综采工作面胶带输送机安装 安全技术措施（优选10篇）

综采工作面胶带输送机安装 安全技术措施

我队综采工作面上运巷胶带输送机的安装工作即将开始，为保证施工人员的安全和工作顺利按期完成特制定以下安全技术措施:

一、施工时间

____年9月21日-____年10月20日

二、施工组织

项目负责人: 安全负责人:各班工(班)长

技术负责人: 施工负责人:各班工(班)长

三、施工方案

1、计划进度

1、9月21日-9月30日每天两班每班12人完成1#联络巷至中部电站(1000米)部件的摆放工作。

2、10月4日-10月8日两班作业每班12人完成后1100米架子的摆放和全部h架、纵梁、底托辊的安装工作。

3、10月4日-10月11日两班作业每班22人分为运输组(10人)和安装组(12人)。安装组在7日前完成皮带机头所有部件下放就位工作，安装组在11日前完成机头部件的安装和找正工作。

4、10月11日-10月12日分两班每班12人完成基础灌浆调整工作。

5、10月8日-10月15日分两班每班12人完成底带展开、上托辊架、上托辊、上带展开工作。

6、10月16日-10月19日分两班每班12人完成中部架子的调整工作。

7、10月19日分两班每班12人完成储带仓的穿带工作。

2、设备运输路线:

a、皮带架、皮带、托辊运输路线:地面工业广场→副井→ 1100m车场→ 1100m车场南翼绕道→2#联络巷→综采上运巷。

b、机头部件运输路线:地面工业广场→副井→ 1100m车场→ 1100m车场南翼绕道→1#联络巷→皮带机头爬坡巷。

3、设备安装顺序:

a、中间部件安装顺序:中间h架、纵梁、底托辊→底皮带→上托辊架、上托辊→上皮带→皮带连接。

b、机头部件的安装顺序:机头卸载架→卸载滚筒→机头三角架→驱动滚筒、驱动部→转向装置→储带仓轨道→拖带小车→游动小车→张紧绞车，泵箱→卷带装置→穿带、做接头。

c、电气安装顺序:组合开关、控制台→1#、2#、3#驱动电机→外接信号、控制、保护。

四、准备工作

1、安装前要先将综采上运巷内堆积的杂物清理干净。

2、在皮带机头爬坡段铺设轨道，轨道一头与综采上运巷轨道连接，另一头铺设至皮带机头驱动部基础处。

3、在皮带机头爬坡段上部装设一台jd-1.6型绞车，打地锚稳固，将1#联络巷上口处装设的jd-11.4绞车换为jd-1.6型绞车，地锚稳固。

4、安装皮带前先在综采上运巷安装一台jh-20绞车，使用6颗摩擦支柱稳固，铺带时使用。

五、施工方法

一、上运巷设备安装

1、用2#联络巷上口的jdhb-30型绞车分别将一车h架、一车托辊和一车纵梁提升至2#联络巷上口阻死。用三环链将梭车与三辆矿车依次串联运输。

2、由工班长亲自检查车辆连接情况，在确保连接装置完好情况下，由工班长安排信号工通知牵引车司机用慢速开动牵引车，沿皮带线依次将h架、纵梁和托辊紧靠煤壁放在上帮，将设备卸完后用高速将车辆运出。

3、安装前先由生产技术部测量人员进行安装中心线放线工作，50米一个点，然后开始安装h架，纵梁。安装过程中随时观察架子的铺设情况，如发现架子铺设歪斜、起伏过大，要安排人员立即用托板或切割好的工字钢调整架子。以保证h架水平、中心连线与皮带中心线重合

4、将所有h架安装完成后，开始从地面下放皮带、托辊架。要求梭车一次牵引两辆托辊架车和一辆托辊车，沿皮带线将托辊和托辊架整齐的放至煤壁上帮。将装有皮带的花栏车用梭车牵引沿皮带线每隔100米放置两卷(一次挂两辆每辆车装两卷皮带)皮带。

5、铺设底皮带前，先将一台5吨手拉葫芦用40t链环固定在皮带架间，然后拉动手拉葫芦将皮带吊起悬空放置在皮带架上，用40链环将皮带卷心轴与架子锁住。防止皮带展开时发生滑动。

6、将移动绞车钢丝绳绕过固定在顶板上的滑轮与皮带连接(挂滑轮的锚杆必须专门装设)，然后当班工班长检查连接牢固后安排信号工通知绞车司机开动绞车将底皮带展开。

7、铺完第一卷皮带后按照第6条所述的方法铺第二卷皮带。在第二卷皮带铺完后做接头与第一卷皮带连接，待绞车停止运行后开始安装上托辊架，托辊，等托辊安装完后按照第5条和第6条所述方法铺设上皮带。始终保持上皮带的铺设比底皮带少铺1卷。

8、完成一卷上皮带的铺设工作后，开始移动绞车。

9、底皮带铺至机尾时，将底皮带余出20米折返放在自移机尾前，然后通过自移机尾底槽从机尾滚筒向自移机尾前端穿4股8#铅丝与皮带接头连接，然后当班工班长组织本班所有人员站在机尾滚筒处拉住8#铅丝将皮带从底槽中拉出。然后再从自移机尾前端向自移机尾滚筒处穿4股8#铅丝与皮带接头连接好，组织人员把底皮带绕过机尾滚筒拉至上皮带，完成上带与底带的连接工作。

10、铺设完上运巷所有架子和皮带后，安排人员调整皮带架，要保证皮带中心线与皮带设计中心线重合偏差≤2mm，用木托板铺垫使皮带架铺设呈直线状，h架保持水平，局部不得有较大起伏。

(二)爬坡段安装

1、用1#联络巷上口的绞车先将平板车提至1#联络巷上口，用道木配合40t链环将车阻死，然后用爬坡段上部的绞车将车辆提升至安装地点，用挂在起吊梁上的手拉葫芦卸车(手拉葫芦用￠24.5mm的钢丝绳扣固定在起吊梁上)。

2、根据测定的皮带中心线，用吊挂在起吊梁上的手拉葫芦将卸载架吊起，同时拉动拴在卸载架上的10米长麻绳调整转向落在卸载架基础上找正，使卸载架中心线与皮带中心线重合，用垫铁将架子调平后进行稳固。

3、卸载架安装完成后，按照第2条卸载架的起吊方法将卸载滚筒进行起吊安装。

4、卸载架和卸载滚筒安装完成后，将1#驱动滚筒运至安装地点紧靠卸载架放好。

5、利用挂在起吊梁上的手拉葫芦和人工拉动麻绳配合，使两台三角架就位。三角架就位后用移溜器调整使皮带中心线与三角架中心线重合，同时用垫铁调整保证三角架水平安装。

6、三角架安装完毕后，利用挂在起吊梁上的手拉葫芦安装2台驱动滚筒。

7、用两台挂在起吊梁上的手拉葫芦和10吨液压千斤顶配合使用安装1#、2#、3#驱动部。三台驱动部就位后利用斜铁调整驱动部的水平度和高度，等调整至合适位置后将减速器与驱动滚筒连接。

8、将转向装置运至安装地点，用两条40t链环与顶板上专设的锚杆连接，然后分别将两台5吨手拉葫芦吊挂到40t链环上，拉动手拉葫芦的同时人工拉动拴在转向装置上的麻绳使装向装置摆正，就位。通过移溜器调整转向装置，使转向装置中心线与皮带中心线重合，同时用垫铁调整使装向装置水平，然后进行稳固。

9、转向装置调整安装完毕后，从距转向装置间隔3.23米安装一件储带仓架子，安装时用水平仪和米尺精确测量，保证架子水平安装，步距均匀，架子不扭斜。将所有架子安装完毕后，当班工班长班组人员，从爬坡段下部将储带仓轨道抬放到位，调整轨距，将轨道用道夹板相互连接好。将轨道与大架用螺丝固定好，要求螺丝齐全，牢固。

10、轨道固定好后，当班工班长安排四人将两台托带小车抬上轨道放置好。

11、用两根8米长￠24.5mm的钢丝绳扣从游动小车中部兜住，分别用吊挂在顶板专设锚杆上的手拉葫芦将游动小车上道、就位。

12、将张紧绞车放置安装地点，调整使张紧绞车滚筒轴线与皮带中心线垂直，滚筒中心线与皮带中心线重合，然后稳固张紧绞车。将张紧绞车钢丝绳通过游动小车导向轮与液压张紧装置处绳头连接。

13、将卷带装置架子，按顺序每隔4.5米装一架卷带装置架子，安装过程中用水平仪和米尺精确测量保证架子水平安装，步距均匀。

14、在转向装置运到位后，用吊挂在顶板上的手拉葫芦配合移溜器使用将卷带装置拉运到位，保证与皮带中心线重合后，将其进行稳固。

15、用水平仪和米尺将皮带机头所有部件安装位置进行校验。将安装位置和水平调校好后，将基础进行二次浇灌。同时将卷带装置与上运巷架子进行连接，将皮带机头托辊架、纵梁补装完。

16、在开始储带仓安装工作前先将皮带机组合开关和控制台运至皮带机头3#驱动部旁边紧靠煤帮放置好。

17、先将组合开关与皮带机驱动部连接，然后将控制台与组合开关连接，皮带机头控制线路安装完成后，开始安装皮带机的保护装置，从皮带机头开始在皮带沿线每隔100米装设一台声光语音信号装置，同时安装一台沿线急停开关。在皮带中部装设一副防跑偏装置，一幅防纵撕装置、在皮带机头安装一副超温洒水装置。等将所有保护装置以及测速装置安装完毕后，将组合开关电源线与电站相连接。在接线过程中要严格按工艺安装，严禁失爆现象发生。电缆吊挂整齐，互不交叉。

18、电气安装的同时，开始张紧装置和卷带装置液压管路的连接工作，各连接头要保持干净，卡子装配齐全，管路布置整齐有序。

19、皮带各部件基础凝固好之后，用皮带机头绞车进行穿带工作。将一卷皮带吊放到上运巷皮带架子的纵梁上，用40t链环将皮带与架子固定好。将皮带机头绞车钢丝绳绕过储带仓滚筒与皮带接头相连接。然后慢速开动绞车进行穿带工作，储带仓穿带工作完成后，将上带绕过卸载滚筒与底带连接。

20、给组合开关送电，点动张紧绞车进行试机，正常后开起将皮带张紧，将多余的皮带余出掐掉。

(三)试机

1.试运转时除岗位操作人员和专业电钳工处于指定位置观察监视处，其他人员一律不得在皮带机头逗留。

2.试运转时须设专人统一指挥。

3.试运转前须安排专人对试运转设备进行安装质量检查验收，特别是对电气设备保护整定值应再进行检查校对，确保设备的各保护装置齐全，动作灵敏可靠后方可试运转，否则不得试转。

4.试运转起动时首先进行点动试机数次，确保电机转向正确运转过程无卡阻现象方可正常开机。单机运转时间不得少于30分钟。单机运转时应注意观察电流、电压、电气开关、机械设备有无异响、过热、渗漏等现象。

5.单机试运转均正常以后方可进行整机试运转。起动后要空载运行24小时，每半小时记录一次电流、电压、压力、温度等参数，并设专职电钳工巡视，一切正常即可结束。

6.试运转前，必须向有关科室提交试运转报告，经组织验收合格后签字，方可进行试运转。

六、安全技术措施

(一)、起吊安全技术措施

1、必须由工长统一指挥，施工负责人指定专人对机械索具、工器具进行检查，不完好的严禁使用。

2、工长对起吊地点的巷道顶板进行仔细检查，确认顶板起吊锚杆是否牢固安全，确保万无一失后方可施工。

3、起吊物下方严禁有人作业或逗留，拉倒链人员必须站在被起吊物上方安全地点作业。

4、起吊中严禁用手、脚直接推拉起吊物等。

5、严禁超载起吊，(每根起吊锚杆最大起重4.5t)。

6、起吊时要设专人观察巷道顶板和锚杆变化，发现特殊情况立即停止作业，待处理好后方可继续起吊。

7、设专人检查起吊中各连接环，保证连续可靠。

8、起吊时应先试吊100mm，经检查无问题后方可进行作业。

9、起吊中对起吊物要稳起稳放，操作平稳。

10、起吊人员站在安全地点操作，且必须听从指挥人员的指令操作。

(二)、绞车运输安全技术措施:

1、绞车司机和信号把钩工必须经过专业培训，持证上岗。

2、移动绞车必须用四压两戗固定牢靠(前边两根为戗柱，戗柱角度为650~750，后边四根为压柱，垂直顶板，柱根要打在柱窝内，不准加木楔)。绞车安装平稳，不完好或绞车固定不好不准使用绞车。每次使用前，必须检查绞车各部螺栓、紧固装置是否齐全，紧固可靠。不符合要求不准使用。

3、绞车必须做到挂牌使用，牌板上注明小绞车型号、用途、绳长、钢丝绳规格、坡度、包机人、使用单位、提车数量和使用地点等技术参数。

4、1#、2#联络巷提升、下放矿车时，一次只准提升、下放一辆矿车，且必须使用保险绳。

5、发现钢丝绳打结或断丝超规定时不准开车，必须及时更换钢丝绳。

6、1#、2#联络巷道内必须设置“一坡三挡”装置。挡车装置应牢固可靠，使用灵活，并符合有关要求。

7、皮带机头爬坡段在每次车辆提升至卸车地点停稳，使用道木十字交叉阻车器将车阻死后方可摘钩。

8、绞车声光信号装置信号装置声音清晰，灵敏可靠，符合完好标准。听不清信号不准提升。

9、绞车提升钢丝绳按规定使用，钢丝绳在滚筒上排列整齐。不爬绳、咬绳、跳绳。

10 、信号把钩工必须认真检查车辆的捆绑、连接是否合格，不合格不准开车。

11、绞车钢丝绳钩头必须加装护绳桃形环及保险绳，钩头插接长度不得小于钢丝绳直径的30倍。保险绳与主绳的连接采用环套环式。

12、绞车必须设有专门的检查记录，使用前当班小绞车司机必须全面检查钢丝绳、钩头、保险绳、闸把、固定装置、硐室的支护、“一坡三挡”地滚、导向轮的完好情况。并认真填写检查记录，不完好的小绞车严禁使用。

13、绞车提升时严格执行 “行车不行人，行人不行车”制度。严禁扒车、跟车或蹬钩上、下车。并在巷口设有醒目的“行车不行人，行人不行车”警示牌。

14、其他严格执行《煤矿工人技术操作规程》中，“小绞车司机”第1~13、16条规定。

15、有下列情况之一时，必须及时停车:

(1)、绞车起动或运行中，发现绞车移动或压、戗柱松动;

(2)、车辆在平巷或斜坡上运行时，发现有行人;

(3)、发现由于掉道或其他原因造成的绞车超负荷;

(4)、有异常响声、异味、异状。

(5)、钢丝绳有异常跳动，负载增大，或突然松弛。

(6)、有严重咬绳、爬绳现象。

(7)、电机单相运转或冒烟。

(8)、突然断电或有其他险情时。

(9)、发现其他不安全情况或听见有人喊停车。

16、小绞车安装之后必须经职能科室组织验收，合格后由机电管理部下发《小绞车准运证》方可使用。否则不得使用。

(三)、其它

1、设备下井前，负责安装人员必须熟悉设备和有关图纸资料，根据矿井搬运条件确定设备部件的最大尺寸和重量。

2、运输卸车时零部件要码放整齐，不得乱扔乱放。安装时部件齐全，螺栓紧固到位。安装联接架时必须把底托辊耳子对称的两个架子并装，配件螺栓齐全紧固，各滚筒顶丝前后齐全，转动灵活，钢丝绳按规定缠绕不得拧弯打折。中间张紧绞车及托带小车不得有变形，上下托辊齐全。

3、胶带必须完好，符合使用标准。皮带扣必须打正，不得做斜头，皮带毛边用刀割掉。

4、电气作业，必须由专职电工持证上岗操作，严格执行停电制度，并且挂“有人工作，严禁送电”警示牌。

5、安装时，所有人员必须听从指挥，统一行动，精力集中:遇到意外事故，必须向现场负责人汇报。

6、所有拆卸的设备部件和零配件，必须有专人保管并负责与其它相关单位交接，同时做好交接记录。

7、皮带安装结束后，经检查无问题并在皮带保护和信号齐全完整的情况下进行运转。

8、皮带试运转时必须由熟练的皮带司机操作，机头机尾每处不少于三人，中间段要求每间隔100米有一人监护。

9、试运转人员必须服装整齐，袖口等要求扣好。

10、试运转过程中发现问题要及时停机。

综采工作面胶带输送机安装 安全技术措施：综采工作面更换运输机机头电机减速箱

一、概况

我队21上304-2工作面使用joy公司生产的2×700kw刮板运输机，昨天四点班在生产过程中发现机头减速箱漏油严重，经检查减速箱输出轴密封损坏。根据矿里安排决定，在2月25日八点班更换运输机机头减速箱及电机，计划8小时完成。为了保证此项工作安全顺利的完成特制定本安全技术措施，全体施工人员必须遵守本安全技术措施。

二、施工组织

1、指挥:张留彬

2、现场安全监督及技术负责:方中喜、陈跃成

3、技术负责:方中喜

4、材料准备:黄永明

5、人员安排:闫国成、石哲、崔少权、王天武、朱进才、李成、闫四霞。

三、施工前的准备工作

1、制定安全技术措施，并组织所有施工人员学习。

2、作好施工前运输机链轮的装车、入井工作。

3、提前作好材料配件的领用工作。

4、配齐施工过成中拆件及安装工具、起吊工具及40t链子等，并进行完好检查。

5、检查并处理好运输机机尾马达操作及控制系统的完好工作。

6、施工前组织人员对施工现场进行敲帮问顶全面检查，排除一切不安全因素。

四、拆电机减速箱和安装的工序

1、将刮板运输机上的浮煤拉空，并闭锁三机，打出工作面所有支架护帮板并闭锁1架至4架支架进液截止阀。

2、在chp33组合开关上停刮板运输机电源并锁，挂"有人工作，禁送电"警示牌。

3、清理机头盖板上杂物，拆除机头盖板、离煤板，放在合适位置。

4、用导链吊起运输机链轮盖板，拆下盖板。

5、拆下液压马达，电机电缆、冷却水管，并妥善保管。

6、拆除电机减速箱及链轮连接套定位螺栓，并去连接套用铁丝固

定好。

7、用起吊工具配合支架车拆出电机减速箱并放在适合的联巷。

8、用起吊工具配合支架车安装电机减速箱。

9、安装电机减速箱及链轮连接套，并紧固定位螺栓。

10、安装液压马达，电机电缆、冷却水管。

11、安装链轮盖板、机头盖板、离煤板。

12、送电试验电机高低速正反转，如反转及时调整项序。

五、安全技术措施

(一)链轮运输的安全技术措施

1、运输链轮时必须严格遵守矿辅助运输的有关规定，人货不能混装。

2、运输中须由专人负责指挥，在转弯或经过有管路、缆线、设备的巷道时，车辆应放慢速度，严防挤碰链轮。

3、运输运输机链轮路线:

地面--副一平峒--北侧斜巷--三盘区副运大巷--21上304-2回顺--11联巷--运输机机头。

回收线路与此相反。

4、司机必须由有经验的专职人员担任，行走过程中要与指挥人员紧密配合，互相协作。

5、用人工搬运部件、材料、工具时，必须注意他人安全和自己安全，不得野蛮装卸;特别是两人及以上人员集体搬运时一定要统一指挥，必须统一口令，相互配合，轻抬轻放，以防伤人。

6、使用长柄工器具时，必须将安全环境、周围人员考虑好，以防伤害他人或自己。

(二)起吊、安装的安全技术措施

1、起重、吊装器具必须满足所吊装设备最大受力时机械强度和稳定性的安全要求。

2、起吊前必须对起吊环、锚固杆进行检查，认为可靠后方可进行使用，拉吊链时任何人员不能站在吊链下方。

3、起吊操作人员应由有经验的人员担任。

4、起吊和支撑重物下严禁身体任何部位进入，起吊和支撑作业时，工作人员必须互相协调，且站在可靠安全地点指挥和操作。

5、起吊准备工作完成后，在正式起吊前应经试吊，检查起吊设备、附属设施、构件等一切正常后，才能正式吊装。

(三)其他安全技术措施

1、所有作业人员必须严格遵守《煤矿安全规程》、各工种操作规程、本安全技术措施及矿有关各项管理制度。

2、所有施工人员作业时必须精力集中，服从现场指挥人员的统一安排和指挥。

3、现场跟班干部要全面负责施工区域的各种事故隐患的监督检查工作，发现问题及时汇报，并积极组织处理。

4、试运转时必须待运输机所有工作完毕且确保安全后，才能开机试运转。

(四)电气焊安全技术措施(另附)

六、所需工具及材料

五吨吊链两个、一吨吊链一个、长撬杠两根、大锤小锤各一把、40t链子10根、马蹄环15个、m42×270螺栓及螺帽六套、65的呆板手一把、重型套筒两套、18的活口扳手一把、棉纱、黄油、320齿轮油125升、油漏斗一个等。

综采工作面胶带输送机安装 安全技术措施：综采工作面更换刮板机平行驱动减速箱高速轴油封

工作面正常顺利生产，现需要将平行驱动减速箱高速轴油封更换，为保证作业安全和工作顺利按期完成，特制定以下安全技术措施:

一、施工时间

____年8月日---____年8月日

二、施工组织

项目负责人:

安全负责人:

技术负责人:

施工负责人:

三、施工前准备工作

1、等刮板机平行驱动盖板上的浮煤、杂物清除干净。

2、将1#-4#支架前的浮煤清理干净。

3、将刮板机组合开关断电上锁，并在组合开关上悬挂“有人作业，严禁送电”警示牌。

4、用长度不小于2.0m的钎杆进行敲帮问顶，并将煤壁及顶板上的醒煤、活矸清除，确认安全后并在有人监护顶板及煤帮的情况下施工。

四、施工方法

1、施工时将刮板机平行驱动上盖板螺栓卸掉，将盖板用倒链拉移至架前放稳。

2、将减速箱、电机、偶合器上电缆水管掐开，并悬挂合理地方。

3、将刮板机减速箱于偶合器之间连接螺栓卸掉，将偶合器与电机整体于减速箱脱开，并与减速箱脱开至少1000mm距离。用道木将其垫实。

4、将减速箱输入侧端盖打开更换新油封，施工时听从厂家服务工程师指导，擅自私自拆卸、安装新油封。

5、减速箱油封更换后，将偶合器与电机整体与减速箱对接，将连接螺栓紧固。

6、将驱动部上盖板用倒链拉至原位，紧固螺栓。

7、将驱动部冷却水管、电缆、等装置复位。

8、将拆卸工具和其它工器具、杂物收掉。

5、施工负责人将所有施工人员撤出施工地点后，通知控制台电工给刮板机组合开关送电，开动刮板机试机，刮板机运转过程中无任何异常状况后，方可停机撤人。

五、起吊安全技术措施

1、必须由施工负责人统一指挥，施工负责人指定专人对机械索具、工器具进行检查，不完好的严禁使用。

2、施工负责人对起吊地点的巷道顶板进行仔细检查，确认顶板起吊锚杆是否牢固安全，确保万无一失后方可施工。如顶板破碎时，需搭设专用的起吊架。

3、起吊物下方严禁有人作业或逗留，拉倒链人员必须站在被起吊物受力方向反方向安全地点作业。

4、起吊中严禁用手、脚直接推拉起吊物。

5、起吊时钢丝绳扣最小直径为24.5mm ，连接方式必须为插接，且插接长度不小于直径的30倍。

6、设专人检查起吊中各连接环，保证连续可靠。

7、起吊时应先试吊100mm，经检查无问题后方可进行作业。

8、起吊中对起吊物要稳起稳放，操作平稳。

9、起吊人员站在安全地点操作，且必须听从指挥人员的指令操作。

作。

六、其它

2、拆卸时人员必须站在大件一侧，拆卸过程中由施工负责人统一指挥。

4、人员拆卸大件过程中要随时检查工器具的完好情况，避免工器具损坏伤人。

6、设备拆除后应及时做好设备的保护工作，将拆除的管路接头用棉纱堵好，将设备的转动部位用胶皮包好。

7、电气作业，严格执行停电制度，并且挂“有人工作，严禁送电”警示牌，禁止电话联系。

8、所有拆卸的设备部件和零配件，必须有专人保管.

综采工作面胶带输送机安装 安全技术措施：综采工作面初放

1071综采工作面严格按要求装面，所有机电设备已安装完毕，经联合试运转后已安全有效地投入生产，整个系统符合《煤矿安全规程》及有关规定的要求。目前，工作面即将进入初放阶段，为确保初次放顶安全顺利进行，特编制以下安全技术措施，施工中按措施要求严格贯彻并认真执行。

1、为确保初次放顶的顺利进行，初放前必须成立以生产矿长为组长、矿生产技术部、安监、安全生产信息中心及采区等部门人员成立初放领导小组，召开初放会议，学习初放措施，并跟班现场指挥、解决问题。

2、首先对切眼进行开帮，技术要求及施工方法如下:

1)、施工前的准备

①所用的拔柱器、手镐、铲子、钎子、卸载手把等。

②撕帮前，先把工作面杂物清理干净，工作面运输机要开空，再把运输机、煤机开关打“零位”，挂上停电牌，并闭锁，安专人看管。

③把支架升足劲，对工作面支护情况(顶板、煤壁、支架状态等)进行安全确认，发现问题及时处理。

2)、施工方法

①对背帮单体进行回柱。回柱时，必须在支护状态完好的情况下进行。

②回柱人员站在上邻支架的底座上，把拔柱器固定在上邻支架的顶梁上，另一端钩头拴牢待回单体，并预紧。然后用卸载手把对待回单体缓慢、均匀落水至单体完全收缩结束，均匀用力压拔柱器拔出待回单体。单体回出后抬放至指定地点，待人员全部撤离后，确认煤壁及运输机内无人作业时，再伸出支架伸缩梁、打开两级护帮板，护住顶板、煤壁。整个过程必须安专人观测顶板、煤壁、通道等状况，发现问题及时处理，待隐患消除后，方可作业。

③撕帮采用由下而上原则进行，把回收的单体支柱、竹背板、铁丝网以及其它材料用人工运到指定位置码整齐，以不影响行人和通风为原则。

3)、施工安全注意事项

①回收时，每茬应执行先下后上的原则逐棚回收。

②回收时，必须逐根回收，严禁多拉。必须两人一茬，工作面只能3~4茬同时作业，每茬作业距离不小于30m，且必须设专人观察顶板变化情况，要严格执行“敲帮问顶”制度，班队长加强监督。

③回出的料等应及时运到指定地点，分类码放好，人工抬料时，要做到同肩、同号。

④回收时，应有专人负责指挥，每班应有班队长和跟班干部现场把关，并明确每拨人员的安全负责人，确保回收安全。

⑤所有单体支柱、半圆木、竹背板、铁丝网及其它材料全部拿掉，确保工作面无杂物时，方可动刀。

3、初放期间，每班必须有小组成员跟班，现场检查指导工作，监督措施的落实情况。现场要备有查面登记簿，所有跟班干部都必须认真填写。初放结束后，查面登记簿交由技术科存档。

4、加强煤壁和顶板的管理，端面距超过规定或煤壁片帮严重要及时移超前架、伸出伸缩梁。若支架伸缩梁不能及时有效地支护新暴露的顶板时，必须在煤壁侧架设走向棚超前管理，以防发生片帮、煤壁区出现漏、冒顶事故。机巷锚索要拆除;风巷超前管理距离符合规程要求，风巷切顶线附近打一排切顶密集支柱，不少于8棵单体。

5、工作面必须班班设专人进行矿压监测，泵站压力不得小于30mpa;加强工作面液压支架及机巷端头支架、 超前支架初撑力管理，确保每架初撑力不小于规定值得80%，风巷液压单体支柱的初撑力不小于70kn/棵，并班班进行检查。

6、由于1071工作面顶板、煤壁顶板直接顶为泥岩，老顶为细砂岩，根据工作面煤层赋存情况，初放期间严格煤层较薄时跟顶破底采高不得低于2.5m，煤层厚度在2.5m~3.7m之间时跟顶跟底一次采全高。参考同煤层10412工作面矿压观测资料所得最大平均支护强度0.31mpa ，1071工作面设计支护强度>;;0.737mpa，zy10000/19.5/40型掩护式液压支架，zzg10600/20/40型过渡支架，支护强度平均为1.12mpa，远大于0.737mpa，所选支架满足要求，预计该工作面初次来压步距为35m。

7、两巷出口及超前管理范围内应严格按作业规程的要求加强支护，确保出口通风、行人、运输畅通无阻，高度不小于1.8m，人行道宽度不小于0.8m。

8、初放期间，要认真加强泵站及液压系统的管理，液压系统无跑、冒、滴、漏现象，液压支架无串液，自动卸载，失效千斤顶。

9、组装峒室要提前架设木垛装实顶，支架架设正规有劲，颗颗穿鞋，人行道两侧要拴齐两道防倒绳。

10、初放期间，要密切注意水文情况，发现有出水预兆或有其它异常状况，要立即停止作业，及时向信息中心和有关部门汇报，若情况严重，要及时撤出人员。

11、两巷必须备有足够的柱、梁、木料、机电配件，以备急用。加强两巷机电设备的检修与维护，杜绝失爆现象。

12、加强上下隅角瓦斯管理，每班跟班干部必须检查上隅角便携仪是否正确悬挂。

13、上、下隅角要加强对防灭火管路(灌浆、注氮)、瓦斯抽排管路进行保护，对两巷超前管理范围内管路铺设草垫、洒水进行防护。防止矸石掉落，砸毁管路引起瓦斯事故、影响效果。

14、瓦斯抽放泵正常运转，确保抽采系统稳定、可靠，防突区安设专人对抽采系统进行日常巡查、维护。确保抽采达标，停泵严禁生产。

15、通风区要加强瓦斯监测检查工作，工作面风流、上隅角、回风巷风流中瓦斯浓度达到0.5%时，严禁生产。

16、初放期间，通风区要对上隅角co进行抽样化验，并在线监测严防老塘煤炭自燃发火，对上下隅角及时设隔离垛墙，封堵要严密，并用黄泥勾缝，减少向采空区漏气。

17、通风区必须定期对瓦斯传感器进行调校，确保瓦斯功能灵敏可靠。

18、工作面要实行浅孔注水，增加煤体的湿度，架间喷雾安装要符合规定并正常使用。

19、初放期间，要严格执行《1071综采工作面作业规程》规定连续循环区域验证及局部防突措施，确保回采前工作面无突出危险。

20、定期对机电设备进行全面检查、维护，发现问题及时处理，加强工程质量验收制度和交接班制度，确保工程质量。

21、工作面经初采初放领导小组现场鉴定，确认初采初放已结束时，工作面方可进入正常回采阶段。

22、避灾路线:

1)水灾避灾路线:

事故地点进风侧人员原则上按以下路线撤退:

1071机巷→1071机巷回风联巷→北翼回风大巷→107采区总回风巷→东风井→地面

1071工作面→1071风巷→1071风巷回风联巷→北翼回风大巷→107采区总回风巷→东风井→地面

事故地点回风侧人员原则上按以下路线撤退:

1071风巷→1071风巷回风联巷→北翼回风大巷→107采区总回风巷→东风井→地面

工作面发生瓦斯、煤尘或火灾事故时，所有人员应及时佩好自救器，按下列路线撤退:

1071工作面→1071机巷→1071机巷车场→北翼轨道运输大巷→井底车场→副井→地面

1071风巷外段→1071风巷车场→北翼轨道运输大巷→井底车场→副井→地面

1071风巷里段→1071工作面→1071机巷→1071机巷车场→北翼轨道运输大巷→井底车场→副井→地面

其他:本措施连同《1071综采工作面作业规程》、《煤矿安全规程》和集团公司生产技术管理规定有关条文一并贯彻，并严格按措施要求执行。

综采工作面胶带输送机安装 安全技术措施：综采工作面防治水

一、工程概况

由于10101综采工作面采空区、顶板涌水量呈周期性增大，涌水量最大达到150m3/h，为防止水害的发生，特制定本防治水专项措施，确保10101综采工作面回采工作的顺利进行。

二、施工组织

1、每班必须有队干跟班，负责排水工作，并严格按照本措施执行。

2、项目负责人:张小伟

排水设备负责人:刘敏

供电系统负责人:任子俊

三、排水系统

1、根据10101运输顺槽地势情况将排水系统分为两点接力排水，由5#坑(即工作面下端头处)将水排至4#坑(运输顺槽600m处)，再将4#坑水排至 992绕道水沟。

2、排水路线为:

5#坑->;;4#坑->;; 992绕道水沟->;;副斜井水沟->;;井底水仓->;;地面

->;;回风斜井水沟->;;井底水仓->;;地面

3、排水设备布置:

5#坑水泵安设情况:总共5台潜水泵(一台45kw排水量为30 m3/h、一台37kw排水量为30 m3/h、两台7.5kw排水量为82 m3/h和一台5.5kw排水量为22 m3/h的潜水泵)，分5趟管路向4#坑排水，备用一台37kw的多级离心泵，电压等级1140v。其中45kw和37kw的潜水泵排水管路为3寸铁管，另外3台为2寸软管。

4#坑水泵安设情况:五台45kw潜水泵，总排水量为150 m3/h，其中有一台45kw潜水泵电压等级为660v，备用两台37kw电压等级为660v潜水泵。其中3台45kw潜水泵排水管路为4寸铁管，其他为3寸铁管。

4、由于前期水害为突发性，矿井备用水泵已全部下井使用，后期的抽水设备的备用可根据设备到货情况进行完善。

四、排水的安全技术措施:

1、工作面排水设备必须符合下列要求

(1)水泵

根据现工作面的涌水量及水文地质预测预报的涌水情况，按照动力部提供的排水泵的能力及配套管路在工作面下出口处安装2台45kw和2台7.5kw的潜水泵正常排水。安装1台37kw多级离心泵1台5.5kw潜水泵做为水量增大时的辅助排水水泵，备用水泵根据设备到货情况进行安装。工作水泵、辅助水泵、备用水泵必须完好、可靠。排水管路铺设完好，可靠。

(2)水管

排水管路的排水能力应能配合工作水泵排出的正常涌水量。选用两趟pvc管铺设至5#坑作为备用水管。水泵选用根据设备到货进行安装。排水管要随着工作面的推进不断向后减少，确保排水管路要铺设平直完好，排水管路各连接管头确保连接可靠、完好。

(3)加强排水系统的检查和维护

2、水泵、水管、闸阀、排水用的供电设备和供电线路，每班必须指派有经验、责任心强的综采维修电工和综采维修钳工各一名进行检查和维护，发现问题及时处理。

3、在抽水前，必须要对水泵进行试验，检查水泵是否反转，如反转则应立即断电进行处理。抽水过程中要时刻检查水泵温度，如温度过高则应停止抽水，并对水泵进行检查、处理，防止将水泵损坏。在抽水过程中，每班专职排水人员要随时观察排水泵的工作情况，并及时将水泵吸水口处的杂物(大块煤、木屑、棉纱等)掏出，防止杂物阻塞水泵影响排水。

4、排水管路必须保持畅通。排水过程中，必须派专人定期检查抽水管路及出水口的出水情况，如发现管路接头跑水或出水口不出水则应立即停止抽水进行处理，防止管路接头跑水漫巷、管路堵塞等影响正常抽水。

5、必须为工作面下端头处排水泵安装独立的供电线路，且连接水泵的电缆、接线盒等必须完好、可靠、吊挂整齐，并符合安全质量标准化及《煤矿安全规程》的规定，且要防止电缆在移设转载机、端头液压支架时被挤断而影响工作面排水工作的正常进行。

6、每班必须安排专职排水人员并在现场进行交接班，交接班时，交接班人员必须将工作面排水水泵的位置、泵的完好情况交待清楚，以便接班人员及时进行处理，以免影响工作面的正常排水工作。

7、在移设端头液压支架和转载机时必须指定专人看护设在下端头的抽水泵，防止在拉架及拉转载机的过程中损坏排水泵，待将转载机、端头液压支架移设完毕后，设专人清理浮渣，并将排水泵放置到最低区，已防治影响工作面的正常排水工作。

8、工作面下端头排水工作，除移设端头液压支架、转载机时停止排水，其余时间要坚持正常使用排水泵进行排水。

9、为防止工作面下端头处的涌水被转载输送机底链带入皮带输送机造成皮带打滑影响生产。当下端头涌水水面超过转载机底部时，禁止启动转载输送机。

10、每班必须有队干现场跟班，并密切观察工作面涌水情况，发现工作面涌水增大，必须及时组织人员将备用水泵开启进行排水，若工作面涌水出现异常现象，必须及时汇报矿调度中心。

11、每班必须加强排水泵的检修、保养工作，确保工作面排水泵正常排水，如排水泵损坏，必须立即组织人员开启备用水泵排水，并及时将损坏的排水泵回收到地面进行检修。

12、工作面回采过程中，生产技术部地测部门要及时进行水情观测分析和预报工作。

13、开采过程中遇到突水预兆时，必须停止作业，采取措施，立即报告矿生产调度中心，发出警报，撤出所有受到水害威胁地点的人员。

14、定期观察地表塌陷区的塌陷情况，对容易积水的地方必须填平填实或采取排水措施，防止积水渗入井下。

15、地表裂缝和塌陷地点必须填塞，防止地表水沿裂缝流入井下，填塞裂缝时必须制定安全技术措施，防止人员陷入塌陷坑内。

16、教育职工增强水患意识，提高水害征兆的判别能力。井下所有作业人员当发现工作面出现透水征兆时，如采掘工作面或其他地点发现有挂红、挂汗、空气变冷、出现雾气、水叫、顶板淋水加大、顶板来压、底板鼓起或产生裂隙出现渗水、水色发浑、有臭味等突水预兆时，必须停止作业，采取措施，发出警报，在班组长、工长、安监员带领下，按避灾路线撤出所有受水威胁地点的人员，并报告矿生产调度中心及时研究制定处理方案及措施。

17、经常清挖水沟，临时水仓，确保水流畅通和水仓的有效容量。

18、在工作面回采过程中，每个工作人员必须时刻观察采面邻近采空区内水文情况，发现透水征兆，必须先撤离人员至安全地点，并及时向矿生产调度中心及队部汇报，由矿组织人员进行探放，经探水确认无危险后方可进行回采。

19、发生水害避灾路线为:

下端头和4#坑以内工作人员->;;10101综采工作面->;;10101回风顺槽->;; 1100回风石门->;;地面

4#坑以外人员->;;10101顺槽皮带机头->;; 1100m胶带运输石门->;;地面

4#坑以外人员->;; 992m石门绕道->;;地面

综采工作面胶带输送机安装 安全技术措施：综采工作面增加液压支架及刮板机框架

12205综采工作面172#支架与上帮现间距达2.6m，且随着工作面的向前推进还有增大的趋势，此段原采用交错迈步棚子管理顶板，由于空顶面积大，顶板破碎，加之综采工作面上巷上帮片帮，支护效果不好，为了有效控制顶板，减小劳动强度，结合现场实际情况，决定在工作面上端头增装一台液压支架及刮板机框架，特制定如下安全技术措施:

一、工艺流程

1、工前准备

2、地面装卸车及运输

3、井下运输

4、井下卸车

5、安装支架

二、工前准备

1、由综采队将12205综采工作面上巷的连续牵引绞车、钢丝绳、运输信号等设施进行全面检查，不合格处及时处理或更换。连续牵引绞车机尾尾轮必须用压杠固定牢固。

2、综采队负责12205综采工作面上巷绕道、综采工作面上巷轨道及巷道高度进行全面检查，对不合格处及时进行处理。

3、由机电队对东副斜井绞车、钢丝绳全面检查，要求动力制动可靠，信号灵敏可靠，钢丝绳符合标准要求。

4、所使用的专用工器具:

捆绑支架卡具一套，s钩4个、卸扣体4个，5t导链2台、18.5的钢丝绳扣2条，装支架30t平板车一辆。

三、装卸车与运输

1、支架从综采设备库用8t电机车运至东副斜井井口，入井时，支架尾梁在前，前梁在后，并用卡具、导链按规定捆绑牢固。

2、运输路线:东副斜井→ 1265m车场→ 12205综采工作面上巷绕道→ 12205综采工作面上巷→ 12205综采工作面上端头。

3、入井运输支架时，东副斜井绞车必须用动力制动，速度控制在0.5m/s范围内，绞车司机必须是熟练工，并持证上岗。

4、支架车在井下运输至1265m车场后，使用8t蓄电池电机车牵引至12205综采工作面上巷绕道内的连续牵引绞车车场停稳，其他路线均采用综采工作面上巷的sq110型连续牵引绞车运输。

5、在12205综采工作面上巷巷道处下放支架，必须对此处的“一坡三挡”等安全设施仔细检查，合格后方可进行运输。

四、支架卸车及安装方法

1、将12205综采工作面上巷轨道延续至离刮板机尾10m处，并检查绞车信号，保持信号灵敏可靠。

2、支架卸车:

①支架拉至轨道末端停车，将平板车用阻车器固定牢固，并在平板车上拴一根10m长的麻绳。

②由工作面172#支架接出一根临时供、回液管路接至该支架上，将该支架升起，以托住顶板为宜。

③用四根支柱分别在支架两侧顶梁下支设，将捆绑的卡具、导链取掉，缓缓地升起支架底座，将平板车用麻绳从支架下方拉出。

④降下支架底座，接实底板，将单体支柱回收掉，将支架降至最低高度。

⑤卸车时，支架车至172#支架及架间范围内，除操作人员以外，任何人员不得停留或作业。

⑥卸车工作由当班跟班队干负责任统一指挥。

3、支架卸车后，用单体柱将支架顶至12205综采工作面上巷上帮，并将支架垫平垫稳。

4、在172#支架四连杆上用ф24.5钢丝绳捆绑一个10t滑轮，将绞车钢丝绳与捆绑在支架尾梁上的ф24.5钢丝绳用卸扣体相连，通过综采工作面上巷jd-25绞车将支架拉至合适位置。

5、将立柱加长杆拔出二节，升起支架，以支架顶梁拖住顶板为宜。拔加长杆按照12205作业规程《拔加长杆的安全技术措施》要求执行。

6、工作面上口切顶线至新增支架尾梁段，与切顶线末排支柱平行每间隔0.7m打一排点柱，排距0.7m，柱距0.7m，然后随着工作面的推进，逐排回收原切顶线的支柱，并在新切顶线末排支柱间增打带帽点柱，保证柱距在400mm以内，直至要安装的支架于工作面支架平齐。

7、待刮板机机尾框架增加后将支架于刮板机连在一起。

五、安装支架的安全技术措施

1、向工作面运输支架时，提前将妨碍支架运行的超前支护单体支柱撤掉，待支架车就位后，马上将拆掉的单体柱恢复打好(每次只准拆一颗支柱，)并严格执行先支后回的原则。

2、支架车就位后，必须将支架运行线路整平，浮煤杂物清净。

3、小绞车钢丝绳如从刮板机上跨过，与刮板机接触处要加垫木板。

4、小绞车电信号灵敏可靠，司机必须持证上岗，在有支护的地点操作。

5、支架车就位时，所有人员必须站在有支护的安全地点和钢丝绳受力外侧，不得靠近钢丝绳，不得来回走动，必须服从当班跟班队干的统一指挥，现场必须派专人观察顶板、器械的安全情况，如有异常马上通知作业人员停止作业，撤离到安全地点。

6、施工过程中必须有队领导现场指挥工作，技术负责人为刘涛，施工负责人为韩秀兵。

7、所有特殊工种必须持证上岗。

8、用绞车提升或卸支架时，严禁人员在支架及钢丝绳附近5m范围内作业或停留。

六、顶板维护的安全技术措施

1、工作面上口切顶线至新增支架尾梁段，与切顶线末排支柱平行每间隔0.4m架一架棚子，排距0.4m，柱距0.8m，然后随着工作面的推进，逐排回收原切顶线的支柱，并在新切顶线末排棚子间增打柱子，保证柱距在400mm以内，直至要安装的支架于工作面支架平齐。

2、12205综采工作面上巷上端头距切顶线10范围内顶板破碎，压力大，在此段内原架棚支护的基础上增加木板梁形成一粱三柱，使棚距达到0.4m加强维护顶板。

3、人工回柱时严格执行先支后回的原则，按由里向外的顺序进行，回柱后切顶线支柱必须保证与支架顶梁后边保持平齐，切顶有效，迎塘角合格，支设有力，能有效维护顶板。

七、刮板机增加框架的安全技术措施

1、刮板机框架增加工作在液压支架安装完毕后进行。

2、首先将刮板机机尾过渡槽与中间槽连接的哑铃销及齿轨拆除。

3、在12205综采工作面上巷上帮(机尾正上方)打设一根单体支柱，在柱根利用ф22.5钢丝绳固定一个10t滑轮。利用综采工作面上巷回柱绞车经滑轮改向机尾及过渡槽向上拉1.7m。

4、将提前备用到12205综采工作面上巷的刮板机中间框架运到安装位置进行安装。

5、中部框架安装好后将机尾过渡槽利用5t导链或单体柱进行就位安装。

6、利用绞车牵引过程中，钢丝绳沿线不得有人工作，行走、逗留。回柱绞车戗柱压杠及系滑轮单体柱必须打设角度合理、牢固可靠，并有专人监护顶板及支护情况。

7、安装框架过程中，应注意不得有人站在框架对接口处，对接过程中不得将手、脚放入对接面。

8、在从12205综采工作面上巷向下运中部框架过程中，应利用5t导链拖拉。托运下方不得有人。

9、使用钢丝绳、导链、滑轮等器具必须完好，并有专人检查。

10、操作人员必须站在安全可靠地点。利用40t链条时，连接环必须使用m20×80螺栓封口，并紧好螺母。

11、施工过程中要将刮板机电缆、水管移开，并加以保护，以防损坏。

12、利用单体支柱推移设备时，必须将注液枪手把用8#铁丝绑好，在支架上进行远方操作，以防打滑伤人。

13、掐刮板链时，应将机尾伸缩油缸缩回，借用单体柱进行掐链，但单体柱打设施，必须利用8#铁丝将柱头和柱根分别绑在支架和溜槽刮板链上，以防打滑伤人。

14、人员进入煤帮侧工作时必须严格执行《12205综采工作面作业规程》中人员进入煤帮侧的安全技术措施。

八、连续牵引绞车运输安全技术措施

在12205综采工作面上巷运输过程中，严格执行《12205综采工作面作业规程》中的相关要求，现场严格执行。

其他，均严格执行《12205综采工作面作业规程》中的相关规定。

综采工作面胶带输送机安装 安全技术措施：综采工作面增架加溜

受地质条件影响，随3542综采工作面的推进 ，工作面倾斜长度逐渐增长，51#支架距上安全出口采用单体支护区域长度达到7米，不利工作面正常回采和顶板安全管理。经研究决定，采用增架加溜措施解决单体支护区域的顶板管理。决定增架6部、刮板机中部槽6节。为确保该项工作安全顺利进行，特制定本措施，请施工单位认真组织学习，并严格执行。

一、安装前的准备工作

1.综采队将3542回风巷的20吨回柱绞车做好全面检查，并将安装于距工作面上安全出口10米位置，绞车安装处与轨道必须保证有足够的行车安全距离。并对安装到位的绞车按要求加固稳绳，绞车四方打齐压柱、戗柱。确保绞车固定牢固可靠。

2.停止生产后，须将巷道内的轨道铺设至工作面上安全出口处，清理干净巷道内的杂物，确保普架运输的宽度和高度，回风巷超前支护区域内的单体在运输普架时撤走，并对这段区域内的顶板做好监测监控。

3.工作面上端头51#支架以上采用单体支柱支护区域，采用锚杆、锚索、锚网配合单体加强对顶板的支护(锚杆排距为0.8米、间距为1米;锚索间距为3米，靠采空区切顶线处采用单体双排密集支柱支护)。

工作面上安全出口中心处，打好树脂锚杆、锚索，巷道上帮打好稳桩，以便支架下放工作面时做起吊、固定和导向用。安全处出口自煤壁起向外走2米位置设置卸车点，打两组锚索，间距1.8米，分别在两组锚索上固定两根液压伸缩缸，做起吊支架用。

在支架下放工作面前，先撤刮板机头及抬高2槽，将中部槽的天窗槽打开，进行刮板固链和摘链，拆卸刮板机中部槽和抬高槽的连接部位，利用20吨回柱绞车、支架、单体、葫芦等工具将抬高槽和刮起板机机头移到上端头煤壁侧固定牢固。

二、装车及运输

1.所入井支架、中部槽，必须进行全面检查维修，确保支架完好。入井前必须采用专用来板车装车并固定在平板车上。中部槽2节一组装车。

2.装车后的支架、中部槽从535井口演练场用5吨蓄电瓶机车运至304采区上部车场。

3.304采区上部车场下放至 525区段，必须采用40吨回柱绞车进行运输，绞车司机必须操作熟练，且必须持证上岗。斜坡上挡车设施设备必须齐全可靠，方可进行运输。

4.支架下放至 525车场后，用5吨蓄电瓶机车运输至3542采面回风巷的卸车点。

三、支架卸车及支架安设方法

1.5吨蓄电瓶机车将支架抵运至卸车点后，用φ18.5以上的钢绳或大链子将支架锁固，卸去支架与平板车的固定装置，利用伸缩缸将支架卸车。

2.支架卸车后，利用20吨回柱绞车导向将支架拉至上安全出口处，再配合单体支柱下放至工作面。支架下放工作面前，必须将51#支架上方的浮煤浮矸清理干净。

3.支架下放时留2名经验丰富的人员分别在49#、48#支架内，一名人员观测支架下放情况，一名人员控制语音信号。其它人员严禁在支架下方行人或作业。

4.支架下放工作面到位后，钳工接好支架管路，将支架接顶严实。再依次下放53#、54#、55#、56#、57#支架。

四、刮板机中部槽

1.待支架安装到位后，利用滑轮导向，20吨回柱绞车作牵引，配合单体液压支柱将已经撤下的刮板机头提升至上尾巷，撤抬高1槽也提升至上尾巷，并用5吨葫芦做保护，防止下滑。

2.待刮板机头、抬高槽稳固后，运输中部槽至卸车点，利用伸缩缸卸车，20吨回柱绞车导向，移至上安全出口。

3.移至上出口后，再导向20吨回柱绞车，配合单体液压支柱下放工作面，与51#中部槽连接到位。再依次下放后面两组中部槽，待中部槽对接完后，再将抬高槽、刮板机机头下放对接。进行刮板机接链、紧链。

五、安全技术措施

1.所有进入施工地点的施工人员。必须严格执行《煤矿安全规程》和《煤矿操作规程》及本措施的规定。

2.涉及到的特殊工种人员必须持证上岗，严格执行各项规章制度，严禁违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。施工前，所有上岗人员必须认真学习本措施，并经过签字确认否则不准上岗。

3.由于5#煤层的顶板比较破碎，安装前必须对顶板加强支护，安装期间作业范围内的巷道两帮及煤壁侧必须打齐贴帮支柱，防止顶板的冒落和煤壁片帮伤人。

4.当班队干负责施工现场安全措施的落实和各项工作的协调，并确保安装期间所有信号联系系统完好可靠，施工前必须统一信号，并向所有人员交待清楚安全注意事项。绞车司机，信号工必须由专职人员操作，且注意力集中，根据信号操作。并指派专人指挥，发现异常，及时处理。

5.拉移溜槽必须先清理好现场及线路上的单体、杂物等。

6.用单体紧链时，单体支柱必须采用远程供液，人员必须躲至安全可靠位置，防止支柱崩塌伤人，且供液要匀速缓慢。

7.起吊时必须选择合适的起吊工具、吊挂装置和索具，起吊时，先慢慢拉紧，观察各处，确认无误后方可起吊，起吊过程要均匀缓慢，防止设备打滑倾倒或突然落下，起吊时要有专人指挥，专人观察顶板，起吊人员应站在支护完好，无关人员严禁进入起吊现场。防止设备滑落波及安全。

8.起吊设备时，禁止人员在设备下面或受力索具附近逗留，严禁身体伸进可能受挤压的地方。

9.设备起吊过程中，无特殊情况，不得中间停止作业，指挥人员和作业人员不得离开岗位，确实需要中间停顿的，应将起吊物垫实，防止歪倒。

10.使用锚杆作起吊点时，起吊前要检查锚杆的完好情况，顶板支护情况，吊环螺帽要上紧上满扣。

11.严禁使用单链葫芦或不完好的葫芦，起吊工具，起吊用的钩、链、锁具等工具必须经过安全测试，满足安全系数的要求。

12.确保乳化液泵压力在25~30mp，乳化液配比浓度3%~5%。

13.绞车牵引过程中，钢丝绳沿线不得有人工作、行走。回柱绞车戗柱、压柱打设角度必须合理，牢固可靠，并有专职人员看护安全和顶板的监测情况。

14.支架、中部槽下放工作面时，下方严禁有人。

15.所使用的钢丝绳、导向滑轮、葫芦等器具必须完好，并有专人检查维修。

16.施工过程中要将刮板机、采煤机电缆、管路保护好。防止损坏。

17.由于5#煤层的瓦斯异常突出，安装过程中加强对安装地点的瓦斯监测监控，严禁瓦斯超限作业。如需施焊，必须请示上级领导同意。做好安全防范措施。

18.未尽事宜，按照《煤矿安全规程》、《操作规程》和《3542采面作业规程》之规定严格执行。

编制:贾雄

____年4月10日

综采工作面胶带输送机安装 安全技术措施：综采工作面更换液压支架推移油缸

一、概况

2-2102工作面使用平顶山生产的zy12000/20/40d型液压支架90台，由于推移油缸设计存在缺陷，需拆下在地面重新修复在安装。根据矿里安排决定从8月9日至8月11日八点班及四点班进行更换。为了安全、高效地做好油缸的更换工作，保证人员及设备的安全，特制定本安全技术措施。

二、施工组织安排

(一)八点班:

跟班队长:陈跃成、黄永明

电工术守全

第一组:王秀全、陈孝伟、吴戴河

第二组:陈忠贵、李高飞、闫四霞

第三组:曹培光、李成、邹世成

第四组:闫国成、蔡福荣、杨国平

第五组:贾文、刘存福、王斌

第六组:贾建伟、董玉军、申连红

(二)四点班:

跟班队长:周卫虎、魏明强

第一组:王文刚、石喆、王裕胜

第二组:万福功、王亮、王建

第三组:崔少全、崔小刚、曹新利

第四组:于学辉、张小建、武涛

第五组:田丰、刘文林、赵永福

(三)任务安排:

1、8月9日八点班，从早上9:00时至晚上17:00时，每组3人，共分6组，每组更换油缸4根，共更换25根;

2、8月9日四点班，从晚上17:00时至8月10日凌晨1:00时，每组3人，共分5组，每组更换油缸4根，共更换20根;

3、8月10日八点班，从早上9:00时至晚上17:00时，每组3人，共分6组，每组更换油缸4根，共更换25根;

4、8月10日四点班，从晚上17:00时至8月11日凌晨1:00时，每组3人，共分5组，每组更换油缸4根，共更换20根;

5、检修班每天多更换一根油缸，当班回收本班所换的旧油缸。

三、施工前的准备工作

1、制定安全技术措施，并组织所有施工人员学习;

2、更换前，做好推移油缸的装车、入井工作;

3、配齐拆除、安装、起吊工具及钢丝绳扣等工器具，并做好完好检查;

4、施工前组织人员对施工现场进行全面检查，排除一切不安全因素。

四、推移油缸的运输、拆卸与安装:

(一)拆除旧推移油缸:

1、升紧工作面所有支架并达到初撑力，打出伸缩梁及护帮板，将运输机销排上的浮煤清理干净，将运输机上的煤拉空，闭锁运输机并在顺槽控制开关上停运输机电源并上锁，挂“有人作业，严禁送电”警示牌;

2、先对作业区域内顶帮进行“敲帮问顶”检查，确认无安全隐患后，将回风顺槽中间一排单体卸液后，放到指定位置;

3、隔离支架电控系统，在顺槽组合控制开关上停pm31电源并上锁，挂“有人作业，严禁送电”警示牌;

4、用手拉葫芦将脚踏板吊起，将脚踏板放到合适位置，拆除连接销子;

5、使用手动按扭推溜将活塞杆缩回，拆除油缸连接销子，拆除油缸卡块;

6、关闭支架进液截止阀，扳动反冲洗过滤器手柄，使推移油缸卸液;

7、拆除推移油缸进回液管，用液管专用堵头将液管头和油缸嘴子堵好;

8、在顶梁上端用一个2吨手拉葫芦，前端用一个1吨手拉葫芦将旧的推移油缸取出，并放到运输机溜槽销排上。

(二)运输新、旧推移油缸:

1、将新推移油缸用堵头土封好。

2、用低污染车将新推移油缸运到运输机机尾的离煤板处卸车，再利用支架护帮板将油缸吊放在运输机溜子里;

3、然后用撬杠把放入溜槽中的油缸摆放到双中链中部并用8#铁丝固定好(在运输过程中油缸油嘴必须向上，严防磕碰、损坏油缸各部件，不得污染油缸管路系统)，然后点动运输机依次类推把新油缸全部放好;

4、低速开运输机将新推移油缸运到安装位置;

5、然后由各组将本组拆除的旧油缸从销排上放到溜槽内，再将新推移油缸提起放到销排上，并且把新油缸的油嘴堵盖装在旧油缸上(在运输过程中油缸油嘴必须向上，严防磕碰、损坏油缸各部件，不得污染油缸管路系统)，然后低速开动运输机把旧油缸运至机尾，每次回收三根然后点动运输机再回收下三根，依次类推回收全部油缸;

6、用手拉葫芦将旧推移油缸运到装车点并装车回收。

(三)安装新推移油缸:

1、在顶梁前端用一个2吨手拉葫芦，上端用一个1吨手拉葫芦将新的推移油缸从运输机溜槽销排上吊起，并放进底座内;

2、用其中一个手拉葫芦，配合吊正油缸;

3、上好进、回液管，调整油缸位置，安装油缸卡块、连接销;

4、再仔细检查，确认无误送液试验;

5、安装支架脚踏板;

6、回收工器具并清理现场杂物。

五、安全技术措施

1、每组第一人为本组组长，负责本组各项工作的协调和安全指挥工作;

2、作业时，每小组必须至少间隔4台以上支架，防止相互干涉;

3、运输新旧推移油缸由现场跟班队干统一指挥，运输人员必须完全服从指挥，运输过程中随时观察人员、设备情况，发现异常及时停机处理，问题处理以后方可起动运输机再运输;

4、进入运输机时，将支架护帮板打出，并及时检查煤壁片帮情况，做好“敲帮问顶”工作;

5、运输新旧推移油缸时，起车前必须由运输组组长与控制台司机联系后并在扩音电话上大喊三声 “开运输机”的安全警示，确定安全无勿后方可开动运输机方可开动;

6、用运输机运送油缸时，必须将油缸可靠固定后，才能运输;

7、严格执行停送电制度，以免在运输时出现误操作，运输机电机开关必须停电闭锁，闭锁要上锁;

8、起吊、更换推移油缸期间必须闭锁运输机，伸出伸缩梁并打出支架护帮板;

9、起重、吊装器具必须满足所吊装设备最大重量时机械强度和稳定性的安全要求;

10、起吊操作人员应由有经验的人员担任，起吊物下严禁人员身体的任何部位进入，起吊作业时，须站在可靠安全地点指挥和操作;

11、手拉葫芦的安装位置要合适，起吊前必须对其进行检查，认为可靠后方可进行使用，拉葫芦时任何人员不能站在葫芦下方，非作业人员要远离现场;

12、起吊准备工作完成后，在正式起吊前应经试吊，检查起吊设备、附属设施等一切正常后，才能正式吊装;

13、使用手拉葫芦前须对吊钩，起重链条，制动装置等进行检查，认为完好无损后再使用，不得出现链条弯曲或扭结等现象;

14、拆除安装推移油缸时，组内须推溜子、或拉架时，必须由本组组长大喊三声“推溜子”、“拉架”的安全警示;

15、上一班交班时，必须把本班问题及注意事项向下一班交代清楚;

16、作业后，各组必须把安装工具放到指定位置，并将作业垃圾清理回收;

17、升井后，各组组长必须到队汇报本班作业情况，并填写记录.

六、工具及材料

名称

2吨手拉葫芦

1吨手拉葫芦

1.8m(0.8m)撬棍

4磅锤

松动剂

棉纱

40t链子

其它

数目

14台

各14根

14把

25桶

10公斤

10条

氧气、乙炔一套

马蹄环

m20螺丝螺母

12.5㎜2钢丝绳(2.0m)

6吨wd-6fb多功能铲车

防爆五十铃

送人车

红漆

20个

20套

18根

1台

每班2台

每班1台

10桶

综采工作面胶带输送机安装 安全技术措施：综采工作面安装

1013工作面是111111工作面，位于南一采区，走向平均长1000m，可采长度700m倾斜宽为147.5m，煤厚为2.7m，为确保施工和安装过程中的安全和质量，特编制如下安全技术措施。

一、 安装前准备

1.工作面安装前，由矿组织有关部门对1013工作面、进架系统等进行严格验收，合格后方可进行安装;

2.入井的设备必须在地面进行试运转并通过矿组织的验收小组验收合格后，方可装车入井;

3.根据设备的安装顺序，将设备解体装车，并按安装顺序和方向入井;

4.准备齐安装循环用的专用车辆，数量为不少于25套;

5.准备齐安装用的牵引、运输、起吊索具及其他工具，检查完好后装车入井，打运至指定地点分别摆放整齐。

二、设备安装明细及安装顺序

(一)设备安装明细

序 号

设备名称

规格型号

单位

数 量

安装地点

电气类

1

移动变压器

kbsgzy-1600/6

台

2

机巷

矿用隔爆型组合开关

8skc9215-3300/600

3

电控系统

ktc2.2

套

机械类

电牵引采煤机

mg250/600-qwd

工作面

运输机

sgz764/2*315

转载机

szz764/200

4

破碎机

lps-1000

5

基本支架

zz4400/17/35

架

93

6

过渡支架

7

皮带机

ssj-1000/2*110

8

ssj-1000/2*75

9

乳化泵站

grb-200/31.5

10

喷雾泵站

kmpb-250/5.5

绞车

无机绳绞车

sq-80

风巷

慢速绞车

jsdb-13

进架斜巷

jh-20

切眼下口

jsdb-19

切眼上、下口

切眼上口对风巷

调度绞车

jd-11.4

进架系统

jd-40

机巷进料系统

jd-25

(二)设备安装顺序

进架系统及切眼上、下口绞车，无极绳绞车→工作面运输机→液压支架→机巷转载机、破碎机→移变系统→机巷皮带机→采煤机

三、进架系统绞车的选型、安装及要求(钢丝绳的选型计算附后)

(一)绞车的选型(具体位置见附图)

1.1013进架斜巷上口选用jsdb-13慢速绞车一台，钢丝绳采用∮26mm;

2.1013风巷无极绳硐室外口安装jd-11.4绞车一台，钢丝绳采用∮15.5mm;

4.1013风巷选用sq—80无极绳绞车一台，钢丝绳采用∮26mm;

5.切眼上口安装jsdb—19绞车两台，钢丝绳采用∮26mm，正对风巷安装一台jh-20绞车，绳径∮26mm，切眼下口安装jh-20绞车一台，钢丝绳采用∮26mm;正对机巷安装一台jsdb-19型绞车，绳径26mm

(二)绞车安装要求

1.绞车窝的设计与绞车的安装应合理，能满足车辆顺利通过，绞车的出绳方向与车辆运输方向应保持在一条直线上;

2.绞车基础必须使用混凝土浇注，养护时间不少于一周，基础地锚埋入基础内不低于1000mm，且基础内用6根∮18*2200mm锚杆分组进行固定，基础上表面与巷道底板一平;

3. 安装绞车，使用专用起吊锚杆直接起吊时，必须先对起吊锚杆进行拉力试验，在试吊安全可靠后，方可正式起吊;

4.无极绳基础和绞车安装严格按轨道中心线施工 ，托绳轮和压绳轮的加设符合巷道要求，机头、机尾及涨紧装置按中线找平找正后，进行二次浇灌，养护时间不少于一周，二次灌浆要求地脚螺栓孔内均要塞满、填实。

四、进架路线巷道、轨道的修整

1.整个进架路线的巷道净高要求不低于2.5m ，轨道中线距巷道两帮最突出部分的距离不低于850mm，达不到要求应提前整改;

2.大件通过的风门的高度、宽度必须满足顺利通过的要求，否则必须提前整改;

3.切眼的净宽不低于6.0m ，净高不低于2.5m，否则必须提前整改;

4.认真搞好运输路线的轨道质量，要求达到以下标准:

1)、轨道铺设前 ，必须将巷道底板衬平，无浮矸、浮煤现象，无空板、吊板现象。道床整洁，不埋轨面;

2)、运输支架的巷道，其轨道必须统一选用22kg/m的钢轨，长度为每根6m;

3)、轨枕要求统一使用200mm×200mm×1400mm的方木或水泥轨枕为枕木，轨枕间距为:1000±50mm，转弯处不大于500mm，两头外露长度不小于200mm;轨枕与轨道垂直，间距不得大于1米，道岔处、接头处必须放轨枕。轨道间隙、高低差符合规定，道碴捣固坚实，无空板、吊板现象，并加道钉固定。

4)、每根轨道不少于4个连接孔，各种道夹板、鱼尾螺栓、弹簧垫圈、平垫片等扣件齐全、紧固，螺丝规格与轨型配套;

5)、道钉规格与轨型配套，数量齐全，每根道木不少于8根铁道钉，浮离不大于2mm，无空吊板、跳板;

6)、运输支架的巷道必须采用铁道板对轨道进行加固，要求每节道不少于两块铁道板，铺设间距中-中3000mm，转弯处加补两块，铁道板必须选用11#工字钢加工，施工单位根据需用量到指定单位领用。要求铁道板必须与轨道紧密连接，压板、螺丝齐全、紧固、有效;

7)、变坡点的凸弯道和凹弯道长度必须保证4m长，其坡度必须与巷道的坡度保持一致，锣锅道(上段)向上应有3‰下坡，塌弯道(下段)向下应有3‰下坡;

8)、车场两股道之间的间距不得低于0.8m，过渡弯道长4.0m，车场长度不得低于20m、车场必须使用正规道岔(无极绳硐室口除外);

9)、简易道岔:道嘴长度不低于2.4m;鸡心长度不大于500mm、工作边不大于220mm;

10)、轨道轨距:内侧宽度为600mm;直线段及曲线段加宽后偏差-2mm~ 5mm;

11)、轨道中心线距巷道两帮宽度不小于850mm;

12)、巷道高度:轨道面距巷道顶板净高度不小于2500mm;

13)、轨道要求直线段两股钢轨应水平，误差不大于5mm:曲线加超高后误差不大于5mm;

14)、轨道接头平整，轨面及内侧错差不大于2mm;接头间距不大于5mm;

15)、两股轨道应平行铺设，高差不大于5mm;

5、鸡心道岔一般标准:

1)、鸡心道岔前后、曲轨加宽后和尖轨跟部的偏差在0~ 3mm;

2)、水平:偏差不大于5mm;

3)、接头平整度:轨面及内侧错差不大于2mm;

4)、心轨和护轨工作边间距:600 mm轨距为572 mm， 2mm;

5)、尖轨:尖轨尖端与基本密贴，间隙不大于2mm，无跳动;尖轨损伤长度不超过100mm，在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm;

6)、开程:80~110 mm;

7)、轨缝:尖轨跟部不大于8 mm，其它与线路相同;

8)、滑床板:与尖轨底面间隙不超过2 mm;

9)、轨撑:应与基本轨密贴，间隙不大于1mm，数量齐全，无松动现象;

10)、道钉:规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm，

11)、扣件:鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全 、密贴、紧固有效;

12)、转辙器:拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠;

13)、直线段两轨水平偏差不大于5mm，弯曲段应符合规程要求。

五、设备运输路线

(一)机巷皮带机及移变系统

地面→付井→-440井底车场→南翼轨道上山→-360m南翼轨道大巷→1013机巷斜巷→1013机巷

(二)支架、工作面运输机、采煤机

地面→付井→-440m井底车场→南翼轨道上山→-360m南翼轨道大巷→1013风巷进料斜巷→1013风巷→1013工作面切眼

(三)机巷转载机、破碎机

地面→付井→-440m井底车场→南翼轨道上山→-360m南翼轨道大巷→1013风巷进料斜巷→1013风巷→1013工作面切眼→1013工作面机巷

六.液压支架的安装

(一)支架的解体与装车

1.根据提升容器的要求，支架必须在地面解体，zz4400-17/35a 型过渡支架解体部件为:前梁、顶梁、掩护梁侧护板、底座等四部分，即前梁与顶梁一车、掩护梁侧护与支架底座一车，共两车; zz4400-17/35a 型支架解体部件为:前梁一车、剩余部分一车，共两车;

2.根据运输路线的具体情况，确定支架的入井方向，支架进入组装硐室时，按先进前梁车，再进顶梁底座车的顺序进行;

3.解体的支架散件装入叉车或专用车，在运输过程中应有 专人跟车，且跟车人员应经常检查大件车的封车状况，发现问题及时处理;

4.支架装车时，应找好重心保证不偏斜、不偏重，并保证专用车的限位装置齐全、紧固有效。每次周转换钩后，应检查重车的限位、捆扎等情况，发现问题及时处理;

5.支架专用车及叉车，在每次使用前应经过机修厂认真检修，确认完好后方可投入使用，在使用中每次装车前必须认真检查车辆的完好状况，发现问题及时处理，否则不得使用。

(二)支架的组装

1.解体的支架及配件运抵1013风巷组装硐室，通过硐室内的简易起吊装置进行组装;

2.简易起吊装置采用三根4m长的11#“工”字钢作起吊梁，5吨拉葫作起吊工具，起吊梁用四付20mm的“u”型卡固定在“u”型棚上。

2.组装支架采用不小于5吨的拉葫，用不小于22mm链条与其相配固定在起吊梁上作为起吊工具;

3.组装硐室作业时，必须有一名副队长及以上人员现场统一指挥，协调作业，严把安全关，施工时，非作业人员严禁进入工作现场;

4.卸车时，先检查硐室的支护安全状况，发现问题，及时处理;并按顺序进行，要将其放平、放牢垫实;

2.组装支架必须先用链条将前梁捆绑牢固然后用拉葫将其吊起进行组装;

5.组装支架时，必须按支架的完好标准进行安装，各种销、卡及其他附件必须齐全完好;

6.支架的管路排列及吊挂应整齐统一，组装好的支架不漏液、不窜液，不卸载，操作手把动作统一，灵敏可靠，达到完好标准;

7.起吊装置的安装要求水平稳固，各缝合螺栓要求齐全紧固，每次起吊前必须安专人认真检查起吊装置的完好状况，发现问题及时处理;

8.组装支架时，人员应站在大件两侧进行组装，严禁站在大件的正下方;组装支架销子时，要两人同时协作，防止坠落伤人;

9.顶梁组装时，安装人员精力集中，防止挤伤或滑落;

10.起吊支架和配件的过程中，作业人员要站在安全地点，严禁站在悬吊大件的正下方施工;

11.每次起吊顶梁、前梁等卸车或组装时应安专人认真检查起吊连、起吊拉葫等的安全情况，发现情况及时处理，处理不好不得使用;

12.组装硐室的工具、配件要分类摆放整齐有序，严禁乱丢乱放，管线吊挂整齐。

(三)支架安装方式

1.采用一次刷大一次安装方式;

2.支架的安装顺序，按照由下而上逐架的顺序进行;

(四)支架在切眼中运输

1. 支架运输时，必须有一名副队长及以上人员现场统一指挥，协调作业，严把安全关;施工时，非作业人员严禁进入工作现场;

2.支架从组装硐室运出前，必须安专人对支架的封车状况，运输路线、巷道的支护状况进行认真检查，发现问题及时处理;

3.支架组装结束后，通过风巷对头jh-20绞车牵引到切眼上口;然后用切眼下口的jh-20绞车将其牵引到切眼内进行就位;

4.支架在切眼上口转弯时，附近5m范围内不得有闲杂人员;人员只能从远处观察情况;

5.切眼内运送支架时，必须安装能及时停绞车的移动信号且每台绞车的连接信号必须有明显区分，严禁混淆;支架采用切眼上口两台绞车配合进行，一台绞车挂牢钩头，另一台用∮26mm链条进行连接在支架上，作为留绳用，且必须捆扎牢固，确认无误后，方可发出开车信号;

6切眼内运送支架时，切眼及就位处绳道内除跟架人员外所有人员必须全部撤到已就位好的支架档内，严禁人员逗留，且跟架人员必须在切眼的小断面安全地点进行观察，否则不得跟架;

7.切眼运送支架时，严禁其他人员干与松架无关的工作，并在切眼上下口做好警戒，严禁其他人员进入工作面;

8.松架时，上口两绞车速度应保持一致，严禁忽快忽慢，要求平稳匀速;

9.切眼运送支架时，如出现歪架、刮棚、绳松等异常情况必须及时处理，处理时上、下口绞车必须停电，以防止误动作，处理时应有区队干部现场指挥。

(五)支架的就位

1.支架的定位:第一架的下帮侧护与机巷上帮距离为500mm，并从第一架开始分别在切眼的老塘与煤壁侧分别划定每架支架的就位位置;

2.支架就位抬棚的架设

(1)支架就位前，在就位处使用4m长的工字钢配合单体支柱托双排顺山棚，一梁三柱支护，替去切眼内顺山托棚。

(2)架设抬棚时、工字钢梁一端搭接在已就位支架的顶梁上，搭接长度不少于200mm，并用木刹垫实刹牢，另一端用单体支柱支护，支护单体的数量不少于两根，初撑力不低于90kn，并保证有足够的支架调向宽度及高度;

(3)抬棚架设完毕，如支架仍未到达就位位置，应在已架设好的抬棚中间打上临时点柱加强支护，待支架开始就位时，方可替去抬棚中间的点柱;

(4)单体支护时，支柱应保证不少于100mm的柱窝，底板松软处应穿鞋;

4.支架就位

1)支架运抵就位地点后，替去抬棚中间的点柱，利用上、下口绞车并配合单体支柱使支架脱车、就位;

2)在停车信号确认后，人员方可卸压块，支架脱车采用上下绞车配合，人员撤到安全地点后，方可进行;

3)使用绞车牵引调向时，绞车司机必须精力集中，严格按信号的指令操作，绞车运行时，作业人员撤到钢丝绳波及范围以外躲避，并随时观察支架的调向情况。如阻力较大，应立即发出停车信号，查明原因，采取措施处理完毕后，方可继续进行作业，严禁硬拉硬拽;

4)在使用单体辅助调向时，单体严禁打在支架缸体的活柱上，以免造成支架的损坏，单体采用远距离供液，注液人员应站在已安装或待安装的支架内等安全地点进行操作;

5)就位过程中，必须有班队长进行现场指挥，专人观察顶板、煤壁、支护棚等。支架在调向时，操作必须要安设有经验老工人进行，动作要干净，人员在支架档内供液时，必须有防止单体或其他可能伤人的措施;

6)支架就位后，应立即接通液压管路将支架升起支护顶板，并保证支架有足够的初撑力;

7.因该面煤层起伏，安装第一架后，要加强第一架稳定性，要求在支架下方打不少于三根单体，防止支架歪斜;

8.支架就位要求侧护必须打开，对支架的底座采用木料或其他有效办法，防止底座下滑，保证架间距为1500mm，误差不大于±100mm;

七.机电设备的安装及要求

(一)乳化泵、移变安装及要求

1.安装泵站，要求应水平放置，以保证良好的润滑条件;

2.先按顺序将其运至指定地点，并打好生根柱防止下滑;

3.按其要求将电缆连接完好，杜绝失爆现象;

4.将液压管路连接严密，无滴漏液现象，管线悬挂整齐。

(二)刮板运输机的安装

1.刮板运输机入井前，应在地面进行试运转，验收合格后方可入井安装;

2.将安装用所有零部件运至工作面指定地点摆放整齐，按图纸要求进行安装;

3.安装前，清理工作面现场，加强对煤帮支护，将工作面明显凸凹不平处衬平;

4.将刮板机溜槽及附件，按安装顺序依次运抵工作面，安装从机头向机尾方向依次安装;

5.机头与机巷转载机的搭接高度200mm，保证不拉回头煤，搭接长度要求机头链轮轴线与转载机溜槽眼重合;

6.各种连接销、轴等齐全牢固，电缆槽缝合丝，夹板螺栓齐全且紧固有效，达到设备完好标准;

7.链条接口背向溜槽中板，刮板间距符合设备说明书要求，刮板螺栓齐全紧固，链条无错花拧花现象，整部车刮板间距除一处不一致外，其余间距必须一致，中部槽按要求每十块安装一块天窗槽;

8.运输机组装结束后，经仔细检查准确无误后，方可进行试运转，运转状况应符合要求;

9.机巷转载机安装的相关要求同工作面运输机。

(三)破碎机的安装

1.破碎机的中间箱、进料段、出料段螺栓齐全紧固有效，与转载机连接可靠;

2.根据联系单要求铺设转载机落地段长度，桥部长度按说明书要求安装;

3.破碎机组装结束后，经仔细检查准确无误后，方可进行试运转，运转状况应符合要求。

(五)采煤机的安装

1.检修好的煤机，应在地面试运转，确保无误后方可入井安装;

2.入井前煤机应解体:左右滚筒、左右摇臂、左右截割部及中间箱等;

3.煤机在地面解体、装车及井下组装时，各部件的装配表面、仪表、油管、油嘴、齿轮及传动部位要加强保护，各部件的装车要牢固;

4.煤机大棚在刷大断面时一并施工，规格由技术科提供;

5.安装顺序:右截割部、右摇臂、中间箱、左截割部、左摇臂、右滚筒、左滚筒。

6.安装质量要求

(1)各种销轴、螺栓、丝堵、盖板等齐全，完整紧固;

(2)喷雾系统管路、接头、冷却器、配水盘、压力表、安全阀齐全完好，密封可靠，不漏夜;

(3)操作手把、按钮、旋钮灵活可靠，动作与标志相符;

(4)电器部分的各种保护齐全，符合电器完好标准;

(5)各种保护齐全、灵敏可靠。

八.顶板管理

(二)顶板管理

1.经常检查工作面就位支架或单体的支护状况，并经常补液，确保初撑力符合要求;

2.经常检查进架路线、组装硐室支护状况，发现问题及时处理或汇报，问题未处理前，不得作业;

3.空顶、漏顶处及烂帮烂顶应使用木料接实顶、背实，片帮、空肩窝处应及时使用材料充填实，并用钢丝网将帮背实;

4.进架系统及切眼内支柱应设置防倒绳;煤壁支柱自动卸载时，应及时更换支柱;

5. 支架通过的路线上，如出现不够高或不够宽的棚梁应提前整改;

6. 操作单体液压支柱或摩擦支柱时，必须有三人协同作业，一人观察顶板，一人扶柱，一人操作;

7. 在煤壁作业时，必须坚持执行敲帮问顶制度;

8.支架在就位过程中或替棚时发生冒顶时，另补充措施进行处理。

九.使用手拉葫芦或绞车起吊大件的安全注意事项

1.所选用的拉葫的起吊能力必须大于所起吊重物的重量，并严格按说明书的规定进行使用，严禁破坏性使用;

2.所选用的拉葫必须完好，每次起吊前都必须仔细检查拉葫的完好状况，如出现伤链、不自保等现象严禁使用;

3.起吊鼻子如使用钢丝绳制作，钢丝绳径应不小于15.5mm，每次起吊前都必须根据起吊物体的重量合理选择起吊绳鼻子并检查绳鼻子的完好状况，如出现断丝、断股、锈蚀或绳鼻子穿插不牢固等禁用;

4.如起吊绳鼻子使用链条制作，链子直径应不低于22mm，每次起吊前必须检查链条或连接环的完好状况，如出现伤痕或开焊等现象禁止使用;

5.使用链条捆绑大件起吊时，链条挽鼻处须用8#铁丝拧紧，以防脱钩;

6.每次起吊大件前，应合理确定大件的起吊点，并采用打点柱、托棚等方式加固起吊地点的棚子，起吊时，应先试吊，试吊高度为100mm-300mm，确认安全后方可正式起吊;

7.起吊大件的过程中，起吊人员必须远离大件，严禁站在起吊点的正下方作业，在有坡度的地点起吊时，人员应站在起吊点的斜上方起吊;

8.在任何情况下，严禁使用人体重量来平衡被吊重物，不得站在被吊物体上起吊，严禁用手直接校正已张紧的吊具;起吊过程中发现起吊用具、生根点等出现异常时，应立即停止起吊，处理好后方可继续起吊。

9.特殊情况下，使用两台起重设备起吊同一台物体时，重物及索具的总重量不得超过较小一台起吊设备额定负荷的两倍;

10.特殊情况下，使用两台起重设备起吊同一台物体时，现场必须安排一名施工负责人统一指挥，其他人员集中精力，听从指挥，认真作业;

11. 特殊情况下，使用两台起重设备起吊同一台物体时，两台起吊设备必须垂直起吊，严禁斜拉。

十.斜巷运输

1.严格执行上下山“行车不行人、行人不行车”的安全管理制度;

2.绞车司机必须经过专门培训，经考试合格后持证上岗，并熟悉绞车的性能及操作规程;

3.绞车司机开车前必须做到以下几点

(1)认真检查工作地点帮、顶的支护情况，斜巷运输安全设施的完好状况，并保证安全设施的正常使用;

(2)认真检查绞车基础螺栓、地锚、生根绳等是否牢固可靠，钢丝绳有无断丝断股或锈蚀现象，钢丝绳的排列是否整齐，勾头卡设的是否牢固，发现问题及时处理;

(3)检查绞车制动手把操作是否灵活可靠，对轮销是否齐全完好、声光信号是否齐全灵敏可靠，发现问题及时处理;

(4)启动前，必须看清钢丝绳是否有余绳，否则应先拉紧到适当程度;检查钢丝绳在滚筒上的固定是否牢固，且滚筒上的余绳不得少于5圈;

(5)严格按信号操作，信号不清不得开车;

(6)严禁断电、超速、无信号或信号不明开车;

(7)在绞车运转过程中，如发现异常情况，应及时停车，待检查处理好后方可开车;

(8)绞车运行时不得出现急开急停、忽快忽慢等现象，要求平稳匀速;

4.把钩工在工作中应做到

(1)每次开车前应仔细检查挡车器、保险绳及连接装置等的完好状况，发现问题及时处理，处理不好不得挂车起勾;

(2)需开车时，把钩工必须发出明确的联系信号，确保准确无误，并检查钩头及保险绳是否挂好，检查运输路线上是否有障碍物、道岔是否严密，确认无误后方可发出开车信号;

(3)钩子、三环链、销子应使用标准件，并经过专门机构试验，合格后方可使用，严禁使用带有裂纹的钩子、三环链、销子或其它东西代替;

(4)绞车运转过程中，保险挡应处于关闭状态。拉车时，下口保险挡及时关闭，上口保险挡不得提前打开;松车时，上口保险挡及时关闭下口保险挡不得提前打开;

5.实行绞车司机与把钩工岗位责任制，严禁窜岗、混岗;

6.平巷人力推车时，应时刻注意前方是否有人或障碍物，接近道岔、弯道或风门时，必须减速并发出信号，严禁低头推车;

7.人力推车时，人员应站在车的后方，严禁站在车两侧或将手伸入车帮内推车;坡度超过7‰时，严禁人力推车。

8.要求每天每班安专人对所有使用的绞车、无极绳、行车及安全设施等进行完好检查，发现问题，及时汇报并停止使用，留有记录备查。

十一、无极绳绞车的使用及管理方法

1.绞车司机必须经过专门培训，熟悉和了解该绞车的性能及操作规程;

2.开车前，绞车司机必须认真检查绞车、尾轮及涨紧器基础螺栓，梭车钩头的连接机构及防跑车装置的完好状况。发现问题及时处理，处理不好不得开车;

3.每班开工前，应按专人对整个巷道的支护状况、轨道、钢丝绳、托绳轮、压绳轮等进行认真检查，发现问题及时处理，处理不好不得开车;

4.无极绳绞车牵引大件运行时，整个绳道内除跟架人员外，其他人员严禁进入，在倾斜巷道运输时，跟车人员只准在大件车的斜上方行走，并保持不小于5m的安全距离;

5.坚持使用随车移动的载波信号，信号不明严禁开车;

6.严禁人员乘坐无极绳绞车;

7.无极绳绞车重车运行时每钩只准挂一车，空车返回时准挂两车，严禁超挂车辆。

十二、其它安全措施

1.1013工作面安装期间，矿应成立安装领导小组，现场跟班指挥，协调处理安装期间出现的各种问题;

2.每班安专人检查绞车、钢丝绳、抬棚的完好状况，发现问题及时处理，上井后认真填写检修记录。当班发现的问题如当班处理不好，应及时汇报，以便下一班继续安排处理，检修人员应与下一班现场交接清楚，并且现场有交接检修记录;

3.每班安专人检查进架路线的支护状况及轨道质量，发现问题及时处理，当班处理不好应及时汇报，并和下一班现场交待清楚;

4.每班安专职电工检查1013系统内的电器完好状况，发现问题及时处理，坚决杜绝电气失爆现象;

5.处理大件翻车、掉道、啃底、刮棚、拉不动等事故时，必须切断牵引绞车的电源，并闭锁手把，以防误动作，处理时应有区队长现场指挥;

6.安装期间，泵站压力不低于30mpa，乳化液浓度不低于3%~5%，乳化泵司机必须经过专门培训，持证上岗;

7.转运材料及部件时，应抓牢抓紧，轻拿轻放，以防滑落伤人;

十三、工作面上下出口超前支护

(一)超前支护标准及要求

1.支护要求

(1)风、机巷超前支护采用单体液压支柱(dw35-180/100*)配铰接顶梁(hdjb-1200)支护，距煤壁20m范围内，采用五排走向棚一梁两柱;帮顶背严背实;

(2)风、机巷使用五排单体液压支柱配合铰接顶梁支护，排距0.7m，柱距0.6m。

2.支护质量标准

(1)支柱走向一条线，偏差小于±50mm;

(2)超前支护的单体支柱必须打设在铰接顶梁与架棚梁交接处，严禁打在两根架棚梁之间;单体支柱升起后，应持续供液3~5s，使单体支柱初撑力不小于50kn;

(3)顶梁铰接使用，顶梁与顶板接触不平处，用木料穿实垫平，并保持平直;

(4)所有单体液压支柱三用阀放液口朝老塘方向，支柱手把体方向一致，朝向风巷外侧;

(5)单体的支撑高度不得低于1.8m，行人道宽度不得小于0.7m，单体支柱活柱行程不得小于200mm;超前支护范围内严禁堆放闲置设备及杂物;

(6)单体支柱下浮煤浮矸必须清理净，打在实底上，当钻底量超过100mm时，单体下要穿木鞋或塑料鞋;

(7)超前支护必要时需打背帮单体时，背帮单体的0.6m步距，上方用木料打在顶板上，并用板皮或竹笆腰好帮;

(二)安全措施

1.风、机巷超前支护应每组不少于4人操作，施工前备齐所需的支柱、材料、工具等;

2.支设前先观察顶板、两帮煤体情况，发现隐患应立即处理，处理不好不得开工;

3.超前支护卧底时，注意观察两帮棚腿情况，防止棚腿“失脚”倒棚;

4.风、机巷超前支护由里及外，坚持先套后替的原则，不得先替后套，以免引起冒顶。

5.替棚之前，必须用dw35-180/100*单体点柱加强所有变形失修的u型钢棚。脱裆漏顶的重新接顶过严;

6.替棚时，把现场杂物清理干净，确保后路畅通;

7.替棚时，在原u型钢棚内用φ200×3000mm的木料配dw35-180/100*单体，一梁两柱，打实在巷道的顶板上;

8.木料套好后，用单体在原u型钢梁上打两根点柱，要求点柱均匀生根牢固有力;

9.抹帽回撤u型钢棚腿以及松动顶帮时，人员应站在牢固的棚下，从在棚梁下打上临时点柱开始到架好新支架之前，禁止人员从梁下通过或停留;

10.替棚子要套一棚替一棚，严禁大拆大放，严禁空顶作业，拆棚子时，待顶梁下方打好临时点柱后，先拆卸固定u型棚的螺丝，再用千斤顶或拔柱器进行回棚腿，生根千斤顶或拔柱器的棚子必须进行加固，千斤顶一端固定在牢固可靠的霸王桩上，另一端同u型钢用锚链相连，人员操作时，应躲在有掩护的安全地点，防止拉蹦链条伤人。待两帮腿子全部回收完毕后，再放下u型钢梁子。替棚后对替棚地点空帮空顶处及时背严接实，严禁空帮空顶;

11.替出的u型钢及时运至指定地点码放整齐，不得放在回棚处以免影响后路;

12.超前支护生根时，先用铲子扒出柱窝，由一人将单体支柱柱底放在塑料鞋或木鞋柱窝内并扶牢支柱，插好注液枪，由一人托起顶梁放在支柱柱爪上，然后由一人观察顶板，一人注液，使支柱将顶梁托到顶板，若顶板不平时，采用板皮垫实;支设第二架及其余时，先铰接顶梁，然后将顶梁托起用锤打紧贯满圆销插牢水平楔;水平楔小头外露不少于20mm。平巷的顶部用木料接实，支设平直，依次由里向外进行;

13.超前支护的支柱严禁超高或偏低使用;施工时禁止他人通行，待停止施工时，方可行人;

14. 在用支柱必须系齐系牢防倒绳。

(三)两巷接顶

一)施工步骤

1.接顶工作台的搭设

1)用两个高2m的“人”字梯配合2m长的大板搭设;

2)工作平台宽度不小于1.5m，且必须有两人扶住方可作业;

二)两巷接顶

1.若两巷需要接顶时，在顶梁上用连体木垛接顶，木垛规格为:长*宽*厚=2000mm*200mm*200mm的方木。要求木垛扎实有力，不实处用木楔塞实;

2.木垛接好一架单体升足劲后，用千斤顶回掉已接上劲的u型棚的棚腿子，要用片伐远距离不低于10米供液，前后20米范围内不准有人。严格执行先支后回的原则，回棚腿前必须在木垛下靠帮打好背帮支柱，并用大笆从上到下背严，回掉棚腿后，两帮不实处用木料或矸石填实;

3.回u型钢棚腿时，所用拔柱器(拉葫)或千斤顶要生根在正规有劲的地点;

4.接顶工作必须有一名队长以上的管理人员现场指挥，并由有经验的老工人操作。

十四、切眼上口绞车窝回棚

(一)回收范围:切眼上口绞车窝

(二)回收顺序:由里到外逐棚回收。

(三)回棚前的准备

1.回棚采用人工回收的办法回棚;

2.备齐不少15根单体支柱、注液枪(液压管)等，绳鼻子、铲子、撬棍、回柱锤、半圆木等所用物料;

3.回棚时，先在待回的棚梁上打上点柱，再依次回收棚腿、棚梁。

(四)回棚前的修护工作

1.修护工作要严格执行“敲帮问顶”制度，修护时由两名有经验的工人操作，单茬由外向里逐棚进行，操作人员必须站在安全地点操作，严禁空顶作业，施工时同时确认安全责任人;

2.修护前，必须由当班队长对施工地点的支护状况进行全面检查，发现问题及时处理;

3.对巷道烂帮、烂顶处重新用笆片塘柴过严背实，掉顶漏顶处用材料接实过严，片帮处要重新过严背实，并充填到肩窝;

4.若巷道压力大，棚梁变形严重处，必须用半圆木配合单体支柱架走向挑棚一梁三柱加强支护，当棚距大于700mm且棚档下坠严重时，必须用半圆木配合单体支柱进行套棚;

5.加固支柱坚持使用防倒绳。

十六.避灾路线:

一、火灾、瓦斯及煤尘灾害避灾路线

工作面——1013风巷——1013风巷进料斜巷———360南翼轨道大巷——索道斜巷——井底车场——副井——地面。

二、水灾避灾路线

工作面——1013风巷——1013风巷进料斜巷——-360南翼轨道大巷——南一采区充电峒室——南翼总回风巷——风井——地面。

避灾路线见附图

十七.绞车的选型与钢丝绳校验

一)1013进架斜巷

1.相关参数:

1) 使用地点相关参数:

使用地点:1013进架斜巷

使用地点斜巷倾角(α)16度，使用地点斜巷长度(l)60m;

绞车使用时最大载重量(包括提升容器自身重量——w)14900kg;

2)选用绞车性能参数:

绞车型号jsdb-13绞车额定牵引力(f)130-160kn;

绞车用钢丝绳直径(φ)26mm;

绞车用钢丝绳每米重量(q )2.44kg;

绞车用钢丝绳最小总破断力(q)362kn。

2.选型计算

1)实际提升时最大静拉力

pma*=wg(sinα f1cosα) qlg(sinβ f2cosβ)

=14900×(sin160 0.15cos160) ×10 1.66×60×10×(sin160 0.015cos160)

=149000×(0.276 0.015×0.96) 1.66×60×(0.276 0.15×0.96) ×10

=43218.4 418.1

=43636.5n

=43.64kn<160kn

所选绞车合格。

式中w:绳端载荷(提升容器，矿车自身和载荷的质量，应取实测后的最大值)，kg;

g:重力加速度，m/s2;

α:斜井中产生最大拉力处的倾角(应根据斜井坡度图逐点计算后确定)，度;

β:斜井中产生最大拉力处至绞车滚筒切点的平均倾角(一般取α=β)，度;

f1:矿车或其它种类容器在轨道上运行时的实测阻力系数，无实测值时可采用0.01-0.015;

f2:钢丝绳在运行中的实测阻力系数。无实测值时可采用0.10-0.15;

q:钢丝绳单位长度的质量，kg/m;

l:斜井中产生最大拉力处至滚筒切点的钢丝绳长度，m。

2)钢丝绳安全系数

k=q(钢丝绳最小总破断力)/pma*(实际提升时最大静拉力)

=362/43.64

=8.295

3)判断:

q(钢丝绳最小总破断力)362knpma*(实际提升时最大静拉力)43.64kn

k(钢丝绳安全系数) >;;6.5

4) 判断结果

所选用钢丝绳 合格

二)1013切眼上口

1.相关参数:

1) 使用地点相关参数:

使用地点:1013切眼上口

使用地点斜巷倾角(α)15度，使用地点斜巷长度(l)150m;

绞车使用时最大载重量(包括提升容器自身重量——w)16800kg;

2)选用绞车性能参数:

绞车型号jh-20; 绞车额定牵引力(f)200kn;

绞车用钢丝绳直径(φ)26mm;

绞车用钢丝绳每米重量(q )2.44kg;

绞车用钢丝绳最小总破断力(q)362kn。

2.选型计算

1)实际提升时最大静拉力

pma*=wg(sinα f1cosα) qlg(sinβ f2cosβ)

=16800×(sin150 0.015cos150)×10 2.44×150×10×(sin150 0.15cos150)

=168000×(0.259 0.015×0.0.966) 2.44×150×10×(0.259 0.15×0.966)

=46188.66n

=46.189kn<200kn

所选绞车合格。

式中w:绳端载荷(提升容器，矿车自身和载荷的质量，应取实测后的最大值)，kg;

g:重力加速度，m/s2;

α:斜井中产生最大拉力处的倾角(应根据斜井坡度图逐点计算后确定)，度;

β:斜井中产生最大拉力处至绞车滚筒切点的平均倾角(一般取α=β)，度;

f1:矿车或其它种类容器在轨道上运行时的实测阻力系数，无实测值时可采用0.01-0.015;

f2:钢丝绳在运行中的实测阻力系数。无实测值时可采用0.10-0.15;

q:钢丝绳单位长度的质量，kg/m;

l:斜井中产生最大拉力处至滚筒切点的钢丝绳长度，m。

2)钢丝绳安全系数

k=q(钢丝绳最小总破断力)/pma*(实际提升时最大静拉力)

=362/46.189

=7.84

3)判断:

q(钢丝绳最小总破断力)362knpma*(实际提升时最大静拉力)46.189kn

k(钢丝绳安全系数)>;;6.5

4) 判断结果

所选用钢丝绳合格

三)无机绳绞车选型与钢丝绳校验

1013风巷绞车选用一台sq-80型无极绳绞车，钢丝绳选用∮26mm。

已知:sq-80型无极绳绞车的额定牵引力f=80kn，巷道坡度为α=14.4°，所牵引的最大物件按副井最大提升能力计算重量为14.9t，钢丝绳的破断拉力为362kn，绳重q=2.44kg/m，绳长2200m，摩擦系数f=0.015，w=0.15

(1)求实际需用的最大牵引力:

fma*=(q1 q2)(sinα fcosα) ql(sinα wcosα) ×10-3

=14.9×(sin14.4° 0.015cos14.4°) 2.44×2200×(sin14.4°

0.15cos14.4°)×10-3

=14.9×0.263 2114.87×10-3

=3.94t

=39.40kn<80kn

所选绞车合格。

(2)钢丝绳的安全系数

k=fp/f=362/39.40=9.2>;;6.5

故选用的钢丝绳及绞车符合要求。

四).机巷绞车验算:

1.相关参数:

1)使用地点:1013机联巷上口

2)斜巷长度:200m 斜巷倾角:120

3)绞车最大载荷:0.8t

2.选用绞车性能参数:

绞车型号jd-40; 绞车额定牵引力(f)25 kn;

绞车用钢丝绳直径(φ)18.5mm;

绞车用钢丝绳每米重量(q )1.22kg;

绞车用钢丝绳最小总破断力(q)180kn。

3.选型计算

1)实际提升时最大静拉力

pma*=wg(sinα f1cosα) qlg(sinβ f2cosβ)

=8000×(sin120 0.015cos120)×10 1.22×200×10×(sin120 0.15cos120)

=80000×(0.208 0.015×0.978) 1.22×200×10×(0.208 0.15×0.978)

=18679.068n

=18.68kn<25kn

所选绞车合格。

式中w:绳端载荷(提升容器，矿车自身和载荷的质量，应取实测后的最大值)，kg;

g:重力加速度，m/s2;

α:斜井中产生最大拉力处的倾角(应根据斜井坡度图逐点计算后确定)，度;

β:斜井中产生最大拉力处至绞车滚筒切点的平均倾角(一般取α=β)，度;

f1:矿车或其它种类容器在轨道上运行时的实测阻力系数，无实测值时可采用0.01-0.015;

f2:钢丝绳在运行中的实测阻力系数。无实测值时可采用0.10-0.15;

q:钢丝绳单位长度的质量，kg/m;

l:斜井中产生最大拉力处至滚筒切点的钢丝绳长度，m。

2)钢丝绳安全系数

k=q(钢丝绳最小总破断力)/pma*(实际提升时最大静拉力)

=180/46.189

=9.64

3)判断:

q(钢丝绳最小总破断力180knpma*(实际提升时最大静拉力)18.64kn

k(钢丝绳安全系数)>;;6.5

4) 判断结果

综采工作面胶带输送机安装 安全技术措施：关于回撤2217综采工作面支架

由于2217-2综采工作面支架须回撤，为保证该工作安全顺利进行，特编以下技术安全措施:

一、技术措施

1. 回柱机安设在距回撤地点不小于15米，不大于25米的范围内，固定回柱机的支撑支柱不少于4根，且必须打紧。支撑支柱采用金支进行加固支护，回柱机前方两根斜撑金支，后方是两根金支压柱。

2. 回柱机使用钢丝绳规格为:14吨回柱机钢丝绳直径22mm ，8吨回柱机钢绳直径15.5mm，5吨回柱机钢绳直径12.5mm。

3. 回柱信号为口哨，信号规定为“一停、二开、三回绳”，信号不清不准开机，司机应精神集中注意听清信号，严格按信号操作，开机时不准远离回柱机，应站在回柱机后方，支护完好且有护身支柱的安全地点进行操作。

4. 支架回撤顺序采用由里向外逐架进行，禁止由外向里或从中间开始回撤。

二、安全措施

1. 回柱机司机必须是经过培训并考试合格，持有操作证的人员，每年按期参加年审合格者方可继续担任回柱司机工作。

2. 信号工在发出回撤信号前，必须对回撤地点、回柱机钢绳两侧进行检查，严禁有人作业、逗留或者通行，所有人员必须撤到回柱机后方，防止钢丝绳拉断伤人的安全地点，信号工方准发信号进行回撤工作。

3. 回撤金属支架必须使用专用挂钩，挂钩质量、材质必须符合要求锁具配套，严禁使用不合格的挂钩作业。

4. 挂钩的背面焊接一颗m16的螺帽，用4分钢绳穿过螺帽，作为护绳，用绳卡把护绳牢固的固定在主绳上，必须保证护绳至绳卡的距离比挂钩主绳至绳卡的距离大200mm以上。防止主绳断弹回伤人。

5. 每次回撤支架前，当班回柱司机必须对回柱机、和加固回柱机的支撑支柱、钢绳、支撑支柱，导向滑轮、开关按钮等进行全面检查，发现隐患及时处理好后，方可进行操作。

6. 撤支架时，严禁大拉大放，套柱工每次只准套一根梁或腿子，严禁钢丝绳背跨其余支架(必须使用滑轮导向)或者一次拉套多根梁、腿。

7. 拣(套)支架时，必须在灰尘消散、视线清晰，支架(支护)完好，退路畅通，压力稳定后的安全情况下，方可进行拣(套)支架工作，严禁人员进入无支护或支护不完好的区域内拣(套)支架。

8. 回撤人员必须严格执行敲帮问顶制度，每回撤一次后即对巷道顶、帮及支护情况进行检查，发现问题必须立即采取措施进行处理，确保安全回撤。

9. 回撤支架时，若回撤区域内顶板破碎压力增大，支架歪斜严重，支护不完好时，必须用单体支柱或木料打上抬厢支架加强支护，单体支柱或木料随金属支架回撤逐架回出，防止回撤支架时巷道大面积垮落。

10.司机在开车过程中必须随时观察回柱机运行及支护情况，回柱机操作人员只能点开回柱机，不能开长车，在点开过程中，注意观察钢绳与梁腿的联结情况，避免钢绳从梁腿上滑脱回弹伤人，支架梁腿被拉出后，必须等顶板压力稳定无垮顶危险时，人员才能进入工作。如遇回柱机阻力大时，严禁强行开车回撤，必须停车检查，排除故障后，方可继续开车。

11.回撤点后方的支护采用单体液压支柱进行加固，确保退路安全畅通(单体支柱由采煤三队提供。

12.回撤支架工作地点每班必须由安瓦队安瓦员按规定检查瓦斯，当回撤碛头风流中瓦斯浓度达到1.4%时，回风流中瓦斯浓度超过0.9%时，必须立即停止作业，撤出人员，切断电源进行处理，待通风队处理，瓦斯浓度降到规定值以下后，方准恢复作业。

13.回撤支架时，作业人员必须携带便携式瓦斯仪，悬挂在回撤地点后方3米处，距巷道顶板不大于200mm，距巷帮不大于300mm，随时监测瓦斯浓度变化情况。

14.回撤支架前，由通风部门按须配备风量。回撤时，严禁瓦斯超限作业。

三、组织措施

1.由掘进六队派队干跟班，确保回撤支架措施的落实，确保安全。

2.每班进班后，跟班队干、安全员必须全面检查工作地点的安全情况，若发现问题必须及时安排处理，确认无危险后，方可作业。

3.本措施由相关队队长或技术员向相关职工贯彻学习签字后执行。