运输联络巷掘进 安全技术措施（优选4篇）

运输联络巷掘进 安全技术措施

根据春节加班安排，结合目前采掘接替计划，拟布置 700m运输联络巷及车场扩位，该联络巷位于41绞车房向东230米开口，与 700m水平运输巷贯通，为了确保工程施工安全顺利完成，特制定以下安全技术措施。

一、巷道技术参数及施工要求

1.巷道断面形状:三心拱

2.巷道断面尺寸:掘进宽2.7m，掘进高2.6m，掘进断面积7.0㎡。扩位断面宽3.7m。

3.巷道支护形式:由于巷道布置在茅口灰岩中，因茅口灰岩岩性较稳定，故不设永久支护，但必须将危岩刁净。

4.严格按技术科标定的开口位置和中、腰线施工，断面形状及尺寸必须符合设计要求，严格按质量标准化进行施工和验收;

5.联络巷开口时，采用爬斗机装砂。

二、施工方法

该巷采用钻爆方式掘进，用7655d型气腿式凿岩机、中空六角钢钎杆和φ40mm一字钻头进行湿式打眼，采用三号煤矿许用安全炸药和i-v段毫秒延期电雷管，mfb-100型发爆器起爆，采用一次成巷作业。

三、安全措施

(一)、施工准备

1、在此区域作业的所有人员开工前必须对本安全技术措施进行认真全面的培训、学习，掌握技术要求和安全注意事项等。

2、井队管理人员每班必须现场跟班作业，负责现场技术管理和安全工作。

3、施工前，技术科必须现场标定开口位置、开口方向，施工井队严格按中、腰线施工。

(二)、开口措施

1、开口前，对电缆、抽采管路和相关设备回撤到指定的安全地点，不能回撤的应做好相应的保护措施。

2、放炮前，应对水沟做好相应的隔挡，保证水沟畅通，放炮过后，如水沟堵塞，应立即将水沟清通保证水畅通无阻。

(三)、顶、帮管理措施:

1、必须严格执行“敲帮问顶”制度，一旦发现有危岩必须立即刁放，无法刁放的危岩必须立即掺设临时支柱进行支护;

2、刁放危岩时，必须按以下执行:

a)、在刁放以前必须仔细检查周围顶、帮及支护情况，选择好刁放方法和后退路线，并且在刁放危岩的下方不得有人员、机器设备和工具，只有在确保安全和设备、工具、材料不受损坏的前提下，才允许进行刁放;

b)、刁放危岩必须由两个有经验的工人进行，其中一人使用长把工具刁放，一人在旁边观察顶、帮的变化情况，并监护安全。

3、找顶工作必须遵守的规定:

a)、找顶工应有2名有经验的人员担任，1人找顶，1人观察顶板和退路。找顶人应站在安全地点，观察人应站在找顶人的侧后面，并保证退路畅通。

b)、找顶人应从有完好的地点开始，由上向下先顶部，后两帮依次进行，找顶范围内严禁其他人员进入。

c)、找顶工作人员应戴手套，用长柄工具找顶时，应防止煤矸顺杆而下伤人。

d)、顶帮遇有大块断裂煤矸或煤矸离层时，应首先设置临时支护，保证安全后再顺着裂隙、层理慢慢地找，不得硬刨强挖。

(四)、放炮措施:

1、放炮员必须是经过有资质单位培训合格，持有《放炮证》的人员担任;

2、打眼工必须着装整齐，打眼时禁止戴手套;

3、起爆地点距爆破地点在直线巷道中不小于100米，在拐弯巷道中不小于75米;

4、爆破母线应完好，不能有明线破口，要吊挂起来不要与金属物体和电缆接触，并应随用随挂，不得使用固定放炮母线;放炮母线要与雷管脚线扭结紧密，防止通电产生火花;爆破前，爆破母线必须扭结成短路。

5、凡通往爆破点的通道必须安设警戒，防止人员进入爆破区域。

6、负责各处警戒的人员以及设置的警戒牌，严禁随意撤岗、撤警戒牌，只有经过严格的安全检查无隐患后方可由工作面跟班班长通知撤岗、撤牌;

7、放炮严格执行“一炮三检”和“三人连锁放炮制”(装药前，爆破前、爆破后检查瓦斯浓度)，加强起爆前瓦斯检查，防止漏检。爆破地点附近20米内风流中瓦斯浓度达到1.0%时，严禁爆破。

8、爆破后，待工作面的炮烟被吹散后，爆破工、瓦斯检查工和跟班队长必须首先巡视爆破地点，检查通风、瓦斯、顶板、支护、拒爆、残爆等情况。如有危险情况，必须立即处理;

9、处理拒爆、残爆时必须按《煤矿安全规程》第341、342条的规定执行;

10、放炮员应随身携带好放炮钥匙，不能拿给其他作业人员保管。

11、严格执行炸药、雷管领退制度;必须由当班放炮员领、退、运送、保管和使用，严禁将炸药、雷管带出井。具体见矿《火工产品管理制度》。

(五)、通风、防尘、瓦斯管理措施:

1、坚持“一炮三检制”，严禁瓦斯超限作业;工作面必须设置专职瓦斯检查工，工作面及其他地点风流中瓦斯浓度达到1.0%时，必须停止打眼;爆破地点附近20米以内风流中瓦斯浓度达到1.0%时，严禁爆破。工作面及其他地点风流中瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止工作，切断电源，撤出人员进行处理。

2、严格执行瓦斯巡回检查制度和班内不少于三次瓦斯检查。严禁空班漏检，假检，做到瓦斯报表、瓦斯牌，原始记录三对口。

3、在装车处安设防尘喷雾装置，作业人员必须配戴防尘口罩，坚持湿式打眼，放炮前冲洗巷帮、放炮后洒水降尘。

4、加强局部通风管理，保证碛头风量符合要求;

5、风筒采用反边接法，风筒吊挂平直，逢环必挂，弯道处尽量使风筒缓慢拐弯，严禁拐急弯和死弯，对于风筒破口太大，漏风严重，必须及时更换或修补，局部通风管理符合标准化要求。

6、 机电设备必须实行瓦电、风电闭锁;

7、局部通风机因故(检修、停电等)停止运转的安全措施:

a)、局部通风机因故停止运转后，当班班长应立即组织掘进巷道内的所有人员撤至局部通风机以外的进风风流中，并切断电源;

b)、在停风巷道口设置栅栏，并悬挂警示牌，严禁人员进入;

c)、在恢复通风前，必须首先检查瓦斯，只有停风区中最高瓦斯浓度不超过1.0%和最高二氧化碳浓度不超过1.5%，且局部通风机及其开关附近10m以内风流中的瓦斯浓度不超过0.5%时，方可人工开启局部通风机，恢复正常通风;

d)、停风区中瓦斯浓度或二氧化碳浓度超过3.0%时，按矿技术负责人批准的安全排放瓦斯措施执行;

(六)、机电:

1、必须按相关规定安装碛头所使用的各种机电设备;

2、作业人员必须保护机电设备，严禁人为损坏机电设备;

3、加强日常检查维护，严禁机电设备失爆;

4、电缆必须悬挂整齐，符合要求。

(六)、运输;

1、采用爬砂机装砂，人工将车推到 700米集中运输大巷再由蓄电瓶机车牵引出井。

四、本措施未提及之处，严格按照《煤矿安全规程》和本矿的相关规定执行，并在实践中不断完善。涉及《煤矿安全规程》相关条文的，学习时一并贯彻。

后山煤矿生技科

二o一一年三月二十八日

运输联络巷掘进 安全技术措施：运输联络巷开口及掘进

编写事由:我矿井下施工11103运输巷前，为了解决运输问题，需施工11103运输联络巷，为保证施工安全顺利进行，特编制安全技术措施如下:

一、开口位置及工程量:开口位置在1460运输石门三段(测点y4点)往后67m处(具体位置见工程平面图)，设计巷道总长33m，方位角为161°，坡度3‰。掘进19.3m贯通1460轨道石门，按原方位在1460轨道石门开口掘进10.7m贯通1460回风石门。

二、开口周围巷道现状:

开口周围巷道为u型棚锚喷支护，巷规格为下宽×中高=3200mm×2800mm，现支护完好。

三、掘进方式:采用钻眼爆破掘进。

四、通风方式:采用局部压入式通风。

五、出货方式:采用刮板运输机出货。

六、支护设计:

一、巷道断面

11103运输联络巷采用架u型棚支护:掘进中高3010mm，掘进下宽3620mm，s掘 =9.54m2 ;净中高2800mm，净下宽3200mm，s净=8.3m2。棚距为800mm，顶板破碎地段棚距600mm。

二、支护方式

(一)临时支护

爆破找掉后，将2棵长6m的9#工字钢用大链挂在棚架上作为前探梁窜抵迎头，再将预置梁放于前探梁上加顶网、铺大板并用楔子加紧，以作为临时支护和前探支护。遇顶板破碎无法控制顶板时，采用规格为2.0m长的2寸废旧铁管进行打撞楔的方法控制顶板。

(二)永久支护

临时支护好后，方可立腿架棚永久支护。每架棚子三个拉杆必须上齐，使用四个卡兰，卡兰螺丝必须使用加力扳手紧固牢靠，该巷道支护棚距为800mm。若遇岩性不好时棚距缩小为600mm，采用采用规格为2.0m长的2寸废旧铁管进行打撞楔的方法控制顶板。

七、 施工顺序:先将开口位置附近的巷道清理干净，开口施工11103运输联络巷。

八、安全技术措施

一)、施工前准备工作:

1、材料准备: 施工前，要备齐符合规定要的u型棚、小板等支护材料及常用工具。

2、通风准备:将fbd-no-6 2×15kw局部通风机安设在1460运输石门，再将风筒接到开口处。

3、风水管安设:将2寸风水管接到开口位置。

4、监控设备安装:将所需探头t1按要求接到位，t1距迎头不得大于5m，t2到回风巷的距离10-15米。

二)、开口施工:

1、开口前请技术科及时给上开口位置及中线，以便施工单位开口施工。

2、开口前，必须将各种工具和物料备齐、备足，整齐码放在不影响行人、运输及通风的地点待用，材料不足不齐严禁开工。

3、开口施工前必须对施工点及附近5.0m范围内风、水管、电缆、风筒等使用废旧皮带、破木等物料进行保护。采用少装药、放小炮的方式掘进(每眼装药量≤2卷，每次起爆炮眼≤23个，眼深1600mm，掏槽眼1800mm。)

4、每次放炮前，跟班矿长必须亲自安排专人站岗截人(站岗截人位置图附后)，每个站岗截人点指派2人，将警戒区内所有人员撤到警戒区外，一人留下站岗，另一人原路返回向班长汇报截人情况，班长只有得到传信人员汇报警戒区内无人后，方可下达放炮命令。班长必须在炮工放炮处站岗截人。

5、每次放炮前，必须检查一下掘进头的瓦斯，只有当掘进头的瓦斯小于0.8%时，方可放炮。

6、每次放炮前，将警戒范围内所有作业人员全部撤到指定位置，且其回风流系统的电气设备必须断电。

7、没有得到当班班长的撤岗命令，站岗人员严禁擅自撤岗、脱岗。炮工必须最后离开迎头。

8、严格执行“一炮三检查”和“三人联锁放炮”制度，严禁无风、微风和瓦斯超限时作业，瓦斯大于0.8%严禁爆破作业。必须加强通风防尘管理，在掘进爆破后，通风时间不得小于45min，待工作面炮烟排净后，要等待安检员、瓦检员、班长检查后确定无危险后方可进入，严禁提前进入，作业前必须洒水防尘。

9、炮后必须及时进行敲帮问顶和找掉工作。找掉时，找掉人员必须使用1.5m以上的长柄工具站在有支护完整的安全地点，按由外往里和先顶后帮的顺序进行找掉，找掉点正下方严禁有人，且必须设专人观山。

10、掘进2m后，必须及时架棚进行支护，严禁空顶作业。

11、掘进3m后，请生产技术科及时给中(腰)线，施工单位严格按中(腰)线施工。

13、开口段巷道施工，严禁出现高低不平、左右歪扭等现象。

三)架棚安全技术措施:

1.在架棚前，必须将各种工具和材料等准备齐全，并且将其堆放整齐，不影响行人、运输及通风，如不足不准开工。

2.在架棚前，先将炮后影响架棚的浮货清理干净，方可用电煤钻挖腿窝，腿窝规格必须满足棚腿的架设，后将里面的浮货用铁锹清理干净。

3.在架棚前和架棚过程中，必须安排人员进行找掉工作后观山工作。

4.在架棚前，前探支护必须抵到迎头且将其螺丝上稳并用大板一一放上，如不足，严禁进行架棚工作。

5.在架棚过程中，两人一组，分成两组，将准备好的棚腿分别移至两腿窝处，两人将棚梁抬起放在棚梁上，根据中、腰线来控制工字钢棚的高度、两棚腿的迎山角，然后背帮背顶严实，最后就是将棚与棚之间的撑木打设好，使支架更牢固可靠。

6.在完成架棚后，必须认真检查各支架的棚距及各项工程质量，如有不合格的及时整改。

四)掘进:

1.每次响炮前后必须对迎头往后5m范围的支架检查加固，有空帮漏顶现象必须及时插背。

2.每次放炮前，必须执行“三人联锁放炮制度”及“一炮三检制度”。

3.炮后必须及时进行敲帮问顶和找掉工作。找掉时，找掉人员必须使用1.5m以上的长柄工具站在有支护完整的安全地点，按由外往里和先顶后帮的顺序进行找掉，找掉点下方严禁有人，且必须设专人观山。

4.掘进3m后，必须使用好前探梁支护，严禁空顶作业;请生产技术科及时给上中腰线，掘进队必须严格按中腰线施工。

5.掘进过程中，严格控制巷道的工程质量，所架棚子必须迎山有力，背帮背顶严实有效。

6.在掘进过程中，循环进度为1600㎜，保证架棚的质量。

五)、爆破管理

1.打眼操作的安全措施

打眼前，必须先检查迎头及往外10m范围内的煤(岩)壁和支护情况。

打眼前，先检查迎头支架与岩壁的间隙，是否符合作业规程规定，若间隙超过0.1m时，必须立即进行支护，打眼必须在完好的永久支护或前探支护的掩护下进行，否则不准打眼。

打眼前，必须认真再次检查迎头煤(岩)壁内是否有拒爆和残爆，若有必须先处理，在处理拒(残)爆时严格按如下规定执行:由于连线不良造成的可重新连线起爆;除此以外在距拒爆炮眼300mm以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼，重新装药起爆。严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。严禁将炮眼残底继续加深或用打眼的方法往外掏药或用压风吹拒爆(残爆)炮眼;处理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必须详细检查炸落的煤、矸，收集未爆的电雷管;在处理拒爆完毕以前，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作;处理拒爆、残爆时，必须在带班队长的指导下进行，并应在当班处理完毕，若当班未能处理完毕，当班爆破工必须在现场亲自向下一班爆破工交待清楚。

打眼工必须熟悉掌握该工作面规定的炮眼布置和放炮说明书，并严格按炮眼布置图和中(腰)线结合迎头实际情况标定眼位打好眼，严格按操作规程作业，不准用手直接扶、托钻杆或用手掏眼口的煤、岩粉。

打眼必须在工作面风流中瓦斯浓度低于0.8%的情况下进行，否则严禁进行打眼工作，严禁无风、微风打眼放炮。

打眼时，钻杆钻进要成直线匀速钻进，以保证钻杆钻进方向和打眼质量，钻杆下方不得站人，以免钻杆折断。

在打眼过程中，打眼工必须严格按操作规程及相关规定进行打眼并随时注意迎头煤(岩)壁情况，若发现有片帮、漏顶及顶、夹、卡钻现象和瓦斯异常时，必须停止打眼、切断电源、撤除人员、汇报区、矿调度，待采取措施处理好后方准继续打眼。

六)、装药、联线、放炮操作的安全措施

1)放炮工必须是经过专门培训并取得合格证的专职人员担任，并持证上岗。

2)爆破母线不准出现明接头，放炮完毕应及时将爆破母线从发爆器上取下并扭结成短路。

3)爆破母线与电缆、信号线、电线应分别吊挂在巷道两侧，若挂在同一侧时，爆破母线必须挂在电缆下方，并保持0.3m以上的距离。

4)炸药、雷管要分装分运，电雷管要装在坚硬的非金属容器内，并上锁;爆破材料运到施工地点后，放炮工必须把炸药、电雷管分别存放在专用的炮药箱内，并加锁;严禁乱扔乱放，药箱必须放在顶板完好，支架完整，避开机械、电器设备的地点，药箱必须放在放炮警戒线以外的安全地点。

5)电雷管必须由放炮工亲自运送，炸药应在放炮工监护下由由熟悉炸药性能的其他人员运送。

6)爆炸材料必须装在耐压和抗撞冲、防震、防静电的非金属容器内，电雷管和炸药严禁装在同一容器内，严禁将爆炸材料装在衣袋内。领到爆炸材料后，应直接送到工作地点，严禁中途逗留。

7)从成束的电雷管中抽取单个电雷管时，不得手拉脚线硬拽管体，也不得手拉管体硬拽脚线，应将成束的电雷管顺好，拉住前端脚线将电雷管抽出，同时必须将其脚线末端扭结成短路。

8)装配起爆药卷时必须在顶板完好、支架完整、避开电器设备和导电体的爆破工作地点附近进行，严禁在迎头装配引药或坐在爆炸材料箱上装配起爆药卷。装配起爆药卷必须防止电雷管受震动、冲击，折断脚线和损坏脚线绝缘层。电雷管必须由药卷顶部正中装入，用木质或竹质小棍扎眼 ，严禁用电雷管代替竹木棍扎眼，电雷管必须全部插入药卷内。严禁将电雷管斜插在药卷的中部或捆在药卷上。电雷管插入药卷后，必须用脚线将药卷缠住，并将电雷管脚线扭结成短路。装配起爆药卷数量以当时当地需要数量为限。

9)必须采用正向装药爆破，严禁反向装药爆破。炸药采用安全等级为三级的煤矿许用乳化炸药，雷管使用1-4段毫秒延期电雷管，最后一段的延期时间不得超过130毫秒。

10)放炮前、爆破母线与连接线、电雷管脚线与连接线和电雷管脚线与脚线之间的接头必须相互扭结并悬空且用绝缘胶布包好，不得同皮带管架、风水管、金属网、刮板输送机、铁棚等导电体相接触。

11)爆破前，瓦斯检查工必须严格检查迎头往后20m范围内的瓦斯浓度，只有爆破地点附近20米范围瓦斯浓度小于0.8%时方准放炮。且爆破前迎头往后20米必须洒水降尘。班组长必须检查迎头往后10m内的支护情况，爆破前必须加固好失稳支架。

12)爆破前，带班队长必须亲自布置专人在警戒线和可能进入放炮警戒区内的所有通道上站岗截人，设置放炮警戒前，必须安排每个岗哨点去两人，将放炮警戒区内的所有人员撤至警戒线之外，然后一人留下站岗截人，另一人沿原路返回向带班队长汇报，带班队长只有得到所有传信人员的汇报和确认放炮警戒区内无人后，方可下达放炮命令，没有得到带班队长的撤岗命令，站岗人员严禁私自撤岗。站岗位置并拉线，挂警戒牌。(岗点具体位置详见站岗截人示意图)

13)爆破工和瓦检员必须最后离开爆破地点，爆破工必须在警戒线之外的安全地点起爆。

14)发爆器的钥匙由爆破工随身携带，不得转交他人，不到起爆时，不得将钥匙插入发爆器内，爆破结束后，必须立即将钥匙拨出，摘掉放炮母线并扭结成短路。

15)爆破前，必须先发出放炮警号，至少等5秒钟后，方可进行爆破;

16)爆破后，至少等45分钟后，首先由爆破工、瓦检员和班(队)长巡视爆破地点，由外往里检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支架、残爆等情况，如有危险情况，必须立即处理。

17)通电拒爆时，爆破工必须先取下发爆器钥匙，并将爆破母线从电源上摘下，扭结成短路，再等30分钟后，才可沿线检查，找出拒爆原因。

18)放炮母线必须在地面做导通试验合格后，方可入井，严禁在井下做放炮母线导通试验。

七)运料的安全技术措施:

1.将所需材料分类整齐地放入规定地方，由人工从1460运输石门运至11103运输联络巷内放到指定的位置。

2.下放的材料如需要捆绑牢固的，要采取防滑措施等。

3.当材料运到达11103运输联络巷开口位置时，不得从乱扔材料，以免砸坏井下电气设备。

4.在运输的过程中，要平、稳，慢，要随时注意前方的情况，不能乱撞。

5.在到达指定地点时，先将人稳住，后将材料的材料一一卸下整齐地放到指定地点，严禁乱扔乱放，达到不影响通风、运输及行人的文明生产状况。

6.当材料堆放完毕后，需要保护的材料必须保护好，严禁材料受到损坏。

九、其它注意事项

1)、每班现场必须有一名带班矿负责安全和工程质量工作。

2)、施工过程中，严禁无风、微风和瓦斯超限作业。

十、运输系统:

运料:地面→副斜井→1460运输石门→11103运输联络巷;

运煤(矸):11103运输联络巷→1460运输石门(皮带)→主斜井(皮带)→地面;

运输联络巷掘进 安全技术措施：运输联络巷使用绞车

一、概况

33052运输联络巷主要为33052上下顺槽运料服务，坡度20°下山，由于人工抬料劳动强度大，故我队在33052运输联络巷使用绞车回料，为确保使用绞车期间的安全，特制定以下安全技术措施

二、使用地点:33052运输联络巷。

三、使用绞车验算:

33052运输联络巷使用绞车运输巷道段长度190米，坡度-20°

我队选用一台11.4kw绞车。

绞车型号jd-11.4牵引力10000n，钢丝绳规格6×19-12.5，抗拉强度1250mpa，p=0.54kg/m，全部钢丝绳破断拉力总和qz=10000n。

一) 钢丝绳静拉力

wz=n(m m0)(sinβ ωcosβ)g plk(ωkcosβ sinβ)g

=3(580 100)( sin20° 0.015cos20°)×10 0.54×190(0.15cos20° sin20°)×10

=7140 492.48

=7632.48n

wz---钢丝绳许用最大静拉力(单位:n)

n---牵引车辆数量

m---拖车的有益货载质量(kg)

m0---拖车的自身重量(kg)

β-巷道最大坡度

ω--矿车的运行阻力系数，取0.015ω

g-重力系数，取10

p-钢丝绳单位长度质量(kg/m)

lk-钢丝绳沿巷道的全长，即钢丝绳牵引长度

ωkˋ--钢丝绳的阻力系数，若钢丝绳全部架在托辊上时ωkˋ=0.15~0.35;取0.35

二)、钢丝绳安全系数验算:

k=qz/wz

=88700/7632.48=11.6>;;6.5

说明所选钢丝绳可以使用

三)、校验绞车强度:

f最大=wz=7632.48n<10000n

故所选绞车强度足够。

结论:一次所拖运重物最大重量为:u36梁(2.7米)4根(重量388kg)、u36柱腿(2.6米)4根(重量374kg)，托车自重100kg。拖车一次所拖最大重量680 kg。经验算所选的jd-11.4型绞车、6×19-12.5型钢丝绳可以满足生产需要。

四、安全技术措施:

1、33052运输联络巷安装绞车1部。绞车安装时绞车滚筒中线必须与巷道中线方向一致，防止拖车跑偏。

2、所使用的11.4kw绞车基础(地锚)要锚固可靠，绞车使用前必须经机电部等有关单位验收发合格证后方准使用。

3、绞车司机必须持证上岗。严禁无证开车。

4、33052运输联络巷要安设信号，绞车司机严格按信号开车，严禁喊话联系。开车期间绞车司机发现声音异常或拉力异常时及时停车，拖车停稳后方准卸料，装卸物料严禁超高或偏载。

5、绞车钢丝绳勾头与拖车连接用绳卡联接，且卡绳不得少于3付。连接要牢固可靠，防止脱钩。

6、开车前绞车司机必须对绞车控制开关、按扭、绞车闸、绞车绳等做全面检查，发现问题及时处理。

7、开车期间严格执行“开车不行人，行人不开车，开车亮红灯，停车红灯灭”制度。

8、绞车送电开动时绞车司机可用绞车闸控制绞车绳不得有松余绳或太紧，开车期间司机精力集中，认真操作，绞车回绳速度要慢，拖车后10米跟一人，发现问题及时让司机停车。

9.每次回物料前，必须把行走路线上的杂物清理干净，防止在回料期间拖车跑偏，造成事故。

10、绞车运行时，设置站岗位置一个，位于第一道风门进风侧。 绞车运行时，严禁无关人员通过风门，避免造成通风短路。

11、每次回料后要把绞车停电闭锁。

12、其它仍按作业规程相关规定执行。

单位:煤三队

队 长:

技术员:

____年11月1日

运输联络巷掘进 安全技术措施：重直运输联络

重直运输和联络安全技术措施

1)电梯等提升装置的地面进料口，应设自动升降钢质网门或其他防护设施。门上必须设置醒目标志，网门未关闭不得提升或吊物。地面进料口及通道上方需设防护棚。

2)各种垂直运输接料平台，必须搭设牢固。在接料平台的两侧，除设防护栏杆外，还必须加扎安全立网或竹笆。平台口应设置安全门或活动防护栏杆。

3)起吊重物时应绑扎牢固、安放平稳，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。零星材料和物件，必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后方可起吊。标有绑扎位置或记号的物件，应按标明的位置绑扎起吊。

4)起重吊运作业时，应设警戒线，非吊运人员不得入内，吊臂和重物下方不得有人停留或通过，严禁非载人起重机载乘人员。

5)遇有六级以上大风或恶劣天气时，应停止露天起重吊装作业。

6)采用对讲机进行上下联络，必须由指挥人员专用，不得他人随意乱用。遇有紧急情况时，指挥人员必须立即向工地负责人报告，由工地负责人统一指挥，并采取应急措施。

7)现场两台塔吊在施工前应制订专项作业规程，两台塔吊安装时应保证一定的高差，施工时应控制回旋半径和作业范围，防止发生吊物碰撞和钢丝绳缠绕。