水平运输顺槽管路更改施工 安全技术措施（优选3篇）

水平运输顺槽管路更改施工 安全技术措施

589水平瓦斯抽放巷将于 589水平运输顺槽内施工， 589水平运输顺槽内φ200抽放管路须进行更改，为保证管路更改施工安全，特编制施工安全技术措施。

1、施工地点:

589水平运输顺槽距行人上山开口40米处。

2、施工准备:

φ200-φ100变径2个;φ100钢丝软管2根共计20米;

3、施工顺序:

3.1、工房加工φ200-φ100变径2个，准备φ100钢丝软管2根共计20米，由矿车运至 632中部车场，人工搬运至 589水平运输顺槽内。

3.2、关闭行人上山下口处φ200阀门，断开原φ200抽放管路(距掘进断面1.5米处)，待其自然释放10分钟后，检查瓦斯浓度，当浓度低于0.4%时，方可继续施工，否则不允许施工。

3.3、在断开的两端头处安装φ200-φ100变径，在掘进断面前方处挖一道深、宽各40cm的沟，连接φ100钢丝软管并埋入沟内，上覆土。如下图所示:

4、施工安全技术措施:

4.1、所有参加施工人员必须认真学习施工措施、规程，熟悉管路制作要求和管件安装工艺顺序，掌握施工程序和方法。搬运前，必须对沿途行走路线进行严格敲帮问顶工作，并贯穿于施工中的每一个环节，并将沿途巷道杂物、堆积的物料等清理干净，确保行走路线畅通。

4.2、所有施工人员必须熟悉井下作业现场环境。瓦检员现场检测，防突员现场监督，当瓦斯浓度超过0.4%时，必须立即停止作业，及时处理。

4.3、使用矿车运输软管及变径时，必须捆绑牢固，严禁超宽、超高。

4.4、搬运管路时，作业人员(至少4人)，作业人员必须做到步调一致、动作统一。

4.5、搬运管路穿过风门时，严禁将两道风门同时打开。

4.6、敷设管路时，要2人托住管子， 1人上螺栓，必要时用钢丝或铁丝将管路固定，防止滑落伤人。

4.7、所有参加施工人员劳保穿戴齐全，登高2米及以上者必须系安全带，且安全带一律高挂低用。

4.8、断开管路后人员迅速撤离，在 589水平运输顺槽两端处设置警戒，随时监测瓦斯浓度。

4.9、连接钢丝软管时，必须固定在巷道帮上，固定成一条直线。

4.10、以上搬运安装管路工作，必须有队领导现场统一指挥协调，防突员现场监管。

水平运输顺槽管路更改施工 安全技术措施：50m水平运输石门水沟沉底及刷帮

为了保证-250m水平运输石门水沟浇筑的质量，现需对第七联络巷至碛头段的水沟进行沉底和刷帮处理，为保证施工质量及安全，特编制此措施，请有关部门严格按照此措施执行。

一、施工要求

施工期间由工程科负责具体的协调和现场的技术指导工作，矿安全科负责现场的安全监督工作，监理公司负责质量的监督工作，工程二队负责施工工作。

施工地点:-250m水平运输石门图示ad段，长度约为200m。

附图一 -250m水平运输石门水沟施工位置示意图

施工顺序:由a点至d点。

水沟规格:净宽×净深=500mm×450mm。

施工过程中必须严格按照设计施工。

二、施工工艺

1.破岩方法

采用yt-29a型风动凿岩机配φ22mm中空钢和φ32mm钻头施工炮眼。

炮眼布置

炮眼布置为单排眼，间距为500mm，深度为200mm，炮眼角度与水沟底板呈90，每个炮眼装药量为0.1kg，采用一次装药一次起爆，每次起爆12个炮眼。

3.装岩方式

装岩方式采用人工出砂，配套使用撮箕、掏耙、矿车等工具。

三、 施工安全技术保障措施

(一)施工保护措施

放炮前用棕垫对放炮点前后5m范围的风、水管路进行遮盖，避免放炮时造成损坏。

放炮前必须对施工区域内的风筒进行妥善保护，木板捆扎牢靠形成墙体保护风筒。

放炮点前后10m范围内的电缆下放至巷道底板，采用棕垫进行遮盖，再铺设木板进行妥善保护。

施工区域内作业图版、灭火器、压风自救器、电器设备等全部搬运至远离放炮点，并做妥善保护。

放炮前，值班队长必须对设备设施的保护情况进行检查，确认合格后，才能进行放炮作业。

(二)人工出砂安全措施

1.人工出砂时，戴好手套，以防碰伤手，配套使用好撮箕，掏耙、等工具，将砂装入矿车时矿车必须停靠稳固。

2.装岩时，工作人员必须站在矿车的测前方，耙装、传递的人员必须密切配合;两人同时装岩时，必须分别站在矿车的两侧，相互照应，做到两人的撮箕不同时入车，以免碰伤对方。

3.装岩时严禁背着矿车乱装，以防矸石装掉或碰伤他人或其它物体。

4.装岩时矿车不的装得太满，矸石严禁超过矿车车沿。

(三)运输安全措施

1.电车在通过有管线跨越巷道、转弯岔道口、应放慢机车速度，其跟车员必须下车步行指挥机车安全通过，严禁搭乘矿车。

2.5t电机车每次拉2.3m侧卸式矿车个数不得大于6车，并配备红色尾灯警示。

3.机车拉车过程中，跟车工做到全程跟车，提前拨好道岔，连好连钩，并加强嘹望，打响警铃，行人及时避让。跟车工的信号指令用口哨发出，信号内容为:“一停、二向前、三后退、四慢”，司机必须持证上岗。

4.人员遇电车通过时，应选择巷道宽敞段暂做避让，待电车通过后再行通过。

(四)防爆破事故的安全技术措施

1.所有爆破人员，包括爆破、送药、装药人员，必须熟悉爆炸材料性能。井下爆破工作必须由专职爆破工担任，装药前和放炮前、放炮后，安瓦员必须检查瓦斯浓度，如果放炮地点附近20m范围内风流中瓦斯浓度达到0.9%时，严禁装药放炮。

2.巷道临时储存炸药、电雷管时，爆破工必须把炸药、电雷管分开存放在专用爆炸材料箱内，并加锁;严禁乱扔、乱放。爆破前，爆破材料箱必须放在顶板完好、支护完整，且避开机械、电气设备离作业区域的距离不超过50m的地点。爆破时必须把材料箱搌移到警戒线以外的安全地点。

3.水沟施工时采用浅眼爆破，炮眼深度为200mm，且必须封满炮泥。

4.装药前和爆破前有下列情况之一的，严禁装药、爆破:

(1)爆破地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到0.9%。

(2)工作面风量不足时，严禁装药放炮。

5.放炮母线必须使用铜芯线，且不得出现明接头和裸露现象。爆破母线和连接线、电雷管和连接线、脚线和脚线之间的接头必须相互扭紧并悬挂，不得与轨道、金属网、钢丝绳等导电体相接触。

6.放炮母线必须随用随挂，且与电缆、信号线应分别挂在巷道的两侧。如果必须挂在同一侧，爆破母线必须挂在电缆线的下方，并必须保持0.3m以上的距离。爆破前，爆破母线必须扭结成短路。

7.放炮期间严格执行“三人连锁换牌制度”和“一炮三检制度”“放炮请示制度”，所有人员撤离到警戒区域外。工程二队当班值班队干和安瓦员必须对警戒区域进行人员清场，严禁任何人员在警戒区域内逗留。工程二队严格安设好警戒，警戒一旦安设好后严禁任何人员进入警戒区域内，严禁不安设警戒或警戒安设不到位的情况下放炮。放炮结束后经现场班长安瓦员对现场安全确认隐患处理完毕后，由班长亲自到各警戒点撤除警戒，严禁用喊话、摇晃灯等形式来撤除警戒。

8.警戒人员必须站岗，拦绳挂牌警戒，警戒人员只有在得到班长发出警戒撤除命令后，才能撤除警戒。

9.警戒安设:

根据巷道施工放炮警戒的安全距离直巷道不低于120m，转弯巷道不低于100m的规定。各种情况如下:

当爆破点与第七联络巷的距离在0m~70m之间时，设置四处警戒点，其警戒点j1安设在距爆破点120m以外的-250m水平运输石门中，并做放炮点。警戒点j2安设在距离第七联络巷以西70m的-250m水平轨道石门中，j3安设在距第七联络巷以东70m的-250m水平轨道石门中，警戒点j4安设在西翼一级通风行人联络巷下部车场起坡点。附图二:放炮警戒示意图-1。

(2)当爆破点与第七联络巷的距离在>;;70m时，警戒点j1安设在距放炮点120m以外的-250m水平主运输石门中，并做放炮点。j2安设在-250m水平轨道石门与第七联络巷交汇处，附图三:放炮警戒示意图-2。

(3)严格警戒安设，安设警戒时必须将-250m水平运输石门碛头人员清场至警戒区域以外。

10.爆破后，等待15分钟炮烟吹散尽后，值队干或班长和安瓦员、爆破工必须首先巡视放炮地点，检查通风、瓦斯、顶板、支护、抗爆、残爆等情况，如有危险情况必须立即处理。

11.若出现拒爆时，爆破员必须先取下把手(钥匙)，并将爆破母线从电源上摘下，扭结成短路，至少再等15分钟后才可沿线检查，找出拒爆的原因。

12.处理拒爆、残爆时，必须在值班队长和班组长指导下进行，并应在当班处理完毕。如果当班未能处理完毕，当班爆破员必须在现场向下一班爆破员交接清楚。

13.处理拒爆时，必须遵守下列规定:

(1)由于连接不良造成的拒爆，可重新连线起爆。

(2)在距拒爆眼0.3m以外另打与拒爆眼平行的新炮眼，重新装药起爆。

(3)严禁用镐刨和从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深。

(4)在拒爆处理完毕以前，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。

四、其它

其它未明确的严格按照《煤矿安全规程》、《操作规程》执行。

水平运输顺槽管路更改施工 安全技术措施：三水平运输大巷交叉点施工

一、 工程概况

三水平运输大巷交岔点是连接运输大巷和井底车场的重要地带，呈三角布置，设计为锚网喷支护，由1#、2#、3#交岔点共同组成，总掘进工程量1075.11 m3，其中1#交岔点掘进工程量214.95m3，2#交岔点掘进工程量430.08m3，3#交岔点掘进工程量430.08m3(详见交岔点布置图)。

二、施工方法

1、采用“三八”制作业方式，两掘一喷，掘支单行作业，围岩破碎时采用一掘一喷作业方式。

2、钻爆法掘进、光面爆破，采用yt-28型风钻凿眼、pt-60型耙装机装矸、1.0t“u”矿车运输，zp-5b型喷浆机喷射砼等。

3、由于交岔点巷道最高处5.618m、最宽处8.196m(2#、3#交岔点)，巷道较高且跨度较大，一次不能全断面开挖，因此施工时采用导硐方式掘进。具体施工步骤:a、井底车场施工完毕后从1#交岔点南端根据巷道中腰线及交岔点起始线按交岔点设计尺寸开始施工1#交岔点且一次达到成巷。b、1#交岔点施工结束待喷浆成巷后按照设计给出至2#、3#交岔点的转弯弦线，并按照此处巷道设计要求进行施工。c、根据测点控制施工至运输大巷对帮位置，然后给出运输大巷中腰线，并按运输大巷设计断面尺寸分别向两侧做导硐施工。d、向一端施工一段距离喷浆成形后，再把巷道中腰线向前延伸至运输大巷巷道内，然后根据中腰线及交岔点开帮位置反向挑顶、扩帮施工交岔点剩余部分并达到设计尺寸要求。

三、支护方式

(一)临时支护:

每次爆破后及时进行敲帮问顶，然后在巷道顶部打锚杆不少于6根，临时支护宽度不小于4米，按照实际掘进的毛巷长度确定需要临时支护的锚杆排数，每够一排(0.8米)必须进行临时支护，进入运输大巷位置后并按照设计要求铺设钢筋网、初喷支护。初喷紧跟迎头，施工一段后复喷成型。

(二)永久支护:

1#~3#交岔点设计支护形式为锚网喷支护，采用φ20×2100树脂螺纹锚杆，间排距800×800mm，锚深2000mm;φ6.5mm钢筋冷拔丝金属网(仅拱部使用)，喷射c20混凝土，喷体厚度150mm。

(三)、支护材料

1、锚杆及锚固剂:采用φ20×2100树脂螺纹锚杆，锚杆间排距为800×800mm。每根锚杆均用2块树脂锚固剂固定，锚固长度为1000mm，托盘为φ100 mm圆形，用钢板冷压而成。树脂锚固剂型号分别为msk2850、msz2850;锚杆均使用配套标准螺母紧固。

2、金属网采用φ6.5mm钢筋焊接的经纬网，网片规格为长×宽=2000×1000mm，网格为长×宽:100×100mm，网片要压茬连接，搭接长度不小于200mm，相邻两块网片之间要用12#铁丝连接，连接点要均匀布置，间距不得大于0.4m。

3、喷射混凝土必须用强度等级p.o42.5普通硅酸盐水泥、沙为纯净的河沙、石子粒直径5~10mm的c20混凝土，混凝土强度抗压20mpa，重量配比为水泥:沙:石子=1:2:2;速凝剂型号为j85型、掺入量一般为水泥重量的2~3.5%，喷拱取上限，喷淋水区时，可酌情加大速凝剂掺入量，速凝剂应在喷浆机上料口均匀加入。

(四)、支护工艺

1、锚杆施工工艺:

打眼前，首先按照中、腰线严格检查巷道断面规格，不符合作业规程要求时必须先进行处理;打眼前要先敲帮问顶，仔细检查顶帮围岩情况，找掉活矸、危岩，确认安全后、方可打锚杆、铺网。锚杆眼的位置要准确，眼位误差不得超过100mm，眼向误差不得大于15度。锚杆眼深度应与锚杆长度相匹配，打眼时应在钎子上做好标志，严格按锚杆长度打眼，锚杆眼打好后，应将眼内的岩渣、积水清理干净。打眼时，必须先进行敲帮问顶、并在临时支护的掩护下操作。打眼的顺序，应由外向里先顶后帮打1棵注1棵的顺序依次进行。锚杆支护顺序为先顶部后两帮，从中间向两帮依次进行。

安装前，应将眼孔内的积水、岩粉用压风吹扫干净。吹扫时，操作人员应站在孔口一侧，眼孔方向不得有人，先快速后中速依次把2块树脂锚固剂送入眼底，把锚杆插入锚杆眼内，使锚杆顶住树脂锚固剂，外端头套上螺帽，用带有专用套筒的锚杆机卡住螺帽，用锚杆机或风动板手带动杆体旋转将锚杆旋入树脂锚固剂，对锚固剂进行搅拌，直至锚杆达到设计深度，搅拌旋转时间25-35秒，方可撤去，卸下螺帽，上好托盘，拧上螺帽，12分钟之后，拧紧螺帽给锚杆施加预紧力，预紧力矩不小于100n·m，锚杆抗拉拔力不低于5吨。

2、喷射混凝土

1)、准备工作

①检查锚杆安装和钢筋网铺设是否符合设计要求，发现问题及时处理。如整理放炮崩坏的网

②清理喷射现场的矸石杂物，接好风、水管路，输料管路要平直不得有急弯，接头要严密，不得漏风，严禁将非抗静电的塑料管做输料管使用。

③检查喷浆机是否完好，并送电空载试运转，紧固好磨擦板，不得出现漏风现象。

④喷射前必须用高压风水冲洗岩面，在巷道拱顶和两帮应安设喷厚标志。

⑤喷射人员要佩戴齐全有效的劳保用品。

2)、喷射混凝土的工艺要求

喷射顺序为:先墙后拱，从墙基开始自下而上进行，一圈压半圈，螺旋前进，喷枪头与受喷面应尽量保持垂直。喷枪头与受喷面的垂直距离以0.8~1.2m为宜。