车辆安全活动制度（优选10篇）

车辆安全活动制度

1、采取不同形式，组织驾驶员“车辆安全活动日”学习，开展“车辆安全竞赛”等活动。

2、“车辆安全活动日”以车辆安全组为单位，每月组织活动2次，时间不得少于2 小时。驾驶员参加车辆安全活动每月不得少于2 次，并实行到会签名制度，不准代签名。因任务出车的驾驶员回转后应及时补课。无正常原因不参加车辆安全学习，采取驾驶员替班轮换或强制停班停驶的方法参加车辆安全活动学习。

3、“车辆安全活动日”主要内容包括:

传达学习有关车辆车辆安全的法律、法规、文件、资料;学习有关业务知识，交流车辆车辆安全经验;车辆事故分析、寻找原因、吸取教训，加强防范;针对车辆车辆安全中出现的问题，提出改进措施。

4、“车辆安全活动日”建立活动记录。

5、车辆安全竞赛活动应力求结合实际，讲究实效，有始有终。

车辆安全活动制度：x县客运站车辆安全例检

县客运站车辆安全例检制度

为认真贯彻落实《道路交通安全法》、《道路运输管理条例》、交通部《道路旅客运输及客运站管理规定》、《汽车运输业车辆技术管理规定》，及有关客运车辆安全例检工作的文件精神，扎实做好客运站参营车辆的安全例检工作，确保运营车辆安全、有序、准点发班，特制定本制度。

一、所有运营客车都必须参加安全例检，并提前三十分钟将车辆各有效证件及安全例检合格证交客运科报班。

二、客运站车辆安全例检人员必须持证上岗，敬业爱岗，认真填写车辆检验记录，做到内容准确，字迹清晰。严禁对不合格车辆发放检验合格证(卡)。

三、安全检测人员应该按照有关规定和标准，对车辆的转向、传动、制动、灯光等涉及安全行车的装置进行认真检查，发现问题应修复重检后，方可发给检验合格证。

四、对未参加安全例检的运营车辆，安全检测人员应及时通知客运科不予配客、发班。

五、月底安全检测人员应及时将本月运营车辆进站检验卡和车辆例检登记表汇总，并报办公室存档。

车辆安全活动制度：车辆安全检查和隐患整改

1、车辆安全检查形式包括全面检查、季节性检查、专项检查、重大节日检查、道路行驶过程抽查及车辆回场检查等，公司车辆安全检查至少每月一次。

驾驶员在交接班时要进行交接检查，如有车辆安全隐患存在尚未排除的上一班驾驶员要对下一班驾驶员交待清楚，接班驾驶员必须排除后方可上路；

驾驶员在出车前应对车辆进行全面检查；

驾驶员在行驶中发现车辆异常和隐患时必须停车进行检查，待消除后方可继续行驶；

驾驶员进入工地应对道路、架空线、坑洞等进行检查，如发现有碍于车辆安全的隐患，有权提出消除隐患，在隐患没有消除前有权拒绝驶入。

2、检查内容包括车辆安全生产教育、车辆安全生产制度落实情况、生产设备车辆安全技术状况、事故隐患及事故处理等。

3、对涉及运输的重点部位、重点驾驶员、重点运输车辆进行重点检查。

4、对于危及人身、财产车辆安全的事故隐患，应立即整改。

5、限于客观条件不能立即整改的隐患，通过采取有效措施能确保车辆安全的，应制定明确的整改计划，限期整改；如无法保证车辆安全的，应停运或停止使用。

6、事故隐患整改实行跟踪制度，车辆安全管理人员应随时了解事故隐患整改的进程和整改落实情况，并及时做出记录，发现整改中的问题应及时补充完善整改措施。

车辆安全活动制度：车辆安全技术状况检测和年度审验、检验

一、驾驶员平时出车前后要做好检查，严禁带病营运。

二、公司每季定期或不定期对车辆进行检查，车辆技术状况必须达到以下标准：1.车辆号牌齐全、清晰，安装位置正确，无遮挡物；2.灯光、喇叭、雨刮器、观后镜等装置齐全有效；3.发动机汽缸工作正常，无异响、漏油、漏水等现象；4.转向装置操作灵活，无过紧或过松现象；5.制动系统良好，符合国家制动规范要求，前后四轮的定位准确；6.车辆各电线路完好，接放安全牢固；7.轮胎保持良好，轮胎胎冠上的花纹深度不得少于3.2mm；8.其他部件符合安全行车标准。

三、公司安全科管理人员上路检查车辆行驶情况时，驾驶员必须停车配合，如发现车辆状况不佳的或违反公司安全管理规定的，管理人员有对车辆进行停驶、回场检查的权力。

四、车辆保养和审验

1、车辆二级维护、季检、年审。

（1）车辆每季进行一次二级维护，由车维科安排指定到具有资质的维修厂家进行维护保养；

（2）车辆进行二级维护后，车维科要将二级维护检测报告装入车辆技术档案备案。

（3）严禁车辆不进厂检测而取得二级维护检测报告等弄虚作假现象。

（4）车辆每年进行综合检测年审一次。

2、按规定参加交-警、运管部门依法要求的检测、年审。

车辆安全活动制度：车辆安全检查

为了保证车辆的安全行驶，司机每天务必做好出车前、行驶中和返回后的“三段查”工作，以确保行车安全。

（一）出车前应对下列各项进行检查：

（1）检查燃油箱的贮油量，水箱的水量，曲轴箱内的机油量，必要时应添加。

（2）喇叭、灯光、乱水器、后视镜、牌照等是否齐全有效。（3）各紧固螺栓、螺母（轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处），是否有松脱现象。

（4）轮胎气压是否符合规定。

（5）发动机起动后，听察有无异响，检视各种仪表的工作是否正常，有关部位是否漏油、漏水、漏气。

（6）起步后，试验制动效能及转向机构是否有效灵活。

（二）车辆行驶中应对下列各项进行检查：

（1）检视各种仪表的工作情况。

（2）检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效。

（3）注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。

（4）利用途中停车时间、检查制动敲有无过热现象；检查轮胎螺母紧固情况和轮胎气压，检查钢板弹簧是否有折断；检查转向机构各部连接情况；检查有无漏油、漏水、漏气现象。

（三）车辆返回后应对下列各项进行检查：

（1）清洁全车内、外部及底盘。

（2）检查和补充润滑油、燃料。

（3）发动机熄火后，察看电流表、有无漏电现象（指针指向“一”号）。

（4）检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊身，骑马螺检栓是否松脱。

（5）检查轮胎与钢圈。

（6）检查制动系油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油室油面，气制动的贮气筒应放净积水、油污。

（四）有下列四种情况则不能出车：

（1）油电水系统有故障不出车；

（2）制动设备性能不良不出车；

（3）安全设备不齐不出车；

（4）司机身体状况不好不出车。

车辆安全活动制度：井下接送人车辆安全

井下接送人是矿山往井下运送人员的主要通勤工具，为确保人员安全和车辆行驶安全，特制定本管理制度。

一、运输安全管理规定:

1、所有井下接送人车辆司机，必须经有关部门培训，并取得“机动车辆驾驶证”。

2、严格按照国家道路交通安全有关法律法规规定和厂内机动车辆驾驶员安全操作规程要求进行运输作业。

3、严禁酒后驾车、疲劳驾车、违规驾车。

4、严禁车辆“带病”运输。发现车辆存在问题要及时进行检查、维修，保证车辆车况安全良好。

5、所有井下车辆都必须安装和使用尾气净化装置，减少尾气对井下空气的污染。

6、驾驶室内按规定额定乘座人数乘座，严禁超员。

7、接送人员车辆在检身房外依次等待入井人员乘车，每趟车，出入井时，必须由跟班经理临时确定一名负责人，负责入井人员有序上车，人员上车完毕后负责关好车后门，方可通知驾驶员行驶，严禁超员。

7、因井下环境受限，车辆行驶速度最高不得超过每小时20公里，在通过交叉路口、拐弯、路况较差、照明较暗等地段时必须减速慢行，鸣号提醒。

8、井下行驶中遇见行人时，应在相距10米处停车避让，必须坚持“先过人，后行车”的原则;当车辆上下走道行驶中遇行人，应提前鸣号提醒行人靠边躲避。

9、下坡时要缓慢行驶，严禁空档滑行;在上、下坡时，要根据车载情况和坡度大小，选择合适的档位，严禁车辆在陡坡行驶中换档。

10、在车辆行驶中，两车之间应保持一定的安全距离，以防发生碰撞。

11、井下接送人车辆，除加油、维修可以离开，其它时间一律不准离开指定停车区域;如有特殊情况，必须由主管副经理或主管车间主任批准同意。

12、所有车辆必须配备1个3公斤的干粉灭火器。

二、车辆检查制度

1、检查内容:制动、方向、发动机、轮胎、灯光、仪表、电气线路等部件情况。

2、检查规定:

(1)驾驶员应在开车前，对车辆安全性能例行检查，确定车辆安全可靠后，方可行驶。

(2)车辆驾驶员每旬对本车进行一次全面检查、维修、保养，保证车况良好，并做好记录

(3)分公司主管设备副经理、主管车间主任每月应对所管辖范围的接送人员车辆不少于两次安全检查，发现存在安全隐患应及时处理，并做好检查记录。

(4)分公司安全科不定时对本单位的接送人员车辆进行安全运行情况检查，并做好检查记录。

(5)对检查出的问题和安全隐患，应及时进行处理和整改，若发现存在重大安全隐患要责令停止运行。

(6)对违反运输规定和存在隐患问题不进行整改的，要按有关规定对责任人进行处罚。

(7)分公司安全科必须建立井下接送人车辆安全检查记录档案，每月将主管设备副经理、主管车间主任、安全科、驾驶员检查记录存档。

三、责任追究

1、发现车辆行驶超速对司机进行安全教育，并罚款200元;情节严重者，分公司要立即更换驾驶员。

2、发现车辆超载对跟班经理处罚300元，对跟车负责人处罚100元。

3、发现驾驶员酒后驾驶、车辆严重带病行驶，要立即责令停止行驶，并更换驾驶员;若造成事故，对驾驶员及相关责任人进行事故责任追究。

4、根据安全检查规定要求，若发现存在监管不到位、检查不到位、无检查记录等情况，对相关负责人处罚500元。

车辆安全活动制度：住宅小区车辆安全巡视

住宅小区车辆安全巡视制度(2)

一、目的:

加强对进入停车场的车辆巡视，确保车辆安全

二、职责:

管理处负责人负责对停车场管理的全面指导工作;

安全主办负责对停车场管理的具体操作及培训工作;

安全员负责停车场车辆管理的具体实施。

三、方法和过程控制:

1、车辆出入口岗对进入本小区停车场的所有车辆必须仔细检查，若发现问题，需现场与车主核实，同时知会车场岗，并做好相关记录;

2、车辆出入口岗需与车场岗默契配合，对进入本小区停车场的所有车辆必须向车场岗通报，随时调整入口处的提醒标识;

3、对进入停车场的所有车辆，车场岗必须在第一时间跟踪到位，仔细检查，若发现问题，需现场与车主核实，并做好相关记录;

4、停车场内若有车辆报警，车场岗需在第一时间赶到现场查看，并处理;

5、车场岗需加大力度对车辆进行检查，检查其车窗是否关好，车门是否上锁，若有异常现象请及时通知车主;

6、检查车辆是否漏油，若有问题及时通知车主进行处理，避免存在安全隐患和确保车库卫生;

7、上下班高峰期，班长需配合加强对停车场车辆在进出过程中的行驶情况，正确指挥、引导，确保车辆安全;

8、车场岗在巡视时，注意一些潜在的安全隐患，如私家车位牌是否稳固、停车场的其它设施或物品等，对车辆是否存在安全隐患，若有问题及时进行处理;

9、引导车辆按位规范停放，若发现乱停乱放或占位现象，及时联系车主进行处理;

10、发现车主有违章驾驶现象，需及时制止，以免发生交通事故。

车辆安全活动制度：危险品运输车辆安全检验

1.承运危险品的车辆必须符合西安市交通运输管理处规定的技术等级符合cb7258—87标准的—级完好车况的标准车辆。

2.车辆必须经西安市交通运输管理处年审合格，并经季度强保合格，手续齐全，且持有交通运输管理处颁发的危险品营运证、危险品道路运输路单、公安部门签发的准运手续。

3.车辆配置的危险品标志牌、标志灯齐全完好。车辆的灯光、雨刮、转向、制动等机件必须处于良好状况，功能齐全有效。

4.车辆所配灭火器、防火罩必须符合安全要求。

5.拉运危险品的车辆必须符合规定，防雨、防晒、防滑设施齐全。

6.产品装车不准超高、超载，不准有混装或捎带燃油等禁忌物品。

7.装车产品必须与准运证相符，装车的产品箱、件数必须与押运单、交货单相符。

车辆安全活动制度：道路旅客运输车辆安全设施定期检查维护

为进一步提高车辆安全技术性能，确保车辆应急设施、器材齐全有效，保障生产安全有序，根据国家有关标准规定要求，结合公司车辆的实际情况，特制订本制度!

一、灭火器

(一)配置

1、公司所有营运车辆最少配置2个2公斤(含2公斤)以上的灭火器。

2、灭火器应放置在干燥、远离油污、方便取用的部位，并应固定放置，其中至少有一个灭火器放置在靠近驾驶员座位的部位。灭火器不可被遮挡、拴系或上锁。

(二)检查维护

1、确保车载灭火器在有效期和有效压力内。

2、灭火器丢失、损坏、失效的及时予以更换，更换合格后方可恢复运营。

3、公司检车组负责灭火器的日常检查和维护。

4、检车组必须做好车辆灭火器登记工作，建立车辆灭火器管理档案，注明配置、更换日期和有效期。

二、安全锤

1、公司所有营运车辆安全锤按照前后车厢左右各1把，每辆车共计4把的标准配置。

2、安全锤安装位置为车厢内前后轮过桥相对应的窗框直柱上端，安装高度在180-200mm范围内。

3、补配的安全锤必须确保底座固定螺钉在两只及以上，保证牢固不松动，防盗钢丝绳缠绕整齐、无拖挂。

检车组负责安全锤的日常检查，发现丢失及时补齐。并登记备案。

三、紧急开门阀

1、凡采用“气-电”形式控制上下客门启闭的车辆，必须配置有上客门紧急开门阀、下客门紧急开门阀和驾驶室单控上下客门的紧急开门阀。对新购车辆，应要求配置上客门外控上客门自动启闭的紧急开门阀。

2、上客门紧急开门阀应安装在上客门门泵或车内上客门附近的显眼位置处，下客门紧急开门阀应安装在下客门门泵或车内下客门附近的显眼位置处，紧急开门阀的安装位置要便于乘客在紧急情况下能安全使用。驾驶室单控上下客门的紧急开门阀应在司机正常工作状态下能安全使用的左侧位置。

3、安装要求:对于驾驶室未配置上、下客门紧急开门阀的车辆应采用抽拉式开关进行补配，且安装于驾驶室左侧便于司机取用的仪表台附近。对于原安装有驾驶室单控上客门紧急开门阀的车辆应在车辆整修、罩漆、二级维护作业中进行上、下客门紧急开门阀改装。

公司检车组负责对车辆的紧急开门阀进行检查、修理和日常维护管理

四、安全顶窗(应急逃生通道)

1、公司所有营运车辆必须在车厢棚顶处设有推翻式安全顶窗(应急逃生窗)。

2、安全顶窗的尺寸面积不应小于40*60cm，且安全顶窗应易于从车内向车外开启或移开顺畅，开启后还应保证从车内外进出的畅通，其中空调车的顶窗还应带有换气扇，并有显著的逃生窗提醒标识。

3、安全顶窗在安装时应锁止牢靠、开启轻便，且密封性能良好，不发生雨水渗漏现象。

检车组负责对运营车辆的安全顶窗进行日常检查和维护管理;负责对运营车辆安全顶窗齐全完好情况的检查，并对损坏的安全顶窗及时进行报修。

五、安全设施、器材安全告知规定

发车前乘务员必须播放安全告知，让旅客详细了解安全设施器材的摆放位置和使用方法，车厢内应在明显位置张贴禁止吸烟的标志，上、下客门及驾驶室安装有紧急开门阀的位置必须粘贴有显著的紧急开门阀标志，且标志的粘贴应不妨碍或覆盖原有车辆的服务标志。

六、安全警示牌

(一)、配置规定

公司所有营运车辆必须按要求每车配置一块安全警示牌。

安全警示牌的齐全有效列入车辆必检作业项目，在检查中发现安全警示牌损坏的，驾驶员必须及时进行更换。

七、 冬季五带(锹、镐、三角木、防滑链条、防滑料)

公司所有营运车辆至少配备一把铁锹和一把镐头，两个三角木(长500mm，变长200mm，开角45°)，防滑链条符合轮胎尺寸，50公斤防滑料。

(二) 检查维护

检车组负责“冬季五带”的检查，驾驶员负责及时维护、补充和更换。

八、 本制度自发布之日起实施!

车辆安全活动制度：燃气车辆安全运行规章

为更好的提高天然气车辆的使用效率，确保安全、高效运行，避免事故的发生，降低消耗，达到节能减排的目的，特制定本规定。

请各有关单位，遵照执行。

天然气汽车的安全驾驶操作

一、天然汽车，运行时驾驶操作与一般的汽柴油车驾驶操作基本相同。

二、天然气（cng）汽车驾驶员，必须经过天然气汽车的技术培训，掌握天然气汽车日常安全检查知识，安全驾驶技术要点，并取得培训合格证后，方可驾驶天然气汽车。

天然气汽车出车前的检查

一、 检查天然气的储量

检查气量显示与停车前观察到的气量指示值是否基本一致，确认cng管路接头是否存在微漏气隐患。

二、 检查储气瓶和高、低压管路上是否有泄漏

（一）凭嗅觉闻一闻，必要时使用洗涤剂（或肥皂）泡沫水检查所有管线、连接接头是否有泄漏。

（二）若有异味、漏气，应关闭储气瓶上的手动截止阀，然后上报维修后方可起动。

天然气汽车的起步行驶

（一）由于天然气的特点，用压缩天然气作燃料时，汽车动力比用汽油时将略有下降，故汽车起步时，应适当提高发动机转速。

（二）每次起步之前，宜怠速运行5分钟，发动机水温提高到40°以上方可起步行使。

天然气汽车的运行

一、运行中档位的选择

（一）天然气汽车运行中，应注意档位的选择。要尽量避免高档怠速行驶。

（二）长期运行时发动机水温应保持在发动机使用说明书中要求的范围内为宜。水温过低易造成一级减压器冰堵、密封阀片损坏使耗气量增加。

二、行驶过程中操作注意事项

（一）运行过程中，在驾驶室内对有低压指示表的汽车，应注意低压表的指示情况。平稳运行时低压表的指针应无剧烈波动。如发现异常波动，应立即停车排除故障后方可运行。

（二）驾驶天然气汽车时，不要急加油门，禁止高档低速防止造成回火放炮，引起不必要的机件损坏。

（三）在行驶中随时观察天然气量的变化情况，如变化太快，与行驶里程不符，应及时停车检查漏气情况。

（四）运行中，气瓶气压不得全部用尽，应在2.5-5.0mpa时去加气站加气。

天然气汽车冬夏季驾驶注意事项

一、冬季驾驶的特殊要求

在行车途中，如果感到行车无力，应当检查减压器进出气口、供气管线接头是否结冰。如结冰，可用热水浇烫，切忌用火烤。

二、夏季驾驶的特殊要求

（一）夏季当天气在高温时，必须注意水温表读数。

（二）如果水温接近或达到发动机使用说明书中规定的上限时，应当检查发动机冷却系统工作是否正常。如不正常应首先排除冷却系统故障。

天然气汽车行驶中出现故障的应急处理措施

一、发生天然气泄漏的应急措施

（一）如果发生轻微的天然气泄漏，应立即停车，关闭点火开关，将发动机熄火，开启应急灯，切断油路。检查泄漏部位，并立即关闭储气瓶上的手动截止阀。

（二）如因高压天然气管破裂、卡套松脱造成天然气泄漏时。应立即靠边停车，开启应急灯，迅速关闭气路总截止阀和各气瓶截止阀，切断电源，切断油路；同时疏散人员，隔离现场，隔离火源。待泄漏气体扩散，对供气系统进行检查，确保无着火隐患后，方可将车开到定点维修厂对供气系统进行检查和维修。

二、 发生汽车自燃着火时的应急措施

（一）如果汽车发生自燃着火，应立即靠边停车，迅速关闭点火开关，切断电源，迅速关闭气路总截止阀和各气瓶阀；同时疏散人员，隔离现场。

（二）使用干粉灭火器进行灭火，并设法用水给储气瓶降温。

三、发生碰撞、着火时的应急措施

（一）如发生交通事故，就立即停车，开启应急灯，检查气路是否受损；如受损应关闭点火开关，切断电源，关闭气瓶阀，同时疏散人员，隔离现场，隔离火源，保护现场。

（二）如着火，应立即停车，关闭点火开关和气瓶阀；同时疏散人员，隔离现场，保护现场，用干粉灭火器进行灭火。

（三）如气瓶阀无法关闭，应设法储气瓶降温，疏散人员，隔离火源，保护现场，严禁烟火，尽快向有关部门报告，以便应急处理。

天然气汽车进站加气注意事项

一、 进站停车

（一）汽车进站前，车上换乘人员全部下车，在加气区外休息处等候。

（二）将汽车按指定方向进入加气区，缓慢进入充气位置后停车，拉紧手制动，汽车发动机熄火，关闭汽车总电源，打开防护罩作好加气准备。

（三）气瓶使用登记证宜插放在驾驶台边，以配合加气人员在加气前检验确认。加气员同时就检查供气系统无异常，方可准予加气。

（四）在加气站内禁止吸烟、使用手机和其它电器、电子设备，以防静电感应导致发生事故。

二、 开始加气

（一）打开引擎盖，由加气站专业工作人员取下防尘罩，插上充气插头，再打开总气阀，充装天然气。

（二）在加气中，不准超压加气，加压力不准超过20mpa。

（三）加气时若发生泄漏，应立即关闭加气开关和气瓶截止阀，立即停止加气。此时不能起动发动机，应将车辆推到空旷处，待检修合格后方能再进站加气。

三、加气后检查

（一）充气完毕后，关闭总气阀，待排除加气软管内的余气后，取出充气插头，插上防尘赛，盖好发动机引擎盖前，应确认充气阀已确实关好且无泄漏。

四、 起动离站

（一）观察高压管路及各接头组件连接处有无泄漏，如发现泄漏要排除后才能起动车辆。

（二）确认加气枪与加气阀完全脱开，方可起动车辆，缓慢驶离加气站，进行正常的行驶操作。