车辆安全检查、隐患整改制度（优选10篇）

车辆安全检查、隐患整改制度

适配人群	专职驾驶员，车辆安全员，运输车队队长	使用场景	车辆交接班，工地驶入前，行驶中异常
制定背景	车子老出毛病，司机有时没检查就上路，怕路上出事伤人伤车。
适用范围	公司所有司机和所有用车部门。
职责分工	车队队长带头管，司机自己天天查，安全员不定期抽查记本子。
管理规定	交班要讲清问题，出车前必查，路上有异响马上停，工地不安全就不进。
监督与罚则	每月至少查一次，重点车重点人多看几遍，隐患马上改，改不了的写计划限时间，安全员盯着改到啥程度，记在本子上。

1、车辆安全检查形式包括全面检查、季节性检查、专项检查、重大节日检查、道路行驶过程抽查及车辆回场检查等，公司车辆安全检查至少每月一次。

驾驶员在交接班时要进行交接检查，如有车辆安全隐患存在尚未排除的上一班驾驶员要对下一班驾驶员交待清楚，接班驾驶员必须排除后方可上路;

驾驶员在出车前应对车辆进行全面检查;

驾驶员在行驶中发现车辆异常和隐患时必须停车进行检查，待消除后方可继续行驶;

驾驶员进入工地应对道路、架空线、坑洞等进行检查，如发现有碍于车辆安全的隐患，有权提出消除隐患，在隐患没有消除前有权拒绝驶入。

2、检查内容包括车辆安全生产教育、车辆安全生产制度落实情况、生产设备车辆安全技术状况、事故隐患及事故处理等。

3、对涉及运输的重点部位、重点驾驶员、重点运输车辆进行重点检查。

4、对于危及人身、财产车辆安全的事故隐患，应立即整改。

5、限于客观条件不能立即整改的隐患，通过采取有效措施能确保车辆安全的，应制定明确的整改计划，限期整改;如无法保证车辆安全的，应停运或停止使用。

6、事故隐患整改实行跟踪制度，车辆安全管理人员应随时了解事故隐患整改的进程和整改落实情况，并及时做出记录，发现整改中的问题应及时补充完善整改措施。

车辆安全检查、隐患整改制度：车辆安全检查

适配人群	公务车驾驶员，单位车辆管理员，文化系统司机	使用场景	出车前检查，长途行车，节假封存
制定背景	怕司机开车出事，车坏了没人管，路上乱停乱放，酒后开车、疲劳开车太危险，得有人天天盯紧点。
适用范围	文化厅系统所有开车的人，还有管车的干部和单位。
职责分工	司机自己天天查车，单位领导盯着，办公室负责登记检查，车队队长不定期抽查。
管理规定	出车前中后都要查，油水电、刹车、轮胎、灯光必须好，病车不许上路，酒后不准开车，不能把车给外人开。
监督与罚则	每天填检查表，车队每月收上来核对，漏查一次扣钱，出事故司机赔钱，严重就调岗或辞退，领导也要被问话。

车辆安全检查制度

（一）

一、驾驶员的安全责任

1、驾驶员必须认真学习国家法律、法规，自觉遵守执行《中华人民共和国道路交通法》、《道路交通安全法》、《内蒙古自治区道路运输条例》等规章制度。

2、驾驶员要严格遵守交通法规，服从交通管理人员的指挥，务必做到安全驾驶、文明行车。

3、驾驶员要树立服务理念，保持良好的职业道德修养和服务态度，绝对服从单位调度，每次出车时都要做到主动、热情、耐心、周到、守时。

4、驾驶员要随时检查车辆性能，定期进行检查保养，对车辆存在的故障要早发现，早报告，早维修，保持车况良好，避免发生交通事故，保证派之即发，安全行驶。

二、安全管理规定

1、为了保证车辆的安全行驶，对车辆应坚持出车前、行驶中和返回后的“三段检查”，杜绝故障车上路行驶。

2、驾驶员要严格遵守交通法规和车辆安全技术操作规程，工作期间不得饮酒，严禁酒后驾车；未经批准不得私自出车，不准将车辆私自交于他人驾驶；要保持良好的精神状态，保证充足的休息，不得疲劳驾驶；严格遵守行车规则，不准超速行驶、不准超载出车、不准带故障出车。

3、非出车期间车辆原则上停放在单位指定的停车位置，车辆外出要停放在有关部门规定的停车点，不得乱停乱放，停车后应关好车窗、锁好车门，防止车辆出现失窃或被损。

4、局内驾驶员以外的工作人员不得私自驾驶公务车辆，若遇特殊情况，确需驾驶公务车辆外出的，须经局长批准。

5、驾驶员应坚守工作岗位，按时出车，服从调度，上班时间要在办公室待岗，不得无故私自脱岗。

三、责任追究

1、车辆一旦发生事故，驾驶员应及时采取措施防止事故扩大，同时向办公室及交警、保险等有关部门报告，不得擅自处理，严禁逃逸。如自行处理或逃逸造成的一切后果由驾驶员承担全部责任。

2、驾驶员发生严重违反交通法规、酒后驾车、疲劳驾驶、超速行驶、超载行车、私自出车、私自将车辆交于他人驾驶等现象，造成交通安全责任事故的，一切责任由驾驶员承担。

3、由于驾驶员使用不当违反车辆安全技术操作规程或疏于检查、保养，导致车辆损坏或机件故障，其维修费用由驾驶员承担。

4、由于驾驶员对车辆保管不善或未按规定停放等，发生车辆或配件失窃、车辆损坏的，驾驶员负责全额赔偿。

5、局内驾驶员以外的工作人员私自驾驶公务车辆，造成交通事故或车辆损毁、失窃、发生故障等，一切责任由驾车人负责。

6、对发生严重交通事故或严重违章造成恶劣影响的，在追究驾驶员相关责任后，正式工调离驾驶员岗位，临时工解除聘用合同。

（二）

为了保证车辆的安全行驶，司机每天务必做好出车前、行驶中和返回后的“三段查”工作，以确保行车安全。

（一）出车前应对下列各项进行检查：

（1）检查燃油箱的贮油量，水箱的水量，曲轴箱内的机油量，必要时应添加。

（2）喇叭、灯光、乱水器、后视镜、牌照等是否齐全有效。

（3）各紧固螺栓、螺母

（轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处），是否有松脱现象。

（4）轮胎气压是否符合规定。

（5）发动机起动后，听察有无异响，检视各种仪表的工作是否正常，有关部位是否漏油、漏水、漏气。

（6）起步后，试验制动效能及转向机构是否有效灵活。

（二）车辆行驶中应对下列各项进行检查：

（1）检视各种仪表的工作情况。

（2）检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效。

（3）注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。

（4）利用途中停车时间、检查制动敲有无过热现象；()检查轮胎螺母紧固情况和轮胎气压，检查钢板弹簧是否有折断；检查转向机构各部连接情况；检查有无漏油、漏水、漏气现象。

（三）车辆返回后应对下列各项进行检查：

（1）清洁全车内、外部及底盘。

（2）检查和补充润滑油、燃料。

（3）发动机熄火后，察看电流表、有无漏电现象

（指针指向“一”号）。

（4）检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊身，骑马螺检栓是否松脱。

（5）检查轮胎与钢圈。

（6）检查制动系油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油室油面，气制动的贮气筒应放净积水、油污。

（四）有下列四种情况则不能出车：

（1）油电水系统有故障不出车；

（2）制动设备性能不良不出车；

（3）安全设备不齐不出车；

（4）司机身体状况不好不出车。

（三）

第一条为进一步规范文化厅系统车辆安全管理工作，确保行车安全，结合文化厅系统实际，制定本制度。

第二条文化厅系统车辆安全管理实行“谁拥有、谁负责”和分级管理的办法，各单位自行管理好本单位的车辆。

第三条各单位要制定车辆安全管理制度，确定专人负责车辆管理，做好经常性的车辆检修、保养和驾驶人员的安全教育工作。

第四条实行节假日车辆封存制度。节假日期间，各单位除因工作需要保留公务用车外，其他车辆全部封存。

第五条驻乌鲁木齐市区的区级文化单位节假日期间严禁车辆外出，特殊情况确需外出乌鲁木齐市区的，须经文化厅主要领导同意后方可出城。未经允许擅自出城的，要追究单位主要领导和相关管理人员的责任；造成安全事故或者经济损失的，将按照相关规定给予纪律处分。

第六条实施严格的车辆派遣制度。各单位要结合实际，制定具体的车辆派遣制度，做到凡出车必须履行派遣手续，严禁公车私用。因公车私用引发的一切后果，由单位领导、车辆管理人员和驾驶人员承担责任。

第七条驾驶员安全行车规范

（一）驾驶人员要经常观察和检查各种仪表和报警装置，通过嗅觉感察异味，及查明油路、电路、传动装置、离合装置有无故障，发现异常现象应及时排除或处理。

（二）驾驶人员要经常对车辆进行检查，特别是长途行车，要注意检查灯光、转向、制动及轮胎磨损程度。

（三）严禁酒后驾车，包括含酒精的饮料。

（四）长途行车要防止疲劳驾驶，出现打瞌睡现象要及时停车休息，待精神恢复后再行车。

（五）严禁强行超车、超速行驶，保持安全车距。防止追尾事故和爆胎事故的发生。

（六）严格遵守高速公路行车规定，严禁超载、超重、超宽、超高行驶。

（七）冬季冰雪路面行车，保持安全车速和车距。注意防冻及润滑油的加注或质量状况。

（八）对车辆门锁及防盗装置应经常检查，防止车辆被盗事件的发生。车内严禁存放箱包等物品，如需存放，驾驶员不得离车。

（九）行车时要集中注意力，眼观六路、耳听八方，宁停三分，不抢一秒，确保行车安全。

（十）正确估计自己的驾驶技术，防止骄傲自满情绪。严禁开“赌气车”、“英雄车”、“情绪车”，礼貌行车、谦让行车。

（十一）端正工作和学习态度，对安全教育、行车规定牢牢记在心中，要坚决克服麻痹思想。

（十二）驾驶员都要正确对待自己，客观评价自己，清醒认识自己，充分认识到自己的工作责任重大，时刻牢记驾驶职业的危险性和危害性，时刻牢记交通事故血的教训。

（十三）牢记爱车、守纪、安全、节约的原则，争当优秀驾驶员。

第八条对驾驶人员酒后驾车、公车私用、将车辆交由他人驾驶、无故不出车、随意停放车辆和违反其它管理规定的，各单位要从严从重处罚。情节严重的要调离工作岗位，安排脱产教育，属于单位自聘人员的要解除劳动合同关系。

车辆安全检查、隐患整改制度：油田车辆安全检查

适配人群	营运驾驶员，油田运输司机，重型货车司机	使用场景	出车前检查，行驶中巡检，收车后保养
制定背景	车子老出问题，司机有时候没检查就上路，怕路上出事。
适用范围	所有开公司营运车的司机。
职责分工	司机自己查，车队队长盯着，安全员不定期抽查。
管理规定	出车前、开车中、回来后都得查；油水电、刹车、灯光、轮胎、异响这些必须看；有问题不能走。
监督与罚则	每天交检查记录表，队长签字；不查或漏查扣当月安全奖；查出三次不认真就停岗培训；安全员每月翻记录本核对。

为了保证我公司营运车辆的安全行驶，驾驶员每天务必做好出车前、行驶中和返回后的“三段查”工作，以确保行车安全。

(一)出车前应对下列各项进行检查:

(1)检查燃油箱的贮油量，水箱的水量，曲轴箱内的机油量，必要时应添加。

(2)喇叭、灯光、乱水器、后视镜、牌照等是否齐全有效。

(3)各紧固螺栓、螺母(轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处)，是否有松脱现象。

(4)轮胎气压是否符合规定。

(5)发动机起动后，听察有无异响，检视各种仪表的工作是否正常，有关部位是否漏油、漏水、漏气。

(6)起步后，试验制动效能及转向机构是否有效灵活。

(二)车辆行驶中应对下列各项进行检查:

(1)检视各种仪表的工作情况。

(2)检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效。

(3)注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。

(4)利用途中停车时间、检查制动敲有无过热现象;检查轮胎螺母紧固情况和轮胎气压，检查钢板弹簧是否有折断;检查转向机构各部连接情况;检查有无漏油、漏水、漏气现象。

(三)车辆返回后应对下列各项进行检查:

(1)清洁全车内、外部及底盘。

(2)检查和补充润滑油、燃料。

(3)发动机熄火后，察看电流表、有无漏电现象(指针指向“一”号)。

(4)检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊身，骑马螺检栓是否松脱。

(5)检查轮胎与钢圈。

(6)检查制动系油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油室油面，气制动的贮气筒应放净积水、油污。

(四)有下列四种情况则不能出车:

(1)油电水系统有故障不出车;

(2)制动设备性能不良不出车;

(3)安全设备不齐不出车;

(4)司机身体状况不好不出车。

油田运输部

____年6月1日

车辆安全检查、隐患整改制度：车辆安全检查和隐患整改

适配人群	货运驾驶员，工程车司机，危运驾驶员	使用场景	车辆交接班，出车前检查，行驶中排查
制定背景	车子老出毛病，司机有时没检查就上路，路上发现异常也不停车，工地路况差容易出事。
适用范围	所有开公司车的司机，还有管车的人。
职责分工	司机自己天天查，车队队长盯重点车和人，安全员负责跟整改、记情况。
管理规定	交班要讲清隐患，出车前必须查一遍，路上有异响得停车看，工地不安全能拒入。
监督与罚则	每月至少查一次车，重点部位重点人多查几遍，隐患马上改，改不了的定计划限期改，安全员天天跟进度、写记录。

1、车辆安全检查形式包括全面检查、季节性检查、专项检查、重大节日检查、道路行驶过程抽查及车辆回场检查等，公司车辆安全检查至少每月一次。

驾驶员在交接班时要进行交接检查，如有车辆安全隐患存在尚未排除的上一班驾驶员要对下一班驾驶员交待清楚，接班驾驶员必须排除后方可上路；

驾驶员在出车前应对车辆进行全面检查；

驾驶员在行驶中发现车辆异常和隐患时必须停车进行检查，待消除后方可继续行驶；

驾驶员进入工地应对道路、架空线、坑洞等进行检查，如发现有碍于车辆安全的隐患，有权提出消除隐患，在隐患没有消除前有权拒绝驶入。

2、检查内容包括车辆安全生产教育、车辆安全生产制度落实情况、生产设备车辆安全技术状况、事故隐患及事故处理等。

3、对涉及运输的重点部位、重点驾驶员、重点运输车辆进行重点检查。

4、对于危及人身、财产车辆安全的事故隐患，应立即整改。

5、限于客观条件不能立即整改的隐患，通过采取有效措施能确保车辆安全的，应制定明确的整改计划，限期整改；如无法保证车辆安全的，应停运或停止使用。

车辆安全检查、隐患整改制度：车辆安全检查

适配人群	专职司机，车队驾驶员，营运车辆司机	使用场景	出车前检查，行驶中监测，收车后维护
制定背景	司机开车容易出事，怕路上出问题，所以得天天查车。
适用范围	所有开车的司机，管每辆车每天跑前跑中跑后。
职责分工	司机自己查，车队队长盯着看，安全员不定期抽查。
管理规定	出车前、行驶中、回来后都要查；油水电、刹车、灯光、轮胎、异响这些必须看；有问题不能出车。
监督与罚则	司机填检查表，队长每周收一次；查到没查或漏查，第一次提醒，第二次扣钱；每月通报谁查得好谁没查。

为了保证车辆的安全行驶，司机每天务必做好出车前、行驶中和返回后的“三段查”工作，以确保行车安全。

（一）出车前应对下列各项进行检查：

（1）检查燃油箱的贮油量，水箱的水量，曲轴箱内的机油量，必要时应添加。

（2）喇叭、灯光、乱水器、后视镜、牌照等是否齐全有效。（3）各紧固螺栓、螺母（轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处），是否有松脱现象。

（4）轮胎气压是否符合规定。

（5）发动机起动后，听察有无异响，检视各种仪表的工作是否正常，有关部位是否漏油、漏水、漏气。

（6）起步后，试验制动效能及转向机构是否有效灵活。

（二）车辆行驶中应对下列各项进行检查：

（1）检视各种仪表的工作情况。

（2）检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效。

（3）注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。

（4）利用途中停车时间、检查制动敲有无过热现象；检查轮胎螺母紧固情况和轮胎气压，检查钢板弹簧是否有折断；检查转向机构各部连接情况；检查有无漏油、漏水、漏气现象。

（三）车辆返回后应对下列各项进行检查：

（1）清洁全车内、外部及底盘。

（2）检查和补充润滑油、燃料。

（3）发动机熄火后，察看电流表、有无漏电现象（指针指向“一”号）。

（4）检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊身，骑马螺检栓是否松脱。

（5）检查轮胎与钢圈。

（6）检查制动系油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油室油面，气制动的贮气筒应放净积水、油污。

（四）有下列四种情况则不能出车：

（1）油电水系统有故障不出车；

（2）制动设备性能不良不出车；

（3）安全设备不齐不出车；

（4）司机身体状况不好不出车。

车辆安全检查、隐患整改制度：危险品运输车辆安全检验

适配人群	危运驾驶员，押运员，危运企业安全员	使用场景	危险品运输，车辆年审，装车作业
制定背景	怕危险品运输出事，车不达标、手续不全、装货乱来，容易出大问题。
适用范围	拉危险品的车和司机。
职责分工	运输单位管车管人，司机自己守规矩，交通和公安部门查证件和车况。
管理规定	车得是一级好车，证照全，标志灯齐，灭火器防火罩要合格，防雨防晒防滑得有，不能超高超载，不能混装禁忌物。
监督与罚则	上路前查车查证，季度强保必须做，年审不过关就停运，发现违规马上整改，再犯就停运处理。

1.承运危险品的车辆必须符合西安市交通运输管理处规定的技术等级符合cb7258—87标准的—级完好车况的标准车辆。

2.车辆必须经西安市交通运输管理处年审合格，并经季度强保合格，手续齐全，且持有交通运输管理处颁发的危险品营运证、危险品道路运输路单、公安部门签发的准运手续。

3.车辆配置的危险品标志牌、标志灯齐全完好。车辆的灯光、雨刮、转向、制动等机件必须处于良好状况，功能齐全有效。

4.车辆所配灭火器、防火罩必须符合安全要求。

5.拉运危险品的车辆必须符合规定，防雨、防晒、防滑设施齐全。

6.产品装车不准超高、超载，不准有混装或捎带燃油等禁忌物品。

7.装车产品必须与准运证相符，装车的产品箱、件数必须与押运单、交货单相符。

车辆安全检查、隐患整改制度：客运车辆安全例检

适配人群	客运调度员，例检检验员，车站值班长	使用场景	客运站发班，始发班车，返程班次
制定背景	怕车带病上路出事。想管住每天发车前的检查这事。
适用范围	所有在本站发班的客车和司机。
职责分工	例检台负责查车，调度员负责收单排班，车站管监督和存档。
管理规定	没合格单原件不给排班。始发车必须在本台例检。返程车要对方站合格单。
监督与罚则	调度员收单归集，月底交车站存档。谁漏收、乱放单，直接下岗。车站每月翻单子看有没有漏。

为了加强进站客车管理，确保当日发班车辆情况良好。订立本制度;

一、凡在我站发班的客运车辆必须凭当日例检合格单原件报班。否则，不予排班发车。

二、凡属本站始发班车，规定必须在检验台进行例检。凭例检台例检合格证原件报班。否则，不予报派。当日返程班须有对方车站(该车始发站)出具的合格单凭证。

三、本站调度室应将收到的例检单归集，月终汇总交回车站统一存档。

四、车站客运调度员违反以上制度的，一律作下岗处理。

车辆安全检查、隐患整改制度：住宅小区车辆安全巡视

适配人群	车场岗人员，出入口岗员，安全主办，停车场班长，物业安全员	使用场景	车辆进出管理，停车秩序维护，车库隐患排查，夜间安全巡查，高峰时段疏导，车辆异常处置
制定背景	怕车子被刮蹭、被偷、漏油弄脏车库，也怕乱停车堵路、出事故。
适用范围	小区停车场里所有车和开车的人。
职责分工	管理处负责人盯着全局，安全主办教大家咋干，安全员天天在场里走动看车。
管理规定	进门要查车，报警马上跑过去，看车窗锁没锁，查漏油不漏油，车得停到位，不能乱开乱停。
监督与罚则	岗亭互相喊话通报，每项都得记下来，班长高峰期多盯一会儿，发现不对就找车主，不改就继续跟。

住宅小区车辆安全巡视制度(2)

一、目的:

加强对进入停车场的车辆巡视，确保车辆安全

二、职责:

管理处负责人负责对停车场管理的全面指导工作;

安全主办负责对停车场管理的具体操作及培训工作;

安全员负责停车场车辆管理的具体实施。

三、方法和过程控制:

1、车辆出入口岗对进入本小区停车场的所有车辆必须仔细检查，若发现问题，需现场与车主核实，同时知会车场岗，并做好相关记录;

2、车辆出入口岗需与车场岗默契配合，对进入本小区停车场的所有车辆必须向车场岗通报，随时调整入口处的提醒标识;

3、对进入停车场的所有车辆，车场岗必须在第一时间跟踪到位，仔细检查，若发现问题，需现场与车主核实，并做好相关记录;

4、停车场内若有车辆报警，车场岗需在第一时间赶到现场查看，并处理;

5、车场岗需加大力度对车辆进行检查，检查其车窗是否关好，车门是否上锁，若有异常现象请及时通知车主;

6、检查车辆是否漏油，若有问题及时通知车主进行处理，避免存在安全隐患和确保车库卫生;

7、上下班高峰期，班长需配合加强对停车场车辆在进出过程中的行驶情况，正确指挥、引导，确保车辆安全;

8、车场岗在巡视时，注意一些潜在的安全隐患，如私家车位牌是否稳固、停车场的其它设施或物品等，对车辆是否存在安全隐患，若有问题及时进行处理;

9、引导车辆按位规范停放，若发现乱停乱放或占位现象，及时联系车主进行处理;

10、发现车主有违章驾驶现象，需及时制止，以免发生交通事故。

车辆安全检查、隐患整改制度：车辆安全

适配人群	执勤驾驶员，战备车管员，车队安全员	使用场景	出警任务，战备执勤，车辆巡检
制定背景	怕出警时车出问题耽误事，怕驾驶员情绪不好开车，怕大家不守交规酿成事故。
适用范围	所有开车的队员，所有执勤用车。
职责分工	队长盯着整体，班组长管日常，驾驶员自己负责开好车、保养好车。
管理规定	不准酒后开车，不准赌气开车，不准擅自离岗，每天查水箱、油水电气。
监督与罚则	每周查车况，每月签责任书，出事倒查谁没盯住，小错提醒，大错追责。

为确保今年“百日安全竞赛”活动落到实处，特制定以下车辆安全制度：

一、驾驶员要立足本职、恪尽职守，树立爱岗敬业的良好精神风貌，不私自外出，不擅离工作岗位；在平时的本职工作中，对车辆油、水、电、气等方面严格把关，保证战备的需要；在每天对车辆的清洗过程中，要认真检查水箱是否缺水，防止车辆在出警过程中出现“开锅”现象。

二、做好驾驶员的思想政治工作，干部要经常性的关心驾驶员的身体状况，及时了解其身体和思想心理动态，坚决禁止凭情绪开车、凭心情开车。

三、强化法规意识。认真贯彻公安部“五条禁令”，在出警往返过程中，要做到不开“英雄车、霸王车、赌气车”，要严守交通规则，坚决禁止酒后驾车，杜绝因思想麻痹造成车辆安全事故。

四、突出重点，精心组织好对车辆安全的大检查：

1、对车辆油、水、电、气的情况做到勤检查、严管理。

2、加强对车辆电路的故障排除。

3、车辆的油类，时刻保持充足，以防止在出警过程中油料耗尽而耽误时间、贻误战机。

五、实行严格的责任制

执勤驾驶员认真保养所分管车辆，严禁无关的人员驾车；认真把个人的本职工作落实到位，一方面督促驾驶员组的每一个成员，层层落实责任制，签订责任书，另一方面，驾驶员内部也要施行责任制，对于驾驶员的安全工作督促不到位而发生安全事故的，要追究相应的责任。

严格加强驾驶员队伍的管理，加强后勤保障，严格控制人员外出，全队驾驶员要把车辆信息管理工作作为一件大事来抓，对上级布置的各项工作落实情况要及时反馈，对车辆故障要及时上报，并及时排除。

车辆安全检查、隐患整改制度：接送学生车辆安全

适配人群	校车驾驶员，车辆管理员，安全责任人	使用场景	学生接送，校车运营，交通安全
制定背景	怕接送孩子车乱停乱放，出事故没人管，得有个规矩管起来。
适用范围	管学校里所有接送学生的车和开车的人。
职责分工	学校派人专门盯这事，公安教育交通部门一起帮着查，车主司机自己守规矩。
管理规定	车要批过才能接学生，司机要有证、没出过大事，车不能超载、不能用破车旧车。
监督与罚则	每学期检查好几回，查黑车病车超载车，不听话的车不让接学生，还要签安全责任书。