货运驾驶员

第一条 为加强交通部门各类安全事故的统计、报告和档案管理，根据有关法规、规章和市政府办公厅《关于加强政府系统值班工作和紧急突发事件(故)及时上报的通知》要求，结合交通部门的特点，特制定本制度。

第二条 安全事故报告。凡发生死亡1人以上，经济损失10万元以上或有一定社会影响的伤亡事故，以及特别紧急、重大突发事件(故)，死亡3人以上，经济损失30万以上或群伤事故，危险化学品在运输过程中发生严重泄漏、燃烧、爆炸和人员伤亡事故，事故责任单位必须将事故发生的时间、地点、伤亡情况及已采取的应急救援措施立即向市、区(市)县交通局值班室报告，并在4小时内形成正式的事故快报。

（一）驾驶员安全生产管理制度

1、驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章制度，安全驾车，并应遵守本公司其他相关的规章制度。

2、驾驶员须与公司签订劳动合同，并符合以下要求：

（1）须持有合法的与驾驶车辆相符的驾驶执照；

（2）年龄不超过60周岁；

（3）取得道路运输管理部门颁发的货物运输驾驶员从业资格证；

（4）经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。

国家标准《工业企业厂内铁路、道路运输安全规程》（gb4378-94）是国家技术监督管理局与1994年12月26日批准，从1985年8月1日开始实施的。这一标准代替了1984年颁布的，1985年开始实施的原则标准《工业企业厂内铁路、道路运输安全规程》（gb4378-84）

《工业企业厂内铁路、道路运输安全规程》第一章对标准的主要内容与适用范围作了说明：

1．本规程规定了工业企业厂内铁路、道路运输及其装卸作业所必须遵守安全要求。

2．本规程适用于工业企业厂内铁路、道路的运输及其装卸作业，矿山和物资仓库的铁

路和道路运输及其装卸作业亦可参照适用。

3．本规程不适用于林场、建筑工地以及铁道、交通、公安部门关写的铁路和道路。

县客运站车辆安全例检制度

为认真贯彻落实《道路交通安全法》、《道路运输管理条例》、交通部《道路旅客运输及客运站管理规定》、《汽车运输业车辆技术管理规定》，及有关客运车辆安全例检工作的文件精神，扎实做好客运站参营车辆的安全例检工作，确保运营车辆安全、有序、准点发班，特制定本制度。

一、所有运营客车都必须参加安全例检，并提前三十分钟将车辆各有效证件及安全例检合格证交客运科报班。

二、客运站车辆安全例检人员必须持证上岗，敬业爱岗，认真填写车辆检验记录，做到内容准确，字迹清晰。严禁对不合格车辆发放检验合格证(卡)。

三、安全检测人员应该按照有关规定和标准，对车辆的转向、传动、制动、灯光等涉及安全行车的装置进行认真检查，发现问题应修复重检后，方可发给检验合格证。

四、对未参加安全例检的运营车辆，安全检测人员应及时通知客运科不予配客、发班。

①认真贯彻执行国家交通法规、法令，遵守公司各项规章制度、纪律，服从公司和车队的领导与调度。

②热爱本职工作，遵守职业道德，不断学习业务知识，爱惜车辆，严格按照驾驶员安全工作标准，确保车辆完好率和安全无事故。

③认真学习消防知识，严格按危险货物运输操作程序进行运输、装卸，熟悉应急方案，确保危险货物运输安全。

④严格遵守危险货物运输的数量质量管理规定，杜绝违法乱纪行为的发生。

⑤服从交警、交通等有关职能部门的管理，无违章行为发生，做文明驾驶员。

(1)司机必须积极参加安全学习会，进一步落实各项交通安全措施，加强安全行车意识。

(2)司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定，严格按机动车驾驶操作规程行车，严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。

(3)严格遵守交通规则，不能超速、乱抢道等违章行车。

(4)司机在上班时间内不能饮酒，严禁醉酒驾驶，开车时要集中精神，不能在行车中你推我让，搞其他小动作。

(5)由货物或车辆造成的违章罚款(如证件不全、车辆发生故障、货物超重、高、长宽等)，公司给予全报。

(6)若司机个人造成的违章罚款，如有下列情况的公司给60%报销，其它情况不予报销。

1)进入导向车道后，不按规定方向行驶。

2)在禁行的时间，道路上行驶的。

3)不按规定会车、倒车、掉头。

4)违反交通信号指示的。

5)违反交通标志，标线指示的。

工程项目安全教育培训制度(七)

一、三级安全教育

工程开工前，应由公司、项目部、班组对新进场工人进行三级安全教育，建立安全教育档案，并履行签字手续。公司级教育由安全处负责，项目部教育由项目经理与安全员负责，班组教育由班组长与兼职安全员负责。

(2)三级安全教育内容

a.公司级:国家现行的安全生产法规，当前安全生产情况，易发生事故案例及预防等。

b.项目部级:施工现场安全生产纪律，安全技术交底，在建施工工程情况及必须遵守的事项:施工用化工产品用途及防火、放中毒(含煤气中毒)等知识

c.班组教育:本班组生产情况、工作性质及必要的安全知识;本工种的安全操作规程、机具设备性能及安全防护措施;劳动防护用品的正确使用。

工贸油品调运分公司gps监控中心管理制度

第一章 总则

第一条 为了保证zz石油(集团)工贸有限公司油品调运分公司(以下简称“油品调运分公司”或“公司”)gps监控系统的正常运行，特制定本制度。

第二章 组织机构及职责

第二条 gps监控的归口部门是安全质监部，由gps监督员负责。

第三条 为保证系统的安全，未经允许不得使用监控计算机的软驱和光驱，不允许从互联网下载任何程序，违者罚款1000元。

第四条 gps监控设备属监督员负责，其他人未经许可不允许操作。

第五条 操作计算机与设备应该按照正确的操作进行，进入监控岗位的其他工作人员都应该服从管理员的安排。

第三章 工作规定

第六条 严格按照岗位职责和工作标准在工作范围及权限内工作。

第七条 严禁使用公司专用服务电话接打私人电话。

1、驾驶前，应对汽车进行检查，确保无安全隐患。装载物品应捆绑稳固牢靠。轮式机具和圆筒形物件装运时应采取防止滚动的措施。

2、不得人货混装。因工作需要搭人时，人不得在货物之间或货物与前车厢板间隙内。严禁攀爬或坐卧在货物上面。

3、拖挂车时，应检查与挂车相连的制动气管、电气线路、牵引装置、灯光信号等，挂车的车轮制动器和制动灯、转向灯应配备齐全，并应与牵引车的制动器和灯光信号同时起作用。确认后方可运行。起步应缓慢并减速行驶，宜避免紧急制动。

4、运载易燃、有毒、强腐蚀等危险品时，其装载、包装、遮盖必须符合有关的安全规定，并应备有性能良好、有效期内的灭火器。途中停放应避开火源、火种、居民区、建筑群等，炎热季节应选择阴凉处停放。装卸时严禁火种。除必要的行车人员外，不得搭乘其它人员。严禁混装备用燃油。

为了保证车辆的安全行驶，司机每天务必做好出车前、行驶中和返回后的“三段查”工作，以确保行车安全。

（一）出车前应对下列各项进行检查：

（1）检查燃油箱的贮油量，水箱的水量，曲轴箱内的机油量，必要时应添加。

（2）喇叭、灯光、乱水器、后视镜、牌照等是否齐全有效。（3）各紧固螺栓、螺母（轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处），是否有松脱现象。

（4）轮胎气压是否符合规定。

（5）发动机起动后，听察有无异响，检视各种仪表的工作是否正常，有关部位是否漏油、漏水、漏气。

（6）起步后，试验制动效能及转向机构是否有效灵活。

（二）车辆行驶中应对下列各项进行检查：

（1）检视各种仪表的工作情况。

（2）检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效。

（3）注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。

一、货运汽车安全驾驶操作规程

1．发动机未熄火前，汽车不得添加燃油。

2．严禁用汽油擦洗车辆，清洗零件和烘烤车辆等。

3．严禁用明火作照明检查油箱的油量。

4．严禁采取不经过汽油泵和滤清器而直接使用各种容器或其它自流方式向发动机上的化油器内加注汽油。

5．严禁将各种盛装汽油的容器放在驾驶室内。

6．在有汽油的地方，禁止吸烟，严禁火种。

7．化油器回火时，应立即停车检查。

8．严禁使用高压线“吊火”的作法。

9．汽车电线着火时，应立即关闭电门，迅速拆除蓄电池连线。

10．调整发电机传动皮带时，须关闭发动机。

11．避免用手直接接触容易转动和位移部位。

12．拆卸机件时不得使用不合适的工具。

一、车辆和设备基本要求

(一)车辆安全技术状况必须符合《机动车运行安全技术条件》的要求。

(二)车辆的技术状况必须符合规定的二级车况标准。

(三)车辆必须配置符合安全行驶的标志，并按规定使用。

(四)车辆车厢地板必须平整完好，周围栏板要牢固，

(五)各种装卸机械、工具，要有可靠的安全系数;卸货物的机械及工具，要消除产生火花的措施。

(六)根据装运货物性质的需要，必须配备相应的捆扎、防水和防散失等用具。

(七)运输车辆必须配备消防器材并定期检查、保养，发现问题应立即更换或修理。

一、工作职责

1、产品的日常运输工作;

2、车辆的日常维修维护保养工作;

3、车辆卫生及罐内积料的清理工作;

4、不断提高技术水平和业务素质，保证运输过程中车辆、人员的安全，操作规范，节约油料，节省费用，设备完好;

二、工作标准

1、服从调度分配，司机要求为无假期工作，如有特殊情况应提前一周告知公司司机领班人员 ，公司好安排调度工作，按时将产品运输到指定地点;

2、出车前对车辆的性能和设备状况进行一次全面检查，发现问题及时报告，不开带病车，确保每次运输的安全行驶。

1、严格遵守公安部、交通部颁布的“城市和公路交通管理规则”。

2、汽车司机必须经过专业训练，经考试合格发给执照后方可独立驾驶车辆。

3、严禁酒后驾车，开车过程中不准吸烟、饮食和闲谈。

4、驾驶室不准超额坐人，货车箱禁止载人。

5、行车前必须认真检查刹车转向系统、喇叭、信号灯等主要装置是否安全完好，严禁使用病车。

6、汽车在厂区内起步、倒车、调头、拐弯、出入工厂大门时，应低速且仍依规则靠右行驶;过十字路口时，应做到“一慢、二看、三通过”，交会车时，要做到礼让“三先”(先慢、先停、先让)，万不得已时方可鸣喇叭。

7、汽车在厂区行驶，最高时速不得超过10km/h，出入工厂门口和拐弯时，时速不得超过5km/h。

8、在厂区及其它露天施工工地行驶时，要注意观察周围的环境和人员动向，随时做好停车准备。

1、驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守公司其他有关的规章制度。

2、晚间要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车。

3、驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括高速、紧跟、争道、赛车等)。

4、故意违章或证件不全这疲罚款的费用不予报销，违章造成后果由当事人负责。

5、车内不准吸烟。其它员工在车内吸烟时，应有礼貌地制止;外来的客人在车内吸烟时，可婉转告知陪同人，但不能直接制止。

6、对乘车人要热情、礼貌，说话应文明 。车内客人谈话时，除非客人主动搭话，不准随便插话。

根据我公司年度安全管理目标的有关精神制订本办法:

一、考核办法:

1.驾驶员要服从调度，积极工作，不折不扣地按要求完成任务。若无故不服从调度，而耽误货物发送，第一次罚款500元，出现第二次罚款加倍，有三次类似问题给予待岗处理，待岗期间停发工资。

2.对驾驶员私自出车和超出路程而造成损失的由驾驶员自负，并赔偿停车天数损失。

3.对私自绕道造成支出和私自多收运费不缴者，处于违法收入的10倍罚款。

4.车辆必须按规定地点停放过夜，无故不服从者每次罚款100元。

5.车辆的日常保养由驾驶员负责，必须在收车后做好勤保养、勤清洗的工作，保持车况良好。

6.对一年内对完成任务较好，车辆技术性能保持良好，安全管理制度落实到位，无责任事故发生的驾驶员给予经济奖励。

公路客运汽车驾驶员守则【1】

热爱祖国，热爱中国共产党，热爱社会主义，努力学习马列主义，*思想，树立主人翁责任感，做传播社会主义精神文明的前哨兵。

二、热爱本职工作，钻研、掌握汽车驾驶和保修技术，不断提高操作水平，努力完成运输任务。

三、严格遵守交通规则和安全驾驶操作规程，养成良好的驾驶作风，正点运行，确保安全。

四、仪容整洁，礼貌待客，服务热情、周到，定点站必停、有空位让上。

五、爱护车辆及旅客财物。保持车容整洁，坚持例行保养，使运行车辆经常处于完好状态。运送旅客行包要认真负责，防止错乱、丢失，损坏。

六、关心集体、爱护同志，助人为乐，与站、乘人员相互配合，团结协作。

七、服从调度，听从指挥，廉洁奉公，遵纪守法。不擅自改变运行线路，不利用开车之便私拉乱运，营私舞弊，投机倒把。坚持原则，勇于抵制不正之风。

公路汽车客运站(乘)务员守则【2】

一、热爱祖国、热爱中国共产党，热爱社会主义，努力学习马列主义、*思想，树立全心全意为人民服务的思想，做传播社会主义精神文明的前哨兵。

二、热爱本职工作，钻研业务知识，掌握服务技能，保质保量地完成各项任务。

三、保持车容、站容、仪容整洁、大方，服务热情、周到、耐心。礼貌待客，文明服务。

1、 年满18岁，经体格检查合格后方可从事高空作业，凡患有高血压、心脏病、癫痫病、精神病和其他不适于高处作业的人，禁止登高作业。

2、 距地面2米以上，工作斜面坡度大于45 ?，工作地面没有平稳的立脚地方或有震动的地方，应视为高空作业。

3、 登高作业人员（如架子工），必须经过专门的业务培训持证上岗。

4、 作业人员，要正确穿戴和使用防护用品，不准穿光滑的硬底鞋，高跟靴和拖鞋，要使用合格的安全带，并应将绳子牢固系在坚固的建筑结构件上或金属结构架上，不准系在活动物件上。

5、 登高前，施工负责人应对全体人员进行现场安全教育和技术交底。

6、 高处作业区，地面要划出禁区，并围挡，挂上“闲人免进”、“禁止通行”等警示牌。