客运驾驶员

1、驾驶人员应认真执行交通法规和各项安全管理制度，违反交通法规，造成事故者，负一切经济法律责任。

2、驾驶人员必须证、照齐全，严禁无证驾驶。驾驶人员应积极参加交通部门召开的安全教育例会和有关活动。

3、驾驶人员对所开车辆，出车前必须认真进行安全性能检查，严禁车辆“带病”行驶。

4、驾驶员严禁酒后开车，不开赌气车、情绪车。驾驶人员有病、睡眠不足不得开车。

5、驾驶人员不得将车辆转借给他人驾驶，违规借用造成事故的由当事人和车辆驾驶员负一切经济法律责任。

总则

一、为切实加强道路危险货物运输安全管理，落实企业安全主体责任，预防和减少道路交通事故，按照上级文件要求和指示精神，公司对所有营运车辆安装了gps卫星监控、行驶记录仪，配备了专用gps监控设备，统一纳入监控平台进行监控。为全面加强营运车辆动态监控管理，特制定本管理制度。

二、本制度适用于公司所有危险货物运输车辆、gps平台管理人员、值班监控人员和驾驶员.

内容

1、公司设立gps监控平台，配备专职人员进行动态监控管理。监控平台24小时不间断监控车辆行驶状态，建立监控台账，做好监控记录，分析、处理动态信息。

2、监控人员利用gps设备信息发送功能每天广发安全行车信息，特别在雨雪、雾天等恶劣天气，及时提醒广大驾驶员杜绝违法违章驾驶，确保行车安全。

为全面贯彻落实上级交通主管部门部署，保证旅客运输安全，特制定客运驾驶员发车前告知和承诺制度。

1、发车前驾驶员应告知乘客公司名称、客车号牌、客运车辆核定载客人数、行驶线路、经批准的停靠站点、中途休息站点、驾驶员及乘务员姓名和交通主管部门及公司的监督举报电话。请乘客给予监督。

2、各车辆驾驶人员在发车前通过驾驶员宣读“安全驾驶承诺书”或车载影象播放方式，向旅客告知严禁携带或托运危险品；承诺在行驶途中不发生超载、超速、超员、疲劳驾驶等违法违规行为，确保安全准时将乘客送达目的地。

3、 驾驶员应向乘客详细说明车辆安全出口及应急出口逃生、灭火器、安全带和安全锤等有关安全设施的使用方法，发车时乘客未系好安全带不得发车，在行驶途中要督促乘客系好安全带。

第一章 总 则

第一条 为规范和加强全国汽车客运站(以下简称“客运站”)营运客车安全例检(以下简称“安全例检”)工作，保证出站营运客车安全技术状况良好，依据《中华人民共和国道路运输条例》(国务院____年第406号令)、《道路旅客运输及客运站管理规定》(交通部____年第4号令)、《汽车客运站级别划分和建设要求》(交通行业标准jt/t 200-____)等法规、规章、标准，制定本规范。

第二条 本规范适用于所有等级客运站和营运客车。

第三条 本规范所称安全例检是指在受检车辆进行了正常维护并检验合格的前提下，由客运站安全检查人员在不拆卸零部件的条件下，借助简单的工具，采用人工检视的方法，对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况所实施的检查，不包括对乘坐客运车辆的旅客所携带行李的安全检查。

(一)通则

1、汽车运输危险货物应符合jt617-____的规定。

2、危险货物的装卸应在装卸治理职员的现场指挥下进行。

3、在危险货物装卸作业区应设置警告标志。无关职员不得进进装卸作业区。

进进易燃、易爆危险货物装卸作业区应:

a) 禁止随身携带火种;

b) 封闭随身携带的手机等通讯工具和电子设备;

c) 严禁吸烟;

d) 穿着不产生静电的工作服和不带铁钉的工作鞋。

3、雷雨天气装卸时，应确认避雷电、防湿潮措施有效。

4、运输危险货物的车辆在一般道路上最高车速为60km/h，在高速公路上最高车速为80 km/h，并应确认有足够的安全车间间隔。如遇雨天、雪天、雾天等恶劣天气，最高车速为20 km/h，并打开示警灯，警示后车，防止追尾。

第一章 职责

第一条 风电公司总经理是安全生产、施工的第一责任人，必须建立健全本单位的安全生产保证体系和安全生产监督体系，切实抓好安全教育，提高职工安全技术素质，消除事故隐患，对事故进行预测、预控。

第二条 安全组织及目标

(一) 风电公司应成立安全领导小组，负责领导安全工作。风电公司总经理任组长，主管生产的副总经理任副组长，总工程师及各部门负责人及各单位安监主管任组员。

(二) 风电公司安监主管和风电场兼职安全员具体负责管理、监督安全工作。

(三) 工程项目施工现场安全员由该项目负责人兼任或指任。

(1)、转向:各部件连接正常、完好、锁止可靠，转向灵活(目测、手锤)。

(2)、制动:各连接锁销齐全、完好、牢固(目测、手摇);不得有漏油、漏气现象，制动系统工作正常(目测、耳听);气压仪表工作正常(目测)。

(3)、传动:传动轴、万向节及中间轴承不得松旷，各连接部位螺栓齐全、完好、紧固可靠(目测、手摇、手锤)。

(4)、灯光仪器:前照灯、防雾灯、转向灯、示宽灯，应急灯、制动灯安装牢固、齐全有效;雨刮器、喇叭工作正常(目测、耳听)。

为全面提高广大企业职工、群众的安全素质及安全管理能力，增强依法自我安全保护意识，促进企业安全生产状况稳定，根据《安全生产法》和有关法律法规的规定，结合本企业实际，制定本制度：

一、充分认识安全宣传教育培训的重要性和紧迫性，加强安全培训工作，是贯彻“安全第一、预防为主”方针，建立安全生产长效机制的重要举措，是增强企业职工和广大人民群众的安全意识，提高安全素质，保障安全生产的重要途径。因此，要把安全宣传教育培训作为一项重要的基础工作和紧迫的战略任务，加强领导，采取有力措施，切实抓出成效。

二、确立坚持以人为本，依法培训；统一管理，部门负责；突出重点，全员培训；落实责任，依法监督的基本原则。

1、驾驶人员应认真执行交通法规和各项安全管理制度，违反交通法规，造成事故者，负一切经济法律责任。

2、驾驶人员必须证、照齐全，严禁无证驾驶。驾驶人员应积极参加交通部门召开的安全教育例会和有关活动。

3、驾驶人员对所开车辆，出车前必须认真进行安全性能检查，严禁车辆“带病”行驶。

4、驾驶员严禁酒后开车，不开赌气车、情绪车。驾驶人员有病、睡眠不足不得开车。

5、驾驶人员不得将车辆转借给他人驾驶，违规借用造成事故的由当事人和车辆驾驶员负一切经济法律责任。

农机道路交通安全宣传教育实施方案

为贯彻落实进一步深入实施“文明交通行动计划”和“畅通安全行”主题活动，营造强大的交通安全宣传教育氛围，切实提升人民群众文明素质和社会文明程度，按照市政府决定及23日全市“春风行动”领导小组成员联席会议统一部署，经市农机局研究确定，从____年3月1日起，集中三个月，在全市范围内统一组织开展农机道路交通安全宣传教育“春风行动”

。

1、认真执行交通部《汽车运输业车辆技术管理规定》及相应的行业规章和技术标准。

2、车辆进站、回场后，认真听取驾驶员对车辆使用和日常维护情况的汇报，及时进行技术检验。

3、定期检查车辆灭火器等安全设备的配置情况以及车容、车貌完好情况，保障参营车辆技术性能完好。

4、按有关规定和标准，对车辆的传动、转向、制动、灯光等涉及行车安全的装置进行认真检修，对松动的螺帽、螺栓及时紧固，必要时进行简单的换件修理。

5、对参营车辆的驾乘人员进行安全教育，制止超员和行包超载现象，防止车辆进出站时发生交通事故。

6、认真填写车辆检验记录，做到内容准确、字迹清楚，并及时将车辆检验合格证送交车站调度室，作为安排车辆营运班次的依据。

第一条 为加强交通部门各类安全事故的统计、报告和档案管理，根据有关法规、规章和市政府办公厅《关于加强政府系统值班工作和紧急突发事件(故)及时上报的通知》要求，结合交通部门的特点，特制定本制度。

第二条 安全事故报告。凡发生死亡1人以上，经济损失10万元以上或有一定社会影响的伤亡事故，以及特别紧急、重大突发事件(故)，死亡3人以上，经济损失30万以上或群伤事故，危险化学品在运输过程中发生严重泄漏、燃烧、爆炸和人员伤亡事故，事故责任单位必须将事故发生的时间、地点、伤亡情况及已采取的应急救援措施立即向市、区(市)县交通局值班室报告，并在4小时内形成正式的事故快报。

根据集团公司____年会议安排，结合山西省省委开展的学习讨论落实活动，按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管”、“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产必须管安全”的原则，**煤业决定进一步加强煤矿机电运输安全管理，为有效预防矿机电运输事故的发生，确保矿井机电运输安全，根据上级领导的指示，结合我矿____年通机电运输专业的实际工作情况，制定本方案。

一、总体目标

以____年两级集团公司1号和2号文件精神为指导，以强化管理、重点管控为抓手，以隐患整治与工程建设为重点，坚持问题导向，进一步完善机电运输各系统建设，全面落实整改供电、提升运输、设备维护及管理工作存在的隐患问题。

一、为保证驾驶员培训质量，筑起预防交通事故的第一道防线，特制定本制度，本制度由质量部负责实施。

二、培训质量考核要遵守公平、公正、公开的原则。培训质量管理要坚持严格、周密、细致、准确的管理原则。

三、教学部应根据《教学大纲》制定教学计划，教学计划应明确教学项目、教学目标、教学方法、教学手段、教学内容以及教员配备情况。

四、教练员要以《教学大纲》、《教学计划》为指导，结合交通部规定的统编教材编制教案，经教学部审核后进行教学。确保《教学大纲》能够落到实处。

五、教学部要建立学时计算机管理系统，使用ic培训计时卡，确保每个学员的培训学时，对于达不到规定学时学习的学员，主管教学的负责人不能签发下一科目的培训通知单。

六、质量部应建立查课制度，对教学计划和内容进行落实检查。

县客运站车辆安全例检制度

为认真贯彻落实《道路交通安全法》、《道路运输管理条例》、交通部《道路旅客运输及客运站管理规定》、《汽车运输业车辆技术管理规定》，及有关客运车辆安全例检工作的文件精神，扎实做好客运站参营车辆的安全例检工作，确保运营车辆安全、有序、准点发班，特制定本制度。

一、所有运营客车都必须参加安全例检，并提前三十分钟将车辆各有效证件及安全例检合格证交客运科报班。

二、客运站车辆安全例检人员必须持证上岗，敬业爱岗，认真填写车辆检验记录，做到内容准确，字迹清晰。严禁对不合格车辆发放检验合格证(卡)。

三、安全检测人员应该按照有关规定和标准，对车辆的转向、传动、制动、灯光等涉及安全行车的装置进行认真检查，发现问题应修复重检后，方可发给检验合格证。

四、对未参加安全例检的运营车辆，安全检测人员应及时通知客运科不予配客、发班。

本制度参照国务院发布的《中华人民共和国安全生产法》和上级专业主管部门有关安全管理的规定结合本公司特点制定。

1适用范围

本制度规定了适用于本公司的安全生产教育和内容。

2引用标准

原化学工业部19**年**月**日颁发的《化学工业企业安全管理制度》。

3安全教育的基本原则

3.1提高公司各类人员的安全生产意识和安全技术素质，熟练地掌握安全生产技能，自觉地贯彻执行各项规章制度，防止伤亡事故，减少职业危害，保障安全生产。

3.2使职工牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，深刻认识到安全生产的重要性和在安全生产中应负的责任，熟悉和掌握工作范围内的安全知识和操作技能，提高预防事故和自我保护的能力。

①认真贯彻执行国家交通法规、法令，遵守公司各项规章制度、纪律，服从公司和车队的领导与调度。

②热爱本职工作，遵守职业道德，不断学习业务知识，爱惜车辆，严格按照驾驶员安全工作标准，确保车辆完好率和安全无事故。

③认真学习消防知识，严格按危险货物运输操作程序进行运输、装卸，熟悉应急方案，确保危险货物运输安全。

④严格遵守危险货物运输的数量质量管理规定，杜绝违法乱纪行为的发生。

⑤服从交警、交通等有关职能部门的管理，无违章行为发生，做文明驾驶员。

一、安全教育、培训时间：每月10日、20日晚按时进行，每月不得低于2次，每次不得低于1小时。

二、考核的内容：日常考核：基本素质、安全意识、服务态度等。综合技能考核：理论、教学演示、道路驾驶等。

三、组织实施：1、理论测试，采取试卷形式进行，内容是汽车理论知识、《道路交通安全法》、《道路运输条例》以及驾驶培训相关的法律知识。试卷分值为100分，考试时间为60分钟，80分及格，90分以上按照成绩分优秀、良好，考核结果在全公司公布，考试人员采取分批进行。2、技能检验，公司将不定时不定点对驾驶人实际驾驶操作技术进行抽查考核，对不达标的驾驶员公司将协同行业主管部门对其进行再培训，对严重不达标的公司将对其清退。

一、安全管理在道路运输企业管理中的作用

（一）、安全管理是保持社会稳定发展的重要条件。党中央、国务院十分重视安全工作，把安全管理提高到“讲政治，保稳定，促发展”高度。安全管理关系到国家和人民生命财产安全，关系到人民群众的切身利益，关系到千家万户的家庭幸福，每一次重大事故的发生，都会在社会上造成重大的负面影响，影响社会稳定。企业发生事故，不仅正常的生产秩序被打乱，严重的还要停产，生产效率下降，直接影响企业的经济效益。所以，安全管理是社会保持稳定发展的重要条件。

（二）、安全管理是道路运输企业的一项重要内容。

(1)司机必须积极参加安全学习会，进一步落实各项交通安全措施，加强安全行车意识。

(2)司机必须严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定，严格按机动车驾驶操作规程行车，严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。

(3)严格遵守交通规则，不能超速、乱抢道等违章行车。

(4)司机在上班时间内不能饮酒，严禁醉酒驾驶，开车时要集中精神，不能在行车中你推我让，搞其他小动作。

(5)由货物或车辆造成的违章罚款(如证件不全、车辆发生故障、货物超重、高、长宽等)，公司给予全报。

(6)若司机个人造成的违章罚款，如有下列情况的公司给60%报销，其它情况不予报销。

1)进入导向车道后，不按规定方向行驶。

2)在禁行的时间，道路上行驶的。

3)不按规定会车、倒车、掉头。

4)违反交通信号指示的。

5)违反交通标志，标线指示的。