工作面解体液压支架运输 专项安全技术措施（优选10篇）

工作面解体液压支架运输 专项安全技术措施

说明:

根据矿工作安排，由我工区负责4308工作面解体液压支架的运输工作，为确保施工安全，特编制本安全技术措施。

一、概况

1、运输设备最大重量:5.5t(包含平板车)。

2、运输路线:4308工作面下顺槽联络巷经四采区轨道巷、四采区轨道下山至-480m里车场

3、主要运输设备:4308工作面下顺槽联络巷上部车场jd-2.5绞车，四采区轨道巷对拉jd-1.6绞车，四采区轨道下山上平台jd-4绞车。

附图:解体支架运输路线示意图

二、绞车提升能力验算

1、4308工作面下顺槽联络巷

(1)绞车主要技术参数

型号:jd-2.5 静拉力:25kn

绳径:18.5mm

(2)钢丝绳安全系数检验

直径为18.5mm的钢丝绳所受最大静拉力:

由公式fma*=w(sin f1cos)g ql(sin f2cos)g

式中:

fma*-钢丝绳所受最大静拉力;

w -最大载荷，取5500kg ;

-最大提斜倾角为20°;

f1-矿车与轨道之间的阻力系数，取f1=0.015;

f2-钢丝绳牵引阻力系数，取f2=0.25;

q-钢丝绳每米重量，取q=1.27kg/m;

l-斜巷长度，取60m。

fma*=5500×(sin20° 0.015×cos20°)×9.8 1.27×60×(sin20° 0.25×cos 20°) ×9.8 =19.626kn

安全系数:

n=f/fma*

f-钢丝绳破断拉力，210kn。

n =210/19.626=10.7>;;6.5

故所选用的钢丝绳满足要求。

(3)绞车型号与校验

jd-2.5型绞车牵引力为25kn;

fma*=19.626kn<25kn

故所选用的绞车满足总载荷不大于5500kg的物料运输。

2、四采区轨道巷(对拉绞车)

型号:jd-1.6 静拉力:16kn

绳径:15.5mm

直径为15.5mm的钢丝绳所受最大静拉力:

-最大提斜倾角为15°;

q-钢丝绳每米重量，取q=0.89kg/m;

l-斜巷长度，取260m。

fma*=5500×(sin15° 0.015×cos15°)×9.8 0.89×260×(sin15° 0.25×cos 15°) ×9.8 =15.866kn

f-钢丝绳破断拉力，147kn。

n =147/15.866=9.26>;;6.5

故所选用的钢丝绳能满足要求。

jd-1.6型绞车牵引力为16kn;

fma*=15.866kn<16kn

3、四采区轨道下山

型号:jd-4 静拉力:40kn

绳径:21.5mm

直径为21.5mm的钢丝绳所受最大静拉力:

w -最大载荷，取5500 kg ;

-提斜倾角为20°;

q-钢丝绳每米重量，取q=1.82kg/m;

l-斜巷长度，取600m。

fma*=5500×(sin20° 0.015×cos20°)×9.8 1.82 ×600×(sin20° 0.25×cos 20°) ×9.8 =26.232kn

f-钢丝绳破断拉力，282kn。

n =282/26.232=10.75>;;6.5

jd-4型绞车牵引力为40kn;

fma*=26.232kn<40kn

三、安全技术措施

1、一般规定

1)采用人力推车运输时，必须遵守下列规定。

(1)一次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车，两车同向推车间距在轨道坡度小于或等于5‰时，不小于10m，坡度大于5‰时，不小于30m;坡度大于7‰时，禁止人力推车，并在遇行人或拐弯时应提前发出呼号，不得出现放飞车现象。

(2)推车时应注意前方。应在矿车后方推车，不准在车前拉车和手把车沿推车。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物、从坡度较大地方向下推车，以及接近岔道、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，都必须发出警号。严禁用肩扛车，严禁低头推车。

(3)在平车场接近变坡点推车时，必须检查挡车设施是否关闭。

(4)在弯道推车时，用力要里带外推，以防掉道。

2)绞车运输必须做到“三好、四有、二落实”。三好:绞车设备完好、巷道规格及支护好、轨道质量好;四有:有可靠的防跑车和跑车防护装置、有托绳轮、有躲避峒室、有声光兼备信号;二落实:岗位责任制落实、检查维修制度落实。

3)绞车司机上岗必须做到“六不开”。即:绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开、安全设施及信号设施不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开、“四超”车辆无运输措施不开。

4)把钩工上岗必须做到“六不挂”。即:安全设施不齐全可靠不挂、信号联系不通不挂、“四超”车辆无运行措施不挂、物料装的不稳固不挂、连接装置不合格不挂、斜巷内有行人不挂。

5)信号工发信号前必须对车辆的连接和保险绳等全面检查，确认连接正常、绞车无余绳方可发信号开车。

6)斜巷运输严禁蹬钩，行车时严禁行人。人员上下时必须经把钩工同意并打停点后方可上下;斜巷上下车场和各甩道口必须安设与绞车联动的声光报警装置。斜巷走钩时，绳道内禁止有人。

7)绞车运行时禁止在斜巷内有人工作。

2、钢丝绳及连接装置

1)钢丝绳在滚筒上固定要牢靠，压绳板不少于两付，无打折。严禁将钢丝绳破股与绞车固定。初次上绳要将绳排列整齐、严密。

2)绞车在使用过程中，严禁用钎子、锚杆、手拉葫芦挂钩、钢管、皮带架杆等物件调节钢丝绳运行角度。特殊情况需要调整钢丝绳运行角度的，必须使用导向滑轮。

3)钢丝绳在使用中，不得有打结、扭曲、弯折、严重锈蚀和磨损、断丝超限的现象斜巷绞车钢丝绳断丝超过规定时必须换绳，不允许插接。

4)绞车钩头必须采用插接，插接长度不得小于钢丝绳直径的20倍，钩头必须采用心型套环(绳皮)，套环要与绳配套紧固，绳皮无变形。

5)斜巷绞车必须加保险绳，保险绳与主绳同直径(18.5mm及以下)，长度与牵引车辆数要保持适中;保险绳一端必须与主提升绳相联，另一端必须挂在提升列车尾端车辆联结器上。

6)保险绳与主绳固定采用绳卡时不少于3付，固定时卡座卡住主绳，u形卡卡住保险绳，绳卡固定位置应在主绳非插接段;采用插接时插接长度不小于主绳绳径的20倍;使用马蹄环连接时，保险绳应连接在主绳绳皮内。

7)必须每天安排专人检查钢丝绳一次，并认真做好记录。

8)斜巷运输时，矿车和钢丝绳之间的连接，矿车之间的连接，都必须使用不能自行脱落的连接装置。

9)斜巷运输用的钢丝绳连接装置，在每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最大静载荷重的拉力进行试验。矿车连接装置至少每年进行一次2倍于最大静载荷重的拉力试验。

10)绞车前方要施工矿统一标准的钩头吊挂钩，绞车不用时，钩头和保险绳挂在专用的吊挂钩上。

3、平巷复轨安全技术措施

平巷车辆发生掉道时，严禁用小绞车硬拉复位，必须采取复轨设施和其它复轨措施就地复轨。当矿车掉道时，要用人力复轨，复轨前，观察前后是否有正在运行的车辆，如果有，必须停止运行，并用掩车器掩住，再进行复轨工作。复轨时，采用“杠杆法”，杠杆采用11#工字钢或钢轨;复轨时，将工字钢一端伸入矿车的一端不小于200mm，并在其下面垫上枕木和木板，把矿车橇起并慢慢移动工字钢或铁轨，使矿车复轨。复轨人员在另一端压杠杆时，必须在杠杆的一侧，用力一致叫应好，防止杠杆反弹伤人。复轨时，人员不得少于两人，人工拿道复轨时，矿车两侧不准有人，确保人身安全。

4、斜巷复轨安全技术措施

1)斜巷掉道后，信号把钩工应立即先将掉道车辆下部的“一坡三挡”等安全设施全部闭合，并禁止其他人员通行;人员进入现场时，必须从掉道车辆上方进入现场;施工负责人到达现场后，首先检查车辆掉道情况，确认所装设备固定牢靠，连接装置连接合格，主牵引绳无余绳后，并用φ15.5mm的绳套穿过车辆的车嘴子部，并用5吨卸扣分别固定在轨道上(绳套的插接长度不小于钢丝绳直径20倍)。

2)待车辆固定牢靠后，在掉道的车辆正上方锚固两根起吊锚杆，锚杆直径不小于18mm;每根锚杆的深度不小于1600mm，用2个树脂药卷锚固，锚固力不小于50kn;使用倒链进行复轨，严禁用绞车硬拉。选用的葫芦额定载荷量必须大于所提重量。

3)需要卸车的，待车辆固定牢靠后方可组织人员卸车，卸车时人员必须站牢，严禁站在车辆边缘，卸载下方必须设置防止煤矸下滑的挡板。

4)卸设备、设施时必须轻搬轻放。搬、运、抬、放重物要配合，避免重物砸伤、挤伤人员。

5)起吊绳索(绳套)与起吊车辆连接时，物体棱角处必须用软质材料垫好，以免损坏物料、钢丝绳、和吊件。

6)复轨起吊必须使用2个倒链同时起吊，保证车辆同时起吊和下放，防止起吊车辆歪斜。

7)使用倒链时，只准一人扯拉，(具有起吊经验的人员)拉小链时应双手均匀用力，不得过猛过快，起吊设备需悬空停留时，要将手拉小链拴在大链上，以防发生意外事故，并有施工负责人现场监督。

8)每次使用的起重机械、工具、卡具、钢丝绳、和绳索(绳套)等，应由施工负责人进行一次认真地检查，不合格的或非煤矿用品严禁使用和入井;绳索(绳套)插接长度不小于钢丝绳直径20倍。

9)在任何情况下，严禁用人体重量来平衡被起吊的车辆;不得站在车辆上起吊。进行起吊作业时，不能站在车辆下面(下方)或车辆运动前方等不安全的地方，要离开起吊设备1m以外的安全距离，严禁用手直接校正已被重物张紧的吊绳、吊具。

10)将起吊绳逐渐张紧，使物体微离地面，进行试吊。检查物体应平衡，捆绑应无松动，起吊工具、机械应正常。如有异常应立即停止起吊，将物体放回原处后进行处理。

11)站在叉梯及马凳上工作的人员，精力充沛、严禁乱晃乱动、严禁与地面人员说笑打闹、严禁侧身或一脚踩空工作;地面协助人员与工作人员传递工具、材料时，必须等对方拿稳后方可松手。

12)车辆复轨时，严禁将车辆的钩头和连接装置摘掉;复轨时人员严禁从车辆下方或窜车之间通过。

13)车辆掉道复轨时，严禁用绞车进行复轨;严禁用主提升绳强拉硬拽，以防绷绳。

5、信号把钩工安全技术规定

1)把钩信号工必须经过专门培训、考试合格、获得操作资格证书后，方可持证上岗。

2)把钩信号工必须掌握所在地点的提升运输线路及巷道技术参数，懂得所使用车辆、挡车设施、信号设施的结构、性能及使用方法，熟悉列车组成连接装置的选择。

3)严格执行“行车不行人”制度。

4)挡车装置必须处于常闭状态，在上部平车场严禁有余绳开车。

5)严禁用代用品代替连接装置，必须使用标准的矿车销子和环子，矿车两端插销处必须带有闭锁装置。

6)执行岗位责任制和交接班制度。

7)严禁用矿车运送人员，严禁耙、蹬、跳车。

8)严禁他人代替在挂钩或发送信号。

9)提升时严禁非把钩信号工进入车场，已进入提升区段的要躲入安全地带。

10)严禁用空钩头拖拉钢轨等物料。

11)下山掘进，上提车辆正常使用尾绳。

12)上岗后必须详细检查挡车设施、连接装置、提升钢丝绳25m以内的质量、信号好设施、道岔及其他设备设施是否完好齐全、灵敏可靠或符合标准，若不符合标准严禁提升。

13)详细检查岗位范围内有无影响安全提升的隐患，有无其他工作人员在提升区段工作，确认无误后方可提升。

14)操作顺序:

运行前:联环→挂钩头→挂保险绳→去除掩车器→发开车信号。

停车后:安放掩车器→摘保险绳→摘钩头→摘环。

15)车辆停稳掩牢后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩。

16)每次摘挂钩完毕后，必须首先对列车组列、装载、连接装置、保险绳进行详细检查，并正常使用挡车设施，发现异常及时发紧急停车信号。

17)操作时站立的位置应符合下列要求。

摘挂钩:

(1)严禁站在道心，严禁头部和身体伸入两车之间进行操作;

(2)必须站立在道轨外侧进行摘挂钩，距外侧钢轨200mm左右;

(3)在单道操作时，一般应在人行道侧;

(4)双道操作时，应站在双道之间进行摘挂钩，若双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》的要求时，则应将空车道车辆推出摘挂钩位置，再进行摘挂钩;

(5)摘挂完毕需越过串车时，严禁从两车辆之间越过。

发送信号:

(1)应站立在信号硐室内或安全地点，手按信号发送器，目视车辆，提升过程中，应进入信号硐室;

(2)“一响”为正常停车信号;“二响”为上提信号;“三响”为下松信号;并规定好其他联系信号且不得与之重复。

18)专用车辆挂不上时，应倒出车辆，重新装载留出联接空间。

19)提升物料前，发现牵引车数及重量超过规定，连接不良或装载不符合要求的严禁提升。

20)若发现提升异常时，应及时发停车信号，赶赴现场详细检查，待事故处理完毕，方可恢复提升。车辆严重脱轨时，严禁把钩工个人复轨。

21)工作完毕后，必须清理现场，检查设备、设施，做到现场交接班。

施工人员必须学习本措施，签字确认后方可作业。

未尽事宜，严格按照《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》规定一并执行。

工作面解体液压支架运输 专项安全技术措施：综采工作面增加液压支架及刮板机框架

12205综采工作面172#支架与上帮现间距达2.6m，且随着工作面的向前推进还有增大的趋势，此段原采用交错迈步棚子管理顶板，由于空顶面积大，顶板破碎，加之综采工作面上巷上帮片帮，支护效果不好，为了有效控制顶板，减小劳动强度，结合现场实际情况，决定在工作面上端头增装一台液压支架及刮板机框架，特制定如下安全技术措施:

一、工艺流程

1、工前准备

2、地面装卸车及运输

3、井下运输

4、井下卸车

5、安装支架

二、工前准备

1、由综采队将12205综采工作面上巷的连续牵引绞车、钢丝绳、运输信号等设施进行全面检查，不合格处及时处理或更换。连续牵引绞车机尾尾轮必须用压杠固定牢固。

2、综采队负责12205综采工作面上巷绕道、综采工作面上巷轨道及巷道高度进行全面检查，对不合格处及时进行处理。

3、由机电队对东副斜井绞车、钢丝绳全面检查，要求动力制动可靠，信号灵敏可靠，钢丝绳符合标准要求。

4、所使用的专用工器具:

捆绑支架卡具一套，s钩4个、卸扣体4个，5t导链2台、18.5的钢丝绳扣2条，装支架30t平板车一辆。

三、装卸车与运输

1、支架从综采设备库用8t电机车运至东副斜井井口，入井时，支架尾梁在前，前梁在后，并用卡具、导链按规定捆绑牢固。

2、运输路线:东副斜井→ 1265m车场→ 12205综采工作面上巷绕道→ 12205综采工作面上巷→ 12205综采工作面上端头。

3、入井运输支架时，东副斜井绞车必须用动力制动，速度控制在0.5m/s范围内，绞车司机必须是熟练工，并持证上岗。

4、支架车在井下运输至1265m车场后，使用8t蓄电池电机车牵引至12205综采工作面上巷绕道内的连续牵引绞车车场停稳，其他路线均采用综采工作面上巷的sq110型连续牵引绞车运输。

5、在12205综采工作面上巷巷道处下放支架，必须对此处的“一坡三挡”等安全设施仔细检查，合格后方可进行运输。

四、支架卸车及安装方法

1、将12205综采工作面上巷轨道延续至离刮板机尾10m处，并检查绞车信号，保持信号灵敏可靠。

2、支架卸车:

①支架拉至轨道末端停车，将平板车用阻车器固定牢固，并在平板车上拴一根10m长的麻绳。

②由工作面172#支架接出一根临时供、回液管路接至该支架上，将该支架升起，以托住顶板为宜。

③用四根支柱分别在支架两侧顶梁下支设，将捆绑的卡具、导链取掉，缓缓地升起支架底座，将平板车用麻绳从支架下方拉出。

④降下支架底座，接实底板，将单体支柱回收掉，将支架降至最低高度。

⑤卸车时，支架车至172#支架及架间范围内，除操作人员以外，任何人员不得停留或作业。

⑥卸车工作由当班跟班队干负责任统一指挥。

3、支架卸车后，用单体柱将支架顶至12205综采工作面上巷上帮，并将支架垫平垫稳。

4、在172#支架四连杆上用ф24.5钢丝绳捆绑一个10t滑轮，将绞车钢丝绳与捆绑在支架尾梁上的ф24.5钢丝绳用卸扣体相连，通过综采工作面上巷jd-25绞车将支架拉至合适位置。

5、将立柱加长杆拔出二节，升起支架，以支架顶梁拖住顶板为宜。拔加长杆按照12205作业规程《拔加长杆的安全技术措施》要求执行。

6、工作面上口切顶线至新增支架尾梁段，与切顶线末排支柱平行每间隔0.7m打一排点柱，排距0.7m，柱距0.7m，然后随着工作面的推进，逐排回收原切顶线的支柱，并在新切顶线末排支柱间增打带帽点柱，保证柱距在400mm以内，直至要安装的支架于工作面支架平齐。

7、待刮板机机尾框架增加后将支架于刮板机连在一起。

五、安装支架的安全技术措施

1、向工作面运输支架时，提前将妨碍支架运行的超前支护单体支柱撤掉，待支架车就位后，马上将拆掉的单体柱恢复打好(每次只准拆一颗支柱，)并严格执行先支后回的原则。

2、支架车就位后，必须将支架运行线路整平，浮煤杂物清净。

3、小绞车钢丝绳如从刮板机上跨过，与刮板机接触处要加垫木板。

4、小绞车电信号灵敏可靠，司机必须持证上岗，在有支护的地点操作。

5、支架车就位时，所有人员必须站在有支护的安全地点和钢丝绳受力外侧，不得靠近钢丝绳，不得来回走动，必须服从当班跟班队干的统一指挥，现场必须派专人观察顶板、器械的安全情况，如有异常马上通知作业人员停止作业，撤离到安全地点。

6、施工过程中必须有队领导现场指挥工作，技术负责人为刘涛，施工负责人为韩秀兵。

7、所有特殊工种必须持证上岗。

8、用绞车提升或卸支架时，严禁人员在支架及钢丝绳附近5m范围内作业或停留。

六、顶板维护的安全技术措施

1、工作面上口切顶线至新增支架尾梁段，与切顶线末排支柱平行每间隔0.4m架一架棚子，排距0.4m，柱距0.8m，然后随着工作面的推进，逐排回收原切顶线的支柱，并在新切顶线末排棚子间增打柱子，保证柱距在400mm以内，直至要安装的支架于工作面支架平齐。

2、12205综采工作面上巷上端头距切顶线10范围内顶板破碎，压力大，在此段内原架棚支护的基础上增加木板梁形成一粱三柱，使棚距达到0.4m加强维护顶板。

3、人工回柱时严格执行先支后回的原则，按由里向外的顺序进行，回柱后切顶线支柱必须保证与支架顶梁后边保持平齐，切顶有效，迎塘角合格，支设有力，能有效维护顶板。

七、刮板机增加框架的安全技术措施

1、刮板机框架增加工作在液压支架安装完毕后进行。

2、首先将刮板机机尾过渡槽与中间槽连接的哑铃销及齿轨拆除。

3、在12205综采工作面上巷上帮(机尾正上方)打设一根单体支柱，在柱根利用ф22.5钢丝绳固定一个10t滑轮。利用综采工作面上巷回柱绞车经滑轮改向机尾及过渡槽向上拉1.7m。

4、将提前备用到12205综采工作面上巷的刮板机中间框架运到安装位置进行安装。

5、中部框架安装好后将机尾过渡槽利用5t导链或单体柱进行就位安装。

6、利用绞车牵引过程中，钢丝绳沿线不得有人工作，行走、逗留。回柱绞车戗柱压杠及系滑轮单体柱必须打设角度合理、牢固可靠，并有专人监护顶板及支护情况。

7、安装框架过程中，应注意不得有人站在框架对接口处，对接过程中不得将手、脚放入对接面。

8、在从12205综采工作面上巷向下运中部框架过程中，应利用5t导链拖拉。托运下方不得有人。

9、使用钢丝绳、导链、滑轮等器具必须完好，并有专人检查。

10、操作人员必须站在安全可靠地点。利用40t链条时，连接环必须使用m20×80螺栓封口，并紧好螺母。

11、施工过程中要将刮板机电缆、水管移开，并加以保护，以防损坏。

12、利用单体支柱推移设备时，必须将注液枪手把用8#铁丝绑好，在支架上进行远方操作，以防打滑伤人。

13、掐刮板链时，应将机尾伸缩油缸缩回，借用单体柱进行掐链，但单体柱打设施，必须利用8#铁丝将柱头和柱根分别绑在支架和溜槽刮板链上，以防打滑伤人。

14、人员进入煤帮侧工作时必须严格执行《12205综采工作面作业规程》中人员进入煤帮侧的安全技术措施。

八、连续牵引绞车运输安全技术措施

在12205综采工作面上巷运输过程中，严格执行《12205综采工作面作业规程》中的相关要求，现场严格执行。

其他，均严格执行《12205综采工作面作业规程》中的相关规定。

工作面解体液压支架运输 专项安全技术措施：综采工作面处理漏顶及挂网

8102工作面在推进过程中遇构造带，造成工作面溜尾至70#支架范围内漏顶严重，影响工作面正常推进，对安全也造成一定影响。因此，对漏顶处进行挂网支护，为保证工作的安全、顺利进行，特编制以下安全技术措施:

1、金属网的规格:金属网规格为50mm×50mm的菱形网，网丝为12#铁丝线。

2、铺网要求:网与网之间之间的搭接距离不得小于200mm，连网使用网钩，网丝用双线， 并用双股14#铁丝扭锁，所有的接点必须捆绑结实。

3、在整个挂网过程中必须有队领导现场指挥作业，检查、督促，确保工作安全、顺利、有效地进行。

4、 每次进入工作面挂网前要对施工点安全状况和施工条件检查，发现安全隐患立即处理，严禁盲目施工。

5、工作面挂网时必须闭锁采煤机及刮板输送机，严禁割煤铺网平行作业。

6、作业人员必须在支护安全、可靠的顶板下进行挂网，严禁站在煤壁侧进行挂网，挂网要由专人检查，发现问题及时处理。

7、 移架过程中发现支架刮网必须停止移架，采取邻架打开护帮板挑网，或适当加大降架高度，严防拉架时将金属网拉破。

8、网片联好后，必须拉紧并固定，防止采煤机割煤时割坏金属网。

9、作业人员在挂网前要观察煤壁情况，对可能产生片帮的煤壁，要处理后方可作业，联网时要面向煤壁，并时刻注意煤壁，严防片帮煤伤人。

10.工作人员进入工作面挂网前，要停止工作面所有设备的运转，没有跟班队长或当班班长的命令不得开机。

工作面解体液压支架运输 专项安全技术措施：工作面回撤硐室施工

根据生产技术科发____第099号掘进要素单要求，从11304回风顺槽n37测点向南6.432m为主副绞车硐室中，以方位角n=283°56′53″，0°坡施工主副绞车硐室，为保证整个施工过程的安全，特制定本安全技术措施。

一、硐室规格:

1、硐室规格为:宽×高×深=5.0m×2.7m×9.0m(净)。

2、jdhb-30型绞车基础规格:长×宽×深=3.69m×3.19m×1.2m。基础采用混凝土浇注，混凝土强度为c20。

(附11304工作面回撤硐室及jdhb-30型绞车基础施工平剖面图)

二、施工方法

回撤硐室和jdhb-30型绞车基础采用人工打眼爆破的方式进行施工，人工攉碴，无极绳绞车出渣的方法施工绞车硐室。

施工工艺:施工前，首先将风水管路接至设计位置，并将作业地点巷道下帮电缆下放至巷道底板，并用挡煤板或板皮进行覆盖，防止爆破时将电缆炸坏。

三、临时支护

采用四根金属前探梁支护，每根前探梁挂环不少于三处，前探梁吊环挂在顶部的钢带上，严禁将前探梁吊环挂在金属网，并用背板背紧背实。

四、永久支护及浇注混凝土参数

1、回撤硐室永久支护参数

顶部:顶部采用锚杆 钢筋网 钢带 锚索梁支护。顶部锚杆采用φ20×2000mm的金属螺纹钢锚杆，锚杆间排距为800×800mm。网采用φ6.5mm钢筋制作，网孔规格为100×100mm;钢带采用φ16圆钢焊接而成;锚索采用φ17.8×7000mm钢绞线制作，锚索梁采用11#工字钢加工，长度为4600mm，中部及距两端各300mm开孔，锚索间排距为2000mm。

帮部:帮部锚杆采用φ16×1600mm的圆钢麻花锚杆，锚杆间排距为800×800mm;塑钢网规格为10000×1500mm，要求短边搭接，塑钢网上边要与顶部金属网用14#铅丝隔一个网格相连。

在硐室开口处补打两组“一梁三索”进行加强支护，锚索梁并排施工，锚索间距为2.2m，锚索梁长度为5.0m，梁中部及两端向里300mm处施工锚索孔;开口处两组锚索梁间距为300mm。

2、浇注混凝土参数

浇注混凝土基础:绞车基础采用浇筑混凝土施工而成，浇注混凝土配合比(质量比)为水泥:水:砂子:石子=1:0.44:2.03:2.19(现场配比为6.5袋水泥配一车砂子、一车石子)，水灰比为0.44，混凝土标号为c20。

基础底部铺设一层金属网，金属网孔规格为150×150mm，打设15根地锚，地锚规格为φ20×1500mm，要求带托板，锚杆外露长度为500mm，地锚躲开预留孔的位置。

五、装碴

(1)回撤硐室及绞车基础碴:采用人工装渣至矿车——通过无极绳绞车至11304风巷—— 1070m车场----副斜井----地面。

六、通风

硐室长度为9000mm，采用5.5kw局部通风机进行供风，风量为90—186m3/min;安装在11304切眼工作面内，距离11304切眼上口15m位置。

七、安全技术措施

打眼放炮过程中的主要危险源辨识:

1、戴手套打眼。

2、爆破警戒距离不符合规定。

3、警戒人员脱岗。

4、没有严格执行“一炮三检”及“三人连锁”放炮制。

5、瓦斯浓度超限。

6、没有进行全面的敲帮问顶或敲帮问顶不彻底。

7、临时支护不及时或绞顶不实。

8、攉渣施工时安全距离不够。

9、打眼前没有进行敲帮问顶作业。

(一)打眼管理

1、打眼工必须熟悉并严格按爆破图表参数执行。

2、打眼采用煤电钻打眼。

3、打眼工每次打眼前必须对顶帮进行安全确认，确保安全后方可打眼。

4、打眼必须在永久支护下进行，严禁空顶作业。

5、劳保用品穿戴整齐，袖口扎紧。

(二)爆破管理

1、打眼深度控制在1.6~1.8m，严格控制装药量。

2、放炮工作必须由专职放炮员担任，按照本措施要求打眼、装药。

3、严格执行“一炮三检”制度，装药前、爆破前、爆破后，放炮员必须仔细检查施工地点附近20m范围内的瓦斯浓度，只有在瓦斯浓度不超过1.0%时，方可作业。

4、爆破前，通风队瓦检员检查施工地点附近20m范围内的瓦斯浓度，只有在瓦斯浓度不超过1.0%时，方可爆破。

5、炮眼必须按照要求封填炮泥。

6、爆破前，必须将下帮电缆线放下至底板并用板皮或档煤板盖严，防止爆破落碴将缆线砸坏。风水管路落地并用挡煤板盖严，防止爆破炸坏。

7、各类通风设置必须妥善保护，必要时在爆破前先将其拆除，爆破后及时将其恢复。

8、爆破前由班组长向调度室汇报，由调度室通知综采一队停止无极绳绞车的运转。

9、爆破时，由班组长安排专人负责设置警戒(爆破警戒位置如图所示)。

⑴联线前10分钟，由班组长亲自派专人设置警戒，要求警戒距离

直巷不得小于120m，角度>;;80°的曲线巷道，警戒距离不得小于80m。要求分工及责任明确到位，沿途所有人员都必须撤出。

⑵警戒人员必须认真负责，在警戒点处挡住所有进入爆破地点的人员，设置警戒时人、绳、警戒牌必须齐全。

⑶由放炮员联线并检查无误后，爆破工最后一个离开工作面。

⑷爆破工只有接到班组长的爆破命令后，先吹两声哨，然后再等5秒钟后，方可进行爆破作业。

⑸爆破后，将母线扭接成短路，拔下放炮器钥匙，由爆破工随身携带。

⑹爆破结束后，爆破工向班组长交待爆破情况，无误后，班组长方可下达撤除警戒的命令。撤警戒时，放炮员必须吹三声哨。

(7)通电后若没有起爆，爆破工必须取下放炮母线，扭结成短路，至少再等15分钟，方可沿途检查原因。

(8)检查处理瞎炮或重新联线放炮时，必须至少有两人进行，一人是班组长，一人是放炮员。

(9)处理拒爆或瞎炮的方法:

1)严禁用镐刨拒爆的炮眼或从残爆中取出原放置的引药或从引药中拉出电雷管，严禁将炮眼残底加深或用打眼的方法向外掏药。

2)由于连线不良造成的拒爆，可重新连线起爆。

3)在距拒爆炮眼0.3m以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼，重新装药起爆。

4)处理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必须详细检查炸落的煤、矸，收集未爆的电雷管。

5)拒爆未处理完毕前，严禁该地点进行与处理拒爆无关的工作。

10、爆破结束后，爆破工要报告班组长，由班组长宣布解除警戒之后，待15分钟炮烟吹散后，人员方可入内作业。

11、当班剩余的炸药、雷管必须及时交回火药库。

12、初开口时采用放小炮的方式进行施工，一次装药1-2眼。开口正常掘进后必须全断面一次爆破。初开口、爆破前每次装药时，必须严格进行敲帮问顶工作，确保无危岩、活矸影响安全方可装药。

13、爆破结束后，由我队负责将轨道两侧及道心内的浮渣进行清理。待彻底清理后通知调度室，由调度室通知综采一队恢复无极绳绞车运行。

(三)、顶板管理

1、临时支护采用金属前探梁支设。

1)、每次爆破后，班组长首先进入工作面用长柄工具对顶板进行全面敲帮问顶工作，发现活矸醒煤及时撬下。敲帮问顶工作必须两个人操作，一人敲帮问顶、一人观察顶板，人员必须站在支护完好的顶板下进行。在敲帮问顶时严禁其他工作平行作业。

2)、沿煤层倾斜方向支设四根4.5m前探梁，前探梁必须有三点固定有效，挂在巷道中的钢带上，前端插入打好的前探梁安装孔。

3)、前探梁支设好后，必须用板皮将顶板绞紧、绞实。

(四)装碴及运输的安全措施

1、爆破结束后，采用人工攉碴至矿车，通过无极绳绞车运输至11304风巷口的办法出碴。人员必须站在永久支护下攉碴，并应相互照应，以免发生碰手碰脚事故。

2、装碴时，应眼随锹走，严禁乱扔乱堆，防止砸伤他人。

3、煤、岩块太大时应先用风镐或大锤破碎，再搬运。

4、装碴过程中，如果发现瞎炮，必须及时报告班组长和放炮员进行处理，严禁拽脚线或锹挖、镐刨。

5、装碴时发现拒炮的炸药、雷管必须捡出，交给放炮员，严禁私藏。

6、炮放完后，进入作业地点时，必须仔细检查巷道顶、帮，进行敲帮问顶工作，防止巷道受震动后片帮。

(五)无极绳绞车使用安全技术措施

(a)一般规定

1、无极绳调速机械绞车司机必须经过专业技术培训，考试合格，持有效证件方准上岗操作。

2、无极绳调速机械绞车司机必须熟悉本设备的性能、结构原理，应会一般性的维修、保养和故障处理。

3、严格执行信号规定。

4、无极绳调速机械绞车司机必须严格执行交接班制度。

5、开车前检查:检查绞车各部件，连接件必须完好，紧固有效;制动装置必须灵活可靠;信号系统、控制系统必须可靠灵敏;检查牵引车钢丝绳固定是否牢固，检查张紧器工作是否正常;轨道上是否有杂物等。

6、正常运转:

⑴试车正常后方可进行运输作业，否则必须先处理问题。

⑵绞车司机收到把钩工发出的信号后，打开手动制动闸，按动启动按钮，启动电机运转。

⑶运行中，时刻注意倾听绞车有无不正常冲击、震动、断裂等异常响声，注意观察张紧器有无异常的响动等。

⑷当收到故障信号或发现异常时，应立即停车，并闸住制动闸，待故障消除后与信号把钩工联系好后，由把钩工重新发信号后，方可启动绞车。

⑸当接到停车信号，立即按动停车按钮，将制动闸锁住。运转过程中严禁带电施闸，应先停电后施闸。

⑹运行过程中严禁换挡，梭车上严禁坐人。

⑺作业完成后，必须将电器开关打到“零”位。闭锁电源开关，然后将手动闸施牢。

7、交接班:

⑴必须按时现场交接班，接班人员不到，交接人员不得离岗下班。

⑵交接班时，当班司机应向接班司机交待清楚当班连续牵引车运转情况及存在的问题，接班司机应认真检查，发现问题及时处理，处理不了的问题及时汇报调度室，严禁带病运转。

8、无极绳绞车操作由综采一队安排专职司机进行操作。

9、无极绳由综采一队负责日常检查维修工作，确保无极绳绞车正常运转。

10、牵引车运行时，必须设置警戒，并悬挂“绞车运行，严禁进入”字样的警示牌或在巷口由专人负责设置警戒，挡住过往行人;牵引车运行时，人员必须进入躲避硐室，不得靠近钢丝绳;牵引车运行时，作用人员不得在两条钢丝绳中间行走。

(b)无极绳绞车运输车辆类型及串车数量的规定

1、使用v型矿车运载物料时，矿车的串车数量不得超过3辆。

2、使用平板车运输时，当运载重量超过5t时，平板车串车数量不得超过1辆;当运载重量低于5t时，平板车串车数量不得超过2辆。

3、使用花栏车运输物料、电缆时，串车数量不得超过2辆。

4、其他运输类型及串车数量必须经动力设备科审核同意后，方可运输。

5、运输总重量不超过15t。

6、大件设备装车运输，只能运输一辆，且必须使用硬性联接。

八、文明施工

硐室施工结束后，要将浮碴清理干净，各类物料码放整齐并归类。

工作面解体液压支架运输 专项安全技术措施：采煤工作面串联通风

根据采煤工作面的生产情况，目前急须布置准备接替工作面，但在通风系统中，掘进工作面与回采工作面相连接，目前还未形成独立的通风系统，根据《煤矿安全规程》规定串联通风次数不得超过一次，为了保证串联通风期间的安全生产，特制定以下安全技术措施，在施工时，要求严格执行。

一、通风管理

1、掘进工作面时，乏风串入回采工作面，必须在采掘工作面的配风要求保证有足够的风量。掘进工作面用风后的回风进入回采工作面的风流中，瓦期和co2浓度必须在0.5%以下，其它有害气体应符合《煤矿安全规程》的要求。

2、加强通风设施管理，减少风门漏风。在进入回采工作面的风流中，必须装有瓦斯自动检测报警断电仪。

3、保持采煤工作面的进风、回风有4m2以上的断面，保持畅通无阻。

4、测风人员要经常测定风量，如有变化，应查明原则，及时处理。

二、瓦斯管理

1、加强采掘工作面的瓦期检查，如有瓦斯增加，即要查明原因，及时处理。

2、串入采煤工作面的瓦斯含量不得超过0.5%，如有超限，要立即停止采煤工作面的一切作业，然后查明超限原因，进行处理。

3、在采煤工作面进风巷距采面下出口煤壁10m处安设瓦斯监测探头，随时掌握串入采面的风流中瓦斯浓度，探头或监测主机如有超限报警，要立即通知采面停止作业，汇报矿领导并检查处理。

4、在采面下出口10m处还要设瓦斯检查牌板，瓦检员每次检查结果都要写在牌板上，瓦斯浓度有变化时，要与当班采面作业人员讲清楚，作好防范。

5、采掘工作面使用的电气设备必须每班进行详细检查，认真维修，严禁出现失爆和漏电。

三、防尘管理

1、掘进时要坚持湿式打眼，减少粉尘飞扬。

2、采掘工作面上下巷要认真执行洗尘制度，至少每月洗尘一次，防止粉尘堆积。在采煤工作面进风巷中进行喷雾降尘，净化风流。

3、要坚持打眼前冲洗煤帮，放炮后要必须洒水降尘。

4、转载地点要设喷(洒)水装置，保持正常喷雾洒水。

5、作业人员要做好个体防尘。

四、机电管理

1、机电设备齐全、完好，严禁一台开关控制多台电气设备使用。

2、使用风机时必须安装好风电闭锁装置及瓦斯电闭锁装置，严禁不用综保。

3、严禁电气设备有失爆现象，消灭“鸡爪子”、“羊尾巴”、“明接头”。

4、溜子的安全设施、信号、护罩以及远控开关必须齐全可靠。

5、所有电缆线不得有破皮漏电现象，否则应立即更换。

6、严禁维护工带电作业，与机电维护无关人员，不准随便操作机电设备。

7、电缆必须吊挂整齐，吊挂时必须用电缆钩，严禁用铁丝。整个巷道铺设的电缆，不得经受水淋，严禁在任何电缆上吊挂物体。

8、严禁机电设备附近放油质物品和炸药、雷管。

9、凡是移动机电设备及检修电气设备，必须先停电，并有专人看管或挂上“有人检修，不准送电”的牌子。

10、采煤运输巷的各种机电设备必须定期检查，发现问题及时处理。

11、机电设备前后10m范围内无杂物，并全部上架。

12、经常检查开关是否失爆，电缆是否破皮漏电。

13、电缆线破皮应立即更换进行处理;发热时及时查明原因，进行处理。

14、开关跳闸时，由机电工查明原因，并恢复送电，其它任何人不得擅自处理。

15、加强机电设备的维修保养工作，设备完好率达到90%以上，消灭失爆现象。

16、不经机电科验收合格的设备，不得下井使用，井下设备不经检查不得运转。

五、放炮管理

1、放炮工作必须由专职放炮员持证上岗进行，放炮员必须配备口哨，雷管盒，炸药箱。

2、炸药、雷管要分开存放在专用炸药箱内，并加锁。严禁乱扔、乱放。炸药箱必须放在顶板完好、避开机械、电气设备的地点。每次放炮时，都必须把炸药箱放到警戒线以外的安全地点。

3、从成束的电雷管中抽取单个电雷管时，不得手拉脚线硬拨管体，应将成束的电雷管顺好，拉住前端脚线将电雷管抽出，抽出单个电雷管后，必须将其脚线末端扭结。

4、不准无包带炸药，严禁携带雷管和乘坐矿车或用矿车运送雷管盒，班中不得乱丢炸药和雷管，班后多余的雷管炸药退回炸药库。

5、放炮员装配引药必须在无电器设备、无导电线路顶板稳定，支护完好、避开电器设备和导电体的地点附近进行，严禁坐在炸药箱上装配引药。引药和炸药要分开堆放。

6、装配引药时，必须防止电雷管受震动、冲击，电雷管只许由药卷的顶部装入，不得用电雷管代替竹、木棍扎眼。

7、电雷管插入药卷后，应用脚线将药卷缠住，以便把电雷管固定在药卷内，还必须扭结电雷管线末端。

8、放炮前应把开关、电缆线、工具及人员撤到安全地点，设好警戒，并发出放炮信号，五秒钟后方可放炮。

9、放炮母线和动力电缆线必须分开吊挂，装药按爆破图表中规定的药量雷管型号进行，严禁无炮泥放炮。

10、装药前必须将炮眼内的积水、粉尘冲洗干净，装药要用木质炮棍，将药卷轻轻送入眼底，不得冲撞;装药后必须把电雷管脚线悬空，严禁电雷管脚线、放炮母线同运输设备、电气设备以及采掘机械等导电体相接触。

11、如放炮未响，必须将炮线从起爆器上摘下来，并互相扭结好，取下钥匙，等15分钟后方可进迎头检查。

12、炮泥应用水炮泥， 水炮泥外剩余的炮眼部分，应用粘土封实。炮眼深度小于0.6m时，不得装药、放炮。在浅眼爆破时，可以小于0.6m， 但炮泥必须封满。炮眼深度为0.6--1.0m时，封泥长度不得小于炮眼深度的1/2。 炮眼深度超过1m时，封泥长度不得小于0.5m。炮眼深度超过2.5m时，封泥长度不得小于1.0m。光面爆破时，周边眼应用炮泥封实，且封泥长度不得小于0.3m。

13、放炮后要停15分钟，待炮烟吹散后方可进入迎头，进入迎头时首先敲帮问顶，找掉危岩活石，发现瞎炮按规定进行处理。

14、迎头20米以内风流中瓦斯含量达1%时不准放炮，达1.5%时停止工作，切断电源，撤出人员进行处理。

15、放炮前，班长必须亲自布置专人在可能进入放炮地点的所有通路上设好警戒并设置好警戒标志。放炮前班组长必须清点人数，确认无误后，方可下达命令。放炮母线长度距离拐巷不得小于70m，直巷不得小于100m。

16、严格执行“一炮三检”和“三人联锁放炮”制度。

17、放炮器只准使用防爆放炮器，严禁使用明电或用矿灯放炮，放炮器和钥匙由放炮员随身携带。

18、放炮员必须最后离开放炮地点，并必须在有掩护的安全地点进行放炮。

19、放炮前不经瓦检员检查瓦斯含量不准放炮。

六、运输管理

1、要先停电并检查顶板、支架等情况，要弄清正反运行方向，掐好溜尾后，要打好压柱，如确因工作需要溜子，再进行试运转，确无问题，方可使用。

2、溜子严禁倒拉、乘人、拉大矸石、运送炸药、雷管，严禁用溜子运送支柱、铰接顶梁、工字钢、木料等。

3、溜子道各部溜子的设施齐全，信号灵敏，压柱牢固，按钮不灵不得使用。

4、如用溜子运送溜槽、设备时，溜子段备用物料码放整齐，溜子一侧至少有0.7m宽的人行道，要将其放平、放稳，专人在溜槽设备的后面溜子外面紧跟物料而行，密切注意溜子、物料运行情况，发现异常，立即停溜处理。

5、溜子司机在听到溜子启动信号后，方可启动溜子，开溜子时，要集中精力，开一会儿停一会儿，发现问题要及时停溜处理。

6、用溜子运送物料，溜子启动时一部溜子只能运送一件物料，严禁多件物料同时运送。溜子段严禁有其它平行作业和闲杂人员停留，物料过溜头时，溜子要停下来，人工运过溜头。

7、物料在溜子道上山下放时，上山下方不得有人，运料的人员要在物料的后方，不得站在其前方，防止物料伤人。

8、人工运转物料时，不得站在溜子上，工作面运料时，人员从非机道内上下。

七、严格按照《煤矿安全规程》、《各工种操作规程》执行。其他未尽事宜参照作业规程执行。

工作面解体液压支架运输 专项安全技术措施：综采工作面机巷设备搬移

一、011802综采工作面机巷设备搬移工程概况

1、011802机巷设备搬移工程包括电气列车搬移至011802二次切眼以南300m处，1#、2#支架前移至011802二次切眼下端头处，前移转载机，缩胶带机机尾，回收皮带，回收电缆，回收机巷支护材料7项工作。

2、011802综采工作面机巷设备搬移工程按移设备列车→推转载机→拉1#、2#支架→缩皮带机尾→回收胶带→回收机巷支护的方法反复操作将机巷设备搬移至安装位置。转载机和支架每前移3m，缩一次皮带机尾，皮带机尾每前移50m回收1卷皮带，转载机和支架每前移100m拉移一次设备列车。

二、人员组织

安全负责人:张永宁 杜亮

现场负责人:杨文华 马跃武

技术负责人:裴元成

施工人员:检修班所有人员

三、机巷设备搬移安全技术措施

机巷设备的搬家工作与工作面刮板运输机回收工作同步进行。

(一 )机巷设备的搬移前的准备工作

1、在距停采线10m位置开始，每向前推进1刀，在下端头1#、2#架顶梁上放置一根4.5mπ型钢梁，间距控制在800mm，π型钢梁一端挑入3#下帮支架500mm，另一端外露1#下帮支架500mm，4.5mπ型钢梁挑入支架顶梁以后，在1#架下帮外露的π型钢梁梁头下端支设单体支柱，至支架停放位置，支柱必须支设在实底上，打紧打牢，柱头必须使用12号铅丝将柱头与顶梁进行捆绑，拧扣不少于三扣。在1#、2#支架顶梁上共计放置8根4.5mπ型钢梁。

2、回撤通道下端头出口处用4.5mπ型钢梁一梁四柱维护，排距为800mm。

3、在机巷设备搬移前，先将刮板输送机机头和过渡槽断开，用单体支柱将刮板机机头(含传动部)整体向下推顶出工作面，整体进入机巷。保证刮板机机头不挂、卡机巷上帮煤壁。

(二)机巷设备搬移

011802机巷设备搬移工程包括电气列车搬移至距011802二次切眼300m处，1#、2#支架前移至011802二次切眼下端头处，前移转载机，缩胶带机机尾，回收皮带，回收电缆，回收机巷支护及机巷超前支护6道工序。

1、搬移1#、2#支架、转载机、破碎机及皮带机尾前，先将011802综采工作面机巷设备列车挪移至距能给1#、2#支架供液的最远位置。

2、拉移1#、2#支架，使1#、2#支架推移箱与转载机推移连板连接。拉1#、2#支架时按先拉2#支架，后拉1#支架的顺序进行。

3、2#支架拉到与转载机推移连板连接后，并升起支架接实顶板，然后马上在其原位置切顶线处支设密集支柱进行支护，(支柱间距400mm，每隔800mm沿倾向支设一根戗柱)，并在原位置顶板每架棚子下，紧靠3#支架下帮，间隔800mm补打三颗单体支柱，将此处的顶板维护好。

4、2#支架拉出位置的顶板维护好后，拉1#支架与转载机机尾推移连板连接，并升起支架接实顶板，然后马上在其原位置切顶线处支设密集支柱进行支护，(支柱间距400mm，每隔800mm沿倾向支设一根戗柱)，并在原位置顶板每架棚子下间隔800mm补打单体支柱，形成一梁五柱维护好此处的顶板。

5、1#、2#支架与转载机机尾推移连板连接，并支护好支架后部顶板后，用1#、2#支架推移装置配合转载机自移装置推移转载机前进一个步距，然后按先拉2#支架再拉1#支架的的顺序拉支架。同时维护在支架后部暴露的棚梁上补打单体支柱，形成一梁五柱支护顶板。支架全部出回撤通道后，通道下端头全部形成一梁五柱维护好出口处顶板。为工作面回撤支架做好准备工作。

6、转载机向前推移一个步距，回收架前一棚机巷超前支护，然后按先拉2#支架，后拉1#支架的的方法循环将转载机和1#、2#支架搬迁至二次安装切眼的安装位置。

7、转载机与支架每前移3m，缩一次皮带机尾，皮带机尾每缩50m，回收一卷皮带。转载机和支架每前移100m拉移一次设备列车。按此方法将设备列车搬移至距安装切眼300m处，支架搬移至安装切眼下端头安装处。

8、电气列车、转载机、支架、皮带机尾搬移到位后，脱开1#、2#支架与转载机推移连板的连接，并用单体支柱将转载机机身向上帮推顶，使转载机中心线与皮带机中心线重合，按工作面开采要求布置好转载机位置和1#、2#支架位置。

9、转载机和1#、2#支架布置好后，拆除转载机机尾，由二次安装切眼用铲板车装车升井维修。

10、搬迁机巷设备列车、单轨吊、转载机及1#、2#支架严格执行《011802工作面作业规程》中《胶带输送机自移机尾操作安全技术措施》、《皮带的缩带及收带操作安全技术措施》、《移动设备列车安全技术措施》及《小绞车使用安全技术措施》的规定。

工作面解体液压支架运输 专项安全技术措施：工作面回撤采煤机

一、概述

1301工作面是一采区高档普采工作面，工作面长度460m，采用单一走向长壁采煤法，采用“mg160/380-wdk型交流电牵引采煤机，sgb-630/220刮板输送机 单体液压支柱”高档普采工艺，实行全部垮落法管理顶板，平均煤层厚度1.6m，煤层倾角16~20度;根据现场实际情况，节约采煤成本，现有的采煤工艺不能更好加快1301工作面推采进度;经矿多次专题会议讨论，由高档普采工艺更改为炮采采煤工艺，现需回撤采煤机、刮板运输机，为了确保施工安全，特制定本措施。

二、 准备工作

1、地面准备工作

⑴备齐拆卸设备用的各类通用及专用工具。

⑵准备检修好下井装设备用的各种车辆。

⑶检查运输路线(轨道、绞车、开关、电缆、声光信号)等设备。

2 、井下准备工作

⑴回撤前要创造好回撤采煤机及刮板运输机条件:运送设备的巷道满足运输条件，以便达到行人、运输、通风等方面的标准要求。

⑵安全设施:安全设施须齐全、可靠。

3、1301回风巷安全出口20米范围内加强支护。

4、工作面准备各种规格的板梁及各种规格的柱帽、木楔。

5、将各部绞车用液压柱稳固好，信号(声光信号或口哨)确保灵敏可靠。

6、回撤前必须对通道及工作面的单体柱进行全面检查，重新升紧，拴好防倒装置，确保支护效果。

7、回撤前提前20米对两端头及架间加强卫生管理清除杂物。

8、绞车的安装及布置

⑴一台jsdb-15调度绞车布置在1301回风巷口处1台用于牵引设备。

⑵回撤之前在1301回风巷施工jsdb-15调度绞车硐室;绞车硐室规格=宽*深*高=3.4m*3m*2m;绞车硐室与切眼(回撤采煤机及刮板运输机)一条直线。绞车硐室支护规格:菱形网配合液压单体支柱、一字梁支护顶板，迎面墙、两帮挂菱形网，打贴帮柱，

⑶其余地方如需绞车，视现场情况临时支设。

9、采煤机采至1301回风巷2m停止作业，进行巷道起底施工，起底高度满足采煤机起吊、拆卸及安全空间。

10、其它

⑴ 回撤前要做好回撤采煤机及刮板运输机条件，沿途运输情况按标准化验收。

⑵ 回撤前加强安全出口的支护，加强液压支柱维护，所有的液压支柱支护要完好，迎山有力并栓绳防倒，发现失效、空顶、接顶不实的要及时整改。

⑶ 回撤时巷道宽度不够时，需要刷帮地方应将浮煤、浮矸、杂物清理干净。

⑷ 临时使用的绞车要牢固安装在顶板完好、无淋水的安全地点，并打好四压两戗，栓牢安全绳。打四压两戗时采用单体支柱，并栓好防倒绳，戗柱与顶板夹角应为60~75°，柱顶应打在柱窝内。

⑸ 沿途的绞车硐、信号硐、扒勾硐必须齐全，安全设施、声光信号必须齐全完好，灵活可靠且正常使用。

三、安全技术措施

(一)回撤采煤机煤机安全技术措施

1、卸采煤机的顺序: 左、右滚筒→左、右行走减速箱→中间箱→→左、右摇臂。

2、拆卸采煤机时，每班由跟班区长统一指挥，分工明确，责任到人。

3、拆卸采煤机前要清理采煤机及附近的杂物，要保证回收道路畅通，且周围支护必须可靠。

4、拆卸工具及起吊工具必须安全可靠，使用的手拉葫芦不能小于5t，使用40t链子起吊，每班使用前要有专人检查，确保拆卸工具及起吊工具安全可靠。

5、拆除煤机前，带班干部及跟班区长要检查采煤机及附近的顶板支护情况及煤壁有无片帮，发现问题及时处理.要做到不安全不作业的原则。

6、拆卸采煤机前要用道木把采煤机行走减速箱和中间箱垫好，为拆卸采煤机做好准备。

7、在拆卸采煤机部件后，运至1301回风巷顶板玩好处进行装车，回绞托运物件时，钢丝绳头和部件必须连接可靠，绳道严禁有人。

8、拆卸和向上运大件时手拉葫芦所挂位置必须牢固安全，设备下方及下滑一侧严禁有人停留及工作，以防在拆卸及上运大件设备时出现意外情况，造成设备下滑伤人事故的发生。

9、在拆卸采煤机过程中手拉葫芦必须挂紧，手拉葫芦所挂位置必须牢固安全，手拉葫芦与所拆部件的连接同样要牢固安全，手拉葫芦不能少于2台(手拉葫芦不少3吨)，先拆部件下滑侧的螺丝，拆完后，人员离开设备下滑侧;然后再拆卸下滑上侧的螺丝，这是防止在拆卸过程中，螺丝拆完后设备突然下滑而发生意外。

10、在拆卸采煤机时，起吊机件要平稳，钢丝绳的固定要牢固可靠。

11、拆掉的螺丝及配件要指派专人看管以防丢失，油管以及设备的进出油口要采取防尘措施，以防煤尘及其它杂物进入。

(二)回撤刮板运输机安全技术措施

1、刮板运输机可解体为:机头、传动部、刮板链、机头过渡槽、左右挡板、中部槽、电机减速器、机尾等。

2、首先将刮板运输机机头及桥身段下方用枕木打1个“#”字型木垛，木垛必须打设牢固可靠平稳，将其支撑垫实，保证在拆卸各部件时，不下滑伤人。

3、拆卸前，必须在拆卸部件的上方打好起吊锚杆。拆卸机头部件时，必须采用专用工具，先拆卸传动部、电机减速器。用两台5t手拉葫芦配合绳扣起吊，将电机、减速器及其它零部件逐件吊下。

4、在拆卸时，必须有专人负责统一指挥，起吊装置必须牢固可靠。

5、拆卸刮板运输机机时，必须按照顺序进行，严禁乱拆和无秩序工作，同时，拆一件，运出一件。

6、拆卸过程中，必须由跟班区长在现场指挥拆卸工作。

7、在起吊设备时，跟班区长要指派专人观察顶板及起吊装置，发现隐患，应立即停止作业，撤出人员，处理好后，方可继续作业。

8、在回撤工作面刮板运输机从上向下拆除，

(三)设备装车及运输安全技术措施

1、采煤机及刮板运输机部件使用jsdb-15回柱绞车运至1301回风巷装车。

2、设备运输时，绳道严禁有人，需使用挂滑轮时，滑轮生根点必须牢固可靠，绞车运行时，滑轮下方或滑轮弹射方向不得有人。

3、大部件使用平板车装车，小部件使用矿车或叉车装。重物装车时必须使用两台以上5t或10t手拉葫芦起吊，起吊高度达到要求后，带重物平稳，将平板车推至重物下并固定牢固偶，缓慢松下重物装车，重物重心不能偏移车辆。

4、设备装车时，平板车两头必须用枕木垫平，不规则部件要用枕木、小杆或柱帽垫实、塞紧。

5、采煤机滚筒、转载机机头，机尾等部件用平板车装运，捆绑不少于4处，捆绑用不小于φ15.5mm钢丝绳扣配合元宝卡子进行捆绑。

6、装运前，首先检查运输路线轨道质量，清理运输路线上的杂物，确保运输路线畅通。

7、使用绞车前，要检查钢丝绳是否符合要求，闸是否完整，防护罩是否齐全可靠，连接螺丝是否齐全紧固。

8、重物装车时，重心不能偏移，捆绑必须使用钢丝绳捆扎牢固。

(四)运输路线

1301回风巷→11轨道石门→11轨道联络平巷→一采区轨道下山→副平硐→地面机修车间.

(五)运输安全技术措施。

1.斜巷运输时，应作到“行车不行人，行人不行车”制度，各特殊工种持证上岗，严禁擅自离开工作岗位。

2.绞车司机上岗前及工作中对绞车性能、制动情况及钩头钢丝绳磨损情况进行检查，发现问题及时处理。

3.加强安全设施的管理，各岗位工必须认真用好阻车器，挡车棍，吊梁，保险绳等各种安全设施，出现有不合格安全设施，必须回报工区跟班区长并及时更换处理。

4.各部绞车必须设独立信号，信号必须灵敏可靠，声光齐全，绞车司机听到回点后方可开车，耙钩工必须目接目送车辆运行情况，发现问题及时打点停车。

5.平巷人力推车过风门拐弯处或前方有人，障碍物时要提前发出信号，同向推车的距离，在轨道坡度小于或等于与5‰时，得不小于10米:坡度大于5‰时，不得小于30米;坡度大于7‰时严禁人力推车，若前车停时，要立即发出警号通知后车，重车两侧严禁站人。

6.运输过程中，每更换一次钩头够应检查封车情况，发现问题及时处理，合格后再进行运输。

7.安装所有的工具，绳头、锁具应具有足够强度。

8.各类绞车运行时，人员应闪开绳路，导向滑轮各生根用具的崩击区域，躲到安全地点工作。

9.各部绞车生根及钢丝绳必须作到严格检查，必须充分保证运输大件足够的安全系数，严禁绞车绳在断丝挤扁及磨损超限的条件下使用;对于不合格的钢丝绳必须及时更换，绞车绳达到合格后，才可恢复运输，并每班专人检查及钢丝绳情况。

10.斜巷打把钩信号工上岗后要认真检查斜巷安全设施，轨道、钩头和信号，检查封车情况，装封车不牢固，不准运车送车。

11.斜巷松车时不准留有余绳，车过变坡点应立即恢复车场安全设施。

12.斜巷绞车运行时，车场的把钩信号工必须及时躲到安全硐室内，将身体躲到安全地点，观察重件运行情况，并设专人站岗，严禁他人误入车场。

13.装、卸车注意事项:①装车时重心应合理，小件人工扛、抬装车，前后应相互照应，呼号一致，做到同起同放，所有摆放物件应放平稳、安全;大件使用铲车吊装时应选用适当的悬挂钢丝绳，吊挂牢固，人员闪开铲车及吊装设备的影响范围。②封车时，选用与设备重量相适应的绑扎工具，且钢丝绳、链子与重件的棱角处加垫皮垫子，以防割绳，封车要牢固受力要均匀。③卸车时小件人工扛、抬，前后应相互照应，呼号一致，做到同起同放，所有摆放物件应放平稳、安全;大件人工起吊卸车时，选择起重能力与设备重量相匹配的手拉葫芦或千斤顶，起吊点生根必须牢固，人员站位应闪开重物可能倾倒的两侧。

14.车辆平巷掉道时，采用千斤顶人工复道。斜巷处理车辆掉道时，必须有可靠的信号联系好，车辆下方必须可靠的防跑车措施，车辆不动钢丝绳无空绳时，人员方可处理掉道。上道之前，必须在车辆两侧打好支杆，并栓好绳，防止上道时设备倾倒或下滑伤人。上道时，选择起重能力与设备重量相匹配的手拉葫芦或千斤顶，起吊点生根必须牢固，处理过程中严禁摘除钩头，人员站位应闪开车辆下方和重物可能倾倒的两侧，下平巷设警戒线，留人看守，以防误入。

(六)、设备起吊

1、设备起吊时，选用合适的起吊生根点，且使用的起吊生根必须牢固可靠，生根点最大承受重量，必须是起吊重物的2倍以上。

2、起吊工具最大承受重量，必须是起吊重物的2倍以上。

3、起吊时人员必须躲开起吊设备的歪斜侧和可能下滑的方向。

4、培训安装人员，安装前矿各有关单位要组织区队干部、技术人员和职工认真讨论安装计划，认真学习作业规程、安全技术措施，并进行考核，要求所有安装人员必须熟悉设备性能、结构、操作方法、安装标准。

(七)其他措施

1、拆下的螺丝、配件及所使用的工具必须由专人负责看管，三班现场交接班，不使用时必须及时回收。

2、人力抬运机件要互相叫应、相互照应，起吊用具要与起吊重物的重量相适应。

3、对所拆卸掉的零部件，必须设有专人分类装袋保管，拆卸设备时，不得强拆硬卸。

4、物件装车后，运至地面交给机电科。

其余按照《煤矿安全规程》及《煤矿操作规程》有关规定执行。

工作面解体液压支架运输 专项安全技术措施：工作面高位瓦斯抽放巷使用玻璃钢锚杆支护施工

第一章 概述

一、工程概况

由于文家坡煤矿为高瓦斯矿井，在4101工作面回采期间，高位瓦斯抽放巷将集聚大量瓦斯，金属锚杆断裂极易产生火花，存在引燃、引爆瓦斯的危险。为了矿井能够安全高效开采，于____年12月16日下午在文家坡矿业公司召开高位瓦斯抽放巷采用玻璃钢锚杆支护方案专题提会议，根据会议纪要，将在4101工作面高位瓦斯抽放巷开始试验研究，第一个试验段为30m，定在4101工作面高位瓦斯抽放巷外段巷道顶板岩性较好砂岩地段;第二个试验段在外段与中段距离贯通60~10m位置。试验段结束，经围岩观测，顶板、两帮无明显下沉和收敛时，则在4101工作面高位瓦斯抽放巷全范围内推广使用玻璃钢锚杆支护。为保证高位瓦斯抽放巷试验段施工玻璃钢锚杆顺利安全进行，特编制此施工安全技术措施以指导生产。

二、施工断面:(见断面图 )

巷道名称巷道 形状掘宽 (m)掘高 (m)净高 (m)掘断面积 (m2)净断面积 (m2)

高位瓦斯抽法放巷矩形2.82.52.4576.6

第二章 支护工艺

一、临时支护

(一)临时支护设计

(1)临时支护采用金属吊环与空心钢管组成的前探梁。前探梁由2根4.0m长的3寸钢管制作而成，钢管壁厚6mm，每根前探梁设3个10mm厚的钢板制作的吊环(每个吊环上焊接钢带，钢带间使用切割外径为35mm孔)，按锚杆间排距将吊环固定在巷道顶板专用锚杆上。

(2)掘进过程中严格控制循环进度，使临时支护紧跟掘进迎头，严禁空顶作业。并保证临时支护及时有效。

(3)前探梁上方使用长×宽×厚(1200×150×100mm)的大板接顶，板梁与顶板之间用木楔子楔紧，保证牢固可靠。

(4)顶板完整无破碎、帮部无片帮，岩层层理、节理不太发育时，循环进尺为1.4m，最小空顶距为200mm。

(二)临时支护施工方法与工艺

(1)前探梁临时支护要紧跟迎头。

(2)临时支护前探梁使用必须规范。严禁少用前探梁或前探梁吊环，前探梁吊环必须挂在顶板专用锚杆上，吊环螺母必须上满丝扣，外露1-3丝，严禁直接挂在网片上。

(3)放炮后，班长负责由外向里、先顶后帮的顺序进行敲帮问顶工作，将顶、帮松动的活矸、浮石及时清除。敲帮问顶时，班长站在支护完好、安全退路畅通的作业地点，

(4)按照先左后右的顺序，先将左边的前探梁前端往前窜，将网子穿在前探梁上挑住，然后依次将右边的一根根向前窜，用背板背紧前探梁，往前移前探梁时必须保证每根前探梁上至少两个卡子有效，铺设背板时，由外向里进行。

(5)作业人员将待上网片铺在前探梁上，与永久支护网片用双股网丝联接，孔孔相联，扭结不少于3圈。安装完毕、将前探梁与网子间用背板背实，确保前探梁和网子与顶板接实。

(6)前移前探梁:前移前探梁时，必须设专人观察顶板及迎头巷道壁变化情况，发现问题及时处理。作业人员将前探梁吊环扭结在靠近掘进头的顶专用锚杆上(扭结长度不少于30 mm)，2人将接顶大板横担在前探梁上后，用长柄工具将顶板锚网托起，同时后面两人用长柄工具将前探梁推至迎头，然后将接顶大板位置摆放合适。

(7)支护完毕后，迎头最大空顶距为200mm.

(8)施工地点必须备足临时支护材料， 10个备用吊环， 8根直径不小于180mm的木点柱， 20个木楔、20块木板、5~10架工字钢棚(存放井下材料库)，垛放整齐，其他备用物料存放地点距迎头50m附近以外地方。

(三)质量标准和要求

(1)前探梁的材质、规格、强度必须符合作业规程设计要求。

(2)每次掘出一个循环后，敲帮问顶必须彻底，清除巷道顶帮迎头松动、片帮的矸石。

(3)移前探梁前，先挂好网，并检查塑钢网片上有无浮矸，发现问题及时进行处理。

(4)前探梁移设到位后，必须用背板接实接顶，背板规格为1200×150×100mm的松木背板或柳木背板，不得使用腐朽的木材，严禁出现背板松动现象。

(5)架设前探梁时，作业人员必须在有支护的安全地点进行作业，严禁空顶作业。

(6)架设前探梁时，前探梁吊环布置必须均匀，固定前探梁吊环时必须仔细检查，确保吊环牢固可靠。

(7)不得使用弯曲变形的前探梁。

二、永久支护

1、玻璃钢锚杆及锚固剂

锚杆采用规格为φ22×2200mm的玻璃钢锚杆，每根使用2个锚固剂，msz23/60型树脂锚固剂1根，msk23/60型树脂锚固剂1根，锚杆锚固力不小于80kn，锚杆间排距700×700mm。锚深2150mm，锚杆外露长度为30~50mm，托盘采用玻璃钢锚杆配套托盘，帮部并使用规格为400*250*50mm木托板，木托板使用玻璃钢锚杆固定。顶板使用4根锚杆，帮部4根锚杆。每根锚杆拉拔力不小于每根锚杆锚固力的90%，即不小于72kn。

2、塑钢网片

巷道顶部采用不含钢丝的塑钢网片，网规格900×2800mm。网要压茬连接，搭接长度不小于100mm，相邻两块网之间要用16#铁丝连接，连接点要均匀布置，扣距200mm。

第三章 施工工艺

一、顶部锚杆施工工艺

(1)安装前检查工作:

检查锚杆的规格尺寸是否符合设计要求:玻璃钢杆体合格，端头无断裂现象，锚固剂无过期结块变质，否则严禁使用。

检查锚杆眼的眼位、角度、深度是否符合设计要求(用待安装锚杆伸入锚杆眼孔检查)，若不合格必须重新打眼。

(2)具体安装步骤:

每班作业人员进入掘进迎头前，首先进行安全检查、设备检查与维护、物料准备等工作，特别对支护材料进行严格验收，不合格材料严禁使用;

(3)顶部锚杆安装工艺流程

打顶部锚杆孔→检查孔深→铺设塑钢网片→装树脂药卷→装全套锚杆→搅拌药卷→停91~180s→上紧螺母

(4)锚杆安装顺序:先施工迎头顶部锚杆再施工两帮锚杆。必须按中心进行顶板锚杆支护，沿中心巷道向两侧安装锚杆，帮部锚杆由上向下安装施工。

①定锚杆眼位

检查巷道规格尺寸是否符合设计要求，先处理完不合格部位后，按中线及锚杆布置要求定锚杆眼位，并做好标记;

②打锚杆眼

按照设计锚杆眼深度、角度，使用b19的六方钻杆和28±2mm的钻头配合施工顶部锚杆孔，钻孔过程中必须是短、长钎杆相结合进行施工，避免长钎杆施工时断钎伤人事故。

③清理眼孔

安装锚杆前将眼孔内岩粉清理干净，确保锚固剂与锚杆眼壁能够良好接触;

⑥安装锚杆

(5)严格控制锚杆钻孔深度，误差控制在0~ 50mm范围内，锚杆钻孔要用水清洗干净，确保树脂药卷充分发挥粘结作用，使锚杆具有足够的锚固力;

(6)树脂药卷的搅拌时间约为30~50s，此后停机，但不能缩下钻机，还应保持钻机较大的推力，锚杆外露长度满足设计要求;

(7)紧固螺母:将锚杆螺母上紧，托板与塑钢网紧贴岩面，使锚杆具有较大的初锚力。

注意事项:打眼时一人扶锚杆机手把操作，一人扶钎稳钻杆并换钻具， 打眼时按班组长指定的眼位由巷道中部向两帮打锚杆眼，打眼时先试运转，最后再全运转进行打眼，打眼工要集中精力，不得同时做其他的动作，领钎工要随时准备好退路，紧盯钎子钻进情况，发现异常情况立即发出警示停止打眼。

打眼时要注意锚杆眼的位置基本准确，眼位误差不得超过100mm，眼向误差不得大于15°。打眼角度必须正确，符合断面图要求，呈放射状布置。锚杆眼深度应与锚杆长度相匹配，严格按锚杆锚固深度打眼，锚杆眼打好后，应将眼内的岩渣、积水清理干净。打眼的顺序，应由外向里、先顶后帮的顺序依次进行。必须保证锚杆眼有效深度，防止锚杆眼口破碎而导致锚杆失效。打眼时，必须在临时支护的掩护下进行操作。挂网、安装锚杆必须规范，严禁错位搭接和偏斜搭接，不得对接联网。

二、帮部锚杆安装工艺

(1)打眼:标出帮眼位，将手持气动帮锚杆机抬至作业地点，采用ф28±2mm钻头按设计角度及位置打设帮眼。

(2)安装锚杆:每帮三人一组，利用杆体将树脂药卷(一支msk23/60和一支msz23/60)轻推到帮眼孔底，杆尾通过搅拌器与钻机连接，然后开始搅拌树脂药卷，搅拌时间连续进行，搅拌时间控制在30s~50s，中途不得间断。

(3)紧固锚杆:停止搅拌480s左右，安装木托板之后，加上木锚杆托板、螺母。上紧锚杆螺母，所有锚杆必须二次紧固，二次紧固后锚固力不小于设计值的90%，即72kn。

三 、质量标准化要求

1、各种支护原材料规格材质必须符合设计要求。

2、中线至任一帮距离允许偏差0~ 100mm

3、腰线至顶、底板距离允许偏差0~ 100mm。

4、锚杆锚固力:锚杆锚固力不小于设计值即80kn;

5、锚杆安装:合格为安装牢固，木托板基本密贴壁面，不松动，未接触部位楔紧。

6、锚杆间排距:允许偏差±100mm。

7、锚杆孔深度:锚杆允许偏差0~ 50mm;锚索允许偏差0~ 50mm。

8、锚杆角度:垂直打设允许偏差±3°，有角度的允许偏差±15°。

9、锚杆外露长度:露丝长度为螺母以外30~50mm。

10、塑钢网片铺设质量:铺设平展，紧贴顶帮，搭接合理，隔孔相连，绑扎牢固，绑丝扭结不少于3圈。

第四章 矿压观测

一、顶板离层的监测方法

4101工作面高位瓦斯抽放巷在试验段使用玻璃钢锚杆支护，为在实验阶段及时观察巷道顶板变化情况，则对试验段安装顶板离层仪，以便随时观察巷道顶板情况。

(1)试验段安装顶板离层仪，每30m一组，正常使用后每100m安装一组，及时对顶板离层情况进行监测，并用记录牌板显示，以便及时掌握顶板离层变化，监测巷道支护质量，确保掘进期间的安全。

(2)顶板离层仪应按安装时间进行编号，并挂牌管理，牌版上应清晰表明顶板离层仪的编号、安装日期、初始读数、深、浅基点位置、观测责任人等内容。

(3)现场应选用安装简便、测读方便、具备直观视觉显示功能的双基点顶板离层仪，顶板离层仪应有生产许可证、产品合格证、产品说明书。深浅基点位置分别不低于锚杆的端头200mm，并在顶板离层仪牌板上明确标注具体位置。

(4)施工方法:用锚杆机在顶板上打孔至预定深度。用端部带槽的安装杆将上部锚固器推至钻孔上部(深基点位置)，轻拉一下细钢绳确认锚固器已锚住，再将下部锚固器推至钻孔中预定监测位置(浅基点位置)，检查确认孔口套管组件连接牢固，然后将其插入钻孔中，确保两个刻度指示环移动不受任何卡阻并确认孔口套管组件已固定在钻孔中，将多余的细钢丝盘起来，不需截掉。将初始读数调“0”，并固定顶板离层仪，确保监测值准确性。然后安装记录牌，顶板离层仪牌板内容填写必须工整、清晰、真实，悬挂位置合理并便于观察，巷道施工责任单位必须保证所属区域内的离层仪和牌板清洁、完好。

(5)顶板离层仪数据观测每周两次，即周二和周五共2次，其它巷道每周1次，由施工单位技术负责人或技术员负责观测并记录。顶板离层观测频度可根据现场实际情况而定，监测资料要定期分析并有处理记录。

(6)观测记录实行现场记录牌、记录本、记录台帐三对口制度。掘进期间两次测读数据出现明显变化时，必须加强安全监测。

(7)所有监测数据必须真实有效，严禁造假。总下沉量超过40mm时必须及时汇报矿压监测小组并加强观测，该离层仪的观测应改为每班一次，同时做好详细记录。

(8)施工单位技术员对当天汇总的监测数据进行分析处理，发现异常及时上报工程管理部矿压监测小组，并和矿压监测小组成员一起对监测数据进行认真分析，然后汇报总工程师，由总工程师主持分析，并根据分析结果提出针对性措施，整改落实。

二、顶板离层仪的安装

为了准确反映顶板变化情况，离层仪要紧跟工作面迎头安装，安装步骤如下:

(1)用φ28±2mm钻头在顶板上打孔至预定深度。

(2)用端部带槽的安装杆将深部锚固器推至钻孔上端，轻拉一下细钢绳确认锚固器已锚住。(注:深部锚固器与显示孔口到上部锚固器之间的总变形量的t刻度指示环相连。)

(3)用端部带槽的安装杆将浅部锚固器推至钻孔中预定监测位置(通常与顶板锚杆上端处于同一高度)，轻拉一下细钢绳确认锚固器已锚住。

(4)检查确认孔口套管组件连接牢固，然后将其插入钻孔中，确保两个刻度指示环移动顺畅，不受任何卡阻，并确认孔口套管组件已固定在钻孔中(注:在将孔口套管组件推入钻孔中的同时，需将细钢绳从刻度杆端向外拉)。

(5)将刻度指示环t的红色边缘与“0”刻度对齐，然后用卡箍将与其相连的细钢绳卡住，确认指示环移动不受卡阻。

(6)将刻度指示环l的红色边缘与“0”刻度对齐，然后用卡箍将与其相连的细钢绳卡住，确认指示环移动不受卡阻，截去多余的细钢绳。

三、十字拉线法观测顶板、帮部

在4101工作面高位瓦斯抽放巷30m试验段使用玻璃钢锚杆支护，除使用顶板离层仪观测巷道顶板下沉量外，还需使用十字拉线法对巷道顶、帮部收敛量进行观测，十字拉线法具体观测方法如下:

在4101工作面高位瓦斯抽放巷30m试验段设置3组观测点，在观测点位置两帮腰线位置两个点，两点必须在同一水平(可使用水准仪测定)，使用线绳固定在帮部一点上，在顶板中线位置设置一个点，线绳固定，下端悬挂铅球自然下垂。示意图如下:

上图所示，a、b、c、d四点必须使用红漆标定，并安装测钉固定，原始数据观察并记录a、b、c、d、m、n初始值，在现场管理牌板上记录显示，并在记录本、记录台账上记录，每天记录新数据一次，并及时整理数据汇报矿工程部。正常掘进后每隔30m设置一组。每隔3天测量一次并记录台账。

第五章 爆破作业

一、炸药、雷管

使用三级煤矿许用安全乳化炸药、毫秒延期电雷管，电雷管必须编号。

二、装药结构

正向装药结构。起爆方式选用三级煤矿许用安全乳化炸药、毫秒延期电雷管，kbf-200型发爆器起爆，联线方式为串联联线。

三、炮眼深度:根据巷道围岩条件，断面规格，进尺计划及施工技术装备水平等因素确定。

炮眼深度l=l/n×n1×n2=180/(25×4×1)=1.8m

式中:l-月掘进计划，180m

n-月掘进天数，25天

n1-日循环个数，4个

n2-正规循环率，1

综合分析，确定平均炮眼深度1.8m(若巷道围岩破碎段可控制在1.0m内)。

四、装药结构:炮眼采用正向连续装药，使用水炮泥，并用黄土炮泥封实。

第六章 玻璃钢锚杆防炮崩措施

因玻璃钢锚杆具有脆性，有可能在爆破中外露部分被崩断，要采取措施加以防护，放炮前必须在距离迎头15m范围内必须使用皮带全部覆盖，顶板、帮部全部覆盖，防止放炮崩断锚杆。距迎头5m范围内的锚杆未进行防护严禁进行放炮施工。

在打眼时，掏槽眼和辅助眼减小角度仰角，掏槽眼垂直与工作面施工，不再使用楔式掏槽，以减少矸石被抛出对顶板锚杆的损伤。每次放炮后，必须及时对巷道顶板及帮部的玻璃钢锚杆进行检查，发现断裂的玻璃钢锚杆必须及时进行补打。

在放炮掘进施工期间，为防止放炮崩断玻璃钢锚杆，巷道顶板周边眼打眼时，调整打眼角度，在迎头顶板位置向下偏移100mm，即留出100mm台阶，可防止放炮对已支护锚杆的破坏。

第七章 试验段顶板下沉补救措施

在试验段施工玻璃钢锚杆，若在随着工作面的掘进，发现此段顶板下沉严重，下沉量达到50mm后，则立即对本试验段进行补打钢筋锚杆或锚索进行支护。支护参数严格按照原设计支护参数施工。

锚杆杆体采用hrb335钢筋制作，规格为φ20×2800mm，每根使用3个锚固剂，msz23/35型树脂锚固剂2根，msk23/35型树脂锚固剂1根，锚杆锚固力不小于100kn，锚杆间排距700×700mm。锚深2750mm，锚杆外露长度为30~50mm，托盘为正方形，规格为长×宽×厚=150×150×8mm碟形。

帮部支护依旧使用玻璃钢锚杆支护。

第八章、安全技术措施

1、在进行施工之前，所有施工人员必须对本安全技术措施进行学习、贯彻、考试，考试不合格者必须经补考合格后方可进行施工。

2、在巷道掘进过程中，必须严格执行“一炮三检”和“三人连锁”制度，并做好工作面的气体检查工作。

3、当工作面放炮后，待炮烟散尽，确认安全后，要及时的做好敲帮问顶工作，做好临时支护后，及时处理巷道顶帮的浮矸和松散煤块，严禁随意扩大和缩小巷道断面。

4、打锚杆眼时，必须先进行敲帮问顶，去掉浮矸，架设好临时支护。

5、顶板浮矸处理工作要配合进行，由班长负责指挥，施工现场要保证安全退路畅通，由外向里逐步进行，对悬顶的大块活矸，要采取有效方法及时进行处理。

6、除坚持正常的“敲帮问顶”制度，要求每道工序作业前必须对顶板进行观察发现异常，及时进行处理后方可施工。

7、放炮前，距离工作面15m位置未使用皮带进行防护严禁进行放炮施工。

8、放炮后及时进行敲帮问顶工作，将顶板及帮部的活矸危岩处理干净，之后使用前探梁进行临时支护，在前探梁支护好的情况下，才可进行永久支护及各项工作。

9、放炮后，及时检查已施工锚杆的支护情况，及时将断裂的锚杆进行补打。

10、当工作面顶板破碎情况下或压力增大情况下，及时观察安装顶板离层仪数据，及时汇报矿调度指挥中心，并及时将所有顶板离层数据以报表形式报予矿工程部。

11、锚杆托板必须与锚网紧贴巷帮、巷顶，并及时上紧螺帽，达到设计的预紧力。

12、及时补打由于围岩松动而失效的锚杆，对巷道进行一次性支护到底。

13、每班工作面人员至作业地点后，由班长和瓦斯检查员对巷道顶、帮围岩稳定性和瓦斯情况进行检查，并由班组长和安全员对工作面进行彻底的敲帮问顶;确保安全的情况下，工作人员方可进入工作面进行正常打眼循环掘进作业。

14、工作面放炮后，在炮烟排尽后，经过瓦斯检查员检查工作面气体及瓦斯情况，安全员和班长检查工作面支护、顶板等情况，确定安全的情况后，人员才能进入工作面。

15、放炮的警戒安全距离拐弯时不能少于75米，直巷时不能少于120米。

16、工作面20m范围内风流中的瓦斯浓度达到0.8%时，严禁放炮。

17、掘进过程中，必须做到“预测预报”“有疑必探，先探后掘”“先治后采”的原则。

18、本措施未涉及处以《4101工作面高位瓦斯抽放巷施工作业规程》、《煤矿安全规程》《煤矿安全操作规程》规定为准。幼儿园食品安全应急预案

工作面解体液压支架运输 专项安全技术措施：综采工作面处理压死支架

一、概况

20912工作面在林华矿井二采区东北面，以工作面推进方向为准。西翼:二采区轨道上山，东翼:一采区运输上山，南翼:20910接续工作面(正在准备)，由于工作面周期来压显现明显，周期来压期间，顶板来压较大，而造成部分支架被压死，成为“死架”，从而造成支架压到采煤机上，使得采煤机不能正常牵引，为了保证工作面施工安全，特制定本安全技术措施。

二、施工组织

1.施工领导小组

组 长:蔡坤

副组长:王千敏 唐仁文 钟丛海 王保仁

成 员:各班组班长

2.工作地点:

20912综采工作面

三、施工工艺

1.煤壁开帮

(1)在工作面119#--129#支架处进行人工开帮，开帮是采用打眼放松动炮、人工出货进行。开帮长度20m，深度0.7m，高2.5m，炮眼深度为1m，每个眼装药量为200g。开帮时采用单体支柱 π钢梁进行支护。

(2)开帮时在114#和128#支架前先开口，开口宽度为2m，高度2.5m，深度0.7m，炮眼深度为0.7m，每个炮眼装药量为100g，开口处采用单体支柱 π钢梁进行支护。

(3)开口完成后，从开口处向上或向下进行开帮，开帮时空顶面积不大于0.5m，首先采用带帽点柱进行支护，随着开帮工作的进行，必须采用单体 π钢梁架设倾斜抬棚进行支护。

(4)开帮完成后，人工卧工作面开帮段的底，卧底深度0.3m，使其工作面支架的顶梁与采煤机有一定的间距，从而使得工作面运输机能正常推移。

(5)工作面刮板运输机推移前，应将解除刮板运输机与支架的连接装置。从而使得采煤机不被支架压死，保证采煤机能正常上下牵引。

(6)采煤机能正常牵引后，再处理工作面的死架。

2.处理死架

根据现场实际勘查，采用卧底法不能正常进行，顶板压力以稳定，由于20912采面现在的顶板相当稳定，因此，处理20912工作面压架选用挑顶法。挑顶工作分为准备工作、人工清理支架顶梁的活矸和拉移支架进行。

准备工作:首先施工人员要进行敲帮问顶，找掉支架前方煤壁和顶板的危岩、活矸后，并及时打好临时支护。

(2)人工清理:人员站在运输机上用2m长的撬棍将支架顶梁上的活矸进行清理，清理掉支架顶梁前段0.5m的活矸后，采用1.6m单体支柱带帽点柱或木垛进行支护，在挑顶的支架顶梁上的边缘打点柱 木板进行档杆支护，支护完成后，人员再逐步进行清理。按照此方法逐渐向支架顶梁后端进行挑顶，挑顶一直到支架后立柱结束。

拉移支架:挑顶工作结束后当班支架工将支架与运输机连接好，连接好支架后再用两棵dw2.5m单体支柱支设在支架的顶梁上并保证单体与支架顶梁成一定的夹角，从而使得单体支柱对支架有向前移动的力，单体支柱打好后拴好防倒绳并停止供液，在拉移支架时单体支柱采用远距离供液，支架工必须在支架内进行操作，支架拉出后支架工应迅速将支架升起接实顶板。

支架处理完后应将工作面分段进行推进，只有当工作面支架的行程大于300mm时，再进行下一段的推进，保证救活的支架不被再一次压死。

三、支护要求

1.处理死架前加强上下端头支护，保证1#架前空顶不超过0.5m，1#架下侧打密集支柱，柱距不得大于0.8m，在密集支柱下侧打木垛支护。

2.使用单体支柱 π钢梁支护开帮段顶板时，柱距为1m，π钢梁上应用木板接实顶板。支柱必须迎山有力，每棵单体支柱必须栓放倒绳并做到一棵单体支柱有一棵放倒绳。

3、乳化液泵的压力不得低于30mpa，每班必须要对支架进行加压，使得支架不卸压达到初撑力。

4.两巷的超前支护加密支护，保证运输巷超前支护前十米支护五排支柱，上帮两排，下帮三排。

5.工作面损坏的支架立柱必须用φ8钢丝绳锁在支架顶梁上。

三、人工挑顶安全主要事项

1.施工前，跟班区长必须对施工地点10m范围内的工作面顶板和煤壁进行全面检查，发现安全隐患必须组织人员进行处理后方可施工。

2.施工前，必须先将施工地点的杂物倒运干净，确保后路畅通。

3.施工前，支架工必须对相邻支架进行全面检查处理，保证相邻支架完好并能达到支撑强度。

4.在支架上打支柱时，支柱要穿鞋、带帽进行支护，防止支柱滑倒。

5.在施工时，必须将工作面刮板运输机开关切断电源并将手把打到零位，派专人看守。

6.在施工时，必须有专人观看顶板，施工人员必须精力集中，随时观察顶板有无变化，如果顶板有变化或异响时必须停止施工，立即撤出。

7.施工过程中严禁有人员操作支架。

8.施工过程中支架下严禁有人员进行其它工作，防止矸石掉落伤人。

四、爆破时的安全注意事项

1.打眼:(1)打眼工必须经过专业培训并认真学习本措施后方可作业，打眼时两人要配合好，护钎人员应不要戴手套、工作服的袖口必须帮好。(2)打眼必须按照设计要求进行，掌握好炮眼的位置和高度，打眼前首先检查工作面情况及凿岩机、风煤钻运转和风水供给的情况。(3)打眼前要安排工作面瓦检员检查施工地点的电缆槽下方和架间的瓦斯浓度，瓦斯浓度超过0.8%时，严禁进行打眼。(4)打眼时必须停止工作面的采煤机、刮板运输机和液压支架，否则不准打眼。

2.装药放炮:(1)放炮员必须持证上岗，装药放炮必须有专职放炮员进行。(2)装药时必须在顶板完好、支架完整、避开电气设备和导电体的爆破工作地点附近进行。严禁坐在爆炸材料箱上装配起爆药卷。装配药卷数量，以当时当地需要的数量为限。(3)雷管必须由放炮员领出并放入雷管箱内亲自携带，用后剩余雷管由放炮员放回雷管箱内并锁好。(4)装药时，要使用水泡泥，炮泥填封符合要求。(5)雷管脚线捆成短路并盘放在炮眼口处，严禁搭在运输机上或其他不安全处。(6)严格执行“一炮三捡”和“三人联锁”放炮制。(7)放炮前必须认真检查放炮地点的顶板、煤壁、支架等情况并用黄泥袋和废旧皮带将炮眼口遮挡好，不具备条件的严禁放炮。(8)放炮时放炮员接到放炮命令后，必须发出三次警号，至少等五秒后方可起爆。(9)放炮及警戒要求放炮前班组长必须设专人进行警戒，并悬挂放炮警戒牌，设置警戒绳，由班组长清点人数，确认无人员后方可进行放炮，放炮期间严禁人员进入。

3.撤人、设岗及放炮:(1)爆破警戒距离:放炮前撤出回风系统内全部人员，工作面人员撤至轨道上山，距工作面300m以外。(2)爆破前，跟班区长必须清点人数向调度室汇报。(3)岗哨布置:

1#岗:20912运输巷与二采区轨道上山交界处并兼做放炮地点;

2#岗:20912转载巷与二采区运输上山交界处;

3#岗:20912回风与二采区轨道上山交界处。

放炮前，要把支架立柱、照明灯、油管、水管、电缆、采煤机等用木板和废旧皮带进行保护，以防崩坏。

放炮前，工作面安全员要进行安全检查，检查设备及防尘隔爆设施，并保证其正常使用，以确保工作面风量、风速、防尘及隔爆措施符合标准要求。

5.爆破时，所有人员应撤离爆破点，应责专人在工作面300m外警戒。并要严格执行“一炮三检”制度和“放炮三联锁”制度。

6.放炮后要严格执行“验炮”制度，放炮员、区长、瓦检员必须巡视放炮地点的通风、瓦斯、煤尘、顶板、瞎炮、残爆等情况，发现问及时处理。

五、人工卧底安全注意事项

1.在施工前用单体支柱将煤壁进行支护，防止煤壁片帮伤人。

2.人员在施工是必须观察好施工范围的安全情况，如有隐患必须先将隐患处理在施工。

3.人工在卧底时，严禁开运输机及操作支架。

4.人员在用镐施工时，其他人员不得在施工范围内做其它工作，防止镐碰伤人员。

六、安全技术措施

1.跟班区长与安全员现场把关，以起到安全警示和技术提示的作用。

2.在处理支架过程中，必须统一指挥，拉移支架时必须由当班支架工担任，严禁其它人员操作支架。

3.在施工期间，如需降低相邻支架支撑高度时，必须采取一定措施防止再次出现压死支架的现象。

4.所有工作人员，在施工前，必须对顶、煤壁的安全进行观察，严格执行“敲帮问顶”制度，如果不安全不准施工。

5.在处理支架过程中严禁做其它作业，一次只能处理一台支架，严禁几台支架同时处理。

6.工作面施工地点必须安设有可靠的信号装置并且能停止运输机运行的闭锁装置。

7.人员进入煤帮侧施工时必须有专人观察顶板和煤帮，发现有异常，立即撤出人员，停止施工。

8.煤帮侧要贴帮支柱，用半圆木背帮，防止煤壁片帮伤人。

9.人员在采煤机滚筒施工时，要将采煤机的离合器打开并且要将采煤机的开关打到零位，挂上停电牌。

10.人员在煤壁侧出货过程中，严禁有人操作支架，防止顶板掉矸伤人。

11.人员在煤帮侧施工时，严禁开启运输机，防止刮板运输机伤人。

12.刮板运输机司机必须听清信号后才能开启运输机，如果信号不清严禁开启运输机。

13.

13.在拉移支柱过程中，必须一人操作一人在所拉移的支架上恻的支架内观看立柱的变化情况，其它人员应撤到20m以外。

14.拉移支架时，必须先拉移受压大的支架，防止再次压死支架。

15.采用单体配合支架支护时，应安排专人观察支架及单体的支护情况，发现有影响和支架立柱及支柱变形时，应立即撤出该处的施工人到安全地点。防止支架立柱和支柱压断弹起伤人。

16.掏空架箱时要注意架箱前端和后端，左、右侧均匀进行。不要先掏空架的一端或一侧，以避免因架箱与底板接触不平。使支架倾斜或架箱变曲变形。

17.由于此项工程的特殊性，为快速恢复生产，所有施工人员都必须认真、负责。

18.工作面能正常推进后，严格按照《20912综采工作面回采作业规程》及《煤矿安全规程》执行。

六、20912工作面避灾路线

1.避灾原则

根据井下灾害的地点不同，应采取不同的避灾路线。因此发生事故时，在场的人员应尽量了解判断事故性质、地点与灾害程度，并由在场的负责人或有经验的老工人带领，根据当时当地实际情况，选择安全路线或预先规定的安全路线，迅速撤离危险区域。其注意事项有:

(1)井下发生火灾时，要立即通知附近的工作人员迅速撤离出灾区，向火焰水灾避灾路线首先应向井下最高位置撤退，然后看井下涌水情况撤至地面。

2.避灾路线

(1)火灾和瓦斯事故:

工作面→20912运输巷→二采区轨道上山→ 800西翼运输巷→ 800轨道石门→副立井→地面。

(2)水灾:

工作面→20912回风巷→二采区轨道上山(二采区永久避难硐室)→南大巷→二采区井底车场→副斜井→地面。

(3)顶板事故的避灾路线

20912工作面→20912运输巷→二采区轨道上山(永久避难硐室)→ 800m水平西轨运输大巷→ 800m水平轨道石门→副立井→地面;20912工作面→20912回风巷→二采区轨道上山→南大巷→副斜井→地面。

工作面解体液压支架运输 专项安全技术措施：综采工作面初放

1071综采工作面严格按要求装面，所有机电设备已安装完毕，经联合试运转后已安全有效地投入生产，整个系统符合《煤矿安全规程》及有关规定的要求。目前，工作面即将进入初放阶段，为确保初次放顶安全顺利进行，特编制以下安全技术措施，施工中按措施要求严格贯彻并认真执行。

1、为确保初次放顶的顺利进行，初放前必须成立以生产矿长为组长、矿生产技术部、安监、安全生产信息中心及采区等部门人员成立初放领导小组，召开初放会议，学习初放措施，并跟班现场指挥、解决问题。

2、首先对切眼进行开帮，技术要求及施工方法如下:

1)、施工前的准备

①所用的拔柱器、手镐、铲子、钎子、卸载手把等。

②撕帮前，先把工作面杂物清理干净，工作面运输机要开空，再把运输机、煤机开关打“零位”，挂上停电牌，并闭锁，安专人看管。

③把支架升足劲，对工作面支护情况(顶板、煤壁、支架状态等)进行安全确认，发现问题及时处理。

2)、施工方法

①对背帮单体进行回柱。回柱时，必须在支护状态完好的情况下进行。

②回柱人员站在上邻支架的底座上，把拔柱器固定在上邻支架的顶梁上，另一端钩头拴牢待回单体，并预紧。然后用卸载手把对待回单体缓慢、均匀落水至单体完全收缩结束，均匀用力压拔柱器拔出待回单体。单体回出后抬放至指定地点，待人员全部撤离后，确认煤壁及运输机内无人作业时，再伸出支架伸缩梁、打开两级护帮板，护住顶板、煤壁。整个过程必须安专人观测顶板、煤壁、通道等状况，发现问题及时处理，待隐患消除后，方可作业。

③撕帮采用由下而上原则进行，把回收的单体支柱、竹背板、铁丝网以及其它材料用人工运到指定位置码整齐，以不影响行人和通风为原则。

3)、施工安全注意事项

①回收时，每茬应执行先下后上的原则逐棚回收。

②回收时，必须逐根回收，严禁多拉。必须两人一茬，工作面只能3~4茬同时作业，每茬作业距离不小于30m，且必须设专人观察顶板变化情况，要严格执行“敲帮问顶”制度，班队长加强监督。

③回出的料等应及时运到指定地点，分类码放好，人工抬料时，要做到同肩、同号。

④回收时，应有专人负责指挥，每班应有班队长和跟班干部现场把关，并明确每拨人员的安全负责人，确保回收安全。

⑤所有单体支柱、半圆木、竹背板、铁丝网及其它材料全部拿掉，确保工作面无杂物时，方可动刀。

3、初放期间，每班必须有小组成员跟班，现场检查指导工作，监督措施的落实情况。现场要备有查面登记簿，所有跟班干部都必须认真填写。初放结束后，查面登记簿交由技术科存档。

4、加强煤壁和顶板的管理，端面距超过规定或煤壁片帮严重要及时移超前架、伸出伸缩梁。若支架伸缩梁不能及时有效地支护新暴露的顶板时，必须在煤壁侧架设走向棚超前管理，以防发生片帮、煤壁区出现漏、冒顶事故。机巷锚索要拆除;风巷超前管理距离符合规程要求，风巷切顶线附近打一排切顶密集支柱，不少于8棵单体。

5、工作面必须班班设专人进行矿压监测，泵站压力不得小于30mpa;加强工作面液压支架及机巷端头支架、 超前支架初撑力管理，确保每架初撑力不小于规定值得80%，风巷液压单体支柱的初撑力不小于70kn/棵，并班班进行检查。

6、由于1071工作面顶板、煤壁顶板直接顶为泥岩，老顶为细砂岩，根据工作面煤层赋存情况，初放期间严格煤层较薄时跟顶破底采高不得低于2.5m，煤层厚度在2.5m~3.7m之间时跟顶跟底一次采全高。参考同煤层10412工作面矿压观测资料所得最大平均支护强度0.31mpa ，1071工作面设计支护强度>;;0.737mpa，zy10000/19.5/40型掩护式液压支架，zzg10600/20/40型过渡支架，支护强度平均为1.12mpa，远大于0.737mpa，所选支架满足要求，预计该工作面初次来压步距为35m。

7、两巷出口及超前管理范围内应严格按作业规程的要求加强支护，确保出口通风、行人、运输畅通无阻，高度不小于1.8m，人行道宽度不小于0.8m。

8、初放期间，要认真加强泵站及液压系统的管理，液压系统无跑、冒、滴、漏现象，液压支架无串液，自动卸载，失效千斤顶。

9、组装峒室要提前架设木垛装实顶，支架架设正规有劲，颗颗穿鞋，人行道两侧要拴齐两道防倒绳。

10、初放期间，要密切注意水文情况，发现有出水预兆或有其它异常状况，要立即停止作业，及时向信息中心和有关部门汇报，若情况严重，要及时撤出人员。

11、两巷必须备有足够的柱、梁、木料、机电配件，以备急用。加强两巷机电设备的检修与维护，杜绝失爆现象。

12、加强上下隅角瓦斯管理，每班跟班干部必须检查上隅角便携仪是否正确悬挂。

13、上、下隅角要加强对防灭火管路(灌浆、注氮)、瓦斯抽排管路进行保护，对两巷超前管理范围内管路铺设草垫、洒水进行防护。防止矸石掉落，砸毁管路引起瓦斯事故、影响效果。

14、瓦斯抽放泵正常运转，确保抽采系统稳定、可靠，防突区安设专人对抽采系统进行日常巡查、维护。确保抽采达标，停泵严禁生产。

15、通风区要加强瓦斯监测检查工作，工作面风流、上隅角、回风巷风流中瓦斯浓度达到0.5%时，严禁生产。

16、初放期间，通风区要对上隅角co进行抽样化验，并在线监测严防老塘煤炭自燃发火，对上下隅角及时设隔离垛墙，封堵要严密，并用黄泥勾缝，减少向采空区漏气。

17、通风区必须定期对瓦斯传感器进行调校，确保瓦斯功能灵敏可靠。

18、工作面要实行浅孔注水，增加煤体的湿度，架间喷雾安装要符合规定并正常使用。

19、初放期间，要严格执行《1071综采工作面作业规程》规定连续循环区域验证及局部防突措施，确保回采前工作面无突出危险。

20、定期对机电设备进行全面检查、维护，发现问题及时处理，加强工程质量验收制度和交接班制度，确保工程质量。

21、工作面经初采初放领导小组现场鉴定，确认初采初放已结束时，工作面方可进入正常回采阶段。

22、避灾路线:

1)水灾避灾路线:

事故地点进风侧人员原则上按以下路线撤退:

1071机巷→1071机巷回风联巷→北翼回风大巷→107采区总回风巷→东风井→地面

1071工作面→1071风巷→1071风巷回风联巷→北翼回风大巷→107采区总回风巷→东风井→地面

事故地点回风侧人员原则上按以下路线撤退:

1071风巷→1071风巷回风联巷→北翼回风大巷→107采区总回风巷→东风井→地面

工作面发生瓦斯、煤尘或火灾事故时，所有人员应及时佩好自救器，按下列路线撤退:

1071工作面→1071机巷→1071机巷车场→北翼轨道运输大巷→井底车场→副井→地面

1071风巷外段→1071风巷车场→北翼轨道运输大巷→井底车场→副井→地面

1071风巷里段→1071工作面→1071机巷→1071机巷车场→北翼轨道运输大巷→井底车场→副井→地面

其他:本措施连同《1071综采工作面作业规程》、《煤矿安全规程》和集团公司生产技术管理规定有关条文一并贯彻，并严格按措施要求执行。