小绞车 安装技术措施（优选10篇）

小绞车 安装技术措施

为确保轨道运输的安全，在铺道的同时，风巷绞车安装必须与铺道同时施工，轨道铺到绞车硐室时，及时安装绞车。

一)、小绞车基础设计规格:

风巷安装的小绞车为jd-25型小绞车，其绞车基础图如:图-1所示;

二)、绞车基础的施工:

1、风巷jd-25小绞车基础坑施工爆破采用四眼锥形掏糟，全断面一次起爆，一次成型。(附炮眼布置三视图及爆破说明书)

2、施工基础窝子时，每次爆破前必须加固绞车硐室的支护，爆破后严格执行“敲帮问顶”制度，发现隐患立即处理，否则不准人员入内。

3、绞车基础窝子施工好后，开始浇筑绞车基础，基础采用150#混凝土浇筑。基础浇筑必须72小时后，再进行二次螺栓浇筑，确保96小时方可投入使用。

4、 小绞车地脚螺栓采用标准做法，螺栓规格: ф20×1400mm (jd-25、jh-14);

三)、小绞车的安装:

1、l3514风巷小绞车均使用jd-25型的调度绞车配合ф18.5mm的钢丝绳。

2、小绞车安装:

风巷jd-25型小绞车的安装待绞车基础混凝土凝固符合要求后进行安装。安装时，小绞车面向巷道上帮，在巷道中安装一个导向轮，使小绞车提升方向与轨道中心线方向一致。jd-25小绞车的安装采用规格为ф20×1400mm四个钢筋地锚固定。同时加四根摩擦支柱(两压两戗，戗柱角度为650~750)，摩擦支柱的柱头必须戴上柱帽，并与顶板接实。

3、安装在轨道旁的小绞车，其机体最突出部位距运行矿车的最小安全距离不小于500mm，安装要稳定牢固，操作方便。

4、小绞车安装好后，风巷、风巷车场的安全门、移动式阻车器等“一坡三挡”装置及绞车声光信号必须同时安装完好，数量齐全。确保完好并投入正常使用。

四)、各项安全技术措施:

1、打眼、爆破的安全技术措施:

<1>;;、施工前必须在施工地点装好一台煤电钻，以备工程施工时使用。

<2>;;、打眼前、爆破后，必须严格执行“敲帮问顶”制度，将松动的醒煤、活矸用长钎子捅落，并加固硐室中的支护。

<3>;;、打眼与装药之间不得平行作业。

<4>;;、打眼工必须熟悉措施要求，严格按爆破说明书进行打眼工作。

<5>;;、打眼工必须是经过专门培训的熟练人员，并持证上岗。

<6>;;、其它严格执行部颁《煤矿工人技术操作规程》钻眼工第1-26条，29-31条的规定。

<7>;;、装药时，瓦检员必须对装药地点20m以内的回风流检查，如有瓦斯浓度达到1%时不准装药。装配引药必须在支护完整、无淋水、无电器设备的安全地点进行，装配引药严格执行《煤矿安全规程》第326条规定。

<8>;;、爆破时必须设制好警戒，严格执行“一炮三检”制度。班工长和放炮员严格按规定携带、使用瓦斯报警仪。

<9>;;、装配引药必须由放炮员装配，装配时必须根据1-2段毫秒管脚线颜色，分清段别，再根据工作面炮眼布置图及爆破说明书装配，不得错装或混装。

<10>;;、联线前，工长在通向爆破地点的各警戒点处亲自指派专人担任警戒。警戒牌、警戒哨、警戒绳必须齐全。警戒距离为 100m。如:图-3

<11>;;、必须严格按爆破警戒图要求设置爆破警戒，警戒区域内的所有施工人员必须全部撤出，并在破警点设临时栅栏，悬挂“正在放炮、严禁入内”的警戒牌，爆破警戒点距离爆破地点必须大于100 米。各警戒点警戒人员爆破前由当班工长亲自指定，警戒人员无当班工长撤警戒命令不得擅离岗位。各警戒点处必须警戒牌、警戒旗、警戒哨、警戒人齐全。爆破操作及引药制做必须由专职的爆破员担任。爆破严格执行“一炮三检”制度。

<12>;;、只有在爆破员与警戒人员将警戒区内的人员全部撤出并当面交待清楚后，爆破员方可准备爆破。

<13>;;、爆破工爆破前必须吹三声哨，并喊话警告。爆破工听到警戒人员回三声哨后，方可联线爆破。

<14>;;、炮响后，爆破员必须先取下放炮器钥匙，随身携带，然后将母线从放炮器摘下并扭结短路。

<15>;;、拒爆、残爆的处理执行《煤矿安全规程》342条之规定。

<16>;;、井下放炮必须使用煤矿许用的雷管、火药和放炮器。炮眼封泥及其长度必须符合《煤矿安全规程》第328、329条的规定。无封泥、封泥不足或不实的炮眼严禁爆破。严禁裸露爆破。

<17>;;、回风流中瓦斯浓度达到1%时，必须停止用电钻打眼;爆破地点附近20米以内风流中瓦斯浓度达到1%时，严禁装药爆破。

<18>;;、其它严格执行部颁《煤矿工人技术操作规程》采煤分册放炮员中第1-35条的规定。

1、 工出渣的安全技术措施:

<1>;;、爆破完后出渣工作必须在确保支护完好的情况下进行。

<2>;;、出渣时，施工人员的间隔距离不得小于3m，以防铁锹及甩出的渣石伤人。

<3>;;、其它严格执行《煤矿工人技术操作规程》掘进分册装载工中12-19条的规定。

3、推车工安全技术措施

<1>;;、推车前，首先检查运输线上巷道支护情况，并清理运输线上的所有障碍物，保证矿车运行畅通。

<2>;;、推车时，必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人都必须及时发出警号。严禁低头推车，严禁放飞车。

<3>;;、停车时，用阻车器停放牢靠，防止跑车。

<4>;;、一次只准推一辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10米;坡度大于5‰时，不得小于30米。巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车，使用小绞车提升运输。

<5>;;、其它仍严格执行《煤矿工人技术操作规程》掘进分册运输工中人力推车工1-14条的规定。

4、小绞车运输安全技术措施:

<1>;;、小绞车司机和信号把钩工必须经过专业培训，持证上岗。

<2>;;、小绞车必须安装固定牢靠，小绞车安装平稳，绞车硐室支护完好，不完好或绞车固定不好不准使用绞车。每次提升前，必须检查小绞车各部螺栓、紧固装置是否齐全，紧固可靠。不符合要求不准提升。

<3>;;、风巷绞车在使用前必须在绞车硐室3m处安设便携式三角架阻车器并完善导向轮，否则严禁使用。坡度大于7‰的斜坡上使用小绞车必须完善“一坡三挡”。

<4>;;、小绞车必须做到挂牌使用，牌板上注明小绞车型号、用途、绳长、钢丝绳规格、坡度、包机人、使用单位、提车数量和使用地点等技术参数。

<5>;;、斜巷提升、下放矿车时，一次只准提升、下放一辆矿车，且必须使用保险绳。

<6>;;、发现钢丝绳打结或断丝超规定时不准开车，必须及时更换钢丝绳。

<7>;;、巷道内必须设置“一坡三挡”装置。挡车装置应牢固可靠，使用灵活，并符合有关要求。

<8>;;、小绞车声光信号装置信号装置声音清晰，灵敏可靠，符合完好标准。听不清信号不准提升。

<9>;;、小绞车提升钢丝绳按规定使用，钢丝绳在滚筒上排列整齐。不爬绳、咬绳、跳绳。

<10>;; 、信号把钩工必须认真检查车辆的捆绑、连接是否合格，不合格不准开车。

<11>;;、小绞车钢丝绳钩头必须加装护绳桃形环及保险绳，钩头插接长度不得小于钢丝绳直径的30倍。保险绳与主绳的连接采用环套环式。

<12>;;、小绞车必须设有专门的检查记录，使用前当班小绞车司机必须全面检查钢丝绳、钩头、保险绳、闸把、固定装置、硐室的支护、“一坡三挡”地滚、导向轮的完好情况。并认真填写检查记录，不完好的小绞车严禁使用。

<13>;;、小绞车提升时严格执行 “行车不行人，行人不行车”制度。严禁扒车、跟车或蹬钩上、下车。并在l3514风巷入口设有醒目的“行车不行人，行人不行车”警示牌。

<14>;;小绞车滚筒上钢丝绳的缠绕、固定严格执行《煤矿安全规程》中第420、第421条的规定。

<15>;;、小绞车的安装、使用严格执行灵新煤矿发(____)054#、055#、070#文件的有关规定。

<16>;;、其他严格执行《煤矿工人技术操作规程》中，“小绞车司机”第1~13、16条规定及《煤矿安全规程》第371、372条规定。

<17>;;、信号工把钩工严格执行《煤矿工人技术操作规程》中“斜井信号工”、“斜井把钩工”有关规定。

<18>;;、有下列情况之一时，必须及时停车:

(1)、绞车起动或运行中，发现绞车移动或压、戗柱松动;

(2)、车辆在平巷或斜坡上运行时，发现有行人;

(3)、发现由于掉道或其他原因造成的绞车超负荷;

(4)、有异常响声、异味、异状。

(5)、钢丝绳有异常跳动，负载增大，或突然松弛。

(6)、有严重咬绳、爬绳现象。

(7)、电机单相运转或冒烟。

(8)、突然断电或有其他险情时。

(9)、发现其他不安全情况或听见有人喊停车。

<19>;;、小绞车安装之后必须经动力科、生产科、安监处、调度室等业务职能科室组织验收，合格后由动力科下发《小绞车使用准运证》方可使用。否则不得使用。

jd-25炮眼布置三视图:

第378条 单轨吊车、卡轨车、齿轨车和胶套轮车的牵引车和驱动绞车，应具有可靠的制动系统，并满足以下要求:

(一)保险制动和停车制动的制动力应为额定牵引力的1.5-2倍。

(二)必须设有既可手动又能自动的保险闸。保险闸应具备以下性能:

1. 运行速度超过额定速度15%时能自动施闸;

2. 施闸时的空动时间不大于0.7s;

3. 在最大载荷最大坡度上以最大设计速度向下运行时，制动距离应不超过相当于在这一速度下6s的行程。

4. 在最小载荷最大坡度上向上运行时，制动减速度不大于5m/s2。

(三)保险制动和停车制动装置，应设计成失效安全型。

小绞车 安装技术措施：巷道小绞车风巷运输

一、运输路线轨道扣件齐全，质量符合要求，并定期检查，及时维修。

二、绞车司机必须持证上岗。

三、运输所用绞车、设备安装必须满足“三固定、四保险、四个四”要求，并定期检查处理。

四、各部绞车声光信号必须完好，制动系统灵敏可靠。

五、运输期间严禁违章指挥、违章作业。.

六、运输路线中各变坡地点“一坡三挡”必须完好，坚持正确使用，并保证常闭状态，各作业地点必须协调作业。

七、绞车司机开车前必须认真检查各部件是否完好，制动系统是否灵敏可靠，信号工必须检查声光信号是否完好，如有问题，必须经处理后，方可进行提升运输工作。

八、绞车司机随时检查各部绞车钩头、绞车绳的完好情况，并坚持使用好保险绳。

九、把钩工严把挂钩关，钩头挂不好，不准发出信号。

十、传号人员，要保证传号清晰准确。

十一、绞车司机开车前，做到手不离闸，信号工手不离按钮，二者注意力要高度集中，密切配合，做到开车稳，停车准。

十二、绞车司机操作时，要集中精力，听清信号，随时注意绞车的受力情况和绳道方向，绞车受力异常时，要及时停车查明原因，待问题处理后方可开车，严禁生拉硬拽;并时刻注意对方传来的开、停车信号，做到开车、停车、倒车及时准确。

十三、现场人员听到开车信号后，要迅速躲到安全地点，并坚持“行车不行人，行人不行车”制度，所有人员必须躲开绳道，严禁人员紧跟随车辆，以防断绳、脱钩等伤人事故。

十四、运输过程中，每次只允许挂一个重车，出空车时，可以挂两个空车，但必须使用好连接装置。

十五、运输大型设备时，必须认真检查装车质量，如不符合要求，必须在及时处理后，方可进行运输。

十六、变坡点处下车时，严格掌握松绳长度，防止松绳过多导致下放过快断绳，提车时严禁硬拉硬拽。

十七、若在有坡度的地方倒换钩头或停车等情况时，必须专人负责，利用牢固的挡车器挡稳，严禁无绞车绳吊挂，停车去掉钩头。

十八、倒换钩头调向，可采取绞车钩头临时替换方法，利用15环链配牛鼻环、m20螺丝上满扣拴牢，然后倒换拴牢使用钩头。

十九、摘挂钩要专人负责，钩头、联结环等，确保牢固可靠，经检查无误，符合要求，再操作。

二十、挂运大件时，必须专人用15环链配牛鼻环、m20螺丝上满扣拴牢，经检查无问题后，通知周围人员躲到安全地点。由专人打点、传号，做到开、停、刹车及时。

二十一、若需平轮导向时，平轮要悬挂牢靠，并设专人看护，发现问题及时发出停车信号，处理后方可开车。

二十二、处理掉道车时，必须紧好绳、掩好车，处理时必须在现场跟班人员指挥下进行，合理使用导链，严防错误操作伤人。

二十三、运输过程中，关键部位必须由跟班副队长或班长现场盯住，各作业人员必须服从现场指挥人员调度指挥。

二十四、提车运输过风门时，必须保证过一道关一道，严防矿车撞坏风门。

二十五、运输前，必须对巷道内的瓦斯抽放管、水管、电缆、信号线、电话线、监测线等设备做可靠性吊挂，防止受到破坏。

二十六、车场推车、倒车必须严格按《规程》规定执行。

二十七、队干部跟班上岗，严禁空岗.

小绞车 安装技术措施：小绞车司机

1、小绞车司机必须经过专门技术培训、考试合格后，方可持证上岗。

2、必须了解本设备的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引能力及完好标准等，并会一般性检查、维修、润滑保养及故障处理。

3、必须了解该绞车斜巷的基本情况，如斜长、坡度、变坡地段、中间水平车场、支护方式、轨道状况、安全设施配置、信号联系方法、牵引长度及规定牵引车数等。

4、小绞车硐室(或安装地点)应挂有司机岗位责任制和机电部门发放的小绞车管理牌板(标明:绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引车数及最大载荷、斜长长度及坡度等)。

5、在斜巷上下口、中间水平车场等处安装示警红灯，由司机操纵，开车红灯亮，停车红灯灭。

6、.检查小绞车安装地点(硐室)，顶板支护必须安全可靠，便于操作，无杂乱异物。

7、检查小绞车的安装固定应平稳牢固，稳压支柱底座垫木无松动腐朽。用地锚或混凝土基础的小绞车要检查地锚，基础螺栓无松动、变位，目视查看滚筒中线是否与斜巷轨道中线(提升中线)一致，安装在巷道一帮的绞车，其最突出部位应距轨道外侧不小于500mm。

8、检查小绞车制动闸和工作闸。闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4mm，铜或铝铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2mm，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。施闸后，闸把位置在水平线以上30°----40°即应闸死，闸把位置严禁低于水平线(其它小绞车闸的工作行程不得超过全行程的2/3----4/5，此位即应闸死)。

9、检查钢丝绳:要求无弯折、硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上绳端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求。松绳至终点，滚筒上余绳不得小于3圈。保险绳直径与主绳直径应相同，并连结牢固。有可靠的护绳板。

10、检查小绞车控制开关，操纵按钮、电机、电铃等应无失爆现象。信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。

11.试空车:可松开离合闸，压紧制动闸，启动绞车空转，应无异常响声和震动，无甩油现象。

12、通过以上检查，发现问题必须向上级汇报，处理好后方可开车。

13、听到清晰、准确的信号后，首先应送上红灯，向行人示警。闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向起动绞车空转。

14、缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳起动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。

15、必须在掩护板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面(出绳侧)操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。

16、下放矿车时，应与把勾工配合好，随推车随放绳，不准留有余绳，以免车过变坡点，突然加速崩断钢丝绳。

17、禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。

18、如起动困难时，应查明原因，不准强行起动。

19、小绞车运行当中，应集中精力，注意观察，手不离闸把，如收到不明信号应立即停车查明原因。

20、注意小绞车各部运行情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行:

(1)、有异常响声、异味、异状。

(2)、钢丝绳有异常跳动，负载增大，或突然松弛。

(3)、稳压支柱有松动现象。

(4)、有严重咬绳、爬绳现象。

(5)、电机单相运转或冒烟。

(6)、突然断电或有其它险情时。

21、司机应根据提放煤、矸、设备、材料等载荷不同，根据斜巷的变化起伏，酌情掌握车速。严禁不带电放飞车。

22、接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速。听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车，停电。

23、上提矿车，车过变坡点后，司机应停车准确，严禁过卷或停车不到位。

24、正常停车后(指较长时间停止运行)，应拉灭示警红灯:司机需离岗时，必须切断电源。

25、严禁超载、超挂、蹬勾、扒车。

26、在斜巷运输中，矿车途中停车司机不得脱岗。

27、绞车司机要做到“六不开”:

即绞车不完好不开;

绳断丝和磨损超限;

钢丝绳打结、缠绕排列不整齐不开;

超挂车不开;

信号不清不开;

安全设施不齐全不可靠不开;

无“运行许可证”不开。

28、主钢丝绳的插接必须有绳铺，插接长度不得少于绳径的25倍。

小绞车 安装技术措施：小绞车操作

11011底板抽放巷随着掘进不断向前延长，运输距离不断加长，为减轻个人推车距离，经研究决定，采用小绞车牵引辅助运输，为保证小绞车牵引辅助运输期间的安全，特制定以下安全技术措施。

一、一般规定

1.1 绞车(运料小绞车)司机必须经过培训，达到“三懂”(懂构造，懂性能，懂基本原理)，“四会”(会使用，会保养，会维护，会处理故障)，考试合格并持证上岗。

1.2 运料绞车必须使用双打电铃信号或声光信号装置，信号要灵敏可靠，听不清信号不准开车。联系信号规定如下:

一次长铃-停车。

连续二次铃-开车。

连续三次铃-倒车松绳。

连续乱铃-掉道或有事。

1.3 所有电缆线不许有明接头，防爆铃盒、开关和按钮不准随意打开，出现问题由电工停电进行处理。

1.4 有以下情况之一时，要及时停车:

1.4.1 绞车起动或运行中，发现绞车移动或压戗柱松动。

1.4.2 车辆在运行时，发现巷道内有行人。

1.4.3 发现由于掉道或其它原因造成的绞车超负荷。

1.4.4 发现其它不安全因素或有人喊停车。

1.5 严格遵守“行车不行人，行人不行车”制度。严禁人员跟车或蹬钩上、下车。

1.6 把钩工必须待车停稳后按规定挂车和摘钩，严禁车未停稳挂车和摘钩。

1.7 严禁带电检修和搬迁电器设备。检修电器设备时，必须在电器设备上方悬挂便携式瓦斯检查仪。

二、准备、检查与处理

2.1 准备:

工具:钳子、扳手、长柄铁钩等;配件:油壶、螺钉等。

2.2 检查与处理。

2.2.1 绞车附近的顶帮支护应牢固可靠，巷道内无影响绞车运行的杂物堆积;

2.2.2 打压、戗柱的绞车，其压戗柱要牢固有劲。固定底座的绞车，地脚螺钉必须紧固可靠;

2.2.3 绞车突出部位距轨道侧不小于0.5 米;

2.2.4 开关应上架摆放稳当，电缆要悬挂整齐，操作按钮要安装在操作方便及不受碰撞处;

2.2.5 绞车各部件、螺栓、垫圈、护罩等紧固齐全，制动闸和离合闸要灵活好用;

2.2.6 绞车的减速器和轴承油量要充足，上漏油，油质必须合格;

2.2.7 信号要灵敏可靠，并符合完好要求;

2.2.8 钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠，排绳要整齐，一个捻距内断丝面积上允许超过原钢丝绳总面积的5%;

2.2.9 钢丝绳钩、绳卡和绳皮要齐全牢固，两卡之间距离要符合规定;

2.2.10 道岔和岔尖必须搬动灵活和符合质量要求。发现问题要及时处理，如自己无法处理，要及时汇报班组长进行妥善处理后方可进行操作。

三、操作及其注意事项

3.1 拉车时的操作:

3.1.1 当听到拉车信号后，及时打“回头铃”(拉车信号);

3.1.2 松开制动闸和离合闸，按起动按钮;

3.1.3 轻压离合闸，使车轮慢慢起动后再将离合闸压下;

3.1.4 听到停车信号，慢松离合器，同时将制动闸压下，按停止按钮。

3.2 松车时的操作:

3.2.1 当听到松车信号后，及时打“回头铃”(松车信号);

3.2.2 松开离合闸，压下制动闸，按起动按钮;

3.2.3 慢松制动闸，均匀松车;

3.2.4 听到停车信号后，将制动闸压下，同时按停止按钮。

3.3 注意事项:

3.3.1 绞车在运转中，司机应经常注意电机和机械的响声，如声音上正常或有特殊的震动时，应立即停车检查原因;

3.3.2 钢丝绳在滚筒上缠绕时，应按顺序排列，最外层距滚筒边缘的高度，至少应为绳径的确2.5 倊。底绳在滚筒上缠绕，不得少于6 圈;

3.3.3 绞车运行中，严禁用手或脚直接拨动钢丝绳和检查机器的传动部分，检查绞车轴承的温升和油量时必须停车;

3.3.4 禁止绞车司机擅自离开绞车。绞车处于工作状态时，两手不准离开制动闸和离合闸。

四、收尾工作

4.1 操作结束后应做好以下工作:

4.1.1 把钢丝绳全部缠在滚筒上;

4.1.2 切断电源，把开关手把打在断电位置，锁紧闭锁螺钉;

4.1.3 搞好绞车周围环境卫生;

4.1.4 盘好信号线，收拾好工具。

4.2 向接班人，班组长汇报运转情况，存在问题等。

编制:杨琪勇

____年1月26日

小绞车 安装技术措施：小绞车安装

980运人斜巷井口行人巷设计长度42m，设计坡度为10°，需要安装一部小绞车运料、出渣用，为保证井下施工顺利，特制定以下安全技术措施。

一、技术要求:

1、小绞车安装在980运人斜巷井口行人巷口处，绞车距外轨道不小于700mm。

2、小绞车底座位用6根地锚(φ20mm×2000mm)固定牢固，绞车底座用水泥浇筑。

二、各项业务负责人项目负责人:胡月生施工负责人:赵永明;技术负责人:武章军;安全负责人:张玉枝;机电负责人:侯笔玉。

三、施工方法:

1、施工作业程序:清除浮矸--安绞车底座--找准眼位--底部打锚杆--浇筑底座及地锚--安装绞车--试运行。

2、安装前先把绞车安装位置底板的浮矸清理干净，浮矸清至底板实矸后打地锚。如浮矸太厚可以不清理至底板，但必须用混凝土对绞车底座按标准进行浇筑。

3、小绞车和绞车底座用人工运至绞车安装地点。

4、采用手持式风钻垂直于地板打眼，采用一支msk2335和一支msz2360型树脂锚固剂锚固。

5、小绞车底座锚固完工后用水泥一次性浇灌到位，锚杆必须打到实处，锚杆必须打到实处且锚杆固定于实矸内的深度不小于1.5m。浇筑完10分钟后须进行张拉试验。如发现锚固力不合要求，要查明原因及时采取措施，或采用水泥浇筑的形式将锚杆固定，使锚固力达到要求。

6、安装小绞车底座必须平行于轨道，稳固绞车的地锚或地脚螺栓露出部分应能拧双帽，拧紧后螺栓头露出螺母1-3个螺距。

四、安全技术措施:

1、人工搬运小绞车时，抬运人员不少于5人，且同抬、同肩、同放、口令一致由专人指挥。

2、打眼前，先固定底座，然后找准眼位，根据锚杆长度，确定锚杆眼深度。

3、打锚杆眼时，必须保证三径匹配(即钻头直径、钻孔直径、锚杆直径)。

4、打锚杆眼时，不许来回拉动风钻，以免扩大孔径。

5、用手持式风钻打眼时，必须保证专人换钎，两人密切配合，所有施工人员穿戴整齐、袖口扎紧，严禁戴手套，以防钻杆绞住衣服和手，把人绞伤。

6、安装锚杆前，应先对绞车底座进行找平，并检查锚杆眼的方向、位置、深度和平直度是否符合要求，畅通无阻。

7、安装锚杆时，首先把两根msk2335和msz2360型锚固剂药卷用锚杆杆体送入眼孔，先匀速推进搅拌10-15秒，推进到快速药卷时搅拌15-20秒，搅拌时不能中断，应一锚到底，总搅拌时间为25-35秒。

8、严禁使用过期或失效的锚固剂。

9、绞车最突出部位距轨道外侧不小于40cm。

10、小绞车使用前应检查地脚螺丝、挡绳板、闸皮、钢丝绳及绳头等机构，发现问题及时处理。小绞车司机应听清信号后方可开车，注意观察，手不离闸把，绞车启动应慢。

11、小绞车绳径为12.5mm，其它参数按绞车参数牌板上的要求执行。

小绞车 安装技术措施：三中车场小绞车使用

为了加强绞车的管理及使用，防止事故的发生，实现安全生产，特编制本措施。

一、组织规定

1、机电副经理负责本绞车的管理，项目部配齐小绞车、钢丝绳、地滚、轨道及安全设施的检查维修专业人员，负责日常检查维修工作。

2、本绞车按工作范围谁使用谁负责的原则。

3、绞车安装完毕后，必须经机电副经理验收合格后方可投入运行，未经验收及验收不合格的不得使用。

4、机电副经理必须安排专人对绞车及安全设施进行检查，每班由当班电工负责日常检查，每周进行一次全面检查，对查出的问题必须立即整改，并向机电副经理6汇报情况。

二、技术措施

1、斜巷轨道必须符合质量标准化要求。

2、保持巷道内的文明卫生，不得有杂物，保证巷道畅通。

3、绞车道内装设地滚，必须装设平正、稳固，每组地滚间距不大于20m，严禁钢丝绳在巷道底板拖行。地滚必须进行日常清理，防止被煤、矸埋没，保证灵活运转。

4、防跑车装置:

(1)阻车器:上平巷距变坡点2m处和在斜巷距上变平点5m处各装设一组灵活、有效、联锁的阻车器。

(2)挡车吊梁:在距上平巷变平点20m处和起坡点往上20m处各设置一道挡车吊梁。

(3)挡车桩:在上平巷和下平巷摘挂钩处各设置一道挡车桩。

5、绞车固定:

(1)绞车用锚杆固定在巷道底板。固定绞车的地锚不得少于4根，锚固长度不得少于1.2m，每根地锚的锚固力不得低于50kn。

(2)在绞车后方，打设一根地锚，用两故15.5mm钢丝绳将绞车地盘栓在地锚上。

(3)绞车底座下必须用混凝土浇灌平整。

6、信号装置

斜巷及下车场口安设声光信号，保证准确、可靠。绞车启动时红灯亮起，并报警。

三、本巷道选用绞车及钢丝绳参数

绞车型号:jd-40型调度绞车

电机型号:ybj40-4

牵引力:30kn

绳速:1.16~1.45m/s

滚筒直径:620mm

容绳量:400m

钢丝绳直径:18.5mm

机器质量:2700kg

出厂日期:____年3月

四、绞车及钢丝绳提升能力验算

1、绞车验算

最大净张力公式验算(据初步设计):

n(m mz)(sin150 f1cos150) (l 50)p(sin150 f2cos150)

已知条件:q绞车的最大静拉力30kn

mz矿车(1.5t固定式)自重720kg

p钢丝绳每米重量1.25kg

f1矿车运行阻力系数 0.015

f2钢丝绳移动阻力系数 0.4

斜巷提升坡度 250

l斜巷提升长度 95m

m提升矸石重量 2700kg

装满系数 0.9

n一次提升数量 2

g重力加速度 9.8

n(0.9m mz)(sin250 f1cos250)g pl(sin250 f2cos250)g

=2×(720 2700×0.9)×(0.423 0.015×0.91)×9.8 95×1.25×(0.423 0.4*0.91)×9.8

=28567n=28.6 kn≤30kn

结论:本绞车可提升2车矸石，但每车必须留有100mm不装满。

2、钢丝绳安全系数验算

根据《煤矿安全规程》规定，专为提升物料的钢丝绳安全系数最低值为6.5。

安全系数:k=219/28.6=7.66>;;6.5

钢丝绳的安全系数满足要求。

五、主要操作要求

1、小绞车司机、信把钩必须持证上岗，严禁无证上岗。

2、绞车司机开车前必须对绞车及工作环境进行安全检查。开车前将绞车周围的杂物清理干净，使之不妨碍工作。开车前先检测安全装置，如制动闸、防护罩、各部件连接螺丝、地锚、基础、钢丝绳、钩头、连接环等是否处于完好状态，发现问题，立即处理，否则不准使用。

3、信把工在发出开车信号前，必须详细检查钢丝绳、钩头、连接装置、保险绳，防断绳跑车安全装置。

4、严禁超挂车数提升。

5、绞车司机操作时必须做到:

(1)送电前离合闸把位于松开位置，制动闸手把压紧。

(2)听清信号后方可按送电按钮，此时应按紧制动闸把。

(3)绞车运转正常时，方可将离合闸把逐渐压紧并慢慢松开制动闸把，操作时要手不离闸把，精力集中，发现异常立即停车。

(4)提升停车及停电，先压紧制动闸把，及时松开离合闸把，使绞车停止牵引，然后按停止按钮停电。

(5)绞车往下松车时，严禁不带电松车或松闸放飞车。

(6)绞车在运转时，严禁用手或脚拨动运行中的钢丝绳和检查处理设备的运转部位。

(7)绞车司机严禁站在出绳侧开倒车。

6、绞车司机必须做到以下”5不开车”。

(1)绞车不完好不开车。

(2)钢丝绳打结、断丝超限不开车。

(3)安全设施及信号装置不齐全不开车。

(4)超挂车不开车。

(5)信号不清不开车。

7、信号把钩工必须做到以下“5不挂钩”

(1)安全设施不齐全和连接装置不合格不挂钩。

(2)信号联系不通不挂钩。

(3)重车装车不标准不挂钩。

(4)超过车数不挂钩。

(5)斜巷及下车场有人不挂钩。

8、连接装置必须使用能闭锁的插销，严禁用钎子、锚杆等代替插销，严禁使用不能闭锁的插销。

9、上下车场挂钩时，余绳不得超过1m。

六、安全要求

1、小绞车司机在进入小绞车安装地点前必须检查顶板及帮部支护是否安全可靠，向前瞭望是否有杂物遮挡视线，并巡视提升范围内轨道的情况，斜巷安全设施是否灵敏可靠，发现隐患及时处理，隐患处理完毕前不得进行提升运输。

2、当确认工作环境安全后应首先检查小绞车地锚、基础螺栓有无松动、变位，目视查看绞车导向轮中线是否与轨道中线一致，再检查小绞车各零部件是否灵敏且完好可靠，各个部位的螺栓、插销、轴、拉杆螺栓及背螺、限位螺栓等是否完整齐全，无弯曲、变形。进行反向牵引的导向滑轮固定必须牢固可靠。

3、确认小绞车各部件完整可靠后，检查钢丝绳直径是否符合要求，有无弯折、硬伤、打结、是否锈蚀严重、断丝、有无超限，在滚筒上排列是否整齐，有无严重的咬绳、爬绳现象，滚筒缠绳量不得超过40kw小绞车的最大容绳量，保险绳直径与主绳直径是否相同，并连接牢固，松绳至终点后滚筒上的余绳不得少于3圈。在滚筒上绳端应固定牢固。

4、小绞车司机应具备一定的防爆知识，开车前必须仔细检查小绞车的控制开关、操纵按钮、电机、电铃等有无失爆现象。如出现失爆，必须立即找机电维护人员进行处理，不得送电作业，严禁瞒报或私自拆卸开关、按钮等。必须保证信号清晰、明确，声光兼备。

5、开车前，当确认无任何安全隐患后方可松开离合闸，压紧制动闸启动小绞车空转，检查小绞车运转时有无异常响声和震动及甩油现象。经过检查后，发现问题应立即向值班人员汇报，并联系机电维修人员进行处理，当所有安全隐患均排除后方可启动绞车反向牵引，进行提升运输。

6、提升前把钩工必须仔细检查钩头是否连接牢靠。必须使用专用插销，并闭锁。钢丝绳与矿车连接处严禁悬挂任何物件。

7、每次只能提升两个车，每车不得装满。运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数和装载情况，牵引车数严禁超过规定数量。

8、用平板车装运物料时，必须用钢丝绳将车封牢固、平稳。提升前，把钩工必须对封车情况进行检查。

9、矿车提升或下放期间，绞车司机必须集中精力，并注意观察矿车运行情况。发现异常须立即处理。

10、矿车提升到位后，必须将阻车器、挡车桩处于阻车状态。

11、发送信号必须按“1声停车;2声提升;3声下降;4声慢速提升;5声慢速下降”规定执行。

12、信号工收到的信号不明确时，不得发送开车信号，同时可用电话或回点等方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送。

13、信号工在操作中必须与绞车司机、把钩工密切配合，联系清楚准确。当把钩工允许发信号时，信号工应确认安全可靠后，方可发出信号。上车场信号工发出开车信号时，必须确认绞车司机在岗位上。

14、信号工不得擅离工作岗位，严禁私自找他人代替上岗。非当班信号工，严禁发送信号。

15、信号工负责监督执行斜巷“行人不行车，行车不行人、”的规定。在提升期间，斜巷及下车场内严禁有人，人员必须及时进入躲避硐。

16、严禁拉空钩头，如需拉空钩头时，必须有专人端扶钩头，绞车速度不得大于1m/s。

17、绞车司机严禁不带电松绞车。

18、当矿车松至下部车场时，待矿车停稳后把钩工方可摘钩。

19、斜巷处理矿车掉道时，严禁用绞车强拉复位，矿车下方及两侧严禁站人。

20、作业时严格按《小绞车司机安全技术操作规程》、《信把工安全技术操作规程》执行。

小绞车 安装技术措施：小绞车运料

1、小绞车司机必须经过安全教育培训 ，考试合格，并取得特殊工种操作证的人员担任，持证上岗。

2、小绞车安装后，绞车声光信号必须同时安装，确保完好并投入正常使用。

3、小绞车安装时，必须给绞车司机及信号把钩工留有足够的安全操作空间。

4、小绞车安装好后，绞车声光信号必须同时安装，确保完好后方可投入正常使用。

5、绞车司机严格按信号开车，开车信号为:一声停、二声提、三声放。

6、小绞车每次只准提升一辆拉料车，严禁多提多挂。

7、小绞车必须做到挂牌使用，牌板上注明小绞车型号、用途、使用地点、绳径、坡度、坡长等技术参数。

8、小绞车钢丝绳钩头必须加装护绳桃形环及保险绳，保险绳套在主钢丝绳插接段。钢丝绳钩头插接长度不小于绳直径的30倍。

9、小绞车必须设有专门的检查记录，每次使用前当班小绞车司机必须全面检查钢丝绳、钩头、保险绳、固定装置、导向轮、绞车硐室支护、“一坡三挡”的完好情况，并认真填写检查记录，发现一处不完好，小绞车严禁使用。有下列情况之一时，必须及时停车:绞车起动或运行中，发现绞车移动;发现绞车超负荷;有异常响声、异味;钢丝绳有异常跳动，负载增大，或突然松弛;有严重咬绳、爬绳现象;电机单相运转或冒烟;突然断电或有其他险情时;

发现其他不安全情况或听见有人喊停车。

10、每次提升时，信号把钩工必须认真检查车辆的连接是否合格，保险绳是否按规定使用，不合格不准发信号开车，信号不清不得开车。

11、绞车司机听清信号后，方可开车;绞车司机必须站在绞车侧面进行操作，严禁站在绞车前后或绞车底座上开车。

13、每次下放或提升前，必须设专人对设备捆绑情况详细检查确认安全合格后，方可下放或提升，如有不合格，不得发信号下放或提升。下放或提升前，由信号工给绞车司机预备铃，在听到绞车司机回同样铃声后，方可发出下放或提升信号。

14、每次下放前由专人配合把钩工逐件检查钢丝绳、链环、销轴、卸扣体等，发现有扭曲、变形、裂纹、断丝之一者，超过标准时，严禁使用。

16、绞车运行过程中，除跟车人员外，任何人不得在巷道内工作、逗留或走动。

17、严禁使用绳扣连接。

小绞车 安装技术措施：小绞车安装使用

为更好服务矿井生产和材料运输，经矿领导在4#煤层提料斜巷上口绞车硐室安装一部jd-40绞车。为了保证施工安全，特编写本安全技术措施。

一、 工程概况

为更好服务矿井生产和材料运输，在4#煤层提料斜巷上口绞车硐室安装一部jd-40绞车。

二、技术要求

1、小绞车安装在4#煤层绞车硐室内，绞车在硐室的位置根据地测科放线确定。

2、所选jd40绞车技术参数:

电动机额定功率:p=40kw;钢丝绳直径:ф=20mm;

容绳量:600m;最大静张力f=25kn;最大绳速1.54m/s;平均绳速:v=1.3m/s;

3、轨道必须按标准铺设和维修，加强对轨道的维护，定期检修。

4、绞车所用的钢丝绳安全系数不得低于6.5 ;使用中的钢丝绳在一个捻距内，磨损面积与钢丝绳总断面面积之比不得超过10%;绞车钢丝绳绳头必须与卷筒牢固卡住。

5、在绞车前方1米处安设钢筋防护网，防止钢丝绳返弹伤人。

6、提放物料时，绞车滚筒上必须预留5圈以上摩擦绳。

7、 绞车基础采用c30混凝土(水:水泥:砂:石子配合比为:0.38: 1: 1.11: 2.72)浇注，预先埋设地脚螺栓(地脚螺栓下部使用工字钢焊接)固定牢固，安设底座，地脚螺栓眼必须与绞车底座螺栓孔对齐。距底座0.3米的位置铺设一层金属网，并打设6根地锚(φ20*2200mm)上部使用混凝土浇筑封实。

三、施工方法

1、施工作业程序:清除浮矸→开挖绞车底座→预埋地脚螺栓→浇筑混凝土→铺设金属网→打设地锚→浇筑混凝土→安装绞车→试运行。

2、安装前先把绞车安装位置底板的浮矸清理干净，并按要求开挖绞车基础底座(1900*1600*1200mm)，待基础底座打好后预埋地脚螺栓进行混凝土浇筑(必须按标准用混凝土对绞车基础底座进行浇筑距上口0.3米)。然后打6根地锚铺上金属网紧固螺栓在进行浇筑。

3、采用手持式风钻垂直于地板打眼，采用一支k2335和一支m2360型树脂锚固剂锚固。

4、小绞车底座锚固必须达到要求，锚杆必须打到实处，锚杆必须打到实处且锚杆固定于实矸内的深度不小于0.8米。锚固10分钟后须进行张拉试验。如发现锚固力不合要求，要查明原因及时采取措施，使锚固力达到要求。

5、小绞车用人工运至绞车安装地点。

6、安装小绞车底座必须平行于轨道，稳固绞车的地锚或地脚螺栓露出部分应能拧双帽，拧紧后螺栓头露出螺母1-3个螺距。

四、 安全技术措施

1、绞车工必须经过培训并且持证上岗。

2、在使用绞车运输过程中必须执行“行人不行车，行车不行人”并设信号工。

3、使用副斜井绞车下设备是必须确定“一坡三档”设施的安全可靠。

4、设备运到指定地点后，采用手拉葫芦起吊设备时必须先进行“敲帮问顶”确保起吊地点的安全。手拉葫芦必须大于起吊设备的重量。

5、起吊设备前，必须有专人对顶板支护，起吊锚杆情况及起吊设备(手拉葫芦、绳索、吊具)进行检查。只有保证现场支护牢固可靠，起吊设备完好方可进行起吊安装。如发现有实效的起吊锚杆或其他安全隐患时必须立即停止工作撤离现场。

6、每次起吊前，必须先进行试吊，先将起吊绳逐渐紧张，使物体微离。由施工队长检查物体是否平衡，捆绑有无松动，吊运机具有无异常。如果有异常立即停止起吊，将物体放回原处进行处理。

7、起吊设备前必须保证退路畅通。

8、施工队长指挥设备的搬运工作。

9、绞车最突出部位距轨道外侧不小于0.6m。

10、打锚杆眼时，必须保证三径匹配(即钻头直径、钻孔直径、锚杆直径)。

11、打锚杆眼时，不许来回拉动风钻，以免扩大孔径。

12、用手持式风钻打眼时，必须保证专人换钎，两人密切配合，所有施工人员穿戴整齐、袖口扎紧，严禁戴手套，以防钻杆绞住衣服和手，把人绞伤。

13、安装地脚螺栓前，应先对绞车底座进行找平，并检查地脚螺栓眼的方向、位置、深度和平直度是否符合要求，畅通无阻。

14、待绞车基础底座凝固后上部铺上金属网再打设6根地锚。安装锚杆时，首先把一根k2335(在内)和一根m2360(在外)型锚固剂药卷用锚杆杆体送入眼孔，先匀速推进搅拌10-15秒，推进到快速药卷时搅拌15-20秒，搅拌时不能中断，应一锚到底，总搅拌时间为25-35秒。

15、严禁使用过期或失效的锚固剂。

五、绞车运行安全技术措施

1、小绞车司机必须经过专业培训，持证上岗。

2、小绞车必须安装固定牢靠、安装平稳，绞车硐室必须支护完好，不完好或绞车固定不好不准使用绞车。每次提升前，必须检查小绞车各部螺栓、紧固装置是否齐全，紧固可靠。不符合要求不准提升。

3、提升、下放矿车时，必须使用保险绳。

4、发现钢丝绳打结或断丝超规定时不准开车，必须及时更换钢丝绳。

5、巷道内必须设置“一坡三挡”装置。挡车装置应牢固可靠，使用灵活，并符合有关要求。

6、小绞车声光信号装置信号装置声音清晰，灵敏可靠，符合完好标准。听不清信号不准提升。

7、小绞车提升钢丝绳按规定使用，钢丝绳在滚筒上排列整齐。不爬绳、咬绳、跳绳。

8、信号把钩工必须认真检查车辆的捆绑、连接是否合格，不合格不准开车。

9、小绞车钢丝绳钩头必须加装护绳桃形环及保险绳，钩头用绳卡固定。保险绳与主绳的连接用绳卡固定牢固。

10、小绞车必须设有专门的检查记录，使用前当班小绞车司机必须全面检查钢丝绳、钩头、保险绳、闸把、固定装置、硐室的支护、“一坡三挡”地滚、导向轮的完好情况。并认真填写检查记录，不完好的小绞车严禁使用。

11、绞车提升时严格执行 “行车不行人，行人不行车”制度。

12、有下列情况之一时，必须及时停车:

<1>;;、绞车起动或运行中，发现绞车移动或螺丝松动;

<2>;;、车辆在平巷或斜坡上运行时，发现有行人;

<3>;;、发现由于掉道或其他原因造成的绞车超负荷;

<4>;;、有异常响声、异味、异状。

<5>;;、钢丝绳有异常跳动，负载增大或突然松弛。

<6>;;、有严重咬绳、爬绳现象。

<7>;;、电机单相运转或冒烟。

<8>;;、突然断电或有其他险情时。

<9>;;、发现其他不安全情况或听见有人喊停车。

13、其它安全技术措施严格执行《煤矿安全规程》规定。

小绞车 安装技术措施：小绞车倒拉牛运输

为方便****运顺(岩巷段)运输出渣，现需在原****运顺皮带爬坡巷安装小绞车使用倒拉牛运输，为保证现场安全顺利施工，编制此安全技术措施，现场严格执行。

1)小绞车司机及信号把钩工必须经过专业培训，考试合格，持证上岗操作。

2)小绞车必须安装灵敏、清晰、可靠的“声光”信号装置，小绞车司机必须听从信号指挥，不得随意操作，操作信号规定如下:

(1)停车-- 一声长铃。

(2)提车(缠绳)-- 连续二声铃。

(3)放车(松绳)-- 连续三声铃。

3)小绞车必须挂牌管理，管理牌板填写以下内容:绞车型号、用途、使用地点、钢丝绳规格、坡度、提车数量、包机人等。

4)小绞车型号为jd-11.4kw调度绞车，小绞车每次提升车数为一辆。

5)小绞车的固定:采用φ20×1500mm圆钢地锚固定，地锚垂直底板，端头用两节树脂药卷搅拌固定，其余部分用水泥药卷充填满，地锚安装好后，在绞车基础表面按大于绞车底座基础几何尺寸600mm，用150号混凝土浇注厚200mm的绞车底座。小绞车使用地锚固定后再使用四根摩擦支柱两压两戗固定。

6)小绞车必须设有专门的检查记录，每班由当班小绞车司机全面检查钢丝绳、钩头、闸把、固定情况等，认真填写检查记录。

7)小绞车钢丝绳钩头必须加装护绳桃形环，钩头采用插接方式，其插接长度不得小于钢丝绳直径的30倍 100mm。

8)小绞车司机必须做到“六不开”:即，

(1)小绞车不完好不开;

(2)钢丝绳打结、断丝超限不开(断丝在一个捻距内，不得超过钢丝绳总数的10%);

(3)安全设施及信号不齐全可靠不开;

(4)超过规定挂车数不开;

(5)信号听不清不开;

(6)巷道有行人和障碍物不开。

9)巷道内的“一坡三挡”设施必须处于常闭状态，提放车时，方可允许打开。

10)小绞车司机操作时着装整齐，必须扎紧袖口系好钮扣。司机必须站在护绳板后操作。严禁操作者站在小绞车侧面一手操作，一手撬钢丝绳，司机必须站在护绳板后操作。

11)倒拉牛钢丝绳用φ400mm导向滑轮固定在耙斗机卸载点处，并随耙斗机前移而移设。导向滑轮用两根φ30×1200mm“u”型地锚固定，两“u”地锚距300mm，地锚间用φ15.5mm钢丝绳固定，接头处用3个绳卡子固定。保证“一正一反”。“u”型地锚打设时必须戗向迎头并与底板成75°角，与轨中心线保持一致。移设地锚时，必须有当班安检员及当班班长的安全检查及签字记录。

12)其它严格执行《****运顺掘进作业规程》中其它规定。

小绞车 安装技术措施：措施井巷道小绞车运输

1、运输路线轨道扣件必需齐全，质量符合要求，做到定期检查，及时维修。

2、绞车司机必须经考试培训合后持证上岗。

3、所用的小绞车安装必须满足“三固定、四保险、四个四”要求， 并定期检查处理。

4、各部绞车声光信号必须完好齐全，制动系统灵敏可靠。

5、运输期间严禁违章指挥、违章作业。

6、运输路线中各变坡地点“一坡三挡”必须完好，坚持正确使用，并保证常闭状态，各作业地点必须协调作业。

7、绞车司机开车前必须认真检查各部件是否完好，制动系统是否灵敏可靠，信号工必须检查声光信号是否完好，如有问题，必须经处理后，方可进行提升运输作业。

8、绞车司机随时检查绞车钩头、绞车绳的完好情况。

9、把钩工严把挂钩关，钩头挂不好，不准发出信号，并坚持使用好 保险绳。

10、传号人员，要保证传号清晰准确。

11、绞车司机开车前，做到手不离闸，信号工手不离按钮，二者注意 力要高度集中，密切配合，做到开车稳，停车准。

12、绞车司机操作时，要集中精力，听清信号，随时注意绞车的受力 情况和绳道方向，绞车受力异常时，要及时停车查明原因，待问题处理后方可开车，严禁生拉硬拽;并时刻注意对方传来的开、停车信号，做到开车、停车、倒车及时准确。

13、现场人员听到开车信号后，要迅速躲到安全地点，并坚持“行车 不行人，行人不行车”制度，所有人员必须躲开绳道，严禁人员紧跟随车辆，以防断绳、脱钩等伤人事故。

14、运输过程中，每次只允许挂一个重车，出空车时，可以挂两个空 车，但必须使用好连接装置。

15、运输大型设备时，必须认真检查装车质量，如不符合要求，必须 在及时处理后，方可进行运输。

16、变坡点处下车时，严格掌握松绳长度，防止松绳过多导致下放过 快断绳，提车时严禁硬拉硬拽。

17、若在有坡度的地方倒换钩头或停车等情况时，必须专人负责，利 用牢固的挡车器挡稳，严禁无绞车绳吊挂，停车去掉钩头。

18、摘挂钩要专人负责，钩头、联结环等，确保牢固可靠，经检查无 误，符合要求，再操作。

19、挂运大件时，必须专人用15环链配牛鼻环、m20螺丝上满扣拴 牢，经检查无问题后，通知周围人员躲到安全地点。由专人打点、传号，做到开、停、刹车及时。

20、处理掉道车时，必须紧好绳、掩好车，处理时必须专人指挥下进 行，合理使用导链，严防错误操作伤人。

21、运输过程中，关键部位必须由跟班副队长或班长现场盯住，各作 业人员必须服从现场指挥人员调度指挥。

22、运输前，必须对巷道内的风水管、电缆、信号线、电话线、监测 线等设备做可靠性吊挂，防止受到破坏。