运输大巷锚网喷维修 安全技术措施（优选10篇）

运输大巷锚网喷维修 安全技术措施

一、巷道概况

维修巷道为运输大巷，水平巷道，原巷道为料石砌碹三心拱支护，布置在岩层中。因停产较久顶(帮)料石破碎，未来得及维护，主要是局部拱顶，须要进行维修。根据已揭露的顶帮岩石状况，岩层较稳定。净断面7.6 m2~25 m2，工程量长11 m。

二、施工方案

1.采用锚网喷加固巷道顶部支护。

2.施工时按上到下的顺序进行维修。先打锚杆挂网，然后栽喷射混凝土。渣石采用人工装矿车绞车提升运出。

2.使用风镐、钢钎、锚杆机、喷射机等进行作业，不得放炮。严格按中腰线施工。

3.施工负责人为开拓队队长包书勇，工期11天，每天平均进度1m，每班5人，三班作业。

三、施工准备

1.施工前，施工单位队长组织施工人员学习本措施，并在学习记录上签字;由生产技术科命题书面考试，安监科负责监考，作业人员经考试合格后方可下井作业。

2.施工前，由安全监察科、生产技术科、通风科、机电运输科、施工单位副职以上管理人员对扩修地点进行验收。验收合格后，施工单位方可进行施工准备。

3.施工前由机运科安排机电队负责对施工地点电缆先停电后接好施工电源、开关。

4.施工地点必须安装直通调度的通讯电话。

5.施工前准备好风镐、钢钎、洋镐、耙子、铁锹等工具，架设风管、水管，确保能正常供风、供水;制作牢固的工作台以便于安全顺利施工。

6.备好锚网喷材料。背帮背顶材料采用规格为2000mm×1000mm的钢网和0.6m×0.1m×0.08m的硬质实木，并备好木板、窜枇等防垮帮、防冒顶材料。

四.施工工艺及方法

(一)施工工艺

1.人工配合洋镐、钢钎、风镐、锚杆机，进行扩帮、挑顶、挂网、喷射混凝土作业。

2.施工工序:安全质量检查→敲帮问顶→打锚杆→挂钢网→喷射混凝土→检查工程质量→复喷。

(二)施工方法

1.锚、网喷支护要求

①锚杆及锚固剂:锚杆采用5a5钢制成的等强度螺纹钢锚杆，直径为18mm，长度为1800mm。每根锚杆均用2卷树脂锚固剂固定，锚固长度不少于700mm，锚杆外露长度为100mm，托盘为正方形，规格为130mm×130mm，用10mm钢板压制成弧形。树脂锚固剂直径为25mm，每块长度500mm，锚杆均使用配套标准螺母紧固，锚固剂型号z2360，每根锚杆锚固力不小于64kn(35mpa).

②网采用直径3.5mm的冷拔丝制作的经纬网，网规格长×宽=2000mm×1000mm，网格为长×宽=100mm×100mm，挂网要压茬接紧，搭接长度不小于80mm，相邻两块网之间要用14号铁丝连接，连接点要均匀分布，间距200mm.

③锚杆株排距:施工时锚杆株排距800mm。

2.锚杆安装工艺

①打锚杆眼:

打眼前，首先严格按中腰线检查巷道断面规格，不符合设计要求时必须先进行处理;打眼前要先按照由外向里，先顶后帮的顺序检查顶帮，处理好活矸危岩，确认安全后方可作业。锚杆眼位置要准确，眼位误差不超过100mm，眼向误差不超过151.7m。打眼应按由外向里，先顶后帮的顺序依次进行。

②安装锚杆:

安装前应将孔内的积水、岩粉用压风吹扫干净。吹扫时，操作人员应站在孔口一则，眼孔方向不得有人，然后把2块树脂锚固剂送入眼底.随后将锚杆插入锚杆眼内，使锚杆顶住树脂锚固剂，外端头套上螺帽，用带有专用套筒的锚杆安装机带动杆体旋转将锚杆旋入树脂锚固剂，对锚固剂进行搅拌，直至锚杆达到设计深度，方可撤去锚杆安装机.搅拌旋转大于35s后，卸下螺帽，挂好网，上好托盘，拧上螺帽。12min后，拧紧螺帽给锚杆施加一定的预紧力，拧紧力矩不小于120n·m，锚杆要紧贴岩面。

3.喷射混凝土

①喷射的混凝土由水泥、沙子、石子、水以及速凝剂等材料组成;水泥采用不低于425号水泥，石子粒的直径小于10mm，将颗粒大于10mm的石子控制在20%以下，砂为纯净的河砂，含水率为4%~6%，速凝剂型号为j85型，掺入量一般为水泥重量的2%~3.5%，喷拱部取上限，喷淋水区时可酌情加大速凝剂的掺入量，速凝剂必须在喷浆机上料口均匀加入。

②喷射混凝土前要检查巷道规格是否符合设计要求，用高压风、水冲洗岩面，并处理活石，埋设控制喷层厚度的标桩，认真检查喷射机具，风、水管路，并准备好照明和防尘设施等。

③喷射混凝土配合比如下表:

喷射位置

配合比

水泥:粗中混合砂:石子

水泥:细砂:石子

侧墙

1:(2.0-2.5):(2.5-2.0)

1:2.0:(2.0-2.5)

顶拱

1:2.0:(1.5-2.0)

1:(1.5-2.0):(1.5-2.0)

④喷射前必须清洗岩帮、清理浮矸，喷射时要喷射均匀，无裂隙，无“穿裙” 、“赤脚”。

⑤开机前，必须先给水，后开风，再开机最后上料;停机时，要先停料，后停机，在关水，最后停风。喷射工作开始后，严禁将喷射枪头对准人员。喷射中突然发生堵塞故障时，喷射手应紧握喷头，并将喷口朝下。

⑥喷射混凝土施工工艺参数:

a.工作风压=0.1 0.0013í输料管长度(m);

b.水压应比风压大0.1mpa;

c.水灰比应选在0.4-0.5之间;

d.喷头与受喷面应尽量垂直，并控制喷头与受喷面的间距保持在1m左右。

⑦加强水泥与水的混合，加强通风除尘稀释粉尘浓度以及加强操作人员的个人防护。

⑧当遇到围岩渗涌小裂痕水时，可用快凝水泥砂浆封堵后在用混凝土，当遇有成股涌水或大面积漏水时，必须先将水导出后方可进行喷射混凝土。

7)施工时，严格按给定的中线施工，否则按生产技术科原下发的奖罚制度执行，并责令返工。

8)确保工程质量，使巷道达到高、宽、平、直、净的要求，严格按工程质量标准验收。

9)保持巷道内整洁卫生，材料摆放整齐、无浮煤、无杂物，电缆、风筒、风管、水管吊挂整齐，机电设备保持完好。

2.严格按从外向里的顺序逐段维修。

3.扩修时首先搭设牢固的工作台，整个工作期间必须有专人观山看顶。

4.

5.

五、工程质量要求

1.

2.

3.

六、安全技术措施

1.严格执行矿、科、队三级领导跟班带班制度、现场交接班制度，跟班领导必须是副队级以上管理人员，要求与工人同上同下，矿领导带班必须到该维修现场。

2.大巷运输必须与施工单位结合好。

3.各种机电设备在送电运转前必须经机电专业人员检查、检修、维护，确保设备完好，各种安全设施、安全保护正常可靠，由机电运输科现场检查无误后方可送电试运转，试运转正常方可交付运行。

6.扩帮、起底若需移动机电设备，必须先通知机电科断电后再移动，要做好机电设备的防护，防止出现砸伤、扯断电缆等现象;若接地级等安全设施被损坏或移动，必须及时回复。

7.施工前，由生产技术科负责在扩修处标定中腰线，施工人员严格按标线进行施工。

8.施工前，应在施工地点下方用木料钢网设置挡栏，挡栏的高度不能小于1且不能影响正常通风，并在施工地点下方20m处设置警标和拦绳并悬挂“前方施工禁止通行”牌板，严防矸石沿巷道滚下伤人。施工地点下方严禁有人作业。

9.施工过程中严格执行“敲帮问顶”制度，及时处理活矸及危岩，并设一名有经验的老工人专职观山看顶，发现异常，立即撤人。

10.坚持使用好前探梁，前探梁要采取防滑、防脱落措施。

11.运输提升时严格坚持执行“行人不开车，开车不行人”制度，严禁超挂车辆、蹬车、扒车，施工人员要躲到六片盘上方的躲避硐内，并安排专职信号把钩工发送信号。

12.顶板破碎易冒顶地段，可采用打木板、穿枇或长钢钎控制顶板以防冒顶。

13.

14.施工前必须由当班负责人对本区安全情况和上一班的工程质量进行全面检查，并加固工作地点支护。

16.及时清理浮煤、浮矸及其他杂物，物料摆放要整齐，确保风路和退路畅通。严防矸石堵断风流或使风流不畅，施工过程中要严格坚持洒水降尘。

17.严禁空顶作业，最大空顶距不得超过0.5m。

18.不得进行放炮作业，如确需放炮，须制定专项措施。

19.抬运型钢、物料时，步调要一致，前后呼应，同起同放，防止碰撞或伤害他人。

20.机电运输科应负责安排施工单位加强施工地点电气设备的检查，杜绝失爆现象。

21.施工单位装矸石时，以装到矿车沿为准，严禁超装使矸石在运输过程中滚出矿车。

22.安监科应派专人对维修地点进行重点安全监察。

23.安监科严格监督本措施的学习与考核。未学习及考试不及格的要补学补考，否则不准进入施工地点作业。

24.施工单位要开好班前会，并将本措施在会上反复贯彻学习。现场发现不安全隐患及时处理，坚持三不伤害，杜绝三违现象，做到“三不生产”。

25.其它未尽事项，严格按《煤矿安全规程》中的有关规定贯彻执行。

七、避灾路线

1.火、瓦斯撤退路线:

施工地点→轨道下山→八采区运输平巷→北翼大巷→副井底→副斜井→地面。

2.水灾撤退路线:

施工地点→轨道下山→八采区专用回风巷→斜风井→地面。

生产技术科

二〇一一年十一月二十日

运输大巷锚网喷维修 安全技术措施：西运输大巷硫化皮带变压器无防护罩运行

1、开关及变压器安置地点，必须能满足行人及其他设备通过距离。变压器与开关必须分开，变压器不得放在开关上。

2、硫化机变压器和开关都必须安设接地保护。

3、变压器周围必须设置栅栏，任何工作人员不得靠近变压器，栅栏上必须吊挂“非工作人员不得靠近”和触电警示牌。

4、电缆和硫化变压器的连接，必须牢固。电缆线芯必须使用线鼻子与电气设备进行连接。

5、作业现场电缆必须吊挂整齐，不得乱盘到底板上。

6、在变压器周围必须配置防灭火设备，配置灭火器2台。

7、设备检修、维护和调整时必须由机电工进行操作，在维护中必须吊挂“有人工作、不得送电”的警示牌。

8、变压器移动时必须先切断电源，对变压器进行放电后方可人工搬运;搬运时必须轻拿轻放严禁带电搬运。

运输大巷锚网喷维修 安全技术措施：运输大巷联络巷施工

第一节 概 述

该联络巷为运输大巷施工的一部分，位于我矿井田西采区，现西运输巷与运输大巷之间，开口于现西运输巷内，向北掘至运输大巷位置后向东施工运输大巷。

掘进工程量:35m

第二节 巷道布置

该联络巷布置在2#煤层中，沿煤层顶板按中线施工。

该联络巷断面为矩形，净宽3000mm，净高2500mm。锚网支护。

第三节 巷道支护

一、临时支护

工作面迎头必须进行临时支护。临时支护采用吊环式前探梁橛顶道配合安全点柱支护。橛顶道使用长3000mm的1.5寸钢管2根;吊环使用钢筋做成配套圆环，在圆环上焊接与顶板锚杆配套的螺丝，数量4个;安全点柱使用圆木，数量4根。

使用方式及要求:放炮后将吊环上在迎头的第一、第二排锚杆上，将橛顶道窜至迎头，在橛顶道上方用方子木接实顶板。最大控顶距1.2米，最小控顶距0.3米。

二、永久支护

该巷道断面为矩形，巷道净宽3.0米，净高2.5米，净断面积7.5米2，采用锚网支护。

1、锚杆规格:16×1800mm，锚杆的间距950mm，排距为900mm;

2、锚固剂:采用1支ck2360锚固剂锚固;

3、铁托板规格:125×125×10mm;

4、锚板角度:靠近煤帮顶锚杆安设角度为与垂线成150外偏角打设，其它锚杆垂直于顶帮打设;

5、网片规格:3000×1000mm金属网，两网搭接100mm用铅丝联接;

6、锚杆间排距:顶锚杆每排布置4根，间排距950mm×900mm;帮锚杆每排布置3根。间排距900mm×900mm。

7、锚杆质量要求:锚杆预应力4-5t，锚杆最终紧固扭矩为80n/m，日常质量监测锚杆锚固力不低于7t，拉拨检测时达到6t。

第四节 安全技术措施

放炮管理:

一、施工

1、施工前先敲帮问顶，将顶板和两帮的浮煤和危岩处理掉，并将开口处10m范围内的支护加固补齐，无问题后方可开工。

2、放炮前，检查放炮地点20m内风流中的瓦斯浓度，只有在瓦斯浓度小于1%的情况下，方可装药放炮。

3、施工放炮，必须设好警戒，警戒距离直线不得小于100m，拐弯不得小于75m，警戒由班长亲自布设和解除。

二、打眼

1、打眼必须在有支护的顶板下作业，严禁空顶作业。

2、打眼前先处理浮石和危岩，坚持敲帮问顶制度。

3、严禁打眼与装药平行作业。

4、打眼时，如发现煤岩发潮、变软、出水挂汗或有大量瓦斯涌出时，停止打眼，不得拔出钻杆，迅速向上级汇报处理。

三、装药放炮

1、放炮工作必须由专职放炮员担任，放炮员必须经过专门培训，并持有放炮合格证，方可上岗。使用发爆器放炮，发爆器钥匙必须由放炮员随身携带，严禁转交他人。严禁采用其它形式进行爆破，严禁放糊炮、明炮。不到爆破通电时，不得将把手或钥匙插入发爆器。爆破后，必须立即将把手或钥匙拔出，摘掉母线并扭结成短路。

2、火药、雷管由放炮员亲自管理，必须分别存放在各自的箱子里并上锁，相距不得小于20米，并且是顶板完好、支护完整，避开机械、电气设备以及放炮警戒线以外的地点。

3、装药前，首先必须清除炮眼内的岩粉，先用炮泥垫底捣实，再依次将起爆药卷用木质或竹质炮棍轻轻推入，不得冲撞或捣实。炮眼内的各药卷必须彼此密接。

4、严禁反向装药，严禁使用垫药、盖药。工作面必须一次装药一次起爆，炮眼封泥应使用水炮泥和粘土炮泥封实。

5、爆破作业必须严格执行“一炮三检”、“三人连锁”、“三保险”制度。

6、爆破作业，必须使用煤矿许用二级乳化炸药和煤矿许用毫秒延期电雷管，煤矿许用毫秒延期电雷管最后一段的延期时间不得超过130ms，严禁使用2台发爆器同时进行爆破。不得使用过期或严重变质的爆破材料，不能使用的爆破材料必须交回爆破材料库。放炮前后，爆破地点20m内的巷道必须用水冲洗巷道。

7、爆破母线和连接线应符合《煤矿安全规程》第334条的有关规定。

8、放炮前必须将距离放炮地点100m以内的人员全部撤出，警戒位置设于通往放炮地点的所有通道上，距放炮地点100m，警戒由班长亲自布设和解除。

9、放炮员必须在距放炮地点100 m以外的隐蔽处起爆，躲炮地点要避开三岔门、四岔口等交叉点，并应在支护完好处设有掩体的安全地点。起爆前必须发出警报，然后起爆。

10、爆破后待工作面的炮烟吹散，放炮员、瓦检员、安全员及班组长必须行巡视爆破地点，检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支护、残瞎炮等情况，发现问题立即进行处理。

11、在处理残炮、拒爆的的时候要严格执行《煤矿安全规程》341、342条的有关规定。

12、装药和爆破前有下列情况之一的，严禁装药、爆破:

1)、工作面控顶距不符合规定。

2)、放炮地点20m以内风流中瓦斯浓度达到1%。炮眼内有异常变化(瓦斯或水)。

3)、工作面风量不足、风筒距工作面超过规定。

4)、在爆破地点20m以内，矿车，未清除的煤、矸或其他物堵塞巷道断面1/3以上。

5)、炮眼内发现异状，有瓦斯涌出、煤岩松散、透老空等。

13、爆破后，担任警戒人员接不到或听不清撤岗信号通知，不准私自撤岗，严格执行“谁布岗、谁撤岗”制度。

14、严格执行爆破材料领退制度，领退要有记录、签字做到用多少领多少，剩余部分必须交回爆破材料库，严禁乱扔乱放有爆破材料库直接向工作地点用人力运送爆破材料时，应遵守下列规定:①电雷管必须由爆破员亲自运送，炸药应由爆破工或在爆破工监护下由其他人员运输。②爆破材料必须装在耐压和抗撞冲、防震、防静电的非金属容器内。电雷管和炸药严禁装在同一容器内，严禁将爆破材料装在衣袋内。领到爆破材料后，应直接送到工作地点，严禁中途逗留。

15、爆破时，将切断施工巷道内及其回风流中的全部非本质安全电气设备

机电管理

1、井下不得带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线。检修或搬迁前，必须切断电源，悬挂便携式瓦斯检查仪，检查瓦斯浓度，在其巷道风流中瓦斯浓度低于1.0%时，再用与电源电压相适应的验电笔检查;检验无电后，方可进行导体对地放电。所有开关的闭锁装置必须能可靠地防止擅自送电，防止擅自开盖操作，开关把手在切断电源时必须闭锁，并悬挂“有人工作，不准送电”字样的警示牌，只有执行这项工作的人员才有权取下此牌送电。

2、操作井下电气设备应遵守下列规定:

⑴非专职人员不得擅自操作电气设备。

⑵电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分必须有良好的绝缘。

3、容易碰到的、裸露的带电体及机械外露的转动和传动部分必须加装护罩或遮栏等防护设施。

4、电气设备入井前，应检查其“产品合格证”、“防爆合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”及安全性能;检查合格并签发合格证后，方准入井。

5、掘进工作面配电点的位置和空间必须能满足巷道运输、矿车通过及其他设备安装的要求，并用不燃性材料支护。

6、井下电缆的选用应遵守下列规定:

⑴电缆敷设地点的水平差应与规定的电缆允许水平差相适应。

⑵电缆应带有供保护接地用的足够截面的导体。

⑶电缆主线芯的截面应满足供电线路负荷的要求。

7、敷设电缆应遵守下列规定:

⑴电缆吊挂必须用电缆钩。

⑵巷道中悬挂的电缆应有适当的弛度，并能在意外受力时自由坠落。其悬挂高度应保证电缆在矿车掉道时不受撞击，在电缆坠落时不落在轨道上。

⑶电缆钩的悬挂间距不得超过1.5m。

8、电缆不应悬挂在风管或水管上，不得遭受淋水，电缆上严禁悬挂任何物件。电缆与压风管、供水管在巷道同一侧敷设时，必须敷设在管子上方，并保持0.3m以上的距离。

9、电缆的连接应符合下列要求:

⑴电缆与电气设备的连接，其芯线必须使用齿形压线板(卡爪)或线鼻子与电气设备进行连接。

⑵不同型电缆之间严禁直接连接必须经过符合要求的接线盒、连接器或母线盒进行连接。

⑶三台以上的电气设备必须设置局部接地极，局部接地极可设置在巷道水沟内或其它就近的潮湿处。设置在水沟内的局部接地极应用面积不小于0.6m2、厚度不小于3mm的钢板或具有同等有效面积的钢管制成，并平放于水沟深处。

10、井下防爆电气设备的运行、维护和修理，必须符合防爆性能的各项技术要求。防爆性能遭受破坏的电气设备，必须立即处理或更换，严禁继续使用。

11、井下过流保护的整定值必须与计算值一致，灵敏度不合格的推广使用相敏保护，各类过流保护要按规定进行电气试验，下井前必须进行 通流试验。

12、严禁甩掉停用井下各种电气保护。

13、严格执行停送电制度，停电必须挂牌，工作前进行验电、放电，严禁带电作业。严禁约时或电话联系停送电，坚持“谁停电谁送电”制度。

14、使用中的各种电缆必须按规程要求吊挂，严禁用铁丝吊挂。

15、存在下列问题的电气设备及“五小电器”不得下井使用:

⑴防爆结合面锈蚀、划痕超过规定。

⑵绝缘坐破裂导致接线柱松动，接线柱变形或螺纹滑扣。

⑶导电螺栓、螺母锈蚀超规定。

⑷喇叭嘴不配套或断裂、缺损。

⑸开关本体与外壳不配套，转盖与外壳不配套、缺手把或转动不灵活，开关内腔上方导电螺栓与接线鼻连接不牢。

⑹开关的机械闭锁失效。

⑺开关内缺电源隔离罩、电源危险牌、防尘罩。

⑻开关底托架断裂或固定不牢。

⑼没有经过指定的电气设备防爆检查员检查出具的防爆合格证;虽有合格证但检验期超过6个月或没盖检查员编号章。

⑽电机风叶处的护罩与电机外壳固定不牢。

16、电气设备金属外壳和铠装电缆接线盒的外接地螺栓应齐全、完整合格，不得锈蚀。

17、机械部分的主要连接部件或受冲击载荷容易松动部位的螺母应使用防松螺母(备帽)或其它防松装置。电气部分紧固用的螺栓、螺母应有防松装置，弹簧垫圈应紧靠螺母安设。

18、同一部件的紧固件(包括平垫、弹簧垫)规格应一致。

19、螺母拧紧后，螺栓螺纹应露出螺母1~3个螺距，不得在螺母下面加多余的垫圈或螺母来减少螺栓的伸出长度。

20、电气设备的隔爆外壳应清洁、完整无损并有清晰的防爆标志。有下列情况者为失爆:

⑴外壳有裂纹、开焊、变形长度超过 50mm，同时凹凸深度超过5mm。

⑵使用未经部指定的检验单位发证的工厂生产的防爆部件(指受压传爆关键件)。

⑶防爆壳内外有锈皮脱落。

⑷闭锁装置不全、变形损坏起不到机械闭锁作用。

⑸隔爆室(腔)的观察窗(孔)的透明板松动、破裂或使用普通玻璃。

⑹防爆电机接线盒缺内隔爆绝缘座。

⑺改变隔爆外壳原设计安装形状，造成电气间隙或爬电距离不符合规定。

21、电缆引入装置接线嘴应完整齐全紧固，密封良好。

22、电气设备必须使用综合保护开关，风电闭锁等安全保护装置，自动停电时，待查明原因，确认无误后，再人工送电。

23、各低压操作信号打点器都必须使用防爆按钮，严禁明电操作。

24、各机械设备必须定期按时进行注油检查维修，以保证设备良好运行。

25、电气设备与轨道之间的安全距离不得小于0.7m。

26、井下照明和信号装置，应采用具有短路、过载和漏电保护的照明信号综合保护装置配电。不得使用明火明电照明。

27、井下所有机电设备必须标有“ma”标志。

28、机电维修工必须是经专门培训考试合格并持有合格证的人员担任，并做到持证上岗。

29、所有机电设备要设专人管理，挂牌定人负责，机电设备完好率不得低于90%，机电设备要挂牌管理，维护包机到人，责任明确，及时检修，确保设备正常运转。

30、供电线路应做到“三无”(无鸡爪子、无羊尾巴、无明接头)“四有”(有过流和漏电保护、有螺钉和弹防簧垫、有密封圈和挡板、有接地装置)“两齐三全”(电缆悬挂整齐、设备清洁整齐、防护装置全、绝缘用具全、图纸资料全)“两坚持”(坚持使用检漏继电器、坚持使用瓦斯断电仪和风电闭锁)。

31、设备停电检修时，必须将前级馈电或截路开关停电闭锁切断后级电源，并设专人看管设备，恢复供电时，必须由停电的人员亲自去送电。

32、电器设备开盖前，必须检查设备附近20m巷道内瓦斯浓度。达到1%时，严禁对地放电。达到1.5%时，严禁开盖。

33、电工严禁单独作业，电器设备必须有防爆证，标志牌、完好牌，各种保护灵敏、可靠。

34、验电笔必须与相应的电器设备的电压相符，且完好才准使用。

35、电工严禁带电作业，主要配电点应悬挂供电系统图及电气设备布置图。

局部通风管理

1、局扇必须设专职局扇司机且持证上岗，保证正常运转，并悬挂局扇管理牌和专职局扇司机牌。不得出现无计划停风，有计划停风的必须办理专项申请，并附有安全措施。

2、掘进工作面通风方式采用压入式，局扇和启动装置必须安装在进风巷道中，距掘进巷道回风口不得小于10米，且该段巷道风速、瓦斯符合《规程》规定，局扇不得发生循环风。

3、掘进工作面必须设置同等能力的备用局扇，备用局扇电源必须取自另一路电源。主、备扇必须使用自动切换开关和自动切换风筒三通连接，实现自动切换。

4、局扇必须采用三专两闭锁供电 ，每天必须有专人检查1次;每班试运行备用局扇1次，并将试验情况详细填写在牌板上，保证局扇可靠运转。

5、使用局扇供风的地点必须实行风电闭锁，保证停风后切断停风区内全部非本质安全型电气设备的电源。使用2台局扇供风的，2台局扇都必须同时实现风电闭锁。

6、严禁使用3台或3台以上的局扇同时向1个掘进工作面供风。不得使用1台局扇同时向2个作业的掘进工作面供风。

7、风筒必须采用抗静电、阻燃风筒。风筒口到掘进工作面的距离:煤巷不得大于5米，半煤巷不大于8米。

8、局扇的设备齐全，吸风口有风罩和整流器，高压部位(包括电缆接线盒)有衬垫(不漏风);局扇必须吊挂或垫高，局扇距巷道底板高度不小于0.3米。局扇必须装有消音器(低噪音局扇和除尘风机除外)，并设专人维护、保养，确保局扇正常运转。

9、风筒接头严密(手距接头处0.1米处感到不漏风)，无破口(末端20米除外)。无反接头，软质风筒要反压边。迎头风筒不得落地，破损的风筒及时修补或更换，无跑漏风、无用铁丝穿扎风筒等现象，以保证工作面的风量符合要求。

10、风筒吊挂平直，逢环必挂;风筒拐弯处设正规风筒弯头或缓慢拐弯，不准拐死弯。异径风筒接头使用过渡节，先大后小，不准花接。风筒实行编号管理。

11、使用局扇通风的掘进工作面，不得停风;因检修、停电等原因停风时，必须撤出人员、切断电源。

12、局扇每次启动时，应先点动数次后再正常开启，从而确保局扇风压逐渐加大。

13、局扇附近备有切换三通，掘进工作面附近备有风筒不少于2节。长距离掘进巷道，在巷道中每200米至少准备一节备用风筒。

14、风门等通风设施周围5米范围内巷道支护要良好，无杂物、积水、淤泥。人员、物料通过风门时严禁将两道风门同时打开。风门打开后要及时关闭，以防风流短路。发现通风设施损坏及时汇报矿调度或通风调度。

15、当两节风筒同时脱节或炸裂时，工作面必须停止作业，撤出人员，进行处理。处理时，先对一节风筒进行临时维护，保持其连接状态，保持迎头正常通风，再处理另一节风筒，待处理好后再处理先前临时维护的那节风筒，严禁同时对两节风筒拆断进行处理，只有两节风筒均处理结束后方可进行正常施工。停风时间超过1h按瓦斯积聚进行排放。

瓦斯管理

1、掘进工作面回风巷风流中瓦斯浓度超过1%或二氧化碳浓度超过1.5%时，必须停止工作，撤出人员，采取措施，进行处理。

2、掘进工作面及其他作业地点风流中瓦斯浓度达到1%时，必须停止用电钻打眼。

3、掘进工作面及其他作业地点风流中、电动机或其开关安设地点附近20米以内风流中的瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止工作，切断电源，撤出人员，进行处理。

4、掘进工作面及其他巷道内，体积大于0.5m3的空间内积聚的瓦斯浓度达到2.0%时，附近20米内必须停止工作，撤出人员，切断电源，进行处理。

5、掘进工作面风流中二氧化碳浓度达到1.5%时，必须停止工作，撤出人员，查明原因，制定措施，进行处理。

6、局扇因故停止运转，在恢复通风前，必须首先检查瓦斯，只有停风区中最高瓦斯浓度不超过1.0%和最高二氧化碳浓度不超过1.5%，且局扇及其开关附近20米以内风流中的瓦斯浓度不超过1%时，方可人工开启局扇，恢复正常通风。严禁在停风区或瓦斯超限的区域作业。

7、临时停工地点，不得停风;否则必须切断电源，设置栅栏，揭示警标，禁止人员入内，并向矿调度汇报。停工区内瓦斯或二氧化碳浓度达到3%或其它有害气体浓度超过《规程》规定，不能立即处理时，必须在24小时内封闭完毕。

8、停风区中瓦斯浓度超过1.0%或二氧化碳浓度超过1.5%时，最高瓦斯浓度和二氧化碳浓度不超过3.0%时，由瓦检员向调度室汇报，在调度室确认停风区内瓦斯浓度不超过3%后，由矿总值班指挥，现场班(队)长负责回风系统的停电、撤人和警戒，瓦检员负责控制风流安全排放瓦斯。

9、停风区中瓦斯浓度或二氧化碳浓度达到3.0%及以上时，必须编制专门的排放瓦斯安全措施，报矿总工程师批准，并严格执行排放瓦斯措施。

10、必须安设专职瓦斯检查员，每班不少于3次检查瓦斯，对于瓦斯涌出异常地点必须做到经常检查，及时掌握瓦斯变化情况，并及时将异常情况汇报矿、队汇报，同时必须严格执行瓦斯巡回检查制度和请示报告制度，瓦检员必须现场交接班，并有记录可查，无空班漏检，无虚报瓦斯，并认真填写巡回检查图表，做到井下牌板、巡回检查图表、瓦斯台帐三对口。

11、掘进工作面因停电或其它原因，局扇停止运行时，施工单位班队长和瓦斯检查员必须立即撤出人员，切断电源，并设置栅栏，揭示警标，严禁人员入内。

12、工作面所有非本质安全型电气设备都必须受风电、瓦斯电闭锁装置控制，并保证其灵敏可靠。

13、对因瓦斯浓度超过规定被切断电源的电气设备，必须在瓦斯浓度降到复电值以下时，方可通电开启。

14、工作面空帮、空顶处，必须及时填实，以防积聚瓦斯。

15、严禁在停风或瓦斯超限的区域作业。

16、综掘机司机及跟班班队长必须携带便携仪，当瓦斯浓度达到1%时，必须停止割煤，并及时汇报调度室值班人员。

该联络巷为运输大巷施工的一部分，本措施未设及的部分按照运输大巷作业规程执行。

建峰公司隰东项目部

____年5月25日

运输大巷锚网喷维修 安全技术措施：轨道运输大巷铺道

一、巷道概况

轨道运输大巷布置在二1煤层内，煤层顶板为泥岩、细粒砂岩，煤层底板为砂质泥岩;巷道采用u29或u36型钢金属半圆拱可缩性支架单棚和锚喷、砌碹支护，设计净断面9.0m2，掘进断面11.2m2，平均坡度3°，该巷道主要目的是满足矿井物料(矸石)运输、通风、行人等需要。巷道铺设和18kg∕m的道轨，轨道运输大巷作为矿井的主要运输大巷，推运矿车。

由于巷道底板鼓起和矿车的辗压局部轨道已变形，为保证安全运输，轨道需要进行整修，将现有道轨更换为24 kg/m道轨。

二、工程量

铺道工作总量660m，由里往外进行铺设。

三、施工方法

人工起道，风镐破煤(岩)。

四、铺道工艺流程

铺道流程:落底(垫道床)---起道---铺轨枕---摆放新道轨---安装鱼尾板---安固定螺栓、调整轨道、上螺丝---夯实道床---清理

(一)道轨铺设

1.落底，

在落底前按巷道腰线确定落底(垫道基)高度(腰线距道面1m)，采用风镐落底，用矿车装煤。

2.起道

(1)施工人员准备好所需材料及工具:钢轨、道夹板、螺丝、撬棍、手锤、扳手、手镐、起道器。

(2)用手镐和撬杠将道钉起掉，用扳手将连接件拆除，然后将道节抬到巷道边上并摆放稳固。

3.铺轨枕

按腰线铺设轨枕，巷道中心与轨枕中心重合，腰线到轨枕上面1100m。

4.摆放钢轨

以巷道中心线为轨道中心线，按线将道轨摆放好。直线段用对接式接头，曲线段用错接式接头，钢轨成对铺设，同一长度的钢轨要集中使用。

5.安装鱼尾板

要注意鱼尾板的小面紧贴钢轨;紧固螺栓时:先中间，后两边，两边上紧后，再紧一次中间。

6.安固定螺栓、上螺丝

(1)散布零件:把所有零件要放在轨枕两端。

(2)安固定螺栓、上螺丝，上螺丝时不要一下上紧，要先上一边、再上另一边(不上紧)，按轨道中心线矫正;同时，矫正接头、轨距，摆正轨枕及补齐配件，再依次上紧螺丝。

7.夯实道基

根据轨距情况自钢轨中心起，向两侧范围进行;先由轨底向外排，再由外向轨底排。

8.清理

施工过的巷道将浮煤清理干净，腐朽的道木清运出该巷。

(二)道岔铺设

位置确定后，按设计标高和轨道中心，平铺好基面。按道岔总图摆好枕木，枕木头在直轨基本轨一侧取齐。铺设道岔应先铺直股基本轨，按轨距要求铺辙岔、直股导轨、曲股导轨，并铺尖轨和护轨。道岔铺好后，应装转撤机械。

轨道铺设严格按照铺设标准进行，全部更换完后将道芯铺上小石子(不超过轨枕的2∕3)，并由专人对轨道线路进行检查，确认无影响列车安全通过的隐患后方可试车。

五、工程质量

1.轨道必须做到扣件齐全、牢固与轨型相符。轨道接头间隙不得小于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。

2.两条钢轨顶面的高低差不得大于5mm。

3.轨距上偏差不得大于﹢5mm，下偏差不得为﹣2mm。

4.轨枕间距为800mm，间距偏差不得超过50mm，轨枕下应捣实。道床清理干净，无杂物、无浮煤。

5.道岔岔尖开程不得大于80-110mm范围;

6.岔尖密贴间隙小大于2mm，尖轨根部轨缝不大于8mm。

7.根部螺丝、扣件、轨撑齐全紧固不松动。

8.道岔前后端轨距:600mm轨距不小于603mm

9.要求全部采用或更换为正规道岔，严禁使用非标道岔，道岔不得有积水、杂物等;

10.滑床板不得掩埋，滑床板上不得有杂物，要经常保持清洁、润滑良好。

11.石渣选用粒度为20-30mm为宜，最大不超过40mm，并不得摻有杂物碎末等，渣体应具有适当的孔隙度，使其具有良好的弹性和排水性。

12.轨枕下部的道渣厚度不小于120mm，把轨枕厚度的1/2-1/3埋入道渣内，道渣总厚度不少于200mm，道渣上面宽度应超过轨枕长度200mm的宽度，偏道心不得大于±50mm，轨枕两端轨底道渣应密实，钢轨街头处无空吊板，其他部位无连续的空吊板且单根道空吊板不大于5%。

六、劳动组织

1.每班要求5人，其中班长1名，铺道工2名、杂工2名。

2.每班操作人员必须具备2年以上煤矿井下工作经验的人员担任，并具备铺设道轨专业技术。

3.操作人员年龄不得超过45岁。

七、运输系统

运料系统:铺设地点所需轨枕、道轨装入料车---副井---轨道运输大巷---11轨道下山平台---11轨道下山---铺道地点;材料必须码放整齐，拉线管理，并有标志牌。

运煤(矸)系统:用人工装车，再用矿车运至四联巷溜子---11皮带下山---上仓皮带---主井煤仓---箕斗---地面。

八、压风系统

该地点风镐用风由轨道下山风管用25mm软管接入。

九、安全技术措施

(一)施工安全技术措施

1.全体工作人员应牢固树立安全第一、预防为主思想，认真学习本措施，熟悉操作每一个环节。

2.工作前必须对所用的工具材料进行严格检查，确保完好方准使用。

3.工作人员应听从负责人的统一指挥，严禁盲目蛮干，搬运钢轨时动作要协调，信号要听清，注意脚下防滑，避免砸、压伤手脚。

4.使用起道器时，要垂直放正，不准歪斜，钩脚要牢固地挂在钢轨底座上，操作人员的头部和手臂要躲开压杆。用起道机起道时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防伤人。

5.上螺栓时，不准用手指探测螺栓孔，不准用锤敲打鱼尾板和螺栓。砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。

6.严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。使用大头镐进行捣固时，工作人员的前脚应站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘，后脚站在两根轨枕中间，并不准伸入轨底，捣固范围自钢轨中心向两侧各200~250mm。 多人进行捣固作业时，要统一行动，不准打飞镐，不准乱打道碴、轨枕和钢轨，防止飞起石头伤人。

7.调整轨道方向时，要由一人指挥。拨道前应拨开轨枕端部的道碴。

8.防止轨道滑落的措施

(1)一次铺设长度不大于6m。

(2)按轨枕规格现在底板上挖设轨枕槽(深度已掩埋轨枕1/2为宜)，然后将轨枕放入槽内，之后在放上轨道。

(3)放上道轨后要立即将其和轨枕固定在一起，并在一节道铺完后在其后方放置一块木板规格为:长×宽×厚=3.6m×0.5m×0.06m，挡住成节的道，防止整节道滑落。

9.防止道轨等物料滚落伤人措施

(1)装卸时要设专人指挥，一头先起或一头先放，不得猛摔，较重的钢轨要有人帮上，落肩。

(2)装车时要两端匀称，并装捆牢固可靠，以保持运行平稳。

(3)人工装钢轨要注意力量要平等，以防掉落伤人。

(4)装卸钢轨时要由一人喊口号或同时起、同时放，以防用力不均而伤人。

(5)运送钢轨严禁在轨道上滑行，且手不得抓在物料两端头处。

(6)向上运物料时，工作人员不准跟车，必须提前到达地点，防止物料掉落造成事故的发生。

(7)向下运物料时，跟车人员应在物料车后，保持5m以上的距离。

(8)施工地点的钢轨、轨枕都必须整齐稳固地存在宽阔地点。

(9)施工地点上方15m处设置防物料滚落的挡板。

(二)顶板管理

1.铺道时先检查铺设地点上方顶板的安全情况，发现不安全隐患必须先行处理，然后方可工作，确保退路安全畅通。

2.坚持敲帮问顶制度，经常进行敲帮问顶，及时找落浮矸(煤)活矸(煤)，防止煤矸伤人。

3.跟班负责人要巡回检查铺设地点的安全情况，发现隐患立即处理，不能处理的要及时汇报。

(三)运输管理

1.人力推车时，必须遵守下列规定:

〈1〉1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m;坡度大于5‰时，不得小于30m。

〈2〉推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。

〈3〉严禁放飞车。

巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。

2.不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。确需停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。

3.斜巷运输

(1)绞车司机、信号工、把钩工等必须由经过培训考试合格，持证上岗，并能按操作规程熟练操作。

(2)斜巷运输前必须检查斜巷“一坡三挡”是否完好，斜巷提升时坚持执行“三固定”、“四保险”(固定绞车工、固定信号工、固定摘挂钩工)和(挡车梯、保险叉、保险绳、保险销);建立“一坡三挡”和“四保险”管理档案，每班检查一次，发现问题立即处理。

(3)斜巷提升时必须遵守“行人不开车，开车不行人”的规定，行车时，红灯亮，行人立即进入附近巷道。

(4)绞车司机要严格执行操作规程，开车前必须认真检查制动装置及其他安全装置，操作时要准、稳、快，特别注意防止松绳冲击现象。

(5)绞车司机信号不明、没看清上下钩、启动状态不正常、矿车未挂保险绳、制动闸动力不足，矿车掉道等情况下不准开车。

(6)绞车司机必须带电操作，严禁放飞车。

(7)维修工必须每天检查斜巷提升设备的完好性，如果出现故障及时处理。

(8)矿车连接必须使用专用插销和三环链，不准用其它物品代替。

(9)运送物料时，每次开车前把钩工必须检查各车的连接和装载情况。矿车未挂保险绳、保险叉，超挂车辆，矿车超高、超宽，不准挂车。运输工字钢必须用直径4mm的钢丝绳捆绑牢固。

(10)提升时，所有作业人员不准在轨道上作业，必须进入附近巷道。

(11)巷道运输绞车司机严禁脱岗。

(12)半路装卸车时，必须遵守下列规定:

①绞车司机注意力要集中，按信号开、停车，听不清信号不准开车，停车时闭锁闸把必须置于闭锁位置，防止矿车下滑。

②在矿车的下方支设2根方木顶住矿车，防止矿车下滑伤人。

③上提或下放矿车时，必须有可靠的信号联系，不得用口令传递信号，待人员全部躲到安全地点后，方可发出开车信号。

④装卸物料要轻拿轻放，多人配合好，禁止甩到地上。装卸工字钢时，要防止滚滑伤人。装卸地点下方要设挡护栏，防止滑落伤人。

(13)小绞车运输必须做到“三好”(绞车设备好，巷道支护好，轨道质量好)，“四有”(有挡车梯，有地辊，有护身柱，有声光信号)，“两落实”(岗位责任制落实，绞车检修制度落实)。

(14)对钢丝绳和连接装置必须加强管理，设专人每天检查一次，发现问题及时处理。

(15)矿车之间的连接、矿车和钢丝绳之间的连接必须使用不能自行脱落的装置。

(16)跑车防护装置和防跑车装置只有在矿车通过时方可打开，矿车通过后立即关闭。

(17)在斜巷运输过程中严禁蹬钩、扒车。

4.绞车钢丝绳安全系数核算

自然条件

技术参数:(1)绞车型号jd25绞车道斜长330m;(2)坡度α=28°;(3)车自重:g0=600kg;(4)设计载重量g=1000kg/车;(5)设计提升车数n=1个;(6)钢丝绳为φ15.5mm。

(1)计算原则:

根据公式:pma*=wg(sinα f1cosα) qlg(sinα f2 cosα)计算最大静拉力

车质量重0.6吨，煤(矸石)质量q矸=1000kg/车。

w---绳端载荷矿、g---重力加速度取9.8、α----按斜巷坡度计算

f1(车辆与轨面摩擦系数)取0.015 f2(钢丝绳运动阻力系数)取0.2

q---钢丝绳单位长度质量、l---产生最大拉力处至滚筒切点绳长。

(2)根据钢丝绳最大破断力nma*与pma*比值计算安全数，大于6.5为合格，(直径d=15.5时q=0.8kg/m，nma*=143000n)。

(3)安全系数验算:

w=矿车自重 煤(矸)质量。

w=(600 1000)×1 =1600kg

pma*=1600×9.8×(sin28° 0.015cos28°) 0.8×330×9.8 ×(sin28° 0.2× cos28°)≈9240.5(n)

钢丝绳安全系数 nma*/ pma*=143000/9241=15.4>;;6.5 满足要求。

(四)防尘管理

主要采取对巷道洒水、净化风流、个人防护等防尘措施。

(五)瓦斯管理

1.每班瓦斯检查工至少对施工地点检查一次瓦斯，瓦斯浓度达到0.5%时必须停止作业。

2.在施工期间，顶部冒落时，必须用塑织袋装煤充填，严禁瓦斯积聚。

(六)压风管理

使用风镐时的安全措施 1.使用前，装上风镐钎，上紧卡栏(严禁用铁丝代替卡栏使用)握住手柄向冲击力方向施力，使风镐工作。 2.风镐工作时，每隔2~3小时加润滑油一次，注油时卸掉压风胶管接头，斜置风镐，按压风镐手柄，由联合头处注入润滑油。 3.挖掘松软煤、岩时，勿使风镐钎全部插入煤、岩中，风镐钎卡在煤、岩缝中时不可猛力摇动风镐，以免缸体和联接套螺纹部分受损。 4.如滤网被污物堵塞，应及时进行清理，但不得取掉滤网。 5.工作时应检查风镐钎尾部和衬套的配合情况，间隙不得过大、过小，以防风镐钎偏歪和卡死。 6.在使用风镐期间，每周至少拆卸两次，用清洁的柴油清洗，吹干，并涂以润滑油，再装配和试验，发现易损件严重磨损或失灵，应及时调换。 7.风镐和压风胶带及压风胶带之间连接，必须使用标准“u”型卡，严禁用铁丝代替“u”型卡或使用“u”卡单卡连接，以防风带脱落伤人。 8.用风镐挖底时，要保护好电缆，防止挖破电缆;挖帮和顶时，不得用力过猛，防止飞落矸石伤人。

(七)其他

1.所有施工人员必须学习本措施，经考核合格后方可上岗作业。

2.运道时，两人要配合好、稳抬稳放，装车运长道轨时要做固定措施，并设专人沿途看护。

3.施工期间轨道其他处不得同时施工。

4.轨道提升物料或煤(矸)时施工地点的人要躲入临近的联巷中。

5.施工地点必须安装可靠的声光信号(信号规定:一停、二上、三下、四行人、长铃有紧急情况。)且信号随施工地点移动。提升东西时要和绞车司机联系好后方可开始开车。

十、发生事故时的抢救方法

一旦发生事故，跟班队长应根据现场条件进行抢救。若受伤部位出血，在现场就地取材，使用胶管或电缆皮在伤口近中心端上方压迫止血;发生腿部骨折事故时，进行临时固定后用担架抬运至副井口乘罐笼出井;发生胸、脊柱骨折事故，要用硬板担架或平板运送伤员，注意勿使脊柱前后晃动和扭曲，切忌一人抬上身，另一人抬下身的错误做法。

十一、避灾路线

1.避灾原则

若有事先预兆或发生灾害事故时，必须尽快了解判断事故发生的地点、危害程度及事故性质。对于水灾、火灾事故初期，应利用现有工具进行抢救，防止事故扩大，减少损失;如果威胁生命安全时，必须在班队长或老工人的带领下，沿避灾路线撤出。

2.避灾路线

(1)避火、煤尘、瓦斯路线: 工作地点→11采区轨道上山→轨道运输大巷→副井底绕巷→副井底罐笼→地面

(2)避水路线:工作地点→11采区轨道上山→轨道运输大巷→副井底绕巷→副井底罐笼→地面

附 1.巷道布置图

2.避灾线路图

运输大巷锚网喷维修 安全技术措施：运输大巷皮带安装

一、 工程概况

为加快32采区工程进度，井下-358运输大巷(平巷)需安装dsj800皮带一部，为了保证施工安全和安装顺利完成，特制定本措施。

二、 施工组织

施工单位:机安工区

施工地点:-358运输大巷第四联络巷至32采区给煤机硐室

施工时间:____年10月 14 日----10月16日

施工人员:机安工区全体下井人员

安全负责人:侯祥仲

施工负责人:高根启

三、 安装前得准备

1、技术性准备:①地测科放出皮带中心线及皮带机头滚筒中心线，定出皮带基础高度，皮带中心线要求每间隔50米给一个点，施工人员严格按线施工，保证安装质量。

②准备好皮带安装技术资料。

2、设备准备:需安装的皮带各部件必须完好且数量足够。

3、工器具准备:施工用工器具必须准备齐全。

4、人员准备:施工人员必须有专人负责，所有施工人员必须熟悉设备性能及工作原理。

5、现场条件准备:安装前将轨道拆除，移至不影响施工地点，并验收现场条件，满足安装要求后方可安装。

四、 安装方法:1、安装顺序:皮带机头及传动部→ 储带仓 →皮带中间架→ 皮带机尾段→穿皮带

2、在-358运输大巷选择一处平坦、宽敞，顶板有锚索的地方，用锚索锁具牢固锁住吊具，10t手拉葫芦吊挂在吊具上缓慢吊起胶带，皮带架安装好后人工用棕绳牵引皮带至h架内底托辊上，做好皮带接头并用通条连接，直至放完下皮带;用同样方法将上皮带沿机巷铺开，皮带架安装好三托辊后人工将上皮带人工抬至上托辊上，做好皮带接头并用通条连接;同时用棕绳牵引人工将机头、机尾和储带仓段皮带穿好。

3、皮带安装中心线必须保证与测量放的皮带中心线相重合，以保证安装质量。制作皮带接头时各皮带扣必须符合标准要求。

五、安装技术及质量标准

1、皮带机道:皮带机道宽度不小于2.5m并保证皮带架与巷壁间距不小于0.5m，人行道侧宽度不小于0.7m。

2、机头部:①机头部底座应安置在平坦坚硬基础上，并保证该处巷道有足够的宽度，能够合理布置机头及相关机械电气设备，输送机机头安装稳固的压柱，垂直支设在机头架和巷道顶板上。

②张紧滚筒的宽度中心线与皮带机纵向中心线不重合度不大于2mm.

③张紧装置完好。

④各部位螺栓紧固、齐全。各连接螺栓拧紧螺母后，外露丝为1-3个螺距，垫圈背帽齐全。

⑤安装皮带保护合格后方可试运行。

⑥传动滚筒的宽度中心线与皮带机纵向中心线不重合度不大于2mm。

⑦驱动电机与减速机及各滚筒的不水平度不超过0.2﹪。

⑧各滚筒转动灵活、无损坏。

⑨各运转部位有合格的护罩，其它附件齐全完好。

3、机身部:

①皮带机安装时，机架应安装平直可靠，槽型托辊及下托辊轴心线应于机身中心线保持垂直。

②机身中心线与皮带机纵向中心线不重合度不大于2mm。

③槽型托辊之间的距离不大于1.5m，下滑架之间距不大于3m，各托辊连接转动灵活，紧固可靠，各托辊轴心线与皮带机纵向中心线垂直。

④皮带应用阻燃胶带，各接头用专用皮带扣，铆接应牢固，不偏斜。

4、机尾部:

①皮带机尾滚筒宽度中心线与皮带机纵向中心线不重合度不超过2mm。

②机尾滚筒各部位螺栓紧固、齐全。

③输送机机尾安装两根稳固的地锚，用∮15.5钢丝绳连接后牵引住机尾，每处绳卡子不少于3个，用花篮螺栓进行拉紧固定，且输送机机尾安装稳固的压柱，垂直支设在机尾架和巷道顶板上。

5、电器部分:

①电动机开关按钮、接线盒等电器设备无失爆现象，接线符合要求。

②皮带机头应设置可靠的接地装置，各电器设备接地可靠。

③电动机控制开关应使用软启动或真空电磁启动器。

6、整机运转试验要求:

①滚筒运转方向保证正确、正常。

②张紧装置保证调整方便、移动灵活，输送机启动和运转中输送带松紧适度，不得打滑。

③各种保护反应灵敏可靠。

④清扫器性能稳定，清扫器与输送带在滚筒轴线方向上的接触长度应大于带宽的85﹪。

⑤跑偏不大于25mm。

⑥有近控和远控装置，操作时动作可靠。

7、其它附件:

①皮带综合保护装置齐全、灵敏，并满足安全可靠要求。

②机房处备有两套灭火器及不少于0.2m;的灭火沙。

六、安全施工措施:

1、施工前应对所用工具材料，进行检查合格后方可使用。

2、电器设备下井前，必须对设备进行验收，符合防爆标准并验收合格后，方可使用，以防因电器设备失爆而引起事故。

3、皮带安装前，应对皮带机巷道落地、垫平，对皮带机机头、机尾处进行验收，校对各相关尺寸，对不符合处进行修垫，满足要求后方可进行安装，以满足设备与巷壁及人行道要求。

4、现场安装过程中，电器设备严禁带电作业，严禁将其它物件误入电器设备内，严禁出现失爆现象，电气作业时必须由电工担任，并持证上岗，严禁带电迁移电器设备。

5、起吊设备、重物必须遵守如下规定:

1)使用手拉葫芦起吊设备、重物前，必须对手拉葫芦进行检查，检查各部位是否齐全、灵活、可靠，做到小链、棘爪、护罩等齐全完好;严禁使用不能自锁的手拉葫芦。

2)在起吊过程中要安排一人观察顶板，发现问题及时通知工作人员。设备起吊后，人员严禁进入起吊件下工作，。

3)起吊设备、重物的重量必须符合手拉葫芦的铭牌规定，严禁用手拉葫芦起吊超过铭牌规定的重量。

4)起吊时必须有2人进行，一人操作，一人检查指挥，严禁一人吊装，重物下严禁站人;使用手拉葫芦起吊时，要严格按照手拉葫芦的操作方法执行。操作手拉葫芦人员要与提升物件保持足够的安全距离，不准正对钩头操作，避免手拉葫芦断链、连接不牢固，造成物体下落歪倒伤人和连接件或钩头崩飞伤人，

5)操作时，手拉葫芦用力要均匀，应尽量避免冲击，松手拉葫芦时要小心操作，防止手拉葫芦闭锁失灵，而造成设备、重物突然下沉。

6、皮带展放时，派专人跟随皮带头，随时观察皮带展放情况，遇到异常情况时及时报警，听到报警后立即停止皮带展放，待问题处理完毕后方可继续展放 。

7、皮带自开始展放到展放结束，除施工人员，其它闲杂人等不得进入施工现场。

8、在剁带或铆带时，应先检查锤头镶安是否牢固。

9、在皮带头穿引皮带过程中，必须有专人指挥，专人专职负责安全检查工作，各滚筒皮带的穿引必须采用人力穿引，严禁开机穿引，在开皮带拖带时人员必须离开传动滚筒一段距离，严禁人员在机头部、机架上、或电机及减速机座上，皮带开机时，必须有专人控制开关和按钮，必须保证开关和按钮动作可靠，发现问题时要立即停机，停机后开关必须停电并加闭锁，防止造成人身事故，开机前必须先发出信号。

10、机头接地装置必须符合接地要求，各电器设备必须可靠接地防止发生人身事故。

11、起吊、运输、安装时，严禁损坏设备，对易损件应拆除妥善保管。

12、皮带机的机头、机尾、各个旋转部位必须安装防护罩，皮带机的机头运动部位必须安装防护网。

13、试车时严禁在皮带机运行时，司机、维修工等人员对皮带各种部件进行调整、维修，或超越安全距离进行观察;严禁用手或脚处理皮带或杂物，防止事故发生。

14、皮带机安装完毕后，试车前应全面检查安装质量，各润滑部位按规定注油，输送机沿途清除妨碍设备运转的任何障碍，检查电气系统的接点和线路是否正确可靠，各防护设备是否全部就位。皮带在试运转时，司机、维修工要仔细观察检查好周围的安全措施及保护装置，并在皮带机头、机尾指派专人监视，不准任何人在试运转期间在运转范围内行走，并通知沿途无关人员全部撤离现场，待检查一切顺利后，等各点管理工作人员全部撤离到安全位置。操作前要高声打招呼，回复一切正常，待确认安全无误后，按规定信号开停带式输送机。每次启动前，必须先发出信号，通知其他人员离开带式输送机转动部位和运动部位，然后点动二次，在正式运转。

15、试车中必须有专人负责信号联络，专人负责控制按钮的停送，人员传号时间距不大于30m，保证发现问题及时停车，在皮带运转过程中，不得处理问题，防止人身事故发生。

16、整个安装过程中，施工负责人必须严把安全关，发现不安全隐患时，必须立即采取措施，并做到不安全不工作，所有参加人员必须做到自主保安和相互保安，现场中各工序、各分头必须指定一名安全员，以确保安全施工。

17、非检修人员严禁在皮带巷行走，工作人员经过皮带巷时，服装整齐无破口，衣扣全部扣好，严禁不系衣扣衣服拖哒，必须把矿灯灯头挂在帽钩上，电缆收起。任何人不得携带任何铁丝、电缆等柔性物品或超过200mm 的刚性物体。

18、施工前必须组织所有参加人员认真学习本措施，对没有学习措施或不签字者，不得上岗工作。

除严格执行本措施外，其它有关规定执行《煤矿安全规程》、《作业规程》、《煤矿安全技术操作规程》等。

运输大巷锚网喷维修 安全技术措施：运输大巷及排矸运料系统运输

为保证2435运输大巷及排矸运料系统运输安全，特制定本安全技术措施，请严格遵照执行。

一、一般规定

1.2435运输大巷除运输超长、超宽、超高物料以外，禁止人力推车。

2、2435及排矸大巷必须采用架线机车运输，禁止用蓄电池电机车代替架线电机车运输。

3、2435大巷及排矸巷全线的交叉道口、弯道处、必须安设声光语音报警装置，并保证其灵敏可靠，每班由运输队机车工试验，并将试验结果汇报运输队上。

4、架线电机车司机必须严格按《窄轨电机车司机技术操作规程》作业，遇交叉道口和弯道处必须减速鸣笛，并触动声光语音报警信号装置，及时提醒来往行人。

5、2435大巷禁止在弯道处会车，会车必须在直巷内，并注意来往行人。

二、牵引车数规定

1、副井:料车不超过5辆;人车2辆;

2、2435大巷:煤车每列不超过36辆;料车每列不超过25辆;

3、2435排矸巷:料车每列不超过25辆;矸石车每列不超过25辆;

4、排矸斜井;料车不超过5辆;矸石车不超过5辆;水泥专用车不超过2辆。

5、轨下:料车不超过5辆;矸石车不超过5辆;人车2辆;

三、副井、轨下运料运输安全规定

(1)副井、轨下运料时间为人车运行时间以外，特殊情况由调度室通知。

(2)各车场信号挂钩工负责警戒及检查物料车辆连接装置是否完好，装载情况是否符合规定，物料绑扎是否牢固，物料是否倾斜、重心是否偏移。若检查中发现物料倾斜、重心偏移严禁挂钩及提升。

(3)运料时挂好钩头后检查车辆连接是否牢固可靠，巷道内是否有人员行走，若无人员行走与上部和下部信号挂钩挂工联系，设好警戒、人员进入躲硐后，发出开车信号。

(4)在升降物料中严禁扒、蹬、跳和人员随车行走，严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。

四、2435大巷运煤、运料的规定

(1)2435运输大巷运送物料时由运输队统一在副井下车场或2435北大巷组列后用架线电机车牵引，牵引数量不得超过25辆，列车前有照明，后有尾灯，除调车或处理事故时，机车必须在列车前端，禁止顶车运行，正常情况下2435大巷不得人力推车。

(2)运料时架线电机车的速度不超过2米/秒。

(3)2435运输大巷架线电机车运行必须严格执行《关于2435运输大巷使用架线电机车的安全技术措施》。

(4)运煤时每一列车不超过36辆，每一列车前有照明，后又红灯，除调车或处理事故时机车必须在列车前端。

(5)机车行进前面有车辆或视线有障碍时，都必须减低速度，并发出警铃。

(6)在危险情况下必须用矿灯发送紧急停车信号，非危险情况，任何人不得使用紧急停车信号。

五、2435排矸巷、排矸井运输安全规定

(1)2435排矸巷按2列组列运行，每列车不超过25辆，由架线电机车牵引。

(2)机车运行严格执行《关于2435运输大巷使用架线电机车的安全技术措施》。

(3)机车行进前面有人员、车辆或视线有障碍时，都必须减低速度，并发出警铃。

(4)在车场调车时，必须先鸣铃后开车，速度不超过1.5米/秒。

(5)排矸井信号挂钩工负责车辆摘挂钩，检查车辆连接装置、钢丝绳头20米范围内的变化情况，和发送信号并担任警戒。

(6)排矸井每钩串车5辆，在运行过程中严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。

(7)挂好钩头后检查车辆连接是否牢固可靠，巷道内是否有人员行走，若无人员行走与上部或下部信号挂钩挂工联系，设好警戒、人员进入躲硐后，发出开车信号。

六、副井、轨下及2435大巷非常规运输安全规定

1、运送超长、超高、超宽物料的安全措施。

7) 大型设备是指重量在2吨以上的设备，超长物料是指长度在4米以上，宽度在1.2米以上，高度在1.8米以上的物料，大型设备，超长物料的运输必须制定专门的运输作业规程和安全措施，经公司有关部门和领导批准后，方可运输。

8) 大型设备，超长物料要使用专用车辆运输，装车时重心要适中，前后左右突出的部位要保持平衡，绑扎要牢靠，同一车辆装2件以上的物件时，必须有防止物件相对滑动的措施，必须有专人检查、验收装车情况，不符合装车要求时不准运输。

9) 在副井及轨下运输大型设备和超长物料时，必须有专人现场指挥，严格执行“超场、超宽、超高物料运输的安全措施”并派专人持人车信号跟车监护，跟车人必须经常检查车辆装载平衡状况，发现异常及时用人车信号向绞车房发出停车信号。

10) 运输综采设备必须用专用的平板车，车体必须有防止滑动的锁控装置，液压支架的侧护板等伸缩部件，除自锁外应有辅助设施协同锁牢，以免在运输过程中发生伸缩部件突然伸出伤人事故。

11) 大型设备和超长物料车辆在车场内或者其它地方停放时，每辆车都必须用正规的掩木打掩。

12) 超过巷道断面和运输牵引、承载设备的技术参数的大型设备必须解体运输。

13) 运输大型设备和超长物料时，必须有专人指挥、专人探道，并由探道人员认真检查轨道、巷道情况，发现问题及时通知指挥人员进行处理，探道完毕无异常方可推车，推车人员要服从指挥，不得在车辆两侧推车，不准放飞车。

14) 运送大型设备的轨道质量应符合优良品标准。

2、清仓期间的运输安全规定

1)运输队每班在水仓交叉处派一名班长协调指挥，负责清理水仓的供车和外运。

2)仓底淤泥、碴石等杂物装入矿车，装车高度以矿车沿算起以下600毫米。

3)清仓物装车时由清仓单位负责将矿车外部、车轮和表面淤泥要用水喷除，不得将淤泥带入水仓段以外的运输线路。

4)运输队要提前做好清理水仓前的准备工作合理安排，对运输机车、翻笼和矿车进行检修。

5)在运输过程中由清仓单位协助运输队对污染运输设备的淤泥、水分及时处理，防止沉积和锈蚀影响运输效率。

3、液压支架运送安全规定

付绞、轨下绞车在提升液压支架前必须做一次重载提升试验，测试绞车的提升性能，具体办法为:从下部车场挂8辆满载的碴车进行试提升，以此来调定绞车机械、液压及制动系统。并根据试验结果决定能否整架运送液压支架。

1) 确定整架运送液压支架后，先用模拟支架进行沿途运送试验，以此来检查沿途巷道有无卡挂的地方以及轨道质量和绞车的稳定性，以便发现问题，及时处理。

2) 运送工作由公司副经理担任总指挥，机电运输部部长担任副总指挥，现场指挥协调各项工作，确保安全。

3) 支架的装车由必须由专人负责，首先将平板车按预定位置固定在轨道上，支架用吊车吊装，井下用倒链配合起吊工器具装车，吊装时尽可能使支架的重心落在平板车的中心上，支架必须按规定用螺栓与平板车连成一体，然后用40t刮板机大链或ф15.5mm的钢丝绳配合手动葫芦对支架进行绑扎，并确保牢固可靠。

4) 第一辆支架车在付井或轨下各水平提升前，由专人负责在绳头与支架车之间另制做一个保险绳，具体为:用φ18。5mm的钢丝绳两股先与平板车车体固定，再用5个u型卡子与主提升钢丝绳卡在一起。

5) 支架车在提升下放前，必须对支架的绑扎仔细检查，确认安全后，上下车场设好警戒，上下车场严禁有任何人作业或逗留，轨道下山各水平车场不得有人，运输队必须每个水平都派信号工并设警戒，机电一队在提升前必须检查信号装置，并对提升钢丝绳详细检查，确认安全后方可发信号进行提升。

6) 提升下放支架等超长、超宽、超高大型设备时，机电一队必须指定两名有一定操作技能且经验丰富的绞车司机，一人操作，一人监护，绞车提升速度必须控制在0。5m/s以内。信号工必须坚守岗位，履行职责，严格按《技术操作规程》操作。

7) 支架车或超高车辆在付井绕道或在2435大巷运行时，必须将架空线电源切断。

8) 人力推车时必须严格按《煤矿安全规程》第三百六十二条的规定执行，严禁在矿车两侧推车。

9) 液压支架装车时，按运送方向，支架的尾部(及掩护侧)向前装在平板车上，确保重心稳定。

10) 未尽事宜均按《煤矿安全规程》及有关规定执行。

七、2435大巷空重车会车点及料车存放点的规定

1. 2435大巷运煤线路自主井下部车场到环形车场入口，在此段线路上运行7吨架线机车3台，会车地点为2435大巷拐弯270m处以里350m或以外180m处，禁止在交叉道口和弯道处会车。

2. 料车存放地点

从副井下放的料车或从轨下提升回收的物料车在副井车场或2435北大巷组列，运输时间按天煤司[____]80号文件执行，在文件规定时间段以外尽可能避免运料，确需运料时由材料使用单位或回收单位向运输队2435大巷运输班长汇报后，利用运煤线路空闲时间采用架线电机车运输，运输队随时派机车拉运，禁止人力推车。

3、在2435大巷运送材料车时必须按规定的运送方向运行(即外运的料车必须走重车道，里拉的材料车必须走空车道，且在运料期间，确保在同一股道上同向行驶的两列的机车有100m的安全距离，司机严格按操作规程作业，运输队要加强2435大巷全线的车辆调度，防止追尾、碰头、撞车事故的发生。

运输大巷锚网喷维修 安全技术措施：集中轨道运输大巷喷浆铺底

一、概述

10号煤层轨道、运输大巷采用机掘施工，机掘速度快，喷浆成巷滞后于掘进工作面，为提高巷道整体文明施工及施工安全，计划在两个巷道集中喷浆成巷，为保证喷浆、铺底施工安全及施工质量，特编写该施工安全技术措施。

二、施工方法

喷射混凝土方法:混凝土搅拌采用地面混凝土搅拌机将喷浆混凝土按设计配比搅拌好，通过矿车运至喷浆机处，人工上料，通过湿式喷浆机进行喷浆。速凝剂在喷浆机处由专人添加。喷浆前按巷道中腰线在巷道的两帮及顶板采用14#铁丝拉线喷浆，拉线应比设计大100mm。

喷浆前，将巷道两帮的电缆、管线及风筒用旧风筒包好，喷浆结束后将旧风筒撤除，局部没有包好喷上混凝土的电缆或管线及时进行处理。

喷浆顺序由外向里施工。

铺底施工方法:混凝土原材料采用地面混凝土搅拌机将混凝土按设计配合比拌料，通过矿车运至浇筑混凝土地点，在浇筑混凝土地点加水搅拌后，用铁锨将混凝土运至浇筑地点，混凝土上面采用腰线控制，腰线至混凝土上面为1m。

铺底施工顺序由里向外逐段施工。

三、喷射混凝土及铺底技术要求

㈠ 喷射混凝土

1、喷浆原材料:中砂，含泥量不大于3%;粒径5-10mm碎石，含泥量不大于1%;p.o42.5普通硅酸盐水泥。

2、喷浆厚度120mm;喷射混凝土配合比为水泥:砂子:碎石=1:2:2，速凝剂掺量为水泥4%;喷射混凝土强度c25。

3、质量标准:喷射混凝土厚度不少于设计90%;喷浆表面平整度不大于50mm;混凝土强度达到设计要求(c25)。

㈡ 铺底

1、铺底原材料:中砂，含泥量不大于3%;粒径5-31.5mm碎石;含泥量不大于1%;p.o42.5普通硅酸盐水泥。

2、铺底技术参数:铺底混凝土厚度100mm;混凝土强度c25;混凝土配合比为水泥:砂子:碎石=1:1.55:2.73，水灰比0.44。

3、质量标准:混凝土厚度不少于设计90%;混凝土表面平整度不大于20mm;混凝土强度达到设计要求(c25)。

四、喷射混凝土支护工艺

1、准备工作

(1)首先检查锚杆安装是否符合设计要求，然后冲刷喷射区域的煤(岩)尘。

(2)清理喷射现场的矸石杂物，接好风、水管路，输料管路要平直不得有急弯、接头要严密，不得漏风，严禁将非抗静电的塑料管做输料管使用。

(3)检查喷浆机是否完好，并送电空载试运转，紧固好磨擦板，不得出现漏风现象。

(4)喷射前必须用高压风水冲洗岩面，在巷道拱顶和两帮应安设喷厚标志。

(5)喷射人员要佩戴齐全有效的劳保用品。

2、喷射混凝土的工艺要求

(1)喷射顺序为:先墙后拱，从墙基开始自下而上进行，喷枪头与受喷面应尽量保持垂直。喷枪头与受喷面的垂直距离以0.8~1.0m为宜。

(2)拌料采用地面机械潮拌料，工作面人工上料。

(3)喷射时，喷浆机的供风压力在0.4mpa，水压应比风压高0.1mpa左右，加水量凭射手的经验加以控制，最合适的水灰比是0.4~0.5之间。喷射过程中应根据出料量的变化，及时调整给水量，保证水灰比准确，要使喷射的湿混凝土无干斑，无流淌，粘着力强，回弹料少，一次喷射混凝土厚度30~50mm，并要及时复喷，复喷间隔时间不得超过2个小时。否则应用高压水重新冲洗受喷面。

3、操作喷浆机要遵守下列规定:

(1)开停机顺序:

开机:开水-开风-送电-上料 停机:停料- 停电-停水-停风

(2)喷射中突然发生堵塞故障时，应立即停机再关水，最后关风。

4、喷射工作应注意以下几点:

(1)当发生堵塞管子或突然停风停电时，要先停止加料，关闭喷头水阀门，喷头应向下放置，喷头前不准站人，逐段敲打，倒出堵塞物，不得加大风压硬吹。

(2)喷浆机停放位置合理，当靠一帮停放时距轨道安全间隙不得小于0.7m。

(3)开机时必须先给水，后开风，再开机，最后上料;停机时，要先停料，后停机，再关水，最后停风。喷射工作开始后，严禁将喷射枪头对准人员，喷射中突然发生堵塞故障时，喷射手应紧握喷头并将喷口朝下。

(4)喷射工作结束后，喷层必须连续洒水养护28天以上，7天以内每班洒水1次，7天以后每天洒水1次，当班喷射工作结束后，必须卸开喷头，清理喷浆机内外部所有灰浆。

(5)喷射质量:喷射前必须清洗岩帮，清理浮矸，喷射均匀，无裂隙，无“穿裙，赤脚”。

(6)施工中备用材料不少于2天的用量，并在专用料场中挂牌管理，码放整齐。

初喷厚度为30~50mm，复喷后总厚度不低于120mm，洒水养护时间不少于28天。

五、铺底工艺

1、平整铺底场地，检查铺底厚度，对铺底局部不够厚度的地方进行处理，合格后方可浇筑混凝土

2、备料，根据浇筑混凝土量及混凝土配合比备混凝土原材料砂子、碎石和水泥

3、按设计配合比进行人工拌料，然后人工用铁锨将混凝土运至需浇筑混凝土的地点。

六、安全技术措施

由于轨道、运输大巷沿煤层施工，巷道坡度约 5°，在巷道安装一台25kw调度绞车，用于巷道运输，每次提升不超过2个矿车。在进行运输作业时，应结合工作特点，相应的制定各种安全防护技术措施。其要求如下:

1、小绞车

⑶小绞车的安设方向尽量与提升方向一致，在不能一致的情况下应在小绞车前方适当位置安设站轮将绳顺直，不得采用撑棍等违章方法。安装在轨道中心线位置时，提升中心线与轨道中心线误差不得大于50mm，其过卷距离不少于提升车数长度的2倍。

⑷小绞车安装在轨道一侧时，其外缘最突出部分距轨道不小于500mm。

⑸小绞车的安装地点必须悬挂小绞车管理牌，否则不准使用。

⑹绞车要采用整体连接底盘(用18号槽钢或11号矿用工字钢制作)，地脚螺丝和垫圈符合绞车地脚孔要求，底板螺栓必须双帽。斜巷绞车必须配备闭锁闸把。

2、小绞车的运行与管理:

⑴、小绞车司机必须经过安全技术培训，考试合格后持证上岗，并且大脑清醒。

⑵、小绞车道(斜巷)必须装设上把钩工与下把钩工、上把钩工与绞车司机联络的声光兼备的工作信号，该信号必须与绞车统一电源。绞车司机不准发出任何信号，操作处必须有听铃。

⑶、凡是斜巷提升上、下山的起始点，中间巷和甩车场的道口处必须悬挂“行车不行人，行人不行车”的警示牌和声光报警装置，两者应悬挂在巷道中央。

⑷、小绞车司机要持证上岗，严格执行操作规程，每班开车前要对小绞车的稳固情况和制动装置、信号、钢丝绳、牵引车数、连接装置、装载情况和保险装置等部件进行认真检查，并做好记录。

⑸、绞车司机要做到“六不开”。

第一、绞车不完好不开;

第二、钢丝绳打结，断丝超限、缠绕、排列不整齐不开;

第三、超挂车不开 ;

第四、信号不清不开;

第五、安全设施不可靠不开;

第六、没有绞车运行许可证不开;

⑻、提升过程中发现钢丝绳，联接装置，小绞车等出现异常情况必须立即停车处理。

⑼、绞车钢丝绳在滚筒上要排列整齐，做到不爬绳、不咬绳、不跳绳，在最大提升长度时，滚筒上至少保留3圈以上的母绳。母绳必须用两个压板各两条螺丝压紧。

⑽、小绞车提升的斜巷一律使用保险绳，保险绳一端必须有绳皮，与主绳连接不少于3个绳卡，保险绳与主绳径一致。

⑾、摘挂钩的上部车场的坡度不大于7‰(绞车方向)。任何情况下，都不准把斜坡作为停(存)车场。

⑿、小绞车的操作必须采用具有正、反转控制的可逆开关及三联按钮，按钮应固定在司机座前方固定架上，确保操作方便。

⒀、严禁小绞车弯道提升，绞车在松车时，绞车前不准有余绳，在提车和松车时，三环连接必须可靠，固定销子必须销牢，销子要按照要求固定到位，以防销子蹿出。

⒁、开车前，应首先检查绞车固定是否良好，安全间隙、制动闸、限位销、按钮、点铃、护绳板、钢丝绳、保险绳等是否符合规定，如有问题必须处理，否则不准开车。

⒂、每次开停车时，必须逐渐增减速度，不允许突然刹车，以防断绳和损坏传动部分，在接近车场或坡度要减速。司机在工作中要熟悉运输路线的坡度变化情况，在绳上作好标记，以便到适当位置增减速度或停车。严禁超挂车、放飞车、摘跑钩和蹬钩爬车。

3、装卸物料必须遵守下列规定:

⑴在平巷装卸时，必须先用木楔将车稳住;在斜巷装卸时，则不准摘钩，并在车的下方打“ ”字木垛。

⑵ 卸料期间，绞车司机不准脱离岗位。

4、处理掉矿车须遵守下列规定:

⑴有专人指挥。

⑵先将矿车稳住，先抬一头上道，后抬另一头上道。

⑶用铁轨、撬杠使矿车复位时，应注意自身及他人安全。

⑷严禁采用绞车强行复道，要采用安全可靠方法，上道人员要配合好，绞车司机要听清信号，开慢车不准摘钩头，多车掉道应先用木料在下方打好木垛，才准摘环子，先处理钩头车，从上到下依次进行，人员要躲开下方道裆。下把钩必须安人站岗，上道期间人员严禁站在重车的下头和歪斜侧。

5、把钩信号工应遵守以下规定:

⑴把钩信号工必须经过专门培训、考试合格、获得操作资格证后，方可持证上岗。

⑵上岗后必须详细检查挡车设施、连接装置、提升钢丝绳25米以内的质量、信号设施、道岔及其他设备设施是否完好齐全、灵敏可靠或符合标准，若不符合提升要求严禁提升。

⑶详细检查岗位范围内有无影响安全提升的隐患，有无其它工作人员在提升区段工作，确认无误后方可提升。

⑷车辆停稳掩牢后方可摘挂钩，严禁车未停稳就摘挂钩。

⑸每次挂钩完毕后，必须首先对列车组列(最多不超过3辆矿车)、装载、联接装置、保险绳进行详细检查，确认无误后，方可发开车信号，开车后要目送车辆运行，并正常使用挡车设施，发现异常及时发紧急停车信号。

⑹摘挂钩操作时站立的位置应符合下列要求:

①严禁站在道心，严禁头部和身体伸入两车之间进行操作。

②必须站立在轨道外侧进行摘挂钩，距外侧钢轨200毫米左右。

③在单道操作时，一般应在人行道侧。

④双道操作时，应站在双道之间进行摘挂钩，若双道之间安全间隙达不到1米的要求时，则应将空车道车辆推出摘挂钩位置，再进行摘挂钩。

⑤摘挂完毕需越过串车时，严禁从两车辆之间越过。

⑻发送信号时，应站立在信号硐室内或安全地点，手按信号发送器，目视车辆，提升过程中，应进入信号硐室。

⑼把钩工严格执行“六不挂”制度和“行车不行人”制度。

第一、安全设施不齐全可靠不挂;

第二、信号联系不通不挂;

第三、重车装的不标准不挂;

第四、“四超”车辆无运输措施不挂

第五、连接装置不合格不挂

第六、斜巷有行人不挂

⑽各类挡车设施必须处于常闭状态，在上部平车场严禁有余绳开车。

6、井下车辆的管理:

⑴凡井下使用的车辆(包括一吨矿车、v型矿车、小平板车、叉车)必须符合车辆完好标准的有关规定，否则不准下井。

7、井底车场人力推车时，必须遵守下列规定:

⑴1次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车，同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰ 时，不得小于10米，坡度大于5‰时不得小于30米。坡度大于7‰时严禁人力推车。

⑵推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车，掉道发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。

⑶严禁放飞车。

⑷不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。确需停放时，必须用于可靠的制动器将车辆稳住。

7、在喷射中，严禁将喷头对准人员，如果发生堵管或突然停风、停电时，应立即关闭喷头水阀，将喷头向下放置以防倒流至输料管中。

8、发生堵管时，可采用敲击法或高压风吹法处理，但风压不大于0.4mpa，同时要放直输料管，按住喷头，喷头前方及其附近严禁站人。

9、停机前应吹净机内余料，停机后必须将喷射混凝土机及周围清理干净，并做好回弹物的回收利用;喷射混凝土带盘放整齐。

10、加强施工地点的通风管理，在无风的情况施工人员必须撤至有新鲜风流的巷道。

11、施工人员必须佩齐好个人劳保用品，施工中必须按章作业。

运输大巷锚网喷维修 安全技术措施：皮带运输大巷检修

皮带运输大巷由于底鼓严重，造成巷道高度已不符合要求，为确保11月份能顺利竣工验收，特编制该巷道维修安全技术措施，望施工单位严格遵照执行。

一、支护规格:

巷道维修时采用金属支架支护，梯形断面，上宽2.4米，下宽3米，高2.2米，棚距0.5米。

二、一般规定

1、检修巷道时，必须由外向内逐架进行;严禁多架同时进行作业。

2、每班进入迎头作业前，都必须先检查所施工巷道的支护和围岩情况，处理好隐患后再作业，严格执行“敲帮问顶”制度，并在作业过程中安排有经验人员专职观察顶板，发现问题立即示警并进行处理。

3、检修过程中，每一个施工人员都必须找好自己的安全退路，并保证退路安全畅通。

4、检修过程中原则上禁止人员通过检修地点，特殊情况下必须征得检修人员同意后方能通过;独头巷道检修严禁人员进入检修地点以里。

5、检修中如果挖腿窝或者落棚腿时必须上好临时撑子，保持帮顶稳定，防止片帮、垮顶伤人。

6、在皮带运输大巷倾斜井巷检修作业时，必须从上向下进行检修。

7、在输送机运输巷内进行检修作业时，必须事先与输送机司机联系好，必要时停止输送机运行，并要注意防止被运行中的输送机拉伤。

8、在胶带输送机运输巷内进行检修作业时，进行顶部作业(上梁头、背顶、挑顶、放顶等)时必须停止输送机运行，作业完成并清净煤、矸后方准启动输送机;同时必须注意顶部大块矸石落下或工具损坏皮带。

9、检修地点高度较大时，作业时必须搭设工作台，工作台必须用坚固材料搭设稳固。

10、检修地点有电缆、水管或其它设施时，必须注意保护使其免受损害，电缆必须放下来用厚背板盖好或用金属套管套好。

11、在任何地点检修均严禁单人作业，作业中必须有专人监护。

12、检修中严禁身体的任何部位进入无支护的空顶区。

13、检修中使用葫芦时，选择挂葫芦的支架必须稳固，葫芦挂置稳定，挂葫芦支架与前后支架间必须上好横撑，增加支架稳定性。

14、检修时，在一架未完工之前，不得中止工作，撤除和架设的工作应连续进行，特殊情况下不能连续施工时，工作结束前必须接顶，如果施工地点狭窄，所有作业人员必须相互注意安全。

15、检修中万一出现片帮垮顶事故所有人员必须立即撤至安全地点，待帮顶稳定后进行处理，用长工具除去帮顶活矸，用老木接通顶板，背严帮顶，严禁空顶作业及支架上方空顶。

三、专项措施

必须按规格尺寸架棚，并作到三严(棚口对严，前不喝风，后不张嘴;梁头盖严柱头;上下帮闭好)。二平(棚子架平，巷底卧平)。三紧(顶板背紧，串杆上紧，撑杆打紧)，按中、腰线扶棚。

2.在倾斜巷道扶棚与顶柱时，按坡度大小，保持迎山角。

3.搬运柱子要小心谨慎，手不要放在柱头上，要先放一头，再放另一头，防止碰伤。

4.底板较硬时，柱腿下面要挖窝;底板软时，柱腿应穿木鞋。

5.在工作中必须思想集中，对顶帮勤审勤问。 注意片帮冒顶、塌柱碰伤人， 移动电线、电缆要戴胶皮手套、防止触电伤人，

6.架棚时 ，先立腿、后上梁，梁上两头用两个背楔背牢，再将串杆上好并保证均匀。

7.在倾斜巷修护时，为了防止棚子歪到，必须使用拉杆，

8.修复后巷道必须合乎要求，不准缩小。作到两净(碴、杂物清净)， 三条线(电缆、电线、管子)整齐。

9、架棚前必须备齐备好所用的支架材料(如背板、小楔、拉杆等)工具以及支设高棚要用的凳子，对不符合规定的材料和不能保证安全的工具一律不准使用。

10、支棚前要首先看好中、腰线，量取棚距并按中线拉三角线找出棚子的腿窝。按措施要求，将腿窝扒够深度并清出实底，棚腿不许高吊。架设时要互相叫应好， 扶好腿再上梁。上梁时要注意棚梁与棚腿接口处必须严密吻合，上梁后校

中、腰线和其它项目，无问题后方可背顶背帮。

11、在倾斜巷道内架棚时，要按3-5度的迎山角支设。其两帮必须有防止棚子向下方倾斜的可靠措施(如设撑木、拉杆控制等)。

12、架设铁棚，为防止发滑增加可塑性和加强牢固性，梁腿接口处，必须设置木质垫板， 其木质垫板规格(长20mm、宽15mm、厚10mm )。

13、所加支架的规格 梁长2.8米、腿长2.4米。

14、刷帮时必须注意防止造成片帮、漏顶事故。

15、刷帮较宽且顶板破碎时，可打上临时点柱维护，再挖柱窝、栽新腿。

16、卧底作业时必须严格执行先支后卧的原则。

17、挑顶作业时必须使用前探梁。

18、挑顶时必须随时注意附近顶板与两帮情况，挑顶过程中用木背板托护住顶板掉矸。

(二)处理局部冒顶

1、处理局部冒顶时，如果周围支架完好，冒落范围不大且顶板已经稳定不再冒落，必须先加固冒落点附近的其它完好支架，然后用适当数量的较长坑木搭在两头完好的支架上，其上铺上背板，作业人员在此保护下排除垮落矸石，架设支架，再用老木“#”字型接顶。架设及接顶时都必须使用好护顶板，防止顶上掉矸打伤作业人员。

2、如果冒落点附近支架已经变形，则必须先行检修支架，支架间打好横撑，并用铁丝将所有支架扭结成整体，提高支架对围岩运动的限制能力。

3、要及时封顶，控制冒落范围的扩大。处理时人员站在冒落的矸石堆安全一侧，用长杆将冒落顶部活矸捣净，确认暂无冒顶危险时，再抓紧架设支架，排好护顶木垛，然后在其上逐次加高木垛，一直到冒顶最高点将顶托住。

4、当顶板破碎继续冒落，架棚困难时，必须采用撞楔法控制顶板，即超前于所架设的支架，在其顶部打入一定数量的撞楔，作业人员在撞楔的保护下作业。

5、本措施未提及之处严格按《煤矿安全规程》、《工种技术操作规程》及矿、井顶板管理的有关规定执行。

运输大巷锚网喷维修 安全技术措施：运输大巷及主提升运输

为保证一采区2660运输大巷及主提升运输安全，特制定本措施，请严格遵照执行。

一、一般规定

1、2660运输大巷运输采用架线机车运输，除运输超长、超宽、超高、超重(以下简称“四超”)物料以外，禁止人力推车。

2、2660运输大巷的交叉道口、必须安设声光语音报警装置，并保证其灵敏可靠，每班接班时由机运队机车工试验，并将试验结果汇报机运队。

3、架线电机车司机必须严格按《窄轨电机车司机技术操作规程》作业，遇交叉道口和弯道处必须减速鸣笛，及时提醒来往行人。

4、2660运输大巷禁止在弯道处会车，会车必须在直巷内，并注意来往行人。

5、任何时候、任意地点出现矿车掉道，必须保护现场并立即汇报调度室，由调度室通知一采区安全管理办公室派人赶赴现场，查明原因，制定措施，指挥处理，处理时必须有专人监护并使用复轨器。

二、牵引车数规定

1、2660运输大巷运煤线路自主井下部车场到五煤仓处，在此段线路上运行7吨架线机车3台。其中:1台机车在2660技改巷口处调车和向主井车场拉运矸石车辆。2台机车在2660运输大巷五煤仓至主井车场运送煤车。

2、2660运输大巷车辆组列时，煤车、矸石车必须分别组列，不得混编。组列时，煤车按24辆;矸石车按12辆，最少不低于:煤车16辆、矸石车8辆。从煤仓至主井车场、从2660技改口至主井车场中途不解列;零星材料车辆可挂在组列的列车后方，但不得超过4辆。

3、主井提升煤车每钩串车8辆，矸石车每钩串车4辆，下放时按提升车数的对应数下放，最少不低于4辆。

4、地面甩车场装运材料的矿车(水泥、砂子等)及其它材料车每钩串车4辆。(紧急情况1辆)

5、超长、超宽、超高、超重的物料车每钩串1辆。

6、运输及存车方式:

(1)五煤仓口1列车装车(24或16辆)，主井车场1列车调车组列(24或16辆)。技改巷口矸石车列车或拉运到会车点(12或8辆)，

(2)主井下部车场存车4(8)辆，上部车场存车:原煤线8辆、矸石车场4辆，绞车绳头挂车8(4)辆。

(3)地面:生产线机车牵引8辆，翻笼存车8辆。矸石线:25kw绞车绳头挂车2辆，下部车场4辆，排矸车场2辆，排矸2辆。

(4)2660技改巷车场存车6辆空车，下部车场6辆，回风下山3辆，机轨下山3辆。

(5)会车地点为2660运输大巷北翼回风上山口以里，禁止在交叉道口和弯道处会车。

三、运输规定

1、运送超长、超宽、超高、超重物料时采用人力推车，但必须制定专门的安全技术措施。

2、运送物料时，由机运队信号挂钩工负责统一在主井上、下部车场组列后，由架线电机车牵引拉运到指定位置。

3、2660技改巷口矸石车，调车、组列由机车工或跟车工负责，组列后由架线电机车牵引运出。

4、从主井下放的料车或回收的物料车，由材料使用单位或回收单位向机运队当班班长汇报后，由当班班长通知信号挂钩工，按指定运送地点集中组列或解列。

5、2660运输大巷内回出或运进的材料，由材料使用单位或回收单位向机运队当班班长汇报后，由当班班长通知机车工或跟车工，由跟车工负责组列或解列拉运。

6、在任何地点车辆组列和调车时，严禁使用不合格的连接器具和利用插销相互连接车辆。

四、运输安全措施

(1)2660运输大巷运输

1、机车司机每次开车前必须先鸣铃，并注意行人情况。

2、列车前有照明，后有尾灯，除调车或处理事故时，机车必须在列车前端，禁止顶车运行。

3、机车行进过程中，若发现前面有人员、车辆或视线有障碍时，都必须减低速度，并鸣铃。

4、架线电机车正常情况下运行速度不得超过3.4米/秒，在调车、会车时，速度不得超过1.5米/秒。

5、组列的列车串挂材料车运料时，架线电机车的速度不超过2米/秒(除水泥、砂子车)。

6、在车场调车时，必须先鸣铃后开车，速度不超过1.5米/秒。

7、在危险情况下应使用矿灯发送紧急停车信号，非危险情况，任何人不得使用紧急停车信号。

8、在2660运输大巷机车运行时，向外运输的各类车辆必须走重车道，向里运输的车辆必须走空车道，在同一股轨道上同向行驶时，两列车的安全距离不小于100米，司机严格按操作规程作业，防止追尾、碰头、撞车事故的发生。

9、调车、顶车时机车与组列车辆必须可靠连接，跟车工负责挂好列车两端的尾灯，检查每个车辆插销是否插到位，连接是否可靠，并巡视顶车区域内有无行人，在确定无行人和其它异常情况时，进入安全地点并设好警戒，给机车司机发送行车信号，司机确认信号后，必须鸣笛(长鸣一声)，方可运行。

10、2660运输大巷顶车点必须安装触发式声光语音信号并保证其灵敏可靠，触发区为顶车位置，声光语言信号或电铃安设在主副井交岔口和主井车场停车点处、2660大巷与皮下联络巷交叉点处、2660技改巷口处。

(2)车场运输

1、车场信号挂钩工负责提升或下放车辆的摘挂钩，检查车辆连接装置、钢丝绳头20米范围内的钢丝绳变化情况，发送信号及担任车场警戒工作。检查所有的车辆连接装置是否完好，装载情况是否符合规定，物料绑扎是否牢固，物料是否倾斜、重心是否偏移。若检查中发现物料倾斜、重心偏移严禁挂钩及提升。

2、提升时挂好钩头后检查车辆连接是否牢固可靠，巷道内是否有人员行走，确认无人员行走时，上、下部车场信号挂钩工进行联系，设好警戒、人员进入躲硐后，发出提升信号。

3、在提升中严禁扒、蹬、跳和人员随车行走，并严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。

4、车场口必须悬挂 “非工作人员严禁入内”的警示牌，并设好警戒，顶车和调车时发现有非工作人员或其它异常情况必须立即停车。

5、主井上、下车场应安装指挥电机车运行的专用信号装置，具体规定:一声停，二声顶，三声拉，机车司机严格按规定信号指令行车，出现信号不清时严禁行车，待确认后方可行车;紧急情况下也可上下晃动矿灯发送灯光紧急停车信号，机车司机看到灯光信号后立即停车。

五、2660运输大巷运送超长、超宽、超高、超重物料的安全措施

1) 超重是指重量在2吨以上的设备，超长、超宽、超高物料是指长度在4米以上，宽度在1.2米以上，高度在1.8米以上的物料，四超物料的运输必须制定专门的运输作业规程和安全措施，经公司有关部门和领导批准后，方可运输。

2) “四超”物料要使用专用车辆运输，装车时重心要适中，前后左右突出的部位要保持平衡，绑扎要牢靠，同一车辆装2件以上的物件时，必须有防止物件相对滑动的措施，必须有专人检查、验收装车情况，不符合装车要求时不准运输。

3) 运输“四超”物料时，必须有专人现场指挥，严格执行“超长、超宽、超高、超重物料运输的安全措施”。

4) 大型设备和超长物料车辆在车场内或者其它地方停放时，每辆车都必须用正规的掩木打掩。

5) 超过巷道断面和机车牵引能力、车辆承载能力的大型设备必须解体运输。

6) 运输“四超”物料时，必须有专人指挥、专人探道，并由探道人员认真检查轨道、巷道情况，发现问题及时通知指挥人员进行处理，探道完毕无异常方可推车，推车人员要服从指挥，不得在车辆两侧推车及前方拉车，严禁放飞车。

未尽事宜，执行《煤矿安全规程》相关要求。本措施自下发之日起执行，原____年12月22日下发的《一采区2660运输大巷及主提升运输安全技术措施》一并废止。

运输大巷锚网喷维修 安全技术措施：运输大巷探测层位设计及

一、工程概况

白坪煤业公司西翼开采二期工程运输大巷设计由二1煤层顶板进入l7灰岩后掘进31采区轨道上山，运输大巷掘进至2#交岔点向西80 m处，预计距二1煤层顶板法向距40m，目前岩层岩性为泥岩及砂质泥岩，设计在2#交岔点向西50 m处施工层位控制探查孔，为探查清楚二1煤层厚度、倾角、层间距，给下步揭煤提供探查资料。编制白坪煤业公司西翼开采二期工程运输大巷探测层位设计及安全技术措施如下。

二、钻孔设计

1、运输大巷探测层位布置钻孔设计参数(附平剖面图)

设计钻孔参数

孔号

方位(°)

倾角(°)

孔深(m)

设计要求

备注

1#

176

-30

40

探至二1煤层即可

2#

266

-45

30

其中1#孔、2#孔均开孔于二1煤层顶板砂质泥岩，终孔二1煤层，均采用无芯钻进，水排岩粉，钻孔直径96mm。

2、钻探设备

钻机采用zdy-4000s液压钻机，钻杆73mm，长度1m/根，准备钻杆100根;93mm钻头4个。

3、钻场

利用运输大巷轨道南侧做钻场，宽度2. 6 m。

三、安全技术措施

1、施工准备工作

(1)施工前必须由安检部门负责对施工队伍的人员、资质按集团公司规定进行审查，符合集团公司相关规定后，由项目部技术人员组织学习贯彻安全技术措施，经考试合格后方能上岗施工。

(2)施工前施工队负责将钻场及以外5m范围内巷道清理平整好，并在挖一个1.5m×1.5m×1.2m的排水沉淀池，安装好相应的排水泵，保证撤退路线畅通。

(3)钻场安装一部直通调度的电话，保持井上下联系畅通。

(4)钻机运输时捆扎牢靠紧固，起吊时钻机下方严禁站人，悬挂导链要用专用绳头固定牢靠。

(5)钻机由钻探工组装，钻孔孔号、方位等参数由西翼风井测量人员现场按设计参数标定，未经设计人员同意不准私自变更设计参数。

(6)钻机安装时由施工队负责将巷底清理好，钻机支架固定牢固，钻机钻架下要垫道木或方木，柱腿用钢丝绳捆扎牢固，液压管路捆扎悬挂好，防止打钻时柱倒伤人。钻探工检查钻机各部件安装是否正确、灵活可靠，若有问题要及时处理。

2、通风、供电及瓦斯检查

(1)施工中保证施工地点及巷道正常通风，打钻期间供水压力不小于2mpa。

(2)项目部机电人员负责对施工地点的机电设备防爆性能检查与监督管理工作，对查出问题进行处理，保证供电安全，杜绝电气失爆。

(3)项目部机电人员负责在打钻地点5m范围内安装一部专用电话，确保井上下通讯畅通，保证钻探涉及区域通讯正常、排水畅通。

(4)机电人员负责钻机接火和供电安全可靠，杜绝失爆和供电不稳定现象，确保打钻期间供电正常。

(5)开钻前及钻探期间由项目部机电人员负责对钻机及附近区域电气设备的供电系统进行防爆性能和供电安全进行检查，杜绝供电不稳定、不可靠。

(6)施工地点必须悬挂瓦斯和co便携仪，瓦斯便携仪悬挂于孔口下风侧0.8m~1m范围内，co便携仪悬挂于孔口下风侧1m范围内。

(7)钻探前由瓦检员负责检查打钻地点的瓦斯和气体情况，浓度达到0.5%时不得开钻，并及时向调度室汇报，采取相应措施进行处理。

(8)钻进期间，瓦检员要检查孔口瓦斯和co情况，发现孔口瓦斯浓度升高或co浓度超过规定等异常情况要立即停止钻进，并向调度室汇报。

(9)当钻机或其它设备出现故障需要维修时，必须切断电源，开关闭锁，检查钻场附近及巷道内瓦斯浓度。严禁瓦斯超限作业，严禁带电作业。

3、其他注意事项

(1)所有钻探人员都必须严格按照《煤矿安全操作规程》进行操作，严格遵守各项规章制度和安全技术措施，熟知避水灾、瓦斯灾害路线。

(2)进入施工地点前首先由项目部安检人员负责检查巷道支护、瓦斯及有害气体情况，支护不合格或有害气体出现异常要先进行处理，严禁人员进入打钻施工现场。

(3)钻探前要在钻场5m范围内配备不少于2台灭火器，不少于50kg黄土及0.3m;消防沙，并确保灭火器性能完好，能正常使用。

(4)钻孔要安设孔口管及控制闸阀，固管要牢固可靠，符合有关规定才能开钻。孔口管规格为108mm，每根1m，两头车子母丝扣。

(5)钻探时，钻探工不得离开操作台，施工地点必须悬挂瓦斯和co便携仪，当钻场瓦斯浓度达到0.5%时要停止钻进，开关闭锁;钻场瓦斯浓度达到0.8%时撤出作业人员。

(6)打钻时要轻压慢进，打完一杆连接一杆，禁止一次连接两杆;旋转部两侧严禁站人，以免旋转部伤人。

(7)打钻人员佩戴自救器、安全帽，扎紧领口袖口，防止因保护不到位钻机伤人。

(8)钻探工操作时要观测油压及钻进压力，防止压力过大卡死钻头。

(9)钻探时必须采取水压排粉，严禁风力排粉。钻尾供水水管接头要连接牢固，以免掉落伤人;开机前必须先开水阀冲洗岩粉，当钻孔孔内返水正常时才能开始钻探。

(10)钻探记录必须真实、详细、完整，钻探工下班后钻探记录必须交到技术部，由地质专业人员及时分析上图，打完一孔即上图分析，形成成果资料归档管理，技术人员实行跟班，现场交接班，压死钻杆，造成废孔。

(11)钻孔终孔后，施工队通知项目部，由项目部组织相关人员进行现场验收，确认是否达到设计要求，达不到设计要求或不经验收不得撤钻，验收人员要在验收单上签字。

(12)对验收达不到设计要求的钻孔，必须重新设计补孔。补孔要由技术部地质专业人员设计，贯彻到班组再进行施工。

(13)钻孔达到设计要求探清二1煤层厚度、岩柱间距以后用黄土进行封孔，封孔长度不少于2m。

四、避灾路线

1、避水灾路线:

运输大巷钻场2#交岔点充电硐室风井底地面。

2、避火、瓦斯灾害路线

3、排水路线

运输大巷钻场沉淀池运输大巷2#交岔点充电硐室风井底腰泵房地面

4、钻场以外人员避灾路线按照相关作业规程规定的避水灾、瓦斯灾害路线。