主斜井注浆加固 安全技术措施（优选10篇）

主斜井注浆加固 安全技术措施

根据施工巷道至202.6m处打钻探明前方无水无有害气体，由于副斜井220m处探孔出水注浆完毕后，导致水流至主斜井探孔内涌出，经测后涌水量在16m3/h，经按潞安五里堠筹备组研究决定对主斜井基岩段202.6m处，进行注浆加固施工，为保证注浆施工安全、高效的进行，特编制安全技术措施如下:

一、 工程概况

主斜井基岩段2-2断面支护形式:u29型钢架 槽钢卡口 φ20钢筋拉杆 喷射混凝土。

二、施工方案

1、施工顺序:主斜井基岩段2-2段面含水层施工。

2、施工步骤:安装注浆管-加压注浆。

三、施工要求

1、注浆管长度2000mm，注浆孔深度115200mm，注浆孔角度:往下扎22°。注浆完毕后注浆管不允许外漏。

2、注浆施工时，浆液水灰比为，水:水泥=1:0.7~1，必须严格按设计要求进行配比。

3、注浆压力5.0~6.0mpa;注浆时，应随时检查巷壁变化情况，严禁超压注浆，以防将支护体压裂。

4、注浆机械应由专人负责，有专人监读表头，注浆人员要经过培训，考试合格后才能上岗;注浆时要加强信号联系，保证注、停及时，反应迅速。

5、遇到漏浆时，必须立即停注，采取措施堵漏后，停一段时间再注。

6、每班注浆完毕，要及时清洗注浆泵及注浆管路，及时维护。

7、注浆情况及参数应由专人负责控制，专人记录，填写工作日志。

8、每班注浆结束后，当班发生的工程量要有工程部跟班人员现场签证。

四、施工工艺及锚注施工设备

1、锚注管的规格及安装

在注浆管外段1000mm处缠绕麻丝(棉丝)，用水泥或矿用树脂药卷封眼口，封堵严实，以防脱锚。

2、注浆扩散半径及注浆压力

1)注浆扩散半径

注浆扩散半径按巷道围岩裂隙考虑，取3.5~5.0m。

2)注浆压力

根据注浆施工经验:对巷道注水泥浆压力为5.0~6.0mpa，

3、浆液配制

配制水泥浆时，按设计配合比配制，力求加料严格准确，并搅拌均匀，单液水泥浆液的配制见下表。

纯水泥浆液(不加附加剂)现场配制表

水灰比

水泥(袋)

水(升)

制成浆量(m3)

备注

1:1

15

750

1.000

每袋水泥重50kg

1:0.7

20

700

1.033

4、压水实验

注浆管和注浆管路安装部署完毕后，对注浆孔进行压水实验，压力由小到大逐步升压到终压或注清水1分钟。

5、注浆

1)工艺流程:单液水泥经二次搅拌 → 注浆泵→控制阀→孔口管→ 岩层裂隙

2)根据椐压水结果，确定起始浆液配比。

3)压力调整:注浆压力有时渐变，有时成波状，调整压力应与孔内情况、浆液浓度等密切配合，当浆液浓度确定之后，用人为的方法控制泵量，使压力达到终压。

4)浆液调整:注浆过程中，若始终不上压且无跑浆现象，应该适当加大浆液浓度;若压力上升快，应该适当降低浆液浓度。每改变一次浆液浓度持续2分钟。

6、注浆准备工作内容:

安装就位注浆泵，搅拌筒、清水桶、浆液桶及管路，形成注浆系统。

7、跑浆处理

在注浆过程中出现跑浆时，主要采用下述方法进行处理:一是提高浆液的浓度，进行间歇注浆;二是采用双液浆的处理方法;三是对跑浆处可视具体情况用棉纱打钎塞堵裂缝，如遇大面积跑浆时，对该处进行挖补修复，待养护凝固，有一定强度后，在附近打眼注浆。

8、劳动组织

注浆作业人员一般四人。其中开机1人，负责控制注浆压力及操作注浆机的开停，注浆机的日常维修以及记录注浆孔号、注浆压力、注浆量等原始资料;孔口管理1人，负责装卸注浆管与注浆机出浆管的连接，以及观察并处理巷壁渗浆及漏浆;运料拌料2人，负责运料并在注浆时充分搅拌水泥浆及吸浆笼头的管理。

9、设备选型表

序号

设备名称

型号

单 位

数量

1

注浆机

kby-50/70

台

五、注浆作业的技术质量管理及有关措施:

1、注浆系统的调试技术要求

注浆前，先对各连接管路、阀门、设备等进行检查后用清水调定注浆压力到需要的规定压力。

2、浆液制作及注浆技术要求

浆液制作时，严格掌握注浆参数、浆液配比，水灰比和注浆终压，满足设计要求。浆液需充分搅拌均匀，并在放浆口处设置过滤网，以防结块小泥等杂物吸入浆管内。拆下的阀门要及时清洗干净，然后涂抹机油备用。

注浆中，当注浆孔达到设计终压后，降低流量10分钟，即可停机关闭注浆阀，待开启泄压阀泄压后才能拆除注浆管路，进行下一孔的施工。注浆阀待浆液初凝约两小时，且确保开启后不跑浆，方可拆卸。

3、注浆作业的质量管理

1)注浆人员分工

注浆设备由三班班长负责，并负责观察和控制注浆压力及注浆泵的操作和日常维修工作。其余人员听从班长统一安排共同搞好注浆工作，确保工程质量。

2)加强注浆作业的质量管理

注浆质量的好坏具有隐蔽性强的特点，因此施工现场的管理工作尤为重要。要求注浆队伍技术员负责对注浆孔号、注浆压力、注浆量等数据做好原始资料记录和整理，以便于今后分析和评估注浆效果。

六、注浆作业安全技术措施

1、加强通风和瓦斯检查

在注浆期间，要注意瓦斯的变化情况，当瓦斯浓度达到1%时人员必须停止工作撤离到安全地点。

2、加强顶板管理和坚持敲帮问顶制度。

每班施工前，应认真检查工作面和行走巷道的顶帮情况，发现有浆皮开裂或有危岩、活矸要及时处理。在确认安全后才可开始施工，在施工过程中特别是在安装顶部注浆管时必须设专人扶梯和观察顶板，发现有危岩活矸必须立即处理掉。

注浆期间，应注意观察巷道顶部、帮部的变化情况，严格控制注浆压力，防止因注浆压力过大而造成顶帮大面积开裂和脱落。

3、做好个人防护

注浆人员要配带眼镜，橡胶手套等个人防护，防止窜浆伤眼或烧坏皮肤。注浆及处理堵管时，切勿面对注浆管或堵管，以防伤人。

4、熟悉井下行人路线和避灾路线

施工人员下井作业前，需由熟悉井下施工路径人员或班长带领，熟悉井下巷道情况，并掌握避灾路线。

5、安全警戒

警戒人员任务为:①在脚手架、马腿和人形梯上方施工时严禁人员、车辆通过;②人员、车辆通过时，严禁脚手架、马腿和人形梯上方人员施工;③确保安全设施(包括阻车器)齐全、有效;④观察巷道顶帮情况，发现异常及时停工处理。

6、注浆施工安全技术措施:

1) 要设专人负责制备浆液。采用新鲜的p.o42.5#普通硅酸盐水泥，同时掌握好注浆和搅拌速度，尽可能缩短浆液搁置时间。

2) 吸浆口处要设置过滤网，防止结块水泥和纸袋等其他杂物进入浆液。

3) 注浆时要注意观察压力表的升压情况，当没达到规定压力出现跑浆、漏液的要查明原因立即处理，等到处理结束2天后方可重注。

4) 注浆中如需暂停注浆，应向孔内压入一定量的清水，以保持注浆通道的畅通。

5) 注浆期间，应注意泵的运转状况，吸排浆情况，每次注浆结束后，应用清水冲洗管路和机具，并及时进行检查维修。

6) 所有注浆孔的注浆终孔压力，必须达到设计技术要求。注浆作业要严格按操作规程执行。

7) 注浆期间，各班要做好原始记录，并及时做好现场签证和汇报工程进度情况。

8) 处理管路、阀或泵时，需先停机泄压，再作处理。

9) 注浆期间，所有人员不得站在孔口管或阀门后面和下面。

10) 注浆阀要侧向操作，防止喷浆伤人。

11) 要保持压力表完好，严禁无压力注浆。

12) 每班要及时清理跑漏浆，搞好文明施工，工程结束后，要做到工完料净、场地清。

13)当压力表突然升降应立即停机、卸压，查明原因，方可注浆。

14)注浆泵、搅拌筒和水泥应放在安全地点，且水泥要放在架子上防止被底板水粘湿。

15) 注浆机具装卸过程中要有专人指挥，起吊要用专用起吊工具，所装器具严禁超出车辆宽度，并置于矿车的中心位置。在运输过程中要绑扎牢固，井下运输严格按照井下运输有关规定执行。搬运机电设备一定要做到“三不伤害，三人联保”。

16)注浆前一定要在规定压力下，检查注浆管路，发现破裂及时更换，严禁使用破裂注浆管注浆。

17)注浆期间严禁人员站在注浆管上和在注浆管旁边来回行走。

18)换眼注浆时要求先卸压再去拆除注浆管路。

七、其它安全措施

1、井下不得大量存放水泥、速凝剂，以防长时间存放受潮失效。

2、在进行喷浆、扫眼等施工时，施工人员必须佩戴防护眼镜和手套，非施工人员不得进入施工区域;在安装、检修风水管路急阀门时，必须停水停风并卸压，然后方可施工，对拆卸不掉的螺丝螺帽，不得采取砸击的方法。

八、 避灾路线:

(一)灾害处理原则

1、及时汇报。

2、积极稳妥地开展自救，安全消除和控制灾害。

3、戴好自救器，安全撤离。

4、妥善避灾，自救互救。

(二)避灾路线:

1、主斜井———地面

附:《主斜井避灾线路图》

九、 文明生产

1)严格建立健全各类文明施工的规章制度。

2)施工巷道必须保持清洁卫生，巷道无积水，无浮矸、无淤泥、无杂物等。

3)各类工具、材料堆放排列有序，不得乱堆乱放并悬挂标识牌，保持巷道畅通，创造一个良好的施工环境。

未尽事宜按照《煤矿安全规程》有关安全技术措施执行。

主斜井注浆加固 安全技术措施：主斜井皮带更换

时间:____年10月29日

地点:主斜井

施工项目:拆除旧皮带更换新皮带。

施工负责人:由于当天拆装设备地方较多，机电部成立大修领导小组。

组长:关国政

副组长:

施工人员:由矿上派出15力工，4个机修工

一准备工作

1﹑施工前皮带开空后，停电检查各部位连接装置是否可靠安全。

2﹑必须准备好工具，棕绳20m皮带卡板2套，导链2台，直径80mm圆钢一根，钉扣机一套，10-12皮带扣3盒.穿条5根，500mm拐尺一把。

二安装步骤

1﹑拆除皮带时，将皮带卡板分别卡在皮带上下，并把螺丝拧紧，然后把卡板牢固地固定在皮带架子腿上，最后抽出穿条.从皮带机头拆 ，将皮带扣穿条抽出，然后抽出本节皮带的另一个皮带穿条(先拆下层皮带)，抽出第2个皮带穿条时皮，。分上部下部两次把皮带拉出井口，打卷入料场。

2﹑先把新皮带由下方，滑往皮带尾，打上皮带卡。然后再把新皮带由上部托辊支撑，滑往皮带尾，形成对接，穿上穿条。机头部分把多余皮带伸展穿绕主副滚筒，形成对接，张紧皮带，完成更换。

安全措施

1﹑所有工作人员一律穿戴整齐。

2﹑施工负责人做好现场监护.。

3﹑施工前提前与调度室联系。

4﹑更换前必须将皮带电源切断，打上闭锁。

5﹑割皮带时要注意安全，避免割伤手，损坏设施。

6﹑起吊皮带前要检查导链是否安全可靠，确认无误后方可起吊。

7﹑皮带吊起时，严禁在导链下方站人。

8﹑整个过程要统一指挥，严禁违章作业。

9﹑停送电有专职电工进行操作。

10﹑皮带钉扣时严防锤头伤人。

11﹑由于主斜井坡度较大施工人员要注意安全，小心作业。

12﹑为预防意外严格按照煤矿< >;;要求进行。

主斜井注浆加固 安全技术措施：主斜井皮带机安装

一、 工程概况

1、主斜井胶带机型号dtc120/80/3*560，本次安装机长约l=867m，带宽b=1.2m。

2、主斜井巷道断面尺寸:宽5m，高3.2m，长867m，倾角26°。

二、施工时间:____年3月18日-____年4月30日

三、施工地点:主斜井大巷

四、施工单位:综采准备队

五、施工前准备

1、组织有关安装人员熟悉施工现场，根据具体情况制定出切实可行的施工方案，并贯彻学习本安全技术措施。

2、按照安装图纸，熟悉设备结构、组成，并在地面进行预安装。

3、准备好施工中所需的工器具、安装材料。

六、安装技术要求

1、组织所有参加安装人员学习本措施和《煤矿机电设备完好标准》。

2、组织班组长以上安装人员学习安装图纸，熟知安装顺序。

3、准备好安装用的各种工器具和材料，工器具必须确认完好后方准使用。

4、在安装前，提前标定好输送带安装中心线，并在顶板和侧帮相应位置作出标记。

5、清理巷道内的杂物，底板清理平整。

6、设备做好标记安装顺序，以便安装顺利。

7、要保持输送带平直，地板有起伏不平的地方，应保持平缓过度。

8、各部分螺栓应齐全、紧固，上完螺帽后必须露出1-3扣。

9、起吊用葫芦的额定拉力必须大于皮带机最大不可拆件的重量。

10、严格按照皮带机中心线安装皮带，机头机尾必须保证成一条直线。

11、设备安装完成后，必须保证各紧固件无松动，转动部件灵活可靠，电气系统无失爆现象。

12、机尾必须按厂家设计要求浇灌基础，以保证在使用期间的安全及运行可靠。

七、施工方案

先将所要安装的皮带机各组装部件运到施工地点，并安装安装顺序将部件摆放好，根据安装图纸将皮带机组装好并将机尾在基础上固定。将皮带按照要求放好，安装架杆及槽型架、平行托辊。

八、安装与调试

1、皮带机架安装

(1)准备好施工所用的工具、材料，检查各零部件是否齐全。

(2)下井前由施工负责人向所有工作传达施工安全技术措施，讲清工作内容、步骤、分工和安全注意事项。

(3)做好起吊设备和起吊用钢丝绳及绳套的检查，合乎要求后才准予使用。

(4)首选确定输送机安装中心线和机头安装位置，将这些基准在顶板上相应标记出来。

(5)对安装皮带的斜井底板进行清理，保持地板无杂物，以便安装输送机的固定部件，安装的皮带输送机与附近的其他设施距离符合要求，保证运输安全。

(6)将机尾各部件按照图纸进行安装，机尾安装在基础上，以保持水平和保证机器的稳定性。

(7)安装机尾前

①严格按现场标定的中线施工。

②滚筒轴线与水平面的平行度不大于1/1000。

九、安全技术措施

1、施工前由施工单位派人对所有手拉葫芦、链子等起吊用具是否完好、合格。

2、起吊设备、重物必须遵守如下规定:

(1)使用手拉葫芦起吊设备、重物前，必须对手拉葫芦进行检查。检查各部位是否齐全、灵活、可靠，做到小链棘爪、护照等齐全完好。严禁使用不能自锁的手拉葫芦。

(2)起吊设备、重物的重量必须符合手拉葫芦的铭牌规定，严禁用手拉葫芦起吊超过铭牌的重量。

(3)吊装时必须由2人进行，一人操作，一人检查指挥，严禁一人吊装，重物四周严禁站人。

(4)操作时，手拉葫芦用力要均匀，应尽量避免冲击，松手拉葫芦时要小心操作，防止手拉葫芦闭锁失灵，而造成设备、重物突然下沉。

3、起吊、运输、安装时。严禁损坏设备，对易损件应拆除妥善保管。

4、皮带机在试运转时，司机、维修工要仔细观察检查好周围的安全设施及保护装置，待确认无误后，方可进行操作。

5、试车前应全面检查安装质量，各润滑部位按规定注油，输送机沿途清除妨碍设备运转的任何障碍，检查电气系统的接点和线路是否正确可靠，各防护设备是否全部就位，并通知沿途无关人员撤离现场，待检查一切顺利后，发出准确试车信号，等各点管理人员回复准备就绪后方可开始试车，并由沿线人员全面检查各部运转情况，确认无问题后，才能正常运行。

6、运送下的皮带架、滚筒、托辊等材料，必须顺巷道靠边摆放，并用木楔等塞牢，防止滚动。

7、下移皮带机尾时，必须由专人统一指挥，作业人员要呼号一致，同起同落，严防发生意外伤人事故。

8、所有设备均从地面装车，设备装车重心不得偏中，打标牢固可靠，严禁超高超宽。

9、设备装车入井前，必须经有关设备检查验收人员检查验收合格后方可装车，装车必须编好号，拆卸的小件必须由专人收好，待安装时带下井安装，以免丢失。

10、地面使用铲车及叉车起吊设备时，起吊前先检查好起吊所用的绳套。起吊过程中物件下方以及所经过的范围内严禁站人或行人，摘挂绳套过程必须车挺稳后方可操作。

11、施工的所有人员必须服从施工负责人的统一指挥，安全监护人严把安全关，搞好自主保安和互助保安。

12、现场施工人员必须听从现场施工负责人统一指挥。

其它未尽事宜均按《煤矿安全规程》《白土窑煤矿岗位操作规程》等相关规定执行。

主斜井注浆加固 安全技术措施：主斜井轨道检修

一、 凡参加施工人员必须认真学习本安全技术措施和《煤矿安全规程》中的有关规定。

二、 安全措施:

1、 在运放材料时，信号挂钩工必须是专职人员，严禁超挂，严格执行信号规定。

2、主斜井轨道检修:井口、井底要派专人把守，不得离岗，并悬挂“斜井有人工作，严禁开车放物”的警示牌。

3、 井口必须装设防挡车装置，要求完好无误。

4、 重物搬运过程中，必须听从统一指挥，防止砸伤他人。

5、 主斜井换轨时，机电队必须另装一路临时信号装置和电话。

6、 每班必须有专人检查钢丝绳的磨损情况和地滚子的运行情况，发现异常应立即处理。

7、 机电队必须在钢丝绳钩头安装好防断绳、脱钩的保护绳。

8、 铺设钢轨时，要注意钢轨及其它重物的安全摆放，以防伤人。

9、 主斜井提升时，严禁井硐停留人员。

10、 “开车不得行人，行人不得开车”严禁作业人员蹬钩。

三、 技术要求:

1、 更换的轨距要求在600㎜±2㎜内，上下轨面要成直线，枕木要落实(枕木间距是700㎜)间距偏差不得超过50㎜，道渣粒度及铺设厚度应符合要求。

2、 扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，每副轨道应有三根以上轨距拉杆固定，轨道的接头间隙不得大于5㎜，高低左右错差不得大于2㎜。

3、 道基要求铺垫好，余矸浮煤必须清理干净，不得堆放轨道两旁。

4、 主斜井铺轨要求由下而上进行，所有换下的旧钢轨必须即时运出井口。

5、 增补和安装好的地辊子要求牢固可靠，必须采用角钢支架固定。

6、 钢轨铺设后，其接头间隙必须符合规定要求。

主斜井注浆加固 安全技术措施：主斜井空压机下放

为保障圣鑫煤业主斜井空压机安全顺利下放，特编写该安全技术措施，具体实施如下:使用主斜井绞车和轨道将空压机整体下放到井底，在井底把空压机拆卸成2部分。用单轨吊吊至平台，并用单轨吊移放到安放点，人工就位。

一、 施工时间:3013年5月6日夜班

二、 现场施工人员:组长:向宏生副组长:赵金忠成员:机电队、综掘一队。

三、 安全注意事项:

1、空压机下放前必须检查主斜井巷道内的轨道、夹板、等螺丝紧固件是否完好可靠。

2、所使用的单轨吊在装运空压机前，必须严格进行检查，确保安全、无损坏后方可使用。

3、绞车司机、信号工、把钩工等作业人员必须遵循“安全第一”的原则，持证上岗，严格按照各工种《安全技术操作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业。

4、把钩工必须详细检查防跑车和跑车防护装置、连接装置等安全设施、及保险绳、钩头和接头(钩头与钢丝绳的连接)以及各种工具必须完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头是否完好及钢丝绳不得有打结、压伤、死弯、锈蚀和断丝等安全隐患，如不符合提升要求，严禁运行;

5、下放前，必须详细检查斜巷内确认无障碍、无其他工作人员或影响下放的不安全隐患，确认安全无误后，方可运行。

6、下放空压机时，现场必须有安检员或跟班队长和把钩工对空压机和钢丝绳的连接情况进行验收，对绞车能力进行核对，不符合规定的严禁运行。

7、如处理空压机掉道时，必须先观察巷道顶、帮支护情况，只有在巷道顶、帮支护完好的情况下才能进行掉道车辆处理。处理掉道车辆时，严禁用绞车硬拉复位，要有专人指挥，专人操作，车辆下方严禁有人作业。

8、轨道斜井口及斜井底必须装设“一坡三挡”装置。

9、轨道斜巷两侧严禁存放杂物，保证车辆安全通过。

10、运输过程中的联络信号必须清晰、可靠、声光兼备、齐全完好。绞车司机严格按照-声停车、二声上、三声下、四声慢上、五声慢下的打点信号开车，其他一切信号视为停车信号。

11、绞车运行过程中，绞车司机必须精力集中，按规程进行操作。发现绞车转动异常、乱绳、咬绳或突然停电等异常情况时，必须立即停车，闸紧制动闸，坚守工作岗位，并向调度室汇报。

12、轨道斜巷信号把钩工严格执行安全确认制度，严格按照《煤矿安全规程》要求进行操作。

13、绞车必须各种保护齐全，各部件连接紧密可靠。

14、必须使用保险绳，保险绳应与主绳直径相同，并且连接可靠，绳卡无松动。

15、信号必须声光清晰、打点准确可靠。

16、运输时，严禁出现不带电放“飞车”现象。

17、运输空压机时，不允许串车运输。

18、运输前，必须对巷道内的风水管、电缆、信号线、电话线、监控线等设备做可靠性吊挂，防止受到破坏。

19、绞车司机操作过程中，必须集中精力时刻注意绞车运行情况，如果发现绞车阻力突然增大及时停车，查明原因并处理后方可运行。

20、斜巷下放严禁有任何人员作业或逗留，严格执行“行车不行人，行人不行车”的制度。

21、未尽事宜按《安全技术操作规程》和《煤矿安全规程》等相关规定作业。

主斜井注浆加固 安全技术措施：主斜井架空乘人装置

架空乘人装置施工安装安全技术措施

根据上级部门要求，结合我矿实际情况，主斜井安装架空乘人装置，为保证该项安装工程安全有序进行，特制定本措施。

一、工程概况

为了改善井下人员作业条件，减轻职工劳动强度，决定在主斜井井筒安装一部架空乘人车，以方便人员上下。地面长约20米、井筒长600m，坡度为16，井底平巷长5m，巷道为三心拱断面，设计净宽5m，净高3.5m，主要服务于上下人员、出煤(矸)及兼作进风。为了确保该工程能够安全、高效、保质、保量的完成，特编制本安全技术措施。

二、施工方案

1. 施工地点: 主斜井井口上平台20m至等候硐室20m范围内。

2. 施工原则:按照从地面向井下逐段进行施工，严禁上、下平行多点作业。

3. 施工组织:施工前准备所需材料、工具→确定施工单位及负责人→制定安全技术措施→测量确定井筒中心线、腰线→确定机头、机尾位置-机头机尾基础施工→安装机头→安装机尾→井筒施工安装横梁→安装设备→调试、验收、运行。

4. 劳动组织:采用“三八”制组织施工。

5. 施工单位:综掘三队。

6. 三班施工安全负责人:为三个班的带班班长。

三、施工准备

1. 施工前组织生产技术科和施工单位进行一次现场勘查，并对施工设计图纸进行会审。经勘查、审核后符合安全施工条件，方可进行施工。

2. 施工前必须由测量部门先确定主斜井架空乘人装置安装中心线、腰线，根据架空乘人装置中心线确定机头、机尾及托架、横梁位置。

3. 施工前，由施工单位技术员编制施工安全技术措施，并组织所有人员学习本措施，并在学习记录上签字，考试合格后，方可下井作业。

4. 施工前要清理井筒杂物，所使用的工具物料要摆放整齐牢固。

5. 在确定横梁支座位置和打眼、固定安装横梁支座、机头、机尾等施工过程中，机电科、施工单位技术员、等相关单位必须设专人现场指导监督。

6.按照设计要求准备机头、机尾、牵引钢丝绳等所需材料，加工全部所需横梁，根据厂家提供的设计要求，液压站横梁、驱动装置横梁、张紧装置横梁及重锤横梁采用22井工字钢，其他横梁均采用11井矿用工字钢。所用钢材硬度及加工质量必须符合设计要求。

7. 施工前，根据横梁安装方式，由本项目部地面焊工加工横梁。

8. 施工前，由施工队组将所需的工作平台、安全防护装置、工具及设备运至现场。

9. 安装架空乘人装置所需材料全部由矿方按设计要求组织采购。

四、验货

架空乘人装置设备到矿后由建设单位相关人员组成验收小组，对每项货件的材质、厂家及“三证一标”进行核对，按照技术协议及发货单所列项目进行严格验收，确认无误后，按程序要求办理手续。

五、施工顺序

1.严格按照施工设计图纸进行施工，组织施工设计、资料审查。

2.严格按照施工设计图纸标定的中腰线及钻孔位置进行施工。

3.对现场进行全面的安全质量检查。

4.挖地基、固定机头驱动装置所需立柱及托轮立柱，安装机头设备。

5.掏梁窝固定机尾横梁，安装机尾设备。

6.安装横梁和固定横梁。

7.安装主斜井架空乘人装置内单托轮，安装中间及机头机尾双托轮和托压轮组。

8.下放钢丝绳并插接钢丝绳接头。

9.安装电控部分、安全保护装置、通讯信号装置、巷道照明和液压站。

10. 开始空绳试运转，空绳试运行时间不少于72小时。

11. 空载试运行。

12. 竣工验收。

六、安装

(一)机头安装(附图)

1. 安装机头主要有五大件:机座、液压马达及减速机、液压站及电机、轮边制动器、驱动轮，按照上面顺序依次进行安装，安装负责人为路长喜。

2. 机头驱动装置机坑规格及施工工艺:地基长2.05m，宽0.8m，深1.5m。采用人工配合风镐、钢钎等工具进行作业。

3. 基础施工技术要求:

1)基础为钢筋混凝土结构。

2)立柱采用8寸无缝钢管焊接，立柱间距1.2米，立柱间斜撑焊接，预埋直径30mm地锚螺栓并超平找正、预灌浆。立柱顶底采用厚度为30mm的钢板焊接，焊接前严格按照施工图纸加工地锚螺栓孔。

3)稳固后采用二次灌浆。

4)设备基座由c25混凝土浇筑，驱动横梁承受拉力最大为120kn，托轮横梁承重为4 kn(不含水管)。

5)混凝土凝固期不少于两周。

4. 安装机座，用起吊架吊挂5t手拉葫芦、直径15.5mm钢丝绳做绳套，用直径15.5mm钢丝绳和绳索锁住机座中心位置，开始试吊，确保无误后才能起吊，起吊时要保持平衡。吊到已固定好的工字钢上边时，用螺栓固定在工字钢上，固定时应对角固定，保持平衡，螺栓要紧固到位，机座与驱动装置横梁必须采用高强度螺栓联接，初装时不要拧得太紧，以便调整，机座安装要保证水平。

5. 安装液压马达、液压减速机，液压马达与液压减速机为一体，用两个5t的手拉葫芦起吊，用安装起吊机座同样的方法固定起吊葫芦，用直径15.5mm钢丝绳和绳索锁住减速机开始起吊。起吊时，先用一个葫芦往上起吊，起吊高度要高于机座高度。高于机座时，再用另外一个手动葫芦往机座上吊;往机座上起吊时，第一个起吊葫芦要慢慢下放，第二个葫芦要往机座上起吊，两个葫芦起吊要始终保持平行，直到把减速机安装到机座上，安装前应使安装表面保持干净，安装面之间不得有杂物，联接螺栓一定要拧紧，紧螺栓时不得按顺序依次操作，而要采用紧对角螺栓的方法，每个螺栓不得一次紧到位，以确保每个螺栓受力均匀;减速机安装完成后，按照安装中心的位置固定好驱动装置机座。

6. 安装液压轮边制动器及支座，用一个5t的手拉葫芦起吊，把手拉葫芦固定在起吊架上，用直径15.5mm钢丝绳和绳索锁住制动器，开始起吊。吊上之后，安装制动器采用纵装方式，沿制动轮轴向方向吊装装入，将制动器套装在制动轮上拧紧紧固螺栓;然后调整螺栓，使制动闸瓦与制动轮贴合至最佳状态及周边间隙保持一致，最后固定调整螺栓。

7. 安装液压站及电机，液压站及电机在安装运输安装时要防止大件损坏，放至位置后，要使液压站底座平、稳。

8. 安装驱动轮，用一个5t的手拉葫芦起吊，把手拉葫芦固定在起吊架上，用直径15.5mm钢丝绳和绳索锁住驱动轮，开始起吊。起吊时对准驱动轴往上拉，一直到拉不动为止，使驱动轴与驱动轮孔紧密接触。

9. 所有机头部件安装完成后，检查驱动装置机座和驱动轮安装后是否符合要求，用水平尺在机座和驱动轮四周仔细测量，如不符合要求则在横梁与机座联接处垫钢板的方法垫平，检查紧固螺栓是否拧紧等。

10. 起吊各部件的安全措施

1) 起吊与安装时工作人员必须熟悉安装顺序和安全注意事项;并再次检查手动葫芦有无安全隐患。

2) 安装时严禁非工作人员进入施工现场，所有人员不准在起吊物下方停留或行走。

3) 起吊时现场要设专人指挥，防止出现安全事故。

4) 设备吊装到位后必须进行固定处理，严禁在悬吊的情况下直接进行安装。

5) 起吊时应先试吊100mm，经专人负责检查手动葫芦无问题后方可继续作业。

6) 起吊过程中严禁用手、脚直接推、拉起吊物，且须设专人检查起吊中各连接环节，保证连接可靠。

7) 起吊中对起吊物，要稳起稳放，操作平稳。

8) 起吊人员必须站在安全位置操作，葫芦上有吊挂的重物时，不得松开小链，必须听从指挥人员的指令操作。

9) 起吊时要专人观察承重起吊架的变化情况，发现异常情况必须立即停止作业，重新制定出安装计划后方可继续作业。

10) 在施工过程中，如需多人同时进行搬运及作业时，必须设专人统一安排指挥，精力集中，注意道路状况，前后左右要相互照顾，严禁违章指挥。

11) 机头安装完成后，先加油，在设计转速下对减速机进行正、反方向的空载运转各半小时，在运转中不得有冲击、异常振动和噪声、紧固件、渗油等现象，如有异常必须停机检查。

(二)机尾安装(附图)

1. 安装机尾主要有导轨、迂回轮、张紧小车、滑轮组和重锤及单滑轮。安装负责人为王永亮，工期为5天。

2. 安装导轨，先确定迂回轮架上两对滚轮的最大间距，再将一根导轨固定在横梁上，固定位置为导轨内侧表面到安装中心线的距离等于滚轮间的最大间距的一半加上约2mm的滑动间隙。

3. 安装迂回轮，在巷道顶上固定强力锚杆，用长度为1.8米，直径24mm的螺纹钢做拉拔试验，满足要求后并挂好吊装用的5t手拉葫芦两套，将迂回轮装置吊起，移动另一根未固定的导轨，将滚轮放入导轨内，调整好间隙后，再将另一根导轨与横梁用螺栓紧固，以免造成迂回轮下掉，迂回装置中的滚轮在轨道内要求滚动灵活。

4. 安装张紧小车、安装重锤前滑轮组和重锤及单滑轮，安装时应注意滑轮组与迂回轮装置上的滑轮正对，安装单滑轮应与张紧小车卷筒的位置对称，以防尾轮架拉偏;张紧钢丝绳头与张紧小车卷筒固定可靠，卷筒定位插销不许插牢;安装重锤时不能先按设计最大值安装重量，要逐步增加重量，使其钢丝绳张紧到最佳状态为止，其重锤块应交错排列组装，防止松动，当上下调节重锤高度时，应防止重锤从吊架上滑出伤人，最后配置的重锤重量应根据牵引钢丝绳的张紧程度而定，重锤悬挂高度应视其具体情况而定，应考虑重锤有较大的行程。

(三)横梁安装(附图)

1、采用人工配合风钻、钢钎等工具进行作业，井口表土层到基岩段和井底机尾段横梁安装采用掏梁窝串梁方式。斜井横梁总数为80根，机头变坡点7根，机尾变坡点7根，机尾横梁6根，合计为100根。安装负责人为孙圣立。

2. 根据本矿巷道的实际情况，我们选定单轮驱动装置，并选择架空安装方式。采取掏梁窝固定横梁安装方式，施工比较方便。井口表土层到基岩段，则采取掏梁窝方式，用混凝土封填。上、下变坡点附近及机尾部分应掏梁窝固定横梁，严禁采用锚杆安装方式，横梁具体埋深度具体见架空乘人装置方案图。

3. 施工前，根据横梁安装方式，由地面焊工加工横梁支架，所用材质和加工质量应符合设计要求。

4. 根据巷道高度等实际情况，托轮横梁底面距底板安装高度最终确定为2.14 m。

6. 安装时由厂家现场指导，钢丝绳到矿后及时取样送检，合格后方能使用。

7. 横梁安装标准

1) 中间横梁的工字钢底面要求水平安装。

2) 根据现场确定井筒主断面横梁长度，横梁间距中对中8m，间距偏差±50mm，当巷道断面宽度不一致时，具体长度根据现场测定。

3) 横梁标高尺寸偏差±15mm，两端水平偏差不大于15mm。

4)横梁端头插入侧壁(即巷帮)内的深度不小于400mm。

8. 横梁下放运输安全技术措施:

1) 横梁及工具设备采用人工抬运，横梁必须按照编号从上往下依次运输。

2) 横梁下放到指定地点后，按照横梁编号运送到相应横梁孔下方摆放整齐并固定牢靠。

9. 横梁安装安全技术措施:

1) 施工时必须使用工作平台，施工过程中工作平台下方严禁站人和从事其它施工作业。

2) 施工人员必须按照规格要求进行施工，对称孔必须相对水平，确保 11#工字钢与巷道倾角水平一致，严格执行谁施工，谁安装，谁调试。

3) 横梁安装时必须按编号对号进行安设，安设前架好工作平台，横梁放好后用水平尺将横梁找平并垫实。

4) 安装横梁时，由一人现场观察指挥，并统一口号，施工人员听信号进行施工，安设横梁时必须稳拿稳放，防止横梁掉落伤人。横梁一端用绳子固定，防止滑落后沿井筒下滑。

(四)托绳轮和压绳轮的安装

安装负责人为路长喜。

1. 安装托轮和吊架组件时，使托绳轮轮槽与横梁垂直。

2. 应根据现场情况采取相应的措施，以保证托轮的位置正确，托轮固定后，两端面必须在竖直平面内，并确保安装后的钢丝绳在托轮轮槽中心。

3. 托压轮组件的托轮和压轮的相对位置要适当，压轮轮槽表面只接触钢丝绳即可，不许压紧钢丝绳，钢丝绳通过托压轮时，钢丝绳必须在托压轮轮衬轮槽中心线通过;直线段钢丝绳从头到尾必须为直线。

4. 在变坡点安装双压(托)轮时，必须调整双压(托)轮，使钢丝绳通过变坡点成弧线，而不能为折线。

5. 安装后在同侧的所有托绳轮和压绳轮，其钢丝绳与托轮和压轮中心线应重合，并应在同一竖直平面内，其偏差不应大于±2mm。

6. 安装后在同侧的所有托绳轮和压绳轮，其轮槽顶面高差不应大于2mm。

(五)安装钢丝绳

1. 钢丝绳的放绳注意事项

1) 钢丝绳到矿后先经有资质单位检验合格后方可使用。放钢丝绳时，不得让钢丝绳发生扭曲变形，更不能让钢丝绳呈螺旋状扭转。

2) 先将整卷钢丝绳放在能旋转的支架上，用8t回柱绞车拉着钢丝绳头渐渐往下拉至机尾，过机尾迂回轮后再用8t回柱绞车拉至上井口机头驱动轮外侧，整个过程必须通过钢丝绳卷筒的旋转来放绳。

2. 插接钢丝绳

1) 插接前必须用5t手拉葫芦将钢丝绳预张拉后，确定钢丝绳实际所需要长度，预张拉的方法是:将尾轮置于导轨的最前端，在机头处将钢丝绳的一端固定，另一端用手拉葫芦固定，再用手拉葫芦收绳至拉紧状态，然后确定钢丝绳的实际需要长度，采用不变径接法，插接长度为钢丝绳直径的1000倍。

2) 钢丝绳的实际长度确定后，按下述方法插接钢丝绳:将钢丝绳两端接头部分的绳股分开，割掉麻芯，每端各剪掉3股，然后正对交叉;将两头靠拢拉紧，去掉事先捆扎的铁丝箍，以其中一端留下的3股分别代替另一端别剪去的3股，注意各对应股的纹路即捻向不能弄错，必须用力将钢丝股压入股沟内，保持捻距不变，互相捻进的钢丝绳长度为摩擦长度，各钢丝绳股的摩擦长度必须保持一致。

3) 插接钢丝绳时，必须由厂家专业人员进行插接。

(六) 安装电控设备

安装负责人为路长喜。

1. 设备安装

根据现场情况确定plc控制箱、本安操作台、磁力启动器、馈电开关的安装位置，所有设备的接地点都必须与接地极相连。电压等级为380v，安装的垂直斜度不得大于5度，安装处要防水、防潮和无腐蚀性气体。

2. 安装全程急停开关

全程急停开关安装在横梁中间安装一道，每隔50m安装一个急停保护开关，急停拉线穿过拉线吊架和急停开关，必须保证在全线任意点拉动急停拉线都能使架空乘人装置停止运行。

3. 机头、机尾越位保护开关

越位保护开关采用跑偏开关的椪杆作为越位信号的发生装置。越位装置安装在下车点之后，距驱动轮或迂回轮不小于5m的托轮处，当有人乘坐到达下车点而没有下车经过禁止越位点时，越位开关必须动作，使架空乘人装置停止运行。

4. 安装转速传感器

转速传感器作为速度传感器时安装在机头靠近的任意托轮的支架上，但必须保证此托轮受力不是特别大，并且架空乘人装置运行时刻运转，传感器探头在经过磁钢时，指示灯亮一次，在传感器对应的托轮架上装有10个n极向外的磁钢，传感器前段距磁钢7-13mm。安装传感器时应注意，正负极及信号线不能接错。

5. 安装重锤下限位保护开关

重锤下限位保护开关安装在重锤上部的单滑轮支架上，用钢丝绳与重锤支座连接，当重锤离地高0.2m时此开关必须动作。

6. 安装上变坡点掉绳保护开关

掉绳保护安装在上变坡点两组双托轮的中间，左右各一套，由两套开关并联组合而成。必须保证牵引钢丝绳往下掉时保护开关动作，使架空乘人车停止运行。

7. 安装断绳急停按钮开关

断绳保护开关安装在机尾导轨上，与导轨尾部最小距离不小于0.5m，必须保证断绳后，尾架向后滑时此开关动作，使架空乘人车停止运行。

8. 安装制动器动作失效保护装置

制动器杠杆插销端有一磁钢安装孔。磁钢n极向外安装，感应器安装板安装在制动器制动臂的两个固定螺杆上。当制动器松闸时，传感器不动作，当制动器在制动状态时，传感器动作。

(七)调试及试运行

调试负责人为路长喜。

掏机尾梁窝及井筒横梁安装。

安装机头、机尾设备，斜巷托压绳轮、插接钢丝绳及电控部分检查并具备设备试运转条件。

1. 按规定加注液压油，液压油牌号为l-hm68抗磨液压油，严禁使用任何牌号再生油，且两种牌号液压油不得混用。

2. 减速机必须按规定加满润滑油，润滑油牌号为150。

3. 检查油管联接是否正确。

4. 检查电气接线是否正确。

5. 试运行期间，停机4小时以上时，应先使液压泵空在运转5分钟，再启动马达运转。

6. 检查液压系统内有无渗漏油点。

7. 检查油泵和马达有无异常声音。

8. 看油管有无振动。

七、 安装技术要求

低速端(轮边)制动器与驱动轮制动盘的单边退距为2-3mm，制动时与制动轮接触的有效面积≥85%。

驱动轮的中心与迂回轮中心的连接线为架空乘人装置的设计安装中心线，实际中心线与设计中心线的偏差≤2mm。

安装后，单侧的托绳轮槽和压绳轮槽组成的中心线应在同一平面内，偏差≤2mm。

各单托轮或双托轮组安装后托轮轴应处于水平状态，使托轮端面在垂直平面内。

变坡点各组双托轮安装后应呈圆弧状，钢丝绳能圆滑通过变坡点，使各组双托轮组均匀受力。

安装后，全线中在同侧的托绳轮槽和压绳轮槽在同一标高内或同一直线段内的顶面高度差≤2mm。

驱动轮表面必须与进出钢丝绳组成的平面在同一水平面内，并保证驱动轮的水平度≤0.3‰。

迂回轮两侧导轨的安装中心线直线度不大于1‰，平行度不大于0.5‰，高度差≤±3mm。

钢丝绳在放绳时必须由专人指导下放绳，钢丝绳的接头编结长度不小于钢丝绳直径的1000倍，安全系数不小于6，编结后的接头一般为不变径接头，接头后的绳径不大于原直径的10%。

钢丝绳安装后应空转72小时，以清除钢丝绳的内应力，使其扭力平衡后，才能负载运行。

八、安全技术措施

1. 施工期间，主斜井井筒禁止无关人员逗留，施工地点安设防爆电话，建立可靠的通讯联系方式，但停送电必须有专人送信操作，不得电话联系。

2. 施工期间，特种作业人员必须经过有资质的部门培训并持证上岗。架空乘人装置正常运行的运行维护人员要提前进行培训。

3. 风钻打眼要求及注意事项:

1) 打眼要求钻眼深度不小于400mm，孔径30mm，应保持水平打眼。

2) 打眼前，掌钎工站在钻机一侧，距离巷帮400-600mm，两手抓稳钻杆，对准标好的眼位，向打眼工发出开机信号

3) 打眼时，打眼工站在钻机后方，一手把住手柄，一手操作开关。

4) 打眼时，用手柄阀门及时调节气腿高度，使钻机、钻杆和打眼方向一致，推力均匀，不要用力过大，防止断钎、夹钎;钻杆不要上下、左右摆，以保持钻进方向。

5) 掌握好钻孔的深度和角度，达到要求深度时，减速撤钻。

6) 打眼时，钻杆下方不得有人停留;突然停风，停水时，应取下钻机，拨出钻杆。

4. 人工运输设备、材料时，必须有专人协调指挥，巷道潮湿的地段必须在巷道一侧悬挂防滑绳。

5. 井筒作业时，所用的工作平台必须用支设牢固。

6. 执行“敲帮问顶”制度，及时处理不稳定的料石。施工地点以下10m处、20m处、井底处各设置一处防止设备、材料、矸石及杂物等滚落的拦网设施。施工地点上方20m加一道拦网防止异物滚落砸伤人员及设备。施工时，严禁井底巷道内有人行走、停留，井上下设置警戒线，上井口由安全检查科把岗，

7. 施工中，掏梁窝或架设横梁等过程中，应设专人观察，指定每班安全负责人，严禁斜井多点同时作业。

8. 应严格按厂家设计的技术要求进行施工，施工误差要在允许范围内，要有专人进行质量监督，确保施工质量，避免返工。施工地点应组织当班质量验收并签字。

9. 空转试运行结束后请示相关人员验收，验收合格，取得准运通知后，方可正常运行。

10. 上下坡点附近及机尾部分应掏梁窝固定横梁，严禁采用锚杆安装方式。

11. 施工中要保护好巷道中的管线和高压电缆，影响施工的设施可联系矿有关单位按规定进行挪移，不能挪移时必须用废旧皮带或风筒进行遮挡或包扎保护。

12. 开好班前会，并将本措施在会上贯彻学习，每班必须明确一名安全施工负责人，发现不安全隐患及时处理。如发现异常情况不能处理时，应立即向调度室及相关部门负责人汇报。

13. 做好互保联保工作，确保施工正常进行。

14.及时清理浮矸及其他杂物，每班工程结束后，要做到工完料净、场地清。

15. 所有设备、部件的拆卸、运输、起吊过程，必须有专人指挥，确保运输过程不损坏设备。

16. 大件起吊需要安全合格的起吊设备，起吊时，设备下方和设备倾倒侧严禁有人作业或站立，起吊前必须详细检查所用工具是否完好，其强度符合安全系数要求。

17. 整个安装期间厂家必须有专人现场指导，并及时与施工负责人联系，确保所有安装设备、部件符合架空乘人装置完好标准。

18. 多人配合作业时，要有专人指挥，专人监护，工作人员服从指挥。

19. 调试过程中，必须由厂家技术员、矿方有关单位、本项工程负责人现场指挥，统一协调。

20. 正常运行前，要完善架空乘人装置各项管理制度，并传达、贯彻学习。

主斜井注浆加固 安全技术措施：主斜井过煤层料石砌碹

一、概况

本措施是对砌碹工程有关施工工艺、质量标准及安全的要求进行详细的规定，主斜井施工队在砌碹过程中必须严格按照技术要求进行施工，并要求组织施工人员进行学习、签字后方可入井作业。

二、准备工作

1、根据工作要求认真检查各种施工工具、所需材料，并保证质量合格，数量满足要求;砌碹(碹拱必须符合设计要求，成巷宽度不能小于3.0m)工具较核准确，砌碹使用的料石应能保证巷道厚度尺寸。(附:施工工具材料清单表1)

2、从上至下仔细检查巷道的临时支护情况，切实做好“敲帮问顶”工作，处理该段砌碹施工中存在的安全隐患，保证施工安全。

3、严格按中、腰线进行扩巷，砌碹前必须处理毛断面高度、宽度不合格的地点，否则，不准盲目施工。

4、砌碹施工之前，巷道两帮底角宽度中线至任一帮不小于1.8m，碹墙基础宽、深全煤不小于0.5m，全岩不小于0.3m;并且在铺底的料石下必须先打一层0.1m厚的水泥垫层。(附施工断面图2)

三、质量要求

1、主井巷道净断面规格:底宽3100㎜，腰宽3050㎜，腰高1400㎜，拱高1500㎜;巷道净高2900㎜。

2、墙砖规格为:350×200×140㎜;

拱砖规格为:300×260×(上宽160㎜下宽140㎜)

3、所需墙砖119块/m3，35米巷道需要墙砖4165块;所需拱砖170块/m3，35米巷道需要拱砖5950块;另外，在此基础上必须增加10%的墙砖和拱砖，即墙砖不少于4500块，拱砖不少于5500块。(附料石砌碹施工平剖断面图3)

5、必须按0.53:1:4.8的水、水泥、砂子的体积比例进行配料，要求干拌4遍，湿拌3遍，不得随意改变砂浆的比例。

6、砌基础时，应将两帮的悬矸、浮煤清理干净后，再用十字镐将设计的基础挖出，必要时可使用风镐或放小炮，基础的宽度为450㎜，深度为台阶一侧400㎜，水沟一侧500㎜(全煤);用料石砌成，要求做到切层平直、灰浆饱满、灰缝均匀、无齐缝，帮要充填密实。

7、砌碹墙:用料石砌筑，切块要和巷道倾角一致，按巷道中、腰线照准拱基线位置，同时控制好巷道的净宽，灰缝要均匀饱满，并要做到横平、竖直，将帮充填严密。

8、立喧胎时，要认真检查好工作面的安全情况，按中、腰线立稳碹胎，碹胎的角度要与斜井的倾角一致，碹胎的顶高要比设计的高度高出30-50㎜，碹胎必须要立牢固，并邦好安全绳、做好防护网。防止倒碹，并要在碹胎间架设撑木或用拉钩拉紧，最后必须再进行尺寸的较核，合格后，搭设稳固的工作台。

9、砌碹拱:砌拱时必须从两侧的拱基向拱顶进行对称砌筑，使碹胎两侧受力均匀，防止碹胎向一侧歪斜变形，随砌随安装模板，砌块应垂直与拱的辐射线，在收碹顶时，必须选用上好的料石，修整好与龙口的尺寸相吻合契紧，拱背必须填实捣紧，应预留好茬，以便下一碹的砌筑。

10、撤模与清理:

必须等到水泥的初凝期过后(7天)，才可进行撤模工作，撤模工作要有井队领导在场，并安排有经验的班组长和老工人从事该项工作，撤模的顺序必须与砌碹的顺序一致，工作前必须把撤退的路线清理干净，工作人员必须站在安全地点，由一人统一指挥，对于撤下的碹胎、模板要运出井外，清理干净，并保养好等下一次使用，同时对砌碹的个别地点进行钩缝处理。

四、砌碹施工安全技术措施

1、施工前，班组长必须对施工范围内和工作场所内的安全、通风、支护、运输等情况，进行一次全面的检查，确认无危险后，方可开始工作。施工过程中安排专人进行“敲帮问顶”。

2、砌墙前，巷道基础必须见实底，不得在虚渣上砌墙。

3、砌墙前，毛巷宽度不小于3.6米，毛巷高度不得低于3.2米。在砌墙过程中，当墙体达到起拱线时，必须外高内低，确保起拱线有一定的收缩。

4、搭设工作台应充分利用柱腿的撑木做横梁，横梁选材要牢固，用多根长木板并排，一头搭在横梁上，另一头搭在链条上，链条必须牢固的固定在锚杆上，使用的链条承载能力应不少于40吨，否则不得使用。

5、横梁高度应利于矿车通过，用枕木搭设的工作台时必须用马簧固定牢固，工作台应超前碹胎0.5米，便于砌碹时封顶，使用的木板厚度不小于6㎝，否则不得使用。

6、工作台搭设要紧筹，不但要满足工作人员的工作需要，还要有安全撤离的空间，在工作时工作台的两侧及下方不得站人，送料人员必须在前方进行卸料，使用链条时，必须对链条的强度进行检验，与链条连接处必须用马蹄环和螺杆，用双螺帽拧紧。

7、审批意见:

主斜井注浆加固 安全技术措施：主斜井皮带安装技术

一、工程概况

主斜井大巷全长285米，坡度22°。主斜井大巷现经采用矿车运输，为满足生产需求，在运输大巷内增加皮带机，决定在主斜井安装800mm皮带机一部，皮带机运输距离368米(包含井口83米).为保证皮带机安装施工安全和施工质量特制定本措施。初步定于3月25日开始安装。

二、成立组织机构

组长: 刘路明

副组长:李小全、刘小玉、赵云龙

成员:杨寿新、刘建雄、巴梦卓、王小斌、曹春国、刘永、刘彦、杨世祥、钱祥稳、杨小路、杨加稳相关人员参加

领导小组下设办公室于煤矿调度室，由张石奎担任办公室主任，负责日常的组织、协调、调度等相关工作，确保目标任务顺利完成。

三、施工前的准备工作

1、组织有关安装人员熟悉施工现场，根据具体情况制定出切实可行的施工方案，然后编写施工安全技术措施。

2、按照安装图纸，熟悉设备结构、组成，并在地面进行预安装。

3、由施工单位准备好施工中所需的工器具。矿方配足安装材料。

四、施工方案

先将所要安装的皮带机各组装部件运到施工地点，并按照安装顺序将部件摆放好，根据安装图纸将皮带机组装好并将机头、机尾在基础上固定。将皮带按照要求放好，穿好小架，安装架杆及槽型、平行托滚，然后张紧皮带并调试运行。

五、施工步骤

1、准备好施工所用的工具、材料。

2、下井前由施工负责人向所有工作人员传达施工安全技术措施，讲清工作内容、步骤、分工和安全注意事项。

3、做好起吊设备和起吊用钢丝绳及绳套的检查，合乎要求后才准予使用。

4、对安装皮带的底板进行清理，尽量保证地板水平或保持平缓过度，特别是机头要保证附近的其他设施距离符合要求，保证运输安全。

5、将机头、机尾各部件按照图纸进行安装。

6、安装机头、机尾前:

⑴严格按现场标定的中线，具体施工;

⑵ 滚筒轴线与水平面的平行度不大于1/1000;

⑶滚筒轴线与输送机要对中，其对称度不大于3mm;

⑷托辊上表面应于巷道地板平行;

(5)清扫器安装后，清扫器与输送带在滚筒轴线方向上的接触长度应大于带宽85%;

(6)机头传动装置、储带仓及中间传动装置等安装固定完毕后，应进行空运转试验。

7、机头、机尾安装好并固定牢固后，穿机头皮带并利用张紧绞车进行紧带。

8、安装完毕后，对皮带机各部分进行认真检查，确认符合试车要求，才可进行试车运行。

9、在试车过程中，对跑偏段进行调偏，到符合正常运转要求。

10、安装、调试完毕后，收拾完所用的材料和工具，打扫现场，然后撤离安装现场。

六、安装方法

(一)、皮带机安装:

1、先利用绞车将皮带主机、卸载臂等不易人工抗运的大件拖运至安装位置，然后采用手拉葫芦将皮带主机调整方向后，根据施工中心线，确定机头安装中心，标定基准点。调整尺寸，采用地锚固定主机，锚杆采用ф20х2000mm螺纹锚杆全长锚固，用钢丝绳套或40t链子与地锚拉紧、拉牢，形成一个整体。

2、皮带机涨紧节、卸载臂、小跑车拖运到位后再采用用手拉葫芦调整方向，然后进行对接安装，储载仓架解体成两片，人工抬运至安装地点进行安装。

3、安装涨紧跑车时，先对小跑车采用钢丝绳套或40t链子固定在轨道上， 40t链子必须使用连接环配合专用螺丝进行连接，然后采用手拉葫芦整体对接的方式对接储带仓，待储带仓安装完毕串完皮带后，人工将涨紧钢丝绳穿接在涨紧绞车及小跑车上，最后拆除固定涨紧小跑车钢丝绳套或40t链子。

4、人工将托辊、h架等小件沿巷道摆开。安装时按上托辊每1.5m一组，底托辊每3m一组，h架每3m一组。

5、皮带机头段安装完毕后，采用手拉葫芦安装皮带减速箱及电机，人工将皮带串接在驱动滚筒及传动滚筒上。

6、安装皮带机头卸载臂、皮带机头挡煤板、皮带中间“h”架，铺设皮带并合茬，上齐托滚。

7、将皮带控制开关及电源开关、涨紧绞车开关接火，并派电工将前级电源开关停电闭锁挂“有人工作，不准送电”牌，接上本级电源，确认无误后方可持牌送电，将皮带涨紧。

8、安装皮带六大保护及大皮带连锁装置，加油调试，检查无误后方可试运转。

(二)皮带安装质量标准

皮带机:

(1)机头架、机尾架，涨紧装置架无开焊和变形，机尾架滑靴应平整，各部件连接坚固。

(2)皮带机头挡煤板、顺煤板及皮带转载点前后15m处底皮带安装皮带清扫器。

(3)中间架平直，机架完整，托滚齐全。

(4)胶带无开裂，接头卡子牢固平整，皮带接头两中心线一致，不得断扣，缺扣。

(5)运行中胶带不打滑，不跑偏，上部胶带不超出滚筒和托滚边缘50mm，下胶带不磨机架。

(6)牵引小车无损伤、无变形，在轨道上运行无异响。

(7)各传动部件灵活可靠，不缺油、不漏油。

(8)各滚筒轴承应注合格、适量润滑油脂。

(9)皮带机头储带仓段(旋转部位)两侧加护网，刷红白相间漆。

七、安全技术措施

(一)、运输

1、绞车及信号工操作注意事项

(1)绞车司机、信号把钩工必须由经过专门培训，取得合格证的人员担任，绞车提升过程中，绞车司机严禁离开工作岗位，把钩工、信号工要精力集中，认真负责，按章作业。

(2)每次使用绞车时，绞车司机必须检查绞车安全情况，信号把钩工必须对斜井安全设施、矿车、插销、大环、提升钢丝绳及钩头、保安绳信号等进行全面检查，发现问题及时汇报处理。斜巷安全设施必须经常处于关闭状态，只有矿车通过时方可打开。

(3)绞车提升运输范围内，严禁有人逗留、行走，人员躲在躲避硐内，严禁蹬钩。运行中出现钢丝绳突然阻力增大时，必须及时停车，禁止死拉硬拽。

(4)严格执行“行车不行人、行人不行车”制度，大件的物件封车，必须采用不小于ф12.5钢丝绳配合专用封车装置封车，不少于3道，且棱角处用皮带块保护，防止勒伤绳。严禁用铁丝封车。

(5)绞车钩头必须设绳皮并插接，插接长度不小于2.5倍捻距，提升绳上设同型号的保险绳。

(6)每次提升前，信号把钩工必须对封车是否牢固，是否超载，超长，超宽进行检查，发现问题处理安全后方可提升。

(7)机头联络巷绞车拖运物件时，在物件运行趋势方向上严禁有人，信号工必须与拖运物件保持5m以上的安全距离，人员不的靠近运行中的绞车钢丝绳，必须保持2m以上的距离。

(8)信号必须联系准确无误后方可开车。

2、车辆掉道、复道措施:

(1)若车辆掉道时，首先有把钩工检查掉道车的情况及位置，并将情况告知绞车司机和井上、下把钩工。

(2)拿道前，首先将车辆掩牢，在车辆有歪倒趋势的一侧用两根方木或半圆木掩住车辆，防止歪倒。

(3)复道时，要将没掉道的车辆用刮板链或绳套子锁在轨道上，拿道时，应首先将下山侧两轮复道，随后再将上山侧两轮复道，同时，复道下山侧车轮时，要将上山侧车轮锁住，复道上山侧车轮时，要将下山侧车轮锁住。

(4)拿道时，车辆有歪倒趋势的一侧严禁有人，要有专人联系和指挥，绞车司机严禁离开岗位。

(5)拿道时、若现场没有千斤顶或复道器，可使用胡芦，但不闭锁的胡芦严禁使用，应根据掉道车的重量选择相适应的胡芦。

(6)用胡芦拿道时，只准一人拉链，一人指挥，其余人员要躲在安全地点，保证自身安全。

(7)斜井复道时，严禁将钩头摘下。

(二)、起吊安装注意事项

1、井下起吊使用工具、索具要检查好(如:手拉葫芦、40t链子、钢丝绳、千斤顶、专用起吊吊环、起吊专用托盘等)。必须保证完好，否则不得使用。

2、起吊点(起吊锚杆)及周围环境检查:此项工作由当班安全班长负责，检查巷道顶板是否完好，起吊锚杆是否合格，起吊锚杆是否受损，周围是否有充足的退路，卸车时人员站位的安全间隙是否达到要求，否则不得进行起吊作业，处理好后方可起吊。

3、设备车运到卸车位置后，将车体掩牢，掩车方法:将车盘四个轮用掩车木掩好，或用干道木在车体两端打十字木码，彻底将车体固定牢，车体外距第一道十字木码5m处打第二道十字木码。

4、起吊前，有现场指挥人员进行统一分工，明确各自的责任，并指定一名专职安全监护员，具体负责观察起吊过程中出现的异常情况。现场指挥人员同时说明起吊的程序和安全注意事项，其它人员必须服从命令，听从指挥。

5、在起吊前，现场指挥人员根据起吊物体的重量、体积、形状、起吊行程和现场环境，对照检查是否符合规定的起吊方式、起吊设备、设施、吊具等。

6、起吊设备或重物，起吊点应选择在重心位置，并能保证起吊物体的整体受力平衡，在绳索的弯折处，应垫上软质的垫介，以防绳索和设备损坏及防滑。

7、安装作业时，要严格按设备装配图及安装顺序作业，推拉抬撬要有人指挥，并看清脚下搞好自主保安。

8、葫芦手链长度必须满足操作时能够躲开起吊物1m以上的安全间隙，否则必须更换加长葫芦手链或增长起吊锚杆上部的起吊链子。

9、安装作业时，每班要安排专人统一指挥，每次进入作业地点前，必须对沿途及作业地点的巷道支护完好情况进行检查，发现顶板有冒落掉皮等安全隐患要及时处理。

10、起吊工作开始，首先进行试吊，将起吊绳索逐渐张紧，使物体微离(100~200mm)地面进行预起吊，仔细检查物体是否平衡，绑捆有否松动、起吊设备和吊具、索具有无异常，待确认无误后，方可正式起吊，否则必须立即停止起吊作业，将物体放回车体处理好后方可进行起吊作业。一般试吊1-2次，确认可靠后再正式起吊。

11、起吊重物时，手拉葫芦操作者严禁站在被吊的重物上进行作业，严禁站在重物下面及起吊作业可能波及到的范围内，不得将身体任何部位伸到可能被压、挤到的位置。

12、在起吊重物时，若确须在中间停顿时，必须用道木把起吊物垫实、垫牢，或将起吊物松到地面上，使起重链处于松驰状态，将手拉小链牢固栓在大链上。

13、用手拉葫芦起吊时，如发现拉不动，不可猛拉，更不能增加人员，应立即进行检查，处理无问题后，方可进行作业，检查时重物下严禁有人。不闭锁的葫芦不得使用，吊挂葫芦必须牢固可靠。

14、起吊物需调头或转向时，周围人员要闪开起吊物1m以上距离，若起吊物为长方体，手拉葫芦操作者要观察好起吊重物的转动方向。

15、若确需斜向起吊，则拉链人员必须站在物体运行趋势相反方向，其他人员必须站在物体运动涉及不到的安全位置。

16、重物吊起后，班长要先检查吊具、索具及起吊锚杆、起吊物的绑扎的完好情况，确认起吊物不晃动、转动后，方可下令抽出车盘，抽车盘时车盘行走方向人员用麻绳轻拉，不可用力过猛，后端人员轻拉麻绳预留，且绕过起吊物从起吊物的一侧预留，安全间隙必须大于1m。

17、车盘抽出后至少要与起吊物保证5m以上距离，并及时将车盘掩牢或及时将车盘运走，确保卸车位置有充足的退路。

18、在任何情况下，严禁人员站在起吊对象上起吊，并绝对禁止人员随同吊装设备升降。严禁用手直接校正被起吊对象涨紧的吊绳、吊具。

19、起吊锚杆必须采用高强度树脂螺纹锚杆，直径不小于22mm，长度不小于1.8米，起吊锚杆承载力不低于150kn，起吊锚杆必须采用全长锚固，且锚固力不低于120kn。

20、下落重物过程中要观察好重物受力情况，手拉葫芦操作者要用力均匀，慢速控制拉链，防止倒链打滑重物突然下落，若葫芦受阻拉不动时，决不可猛拉或增加人员，要轻轻反向拉一下再正拉松链，且两根拉链要同时受力，防止葫芦滑链。

21、与起吊锚杆连接的起吊吊环严禁采用焊接方式进行加工，起吊环用矿专用吊环，承载力不得低于150kn。

22、起吊作业完成后，吊具、索具要盘好，挂牢，严禁扔放，磕碰葫芦。

(三)、其它安全技术措施

1、所有工作人员必须学习本措施，签字后方可下井操作。

2、各工种应持证上岗，按章作业。

3、多人协同作业时，应用力均匀，应相互照应好，以防出现意外事故。推拉抬扛要协调一致，搞好自主保安。

4、使用大锤等工具作业时，锤头必须牢固可靠，且正前方3m内不得有人，防锤头飞落发生意外。用大锤敲击截子、铳子等工具时，严禁人员直接用手扶在截子或铳子上，要抓牢在截子或铳子的手把上。

5、电工作业时必须严格执行停送电制度，停电必须挂牌，并有专人看护。

6、设备装运时，严格执行处有关设备、材料装运管理规定，并随时检查装封车情况，发现问题及时处理，时刻保证运输安全。

7、在设备托运过程中，钢丝绳的运行范围内严禁有人。

8、安装后要对安装地点进行卫生清理。

八、注意事项

1、在安装过程中必须遵守，行人不行车、行车不行人的原则，保证安装工程的顺利进行。

2、施工前必须由施工负责人检查所有倒链、链子等起吊用具是否完好、合格。

3、起吊设备、重物必须遵守如下规定:

1)使用倒链起吊设备、重物前，必须对倒链进行检查。检查各部位是否齐全、灵活、可靠，做到小链、护罩等齐全完好。严禁使用不能自锁的倒链。

2)起吊设备、重物的重量必须符合倒链的铭牌规定，严禁用倒链起吊超过铭牌的重量。

3) 吊装时必须由2人进行，一人操作，一人检查指挥，严禁一人吊装，重物下严禁站人。

4)操作时，倒链用力要均匀，应尽量避免冲击，松倒链时要小心操作，防止倒链闭锁失灵，而造成设备、重物突然下沉。

4、起吊、运输、安装时，严禁损坏设备，对易损件应拆除妥善保管。

5、皮带机在试运转时，维修工要仔细观察检查好周围的安全设施及保护装置，待确认无误后，方可进行操作。

6、试车前应全面检查安装质量，各润滑部位按规定注油，输送机沿途清除妨碍设备运转的任何障碍，检查电气系统的接点和线路是否正确可靠，各防护设备是否全部就位，并通知沿途无关人员撤离现场，待检查一切顺利后，发出准确试车信号，等各点管理人员回复准备就绪后方可开始试车，并由沿线人员全面检查各部运转情况，确认无问题后，才能正常运行。

7、施工的所有人员必须服从施工负责人的统一指挥，矿机电负责人轮流跟班严把安全质量关，搞好自主保安和互助保安。

富源县太吉煤业有限公司

竹园镇合乐武煤矿二号井

____年3月25日

主斜井注浆加固 安全技术措施：主斜井冻结段施工 补充

一、工程概况:

1、主斜井经我方前两天的工作，明槽段的清淤已结束，冻结段由于冻结时间不足加之是原施工明槽段的回填土，土质较为松软，经现场实测松软段约为2m，为安全优质完成本段工程特编写该措施。所有施工人员必须严格执行本措施

2、主斜井按倾度20°掘进， 掘进长度113.57米。断面为拱形，规格为:宽×高=5800mm×4800mm，掘进断面24.32m2，净断面16.81m2;水沟位于巷道的右侧，人行台阶位于巷道的右侧，在井筒右侧每40米设置一个躲避硐室。排水管、压风管和供水管托梁间距均为6m，排水管托管梁预留孔尺寸为250mm(宽)×300mm(高)×450mm(深)，压风及供水管托管梁预留孔尺寸为200mm(宽)×250mm(高)×450mm(深)。主斜井每隔20m设置地辊坑一个。地辊坑规格暂定 400(长)×300(宽)mm，现场根据实际地辊尺寸适当调整深度;安装地辊后，地辊超出轨面高度尺寸必须小于 50mm。井筒内每隔60m设置横向水沟，规格100mm×60mm(宽×深)，主水沟流水坡度为3‰。

3、主斜井冻结段为单层钢筋 25#u型钢棚 砼支护，铺底厚度为150mm，水沟规格为宽×深=250×230mm，台阶规格为600×420×120mm。

二、施工方法

1)首先准确探定松软段长度。

2)清理施工现场两侧的侧滑土。

3)接近工作面架设两架碹骨，碹骨之间焊接牢固，在原巷道轮廓均匀打眼固定20#膨胀螺栓，与碹骨焊接牢固，碹骨与原地坪上预留的防倒橛联接牢固。碹骨与原巷道轮廓之间用木背板、斜头木楔塞实，确保接顶牢固，碹骨固定生根。

4)两架碹骨分别用三道锚链吊挂三根前探梁用以固定顶板。(前探梁平、剖面图附后)

5)用长柄工具找顶找帮，清理工作面，试探性的掘进。

6)露出冻结管后，及时与冻结站、甲方、监理取得联系商量是否烧除冻结管。

7)用背板替换前探梁所背道木，架设u型钢棚。

8)视情况确定u型钢棚间距，扎钢筋，支设模板，浇注混凝土。

三、技术要求:

1)严格按图纸要求进行施工，控制顶帮，避免出现超挖，欠挖。

2)架设u型钢棚严格按中腰线施工，中线至任一帮的距离不得超过100mm，腰线至顶，至底板的距离控制在-30- 100mm之间，搭接长度不应小于500mm。

3)绑扎钢筋间排拒为300mm，搭接长度为40d，用18#铁丝双股绑扎扭结三道。

4)支设模板前应检查模板是否变形、加固，对变形或未加固的模板要重新加工并刷油，方可使用。

5)支设的模板在浇注混凝土前必须效验，发现问题及时调整，混凝土要严格按配合比配料c30(水:162kg水泥:386kg 砂:701kg 石子:1144kg减水剂:3.86kg防冻剂:17.37kf 配合比为:1:0.42::1.82:2.96:0.010:0.045)。采取相应的保温措施保证混凝土入模温度达到12℃以上，环境温度达到0℃以上。

6)必须用震动器震实，避免出现蜂窝、麻面、狗洞现象。

7)施工过程中必须坚持“边探边掘、短砌短掘、及时封闭冻土”的原则进行试挖。

四、施工机械设备

序号设备名称规格型号单 位数 量备 注

1风镐g10部4

2震动器台1

3排水泵台1

五、劳动组织

出勤人数 班次 工种夜班早班中班

跟班队长111

班 长111

掘进工666

打点工222

绞车工222

把钩工111

合计 39

劳动组织采用“三八”作业制。

六、安全措施

(一)一般安全规定

1、没有经过安全培训及安全培训不合格人员不准入井。

2、严禁酒后入井，严禁穿化纤衣服，严禁携带烟草或点火物品，严禁带电子表入井。

3、施工时，必须注意主斜井箕斗运行时的安全。

4、抬运u型钢棚和其它重物时必须同抬同放，并同肩抬运。

5、为排除冻结管内的盐水和预防工作面涌水，必须安装排水管路，配备排水泵。

6、掘进暂停时必须保证工作面不探头，防止落矸伤人。

(二)绞车司机操作规程

1、起动

1)听到清晰、准确的信号后、首先应送上红灯，向行人示警。闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向起动绞车。

2)缓缓压离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳起动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。

3)下放矿车时，应与把钩工配合好，随推车随放绳，不留有余绳，以免车过变坡点，突然加速崩断钢丝绳。

4)禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。

5)如起动困难时，应查明原因不准强行起动。

2、运行

1)绞车在运行中，司机应集中精力，注意观察，如收到不明信号应立即停车查明原因。

2)注意绞车各部运行情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行。

①有异常响声、异味、异状。

②钢丝绳有异常跳动，负载增大或突然松驰。

③有严重咬绳、爬绳现象。

④电机单相运转或冒烟。

3)司机应根据提放载荷不同，根据斜巷的变化起伏，酌情掌握车速。严禁不带电放飞车。

3、停车

1) 接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速，听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车停电。

2) 上提矿车，车过上口变坡点后，司机应停车准确，严禁过卷或停车不到位。

3) 正常停车后(指较长时间停止运行)应拉灭示警红灯。司机需离岗时，必须将控制开关停电闭锁。

4、其它规定

1)严禁超载、超挂、蹬钩、扒车。

2) 矿车掉道，禁止用小绞车硬拉复位。

3) 因处理事故或其它原因车辆在斜巷中停留时，司机应集中精力，严密注意信号，手不离闸把，严禁离岗，如需松绳处理事故时，必须由施工人员采取措施，将矿车固定好。

(三)信号把钩工操作规程

1、把钩工必须待车停稳按规定车数挂车和摘钩。

2、 准备、检查与处理，工具:钳子、扳手、长柄铁钩等;配件:油壶、螺钉等。

3、检查与处理。(4)、开关应上架摆放稳当，电缆要悬挂整齐，操作按钮要安装在操作方便及不受碰撞处;

4、绞车各部件、螺栓、垫圈、护罩等要紧固齐全，制动闸和离合闸要灵活好用;

5、绞车的减速器和轴承油量要充足、不漏油，油质必须合格;

6、信号要灵敏可靠，并符合完好要求;

7、钢丝绳在滚筒上固定要牢固可靠，排绳要整齐，一个捻距内断丝面积不允许超过原钢丝绳总断面积的5%;

8、地滚和立滚要固定牢固，转动灵活;

9、挡车装置应牢固可靠，使用灵活，并符合有关要求;

10、钢丝绳钩和保险绳钩绳卡和绳皮要齐全牢固，两绳卡之间距离要符合规定;

11、道岔和岔尖必须搬动灵活和符合质量要求。

12、发现问题要及时处理，如自己无法处理，要及时汇报班、组长，进行妥善处理后方可进行操作。

4、车辆掉道的处理。

(1)、及时停车并将钢丝绳绷紧;

(2)、由上把钩工到车辆的上方，观察和了解现场情况，下把钩工负责禁止行人通过;

(3)、靠近车辆下侧打两根斜撑木，撑木必须使用φ0.18米以上的优质木头，用木楔打紧背牢;

(4)、将车辆后车辆用木楔背好;

(5)、用千斤顶将前车轮顶起并超过轨道高度;

(6)、人员站在车辆的上方斜侧，用撬棍将前轮撬上轨道;

(7)、将前车轮用木楔背好;

(8)、人员站在车辆的侧面，用千斤顶将后车辆顶起并超过轨道高度;

(9)、用插棍将后车轮插上轨道;

(10)、检查轨道是否符合规定，发现问题妥善处理;

(11)、用锤打掉车辆下方两根撑木;

(12)、清理车辆周围撑木、工具等，人员往上撤离至安全地点方可正常操作。

(四)、空压机管理:

1)、空压机司机必须经过考核合格的专职人员、应熟悉空压机说明书并严格按使用说明书的要求进行操作和保养。

2)、维护人员必须熟悉空压机使用说明书和具体结构，按规定检查和维护主机、管道、储气罐、电控系统、起动器和电机，使之处于正常安全状态。

3)、电控箱应定期检查有无损坏，温度和压力控制器是否灵活准确。

4)、每半年检查并清理空压机排气弯管，储气罐及其排气管内部油污和积炭。

5)、每半年检查并重新调定安全阀和气压自动调节系统。

6)、爆破片装置按其使用说明书检查和维护。

7)、电机按其使用说明书进行检查、保养和维修。

8)、启动器按其使用说明书进行检查、保养和维修。

9)、储气罐上的排水栓，每日排放一次油污积液。

10)、根据井下粉尘的浓度情况，经常检查并排除滤尘消声器中的粉尘。

11)、空压机附近必须配备一只0.3立方米以上的砂箱和二把铁锹，二只mfzl-8手提贮压式干粉灭火器。

12)、空压机设专人看管，认真填写记录，消防器材齐全，空压机保持干净、卫生。

(五)、机电管理安全技术措施

1、机电工必须持证上岗，必须用与电源电压相适应的验电笔验电。

2、机电设备要杜绝失爆，设备要挂责任牌，每天有专人检查、维护，确保完好。

3、电气设备经检查“三证”合格后，方可入井，三大保护要齐全有效。

4、电钳工必须了解、熟悉各机电设备的性能、电气原理和操作规程，清楚设备的各指示仪表和信号灯的显示内容，电气设备的检修只准由电钳工进行，各类电气保护必须齐全可靠有效，严禁甩掉保护。

5、电气设备在检修或搬迁前必须切断上一级电源、打闭锁并挂牌，设专人看管，只有执行此项工作的人员在完成检修和搬迁后确认安全后方可送电，严禁带电搬迁电气设备。

6、防爆电气设备的防爆性能必须符合有关规定，失爆的电气设备要立即处理或更换。不符合要求不得继续使用。

7、设备的接地保护装置必须完好齐全，检漏继电器等漏电保护装置要灵敏可靠，严禁甩掉不用。检漏继电器每班必须进行试验，可靠动作，并留有记录。

8、所有电气设备都要外观清洁，放置整齐，无倾斜，表面无灰尘。低压电缆必须有走向牌。

9、井下测量接地电阻时，必须有瓦检员现场检测，确认安全后方可进行，按要求使用“三专两闭锁”。

10、送电时发现检漏继电器或过流继电器动作时，严禁强行送电、必须查明原因处理后进行

11、检修电气设备需停电时，必须由检修电钳工亲自操作并锁死，挂牌作业，坚持“谁停电谁送电”原则。

12、严禁带电检修和移动电气设备，电器设备检修时必须采取“先验电、后放电”的原则，且工作环境的瓦斯浓度必须小于0.5%。

13、非专职人员不得擅自操作机电设备，严禁非本机司机操作人员操作设备，各工种司机作业时必须严格遵守相应的操作规程。

14、所有用水设备必须坚持“开机先开水、停机关水”的原则。严禁无水作业和停机不停水。

15、空压机附近必须配备一只0.3立方米以上的砂箱和二把铁锹，二只mfzl-8手提贮压式干粉灭火器，同时砂箱内的沙子要保持干燥。

16、每班必须安排专人对空压机前后50米范围内进行洒水消尘。

17、每班检查空压机专用冷却液，如有缺少及时补充，油质不合格要及时更换。

18、严格按照《煤矿安全规程》的其它要求操作。

七、文明施工

1、每班使用材料、工具规类码放整齐，矸石杂物清理干净。

2、电器设备严禁有灰尘。

3、保持巷道内干净整洁，无积水。

八、水、火灾避灾路线

水、火灾避灾路线:工作面→主斜井→地面。

主斜井注浆加固 安全技术措施：主斜井架空乘人装置安装

一、概况:由于矿井生产及发展的推进，需要在主斜井安装架空乘人装置，鉴于安装条件的限制，为确保安装人员的安全特编制安全措施。

二、工程项目名称:主斜井架空乘人装置安装

三、安装负责人:刘希峰

四、安装时间:____年5月1日-5月25日(8点班)

五、主要技术参数及要求:

⑴技术参数:

1、防爆电动机型号:yb2-315s-8 功率:55千瓦

转速:740转/分

2、减速机型号:mc3rvhf09-63-03(单件最重:1299kg) 减速比:63

3、电力液压块式制动器型号:bywz4b 400/e80 制动力距:1600n.m

防爆电液推动器型号:bed-80/6

4、钢丝绳:6×31s fc1670-￠24-zz(无油)

5、巷道总长820米，其中斜巷长度约770米，最大坡度24.25度，上平巷20m，下平巷30m，驱动轮直径1.5米，吊椅运行速度0.9m/s，托轮间距8米，尾轮涨紧行程9米，最大输送效率232人次/小时，吊椅间距14米，最大配重重量550kg

⑵安装技术要求:

1.电动机、联轴器、减速器安装时，其相连接主轴的同轴度≤0.35mm;

2.柱销型联轴器端面间隙为4mm;

3.高速端制动器闸瓦与制动轮退距为0.8mm，制动时与制动轮接触的有效面积≥60%;

4.低速端(轮边)制动器与驱动轮制动盘的单边退距为2~3mm，制动时与制动轮接触的有效面积≥85%;

5.架空乘人装置安装中心线为主斜皮带中心线向东1600mm(或皮带东帮外侧向东1050mm)，即驱动轮的中心与迂回轮中心的连线为架空乘人装置的设计安装中心线;实际中心线与设计中心线的偏移≤2mm;两道钢丝绳中心线为架空乘人装置中心线两侧450mm

6.安装后，全线中在同侧的托绳轮槽和压绳轮槽组成的中心线应在同一垂直平面内，其偏差≤2mm;

7.各单托轮或双托轮组安装后托轮轴应处于水平状态，使托轮端面在垂直平面内。

8.变坡点各组双托轮安装后应呈圆弧状，钢丝绳能圆滑通过变坡点，使各组双托轮组均匀受力。

9.安装后，全线中在同侧的托绳轮槽和压绳轮槽在同一标高内或同一直线段内的顶面高度差≤2mm;

10.驱动轮表面必须与进出钢丝绳组成的平面在同一水平面内;并保证驱动轮的水平度 ≤ 0.3/1000;

11.迂回轮两侧导轨的安装中心线直线度不大于1/1000，平行度不大于0.5/1000，高度差≤±3mm;

12.钢丝绳在放绳时必须由厂家专业人员指导下放绳，钢丝绳的接头编结长度为钢丝绳直径的1000倍，安全系数不小于6，编接后的接头一般为不变径接头，接头后的绳径不大于原直径的10%;

13.钢丝绳安装后应空转72小时，以清除钢丝绳的内应力，使其扭力基本平衡后，才能负载运行;

14.减速机润滑油更换要求:sew型荷兰壳牌或美国美孚牌润滑油vg460(详见减速机说明书)

15、乘人装置由hk-i型抱索器与hk型1850㎜乘人吊椅组成。

16、横梁安装技术要求:

¨1机头机尾横梁标高尺寸偏差不得大于±10mm;

¨2托轮横梁标高尺寸偏差不得大于±15mm;

¨3中间横梁埋设的工字钢底面要求平行于巷道腰线;

¨4全部横梁水平度为3:1000;

¨5驱动机架横梁、机尾导轨架梁、小绞车架梁、重锤吊梁不允许采用锚杆安装方式。

六、乘人装置的安装

1、安装顺序:先安装斜巷段托压绳轮，后安装机头机尾部分。

2、安装前的准备工作:

(1)、安装前，由生产技术科给出主斜井巷道腰线、架空乘人装置安装中心线及两道钢丝绳中心线，并在巷道及横梁上做出明显标记，便于施工。

(2)参加安装的工作人员都必须熟悉架空乘人装置的结构，工作原理，安装程序和安装时的注意事项，并始终遵守安全操作规程，保证设备安全。

(3)制作安装时所需的起吊架，起吊架采用11#工字钢加工，起吊架必须焊接牢固，其所能承受的支撑力不得小于5吨，起吊架加工高度4米(根据现场实际可做适当更改)。

(4)、按照井下的安装顺序在井上进行盘点，确认各部件齐全后再进行装车下井。

(5)、对于外露轴及加工面应采取保护措施，采用防水布进行多层包裹，防止运输及安装过程中损伤轴头或加工面。

(6)、确定安装顺序将安装设备由里向外摆放好，严禁直接将安装设备放置在巷道内，按照安装顺序将各个部件摆放到距安装地点较近的躲避硐室内，防止安装部件滚落伤人。

(7)、在安装作业前，应先认真审视观察现场，巷道周围顶板及帮壁支护是否牢靠，有无漏矸、漏帮、空顶情况，如有隐患，必须排除后，方可进行安装。

(8)、根据现场实际，确定机尾部分起吊眼位置及数量，在指定位置打好起吊眼，便于安装尾轮装置等部件，起吊锚杆锚固力不得少于80kn。

(9)安装前，准备好安装所需的各种材料、工具，在主斜井筒安装一部电话，以方便井筒施工人员联系，要求电话线长度不低于700米，电话随安装地点逐渐移动延长。或准备3台防爆型对讲机用于井筒施工人员进行联系。

3、驱动部分的安装

①在加工好的起吊架上，安装2个5吨手拉葫芦，用于机头驱动部分起吊;机头在起吊时使用的手拉葫芦必须保证安全合格。起吊时，设备下方严禁有人作业或站立，起吊前必须详细检查所用工具是否完好，强度是否符合安全要求。驱动轮安装时，厂家有专人到现场进行全程技术指导。

②安装驱动装置机架板，机架板与驱动装置横梁采用高强度螺栓连接，初装时螺栓不要拧得太紧，以便调整，机架板安装要水平。

③将轴承座和驱动轴组件安装在驱动装置底架上，安装前应使两接触面之间保持干净，安装面不得有杂物;连接螺栓一定要拧紧，紧固螺栓时不得按顺序依次操作，而要采用紧对角螺栓的方法，每个螺栓不得一次紧固到位，以确保每个螺栓受力均匀。

④轴承座组件安装好后，按照架空乘人装置安装中心的位置固定好驱动装置底板，架空乘人装置安装中心一定要与通过驱动轴的中心线重合。

⑤安装减速机，将减速机孔驱动对准主轴慢慢插入，知道轴端与孔端板相遇，然后固定端板螺栓，安装螺栓固定后，螺栓应露出螺母2-4个螺距。

⑥将制动器采用纵装方式，沿制动轮轴向方向吊装装入，将制动器套装在制动轮上拧紧紧固螺栓。调整螺栓，使制动闸瓦与制动轮贴合至最佳状态及周边间隙(不大于2mm)保持一致，最后调整固定螺栓。制动状态最小接触面积应≥60%

⑦将电机吊放在底架上的电机座上，将柱销插入联轴孔中，调整好同轴度及间隙

⑧电机的中心高度应与减速机输入轴的中心高度一致，若低于中心高度时，可在底座下加以垫块，一般每组4块，但不超过2层。

⑨安装驱动轮，用手拉葫芦将驱动轮吊起，对准驱动轴后往上拉，一直到拉不动为止，使驱动轴与驱动轮孔紧密接触。注意，往上拉驱动轮时，必须保证驱动轮水平。驱动轮的水平度和垂直度误差≤1/1000，符合要求后，拧紧压板螺栓等，将驱动轮固定

4、机尾部分的安装

①安装导轨，先确定迂回轮架上两对滚轮的最大间距，再将一根导轨固定在横梁上，固定位置为导轨槽内侧表面到安装中心线的距离等于滚轮间的最大间距的一半加上约2mm的滑动间隙(取两端及中间多点测定)，将另一根导轨安装在横梁上离中心线的距离比另一根稍远，以不妨碍吊装迂回轮为准且不固定。

②两侧导轨安装的中心线直线度偏差不大于1/1000，两中心线相对于架空乘人装置中心线的平行度偏差不大于0.5/1000，两中心的高度差为±3mm，并确保安装后的两导轨外边尺寸为740mm

③利用机尾部分起吊锚杆，挂好2个5吨手拉葫芦，将迂回轮装置吊起，移动到未固定的一根导轨，将滚轮放入导轨内，调整好间隙后，再将另一根导轨与横梁用螺栓紧固。迂回轮装置中的滚轮在轨道内要求滚动灵活。

④张紧小车、滑轮组安装，安装前必须将减速机内加满润滑油，安装时应注意三滑轮组与迂回轮装置上的四滑轮正对，减速机放在不妨碍行人的一侧;安装单滑轮应与张紧小车卷筒的位置对称，以防尾轮架拉偏;张紧钢丝绳绳头与张紧小车卷筒固定可靠，卷筒定位插销必须插牢。

⑤重锤安装，重锤安装不能按照设计最大值安装重量，要逐步增加重量，视其钢丝绳张紧到最佳状态为止，重锤块应交错排列组装，防止松动，当上下调节重锤高度时，应防止重锤从吊架上滑落伤人，重锤悬挂高度应视其情况而定，一般张紧后重锤距地面高度不小于500mm。最后配置的重锤重量应根据牵引钢丝绳的张紧程度而定，以牵引钢丝绳负载时的最大挠度为100-150mm(以保证任何时候吊椅不擦地及牵引钢丝绳与驱动轮之间不打滑为准)

5、拖绳轮、压绳轮的安装

①提前制作稳固的工作台，先将拖轮与吊架装配好;安装拖轮和吊架组件时，应使横梁上安装中心线标记至拖轮轮衬中心的距离为钢丝绳间距的一半，并使拖轮轮槽圆周面与横梁垂直。

②拖轮固定后，两端面必须在竖直平面内，并确保安装后的钢丝绳在拖轮轮槽中心。

③托压轮组件的拖轮和压轮相对位置要适当，压轮轮槽表面只接触钢丝绳即可，不需要压紧钢丝绳，钢丝绳通过托压轮时，钢丝绳必须在托压轮轮衬中心线通过。直线段钢丝绳从头至尾必须为直线，不能有人为的弯曲现象。

④变坡点安装双(托)压轮时，必须调整双(托)压轮，使钢丝绳通过变坡点成弧线，而不能成折线。

⑤安装后，在同侧的所有拖绳轮和压绳轮，其钢丝绳与拖轮和压轮槽中心线重合，并应在同一竖直平面内，其偏差不得大于±2mm。

⑥安装后在同侧的所有托压绳轮其轮槽顶面高度差不得大于2mm

⑦托压绳轮每安装完成一组进行试验，必须保证转动灵活。

在距离驱动轮和尾轮前面的第一组托压轮，在运行一段时间后，必须随时调整拖轮，以保证钢丝绳始终在驱动轮和尾轮轮衬槽中心运行。

6、钢丝绳的安装

①放绳时，必须保证不得让钢丝绳发生扭曲变形，更不能让钢丝绳呈螺旋状扭转，否则，钢丝绳将会在运行时产生自旋现象，并无法消除

②先将整盘钢丝绳通过副井绞车运送到主斜井底架空乘人装置机尾处，将整盘钢丝绳平放在能旋转的支架上，然后将钢丝绳绳头固定在机尾处的横梁上，要求采用不少于5个￠28绳卡固定，必须固定牢固，钢丝绳在机尾横梁固定好以后，用主斜井90kw绞车拉着钢丝绳中部渐渐往上拉至机头，整个过程中必须通过钢丝绳的卷筒旋转来放绳。

③钢丝绳散开后人员将绳挂在托轮上，在厂家技术人员的指导下进行插接绳头。插接钢丝绳时必须要由两个以上人员配合，防止捻进股索时股索头甩动伤人。

7、乘人器的安装(大坡度可摘挂抱索器和吊椅的安装)

将大坡度可摘挂式活动抱索器与吊椅直接安装，并拧紧连接螺栓后，即成乘人器。

8、电控系统及保护系统的安装

此项安装由厂家派人安装、指导、测试、安装队配合，必须按照保护性能要求安装、调试、运行可靠。

七、架空乘人装置的调试

1、试运转前，重新检查安装是否平稳，各部件是否紧固，各种保护是否齐全，钢丝绳上是否还有未去掉的铁丝。

2、检查所有电气设备，必须确保无任何失爆现象。

3、用注油枪将所有压绳轮托绳轮等定绳轮系注入适量的钙基润滑脂。

4、减速机润滑类型为油浴润滑，加入137l sew型荷兰壳牌或美国美孚牌润滑油vg460，加油时必须使用过滤器加油。减速机运转7-14天后必须更换新油。制动器中的电力液压推动器采用4632、4613磷酸脂抗燃油或25#变压器油。

以上均检查正常可靠后，方可试机运转。

5、钢丝绳空转试运行

钢丝绳插接好以后，为加强接头的牢固程度及消除自旋应力，应让钢丝绳空载运行48小时，具体方法是让钢丝绳初步拉紧后，按照下述步骤让钢丝绳空载运行:

①重锤加至100kg时，让钢丝绳正、反方向各运行两小时以上

②重锤加至150kg时，让钢丝绳正、反方向各运行两小时以上

③重锤加至200kg时，让钢丝绳正、反方向各运行两小时以上

④依次逐步增加重锤(每加一块重锤52kg，钢丝绳承受拉力208kg)，在6-8小时内，让钢丝绳受拉力约3-4吨，每加一次重锤，让钢丝绳正、反方向各运行两小时以上。

⑤当钢丝绳内应力基本消除，自旋不是很明显时，让钢丝绳正方向继续运行一段时间(保证空载运行不少于48小时)

⑥最后根据现场实际运行需要，确定重锤重量。

⑦钢丝绳空载运行前，将电控系统的速度保护恢复到正常的工作状态，开机后，及时调节速度保护的设定值，检查各保护是否正常工作。派人沿道检查所有与钢丝接触的轮系，如果有掉绳的地方，应该及时通知操作员，及时停车处理。试运转20分后，停车检查，各轮系位置是否发生变化，系统各部分温度是否正常。

6、调整轮系

调整轮系确保钢丝绳不会掉绳。

7、固定座椅运转

①确定钢丝绳空运转试运行时，所有问题解决后，方可安设座椅试运转。

②严格按照设定的座椅间隔每14米一个，安设座椅。

③开机前，在巷道座椅每50米设一个人，专人观察座椅运转情况，如果座椅在运行过程中出现向一边旋转现象，应及时停车，拆下座椅，在厂家技术人员指导下，解决钢丝绳旋转问题后，继续试运行。

8重载试运行。

①重载试运行前，必须仔细检查所有保护系统是否正常。

②运行过程中，采用安装沙袋的方法模拟乘坐人员的有效载荷，进行重载试运行，重载试运行载荷按照设计载荷值的1/2、2/3和额定有效载荷分级进行。重载试运行无问题后，由经过培训的安装人员反复进行满负荷和单边负荷各试坐2小时，运行过程中，依次试验各种保护，确保各个保护系统能被及时触发，运行过程中，如果出现座椅有拖地现象，在停车后，将对应的托绳轮适当升高，保证座椅不拖地，调整托绳轮后，及时调整相邻的托、压绳轮，确认一切正常后，方可正式乘坐人员。

③各种调试方法和结果认真做好记录并存档

八、安全技术措施

1、使用90kw绞车运输时，绞车司机必须固定人员，且持证上岗，设备装车必须捆扎牢固。在运输设备时上下联系好并明确信号，按规定进行拉车。

2、在绞车开动后人员严禁站在道轨内，并在矿车通过后及时放下防跑车装置，防止跑车伤人事故的发生。

3、设备拉到卸车位置后，用卡轨器将矿车锁牢固，并在矿车下方用工字钢打挡车防护，人工进行卸车将物件散放在巷道帮处，在人工抬运设备时必须有专人喊口令，步调一致轻抬轻放严禁抛投、乱扔，并保证道路畅通。

4、在安装机头机尾时注意不要碰到巷道和安装人员，在安装时安装人员要时刻注意自身的安全和他人的安全，切实做到自保互保和联保工作。

5、安装时所有安装人员必须听从现场安装负责人及厂家技术人员的要求。所有安装人员必须严格执行各工种岗位安全作业规程、操作规程、特殊工种持证上岗。

6、电气设备的接线安装，必须由专职机电人员持证操作，并严格执行停送电制度要求。

7、所有设备、部件的拆卸、运输、起吊过程，必须有专人指挥，确保运输过程部损坏设备。

8、大件起吊需要安全合格的起吊设备，起吊时，设备下方和设备倾倒侧严禁有人作业或站立，起吊前必须详细检查所用工具是否完好，其强度符合安全系数要求。

9、斜巷安设拖轮时，必须提前制作稳固的工作台，斜巷作业时必须逐架横梁安装拖轮，施工地点下方严禁站人，斜巷施工时，施工地点下方采用钢网加木板防护，防止拖轮滚落伤人。

10、开一队配合安装期间，必须每天确保一名班长带队配合，做好人员管理工作。

11、多人配合作业时，要有专人指挥，专人监护，工作人员服从指挥。

12、每次岗位作业前，必须认真查衡梁的固定情况和周围顶板情况，在工字钢相同的巷道内，要严格检查横梁的工字钢固定是否牢固，如出现松动等现象，一定要处理好后，方可作业。

13、调试前各运转部位必须严格按照设备部件润滑性能要求，注入适量润滑油。

14、调试过程中，必须由本项工程总负责人及厂家技术人员现场指挥，统一协调。

15、钢丝绳连接必须由专业人员进行，接绳长度不小于钢丝绳直径1000倍，不得有毛刺，漏芯现象。

16、安装时各个紧固螺栓必须有垫圈，弹垫母，紧固有效。

17、安装前，所有参加人员必须学习本措施，工作中严格执行《煤矿安全规程》要求和措施规定，统一听从安装负责人指挥，严禁任何人违章指挥，违章作业。

18、井筒中施工时严禁平行作业，施工单位安排专人在井口、井底守候看护，严禁闲杂人员在附近逗留。

19、施工中，所用的梯子、操作台、起吊架必须摆放牢固;登高作业必须系安全带。

20、施工中需用氧气乙炔割焊时，必须提前制定专项安全措施，经有关人员批准后方可实施，操作人员必须持证操作。

21、由调度室协调，安装期间每天0点班将主斜井煤仓拉空，以煤仓为缓冲，供井下各区队生产，8点班时间为架空乘人装置安装时间，安装期间，主斜井强力皮带严禁运转。如遇特殊情况，需要开启强力皮带时，由调度室负责协调，施工人员停止主斜井筒内施工，人员转移至主斜井机头、机尾部分施工。

编制人:张凯

____年4月24日