起重机 事故预防措施（优选10篇）

起重机 事故预防措施

(1)起重机的行驶道路必须平坦坚实，地下基坑和松软土层要进行处理。必要时，需铺设道木或路基箱。起重机不得停置在斜坡上工作。当起重机通过墙基或地梁时，应在墙基两侧铺垫道木或石子，以免起重机直接辗压在墙基或地梁上。

(2)应尽量避免超载吊装。在某些特殊情况下难以避免时，应采取措施，如:在起重机吊杆上拉缆风或在其尾部增加平衡重等。起重机增加平衡重后，卸载或空载时，吊杆必须落到与水平线夹角60°以内。在操作时应缓慢进行。

(3)禁止斜吊。这里讲的斜吊，是指所要起吊的重物不在起重机起重臂顶的正下方，因而当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后，吊钩滑车组不与地面垂直，而与水平线成一个夹角。斜吊会造成超负荷及钢丝绳出槽，甚至造成拉断绳索。斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动，可能碰伤人或其他物体。

(4)起重机应避免带载行走，如需作短距离带载行走时，载荷不得超过允许起重量的70%，构件离地面不得大于50cm，并将构件转至正前方，拉好溜绳，控制构件摆动。

(5)双机抬吊时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配，各单机载荷不得超过其允许载荷的80%，并在操作时要统一指挥，互相密切配合。在整个抬吊过程中，两台起重机的吊钩滑车组均应基本保持垂直状态。

(6)绑扎构件的吊索需经过计算，绑扎方法应正确牢靠。所有起重工具应定期检查。

(7)不吊重量不明的重大构件或设备。

(8)禁止在六级风的情况下进行吊装作业，风力等级及其征象标准见本手册第1章“气象”节:风级表。

(9)起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与起重机驾驶员密切配合，执行规定的指挥信号。驾驶员应听从指挥，当信号不清或错误时，驾驶员可拒绝执行。

(10)严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。在突然停电时，应立即把所有控制器拨到零位，断开电源总开关，并采取措施使重物降到地面。

(11)起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当吊钩吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予更换。

起重机 事故预防措施：塔式起重机事故

1、目的:

对塔式起重机事故发生后进行紧急处理，最大限度的保护职工生命和减少国家财产的损失，特制定本应急预案。

2、适用范围:

塔式起重机，拆、装及作业施工中，塔式起重机在施工中发生倒塌事故时。

3、职责:

3.1项目经理

3.1.1 应急救援总指挥、分工、全面负责应急救援指挥工作。

3.1.2 有权采取一切可能手段，以控制和减少事故扩大，将事故损失降到最低。

3.1.3 授予相关人员相应的应急救援处理权。

3.2 项目部主管生产副经理

3.2.1 应急救援事故现场副总指挥，督促有关部门和人员进行现场防护抢险工作。

3.2.2 当项目经理不在现场时，担任现场总指挥工作。

3.3 项目主管技术副经理

3.3.1 组织技术部门编制、修订、评审塔吊应急救援预案。配合应急救援小组对该预案进行演练，在演练过程中发现问题，及时修订，以使预案达到完善、实用。

3.3.2 配合相关部门、人员进行事故调查，并做好详细记录。

3.3.3 当项目经理、项目主管生产副经理不在现场时，担任应急总指挥工作。

3.4 技术部负责编制、修订、评审应急救援预案。

3.5 质安部

3.5.1 协助技术部门编制、修订、评审应急救援预案。

3.5.2 督促检查相关部门落实应急救援的准备工作。

3.6 工程部

3.6.1 协助技术部编制、修订、评审应急救援预案。

3.6.2 组织进行应急救援预案的演练，并提出改进建议。

3.6.3 发生事故时，组织抢险队进行抢险、营救，将事故损失减少到最低。

3.7 器材部

3.7.1 协助技术部门进行应急救援的编制、修订、评审工作。

3.7.2 落实解决应急救援预案工作中的有关物资及所需设施。

3.8 抢险机构

3.8.1 抢险组织机构

3.8.2 应急指挥中心设在项目经理办公室。

4、应急物资准备

5、在塔吊倒塌事故发生时能够及时采取应对措施，平时准备下述物资。

5.1 警戒隔离物资:警戒柱、警戒线等。

5.2 物资存放地点:应急器材库。

5.3 人员急救设备:急救箱、急救药品、担架。

5.4 物资存放地点:医疗药品设备室。

5.5 减损防护物资:钢管、钢丝绳、卡具、卸夹等。

5.6 物资存放地点:现场仓库。

6、技术资料

各种材料机具设备的使用说明书，塔吊验收记录，应急预案及作业指导书。

7、应急救援抢险小组:

应急救援抢险小组由项目部现场员工组成，平时进行抢险、救援方面的学习和培训，当事故发生时，即可投入应急抢险和救援工作。

8、应急抢险程序:

8.1 应急联络

8.1.1 险情发生后，事故现场第一目击者迅速向应急救援指挥中心发出求救信号。求救信号的方式可以采用呼喊、口信、通讯工具等一切可能方式。

8.1.2 应急指挥中心接到险情信息后，立即做出下述应急反映。

8.1.2.1 迅速通知抢险救援小组，立即进行现场抢险工作。

8.1.2.2 通过通讯工具，立即与外部机构联络，向相关部门、公安、医院、消防、环保等部门联络，请求救援。

8.1.3 应急联络单位、地址、电话:

机构名称地址电话备注

应急指挥中心项目经理办公室

(公安部门)110

(医院)120

(消防)119

8.2 事故现场应急处理:

8.2.1 警戒隔离:抢险队员在事故现场周围用警戒桩、警戒带等物资在现场设置警戒隔离区，非抢险队员不得进入警戒区域，以防止发生连锁事故，为更好的进行抢险救援创造条件。

8.2.2 人员疏散:抢险队员将事故现场被困受伤人员，及时组织转移到安全地带，并将现场非抢险队人员转移出事故现场。

8.2.3 人员抢救:抢险队员将受伤人员从事故现场解救出来，并进行现场急救处理。

8.2.4 控制险情:抢险队员使用预备的应急物资，对有进一步发展趋势的险情进行加固或拆除等控制措施，以最大限度减少人员和财产损失。

8.2.5 设置向导:在事故现场出入口通道边安排引导人员，引导救险车辆人员物资等迅速准确地投入事故现场。

8.2.6 记录事故发生后，由质安部门有关人员对事故的发生、发展、以及抢险救护等情况进行详细记录，为事后的调查、分析提供原始资料及依据。

9、善后处理:

现场抢险工作完成后，由项目部主管技术副经理组织项目有关部门和人员，配合上级部门，对事故的发生、发展等方面的情况调查形成相关的调查资料(记录、存档)。

10、相关文件:

10.1 《环境因素识别与评价程序》

10.2 《危险源辨别、风险评价与风险控制程序》

10.3 《应急预案与相应控制程序》

10.4 公司危险源、环境因素清单。

10.5 塔吊作业指导书(措施、方案)

11、要求:

本应急预案经预演，修订后形成正式文件，经项目经理审阅、批准，上报公司总工批准备案，传达到相关部门和人员进行学习、执行。

起重机 事故预防措施：某起重机械

为加强对起重机械安全事故的防范，及时做好安全事故发生后的救援处置工作，最大限度地减少事故造成的损失，维护正常的社会秩序和工作秩序，根据《中华人民共和国安全生产法》和《特种设备安全监察条例》的要求，结合本单位实际，特制定本起重机械安全事故应急救援预案。

一、本预案的适用范围

本单位目前有台起重机械在用，为我单位重点设备。本预案所称安全事故，是指在本公司使用的起重机械突然发生的，造成或可能造成人身安全和财物损失的事故，事故类别包括:起重机械倾翻、火灾、坠落

安全事故的具体标准，按国家或行业、地方的有关规定执行。

二、应急救援组织机构

1、成立起重机械安全事故应急救援指挥部(以下简称救援指挥部)。指挥长由总经理担任;副指挥长由分管工程的副总经理担任;各相关部门负责人为指挥部成员，参与现场抢险救援工作。

2、设立现场救援组，由各工程部组人员兼职组成。组长由由分管工程的副总经理担任，负责组织现场具体抢险救援工作;在指挥长到达现场之前，负责指挥现场抢险救援工作。

三、应急救援组织的职责

(一)指挥部职责

1、组织有关部门按照应急救援预案迅速开展抢救工作，防止事故的进一步扩大，力争把事故损失降到最低程度;

2、根据事故发生状态，统一布置应急救援预案的实施工作，并对应急处理工作中发生的争议采取紧急处理措施;

3、根据预案实施过程中发生的变化和问题，及时对预案进行修改和完善;

4、紧急调用各类物资、人员、设备;

5、当事故有危及周边单位和人员的险情时，组织人员和物资疏散工作;

6、配合上级有关部门进行事故调查处理工作;

7、做好稳定秩序和伤亡人员的善后及安抚工作。

(二)现场指挥长的主要职责:

1、负责召集各参与抢险救援部门的现场负责人研究现场救援方案，制定具体救援措施，明确各部门的职责分工;

2、负责指挥现场应急救援工作。

(三)副指挥长的职责:

负责组织实施具体抢险救援措施工作。

现场救援组的职责:

抢救现场伤员;抢救现场物资;保证现场救援通道的畅通。

四、应急联络机构

**县质量技术监督局。联系电话:地址:

**县安全生产监督管理局。联系电话:地址:

**县消防大队。联系电话:地址:

**县公安局。联系电话:地址:

**县人民医院。联系电话:地址:

维护保养单位:联系电话:

五、应急救援的培训与演练

(一)培训

按计划组织安全管理人员、操作人员和工程技术人员等相关人员进行有效的培训，从而具备完成其应急任务所需的知识和技能。

(1)每年的1月份进行一次培训;

(2)新加入的人员及时培训;

主要培训以下内容:困人解救、井道内作业、轿顶作业、底坑作业、厅层作业、机房作业、更换和割短钢丝绳、扶梯桁架作业、施工用电常识、坠落保护、电动工具的安全使用、对危险源的突显特性辩识、事故报警、紧急情况下人员的安全疏散、现场抢救的基本知识。

(二)演练

应急预案和应急计划确立后，按计划组织安全管理人员、操作人员和工程技术人员等相关人员经过有效的培训，公司按照本预案要求，每年的1月份组织开展一次事故应急演练。每次演练结束，及时作出总结，对存有一定差距的在日后的工作中加以提高。

六、事故报告和现场保护

1、公司的安监部是事故报告的指定机构，联系人:，电话:，工程部接到报告后及时向指挥长报告，指挥长根据有关法规及时、如实地向110、县安全生产监督管理局、县质量技术监督局或其他有关部门报告。

2、严格保护事故现场。

七、应急处理

(一)接报事故后5分钟内必须完成以下工作:

1、立即报告公司主要领导，由总经理批准，立即启动本应急救援预案，按照各自的职责和工作程序执行本预案。当指挥长不在时，由副指挥长负责组织指挥应急抢险救援工作。

2、指挥部根据事故或险情情况，立即组织或指令事故发生地组织调集应急抢救人员、车辆、设备。组织抢救力量，迅速赶赴现场。

3、通知维护保养单位，立即派专业技术人员赶赴现场。

4、立即组织或通知就近网点，组织调集应急抢救人员、车辆、设备。组织抢救力量，做好增援准备。

(二)应急处理措施。

1、抢救方案根据现场实际发生事故情况，制定抢救方案，迅速投入开展抢救行动。

2、伤员抢救立即与急救中心和医院联系，请求出动急救车辆并做好急救准备，确保伤员得到及时医治。

3、事故现场取证救助行动中，安排人员同时做好事故调查取证工作，以利于事故处理，防止证据遗失。

4、在救助行动中，救助人员应严格执行安全操作规程，配齐安全设施和防护工具，加强自我保护，确保抢救行动过程中的人身安全和财产安全。

5、起重机械发生事件后，采取起重机械专业维修人员的一般救援措施，通过起重机械专业维修对于起重机械的人工操作，完成救援活动。

八、应急装备、物资、通讯保障

保障措施要完善。应急救援装备要配备到位，并应定期检查装备完好情况，安排专人保管，并明确只能用做救援及演练使用，不得挪作他用。应急救援人员应急值守到位，保持24小时通讯畅通。单位应督促维保单位在维保现场储备数量充足的起重机械易损件及电子元器件，以便起重机械元件发生故障时能够及时更换，排除故障。

九、应急救援预案的启动、终止和终止后工作恢复

1、当事故的评估预测达到起动应急救援预案条件时，由应急指挥长启动应急反应预案令。

2、对事故现场经过应急救援预案实施后，引起事故的危险源得到有效控制、消除;所有现场人员均得到清点;不存在其它影响应急救援预案终止的因素;应急救援行动已完全转化为社会公共救援;应急指挥长认为事故的发展状态必须终止的;应急指挥长下达应急终止令

3、应急救援预案实施终止后，应采取有效措施防止事故扩大，保护事故现场和物证，经有关部门认可后可恢复施工生产。

十、应急总结与奖惩

应急救援工作结束后，指挥部组织相关部门认真进行总结、分析，吸取事故事件的教训，及时进行整改，并按照下列规定对有关单位和人员进行奖惩。

1、对在应急抢险救援、指挥、信息报送等方面有突出贡献的个人，按公司有关规定，给予表彰和奖励。

2、对瞒报、迟报、漏报、谎报重特大事故和突发事故中玩忽职守，不听从指挥，不认真负责或临阵逃脱、擅离职守的人员，按照公司有关规定，给予责任追究或处分。对扰乱、妨碍抢险救援的人员，由有关行政管理部门依法处理，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

十一、其它事项

1、本救援预案针对有可能发生的起重机械安全事故，组织实施紧急救援工作并协助上级部门进行事故调查处理的指导性文件，可在实施过程中根据不同情况随机进行处理。

2、本预案自印发之日起施行。

起重机 事故预防措施：起重机

起重伤害事故的预防

起重机安全技术常识之如何对起重伤害事故进行预防:起重伤害事故一般有挤压、高处坠落、重物坠落、倒塌、折断、倾覆、触电、撞击事故等。每一种事故都与其环境有关，有人为造成的，也有因设备有缺陷造成的，或人和设备双重因素造成的。

1起重机挤压事故的预防

起重机挤压事故的发生及预防有以下三种情况:

第一种情况，起重机机体与固定物、建筑物之间的挤压。这种事故多是发生在运行起重机或旋转起重机与周围固定物之间。如桥式起重机的端梁与周围建筑物的立柱、墙之间，塔式起重机、流动式起重机旋转时其尾部与其它设施之间发生的挤压事故。事故多数由于空间较小，被害者位于司机视野的死角，或是司机缺乏观察而造成的。因此，在起重机与固定物之间要有适当的距离，至少要有0.5m间距，作业时禁止有人通过。

第二种情况，吊具、吊装重物与周围固定物、建筑物之间的挤压。对此，首先应合理布置场地、堆放重物。货物的堆放应有适当间隙，巨大构件和容易滚动及翻倒的货物要码放合理，便于搬运。其次，应选择适合所吊货物的吊具和索具，合理地捆绑与吊挂，避免在空中旋转或脱落。禁止直接用手拖拉旋转的重物，信号指挥人员要按原定的吊装方案指挥。

第三种情况，起重机、升降机自身结构之间的挤压事故。如检查维修人员在汽车起重机转台与其它构件之间发生的挤压事故。物料升降机中以建筑升降机问题较多，主要是防护装置不全，如无上升限位器，无防护栏杆或无防护门等。防护措施是:操纵卷扬机的位置要得当;没有封闭的吊笼，其通道应该封闭，不准过人;通道入口应设防护栏杆;检修接近上极限装置时，要注意防止撞头;底坑工作时，要注意桥箱和配重落下，避免事故发生。

2 起重作业高处坠落事故预防

起重机的操纵、检查、维修工作多是高处作业。梯子、栏杆、平台是起重机上的工作装置和安全防护设施。在上述操作地点，都必须按规定装设护圈、栏杆的平台，防止人员坠落;桥箱、吊笼运行时，要注意不准超载;制动器和承重构件，必须符合安全要求;防坠落装置必须可靠;电器设备要有保险装置，并要定期检查，防止事故。

3 起重机械吊具或吊物坠落事故的预防

吊物或吊具坠落是起重伤害中数量较多的一种。这类事故的发生，主要是由于绑挂方法不当，司机操作不良，吊具、索具选择不当，起升、超载限制器失灵等原因而造成的。因此，必须加强预防措施:首先，提升高度限位器要保证有效，避免过卷扬事故，司机在作业前要检查提升高度限位器是否有效，失效时应不准启动;其次，要注意检查吊钩，是否有磨损或有无裂纹变形，该报废的不准使用;第三，要检查钢丝绳的状况，每班操作前都必须将钢丝绳从头到尾的细致检查一遍，是否有磨损、断丝、断脱，有无显著变形、扭结、弯折等，不符合的要及时更换。

4.4 起重机倾翻、折断、倒塌事故预防

倾翻事故多数发生在流动式起重机和沿轨道运行的塔式起重机。造成事故的原因主要是超载，支护不当，在基础不稳固状态下起吊重物，或负载转弯、超速运行等。预防措施是:起重机司机应该严格执行操作规程，防止麻疲大意;塔式起重机除防止超载外，还要注意按要求配重、压重、铺设轨道和安装合格。

折断倒塌事故包括结构折断和零部件折断，如吊臂折断、主轴断裂等，这种事故主要是由于超载、机构及零部件的缺陷、违章操作和自然灾害等原因造成的。每次使用都要对各主要部件和安全装置进行检查，防止由于机械部件的损坏而发生折断倾翻事故。此外，在作业过程中，当风速超过20m/s时，要停止作业。在安装中如果遇到13m/s的风、下雨、下雪等恶劣天气，应停止作业。

5 起重机械事故预防

起重机发生触电事故比较多。一种情况是维修、保养人员在起重机上发生的触电事故，主要是违章带电作业，碰到滑线或线路漏电，或者是保养人员在作业过程中，其他人员不知起重机上有人作业，误合电闸而造成。因此，在维修作业时，必须停电拉闸，且有人监护;同时要注意检查起重机的接地电阻和绝缘电阻，保证接地和绝缘良好。再一种情况是，起重机靠近输电线路造成触电事故。要教育司机，在行驶和作业中必须与输电线路保持一定距离。司机以及保养作业人员尤其应当对起重机安全技术常识了解。

如本文开头所述，国务院颁发的《特种设备安全监察条例》，已将起重机械列入特种设备监察范围，并在设计、制造、安装、使用、维修保养、检验、监察等各个环节都提出了具体要求，譬如，起重机的生产制造，国家实行制造许可制度，生产制造起重机的企业必须具备相应的条件，必须取得制造许可的资格，同时要对所生产的起重机的质量和安全负责。我们深信，只要认真贯彻执行《特种设备安全监察条例》，通过生产制造、运营使用和安全检验等各方面的努力，起重机械的安全定会得到保障，人们对起重机安全技术常识的了解，我国起重机械的伤亡事故一定会大幅下降。

3、起重机械安全装置

起重机安全技术常识之起重机械安全装置:起重机械属于特种设备，鉴于其安全至关重要，因此在起重机械上需装设安全装置。不同类型的起重机，应安装不同类型和性能的安全装置。较常见的安全装置有以下几种:

3.1过卷扬限制器

根据规定，起重机的卷扬机构必须装有过卷扬限制器，当吊钩滑车起升距起重机构架300mm时，可以自动切断电机的电源，电动机停止运转。这样，可保证起重机的安全运行，避免由于过卷扬提升，而造成的钢丝绳被拉断、重物坠落等事故的发生。

3.2行程限制器

它是防止起重机驶近轨道末端而发生撞击事故，或两台起重机在同一条轨道上发生碰撞事故，所采取的安全装置。行程限制器，能保证距离轨道末端200mm处以及起重机互相驶近距500mm处时，立即切断电源，停止运行。

3.3自动联锁装置

桥式起重机上多有裸线通过，为了预防检修人员触电，要求在驾驶室通往车驾(或桥架)的仓门口处装设自动连锁装置，实现检修时停电，检修完后通电，保证检修作业的安全。

3.4缓冲器

缓冲器是一种吸收起重机与物体相碰时的能量的安全装置，在起重机的制动器和终点开关失灵后起作用。当起重机与轨道端头立柱相接时，保证起重机较平稳地停车。起重机上常用的缓冲器有橡胶缓冲器，弹簧缓冲器和液压缓冲器。

当车速超过120m/min时，一般缓冲器则不能满足要求，必须采用光线式防止冲撞装置、超声波式防止冲撞装置以及红外线反射器等。

3.5 制动器

起重设备上的制动器，能使起重设备在升降、平移和旋转过程中随时停止工作和使重物停留在任何高度上的一种装置，它即能防止意外事故，又能满足工作要求。

制动器的种类繁多，有弹簧式制动器、安全摇柄等。由于制动器的作用对于起重机来说十分重要，许多事故的发生往往是由于制动器的失灵或发生鼓掌而造成的。因此，为保障起重作业安全，必须加强对制动器的检查与保养，一般要求每班检查一次。

3.6 重量限制器

重量限制器是起重机的超载防护装置。按其结构方式和工作原理的不同，可分为机械式和电子式两种类型。在起重作业过程中，当起重量超过起重机额定起重量的10%时，重量限制器将起作用，使机构断电，停止工作，从而起到超载限制的作用。

3.7 力矩限制器

对于动臂变幅的起重机(如塔式起重机、流动式起重机等)，除考虑载荷的大小，还应考虑随着动臂变幅引起的载荷重心至起重机的距离的变化，即起重力矩问题。力矩限制器就是一种综合起重量和起重机运行幅度两方面因素，以保证起重力矩始终在允许范围内的安全装置。可分为机械式和电子式两种类型。

机械式力矩限制器有杠杆式和水平吊臂上使用的两种限制器。在起吊操作中，当起重量增大到限定值时，该限制器能够带动控制块以触动控制开关而断开电源，停止工作。

电子式力矩限制器在操作过程中能够通过仪表自动将实际起重力矩与额定起重力矩进行比较，若超载，继电器就会自动切断工作机构电源，保证安全。电子式力矩限制器克服了机械式力矩限制器的缺点，广泛应用于各种起重机上。

3.8 危险电压警报器

臂架型起重机在输电线附近作业时，由于操作不当，臂架钢丝绳等过于接近甚至碰处电线，都会造成感电或触电事故。为了防止这类事故研制出危险电压报警器，其原理是:报警器输电线路为三项交流电，各相间相位差为120°，空间电场分布是交变电场，从理论上讲，距各相线距离相等的点的电位应为零。但实际线路布设，不存在电位为零的点，根据电场分布特性，只要检测出触电位的绝对值和电位梯度，与预先设置的基准电压比较，就可以判断臂架距电线的距离，并及时发出警报。

报警器由检测器和警报器组成。检测器安装在起重机臂端，其上端的金属球作为检测探头，可以检测电线周围的电场。检测器内部的前置放大器将微弱的电场信号放大后，送警报器进行比较处理。

4、起重伤害事故的预防

4.1起重机挤压事故的预防

4.2 起重作业高处坠落事故预防

4.3 起重机械吊具或吊物坠落事故的预防

4.5 起重机械事故预防

起重机 事故预防措施：建筑塔式起重机

1塔式起重机事故或隐患的分类及预防

1.1制造质量的问题

(1)结构的材质质量和焊接质量问题结构件的质量问题包括构件的材料质量与焊接质量。

①起重机材料质量问题包括材质的正确选用及材料质量保证(材质宏观质量和化学成份微观质量)，特别是起重机金属结构的关键件用材，比如:平衡臂架、起重臂架、塔身标准件、拉杆、转台、小车架和底架等。____年某台qqz25型塔式起重机在其塔身主弦杆断裂处取样检验的材料质量分析中，其角钢的厚度测量有多处未达到材料厚度标准的规定，且金相检验表明，其材料存在大量硅酸盐、氧化物夹杂。当这些缺陷遇热影响区、高应变速率及高应力集中等特定因素时，这些因素对内在缺陷的扩展直至材料破坏起到了重要的作用。____年某台塔机，从塔身标准件主肢角钢折断的断口分析中，发现角钢的材质存在严重问题:所用材质冶金质量太差，夹杂物多、杂质元素过多、存在夹层和明显的纵向裂纹。由于多次刷涂油漆，安装人员和检验人员在安装、检验的宏观目测过程中很难发现缺陷。

②结构件的焊接质量问题。在焊接结构的生产中，由于结构设计不合理，构件、焊条(焊丝)材料与接头不符合要求，焊接工艺不合理或焊工操作技术等原因，常使焊接接头产生各种缺陷，常见的焊接缺陷有:焊缝外形尺寸不符合要求以及咬边、焊瘤、夹渣、气孑l、未焊透和裂纹等，其中以未焊透和裂纹的危害性最大。例如，____年四川某厂生产的qtz60型塔机在施工时，由于标准节间的高强度螺栓连接耳板未焊透(经查，脱焊处的焊缝金属有密集型气孔8个，直径分别为0.803.10innq不等;2只连接耳板座其中1只一侧焊接部位未发现熔合区，另一侧略见少量熔合区，且焊缝根部发现未焊透:长度3.5mm;另一只耳座一侧焊接部位有熔合区，另一侧则无熔合区。)，导致塔机倒塌，造成重大人员伤亡事故。未焊透的主要原因是工件表面有铁锈和油污、坡口角度或间隙太小，焊接速度太快和电流过小，最根本原因则是企业及工人(焊工)管理水平、技术素质的低劣及质量意识的淡薄。

(2)塔机拼装焊接、装配后的制造质量问题任何一台塔机，不论其技术性能还是构造上有什么差异，总可分解成为3个部分:金属结构，工作机构和驱动控制系统。

①金属结构部分约占塔机自身质量的70%一80%，承受各种工作负荷。塔机各金属结构件拼装焊接后，不但要求其保证焊接质量，还要严格控制各结构件的形状与位置达到图纸及相关的标准规范:耍求，如直线度、垂直度、波浪度、同轴度、平行度及扭曲等。否则会引起起重机结构严重损坏乃至塔机倾翻、折断、小车架坠落等灾难性事故，造成人员伤亡、设备与建筑物损坏。在对塔机检验检查:吐程中，经常会发现重要构件存在着事故隐患，例如:塔机的起重臂架(特别是小吨位的塔机如qt/ao、qtz31.5)主弦杆的方钢或槽钢的波浪度(直线度)的超差，从而引起小车行走时的剧烈抖动，极易引起小车脱轨或坠落;起重臂、拉杆因制造时或运输过程中产生的扭曲变形，导致安装时不能就位而影响起重机的整体安装质量等等。

②塔机的各工作机构(起升、变幅、回转、顶升)在组装过程中必须考虑其相对独立性和塔机整体一致性，否则容易引起其主要零部件和结构件的损坏。例如:某质量很好的qtz63型塔机，其起升机构在平衡臂的定位过程中，因为卷筒或导向滑轮中心线与塔机前后臂架中心轴线的不相一致，钢丝绳绕进或绕出卷筒或导向滑轮时偏斜的最大角度远远大于4°，引起卷筒上排绳杂乱，各层之间及相邻钢丝绳磨损断丝加剧、断丝增多，减小钢绳寿命，当积累到一定程度时，便导致了钢丝绳的突然断裂，引起重大的人身设备安全事故。又如:塔机中起升机构、变幅机构的钢丝绳脱槽止挡和防跳装置，在实际制造、安装过程中很容易忽略这一小节，使滑轮钢丝绳跳槽装置与滑轮最外缘的间隙超过规范规定，当起升钢绳或变幅钢绳在振动、松动及滑轮侧面跳槽脱出，与侧板棱角或定滑轮轴挤压引起钢丝绳损伤以致断裂。

(3)其他问题

如栏杆下面没有护脚板或其高度不符合规范要求;走台的防滑网孔面积超标;爬梯的宽度和踏步挡距离不符合规范要求;休息小平台不按规定设置;有的甚至没有幅度指示标牌等等。

1.2安装质量问题

塔机转移频繁、安装次数多，其安装质量的好坏直接影响塔机本身寿命及使用安全。塔机在拆装时危险性较大，故在安装、架设和拆卸时，必须予以高度重视，充分掌握起重机性能和特点，方可实施安装、架设和拆卸，以免发生意外。

(1)塔机金属结构件的安装、连接，整体的形位偏差及各个工作机构的安装与固定。塔机的钢结构是起重机的骨架，其安装质量的好坏直接关系到塔机的使用安全。比如:塔身(标准件间连接)垂直度的安装控制;不同起重臂长平衡重数量的选择;各个零部件连接正确、可靠，高强度螺栓预紧力大小、销轴配合间隙、开口销的固定以及有起重机“经络”之称的钢丝绳的穿绕、绳端固定和保护，安装后不能产生硬弯、笼形畸变、松股、断丝、露芯等现象。在以往的塔机检查中，主要发现以下问题:

①塔机塔身标准件间高强度螺栓松动或是未有双螺母防松等;

②起重臂标准件间、前后拉杆间及拉杆与臂架间等联接销轴防松开口销未打开，甚至开口销都未插上锁上;

③平衡配重块的数量与装配的起重臂架长度不一致(这种现象比较少见);

④钢丝绳被压扁、笼形变形、绳股脱出或是被点焊断丝断股等(安装时损坏);

⑤起重臂端起升钢丝绳绳端周定不规范:绳卡卡向相反、2股绳未并拢(绳卡的数量要求形同虚设)、绳卡数量缺少;

⑥垂直度超差(这种现象比较少见);

(2)塔机安全装置安装质量问题

建筑用塔机的安全装置主要由力矩限制器、超重限制器、行程限制器(包括起升高度限制器，变幅行程限制器)、运行安全扯挡和缓冲器、钢丝绳脱槽扯挡和防跳装置、小车变幅绳断绳保护装置、小车断轴防坠落装置(防脱轨装置)以及紧急事故开关、零位保护、失压保护等电气保护组成。这些安全装置均应按相关专业标准提供，国家相关标准规范要求强制执行安装，以防塔机作业过程中可能出现意想不到的情况，保护起重机设备和防止发生人身事故。依据国家质量监督检验检疫总局发布的《起重机械监督检验规程》《特种设备安全技术规范》塔机相关项目要求，安全装置是所有起重机检验项目中的重要部份、关键环节。根据以往所查案例，安全装置问题主要出在以下几个方面:

①力矩限制器失效。在用建筑用塔机以全力矩法机械式起重力矩限制器较多，其失效原因主要有2:一是弓形板弹性失效或不灵敏，主要以山东产qt/aot系列小型塔机为多，二是电气触动开关没有相应的防护措施或措施不得力，引起的短路失效，诸如:无防水、无防潮装置等，这种现象较多。

②起升高度限制器失效。主要有电气原因(受水受潮)和安全距离的设置超差。对小车变幅的塔机，吊钩装置顶部至小车架下端的最小距离的设定是有规定的。安装时不应小于相关最小的安全距离，以防吊钩冲顶事故。

③钢丝绳脱槽扯挡和防跳装置的失效。虽然钢丝绳脱槽扯挡和防跳装置在出厂前已经装设完成，但安装人员有义务指出并加整改直至合乎规范要求。20o4年在南方某地发生的3起塔机起升钢丝绳断裂、吊具坠落事故以及2o04年某地发生的塔机变幅钢丝绳断裂事故都因脱槽扯挡和防跳装置安装未达到规范要求所至。在某些塔机案例中，更有甚者因钢丝绳的跳出滑轮与轴直接相擦而引起定滑轮轴的严重磨损，而潜伏巨大的安全隐患。

④小车变幅绳断保护装置的失效。该保护装置的失效主要表现在安装人员将小车架上的(左右)挡块或与其支座捆在一起，从而失去变幅钢丝绳断裂时，止住小车滑移的作用。小车变幅绳断保护装置的失效，由于某些塔机变幅机构未配备制动器，以变幅钢丝绳的张紧力对吊物进行定位，故在用的变幅钢丝绳须要经常调节钢丝绳的张力，加大钢丝绳拉应力减少了钢丝绳的寿命，同时因为这种设置变幅钢丝绳容易跳跃，使得扣在钢丝绳绳端的挡块随之起伏，与上部起重臂上的水平弦杆相碰，为让小车能正常运行，故挡块经常被捆绑，绳断保护装置因此失去了作用。

⑤其他安全装置的失效。变幅行程限位及起重量限制的失效;对回转限位器的作用意识淡薄，回转限制器失效也属于比较常见的一种案例;小车轮轮缘的磨损过大或水平导向轮的缺失，导致变幅小车架行走扭晃，存有出轨坠落的不安全因素。

1.3使用不规范

对在用塔机使用的管理是使用单位负责的重点内容，包括隐蔽工程的正确提供和验收、对塔机司机、起重工等操作人员管理及对塔机周围环境潜在危险的防护措施落实和监护等。

(1)隐蔽工程的正确提供和验收。建筑用塔机的基础一般为固定式钢筋混凝土结构，基础图由塔机生产商经对整体抗倾翻稳定性、地面压力校核后提供，图中规定了配筋的数量、型号规格及埋入基础塔身或地脚螺栓深度的最低要求。使用单位应根据地质情况，依据厂家提供的图纸要求严格把关，保护基础的浇筑质量，预防塔机使用后基础的沉降，使塔机达到倾覆临界状态，稳定性破坏，产生整机倾覆事故。

(2)塔机司机、起重工(指挥司索)的管理。

统计资料表明，塔机事故大多数是由使用方面违犯操作规程造成的，而在众多的违规当中，司机和起重工(指挥司索)往往负有不可推卸的责任。一个称职的司机，在塔机使用中不仅做到“稳、准、快、安全、合理”等操作技术要求，而且也负有塔机的日常检查保养责任，在全部了解塔机操作性能的同时，检查塔机的金属结构、主要零部件的损坏情况以及检查电气保护及安全装置的失效与否。

①对力矩限制的弓形板强制捆绑、对力矩限制电气开关短接，人为造成力矩限制失效;

②为增加吊具的提升高度，人为的调整安全距离设置或短接电气;

③日常检查形同虚设:钢丝绳断丝加剧、钢丝绳波浪度变形等视而不见，力矩限制器、高度限位器、回转限制等行程限位器也未作日常检查;

④严禁的“十不吊”，没有贯彻落实。

(3)塔机周围环境潜在危险的防护措施落实和监护

塔机用于高层或小高层的建筑施工，由其施工的地理环境所限(繁华的城市中心或是建筑物空间:帽互交错)，必然涉及到一些安全防护和塔机问操作时的监护。例如:塔机的作业半径(回转时)掠过建筑物、街道和高压线上空时的安全棚架防护;:平衡臂架上设置混凝土防碎石脱落的防护网;在同一水平工作面时相邻塔机操作时的监护等。

1.4事故或隐患的预防

塔机的事故或隐患，存在于设计、制造、安装和使用(包括修复)等危险因素，预防事故的发生很大程度就在于控制上述因素的产生，尤其是加强:对制造、安装和使用的控制，要求使用单位选择有制造资格制造商生产的产品、允许有资质的单位安装塔机以及经过培训的司机、起重工上岗操作无非想从源头上控制危险因素的发生和加剧。但是，防止上述危险因素的出现，最主要的是切实执行有关标准和规范，建立并严格执行规章制度，实行定期检查，制造、安装和使用单位的高度重视，加之制造、安装和使用单位员工的高度责任感和安全意识，凡能这样做才可以避免或减少危险性的事故。

2结束语

安全性是塔机的重要性能之一，由于它在建筑行业的如此重要，因此对其安全性的要求也愈来愈高，在加强法制人手的同时，也应采用新技术来提高它的安全性、降低生产成本;在取得显著的经济效益同时，进一步提高塔机行业的工艺制造水平和塔机产品的整机性能。

起重机 事故预防措施：起重机械重大特大

第一章总 则

第一条 为了有效预防，及时控制和消除突发性的起重机械重大特大事故的危害，最大限度地减少事故造成损失，维护社会稳定，促进经济发展，根据国家《特种设备安全监察条例》，结合我公司的实际，制定本预案。

第二条 本预案为处理我公司起重机械重大特大事故应急救援工作的程序和原则。本预案确定起重机械重大特大事故专业抢险救援单位参与相关抢险救援工作。

第三条 本预案所指重大特大事故发生在我公司使用、安装、维修起重机械的单位，突然发生造成或可能造成重大特大人身安全和重大财产损失的事故，包括以下事故:

1、塔式起重机造成的人身伤亡事故。

2、桥式、门式起重机造成的人身伤亡事故。

3、履带、汽车、轮胎等起重机造成的人身伤亡事故。

4、各种海上起重设备造成的人身伤亡事故。

重大特大事故的具体标准按国家、行业，地方政府的有关规定执行。

第四条 起重机械重大特大事故应急处理工作应贯彻统一领导，专业分工、反应及时、指挥果断、依靠科学、加强合作的原则。

第五条 各起重机使用单位应当建立严格的起重机械重大特大事故防范措施和应急处理责任制，切实履行各自职责，积极配合处理起重机重大特大事故应急抢救工作，保证起重机械重大特大事故应急处理工作正常进行。

第二章应急处理机构和职责

第六条 公司成立起重机械重大特大事故应急指挥中心，实行领导责任制，有关分管人员、专业抢险救援人员参与抢险救援工作。

组长:主管副总经理

组员:设备管理部、工程管理部、安全质量监督部经理 起重机械保有单位经理(厂长)

地点:公司设备管理部

电话:000-000

第七条 各起重机械保有单位组织现场指挥小组，设现场救援队伍，负责组织实施救援工作，其主要职责为

1、在起重机械重大特大事故应急指挥中心领导下，组织专业抢险队伍及各方面力量对现场进行应急抢险救援工作，控制事故蔓延和扩大。

2、核实事故现场人员伤亡情况和损失情况，及时向公司领导和指挥中心汇报抢险救援工作及事故应急处理进展情况。

3、落实上级指挥部们部署的有关抢险措施。

4、现场指挥长的主要职责为负责召集各参与抢险救援部门和单位的现场负责人，研究现场救援方案，制定具体救援措施，明确各单位的职责分工。

第三章预防应急措施

第八条 起重机械使用单位和应急抢救单位，应根据本规定和实际情况制定本单位的起重机械重大特大事故应急处理预案。

第九条 起重机械重大特大事故应急预案应包括以下内容:

1、本单位的起重机数量、安装位置、分布情况;

2、在日常运行使用过程中出现的，可引发重大事故的故障类型、征兆和对应措施;

3、应急救援管理网络和抢险救援队伍名单及各自职责;

4、联系人、地点、电话等。

第十条各单位应根据起重设备的特点和应急救援预案的规定，配备必要的工具、设备、救援物品等物资储备。

第十一条 各设备使用单位和应急抢救单位应定期组织对事故应急处理知识和技能培训，应急演习。

第十二条各使用单位定期对起重设备进行日常维修、保养、自检;定期报质量技术监督局检测;设备出现故障或发生异常情况后，应全面检查，消除隐患后才可重新投入使用。

第四章 事故报告与现场保护

第十三条起重机械重大特大事故发生后，事故单位应立即做到:

1、根据本预案的规定，迅速采取有效措施，积极组织抢险救援工作，防止事故蔓延扩大。

2、严格保护事故现场。

3、立即拨打120报告，同时向有关部门报告。

第五章 应急处理

第十四条起重机械重大特大事故发生后，事故单位的设备操作人员，维修人员，部门主管，分管领导，安全生产第一责任人应按本预案采取积极有效的抢救措施，事故单位的主要负责人在抢险救援该事故调查期间不得擅离职守。

第十五条紧急预案启动后，参加重大特大事故应急处理工作人员，应当按照本预案的规定采取安全预防措施，并在专业人员的指导下进行工作。

第六章 应急总结与奖惩

第十六条应急救援工作结束后，应当积极组织有关部门，相关人员进行总结、分析、吸取事件的教训及时进行整改，并对有关人员进行奖惩。

第十七条对瞒报、迟报、漏报、误报起重机械重大特大事故和突发事件中玩忽职守、不听从指挥、不认真负责、临阵脱逃的人员和扰乱妨碍起重机械重大特大事故抢险人员应给与责任追究或行政处分。

第七章 附 则

第十八条 本预案参照公司《生产事故应急救援预案》制定，由设备管理部负责解释。

第十九条 本预案自公布之日起实施。

某施工企业

____年3月10日

起重机 事故预防措施：塔式起重机出现

(1)塔吊基础下沉、倾斜:①应立即停止作业，并将回转机构锁住，限制其转动。②根据情况设置地锚，控制塔吊的倾斜。

(2)塔吊平衡臂、起重臂折臂:①塔吊不能做任何动作。②按照抢险方案，根据情况采用焊接等手段，将塔吊结构加固，或用连接方法将塔吊结构与其它物体联接，防止塔吊倾翻和在拆除过程中发生意外。③用2—3台适量吨位起重机，一台锁起重臂，一台锁平衡臂。其中一台在拆臂时起平衡力矩作用，防止因力的突然变化而造成倾翻。④按抢险方案规定的顺序，将起重臂或平衡臂连接件中变形的连接件取下，用气焊割开，用起重机将臂杆取下;⑤按正常的拆塔程序将塔吊拆除，遇变形结构用汽焊割开。

(3)塔吊倾翻:①采取焊接、连接方法，在不破坏失稳受力情况下增加平衡力矩，控制险情发展。②选用适量吨位起重机按照抢险方案将塔吊拆除，变形部件用气焊割开或调整。

(4)锚固系统险情:①将塔式平衡臂对应到建筑物，转臂过程要平稳并锁住。②将塔吊锚固系统加固。③如需更换锚固系统部件，先将塔机降至规定高度后，再行更换部件。

(5)塔身结构变形、断裂、开焊:①将塔式平衡臂对应到变形部位，转臂过程要平稳并锁住。②根据情况采用焊接等手段，将塔吊结构变形或断裂、开焊部位加固。③落塔更换损坏结构。

起重机 事故预防措施：塔式起重机常见

塔式起重机常见事故的原因及防范措施，希望你能认真看看。近年来，随着建筑业的不断发展和行业管理的不断规范，建筑安全形势逐步有所好转，但由建筑机械造成的事故仍时有发生。因此，对大型建筑机械的使用和管理就成为建筑施工企业管理工作的重要环节。尤其是塔式起重机作为建筑施工中的主要大型施工机械，它的正常使用和安装管理就显得至关重要。特别是塔机的安装和拆卸过程更是一项危险性较大的工作。它所引发的事故在建筑施工现场四大伤害中，不但所占比例大，而且危害性很大、事故频率高、经济损失大。据悉在全国范围内已发生多起使用塔机不当引发的群死群伤重大、特大的恶性事故，给集体利益和受害者家庭带来惨重悲剧和损失。本人就所掌握的一些基本常识及多年从事塔机工作的经验，从安全操作规程和技术的角度，来谈谈塔机事故的类型及常见的原因，并提出相关的安全防范措施。

一、日常使用过程中常见的事故及防范措施

1. 原因分析:

①由于起升机构输出轴的花键与起升卷筒的花键严重磨损超过极限，提升电动机轴上与变速机第一级传动轴上的螺旋伞齿轮副的齿被打掉而引起提升机构失控，在吊物时造成吊物从高处坠落伤人事故。

②采用电磁离合器控制的系统，电磁离合器烧毁或电刷磨损过多不能接触通电，致使在换档过程中造成相似空挡，吊钩失控坠落伤人。

③主钢丝绳或吊钩、吊索卸夹的辅助工具在使用过程中过度磨损后未及时更换，在起吊重物过程中断裂，致使塔机突然失重而倾覆。

④塔身在使用过程中，由于标准节斜杆连接螺栓松动、脱落致使斜杆失去支撑作用，导致斜杆破坏，造成塔身失稳而倾覆。

⑤起重力矩限制器及重量限制器在规定范围内作吊重实验或检查，致使长期受雨水腐蚀而导致内部触点氧化失灵，在吊重过载时不工作而发生事故。

2. 防范措施

①加强定期检查，其方法:由经验丰富的修理工和优秀电工组成一组，先将主钢丝绳用绳卡固定在塔身上，便于钢丝绳“松动”，再转动滚轴就可判断齿轮磨损的情况及间隙，必要时可拆开减速机检查。

②断点后拆下电磁离合器上的电刷，观察磨损是否过度，内部弹簧有无伸缩劲，如不行或不灵活就必须中心更换。用万用表测量离合器线圈是否在规定阻值内，再认真观察吸片是否烧坏，线圈工作时是否产生磁场，并检查夹谷吸片的卡簧是否有效。待确认正常后再投入使用。

③认真检查钢丝绳、卸夹、吊钩、吊索等，严格执行钢丝绳的磨损规定，发现绳股断裂、纤维芯损坏或钢芯断裂而造成绳径显著减小、笼状畸变、严重扭结等问题立即更换，杜绝事故发生。

④定期用专用扳手检查标准节连接螺栓并紧固。

⑤定期对各限位器进行试验，并调试确认灵敏后作业。

二、塔机拆装过程中常见的事故及防范措施

1. 常见事故:

①顶升油缸作业中出现事故前面已介绍，此处再在重复。

②吊起重臂时，吊点不准，吊绳选择错误致使起重臂不平稳，使吊绳脱离吊钩造成坠落伤亡事故。

③钢丝绳捆缚方法不对，致使在下放拉杆过程中钢丝绳挂到拉杆连接销，由于中立的作用拉杆突然失重下落，致使塔机摆幅较大造成倒塌事故。

④安装塔帽或平衡臂时，吊车未按照规定上翘或下俯致使塔顶后倾而造成事故。

⑤拆卸:重点是拆除方法、程序、辅助机械工具、劳动力的组织与调配、环境状态及防护与部件的解体、运输、退场等;拆卸与安装方案的编制其要求是一致的，都必须做到具体明确。

⑥不严格按照拆装程序，尤其在拆卸配重时，先拆起重臂、后拆配重导致塔吊中心后移而倾覆。

2. 防范措施及方法:

①拆卸起重臂根部与塔身过度节的连接横销前要用ф12.5mm或ф25mm的钢钢丝绳将塔身与前臂根部紧缩，当起重臂平稳地脱离塔身后，才能取掉钢丝身或放下起重臂(平衡臂同样)。起吊点间距l应满足:8m≤l≤15mm，钢丝绳夹角一般不大于90o，安装时，作好起重臂及平衡状态下的吊点位置并作永久性标准位置(变幅小车锁紧在根部并作好位置标志)或者严格按照说明书吊点。尤其在施工需要起重臂自然增减，更要注意这一点

②钢丝绳一般采用ф22.5mm长9~11m“走马”方式捆缚，以便拉杆下放时钢丝绳能顺拉杆连接自然下滑到规定位置。

③安装塔帽或平衡臂时，严格按照说明书规定的上翘或下俯角度要求作业。

拆除配重和起重臂平衡臂前必须要先用螺栓或销轴将回转支承与标准节联接后方可进行作业。在未拆除配重的情况下，严禁拆除起重臂。要严格按照说明书要求留一块相应配重。另外起重臂拆卸不准使平衡臂悬空过夜。

三、基础及附墙作业过程中常见的事故防范措施

1.常见问题:

①基础地耐力不符合塔机规定要求，不采用打桩或灌注桩措施而盲目施工，导致塔机安装后基础沉降幅度大，垂直度倾斜超过规范而发生事故。

①基础钢筋短缺或混凝土浇筑不密实及养护期未到混凝土强度等级不够，而安装塔机导致事故发生。

③因工程结构需要，塔机附墙距离不符合出厂使用说明书的要求，附着杆超长。在作业过程中无专项方案及计算，或附着杆采用质量不符合国家标准的劣材制作。焊接作业时，焊缝虚焊、假焊、咬肉导致焊缝撕裂或杆件折段而发生事故。

2.防范措施及方法:

严格按照说明书要求制作基础，地耐力要符合基础要求。

基础钢筋严格按照说明书要求，不得随意增大或减小。浇筑时混凝土等级不低于c35，浇筑结束后要蓄水养护做好试压块(7d及28d两组)，做好沉降观测点，待试压混凝土强度达到95%以上再进行整机安装。安装后要定期对塔机垂直进行观测记录。

超长附墙受力要有厂方设计或单位技术工程师进行验算并送交上级主管部门审批，采用合格原材料制作。在焊接过程中要派专业持证焊工进行作业，焊接要严格按照附墙方案要求进行焊接。

为了杜绝塔机重大事故的发生，除了上述几点机械施工操作要求以外，通过长期的施工时间，我们还从人的管理方面作如下几点建议:

1.组织一支业务素质高，技术力量强，操作经验丰富的拆装专业队伍，精通拆装机械工作的全过程，熟练掌握本工种专业技术。

2.现场总指挥要责任心强、安全意识高，并懂得机电一体化的专业技术，懂塔机的构造原理、性能及使用方法，熟练拆装过程，掌握吊装技术，并有一定的现场指挥、组织才能及处理突发事故的应变才能。

3.专业队伍必须由具备工程师以上职称的负责人和机械、电气工程师或机电技师及相关专业人员组成管理班子，配备持证机操工、安装工、修理工、电工、辅助工，有相关部门培训后发给资质证书。所有作业人员要持证上岗。

4.严格执行塔机安装、拆卸前的方案审批和安全技术交底工作。

5.相关部门及现场安全管理人员在塔机拆装过程中坚持实施监督检查工作。

总之，塔机作为建筑施工现场的重要大型机械设备，管好用好它是发挥其最大作用及安全运行的根本前提和保证。各施工单位必须以人为本，持续发展，加强塔机拆装管理，确保安全生产真正落到实处，坚决杜绝塔机重大恶性事故的发生。消除塔机拆装使用过程中的一切隐患，防微杜渐，一定要立足于安全有效可靠的角度解决，不能马虎，这是广大设备管理者和操作着的责任。

起重机 事故预防措施：施工现场起重机械常见

一、建筑施工中常见的起重机械事故

建筑施工起重机械主要包括塔式起重机、流动式起重机、物料提升机和外用电梯等。所发生的事故主要有吊物坠落、挤压碰撞、触电、高处坠落和机具倾翻5种类型，占全部起重机械伤亡事故总数的比例分别为34%、30%、10%、8%和5%;5类合计占87%。

1.吊物(具)坠落。吊物(具)坠落主要是指吊物或吊具从高处坠落砸向作业人员或其他人员所造成的事故。主要由于吊索具有缺陷;作业人员安全意识差，不严格执行操作规程违章指挥、违章操作:吊装时捆绑方法不当、超载等原因所致。

2.挤压碰撞。指作业人员被运行中的起重机械挤压碰撞而发生的伤亡事故。其中人在起重机械和结构物之间或在两机之间作业时，因机体运行、回转挤压导致的事故频率最高，约占挤压事故的45%;吊物(具)在吊运过程中晃动，挤压碰撞造成伤亡事故约占25%，在吊运过程中或摆放时不稳发生倾倒造成事故约占19%。

3.触电事故。是指起重机械作业人员触及带电体而发生的触电事故。主要包括机器触电漏电和直接触电。如有的人员往往带电检修机器;有的机器绝缘下降或漏电保护系统失灵等造成漏电触电事救。

4.高处坠落事故。指起重机械作业人员从起重机械上坠落。一般发生在起重机械安装、维修作业中，主要有三种情况:一是由于检修吊笼设计结构不合理、检修人员操作不当或没采取必要的安全防护措施而从吊笼中坠落;二是检修人员麻痹大意、违章作业或跨越起重机械时坠落;三是起重机械在安装和拆卸过程中，由于设计结构不合理或拆装方法不当，作业人员与指挥配合有误，致使起重机械连同作业人员一起坠落。

5.整机倾翻。指在起重机械作业中整台起重机械倾翻。主要由于起重机械安装施工组织设计方案不合理，或在安装时没有严格按照设备说明书和安装组织设计方案施工。

二、安全防范措施

大家知道任何一起事故的发生都有其必然性和偶然性，究其原因主要是“人的不安全行为和物的不安全状态”两个方面造成的。所以施工现场应从以下几方面抓起。

(一)加强宏观控制

1.提高安全管理意识。思想重视是搞好安全生产的前提，安全管理注重人的因素，强调对人的正确管理，这就要求各级领导必须树立“以人为本”的安全管理理念，建立健全完善的安全生产保证体系，健全各级安全规章制度，用制度来制约、用标准来衡量人的行为，并严格进行考核。

2.建立健全以第一责任人为核心的安全生产责任制，并将责任制逐级分解，落实到班组和个人，形成一级抓一级、层层抓落实的良好局面。

3.扎实做好安全教育工作，提高全员职工队伍素质，特别要加大施工作业人员的培训力度，做好岗前、上岗培训，通过多层次、多形式的宣传教育，树立安全生产意识、质量意识、文明意识，有计划地组织他们系统地学习科技常识、安全生产知识，使安全教育培训全面、全员、全过程地覆盖施工现场的所有人员，贯穿于从施工准备到工程竣工的每个阶段和每个过程;使职工在全员参与中获得和加深安全知识，提高安全意识和警惕性。

(二)加强起重机械的管理

1.施工单位、建设单位和监理单位要从施工组织设计开始到工程竣工的每个阶段，严格按照标准和规范的要求对起重机械情况进行检查验收，随时发现问题随时整改。

2.把好起重机械购置关。对企业外购起重机械应把好进货关，必须选质量好、安全性能有可靠保证的优质起重机械，这样可以使安全隐患消灭在源头。选择有生产许可证单位生产的合格产品，才能保证起重机械的安全性和可靠性，将安全隐患消灭在源头。

3.进入施工现场的起重机械必须经过施工企业的严格验收，按规范说明进行安装，安装完毕经有关单位验收合格后方可使用。

4.起重机械在使用过程中严格执行有关标准、规范，定期检查做好维护保养、及时修复存在的隐患部位，做到检查、整改、验收闭环管理。对已达到报废条件的设备必须报废。

起重机械在建筑施工中发挥举足轻重的作用，施工中应用越来越广泛。只要大家从思想上重视起来，始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，真正做到齐抓共管，就一定能把伤亡事故降下来。

起重机 事故预防措施：起重机械

①挤压碰撞人

是指作业人员在运行中的起重机械挤压碰撞。在起重机械作业中很常见的伤亡事故，其危险性很大，后果很严重，往往也会导致人员死亡。起重机械作业中挤压碰撞人主要有以下几种情况:(a)吊物在起重机械运行过程中摆动挤压碰撞人。主要原因是:一是由于司机操作不当，运行中机构速度变化过快，使吊物产生较大的惯性。二是由于指挥有误，吊运路线不合理，致使吊物在剧烈摆动中挤压碰撞人。(b)吊物摆放不稳定发生倾倒砸碰人。原因是:一是由于吊物放置方式不当，对重大吊物防止不稳没有采取必要的安全防护措施。二是由于吊运作业现场管理不善。(c)在指挥或检修流动式起重机作业中被挤压碰撞，即作为人员在起重机械运行机构与回转机构之间，受到运行中的起重机械的挤压碰撞。原因是:一是由于指挥作业人员站位不当;二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施。(d)在巡回检查或维修桥式起重机作业中被挤压碰撞，即作业人员在起重机械与建筑物之间，受到运行中起重机械的挤压碰撞。主要原因:一是由于巡检人员或维修人员与司机缺乏相互联系;二是由于检修作业中没有采取必要的安全防护措施。

②触电

触电是指起重机械作业中作业人员触及带电体而发生触电。起重机械作业大部分处在有点的作业环境中，触电伤亡事故也是发生在起重机械作业中常见的伤亡事故。主要有以下几种情况:(a)司机触碰滑触线 当起重机械司机室设置在滑触线同侧，司机在上下起重视触碰滑线而触电。主要原因:一是由于司机室位置不合理;二是由于起重机在靠近滑线端侧没有设置防护板，致使司机触电。(b)触及高压输电线 主要原因:一是由于起重机械在高压电线下作业没有采取必要的安全防护措施;二是由于指挥不当，操作有误，致使起重机带电，导致操作人员触电。(c)电气设施漏电 主要原因:一是由于起重机械电气设施不及时，发生漏电;二是由于司机室没有设置安全防护绝缘垫板，致使司机因漏电而触电。(d)起升钢绳触碰触线 主要原因:一是由于吊运方法不当歪拉斜吊违反安全规程;二是由于起重机械靠近触线端侧没有设置滑触线而带电，导致作业人员触电。

③高处坠落

指起重机械作业人员从起重机械上坠落。高处坠落主要发生在起重机械安装、维修作业中。包括以下几种情况:(a)检修吊笼坠落主要原因:一是由于检修吊笼设计结构不合理(如高度不够，材质选用不符合要求等);二是由于检修人员操作不当;三是由于检修作业人员没有采取必要的安全防护措施致使检修吊笼与检修作业人员一起坠落。(b)跨越起重机时坠落 主要原因:一是由于检修作业人员没有采取必要的安全措施;二是由于作业人员麻痹大意，违章作业，致使发生高处坠落。(c)安装或拆卸可升降塔身式起重机塔身作业中，塔身连同作业人员坠落。主要原因:一是由于塔身设计结构不合理;二是由于拆卸方法不当，作业人员与指挥配合有误，致使塔身连同作业人员一起坠落。

④吊物坠落砸人

指吊物或吊具从高处坠落砸向作业人员与其他人员。这是在起重机械作业中带有普遍性的伤亡事故，其危险性极大，后果非常严重，往往导致人员伤亡。(a)捆绑刮掉方法不当。一是由于钢丝绳间夹角过大，无平衡梁;二是由于吊运带棱角的吊物未加防护板。(b)吊索具缺陷。一是由于起升机构钢丝绳折断，致使吊物坠落;二是钓钩由缺陷。(c)超负荷。一是作业人员对吊物的重量不清楚，贸然盲目起吊;二是由于歪拉斜吊发生超负荷而拉断吊索具。(d)过卷扬。主要是由于没有安装上升极限位置限制器或限制器失灵，不能及时切断起升直至卷断起升钢丝绳。

⑤机体倾翻

指在作业中整台起重机倾翻。通常发生在从事露天作业的流动式起重机和塔式起重机中。主要有三种情况:(a)被大风刮倒。由于漏填作业的起重机夹轨器失灵和露天作业的起重机没有防风锚定装置。(b)履带式起重机倾翻。由于吊运作业现场不符合要求以及操作方法不当，指挥作业失误等原因致使机体倾翻。(c)汽车式、轮胎式起重机倾翻。由于吊运作业现场不符合要求、支腿架设不合要求，操作不当，超负荷等原因。

⑥对策

建立和健全起重机械安全管理岗位责任制，起重机械安全技术档案管理制度;加强培训教育，要对起重机械作业人员进行安全技术培训考核，做到持证上岗作业;实行系统安全管理; 强化安全监察。