塔式起重机常见事故原因防范措施（优选6篇）

塔式起重机常见事故原因防范措施

塔式起重机常见事故的原因及防范措施，希望你能认真看看。近年来，随着建筑业的不断发展和行业管理的不断规范，建筑安全形势逐步有所好转，但由建筑机械造成的事故仍时有发生。因此，对大型建筑机械的使用和管理就成为建筑施工企业管理工作的重要环节。尤其是塔式起重机作为建筑施工中的主要大型施工机械，它的正常使用和安装管理就显得至关重要。特别是塔机的安装和拆卸过程更是一项危险性较大的工作。它所引发的事故在建筑施工现场四大伤害中，不但所占比例大，而且危害性很大、事故频率高、经济损失大。据悉在全国范围内已发生多起使用塔机不当引发的群死群伤重大、特大的恶性事故，给集体利益和受害者家庭带来惨重悲剧和损失。本人就所掌握的一些基本常识及多年从事塔机工作的经验，从安全操作规程和技术的角度，来谈谈塔机事故的类型及常见的原因，并提出相关的安全防范措施。

一、日常使用过程中常见的事故及防范措施

1. 原因分析:

①由于起升机构输出轴的花键与起升卷筒的花键严重磨损超过极限，提升电动机轴上与变速机第一级传动轴上的螺旋伞齿轮副的齿被打掉而引起提升机构失控，在吊物时造成吊物从高处坠落伤人事故。

②采用电磁离合器控制的系统，电磁离合器烧毁或电刷磨损过多不能接触通电，致使在换档过程中造成相似空挡，吊钩失控坠落伤人。

③主钢丝绳或吊钩、吊索卸夹的辅助工具在使用过程中过度磨损后未及时更换，在起吊重物过程中断裂，致使塔机突然失重而倾覆。

④塔身在使用过程中，由于标准节斜杆连接螺栓松动、脱落致使斜杆失去支撑作用，导致斜杆破坏，造成塔身失稳而倾覆。

⑤起重力矩限制器及重量限制器在规定范围内作吊重实验或检查，致使长期受雨水腐蚀而导致内部触点氧化失灵，在吊重过载时不工作而发生事故。

2. 防范措施

①加强定期检查，其方法:由经验丰富的修理工和优秀电工组成一组，先将主钢丝绳用绳卡固定在塔身上，便于钢丝绳“松动”，再转动滚轴就可判断齿轮磨损的情况及间隙，必要时可拆开减速机检查。

②断点后拆下电磁离合器上的电刷，观察磨损是否过度，内部弹簧有无伸缩劲，如不行或不灵活就必须中心更换。用万用表测量离合器线圈是否在规定阻值内，再认真观察吸片是否烧坏，线圈工作时是否产生磁场，并检查夹谷吸片的卡簧是否有效。待确认正常后再投入使用。

③认真检查钢丝绳、卸夹、吊钩、吊索等，严格执行钢丝绳的磨损规定，发现绳股断裂、纤维芯损坏或钢芯断裂而造成绳径显著减小、笼状畸变、严重扭结等问题立即更换，杜绝事故发生。

④定期用专用扳手检查标准节连接螺栓并紧固。

⑤定期对各限位器进行试验，并调试确认灵敏后作业。

二、塔机拆装过程中常见的事故及防范措施

1. 常见事故:

①顶升油缸作业中出现事故前面已介绍，此处再在重复。

②吊起重臂时，吊点不准，吊绳选择错误致使起重臂不平稳，使吊绳脱离吊钩造成坠落伤亡事故。

③钢丝绳捆缚方法不对，致使在下放拉杆过程中钢丝绳挂到拉杆连接销，由于中立的作用拉杆突然失重下落，致使塔机摆幅较大造成倒塌事故。

④安装塔帽或平衡臂时，吊车未按照规定上翘或下俯致使塔顶后倾而造成事故。

⑤拆卸:重点是拆除方法、程序、辅助机械工具、劳动力的组织与调配、环境状态及防护与部件的解体、运输、退场等;拆卸与安装方案的编制其要求是一致的，都必须做到具体明确。

⑥不严格按照拆装程序，尤其在拆卸配重时，先拆起重臂、后拆配重导致塔吊中心后移而倾覆。

2. 防范措施及方法:

①拆卸起重臂根部与塔身过度节的连接横销前要用ф12.5mm或ф25mm的钢钢丝绳将塔身与前臂根部紧缩，当起重臂平稳地脱离塔身后，才能取掉钢丝身或放下起重臂(平衡臂同样)。起吊点间距l应满足:8m≤l≤15mm，钢丝绳夹角一般不大于90o，安装时，作好起重臂及平衡状态下的吊点位置并作永久性标准位置(变幅小车锁紧在根部并作好位置标志)或者严格按照说明书吊点。尤其在施工需要起重臂自然增减，更要注意这一点

②钢丝绳一般采用ф22.5mm长9~11m“走马”方式捆缚，以便拉杆下放时钢丝绳能顺拉杆连接自然下滑到规定位置。

③安装塔帽或平衡臂时，严格按照说明书规定的上翘或下俯角度要求作业。

拆除配重和起重臂平衡臂前必须要先用螺栓或销轴将回转支承与标准节联接后方可进行作业。在未拆除配重的情况下，严禁拆除起重臂。要严格按照说明书要求留一块相应配重。另外起重臂拆卸不准使平衡臂悬空过夜。

三、基础及附墙作业过程中常见的事故防范措施

1.常见问题:

①基础地耐力不符合塔机规定要求，不采用打桩或灌注桩措施而盲目施工，导致塔机安装后基础沉降幅度大，垂直度倾斜超过规范而发生事故。

①基础钢筋短缺或混凝土浇筑不密实及养护期未到混凝土强度等级不够，而安装塔机导致事故发生。

③因工程结构需要，塔机附墙距离不符合出厂使用说明书的要求，附着杆超长。在作业过程中无专项方案及计算，或附着杆采用质量不符合国家标准的劣材制作。焊接作业时，焊缝虚焊、假焊、咬肉导致焊缝撕裂或杆件折段而发生事故。

2.防范措施及方法:

严格按照说明书要求制作基础，地耐力要符合基础要求。

基础钢筋严格按照说明书要求，不得随意增大或减小。浇筑时混凝土等级不低于c35，浇筑结束后要蓄水养护做好试压块(7d及28d两组)，做好沉降观测点，待试压混凝土强度达到95%以上再进行整机安装。安装后要定期对塔机垂直进行观测记录。

超长附墙受力要有厂方设计或单位技术工程师进行验算并送交上级主管部门审批，采用合格原材料制作。在焊接过程中要派专业持证焊工进行作业，焊接要严格按照附墙方案要求进行焊接。

为了杜绝塔机重大事故的发生，除了上述几点机械施工操作要求以外，通过长期的施工时间，我们还从人的管理方面作如下几点建议:

1.组织一支业务素质高，技术力量强，操作经验丰富的拆装专业队伍，精通拆装机械工作的全过程，熟练掌握本工种专业技术。

2.现场总指挥要责任心强、安全意识高，并懂得机电一体化的专业技术，懂塔机的构造原理、性能及使用方法，熟练拆装过程，掌握吊装技术，并有一定的现场指挥、组织才能及处理突发事故的应变才能。

3.专业队伍必须由具备工程师以上职称的负责人和机械、电气工程师或机电技师及相关专业人员组成管理班子，配备持证机操工、安装工、修理工、电工、辅助工，有相关部门培训后发给资质证书。所有作业人员要持证上岗。

4.严格执行塔机安装、拆卸前的方案审批和安全技术交底工作。

5.相关部门及现场安全管理人员在塔机拆装过程中坚持实施监督检查工作。

总之，塔机作为建筑施工现场的重要大型机械设备，管好用好它是发挥其最大作用及安全运行的根本前提和保证。各施工单位必须以人为本，持续发展，加强塔机拆装管理，确保安全生产真正落到实处，坚决杜绝塔机重大恶性事故的发生。消除塔机拆装使用过程中的一切隐患，防微杜渐，一定要立足于安全有效可靠的角度解决，不能马虎，这是广大设备管理者和操作着的责任。

塔式起重机常见事故原因防范措施：塔式起重机常见

近年来，随着建筑业的不断发展和行业管理的不断规范，建筑安全事故逐步有所好转，但由建筑机械造成的事故时有发生，故对大型建筑机械的使用和管理工作是建筑施工企业管理工作的重要环节，尤其塔式起重机是建筑施工中的主要大型施工机械，它的正常使用和安全管理是关键，特别是塔机的安装和拆卸更是作业过程中的一项危险性较大的工作。在建筑施工现场四大伤害中，不但所占比例大，而且危害性很大、事故频率高、经济损失大。所以有的使用单位因忽视了塔机的安全管理工作，致使塔机使用不当倾覆事故时有发生。在全国范围内已发生多起群死群伤重大、特大的恶性事故，给集体的利益和受害者的家庭带来惨重悲剧和损失。为了使同行有所裨益，就本人所掌握的一些基本常识及多年从事塔机工作的经验，从安全操作规程和技术的角度来看，谈谈塔机事故的类型及常见的原因，并提出相关的安全防范措施。

一、对塔机钢结构焊接的关键部位检查落实不到位致使塔机在使用过程造成倾覆事故的防范措施

原因分析:

1、塔机因工程施工工期长，基础长期浸泡在水中致使焊缝严重锈蚀，或者焊缝表面因油漆覆盖，导致焊缝质量虚焊、假焊现象，从而导致工作中不能及时发现焊缝被撕裂。

2、起重机回转与过渡节之间的焊缝撕裂。

3、起重臂的拉杆与塔尖联接处的焊缝被拉裂。

4、顶升挂耳与套架处的联接件的焊缝，因雨水浸泡时间过长锈蚀，在塔机顶升作业过程中重量落在踏步上时导致焊缝被撕裂。

防范措施:

1、安装前对塔机所有钢结构的焊缝进行认真检查、鉴定，安装完毕后必须经特检所进行专门检测，并定期对钢结构焊缝进行探伤检查，对不符合要求的要补焊或更换。

2、基础要有排水措施，绝对禁止基础长期浸泡作业。

二、塔机在顶升加节过程或拆卸过程中液压系统失控，油缸带载下滑;顶升千斤顶挂耳未放到规定的踏步范围内，致使塔机倾覆的事故

防范措施:作业前先检查液压系统，认真阅读说明书，熟炼掌握装卸时油缸伸缩程序。

1、检查油缸油封，严禁出现漏油现象，液压油要符合标准，并按规定加足或更换，换向阀要动作灵敏可靠，液压表显示正确，并且在油缸带载情况下不准调节节流阀。油泵工作前先将油缸顶高3~5cm观察5~10分钟，无异常下滑时才能进行作业。

2、顶升过程中要设专人观察顶升横梁两端是否放在爬爪规定的部位，尤其拆卸作业时一定要先将油缸伸出全长的90%，(以qtz80f为例)顶升横梁位置放在下支座往下数第二个标准节的下踏步上，绝对禁止将顶升横梁放置在靠近油缸全缩状态附近的踏步上。(fo23b、36b、k30/30等型号塔机仅需下伸一个挂耳)下降时要保证爬爪在套架下落过程中能顺利躲过主弦杆的两个踏步，绝对禁止一个爬爪躲过了，一个未躲过，否则会发生倒塌事故，爬爪躲过后，要使它们处于水平状态。

;3、爬爪受力后停止下降，要观察爬爪、踏步及受力构件有无异响、变形等异常情况，确认正常后方可进行下一步操作，否则仍应使顶升横梁继续放在踏步之内。

4、油缸运动过程中，要注意导向轮与塔身主弦杆的间隙畅通无阻。尤其在塔身校正后重新调节导向轮时更应注意以上问题。

5、拆除降低塔身时，在引出标准节时，下部所有的塔身连接不准松动，更不允许拆除，以防整机重心改变，在下降振动力的影响下，造成塔机上部倾覆事故。

6、在作业过程中，每加高一节，用塔机起吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下支座必须有8个m36的螺栓连接，惟有这种情况下，允许这8根高强螺栓每根只用一个螺母。fo23b、36b、k30/30塔机必须在四角上好工作销。在下支座与塔身没有用螺栓或工作销连接好前，严禁回转、变幅和吊装作业。

三、日常使用过程中常见的事故及防范措施

1、由于起升机构输出轴的花键与起重卷筒的花键严重磨损超过极限，提升电动机轴上与变速机第一级传动轴上的螺旋伞齿轮副的齿被打掉而引起提升机构失控，在吊物时造成吊物从高处坠落伤人事故。

2、采用电磁离合器控制的系统，电磁离合器烧毁或电刷磨损过多不能接触通电，致使在换档过程中造成相似空档，吊钩失控坠落伤人。

3、主钢丝绳或吊钩、吊索卸夹的辅助工具在使用过程中过度磨损后未及时更换，在起吊重物过程中断裂，致使塔机突然失重而倾覆。

4、塔身在使用过程中，由于标准节斜杆连接螺栓松动，脱落致使斜杆失去支撑作用导致斜杆破坏，造成塔身失稳而倾覆。

5、起重力矩限制器及重量限制器未在规定范围内作吊重试验或检查，致使长期受雨水腐蚀而导致内部触点氧化失灵，在吊重过载时不工作而发生事故。

1、加强定期检查，其方法:由经验丰富的修理工和优秀电工组成一组。先将主钢丝绳用绳卡固定在塔身上，便于钢丝绳“松动”。再转动滚筒就可判断齿轮磨损的情况及间隙，必要时可拆开减速机检查。

2、断电后拆下电磁离合器上的电刷，观察磨损是否过度，内部弹簧有无伸缩劲，如不行或不灵活就必须重新更换。用万用表测量离合器线圈是否在规定阻值内，再认真观察吸片是否烧坏，线圈工作时是否产生磁场，并检查夹固吸片的卡簧是否有效。待确认正常后再投入使用。

3、认真检查钢丝绳、卸夹、吊钩、吊索等，严格执行钢丝绳的磨损规定，发现绳股断裂、纤维芯损坏或钢芯断裂而造成绳径显著减小;笼状畸变;严重扭结等问题立即更换不抱有侥幸心理，杜绝事故发生。

4、定期用专用扳手检查标准节连接螺栓并紧固。

5、定期对各限位器进行试验，并调试确认灵敏后作业。

四、塔机拆装过程中常见的事故及防范措施

常见事故:

1、千斤顶作业中出现的事故前面已介绍此处不再重复。

2、吊起重臂时，吊点不准，吊绳选择错误致使起重臂不平衡，使吊绳脱离吊钩造成坠地伤亡事故。

3、钢丝绳捆缚方法不对，致使在下放拉杆过程中钢丝绳挂到拉杆连接销，由于重力的作用拉杆突然失重下落，致使塔机摆幅较大造成倒塌事故。

4、安装塔帽或平衡臂时，吊车未按照规定上翘或下俯致使塔顶后倾而造成事故。

5、拆卸:重点是拆除方法、程序、辅助机械工具、劳动力的组织与调配、环境状态及其防护与部件的解体、运输、退场等;拆卸与安装方案的编制其要求是一致的，都必须做到具体明确。

6、不严格按照拆装程序，尤其拆卸配重时，先拆起重臂、后拆配重导致塔吊重心后移而倾覆。

防范措施及方法:

1、拆卸起重臂根部与塔身过渡节的连接横销前要用φ12.5mm钢丝绳或φ25mm的大绳将塔身与前臂根部锁紧，当起重臂平稳地脱离塔身后，才能取掉钢丝绳或大绳放下起重臂(平衡臂同样)。起吊时吊点间距l应满足:8m≤l≤15m，钢丝绳夹角一般不大于90。，安装时，作好起重臂及平衡臂在平衡状态下的吊点位置并作永久性标准位置(变幅小车锁紧在根部并作好位置标志)或者严格按照说明书吊点。尤其应在施工需要起重臂自然增减时，要注意这一点。

2、钢丝绳一般采用φ22.5mm长9~11m“走马”捆缚，以便拉杆下放时钢丝绳能顺拉杆连接销自然下滑到规定位置。

3、安装塔帽或平衡臂时，严格按照说明书规定的上翘或下俯角度要求作业

4、拆除配重和起重臂平衡臂前必须要先用螺栓或销轴将回转支承与标准节联接后方可进行作业。在未拆除配重的情况下，严禁拆除起重臂。并严格按照说明书要求留一块相应配重，另外起重臂拆卸后不准使平衡臂悬空过夜。

五、基础及附墙作业过程中常见的事故及防范措施

1、基础地耐力不符合塔机规定要求，不采用打桩或灌注桩措施盲目施工，导致塔机安装后基础沉降幅度大，垂直度倾斜超过规范而发生事故。

2、基础钢筋短缺或砼浇筑不密实及砼强度等级不够，强度不到而安装塔机导致事故发生。

3、因工程结构需要，塔机附墙距离不符合规范要求，撑杆超长。在作业过程中无专项方案及计算或撑杆采用质量不符合国家标准的劣材制作。焊接作业时，焊缝虚焊、假焊、咬肉导致焊缝撕裂或杆件折断而发生事故。

1、严格按照说明书要求制作基础，地耐力要符合基础要求。

2、基础钢筋严格按照说明书要求，不得随意增大或减小。浇筑时采用不低于c30等级砼，浇筑结束后要蓄水养护做好试压块(7天及28天两组)，做好沉降观测点，待试压砼强度达到95%以上再进行整机安装。安装后要定期对塔机垂直度进行观测并记录。

3、超长附墙受力要有厂方设计或单位技术工程师进行验算送交上级主管部门审批，采用国标原材料制作。在焊接过程中要派专业持证焊工进行作业，焊缝要严格按照附墙方案要求进行焊接。

为了杜绝塔机重大事故的发生，除了上述几点机械施工操作要求以外，通过长期的施工实践，我们还从人的管理方面作如下几点建议:

1、组织一支业务素质高，技术力量强，操作经验丰富的拆装专业队伍，精通拆装机械工作的全过程，熟练掌握本工种专业技术。

2、现场总指挥要责任心强，安全意识高，并懂得机电一体化的专业技术，懂塔机的构造原理、性能及使用方法，熟悉拆装过程，掌握吊装技术，并有一定的现场指挥和组织才能及突发事故应变才能。

3、专业队伍必须有具备工程师以上职称的负责人和机械、电气工程师或机电技术师及相关专业人员组成管理班子，配备持证机操工、安装工、修理工、电工、辅助工由相关部门培训后发给资质证书，所有作业人员要持证上岗。

4、严格执行塔机安装、拆卸前的方案审批和安全技术交底工作。

5、相关部门及现场安全管理人员在塔机拆装过程中坚持实施监督检查工作。

总之，塔机作为建筑施工现场的重要大型机械设备，管好用好它是发挥其最大作用及安全运行的根本前提和保证。人、机、环境是塔机运行的三个基本要素，缺一不可。岗位稳定、训练有素、责任心强、遵章守法的塔式起重机司机是塔机安全运行的首要条件;质量合格、附件齐备、检查修理、维护保养好是塔机安全运行的必要条件;基础稳定、锚固可靠、周边无障碍(或有安全防护)、电源等符合要求、项目部重视、合理调度、责权利明确的规章制度等的塔吊使用环境是塔机安全运行的重要条件。这三个条件是动态的，只能随机规范，不断增强、而不能削弱和淡化。各施工单位必须以人为本，持续发展，加强塔机拆装管理，确保安全生产真正落到实处，坚决杜绝塔机重大恶性事故的发生。消除塔机拆装使用过程中的一切隐患，防微杜渐，一定要立足于安全有效可靠的角度解决，不能马虎，就一定能把这项工作做好，这也是广大设备管理者和操作者的责任。

塔式起重机常见事故原因防范措施：建筑塔式起重机

1塔式起重机事故或隐患的分类及预防

1.1制造质量的问题

(1)结构的材质质量和焊接质量问题结构件的质量问题包括构件的材料质量与焊接质量。

①起重机材料质量问题包括材质的正确选用及材料质量保证(材质宏观质量和化学成份微观质量)，特别是起重机金属结构的关键件用材，比如:平衡臂架、起重臂架、塔身标准件、拉杆、转台、小车架和底架等。____年某台qqz25型塔式起重机在其塔身主弦杆断裂处取样检验的材料质量分析中，其角钢的厚度测量有多处未达到材料厚度标准的规定，且金相检验表明，其材料存在大量硅酸盐、氧化物夹杂。当这些缺陷遇热影响区、高应变速率及高应力集中等特定因素时，这些因素对内在缺陷的扩展直至材料破坏起到了重要的作用。____年某台塔机，从塔身标准件主肢角钢折断的断口分析中，发现角钢的材质存在严重问题:所用材质冶金质量太差，夹杂物多、杂质元素过多、存在夹层和明显的纵向裂纹。由于多次刷涂油漆，安装人员和检验人员在安装、检验的宏观目测过程中很难发现缺陷。

②结构件的焊接质量问题。在焊接结构的生产中，由于结构设计不合理，构件、焊条(焊丝)材料与接头不符合要求，焊接工艺不合理或焊工操作技术等原因，常使焊接接头产生各种缺陷，常见的焊接缺陷有:焊缝外形尺寸不符合要求以及咬边、焊瘤、夹渣、气孑l、未焊透和裂纹等，其中以未焊透和裂纹的危害性最大。例如，____年四川某厂生产的qtz60型塔机在施工时，由于标准节间的高强度螺栓连接耳板未焊透(经查，脱焊处的焊缝金属有密集型气孔8个，直径分别为0.803.10innq不等;2只连接耳板座其中1只一侧焊接部位未发现熔合区，另一侧略见少量熔合区，且焊缝根部发现未焊透:长度3.5mm;另一只耳座一侧焊接部位有熔合区，另一侧则无熔合区。)，导致塔机倒塌，造成重大人员伤亡事故。未焊透的主要原因是工件表面有铁锈和油污、坡口角度或间隙太小，焊接速度太快和电流过小，最根本原因则是企业及工人(焊工)管理水平、技术素质的低劣及质量意识的淡薄。

(2)塔机拼装焊接、装配后的制造质量问题任何一台塔机，不论其技术性能还是构造上有什么差异，总可分解成为3个部分:金属结构，工作机构和驱动控制系统。

①金属结构部分约占塔机自身质量的70%一80%，承受各种工作负荷。塔机各金属结构件拼装焊接后，不但要求其保证焊接质量，还要严格控制各结构件的形状与位置达到图纸及相关的标准规范:耍求，如直线度、垂直度、波浪度、同轴度、平行度及扭曲等。否则会引起起重机结构严重损坏乃至塔机倾翻、折断、小车架坠落等灾难性事故，造成人员伤亡、设备与建筑物损坏。在对塔机检验检查:吐程中，经常会发现重要构件存在着事故隐患，例如:塔机的起重臂架(特别是小吨位的塔机如qt/ao、qtz31.5)主弦杆的方钢或槽钢的波浪度(直线度)的超差，从而引起小车行走时的剧烈抖动，极易引起小车脱轨或坠落;起重臂、拉杆因制造时或运输过程中产生的扭曲变形，导致安装时不能就位而影响起重机的整体安装质量等等。

②塔机的各工作机构(起升、变幅、回转、顶升)在组装过程中必须考虑其相对独立性和塔机整体一致性，否则容易引起其主要零部件和结构件的损坏。例如:某质量很好的qtz63型塔机，其起升机构在平衡臂的定位过程中，因为卷筒或导向滑轮中心线与塔机前后臂架中心轴线的不相一致，钢丝绳绕进或绕出卷筒或导向滑轮时偏斜的最大角度远远大于4°，引起卷筒上排绳杂乱，各层之间及相邻钢丝绳磨损断丝加剧、断丝增多，减小钢绳寿命，当积累到一定程度时，便导致了钢丝绳的突然断裂，引起重大的人身设备安全事故。又如:塔机中起升机构、变幅机构的钢丝绳脱槽止挡和防跳装置，在实际制造、安装过程中很容易忽略这一小节，使滑轮钢丝绳跳槽装置与滑轮最外缘的间隙超过规范规定，当起升钢绳或变幅钢绳在振动、松动及滑轮侧面跳槽脱出，与侧板棱角或定滑轮轴挤压引起钢丝绳损伤以致断裂。

(3)其他问题

如栏杆下面没有护脚板或其高度不符合规范要求;走台的防滑网孔面积超标;爬梯的宽度和踏步挡距离不符合规范要求;休息小平台不按规定设置;有的甚至没有幅度指示标牌等等。

1.2安装质量问题

塔机转移频繁、安装次数多，其安装质量的好坏直接影响塔机本身寿命及使用安全。塔机在拆装时危险性较大，故在安装、架设和拆卸时，必须予以高度重视，充分掌握起重机性能和特点，方可实施安装、架设和拆卸，以免发生意外。

(1)塔机金属结构件的安装、连接，整体的形位偏差及各个工作机构的安装与固定。塔机的钢结构是起重机的骨架，其安装质量的好坏直接关系到塔机的使用安全。比如:塔身(标准件间连接)垂直度的安装控制;不同起重臂长平衡重数量的选择;各个零部件连接正确、可靠，高强度螺栓预紧力大小、销轴配合间隙、开口销的固定以及有起重机“经络”之称的钢丝绳的穿绕、绳端固定和保护，安装后不能产生硬弯、笼形畸变、松股、断丝、露芯等现象。在以往的塔机检查中，主要发现以下问题:

①塔机塔身标准件间高强度螺栓松动或是未有双螺母防松等;

②起重臂标准件间、前后拉杆间及拉杆与臂架间等联接销轴防松开口销未打开，甚至开口销都未插上锁上;

③平衡配重块的数量与装配的起重臂架长度不一致(这种现象比较少见);

④钢丝绳被压扁、笼形变形、绳股脱出或是被点焊断丝断股等(安装时损坏);

⑤起重臂端起升钢丝绳绳端周定不规范:绳卡卡向相反、2股绳未并拢(绳卡的数量要求形同虚设)、绳卡数量缺少;

⑥垂直度超差(这种现象比较少见);

(2)塔机安全装置安装质量问题

建筑用塔机的安全装置主要由力矩限制器、超重限制器、行程限制器(包括起升高度限制器，变幅行程限制器)、运行安全扯挡和缓冲器、钢丝绳脱槽扯挡和防跳装置、小车变幅绳断绳保护装置、小车断轴防坠落装置(防脱轨装置)以及紧急事故开关、零位保护、失压保护等电气保护组成。这些安全装置均应按相关专业标准提供，国家相关标准规范要求强制执行安装，以防塔机作业过程中可能出现意想不到的情况，保护起重机设备和防止发生人身事故。依据国家质量监督检验检疫总局发布的《起重机械监督检验规程》《特种设备安全技术规范》塔机相关项目要求，安全装置是所有起重机检验项目中的重要部份、关键环节。根据以往所查案例，安全装置问题主要出在以下几个方面:

①力矩限制器失效。在用建筑用塔机以全力矩法机械式起重力矩限制器较多，其失效原因主要有2:一是弓形板弹性失效或不灵敏，主要以山东产qt/aot系列小型塔机为多，二是电气触动开关没有相应的防护措施或措施不得力，引起的短路失效，诸如:无防水、无防潮装置等，这种现象较多。

②起升高度限制器失效。主要有电气原因(受水受潮)和安全距离的设置超差。对小车变幅的塔机，吊钩装置顶部至小车架下端的最小距离的设定是有规定的。安装时不应小于相关最小的安全距离，以防吊钩冲顶事故。

③钢丝绳脱槽扯挡和防跳装置的失效。虽然钢丝绳脱槽扯挡和防跳装置在出厂前已经装设完成，但安装人员有义务指出并加整改直至合乎规范要求。20o4年在南方某地发生的3起塔机起升钢丝绳断裂、吊具坠落事故以及2o04年某地发生的塔机变幅钢丝绳断裂事故都因脱槽扯挡和防跳装置安装未达到规范要求所至。在某些塔机案例中，更有甚者因钢丝绳的跳出滑轮与轴直接相擦而引起定滑轮轴的严重磨损，而潜伏巨大的安全隐患。

④小车变幅绳断保护装置的失效。该保护装置的失效主要表现在安装人员将小车架上的(左右)挡块或与其支座捆在一起，从而失去变幅钢丝绳断裂时，止住小车滑移的作用。小车变幅绳断保护装置的失效，由于某些塔机变幅机构未配备制动器，以变幅钢丝绳的张紧力对吊物进行定位，故在用的变幅钢丝绳须要经常调节钢丝绳的张力，加大钢丝绳拉应力减少了钢丝绳的寿命，同时因为这种设置变幅钢丝绳容易跳跃，使得扣在钢丝绳绳端的挡块随之起伏，与上部起重臂上的水平弦杆相碰，为让小车能正常运行，故挡块经常被捆绑，绳断保护装置因此失去了作用。

⑤其他安全装置的失效。变幅行程限位及起重量限制的失效;对回转限位器的作用意识淡薄，回转限制器失效也属于比较常见的一种案例;小车轮轮缘的磨损过大或水平导向轮的缺失，导致变幅小车架行走扭晃，存有出轨坠落的不安全因素。

1.3使用不规范

对在用塔机使用的管理是使用单位负责的重点内容，包括隐蔽工程的正确提供和验收、对塔机司机、起重工等操作人员管理及对塔机周围环境潜在危险的防护措施落实和监护等。

(1)隐蔽工程的正确提供和验收。建筑用塔机的基础一般为固定式钢筋混凝土结构，基础图由塔机生产商经对整体抗倾翻稳定性、地面压力校核后提供，图中规定了配筋的数量、型号规格及埋入基础塔身或地脚螺栓深度的最低要求。使用单位应根据地质情况，依据厂家提供的图纸要求严格把关，保护基础的浇筑质量，预防塔机使用后基础的沉降，使塔机达到倾覆临界状态，稳定性破坏，产生整机倾覆事故。

(2)塔机司机、起重工(指挥司索)的管理。

统计资料表明，塔机事故大多数是由使用方面违犯操作规程造成的，而在众多的违规当中，司机和起重工(指挥司索)往往负有不可推卸的责任。一个称职的司机，在塔机使用中不仅做到“稳、准、快、安全、合理”等操作技术要求，而且也负有塔机的日常检查保养责任，在全部了解塔机操作性能的同时，检查塔机的金属结构、主要零部件的损坏情况以及检查电气保护及安全装置的失效与否。

①对力矩限制的弓形板强制捆绑、对力矩限制电气开关短接，人为造成力矩限制失效;

②为增加吊具的提升高度，人为的调整安全距离设置或短接电气;

③日常检查形同虚设:钢丝绳断丝加剧、钢丝绳波浪度变形等视而不见，力矩限制器、高度限位器、回转限制等行程限位器也未作日常检查;

④严禁的“十不吊”，没有贯彻落实。

(3)塔机周围环境潜在危险的防护措施落实和监护

塔机用于高层或小高层的建筑施工，由其施工的地理环境所限(繁华的城市中心或是建筑物空间:帽互交错)，必然涉及到一些安全防护和塔机问操作时的监护。例如:塔机的作业半径(回转时)掠过建筑物、街道和高压线上空时的安全棚架防护;:平衡臂架上设置混凝土防碎石脱落的防护网;在同一水平工作面时相邻塔机操作时的监护等。

1.4事故或隐患的预防

塔机的事故或隐患，存在于设计、制造、安装和使用(包括修复)等危险因素，预防事故的发生很大程度就在于控制上述因素的产生，尤其是加强:对制造、安装和使用的控制，要求使用单位选择有制造资格制造商生产的产品、允许有资质的单位安装塔机以及经过培训的司机、起重工上岗操作无非想从源头上控制危险因素的发生和加剧。但是，防止上述危险因素的出现，最主要的是切实执行有关标准和规范，建立并严格执行规章制度，实行定期检查，制造、安装和使用单位的高度重视，加之制造、安装和使用单位员工的高度责任感和安全意识，凡能这样做才可以避免或减少危险性的事故。

2结束语

安全性是塔机的重要性能之一，由于它在建筑行业的如此重要，因此对其安全性的要求也愈来愈高，在加强法制人手的同时，也应采用新技术来提高它的安全性、降低生产成本;在取得显著的经济效益同时，进一步提高塔机行业的工艺制造水平和塔机产品的整机性能。

塔式起重机常见事故原因防范措施：塔式起重机出现

(1)塔吊基础下沉、倾斜:①应立即停止作业，并将回转机构锁住，限制其转动。②根据情况设置地锚，控制塔吊的倾斜。

(2)塔吊平衡臂、起重臂折臂:①塔吊不能做任何动作。②按照抢险方案，根据情况采用焊接等手段，将塔吊结构加固，或用连接方法将塔吊结构与其它物体联接，防止塔吊倾翻和在拆除过程中发生意外。③用2—3台适量吨位起重机，一台锁起重臂，一台锁平衡臂。其中一台在拆臂时起平衡力矩作用，防止因力的突然变化而造成倾翻。④按抢险方案规定的顺序，将起重臂或平衡臂连接件中变形的连接件取下，用气焊割开，用起重机将臂杆取下;⑤按正常的拆塔程序将塔吊拆除，遇变形结构用汽焊割开。

(3)塔吊倾翻:①采取焊接、连接方法，在不破坏失稳受力情况下增加平衡力矩，控制险情发展。②选用适量吨位起重机按照抢险方案将塔吊拆除，变形部件用气焊割开或调整。

(4)锚固系统险情:①将塔式平衡臂对应到建筑物，转臂过程要平稳并锁住。②将塔吊锚固系统加固。③如需更换锚固系统部件，先将塔机降至规定高度后，再行更换部件。

(5)塔身结构变形、断裂、开焊:①将塔式平衡臂对应到变形部位，转臂过程要平稳并锁住。②根据情况采用焊接等手段，将塔吊结构变形或断裂、开焊部位加固。③落塔更换损坏结构。

塔式起重机常见事故原因防范措施：塔式起重机

起重机是现代化施工中必不可少的机械设备，对企业施工项目的进度，安全，质量均有直接影响，起重机械设备安全管理的好坏，直接影响到一个企业的稳定与可持续发展，但是，由于起重机机械设备结构庞大，载荷多变，运行空间广，一旦发生事故会造成人生伤亡及重大经济损失而被列为危险性较大的设备。因此，搞好起重机械设备的安全，对于加快施工进度、缩短工期、降低工程造价等方面均有着重要意义。然而由于种种原因，设备在使用过程中会出现这样或那样的事故，给企业造成不必要的经济损失。因此，预防和减少其安全事故的发生，对于企业的工作是至关重要的。本文将对引发塔式起重机事故的原因进行分析，提出降低事故的措施，与同行共探讨。

一、引发事故的原因

1、先天不足，后天惹祸

20世纪80年代末期，全国只有130多家塔式起重机制造厂家，到21世纪初，已经发展到数百家，据了解仅山东省就有100多家塔机制造企业。由于制造企业过多，导致市场竞争激烈，一些企业为扩大市场占有率，竭力降低产品成本，不按国家标准和设计规范设计，降低产品性能，偷工减料，甚至“修旧利废”，造成产品先天不足，使用中各种故障和事故频发。

2、安装队伍鱼目混珠，安拆事故比重大。

近年来随着塔机需求剧增，市场上涌现出许多大大小小的租赁公司，即有大型企业的塔机租赁公司，也有塔机生产企业参与出租，甚至有一些个体户购买大型企业淘汰的设备进行出租。这些出租单位的安装队伍在人员配置、技术管理和所配备的安装工具及设备上相差很大，安装人员素质普遍较低，有的甚至未经正规培训的农民工进行安拆作业。未制定有针对性的安拆方案，未对安装人员进行安拆安全技术交底，就进行安拆作业，从而导致事故频频发生。

3、安装后忽视安装质量验收，是事故发生的潜在原因。

目前市场上的租赁公司是“五花八门”，除一些原来的大型国有企业的租赁公司有一套完整的管理制度外，市场上的一些小型租赁公司，仅靠几个人进行租赁;设备管理主要靠产权所有人自身的“家庭式”管理，这些人员多数文化素质偏低，有的甚至对塔机起重力矩、最大起重量、塔机应配的安全装置知之甚少，因此，对塔机安装后的调试没有引起重视，不经调试验收、不申请安装质量检测就投入使用，导致事故时有发生。

4、片面追求租赁效益，不重视设备的检查、维修，是事故发生的必然原因:

由于近阶段涌现出许多塔机租赁公司，各公司都想在这块“蛋糕”上分一些来吃，就不断压低月租金，为了降低成本，只能以降低维修成本，甚至购买一些国营企业淘汰下来的塔机参与租赁来保证租赁效益，因此在设备维修资金投入上十分苛刻，只要设备能运转就勉强使用，孰不知这是引发事故的必然原因，一些私营企业甚至个体出租户塔机安装好后就将塔机交给操作人员“全权”管理，这些操作人员文化素质普遍较低，有的连自己的名字都不会写，更谈不上如何对设备进行检查、维修和保养，经常带“病”工作，甚至将安全装置拆除不用，为事故的发生埋下了隐患。

5、违反起重机操作规定

不同的起重机往往都有自己的特殊操作规定，这不允许违反， 否则就会出问题。如有一些大型桁架式吊臂起重机， 当一定长度的组合吊臂(主臂 副臂) 在地面组合完毕扳起时， 按规定应使用一定起重能力的辅助起重机抬吊臂， 当吊臂扳起到一定角度后才能撤去辅助起重机。因为长吊臂在地面组合好后， 吊臂与地面的夹角往往是零或负角度， 若不按规定而硬靠起重机自扳， 这时倾翻力矩很大，容易造成起重机倾覆; 另外， 此时变幅绳及拉臂绳受力相当大， 也有可能造成断绳或其它结构损坏。几年前， 某地曾发生一起硬扳吊臂起升， 以致造成拉臂绳破断、大型起重机吊臂倒塌的严重事故， 教训深刻。

二、防止事故发生的对策

以上对塔机从出厂到安装与使用造成事故的原因进行分析，从表面上看起来似乎问题主要出在租赁和使用单位，但我认为造成事故的根本原因还是在于我们各级管理部门对这些企业监管不力、管理不严，要想从根本上减少塔机事故的发生，就必须加大管理力度，各管理部门应相互配合，发挥各自优势，扬长避短。认真落实国家法规政策，尽职尽责，共同努力。

1、建立健全安全管理制度

国务院373 号令《特种设备安全监察条例》第五条、第三十四条对建立健全特种设备安全管理制度和岗位安全责任制， 建立安全机构、落实安全管理人员均作了明确规定。起重机械作为国务院规定的七种特殊设备之一， 每个使用单位必须首先抓好以上工作的落实。

2、源头治理、防范未然

由于全国塔机生产厂家像雨后春笋般地不断涌现，就不免出现一些劣质产品或非法厂家的产品进入我省使用，是造成事故的一大隐患，作为建设单位主管部门应设立一个“准入机制”，每年应向全省建筑企业发布“合格供货商”名录，要求租赁单位或者使用单位应按“合格供货商”名录选用塔机，将非法厂家及事故率较高的产品杜绝在“门外”。此外，政府部门应规定塔机使用寿命年限，以避免租赁单位将超期服役需报废的设备投入市场租赁。

3、 实施“登记”、“备案”制度，严格塔机安装质量检测

塔机租赁(产权)单位应严格按照国家及省建设厅有关起重机械的“登记”和“备案”制度进行使用前的登记与备案，严格禁止无“登记证”或未经“备案”的塔机投入使用。此外，应加强检测检验机构的监督管理，建设行政主管部门应对检测机构制定相应管理制度，对检测机构的检测行为提出相应的要求，以规范检测市场，提高检测质量。

4、 加强租赁单位和安装资质的审核管理

目前租赁市场鱼目混珠，租赁单位只取得工商营业执照甚至未取得工商营业执照就借用或套用有资质单位的资质证复印件，私自雇用无证人员上岗安拆的现象十分普遍，有的虽有安装资质，但实际上根本无安拆资质的条件。因此，作为工商管理部门和建设行政主管部门应该严格把好批准工商营业执照和安拆资质关，并且做好颁发后的监督管理，发现其单位已不再具备条件的，应及时予以吊销。其次，要深入施工现场进行督促检查，发现无安拆资质或借用(套用)安拆资质行为应严肃查处，决不手软，规范租赁市场和安拆单位的法律行为。

5、加强上岗证件的考核与颁发

起重机操作工技术熟练与否是保证起重机能否安全使用的关键， 因此， 应有计划地对起重机操作工进行技术培训和安全培训， 不断提高他们的素质。坚持操作人员经过专门考核、由上级有关部门发给操作证后才能上岗的规定， 这是保证起重机械安全使用的基本要求，操作证还必须每年进行年审。目前特种设备岗位证件的考核发证为多头管理，标准、要求都不统一，甚至出现“交钱给证”的行为。所以目前相当一部分塔机操作工文化素质较低，有的甚至连名字都不会写。根据国务院《特种设备安全监督条例》的要求，建设行政主管部门应担负起建筑工地特种设备考核发证工作，制定统一的考核标准，统一发证。其它主管部门发的证件在建筑工地使用时，应要求换发省建设行政主管部门颁发的证件或者经使用单位主管部门进行相关知识考核后方可上岗。

6、配备必要的安全装置

起重机上的各种安全装置， 如力矩限制器、重量限制器、高度限位器和变幅角度限位器等， 都是为了保证起重机械安全使用必不可少的装置。但出厂时间较早的起重机械， 都未配备力矩限制器或重量限制器， 为了保证安全使用， 应当重新配置。

7、加强起重机械的维护保养

起重机械的维护保养对机械的技术状态起着重要作用， 每台起重机械除每班检查保养外， 每月都应规定一定的时间进行保养。对重要的易损件如钢丝绳应常检查保养， 达到报废标准坚决更换。特别注意加强对拉臂绳的检查保养， 拉臂绳虽不属易损件， 但对起重机的安全极为重要， 起重机安装使用后往往很难检查。常见的问题是锈蚀， 特别是在沿海地区。拉臂绳使用一段时间后原有的钢丝绳膏逐渐干燥剥落，而目前市面很难买到有效的钢丝绳膏， 普通的润滑脂没有什么效果， 最好的防锈办法是选用一定的配方将拉臂绳自行煮油。

总之， 安全第一， 这是永恒的主题; 狠抓安全管理， 是防止和杜绝起重机发生事故的有效办法，而且安全管理应有针对性、落到实处。只要每天从零开始、长抓不懈、不断进取、与时俱进， 我们一

定可以开创安全管理的新局面。

塔式起重机常见事故原因防范措施：塔式起重机事故

1、目的:

对塔式起重机事故发生后进行紧急处理，最大限度的保护职工生命和减少国家财产的损失，特制定本应急预案。

2、适用范围:

塔式起重机，拆、装及作业施工中，塔式起重机在施工中发生倒塌事故时。

3、职责:

3.1项目经理

3.1.1 应急救援总指挥、分工、全面负责应急救援指挥工作。

3.1.2 有权采取一切可能手段，以控制和减少事故扩大，将事故损失降到最低。

3.1.3 授予相关人员相应的应急救援处理权。

3.2 项目部主管生产副经理

3.2.1 应急救援事故现场副总指挥，督促有关部门和人员进行现场防护抢险工作。

3.2.2 当项目经理不在现场时，担任现场总指挥工作。

3.3 项目主管技术副经理

3.3.1 组织技术部门编制、修订、评审塔吊应急救援预案。配合应急救援小组对该预案进行演练，在演练过程中发现问题，及时修订，以使预案达到完善、实用。

3.3.2 配合相关部门、人员进行事故调查，并做好详细记录。

3.3.3 当项目经理、项目主管生产副经理不在现场时，担任应急总指挥工作。

3.4 技术部负责编制、修订、评审应急救援预案。

3.5 质安部

3.5.1 协助技术部门编制、修订、评审应急救援预案。

3.5.2 督促检查相关部门落实应急救援的准备工作。

3.6 工程部

3.6.1 协助技术部编制、修订、评审应急救援预案。

3.6.2 组织进行应急救援预案的演练，并提出改进建议。

3.6.3 发生事故时，组织抢险队进行抢险、营救，将事故损失减少到最低。

3.7 器材部

3.7.1 协助技术部门进行应急救援的编制、修订、评审工作。

3.7.2 落实解决应急救援预案工作中的有关物资及所需设施。

3.8 抢险机构

3.8.1 抢险组织机构

3.8.2 应急指挥中心设在项目经理办公室。

4、应急物资准备

5、在塔吊倒塌事故发生时能够及时采取应对措施，平时准备下述物资。

5.1 警戒隔离物资:警戒柱、警戒线等。

5.2 物资存放地点:应急器材库。

5.3 人员急救设备:急救箱、急救药品、担架。

5.4 物资存放地点:医疗药品设备室。

5.5 减损防护物资:钢管、钢丝绳、卡具、卸夹等。

5.6 物资存放地点:现场仓库。

6、技术资料

各种材料机具设备的使用说明书，塔吊验收记录，应急预案及作业指导书。

7、应急救援抢险小组:

应急救援抢险小组由项目部现场员工组成，平时进行抢险、救援方面的学习和培训，当事故发生时，即可投入应急抢险和救援工作。

8、应急抢险程序:

8.1 应急联络

8.1.1 险情发生后，事故现场第一目击者迅速向应急救援指挥中心发出求救信号。求救信号的方式可以采用呼喊、口信、通讯工具等一切可能方式。

8.1.2 应急指挥中心接到险情信息后，立即做出下述应急反映。

8.1.2.1 迅速通知抢险救援小组，立即进行现场抢险工作。

8.1.2.2 通过通讯工具，立即与外部机构联络，向相关部门、公安、医院、消防、环保等部门联络，请求救援。

8.1.3 应急联络单位、地址、电话:

机构名称地址电话备注

应急指挥中心项目经理办公室

(公安部门)110

(医院)120

(消防)119

8.2 事故现场应急处理:

8.2.1 警戒隔离:抢险队员在事故现场周围用警戒桩、警戒带等物资在现场设置警戒隔离区，非抢险队员不得进入警戒区域，以防止发生连锁事故，为更好的进行抢险救援创造条件。

8.2.2 人员疏散:抢险队员将事故现场被困受伤人员，及时组织转移到安全地带，并将现场非抢险队人员转移出事故现场。

8.2.3 人员抢救:抢险队员将受伤人员从事故现场解救出来，并进行现场急救处理。

8.2.4 控制险情:抢险队员使用预备的应急物资，对有进一步发展趋势的险情进行加固或拆除等控制措施，以最大限度减少人员和财产损失。

8.2.5 设置向导:在事故现场出入口通道边安排引导人员，引导救险车辆人员物资等迅速准确地投入事故现场。

8.2.6 记录事故发生后，由质安部门有关人员对事故的发生、发展、以及抢险救护等情况进行详细记录，为事后的调查、分析提供原始资料及依据。

9、善后处理:

现场抢险工作完成后，由项目部主管技术副经理组织项目有关部门和人员，配合上级部门，对事故的发生、发展等方面的情况调查形成相关的调查资料(记录、存档)。

10、相关文件:

10.1 《环境因素识别与评价程序》

10.2 《危险源辨别、风险评价与风险控制程序》

10.3 《应急预案与相应控制程序》

10.4 公司危险源、环境因素清单。

10.5 塔吊作业指导书(措施、方案)

11、要求:

本应急预案经预演，修订后形成正式文件，经项目经理审阅、批准，上报公司总工批准备案，传达到相关部门和人员进行学习、执行。