排矸立井井底水窝清淤 施工技术措施（优选3篇）

排矸立井井底水窝清淤 施工技术措施

一、编制依据

根据矿业公司安排由我单位对排矸立井井筒井底水窝淤泥进行清理，为了保证施工安全特制定本措施，并依据《煤矿安全规程》的相关规定进行编写。

二、工程概况

由于排矸立井井筒早已施工完毕，未及时进行清理，造成水窝内积存有大量的淤泥、矸石等杂物，排矸立井井底水窝深度为24.8m，由于长期未进行清理，泥矸、淤泥量已达到15米左右，我施工单位计划组织施工人员对排矸立井井底水窝进行有效的积淤清挖工作。

三、施工方法及要求

(一)施工准备

1、根据矿业公司安排，排矸立井井底水窝清淤工作准备在排矸立井井筒改绞完毕后施工。提升钢丝绳使用改绞期间钢丝绳，改绞主要工作为将罐笼拆除更换为1.5m3吊桶，天轮平台改造，稳车安装等内容。在井筒仪器改绞期间所使用的吊盘在井筒水窝处，距离马头门位置约6.5m位置，为保证在清淤期间井底水窝内施工人员安全，故吊盘暂不进行提升拆除，施工人员在吊盘下施工清淤，施工前首先在吊桶下放位置使用电气焊切割出吊桶通过位置，人员上下在吊盘原有开口处上下，上下均使用钢筋加工的扶梯。

2、工期安排:排矸立井井底水窝暂定施工工期为30天。

3、施工前，在排矸立井西马头门位置设置风机，风机型号为fbd№6.3/2×30，本风机完全满足施工需求。

4、需准备的工具和材料:主要包括胶轮车、木板(厚50*宽500*长3000mm)、背戴式安全带8付、搂耙5把(自制)、尖锹2把、平锹8把、风管一根、雨衣雨裤11套。

5、项目部每个小班安排且有相关工作经验人员11名(其中1名胶轮车司机、3名挖淤人员、2名把钩工、1名打点工、1名安检员、上井口专职警戒人员1名)，项目部并指定一名跟班领导现场施工安全负责人负责施工过程中人员的安全工作，安排1名瓦检工负责施工现场瓦斯监控工作。

6、在施工开始位置安装一台50 m3/h的潜水泵，潜水泵要与矿井主排水管路连接，连接采用φ159mm的排水管。排水设备保证一用，一备用，一检修。在施工过程中必须保证持续排水，若水泵出现故障，必须保持备用水泵及时开启。

7、在施工前，由运输队先将排矸立井井底水窝内积水进行抽排，保证水窝内的水控制在最小量。达到满足施工要求内最小水量。

8、为保证胶轮车在装淤泥过程中的安全，施工前在距离井筒2米位置设置挡车防护装置，防护装置采用在底板设置4根道木组成“井字形”，道木与道木间连接使用钢丝绳绑扎固定，道木与底板之间搭设4根地锚，地锚与道木间使用钢丝绳固定，固定装置必须保证掩挡在胶轮车轮胎处。

9、为保证胶轮车倒车装淤泥过程中安全，倒车时，必须有专人观察指挥，倒车至指定位置，胶轮车到达指定位置后，熄火并手刹刹死，每班施工前，必须对胶轮车进行安全检查，主要对胶轮车刹车检查，若胶轮车刹车有问题严禁使用此胶轮车装淤泥。

10、在施工前，为方便施工人员上下，必须加工人梯，人梯固定在排矸立井井筒西马头门位置，施工人员必须从此人梯上下，严禁乘坐吊桶上下。

11、由于倾倒淤泥在马头门位置，使用人工拉无法完成，故使用绞车牵引，绞车型号为jbz-3，绞车具体位置见附图。

12、在清理淤泥过程中，若遇到掉至井窝中的大件、长件物品时，如锚杆、锚索、轨道等时，使用吊桶无法进行提运，则按照施工要求对吊桶拆除在马头门，使用钢丝绳套将水窝中的大件捆绑，绑扎牢固，使用提升绞车提升至马头门，人工牵引放下。在此过程中必须保证地面与井下通讯正常。

(二)施工步骤

1、施工前，由运输队对施工区域的水进行抽排，保证施工区域的排水满足施工要求，现排矸立井井筒的涌水量最大为24m3/h，排水设备采用2台50m3/h的污水泵排水，一台排水、一台备用，可以满足排水要求。

2、井筒内涌水首先由泵房进行抽排，泵房无法抽排，由马头门位置向水窝内放置污泥泵抽排，直至将吊盘露出，吊盘露出后及时将吊盘上淤泥清理干净，并准备切割吊桶位置和风筒位置，风筒位置切割完毕后，将水泵从风筒位置放置到吊盘以下，直至将水窝内涌水排至符合施工要求为准。

3、水窝内涌水排出后，露出吊盘，施工人员沿着爬梯下到吊盘位置，观察吊盘腐蚀情况，对腐蚀严重区域进行重新覆盖铁皮，保证杂物无法掉入吊盘以下，完成后，施工电气焊在点盘位置切割出吊桶上下位置和风筒穿过位置。(电火焊施工另行编制专项安全技术措施)

4、吊盘处理完毕后，人员沿着爬梯进入水窝内，进入前必须先对水窝内气体情况进行探查，并在下去前将风筒延伸到施工位置，保证能够及时将水窝内有毒有害气体排水，风筒未延伸到施工位置，施工人员严禁进入。

5、风筒到位后，施工人员进入施工区域，首先施工人员将施工所需的大板运输至吊盘位置，在吊盘上将二块木板扔至是区域，人员下去后，找到落脚点在进行调整木板位置，并临时铺设好人员行走路线。水窝内布置大板规格为3000*500*50mm，铺设大板数量不少于6块，大板必须布置在实底上。

6、人员可在吊盘的掩护下施工，在大板上施工作业时，必须佩带安全带，安全带生根在固定吊盘的钢梁上。施工人员必须穿戴雨衣雨裤。

7、所有施工人员必须在事先铺设的大板上作业，施工人员使用铁锹将淤泥装至吊桶内，装至吊桶容量约1/2时，停止装淤泥，使用施工人员严禁停留在吊桶下方和人员上下出口位置，人员必须站在吊盘完好位置，严禁胡乱走动。

8、吊桶装淤达到要求后，水窝内施工人员使用对讲机与马头门信号工联系，信号工打点信号必须清晰，信号工听到信号后，确认所发后方可向地面发出信号。地面提升机房接到提升信号后缓慢提升，直至接到停止提升命令。

9、吊桶提升至马头门位置稳定后，马头门位置施工人员使用加工的长钩将吊桶拉至西马头门位置，钩吊桶人员不得少于3人，钩住后打点工打点缓慢将吊桶下放，下放至马头门施工人员弄够触摸位置后停止，施工人员将绞车钢丝绳挂在吊桶下部吊环处并锁死，绞车在缓慢运行使钢丝绳绷紧受力，钩住吊桶人员方可去掉长钩。

9、绞车受力后，打点人员通知地面绞车房缓慢提升主绞车，马头门小绞车也适当放绳，吊桶起升至距离马头门顶板约2米位置时停止提升。之后马头门小绞车缓慢提升，主提升绞车缓慢下放直至到达下方胶轮车正上方式停止。

10、此时在固定小绞车，并保持小绞车在刹死状态，打点工打点通知地面绞车房人员缓慢下放吊桶，直至将吊桶内淤泥全部倾倒至胶轮车内。

11、淤泥倾倒完毕后，主提升绞车缓慢提升，马头门小绞车并缓慢下放，下放至施工人员可触摸位置，施工人员使用长钩钩住吊桶，其他人员将固定在吊桶下部的钢丝绳摘除，之后钩住吊桶人员缓慢将吊桶回放至井筒内，并保持稳定，在吊桶未稳定前，吊桶严禁下放。

12、在吊桶未回放至井筒内时，严禁胶轮车驶出。吊桶回放至井筒内后，胶轮车司机将车将淤泥运至41盘区一号辅助运输巷皮带机位置，直接将淤泥上至皮带机，提升上井。在41盘区一号辅助运输巷皮带机位置，人员站在胶轮车上将淤泥移至皮带机上，经皮带机运输至地面。

13、在清理水窝过程中，若水窝中的淤泥太硬，使用铁锹无法清理，则使用风镐清理，风镐所使用的管路从马头门位置接至井底水窝位置。使用风镐处理后则在使用铁锹将杂物装至吊桶。

14、施工过程中必须保证井上下通讯信号的正常，每次打点人员必须在听清所发出的信号执行，严禁在未听清信号的情况下执行。

15、依照此顺序施工，直至将井底水窝内的淤泥全部清理干净。

(三)安全技术要求

1、施工期间，必须安排由专人进行打点，水窝施工人员必须配备对讲机，保持与马头门人员进行联系。

2、清挖前，及时把水窝内里的积水临时排除。

3、修理工每班负责检查水泵的运转情况，清挖前必须对水泵进行一次检查，同时保证备用水泵正常完好。

4、由安全员和班组长全面检查工作面安全状况，确认安全后才能清挖。

5、清挖人员严格执行交接班制度，穿戴雨衣雨裤，泵工要保证水泵处于正常排水状态，保证清挖点位置内无积水，使清挖工作正常有序进行。

6、吊桶装淤泥量为吊桶容积的二分之一。

7、清理时，至少两人一组，相互配合，严禁单人操作，如有特殊情况及时撤离。

8、施工期间，必须在上井口设安全警戒，并在施工前将上井口位置进行清理，将井口位置杂物全部清理干净，严禁任何人员靠近井口。

9、施工前将排矸立井东马头门进行临时封闭，使用栅栏在井底循环车场开口左侧5米位置进行设置，并设置警戒标语，严禁任何人员靠近。

四、无轨胶轮车运输安全管理规定

1、入井车辆必须严格执行派车制度。用车区队必须经项目部批准，并严格按规定路线行驶，到指定区域工作，严禁无计划行车。

2、使用一辆胶轮车运输淤泥，严格按照设计路线进行运输，特殊情况需在非运行巷道中行驶时，必须报项目部批准，并制定行驶路线，运行措施后，在向矿方报审，经矿方审批同意后方可行驶，否则任何人都无权指挥车辆驶入其非行驶区域。抢险、救灾时除外。

3、胶轮车运输路况标准

(1)、巷道内积水深度不得超过10cm。

(2)、巷道内不得有淤泥及浮煤，无裸露的过路水沟和影响车辆运行的障碍物。

(3)、保证路面平整，巷道内不得有地卯、锚索等刮、划车辆轮胎。

(4)、无轨胶轮车通过巷道的安全距离:距两侧附着物突出部分不得少于0.6米，超过胶轮车两帮运输材料时，必须派专人跟着，确保运输过程的安全。距顶板吊挂物突出部分不得少于0.3米。

4、胶轮车行驶的巷道，瓦斯浓度不得大于0.5%，当便携式瓦检仪检测到胶轮车行驶的巷道内瓦斯浓度超过0.5%时，驾驶员应立即停车熄火并汇报项目部调度。

5、车辆正常行使区域的直线行驶速度不得超过25km/h。弯道行驶速度不得超过5km/h。

6、无轨胶轮车运输，必须遵守以下规定:

(1)车辆必须前有照明，后有红尾灯。

(2)车辆在行至巷道口、硐室口、弯道、坡度较大或噪声大的地段，以及前有车辆、障碍物或视线有障碍时，都必须减低至最低速度并鸣笛示警。

(3)行驶中车辆接近交叉点处，必须减速鸣笛。

(4)在同一巷道中同一方向正常行驶的两辆胶轮车之间的距离至少保持在50米以上的距离(车场除外)。

7、严格按照车辆规定载荷装载，严禁超载行驶。

8、无轨胶轮车井下运输时车辆必须配备灭火器。

9、车辆行驶过程中，严禁进行调节和维修。

10、胶轮车车辆必须为专职司机，定人定车，做好车辆出车前的检查和日常维护工作。

11、无轨胶轮车井下运输时，发现问题及时汇报调度，并采取措施解决运输上存在的问题。

12、胶轮车井下运输时，一旦发现灯光出现故障应及时停车并断电进行检查处理。如不能解决，需汇报调度安排维修人员处理。

13、井下无轨胶轮车运行前，必须保证胶轮车上装置瓦斯、电闭锁，并在车上携带瓦斯便携仪，保证运行中的安全。

五、绞车的安装及使用

1、首先，由测量放线确定绞车的安装位置，使绞车滚筒中心线与吊桶中心线相对应，然后开始挖绞车基础。

2、绞车基础必须使用c40砼浇灌，基础面高于轨面100mm。

3、施工前要在需安装绞车的上方顶板上打设2根起吊锚杆进行加固处理，每根锚杆拉力不小于100kn，用于起吊绞车，严禁在支护锚杆(索)上起吊重物。

4、绞车安装地点必须满足设备安装、方便检修、便于操作的地方，距巷帮不小于800mm，该绞车滚筒垂直面向轨道。

5、绞车固定:固定方式采用混凝土浇灌基础生根地脚螺栓固定，地脚螺栓的要求:数量4根，规格为m24×900，基础为:2000 mm×1500mm×1000mm(长×宽×深)，固定螺栓要紧固、牢固可靠。

6、绞车必须安装保险绳(其破断拉力总和应不小于绞车主绳破断拉力的3倍)，生根地锚打在岩石地板上，深度不小于2000mm，保险绳用不少于6副卡子固定，固定要牢靠，并定期检修检查。

7、绞车制动闸的闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4mm，闸轮磨损不得大于2mm，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油物。各部件螺栓、销、轴、拉杆螺栓及螺帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲变形。

8、钢丝绳要求无弯折、硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上钢丝绳固定要牢固，钢丝绳在滚筒上的固定不少于2副卡子，且有防松垫圈，在滚筒上的绳绕应整齐，无严重咬绳、爬绳现象、缠绕绳长不得超过规定容绳量，绳径符合要求，松绳至终点，滚筒上余绳不得少于5圈，并连接牢固，有可靠的护绳板。

9、勾头必须用不少于6道的卡子卡紧，保险绳用不少于3道卡子卡紧，绳鼻内有护绳皮，保险绳长度要和挂车数量相适应，不宜过长，而且要挂在最后一辆车的车尾上，勾头及保险绳必须班班检查，发现卡子松动，必须紧固好后方可使用绞车。

六、风镐使用安全措施

1.使用前，装上风镐钎，上紧卡栏(严禁用铁丝代替卡栏使用)握住手柄向冲击力方向施力，使风镐工作。

2.风镐工作时，每隔2~3小时加润滑油一次，注油时卸掉压风胶管接头，斜置风镐，按压风镐手柄，由联合头处注入润滑油。

3.风镐钎卡住时，不可猛力摇动风镐，以免缸体和联接套螺纹部分受损。

4.如滤网被污物堵塞，应及时进行清理，但不得取掉滤网。

5.工作时应检查风镐钎尾部和衬套的配合情况，间隙不得过大、过小，以防风镐钎偏歪和卡死。

6.在使用风镐期间，每周至少拆卸两次，用清洁的柴油清洗，吹干，并涂以润滑油，再装配和试验，发现易损件严重磨损或失灵，应及时调换。

7.风镐和压风胶管及压风胶管之间连接，必须使用标准“u”型卡，严禁用铁丝代替“u”型卡或使用“u”型卡单卡连接，以防压风胶管脱落伤人。

8.施工过程中严禁将风镐尖对准他人。

七、提升机提升能力及小绞车验算:

(一)清理淤泥所使用吊桶规格为容积为1.5m3，桶体外径1280mm，桶口直径1150mm、桶高1370mm，重量578kg，吊桶采用不转动滑轮固定，保证施工安全。根据每桶淤泥重量最大达到3t，故吊桶和淤泥量最大达到3.578t。故安全校验以3.578t进行计算

采用2jk—3.5/20提升机下放，提升钩头载重能力必须满足要求。

1、提升钢丝绳型号为:18×7-fc-40-1960。

提升钢丝绳安全系数验算:

安全系数校验m=

=10.31>;;3.578

式中qd—钢丝绳中所有钢丝破断拉力总和，1247076n。

q0—吊桶和淤泥，3.578kg。

psb—钢丝绳单位长度重量6.88kg/m。

h—井筒深度，742米。

结论:符合要求

(二)张紧绞车参数及钢丝绳的校验:

jzb-3张紧绞车主要技术参数表

型 号: jzb-3

钢丝绳最大静张力: 30 kn

钢丝绳最大绳速: 0.117 m/s

卷筒最大容绳量 : 170 m

钢丝绳直径: 14 mm

钢丝绳缠绕层数: 9

总减速比: 275

卷筒直径 : 260 mm

宽度 : 240 mm

电机型号: dsb4-4

功率: 4 kw

转速 :1470 r/min

外形尺寸: 1120*1189*704 mm

重量:633 kg

1、钢丝绳校验:

fma*=(m m0)(1 cosa sina)g pl (2cosa sina)g=(1948 4896)×(0.02×cos30 sin30)×10 95×80×(0.3×cos30 sin30)×10=18.25kn

若 p=30kn>;;fma*=18.25kn 绞车合格

其中 p--绞车最大牵引力，p=30kn

q破-- 钢丝绳最大破断拉力

fma*-提升静物最大拉力

m--提升物体重量，m =3000㎏

m0--矿车重量，m0=578㎏

l--钢丝绳长度，l= 80m

a--巷道坡度， a=45°

p--钢丝绳单位长度质量95kg/100m

1 --矿车与钢丝绳摩擦系数0.01~0.02

μ2--钢丝绳与底板和托棍间的摩擦系数0.25~0.4

综上所述:选用 jzb-3(30kw)绞车，标准配绳6×19-15.5-1770钢丝绳.

八、其他

1、所有参与施工人员和涉及本次施工的人员在此次施工前必须全面贯彻学习本措施，并进行考试，考试合格后方可进行施工。施工人员必须掌握施工方法和注意事项方可参与施工，并指定当班施工安全负责人。

2、施工前及施工过程中，必须有1名瓦检工检测水窝中的瓦斯浓度，每班必须安排一名安全员全面负责施工隐患的排查，如有异常立即要求停止作业，通知人员撤离。

3、施工前，必须在井筒上井口位置设置警戒，严禁人员靠近，上井口和下井口严禁平行作业。

4、施工人员必须精神状态良好，严禁酒后作业。现场施工负责人负责施工过程的整体协调与指挥，并时刻观察现场安全措施情况，出现问题及时通知施工人员撤离或就近进行安全躲避。

5、所有现场施工人员必须佩戴齐安全帽、矿灯、自救器和安全防护用品等，清淤人员还必须脚穿深筒胶靴，携带便携式瓦斯报警仪，并及时注意瓦斯浓度情况，如有异常，立即撤离施工区域。

6、每次施工前利用水泵将沉淀池内积水排至最低水位，确保清理工作的安全顺利进行。

7、每班使用绞车提升前必须由专人对绞车提升系统进行检查，若有安全隐患严禁进行绞车提升，隐患排除后方可进行提升工作。

8、每班施工前，必须对提升钢丝绳与吊桶连接处进行安全检查。

9、随着清淤工作的进行，及时延伸风筒，并保证风筒的正常运行，每班施工前及时对风机进行检查。

10、提升绞车司机必须持证上岗，操作绞车精力集中且熟练，提升下放时速为慢速度。

11、人工装淤泥时，要注意周围其他作业人员的安全距离，避免碰伤他人，做好自我保安和相互保安工作。

12、绞车运行时，必须派专人进行观察运行情况，发现问题立即停止作业，处理后方可继续作业。

13、施工完毕后，及时清理施工现场施工器具，由跟班经理组织人员进行验收。

九、避灾路线

一、若发生水灾灾害时，施工人员应按如下路线进行撤离并熟悉各避灾路线:

施工区域→排矸立井井底车侧→4煤中央一号辅助运输大巷→措施巷→二号辅助运输石门→副井井底车场→副井井筒→地面

二、若发生瓦斯爆炸，煤尘爆炸、火灾事故等，迎头施工人员应按如下线路进行撤离。

施工区域→排矸立井井底车侧→4煤中央一号辅助运输大巷→措施巷→二号辅助运输石门→副井井底车场→副井井筒→地面

附图: 避灾路线示意图

三、其它未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》、《煤矿安全操作规程》、《煤矿工人技术操作规程》中的有关规定执行。

排矸立井井底水窝清淤 施工技术措施：工地排矸立井装载机拆除

第一章、工程概况

根据项目部____年生产进度安排，经项目部领导研究决定将排矸立井井下 400m水平辅运石门巷安装使用的zwy-150/55l型煤矿用挖掘式装载机(以下简称装载机)进行运输上井。由于受现场条件及提升因素的限制，装载机无法整体运送至排矸井井底，必须将装载机在辅运石门巷进行解体后进行运输上井。从排矸井井底到分解地点的坡度小于4‰，所以矿用挖掘式装载机拆卸零部件从分解地点到井底使用人力推车进行运输。为确保装载机在拆卸、装车、运输等方面的安全进行，特编制此项措施

第二章、分解、运输装载机前的准备工作

为加强统一布署、相互间协调，确保安全施工，成立装载机拆除、运输领导组，指挥部设在七元工地调度室。

组长:张玉祥、杨群

副组长:张海红、李文华

安监站:张东红

技术员:祁锐、时蒋伟

协助队组:55队、运搬队

现场总指挥:张海红、李文华、设备厂家技术人员;

拆除队伍:由专职安监员、机电队、55队队员组成;

运输队伍:由专职安监员、运搬队、55队队员组成;

职责范围:

组长:负责本次施工的所有指挥工作;

副组长:负责本次施工装车、运输的现场总指挥以及现场施工安全生产工作;

机电队:负责设备的拆解、捆绑工作;

55队:负责设备井上下的运输工作及井下打眼安装锚索和辅助机电队进行拆除工作;

一、准备工作:

(1)机电队负责把所需用的平板车及矿车进行检修，确保车辆的完好，并按运输顺序编号。3辆1.5t矿车:外形尺寸2.4×1.05×1.2m，自重718kg，最大载重2700kg，5辆1.5t平板车:外形尺寸2.4×1.05×0.415m，自重527kg最大载重2900kg。

(2)准备10t导链2个，5t导链2个。

(3)由机电队准备好8#铁丝、∮6盘条、钢丝绳(φ18.5mm及以上绳环)及倒链等捆绑工具。

(4)准备好连车工具，如销子、马蹬子、三环、绳套子等。

(5)井上准备起吊部件装车用的16t自卸吊车一辆。

第三章、施工流程

一、拆解装载机;

二、井下装载机部件装车;

三、装载机部件井下运输;

四、装载机部件装罐运输上井;

五、提升运行管理;

第四章、装载机机体分解、装车安全技术措施

第一节、施工组织安排

一、解体部件概况:

1、可将装载机分成铲斗及小臂、大臂、龙门架、输送带、驾驶舱及底盘、油箱舱和底盘、液压油缸、输送槽、输送带、油箱、各类盖板等共计11件，均由罐笼装车上井。

装载机设备部件

序 号

名称

数量

外型尺寸(m)

重量(t)

备注

1

铲斗及小臂

2.8×0.4×0.5

1.5

1.5t平板

2

大臂

2.5×0.4×0.5

3

龙门架

0.63×1.4×1.5

4

输送带

2.5×0.98×1(折叠)

0.8

5

驾驶舱及底盘

3.12×0.6×1.6

6

油箱舱底盘

3.12×0.6×0.5

7

液压油缸

φ0.18×1.2

0.1

1.5t矿车

8

输送槽

前槽

1.5×2×1

9

中槽

5.1×1.2×0.5

10

尾槽

1×1.2×0.5

11

油箱

0.8×0.4×1

2(带油)

二、装载机各个部件运输上井及上井顺序

具体上井顺序:铲斗及铲臂→龙门架→驾驶舱及底盘→油箱舱及底盘→液压油缸→输送槽(前槽、中槽、尾槽)→输送带(可折叠)→油箱→各类盖板。

第二节、装载机机体分解

一、拆解顺序

拆除装载机作业由机电经理张玉祥总负责，机电队和55队跟班队干在厂家技术人员的指导下现场指挥进行拆除作业。拆除装载机部件吊装工作使用拆卸地点安装的锚索配合10t导链进行吊装。具体拆解顺序:各盖板类、油箱、铲斗及铲臂、龙门架、输送带、输送槽、液压油缸、驾驶舱及底盘、油箱舱和底盘的拆解。

二、 拆解方式及步骤

首先要将装载机周围的杂物清理干净，保证装载机在拆卸后能够放置平稳。

装载机各个部件的连接均是使用轴和螺丝进行连接，所以在拆解过程中使用扳手、大锤、绳环和氧焊等工具就可以完成装载机的拆卸工作。

1、由机电队电修工将各盖板的连接螺丝拆下后，并取下零碎盖板，然后使用5t导链将剩余大型盖板进行起吊。

2、盖板拆下后，由电修工负责先将油箱内的液压油完全放出至干净的油桶内。然后拆解油箱舱内油箱，在拆解下油箱后，在油箱的各个油嘴上和相应的连接管上做好标记，保证在组装时能够完好的组装起来。然后使用密封塑料袋和尼龙扎带，将油管头和油嘴用干净的白布进行包扎，防治杂物污染油管和油嘴。

3、铲臂和铲斗拆解前应该先将铲斗臂恢复完全蜷缩状态，在进行铲斗和铲斗臂的拆解时，先使用10t导链将铲斗和铲臂进行起吊，以铲臂不离开地面且起吊绳环张紧为宜，然后由电修工拆除龙门架和大臂的连接销、螺丝，然后使用10t导链完全起吊至附近开阔地方，放倒后再进行大臂和小臂的连接销的拆卸。大臂油缸和小臂油缸不单独拆卸，跟随大臂、小臂同时拆卸装车。

4、龙门架和输送槽的连接是使用螺丝连接的，但是为了防止在拆卸过程中龙门架倾倒，所以依然使用10t导链将龙门架起吊，以龙门架不离开地面且起吊绳环刚刚张紧为宜，随后再进行螺丝的拆卸。

5、在厂方技术人员的指导下，由电修工上至输送槽的尾槽部位，先将输送带调松弛，然后利用扳手等工具拆开输送带的插销口，然后利用大锤等工具，将输送带的连接销拆下，然后将预先准备好的绳环固定在输送带的一端，绳环的另一端系好麻绳，然后由运搬队负责人力拉拽麻绳，缓缓将输送带拽离输送槽。

6、拆解输送槽时，先要将输送槽前槽和中槽进行拆解，由电修工使用扳手等工具进行拆解，然后用10t导链将中槽的尾部进行起吊，中槽起吊以中槽在原有的离地高度不变，且绳环张紧为宜，然后由电修工在中槽下面进行拆解作业，将中槽升降油缸拆解下来，并将中槽的前端与底盘的连接部位使用大锤等工具进行拆解。然后在中槽的前端挂上绳环，使用10t导链将中槽缓缓起吊，并吊放至到不影响拆卸的地点，然后再进行尾槽的拆除。

三、吊装绳环选型计算:

装载机各部件的吊装采用导链进行吊装，起吊部件中最重部件为5t，起吊绳绳环采用4根φ18.5 的钢丝绳配合4个10t起重环进行吊装，单根钢丝绳绳环长度最少2m。

起吊钢丝绳绳环选型计算:根据公式m=f/q>;;13

m—钢丝绳安全系数，

f-钢丝绳的破断力总和为219kn;

q-装载机主要部件最重5t=49kn;

m=f/(q /4)/cos30°=15.5>;;13

所以起吊部件时选择4根型号为6×19s-18.5㎜-1770钢丝绳绳环及10t起重环。

第三节、装载机部件的装车

一、装车:

(1)拆分出的部件按运输顺序装车。

(2)对易损、怕碰的设备或部件的结合面要采取保护措施，如绳索或铁丝要捆扎在不易损坏的部位或在捆扎部位加垫块等。

(3)起吊物件重量采用相应导链进行吊装，吊装作业人员下放时掌握好物体的重心，做到“平”、“稳”、“牢”，人员应在安全地点进行起吊和观察起吊情况。

(4)起吊中采用的绳环，钢丝绳直径不能小于18.5mm。

(5)部件的装车捆绑工作由机电队长具体负责，并由机电经理检查验收确认合格后方可准备运输作业。

二、捆绑:

(1)捆绑采用胶带皮、道木塞紧部件与平板车之间的细缝，达到保护部件、增加摩擦力、减小振动的效果。用倒链、钢丝绳、盘条将部件与平板车进行捆绑。

(2)对于在矿车内提升部件，根据尺寸的要求，在矿车内用道木将部件与空车的间隙添满、塞紧，以增加摩擦、减小震动。

(3)捆绑时，对尺寸及重量较小部件使用∮6盘条双股4道进行捆绑，部件4个角各绑一道，对于重量较大的部件，为了安全起见，可以采用双股6道进行捆绑，除4个角各绑一道外，在部件中间位置再绑两道。

第五章、装载机部件的立井提升、井下运输

第一节、立井提升运输

一、部件装车进罐

1、设备部件准备装车前必须由安全经理再次检查装车捆绑紧固安全后方可装罐进行运输作业。进罐作业由机电队长负责现场指挥。安全经理、安监员监督作业执行情况。

2、进罐时，工作负责人必须先掌握部件的长、宽、高度。并在井下20m范围内设立警戒，严禁闲杂人员停留，由运搬队设置警戒线、警戒绳，专人把关，由项目部安监站监督执行。以上工作，施工人员必须佩带合格的安全带，并系在牢固的固定构件上。

3、绞车司机将罐笼提升至井口，保证罐笼内轨面与井口轨面在同一水平线，把罐工打开托罐座。

4、将装好部件的车推进罐笼时，推车人员必须服从指挥，不得在车辆两侧推车。工作负责人按照提升顺序指挥推车人员缓慢的将部件安全的推至罐笼里面，进罐时必须查看部件与罐笼的吻合度。

5、部件与罐笼的捆绑:部件进入罐笼后，用双股8#铁丝对罐笼与平板车进行绑扎连接，用道木把平板车打掩，并使用卡轨器固定平板车车轮。使平板车在下放时不来回移动。同时将罐笼内的拉钩挂在平板车上，上提时放下罐笼两侧门帘。

6、井下装罐注意事项:

a、提升部件时，工作人员必须戴好安全帽，扎好头灯、自救器、衣服领、袖口等，佩带安全带。

b、待罐停稳后，同时进入罐笼的工作人员不得超过3人，并将安全带系在罐内牢固构件上。

c、进罐人员按要求将部件与罐笼捆绑，由负责人进行验收。

d、工作负责人详细检查罐内部件捆绑情况，确认无误后，将罐内人员撤出，通知井口信号工给主提升绞车房发送开车信号，此期间信号规定为:“一停、二上、三下放”。

e、由指定携带口哨的把罐工吹哨联系，井口信号工听清信号后，给绞车房打点开车。

二、立井提升运输

1、上提部件概况:

可将装载机分成各盖板类、油箱、铲斗及铲臂、龙门架、输送带、输送槽、液压油缸、驾驶舱及底盘、油箱舱和底盘共计11件，均由罐笼内运输。

2、排矸井提升性能计算:

(1)排矸井提升机采用2jk—4.0/21型提升机运输，提升机钢丝绳型号为18×7 fc—φ48—1770—重要。罐笼内尺寸5270×1350×2600㎜。

(2)排矸井提升机最大静张力25t，最大静张力差16t，提升钢丝绳的最小破断力1260kn。

(3)提升运输中，最重部分为输送槽中槽5吨。

(4)双罐笼提升时最大提升安全系数验算:

其中:f-提升钢丝绳的破断力总和，kn;

q-罐笼一次提升重量，kg;

qd-罐笼及连接装置自重，kg;

p-钢丝绳每米自重，φ48钢丝绳p=8.99 kg/m;

hc-提升钢丝绳的悬垂高度，720m。

z-罐笼重量，kg

f-矿车重量，kg

m=f*1.283/(q qd phc z f)=165/(5 0.909 6.5 7.2 0.85)= 165/20.5=8(煤矿安全规程规定下放物件安全系数7.5)

(5)最大装载时主副罐偏差值

输送槽中槽5吨，板车重0.85吨，罐笼重7.2吨，钢丝绳重6.5吨

提升机最大受力偏差分别为:g1=5 0.909 7.2 6.5 0.85=20.5t

g2=7.2 t(罐笼重量)

由于绞车最大静张力差g0为16t，实际装载静张力差为13.3t，满足下放要求，上提时不需配重。

3、绞车运行规定:

(1)在运输部件时，井下信号工作必须提前通知绞车司机。若有疑问，必须了解清楚后，方可按规定开车。

(2)在整个提升期间，指定有经验的司机进行操作，司机必须精力集中，严格执行“正司机操作，副司机监护”制度。

(3)当运送部件至距离井口20m左右时，速度控制在0.5m/s以内。

三、部件出罐

1、井口出罐必须由项目部机电经理负责，运搬队长负责指挥工作。

2、井底工作人员详细检查井口工作地点，确认无安全隐患后，汇报领导组，得到批准后方可进行部件出罐工作。

3、出罐工作必须分工明确，严禁盲干、乱干。

4、具体操作步骤:

(1)、工作人员必须戴好安全帽，扎好头灯、自救器、衣服领、袖口等。

(2)、进罐人员将部件与罐笼的捆绑装置拆除，由负责人进行验收。

(3)、在工作负责人的指挥下，利用井口翻矸台安装的25kw绞车将部件缓慢拉出罐笼，拉出时查看部件与罐笼的吻合度，平稳、安全的将部件推出罐笼。

四、提升运输安全注意事项

1、提升时，必须指定专人负责，井口井底必须由指定的负责人和指定专人传递信号。

2、绞车司机必须持证上岗。

3、上提时必须分工明确，严禁盲干、乱干。

4、严格执行正司机操作，副司机监护制度。

5、在距离井口及井底20米范围内，绞车速度要控制在0.5米/秒以内。

6、在装车前，工作负责人必须先了解部件的长度及提升方式。

7、施工人员必须佩戴合格的安全带、戴好安全帽，安全带系在牢固可靠的固定构件上。

8、工作人员详细检查工作平台等，确认无安全隐患后，放可进行运输工作。

9、在运行中，施工人员要密切注意运行情况，发现异常情况，必须及时发送停车信号。

10、罐笼运行期间，井底两马头门车场20m范围内，严禁闲杂人员停留，由运搬队设置警戒线，并挂牌设置警戒绳，专人把关，由项目部安监站监督执行。

11、运输装载机设备部件前必须由机电经理、机电队长、绞车维护工共同检查绞车电控系统、液压系统、钢丝绳、闸板、罐笼部件等发现问题，立即处理。并且在绞车运行期间，时刻注意绞车运行情况，此项工作由动力组组长检查落实。

12、运输装载机设备部件前后由专职维护工并对闸瓦间隙、闸板磨损进行检查确认完好后方可进行提升运输作业。

13、上提部件期间，施工人员，岗位人员必须集中精神，听从指挥，分工明确，严格把关，严禁脱岗、耍闹，严禁违章操作、违章指挥。

14、井上下平台上要有防止平板车掉落井筒的阻车装置。

15、矿车(平板车)进罐笼运输部件，矿车(平板车)必须用8#铁丝与罐笼连接固定，铁丝双股，不允许矿车(平板车)在罐笼内前后滑动。并把罐笼内所有保护装置关闭，方允许进行运输。

16、其它严格执行《煤矿安全规程》、《矿井运输安全、技术、操作规程》有关规定。

第二节、井下巷道运输

一、运输路线准备工作:

①准备好连车工具，如销子、马蹬子、绳套子等。

②检查安全、通讯设施，其要求:通讯设备完好、通话清晰。

③检查设备封车固定情况，易滑动的或没固定的、位置不正的、超宽、超高、超长的必须处理好。

④检查轨道、岔子、接头，人员情况，哪项有问题都不得运输。

⑤检查巷道的基本情况，设备否能通过，不能通过的地方应及时处理，否则不能进行运输。

⑥随车带上道木若干、圆木、倒链、千斤顶等，处理落道车辆复道。

⑦部件运输前由运搬队队长负责检查运输线路轨道、道岔等进行全面的检查以防落道。

二、运输顺序及线路:

1、按下列顺序将各部件进行排列，然后运输。运输过程中必须指定负责人进行跟车保护，防止意外情况的发生。(1、各盖板类2、油箱、3、铲斗4、铲臂5、龙门架6、输送带7、输送槽8、液压油缸9、驾驶舱及底盘10、油箱舱及底盘11、驾驶舱底盘12、油箱舱底盘)。

2、组件运输路线: 400m水平辅运石门巷→配电室→排矸立井北翼巷道→井筒→排矸井井口北侧。

三、运输过程中落道处理方法:

1、出现落道时，发现人员必须立即在进入本线路的关键地点，设“禁止通行”标志或设岗警戒，范围前后15米。

2、发现车辆落道人员，必须及时汇报指挥组。

3、在进行复道作业前，必须检查车辆封装车及连接情况，只有在确认封装牢固，安全可靠情况下方可进行下一步工作。

4、任何车辆复道前，工作人员必须采取有效措施将落道车辆固定，严防车辆在复道时前后移动。

5、现场负责人必须在确定了上道方案、防范措施、备齐上道所需工具材料，且向每个参加复道的人员交待清楚后，方可开始安排复道工作。

6、处理重型、大型重载车辆掉道时，视现场具体情况，可以卸载的，应优先考虑卸载采取空车上道方式处理落道事故。

7、车辆落道后严禁用绞车等设备强行牵引复道。

8、参加复道的所有工作人员进行工作前，必须看好退路，并将退路提前进行清理。

9、进行复道前，必须先观察巷道的支护情况，支护不完好时，必须先解决支护情况，要保证工作人员在安全、具有足够操作空间的环境中工作。

10、两轮落道时，落道车辆的非复道端必须用硬质料木垫实、掩牢，用工具将车辆抬高后用木料随起随垫，待车轮缘高过轨面20~30mm时，再用工具将车体移至轮缘与轨道工作边重合时，抽出垫木后放下车体。

11、四轮落道时，按两轮落道复道方法重复进行两次使车辆复道，严禁两端同时复道。

12、用倒链复道时，倒链的起吊重量不得大于倒链的额定提升重量。

13、两个或两个以上的车辆同时落道时，必须逐个进行复道，严禁同时复道。

14、用油压千斤顶复道时，千斤顶底部必须用平木料垫实、垫牢、垫平;千斤顶要垂直放置，千斤顶顶部与落道车体有防滑措施。

15、落道的车辆利用油压千斤顶抬起后，车辆下方必须用木料垫实，方可落下千斤顶。

16、落道过程中，落道车辆一次抬高不得超过150mm，一次高度不够可垫实再起。

17、任何车辆落道，严禁工作人员不用工具而用手或身体的任何部位直接进行复道。

18、复道为特殊性工作，每个车辆落道情况不一致，复道工作现场必须指定一名有经验的跟班人员或工长、班长为安全监护人，随时对不安全的情况进行监护。

19、各种车辆复道后，把钩工或跟车工必须清理现场，恢复各项安全设施，并对轨道进行检查，如有损坏必须进行修复加固，进行空车试运行，确认无误后方可离开现场，以防发生意外。

四、井下运输安全注意事项:

1、部件装罐前，由带班经理总负责，且必须由55队跟班队长、机电队队长、运搬队跟班队长、现场安监员共同对部件捆绑情况进行二次检查，确保无问题后方可运输。

2、运输装载机部件前由运搬跟班队长和55队跟班队长对绞车、钢丝绳、轨道铺设质量及设备在平板车上的捆绑是否牢固、装载是否偏载等再次进行检查，对斜巷内管路、电缆线进行检查，排除一切不安全隐患确保完好后方可运输。

3、运输装载机部件前必须由运搬队跟班队长现场跟车，具体负责运输工作。

4、绞车司机必须持证上岗，严禁无证操作。绞车司机必须严格服从信号工指挥，不得随意开、停车。

5、要求信号声光俱全，司机听不清信号不开车。运输设备时人员必须全部进入硐室内，严禁绞车牵引范围内有任何人员。

6、利用调度绞车运输时，应注意以下几点:

1)绞车司机必须持证上岗，操作时，司机必须穿好衣服，扎好袖口，集中精力。

2)每次开车前，绞车司机检查绞车稳固情况，挂钩工检查钩头及保险绳等，发现问题及时汇报处理。

3) 绞车必须带电运行，如遇突然停电，绞车司机必须及时刹车，将运输车辆进行稳固。

4) 严禁猛刹车，严禁用绞车牵引落道车。

5) 要求信号必须声光俱全，司机听不清信号不准开车。

6) 绞车牵引区不得站人。

7、主提升绞车执行《七元公司排矸立井提升机运行安全技术措施》。

排矸立井井底水窝清淤 施工技术措施：排矸立井运输

一、工作概况

机掘一队按矿生产工作安排，在南羊路排矸立井提升(放)三吨矿车进行排矸工作，为了保障提升工作任务，确保运输工作安全运行，结合本矿实际情况特制定提升运输安全技术措施如下:

二、立井提升运输人员组织及一般规定:

1、现场负责人:每次班井上、井下必须有一名干部跟班组织安排各项准备工作，现场指定井上、井下各两名把钩工和一名信号工。

2、 交接班双方必须在工作现场，与绞车司机互相通话联系好试一次信号，现场干部与把钩工、信号工对罐笼周围设备进行检查，并试操作一次、摇台、腰挡、底挡、安全门、罐笼阻车链等。确保安全有效方可作业。

3、 罐笼正在提升运行中，一律不准进行交接班，必须待罐笼到位停稳，并打定点信号后才准交接。

4、 接班人因故迟到时，交班人不得离开工作岗位，或私自找人代替，应及时汇报队值班派人接班后才能离开。

5、 交接人如果发现接班人有饮酒、精神状态不正常或有病时不准交班，应立即报告队值班处理。

6、 交班人应把本班运转情况、信号设备有无故障、本班发生事故及处理经过或领导指示，详细向接班人介绍。交接人如果认为交班人交代不清楚时，不应接班，应让其详细交代清楚后在走。

7、井口房和距井口20米以内严禁吸烟和明火。

8、井口房内除井口工作人员、信号工、检修、检查人员、管理人员外，其他人员不得随便进入，严禁任何人往井下扒瞧。

9、排矸立井除检修罐笼人员，其他人员严禁乘罐笼上下。

三、立井提升运输安全技术措施

1、排矸立井上下信号把钩工，必须经过专门培训考试合格后持证上岗。

2、排矸立井上下信号把钩工同其他工作人员必须密切配合，联合操作，共同把好安全关。

3、 在提升矸石三吨车上下时，井底、井口信号工、前、后罐把钩工三个人缺一不可，严禁信号工与把钩工由一人担任。

4、排矸立井必须按“南管区”要求单罐提升，提升时把罐车推至罐笼底挡中间，放下腰挡，挂上罐笼防护阻车链，保证罐车不在罐笼内窜动。

5、正常情况下，只准使用主用信号系统，只有其发生故障时或在紧急情况下才准使用备用信号系统。

6、信号规定及执行要求:

(1)南羊路排矸立井提升信号规定执行南管区立井提升信号装置操作规程，使用主系统时，通过信号2、信号3、信号4、信号5和信号0按钮来发送信号。

(2)信号0:停车，信号2:快上，信号3:快下，信号4:慢上，:信号5慢下。

(3)每次提升操作方前，井口、坑底信号工同车房必须用直通电话取得联系后，方可操作、运行。

(4)司机、信号工必需熟悉各种信号的规定和使用，并按规定信号进行操作。

(5)信号发送流程:上井口需要放车下井时:使用呼叫按钮与井下联系(按呼叫按钮3下，表示需要信号3)，井下发来信号3后，由井口转发至车房。等车到位后方可停止信号;下井口需要提车上井时:直接发信号2，上井口收到后转发至车房，等车到位后方可停止信号。(信号只能由下井口发到上井口，再由上井口发到车房。

(6)信号不清或有疑问时，应立即用系统(电话)询问对方，待听清重发信号后方可执行操作。

(7)司机接到信号因故未能执行时，应立即通知信号工，将该信号作废，再执行应重发信号。

7、提升前，信号工要检查信号台上的各种信号指示灯是否完整完好，信号联系是否灵活好用，操作台上各种手把、按扭是否齐全好用，各种管路有无漏油现象，联锁装置是否可靠，并试操作摇台起落是否灵活有效。

8、提升前，把钩工要检查罐笼的底挡、腰挡、罐门链、阻车器等是否完好灵活有效，罐笼内有无杂物。

9、提升前，由班组长检查道岔是否操作灵活好用，阻车器是否有效。车辆是否完好，发现问题及时处理或更换。严禁没有阻车挡板或阻车挡板不合格的三吨矿车入罐提升。

10、提升运输前必须先检查车辆完好，装载及刹车情况，发现问题及时处理或更换。严禁没有阻车挡板或阻车挡板不合格的三吨矿车入罐提升。

11、提升三吨矿车时的操作

(1) 首先井上、下信号工要用电话或打钟方式互相联系好。由信号工组织通知操作人员、把钩工、放罐工准备作业，然后开始联合操作。

(2)放罐工先看一下，摇台根部阻车器，如起来有效，然后放下前阻车器，并用木棍掩住罐轮掌握自溜速度有随时能停住车的把握运行到摇台根部。井口前、后罐每次提升前只允许停放1个三吨车，不得多放三吨车，严禁摇台根部阻车器未复位就放罐。

(3)信号工把摇台放下后，把钩工负责去把罐笼门插好使其紧靠罐笼两边，前罐把钩工负责前门，后罐把钩工负责后门，然后各自检查摇台前端是否与罐笼内轨槽严和，摇挡位置是否正确，一切检查无误后，操作员放下摇台根部阻车器，提放罐工与把钩工配合将三吨车推进至罐笼底挡中间，放下腰挡，挂上罐笼防护阻车链，保证罐车不在罐笼内窜动，关上罐笼门，起摇台使阻车器复位。前、后罐把钩工各自检查无误后，把钩工通知信号工，井下信号工必须在得到前、后罐把钩工的通知后方可向井口发开车信号，井上信号工必须在收到井底发来的开车信号和井口把钩工的开车通知后，才能向车房发开车信号。

(4)信号工发出信号后，必须目接目送，如发现运行与发送信号不符等异常现象，应立即发停车信号，待查明原因处理后，方可重新发送信号。

(5)罐笼内罐车被推出后，由放罐工，用木棍掩住罐车轮，掌握有随时停住的自溜速度，运行到指定地点。

(6)把钩工必须及时判断出不正常提升与非正常提升并立即采取相应措施(正常提升不吹哨，非正常提升吹一声长哨)。

(7)在井口罐笼高出平台100毫米或低于100毫米在井底罐笼高于平台300毫米或低于100毫米时，都必须慢开慢回，进行对罐笼，不得强行上罐。

(8)信号工在听到把钩工的一声长哨后都必须立即停止发送信号及操作，信号发出后，也要立即按停止信号。

(9)信号工发出的信号必须及时、准确无误。

13、当三吨矿车在罐笼上安放好时，由“当班负责人、把钩工”检查无误后，人员离开车辆的周围，再进行运输作业。

14、所用运输设施必须有专人负责维修，明确责任，确保设备、设施完好运转。

15、各点的阻车器必须处于常闭状态，人员目视车辆运输情况，待车辆接近挡车器时，使车辆缓缓停到挡车器处。

16、现场负责人发出开机命令后，信号工和把钩工必须看清罐笼内和井筒附近人员的情况，关好罐笼门和井口安全门，防止有人进入危险位置。只有关上罐帘和井口安全门后，才能发出升降信号。

四、人力推车安全技术措施:

1、采用人力推车时，人力推车工必须站在矿车尾部推车，严禁站在矿车两侧推车或站在矿车前方拉车。

2、人力推车工一人一次只能推一辆车，推车时必须随时携带刹车木楔控制车速，确保能随时停车，严禁放飞车。

3、人力推车工必须随时注意前方，发现前方路况、巷道状况有问题或推车受阻时，必须立即停车，严禁强行推车。

4 、人力推车工在推车进、出车场前，必须先了解车场情况并与车场所有作业人员联系好，确保安全，并且不给其它作业地点造成生产影响后方可在车场推车。

五、绞车运输安全技术措施:

1、绞车司机必须经技术培训合格，持证上岗。

2、开车前，检查绞车各部件是否完好，开停车是否灵活可靠，稳固是否牢固，钢丝绳是否有断裂、断丝现象，发现隐患及时处理，否则严禁开车。

3、钢丝绳乱缠时，司机要停车处理，严禁边运转边处理，更不准运行时用手拨绳。

4、在巷道上部安设可靠的阻车器，严禁行车摘挂钩。

5、运输时，车与车的连接必须用链环和插销，当用钢丝绳和插销连接时，要打标准的钢丝绳套结，钩头车要设保险绳。插销必须使用安全止退小横销，严禁用其它物品代替插销。

6、拉车时，严格执行“行人不行车，行车不行人”制度。

7、所有人员严禁蹬、钩、扒车，开车工严禁不带电停放车和放飞车。

8、巷道变坡的地段设置挡车装置和设岗拦人，设岗拦人必须在安全的地方。

9、各绞车必须设独立的信号系统，信号不清不准开车，一停、二开、三放、四慢拉，严禁人员跨越运行中的钢丝绳。

9、小绞车稳装时，最突出的部位必须距轨道0.5m以上，否则开车时必须保证绞车附近10m内无人。小绞车要用四根地锚固定牢靠。

13、绞车绳跑偏时，严禁一人开车，一人拨绳。

14、拉运三吨车时，严禁两道风门同时打开。

15、所有工作人员要注意严禁用肩扛铁锹和压扛，防止与天线接触发生触电事故。

六、矸石翻笼安全技术措施:

1、在距翻笼20m 段轨道两旁应设置适当数量的刹车道木，在距翻笼5m 处轨道上设置一刹车板，防止重车直接进入翻笼或撞击翻笼。

2、翻笼工随时放置好刹车板，准备好刹车道木，做好翻笼准备工作。

3、操作顺序:

①正向启动小绞车，将重车拉进罐笼内，将空车拉出罐笼外。

②等重车进入罐笼规定地点后，启动罐笼电机，随之启动限位开关，使罐笼转动，待重车翻完后，将罐笼转正，停止，然后再把空车拉出罐笼内。

4、翻笼作业时，只能逐辆拉入(出)翻笼，防止翻笼作业时后面的重车自溜伤人。翻转翻笼时，矿车必须全部进入翻笼。

5、翻笼必须放正，若遇变形矿车不能进入翻笼时，则将变形矿车倒在较宽处用铁锹将矸石铲入翻笼或将矸石车辆翻倒将矸石铲入翻笼，严禁撞击翻笼。

6、如发现翻笼跳落或更翻笼地滚不转时，必须立即停止作业，通知值班人员通知南管区维修人员进行维修。

7、在矸仓清仓或在仓内处理大歼石等事件时，严禁进行翻笼作业且必须可靠稳固翻笼，防止翻笼转动。仓门必须可靠关闭，严禁放矸作业，仓外必须安设警戒且必须采取措施防止其它物体坠入矸仓发生事故。

8、作业人员进入矸石仓处理事故时必须使用好保险绳，保险绳使用前必须详细检查，确认无误后方可使用。保险绳一端可靠系在牢固的轨道上，一端可靠系在作业人员腰间。

9、在矸仓清仓或在仓内处理大块矸石等事故时，仓的下方严禁站人。

七、处理落道车安全技术措施:

1、凡发生落道车事故，必须由现场作业人员查明〔 斜坡落道车事故必须由上往下检查) 落道车现场情况:落道车地点、落道车数量、所落道车辆的联接情况、位置关系和装载情况及其与周围巷道和其它设备设施的关系，拿出初步处理意见。向队现场跟班队干(或队地面值班干部)汇报清楚现场情况及处理意见。

2、处理掉道车时，必须由上岗干部全面指挥，人员不得少于三人，必须通知绞车司机，人员不得站在该车倾斜侧的一方，明确一人负责安全，约定好信号，安设好警戒，并将车辆可靠制动，防止在处理跳车过程中车辆被抬上轨道后因车辆滑动伤人或因所用工具、人员配合不当和其它人员、车辆进入抬车现场等出现事故。并遵循“人工抬道，重载卸车”的原则。

3、坑底平巷处理落道车的安全技术措施:

(1)应适当位置备好处理跳车事故的设施，如长木棒、道木或千斤顶等。

(2) 处理落道车时，只能逐辆进行处理，其余车辆应采取措施使其与处理的矿车保持一定的安全距离，防止在处理矿车时因其它矿车滑动或翻倒伤人。

(3) 人工抬道复轨时，先将矿车稳住，用千斤先抬打一头上轨，在抬、打另一头复位。抬道时，矿车两边及下方不准有人，并相互叫应好确保人身安全。

(4)抬车前应对所用工具和设施指定专人负责检查，确认无误后方可使用

(5)抬车必须随时注意抬车工具回弹、滑动、断裂或损坏伤人。

4、排矸运输过程中严禁将落道矿辆拉入罐内，(如矿车在罐内落道，应将其复轨后，再提升)提升。

5、其它严格执行四老沟矿提升运输规定及《煤矿安全生产技术操作规程》、南管区有关提升运输规定和领导及各部门审批意见。

机掘一队