轨道下山斜石门排矸通道更换矸石仓溜矸嘴 安全技术措施（优选10篇）

轨道下山斜石门排矸通道更换矸石仓溜矸嘴 安全技术措施

一、工程概况

由于放矸量大，溜矸嘴已经破损、变形，出现撒矸、漏矸现象。停产检修期间需要更换新溜矸嘴。为保证安全顺利地更换，特制定该安全技术措施。

二、施工组织管理:

本工程安全责任归机电口管理，业务指导及监管部门为机电办，现场施工监督由运输一队负责。

本工程现场施工安全负责人为秦从田，施工参与人员为机电班人员。施工期间运输一队当班跟班人员必须到现场监督。

三、施工地点(范围):

施工地点(范围):北一13-1轨道下山斜石门排矸通道

施工时间:____年4月22日至30日 7:00-20:00

四、施工工序或流程(包括关键参数):

(一)准备工作

1、将从机电修配厂领回来的溜矸嘴，按照要求进一步加固，并与现场进行尺寸校核，做好更换前的焊接准备工作。

2、在溜矸嘴的两侧及后部的适当位置各焊接一起吊钩，以备现场起吊用。

3、加工两根起吊横梁(120槽钢，长1500mm)，在其中央加焊一起吊环，为现场起吊和今后吊挂之用。

4、备好40条螺栓(m20×70)、平垫、弹簧垫片和焊条等材料，以及大锤、扳手、三挂1~2t起吊千不拉、若干数量的起吊用钢丝绳头，若干数量的保险带和铲子等工器具，和割枪、充足的氧气瓶、乙炔瓶及电焊机。

5、备好大板(长×宽×厚 3000×300×30)25块，及风筒布等。

6、备好消防器材:两只干粉灭火器，不少于0.5m3的消防砂，和足够长的洒水软管。

(二)施工程序和步骤

1、矸石仓放空 通知放矸工将矸石仓放空后，关闭溜矸嘴。

2、清理仓内壁(由生产技术科安排队伍施工) 在矸石仓上口人员(系好保险带)用软水管向仓内壁冲刷，将矸石仓内壁上的浮矸冲掉。

3、盖上矸石仓上口(由生产技术科安排队伍施工) 逐排用两层大板(纵横交叉放置)将上口封闭，并用风筒布盖死，用黄沙压住四周，并留专人看护上口。

4、焊接起吊横梁 在溜矸嘴两侧(紧贴两侧)，用备好的两根起吊横梁焊接在两工字钢横梁上，并用螺栓加固。

5、搭设牢固的脚手架 在溜矸嘴正下方双轨道上分别停放一辆矿车，矿车的前后两轮对分别用长三角木掩牢，以防移动。在两矿车上无间隙地密排横放备好的木板(厚度不少40mm)，并用细铁丝将其扎牢扎实，以防窜动。

6、拆除旧溜矸嘴 在两侧用千不拉分别吊挂在上方的起吊梁上，并拉紧。去除两液压缸。用氧气割断溜矸嘴与基础座的连接螺栓，用千不拉轻轻地将旧溜矸嘴落放在事先备好的平板车上，推放在一边。

7、安装新溜矸嘴 利用拆除旧溜矸嘴时用的两侧千不拉，再在后侧上方的生根处选择一牢固的起吊点，挂上第三个千不拉。用以上的三挂千不拉将溜矸嘴拉到底座基础下方，人工对齐螺栓孔，先穿上1`3条螺栓后，根据现场情况，分别穿上其他螺栓，并上紧。

8、安装油缸调试 分别安装上两油缸，打开闸门及托板，判断其是否灵活。溜矸嘴中心线与轨道中心线是否在一条线上。

9、清理施工场地 关上闸门，去掉上口封闭大板，清空现场使用的其他材料等，并回收。

五、安全注意事项及要求

1、开好施工前的班前会，分工细致、责任明确，要将施工中所注意的安全事项讲清，让所有参加施工人员都明白清楚。

2、在矸石仓上口清理、铺设大板以及在下口登高施工时，都必须佩戴好保险带，并做到高挂低用。

3、要提前通知队调度和矿调度，同意后方可施工。并由矿调度通知上口出矸单位停止出矸。

4、施工前，必须将仓内的矸石放空，并及时关闭放矸闸门，以免风流短路。

5、清理矸石仓内壁浮矸前，人员必须佩戴好保险带，脚下踩稳踏实，要用高压水向内壁四周冲刷干净，确保施工中无浮矸坠落伤人。

6、在上口铺设大板前，要将上口四周整平，保证铺设好的大板间无大的错落间隙，以免增大漏风量，并在两层大板间要用风筒布铺好。要设专人在上口看守监护。

7、下口施工前，在施工前后各20米处要设好警戒，并放置警戒牌。

8、下口施工，必须搭好登高脚手架，保证其稳固可靠。旧溜矸嘴拆除后，禁止下口有人，以防落矸伤人。

9、固定起吊横梁时，起吊横梁安放位置与溜矸嘴两侧距离相适宜，不得影响溜矸嘴的装拆。

10、到高处挂千不拉或进行其他施工时，必须佩戴保险带，并系在牢固的高处(有过去加固矸石仓时用的焊接点等)，脚下踩蹬稳固的脚手架上。上方作业时，要设专人在一旁监护，有安全隐患时，要及时提醒上方作业人员。此时下方不得有人同步作业。

11、每次起吊前，要认真检查起吊点，确保各起吊点安全牢固。三处向上起吊要均匀。起吊时要注意不要触碰到旁边的处理平台。

12、当将新溜矸嘴拉到底座口进行闭合时，应先穿上个别螺栓，全部对齐后，然后逐个穿个螺栓上紧，并配齐平垫和弹簧垫。如果个别螺栓孔错孔，可用气割扩孔，不宜太大。

13、为保证安装好的新溜矸仓牢固可靠，用钢筋钩和螺丝将上方的起吊点与两侧加工好的起吊环连接起来，并拧紧。

14、施工中所涉及的烧焊施工，必须制定相应的烧焊措施，并严格按照烧焊措施执行。

轨道下山斜石门排矸通道更换矸石仓溜矸嘴 安全技术措施：井下新轨道下山处55kw电绞绞车更换钢丝绳

一、施工概况

由于新轨道下山55kw电绞钢丝绳断丝超限，为确保斜巷提升的安全，需要对55kw绞车钢丝绳进行更换，为确保施工安全特编制以下安全技术措施。

二、施工时间

____年 3月11日 14 时 至 18时

三、施工内容

井下新轨道下山55kw绞车钢丝绳更换

四、施工现场管理人员

施工负责人:戴小张

安全负责人:杨国金

五、施工步骤

1、提前将绞车的各项系统检查完毕，确保各项系统运转正常。并将所需要的新的钢丝绳、平板车(在平板车的四角焊有立柱)、5t吊葫芦、锚链、捆车器提前运到位。

2、将5t手拉葫芦挂在起吊锚链上(锚链采用40t溜子刮板链条)。

3、将直径18.5mm的钢丝绳卷筒放在挂架上，用5t手拉葫芦将挂架起吊离地。

4、慢慢点动绞车开始吐绳，同时由人工向外拉绳将钢丝绳盘在平板车上，至绞车没有余绳之后拆除钢丝绳的压板。

5、人工将待换的钢丝绳的绳头穿过托辊，至绞车滚筒上面并通过滚筒上的压板将绳头固定牢固。

5、开动绞车将新钢丝绳沿着绞车滚筒槽缠绕在滚筒上，待剩余钢丝绳还剩五十米时停止盘绳，在绳的一端做好钩头。

六、安全技术措施:

1、施工之前必须传达落实好措施并签字确认。所有施工人员必须牢记安全注意事项和施工步骤。

2、施工之前要检查现场的支护情况，起吊锚杆的牢固情况，如发现起吊锚杆强度不能满足起吊要求必须重新补打起吊锚杆。

3、吐绳和盘绳时绞车速度不能过快，必须由经验丰富的绞车司机进行操作，同时联系信号必须清晰明确传递信号使用哨子进行传递，防止口头传达不清误操作。

4、卡绳时必须擦去钢丝绳表面的防护油，保证拧紧力矩。

5、卡绳时卡绳的两个螺母必须受力均匀。

6、滚筒上的压绳方式必须按照标准，紧固件齐全。

7、施工前必须将绞车的各项系统检查一遍确认完好后方可开车。

8、在拉钢丝绳的过程中如发现钢丝绳有异常跳动和打折情况，必须立即停止开车将问题处理完毕后方可继续开车。

9、在拆除钢丝绳与滚筒连接压板和装入新钢丝绳时必须将绞车停电闭锁，并派专人负责，得到施工负责人同意后方可送电。

10、施工人员在施工现场吊挂吊葫芦时必须现场有专人扶好梯子，超过安全距离必须佩带保险绳，并确保吊葫芦是否已经吊挂牢固。各联接部位联接紧固。

11、在盘绳过程中，应有2人站在钢丝绳卷筒两侧配合好，慢慢转动钢丝绳的卷筒，防止卷筒乱晃。

12、旧钢丝绳盘绳完毕之后必须要用两道捆车器将运输车辆捆绑牢固后方可运输上井。

13、待所有施工完毕之后，将绞车恢复送电。在试车期间新轨道上山上口和下口必须设专人警戒，并严格执行“行人不行车，行车不行人”制度，运行过程中如发现问题立即解决。

14、在绞车运行正常后方可正常提升物料。

15、人员在施工完毕之后将现场打扫干净后方可离开。

16、其他未尽事项按《煤矿安全规程》执行。

编制人:施汉磊

编制时间:____年3月10日

轨道下山斜石门排矸通道更换矸石仓溜矸嘴 安全技术措施：轨道下山绞车道作行人小眼贯透的

根据矿井设计:轨道下山绞车道与皮带巷之间需作一条专门行人的小眼，为确保施工安全，经矿研究决定特编专门措施如下:

一、相关技术要求:

1.小眼开口位置:绞车道与轨道巷交岔中心点绞车房42.5m处，前进方向右侧开帮，α=71°。

2.小眼开帮后平掘8.5m后停掘，在迎头退回1m处的下帮，以α=161°、β=13°向下掘14.8m与皮带运输巷贯透作行人专用巷道。

3.行人小眼净断面s=5.14㎡，半圆拱;巷道下(净)宽2m，底板往上1m为起拱线，r=1m半圆拱。

4.小眼平巷段以-5%为坡度前掘。

5.行人小眼采用锚网喷进行支护。锚杆采用φ18mm的建筑螺绞钢，配20mnsi(120×120×10)mm碟形托盘，用2335型慢速树脂锚固剂进行锚固。顶锚杆l=2200mm，帮锚杆l=1800mm，螺母:m20.锚杆设计锚固力﹥64~80kn。

6.锚网片采用φ6冷持钢筋机焊。网格为(100×100)mm的钢筋网片。网片规格为(1×2)m。锚杆间挪距均为0.8m。

7.小眼掘进采用风钻打眼，煤矿许用3#乳胶炸药和煤矿许用毫秒延期电雷管爆破。

8.小眼出矸采用耙碴机耙碴矿车装载，蓄电瓶电机车牵引运输。

9.小眼掘进时，炮眼布置为:掏槽眼4个，辅助眼4个，周边眼11个。

10.炮眼深度为:掏槽眼1.7m，辅助眼1.6m，周边眼1.5m。

11.炮眼使用雷管段别和装药量:掏槽眼:ⅰ段装4节药卷;辅助眼ⅱ段装3节药卷;周边眼:ⅲ段装2节药卷。

12.炮眼封孔采用水泡泥加黄泥，封泥长度为眼深的1/2。

13.小眼水沟设在巷道掘进下方的右帮，水沟断面为(400×300)mm，矩形。水沟采用素混凝土浇注，且淌底。水沟帮、底浇注厚度不小于150mm。

14.小眼平巷内设两道正向风门控制风流，并联锁。风门间距不小于4m。

15.小眼下坡段设行人台阶，台阶高度200mm，宽度250mm，长度600mm。为素混凝土浇注。

二、安全措施

1.打眼前，必须认真检查风管、水管、风钻是否完好，联结是否牢固可靠，气腿伸、降是否自如。只有当一切完好可靠方可开钻打眼。

2.打眼时，操作人员严禁骑在气腿进行操作。

3.打眼时，应当匀速钻进并控制好炮眼的水平和垂直角度。

4.眼孔钻成后，孔内的碴子、泥浆等应用水或风冲洗干净。

5.作炮头时，应选在顶板支护完好、无淋水，无电气设备的安全地点进行操作。

6.从成束的雷管中抽取单个雷管时，应先将雷管脚线理顺好，然后手握管体，慢慢抽出，并脚线末端扭接短路。

7.雷管只能从药卷顶部正中插入药卷，并用脚线将药卷缠住，严禁将雷管斜插在药卷中部或捆在药卷外面。

8.装药钱，应先用炮棍插进眼孔并将孔内渣子清除干净。

9.装药时应一手拉住雷管脚线末端，一手拿炮棍将药卷轻轻推入眼底，严禁将药卷捣实。

10.采用正向装药爆破。

11.装药后雷管脚线必须扭结短路并悬挂。

12.爆破网路采用大串联起爆，且一次装药，一次起爆。

13.放炮母线选用两芯胶套电缆且无明接头。

14.放炮母线必须随挂随用，且不准与其它交织在一起其离电缆的间距不小于0.3米。

15.放炮起爆地点为联络巷内，风门下面。

16.放炮前班长必须派专人到轨道巷与回风石门交岔点、轨道巷与联络巷叫岔点站岗，严禁其他人员进入放炮警戒区。

17.放炮联线与起爆工作必须由专职放炮员担任，且持证上岗。

18.放炮器钥匙必须由放炮员随身携带，严禁将钥匙插在放炮器或他人保管。

19.放炮前必须使用煤矿专用启爆器。

20.放炮启爆后未响，放炮员必须先从放炮器接线柱上摘下放炮用线并扭结短路，要稍等15min后方准沿线查找拒爆的原因。如因联线不良导致拒爆，可以重新联线启爆。再次联线启爆不响，则按拒爆炮眼进行处理。

21.处理拒爆、残爆必须遵守下列规定:

①当班发生的拒爆、残爆必须当班处理完毕，确因当班处理不完的，当班放炮员必须在现场向下一班放炮员交代清楚:拒爆的个数、具体位置，炮眼的方向、角度、装药量等。

②处理拒爆的工作必须在当班班长的指导下进行。

③拒爆工作未处理完以前，在距拒爆炮眼20m范围内不得有人逗留或做与处理拒爆无关的工作。

④处理拒爆只能在距原拒爆炮眼大于0.3m的地点打一个与拒爆炮眼平行的新炮眼，重新装药放炮，严禁在原有炮眼上打眼或加深炮眼(无论有无残药)。

⑤严禁用镐刨或用别的工具在原炮眼内向外掏取炸药或人工持出雷管;且禁止使用压风吹出眼孔内的炸药。

⑥处理拒爆的炮眼爆炸后，放炮员再仔细在矸石堆里找出原拒爆炮眼内的炸药或雷管，并交回炸药库统一上交处理。

22.掘进时，临时支护选用锚网支护。具体操作为:

①放炮后，首先检查迎头瓦斯、顶板，并严格执行敲帮问顶，找下松动的矸石等。

②开动锚杆机打锚杆眼，接着安装锚杆、网片并锚固。

③对已锚固的顶板初喷一次，进行封闭支护。

23.支护必须紧跟迎头严禁空顶作业。

24.打锚杆眼时，必须严格按照锚杆机操作规程执行操作。

25.安装锚杆时，必须是两人配合进行:一人操作锚杆机，另一人负责装填锚固剂，然后用锚杆将药卷送入孔内，再动锚杆机进行搅拌。

26.锚杆搅拌时间为30s，搅拌必须是一气呵成，中途不得停顿，锚固剂的凝胶时间为15~30min。

27.现场使用锚固药卷时，如不慎与皮肤直接接触或掺入眼中时，必须立即用清水冲洗。

28.支护时，锚杆托盘必须压紧网片，网片则须紧贴壁面，不得松动。

29.巷道两帮最底脚的锚杆应布置为俯角，且必须布置在底板往下不小于10mm的位置。

30.喷浆厚度不小于100mm。

31.开动耙碴机前，必须认真检查耙碴机电机、电缆开关及绞车、滑轮钢丝绳等是否完好可靠等情况，必须先进行处理。否则不准开车耙碴。

32.耙碴机两边必须设不少于3根立柱，并挂好护栏，否则严谨开车耙碴。

33.耙碴机工作时，其前方不得有人停留或工作。

34.巷道转弯时，耙碴机的导向滑轮，必须牢固可靠导向有效。

35.施工中，瓦检员必须坚守现场，严格进行瓦斯检查制度，并做好检查记录和一般三汇报。

36.工作面设瓦斯监控传感器t1，距回风口10~15m处设t2探头，探头瓦斯报警浓度设定为0.8%，断电值0.8%，断电范围:工作面及该工作面回风流中的所有动力设备。严格执行“三人联锁”和“一炮三检”放炮制度。

37.施工中严格执行敲帮问顶制度。

三、贯透安全措施

1.本工程全长仅为23.3m，根据《煤矿安全规程》的相关规定，特制定:轨道下山绞车道行人小眼贯透的安全措施。

2.该行人小眼与皮带运输巷贯透，实际距离14.8m。

3.当行人小眼开始下坡掘进时，即进入贯透范围。

4.贯透前，必须将预透点前后20m范围的管线进行下放、沟埋保护好，并经矿安全部门检查合格后方准贯透。

5.掘进到最后5m时，先用长钻杆将其探透，然后严格控制预透距离，当最后进尺炮眼最小抵抗线<0.6m时，严禁装药放炮，而改为风镐落矸贯透。

6.贯透后，贯透点的工业卫生必须合格，水沟保持畅通，管线必须恢复吊挂合格，且不影响行人。

7.贯透期间，工作面每次放炮前必须派人到皮带运输巷与联络巷交岔点;皮带巷与皮带下山交岔点站岗，禁止其他人员进入贯透放炮警戒区。

8.贯透期间工作面、贯透站岗位置各安设一台直通矿调度室的电话。

9.矿成立贯透工作领导小组，全面负责贯透工作的现场指挥协调工作。

组 长: 赵继文

副组长: 吴长东、马丙发

成 员: 孔祥文、 洪道权、 林开弄、 陈廷代、 慕有才、 袁 松、 李 祥

轨道下山斜石门排矸通道更换矸石仓溜矸嘴 安全技术措施：轨道下山第五联络巷补打锚杆

因轨道下山第五联络巷巷道下帮片帮，经矿研究决定对轨道下山第五联络巷片帮处补打锚杆，为了确保巷道的施工质量及安全，特制定以下安全技术措施。

一、技术要求

1、施工位置，具体如图一所示(单位:mm)。

图一:第五联络巷补打锚杆位置示意图

2、施工顺序:从上向下进行。

3、锚杆为ф16mm圆钢端头锚固锚杆，长度1600mm ，麻花长度300 mm，紧固端螺纹扣长80mm。每批加工的锚杆必须经检验合格并具有钢材合格证方可使用，垫板用10mm厚钢板加工，规格120×120×10mm。木托板，规格为:400×200×50mm，孔径ф40mm。锚杆间、排距为1000×800 mm，呈五花形布置，具体如图二所示(单位:mm)。

4、锚固剂:锚杆锚固剂为树脂药卷，规格为:ф23×350mm，每眼装2只。树脂药卷必须有出厂合格证，无变质、破损现象。

图二:锚杆展开布置图

4、锚杆孔深度:1450mm，误差0~ 50mm;竹锚杆外露长度:<50mm。误差0~ 50mm;锚杆方向与巷道轮廓表面角度:≤15°。

5、锚杆安装

⑴ 进入工作面地点后，由班组长进行敲帮问顶，确保安全后，使用煤电钻按照锚杆展开布置图进行打眼，钻头规格为φ42 mm。

⑵ 安装锚杆前将眼孔内煤岩粉清理干净(用钻杆来回抽动清眼)，确保锚固剂与锚杆眼壁能够良好接触。

⑶ 具体安装步骤:先将限位螺帽上好后(距锚杆端头30~40mm)，接着把锚杆拧入连接套中，然后将两节树脂药卷放入锚杆眼孔内，用锚杆端头顶在树脂药卷后端，缓缓将树脂药卷送入眼底，最后将煤电钻卡在连接套上，启动煤电钻边旋转边将锚杆推入眼底，要求旋转搅拌时间必须在15~25秒之间，锚杆推入眼底三分钟后取下连接套，立即安装木托板，再安装铁托板，木托板要求贴紧壁面。每套锚杆安装一个螺帽，螺帽必须拧紧上牢，扭距不小于200n.m。

二、使用煤电钻安全技术措施

1、煤电钻打眼时首先必须对煤电钻进行全面检查:电缆是否完好，外壳螺丝和弹簧垫圈是否齐全和拧紧，旋转方向是否正确，风扇转动有无障碍，钻杆是否弯曲，钻头是否锋利等，确认无问题方可使用。

2、必须轻拿轻放，不得任意拖拉，乱扔。搬动时要提手把，不准拉着电缆在地上拖来拖去。绝缘手把和后盖要完整齐全。

3、操作时只准一人推进，用力要均匀，不准上下左右摆动和用力过猛。当发现发热烫手时要停机降温，进行冷却。

4、钻眼打完，要先将钻杆拉出，然后停止转动。电钻用完后必须切断电源，安放在安全，干燥通风良好的地方，盘好电缆并悬挂起来。

5、要使用综合保护器。

三 、其它严格按《煤矿安全规程》(____)、《煤矿工人技术操作规程》、有关规定执行。

轨道下山斜石门排矸通道更换矸石仓溜矸嘴 安全技术措施：新井下山车场及轨道下山锚喷

一、技术措施

1、间隔90cm打眼。

2、眼深1.5m。偏差不得超过±30cm

3、采用水泥药卷，每个眼内两条药卷。

4、锚杆的长度1.5m，直径为16mm的螺纹钢制作的锚杆。

5、锚网采用1800×900、网孔为100的锚网。

6、水泥沙浆的标号为90 号，其灰沙比为1:2.5(采用325水泥)。并在其中加入适量的速凝剂。

7、喷体厚度不得小于5cm。

8、锚杆的稳固力不得低于5吨，每50根抽查5根，必须有4根合格。

二、安全措施

1、严格执行敲帮问顶制度，伞岩、危岩清除之后方可打眼。

2、在喷灰沙时，巷道顶、帮粉尘必须冲刷干净。

3、在喷浆时，严禁任何人员通行。

4、掉在巷内的沙浆必须及时清除。

5、所有操作人员必须戴好防尘口罩。

6、锚网必须拉伸直。

轨道下山斜石门排矸通道更换矸石仓溜矸嘴 安全技术措施：轨道下山调道清理局部卧底施工

一、工程质量要求

1、严格巷道中线铺轨;

2、轨道扣件必须齐全、牢固并与轨型相符;

3、轨道接头间隙不得大于5㎜，高低和左右错差不得大于2㎜;

4、所有废旧道木必须全部更换，道木规格:长1200×宽150×高120㎜;

5、道木间距为1米;

6、道木铺设采用挖槽，沟槽深度应容纳道木高度的1/2~2/3;

7、巷道需卧底的地点必须按要求进行卧底;

8、巷道必须清理干净，所有杂物全部运出。

二、 全技术措施

1、清理、调道应顺序进行，不得分段作业;

2、施工中，提升运输时，作业人员必须躲入安全洞;

3、施工人员严禁蹬钩、扒车;

4、轨道、道木及其他材料必须用专用材料车下放，装载必须牢固、稳妥，

不得超高、超宽、偏载，下放材料时井筒内禁止有人;

5、集中下放材料时，下放的材料必须整齐码放在安全洞中，如放在巷道内必须采取可靠的挡拦措施，防止下滑伤人;

6、必须做好防寒、防滑、防冻工作;

7、拆除的旧轨道、旧道木必须及时清运走，严禁在井筒内堆积;

8、作业时应小心谨慎，人员上、下应相互呼应，严防矸石其他杂物滚落伤人;

9、绞车工、信号工、把钩工必须坚守岗位，必须严格执行岗位责任制及斜井提升运输管理制度，严格按章操作;

10、上部车场阻车器、挡车门必须坚持使用，并经常关闭，提升时方准打

开;

11、每次放车前，信号工及把钩工必须都要检查连接及装载情况，确认安全方可放车;

12、作业地点的风管、水管、电缆和防尘、通风设施、电器设备都要妥善保护好;

13、杜绝酒后、疲劳下井作业。

轨道下山斜石门排矸通道更换矸石仓溜矸嘴 安全技术措施：轨道下山卧底整道

由于受采动及来压影响，二采轨道下山巷道局部变形严重，底板鼓起，为确保二采轨道运输系统的正常运行，经研究决定对变形段进行卧底、轨道整改，为确保施工安全顺利进行，特编制本安全技术措施。

一、劳动组织

施工负责人: 安全负责人:

二、施工地点

经生产科及工区现场查看，确定如下施工范围:

1、93#~97#风管处对副道进行下卧，平均下卧200mm。

2、 102#~105#、110#~113#风管处副道变形，进行整平，平均下卧200mm。

3、113#~129#风管处对主、副道进行下卧，平均下卧300mm。

4、132#~142#风管处对主道进行下卧，平均下卧300mm。

5、142#~153#风管处对主、副道进行下卧，平均下卧500mm。

6、157#~161#风管处对主、副道进行下卧，平均下卧200mm。

7、191#~193#风管处对主道进行下卧，平均下卧200mm。

三、施工前准备工作

1、备齐锨、风镐、手镐、撬棍、扳手、大锤、风管等施工工具，施工所需压风由二采轨道下山风管预留三通直接供给。

2、进入施工地点，必须先检查施工现场顶帮支护状况，处理不安全隐患，确保人员在支护完好情况下施工。

3、施工前，联系二采轨道上车场，停止二采绞车运输。二采绞车运行时及时进入躲避硐或沿途联络巷内，严禁行车时施工。

四、施工方法及质量要求

1、先对整改段巷道依据巷道中腰线进行起底，起底采用风镐、手镐将鼓起的底板进行下卧，将清理的矸石堆在一边，二采轨道下山下放矿车时，采用人工上锨集中装至矿车运输。

2、轨道按吊挂风水管架水平线下2.4m为基准进行整改，轨枕间距不得大于1000mm(中对中)。轨道接头处，轨枕间距不得大于500mm(中对中)。当轨枕下积水或底煤松软时，清理至硬底，用道木横放垫实，间距为600mm。按中腰线并用轨矩尺调平找正后，上紧夹板螺丝，然后用大锤将轨道固定牢固，保证轨道坚实牢固。

3、道床基底要密实。道床基底整平应符合以下规定:1m范围内凹凸不大于50mm。

四、安全技术措施

1、施工前，认真检查顶帮支护情况，执行好敲帮问顶制度，发现顶帮有危岩悬矸应用不低于1.5米的长把工具摘除，一人监护，一人施工，并保持退路通畅，确保人员在有效支护下安全施工。

2、使用风镐前，需先检查风管各个连接处是否牢固可靠，防止风管脱落伤人，使用u型卡严禁卡单边或用铁丝代替u型卡。

3、风管接好后，打开球型截止阀，将风管内的杂物吹净，接上风动工具，并进行试运转，运转正常后，方可进行其它工作。

4、施工期间要保证供风正常，严禁出现跑风、漏风现象。

5、使用风镐或手镐时，必须留出一定的安全间隙，防止相互碰伤。

6、严格执行二采轨道下山“行车不行人”制度，行车时，施工人员必须立刻将风水管等管路从轨道上移开，并携带工具进入躲避硐，行车结束后方可继续施工。

7、运输装矸时，与运搬工区把钩工联系好，将矿车运输到位后，必须用道木将矿车掩实，防止跑车。

8、矿车运输时，必须配备技术熟练的把钩工、信号工、绞车司机，严格执行“行人不行车，行车不行人”制度。信号要有专人操作、喊话，其它人员发出信号一律不准开车。

9、装矸石时，人员施工必须站在矿车两侧，严禁站在矿车下方。

10、施工期间，要做好自主保安和互助保安任何人不得违章指挥、不得违章作业、不得违反劳动纪律。

11、搞好文明生产，施工完毕，做到工完料净场地清。

12、所有施工人员必须学习本措施签字后，方可现场施工。

13、本措施未尽事宜严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》等相关规定

轨道下山斜石门排矸通道更换矸石仓溜矸嘴 安全技术措施：21区轨道下山21201段卧底落道

根据工程需要，矿上决定由预备队在21区轨道下山21201段及21201下巷车场进行卧底、落道工程。为了确保施工安全和工程质量，制定以下安全技术措施:

一、具体位置:

21区轨道下山21201工作面上巷车场口道岔机心到下巷车场。

二、质量要求:

1、要求严格按照地测科标定的腰线进行卧底施工。

2、下山标定坡度为12030，腰线下至道面高度为1.5米巷道总高度为道面以上2.8米。

3、卧底、落道后道轨不得出现起伏坡状，保持平直，杂物清理干净。

4、卧底后锚网不到底时应将巷道刷平，重新补打锚杆、锚网、喷浆封闭。

5、21区轨道下山落至21201下巷车场三角墙处时，再向下卧30米与下山原巷道落一致。下山至21201车场第一道风门距离内的自然坡度落一致。

6、在落道过程中，为保证轨道下山正常行车，悬空的道轨及枕木先用旧道木或坑木支实，待统一落道后再将枕木按轨道标准化的要求进行整修完好。

7、在81小井口附近合适位置稳一部jd—25调度绞车，要打好牢固的混凝土绞车基础。用翻斗车进行运输。

8、91下巷与21区轨道下山联络巷铺一部40t*刮板输送机，机头与皮带搭接必须紧凑合理并固定好，不能有撒煤现象，机身铺设平直。

三、安全措施:

1、施工现场要有队干现场跟班，并负责全面安全工作。

2、每班施工前，班长必须先检查工作区域的支护、顶板、的完好情况，否则必须加强支护处理然后再进行施工。

3、轨道运输必须有声光信号，确保运输安全。

4、施工时必须注意轨道下山的上下车情况;必须听好绞车信号，当有开车信号时，必须停工离开绳道撤到安全地点，确认绞车不再开动时，再开始施工。

5、要有专人把口，施工人员必须听从把口人员指挥。把口工不得从事其他工作。

6、落道时，要做到道轨整体下落，必须做到枕木下平稳实在，最后将道轨落平不得出现起伏坡状，保持原有的弯道角度，必须保持轨距900mm的宽度，枕木保持跨度一致，有坏枕木时必须更换，不能有浮钉现象。

7、卧底、落道产生的煤和杂物，装车运到刮板输送机尾处上皮带运走。

8、装卸车时必须将车打好点杆，防止装卸车时发生跑车现象。作业地点上方必须设安全可靠的保险装置。

9、轨道下山施工和使用绞车必须严格执行“开车不行人 行人不开车”运输制度，必须要有专人发信号。规定为:一声停、二声开、三声回绳。每次开车时运行绳道内严禁有人。每次开车都要检查绳与车的连接情况并且使用好保险绳，否则严禁开车。

10、施工时，上部201轨道口保险挡必须常闭，且另加保险装置，严格按绞车破管理。向201口以下下了火上下车时，人员必须撤到联络眼。

11、每班开工前班长、电工必须认真检查绞车、钢丝绳和刮板输送机的完好情况，若发现不安隐患必须及时处理，否则不能开车。

12、每班电工要维护好绞车和开关，保证机电设备正常运转。

13、绞车司机、溜子司机和信号工必须持证上岗，严格按照操作规程进行操作，精力要集中，听清信号，手不离操作按钮或手把。

14、用锨、镐时要小心，防止碰伤过往行人。

15、通风区每班要有瓦检员检查车场气体变化情况，如 瓦斯超过0.5%，二氧化碳超过1%时必须撤人，处理好后再进入工作地点施工。

16、施工现场至少有一个便携式瓦检仪，以便随时掌握瓦斯变化情况。

17、参加施工人员必须认真学习本措施，并签字。

轨道下山斜石门排矸通道更换矸石仓溜矸嘴 安全技术措施：轨道下山人行道底硬化 施工

轨道下山人行道已硬化到原卡轨车机尾以下，距井口1950m位置。近日根据矿生产部门的安排，由我队对轨道下山原硬化位置~22114运巷绕道口往下20m位置之间进行硬化。为便于整个施工的顺利进行，特制定施工安全技术措施如下:

一、工程要求

1、硬化面要重原硬化端面找齐硬化端面，一直硬化延伸到22114运巷绕道口往下20m的位置;另原22112运巷绕道口拆道岔三角区域要按以往回采结束后拆道岔硬化标准硬化;22112运巷绕道口到现硬化端面，有受回采动压影响鼓起的要将其处理后重新硬化。

2、硬化面和砼轨枕端头斜面下边平，硬化厚度140mm。

3、轨枕槽留1.8m宽，轨枕端头距硬化面边沿100mm。

4、硬化面上压￠16mm的螺纹钢作为防滑条，防滑条间距450mm。要求防滑条露出硬化面8mm。

5、左、右帮硬化面都设小水沟，小水沟宽100mm，深50mm，小水沟内边距轨道中心线1950mm。

硬化面，轨道，水沟布置图附后

二、施工方法

1、清底

硬化前，巷道两帮都清理到和砼轨枕下面平。矸石、杂物装编织袋上井。起底用风镐、手稿作业，不准放炮。

2、支模

用宽140mm，厚50mm，长4000mm的木板支模，模版上边和砼轨枕断头斜面下边平。模版距轨道中线900mm。

3、浇注

水泥、沙子、石子运到施工现场。施工人员严格按照c20砼比例配置。人力搅拌，边搅拌，边浇注，边用平板振动器震动捣固。

4、压水沟模板

在经过震动抹平的硬化面上用锤头把小水沟模板捣入硬化面内，待砼初凝前，把模板取掉。

5、压防滑条

防滑条长度1m，下焊6cm的小腿。用φ16的螺纹钢制作。砼经过震动抹平后，用镐头把防滑条小腿迎下捣入硬化面内。要求螺纹钢外露8mm。

6、防滑条安装以后，再用抹子抹平硬化面。

7、现浇砼硬化面上下位置要设栏杆，并挂警示牌，防止上下班人员踩坏硬化面。

三、安全措施

1、施工时，必须在施工地点上方30m位置安设可靠的阻车装置。并有专人监管。卡轨车开动，施工人员必须清除轨道上的障碍物，并要躲到安全地点。

2、需要起底时，只能用风镐作业，不准放炮。

3、卸到施工地点的物料和使用的工具必须摆放整齐。距离卡轨车轨道外沿0.6m以上。

4、砼必须按c20砼比例配置，搅拌。

c20砼配合比

每m3砼

水泥(325#)

细骨料

粗骨料

水

用量(kg)

356

646

1253

185

配合比

1

1.81

3.52

0.52(水灰比)

5、猴车运行期间，施工人员在轨道巷内行走作业要注意避让吊椅，不影响其他人员上下班。

6、未尽事宜，执行《煤矿安全规程》和《潞宁煤矿安全生产禁令》及《关于轨道巷施工的规定》中的有关规定。

关于轨道巷施工的规定

为确保辅助运输安全，在轨道巷施工，必须遵守以下轨道:

一、运输

1、在施工地点40m范围内安设阻车器、防跑车器、打点器、并专人看管。

2、各队组下放材料不得超过宽×高=1.4m×1.4m。

3、当车辆运行到施工地点后卡轨车运行速度不得超过0.6m/s。

4、确定轨道两侧没有影响车辆行走的煤渣、杂物时方可运行。

5、每次车辆运行前，各岗位工，特别是施工地点的岗位工，必须认真检查轨道情况、道心及轨道两侧情况，无影响车辆运行的其他杂物后方可运行。

6、严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定。

二、施工

1、为确保卡轨车正常运输、轨道两侧600mm以内，严禁堆放材料。

2、当车辆通过时，轨道两侧，道心的煤渣，杂物必须清理干净，施工地点岗位工负责监管。

3、堆放的材料、煤岩渣必须符合井上下材料堆放标准。

4、施工地点必须有保护轨道、钢丝绳的安全措施，否则不准施工。

5、车辆运输时、严禁施工，各工作人员必须离开施工地点，进入安全躲避地点。

三、行人

1、严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定。

2、除交接班时间，其余时间人员不得进入运输巷道。

3、其他人员通过时，必须通过运搬队有关负责人同意，并在运搬队岗位工的监护下通过。

4、严禁班中副斜井上下人、特殊情况，请示调度室。

5、非交接班时，人员不得从副斜井上下井。

轨道下山斜石门排矸通道更换矸石仓溜矸嘴 安全技术措施：轨道下山维修

m2轨道下山原为锚网喷支护，现在m2轨道下山中段巷道左帮浆皮脱落严重，直接影响通风、行人和运输，为此需要对此地点进行维修，为了维修期间的安全，特制定此安全技术措施。

一、工程名称

m2轨道下山维修。

二、巷道用途

运输、通风、行人等。

三、工程量

维修长度约为30米

四、支护方式

采用锚杆 锚网支护，锚杆采用φ20mm，l2400mm的高强树脂锚杆，锚杆间排距为700mm×700mm，金属网为φ6.5mm，2000mm×1000mm，网孔为100mm×100mm的钢筋网。

五、施工方法

此地点施工时不需要将离层的浆皮敲下，直接在离层处挂网打锚杆支护，施工顺序为先支护顶部再支护下部。

六、安全技术措施

1、此地点施工时必须要经过调度室通知后方可施工，调度室要合理的安排好开拓队的施工时间，开拓队维修巷道时m2轨道下山严禁提升和下料。

2、施工前，首先由施工单位班组长，对行走路线及施工地点顶帮实施敲帮问顶，确认无安全隐患后，方可作业。

3、该施工地点作业前必须通知施工点作业人员，发现问题及异常情况，施工点里作业人员立即撤离作业地点至安全场所。

4、此地点作业时必须由经验丰富的老工人现场监护安全状况，发现问题立即处理。

5、施工时如果有掉落的矸石要及时装车运出，每班施工完毕后必须及时清理现场杂物，搞好现场文明生产。

6、此地点作业时每组人员不少于4人，作业要防止离层的浆皮脱落伤人。

7、施工作业时必须有跟班队长现场指挥，发现问题停止作业，撤出人员，汇报调度进行处理。

8、本地点施工时作业人员要搞好自主保安，作业过程中敲帮问顶

制度贯穿整个作业过程始终。

9、班组长必须携带瓦斯便携仪，施工时瓦斯超过0.8%时要立即停止作业进行处理。