装载机运输 安全技术措施（优选10篇）

装载机运输 安全技术措施

一、工程概况:

随着****井井下二期平巷施工的开展，根据井下巷道开拓的施工需要，在井下使用装载机进行巷道出矸作业。由于井下施工条件和区域的局限性，装载机在井下运输过程中存在着很大的安全隐患，为保证装载机在井下的运输安全，特编制本措施.

二、装载机司机管理

1、装载机司机严禁酒后上岗，不准疲劳驾车。

2、上班前必须熟悉井下路线及作业地点周围环境，必须熟悉所驾车辆的性能、结构原理。

3、具备一定的维修保养和故障处理能力。

4、每班对装载机的运行和各零部件进行检查，有故障必须立即处理，不能拖延使装载机带病运行，责任到人。

4、严禁将车辆给无证人员驾驶，必须服从安全管理人员的监督检查和协调指挥。

5、经常性的对驾驶员进行安全教育和培训，对装载机运输中的注意事项和运行标准进行考核。

三、装载机运行安全注意事项

1、必须保证装载机的车灯、喇叭完好，车前后必须有明显的反光标志，装载机所有部件必须保证完好，否则严禁驾驶。

2、装载机司机首先必须熟悉巷道作业过程中线路，根据现场情况，对巷道系统有必要的认识，不能过快行驶，保证行驶过程中的安全。

3、装载机行驶时，必须打开车灯，要在巷道的右侧行驶，避开风筒一侧。人员在巷道行走时要靠在巷道的左侧(风筒下)行走。装载机和人员相遇时，装载机要减速行驶。

4、装载机通过巷道弯曲时要提前响笛，并且减速行驶，保证行驶安全。

5、装载机司机必须深刻的意识到安全的重要性，倒车前应观察周围有无人员，作出警告并响笛，防止撞伤，造成不必要的人身伤害。

6、装载机装在矸石运行过程中，铲斗不应提升过高，不得举臂行车，一般距地面0.5米左右为宜。

7、当装载机装矸过程中遇到阻力增大，轮胎打滑和发动机转速降低等现象时，应停止铲装，切不可强行操作。

8、装载机要减少无功作业，出矸时能一次装矸的，禁止二次装矸。加强能源节约，减少不必要的浪费。

9、装载机开动时正前方、车子前后轮胎之间及架子中间不许站人，铲臂下面严禁站人，禁止无关人员和其他机械在此工作和通行。

10、作业完成后或待工时，将装载机开至倒车硐室，铲斗落地，确保车体放置平稳。操作人员离开驾驶位置时，发动机熄火，并将手刹拉到制动位置。

11、在巷道内必要的位置必须安装照明灯，保证整个巷道有足够的照明度。

四、装载机安全检查和保养

1、车辆的日常检查和维护保养，由驾驶员负责。驾驶员必须每班进行检查和维护，并认真填写各种记录。

2、严格按照装载机说明书，定期进行各部件保养(技术人员提前通知)。

3、在行车或检查中发现问题及时进行处理，处理不了时必须停止行驶，并及时汇报。

4、驾驶员在出车前必须对车辆进行一次全面检查，包括轮胎、防滑链，铲齿等零部件，并确认油量、水量满足使用。

5、认真检查制动系统、各操纵机构是否灵活可靠;检查前灯、尾灯、喇叭、后视镜及各种仪表是否完好。

6、交接班时，交班人员必须向接班人员详细交待当班车辆的运行状况及存在问题。接班人员确认无识后，双方认真填写交接班记录，交班人员方可离开。

装载机运输 安全技术措施：装载机吊装设备材料

一、 概述

在板集煤矿风井、副井筹备过程中，有许多小型设备、电缆等材料需转运、吊装，如全部使用起重机吊装不能满足现场施工要求，故在筹备过程中需大量使用使用装载机，为保证施工安全，故制定本安全技术措施。

二、 安全技术措施

1. 吊装重量在4t以下的小型设备、电缆及钢丝绳等材料时可使用装载机进行吊装、转运工作，超过4t的小型设备、电缆及钢丝绳等材料时严禁使用装载机进行吊装、转运工作。

2. 使用装载机进行吊装、转运工作前，铲装载机司机必须仔细检查装载机，确保装载机运行良好，严禁装载机带病运行，作业人员必须提前清理出作业场所附近的杂物。

3. 使用装载机进行吊装、转运工作时，钢丝绳头严禁吊挂在铲斗齿上，必须穿过铲斗内预留出的起吊孔内并用合适的卸扣或钢筋固定。

4. 使用装载机进行吊装、转运工作时，必须选用合适的索具，其安全系数不得小于6。

5. 每次使用的钢丝绳头必须有专人检查，打鼻、散花、断丝量超标的钢丝绳头严禁使用。

6. 使用装载机进行吊装、转运工作时，铲斗及吊装物品下方严禁有人员逗留、穿越。

7. 使用装载机进行吊装、转运工作时，铲斗内如必须有作业人员时，作业人员必须佩带保险带并生根牢固。

8. 使用装载机进行吊装、转运工作时，必须专人指挥，参与作业人员及装载机司机必须听从指挥，参与作业人员必须佩带安全帽。

9. 特殊工种必须持证上岗，作业人员必须保持精神良好，严禁酒后上岗。

10. 使用装载机进行吊装、转运工作时，索具与被吊物必须绑扎牢固。

11. 使用装载机进行吊装、转运工作时，挂钩人员必须在钢丝绳头未受力前撤离到安全地带，吊装、转运的设备、材料吊运到指定地点放稳后，才可进行摘钩工作。

12. 使用卸扣时，严禁卸扣侧向受力。

13. 设备及材料使用装载机进行吊装、转运工作时，作业人员应与吊物保持一定的安全距离。

14. 作业时，参与作业人员必须正确佩戴及使用各种安全防护用品。

装载机运输 安全技术措施：装载机入井及井下运行

为了加强对装载机入井及井下运行管理，杜绝运输事故的发生，确保服务于安全生产，特制定如下安全技术措施。

一、入井前准备

一)、装载机司机上岗条件

1 、司机必须具有政府有关部门颁发的驾驶证件并在机电部备案。

2、 司机必须经岗前培训并考试合格。

3、 车辆必须是经国家有关部门核准、许可销售的车辆。

4、 车辆必须具有准行证。

二、装载机司机操作前准备

1、检查车辆各种灯光、喇叭是否齐全、有效。

2、检查刹车是否有效。

3、 检查离合器、排档、转向等是否灵活可靠。

4、 按照发动机、发电机、使用说明书进行逐项检查及准备工作。

5、检查燃油、冷却水及各部位润滑脂是否符合规定。

6、 检查轮胎气压是否符合规定并保持左、右轮胎气压一致。

7、检查各主要连接件是否牢固。

二、井下运行安全技术措施

1、严格执行车辆保养检修规定，具体参照车辆使用说明书。

2、车况不完好严禁开车入井。

3、严禁车辆超速、超载行驶，井下主要巷道车速不超过30km/h，在副斜井行驶时不超过10km/h，其它巷道不超过20km/h，转弯速度不得超过5km/h，行驶到巷道交叉点、转弯以及前面视线有障碍时，都必须鸣号减速。严禁超速行驶。

4、驾驶员严禁带烟火入井，入井前要带好安全帽、穿工作服、胶靴，系矿灯、自救器。

5、运送材料、设备长度和宽度不得超过铲斗，对于超尺寸件运送，必须制定专门的安全技术措施。

6、严禁酒后驾驶车辆。

7、驾驶员严禁将车辆交他人驾驶。

8、车辆作业区域严禁非作业人员进入，车辆运行过程严格执行“行人不行车、行车不行人制度”。

9、车辆入井必须按指定路线行驶。

10、行车中，不要把脚放在制动踏板上。

11、冬天如下班后车辆停于室外，应将废气处理箱及补水箱中存水放尽。

12、停机后必须关闭总电源开关和储气罐阀门，防止漏电、漏气造成车辆难以启动。

13、在陡坡、转弯、交叉路口、急弯处、陡坡以及距离上述地点30米以内的路段，不得停车。

14、禁止在陡坡、弯道处掉头。

15、起步前、倒车时、交叉口、转弯处必须鸣笛示警，确认周边无人后方可启动、通过。

16、驾驶员应熟知和遵守交通规则，非培训人员不得驾驶装载机。

17、启动工作之前，应按规定进行车辆检查和做好准备工作，如发现部件有故障，应予排除和修理，否则不应起动，并做好熟悉车辆行驶区域内的路面、巷道情况。

18、启动工作之前，应对油、水、气压正常情况下，才能起动装载机。特别是刹车的气压在未达到0.6mpa之前，不要起步。

19、发动机在运转前，车辆的前后轮胎之间，动臂与前车架之间，铲斗里、抓具上严禁站人。

20、装载机入井时必须经过试运行，一定要先对装载机进行全面检查，在工作前后一定要保证车辆不缺水、燃料油及润滑油，要保持车容整洁，各部位完好，制动系统、转向机、喇叭、等是否灵敏可靠和后视灯光装置齐全有效。各个性能完全正常后方可入井作业。

21、起步或操作装载机前，应观察车辆周围20米内无人员和障碍物，在确认无人的情况下，同时鸣喇叭发出信号，才能起步或操作。

22、装载机在行驶时，除驾驶员外，任何地方不得乘坐人员。

23、车辆严禁超载、超宽运输。

24、装载机在行驶时，应避免不适当的高速和急转弯，特别是在工业厂区行车时，一定注意行人，保证行人的安全。

25、下坡行驶时严禁发动机熄火脱档滑行，否则液压转向失灵，将造成重大行车事故。

26、装载货物时必须用手拉葫芦捆扎牢靠后方可行车。

27、在副井行驶时，司机必须保持清醒头脑，必须使用一档慢速行车。

28、本措施的各条款与《煤矿安全规程》及相关法律法规相抵触时，按《煤矿安全规程》及相关法律法规执行。

装载机运输 安全技术措施：履带液压挖掘装载机使用

一、概况

为提高巷道掘进速度，降低工人劳动强度，经矿井综合分析，决定采用履带液压挖掘装载机装矸(以下简称挖掘机)，为确保挖掘机使用安全，特编制本安全技术措施。

二、zwy-120/55型挖掘机技术参数:

序号项 目单位技术参数值

1整机重量kg13600

2装载能力m3/h120

3最小转弯半径m≥6

4挖掘宽度mm5900

5挖取距离mm2470

6挖掘高度mm3330

7挖掘深度mm800

8卸载高度mm2100(可变)

9卸载距离mm3300(可变)

10行走速度m/s0.25±5%

11刮板链速度m/min34

12刮板链运输机构形式双链双驱动

13爬坡能力°≤35(硬地面)

14适用巷道坡度°≤32

15额定工作压力mpa≤32

16离地间隙mm≤350(可加高)

17总功率kw55

18操纵方式液控

19适应巷道最小断面(宽×高)m2.8×2.8

20 履带内侧宽度mm1000

21最大物料通过尺寸(宽×高)mm620×740

22大臂最大回转角度°±55

23外形尺寸 (运输状态)长mm9200

宽mm1980

高mm2350

23外形尺寸 (工作状态)长mm11080

高mm2680

三、施工方法

(一)运输

由挖掘机司机，将挖掘机开至设备库，将挖掘机按照整机的结构特征，根据图纸进行解体，然后利用航吊将各部件装在专用车辆上，并用钢丝绳捆绑牢固，确认无问题后，打上编号，由运输队负责运输至工作面。

(二)挖掘机安装

安装前，提前将安装地点清理干净，保证有足够的空间，并提前打设起吊锚杆。当各部件运送到位后，进行安装工作。挖掘机的安装必须由专业人员进行安装，按照编号和整机的结构特征，根据图纸的要求进行安装。按照底盘架--输送架--调节架--挖掘部分--液压系统--电气系统的安装顺序。

(三)挖掘机调试

1、试运行前的准备工作:确认电路已接通，电缆松紧适度;确认油箱已按规定加注液压油;对连接部位的销轴、油缸部位结合面相互摩擦的地方涂上润滑脂。

2、试运行:首先启动行走系统察看机器行驶是否正常，转向系统是否灵活，再启动输送系统运转是否正常;其次启动挖掘部分，察看伸展臂是否正常，伸展臂转动是否灵活。

(四)组装的注意事项

1、组装各连接螺栓时，应检查防松垫圈是否齐全以及松紧程度是否符合要求。

2、液压系统的接头部分必须擦拭干净，不得有灰尘和杂质进入。同时检查密封圈是否齐全或损坏，所有管路应按原始位置理顺固定好。

3、整机安装完毕后应仔细检查各部件管件、辅件等，是否安装正确稳妥。

4、电气部件安装要有专人担任。进入接线盒的电缆直径要与橡皮垫的孔径相符，压紧接线头应保证橡皮垫与电缆间和橡皮垫与接线盒无间隙，否则将失去隔爆性能。

四、安全技术措施

(一)挖掘机司机职责

1、挖掘机司机必须要持证上岗，严禁无证操作。

2、挖掘机操作使用严格按《煤矿安全规程》的规定执行。

3、挖掘机司机要精力集中，精心操作，密切观察，严防损坏风水管线及设备。

4、清除挖掘机零部件表面的泥土和油污，履带部分要及时冲洗。

5、检查机身各紧固件是否有松动，紧固松动件。

(二)挖掘机操作步骤

1、打开电源总开关。on--开;off--关。

2、按钮指示灯亮后，再打开操作电源开关，启动油泵和风机，首次使用或重新接线后开机，应判断相序是否正确。如果相序不正确，将无法启动机器。

判断的方法:观察风向，相序正确时风是向内吹(此油风冷却器是采用吸风式)，否则要调整接线。

3、待10s启动完成后才能带压力使用。停机4小时以上要让泵空运转5~10min，才能带压力工作。

4、将运输槽铲板降至地面。

5、操纵机器向前推进，把石料聚拢，同时把地面推平。

6、确认矿车进入挖掘机的卸载部位后把手柄扳至输送正转，如果感到送料的速度跟不上，可把加速合流手柄扳到位。

7、操纵先导阀依次让大臂抬起、小臂伸出、把铲斗放至与小臂约成一线的位置，然后将大臂放下、小臂收回(同时使大臂上下微动)，即可将石料扒进运输槽。

8、转动回转臂可在较大的范围内扒取，根据石料的远近不同适当收放铲斗将有利于扒取。在扒取过程中一般不应将各臂运动到极限位置，以避免经常过渡冲击，缩短机器的使用寿命，同时可避免因过载阀经常溢流而产生油温过高的现象。

9、在扒取过程中要经常留心刮板链是否在正常输送，万一卡住(大块矸石采用破碎至满足排矸块度要求)，要及时停止输送，以免造成油温将迅速升高损坏机械;如油温超高报警，必须停止作业。

10、挖掘机行走时地面要清除大于250mm的硬物。行走时要及时收放电缆，收缆时要清开电缆附近的人员，以免带倒，严禁挤压电缆。挖掘机上坡时倒着走，下坡时顺着走，以便用运输槽铲板制动。

11、挖掘机行走或倒车应启动警铃做为警示信号。

12、挖掘机行驶过程中，严格执行“行人不行车、行车不行人”制度，挖掘机下方禁止有人工作或停留，所有人员均应就近进入躲避硐室中。

13、挖掘机在爆破之前，应撤离至爆破点30m以外地点。停放时，最好使铲斗和小臂伸出轻轻碰到限位块、大臂放下至斗齿刚好碰到地面，运输槽降至最低位置。在斜坡上停放时，为防止其下滑，应在履带底下垫放三角木(必要时可加设钢丝绳横栏张拉挖掘机机身，钢丝绳固定可采用专用锚杆或直接固定在轨道上)。

14、挖掘机停放时，应关闭电源。

(三)操作注意事项

1.严格按挖掘机操作规程进行操作，避免超负工作。

2.严格使用规定牌号油料，油料在使用前要沉淀和过滤干净，加油器具要保持清洁。

3.操作人员要熟悉本机的工作原理和结构，坚持定期保养，发现故障及时排除，禁止带病工作。

4.挖掘机在使用前，必须把液压油加到油箱五分之四以上。

5.每班一遍向各个活动部位的油嘴打黄油，打到黄油从活动部位的缝隙中溢出开为止。

5.每月清洗液压油滤清器，检查滤网是否良好，如有破损立刻更换，否则会加速损坏液压系统的寿命。

6.在操作时如发现液压缸进出油量异常，是油缸内有气体，可反复推拉该油缸的操纵手柄直到把气排除，如还有气体，检查油箱和油泵之间的各个部位是否有漏气的可能，并加以紧固。

7.如果发现挖掘机液压无力和动作缓慢，检查油泵是否损坏，如老化应通知机修工更换，检查滤清器、油泵至油箱管路中是否有堵塞现象，并加以排除，检查液压油是否过热，散热器和风扇是否正常。

8.液压管噪音太大，是液压油路中有气泡所为，检查油泵、油箱之间管路是否漏气，油箱里的液压油是否太少，并分别加以排除。

9、不准使扒斗直接撞击运输槽，避免造成槽体严重变形。不允许使用扒斗侧面拔石料，以避免工作机构因承受过大侧向力而变形，加剧相关轴套的磨损。

10、挖掘机必须由专人操作，非操作人员不准乱开、乱动。非工作时间挖斗应落地，严禁悬空停放。

11、作业前必须检查三相电源是否均衡，各相电压应指示正常，严禁缺相启动电机。

12、作业前须经空载运转和无负荷操作，待油温不低于20℃时方可进行作业，若油温高于80℃时应排查原因。

13、操作者应熟记每一手柄的动作，要达到凭手感操纵，视线应集中在扒斗上。扳动手柄时，动作要平稳，以免造成液压冲击，损坏元件及结构件。

14、在作业或调试时，在扒斗所及范围内严禁站人，禁止接触转动部位。出现故障或有异常杂音，应立即停止作业进行检查，并切断总电源。

15、严禁私自调整安全阀压力，以免损坏液压元件或影响性能。

16、操纵手柄卡滞时，不得硬行操作，应进行检查排除卡滞现象。

17、液压系统在不同的季节应使用相应型号的液压油;液压油应定期更换，首次200h进行更换，以后每1000h更换一次。

18、后桥应定期更换齿轮油，首次50h，以后每500h更换一次。

19、在挖掘机输送架升起，人在输送架下进行维修作业时，必须在输送架下有可靠的安全支撑，以防输送架突然落下伤人。

20、挖掘机司机作业时，必须随身携带瓦斯检查仪，瓦斯浓度达0.75%，必须停止作业。

21、挖掘机行驶时(特别是下行行驶)，挖掘机司机注意力应高度集中，挖掘机履带尽量避开轨道(钢轨)行走，避免履带骑在钢轨上造成挖掘机下滑，造成意外事故。

22、挖掘机行驶造成枕轨凌乱时，轨道工应及时修复轨道运输路线，确保斜井提升运输安全。

23、挖掘机排矸严禁与迎头钻眼、锚杆打设平行工作。挖掘机排矸前，迎头工作面顶部锚杆必须支护到位，否则严禁排矸。

24、挖掘机排矸及行驶时，必须有照明灯，否则严禁运行。挖掘机作业时，后方动力电缆严禁放置在轨道上，避免挖掘机后退及斜坡箕斗运行损坏电缆。

25、矿车下行运行接近挖掘机时，把钩工应及时、准确发送停止信号，避免矿车撞击挖掘机。挖掘机排矸卸入矿车时，挖掘机司机控制好卸矸高度。

26、挖掘机下行行驶速度不超过0.5m/s。

27、挖掘机从地面进入斜坡时，采用矸石回填对巷道进行二次变坡，避免坡度过大挖掘机下滑。

28、外力拖移挖掘机须需先脱开联接轴套(应进行斜巷运输验算，编制专项安全技术措施);挖掘机恢复作业前，必须复位联接轴套，拧紧紧固螺丝使其固定。

(四)拆、接电时的安全技术措施

1、拆、接电时首先必须按照规定打“停电报告”然后将开关打至“零”位并进行闭锁。要求挂停电牌(有人工作，禁止送电)的同时另派专人进行看护，杜绝误送电事故。

2、拆、接电时10m范围内要求必须在瓦斯浓度允许(即小于0.5%)的情况下进行验电、放电，无问题后方可拆接电。

3、接电时要求必须先关闭挖掘机操作电源，再接负荷电缆，最后接电源电缆。拆电时要求先拆电源电缆，后拆负荷电缆。严禁同时同时拆、接电。

4、挖掘机接地电阻值不得超过2ω。

(五)起吊安全技术措施

1、起吊前，应备齐所需工具(电工钳子、扳手、铁丝、钢丝绳、5t手拉葫芦、铁链等)。

2、起吊前，要认真检查起吊处周围环境，确定顶板支护完好，并提前打设起吊锚杆。

3、起吊前，要检查起吊用具的完好性，要先检查滑链、起吊绳扣是否符合要求，不合格的起吊用具不准使用。

4、起吊前必须检查手拉葫芦的固定情况，拉力是否满足安全要求。

5、起吊人员严禁带手套工作，严禁将起吊链从胯下通过。

6、起吊前，把被起吊设备捆绑牢靠，并找准设备重心，挂牢钩头。

7、起吊时，必须由班组长在现场统一指挥。

8、起吊时禁止任何人在设备下面通行或停留，并禁止将手脚伸到可能被挤压的地方。

9、起吊时，必须两人以上，做到互叫互应，行动一致，坚持“手口示意”，做到轻起轻放。

10、开始起吊时要先拉紧手拉葫芦，观察各处确认无误后，再慢慢拉紧手拉葫芦将设备上升。

11、起吊时要拉紧手拉葫芦缓慢上升，防止设备突然落下伤人。

12、起吊过程中，操作人员身体任何部位不能伸到设备下方。

13、设备在起吊过程中无特殊情况，不得在中间停止作业，指挥人员和起吊人员不得离开岗位。

14、起吊完成后现场要清理干净。

(六)其它

1、挖掘机安装期间，必须由机电队长或机电班组长现场指挥，并严格检查各部件是否安装标准，以保证施工安全。

2、如在安装、工作过程中发现问题，必须立即让施工人员停止工作，待问题处理后，才能正常工作。

3、在开启挖掘机前，必须对工作面作业范围内的矸石进行洒水。

4、排矸工作结束后，清除挖掘机各部件上的岩石、粉尘、保持机械及环境卫生。每班工作结束后和司机离开时，必须立即切断电源，并停好挖掘机。

5、挖掘机装矸作业过程中，挖掘机运行范围内严禁任何人进入作业区域，当人员确需进入时(如大块矸石破碎)，必须与挖掘机司机联系，挖掘机停电闭锁后方可入内。

6、未尽事宜严格按《煤矿安全规程》等相关规定执行。

开拓队

____年12月28日

装载机运输 安全技术措施：吊车装载机吊装作业

由于我矿地面在设备装运、检修过程中经常使用装载机、吊车进行吊装作业，为了该项工作有序进行，防止事故发生，保证吊装作业安全，特编制如下安全技术措施:

一、相关规定

1、使用装载机进行吊装作业的单位应向矿综合调度室申请，由矿综合调度室统一安排;使用吊车进行起吊作业的单位应向矿机运科申请，由矿机运科统一安排;使用单位应根据吊装物件的重量和作业环境确定吊装作业的车辆，再向相关部门申请。

2、吊装作业现场如有各类车辆相互影响时，应由现场负责人进行协调，各类车辆的司机应服从指挥。

3、使用装载机、吊车进行吊装作业的单位应指定本单位现场安全负责人进行指挥，安监处和机运科派人到现场监督和落实安全技术措施。

4、每次吊装作业前，吊装单位现场安全负责人应持本安全技术措施到现场组织相关人员学习，参加学习的人员应在措施上签字;签字后的安全技术措施由吊装作业司机交回相关部门，完成相关手续。

二、安全措施

1、吊装挂钩人员应熟悉起重设备的性能特点和安全操作规程，熟悉指挥手势，掌握捆绑方法和吊具性能。

2、选用吊具应与物件重量相匹配，且满足安全系数要求，掌握好重心和套挂方法。

3、吊装前应对吊装工具进行检查，确认牢固可靠，吊装地点及通道不得有障碍物，不得有人逗留，并选择好安全位置，起吊臂下严禁有人。

4、吊装时应先进行试吊，确认无任何问题后才能正式起吊，吊运时不宜离地面过高，不得长时间悬吊，指挥人员不准站在物件重力倾斜方向一侧。

5、工作中禁止用手直接校正已被重物张紧的吊绳和吊具，发现捆绑松动或吊运工具发生异样和异响，必须立即停止吊运，检查原因并进行处理。

6、任何情况下，严禁用人体重量来平衡吊运物件或用人力支撑物件吊装，严禁站在物体上进行吊装。

7、必须待物件和吊绳完全松弛时才能进行取绳，严禁利用吊装设备进行抽绳。

8、本措施未尽事宜按相关规程执行。

装载机运输 安全技术措施：煤矿用挖掘式装载机操作

(一)、一般规定

1、装载机司机必须经过专门培训，考核合格后并取得证书后方可上岗。

2、在首次使用装载机前，装载机司机必须认真学习装载机使用说明书，熟悉装载机的结构、性能、工作原理，熟悉装载机的操作方法和维护保养技术，背熟按钮箱各按钮的功能和位置，背熟操纵杆位置功能示意图。

3、在首次工作面前，装载机司机必须认真学习该巷道的作业规程，熟悉巷道的规格、配套运输设备的性能、提升设备的性能、井下电气设备使用的一般要求和井下一般安全生产知识。

4、严禁装载机司机带病、带伤、疲劳作业。

(二)、上机前的准备工作

1、检查油位，正常的油位应在油标的上、下限之间，如果油量不足应及时加油补充。液压油和容器必须保持清洁。

2、检查各处销轴、紧固件、电气元件、电线电缆、液压元件、液压管路是否正常，如有异常应及时修复。

3、确认各操作手柄置于中位。

(三)、操作方法

1、操作步骤

(1)打开电源总开关。

(2)启动电机

(3)待10秒启动完成后才能带压力使用。停机4小时以上要让泵空运转5~10分钟，才能带压力工作。

(4)将运输槽铲板降至地面，具体操作见图2-3操作示意图。

(5)操纵机器向前推进，把石料聚拢，同时把地面推平。

(6)确认转载车辆进入本机的卸载部位后把手柄扳至输送正转。

(7)操纵先导阀依次让大臂抬起、小臂伸出、把铲斗放至与小臂约成一线的位置，然后将大臂放下、小臂收回(同时使大臂上下微动)，即可将石料扒进运输槽。转动回转臂可在较大的范围内扒取，根据石料的远近不同适当收放铲斗将有利于扒取。在扒取过程中一般不应将各臂运动到极限位置，以避免经常过渡冲击，缩短机器的使用寿命。同时可避免因过载阀经常溢流而产生油温过高的现象。特别要注意不准使铲斗直接撞击运输槽，否则将造成槽体严重变形。

(8)在扒取过程中要经常留心刮板链是否在正常输送，万一卡住，要及时停止输送，否则因过载，油温将迅速升高，则不能继续工作。解除卡链的办法是:把输送正转操纵杆扳至中位，来回扳动输送操纵杆，使刮板链快速正反冲击，即可解除卡链。在运输槽内有石料的情况下切不可使输送操纵杆停在输送反转的位置，否则有可能崩断链条或刮板，严重影响生产。

(9)在行走过程中需要停止刹车时，将脚踏先导阀放在中位即可。如果长时间停止需要将机头产板压住地面。

(10)装载机行走或倒车应启动电铃作为警示信号。

(四)、注意事项

(1)在装载机工作时，非操作人员和设备都不能靠近，以免发生事故。

(2)机器行走时地面要清除大于250毫米的硬物。

(3)机器行走时要及时收放电缆，收缆时要清开电缆附近的人员，以免带倒，严禁挤压电缆。

(4)在爆破之前，机器应停在距离爆破点50米以外处。

(5)机器停放时，最好使铲斗和小臂伸出轻轻碰到限位块、大臂放下至斗齿刚好碰到地面，运输槽降至最低位置(见图2-5机器停放示意图)。其目的是让油缸密封件卸荷，尽量延长其使用寿命。

(6)机器上坡时最好倒着走，下坡时顺着走，以便用运输槽铲板制动。

(7)机器在斜坡上停放时，为防止其下滑，应在履带底下垫放三角木。

(8)机器停放时，应关闭电源。

(9)冬季油箱内油温低于25°时，先让泵空转，或采用其他许可升温方式，使油温达到许可运转条件，才能带压力工作。

(10)油箱内油温达到65°或回油温度达到80°时，应停机冷却。

(11)液压系统注意事项。

第一次在100工作小时(约1个月)后更换;

第二次在工作600小时(约6个月)后更换;

第三次每600工作小时(约6个月)后更换;

无论什么条件下，每年至少应更换一次。

更换液压油时应同时清洗或更换回油及吸油过滤器滤芯。回油和吸油过滤器均带有自封阀，拆开回油或吸油过滤器尾部端盖取出滤芯后，油箱内的油不会倒流出来;回油和吸油过滤器均带有旁通阀，可防止滤芯堵塞时油泵吸空，但必须及时清洗更换，否则将污染整个油路。

(12)产品整机保证期为3个月或1000个运行小时。该时间是第一个用户将设备安装完毕及试运行之日算起。设备现场安装不应晚于设备发货后三个月;100、300、600、900工作小时后的检修，必须由委派的工程师在两周之内向供货方汇报之后方可进行，否则保证期立刻终止。

(13)保证期内所保修的部件不保包括常规检修的零件，如过滤器及滤芯、润滑油、液压油或易损件。

(五)、调整方法

1.调整液压系统的工作压力

装载机液压系统安全阀压力为一级控制，正常使用时的压力由各多路换向阀上自带的溢流阀控制在28mpa。注意:如果所有功能全部同时使用时，电动机只能承受23mpa系统压力，现在调定的压力是各部分错开高峰压力点使用。如果多次出现电机过载热继电器跳闸事件，则请把压力调整回23mpa。

(1)调整先导换向阀上的安全阀压力:

1)把10mpa的压力表接到先导泵出口的测压接头上;

2)把手柄搬到正常工作位，把先导换向阀的安全阀压力调至3.5mpa锁紧;

3)拆下压力表，盖上接头。

(2)调整散热器用油泵的阀上的安全阀压力:

2)把手柄搬到正常工作位，把散热器用油泵的阀的安全阀压力调至5mpa锁紧;

(3)调整四联换向阀上的安全阀和过载阀压力:

1)把30mpa的压力表接到四联换向阀的测压接头上;

2)把左履带卡死(或用油堵把相应管路堵死);

3)把两只左行走过载阀和两只输送马达过载阀拧松;

4)把四联换向阀的安全阀拧紧，启动左履带前进;

5)启动输送正转，轮流慢慢拧紧两只输送过载阀，把对压力有影响的那只过载阀调至21mpa后拧紧，另一只再拧松一点;

6)启动输送反转，把另一只过载阀调至21mpa后锁紧;

7)启动左履带前进，轮流慢慢拧紧两只左行走过载阀，把对压力有影响的那只过载阀调至28mpa后拧紧，另一只再拧松一点;

8)启动左履带后退，把另一只过载阀调至28mpa后锁紧;

9)启动左履带前进，把四联换向阀的安全阀调至28mpa后锁紧。

10)释放左履带(或把油堵拆下接通相应管路)，拆下压力表，盖上接头。

(4)调整五联换向阀上的安全阀和过载阀压力(见图1-5液控五联换向阀):

1)把30mpa的压力表接到五联换向阀的测压接头上;

2)把右履带卡死(或用油堵把相应管路堵死);

3)把所有的过载阀拧松(包括右行走、大臂、小臂、铲斗、回转的过载阀);

4)把五联换向阀的安全阀拧紧，启动右行走马达;

5)将大臂油缸收到底，轮流慢慢拧紧两只大臂过载阀，把对压力有影响的那只过载阀调至20mpa后拧紧，另一只再拧松一点;

6)将大臂油缸伸到底，把另一只过载阀调至20mpa后锁紧;

7)将小臂油缸收到底，轮流慢慢拧紧两只小臂过载阀，把对压力有影响的那只过载阀调至20mpa后拧紧，另一只再拧松一点;

8)将小臂油缸伸到底，把另一只过载阀调至20mpa后锁紧;

9)将挖斗油缸收到底，轮流慢慢拧紧两只挖斗过载阀，把对压力有影响的那只过载阀调至20mpa后拧紧，另一只再拧松一点;

10)将挖斗油缸伸到底，把另一只过载阀调至20mpa后锁紧;

11)启动右履带前进，轮流慢慢拧紧两只左行走过载阀，把对压力有影响的那只过载阀调至28mpa后拧紧，另一只再拧松一点;

12)启动后履带后退，把另一只过载阀调至28mpa后锁紧;

13)把回转臂左转到底，轮流慢慢拧松两只回转过载阀，把对压力有影响的那只过载阀调至20mpa后拧紧，另一只再拧松一点;

14)把回转臂右转到底，把另一只过载阀调至20mpa后拧紧;

15)启动右履带前进，把五联换向阀的安全阀调至28mpa后锁紧。

16)释放右履带(或把油堵拆下接通相应管路)，拆下压力表，盖上接头。

注意:在调压时控制手柄不能松开要保持油路从过载阀通过。

2.调整刮板链的松紧

刮板链太松，在排除卡链刮板链倒转时容易崩断链条或压板螺钉，刮板链太紧则加速链条磨损且多消耗动力。正确的下垂量为10~20毫米(正向运转时在卸载点下部观察)。调整刮板链时，松开调整螺栓上的调整螺母，注意两边的调整量要基本相同，待到链条的下垂量为10~20毫米后把调整螺母锁紧。如果调整量不够可以把链条拆除两节。

3.调整履带的松紧

履带太松，容易脱链，履带太紧则加速链轨节磨损且多消耗动力。张紧履带的方法为:拿出软管接头，从张紧油缸的方孔，用黄油枪打入锂基润滑脂;放松履带的方法为:拧下单向阀，放出润滑脂。

(六)、安全守则

1、安全总则

(1)、在操作、维护和保养履带式挖掘装载机之前，应先学习使用和保养部分的内容;须安排有资格且具备安全常识的人操作、保养和维修履带式挖掘装载机;确保操作、服务和保养履带式挖掘装载机的有关人员熟悉安全注意事项。

(2)、受训工作人员应在经验丰富的老师指导下操作履带式挖掘装载机，受训合格后才能独立操作履带式挖掘装载机。

(3)、应经常定期考核操作人员，检查他们是否能遵守《说明书》中的有关安全规定和操作规程。

(4)、操作、保养挖掘装载机时应穿戴安全用品如工作服、安全眼镜、安全帽、手套等。

(5)、离开座椅前记住拔下起动钥匙;不要带着工具、零部件爬上爬下;也不要把转向杆、操纵手柄作为扶手上下机器，应利用辅助工具上下机器。

(6)、保养和修理履带式挖掘装载机时要注意以下几点:

a.履带式挖掘装载机应停放在水平的硬路面上，工作装置放下来。

b.所有操作手柄置于空挡位置。

c.拉下控制箱开关及总开关并在总开关处挂上有人工作、禁止合闸的警示牌。

d.检修液压系统以前，操纵操作手柄使操纵系统和主系统管路的压力释放。

(7)、装载机司机在操作之前，必须检查装载机的状况，记录并报告设备的不足或有缺陷之处。直到所有的问题都解决或改正了，设备处于良好的状态下，方可操作机器。主要检查内容如下:

a.检查是否有破损、丢失或松动的零件。

b.检查所有的焊接处，看是否有危险之处。

c.检查液压系统看是否有泄漏或损坏处。

d.检查所有的销轴零件，看设备是否正常。

(8)、其它的注意事项

a.禁止使用已损坏的、不合要求的钢丝绳或链钩来吊重物。

b.零部件的安装拆卸过程中，应使用适当的工具，禁止直接用手测量孔径等，禁止用手或手指找正孔、轴。

c.散热器风扇口附近不应放置物体，旋转的风扇能把附近的物体卷出，可能伤害机器、他人或操作者。

d.避免与盛冷却液的部件接触，在达到或接近工作温度时，冷却液的温度很高并处在一定的压力下，可能会引起高度灼伤。

e.只有在散热器冷却后，才可用手接触，并检查冷却液面的高度，慢慢拧开散热器盖，以便释放压力。

f.禁止直接用手搬动、调节挖斗的位置。

g、在移动履带式挖掘装载机前首先查看周围区域是否安全。

h、电动机还在运转，驾驶员不能在无人照看的情况下远离机器，确需离开需关机拔下钥匙。

2、履带式挖掘装载机停放安全守则

(1).停放履带式挖掘装载机必须选择水平的、坚硬的地面。

(2).如果必须停在斜坡上，应使用楔形木块稳住。另外，可将挖斗插进土里，确保安全。

(3).履带式挖掘装载机停放时务必将挖斗靠地。

(4).所有操纵手柄置于中位。

(5).机器未完全停稳，不要离开座椅。

3、履带式挖掘装载机维护保养安全守则

(1).应经常保持机器的完整和清洁。

(2).应经常检查并拧紧机器各部位的螺栓、螺钉和螺母，着重拧紧履带板的连接螺栓、三只油马达和各防转销的固定螺栓。

(3).应经常检查各液压元件和管路连接处，消除渗漏，要及时更换已经损坏的密封件或破损较严重的高压软管。

(4).应经常检查油面高度及油温，若油面低于油标下限，要及时补充液压油。油温若达到80℃，应暂停使用，检查出原因，及时消除隐患。

(5).定期(每月一次)或在感到机器工作无力时检查并调定正确液压系统各油路的系统压力。

(6).液压油第一次在100工作小时后更换;第二次在工作600小时;;第三次每600工作小时后更换，但至少每年应更换一次。液压油滤清器滤芯应同时清洗更换，同时还要将油箱清洗干净。

(7).反铲部位每天加润滑脂一次，其它部位每周加润滑脂一次。

(8).连续使用半年后，应检查支重轮、引导轮、链轮、链轨节和履带板，如果磨损严重，影响使用时要及时更换。

(9).发现履带或刮板链太松时要及时调紧。

(10).对卡在链轨节中的坚硬物应及时清除，以防损坏履带。

(11).每天装载完毕后，应把机器清洗干净。最好在履带和刮板链上注一点废机油(更换下来的液压油亦可)，可以大大延长履带和链条的使用寿命。

(12).斗齿磨损后要及时更换，以免损坏斗齿座;斗齿座损坏后要用气割切除，磨平后用506或507焊条焊上新的斗齿座。

4、新车试运转安全守则

每台机器在出厂前虽然都经过了严格的调整和检查，但在前100小时工作中请仔细操作达到对各个零件的磨合，以达到最好的使用效果，有效的延长机器使用寿命。应特别注意以下事项:

(1).按说明书中规定的时间间隔换油，使用符合规定的润滑油、液压油和防冻油。

(2).启动后，让电动机迅速空转3-5分钟，使电动机工作前有足够的升温时间。

(3).避免重负荷和高速操作。

(4).避免急速启动和加速以及不必要的急转弯等。

(5).在最初的100小时内请注意以下几点:

a)每天检查润滑油、液压油。

b)按要求使用液压油。

c)定期对润滑点进行检查，每天对所有的润滑点加注润滑脂。

d)操作前充分暖机，检查各仪表、开关是否正常。

e)观察电器箱内有无异常，检查电器保险是否松动。

f)操作时如果发现不正常，应立即停车检查。

g)检查机器各部件连接安装是否牢固。

h)附件是否齐全，有无损坏。

i)检查油路所有管接头是否松动漏油。

j)检查履带部分各联接件是否松动。

装载机运输 安全技术措施：综采工作面装载机维修电氧焊

一、工程概况

由于工作面装载机故障不能正常使用，在检修过程中需要进行电焊、氧焊工作，需要在现场使用电氧焊进行处理。为确保施工安全、顺利的进行，特制定本安全技术措施，所有施工人员必须严格按照本措施施工。

二、人员组织

安全负责人:张金维

施工负责人:李志明

技术负责人:陈水旺

施工人员:

三、电焊安全技术措施

(一)、使用电气焊前的准备

1、操作者必须持证上岗，熟悉电焊机、气焊的性能结构和使用方法，并且掌握防止触电的方法，以及触电的急救方法。

2、在电焊机送电前，必须详细检查各接线是否牢固可靠，是否有绝缘损坏、短路、接触不良等现象，电焊钳是否完整。

3、所有焊接设备，包括电焊机，焊接工作台及其它金属设备，均应装有可靠的接地线;所有设备的开关及接线盒必须使用矿用隔爆型设备，严禁用其它设备代替。

4、工作地点配备两台完好的干粉灭火器，施工人员需熟练掌握灭火器的使用方法，同时在工作地点放置一袋沙子以备用，体积不小于0.2m3。

5、清理工作地点附近周围20米范围之内浮煤、杂物、积煤、顶帮积岩、可燃物和易燃易爆物品，并用水浇湿、浇透。

6、水管接至施工地点，并供水正常，需在焊接地点20米范围内进行洒水灭尘，使周围环境保持充分潮湿，并用不燃性材料在焊点附近1.5m范围内接挡焊花，以防焊花引燃煤体。

7、焊接全过程中，由通风科配置1名专职瓦检员对施工地点前后及开关附近20米内的瓦斯浓度进行检测，当施工地点及开关附近20米内空气中瓦斯浓度均小于0.5%时方准焊接作业。驻矿安检站应派一名安检员进行现场监督，综采二队必须派一名副队长现场负责并严格执行本措施。在施工过程中停止其它无关作业，以防造成煤尘飞扬。

8、电焊机电源取自附近开关电源。在接线前，将该开关闭锁后上锁，并悬挂“有人工作，禁止送电”警示牌，且派专人看守。严格执行停送电有关管理制度。测开关周围20m范围内瓦斯浓度，当浓度不超过0.5%时方可打开开关上盖，用同等电压等级的验电器验电，确认无电后对地放电。拆除电源线，接入电焊机电源线后，盖好上盖。

(二)、焊接作业时的注意事项

1、瓦检员必须每隔10分钟测定一次瓦斯浓度，只有瓦斯浓度小于0.5%时方可继续作业。当施工地点空气中瓦斯浓度超过0.5%时必须立即停止作业，切断电源，撤出人员，并汇报安全调度中心进行处理。

2、电焊机要放置在易散热无积水的安全地点，其温度不得超过70℃，在使用期间电焊机周围不能有其它易燃易爆品存在。

3、当电焊设备通电时，不得触摸导电部分。

4、电气焊工操作时，焊工必须带电气焊面罩，在焊接时不准随意拿开焊帽，以免伤眼。电气焊工必须要穿绝缘靴。

5、焊接时，有油污的地方必须用棉纱擦拭干净再施焊。

6、电焊设备的装设、移动、检查和修理，必须在切断电源的情况下进行。

7、电缆、电线的敷设避免车辆或其他物器压在上面。

8、严禁将绝缘电线搭在人身上，或踏在脚下。

9、每隔30分钟对施工地点进行一次洒水工作，将带火星的杂物及时熄灭，同时将焊接的物件冷却，并始终保持焊体湿润。

10、施工负责人、电钳工、电焊工必须佩戴便携式瓦斯报警仪，当瓦斯浓度超限时，必须立即停止作业，撤出人员，待查出原因处理好后方可继续作业。

11、电气焊地点工作过程中安全负责人、施工负责人、安检员、瓦检员必须现场指挥和监督检查，分工明确，认真执行安全技术措施，严禁闲杂人员在施工现场逗留。

12、各施工人员应随时注意施工地点的环境变化情况，发现险情立即通知他人并及时采取措施。

13、瓦检员必须认真负责，发现问题及时通知所有施工人员。

四、收尾工作

1、电钻作业完成后，必须及时洒水降温，消灭明火

2、洒水降温后必须至少等待1小时，由现场监督员检查确认无问题后，方可进行其他作业

五、组织措施

1、为了确保电钻作业的安全顺利进行，必须加强组织协调工作

2、此项工作必须由跟班领导现场统一指挥，通风科长、检修队长、安监站、安全员、瓦检员等配合实施。

3、通风科长负责风量分配和风流调节工作，必须确保作业地点足够的新鲜风流

4、安全科长负责井下的警戒和人员撤离工作，电钻作业期间，除现场作业人员外，其他任何人员不准在工作面附近逗留，不得有任何设备供电

5、施工队长负责现场的各项准备工作

6、安全员、瓦检员负责现场的瓦斯检查、洒水灭尘、消防器材和所有安全准备工作

7、施工前，必须保证检修设备停靠于进风口顶板完好、支护可靠、道路通畅、风流新鲜的巷道内

8、风流调节、人员撤离、瓦斯检查、现场准备等各项工作完成以后，必须由各专项负责人分别向安全调度中心汇报，情况汇总后由安全调度中心向安全矿长进行汇报，最后由安全矿长下达开工指令，开始施工。

装载机运输 安全技术措施：装载机检修

1、添加燃料或润滑油时应注意:禁止吸烟，立即擦净溅出的燃料、润滑油、防冻液或清洗液。

2、在通风良好的地方加注燃油、机油、防冻液。

3、禁止在内部压力完全释放前进行加油、放油，如高压油从小孔中泄漏，高压喷出的液体会击伤皮肤或眼睛，因此应戴上保护眼镜和厚手套，用纸板或木板检查是否有油液泄漏现象。如被高压油击伤，立即就医。

4、在进行检修作业的装载机上应挂“正在维修”的标志牌并拉紧驻车器用三角木掩住车轮。

5、用千斤顶顶车时千斤顶要平稳工作人员应处在车的外侧位置并事先准备好驾车凳、垫木等禁止用砖块等容易破碎的物体垫车。

6、在车下作业时不要直接躺在地上应尽量用卧板或卧在草垫等物上。

7、用千斤顶顶车体拆卸车轮未妥之前不允许在该车的上、下部进行作业千斤顶卸压放下时拧开液压开关的动作要缓慢拧开前应检查车底周围是否还有障碍物和人员。

8、在前、后车架铰接作业时事先采取防止装载机移动和转向的措施。

9、禁止在升起的铲斗底下作业。

10、在车上工作时禁止穿皮底、硬料底鞋防止从车上滑倒。

11、禁止从车上跳下以防止摔伤。

12、在机械运转、或装配调试总成时不得违章操作用手乱摸以免出现危险。

13、在调试发动机时不得在车底下进行其他作业。

14、在发动机运转时进行维修作业应穿好紧身袖口的工作服带好工作帽长头发的人要将头发塞进工作帽应取下手套、项链和身上的装饰品。

15、不要将使用的工具放在衣裤口袋里以免碰撞损伤身体。

16、司机要对装载机各部位进行检查和维护及时排除小故障确保装载机的安全使用。

17、电动机还在运转，驾驶员不能在无人照看的情况下远离机器，确需离开需关机拨下 钥匙切断电源。

18、设备保养、润滑及检修完毕必须进行空载试验、铲装物料试验运转正常后才能交付使用。

养。

19、装载机转向架未锁闭时严禁站在前后车架之间进行检修保养。 22装载机铲臂升起后在进行润滑或调整等作业之前应装好安全销或采取其他措施支住铲臂。

装载机运输 安全技术措施：挖掘式装载机使用

为了加快********的施工进度，提高作业工作面机械化程度，准备采用zwy-120/55l挖掘式装载机出渣。为确保挖装机能安全使用，特编制本安全技术措施: 一、操作准备 1.操作司机的培训:操作司机必须是固定的人员，经厂家培训，考试合格并取得操作资格证后，方准上岗操作。 2.检查油箱标尺，看液压油面高度是否达到要求，液压油的清洁度必须按齿轮泵的“使用说明书”执行。 3.检查电源接口是否牢固可靠，电缆铺设长度是否足够，运行中不允许有卡、挂和破损现象。 4.检查挖装机各部件润滑情况，并按下表要求注入润滑脂。 挖装机润滑表

序号 润滑油 部位 点处 保养周期 1 黄油 运输槽主传动轴承处 2 16小时 2 黄油 运输从动链轮支承轴 1 8小时 3 黄油 小臂回转轴承处 2 8小时 4 黄油 抓手支承处 2 8小时 5 黄油 臂支承轴端处 2 8小时 6 黄油 各种油缸销轴两端 22 16小时 7 黄油 运输槽回转支承轴 1 16小时 8 黄油 引导轮机构 2 32小时 5.检查连接油缸等处的轴销转动是否可靠，各部件之间的连结螺栓是否牢固，高压油管有无卡住现象，接头有无松动。如有故障，应立即排除，严禁挖装

机带病工作。 6.巡视全机各部位以及周围环境，消除影响机器运转的不安全因素，严禁任何人员在挖装机作业区内滞留。禁止无关人员进入驾驶室。 7.检查各操作手柄是否在中位，以免误操作。 8.检查电动机转动方向是否和旋向标牌示向一致，如无旋向标牌，站在电动机尾部看，电动机顺时针旋转为正确。如电机转向错误，应改接电动机进线。使其转向正确，才能启动。 9.电机启动后，油泵开始运转，应观察机械有无异响，并观察液压系统各部位是否正常，接头和管路有无渗漏。压力表是否在0位，空车运转五分钟后方可开始工作。 10.工作时集碴槽头部应放下紧贴地面，方可开始挖取碴料和装运。 二、安全操作规程 1.工作操作:合上电源，面对操作面板，根据标牌指示: ⑴按下主电动机和散热器电动机启动按钮，使机器正常运转。 ⑵向后拉工作机构大臂手柄，向上抬起大臂使挖斗离开运输槽(地面)。 ⑶向前推动行走操纵手柄，把装载机开到挖装工作地点。 ⑷向后拉抬槽油缸操作手柄，把运输槽后部升起，使运输槽前端落到实地。 ⑸向后拉运碴马达操纵手柄，使刮板链转动。 ⑹左手握工作机构的大臂操纵杆，右手握小臂操纵杆，操纵工作机构往运输槽装载岩碴。 2.停机操作，停机操作与工作操作相反: ⑴装载工作结束，让运输槽刮板继续转动，把运输槽内的残余碴料清除干净。 ⑵向前推动运碴马达操纵手柄，使刮板链停止转动。

⑶向前推抬槽油缸操纵手柄，把运输槽后部降低，使运输槽前端离开地面。 ⑷操纵挖掘机构，把大小臂放置到合适位置，扒斗离地。 ⑸向后拉行走系统操纵手柄，把挖装机开离工作面。 ⑹放下大小臂，把斗齿落到实地上。 ⑺按下停机按钮，停止电源，用楔块把履带塞住防止滑移，清理机器。 ⑻转正车身，扒斗落地，液压操纵杆全置于中位后驾驶员方可离开。 三、操作要领 ⑴装载时可两手柄同时操作，在不同的碴堆状况下要求大臂、小臂、扒斗联合动作，以提高效率。 ⑵大臂的提升高度应视碴堆高度而定，只要是便于扒斗工作的高度即可，这样可以提高工作效率。 ⑶根据装碴情况，行走机构要经常向前推进，用推板配合清理场地。 ⑷当出现运输槽的刮板链卡死时，应立即停止工作。处理卡链现象，可反复操纵手柄，使刮板链瞬间反向转动，可解脱卡链现象。 四、行走操作规程 ⑴关闭运输槽驱动马达。 ⑵检查周围环境，清理道路上障碍物，然后抬槽、提升大小臂扒斗。 ⑶开车前，驾驶员应先鸣喇叭，然后操纵行走手柄使装载机启动。 ⑷装载机前进或倒车时要有专人指挥协助，勿使装载机碰撞其它障碍物。 ⑸装载机行走时应避免岩石碰撞行走马达和履带架。勿使泥沙、石子进入履带与支重轮之间，妨碍装载机正常行走，影响履带使用寿命。 ⑹尽量避免装载机涉水行走，必须涉水行走时先考察水下地面头部，水底路面应平整坚实，且水面不要超过支重轮的上边缘

⑺装载机行走道路的抗压强度:zwy100型≥80kpa/cm2

。 五、注意事项

严禁在开机时，不开冷却器工作。

严禁让液压油在高压状态下溢流，高压状态下溢流是油温升高过快的重要原因，是由于操作者对操作的不熟练而致，主要表现在操作手柄不归中位，因此要求操作者在挖掘装载操作中要动作协调，每个动作都要灵活准确，手柄不要在每个动作上卡住不动，要及时地改变手柄位置，使液流畅通，决不能在油缸到达终点后仍然握住手柄不动，从而使油压增高造成溢流，为此特别提醒，避免不必要的高压溢流，可以使油温不再升高，从而延长持续的工作时间。

注意:操作时不允许长时间憋压。

1.若长时间油温过高超过75℃，必须停机散热，并作间歇式工作，一般情况只要操作正确，连续工作10小时，油温不会超过界限。

2.操纵液压手柄应平稳柔和，切忌猛推猛拉，造成油压冲击，致使机器猛冲猛闯或超负载工作。

3.液压系统额定工作压力为25mpa，最高30 mpa，不能随意调高，否则将损坏机件(对于低压系统，压力在10~13 mpa之间，最高不能超过15 mpa。

4.严禁液压油泵反转，造成液压系统损坏。必须按要求正确接线，使油泵按箭头方向旋转。

5.电气系统隔爆电器元件不允许拆卸，需检修应由专业厂家进行，应取得检修合格证。

6.装载前运输槽尾部必须升起，以免运碴车进入时发生碰撞，损坏机件。运输槽与运碴车搭接后，不允许大幅度转动运输槽，以免发生事故。

7.挖斗的齿尖不允许在磨穿或脱落情况下工作。根据磨损情况及时换上新

的齿尖。不允许把齿座当作齿尖用，以免损坏齿座。

8.工作时运输槽头放下紧贴地面(轨面)，方可开始挖取岩碴和向后输送。 9.在运碴马达工作时，装载机不能行走。装载机行走时必须关闭马达。 10.严禁液压油泵反转。

11.严禁用挖掘臂、挖斗作支撑顶起装载机或使整机移动。

六、zwy-100/45.75l煤矿用挖掘式装载机试用于-20ms大巷安全措施 1.煤矿用挖掘式装载机使用场所中当瓦斯达到1.0%或回风流中瓦斯浓度超过1.0%时，必须停止作业，撤出人员，切断电源，汇报调度室。

2.煤矿用挖掘式装载机电源设置、电缆的铺设应符合《煤矿安全规程》。并且每班操作前必须仔细检查电缆有无破损现象。电缆铺设长度必须大于挖装机的运行距离。运行中必须专门安排一人负责牵、收电缆，以免挖装机运行中出现电缆卡挂和压损现象。

3.挖装机工作情况下，挖装部前方5m和集碴槽下方及两边严禁站人，以防矸石跳出集碴槽伤人。

4.挖装机工作适应坡度最大为120，挖装机外型长8.75m、宽2.03m、高2.68m，若巷道未达到挖装机通行尺寸则严禁强行通行。由于挖装机高2.68m为保证挖装机能正常在-20ms大巷使用，-20ms大巷不采用光面爆破而是一次成巷，棚顶的眼子个数不少于9个。

5.工作面后方10m范围内采用3m一节的15kg/m钢轨铺设临时道线，并且每班必须保证碴面不能高于轨面以保证矿车能推进到挖装机下方装碴。正规道线距工作面不超过20m，并且在挖装机运行的范围内，水泥枕必须用碴子进行掩埋，以免挖装机履带压坏枕木。

6.由于采用挖装机出碴，工作面无法堆积碴子，而-20ms大巷断面全高3.1m，

由于巷道过高又无碴子堆积致使棚顶的眼子无法施工，则需要搭设平台进行施工。平台的搭设方法:在工作面两帮平行打2个深度0.5m、水平向下3~5°的叉子眼，并在叉子眼内插入完好的铁棒并将完好的2寸管子套入铁棒内，然后在管子上铺设木板，木板厚度必须在3cm及以上，并保证无油结、裂痕。搭设的平台必须牢固可靠。

7.在工作面必须准备一根3m长的撬棍，以便于找顶使用。严格执行敲帮问顶制度，由班长指派专人进行敲帮问顶工作。每次接班后、放炮后进入工作面，都必须先由一人看护安全、一人进行敲帮问顶后，才能进行其它工作。

8.放炮前必须将装载机退至距工作面30m远的位置，并保护好挖斗油缸和电缆。

9.本措施其它未尽事项仍严格按照《煤矿安全规程》及《掘进操作规程》相关规定执行。

装载机运输 安全技术措施：工地排矸立井装载机拆除

第一章、工程概况

根据项目部____年生产进度安排，经项目部领导研究决定将排矸立井井下 400m水平辅运石门巷安装使用的zwy-150/55l型煤矿用挖掘式装载机(以下简称装载机)进行运输上井。由于受现场条件及提升因素的限制，装载机无法整体运送至排矸井井底，必须将装载机在辅运石门巷进行解体后进行运输上井。从排矸井井底到分解地点的坡度小于4‰，所以矿用挖掘式装载机拆卸零部件从分解地点到井底使用人力推车进行运输。为确保装载机在拆卸、装车、运输等方面的安全进行，特编制此项措施

第二章、分解、运输装载机前的准备工作

为加强统一布署、相互间协调，确保安全施工，成立装载机拆除、运输领导组，指挥部设在七元工地调度室。

组长:张玉祥、杨群

副组长:张海红、李文华

安监站:张东红

技术员:祁锐、时蒋伟

协助队组:55队、运搬队

现场总指挥:张海红、李文华、设备厂家技术人员;

拆除队伍:由专职安监员、机电队、55队队员组成;

运输队伍:由专职安监员、运搬队、55队队员组成;

职责范围:

组长:负责本次施工的所有指挥工作;

副组长:负责本次施工装车、运输的现场总指挥以及现场施工安全生产工作;

机电队:负责设备的拆解、捆绑工作;

55队:负责设备井上下的运输工作及井下打眼安装锚索和辅助机电队进行拆除工作;

一、准备工作:

(1)机电队负责把所需用的平板车及矿车进行检修，确保车辆的完好，并按运输顺序编号。3辆1.5t矿车:外形尺寸2.4×1.05×1.2m，自重718kg，最大载重2700kg，5辆1.5t平板车:外形尺寸2.4×1.05×0.415m，自重527kg最大载重2900kg。

(2)准备10t导链2个，5t导链2个。

(3)由机电队准备好8#铁丝、∮6盘条、钢丝绳(φ18.5mm及以上绳环)及倒链等捆绑工具。

(4)准备好连车工具，如销子、马蹬子、三环、绳套子等。

(5)井上准备起吊部件装车用的16t自卸吊车一辆。

第三章、施工流程

一、拆解装载机;

二、井下装载机部件装车;

三、装载机部件井下运输;

四、装载机部件装罐运输上井;

五、提升运行管理;

第四章、装载机机体分解、装车安全技术措施

第一节、施工组织安排

一、解体部件概况:

1、可将装载机分成铲斗及小臂、大臂、龙门架、输送带、驾驶舱及底盘、油箱舱和底盘、液压油缸、输送槽、输送带、油箱、各类盖板等共计11件，均由罐笼装车上井。

装载机设备部件

序 号

名称

数量

外型尺寸(m)

重量(t)

备注

1

铲斗及小臂

2.8×0.4×0.5

1.5

1.5t平板

2

大臂

2.5×0.4×0.5

3

龙门架

0.63×1.4×1.5

4

输送带

2.5×0.98×1(折叠)

0.8

5

驾驶舱及底盘

3.12×0.6×1.6

6

油箱舱底盘

3.12×0.6×0.5

7

液压油缸

φ0.18×1.2

0.1

1.5t矿车

8

输送槽

前槽

1.5×2×1

9

中槽

5.1×1.2×0.5

10

尾槽

1×1.2×0.5

11

油箱

0.8×0.4×1

2(带油)

二、装载机各个部件运输上井及上井顺序

具体上井顺序:铲斗及铲臂→龙门架→驾驶舱及底盘→油箱舱及底盘→液压油缸→输送槽(前槽、中槽、尾槽)→输送带(可折叠)→油箱→各类盖板。

第二节、装载机机体分解

一、拆解顺序

拆除装载机作业由机电经理张玉祥总负责，机电队和55队跟班队干在厂家技术人员的指导下现场指挥进行拆除作业。拆除装载机部件吊装工作使用拆卸地点安装的锚索配合10t导链进行吊装。具体拆解顺序:各盖板类、油箱、铲斗及铲臂、龙门架、输送带、输送槽、液压油缸、驾驶舱及底盘、油箱舱和底盘的拆解。

二、 拆解方式及步骤

首先要将装载机周围的杂物清理干净，保证装载机在拆卸后能够放置平稳。

装载机各个部件的连接均是使用轴和螺丝进行连接，所以在拆解过程中使用扳手、大锤、绳环和氧焊等工具就可以完成装载机的拆卸工作。

1、由机电队电修工将各盖板的连接螺丝拆下后，并取下零碎盖板，然后使用5t导链将剩余大型盖板进行起吊。

2、盖板拆下后，由电修工负责先将油箱内的液压油完全放出至干净的油桶内。然后拆解油箱舱内油箱，在拆解下油箱后，在油箱的各个油嘴上和相应的连接管上做好标记，保证在组装时能够完好的组装起来。然后使用密封塑料袋和尼龙扎带，将油管头和油嘴用干净的白布进行包扎，防治杂物污染油管和油嘴。

3、铲臂和铲斗拆解前应该先将铲斗臂恢复完全蜷缩状态，在进行铲斗和铲斗臂的拆解时，先使用10t导链将铲斗和铲臂进行起吊，以铲臂不离开地面且起吊绳环张紧为宜，然后由电修工拆除龙门架和大臂的连接销、螺丝，然后使用10t导链完全起吊至附近开阔地方，放倒后再进行大臂和小臂的连接销的拆卸。大臂油缸和小臂油缸不单独拆卸，跟随大臂、小臂同时拆卸装车。

4、龙门架和输送槽的连接是使用螺丝连接的，但是为了防止在拆卸过程中龙门架倾倒，所以依然使用10t导链将龙门架起吊，以龙门架不离开地面且起吊绳环刚刚张紧为宜，随后再进行螺丝的拆卸。

5、在厂方技术人员的指导下，由电修工上至输送槽的尾槽部位，先将输送带调松弛，然后利用扳手等工具拆开输送带的插销口，然后利用大锤等工具，将输送带的连接销拆下，然后将预先准备好的绳环固定在输送带的一端，绳环的另一端系好麻绳，然后由运搬队负责人力拉拽麻绳，缓缓将输送带拽离输送槽。

6、拆解输送槽时，先要将输送槽前槽和中槽进行拆解，由电修工使用扳手等工具进行拆解，然后用10t导链将中槽的尾部进行起吊，中槽起吊以中槽在原有的离地高度不变，且绳环张紧为宜，然后由电修工在中槽下面进行拆解作业，将中槽升降油缸拆解下来，并将中槽的前端与底盘的连接部位使用大锤等工具进行拆解。然后在中槽的前端挂上绳环，使用10t导链将中槽缓缓起吊，并吊放至到不影响拆卸的地点，然后再进行尾槽的拆除。

三、吊装绳环选型计算:

装载机各部件的吊装采用导链进行吊装，起吊部件中最重部件为5t，起吊绳绳环采用4根φ18.5 的钢丝绳配合4个10t起重环进行吊装，单根钢丝绳绳环长度最少2m。

起吊钢丝绳绳环选型计算:根据公式m=f/q>;;13

m—钢丝绳安全系数，

f-钢丝绳的破断力总和为219kn;

q-装载机主要部件最重5t=49kn;

m=f/(q /4)/cos30°=15.5>;;13

所以起吊部件时选择4根型号为6×19s-18.5㎜-1770钢丝绳绳环及10t起重环。

第三节、装载机部件的装车

一、装车:

(1)拆分出的部件按运输顺序装车。

(2)对易损、怕碰的设备或部件的结合面要采取保护措施，如绳索或铁丝要捆扎在不易损坏的部位或在捆扎部位加垫块等。

(3)起吊物件重量采用相应导链进行吊装，吊装作业人员下放时掌握好物体的重心，做到“平”、“稳”、“牢”，人员应在安全地点进行起吊和观察起吊情况。

(4)起吊中采用的绳环，钢丝绳直径不能小于18.5mm。

(5)部件的装车捆绑工作由机电队长具体负责，并由机电经理检查验收确认合格后方可准备运输作业。

二、捆绑:

(1)捆绑采用胶带皮、道木塞紧部件与平板车之间的细缝，达到保护部件、增加摩擦力、减小振动的效果。用倒链、钢丝绳、盘条将部件与平板车进行捆绑。

(2)对于在矿车内提升部件，根据尺寸的要求，在矿车内用道木将部件与空车的间隙添满、塞紧，以增加摩擦、减小震动。

(3)捆绑时，对尺寸及重量较小部件使用∮6盘条双股4道进行捆绑，部件4个角各绑一道，对于重量较大的部件，为了安全起见，可以采用双股6道进行捆绑，除4个角各绑一道外，在部件中间位置再绑两道。

第五章、装载机部件的立井提升、井下运输

第一节、立井提升运输

一、部件装车进罐

1、设备部件准备装车前必须由安全经理再次检查装车捆绑紧固安全后方可装罐进行运输作业。进罐作业由机电队长负责现场指挥。安全经理、安监员监督作业执行情况。

2、进罐时，工作负责人必须先掌握部件的长、宽、高度。并在井下20m范围内设立警戒，严禁闲杂人员停留，由运搬队设置警戒线、警戒绳，专人把关，由项目部安监站监督执行。以上工作，施工人员必须佩带合格的安全带，并系在牢固的固定构件上。

3、绞车司机将罐笼提升至井口，保证罐笼内轨面与井口轨面在同一水平线，把罐工打开托罐座。

4、将装好部件的车推进罐笼时，推车人员必须服从指挥，不得在车辆两侧推车。工作负责人按照提升顺序指挥推车人员缓慢的将部件安全的推至罐笼里面，进罐时必须查看部件与罐笼的吻合度。

5、部件与罐笼的捆绑:部件进入罐笼后，用双股8#铁丝对罐笼与平板车进行绑扎连接，用道木把平板车打掩，并使用卡轨器固定平板车车轮。使平板车在下放时不来回移动。同时将罐笼内的拉钩挂在平板车上，上提时放下罐笼两侧门帘。

6、井下装罐注意事项:

a、提升部件时，工作人员必须戴好安全帽，扎好头灯、自救器、衣服领、袖口等，佩带安全带。

b、待罐停稳后，同时进入罐笼的工作人员不得超过3人，并将安全带系在罐内牢固构件上。

c、进罐人员按要求将部件与罐笼捆绑，由负责人进行验收。

d、工作负责人详细检查罐内部件捆绑情况，确认无误后，将罐内人员撤出，通知井口信号工给主提升绞车房发送开车信号，此期间信号规定为:“一停、二上、三下放”。

e、由指定携带口哨的把罐工吹哨联系，井口信号工听清信号后，给绞车房打点开车。

二、立井提升运输

1、上提部件概况:

可将装载机分成各盖板类、油箱、铲斗及铲臂、龙门架、输送带、输送槽、液压油缸、驾驶舱及底盘、油箱舱和底盘共计11件，均由罐笼内运输。

2、排矸井提升性能计算:

(1)排矸井提升机采用2jk—4.0/21型提升机运输，提升机钢丝绳型号为18×7 fc—φ48—1770—重要。罐笼内尺寸5270×1350×2600㎜。

(2)排矸井提升机最大静张力25t，最大静张力差16t，提升钢丝绳的最小破断力1260kn。

(3)提升运输中，最重部分为输送槽中槽5吨。

(4)双罐笼提升时最大提升安全系数验算:

其中:f-提升钢丝绳的破断力总和，kn;

q-罐笼一次提升重量，kg;

qd-罐笼及连接装置自重，kg;

p-钢丝绳每米自重，φ48钢丝绳p=8.99 kg/m;

hc-提升钢丝绳的悬垂高度，720m。

z-罐笼重量，kg

f-矿车重量，kg

m=f*1.283/(q qd phc z f)=165/(5 0.909 6.5 7.2 0.85)= 165/20.5=8(煤矿安全规程规定下放物件安全系数7.5)

(5)最大装载时主副罐偏差值

输送槽中槽5吨，板车重0.85吨，罐笼重7.2吨，钢丝绳重6.5吨

提升机最大受力偏差分别为:g1=5 0.909 7.2 6.5 0.85=20.5t

g2=7.2 t(罐笼重量)

由于绞车最大静张力差g0为16t，实际装载静张力差为13.3t，满足下放要求，上提时不需配重。

3、绞车运行规定:

(1)在运输部件时，井下信号工作必须提前通知绞车司机。若有疑问，必须了解清楚后，方可按规定开车。

(2)在整个提升期间，指定有经验的司机进行操作，司机必须精力集中，严格执行“正司机操作，副司机监护”制度。

(3)当运送部件至距离井口20m左右时，速度控制在0.5m/s以内。

三、部件出罐

1、井口出罐必须由项目部机电经理负责，运搬队长负责指挥工作。

2、井底工作人员详细检查井口工作地点，确认无安全隐患后，汇报领导组，得到批准后方可进行部件出罐工作。

3、出罐工作必须分工明确，严禁盲干、乱干。

4、具体操作步骤:

(1)、工作人员必须戴好安全帽，扎好头灯、自救器、衣服领、袖口等。

(2)、进罐人员将部件与罐笼的捆绑装置拆除，由负责人进行验收。

(3)、在工作负责人的指挥下，利用井口翻矸台安装的25kw绞车将部件缓慢拉出罐笼，拉出时查看部件与罐笼的吻合度，平稳、安全的将部件推出罐笼。

四、提升运输安全注意事项

1、提升时，必须指定专人负责，井口井底必须由指定的负责人和指定专人传递信号。

2、绞车司机必须持证上岗。

3、上提时必须分工明确，严禁盲干、乱干。

4、严格执行正司机操作，副司机监护制度。

5、在距离井口及井底20米范围内，绞车速度要控制在0.5米/秒以内。

6、在装车前，工作负责人必须先了解部件的长度及提升方式。

7、施工人员必须佩戴合格的安全带、戴好安全帽，安全带系在牢固可靠的固定构件上。

8、工作人员详细检查工作平台等，确认无安全隐患后，放可进行运输工作。

9、在运行中，施工人员要密切注意运行情况，发现异常情况，必须及时发送停车信号。

10、罐笼运行期间，井底两马头门车场20m范围内，严禁闲杂人员停留，由运搬队设置警戒线，并挂牌设置警戒绳，专人把关，由项目部安监站监督执行。

11、运输装载机设备部件前必须由机电经理、机电队长、绞车维护工共同检查绞车电控系统、液压系统、钢丝绳、闸板、罐笼部件等发现问题，立即处理。并且在绞车运行期间，时刻注意绞车运行情况，此项工作由动力组组长检查落实。

12、运输装载机设备部件前后由专职维护工并对闸瓦间隙、闸板磨损进行检查确认完好后方可进行提升运输作业。

13、上提部件期间，施工人员，岗位人员必须集中精神，听从指挥，分工明确，严格把关，严禁脱岗、耍闹，严禁违章操作、违章指挥。

14、井上下平台上要有防止平板车掉落井筒的阻车装置。

15、矿车(平板车)进罐笼运输部件，矿车(平板车)必须用8#铁丝与罐笼连接固定，铁丝双股，不允许矿车(平板车)在罐笼内前后滑动。并把罐笼内所有保护装置关闭，方允许进行运输。

16、其它严格执行《煤矿安全规程》、《矿井运输安全、技术、操作规程》有关规定。

第二节、井下巷道运输

一、运输路线准备工作:

①准备好连车工具，如销子、马蹬子、绳套子等。

②检查安全、通讯设施，其要求:通讯设备完好、通话清晰。

③检查设备封车固定情况，易滑动的或没固定的、位置不正的、超宽、超高、超长的必须处理好。

④检查轨道、岔子、接头，人员情况，哪项有问题都不得运输。

⑤检查巷道的基本情况，设备否能通过，不能通过的地方应及时处理，否则不能进行运输。

⑥随车带上道木若干、圆木、倒链、千斤顶等，处理落道车辆复道。

⑦部件运输前由运搬队队长负责检查运输线路轨道、道岔等进行全面的检查以防落道。

二、运输顺序及线路:

1、按下列顺序将各部件进行排列，然后运输。运输过程中必须指定负责人进行跟车保护，防止意外情况的发生。(1、各盖板类2、油箱、3、铲斗4、铲臂5、龙门架6、输送带7、输送槽8、液压油缸9、驾驶舱及底盘10、油箱舱及底盘11、驾驶舱底盘12、油箱舱底盘)。

2、组件运输路线: 400m水平辅运石门巷→配电室→排矸立井北翼巷道→井筒→排矸井井口北侧。

三、运输过程中落道处理方法:

1、出现落道时，发现人员必须立即在进入本线路的关键地点，设“禁止通行”标志或设岗警戒，范围前后15米。

2、发现车辆落道人员，必须及时汇报指挥组。

3、在进行复道作业前，必须检查车辆封装车及连接情况，只有在确认封装牢固，安全可靠情况下方可进行下一步工作。

4、任何车辆复道前，工作人员必须采取有效措施将落道车辆固定，严防车辆在复道时前后移动。

5、现场负责人必须在确定了上道方案、防范措施、备齐上道所需工具材料，且向每个参加复道的人员交待清楚后，方可开始安排复道工作。

6、处理重型、大型重载车辆掉道时，视现场具体情况，可以卸载的，应优先考虑卸载采取空车上道方式处理落道事故。

7、车辆落道后严禁用绞车等设备强行牵引复道。

8、参加复道的所有工作人员进行工作前，必须看好退路，并将退路提前进行清理。

9、进行复道前，必须先观察巷道的支护情况，支护不完好时，必须先解决支护情况，要保证工作人员在安全、具有足够操作空间的环境中工作。

10、两轮落道时，落道车辆的非复道端必须用硬质料木垫实、掩牢，用工具将车辆抬高后用木料随起随垫，待车轮缘高过轨面20~30mm时，再用工具将车体移至轮缘与轨道工作边重合时，抽出垫木后放下车体。

11、四轮落道时，按两轮落道复道方法重复进行两次使车辆复道，严禁两端同时复道。

12、用倒链复道时，倒链的起吊重量不得大于倒链的额定提升重量。

13、两个或两个以上的车辆同时落道时，必须逐个进行复道，严禁同时复道。

14、用油压千斤顶复道时，千斤顶底部必须用平木料垫实、垫牢、垫平;千斤顶要垂直放置，千斤顶顶部与落道车体有防滑措施。

15、落道的车辆利用油压千斤顶抬起后，车辆下方必须用木料垫实，方可落下千斤顶。

16、落道过程中，落道车辆一次抬高不得超过150mm，一次高度不够可垫实再起。

17、任何车辆落道，严禁工作人员不用工具而用手或身体的任何部位直接进行复道。

18、复道为特殊性工作，每个车辆落道情况不一致，复道工作现场必须指定一名有经验的跟班人员或工长、班长为安全监护人，随时对不安全的情况进行监护。

19、各种车辆复道后，把钩工或跟车工必须清理现场，恢复各项安全设施，并对轨道进行检查，如有损坏必须进行修复加固，进行空车试运行，确认无误后方可离开现场，以防发生意外。

四、井下运输安全注意事项:

1、部件装罐前，由带班经理总负责，且必须由55队跟班队长、机电队队长、运搬队跟班队长、现场安监员共同对部件捆绑情况进行二次检查，确保无问题后方可运输。

2、运输装载机部件前由运搬跟班队长和55队跟班队长对绞车、钢丝绳、轨道铺设质量及设备在平板车上的捆绑是否牢固、装载是否偏载等再次进行检查，对斜巷内管路、电缆线进行检查，排除一切不安全隐患确保完好后方可运输。

3、运输装载机部件前必须由运搬队跟班队长现场跟车，具体负责运输工作。

4、绞车司机必须持证上岗，严禁无证操作。绞车司机必须严格服从信号工指挥，不得随意开、停车。

5、要求信号声光俱全，司机听不清信号不开车。运输设备时人员必须全部进入硐室内，严禁绞车牵引范围内有任何人员。

6、利用调度绞车运输时，应注意以下几点:

1)绞车司机必须持证上岗，操作时，司机必须穿好衣服，扎好袖口，集中精力。

2)每次开车前，绞车司机检查绞车稳固情况，挂钩工检查钩头及保险绳等，发现问题及时汇报处理。

3) 绞车必须带电运行，如遇突然停电，绞车司机必须及时刹车，将运输车辆进行稳固。

4) 严禁猛刹车，严禁用绞车牵引落道车。

5) 要求信号必须声光俱全，司机听不清信号不准开车。

6) 绞车牵引区不得站人。

7、主提升绞车执行《七元公司排矸立井提升机运行安全技术措施》。