安全生产目标考核奖惩制度(范例)
| 适配人群 | 交通局负责人,运输企业法人,路桥施工经理 | 使用场景 | 春运保障,黄金周运输,桥梁养护 |
|---|---|---|---|
| 制定背景 | 以前安全责任不明确,事故没人管。想让大家都有安全意识,把责任分清楚,别出事了互相推。 | ||
| 适用范围 | 市交通局、区县交通局、运输企业、公路桥梁单位、水上运输公司。 | ||
| 职责分工 | 市交通局牵头定目标,各区县局和企业自己落实,安全监督处负责检查督促,局长分管副局长盯进度。 | ||
| 管理规定 | 每年签安全责任书,指标必须分解到人,每季度至少查一次,年终要考核打分。 | ||
| 监督与罚则 | 半年检查运行情况,年底全面考核,80分以上发奖,低于80分扣奖金,出大事直接一票否决,还要通报批评、责令整改、追责述职。 | ||
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第一条为贯彻落实《安全生产法》和《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》,坚持“安全第一、预防为主”的方针,建立“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督和劳动者遵章守纪”的安全生产管理体制,调动广大干部职工搞好安全工作的积极性,切实加强交通行业安全目标管理,落实安全管理责任,根据省、市政府《关于建立安全生产工作七项制度》的要求,结合交通部门安全监督管理工作实际,特制定本制度。
第二条市交通局负责落实省交通厅和市政府下达的年度安全生产目标任务及新增安全目标任务。每年由局长或局长委托分管副局长分别与机关有关处(室)、区(市)县交通局、市级以上交通企事业单位签定《安全管理目标责任书》。
第三条层层建立安全生产目标管理制度。签约目标责任单位负责将安全目标考核内容和《安全目标考核细则》进行层层分解,并结合春运、“五.一”、“十.一”黄金周等安全专项目标一并逐项落实,责任到人,每季度至少开展1次目标督查;市交通局每半年检查一次安全目标运行情况,年终进行全面考核、评分,根据考核结果予以奖惩。
第四条安全考核指标和否决指标以市交通局每年与局属各处(室)、区(市)县交通局以及各企业签定的《安全管理目标责任书》下达的指标、《**市交通系统安全工作职责》执行情况和市交通局临时下达的安全目标任务完成情况为准。
第五条安全目标考核采取百分制评分办法,经逐项考核累计积分达80分以上的为安全管理工作基本合格单位,由市交通局择优授予“安全生产先进单位”或“安全生产达标单位”称号,并对先进集体和先进个人给予奖励;累计积分低于80分的单位为年度安全管理不合格单位,对其扣发安全目标奖。
第六条区(市)县交通局或市级安全目标责任企事业单位发生一次死亡人数达到或超过《安全目标责任书》中的否决指标的,均实行一票否决,取消该年度安全先进单位和先进个人评比,扣发安全目标奖。
第七条凡年度目标考核分未达到80分或被一票否决的单位,市交通局将给予安全告诫通报批评、责令整改,直至要求其安全一、二、三责任人作述职检讨、进行责任追究等。
第八条本制度经**市交通局修订,于发布之日起正式实施。
附件2
安全隐患排查整治三级管理制度
第一条为认真贯彻落实《安全生产法》、《公路法》、《内河交通安全管理条例》等法律法规,提高对“隐患险于明火、防范胜于救灾、责任重于泰山”重要性的认识,根据省、市政府《关于建立安全生产工作七项制度》的要求,结合交通行业特点,特制定本制度。
第二条按照市交通局、区(市)县交通局、交通企事业单位隐患排查整治三级管理原则,切实加强对公路客货运输、客货站点、水上运输、公路事故多发点段和病害桥梁等重点部位事故隐患的排查整治工作,做到标本兼治、防患于未然。
第三条市交通局每年底由有关处分别提出下一年度安全生产重大隐患的整改计划、整改方案,分别报送省交通厅、公路局、运管局和航务局。同时抄送局安全监督处,汇总上报市政府办公厅、市安监办等相关部门。并按照省交通厅、市政府及有关部门下达的整治任务,在职责范围内有计划地对隐患整治项目进行整改,确保整治任务按期完成;坚持每季度定期排查和经常性安全隐患排查整治制度。
建设处负责国省干线在建公路桥梁安全隐患的排查整治;公路处负责公路、桥梁安全隐患的排查整治,指导督促市级收费公路公司排查整治收费路桥的安全隐患;交管处负责指导督促市级客货运输、客货站点、汽车维修企业、驾校安全隐患的排查整治;航务处(海事局)负责水上运输和渡口码头安全隐患的排查整治。
第四条区(市)县交通局负责县道公路桥梁、属地管理的客货运输企业、客货站点、汽车维修、驾校、水上运输和渡口码头安全隐患的排查整治;在每年底提出下一年度安全生产重大隐患的整治计划、整改方案,分别报送市交通局安全监督处、公路处、交管处、航务处(海事局);并按照市交通局、当地政府及有关部门下达的整治任务,在职责范围内有计划地对隐患整治项目进行整改,确保整治任务全面完成。坚持季度排查和经常性排查整治制度。
第五条公路桥梁施工企业、养护企业、公路客货运输企业、客货站点、汽车维修企业、驾校、航运企业和船舶修造企业在每年底提出下一年度安全生产重大隐患整改计划和整改方案,并报上级交通行业管理部门;坚持月查和日查安全隐患排查制度,按时完成各级政府和交通管理部门下达的安全隐患整治任务。
第六条隐患整治项目完工后,负责整治的单位要及时向下达隐患整治任务的政府或上级交通部门提交评价申请,由下达任务的政府或交通部门组织有关专家对其安全性进行评价;整治不符合安全生产要求的不能投入生产和使用,并限期重新进行整改。
第七条本制度经**市交通局修订后,于发布之日起正式实施。
附件3
安全事故统计报告管理制度
第一条为加强交通部门各类安全事故的统计、报告和档案管理,根据有关法规、规章和市政府办公厅《关于加强政府系统值班工作和紧急突发事件(故)及时上报的通知》要求,结合交通部门的特点,特制定本制度。
第二条安全事故报告。凡发生死亡1人以上,经济损失10万元以上或有一定社会影响的伤亡事故,以及特别紧急、重大突发事件(故),死亡3人以上,经济损失30万以上或群伤事故,危险化学品在运输过程中发生严重泄漏、燃烧、爆炸和人员伤亡事故,事故责任单位必须将事故发生的时间、地点、伤亡情况及已采取的应急救援措施立即向市、区(市)县交通局值班室报告,并在4小时内形成正式的事故快报。
1、道路运输事故:市级运输企业负责向市交通局值班室和交管处值班室报告;区(市)县交通局值班室报告,交管所向交管处值班室报告。
2、水上运输事故:市级航运企业分别向市交通局值班室和航务处(海事局)值班室报告;区(市)县交通局向市交通局值班室报告,海事处向海事局报告。
3、公路桥梁施工和养护作业事故:市级路桥和养护企业、收费公路公司向市交通局值班室和公路处值班室报告;区(市)县交通局向市交通局值班室报告,公路所向公路处值班室报告。
4、交通企业生产安全事故:区(市)县交通局和市级交通生产企业直接向市交通局值班室报告。凡发生重特大伤亡责任事故、社会影响恶劣的一般伤亡责任事故、危化品运输安全事故,市交通局值班室接到事故报告后在向局领导和有关处(室)报告事故的同时,立即按要求向市政府值班室、省交通厅值班室、市安监局值班室报告,交管处、公路处、航务处(海事局)负责分别向省运管局、公路局、航务局报告,不得迟报、漏报、瞒报。在电话报告的同时,及时以书面形式传真报送事故基本情况和应急救援处置情况。
第三条安全事故的统计。安全事故的统计时间为上年的12月26日至当年的12月25日,上月的26日至当月的25日。市交通局负责统计省、市级国营、集体、民营、股份制交通企事业单位安全事故,区(市)县交通局负责统计在本地注册的国营、集体、民营、股份制交通企事业单位安全事故。
1、道路运输事故统计:按照交通部制订的《公路运输企业责任行车事故统计报告办法》的要求,区(市)县交通局和市级道路运输企业在每月5日前填报省交通厅统一印制的《四川省公路运输企业行车事故(月、季、年)报表》交市交通局安全监督处,安监处汇总后在每月10日前分别报送省运管局、局规划处,并将《安全指标对比分析表》报局长、分管安全副局长等有关局领导。
2、水上运输安全事故统计:水上运输安全事故由区(市)县海事处和市级航运企业统计,并在每月5日前上报市航务处(海事局),航务处(海事局)在每月5日前报送局安监处,安监处在每月10日前报送市安监局。
3、企业职工伤亡事故统计:按照企业职工伤亡事故统计办法,市级道桥施工和养护企业、收费公路公司职工伤亡事故由公路处负责统计,并在每月5日前汇总交安监处;其它市级交通企事业单位在每月5日前向局安全监督处报送《企业职工伤亡事故统计表》,经安监处汇总后报局领导和市安监局等相关部门。区(市)县级交通企事业单位职工伤亡事故由区(市)县交通局负责统计,并报当地政府有关部门。
第四条安全事故档案管理。市交通局和区(市)县交通局分别建立道路运输安全、水上运输安全、企事业职工伤亡事故档案专卷,落实专人负责保管。档案内容包括:上级领导对事故的批示、政府及有关部门对处理事故的文件和批复、事故责任认定书、事故调查报告、事故快报和应急救援处置报告、对事故责任单位和责任人的处理决定、企事业单位对事故责任人的处理、每月各类事故统计报表等。安监处、交管处、公路处、海事局对各类违章受到执法部门依法严厉查处的单位和从业人员,应分别建立劣迹档案,并在**交通安全公示网等媒体上进行公示。
第五条本制度经**市交通局修订后,从发布之日起正式实施。
附件4
安全值班台帐管理制度
第一条为落实安全管理责任,加强安全值班,完善安全管理台帐记录,及时处理各类影响安全的突发事件,对安全事故进行应急救援处置,市政府办公厅《关于加强政府系统值班工作和紧急突发事件(故)及时上报的通知》的要求,结合交通部门工作实际,特制定本制度。
第二条市交通局实行24小时安全值班制度和节假日局领导轮流带班、机关干部轮流值班制度由局办公室负责安排实施。工作日上班时间安全值班及安全隐患举报热线:(传真),工作日下班时间和节假日安全值班及安全隐患举报热线:,举报电子信箱:。公路处、交管处、航务处(海事局)等事业处的安全值班制度必须与局机关同步安排。
第三条建立安全值班记录、安全隐患举报热线电话登记薄和安全监督管理工作台帐。安全值班人员必须实实事求是做好值班记录,及时联系安全监督处等有关处(室)和人员处置各类安全突发事故。值班人员交接班时应将未及时处置完毕的工作和值班记录一并进行移交,不得漏岗、脱岗和误岗。
第四条安全值班记录、安全管理台帐是履行安全监督管理职责的重要资料,应集中装入当年的安全管理档案,以便长期保存,不得任意毁损、遗弃。
第五条本制度经**市交通局修订后,于发布之日起正式实施。
安全生产目标考核奖惩制度(范例):安全生产目标控制考核激励约束机制
| 适配人群 | 掘进班组长,跟班队长,区队技术员 | 使用场景 | 掘进作业管理,班组安全管控,井下绩效兑现 |
|---|---|---|---|
| 制定背景 | 想让队里发展更稳,大家干活更有劲,早点发现问题,改掉缺点,把个人活儿和队里目标连起来。 | ||
| 适用范围 | 全队所有班组和每个岗位的人。 | ||
| 职责分工 | 队长带头干,副队长、跟班队长、班组长和技术员一起做考核,大家互相盯着点。 | ||
| 管理规定 | 每天考、每月发奖罚;安全目标是“零三违”“零事故”“零隐患”;出勤多工分多;优秀员工、班组有额外加分。 | ||
| 监督与罚则 | 队部管记录,月底贴榜公示;有疑问找队长复核,结果就定了;工资按工分 奖罚算;出勤少一半,奖励也减半;小创新、好建议被矿里用了,队里再加分。 | ||
为促进综掘一队的健康有序发展,激发员工爱岗敬业,及时发现工作中存在的问题,扬长避短,持续改进提高工作绩效,将员工工作目标与区队战略目标以及个人绩效相结合,确保员工工作目标与区队目标保持一致,特建立和完善我队考核激励约束机制。
一、考核小组
组 长:队 长
成 员:副队长、跟班队长、班组长、技术员
二、考核范围
所有班组及各岗位人员
三、考核原则
坚持激励与约束相统一,坚持公平、公正、公开原则。
四、具体考核办法:
考核目标:本年度“零三违”、“零事故”、“零隐患”。
(一)、考核形式:
1、考核实行日考核,月兑现。
2、各班组安全目标控制考核相关记录由队部进行统一管理。
3、月末奖罚台账必须及时进行公示。如各班组成员对奖罚项目有争议,可提请队长进行复核,复核结果即为最终考核结果。
4、当月工资工分按目标任务进行分解,实行多劳多得的原则,具体按当月的工分分配方案及当月考核奖罚进行兑现。
(二)、日常考核:
按《综掘一队责任划分》、《综掘一队安全管理考核细则》进行考核,月底兑现。
(三)、奖励:
个人出勤奖励:正常月出勤奖(每月除去周日后,倒数三天为出勤奖范围)以出勤27/26天为基点,满27/26天奖励工分50分;出勤26/25天奖励工分20工分;出勤25/24天奖励10工分。
优秀员工奖励:当月被评为优秀员工者奖励100工分。
优秀班组奖励:当月被评为优秀班组奖励该班组600工分。
注:以上考核如遇当月出勤天数小于等于或者大于等于半月天数奖励减半。
小改小革创新奖励:每月本区队班组各成员对提出的小改小革创新项目被矿部采纳发放奖金后区队另对该员工奖励50工分。
合理化建议奖励:每月本区队各班组成员提出的建议被矿部采纳按矿部采纳等级奖金对该员工进行对应的工分奖励。
其它临时安排作业具体按工作量进行奖励。
安全生产目标考核奖惩制度(范例):安全生产目标考核
| 适配人群 | 项目总监,专业监理工程师,安全监理员 | 使用场景 | 监理现场管理,项目开工前准备,月度安全考评 |
|---|---|---|---|
| 制定背景 | 项目开工前没人管安全责任划分 | ||
| 适用范围 | 各监理部、项目监理机构、专业人员 | ||
| 职责分工 | 监理部督促制定办法,总监负责每月考核,专人留表备查 | ||
| 管理规定 | 开工前定考核办法,次月5日前必须考核,不能走过场,表格要留在现场 | ||
| 监督与罚则 | 监理部盯办法制定,总监亲自打分,查现场表格,发现造假或漏考要重来,考核不实被罚要追责 | ||
1、各监理部应督促所属项目监理机构在所监项目开工前,根据项目监理机构所配备人员的专业分工和安全监理职责分解情况制定切合实际的安全生产目标管理考核办法,以落实和界定各专业责任人的安全目标管理责任。
2、项目总监应根据考核办法在次月5日前,就上月各专业人员的安全生产目标管理责任落实情况进行综合、全面考核。
3、考核应力求真实全面反映各专业人员的安全目标管理责任落实情况,力戒考核合格而当月还被行政处罚的情形出现,也就是要力戒走过场。
4、考核制式表应留置施工现场备查。
安全生产目标考核奖惩制度(范例):安全生产目标考核与奖惩
| 适配人群 | 车间负责人,安全管理员,班组长 | 使用场景 | 事故防控,隐患整改,安全例会 |
|---|---|---|---|
| 制定背景 | 怕出事故,想把死亡人数、重特大事故、上访和治安事故都压下来。让公司平平安安发展。 | ||
| 适用范围 | 只管各车间的年度安全考核。 | ||
| 职责分工 | 安全部牵头干,车间自己执行,公司领导抽查检查,安全部负责打分评档。 | ||
| 管理规定 | 死亡人数不能超指标;不能出一票否决的重特大事故;上访和治安也不能超数;例会、教育、隐患整改这些都要做实。 | ||
| 监督与罚则 | 每季度盯指标完成情况,平时查工作落实,年底实地考 综合评。100分制,扣完为止。60分以下算较差,要被点名。 | ||
为全面落实安全生产控制指标和工作目标,减少和杜绝各类生产安全事故的发生,促进公司安全、健康、快速、协调发展,依据公司下达的安全生产控制指标和工作目标,制定本考核办法。
一、考核内容
(一)控制指标
控制指标有:各类事故起数、伤亡人数;一般机械、设备事故,轻伤负伤率;火灾事故,交通事故以及职业病等。主要内容是:(1)事故死亡人数控制指标
不突破下达的死亡人数控制指标。
(2)重特大事故控制指标
1、不发生一票否决的重特大安全责任事故。
2、其他重特大安全责任事故的起数,不突破下达的指标。
(3)上访和治安事故
不突破下达的指标。
(二)工作指标
工作指标有:安全生产例会,安全生产教育,重大事故隐患监控和安全专项整治,安全生产投入,事故报告和应急组织,安全档案管理,工作创新等情况,从业人员持证上岗、安全设施、安全标志、安全警示的设置率,安全隐患整改率,劳动保护用品发放率等。
二、考核方法
(一)考核采取日常监控评价和年终考核相结合的方式进行。
日常监控评价由每季控制指标完成情况监控和日常对工作目标落实情况的检查组成。
年终考核由实地考察考核和综合考核组成。
(二)考核分值计算。根据安全生产工作监控考核评价标准,总分100分计算,其中安全生产控制指标为40分,工作目标为60分。考核采用逐项扣分办法,每项扣分直至该项标准分扣完为止。
(三)考核结果的档次划分,考核结果分为“突出、比较突出、一般、较差”四个档次。总分60分以下的定为“较差”;69-79分定为“一般”;80-89分定为“比较突出”;90分(含90分)以上的定为“突出”。
本办法使用于对公司各车间完成年度安全生产控制指标和工作目标的考核。
安全生产目标考核奖惩制度(范例):某出租汽车有限公司安全生产目标考核奖惩
| 适配人群 | 客运驾驶员,安全管理员,车队队长 | 使用场景 | 客运服务,道路运输,公交运营 |
|---|---|---|---|
| 制定背景 | 怕出安全事故,想让大家守规矩开车。管住违章和事故,让乘客坐得安心。也想鼓励好人好事,罚那些不听话的。 | ||
| 适用范围 | 公司所有驾驶员和安全管理人员。 | ||
| 职责分工 | 法人或分管经理签责任书。安全科负责查落实。领导小组最后拍板奖惩结果。 | ||
| 管理规定 | 不能违章开车,不能出事故。要学安全知识,按时交罚款单。应急预案得有,制度得写清楚。 | ||
| 监督与罚则 | 每年12月20号前考一次。打分看结果,85分以下没奖励。不合格要复训,合格才能继续干。违章一次罚50元,两次100元,三次200元还书面警告。 | ||
为贯彻落实《安全生产法》和《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,建立“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督和劳动者遵章守纪”的安全生产管理体制,调动公司管理人员和驾驶员搞好安全生产工作的积极性,强化公司内部管理,表彰好人好事,惩处违章违规行为,建立高效的激励机制,确保公司的服务方针和规章制度的顺利贯彻执行,使安全生产、客运、服务质量得以保障。提高乘客的满意度,打造公司服务品牌,制定此制度。
一、公司负责落实市运管所下达的年度安全生产目标任务及新增安全目标任务。每年由法人或法人委托分管经理分别与有关人员签订《安全目标责任书》并负责进行考核。
二、公司建立安全生产目标管理制度,签约目标责任科室负责将安全目标考核等安全专项目标逐项落实,责任到人。年终对责任人进行全面考核,根据考核结果予以奖惩。
三、本公司安全生产目标考核奖惩的评比必须坚持以下原则:
1、实事求是客观公正的原则;
2、注重安全管理实效的原则;
四、安全生产目标考核的内容
1、考核贯彻法律法规、行业政策和安全生产管理制度(包括驾驶员和车辆安全技术管理制度、岗位安全生产规章制度、岗位安全操作规程)的建立和落实、紧急状态应急预案的建立和完善;
2、考核营运过程中车辆违章及事故次数和人员伤亡等情况。
五、安全生产目标考核的主要程序
1、安全生产目标考核为上年12月21日至当年12月20日,并将结果于12月31日前报公司;
2、考核采取100分为优,85分以上为良,85-60分为合格。当年发生一次交通事故,一律作为不合格。
3、公司安全科将审查意见提交公司安全生产领导小组研究决定;
4、考核优秀的驾驶员奖励500元,考核为良的驾驶员奖励200元;
5、考核不合格的驾驶员对其进行安全告诫并将通过宣传栏通报批评并对该驾驶员进行复训,复训考核合格后方可上岗,从事运营工作。
6、考核不合格的安全管理人员对其进行复训,复训考核合格后方可上岗,从事安全管理工作。
六、奖励细则
1、在一个考核月内无任何交通违法、违章行为,无投诉、无事故,按时缴纳公司车辆的各种款项,按时参加公司学习、培训可获得每车100元的考核奖励。
2、在一个考核年度内,遵守公司各项规章制度,表现优秀的驾驶员在年底可参与公司年度优秀驾驶员的评选,优秀的驾驶员奖励500元,考核为良的驾驶员奖励200元;
3、维护社会治安,同违法犯罪分子作英勇斗争,保护国家、企业和人民生命财产安全,被新闻媒体报道表彰的,公司奖励300元,被市政府授予见义勇为荣誉称号的,公司奖励1000元。
4、驾驶员在营运服务中,为乘客排忧解难,受到乘客赠送锦旗或表扬信的,每次奖励50元。
5、驾驶员在营运服务中,为乘客排忧解难,受到新闻媒体表彰并见报的,每次奖励100元。
6、对一贯坚持优质服务,为企业赢得荣誉的、被上级授予市级优秀驾驶员的荣誉称号,公司奖励500元。被授予省级优秀驾驶员荣誉称号的公司奖励1000元,被授予全国优秀驾驶员荣誉称号的,公司奖励2000元。
七、处罚细则
1、交通违章驾驶员在接到交通违章通知书后,一周内必须到交管部门接受处罚,将处罚单交回公司存档。违者由安全科科长当面提出告诫,其行为记入劣迹档案并作为年终安全生产评比一票否决依据。每年度驾驶员营运过程中有交通违章行为的,扣除当月安全奖并处违约金如下:
(1)、第一次违章公司处以50元违约金;
(2)、第二次违章公司处以100元违约金;
(3)、三次违章公司处以200元违约金并由公司提出书面告诫。
2、每年度驾驶员未按时参加公司组织的各项安全学习、会议、培训工作的,扣除当月安全奖并处违约金如下:
(1)、第一次未参加公司处以50元违约金;
(2)、第二次未参加公司处以100元违约金;
(3)、三次未参加公司处以200元违约金并由公司提出书面告诫。
安全生产目标考核奖惩制度(范例):安全生产目标考核奖惩
| 适配人群 | 车间负责人,安全管理员,班组长 | 使用场景 | 车间考核,事故防控,隐患整改 |
|---|---|---|---|
| 制定背景 | 怕出事故,想把死亡人数、重特大事故压下来。让公司平平安安发展。 | ||
| 适用范围 | 只管各车间干的安全生产活儿。 | ||
| 职责分工 | 安全部牵头打分,车间自己干活,公司领导年底看结果。日常有人查,季度报数据。 | ||
| 管理规定 | 死人不能超数,重特大事故不能有,小事故也要控住。例会要开,教育要做,隐患得改掉。 | ||
| 监督与罚则 | 每季度盯数据,平时查落实。年底实地考 综合评。100分制,扣完为止。60分以下算差,90分以上算突出。差的要被点名。 | ||
为全面落实安全生产控制指标和工作目标,减少和杜绝各类生产安全事故的发生,促进公司安全、健康、快速、协调发展,依据公司下达的安全生产控制指标和工作目标,制定本考核办法。
一、考核内容
(一)控制指标
控制指标有:各类事故起数、伤亡人数;一般机械、设备事故,轻伤负伤率;火灾事故,交通事故以及职业病等。主要内容是:(1)事故死亡人数控制指标
不突破下达的死亡人数控制指标。
(2)重特大事故控制指标
1、不发生一票否决的重特大安全责任事故。
2、其他重特大安全责任事故的起数,不突破下达的指标。
(3)*和治安事故
不突破下达的指标。
(二)工作指标
工作指标有:安全生产例会,安全生产教育,重大事故隐患监控和安全专项整治,安全生产投入,事故报告和应急组织,安全档案管理,工作创新等情况,从业人员持证上岗、安全设施、安全标志、安全警示的设置率,安全隐患整改率,劳动保护用品发放率等。
二、考核方法
(一)考核采取日常监控评价和年终考核相结合的方式进行。
日常监控评价由每季控制指标完成情况监控和日常对工作目标落实情况的检查组成。
年终考核由实地考察考核和综合考核组成。
(二)考核分值计算。根据安全生产工作监控考核评价标准,总分100分计算,其中安全生产控制指标为40分,工作目标为60分。考核采用逐项扣分办法,每项扣分直至该项标准分扣完为止。
(三)考核结果的档次划分,考核结果分为“突出、比较突出、一般、较差”四个档次。总分60分以下的定为“较差”;69-79分定为“一般”;80-89分定为“比较突出”;90分(含90分)以上的定为“突出”。
本办法使用于对公司各车间完成年度安全生产控制指标和工作目标的考核。
安全生产目标考核奖惩制度(范例):安全生产目标实施计划和考核
| 适配人群 | 公司主要负责人,职能部门主管,生产车间主任 | 使用场景 | 领导层考核,车间安全管理,季度安全检查 |
|---|---|---|---|
| 制定背景 | 想让安全管得更标准,帮公司发展更好。怕领导不懂安全法规,员工不会操作设备,出事伤人伤钱。 | ||
| 适用范围 | 公司领导、各部门负责人、生产车间和一线工人。 | ||
| 职责分工 | 公司主要负责人带头抓,各部门领导配合干,安全部门盯着看执行没。 | ||
| 管理规定 | 领导每年考两次安全知识,工人每季度考一次实操;要懂法规、会用设备、会用消防器材、戴好防护用品。 | ||
| 监督与罚则 | 按季度和年度打分评比,结果和奖金挂钩;检查发现不达标就重学重考;连续两次不合格调岗或培训。 | ||
为了能更好地实行安全标准化管理,推进公司的经济发展,现制订以下安全生产目标实施计划和考核制度
一、对公司及职能部门领导的考核
公司与主管领导必须每年进行两次有关安全生产内容方面的考核:
1、公司主要负责人对公司安全生产负有全部安全生产职责,主要负责人是否了解国家有关安全生产方面的法律法规及本公司安全生产特征化管理制度和职能。
2、公司主要负责人必须真正了解公司的生产、规划、计划和制度,确定安全生产的目标和标准化管理,并按国家规定保证安全生产所需的经费,定期主持召开公司安全生产工作会议,审批和修订本公司的安全生产规章和制度,定期检查落实,实施情况。
3、公司各部门领导阶层,必须结合本公司的安全生产标准化管理内容,协助公司主要负责人把好安全生产关,考核内容参照各部门安全生产职责及公司年度安全生产目标进行考核、评比,总结。
二、生产车间及从业人员的考核
生产车间及从业人员是公司安全生产主体,他直接关系到公司员工和周边人民群众的经济利益及身体健康,因此,对车间及一线从业人员的考核必须季度进行一次,其内容有:
1、是否掌握国家有关安全生产的法规、条例,是否牢记公司安全生产管理制度及所在任务的安全职责,责任。
2、对生产设施、设备的性能是否真正了解,能否熟记各种主要设备、设施的安全操作规程。
3、能否熟练使用各种消防器材和正确穿戴防护用品。
4、年安全生产目标、指标完成情况。(可分解到每季度进行考核)
5、车间安全教育、安全检查情况。
公司
年12月20日
安全生产目标考核奖惩制度(范例):班组安全生产目标及保障措施
| 适配人群 | 高试班成员,试验负责人,安全监护人 | 使用场景 | 高压试验,变电站作业,电缆耐压 |
|---|---|---|---|
| 制定背景 | 怕出事,怕死人,怕设备坏,怕电网停,怕大家干活不注意安全。 | ||
| 适用范围 | 高试班所有人,所有试验活儿,所有现场操作。 | ||
| 职责分工 | 班长带头抓,工作负责人盯现场,每个人管好自己手上的活儿。 | ||
| 管理规定 | 不许一个人干高压活,接线要标清楚,戴帽系带,围网挂牌,放电再碰。 | ||
| 监督与罚则 | 每周学安全文件,干活前必须交底,现场有人监护,查到没做就提醒重来,出错要分析原因。 | ||
一、公司____年度安全生产目标
实现“六不一下降“,即:不发生人身死亡事故,不发生重大电网、设备、火灾、交通事故,不发生误操作和误调度事故,不发生本企业负主要责任的由于供电安全引起高危用户人身死亡事故,不发生有认为责任的一般电网、设备事故和人身重伤事故,不发生网络瘫痪和泄密事件,认为责任的一类障碍下降30%,35kv及以下线路跳闸率下降50%。
二、分公司____年度安全生产目标
1、不发生人身死亡、重伤事故;
2、不发生一般及以上电网、设备事故;
3、不发生一般及以上火灾和10级及以上的交通事故;
4、不发生有人为责任的人身轻伤事故;
5、不发生因误碰、误接线、误整定、试验数据误判断造成的电网、设备一类障碍;人为责任的二类障碍下降50%;
6、不发生有人为责任的sf6气体、有毒化学药品的人员中毒事件;
7、不发生有人为责任的仪器设备损坏事件。
三、高试班____年度安全生产目标
坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的指导方针,严格执行安全生产的各项规章制度,坚持规范化作业,确保安全生产零事故、零障碍、零异常、零违章,夯实安全基础。现制定高试班____年度安全目标如下:
1、不发生一般及以上人身、设备、电网事故;
2、班组应控制异常和未遂,岗位应控制差错和违章,员工应控制失误和盲从;
3、不发生由于试验而造成的设备损坏事故;
4、不发生由于因高压监督不力而造成的停电事故;
5、不发生由于安全交底不清楚,危险点、危险源辩识不清而造成的事故;
6、不发生一般及以上火灾事故;
四、高试班____年度安全生产目标保障措施
高试班按照“班组控制未遂和异常”的要求,结合各岗位职责,制定以下保障措施:
1、坚持每周一次的安全日活动,认真学习并落实上级下达的安全学习文件,对工作中出现的不安全因素,应及时组织分析,制定出具体的防范措施。
2、工作前,工作负责人一定要向全体工作人员交待工作范围、工作程序,并详细布置试验中的安全注意事项,在没有完成保证工作人员安全的组织措施和技术措施的情况下不得进入工作现场工作。
3、工作班人员对所拆装的设备接线一定要做好明确的标记,不得有误,接完线后进行复查。
4、进入生产现场必须戴安全帽,着装应符合要求,高空作业一定要系安全带。
5、高压试验工作不得少于两人,一人操作,一人监护。试验装置的金属外壳应可靠接地。
6、对于大型电气设备的特殊性试验,应制订出具体的试验方案,并经局有关部门批准后,方可实施。
7、加压前必须认真检查试验接线、表计倍率、调压器零位等均正确无误,通知有关人员离开被试设备,并取得试验负责人许可,方可加压,加压过程中应有专人监护,呼唱操作,试品测试后,应立即断开试验电源,并对试品放电(短路接地),在低压电源回路中装设明显断开刀闸和过载自动掉闸装置。
8、对大容量被试设备,应先行放电,方可进行试验。试验设备的两端不在同一地点时,另一端必须派人看守。
9、传递工具时不得用抛掷的方法进行。
10、在变电站搬运梯子、管子等长物时,应两人放倒搬运,并与带电部分保持足够的安全距离。
11、工作班成员在工作完毕后,应及时拆除自装的接地短路线,并清理现场。
12、试验时一定要保证数据的正确性,不缺项、漏项。
13、要求全班人员做到安全工作事事有人负责,人人清楚各自的职责。
14、试验时要用围网将被试设备围好,并向外悬挂“止步,高压危险”标示牌,以防来往人员触电。
15、电缆耐压试验前,加压端应做好安全措施,防止人员误入试验场所,另一端应挂上警告牌,另一端是上杆的或是锯断电缆处应派人看守。
16、电缆试验结束,应对被试电缆充分放电,并在被试电缆上加装临时接地线,待电缆尾线接通后才可拆除。
17、作业前负责人要详细认真交底,并签定安全联保单。
18、严格按“标准化作业书”规范化作业。
安全生产目标考核奖惩制度(范例):物流公司安全生产监督检查
| 适配人群 | 安全第一责任人,安技部人员,车队队长 | 使用场景 | 安全大检查,日常巡检,隐患整改 |
|---|---|---|---|
| 制定背景 | 安全工作老是落不到实处,隐患一直有,怕出事。 | ||
| 适用范围 | 公司总部、各经营单位、停车场、车队、场站。 | ||
| 职责分工 | 董事长或总经理牵头检查,安技部日常盯,各单位第一安全责任人自己查自己。 | ||
| 管理规定 | 必须查思想、管理、制度、现场、隐患、事故处理;问题要开整改单,限期改完。 | ||
| 监督与罚则 | 公司每年查两次,安技部每月查一次,各单位每月自查;整改完要验收,不合格就再罚再跟;不记录、不整改就警告。 | ||
生产监督为使安全工作落到实处,消除安全隐患,真正实现安全生产,特制订此制度。
一、安全检查概述
1.安全检查的内容主要是查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查事故处理。
2.安全检查实行分级、分层次进行,具体划分为公司总部组织的安全检查,各经营单位组织的安全检查,停车场、车队组织的安全检查和各单位安全员实行的日常安全检查。
二、公司安全大检查
1.公司总部组织的安全检查,每年实施二次(即安全月活动的安全检查和中秋、国际期间的安全检查),由董事长或总经理带队,成员由主管安全工作的副总经理、各分管副总、公司办公室和业务部部长、安技部全体人员组成。
2.公司安全检查小组将深入各经营单位进行检查,主要检查各经营单位的安全生产机构是否健全、人员配备是否落实、安全生产制度的执行情况是否良好,各项安全设施、设备是否齐全、完好,安全学习培训有无按规定进行,各项安全检查记录是否齐全,对各经营单位的现场进行检查,并由安技部人员做好检查记录。
3.对在检查中发现的各种问题或安全隐患,由检查小组即时开具整改通知书,限期进行整改,整改完毕后,书面报告安全检查小组,安全检查小组将委托安技部进行验收、复检,验收合格,由安技部口头向检查小组组长汇报;如验收不合格,由安技部重新开具限期整改通知书,并对经营单位负责人给予口头或书面警告,实行定点跟踪,直至整改合格。
4.安技部日常安全检查。安技部对各经营单位的日常检查,原则上每月进行一次,检查时间在每月14日前后,检查内容与公司安全检查小组的检查项目相同。
三、运输经营单位的安全检查
1.运输经营单位的第一安全责任人应每月组织一次对本部门的安全检查,由第一安全责任人带队,成员由直接安全责任人、安技部全体成员、各车队队长、安全员等组成。
2.检查小组检查内容包括车辆审验、维修记录,各项安全检查记录,执行安全管理制度的情况,驾修人员安全培训、学习记录,驾驶员违章情况及学习交通法规的记录,各种安全设施、设备的状况,指定专人对检查情况做好记录。
3.对要检查中发现的问题或安全隐患,应即时开具整改通知书,限期进行整改,并指定专人跟踪检查,整改完毕后,由第一安全责任人或直接安全责任人验收,至合格为止。
四、停车场、综合经营部门的安全检查
1.公司及其综合经营部的第一安全责任人应每月组织一次对本单位的安全检查,由第一安全责任带队,成员由直接安全责任人,安全员及其他工作人员组成。
2.检查小组要深入各个场站进行检查,检查内容包括执行安全管理制度的情况,各项安全检查记录,员工安全培训、学习的记录,各种安全设施、设备的状况,车辆回场必检的记录以及车辆出场记录、供电线路等,指定专人对检查情况作好记录。
3.对在检查中发现的问题或是安全隐患,应即时开具整改通知书,要求有关责任人限期进行整改,并指定专人跟踪检查,整改完毕后,由第一安全责任人或直接安全责任人验收,至合格为止。
4.车辆、车队、场站单位的安全检查。运输经营部门下属的各车队,其第一安全责任人应每月组织一次安全自查,自查的内容包括车辆的审验及维修情况,运行车辆的状况,车辆及驾驶的违章情况,违章驾驶员的培训学习情况;
场站、物业区灭火器的配备及有效期,供电线路,车辆回场必检及出场检查的情况,发现隐患要即时整改,对自查情况要指定专人做好记录,以备查验。
5.各车队停车场的安全员应按照职责及有关规定,认真做好日常的各项安全检查工作,发现隐患及时处理,如果一时处理不了,要马上报告车队长或经理,由车队长、经理组织人力进行整改,同时做好检查记录。事故应急救援预案
安全生产目标考核奖惩制度(范例):班组安全生产标准化建设考核细则
| 适配人群 | 班组长,班组安全员,一线操作工 | 使用场景 | 班组日常管理,设备操作现场,交接班作业 |
|---|---|---|---|
| 制定背景 | 班组安全老出问题,有人不熟悉职责,操作不按规程,隐患检查不到位,得管一管。 | ||
| 适用范围 | 所有一线生产班组和班组长、安全员、普通组员。 | ||
| 职责分工 | 班组长带头干,班组安全员盯现场,车间主任来抽查,安全部门负责考核。 | ||
| 管理规定 | 必须设班组长和安全员,签责任书,熟记本岗安全职责,有操作规程,每天做检查,开班前班后会。 | ||
| 监督与罚则 | 看班长日志、检查台账、现场抽查,扣分直接算分,得分低要整改,连续两次低要谈话。 | ||
序号
项目
考核内容
扣分情况
得分
1
班组组织机构(20分)
明确设置班组长和班组安全员(5分)
没有设置班组长的,扣3分,没有设置班组安全员的,扣3分/
落实班组全员安全生产责任制(5分)
没有建立班组安全生产责任制的,扣5分,没有明确各岗位安全职责的扣2分。
签订班组安全生产责任书(5分)
没有签订班组责任书的不得分,责任书没有安全目标的,扣2分。
班组人对本岗位的安全职责熟悉和履行情况(5分)
班组人员对本岗位的安全职责不熟悉的,扣2分,在日常工作中不履行的,扣3分。
2
操作规程和管理制度(20分)
制订设备运行操作规程和工作流程(5分)
没有制订操作规程和工作流程的,扣5分
制订完善安全管理制度,包括班组安全教育,安全检查,交接班,现场管理等到制度(5分)
没有制订安全管理制度的,扣5分,管理制度不齐全的,每少一项扣2分。
班组人员对安全管理制度和操作规程熟悉情况(5分)
班组人员对安全管理制度的操作规程不熟悉的,1次扣2分。
对岗位和工作现场危险源(点)识别及应对措施熟悉情况(5分)
对危险源(点)情况不了解的,扣2分,应对措施不熟悉的,扣2分。
3
现场安全管理(35分)
班组人员对安全管理制度,岗位操作规程执行情况(10分)
不熟悉操作规程的扣2分,应对措施不熟悉的,扣2分。
坚持班前会和班后会制度和交接班制度(5分)
查看班长日志及相关工作记录,发现未做的1次扣1分。
坚持“一班三检”(班前,班中,班后)制度,对各个工作点进行巡回检查,排查在岗职工精神状况,班前隐患整改情况和生产过程中的动态隐患,并做好记录。(10分)
查看安全检查台帐,发现未做的1次扣2分
坚持“三必谈”制度(5分)
查看班长日志,发现未做扣1-5分
劳动纪律执行,文明生产执行情况(5分)
现场检查违规的,发现1次扣1分
4
安全教育培训与文化建设(25)
班组人员岗位技能,安全知识等掌握情况。(5分)
对岗位技能,安全知识不掌握的,扣2分
班组安全教育培训开展情况。(5分)
未开展教育培训的,扣5分,未开展应急演练的扣2分
特种作业岗位必须持证上岗。(5分)
未做到的,扣5分
安康杯,安全生产月等安全活动开展情况(5分)
未开展部署的安全活动,扣5分,每少开展一次的,每次扣2分
建立安全教育培训档案。(5分)
教育培训档案不完整的,扣1-5分。
5
安全事故情况










