跟车工

我队回采的戊8-22110工作面综采工作面风巷走向长1340m;为了提高工效，减轻职工劳动强度，经矿领导研究决定，在我队风巷防爆胶轮运输车，为保证安全使用特编制此安全技术措施，予以贯彻执行

一、开车前的准备工作:

1、防爆车要停放在宽敞处，避免影响通风、行人;

2、开车前要全面检查胶轮车的油、水、管路连接等完好情况，保证车况完好方能开车，无水缺油或其他大隐患严禁开车;

3、防爆车要有专职司机维护，并持证上岗，其他人不准随意开动;

4、风巷照明系统及防爆车车灯等防爆性能必须保证完好正常使用。

5、确保巷道宽度不小于3米、高度不得低于2。2米，否则必须及时扩帮拉底;确保通风断面和行车安全。

(一)操作方法

1.司机必须经培训合格后，持有驾驶证者方可驾驶车辆。司机应熟练掌握各种机车车辆的性能以及运输线的弯道、岔道、十字道、架线、信号的等情况。

2.机车工作前司机应检查并确信，制动灵活，照明良好，外观无缺陷，架线轨道无障碍。司机班前不准喝酒，驾驶中不得睡觉，不许做与驾驶无关的动作。

3.将换向手柄推动应进方向，响铃两下，略松手闸，推一个字后松闸开车，减少矿车冲击。弯道减速鸣铃，岔道慢行。保持前后车距50米以上。

4.行车中有引出线时分断电门处要关电拉弓子，以防损坏继电器。控制器主手柄只允许逐级移动，不得一下滑过几下位置，不得停留在两个位置之间，否则会引起电弧烧坏触头。

5.正常工作制动用手轮制动，只有在行将造成人身设备事故时才能送反电制动，每次反电制动后及时通知维修组长。

(1)机车司机开车前发出开车信号；机车运行中不得将头或身体探出车外；司机离开座位时，切断电动机电源，将控制手柄取下，扳紧车闸。

(2)两台机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，保持的距离应大于100 m。

(3)矿车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，应减速，应发出警报。

(4)不得用严禁使用的固定车厢式矿车、翻转车厢式矿车、底卸式矿车、材料车和平板车等运送人员。

(5)用人车运送人员时，不得同时运送有爆炸性、易燃性或腐蚀性的物品，或附挂物料车。

(6)用人车运送人员时，列车车速不得超过4m/s。

(7)乘人车必须关上车门或挂上防护链。

(8)乘人车时，人体及所携带的工具和零件不得露出车外。

一、一般规定

1、跟车工必须经过专门培训，懂得人车的基本构造原理，并能正确处理运行中出现的一般故障。经考试合格发证后，持证上岗操作。

2、严格执行交接班制度，接班人不来交班人不准脱离工作现场，填好交接班记录并向领导汇报;

3、交拄班应做下列工作

1)交待上班运行情况可能发生事故的因素;

2)交待上班发生事故的情况和原因;

3)交待运行线路、道岔，信号，路灯、路标等情况;

4、斜井人车跟车工负责每班作一次人车手动落闸试验，并协助人车专职维修工做好有关的人车检查和试验工作;

5、平巷人车跟车工负责摘挂红尾灯。

为保证单轨吊机车的运行及调运物料的安全，特制订本安全技术措施。

一、运行标准

1、单轨吊车场、充电硐室、换装站必须设有充足的照明。

2、轨道线路终点或机车运输终点处，必须装设轨端阻车器、警示灯光、警示牌板装置，以提醒司机准确停车。

3、单轨吊车场、道岔(前、后20m)、充电硐室、换装站两端必须设有警示牌板。道岔断开处安设阻车器。

4、巷道沿途每隔50m应设置巷标。

5、单轨吊司机要严格执行岗位责任制和操作规程，持证上岗(电机车司机证);每班开车前要对单轨吊的吊挂情况和制动装置、液压系统、灯、铃、连接螺栓等部件进行认真检查。确认完好后方可运行。

6、轨道线路质量符合标准，特殊地点不能满足安全间隙的必须报运输副总批准后方可运行。

二、使用规定

1、严格执行单轨吊运输考核制度。

一、工程概况

为了保证2202工作面顺利的安装，特对2202工作面的运输沿线进行铺设道轨970米，安装绞车8部。为了此工作能够安全顺利的完成，特编写本安全技术措施。

二、施工前准备工作

1、施工前准备材料及设备

枕木1200块，道轨320根(6m规格)，道夹板720块，道夹板螺丝1280套，道钉4800个，道岔2副，水泥2.5 吨，石子3m3，沙子4m3，地锚螺丝12条，11.4kw绞车3部，40kw绞车4部，25kw绞车1部。

2、准备工具

大锤4把，铁锹3把，弯道器2台，轨距尺1把，撬棍3根，扳手6把，300×300×1500mm规格木箱8个，风镐2部，手稿4把。

我队负责北翼二面回风顺槽泄水巷进米、综采后头扩帮以及一些其他临时作业，需要在井下进行材料运输工作，为保证运输工作的安全顺利完成，特制定本措施。妥否!请批示!

一、运输路线

1、北翼二面回风顺槽泄水巷路线:地面→副井→井底车场→西翼轨道大巷→北翼二面回风顺槽→联络川→北翼二面回风顺槽泄水巷→工作面。

2、首采工作面路线:地面→副井→井底车场→西翼轨道大巷→中部车场→首采面回风顺槽(运输顺槽)→工作面。

3、南翼一面工作面路线:地面→副井→井底车场→西翼轨道大巷→南翼一面回风顺槽(运输顺槽)→联络川→南翼一面回风顺槽泄水巷(运输顺槽泄水巷)→工作面。

二、安全技术措施

(一)捆绑及运输的安全措施

1、运送和装卸材料时要专人指挥，统一协调。

2、运送材料时，首先要检查运送路线的路况、绞车绳、一坡三挡装置的完好情况，确保运送顺畅，不符合规定，严禁运输。

3、装车时，将花栅车(平板车)固定牢固，材料平衡放置在车辆中心，材料用8#铁线捆绑牢固车辆不准超高超长。

4、运输前对运输线路进行巡视，发现障碍物及时清理。

5、使用电机车运输时，保证巷道内无人员通行，巷道内工作及行走人员需在附近的躲避洞内躲避，并设人员在运输路段进行警戒。

一、概述:

根据150103工作面运输要求，在二联巷安装一部sq-120/132p无极绳绞车用于材料的运输。为保证无极绳绞车试运行期间的安全特制订本安全技术措施:

二、巷道特征及设备相关参数:

1、巷道特征:断面4.5×4(宽×高)，运输长度820m，局部最大坡度12度。

为保证提升绞车做到持续、安全运转，针对提升绞车的特点而制定以预防为主的检查、维护和修理措施，及时发现和消除事故隐患，以使提升绞车保持良好的运行状态。对提升绞车进行全面检修。为保证提升绞车检修期间的安全，特制定以下安全措施。

一、检修内容

1、高压开关柜打压试验。

2、高压电缆打压试验。

3、电气部分常规性检修。

4、检测液压制动系统及润滑系统。

5、调试机械及电气保护。

6、调整检修挡车栏

二、检修要求

1、停下绞车进行检修时要切断电源。

2、检修时使用专业工具。

三、对检修人员要求

1、参与电气检修的人员必须熟悉《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备完好标准》、《煤矿机电设备检修质量标准》高、低压电气设备操作规程等有关规定。

2、检修人员检修期间严格按绞车检修安全措施执行。

由于上下井口操车控制线缆多且杂乱不条理，一旦出现故障不易查找，影响操车正常运行。因此利用停产检修期间，对主副井操车控制线缆进行整改。

1、施工前，清理干净上井口周围10m范围的浮煤、杂物，清理时严禁往井筒内丢弃杂物。

2、施工前，应设专人在上下井口看守，十米范围内，无关人员不得靠近井口，以防坠物伤人。

3、 施工前，项目负责人就检修情况通知绞车司机、信号工，以确保检查和维护工作的安全顺利进行。

4、绞车停运期间，绞车必须停电闭锁，必须悬挂“有人工作，严禁送电”警示牌。严格执行“谁停电，谁送电”制度，未经安全负责人许可，任何人严禁送电。

5、任何人严禁带电检修、搬迁电气设备和电缆。特殊情况带电作业时，必须采取安全措施。

一、一般规定

第1条跟车工必须经过专门培训，懂得人车的基本构造原理，并能正确处理运行中出现的一般故障，经考试合格发证后，持证上岗操作。

第2条严格执行交接班制度，接班人不来交班人不准脱离工作现场，填好交接班记录并向领导汇报。

第3条交接班应做下列工作：

1.交待上班运行情况和可能发生事故的因素；

2.交待上班发生事故的情况和原因；

第4条斜井人车跟车工负责每班作一次人车手动落闸试验，并协助人车专职维修工做好有关的人车检查和试验工作。

二、运行前检查

第6条斜井人车跟车工应做下列检查：

1.接班后检查人车的各部件、连接装置、手动落闸机构等，特别要使人车自动落闸机构闭锁处于打开位置，制动装置是否灵活可靠，一切检查合格后才能运行。