发布时间：2026-08-03
我队负责北翼二面回风顺槽泄水巷进米、综采后头扩帮以及一些其他临时作业，需要在井下进行材料运输工作，为保证运输工作的安全顺利完成，特制定本措施。妥否!请批示!
一、运输路线
1、北翼二面回风顺槽泄水巷路线:地面→副井→井底车场→西翼轨道大巷→北翼二面回风顺槽→联络川→北翼二面回风顺槽泄水巷→工作面。
2、首采工作面路线:地面→副井→井底车场→西翼轨道大巷→中部车场→首采面回风顺槽(运输顺槽)→工作面。
3、南翼一面工作面路线:地面→副井→井底车场→西翼轨道大巷→南翼一面回风顺槽(运输顺槽)→联络川→南翼一面回风顺槽泄水巷(运输顺槽泄水巷)→工作面。
二、安全技术措施
(一)捆绑及运输的安全措施
1、运送和装卸材料时要专人指挥，统一协调。
2、运送材料时，首先要检查运送路线的路况、绞车绳、一坡三挡装置的完好情况，确保运送顺畅，不符合规定，严禁运输。
3、装车时，将花栅车(平板车)固定牢固，材料平衡放置在车辆中心，材料用8#铁线捆绑牢固车辆不准超高超长。
4、运输前对运输线路进行巡视，发现障碍物及时清理。
5、使用电机车运输时，保证巷道内无人员通行，巷道内工作及行走人员需在附近的躲避洞内躲避，并设人员在运输路段进行警戒。
发布时间：2026-07-21
适用岗位：跟车工、绞车司机、信号把钩工
| 制定目的 | 防止无极绳绞车试运行时出事。怕钢丝绳断、车辆掉道、人被撞、坡上溜车。新设备第一次用，心里没底。 |
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| 适用范围 | 150103工作面二联巷。只管这台sq-120/132p绞车。司机、跟车工、信号工都得守着。 |
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| 职责分工 | 司机盯机器、听信号、不离岗。跟车工查轨道、看钢丝绳、随时喊停。信号工发对指令、确认没人再开车。 |
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| 管理要求 | 行车就不准人进巷道。钢丝绳不能打结、断丝太多。梭车上下坡跟车距离要够。发现异响马上停。空车先慢跑一遍。 |
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| 监督与检查 | 队长天天查，安监员随机盯。谁不按规矩来，当场叫停，换人干。再犯就停工学习。检查本子要签字，不签算没查。 |
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一、概述:
根据150103工作面运输要求，在二联巷安装一部sq-120/132p无极绳绞车用于材料的运输。为保证无极绳绞车试运行期间的安全特制订本安全技术措施:
二、巷道特征及设备相关参数:
1、巷道特征:断面4.5×4(宽×高)，运输长度820m，局部最大坡度12度。
发布时间：2026-07-20
适用岗位：跟车工、绞车司机、机电检修工
| 制定目的 | 绞车老了容易出毛病，怕突然停摆或冒火花，得提前查、勤保养、快修好。 |
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| 适用范围 | 副井提升绞车，还有碰它的电工和钳工。 |
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| 职责分工 | 机电部管总，技术员盯现场，检修工自己守规矩、互相照看。 |
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| 管理要求 | 断电挂牌、用对工具、备齐灭火器、紧牢螺丝、查保护灵敏不漏油。 |
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| 监督与检查 | 技术员全程跟班看，没按步骤做就停下重来，查出问题当场改，改不完不许试车。 |
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为保证提升绞车做到持续、安全运转，针对提升绞车的特点而制定以预防为主的检查、维护和修理措施，及时发现和消除事故隐患，以使提升绞车保持良好的运行状态。对提升绞车进行全面检修。为保证提升绞车检修期间的安全，特制定以下安全措施。
一、检修内容
1、高压开关柜打压试验。
2、高压电缆打压试验。
3、电气部分常规性检修。
4、检测液压制动系统及润滑系统。
5、调试机械及电气保护。
6、调整检修挡车栏
二、检修要求
1、停下绞车进行检修时要切断电源。
2、检修时使用专业工具。
三、对检修人员要求
1、参与电气检修的人员必须熟悉《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备完好标准》、《煤矿机电设备检修质量标准》高、低压电气设备操作规程等有关规定。
2、检修人员检修期间严格按绞车检修安全措施执行。
发布时间：2026-07-02
适用岗位：跟车工、把勾工、绞车司机
| 制定目的 | 上下井口线缆乱，出故障难找，影响操车运行。 |
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| 适用范围 | 主副井操车控制线缆整改作业。 |
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| 职责分工 | 项目负责人管安排和许可，施工人员守操作，看守人盯井口，绞车司机听通知。 |
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| 管理要求 | 清浮煤杂物、设专人看守、停电闭锁挂警示牌、验电放电接地、瓦斯检查合格才作业。 |
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| 监督与检查 | 施工前必须清理、设岗、通知、停电、验电、接地；调度室协调停电；瓦检员查瓦斯；没按步骤做不准开工；谁违规谁负责；不听指挥就停工。 |
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由于上下井口操车控制线缆多且杂乱不条理，一旦出现故障不易查找，影响操车正常运行。因此利用停产检修期间，对主副井操车控制线缆进行整改。
1、施工前，清理干净上井口周围10m范围的浮煤、杂物，清理时严禁往井筒内丢弃杂物。
2、施工前，应设专人在上下井口看守，十米范围内，无关人员不得靠近井口，以防坠物伤人。
3、 施工前，项目负责人就检修情况通知绞车司机、信号工，以确保检查和维护工作的安全顺利进行。
4、绞车停运期间，绞车必须停电闭锁，必须悬挂“有人工作，严禁送电”警示牌。严格执行“谁停电，谁送电”制度，未经安全负责人许可，任何人严禁送电。
5、任何人严禁带电检修、搬迁电气设备和电缆。特殊情况带电作业时，必须采取安全措施。
发布时间：2026-06-29
适用岗位：跟车工、人车操作工、井下运输工
| 编制目的 | 防止人车出事，保证坐车的人安全，让跟车工知道该干啥、怎么干。 |
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| 适用范围 | 斜井人车跟车工，只管人车运行这一个环节。 |
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| 职责分工 | 跟车工自己动手干所有活，维修工帮忙检查，班长盯现场看有没有漏掉的事。 |
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| 操作流程 | 先放空车试道，再查车部件和乘员，坐第一排盯路，信号要准，手闸随时能拉。 |
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| 执行标准 | 手动落闸机构必须开着，制动要灵，乘员不能超员、不许带火药雷管，信号发射机随身带，空车跑一趟才准载人。 |
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一、一般规定
第1条跟车工必须经过专门培训，懂得人车的基本构造原理，并能正确处理运行中出现的一般故障，经考试合格发证后，持证上岗操作。
第2条严格执行交接班制度，接班人不来交班人不准脱离工作现场，填好交接班记录并向领导汇报。
第3条交接班应做下列工作：
1.交待上班运行情况和可能发生事故的因素；
2.交待上班发生事故的情况和原因；
第4条斜井人车跟车工负责每班作一次人车手动落闸试验，并协助人车专职维修工做好有关的人车检查和试验工作。
二、运行前检查
第6条斜井人车跟车工应做下列检查：
1.接班后检查人车的各部件、连接装置、手动落闸机构等，特别要使人车自动落闸机构闭锁处于打开位置，制动装置是否灵活可靠，一切检查合格后才能运行。
