材料道乳化液泵安装施工安全技术措施（优选3篇）

材料道乳化液泵安装施工安全技术措施

适配人群	机电安装工，运输跟车员，井下起吊工	使用场景	乳化液泵安装，井下设备运输，巷道起吊作业
制定目的	装乳化液泵怕出事，怕吊歪、碰坏、电出问题，怕运输翻车、人被砸到。
适用范围	1502材料道里干活的人，用的行车、手拉葫芦、平板车、开关、泵箱。
职责分工	施工负责人管全程，安全负责人盯隐患，跟车人看设备，停电人专管停送电，起吊人听信号。
管理要求	吊前试吊5分钟，钢丝绳断丝不许用，卸车挂牢再起吊，停电挂牌专人守，推车不超一辆、不从后面推。
监督与检查	每天开工前学措施，施工中负责人随时查，安全员盯重点环节，没做到就停下整改，谁违规谁负责重来。

一、施工概况

1502材料道内需装设一台乳化液泵，为确保整个安装顺利进行，特编制施工安全技术措施，望认真传达贯彻，以确保此项工作安全顺利保质保量的完成。

二、施工时间:____-06-28

三、施工地点:1502材料道

四、施工负责人: 施工安全负责人:

五、施工前的准备

1、施工前要认真组织所有参加人员学习施工措施，以确保安装标准及安装质量。

2、准备好所用工具，如手拉葫芦、大锤、扳手、钢丝绳头等。

3、提前把所用的材料运到现场。

4、提前把乳化液泵箱、泵、开关运到不影响施工处的地方。

5、提前编制好停电工作票;

六、施工步骤

1、地面装车、捆绑;

2、安排专人跟车，从副平硐运至轨道上山下滑板;

3、跟车人员协助下滑板信号工将车辆连接好，与底抽巷二甩道口处接车人员联系好，并联系好2.5米绞车房司机，将车送至底抽巷二;

4、组织施工人员在平巷内将车辆推至安装地点;

5、使用手拉葫芦将泵箱、泵、开关卸车并安装到制定地点;

6、安排专人在制定地点按照停电工作票内容停电;

7、确认停电操作结束后，方可供电搭火;

8、供电搭火结束后，施工负责人负责检查供电系统可靠后，联系专人送电;

9、施工负责人检查整个施工工序完好后，汇报调度室，并组织人员打扫施工场地，清理卫生后，组织人员上井。

七、安全技术措施

(一)、设备的装车

1、在装车前一定要认真检查矿车或平板车是否完好。

2、装车时当用行车起吊时，行车要有操作证人员操作。行车司机要听清施工负责人发出的准确信号，严禁无信号或信号不清时开动行车。

3、在起吊设备时，用φ12.5的钢丝绳鼻子起吊，有断丝、锈蚀、插接不符合要求的钢丝绳鼻子不得使用。

4、钢丝绳勾头要挂牢固、挂对称，要防止设备倾斜、翻滚、脱钩现象的发生。

5、捆绑设备时用φ12.5的钢丝绳捆牢、捆紧，并且要捆两道。

6、当钢丝绳受力后，设备先距地面50mm左右，停留5分钟无异常现象方可正式起吊，起吊后下方不得有人员走动。行车司机要开车平稳，不得急停急开造成设备有较大的摆动。

7、设备放置在平板车上时，装车要平衡，重心要适中，特别是两头不得出平板车，如出平板车要采取防碰措施，防止把设备碰坏。

8、水泵、电机等大件要用螺丝固定在平板车上，螺丝要齐全紧固。

9、在装车时所有参加人员要带好安全帽及防护用品，设备吊起后下面不的有人员走动。

(二)、设备运输

1、对超高、超宽的设备要采取特殊措施，防止在运输中损坏设备。

2、对电气设备要采取防淋雨措施，防止在地面雨淋或到井下淋水受潮。

3、在运输中要安排专人负责跟车，看管好设备，防止运输中意想不到的损坏及其他人员拆设备上的物品。

4、在运输科运输时，跟车人员距运行矿车远些，以确保安全。

5、平巷推车时，推车人员严禁在矿车后侧推车，同向推车的间距，并且一次只准推1辆车，推车时要注意好前后行人、物品等，在拐弯处要提前对前方喊话，防止碰到行人。

6、当坡度大于7‰不得推车，防止放飞车。

(三)、设备的卸车

1、在井下采用手拉葫芦卸车，把装设备的平板车运到起吊梁下，挂上手拉葫芦进行起吊。起吊时起吊梁、生根点、钢丝绳鼻子、手拉葫芦、勾头等由施工负责人检查同意后再起吊。

2、起吊时人员要站在距起吊设备远一些，防止起吊造成设备倾斜等碰到人员。

3、所卸设备要放置在设备安装处或不影响程序施工的地方

(四)、供电

1、严格按照停电工作票内容，进行停、送电;

2、必须安排专人负责停送电，并严格按照谁停电、谁送电原则;

3、停电前，先汇报调度室，得到允许后，方可停电;

4、停电后，必须悬挂“有人工作，严禁送电”牌版，并安排专人看管。

八、施工中的其它注意事项

1、施工前要认真组织所有参加人员传达措施，使人人清楚施工方法、技术要求、安全注意事项，要牢固树立安全第一的思想，时刻把安全工作放在各项工作的首位。

2、每天施工前安全负责人要安排今天安全工作重点，指出安全隐患，对不安全人员严禁参加施工。

3、在起吊设备、管路时，各生根点、起吊用具要完好可靠。起吊时要先进行试吊，离地面5mm高度时停止起吊5分钟，观察各处是否有异常现象，无异常方可正式起吊，特别在起吊管路时下方严禁站人。

4、各设备螺丝要齐全紧固，无松动，要严格按安装标准要求。

6、泵在试运行期间，发现问题及时处理。

7、所有参加施工人员要认真听从施工负责人的统一指挥，对施工中出现的异常现象要及时向施工负责人汇报，安全负责人严把安全关。

8、以上不尽之处参照《煤矿安全规程》及审批意见执行。

材料道乳化液泵安装施工安全技术措施：材料道修护

适配人群	锚杆机操作工，绞车司机，信号把钩工	使用场景	巷道维修，斜巷运输，皮带修复

一、工程概况

材料道由于受采空区压力影响及顶板压力、岩层滑动影响，导致局部巷道肩窝及帮部出现位移成网兜状，部分顶帮锚杆、锚索、钢带崩断失效，为使巷道能正常投入使用，需要重新修复加固;巷道底板存在底鼓情况，出现轨道面距巷道顶板高度小于2.3m，轨道不平、枕木调斜不实，经生产科安排需要卧底，对轨道重新调整;材料道封闭后里面存在积水，皮带托辊、钢丝绳、无极绳托绳轮有许多锈蚀，需要更换调整;为了能使巷道正常使用需要对以上问题进行修护、整改，为确保施工安全特制订本措施，在施工中要严格按照本措施执行。

二、工程危险源预知

1、巷道顶帮来压及巷道支护出现失效锚杆、锚索发生片帮、冒顶事故。

2、巷道顶帮来压，发生锚杆、锚索崩断伤人事故的发生。

三、施工技术要求:

㈠、顶帮修护的施工顺序、方法及要求:

1、施工顺序:作业地点安全检查排除隐患→找顶(剪开网兜放煤矸、补连网)→打锚杆(索)锚固顶帮→搞文明生产。

2、施工方法:使用长柄工具找顶，用钳子将顶板、肩窝出现网兜的剪开，把煤矸放完然后补网打锚杆(索)支护。

3、施工的原则是:由外向里逐排修护，先顶后帮;从材料道联络巷贯通点分别向材料道迎头与出口方向两组人员进行修护，同一个方向施工严禁分段平行修护。

4、修护的技术要求:

⑴、首先做好敲帮问顶工作，找净浮矸后再进行锚顶、锚帮作业，作业人员要站在已支护完好的顶板下方进行作业，人员严禁进入未修护区域。

⑵、帮部加强支护:从材料道联络巷贯通点起到材料道迎头段巷道，右帮需要加强支护，在肩窝锚杆与肩窝下部一根锚杆中间补打一排锚索加强支护，加固方式为:钢带锚索锚杆，锚索、锚杆间距为1800mm，钢带接头处打锚索，补打的锚杆、锚索与原巷道帮部锚杆位置错开(施工在原锚杆排拒中间);锚索规格为skpl17.8/1*7/4000/1200/1860/3.5，钢带规格为lt3600*60/900/10/420，锚杆规格为mgl20/2000/640/30。

⑶、修护支护形式为:顶帮断裂、失效的锚杆(索)，相应的位置采用锚杆mgl20/2000/640/30 和锚索skpl17.8/1*7/6200/1200/1860/3.5重新补打支护;顶板损坏的点焊网片采用 wh2150*1000/60*60/4.5/635的点焊金属网修补，帮部损坏的菱形网采用wl3800*1500/60*60/3.2/300和wl3800*1100/60*60/3.2/300的金属菱形网进行修补，补网后再打锚杆(索)支护;顶板钢带断裂处要补打锚索，加强支护顶板。

⑷、巷道维修顶帮锚杆间排距为900*900mm。

⑸、网与网连接方式:顶部点焊金属网片采用对接，允许压茬不超过3格，对接处用14#铁丝连接，每隔一个网格连接一道;顶帮网压茬100mm，每隔100mm用14#铁丝联网两道，“三角形”连接;两帮网上下、前后压茬100mm，每隔100mm用14#铁丝联网两道，“三角形”连接。

⑹、锚杆安装:顶、帮锚杆角度必须符合设计要求，顶部锚杆应与顶板垂直(肩窝两根为75°)，夹角误差不大于±10°。钢筋梯、托板必须紧贴岩面，顶、帮锚杆排列整齐，间排距误差不大于±100mm。锚杆外露长度:螺母向外10~40mm。

⑺、顶板锚索安装:锚索规格:skl17.8/1*7/6200/1200/1860/3.5钢绞线，确保锚索锚固段锚入稳定岩石不小于2.0m。

⑻、锚杆每眼使用一卷msk23/60树脂药卷作为锚固剂，锚固剂在锚杆眼顶部搅拌时间在25s到40s之间，凝固时间不少于60s，待药卷凝固后使用锚杆机上紧锚杆螺母。顶锚杆施工必须加减磨垫圈。单根锚杆锚固力不得小于90kn，扭矩不小于150nm。

⑼、锚索每眼使用两卷msk23/60树脂药卷作为锚固剂，安装锚索时必须使用搅拌头。上锚索时前5m由人工缓慢向上推进，剩下锚索采用专用锚索助推器由锚杆机边搅拌边向上推进。锚固剂在锚杆眼顶部搅拌时间在25秒到40秒之间，锚索注到位后，锚杆机应继续上顶2-3分钟，待药卷凝固后方可降落锚杆机，10分钟后待锚索完全锚固再张紧。单根锚索锚固力不小于125kn，锚索初锚力不小于20mpa。锚索外露长度锁具向外150-250mm。

㈡、皮带、无极绳修复及轨道的调整

1、巷道修复一段后，再修复该段的皮带及无极绳。

2、更换皮带托辊、调整“h”架时，皮带要停电闭锁并有专人看护开关，严格执行“谁停电、谁送电”制度，更换皮带托辊、调整“h”架时防止挤手碰脚。

3、锈蚀严重、损坏的无极绳托绳轮及压绳轮要重新更换，更换时无极绳绞车要切断电源，并安排专人看护开关，防止随意开动绞车。

4、轨道枕木不实调斜、轨道水平度超限要进行调整。轨距为600mm，轨距误差不大于605mm、不小于598mm，两股钢轨应水平，水平误差不大于5mm，轨道接头内错差、高低差不大于2mm，不应有硬弯。构件齐全，坚固有效，无悬空、落差现象。

5、轨道面距巷道顶板高度为2.4m，高度小于2.4m要重新卧底，保证轨道面距巷道顶板不小于2.4m(净高)，采用风镐卧底，人工装煤矸，卧底的煤矸待皮带恢复运转后再运走。

四、mqt-120型顶锚杆机的使用技术安全措施:

1、使用前对锚杆机进行全面检查，确保完好。

2、检查风水管路连接是否牢靠。

3、打眼前要坚持“敲帮问顶”制度，确保施工安全。

4、打眼时要调整好位置，保持锚杆机与巷道顶板垂直。

5、操作者应采用分腿站立，保持平衡，同时应伸直双臂，控制好锚杆机。

6、安钎人员一手抓住处于直立状态的锚杆机护手板，另一手将一根1m长的钻杆插入钻机，操作者用两手握住t型把手，旋转支腿控制钮，直至锚杆机钻杆升起触到顶板，然后用右手缓慢打开马达，当钻杆进入顶板约100mm后，马达再开到全速。

7、当钻杆钻完后，加长钻杆直至达到该钻孔设计要求的深度。

8、钻机开眼时应有人扶稳钻机，确保开眼位置准确。

9、钻孔时不能用太大的推力，否则会造成卡钻或损坏钻杆和钻头。

10、钻机旋转时不得用手触摸旋转的杆体。

11、当锚杆机收缩时不要把手放在气腿上，防止挤伤手。

12、操作者应正确控制好马达，不得猛升猛降，以防断钎伤人或锚杆机歪倒伤人;安钎人员严禁戴手套，工作服的领口、袖口、衣角必须束扎好。

13、在钻孔和安装钎杆、搅拌药卷过程中，操作者和其他人员应站立在以控制臂为水平状态的半径以外，以防伤人。

14、锚杆机每班需加油一次，齿轮箱内润滑油每月更换一次。

15、在软岩条件下，锚杆机需要最大转速，并要调整好支腿推力。在硬岩条件下，锚杆机需要较小转速，缓慢增加支腿推力获得最佳钻进速度。

五、风煤钻的使用技术安全措施:

1、操作前人员要站在安全地点，找掉活煤块。

2、风压水压不足、风水管接头联接不牢不准钻眼。

3、衣袖要扎好，防止卷入钻杆伤人。

4、手握风煤钻时推进方向要和钻杆的方向一致，以防钎杆尾部断裂。

5、当钻眼打不动时，要停止钻眼不能强行打眼以防将手肩扭伤。

6、钻孔时严禁戴手套去扶钻杆，以免被缠住。

7、拆掉风水带前一定要将阀门关好并将余风放净。

六、停电、供电专项措施

1、电工在操作时必须随身携带瓦斯报警仪。

2、电工在电气设备供电、停电时，严格按照电工操作规程作业，按照《停电报告》批准时间停送电，并做到谁停电谁送电，不得约时停送电。

3、不得带电检修、搬迁电气设备、电缆和电线。验电、放电时，首先切断电源，检查瓦斯，在其巷道风流中瓦斯浓度低于1.0%时，再用与电源电压相适应的验电笔检验;检验无电后，装设接地极，先接接地端，后接接地线的另一端对停电的设备进行放电，直到放尽电荷为止。

4、严禁带电打开电气设备。

5、安装电气设备应做到“三无”、“四有”、“两齐”、“三全”，严禁出现失爆。

6、不用的喇叭口用标准的挡板封堵。

七、安全注意事项:

1、安全责任人必须对各系统、上班及本班进行安全巡查，发现安全隐患及时处理，在安全隐患没得到处理前不得进行作业。

2、每次施工前必须检查施工地点的支护是否完好，发现问题处理好后再施工。

3、严格执行“敲帮问顶”制度，及时撬除顶帮悬岩浮煤，找顶时作业人员应手持长度不小于2.2m的专用找顶工具操作，找顶人员站在有支护良好的地点，并看好退路，避开煤矸坠落的方向，找顶时一人操作一人观察顶板。其他人员应撤至安全地点。找顶人员为跟班队长、班长及有经验的老工人操作，跟班队长找顶班长监护，班长找顶跟班队长监护，有经验的老工人找顶跟班队长或班长监护。

4、施工人员严禁进入未修护区和盲巷，在修护迎头应拉警戒线，警戒线上挂警戒牌应写“严禁进入”提醒标语。

5、材料、工具距离轨道不小于500mm，每班工具、材料使用完毕必须码放整齐。

6、使用风动工具前，要确保管路连接牢固，防止脱节伤人。风带接头要扎紧，并经常检查风带连接头的连接情况，发现问题及时处理。卸风带时，必须关闭风阀，将余风放尽，严禁风口对人。

7、未尽事宜严格执行《煤矿安全规程》、《岗位操作规程》及矿相关规定执行。

八、通风安全措施:

1、局扇必须安装在新鲜风流的巷道中，距回风口不小于10m。局扇必须固定牢固，其10m范围内不得堆放杂物。

2、主局扇停止运转副局扇运转期间，迎头必须停止工作，待主局扇恢复正常后方可继续施工。主局扇和副局扇都停止运转时，所有施工人员应立即撤退至材料道联络巷内的新鲜风流处。

3、严禁无计划停电、停风。

4、因故停电、停风，开启局扇恢复通风前，必须由瓦检员检查瓦斯，确认局扇及其开关附近10m范围内的风流中瓦斯浓度不超过0.5%时，方可由瓦检员启动局扇。启动局扇后经检查确认安全无误后，人员方可进入工作面进行作业。

5、坚持使用风电闭锁和瓦斯电闭锁，严禁甩掉闭锁装置作业。

6、风筒应保持清洁卫生，浮尘要及时冲洗，严禁在风筒上挖洞，严禁损坏通风设施。

九、运输安全注意事项

1、斜巷安全设施齐全有效，并且要正常使用。

2、斜巷挡车装置必须齐全牢固，正常使用。保险档做到车行档起、车过档落，平时处于闭合状态。

3、绞车钢丝绳应无压痕、变形、锈蚀、麻坑、沟纹，无死弯、破股，钢丝绳直径缩小10﹪时，必须更换钢丝绳。

4、钢丝绳在一个捻距之内，断丝面积与钢丝绳总断面积之比达到10﹪必须及时更换。

5、安装独立的信号，要求信号清晰、灵敏。施工人员必须听清信号后方可进行操作，严禁无信号或使用其他联系方式替代信号操作绞车。

6、所有设备和码放的材料、工具与轨道的安全距离不得小于500mm。

7、使用倒拉绞车时，换向滑轮必须有可靠的防脱装置，回头滑轮直径不小于钢丝绳直径的20倍，回头滑轮要有防脱装置。滑轮使用地锚固定，地锚规格为: mgl20/1800/640/30螺纹钢锚杆，两组地锚，每组2根地锚，单根锚杆的锚固力不小于64kn。每次在使用绞车前必须专门检查滑轮完好及固定情况，出现问题及时处理。绞车前安设两根护身点柱，点柱直径不小于160mm，距绞车司机12-20m，并安设牢固，有防倒措施。

8、绞车司机每次使用绞车前要对绞车固定情况、各部件及钢丝绳、钩头、保险绳等完好情况进行全面检查，发现问题及时汇报并落实处理，确认安全后才能正常使用。

9、绞车司机必须持证上岗，按章操作。对信号把钩工发出的信号不仅要听清而且还要看清，确定是绞车信号后方可操作绞车。严禁放飞车和不带电松车，严禁班中脱岗。钢丝绳必须符合规程的要求，否者必须剁绳或及时更换全绳。

10、信号把钩工持证上岗。倾斜井巷运输时，矿车之间的链接、矿车与绞车钩头之间的链接，必须使用不能自行脱落的链接装置，对不能正常连接的车辆每钩只准挂一辆车。

11、信号把钩工在挂钩前必须检查车辆状况，发现不完好和超长、超宽、捆绑不牢的车辆不得挂钩，待处理好后方可挂钩，摘、挂钩必须在平巷进行，车辆未停稳不得摘挂钩，严禁在斜坡上停车或摘挂钩头;信号把钩工负责检查车辆连接、绞车运行巷道内的人员情况，只有确认车辆连接合格和绳道内无人员时，方可向绞车司机发出信号走钩，严禁超挂车，严禁爬、蹬、跳车。

12、运输时严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定，信号把钩工负责上、下口的警戒。

13、车辆掉道时，必须严格执行轨道运输车辆掉道复轨安全管理规定处理。

14、人工推车时一次只能推一辆车。同向推车时两车间距为:当巷道坡度不大于5‰应大于10m，大于5‰两车相距不小于30m，推车速度不得超过1m/秒。坡度大于7‰时严禁人工推车。推车人员必须头戴矿灯，抬头注视前方，不要低头推车，严禁在车辆两侧和前方推拉车;推车时必须时刻注意前方，在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人都必须及时发出警号，严禁放飞车。

15、绞车司机要做到“七不开”:无证不开;绞车固定不牢不开;钢丝绳有死弯、断丝、磨损超限、上垛现象不开;信号不清不开;超挂车不开;安全设施不全不开;轨道质量不合格、设备不完好不开。

十二、绞车提升能力验算:

绞车验算，验算时常规重车按每车总重2400 kg为标准

㈠、jyb-40×1.25绞车验算

1、jyb-40×1.25绞车允许最大牵引力为4000公斤力，缠绳为φ21.5mm钢丝绳，西扩下山延长巷最大角度20°，最大运输长度180m，当绞车牵引3辆重车时钢丝绳的张力为:

pma*=3×2400×(sin20° 0.02cos20°) 1.658×180×(sin20° 0.25cos20°)

=2770公斤力<4000公斤力

jyb-40×1.25绞车牵引3辆车满足最大牵引力的要求。

2、6×19φ21.5mm钢丝绳钢丝破断拉力为29800公斤力，拉3辆车时的安全系数为:

ma=29800/2770=10.7>;;6.5

钢丝绳满足安全需求。

根据以上验算，jyb-40×1.25拉3辆车能满足安全要求，轨道车、超长车辆及大件车辆标准销链无法使用时，一钩只准挂一辆车。

3、绞车最大提升重量验算:

g=[4000- ql1(sin20° f2cos20°)]/( sin20° f1cos20°)

=[4000-1.658×180×(sin20° 0.25cos20°)]/(sin20° 0.02 cos20°)

=10608kg

根据以上验算该绞车一钩可以拉3辆重车，绞车的最大提升重量为10608kg。

㈡、材料道联络巷斜巷采用jd-1.6绞车牵引力、钢丝绳的校验:

绞车运输路线全长50m，运输路线最大坡度13°，jd-1.6绞车允许最小静张力为1600公斤力，使用6×19-15.5-170钢丝绳负责运输。

1、绞车张力验算:

当绞车牵引2辆重车时钢丝绳的张力为:

pma*=g(sin13° f1cos13°) ql1(sin13° f2cos13°)

=2×2400×(sin13° 0.02cos13°) 0.8457×50(sin13° 0.25cos13°)

=1193公斤力﹤1600公斤力

jd-1.6绞车此段牵引2辆重车或空车能满足绞车最大允许静张力的要求。

2、钢丝绳安全系数验算:

6×19-15.5-170钢丝绳破断拉力为15200公斤力，拉2辆重车时的安全系数为: ma=15200/1193=12.7﹥6.5

根据以上验算jd-1.6绞车一钩可以拉2辆常规车。

3、绞车最大提升重量验算:

g=(1600- ql1(sin13° f2cos13°))/( sin13° f1cos13°)

=(1600-0.8457×50×(sin13° 0.25cos13°))/ (sin13° 0.02cos13°)

=6464.5kg

根据以上验算该jd-1.6绞车一钩可以拉2辆重车，对不能正常连接每次只能拉1辆，绞车的最大提升重量为6464.5kg。

㈢、jd-1绞车

1、jd-1绞车的牵引力为1000公斤力，其牵引20辆常规车时钢丝绳的最大静张力为:

pma*=n(g1 g2) f1 plf2

=20×(592 1800)×0.015 0.5412×200×0.15

=740公斤力<1000公斤力

所以，jd-1绞车的最大允许静张力可以满足其牵引20辆常规车的要求。

2、6×19-12.5-170芯钢丝绳的钢丝破断拉力总和为9730公斤力， 6×19-12.5-170芯钢丝绳牵引20辆常规车时的安全系数为:

ma=9730/pma*=9730/740=13.14>;;6.5

所以6×19-12.5-170芯钢丝绳可以满足其安全要求。

材料道乳化液泵安装施工安全技术措施：材料道无极绳绞车拆除

适配人群	绞车操作工，起吊指挥员，机电检修工	使用场景	绞车拆除，设备回收，井下起吊
制定目的	无极绳绞车停用了，要拆下来修。怕拆的时候出事，伤到人或者砸坏东西。
适用范围	只管1502材料道这台绞车的拆除工作。
职责分工	施工负责人盯全程，安全负责人管现场安全，技术负责人解决技术问题。
管理要求	先停电再动手，起吊前查顶板和工具，吊时设警戒，吊高200mm停一下再查，不许站底下、不许硬拉。
监督与检查	开工前学措施，专人停送电，起吊有人指挥，不按规矩干就停工整改，出事追责到人，班组长天天查。