安装及调试期间保障 安全技术措施（优选10篇）

安装及调试期间保障 安全技术措施

一、安装期间保障安全技术措施

1、08、09届入厂的新职工单独一人不允许进入施工现场。

2、08、09届入厂的新职工进入施工现场要有值长或主副值至少2人带领和监护方可进入现场，且进入现场总人数不可超过6人;没有得到监护人的同意不得随意走动。

3、进入现场前要向主任或专工请示(要说明进现场的人员组成、时间、目的等)，得到允许后方可进入生产现场。

4、进入现场必须穿工作服、戴好安全帽、穿防护鞋等，符合安全工作规程中有关服装的要求。

5、离开生产现场后要及时汇报主任或专工巳全部安全撤离。

6、禁止在起吊设备现场下面行走和穿越;禁止在现场跑、跳或打闹。

7、现场行走选择光线充足、通道畅通、上部有固定地面或封闭平台、孔洞盖板安全牢固的区域;尽量走固定的安全通道;对于临时搭建的走梯或踏板只有确定安全可靠的情况下，前方有监护人带领、后方有监护人监护、单人通过。

8、对于近视的人员由室外进入现场后只有可以清晰识别环境后方可行走。

9、不允许碰、触临时固定的设备;不允许跨越安全遮栏及警戒区域。

10、尽可能不要踏踩盖板、木板，防止盖板不牢、木板带钉。

11、不许触摸设备的操作按钮。

二、调试期间保障安全技术措施

1、试运期间服从指挥，贯彻二十五项反措内容，严格遵守安全工作规程，确保人身及设备安全。应做到:

a. 服从指挥，对所做的试运内容心中有数，做好相关专业的联系及汇报工作;

b. 对系统和设备不具备试运条件的，不进行试运;

c. 对没有完备的安全组织措施和安全技术措施的，不进行试运;

d. 在试运过程中，出现影响人身安全和设备安全的情况时，应立即停止试验和试运，按有关规程和安全技术措施进行处理，并及时汇报。处理后方可继续进行试验和试运。

2、试运期间任何操作必须贯彻“两票三制”， 严格执行“电气操作票制度”。

a. 正确填写操作票，使用标准操作术语;

b.准备必要的安全工具、用具、钥匙、验电笔、劳动保护用品等;

c. 操作中，严格落实监护制度，核对设备，进行复诵唱票;

d.在操作过程中遇有问题中断操作时，严禁擅自更改操作票，必须先停止操作检查，再次操作应进行“四核对”(即核对模拟图板、核对设备名称、核对设备编号、核对设备的实际位置及状态);

e.对操作后设备进行全面检查， 操作任务完成后做好记录，盖“已执行”章。

3、需要进行调试的设备必须有调试计划，经试运指挥部批准后交给运行单位(6kv设备提前一周，380v设备提前3天)。

4、设备首次投入运行(或试转)，操作必须由电科院统一指挥操作，运行单位配合，各施工单位、监理公司、电科院负责人到运行单位做详细全面的安装、检修、试验等书面交待。填报试转申请单，经逐级审核签字。操作前准备好通讯工具并试用正常，备齐仪表、原始记录单等，有关单位、岗位联系清楚、标志清楚后方可操作。

5、所有设备送电前必须测定设备及回路绝缘合格并及时登记，施工单位所测的数值可经参考，但不能做送电的依据。

6、施工单位在电气母线室工作结束后，必须将工作场所卫生清扫干净，否则不予办理工作票终结手续，由此原因造成的后果，由施工单位承担。

7、对于厂内电源带厂外各类用户的，要全面掌握，有计划停电的，要提前进行联系。避免造成操作时联系不到人而延误操作或造成用户失电。对于重要的低压电源，停电前要联系检修进行接临时电源工作。

8、防止误入带电间隔造成人身感电。联络线停电后，在分段刀闸处仍有部分属带电部位，要求做好标示及必要措施，防止运行及检修人员造成人身感电伤害。间隔可以加锁的要及时加锁，特别是联络线送电后。高低压厂用变压器两侧刀闸的电源侧在厂用变压器停电时仍有电压，挂地线及操作、检查时，要注意安全距离，防止人身感电。

9、厂内电动机停、送电操作时，要求在操作票上有使用单位负责人的签字。对于电话联系的要详细叙述设备停送电要求及联系人的姓名及联系时间。

10、预防误走错位置。检查设备时不得随意打开设备间隔遮栏门，临时电源周围应挂好安全标识，有条件的应加锁。

11、防止人身触电

a. 测绝缘电阻，更改接线或试验结束后要将设备对地放电。

b. 要有防止走错间隔的可靠措施。

c. 绝缘工器具每次使用前应检查良好。

d. 试验人员试验时，设备上不准有人工作，运行人员不准进入试验的围栏内。

12、雷雨天气检查电气设备时要穿实验合格的绝缘靴，并远离避雷针5m。戴好安全帽，不得靠近避雷器检查动作值。检查端子箱，机构箱门关紧，瓦斯防雨罩完好。在室外，布置措施或设备巡视时，禁止扬手。系统接地时巡视时，应穿绝缘靴，戴绝缘手套，与接地点保持8m以上距离。

13、认真开展好“四不伤害”活动，要预防巡视路盖板不整齐，踏空摔跤，造成人体挫伤，扭伤。要认真遵守行走规定，尽可能走固定的安全通道。

14、试运期间严格执行交接班制度，将试运情况交接清楚后方可交接班。如正在进行操作，则操作完成后再进行交接班。

15、试运期间，执行定期巡回检查制度，发现问题及时汇报。

16、厂用电源送电后电气人员操作危险点预控措施如下表:

操作项目

危 险 点

控 制 措 施

依 据

6kv、380v

系统停送电

操作

1、母线停电时落停负荷造成运行中设备失压带负荷拉刀闸。

进行母线停电操作时，严格填写操作票和执行操作票，操作过程中不许换人，连续操作。在拉开母线的电源开关时，要对母线全面检查，确认母线上没有运行中的负荷。停电前通知有关单位及机炉人员将母线上的所有开关拉开。

《安规》第18条

2、操作不当造成谐振。

进行母线操作时，应检查母线消谐装置运行正常。

3、母线倒电源时，造成非同期环并。

全面掌握全厂不同角度的环并点，在操作中特别注意，并将此项填入操作票中。主变压器开关跳闸后倒厂用必须瞬停倒换。

《运行规程》

4、联系不当造成用户失电。

对于厂内电源带厂外各类用户的，要全面掌握，有计划停电的，要提前进行联系。避免造成操作时联系不到人而延误操作或造成用户失电。对于重要的低压电源，停电前要联系检修进行接临时电源工作。

《运行规程》有关规定

5、母线停电时，母线室内其它带电部位伤人，包括操作、动力直流伤检修人员及运行人员。

母线停电时，对母线室内带电部位工作票详细说明，在操作中注意与保留带电部位保持安全距离。严格执行工作票制度，对工作负责人详细指明作业设备附近的带电部位，必要时要挂红布帘及其它警示牌。如需要将母线室内动力及操作直流电源停电。有双电源的设备，在母线停电时，也要进行特别注意及采取必要措施，防止反充电到停电作业母线。

《安规》第51、66条

6、带电挂地线及挂地线至非停电的带电部位。

严格执行操作票及安规有关规定。挂地线前验明检修设备三相确无电压，对于已停电母线室内带电部位要做必要的标志。

《安规》第18、22、70-72条

7、送电时，母线有杂物引起短路。

送电时严格执行操作票，认真测定母线及相关设备绝缘，并在验收时对母线进行详细认真的检查。作业后母线充电时，要检查母线室内无检修及运行人员。

《运行规程》有关部分

8、停投tv二次熔丝时造成母线低电压保护动作。

投tv二次熔丝时一定要先投二次交流保护熔丝，后投保护直流熔丝;停tv时，一定要先停保护直流熔丝，后停二次交流熔丝。

9、误入带电间隔造成人身感电。

联络线停电后，在分段刀闸处仍有部分属带电部位，要求做好标示及必要措施，防止运行及检修人员造成人身感电伤害。间隔可以加锁的要及时加锁，特别是联络线送电后。

《安规》第51条

10、残电伤人。

进行挂地线操作时，先进行三相放电。

《安规》第253条

高低压厂用变压器停送电操作

1、停电时造成母线失压。

倒备用电源时，要进行详细检查，确认备用电源开关合好后再拉开工作电源开关。必要时到就地检查开关合闸状况是否正确良好，且检查表计指示正确。

2、停、送电及布置、拆除安全措施时，人身伤害。

上下变压器上部进行安全措施的布置和拆除及测绝缘等各项工作时，要系安全带，或者采取辅助杆的方法。接触设备前要进行验电和放电。

《安规》第115、268条

3、残电伤人。

进行挂地线操作时，先进行三相放电。且先挂接地端，后挂设备端。

4、带电挂地线，带地线合刀闸。

认真填写执行操作票，应该填入操作票的要填写，认真执行验电规定。认真核对设备标志及其双重名称。对于低压侧有分支的变压器，要在各低压侧分支均停电的情况下方可挂地线。

《安规》第18、20、22条

5、安全距离不够造成人身感电。

高低压厂用变压器两侧刀闸的电源侧在厂用变压器停电时仍有电压，挂地线及操作、检查时，要注意安全距离，防止人身感电。

《安规》表一及表二规定

6、拉合刀闸时拉过位或合过位，造成刀闸操作失灵。

操作中不许做其它的事及闲谈，集中精神操作，一人操作，一人观察刀闸合入或者拉开情况。发现刀闸拉合过位时立即停止操作。

《安规》倒闸操作有关规定

7、带负荷拉合刀闸。

操作刀闸前，要认真核对开关的位置，确认开关在开位方可进行刀闸的拉合操作，并要先捅跳闸铁芯。

《安规》第19、20条

8、低压侧分支落拉，造成反充电。

对于低压有分支的高低压厂用变压器，停电前，要将各分支均拉开且停电，方可进行安全措施的布置。

高、低压电动机停、送电操作

1、误联系造成停送设备错误。

厂内电动机停送电操作时，要求在操作票上有使用单位负责人的签字。对于电话联系的要详细叙述设备停送电要求及联系人的姓名及联系时间。

《安规》第38条

2、无票作业引起误操作，造成人身伤害及损坏设备。

认真执行操作票制度，应该填写操作票的一定要填写。以操作票作为操作的基本依据，并严格执行唱票复诵制度，杜绝无票操作。

《安规》第18、20-22条

3、停直流操作熔丝触电或短路伤人。

操作中拉开操作熔丝时，要带线手套，护目镜。拉动力直流要带绝缘手套。

《安规》第210条

4、误走错位置。

严格执行监护制度，严格进行操作票制度，核对设备名称及编号。不得随意打开设备间隔遮栏门。

《安规》第18条

5、带负荷拉刀闸。

停电拉刀闸前，应认真检查停电设备的开关各相均在开位，拉刀闸前要手捅跳闸铁芯。

《安规》第18、19条

6、带电挂地线(包括走错位置)。

严格执行操作票，认真执行安全技术措施有关挂地线的规定，分别验明三相确无电压。严格执行监护制度。

《安规》第18、19条

7、装设地线时损坏设备或触及带电部位。

进行装地线操作时，监护人一定做好操作监护和人身防护工作，以防地线头损坏设备。 同时注意刀闸上方带电，勿触及带电部位。

《安规》第18、23条

8、测绝缘静电伤人。

严格按照测绝缘规定进行电动机的绝缘测定。

《安规》第253、255条

9、带地线合刀闸或开关。

合闸送电前，应认真检查现场地线全部拆除。测定其开关、电动机及电缆绝缘良好，严防漏地线，造成带地线合刀闸或开关。

《安规》第19条

10、带负荷合刀闸。

合上刀闸前，要检查开关在开位，手捅跳闸铁芯。

《安规》第18、19条

动力盘及其负荷停送电操作

1、误停动力盘负荷。

停动力盘负荷时，要核对设备名称且检查该设备开关在拉开，同时要把熔丝取下。停止动力盘负荷时要与熔丝下方电缆名称相对应，防止误停负荷。动力盘停电前要将盘内的负荷先停电，无法停电的要接临时电源。

《运行规程》有关部分

2、误走错位置。

严格执行监护制度，严格进行操作票制度，核对设备名称及编号。停送动力盘须二人进行。临时电源周围应挂好安全标识，有条件的应加锁。

《安规》第18条

3、停动力盘负荷时电弧伤人。

进行动力盘负荷停送电时要使用防护用具，包括绝缘手套，护目镜。

《安规》第210条

4、误环双电源供电。

掌握厂内机炉等所有动力盘中有双电源的动力盘，即使双电源均从本段取，也不许同时运行，环并切换时要先定相。

《运行规程》有关部分

5、动力盘内负荷熔丝选择不当，造成烧损电机及保护越级跳闸。

动力盘内负荷的电源熔丝的更换要严格按照熔丝更换规定执行，不得随意加大和减小，更不能多股代替，更换熔丝时要三相同时更换。

《运行规程》有关部分

6、防止盲目送电。

设备停、送电必须严格遵守规定不准盲目送电。临时电源送电前，必须达到送电条件，设备标识必须清晰。无设备标识或标识不清楚者，禁止送电。

《安规》第有关部分

其它

人身触电

⑴测绝缘电阻，更改接线或试验结束后要将设备对地放电。

⑵要有防止走错间隔的可靠措施。

⑶绝缘工器具每次使用前应检查良好。

⑷试验人员试验时，设备上不准有人工作，运行人员不准进入试验的围栏内。

电气运行巡回检查危险点预控措施

操作项目环境

危 险 点

控 制 措 施

依 据

雷雨天

1、避雷针落雷，反击伤人。

2、避雷器爆炸伤人。

3、室外端子箱，气体继电器进雨水。

1、穿实验合格的绝缘靴，并远离避雷针5m。

2、戴好安全帽，不得靠近避雷器检查动作值。

3、端子箱，机构箱门关紧，瓦斯防雨罩完好。

《安规》第14条

雾天

1、突发性设备污闪(雾闪)，接地伤人。

2、空气绝缘水平低，易发生放电。

3、能见度低误入非安全区内。

1、应穿绝缘靴巡视。

2、在室外，布置措施或设备巡视时，禁止扬手。

3、巡视时要谨慎，小心。

《安规》第15条

冰雪天

1、端子箱，机构箱内进雪溶化潮湿，直流接地或保护误动。

2、蓄电池室内温度过低，不能正常工作。

3、巡视路滑，易摔跤。

4、设备覆雪脱落伤人。

5、上、下室外楼梯踏空滑跌。

1、检查箱门关闭良好，若遇到受潮时，应立即用热风机干燥处理。

2、门窗封闭良好，温度不低于规定值。

3、穿绝缘胶鞋，慢行，及时清雪。

4、戴棉安全帽。

5、及时清雪，抓住扶手慢行。

《运行规程》

夜间

1、夜间能见度低，易伤人。

2、电网击物后巡视中，误送电易造成人身感电。

3、巡视路盖板不整齐，踏空摔跤，造成人体挫伤，扭伤。

1、照明电池，照度合理，两人同时进行，相互关照。

2、电网击物巡视检查前，应在电源刀闸操作把手上挂“禁止合闸，有人工作”牌或有专人看守，防止误送电。

3、认真检查，盖板应平整，无窜动，保证夜间巡视行走安全。

《运行规程》

大风天气

1、刮起外物短路。

2、开合机构箱门失控，挤伤手。

3、设备防雨帽，标示牌脱落伤人。

1、认真巡视，对外物及时处理。

2、开合箱门时，用力适度，避免箱门在风力作用下，开合挤手。

3、平时要认真检查，不牢固的及时处理。

《运行规程》

高温天气

1、充油设备油位升高，内压增大，造成喷油，严重渗油。

2、液压机构油压异常，开关不能安全可靠动作。

1、监视油位变化，必要时请示停电调整油位。

2、监视不超过极限压力，人工安全泄压，建立专用记录进行监视分析。

《运行规程》

汛期

1、电缆隧道进水，淹没电缆。

2、场地操作台，巡视道有积水，威胁操作人员安全。

1、做好路面排水，使积水不进入电缆沟内，疏通排水管道，备好排洪水泵，确保随时可用。

2、及时排除操作台积水，接触设备时，必须穿绝缘靴，戴绝缘手套。

《运行规程》

系统接地

1、接地故障引起谐振易引起tv爆炸。

2、接地易产生跨步电压及接触电压面伤人。

1、检查所内设备时应戴好安全帽。防止爆炸碎片伤人，同时要远离tv。

2、巡视时，应穿绝缘靴，戴绝缘手套，与接地点保持8m以上距离。

《安规》第15条

ta开路

ta爆炸伤人

穿绝缘靴，戴好安全帽和绝缘手套，2人同时进行处理。

《运行规程》

充油设备

异音

1、设备爆炸伤人。

2、溅油起火伤人。

巡视时戴好安全帽，并要2人同时进行。

《安规》第13-17条

转动设备试转危险点

转机

对轮罩

伤人

1、避免运行中直接接触对轮罩。

2、联系检修固定好对轮罩。

电动机

漏电

伤人

1、湿手不准触摸带电电动机外壳

2、联系电气人员将电机地线接好

电动机

启动

烧损

1、启动之前手动盘车无卡涩，电源正常

2、启动后电机最大电流在规定时间内不返回，立即停止电机运行

3、严格遵守连续启动时间间隔

4、定期测电机绝缘合格

5、启动之前将泵出口门关闭，降低电机启动电流

6、循环水泵出口门联动正常。

给水泵停水

入口门后法兰

呲开伤人

1、检查出口门、再循环门、抽头电动门关严。

2、关闭入口门时做好监护，设专人监视给水泵入口压力。

3、发现泵体入口压力上升，立即开启入口门查明原因。

给水泵试转

振动

设备损坏

1、选择合理的暖泵方式及足够的暖泵时间。

2、启动前排净空气、再循环门开启。

3、润滑油系统正常、油质合格。

停泵

辅助油泵

不工作烧瓦

启动辅助油泵后确证油压升高后才可停泵、联系检修人员检查辅助油泵及溢油阀

电机空冷器

结露

造成电机接地放炮

1、加强对给水泵电机的维护。

2、启动前尽可能测电机绝缘。

3、及时检查空冷器有无结露、泵坑有无潮汽。

给水泵

轴瓦

烧损

1、加强维护，保证油质、油压、油温、油位正常，油滤网压差大及时切换并联系检修清扫。

2、低油压保护投入。

给水泵盘根

呲开

伤人

1、避免长时间停留在给水泵两侧盘根处。

2、给水泵盘根呲开后及时换泵，在做措施时做好防护工作。

给水管路

投入运行

管路振动

开门时要缓慢，排净管内空气

给水管道法兰

呲开

伤人

1、避免在给水管道法兰处长时间停留。

2、操作时加强自我防护。

给水泵

缺水

烧泵

1、水泵启动前，首先检查入口水门在开启状态。

2、入口压力、入口水箱水位正常，泵体注水排净空气。

3、定期检查入口滤网压差正常。

4、前置泵运行正常。

其它

生产现场

行走

人身安全

进入生产现场必须载好安全帽。

现场检查

水面计

人身安全

检查水面计时，防止水面计爆破伤人

现场检查

地沟

人身安全

盖板完整防止人员坠落

现场检查

现场照明

人身安全

保持照明充足明亮，损坏及时更换

现场操作

擦试设备

人身安全

防止绞手和触电，防止清扫工具被转动设备绞住，布不准缠在手上。

现场操作

氢系统操作

人身及设备安全

严格执行“两票三制”及“运行规程”。

华能长春热电厂运行部

____年7月13日

安装及调试期间保障 安全技术措施：＋1190m石门皮带改造安装及调试

为了确保胶带输送机井下安装顺利进行，在胶带输送机入井安装之前，应在地面检验其技术性能及配套参数的合理性，使安装人员熟悉和掌握操作技术及胶带输送机的结构性能，首先在地面进行组装，并对结构件进行编号后，按编号装车入井安装。

一、安装前的准备

1.参加施工人员应熟悉设备的结构、工作原理、操作程序、注意事项和有关的图纸资料;

2.按照制造厂的发货明细，对整机所有零部件及专用工具进行检查，确保完整无缺;

3.按照胶带输送机所配备的技术资料，对所有零部件进行质量、几何尺寸、形状检查，如有碰伤、变形、锈蚀，应修复和除锈;

4.实际施工场所应平坦，利于配件搬运，方便安装;

5.所有安装用的配件，大件用天车吊起装车，小件先集中装箱，然后用天车装车，起吊过程要严格按照《综采设备装卸车施工安全技术措施》中的有关规定进行，杜绝“三违”现象发生;

6.施工现场定出胶带输送机的中心线，并给出机头、机尾位置;

7.准备好安装工具及润滑脂。

二、地面装卸车、运输及井下运输安全技术措施

为确保地面装卸车运输及井下运输工作按期顺利进行，特制定以下安全技术措施:

1.装车方法

a.大件用天车直接装车，小配件及工具先装箱，然后装车，以防丢失;

b.地面装车必须有专人指挥，指挥人员必须带哨子和红绿旗;

c.起吊设备时，重物下及周围5米范围内，严禁有人作业、逗留或行走;

d.天车司机必须精力集中，服从指挥，并持证上岗。

2.卸车方法

a.汽车进入四角架下用两根φ15.5mm绳扣和s钩将零部件吊起;

b.部件吊起后下放至距轨面500mm时，先停止下放，将选择好的完好平板车用棕绳拉至部件正下方，并调好位置，然后下放配件，严禁用手直接推车;

c.部件装车后，用8#丝和绳扣捆绑结实，以防下运时部件下滑;

d.部件装入平板车时，必须保证部件重心与平板车重心重合，并偏离钩头50mm左右;

e.形状不规则的部件必须用方木垫稳、垫平;

f.夜间作业时，井口照明必须充足，地面卸车，车上不准有人，所有作业人员必须戴安全帽;

3.井下运输

a.运输路线

所有零部件自 1186车场，经l3215机巷绕道运往 1190石门。

b.运输方法

大件重车用电机车运输，每次只准挂一车，小件可串车运输，但串车不多于两车。

c.安全措施

1)运输队对装车捆绑情况进行检查验收;

2) 当班值班电工对信号系统进行检查，发现问题和安全隐患及时处理和改正，并做好记录;

3) 当班值班道工对运输线路进行巡回检查，发现问题及时处理，并做好记录;

4) 电机车拉大件时，严格按章作业，电机车推车速度不得大于1m/s;

5) 所有工种必须使用熟练工，并持证上岗。

三、安装程序及注意事项

1.按照部件编号顺序将部件依次搬运到位，按安装中心线和机头、机尾位置安装机头部、中间架、机尾。

2.按安装中心线底板铺设皮带，并把接头接起来。(注:铺设皮带之前，将h架提前按3m间距摆放好。)

3.按照安装中心线安装中间架，并装好下托辊，间距为3m。

4.按1.5m间距安装绞接托辊。

5.调整托辊和中间架的位置，使其轴线和机身中心线垂直。

6.铺设上皮带，并连接皮带接头(皮带接头段的皮带暂不安装，待试转空电机、主、副传动滚筒等后再连接皮带)。

7.接上电源。

8.安装后，接头、机尾及滚筒的中心垂直线应在同一垂直面，整个机身要求直，各连接件的螺栓应紧固。

四、胶带输送机安装后的检查及试运转

1.试运转前的检查

1)检查输送机是否平直;

2) 单台使用检查卸载滚筒、机尾滚筒、导向滚筒架安装的是否正确;

3)检查绞接托辊和下托架是否正确，是否转动灵活;

4)检查各部注油点是否有足够的注油量;

5) 沿输送机进行全面检查，是否有妨碍输送机胶带的运行和使胶带受损伤的杂物。

2.未安装胶带时的试运转

当机头、储带装置和电气设备全部装好后，先不安装胶带，进行空运转，检查减速器是否运转平稳，轴承温度是否正常，张紧装置工作性能是否良好。

3.装上胶带的空运转

1)胶带拉紧:在运转之前，张紧装置必须起动，给胶带足够的张力，以保证输送机在起动和运转中，胶带不会在传动滚筒上打滑，初张力靠胶带的悬垂度调整，先不要靠指示器调整;

2)运转时，全线各主要地点派人观察情况，发现胶带打滑、跑偏及其它不正常现象，立即停车进行调试;

3)胶带跑偏的调整:若胶带安装准确，胶带接头不直及各部件安装准确，则胶带跑偏另纠正;

a.中间架上的胶带跑偏，调整上托辊或者下托辊。例如:胶带向左跑偏，先从开始跑偏点，顺胶带运行方向，向前旋转左边的上托辊或下托辊，注意每个托辊调整量要少，调整托辊的个数要多;

b.滚筒处的胶带跑偏，借助调节螺栓来调整，每次调整后要让胶带在调整后的新情况下运转一段时间，看是否调整好，滚筒调整后必须紧跟着重新调节滚筒扫煤器;

4)调整胶带运转张力，在胶带运转正常后，可进行试验张紧装置的作用。让张紧装置先正转后反转，检查其作用。游动滑块与轨道要接触良好，否则滑块将扭转，致使胶带跑偏，调整满意后，调负荷传感器的拉力读数达到“y-100”，压力表为50~55kg/cm2。

6)在试运转中应注意减速器、电机后受力轴承温度和运转声音、电机电流等。

五、安全技术措施

1. 所有施工人员在施工前严禁喝酒，施工过程中必须精力集中，否则不准上岗。

2. 所有施工人员必须服从施工负责人的统一指挥，不得擅自行动。

3. 在设备吊用及装配过程中，对某些配合面必须采取特殊保护措施，以免碰坏，影响装配质量。

4. 组装和试运转过程中发现的问题及隐患及时处理，不可拖拉行事，以免造成事故。

5. 试运转工作应在组装完毕后认真检查确认无误后方可进行，不得边装边试。

6. 试运转过程中，不得在各运转设备上作业。

7. 对于试运转过程中出现的问题须处理时，必须停机断电后方可处理。

8. 施工过程中的停送电工作必须严格执行“停送电制度”，由负责人指定专人联系，不得采用其它方式，送电时要通知作业人员停止作业。

施工过程中的起吊、安装必须由施工负责人指定专人负责

安装及调试期间保障 安全技术措施：绞车安装及打运

一、概述

根据矿工作安排，由综采安装队安装15103工作面jsdb-30双速绞车两部、jsdb-19双速绞车一部、jsdb-13双速绞车三部、jh-14双速绞车二部、jd-16调度绞车一部、jd-11.4kw绞车一部为工作面打运综采设备使用，为保障施工安全，特编写本措施。

二、绞车的安装

1、绞车安装方法

(1)安装绞车:绞车整体下井，将绞车运到安装位置后，jsdb-30双速绞车用两台10吨手拉葫芦将设备移动到基础上，再固定地脚螺栓，打好四压两戗压车柱。jsdb-19双速绞车一部、jsdb-13双速绞车三部、一米皮带机头处jh-14双速绞车用两台5吨手拉葫芦将设备移动到基础上，再固定地脚螺栓，打好四压两戗压车柱。jd-16调度绞车、jd-11.4kw打好固定地脚螺栓。

(2)安装钢丝绳:钢丝绳放在绞车旁边，先将绞车供电后再将钢丝绳缠绕在绞车滚筒上，再将钢丝绳头固定好。

(3)安装电气系统:严格按矿提供的电气供电图安装与接线。

2、绞车试运行

(1)试运行前的准备

a、检查各部位连接螺栓、钢丝绳固定点等部位是否紧固。

b、检查电气连接是否正常。

c、轨道上是否有影响车辆运行的杂物。

d、车辆之间的连接是否牢固，车辆是否超载和偏载。

(2)试运行及注意事项

开始先试验低速运行，再试验高速运行;先轻载运行，再重载运行。在试运行时发现异常情况要及时停车处理。

3、绞车操作前的检查

(1)检查绞车电机电源线接线是否正确;

(2)检查起动器等电控设备是否正常;

(3)检查斜巷信号装置是否正常;

(4)检查轨道中有无影响车辆运行的杂物，检查轨道质量是否满足行车要求，如有问题必须整改好后方可行车。

(5)检查各车辆之间的连接是否可靠;

(6)检查车辆是否超载和偏载;

(7)检查绞车的电器和机械各部件是否正常;

4、绞车安装质量要求

(1)绞车必须下基础或打地锚固定。

(2)各地滚齐全有效。

(3)各部件安装、固定螺栓、弹垫、垫圈齐全有效。

(4)各运转部位运转平稳无异响。

三、设备打运

(1)打运路线

720轨道上山→15103回风、进风顺槽→15103工作面。

斜巷打运验算

(一)回风顺槽上口拉下山绞车验算:

1、jsdb-30双速绞车打运， 最大坡度13， 绳长700米， 钢丝绳直径φ24.5mm，公称抗拉强度1700mpa， 绞车最大牵引力为30吨， 钢丝绳最小破断拉力总和为38.9吨，车物最大重量24.8吨。

牵引力计算公式:

f拉=w车物(sinθ u1cosθ) w绳(sinθ u2cosθ)

2、绞车验算:

=24.8×(sin13 0.015cos13) 2.215×10-3×700× (sin13 0.2cos13)

=5.09 0.65

≈5.74(吨)

绞车最大拉力为30(吨)， 30>;;;5.74 ，故满足使用要求。

3、钢丝绳验算:

38.9/5.74=6.78>;;;6.5

故钢丝绳满足使用要求。

(二)进风顺槽口sdj-19双速绞车验算:

1、进风顺槽口jsdb-19双速绞车， 最大坡度13， 绳长700米， 钢丝绳直径φ24.5mm，公称抗拉强度1700mpa， 绞车最大牵引力为25吨， 钢丝绳最小破断拉力总和为38.9吨，车物最大重量12.8吨。

=12.8(sin13 0.015cos13) 2.215×10-3×700× (sin13 0.2cos13)

=3.06 0.65

≈3.71(吨)

绞车拉力为25(吨)， 25>;;;3.71 ，故满足使用要求。

38.9/3.71=10.5>;;;6.5

(三)工作面打运绞车验算:

1、上车房jsdb-13双速绞车打运支架， 最大坡度10， 绳长180米， 钢丝绳直径φ24.5mm，公称抗拉强度1700mpa， 绞车最大牵引力为20吨， 钢丝绳最小破断拉力总和为38.9吨，车物最大重量28吨。

=28(sin10 0.015cos10) 2.215×10-3×180×(sin10 0.2cos10)

=5.17 0.15

≈5.32(吨)

绞车验算:20>;;;5.32 ，故满足使用要求。

38.9/5.32=7.31>;;;6.5

(四)工作面打运绞车验算:

1、下车房jsdb-13双速绞车打运支架， 最大坡度5， 绳长180米， 钢丝绳直径φ24.5mm，公称抗拉强度1700mpa， 绞车最大牵引力为1.8吨， 钢丝绳最小破断拉力总和为38.9吨，车物最大重量28吨。

=28(sin5 0.015cos5) 2.215×10-3×180×(sin5 0.2cos5)

=2.55 0.22

≈2.77(吨)

绞车验算:20>;;;2.77 ，故满足使用要求。

38.9/2.77=14.04>;;;6.5

(五)回风顺槽里口打运绞车验算:

1、回风顺槽里口jsdb-13双速绞车打运支架， 最大坡度5， 绳长180米， 钢丝绳直径φ24.5mm，公称抗拉强度1700mpa， 绞车最大牵引力为20吨， 钢丝绳最小破断拉力总和为38.9吨，车物最大重量28吨。

(六)进风顺槽里口打运绞车验算:

1、回风顺槽里口jd-16调度绞车打运， 最大坡度3， 绳长180米， 钢丝绳直径φ15.5mm，公称抗拉强度1570mpa， 绞车最大牵引力为1.8吨， 钢丝绳最小破断拉力总和为15.2吨，车物最大重量12吨。

=12(sin3 0.015cos3) 0.8457×10-3×120×(sin3 0.2cos3)

=0.80 0.0255

≈0.83(吨)

绞车验算:1.8>;;;0.83 ，故满足使用要求。

15.2/0.83=18.31>;;;6.5

jh-14双速绞车、jd-11.4kw绞车平巷调向专用。

(3)斜巷打运要求

1、安全设施

(1)绞车滚筒前3~5m处必须设置牢固的合格的防跑偏装置。

(2)挡车装置:“一坡三挡”安全设施齐全，保持常闭状态，行车时方准打开。

2、信号装置

(1)打运物料的斜巷上下口信号硐室及绞车处必须安设信号装置，要求声光齐全，通讯设备可靠，并设置红灯信号装置，行车时红灯亮。

(2)绞车与工作面之间及其运行范围，都必须有清晰、灵敏、可靠、通畅的声光信号指挥。

(3)各种发送信号的设施，必须保持良好的防爆性能，严禁有失爆现象。

(4)绞车停运超过3个小时或检修后，开车前必须对所有信号进行检查，确认清晰、灵敏、可靠、通畅后方可使用。

(5)操作工要爱护信号装置，严禁随意拆卸。打运结束后应熄灭警示灯。

3、其它设施:

(1)绞车钢丝绳钩头插接不少于24锥，长度大于钢丝绳直径的1000倍，如钩头用绳卡制作绳卡必须不少于5个，必须按规定加装保险绳。

(2)打运物料的斜巷上下口必须设有信号硐室。

4、绞车的操作

(1)一般要求

a.绞车司机必须持证上岗，严格按操作规程进行精心操作。

b.绞车司机必须熟悉所操作绞车的性能、结构、工作原理与操作方法，会一般性的检查、润滑及保养。

c.绞车司机必须了解斜巷的长度、坡度、巷道支护方式、轨道状况、安全设施配置、信号联系方法及规定牵引车数等。

(2)开车前的检查

a.检查绞车绞车周围顶帮支护情况，检查巷道内有无影响打运的杂物，检查绞车固定是否牢固。

b.检查绞车制动闸和工作闸，闸带必须均匀无裂纹，摩损余厚不得小于3mm，钉不得磨闸轮，闸轮表面应光洁平整，无明显沟痕，无油泥;各部螺栓、销、轴、拉钩螺栓及背帽、限位螺栓等应完整齐全;施闸后，闸把位置在水平线上，制动闸把工作行程不得超过全行程的3/4(即应闸住)。

c.检查钢丝绳:要求无弯折、无硬伤、无打结、无严重锈蚀，直径符合要求，断丝不超限，在滚筒上应排列整齐，无严重咬绳、爬绳现象;缠绕绳长不得超过允许容绳量;保险绳直径与主绳直径应相同，并连结牢固。

d.检查绞车的控制开关、操纵按钮、电动机、信号点铃等应无失爆现象;声光信号是否清晰、灵敏、可靠、通畅。

e.空车启动时，是否有异动和震动，是否有甩油现象。

f.通过以上检查，发现问题必须及时汇报，处理好后方可开车。

(3)启动

a.绞车司机必须听清信号且无曲绳的情况下方可启动绞车。

b.绞车司机必须在护绳板后操作，严禁在侧面或滚筒前面操作;严禁一手开车、一手处理爬绳，严禁用手拨或脚蹬进行盘绳。

c.下放矿车时必须反转电动机，与把钩工配合好，随推车随放绳，严禁有余绳松车，以免车过变坡点，突然加速崩断钢丝绳，严禁无电运行放飞车。

d.下放车辆时，信号把钩工不打回铃禁止开车。

e.工作中禁止两个闸把同时闸紧，以防烧毁电动机。

f.如启动困难，应查明原因，不准强行启动。

(4)运行

a.绞车运行中，司机应集中精力，注意信号，观察钢丝绳，手不离闸把，如收到不明信号，应立即停车，查明原因。

b.绞车运行中，司机不得与他人交谈。

c.司机要注意绞车各部情况，如发现下列情况，必须立即停车，采取措施进行处理，处理好后再运行:

(a)有异响、异味、异状;

(b)钢丝绳异常跳，负荷增大或突然松弛;

(c)稳定绞车的支柱有松动现象;

(d)有严重咬绳、爬绳现象;

(e)电动机单相运转或冒烟;

(f)突然停电或有其它险情时。

d.绞车运行中，严禁用手或脚直接拨动钢丝绳和检查机器的运转部位，检查绞车轴承的温度和油量时必须停车。

(5)停车

a.接近停车位置，应首先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开工作闸，使绞车减速;听到停车信号后，闸紧制动闸，松开工作闸，停车、停电。

b.上提矿车，车过变坡点后，司机应停车准确，严禁过卷或停车不到位。

c.正常停车后，司机应拉灭警示灯，司机离开时，必须将绞车开关停电闭锁。

(6)斜巷信号把钩

a.信号把钩工必须必须持证上岗，严格按操作规程进行精心操作;

b.打运前，把钩工必须仔细检查“一坡三挡”安全设施齐全是否完好、齐全、可靠，检查封车、车辆重心及装料情况。u型棚、轨道、管路等材料要用综绳或8#铁丝捆绑牢固，大型设备必须使用420型刮板机链条封车或专用封车压杆。封车不符合要求、车辆重心不稳禁止打运;装料超高、超宽、超重、超长，禁止打运;

c.必须坚持使用保险绳、标准插销和标准三环链打运;

d.信号把钩工必须按规定车数挂车，严禁超载挂车(jsdb-30双速绞车小于30t大于12t重车挂一车，小于12t重车挂两辆，空车不超过四辆;jsdb-19双速绞车小于25t大于10t重车挂一车，小于10t重车挂两辆，空车不超过三辆;jsdb-13双速绞车小于20t大于6t重车挂一车，小于6t重车挂两辆，空车不超过三辆;回风顺槽里口jd-16调度绞车小于12t大于4t重车挂一车，小于4t重车挂两辆，空车不超过两辆);

e.打运时，下口信号工必须进入信号硐室，并担负警戒工作;打运时若发生车辆掉道、翻车等其它紧急情况时，信号工立即发出停车信号;

f.上把钩工未关闭挡车器前不许摘钩，下把钩工未打开挡车装置严禁发开车信号，向下松车时钢丝绳未绷紧，未挂好钩头和保险绳，严禁打开挡车器;

g.打运中发生意外停电时，下把钩工负责警戒，严禁人员上下;不能立即恢复送电时，上把钩工到车辆的上方用锚链将车辆上方2个车轮锁到轨道上;

h.上提矿车时，把钩工必须待车辆停稳后摘钩。

(7)斜巷处理车辆掉道

a.车辆掉道后，司机不得离开绞车，必须刹紧闸把;

b.车辆掉道后，上把钩工到车辆的上方，观察和了解现场情况，下把钩工负责警戒，禁止行人通过;

c.车辆掉道后，用420型链条将车辆的上侧两个车轮锁到轨道上，大件时在车辆下侧加打两根斜戗柱，戗柱必须使用直径不低于200mm的优质圆木，并用木楔楔紧;

d.拿道时严禁动力复轨，空矿车采用人工抬上道，空平板车可采取撬棍等工具人工拿道，但要注意防止拿道人员重心失稳和反弹伤人;

e.除大件车辆外，不准重车拿道，必须先将车辆卸空，再空车拿道，卸物料时必须放稳放牢，堆料地点不得影响拿道;

f.大件重车拿道时，必须用专用起吊点配合2台5t葫芦起吊拿道，起吊点必须牢固可靠，拉力大于起吊重量的6倍，拿道时必须加强对起吊点的检查和观察，严防起吊点拉脱事故发生;

g.拿道人员严禁站在车辆下方及车辆要倾倒的一侧，拿道时必须保证有足够的安全操作空间;

h.拿道必须先拿上头，大件重车上头拿上道后必须先将两个车轮用锚链锁固在轨道上再拿下头。

(8)其它要求

①绞车处必须有足够的操作空间，操作按钮要上架;每天对绞车运行情况检查一遍，并认真做好检修记录;

②因处理事故或其它原因车辆在斜巷中停留时，司机必须集中精力，注意信号，手不离闸把，严禁离岗;

③斜巷中需停车装货或卸料时，必须用锚链将矿车与轨道锁牢，并在矿车下方打一根牢固的戗柱后方可作业;

④严禁蹬钩上下，严禁人员跟车上下;人员上下时，应提前与信号把钩工联系，并打停车信号后方可上下。

⑤钢丝绳在滚筒上缠绕时，应按顺序排列，最外层距滚筒边缘的高度至少应为绳径的2.5倍，底绳在滚筒上缠绕不得低于3圈;

⑥打运时，必须执行“行人不行车、行车不行人”制度;

⑦打运时，绞车司机听到把钩工发出的开车信号后要及时打“回头铃”确认后方可开车;

⑧绞车运行中，严禁任何人工处理绳道，处理爬绳时必须将绞车停电、闭锁;

⑨打运中发生意外停电时，司机不得离开绞车，必须刹紧闸把;

⑩钢丝绳在一个捻距内断丝断面积与钢丝绳总总面积之比达到10%时，必须换绳，严禁对接。钢丝绳变形严重或磨损超过规定时，必须及时更换，若斜巷更换钢丝绳时，用420型刮板机链条配合钢丝绳卡将上方的钢丝绳锁固到帮部永久支护上，防止钢丝绳下滑伤人。

四、对拉绞车信号特殊要求

1、进风顺槽口jsbd-19双速绞车和进风顺槽里口jd-16调度绞车互为对拉绞车;jsbd-19双速绞车为主车，jd-16调度绞车副车。回风顺槽口jsdb-30双速绞车和回风顺槽里口jsdb-13双速绞车互为对拉绞车;jsbd-30双速绞车为主车，jsdb-13双速绞车副车。工作面上车房jsdb-13双速绞车和工作面下车房jsdb-13双速绞车互为对拉绞车;上车房jsbd-13双速绞车为主车，下车房jsdb-13双速绞车副车。

2、打一点信号主、副车都停车;打两点信号主车拉车，副车松车;打三点信号主车松车，副车拉车。

五、安全技术措施

(一)顶板管理

1、顶板管理，每班必须设专人检查顶板完好情况，并做好记录。

2、遇到顶板不完好时，必须由2名有经验人员担任找顶，1人找顶，1人观察顶板和退路。找顶人员应站在安全地点，观察人员站在找顶人员侧面，保证退路畅通。

3、找顶应从支护完好地点开始，由外向里先顶部后两帮依次进行，找顶范围内严禁其他人员进入。

4、找顶人员应戴手套用长度不小于2m的钎子找顶。找顶时找顶人员要时刻注意防止矸石顺杆滑落伤人。

5、禁止两组同时找顶，以防出现险情时躲闪不及造成事故。

6、找顶时前后5m范围内除找顶人员外严禁有人。

7、对处理不掉的顶板危险情况及时向矿调度汇报，并悬挂“此处危险，禁止通行”牌子。

(二)设备起吊

1、jsdb-30双速绞车9.5吨。

2、起吊前要对作业场所顶板进行检查，先排除安全隐患后进行作业，安全隐患不排除严禁作业。

3、起吊锚杆由相关单位施工，打起吊锚杆，采用锚索机打眼，配φ27mm钻头用smk2360树脂药2卷.锚杆的锚固力不小于100kn，外露长度100-200mm，锚杆使用φ22*2500mm强力锚杆。

4、起吊作业时必须设专人指挥精神集中，严禁打闹和做与工作无关的事情。

5、起吊用420刮板机链条或15.5、18.5以上的钢丝绳头作起吊锁具，两端用φ20螺丝连接。

6、起吊重物时，设专人监视起吊锚杆及顶板情况，发现 问题及时处理。起吊时要设置警戒，闲杂人员禁止通行。在确保安全的情况下，起吊锚杆可以使用现场的顶板支护锚杆、原始起吊锚杆、支护锚索和锚索吊梁。

7、手拉葫芦使用严格按照使用说明书执行。

8、设备装车要稳、正、重心适中，封车要牢固、可靠。设备装好车后，要有专人检查封车情况。

(三)平巷车辆管理

1、平巷人工推车

(1)一次只准推一辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时不得小于10m，坡度大于5‰时，不得小于30m。

(2)推车必须时刻注意前方，思想集中。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、峒室出口时，推车人必须及时发出警号。

(3)严禁放飞车。

(4)坡度大于7‰时严禁人力推车。

(5)推车时，手不要放在车沿的两侧。

2、平巷停车要使用木楔或“十字花”道板制动阻车。

3、平巷处理车辆掉道，必须遵守以下规定:

(1)车辆掉道，除大件车辆外，不准重车拿道，必须先将车辆卸空空车拿道，卸物料时必须放稳放牢，堆料地点不得影响拿道。

(2)空矿车人工抬上道，空平板车可采取撬棍等工具人工拿道，但要注意防止拿道人员重心失稳和反弹伤人。

(3)大件重车拿道时，采取2台5t葫芦起吊拿道，起吊点必须牢固可靠，锁具破断拉力大于起吊重量的6倍，拿道时必须加强对起吊点的检查和观察，严防起吊点拉脱事故发生。

(四)抬运物料管理

1、两个人抬运物料时要同肩，走时步调一致，同时相互间时刻提醒对方注意安全。放下物料时，要先放下一端再放下另一端。严禁不经对方同意往地上抛掷。

2、一个人搬运物料时要轻抬轻放，严防挤手碰脚。

3、人工运料行走中，注意力集中，防止被底板上的障碍物绊倒，防止底板打滑摔倒。

4、物料运送到位后同种材料要码放整齐，严禁乱堆乱放。

(五)文明生产

1、施工巷内物料要码放整齐，不可乱堆乱放，杂乱无章。

2、巷道内要做到无白色垃圾、无积水和无淤泥。

3、每班巷道要由专人进行清理，严禁有杂物和大块煤矸。

(六)其它几点要求:

1、使用手锤时锤头锤柄应牢固可靠，锤头锤柄严禁沾染油污，甩锤方向严禁站人，打锤人员要注意自己和他人安全。

2、严防物体掉落伤人，严禁上下抛掷工具和物体。井下拆卸设备零件要小心收好，以便转移使用。使用风镐打螺栓时人要站稳，对面不可站人。

3、用扁铲剁钢丝绳时，工作人员要戴保护镜且严禁人员围观。每班工作结速后要清理环境，物体要堆放整齐。

4、跟班队长要携带便携仪，作业时随时检查瓦斯浓度，当瓦斯达到0.8%时停止作业，撤出撤出人员，同时停电器设备电源并向有关单位汇报。

5、装车要求，轨道采用材料车装运，皮带机机头机尾和皮带面采用平板车装运，小件采用矿车装运。

6、现场拖运皮带件在巷道顶部或帮部安装起重滑车(回头滑子)配合绞车拖运。起重滑车规格不得低于5t，起重滑车保证完好。

7、现场吐皮带面时用绞车牵引皮带面，撤除皮带面。

8、在打运前必须将轨道的整理好，确保安全行车，轨道质量符合安全要求。使用风动工具时必须做好二次保护，确保安全。

六、本措施未尽事宜按《煤矿安全规程》、《煤矿工人技术操作规程》中的规定一并执行。

七、避灾路线

假设施工地点发生煤尘、瓦斯、火灾、顶板事故等施工人员立即戴好自救器，在跟班队长的带领下，按照下面避灾线路迅速撤离:

假想的事故地点→轨道大巷→ 720m副井口→地面。

假设施工地点发生水灾，人员在施工班队长的带领下，按照下面避灾线路迅速撤离:

假想的事故地点→轨道大巷→ 720m副井口→地面。

安装及调试期间保障 安全技术措施：起吊安装及抬运

一、概述:

本工程位于地面筛分楼，进行重型物品的起吊作业，需用吊车进行起吊，为保护人身安全及设备的安全，确保工程施工安全及顺利进行，特制订本措施。

二、工程所处位置及周边环境

1、吊车作业的活动范围的道路路面必须平整压实，不得有危及吊车工作失稳的地方。

2、吊车工作有效半径和有效高度外3米宽的范围内，不得有障碍物，否则应采取有效措施保证安全。

三、吊装施工工序及施工方法

1、吊装前，所有工作人员应充分了解所吊装工作的内容。

2、对吊装现场的场地进行平整压实。

3、现场确定理想的吊装位置，并将吊车放于此处，认真将吊车的支脚支垫稳当。

4、根据所吊物品的高度，宽度，分支点和重量确定使用的吊装方案。

5、吊装过程中指挥人员应以手势进行统一指挥。

6、在起吊时，重型物品应绑扎牢固，起吊速度要均匀、平稳。物品下放时，必须低速轻放，禁止急快忽慢和突然制动。

7、吊装物品放稳，确定无误后，方可停止吊装。

8、吊装工作完成后，将吊车按规定进行收车。

四、领导组织机构:

组 长:凡永龙(矿长)

副组长:朱树琪(生产矿长)

成 员:郭来茂(机电矿长)窦成雄 (安全矿长)宋金旺(机电科长)以及安装队成员。

现场负责人:郭来茂。

起吊地点:筛分楼二层、三层

起吊物品:振动筛、除尘器。

五、安全保证措施

1、指挥人员以手势或哨子进行统一指挥。

2、指挥人员必须位于安全范围内，且细心观察周围情况，随时给予吊车人员指示。

3、起吊所用的材料、工具应经常检查、保养和加油，发现不正常应及时修理或更换。

4、起吊乔木过程中，操作人员应确定周围人员已撤离完毕，经指挥人员确定可以起吊时，才能开始吊车作业。

5、起吊较重太长的物体，除绳索挂紧吊环外，还应加跨过底部安全绳索一道作保险，并应平稳缓慢上升，两端用拉缆拉稳。

6、凡起吊物体两侧有临时支撑固定着，必须在吊钩钩紧、吊索张紧后，方准除掉临时支撑。

7、进行吊装的场地，应划出危险地带，禁止无关人员来往和停留。

8、作业时起重臂下严禁站人，不得在车前方起吊，重物不得越过驾驶室上方。

9、伸缩起重臂时应按规定顺序进行，起重臂回缩时，角度不得太小。

10、满负荷作业时，注意检查起重臂的挠度，侧向作业时，要注意支腿情况。

六、 起吊技术安全措施

1、起吊时，要有一名跟班队长或班组长现场指挥，指派一名有经验的老工人专人观察顶板，起吊时操作人员应远离起吊点及设备，其他人员要躲到安全地点; 发现不安全隐患立即停止工作， 进行处理，处理不彻底，不得进行安装工作。

2、进行起吊及搬运作业时必须指定安全负责人统一指挥，所有施工人员要精力集中，严禁说笑打闹，以确保施工过程中的安全。

3、所有参加施工的人员工作前不准喝酒，必须认真熟悉现场的作业环境，每个人都要根据各自的分工，选择好出现不安全情况时的躲避空间或路线。

4、起重机械、工具、卡具和绳索(绳套)等要按规定进行定期检查试验，每次使用前应由施工负责人与安全负责人共同进行一次认真的检查，不合格的严禁使用，检查完毕后要填写施工日志，以备检查。

5、在物件进行起吊前，必须根据物件的形状及重量合理选择起吊点，以确保起吊物件的重心和稳定性。若单台起吊设备无法满足物件重量起吊要求的，对大件设备应合理拆分为若干部件，根据物件重量、体积、形状选择合理的起吊设备及吊具。

6、在任何情况下，严禁用人体重量来平衡被吊运的重物。不得站在重物上起吊。进行起重作业时，不能站在重物下面(下边)起重臂下或重物运动前方等不安全的地方，只能在重物侧面作业。严禁用手直接校正被重物张紧的吊绳、吊具。

7、将起吊绳逐渐张紧，使物体微离地面，进行试吊。检查物体平衡，捆绑应无松动，吊运工具、机械正常无异响。如有异常应立即停止吊运，将物体放回地面进行处理。

8、被吊物件的活动部件必须采取可靠的固定方式，或卸下分别进行吊运。起吊完毕后，起吊物件要放置平稳，不得将物体压住管线或堵塞巷道，然后拆除起吊用具。

9、大件起吊时要试吊1-2次，确认可靠后在进行正式起吊作业;起吊大链与垂直线间的夹角严禁超过12度作业，在有角度起吊作业时，必须对大件采取防回荡措施或人员要躲开大件可能的回荡范围。

10、用人力搬抬重物时，要有专人统一指挥，齐心协力，喊齐口号，防止伤人或损坏设备，所有人员要做好互保联保，自主保安。

11、其它事项严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》、《煤矿矿井机电设备完好标准》等相关规定。

12、起吊设备无法满足物件重量起吊要求的，对大件设备应合理拆分为若干部件，根据物件重量、体积、形状选择合理的起吊设备及吊具。

13、拖运重物时，必须有专人指挥，严禁损坏设备或伤人。

14、起吊过程中，操作人员身体任何一部位不能伸到设备下方。

15、起吊时，应垂直起吊，如必须斜拉时，要采取措施，防止绳套、链子、重物等滑动。较重设备要采取多点起吊，以确保安全。

16、起吊工作完成后，要待设备放平稳后，方可摘掉钢丝绳。

17、起吊工作必须一次完成，不能中途停止，否则要先放下设备再重新开工。

18、人工搬运较轻设备部件时，必须根据所搬运部件的长度保持一定的距离，按顺序搬运。

19、两人或多人抬设备时要喊口号，两脚必须走稳踏实，严防蹬空。人工用长钢管抬运重物时，为防止吊挂重物钢丝绳与钢管处下滑伤人，必须采用四股8#铁丝将吊挂重物钢丝绳与钢管固定牢固;必须使用同侧的肩，同时抬同时放。

20、往地上放时，人员的手、脚不得放在重物的下方以及可能被挤压到的地方，必须轻抬轻放，严禁乱掷。

七、应急预案的实施

(1)施工现场设现场负责人负责吊装过程中可能造成的人员伤亡事故的控制。

(2)发生事故时，现场负责人要负责指挥立即救人。救人时应先排除危险，防止抢救时事故的再发生。

(3)遇到安全事故较大或人员受伤时，现场人员在组织自救的同时，应及时拨打急救中心电话“120”或公安指挥中心电话“110”求的外部支援;支援时必须讲明地点、基本情况、联系电话等详细情况，并派人到路上接警。

(4)将受伤人员及时转送医院进行紧急救护。

(5)将信息迅速传递给总公司;传递内容包括发生的时间、地点、部位、简要经过、伤亡人数和已采取的应急措施等。

(6)总公司接到应急信息后应立即核实现场的处置情况，组织有关人员或应急队伍赶赴现场。

(7)应急队伍到达现场后，应服从现场指挥人员统一指挥，按分工要求进行疏散人员，抢救物质，尽可能减少生命财产损失，防止事故蔓延;可能对区域内外人群安全构成威胁时，必须对与事故应急救援无关的人员进行紧急疏散。

(8)事故处理完毕后，施工现场应保护好现场，接受事故调查并如实提供事故的情况。

天聚富源煤业公司

____年5月1日

安装及调试期间保障 安全技术措施：采区运输上山25绞车安装及使用

一、 工程概况

11082运输顺槽即将施工，由于运输和提升的需要，必须安装绞车。绞车安设位置在11082运输顺槽开门上方15米的11运输上山西帮，斜巷段长度为90m，坡度为16.5°。所选用的绞车型号为jd-25型。

二、绞车安装安全技术措施

1、绞车基础采用混凝土浇灌，底座固定基础长×宽×高=1.4m×1.5m×1m。

2、采用m25的地脚螺栓4颗对绞车进行预固定，预埋浇灌深度不得小于0.8m。

3、使用混凝土的强度不得小于c20。

4、安装时，绞车的提升中心线和滚筒宽度中心线必须保持一致。

5、钢丝绳在滚筒上要排列整齐，绳头要固定牢固。

三、11采区运输上山25小绞车钢丝绳安全系数的验算

1、选用jd-25度绞车，电机功25kw，绞车最大静张力为fjma*=16000n。

提升钢丝绳的直径为6*15-φ12.5㎜，提升钢丝绳的单位长度质量0.5412㎏/m。提升钢丝绳全部钢丝破断拉力总为95640n。斜巷长度90m，倾角16.5°，矿车自重q=1t，载重量qz=3t，所选钢丝绳的最小安全系数为6.5，钢丝绳与轨道摩擦系数f′取0.015，f′取0.4。

2、钢丝绳提升安全系数的计算及校验

ma=f破/{n(q qz)(f′cosβ sinβ)g plk(f′cosβ sinβ)g}

=95640/{4×103×(0.015cos16.5° sin16.5°)×9.8

0.524×100×(0.4 cos16.5° sin16.5°)×9.8}

=95640/{4×103(0.015×0.96 0.284)×9.8 0.524×90×(0.2×0.96 0.284)×9.8}

=96540/11917=8>;;6.5

绞车提升能力验算

f=11917n﹤16000n

通过上述计算及校验，说明选用φ12.5㎜的钢丝绳，25kw能提升能满足要求。

四、绞车的操作规程

1、起动电动机时，卷筒刹车带(左)应刹住，大内齿轮上的刹车带(右)应松开，这样，滚筒不动，仅大内齿轮转动。

2、欲开动卷筒绕钢丝绳进行工作，两手须时交替操作，将卷筒上的刹车逐渐松开，而将大内齿轮上的刹车逐渐刹住，卷筒便开始旋转，即可进行牵引作业。

3、需微程操作时，只需上下来回交替操作两个刹车把，使卷筒间转间停即可。

4、当下放重物时，应松开大内齿轮上的刹车带，并放松滚筒上的刹车带，开起电动机，使卷筒在电动机反转驱动下进行。下放的速度。可借卷筒的半制动加以控制，不允许关闭电动机的滑车。

5、钢丝绳在卷筒上要排列整齐，工作时不可全放完，在卷筒上应至少保留三圈。

6、如停车时间较长，应使右刹车装置松开并将电动机关闭。

7、卷筒的起动和停止时，速度须逐渐增加或减少，不允许急剧的起动和停止，防止产生冲击载荷损伤零件。

8、当绞车卷筒上经常有反力矩作用时，两个刹车都必须调整好，使其接触良好，制动可靠。

9、电动机转动时，两个刹车不可同时刹住，以免烧坏电机。

10、操作过程中，发现响声不正常，制动不灵，卷筒、轴承及刹车带温度剧烈上升(超过70℃)等异常情况时，必须停车检查，及时排除。

11、应经常注意检查绳头联接是否牢靠，钢丝绳不准有结节、扭绕现象，如有一个节距内断丝超过10%，应立即更换。

12、绞车不准超负荷工作，并且不准用于运送人员。

五、绞车使用安全技术措施

1、绞车司机、信号工必须经过安全技术培训合格，且持证上岗。

2、提升前，绞车司机、机电维修工必须对绞车地脚螺栓、刹车、挡车栏、阻车器、钢丝绳、钩头、保险绳、轨道等进行全面检查，确认设备完好、安全设施齐全可靠，方可提升。

3、提升前，信号工必须检查各挡车栏、阻车器、钢丝绳、钩头、保险绳、串车连接器等，确认安全可靠，方可发出开车信号。

4、必须按规定使用好专用插销、保险绳及防跳销装置。

5、一次只提一个车，严禁超挂车提升。

6、提升信号统一执行“一停、二拉、三放、四慢拉、五慢放”之规定。

7、必须先安装好挡车门、阻车器、红灯保险绳等“一坡三挡”装置。

8、严格执行“行车不行人、行人不行车”制度。

9、严禁“扒、蹬、跳”矿车，严禁人员乘坐矿车。

10、提升时，落底车场20m范围内严禁人员逗留和休息。

11、下放时，绞车必须带电慢放。严禁放飞车。

12、安检员、绳检员必须对绞车、轨道挡车栏、阻车器、钢丝绳加强检查。

13、斜巷处理跳道车时，必须先将车中重物卸下，并在矿车下方打上牢固的挡车栏，然后人力抬车上道，抬车时，矿车下方严禁有人。

14、安设专用开停车信号装置，开车时红灯亮，严禁行人;不开车时绿灯亮，可以行人。

会审意见:

1、 钢丝绳绳套必须使用鸡心环。

2、 保险绳必须使用钢丝绳绳套。

3、 绞车投入使用前，经机电部、安检站验收确认安全合格后方可投入使用，

4、 必须安设3个电铃，绞车附近安设一个，开门点附近安设一个，11采区运输上山联络巷靠左帮安设一个。

安装及调试期间保障 安全技术措施：水泵安装及运输

因水泵安装供电需要，为保证在敷设过程及运输安全，特制定本措施:

一、施工时间: 年 月 日 至 年 月 日

二、施工负责人:机电科 安全负责人:安监科

三、施工人员:机电队及采煤队借调人员、工程一队绞车司机、信把工

四、敷设路线:水泵房至中央变电所

五、安全技术措施:

1、运送动力线缆前，由施工负责人负责组织运送人员学习贯彻该安全技术措施，并做好签名，负责人应到现场交待措施内容。

2、施工前将电缆放置在专用材料车，装车时电缆必须绕8字形，防止扭结。车辆前方及两侧必须有挡板，装载高度不得超过车辆的挡板，电缆必须用园丝固定牢固，防止电缆干滑。

2、装车时电缆架由专人统一号令，采取可控制转速措施，转动速度不得超过10r/min，人员站立必须站在电缆的两侧，严禁站在电缆的对面，在转动电缆时，人员不得站在线盘上进行转动。

3、动力线缆车辆必须单独运押运负责人必须检查车辆的完好状况和材料的绑扎是否牢固、可靠，重心是否稳定，在龙坡运输时车辆连接必须用钢绳连接，确认一切正常后方可运输。

4、由运输队用电车运至副井上部车场，运输速度不得超过2米/秒。运送至下部车场后，由工程一队绞车司机下放至副井下车场，下放速度不得超过2米/秒。

5、敷设电缆时，整个提升系统，严禁提升运输作业。

6、电缆敷设由下至上分两段进行敷设，第一段由水泵房敷设至现治水段，第二段由现治水段至上部车场。当电缆下放至下部挡车栏后，由机电队电工拉起电缆前端穿挡车栏，进入下车场，当第一位人员拖不动时，由第二位工作人员拉起进入水泵房，以此类推，上段过挡车门时，采取相同办法。

7、当下车场敷设悬挂完电缆后，由绞车司机提升车辆，提升20米后，绞车停止运行，其他工作人员负责在车辆上下放电缆及电缆下放后的悬挂工作，每隔30米必须将电缆进行固定，防止悬挂电缆下滑。龙坡必须留一名人员指挥及一名信号人员，并观察车辆运行情况，发现车辆提升速度过快，必须停止绞车运行。

8、龙坡下放及悬挂电缆速度必须与绞车提升速度一致，此工作由龙坡信号人员负责。

9、人力拖拉电缆时，严禁站在电缆内侧，防止将人员拉摔或挤在巷帮上。过转弯巷道时，要提前调整转移至电缆侧。

10、在悬挂电缆时，人员必须站稳后按照平直要求悬挂在电缆挂钩最下方。防止人员跌落及擦伤。

安装及调试期间保障 安全技术措施：00水仓清仓机安装及使用

一、概况

根据-300水仓清仓需要，为解决人工清挖水仓劳动强度大、清挖效率低、安全无保障的问题，决定在-300水仓口安装一部mqc-15型煤矿用清仓机。为保证清仓机安装及运行期间安全，特制定本安全技术措施。

二、施工组织

施工现场负责人:

技术指导:

施工人员:

施工时间:____年 月 日-____年 月 日。

三、设备参数及组成

1、型号:mqc-15型煤矿用清仓机。

2、设备处理量:5-8m/h。

3、装机总功率:45kw。

4、泵站工作压力:12mpa。

5、输送泵扬程:60m。

6、清仓机主要组成部件有:搅拌车、矿用泥浆泵、缓冲搅拌罐、压滤泵与泵站、双作用压滤机、卸料皮带。

四、准备工作

1、必须按照设备安装顺序和位置安排好各部件的下井先后顺序，因压滤机过长，在井底不便调转方向，在入井时入井方向一定要正确。

2、施工单位要提前准备好施工时需要的各种工具。

3、施工人员必须熟悉设备的结构、性能、技术参数。

4、设备安装地点要求平整、坚硬、无杂物。

五、设备安装及使用

(一)系统安装及使用

1、系统安装

(1)系统设备按照要求安装在水仓上平台处，安装顺序由里向外分别是搅拌车、矿用泥浆泵、缓冲搅拌罐、压滤泵与泵站、双作用压滤机、卸料皮带。

(2)按要求安装电器开关并正确接线。电器开关距离设备不得超过5米。

(3)水仓内与仓外应安装通讯设备，仓内设备操作统一由仓外操作人员指挥。

2、系统使用

(1)使用单位必须指定经专业培训的操作人员操作设备，培训合格后方可上岗，操作人员必须认真学习使用说明书。

(2)各设备单台调试完毕，空运转试车正常。

(3)各设备操作人员到岗，做好启动前准备，检查管路连接牢固、可靠。

(4)水仓外操作人员向水仓内操作人员发出信号，启动搅拌设备，打开静压水，冲击煤泥造浆。

(5)煤泥和水比例达到6:4时(煤泥成糊状)启动泥浆泵。仓内操作人员密切关注设备运转情况，出现异常情况应立即停车，查清故障并排除后方可继续运转。

(6)仓口操作人员启动缓冲搅拌罐，待煤泥即将充满搅拌罐后启动压滤泵与泵站。

(7)观察入料压力，达到0.6mpa(压力可调节，最高压力不要超过0.6mpa，以煤泥饼成固体状为准)调节马达溢流阀，压滤泵马达处于溢流状态。

(8)仓内煤泥搅拌和输送应服从仓外人员指挥，仓内人员应随时观察煤泥是否有涌仓危险，静压水要尽量向远处打，使煤泥缓慢淌下。

(9)工作前，应在巷道横截面打围堰，将搅拌设备围在围堰以内，围堰高度不得低于500mm，目的是形成有效的搅拌溶池，使水仓底部的粗颗粒可充分搅起，形成悬浊液。

(10)清挖一定长度后(一般在6-8米)，围堰应向前移动，以免搅拌池过大。移动围堰前，要抽干搅拌池内煤泥水，可以打开泥浆泵的吸口三通球阀，用侧吸管抽干煤泥水，个别死角煤泥应人工清理。

(11)系统停车时应:①仓内设备抽清水，线清理输送管道，排空缓冲搅拌罐。②打开压滤泵引水阀，打开压滤泵清洗压滤管道。③以静压水逐块冲洗滤布，滤板排列整齐。④关闭压滤泵和液压泵站。

(二)搅拌车安装及使用

1、搅拌车安装

(1)mq-2型煤泥清挖搅拌车主要由行走矿车、搅拌装置和泥浆泵组成。行走矿车由搅拌电机、减速机、链轮、链条、轮组、车架组成。为搅拌装置和矿用泥浆泵提供安装平台，工作时，通过电机驱动，实现整机沿轨道前后移动;搅拌装置由搅拌电机、减速机、链轮、链条、搅拌辊组件、手动升降螺杆组成，实现煤泥的收集搅拌。手动升降螺杆调节搅拌辊组件高低;矿用泥浆泵由螺杆泵、泵座、泵电机、管道组成。是将搅拌装置收集搅拌的煤泥通过管道进行输送。

(2)搅拌车入井前应将矿车的主动链条拆下，搅拌车到达井下后，人员将搅拌车运送至工作地点再将主动链轮安装上。

(3)在安装搅拌车管道、阀门前，其吸料管道必须冲洗干净，防止异物掉入泵内损坏零件。泥浆泵进料管道和出料管道接入泵体时，应在接头处安装密封垫片。

(4)为适应不同的巷道宽度，搅拌辊组件配有加长部分，搅拌辊加长部分与主机采用螺栓连接。

2、搅拌车使用

(1)搅拌车使用前将水仓口煤泥清理10-15米长，确保搅拌车能正常工作。通过手动升降螺杆把搅拌装置调整到合适位置启动搅拌装置，待煤泥浆搅拌均匀后，方可启动泥浆泵。

(2)在确定搅拌辊组件周围无异物的情况下，用手盘动搅拌辊组件，转动无异常现象方可启动搅拌电机，搅拌辊组件运转方向应正确。

(3)启动行走矿车行走电机，确定行走电机转向及行走矿车行走方向是否正确。

(4)搅拌车在运行过程中操作人员应注意将煤泥中的木棒、铁丝、棉丝、塑料袋等杂物拣出，以防卡泵影响整机工作。清理杂物时应线停泵再清理。

(5)搅拌车每班停车前，应退出工作位置、切断电源、放掉泥浆泵内积液、清洗泵和管道，防止堵塞管道。整机清理干净，手动升降螺杆处涂油保护，置于干燥通风处。

(三)泥浆泵安装及使用

1、泥浆泵安装

泥浆泵安装的基础要平整，底座(机架)的地脚螺栓紧固前应将底部垫实，避免拧紧后产生变形。

泥浆泵安装前应彻底清洗与泵连接的管路，防止焊渣、砂石等杂物进入泵内损坏橡胶定子。

泥浆泵与管道连接处应安设一段过渡管，以便于定子的拆卸。

泵与管线连接后不允许有附加外力施加在泵体上。连接的泵体没有被损坏的危险;管线的振动不致传给泵体，危及泵的安全运行。

2、泥浆泵使用

避免泥浆泵定子在没有液体的状态下运行。

泥浆泵在第一次启动前，应从泵的进口连接管道灌入介质或其它液体，然后按工作方向转动泵，使介质充满吸入室，避免启动时定子、转子间出现干摩擦。

吸入管路及轴密封处应严格密封，避免空气吸入。

泥浆泵在启动前，须将进、出管路的阀门全部打开，当阀门关闭时(或管路有堵塞时)绝不可启动泵。

严禁超负荷运行。

泥浆泵在启动前应检查泵和电机转向是否正确(点动检查)。

泥浆泵在运行前，填料压盖上的螺母应轻轻拧紧，在运行初期，泄漏量较大，当运行一段时间后，泄漏量将逐渐减小，以保持每分钟泄漏量为50-200滴为宜。

泥浆泵转向无误，球形三通阀开启进料状态，应将吸入段灌满清水，引水阀常开。接通电源启动泥浆泵观察出口和吸口，出料口无蒸汽冒出视为正常(有蒸汽冒出说明进料口堵塞)。

当泥浆泵周围积水较多时，应线关闭泥浆泵电源，转动球形三通阀至吸水状态后再重新启动电源，利用泥浆泵将水抽出。不得在泥浆泵工作时转动球形三通阀。

短暂停机，排出体和吸入室连接的管道里应保留一定量的液体，已利用再次启动时润滑转子、定子间的摩擦面。

(四)搅拌罐安装及使用

1、搅拌罐安装

(1)在安装缓冲搅拌罐时，罐体的三个支腿必须放在平整的地面上。安装管道前，必须将管道清理干净。安装进液管、吸液管、溢流管道时应在接头处放入密封垫片。

2、搅拌罐使用

在搅拌罐工作时，首先启动电机，搅拌器工作。向缓冲搅拌罐供液，开启压滤加压泵，将搅拌罐中的煤泥水泵送至压滤机脱水。

搅拌罐在工作时，观察浮球液位计显示的液面位置，保证压滤泵不会抽空。当缓冲搅拌罐内煤泥水较多时，煤泥水应能从溢流口溢出，此时仓外工作人员应向仓内工作人员发信号停止泵送。当罐内煤泥液位低于标注下限时，应关闭压滤泵，避免压滤泵吸空。

搅拌罐在工作时，如发现异常情况应立即停车，检查原因，排除故障。

搅拌罐长期停用时，必须清洗罐内、管道内煤泥。

(五)压滤机安装及使用

1、压滤机安装

因我矿副井罐笼容积较小，无法整体下放压滤机主体，需在地面进行拆解，设备拆解对应连接处要做好连接标记。

设备安装地点混凝土基础结构要求平直、坚固。

(3)待设备的拆解部件运送到位后，首先确定设备的前后方向，将前底座、后底座和辊子支撑梁组装完成，形成设备支撑部分。

(4)将前固定压板总成、后固定压板总成、上主梁、下主梁组装并安装在底座上。

(5)移动压板安装在上主梁上，安装油缸座板、油缸，活塞杆与移动压板连接。

(6)安装拉板卸料机构:紧固主被动链轮轴，安装拉板小车滑道，连接小车驱动链，安装链轮驱动马达和链条。调节链条松紧度。

(7)安装皮带驱动滚筒、挡煤板、压带装置、皮带、延伸架。

(8)机架应使用水平尺进行水平及对角线校正，水平度不大于3/1000，确保设备水平安装。紧固全部螺栓。

(9)安装滤板、滤布、回水槽、回水管。

(10)安装压滤泵及管道:压滤泵安装要稳固，不要超出液压油管长度。

(11)液压系统安装。

2、压滤机使用

压紧:操作换向阀a，油缸到位压紧后持续10s，然后使换向阀a处于中位。注意事项:y3、y4的最大显示值为14mpa，压力由溢流阀1来调整。

压滤(固液分离):操作换向阀b，压滤泵运转，向对应压滤室提供煤水混合物实现固液分离。注意事项:蝶阀的开关与工作虑室对应;保证缓冲搅拌罐有料(压滤泵不能吸空);y2最大显示值为7-8mpa，压力由溢流阀2调整;压滤过程中注意观察y3、y4，若压力低于10mpa，应先停压滤泵，在操作换向阀a，进行补压。同时观察隔膜压力表的压力值不要超过0.6mpa。

反向压紧:此操作与(1)相同，只是方向相反。

反向压滤(固液分离):此操作与(2)相同，只是方向相反。

拉板:此操作与(4)同时进行。操作换向阀c，以空车运行--碰到滤板停止--带滤板返回--碰到已经拉好的滤板停止这四步循环，直到拉完一向所有滤板，最后使小车停靠在端头。注意事项:y5最大显示值为2mpa，通过溢流阀3来调整;小车一定要停靠在最端头，并保证小车上所有爪子都倒下。

以上使用方法为一个循环。

煤泥饼含水率过高时应延长压滤时间，无明显效果时应适当提高压滤泵入料压力。

斜煤泥操作时，滤布应清理干净，不能自动脱落的煤泥要人工清理。

滤板边缘不得有残存煤泥。

当入料压力和流量明显下降时，应考虑维修或更换定子、转子。

不可在压滤过程中操作换向阀a(压紧油缸)。

六、安全技术措施

1、清仓机安装安全技术措施

(1)清仓机安装必须在机电运输部指定的地点进行安装。

(2)安全前必须对所安装设备进行清点，安装工具要配齐。

(3)施工地点巷道要平直、无杂物。

(4)要严格按照清仓机技术说明书进行安装。

(5)双作用压滤机、压滤泵与泵站应使用双向阻车器固定在轨道上。

(6)安装完毕后及时向机电运输部申请验收。

2、运输管理安全技术措施

(1)运输时必须由跟班队长或班长负责统一指挥，以防车辆挤压伤人。

(2)井下现场安装所需备件要分类、分部进行清点，交由井下专人看管，避免丢失。

(3)装车时，严禁车辆超高、超宽或偏载，绑扎必须牢固、可靠。

(4)对在井下运输过程中，可能碰撞的手柄、把手、接线嘴等设备关键部件，要加以可靠保护。

(5)平巷推车时一定要注意安全，转弯处推车必须在转弯处前后5m 范围内设人站岗，并且发出警告;井上、下轨道沿线，道岔前后10m及曲线段，为易掉道地段，严禁在此区间内躲让车辆;行人在途经道岔前后10m及曲线段时，应查看有无来往车辆，若有车辆经过必须在车辆到达前，到该区间外段躲避，严禁行人在此区间内逗留。

(6)采用大平板车运输时，运输路线沿途所有车辆均需清空，以防由于安全间隙不够影响运输。

(7)在大巷运输时，必须派专人观察运输巷内车辆运输情况，一有异常必须及时通知施工人员躲避。

(8)转弯处行人行走时，一定要“一站、二看、三通过” ，以确保自身和行车安全;不推车时，道岔必须搬回原处。

(9)人力推车时 1 次只准推 1 辆车，严禁在矿车两侧推车;同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于 5‰时，不得小于 10m;坡度大于5‰时，不得小于30m;巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。

(10)推车时，必须时刻注意前方。在开始推车、停车、调车、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口及风门时，推车人必须及时发出警号。

(11)平巷处理掉道车时，必须指定一名有经验的工人负责统一指挥，以防车辆挤压伤人。

(12)巷道内施工用的机电设备必须距道保持不小于 400mm 的距离，保证车辆安全通行。

(13)斜巷运输必须严格执行“行人不行车 行车不行人”制度， 摘挂车辆必在规定的车场进行，进行车辆摘挂钩时必须先将车辆用临时阻车器阻牢，严禁在其他区段随意摘挂车辆。

(14)人工搬运较轻设备部件时，必须根据所搬运部件的长度保持一定的距离，按顺序搬运，保持的距离必须大于所搬运部件的长度;两人或多人抬设备时要喊口号，两脚必须走稳踏实，严防蹬空;人工用长钢管抬运重物时，为防止吊挂重物钢丝绳与钢管处下滑伤人，必须采用铁丝或钢丝绳将重物钢丝绳与钢管吊挂固定牢固，必须使用同侧的肩膀，同时抬同时放;往地上放时，人员的手、脚不得放在重物的下方以及可能被挤压到的地方，必须轻抬轻放，严禁乱掷。

3、瓦斯管理安全技术措施

(1)施工地点必须悬挂瓦斯浓度报警值为0.8%的ch4便携仪，悬挂在施工地点的5m范围内，且距离顶板不大于300mm，距离帮不小于200mm。

(2)所有入井人员必须佩戴隔离式自救器。

4、其他安全技术措施

(1)施工期间施工人员必须精神饱满，注意力集中，始终保持安全第一的思想，劳动保护用品要佩戴齐全。

(2)清仓机安装地点必须安装巷道照明灯具，确保组装作业顺利进行。

(3)安装期间每班必须有一名跟班队长，负责开好本班班前会及生产组织工作，及时解决现场出现的问题，把好现场安全关、质量关。班前会上要强调安全生产注意事项及观察本班职工精神状态，确认良好的情况下才可入井;接班后跟班队长要先进行安全确认，处理隐患，确认无隐患后才可组织生产。

(4)施工单位队长是安全生产第一责任人，施工单位技术员负责本措施的贯彻和落实，当班跟班副队长是当班安全生产主要责任人。

(5)其他未尽事宜按《煤矿安全规程》及有关规定执行。

安装及调试期间保障 安全技术措施：胶带输送机安装及运行

12070机巷现需安装30kw电滚筒胶带输送机一部，为保证安装工作安全顺利完成，特编制以下技术安全措施:

一、胶带输送机安装技术要求:

1.电器开关选型符合实际需要，各种保护装置齐全，动作灵敏可靠;各种保护整定值符合设计要求;电气开关和小型电器分别按要求上板、上架，摆放位置无淋水，有足够行人和检修空间，电缆悬挂整齐、规范。通讯信号系统完善，布置合理，声光兼备、清晰可靠。

2.胶带输送机敷设必须满足以下条件:行人侧输送机机架外沿至巷帮有不小于700mm的行人空间。安装中心线符合设计要求，与设计中心线左右偏差不大于50mm。

3.胶带机机头驱动部位巷道底板必须平整、坚实，驱动装置布置在巷道行人侧，便于安装检修;驱动装置与巷道之间间距大于500mm。安装时根据巷道实际情况或胶带机服务时限采用混凝土硬化地面。

4.机头驱动装置必须有妥善、可靠的固定措施保证机头不上窜下滑;一般采用地锚拉紧。地锚设置:采用数量不少于四根φ20×2200mm高强螺纹锚杆垂直或略倾斜打入底板，用φ15.5钢丝绳拉紧驱动装置架，确保机头驱动部底座稳固、水平，机身平直稳固

5.卸载滚筒、机尾滚筒以及导向滚筒安装必须符合下列要求:(1)、滚筒轴向宽度中心线与胶带机纵向中心线重合度不小于2mm;(2)、各个滚筒等转动部位加注符合要求的润滑油脂。

6.清扫器安装长度合适、符合生产需要。清扫器与输送带面接触良好，松紧适宜，接触面均匀，清扫器与输送带接触长度不小于带宽的90%;确保清扫效果良好。机头、机尾确保各有一个清扫器。

7.机头储带仓架行人侧全长加网式防护栏。

8.h架安装方向的规定:按运输方向确定，平巷及上山段底托辊朝向机头方向，下山段底托辊朝机尾方向。

遇巷道坡度变化较大地段，采用调节支腿调整或支垫木墩调平，保证输送机机架过渡平缓。

9.输送机机尾安装有护罩并有稳固的地锚固定，地锚采用φ20mm的高强锚杆，全长锚固;钢丝绳用规格为6×19-φ15.5，每根钢丝绳上至少上四个绳卡子，绳卡子间距100mm。

10.托辊齐全完整与输送带接触良好，运转灵活，胶带跑偏不超过50mm。

11.胶带接头接缝平直，切口直线与胶带的纵向中心线垂直，在10m长度上的直线度偏差不大于20mm;

两段输送带之间采用标准皮带扣和钢丝穿条联接，联接扣居中，订扣长度不小于输送带宽度的90%。

12.巷道底板平整无浮煤杂物，底托棍下面距巷道底板空间大于100mm。

13.机头部位要加装挡煤板和缓冲装置，所安装的挡煤板固定牢靠，不洒煤不漏矸，耐磨抗冲击。

14.控制信号装置齐全，灵敏可靠。机头硐室段巷道安装防爆照明灯具。

15.按规范要求安装各种保护罩、防护栏和行人过桥。

16.机巷内环境卫生清洁，无漏油、无漏水、无杂物、无淤泥，备品、备件及材料码放整齐。

二、胶带输送机下运安全措施

1、因胶带输送机机头属大件设备，装车后超高、超宽，不符合矿井运输规定，所以在皮带机头入井前应将皮带机头各组成部分拆成小件，达到矿井运输规定后方可下放入井，对不能达到入井的超宽物料装车后超宽，下运时，安排专人跟车，对不能通过的地点进行处理，处理后方可通过。(对所拆下的皮带机头各组装零件如螺丝、垫子等必须有专人保管，防止丢失。)

2、对于拆下的胶带输送机各部件要编号管理，以便井下按顺序组装。

3、胶带输送机入井前，必须先行对胶带输送机运输期间所经路线斜巷部分“一坡三档”设施及声光信号系统进行检查。确认完好、可靠方可进行皮带机头运输，否则不准运输。

4、胶带输送机入井期间，井上装运人员在装车时必须注意好胶带输送机拆下各部件的保护，防止装车时由于装车不当造成胶带输送机各部件损坏。

5、胶带输送机入井期间，井下必须有专人接车，防止胶带输送机各部件的丢失。

6、胶带输送机各部件入井后，卸车人员卸车期间应注意好个人防护及对胶带输送机各部件的保护。对电机部分及其他重量大的部分，吊链安装要保证牢固、可靠后方可起吊。

7、卸车后，胶带输送机各部件要摆放有序，严禁乱摆乱放。

8、胶带输送机入井期间必须有跟班队长及跟班安检员现场监督。

9、超宽物料下运跟车时，必须有专人现场指挥，严格执行“本措施”并派专人持人车信号跟车监护，跟车人必须经常检查车辆装载平衡状况，发现异常及时用人车信号向绞车房发出停车信号。

10、平巷推车时必须时刻注意前方，在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，以及接近道岔、弯道、巷道口、硐室出口时，推车人必须发出警号。

三、胶带输送机安装安全措施:

1、安装人员安装期间应注意好个人防护及各部件的保护。

2、施工现场必须由负责人统一指挥，施工负责人指定专人对机械锁具、工器具进行检查，不完好的严禁使用。

3、施工负责人对起吊大件的巷道顶板进行仔细检查，确认顶板起吊锚杆是否安全可靠。

4、起吊时，要选好设备的捆绑点，防止损坏设备。

5、起吊前必须认真检查导链的各部件是否安全、灵活、可靠，小链、棘爪、护罩是否完好，吊点是否符合要求，设备捆绑是否牢靠，导链的起吊能力是否大于设备的重量等;否则，不准起吊。

6、起吊时，必须由两人进行，一人操作，一人指挥并随时观察安全情况。拉链操作人员用力要均匀并站在设备的翼侧，其余闲杂人员撤到远离起吊点2米以外，严防设备突然掉下砸伤人员。起吊过程中如发现导链打滑、松脱、起吊异常沉重、导链声音异常、被起吊的设备旋转、摇摆等，必须立即停止起吊，处理完好后方可继续起吊。

7、起吊设备的捆绑要牢靠，找准重心后方准起吊。

8、开始起吊时，要先慢慢拉紧，稍稍离开底板后，观察各处起吊装置，确认无问题后，再将设备起高。

9、起吊过程要均匀慢拉，防止打滑，造成设备突然落下伤人。

10、起吊过程中严禁任何人在设备下面及受力锁具附近通行或停留，并不能将手脚伸到可能被挤压的地方。

11、起吊工作要等设备放置平稳后，方可摘掉钩头。

12、各部件安装要有序进行，轻拿轻放，防止损坏胶带输送机零部件。

13、必须有跟班队长现场协调指挥工作。并由安检员现场监督管理，发现隐患及时处理。

四、胶带输送机试运转

(一)、检查各部分安装情况，清除影响设备运转的障碍物，检查通讯联络，检查电控保护装置，一切就绪后，即可准备点动开车进行调试。

1.按规定对减速机等各注油孔添加油脂。

2.清理输送带上面、下面的杂物。

3.发出开机信号，进行开机运转试验。

进行空运转试验时，全线各点都必须设人观察情况，发现胶带输送机输送带跑偏、打滑及其他不正常情况，应立即停车进行处理，空运转时间4h左右。

如发现皮带有跑偏现象，应进行如下调整:

(a)、胶带跑偏是输送机运转过程中的一种不应有的现象，必须通过试运转加以调整，使胶带在托辊中部运转。调整胶带跑偏应在空载运转时进行。首先从机头滚筒处开始，沿着胶带运行方向先调回空段，后调承载段。

(b)、若机器于运转过程中，胶带在一处或数处跑偏，则应根据胶带运转方向和跑偏方向确定跑偏原因，分别调整托辊，调托辊时将胶带所偏向那边的一个和数个托辊的拨叉往后拨。方向向前推移。这种调整往往不能立即产生效果，应观察一段时间后再作判断。如调整后胶带又偏向另一边，侧应在调过的托辊中重新进行局部调整，不宜调整另一侧的托辊。

(c)、若胶带的一部分或几部分在输送机所有各点上均跑偏。这种情况往往是由于胶带弯成弓形或接头不正所造成，弯曲轻微者可通过输送机的满载拉紧胶带有时可以矫正过来，弯曲严重者弓形部分应予更换。若胶带接头不正，则重新制作接头保证对准胶带中心线。

如发现皮带有打滑现象，应进行如下调整:

a.带式输送机正常工作时，其初张力必须满足不打滑条件。

b.初张力随着输送量和输送长度变化而变化，张力过大会导致输送带提前损坏，张力过小会使输送带产生打滑。为此，必须对输送带初张力予以调整。调整程度以输送带在传动滚筒上不打滑为宜。

(二)、空运转确认无问题后，方可放矸加载进行带负荷运转试验，运转过程中驱动装置应平稳运行，不允许出现异常振动及声响，启动和运行过程中不允许出现输送机打滑现象，输送带边缘不得超出托辊管体和滚筒边缘，清扫器接触长度不得小于带宽的85%，且性能稳定，清扫效果良好，带负荷运转试验时间为2h.

五、胶带输送机运行技术安全措施

1、胶带输送机的转动部位都要装设保护罩或护栏，防止人员靠近造成事故。

2、运输机司机衣着要利索，袖口、衣襟要扎紧，防止发生事故。胶带输送机运行中，严禁用铁锨和其它工具刮胶带上的矸或泥，或用工具扳正跑偏的皮带。

3、胶带输送机司机开机时，要先点启动，并发出信号，待观察没有异常情况时才可开机。胶带输送机停止运转，如未停止电源、禁止检修。在挂有“有人工作、禁止开机”标志时，任何人不得开机。

4、胶带输送机安装在巷道内、两侧要有足够的宽度(输送机与巷帮之间最小距离要大于0.5米)。胶带输送机运行中禁止人员跨越皮带、需要跨越处要设桥梯。输送机安装要做到平、直、稳固、运转灵活。司机要加强皮带保养，发现问题及时维修，确保输送机安全运行可靠。

5、胶带输送机要经常维护及安全保护、防止因物料卡入而损伤胶带，这类损坏主要是由于物料粒度、形状选择不当而使物料卡入胶带与滚筒之间，造成胶带的损伤与破坏。

6、胶带的清理。胶带在运行过程中，细小的尘泥物料微粒等会粘有胶带表面，并聚积在回程托辊上，影响正常运行。采用麻刷，尼龙布刷旋转来清扫胶带上粉末状物料。

7、防止大块物料冲击，大块物料(矸石)直接落在胶带上，会把胶带砸坏，严重的会把胶带砸断。为防止这类事故发生，应减少扒渣机漏槽落差或输送机之间的落差。同时注意入料方向与皮带运行方向一致，不能相互冲击而导致皮带损坏。

8、胶带输送机的安全运行保护。特别要做好胶带打滑保护、胶带跑偏保护、堆煤保护、温度保护、胶带撕裂保护，要安排专人负责，并且要有实践经验，能判断故障产生原因的人对输送皮带的安全运行保护，确保胶带输送机的安全运行。

9、胶带输送机司机要坚守工作岗位，严格按操作规程作业，认真执行交接班制度。

10、掌握运转情况，保持设备完好。

11、紧固各部螺栓，调正胶带输送机机头部的跑偏，调正清扫器.

12、清除传动滚筒至下部输送机机尾范围内浮矸，保持机头前后5米范围内巷道和设备的清洁。

13、发现零部件欠缺，保护失灵，接头断裂或锚固松动等现象，应立即报告班组长组织处理。

14、交接班要交清接明，共同对胶带机集中控制装置、声光信号、照明、电器防爆性能、电缆悬挂及滚筒、胶带接头、托辊、润滑情况、防尘设施、环境卫生等进行检查，对安全保护装置进行试验，并试运转。

15、开机前，要先发出预告信号，开机时，要先点动后运行，严禁超负荷启动。

16、运转中，要重点检查以下部位:

(1)、电动滚筒响声、轴承温度:

(2)、胶带接口、跑偏、打滑、撕裂及松紧程度;

(3)、洒水、喷雾降尘情况;

(4)、托辊转动等;

17、发现下列情况之一者，必须立即停机、停电、挂牌、闭锁，并进行处理。

(1)、胶带严重跑偏、打滑、撕裂、断带;

(2)、温度超限、响声异常;

(3)、保护失灵;

(4)、制动装置失灵;

(5)、底胶带托地;

(6)、胶带上有大炭(矸)及其它物料等。

18、当设备起动困难、出现速度不匀、突然停运等情况时，要立即停机，查明原因进行处理，不得强行启动。

19、清理、检修滚筒等转动部位前，必须停电、挂牌、加锁。

20、要经常保持皮带机清洁，对皮带上的杂物，应及时清除，存放在指定地点，并及时回收。

其他未尽事项严格按照《煤矿安全规程》及领导审批意见执行。

安装及调试期间保障 安全技术措施：煤矿单轨吊安装及使用

一、工程概况

111102轨道顺槽使用单轨吊打运物料、运送人员，为保证单轨吊安装、使用安全，特编制本措施，施工人员需严格按照此措施执行。

二、施工前的准备工作

1.会同总工办设计室、机电办、施工准备单位对施工图纸进行审核，对需要变更的地方及时提出并整改，同时做好施工用材料计划。

2.审查校核与安装有关设备图纸。

3.掌握各种安装部件的质量标准、安全规范等。

4.按施工要求准备好施工工具，施工前备齐，编制施工措施组织贯彻学习。

5.安装的部件由运输区使用电机车直接带至东一轨道大巷与111102轨道顺槽下部车场三岔门处，再由我队人力推至111102轨道顺槽安装位置。

三、单轨吊轨道主要技术参数

1.本次施工所用的轨道的材质型号为i140v 05/100，其整个系统有直轨、连接轨、法兰轨、道岔、弯轨等组成。

2.直轨的连接由直轨(2600㎜)、挂板、凸耳、半槽、叉形片、摇臂、连接片等组成。

3.连接轨的连接由法兰轨(1000㎜)、半槽、连接法兰、长螺栓螺母等组成。

4.道岔的连接由安全锁、中间片、横向滑轨-轨道、连接、中间连接片、吊挂点等组成。

四、单轨吊的安装环境及吊挂锚杆、轨道、轨道铺设的质量要求:

(一)安装环境要求

1.使用单轨吊运输的巷道，必须严格按照柴油机单轨吊使用运行条件要求设计巷道的坡度、曲线半径和断面，巷道坡度不得大于20°，巷道的宽度、高度和安全间距必须符合《煤矿安全规程》规定。遵循以下规定:

(1)曲线半径:竖直曲线半径不得小于10m，水平曲线半径不得小于6m，运输重量超过15t的液压支架等大型设备时，水平曲线半径不得小于9m。

(2)巷道断面(由所吊运的最大件尺寸确定):

①单轨吊运输的单一巷道:必须保证吊起物件距底板高度不小于0.2m，物件最突出部位距一侧巷帮的间距不小于1.0m，另一侧间距不小于0.6m。

②皮带机与单轨吊运输合一巷道:必须保证吊起物件距底板高度不小于0.2m， 物件最突出部位距巷帮的间距不小于0.8m，距皮带机外沿的间距不小于0.5m。

③单轨吊转换车场处的巷道:必须保证吊起物件距平板车高度不小于0.2m，物件最突出部位距巷道两侧的间距不小于1.0m 。

2.单轨吊运输系统安装应根据现场实际情况，在平巷段选择顶板完好、无淋水处(如有淋水必须采取措施处理)设置单轨吊转换车场、检修站、乘人站等。

3.单轨吊机车检修站须满足检修要求，其巷道长度为单轨吊机车总长度再增加10m，单轨吊机车底面距巷道底板的高度为0.8m，单轨吊机车最突出部位距巷道两侧的间距不小于1.2m。

4.单轨吊轨道、道岔、弯道等安装必须按照设计要求和施工图纸，不得随意变更施工方案。选用的悬挂固定方式、锚固力以及锚杆、锚索、索具等的强度，须有3倍以上的的安全系数。

(二)单轨吊轨道安装要求

(1)巷道顶板与专用的吊具配合良好，不得有空隙;吊挂锚杆外露为100-150mm。起吊锚杆每组两根，间距为800mm，并挂牌管理，并建立锚杆抗拔力台账。锚杆选用φ22mm l=2.5 m高强度锚杆，锚固力不小于120kn/根。

(2)锚杆吊具与顶板用锚杆及垫块进行锚固，必须拧紧。

(3)轨道底侧通过扣件配合定位连接，上侧通过挂板、凸耳、叉形片、摇臂等与18×90矿用圆环链连接。

(4)调节轨道或弯道梁与道岔配合底边用m20×180螺栓组合套装进行紧固，顶侧除用m20螺栓与φ18×90矿用圆环链连接外，还要进行紧固。

(5)对于轨道高度的调节，根据所吊货物的高度、巷道高度等综合进行确认，高度调节用圆环链进行调节(如3环、50环等)

(6)采用的是专用的锚杆吊具吊链的吊挂方式，由两根锚杆加锚杆吊具和18×90矿用圆环链固定一个摇臂，再用挂板、凸耳、叉形片等与轨道连接起来。

(7)现场如有顶板破碎的地方，可以采用打φ21.8 l=4200mm锚索的方式进行吊挂，把18×90矿用圆环链一头直接压在锚索的锁具里，另一头固定摇臂的方法安装，吊挂锚索外露为500-600mm，起吊锚索每组两根，锚索间距800mm，锚固力不小于120kn/根。

(8)轨道线路悬吊高度，必须保证运输物料下方与底板距离不小于0.2m。

(9)吊链采用φ18×90mm以上的圆环链，吊链铅垂偏角不得大于60°。

(10)在轨道悬挂时不能使角度剪切合死，即使车行驶时也不应没缝;在打开连接时也不能一下开到挡块的位置。

(11)在弯轨开始处、每个连接部、弯轨结束处一定要有悬挂点。

(12)在安装前需要对轨道的外观进行视觉检查。

(13)如果直轨上面有明显的损坏或缺陷，不能使用。

(14)焊接导致弯曲的部分必须被全部替换，不允许将直轨拉直使用。

(15)轨道的切割(为了适应巷道条件)必须取得产品生产厂商的许可，而且必须用厂商提供的轨道。焊接轨道必须要求有焊接资质的专业人员按照焊接说明操作。

(16)所有不属于直轨的多余的部分，尤其是粘连在轨道上的部分必须剔除。

(17)一段直轨的末端防脱落部分必须和另一段直轨前端的引导部分相连接组成整体的轨道。

(18)为了避免事故的发生，所有直轨的安装必须由经过培训合格的专业人员在遵循安全规范和安装规程的情况下完成。

(19)注意要有足够的自由空间(轨道承载量)使得单轨吊能够固定在轨道上并正

常走行。

(20)安装轨道时一定注意使凸块面向着安装方向。在倾斜的巷道，安装方向应为上坡方向。

(21)在东一轨道大巷及111102轨道顺槽单轨吊轨道铺设处施工起吊锚杆或锚索。

(四)轨道铺设质量要求

(1) 直轨线路:

a、接头平整度:水平、垂直偏差均不得大于3mm。

b、方向:目视直顺，轨道无明显变形，接头摆角允许偏差:水平不超过3°，垂直不超过5°。

c、下轨面接头轨缝不大于5mm。

(2) 弯轨线路:

c、下轨面接头轨缝不得大于3.5mm。

d、弯道曲率半径由机车性能及巷道实际情况确定。

(3)道岔线路:

c、道岔的岔尖的结合处不得大于3mm。

d、道岔锁定装置的结合处不得大于3mm。

五、单轨吊安装方法

1、将现场需要的工具全部准备妥当。

2、根据吊挂锚杆(索)的位置， 轨道的连接可根据现场实际情况用以下方法:

用“人字梯”作为辅助工具，并使用12#铁丝带好二次保护，首先在地面将两段直轨使用平衡梁连接在一起，再用一台1t或2t手拉葫芦将两段直轨提起;用链条固定住右边直轨的自由端，把左边直轨的自由端和前一节轨道末端固定好; 连接前先用葫芦将直轨稳定住，保证安全。起吊时，人员站位要合理，不得站在轨道正下方，需站在轨道两侧。起吊时要在工作区域前后五米外设置警戒，人员通过需经工作人员允许。

3、连接好一段后根据实际情况再做相应的调整。

4、轨道调整好以后，在轨道的终端安装一个阻车器，并用红色漆防腐。

5、按照图纸标示设备组件的先后顺序，依次把设备的专用框起吊至和过渡轨一样的高度，然后用20×75的螺栓进行连接，最后用棕绳栓在设备上，用人力进行拉运。

6、安装机身主机时，用两个3t葫芦进行起吊，根据下述7的方法进行安装。

7、安装slg 8.2(4.5)起吊梁时，需要把已安装的轨道卸掉两节，把卸掉的轨道用人工搬运的方法穿到起吊梁的行走轮上，然后用两个1t手拉葫芦进行起吊，并和原接好的轨道进行连接，最后用棕绳栓在起吊梁上，用人力进行拉运。

8、在安装过程中，应将已连接到轨道上的部分设备与轨道用40t锚链连接，以免该件在轨道上放大滑。

9、设备组件按照图纸标示的先后顺序进行安装好后，把各个设备之间的油管根据图纸标示的位置进行连接。

10、对柴油、液压油、机油的注入后，并且打压，压力打到150mpa以后，对单轨吊机车打火。

11、单轨吊机车打火后，在开机状态下打开单轨吊上所有驱动装置上的紧急制动闸并保持打开状态，将安装于制动闸间隙处的钢板块去掉，保持制动闸闸片为松开状态，去掉时注意手不得伸入制动闸闸片或弹簧间隙中以防挤手。

六、试车

(一)试运转前准备工作

1、复查并拧紧各部连接螺栓，各连接油管是否漏油;并对机车主机的各部位进行检查。

2、检查各油箱是否满足要求;

3、分别对急停、照明灯、手柄等进行检查，看是否正常运行。

4、全面细致检查一遍沿途的单轨吊轨道，对安装后的遗留残渣等物体及时清除。

5、对沿途的各种影响试车的设备进行拆除或挪移，并保证畅通。

(二)空载荷试车

1、机车运行时，必须有一名跟车工在机车的前方，时刻查看机车运行时的轨道是否受顶板上外露的锚杆(索)头影响。如有影响的，应立即停车并处理。

2、机车过弯道、道岔、交岔点等各处时，应提前50米减速运行，速度限制在0.5米/秒内并鸣笛通过。

3、试车时，把沿途闲杂人员撤离或让其进入就近的躲避硐室，并在各个入口处设置警戒。

4、空载荷运行不少于两趟，并做好各项试运行记录。

七、检修规定

1.每台单轨吊机车必须明确包机责任人，包机人必须经过专门的有针对性培训，才能上岗作业。

2.非特殊情况，检修机车必须在检修站进行。油脂、检修工具等存放在检修站附近，消防设施设置齐全。

3.机车每天检修时间不得少于3小时。

4.检修期间，应对机车制动、吊挂、管线连接、保护装置等进行全面检查，发现问题及时处理，连接装置磨损或弯曲变形量超过原尺寸的10%时必须更换。

5.机车运行时间达到500h、1000h、3000h时，必须进行维护保养。

6.严格执行日检、周检、月检维护保养工作，详细填写检修记录。

八、施工安全技术措施

(一)顶板管理安全措施

1、严格执行“敲帮问顶”制度，加强顶板管理，班长或跟班队长必须对施工处的顶、帮安全情况进行一次全面检查，及时找尽顶、帮的浮矸、危岩和开裂浆皮，确认无安全隐患后，方可开工。

2、找顶工作必须遵守下列规定:

(1)找顶工具使用6分镀锌钢管加工，分别为2m、3m、4m三种长度规格，一头制作成斜尖形。

(2)找顶工作应有2名有经验的人员担任，1人找顶、1人观察顶板和退路，找顶人员必须站在安全地点，并保持退路畅通，找顶前要看好退路。

(3)找顶应从支护完好的地点开始，找顶要由上向下、先顶后帮，依次进行，找顶范围内严禁有其他人员进入。

(4)找顶人员应戴手套，找顶时应防止矸石顺杆而下伤人。

(5)顶帮遇有大块煤矸断裂或较大面积离层时，要由外而里，顺着裂隙、层理慢慢找下，不得强挖硬刨。危岩、活矸未处理完时，严禁在该地点进行其他工作。

(6)找顶时，应设专人观察顶板，找顶处下方严禁有人逗留、通行或作业，且观察顶板的人员应站在找顶人员后侧方向。

(二)起吊锚杆施工安全技术措施

(1)敲帮问顶，找尽浮矸危岩，按照单轨吊梁长度点好锚杆孔位。

(2)施工起吊锚杆孔:按照点好的锚杆孔位，施工人员采用锚索机按锚杆孔位施工锚杆孔。打完眼后，检查孔是否合格，然后要用压风把眼内的积水、煤粉清理干净。

(3)送锚固剂:穿过网孔眼向锚杆孔依次装入1卷msk2850型锚固剂和1卷msz2850型锚固剂，用锚杆慢慢将锚固剂推入孔底。锚杆外露100-150mm

(4)搅拌:用搅拌头将锚索机与锚杆螺母连接起来，然后升起锚索机推进锚杆，当锚索机升到锚杆接触顶板岩面时，停止升锚索机，搅拌20~35s后停机。

(5)紧固锚杆:待10min后再次启动钻机边旋转螺母边推进，托板快速压紧顶板岩面，使锚杆具有较大的预拉力。锚固力不低于12t。

(三)起吊锚索施工安全技术措施

(1)按事先点好的眼位施工起吊锚索孔:采用锚索机配合φ32mm钻头打锚索孔

(2)送锚固剂:向孔内依次装入1卷msk2850型和2卷msz2850型锚固剂，用锚索慢慢将锚固剂推入孔底。锚索外露500-600mm

(3)搅拌:用搅拌头将锚索机与锚索连接起来，然后升起锚索机推进锚索，边搅拌边推进，直至推入孔底，停止升锚索机，搅拌30~45s后停机。锚固力不低于12t。

(四)单轨吊轨道安装安全技术措施

1.安装单轨吊时，作业人员要站在人字梯上作业，梯子要专人扶牢和监护。

2.安装单轨吊人员登高作业必须戴好保险带。

3.抬运单轨吊跑道多人操作时，要配合好，协调一致，坚持轻拿轻放的原则。

4.安装单轨吊梁时，要先从一端将单轨吊梁用两条40t链条固定在两根专用吊挂锚杆上，待一端安装完后，再安装另一端，不允许两端同时作业。

5.安装作业时，人员严禁站在起吊件下方。

(五)单轨吊机车乘人安全技术措施

1.必须采用专用乘人车，上下人员处的安全间隙不得小于1m，乘人车尾部挂红灯警示。运行速度不得超过1.2m/s。

2.严禁使用单轨吊的乘人吊椅吊挂运送物品，一次一节限乘20人。

3.单轨吊在运人期间，严禁携带易燃、易爆、有腐蚀性物品的人员乘坐。在运人期间不得同时打运物料。

4.严禁携带超长物品的人员乘坐。乘车时所带物品长度不得超过1.5m，必须顺巷道方向携带，不得横放、拖地，以免碰撞其他乘坐人员。乘车人员携带物品重量不得超过10公斤。

5.在设备运行中，乘车人员要坐稳，脚放平，手扶稳，其身体的任何部位都不得触摸单轨吊附件及邻近的任何物体。乘车人员不得嬉戏打闹，不得引起吊椅左右摆动。

6.乘坐人员严禁中途私自单独下车，严禁频繁改换座位，严禁乘坐中睡觉，不准将灯带、衣物等挂在座位上。

7.人员集中乘坐时，不得拥挤，应按顺序上下，且必须等乘人装置完全下落至地面停稳时，人员方可上下。所有乘坐人员必须听从司机及现场管理人员的指挥，严禁超员。乘坐人员做到座位上必须及时挂好护杆，不得携带超长、超重、利器等物品上车，身体不得探出车外，车辆停稳后先下后上，严禁人员和物料运输。

8.在单轨吊未停止运行时严禁上下人。人员上下车时必须由专人进行安全确认后，用口哨通知司机。

9. 乘人运行时，速度必须均匀，严禁突然加减速。

10.乘人经过道岔时，要提前50米以上减速慢行，司机在经过道岔前，需确认道岔状态正确方可通行，经过道岔速度不得高于0.5m/s。

11.经过高抽巷三岔门处皮带机头处时，乘人装置底部距皮带机不得小于100mm.

12.必须有押车工且持证上岗，单轨吊司机与押车工之间用哨子联系，一声停、二声向上、三声向下。司机开车前必须得到押车工的准确指令，否则不准开车。押车工坐在乘人车尾部外侧第一个座位上，通过观察窗随时观察运行前方的情况。

(六)单轨吊运行安全技术措施

1.单轨吊运行时严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，单轨吊运行区段有障碍物时，机车应放慢速度;运行前方有人时，应先停止前进，人员通过或躲避至安全位置后机车方可通过。

2.运行过程中，非紧急情况严禁使用紧急制动;当发现机车摆动较大时，应立即停车检查发现问题及时处理。

3.运行到车场、道岔、弯道、检修站、乘人站、变坡点、卸载点等特殊地点时，应提前50m减速运行，速度不得大于0.5 m/s并鸣笛通过。

4.通过道岔时，必须提前观察道岔闭合情况，防止机车脱轨造成事故。

5.两列及以上机车同向运行时，间距不得低于100m;两列机车相向运行时，一列车必须就近进入车场避让;防止发生撞车事故。会车时，不得压道岔，应在指定停车位置停车，任何人不得站在机车正下方。

6.会车时，不得压道岔，应在指定停车位置停车，任何人不得站在机车正下方。

7.停止作业时，机车应停在平巷段或检修站，人员离开驾驶室时，必须拔出关闭机车;机车钥匙由司机保管，不得随意转借他人。严格执行司机交接班制度。当班司机应将机车运行情况详细记录，并告知下班司机。

8.单轨吊操作规定

(1)持证上岗:单轨吊司机必须持证上岗，熟练掌握机车的性能、结构、原理;维修工必须持电钳工证上岗，并会维修、保养和故障处理。

(2)单轨机车司机必须熟悉掌握与业务有关应知应会知识及安全操作规程，确保安全运行。

(3)杜绝任何违章指挥，杜绝违章作业。

(4)单轨机车司机必须熟知井下环境，单轨吊的运行线路。

(5)单轨机车司机必须有责任心，司机在操作前一定要详细检查机车外观情况及机车性能，是否存在问题。

(6)单轨吊司机在操作运送人员、物料时，一定要与引车人员配合好，引车人员没有吹哨或其他示意，司机严禁操作。引车人员跟车时必须站在单轨吊机车前方，且距机车距离不得小于5米。

(7)安全保护装置:柴油机单轨吊机车各项安全保护装置必须正常投入使用，并定期进行试验，正确填写试验记录。

(8)单轨吊机车运行前，必须安排专人对运输线路轨道连接、吊挂点固定、道岔、弯道、安全距离以及机车等完好情况进行全面排查，并详细填写轨道线路巡回检查记录。

9.操作要求

(1)单轨机车司机必须熟练掌握机车的性能、结构、原理，并应会一般的维修、保养和故障处理。

(2)单轨机车司机应熟悉有关安全规程，准确使用信号，通讯设施，有一定的应变能力。

(3)单轨机车司机要现场交接班，交班司机应向接班司机简述上班机车运行及故障情况，查阅机车运行记录等，交接双方要在交接本上签字。

(4)交班前要清扫卫生，清除设备上的灰尘、杂物。

(5)单轨机车需进行检修时，当班司机负责将机车开到检修区段的位置，停车待修。

(6)单轨机车出现故障，司机应能对故障进行初步判断，找出导致故障的直接原因，及时汇报队值班室，通知机车维修工进行维修。

(7)操作时，按照要求操作。司机保持正常自然姿势，坐在座位上，经常目视前方，注意观察轨道、道岔及轨道联接情况，严禁将头或身体探出车外。机车运行时，严禁司机在驾驶室内歪坐、用脚控制操作手柄或用绳子等将操作手柄绑住。

(8)机车司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳车前离开司机室。过道岔时注意道岔闭合情况，严格执行手指口述、安全确认制度，防止机车脱轨事故。

(9)起吊物料时，必须吊稳，吊平衡，起吊的物料车辆要进行安全确认，确保安全运输。起吊载重不得超过规定，否则应拒绝开车。

10.开车前检查

(1)检查各部位的润滑情况、各承载轮及轴承有无损坏。

(2)检查各部位机械连接销是否完好。

(3)检查各驱动轮及制动闸的磨损情况，磨损超限时应及时更换，否则，司机不得启动机车。检查起吊梁与专用起吊装置之间的连接是否牢固可靠。

(4)检查各种液压管路、控制线路有无损坏、变形，管接头是否漏液等。

(5)检查电缆是否有破损漏电现象，对易磨损部位进行包扎处理，否则司机不得启动机车。

(6)检查液压站油位是否符合要求，油位低于油位标志2/3时，及时增加液压油，否则不得启动机车。

(7)检查柴油机车液压油、柴油、柴油机油、冷却水、废气水是否要增加或更换。

(8)检查柴油机v型带磨损情况。

(9)检查各个阀门的位置是否正确。

(10)检查发动机进排系统是否清洁无堵塞。

(11)检查机车所处环境是否符合机车运行条件。

11、启动机车

(1)打开蓄能器阀门。

(2)观察蓄能器压力。

(3)如果蓄能器压力不够利用手动泵将蓄能器压力提高到150bar。

(4)用两根手指同时按住启动缓解阀，直到等听到柴油缸与空气缸打开的声音。

(5)用另一只手按住启动阀门按钮等到听见两声激活声音松开启动阀按钮，发动机运转起来。

(6)检查各仪表显示，看有无故障报警，有则立即停机检查。

(7)检查通讯喇叭、照明、尾灯及操作机构动作执行情况。

(8)检查各承载梁配套设备液压起吊马达各操作阀的工作情况，空载反复升降几次，查看马达链轮吊钩是否灵活。

(9)在两驾驶室内操作试验机车运转是否良好，制动闸是否有效制动，否则不准开车。

12、机车运行

(1)每台机车必须配置一名工作司机和一名押车工，司机在前进方向操作室负责观察机车运行情况，防止物料碰撞造成事故。

(2)司机开车前，打开机车前灯和尾灯，用电笛鸣号发开车信号后，方能启动机车。

(3)推动操作手柄时，司机注意观察驾驶室内仪表的指示及显示屏，是否正常。

(4)机车运行前，必须把司机室专用梯收回，以防机车运行时发生事故。

(5)机车过弯道、道岔、交岔点、换装站等各处时，应提前50米减速运行，速度限制在0.5米/秒内并鸣笛通过。

(6)机车在运行中非紧急情况下，严禁使用紧急制动停车。

(7)机车在巷道里原地不行走、不工作时，超过20分钟应关闭机车。

(8)司机暂时离开机车前必须拔出钥匙，并妥善保管。

(9)机车在已定封闭打运巷道内运行时，遇人员行走时，机车必须停车，先让行人通过，方可向前运行。严禁机车运行时，人员从机车下通过。

(10)跨越设备物料运行时，间距必须大于100mm以上距离，否则不得通过。

13、物料吊装作业

(1)单轨吊提升验算:

1)此单轨吊共四个起吊钩头，每个钩头额定载荷为4t，故在单轨吊运输过程中最重量不超过16t，斜巷最大坡度按15°计算，运输最重件需要牵引力依据以下参数来计算:

α=15°(线路最大坡度)

w1=16吨

w2=11.84吨(机车自重)

w3=5.64吨(起吊梁自重)

w4=0.3吨(司机体重 管线)

g=9.8(换算因数)

f取0.05(摩擦系数)

f (运输支架需要牵引力)

f= (w1 w2 w3 w4)g× (sinα f×cosα)

f = (16 11.84 5.64 0.3)×9.8×(sin15° 0.05×cos 15°)

f = 102kn

单轨吊柴油机车(dz2200 3 3)牵引力为:120kn

通过计算机车载重16吨在15°坡度上所需要的牵引力为102kn，可以满足运输要求。

2)起吊钢丝绳验算

选用起吊钢丝绳直径不得低于φ15.5mm，其公称抗拉强度1670mpa、最小破断拉力总和f破=0.307×15.52×1670/1000×1.226×4=604吨，重物按每个钩头最大起重重量4t计算，钢丝绳安全系数大于6.5(604÷4=151>;;6.5)，故可以选用φ15.5mm钢丝绳。

经计算可知，1.当起吊重量小于4t的非超长物件时可使用单钩头起吊，每次可打运四车。2.若物件重量大于4t或物件超长时，必须使用双钩头起吊。3.使用单钩起吊时，矿车与矿车之间需用锚链链接，以防打运过程中矿车自转。

(2)机车钥匙从驾驶室拔出后，方可进行起吊作业;起吊梁起吊重物时，应确认重心平衡、吊挂可靠，严禁在重物上搭载其它物件或人员;重物吊起后，其最低点距底板安全距离不得小于200mm;

(3)运送物件必须使用起吊梁进行挂载，严禁使用机车其他部位搭载物件，同时确保起吊梁各部位受力均匀;

(4)操作起吊梁操作阀，使起吊梁工作链上升、下落，吊装物料，严禁使用单链起吊。起吊时要先试吊，人员要避开起吊臂下及设备周围，起吊人员要躲开起吊链条脱钩后的作用力方向，起吊部件周围5m范围不得有人。

(5)使用专用车辆起吊装置起吊时，专用装置起吊挂钩应挂牢固，起吊长物料时，捆绑物料必须牢靠、平稳起吊。

(6)起吊物料过程中，若起吊链出现拧链、挤链现象，应立即停止起吊，将物料缓缓放下或用道木等物料将吊装的物料底部垫平，在起吊链不受力时用工具调整链条，在处理过程中，操作人员要集中精力、相互配合，严禁用手或身体其他部位直接接触;严禁在起吊轮转动、起吊链受力时处理拧链、挤链。

(7)运送大件时，要先实地测量单轨吊中心线至两侧障碍物的实际距离，必须保证吊送大件的摆幅5°的空间距离，否则不准运送。

(8)起吊物料必须使起吊梁两钩载荷均匀，吊起后要保持物料中心平衡、并且高低水平一致。起吊时，人员严禁站在起吊梁下，避开设备突然坠落所波及的范围。

(9)起吊梁应垂直起吊重物，不得歪拉斜吊;严禁超负荷起吊重物，严禁拖地运输重物;起吊用连接装置、工具吨位安全系数必须符合要求;

(10)在机车运行时，必须将起吊梁链条收回，以防机车运行时摆动撞击巷道内的设施造成事故。

(11)卸放物料时，必须平稳可靠段，卸放平稳，防止倾倒伤人，损坏物料，做到轻放易卸。

(12)特殊情况需在斜坡内装运物料，物料必须有良好的防滑措施，斜坡下方严禁站人，并且要有管理人员现场指挥的情况下，否则不准在斜坡上装、卸运物料。

(13)采用专用起吊工具起吊相应的车辆时，把钩工要把每辆车辆使用起吊工具的闭锁锁好，检查仔细，才可向司机发出起吊信号。

(14)打运锚杆、钢带、锚网、皮带机附件等不超长超宽的物料时直接起吊物料车，打运锚索、风水管路等物料时需要将物料先卸车再使用单轨吊打运。

(七)单轨吊机车处理复轨、拧轨安全技术措施

(一)机车复轨在道岔处，如果机车司机没有注意道岔位置，出现机车头脱离轨道时，要按照如下操作:

1、处理机车复轨必须有跟班队长以上管理人员现场指挥方可进行。

2、处理起吊梁或控制梁处复轨时，使用两个5吨的手拉葫芦起吊。使用ф18×90链条或绳套子穿过起吊梁或控制部承载梁的两端，将手拉葫芦同时起吊。

3、处理驱动部处复轨时，使用2吨或2吨以上的手拉葫芦起吊。将ф18×90链条或绳套子与驱动部两侧的鱼口连接好后起吊。

4、当单轨吊吊梁吊起，轨缝基本吻合满足机车运行要求后，使用临时支护锚杆将吊梁留好。

5、吊梁留好后，拆除起吊的手拉葫芦，将单轨吊机车起动开出。(机车开出的运行方向以掉轨处前后剩余量为准，机车要始终向剩余多的方向开出)。

6、机车开出后由维护人员恢复吊梁完好。

(二)处理拧轨

1、处理机车拧轨必须有跟班队长以上管理人员现场指挥方可进行。

2、当机车被限制在拧梁处时，要根据现场实际情况运行机车。

3、在平巷段出现拧梁时，根据拧梁的程度将起吊物放下后或直接缓慢开动机车，将机车从拧梁处开出。

4、在上山段出现拧梁时，司机必须缓慢开动机车将机车由拧梁处开出。

5、机车开出后由维护人员处理拧坏的吊梁。

(三)安全注意事项:

1、起吊设备前由专人检查手拉葫芦完好、灵敏自锁可靠。处理起吊梁或控制梁处复轨时，使用两个5吨的手拉葫芦起吊。处理驱动部处复轨时，使用2吨或2吨以上的手拉葫芦起吊。

2、起吊起吊梁或控制梁时，索具要穿过起吊梁或控制部承载梁的两端。起吊驱动部时，索具要与驱动部两侧的鱼口连接好后起吊。

3、起吊部件与手拉葫芦连接要牢固可靠，严禁摘掉钩头单链起吊，起吊时要先试吊。

4、起吊时，人员要避开手拉葫芦的下方及链条的作用力方向并且要避开设备的运动方向。

5、从拧梁处开动机车时，司机必须要缓慢开动机车，速度控制在0.5米/s以下，必须由操作熟练的司机进行操作。

6、施工人员借助于梯子施工时，一定要有专人扶梯监护，以免歪倒伤人。

7、施工人员施工位置距离地面2米及以上作业时，必须佩戴合格的保险带方可施工，保险带要与吊梁或其他可靠工具牢固生根。

8、施工中施工人员严禁从车下方来回穿行，必须绕过车身到施工的另一侧。

(八)手拉葫芦安全技术措施

1、使用规则

(1)各机件必须完好无损，传动部分及起重链条润滑良好，空运转正常。

(2)不允许用吊钩钩尖钩挂重物。

(3)起重链条不得扭转和打结，双行链手拉葫芦的下吊钩组件不得翻转。

(4)起吊应在重物重心的铅垂线上，严禁重物倾斜、翻转。

2、操作

(1)起吊物件前，操作人员首先要根据物件铭牌上标的物件的重量，合理选择起吊用手拉葫芦型号，并检查完好情况，确保起吊葫芦和起吊锚杆有足够的安全系数，手拉葫芦起吊重物不超过额定载荷的80%。起吊重物时严禁用起重链条捆扎重物。

(2)起吊时，所有人员要躲到设备可能歪倒、掉(滑)落不至伤人的安全地点。

(3)起吊前，应对手拉葫芦的完好及其润滑情况进行仔细检查，确认完好无损后方可使用。

(4)起吊前，检查上下吊钩是否挂牢，吊钩不得有歪斜及重物吊在吊钩尖端等不良现象，起重链条应垂直悬挂，不得斜拉重物，链环不得错扭或打结，双行链更应注意，下钩切勿翻转。

(5)现场安全负责人对施工人员站位进行安全确认，起吊时，人员应站在安全的地方，注意躲开一旦链条绷断弹回及重物下滑、滚落的方向。避免起吊物发生坠落时伤人。

(6)起吊过程中安排专人对起吊生根点、起吊工具及连接装置进行仔细观察，并安专人监护，发现问题及时停止起吊。严禁超负荷起吊或斜吊禁止吊拔埋在地下或凝结在地面上的重物。

(7)操作者应站在与手链轮同一平面内拽动手链条，手链轮逆时针方向旋转，放松棘轮，钢丝绳缓慢放下。

(8)严禁人员在起吊物件时做任何动作，以免发生意外。

(9)在起吊或下降物件过程中，拽动手链条应用力均匀和缓，不要用力过猛，以免手链条跳动或卡环，物件的升降切勿超过上下行程的极限。

(10)操作者如发现拉不动时不可猛拉，更不能增加人员，应立即停止操作，进行检查:①重物是否与其它物体连接;②葫芦机件有无损坏;③重物是否超出了葫芦的额定载荷。

(11)手拉葫芦拉不动时，严禁人工卸掉手链轮罩壳，私自处理，必须用另一台能满足起吊要求的葫芦进行替换下来后进行处理。

(12)下放物件时，施工人员要站在物件危及不到的安全地点。

(13)工作中吊装设备时，起吊点必须牢固可靠，并选好重心，起吊物下方及摆动范围内严禁有人。严禁任何人将身体的任何部位伸入悬吊物的下方，以防意外。起吊或拖运时，所有人员要躲到设备可能歪倒、掉(滑)落不至伤人的安全地点。

(14)设备起吊过程中要轻吊轻放，每当起吊不动时严禁强行起吊，要恢复到原位，查明原因进行处理。

(15)起吊时应使用起吊专用锚杆及锚索做为起吊点直接起吊设备。

(九)抬运长料安全技术措施

1、抬运长料至少二人一组用同肩进行抬运，运料过程中要密切照应好，做到平、稳、慢，动作协调一致，喊清保安口号，注意来往行人和设备，防止发生意外。每组必须专人指挥，口号一致，同起同落。每组间距不得低于10米确保两组互不影响。

2、装、卸、运时要先起一头或先放一头，做到轻起轻放，不准盲目乱扔，以防物料反弹伤人或砸坏设备。搬取物料时，先取上层，从上往下逐层搬拿，不得先抽取中、底层而悬空顶层。

3、抬到预定地点后严禁扔下，必须相互配合，统一指挥，做到井然有序，以防碰手碰脚。

4、斜巷搬运材料时，因小步慢行，严禁跑行，搬运人员必须事先检查行走路线安全情况，做到及时排查隐患，及时注意路线变化情况。

5、材料运到施工地点后，斜巷地点若坡度大必须采用铁丝(或加锚网)固定，防止下滑、滚动。

6、作业人员必须时刻注意脚下，防止绊脚和脚下打滑。

7、多人同时装卸料时，必须相互协调一致，互相照应，不得盲目乱扔。

8、运料时，注意不要刮碰电器设备及管、线。前方有人时，要及时通知其避让。

9、人工抬运作业时，必须注意巷道顶部和帮部的锚索头、锚杆头，防止扎伤。

10、人员在抬运期间需要临时休息时，必须在顶板支护条件完好地点休息，并随时注意顶板情况，发现变化必须及时撤离至安全地点。

(十)登高作业安全措施

1、凡从事登高作业人员必须佩戴保险带，保险带生根必须牢固可靠，能承受人体的重量，并做到高挂低用。

2、采用人字梯作业时，梯子的强度必须足够，必须有足够的人员扶梯子，使梯子稳固、不晃动，且其支承必须牢固，并有防滑措施;严防物体坠落，严禁上下抛掷工具和器材;同时扶梯子人员站位必须安全、合理。

3、在登高作业时，作业前必须检查工器具的完好性，不合格的不得使用，同时要对工器具进行保护，以防掉下伤人。

4、高空作业人员注意力要高度保持集中，要防止作业工具掉下伤人，同时，下面的人员要远离可能掉物伤人的危险地点。

(十一)单轨吊油脂管理制度

1.单轨吊机车的柴油管理实行“两专”、“五定”原则。“两专”即:专桶、专加油工具;“五定”即:定质选油、定量给油、定时加油、定人负责、定时更换柴油滤芯。

2.单轨吊机车用油要符合规定，必须使用相同标号、用途的油脂，严禁随意代用，不同油品、不同生产厂家、不同牌号的油不能混用;更换不同牌号、不同生产厂家的油脂时，必须对机车的油箱进行彻底清洗。使用的油脂要有合格的化验报告，不化验或化验不合格的严禁入井使用。

3.单轨吊机车用油由地面到井下运输过程中，必须装在矿车内或采用专用油车运送，运送时油盖必须紧固无外漏。短途或运送油量较小时，可采用人工抬架的方式运送。运送柴油时，严禁和易燃、易爆物品同列车运送，用矿车运送时必须掩牢，油桶不得翻滚或滑动。

4.井下的存油地点，须符合以下要求:

(1)设置在进风巷内通向回风道最近地点的无人硐室内，硐室顶板完整、无淋水;

(2)配齐一个大于1m3的沙箱、2把专用灭火铲、2个干粉灭火器，距电气设备10m以上;

(3)悬挂“油脂存放点”牌板，注明地点、管理负责人、存油数量

(4)柴油存放数量不得超过3个圆班使用量，各类油脂要分开存放、妥善保管，并有明显清晰的区分标志，油桶要上台、上架管理，间距不得小于2m。各种油桶的盖要齐全、紧固、卫生。现场存放的油桶应无积尘、无油腻、无杂质。加油的小桶需有盖，有防护耐油胶垫。加油时使用的专用工具，不得用于加其他种类不同的油。现场要有带盖的铁桶存放带油的棉纱、布头或纸张。

5.每班运行前，须检查柴油的油面位置，不足时及时添加。机车加注油脂时，其注油口周围要清理干净，方可注油。机车使用中发现柴油、液压油及润滑油脂有异常情况时，应查明原因并及时更换。

6.使用现场要存放2个旧油桶，以便更换的柴油、液压油、润滑油及时回收。回收的旧油必须装入油桶中，严禁直接放入水沟或巷道内。

(十二)其它安全技术措施

1.参加安装施工人员，必须认真学习本措施，严格遵守各种安全操作规程，按章作业，特殊工种持证上岗。

2.所有参加施工人员劳保穿戴齐全，登高(1.5米及以上)作业者必须系安全带，安全带必须生根牢固、可靠，高挂抵用。

3.现场如需用电，必须专职电工接线并现场监护。电工必须严格执行井下停送电操作规程。

4.每班现场整洁工作，做到工完料净场地清，工件及工具摆放有序，并有专人保管。

5.每班作业时，必须设专人统一指挥，精神集中，严禁说笑打闹和做与工作无关的事情。

6.人力推车时，必须遵守下列规定:

(1)1 次只准推1 辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m;坡度大于5‰时，不得小于30m。

(2)推车时必须时刻注意前方，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。

(3)严禁放飞车;巷道坡度大于7‰以上时，严禁人力推车。

(十三)灾害应急措施及避灾路线

(一)灾害处理基本原则:及时汇报、积极稳妥地开展自救，安全的消除和控制事故、戴好自救器，安全撤离、妥善避难，自救互救。

(二)灾害应急措施

1.避灾应急原则:灭、护、撤、躲、报。

2.发生煤尘、瓦斯、火灾灾害时应急措施:工作面发生煤尘、瓦斯、火灾灾害时，一定要镇静，不要惊惶失措，所有人员应迅速戴好自救器，按照就近进入新鲜风流侧的原则迎风撤退，根据灾害地点的火情状况，靠近事故点回风侧人员，应尽可能避开火势绕过火点，进入新鲜风区域中。

3.出现瓦斯突出预兆和发生突出事故后的应急措施:由班组长立即组织作业人员迅速戴好自救器，沿避灾路线撤离，当避灾路线受阻或其它原因不能撤退时，应就近进入避难设施进行避灾，等待救援，同时向矿调度汇报。

4.发生突水预兆和发生水灾事故后的应急措施:应立即向矿调度汇报，由矿调度负责通知受水害威胁地点及附近工作人员，按避灾线路撤到安全地点。

(三)避灾路线

1、111102轨道顺槽发生水灾或顶板事故时，人员应立即戴上自救器，按下面避灾线路迅速撤离:

事故地点→111102轨道顺槽→111102轨道顺槽下部车场→东一轨道大巷→中央轨道石门→副井→地面。

2、发生火灾、煤尘、瓦斯、煤与瓦斯突出灾害时，人员应立即佩戴自救器并沿下面的避灾路线进行撤离:

事故地点→111102轨道顺槽→111102轨道顺槽下部车场→东一轨道大巷→中央轨道石门→副井→地面。

其它未尽事项，严格按矿审批意见、《111102轨道顺槽掘进作业规程》、《煤矿安全规程》、国投新集【____】240号文和相关规定执行

安装及调试期间保障 安全技术措施：回风改造巷变坡点安装及使用绞车

一、技术要求

1、绞车参数:

型号:jh-20a型回柱绞车

平均牵引力:f=200kn

钢丝绳直径:24.5mm

绳速:vma*=0.124m/s，vmin=0.089m/s

容绳量:170m

电动机功率:22kw

安装数量:1台。

2、绞车窝规格:3.0m×1.5m×1.2m(长×宽×深)。

3、绞车基础采用c30混凝土浇注，预埋地脚螺栓，安设假底座，地脚螺栓必须与绞车假底座螺丝眼对齐。

4、找好中心线，绞车滚筒中心线必须与轨道中心线平行。

5、地脚螺栓采用14的圆钢制作，螺纹长度100mm，下端制成圆环形，预埋深度为1000mm，外露为100mm，地脚螺栓的安设必须与巷道地面垂直。

二、安全措施

(一)绞车安装安全技术措施

1、安装的绞车及其相应的开关必须符合《煤矿矿井机电设备完好标准》的有关要求，经过相关部门验收合格后，方可入井安装。

2、绞车安装需要起吊时，必须检查好周围的支护情况，选择牢固可靠的悬挂点，起吊工具必须完好无损，经安全监护人检查确认无安全隐患后，方可起吊。

3、起吊时，人员不得站在起吊重物自由落地点向外1m范围内。使用葫芦起吊时，操作人员面向葫芦链轮操作;使用拔柱器起吊时，操作人员应站在侧面，严禁正对拔柱器操作手柄。

4、起吊后，因故停止工作时，必须先把重物放下地面，严禁重物悬空。

5、绞车必须安装专用信号装置，且信号必须清晰、可靠。

6、绞车开关和专用信号装置接线时，接线工艺必须达到矿井完好标准及质量要求，严禁出现不完好或失爆。

7、绞车运行巷道必须按规定安设挡车栏。

8、绞车安装完毕后，必须经过有关部门验收合格后，方允许使用。

(二)绞车使用安装技术措施

1、绞车司机、信号工、挂钩工必须是经过专业培训，取得合格证人员担任，并持证上岗。

2、绞车必须做到挂牌管理，牌板上注明绞车型号、用途、绳长、钢丝绳规格、坡度、包机人、使用单位、提车数量和使用地点等技术参数。

3、钢丝绳与平板车的连接绳头必须设有桃形绳环。绳头采用插接方式，其插接长度不小于绳径的30倍，即24.5的钢丝绳，插接长度不小于735毫米。

4、绞车司机、信号工和挂钩工必须熟悉信号，严格按信号开车，信号为:“一声停、二声提、三声放”。

5、为防止断绳弹回打伤司机，必须在绞车前端1m位置打上两根直径不小于200mm防护栏柱，在出绳上方使用钢筋网挡好。防护栏柱下端埋在底板上，深度不能小于500mm，底板往上的高度不能小于1800mm。

6、使用绞车前，绞车司机将绞车各零部件、绞车开关、钢丝绳、保险绳和滑轮等检查一遍，发现问题时必须立即处理，并填好绳检记录和检修记录。

7、提放综采设备使用的平板车必须完好，每次只能提放一个平板车，且不能超过最大载重量。

8、每次提放车时，绞车司机必须详细检查绞车底盘螺丝是否松动，挂钩工必须详细检查连接装置是否牢固可靠，保险绳是否挂好，确认无误后方可启动绞车。

9、每次使用绞车时，班队长必须把绞车钢丝绳所经过巷道内的所有人员撤到安全地点，严禁运输范围内有人行走或逗留，在绞车往后30m处设置醒目的“行车不行人，行人不行车”警示牌并指派专人站岗截人。

10、使用绞车时，得到挂钩工的开车信号后，必须先回应，待信号清楚后再慢慢启动绞车，没有信号不得随意开动绞车。

11、绞车司机必须坚守岗位，集中精力，严禁班中睡觉。正常运行时，司机双手不得离开操作手把，严禁与他人交谈。要密切注意绞车运行情况，钢丝绳不得有打结、扭绕、堆积现象;绞车不得有跳动、扭摆情况。注意电机运行声响，发现异常立即停机处理。

12、放绞车钢丝绳时，剩余在滚筒内的钢丝绳不得低于5圈。

13、安全设施不全或不按规定使用时，严禁开动绞车。

14、钢丝绳一个捻距内断丝、磨损超过5%时，严禁使用，必须立即更换好方可使用。

15、绞车司机要每班维护绞车，给钢丝绳上油。

16、绞车及相关电气设备必须保证完好，杜绝失爆，绞车司机离岗后，必须将控制开关打“零位”并锁死，将按钮吊挂巷道帮或将按钮朝下放置于开关上。

17、绞车运行的过程中，发现问题需要处理时，必须将开关手把打到“零位”并锁死，悬挂“正在检修，严禁送电”警示牌;并将载物平板车背死后，方可进行处理。

18、绞车司机要严格按操作规程操作，做到五不开:绞车不完好不开;钢丝绳磨损、断丝超限及打结不开;安全设施和信号不全、不明不开;物件超重不开;巷道支护危及运行安全不开。

19、绞车提升钢丝绳必须按规定使用，钢丝绳在滚筒上排列整齐，不得有爬绳、咬绳、跳绳现象。

20、绞车使用时，严禁平板车所装载的物料超重、超宽、超高。

21、绞车道必须严格按照标准规定进行铺设，安全设施安装齐全，且牢固可靠，轨道方向必须与绞车的出绳方向一致。

22、绞车使用及平板车运行范围内无风、微风或瓦斯浓度超过0.8%时严禁作业。

23、未述部分严格按《1031综采(首采)工作面回采作业规程》执行。

三、jh-20a绞车性能验算

1、钢丝绳安全系数的验算

已知绞车提升的最大物件质量m1=2500kg，运输车(无轨胶轮)质量m2=2000kg，总质量m=m1 m2 =4500kg。钢丝绳参数如下:

绳径:d0=24.5mm，钢丝绳的质量:p=2.23kg/m，

全部钢丝破断拉力总和:qp=406662.6n，钢丝绳运行长度:l=150m。

已知:1031回风改造巷绞车所经过巷道内最大坡度a=17°，绞车最小牵引力200kn，设备和运输车(无轨胶轮)工具总重量:m=4500kg，阻力系数f1=0.015。钢丝绳运行阻力系数f2=0.15，钢丝绳牵引运输车(无轨胶轮)运行时所需要的最大静拉力(向上运行)fma*:

fma*=m(sina f1cosa)g pl(sina f2cosa)g

=4500×9.8×(sin17° 0.015cos17°) 2.23×150×9.8(sin17° 0.15cos17°)

=4500×9.8×(0.292 0.015×0.956) 2.23×150×9.8×(0.292 0.15×0.956)

=13509.594 1427.284

=14936.878 n

fma*=14.936kn

钢丝绳安全系数ma为:

ma=qf/f

=406662.6/14936.878

=27.225

根据《煤矿安全规程》第400条规定，钢丝绳专为升降物料时，安全系数最低值为6.5。而ma=27.225>;;;6.5

所以，选用的钢丝绳符合要求。

2、电机功率验算

已知绞车电机功率22kw，最大静拉力fma*=14936.878 n;功率备用系数kb，取1.1;减速器传动效率n1， 取0.85;最大提升速度vm，取0.124m/s。

p=kb fma*vm/1000n1

=1.1×14936.878×0.124/1000×0.85 kw

=1.731kw<22 kw

故绞车电机能满足运输要求。

四、组织措施

1、为保证绞车安装、使用期间安全，特成立指挥小组。

组长:焦聚博

副组长:王俊李苏贵周兴国吕波

成员:唐选芳、使用队组队长、当班班队长、技术员、当班安检员、当班瓦检员等

指挥小组职责:

组长:对绞车安装及使用期间负责全面协调指挥。

副组长:对分管业务范围工作负责。

成员:使用队组队长对安全工作全面负责;当班班队长负责当班指挥、协调现场安全工作，检查好起吊工具和起吊点周围支护完好情况以及对安装、吊运绞车过程进行监督;技术员对绞车安装及使用期间的措施进行编制及贯彻学习及对安装绞车的质量进行监督及指导;安检员对现场的工作地点及工作过程进行全程检查监督等工作，并对现场作业人员的安全进行现场监护。

2、所有施工人员必须学习此安全技术措施，并签字存档。