井下设备转运 安全技术措施（优选4篇）

井下设备转运 安全技术措施

一、概况

因工作需要，安装队日常在井下巷道转运11.4kw内绞、7.5kw回绞、电滚筒皮带机、2*40kw皮带机、2*75kw皮带机，30b、40z、40t刮板机、150型刮板机以及开关等设备，为了规范职工操作行为，特编制有关安全技术措施。

二、装、卸车安全措施

1、 在主运大巷装、卸车，必须提前办理占道申请。

2、 装车前，检查车的轮对和底架盘是否完好，确保轮对转动灵活，底架盘完好。

3、 装、卸车施工前，必须在车辆前后5米及支巷口设置警戒网，并在轨道上设置临时阻车器(用道木打成"十"字型)。

4、 装、卸车前，必须用三棱木把平车(或车皮)的前后轮对掩牢。

5、 人员抬起物件装、卸车，必须口号一致，轻起轻放，严禁野蛮装卸，严禁将手或身体的任何部位置于物件与平车(或车皮)之间的夹缝内。

6、 使用葫芦起吊卸车时，重物被吊起后，把车辆从重物下方拉出。再缓缓松葫芦将重物落至地面。

7、 使用葫芦起吊装车时，重物被吊起(超过车皮或平车的高度)后，安排专人把平车或车皮推到重物下方，并用三棱木把车的前后轮对掩牢。再缓缓松葫芦将重物装车。

8、 起吊装卸物件，人员在推(或拉)车辆时，严禁身体的任何部位伸入重物下方。

9、 物件在车辆一侧，起吊装卸车时，用一葫芦把物件起吊至超过车辆的高度后，用另一台葫芦将物件牵引到车皮或平车正上放，然后缓缓松葫芦，把物件放在车皮内(或平车上)。

三、人工转运安全措施

1、 人工转运前要派专人对转运路线及巷道环境进行检查，确保路道畅通。在安全间隙不足的地点，严禁人力抬运，必须使用葫芦顺地拉运。

2、 参加转运的人员要精神状态饱满。

3、 人工抬运物件，必须使用完好的双股8号铁丝把物件拴紧固牢，抬运使用的杠子要完好，牢固，可靠，杠子的长度能够确保人员在抬运物件自然行走时，脚不能伸入重物下方。

4、 码放和转运物件时，必须口号一致，动作、步调协调一致，轻起轻放，并提前呼号，防止碰人。严禁将手或身体的任何部位放置于物件与物件之间的夹缝内。

5、 转运时人体的任何部位严禁伸入物件下方。

6、 用棕绳(≥∮18mm)拉运设备时，人员和物件要保持1米以上安全间距，动作要协调一致，并保持慢速。在斜巷内向下拉运时，上端必须进行留绳，且人员不得站在物件正下方。

7、 转运设备过刮板机、皮带机时，必须将刮板机、皮带机停电、闭锁、挂牌，在开关手柄处悬挂停电牌。

8、 起吊物件翻越刮板机、皮带机，先把物件起吊到超过刮板机、皮带机的高度，再用另外的葫芦将待转物件牵引到刮板机、皮带机的另一侧，然后慢慢松葫芦，将物件松至地面。

9、 人工顺地窜物件，物件前方严禁有人，严禁把身体任何部位置于物件下方，必须口号一致，协调一致，并提前呼号，防止碰人。

五、人力推车安全措施

1、 进出主运大巷时，提前与运输调度站联系好，并办好申请。

2、 一次只准推一辆车，严禁手握车沿推车，以免车皮内物件窜动挤伤手指。

3、 人员严禁站在车辆的两侧推车，并时刻注视前方安全状况。

4、 车辆前行方向按专人持掩板巡道、警戒，需停车或发现异常情况及时发出信号并将掩板放置在轨道上进行掩车，等车停稳后将后轮对掩牢。

5、 严禁蹬勾头、放飞车。

6、 同向推车，两车间距不得小于30m;坡度大于7‰时，严禁推车，要联系电车拉运。

7、 推车过风门时应一道一道人工开启，风门打开后必须使用铁丝将风门栓牢，严禁几道风门同时打开造成风流短路，严禁用车抵撞风门，严禁人员站在风门门垛处和风门后面。

六、上山、平巷用绞车拉运设备安全措施

1、 斜巷使用绞车拉运，必须安专职绞车司机，信号把勾工，要持证上岗。

2、 斜巷打运前，必须提前检查路道状况，确保路道畅通。

3、 拉运设备的运行路线必须保持一条直线。在使用滑轮调节方向时，滑轮必须吊挂在专用起吊锚杆、u型棚、工字钢棚上(u型棚、工字钢棚必须三棚连锁)。

4、 滑轮与钢丝绳的三角区及绳道内严禁有人，各出入口设置"人、牌、网"三警戒，实行封闭式管理。如有人员强闯警戒，必须及时打定点立即停车，绞车司机将绞车闸把闸紧。

5、 使用4分及以上钢丝绳(或锚链)把物件固定到绞车钩头上。钢丝绳绳头用2个与钢丝绳相匹配的绳卡卡牢，锚链必须用连接环或螺丝连接可靠。

6、 绞车司机必须持证上岗，精心操作，并保持慢速。每次使用前必须检查绞车及安全设施是否完好，不合格不准使用。在拉运过程中严禁有人在绞车两侧及前方，严禁处理爬绳。出现爬绳时，必须停止拉运，将爬绳处理后方可继续拉运。

7、 绞车司机必须实时观察钢丝绳受力情况，如出现钢丝绳受力突然增大，必须立即停车，查看被拉运物体。待异常处理结束后，确保所有人员撤离绳道并在警戒线以外，方可发出开车信号继续拉运。

8、 设备拉到所需位置后，将设备从勾头上拆下。如遇设备需在斜巷使用时，需用不低于双股8#铁丝把设备稳固到巷帮后，方可将勾头摘下。

七、使用对拉绞车打运安全措施

1、 使用绞车拉运，必须安专职信号把勾工、绞车司机，且必须持证上岗。

2、 打运前，必须提前检查路道状况，确保路道畅通。

3、 在使用滑轮调节方向时，滑轮必须吊挂在专用起吊锚杆上，若现场没有专用起吊锚杆，可使用锚索、起重梁、通顶梁、u型棚、工字钢棚代替起吊锚杆，所使用的u型棚、工字钢棚必须与相邻u型棚、工字钢棚通过钢带相连接。使用液压支柱或铰接梁生根时，必须对液压支柱进行二次注液，确保安全。

4、 使用对拉绞车时，滑轮与绳道的三角区及绳道内严禁有人。各出入口设置"人、牌、网"三警戒，实行封闭式管理。如有人员强闯警戒，必须及时打定点立即停车，绞车司机将绞车闸把闸紧。

6、 每次使用绞车前必须检查绞车压车柱，生根柱，声光信号、大绳等是否安全可靠，有隐患待处理安全后方可使用。

7、 绞车司机必须精心操作，控制绞车速度。严禁在绞车两侧及前方开车，处理爬绳必须停车处理。

8、 打运时，安专人在躲避硐内观察打运状况，发现问题，及时发停车信号。两头绞车司机立即停车。故障点信号工在发停车信号后，必须报明故障地点和原因，绞车司机必须听此信号工的指令操作，其他信号工不得擅自打点。待故障处理完毕，仍有故障点的信号工负责打点走钩(走钩前必须与斜巷上下口的信号工联系整个绳道无安全隐患再发走钩信号)。

9、 信号确定:①一声停，②两声向上拉，③三声向下拉。

10、使用对拉绞车拉运物件时，拉运绞车信号未主信号，留绳绞车保持钢丝绳适度张紧。

11、把物件拉到位后，打点停车，将物件从绞车钩头上取下。

八、平巷使用刮板机转运物件安全措施

1、 安排专职刮板机司机和信号工，并持证上岗。

2、 使用刮板机转运物件，必须选择非出货时间。严禁物件与矸石、煤同时打运。

3、 使用刮板机转运物件前，先点动试车两次，检查开关、信号是否灵敏可靠，确认一切正常后方可使用。

4、 使用刮板机转运物件，必须在刮板机机头、机尾处安设专人警戒，执行封闭式管理。若有人员强闯警戒，必须及时打点立即停车。

5、 在转运的物件后方2米处，安专人观察物件转运情况，发现问题要及时吹哨发停车信号，刮板机司机及时停车。

6、 必须把被转运的物件按先后顺序一件一件居中摆放在刮板机内，两物件之间的安全间距不得少于10米，并确保物件与刮板紧密结合。

7、 物件在刮板机中的摆放，要确保平整的一面朝下。严禁横放或斜放，严禁堆迭成堆。

8、 使用两部以上刮板机转运物件时，当被转运的物件接近刮板机机头压链器1米时，必须立即停车，对刮板机的控制开关停电、闭锁、挂牌，并闭锁到位，在开关手柄处悬挂停电牌。然后人工把物件转运至下一部刮板机。

9、 刮板机转运物件的过程中机头前方严禁站人。

10、一名刮板机司机只准开一部车，开车时人员不得正面对着刮板机头，注意力要高度集中。每次开车前必须先打点后开车，并做到听清信号开车。

11、严禁开倒车转运物件。

九、平巷、小倾的斜巷使用皮带转运物件安全措施

1、使用皮带机转运物件时，必须选择非出货时间。严禁物件与矸石、煤同时打运。

2、使用皮带机打运物件前，先点动试车两次，检查开关、信号是否灵敏可靠，确认一切正常后方可使用。

3、皮带机纵梁、托辊等重量轻、体积小的物件可以使用皮带机转运。

4、使用皮带机转运物件时，必须在机头、机尾处设置警戒，执行封闭式管理，转运期间严禁人员通行。

5、向皮带上放置、拿取物件时，皮带机必须停电、闭锁、挂牌。

6、向皮带上放置托辊、纵梁时，应纵向放置在皮带中间，严禁堆积在一起。

7、当物件运行至皮带机头处时，及时打点停车。

十、平、斜巷处理掉道车辆严格按照矿《平巷、斜巷使用起道机、千斤顶处理掉道车辆管理规定》处理掉道车，现场必须有班长以上管理人员跟班指挥。

附1:装平车物件的捆绑

1、皮带机机尾装专用平板车，要将其竖起，在凸凹不平处用板皮衬平。在机尾

两头分别用1根5分钢丝绳，穿过机尾螺栓眼将机尾固定在专用平板车四角的捆扎孔上，绳头用2个5分绳卡卡牢。

2、皮带机机头仓架装专用平板车，应水平放置在平车上，高度不超过1.2m，用5

分的钢丝绳利用平车四角的专用捆扎孔捆绑，绳头用2个5分钢丝绳卡卡牢。

3、皮带机三角架装专用平板车，要提前在平车的一侧焊2个高度为1.5m的300mm槽

钢，另一侧焊2个高度为0.4m的300mm槽钢，根据其长度，在平车前端、后端分别焊两个高度为1.2m的300mm槽钢，将三角架倾斜放置在平车上，它的上、下端与槽钢抵牢，使用两根5分的钢丝绳通过专用捆扎孔将三角架与平车捆牢，绳头用2个5分钢丝绳卡卡牢，在各结合处用板皮将三脚架与平车加装的站腿刹实，防止在打运过程中三角架窜动。

4、电机、齿箱装入普通平车，使用两根5分的钢丝绳穿过电机、齿箱起吊孔与普

通平车的底座梁捆牢，绳头用2个5分钢丝绳卡卡牢。

5、电机齿箱底座装专用平车，提前在平车上放置好板皮，使用5分钢丝绳通过电

机齿箱底座与平车四角的螺栓孔捆绑，绳头用2个5分钢丝绳卡卡牢。

6、滚筒装专用平板车，滚筒两边要用板皮掩牢，在两边轴头上分别用一根5分钢丝绳绕轴头一周后捆绑在平车上，再使用两根5分钢丝绳成"十"字花型将滚筒勒紧捆绑在平车上。带轴瓦座的滚筒，要将滚筒两头的轴瓦座用一根5分钢丝绳通过轴瓦座螺栓眼链接在一起，绳头用2个5分绳卡卡牢。

7、滚筒装普通平车，要把滚筒放入普通平车底盘的凹槽内，两边要用板皮掩牢，

使用2根5分钢丝绳均匀把滚筒捆绑在平车上，钢丝绳绳头用2个5分绳卡卡牢。

8、皮带装入普通平车，两捆装一车，将一根5分钢丝绳打折后，固定在平车端部

勾头，穿过成捆皮带的穿心孔，将5分钢丝绳的两端固定在平车的另一端勾头，使用2个2个5分钢丝绳卡卡牢，然后使用一根5分钢丝绳将穿心孔钢丝绳与平车底座拉筋使用2个5分钢丝绳卡卡牢。

9、刮板机机头部件组装后，整体装专用平板车，使用2根5分钢丝绳将其捆绑在

平车上，钢丝绳绳头用2个5分绳卡卡牢。

10、物件装车捆绑，必须在其棱角部位用板皮或旧皮带加以衬垫，以防钢丝绳被

割断。

11、其它设备(或物件)使用车皮进行打运，装车时严禁超高(1.5m)。

附2:斜巷使用棕绳留绳下拉物件

1、施工前，在斜巷上口设一点柱(直径 18cm以上圆木)，两端插入巷道顶、底实茬各不少于300毫米，并用木楔打足劲。

2、拉运物件前，在斜巷上、下及各进出口设置"人、牌、网"警戒，严禁人员上下。

3、用棕绳(≧∮18mm)从物件的起吊鼻子或螺丝孔穿过，把绳头系死， 棕绳另一端在点柱上绕圈留绳，留绳人员必须紧握棕绳，与拉运人员配合协调好，缓慢松绳。

4、拉运物件的人员严禁站在物件的正下方拉运，防止物件下窜伤人。

5、每次只准拉运一件物件。

附3:斜巷使用绞车留绳下拉物件

1、施工前，斜巷上、下及各进出口设置"人、牌、网"警戒，严禁人员上下。

2、被拉物件与绞车钩头可使用4分钢丝绳绳头或锚链相连接。使用钢丝绳连接时，钢丝绳绳头必须用2个与4分钢丝绳绳卡卡牢。若锚链连接，锚链必须用连接环连接并用螺栓缝合。

3、用棕绳(≧∮18mm)拉运物件，必须把物件捆绑牢固，确保绳头不松扣、物件不滑脱。

4、拉运路线不直，使用滑轮调节方向时，滑轮吊挂在专用起吊锚杆上，若现场没有专用起吊锚杆，可使用锚索、起重梁、通顶梁、u型棚、工字钢棚代替起吊锚杆，所使用的u型棚、工字钢棚必须与相邻u型棚、工字钢棚通过钢带相连接。

5、使用的绞车必须生根牢固，信号灵敏可靠。绞车司机必须持证上岗，精力集中，密切关注物件运行情况，发现物件突然下窜，及时闸紧闸把。

6、拉运人员严禁站在物件的正下方，防止物件下窜伤人。

7、每次只准拉运一件物件。

附4:使用葫芦顺地拉运物件

1、使用葫芦顺地拉运物件时，必须使用3t及以上葫芦，4分及以上钢丝绳绳头或锚链。钢丝绳绳头必须使用2个与钢丝绳相匹配的绳卡卡牢。锚链必须使用连接环连接，并用螺栓缝合。

2、用葫芦顺地拉运物件时，可使用支护锚杆或锚索，拉运过程中注意观察顶板及巷帮情况，发现问题要及时停止拉运。(所拉运设备不得大于2t)

3、使用葫芦拉运物件，物件可能运行方向及葫芦链的弹伸方向严禁有人。

4、用葫芦在有坡度的巷道向下牵引设备时，必须前拉后留。负责留绳的葫芦要保持葫芦链适当张紧。用葫芦在有坡度的巷道向上牵引设备时，必须用2台以上葫芦拉运。在更换葫芦的生根位置时，要确保始终有葫芦把物件可靠稳固。

5、在斜巷内使用葫芦向上拉运物件，必须用两台葫芦交替拉运。并确保有一台葫芦始终带劲。

井下设备转运 安全技术措施：综采工作面井下设备检修 专项

030101工作面回采已结束，近期搬家倒面，由于该工作面设备长期磨损导致部分设备存在缺陷和故障，部分设备需出井检修，为确保此次出井检修工作安全、质量、高效，并能在规定时间内圆满完成，特制定如下专项安全技术措施:

一、时间安排:

开始检修时间:根据设备出井和需检修项目先后确定，定为____年4月初进行。结束检修时间为5月上旬。

二、检修任务及项目:

1、转载机:

减速机轴承盖漏油、压链器磨损严重、3m变线槽磨损严重、750溜槽4节。

2、前刮板输送机:

前溜拆卸时，视损坏情况，将电缆槽送吊装硐室检修。

3、后刮板输送机:

盲轴、机尾大架。

4、泵电机输出减速箱漏油。

5、液压支架:

1#过渡架侧护板变形。

2#过渡架侧护板油缸漏油、后立柱销座坏。

61#架后立柱销座坏。

91#架伸缩梁油缸销坏。

93#架伸缩梁油缸销坏。

101#后立柱、侧护板油缸漏油。

23#、24#、60#架抬底座坏。

6、采煤机前、后滚筒。

三、责任划分:

1、机电科负责整个检修项目技术指导和技术协助责任。

2、综采队与机修厂共同负责需检修的检修。

3、调度室对本次的检修工作负组织协调责任，并督促本次任务的有力执行与推进。

4、安全指挥中心对本次的检修与调试负安全监督和安全管理责任。

四、工作要求:

1、检修人员在检修全过程中，务必精心细致，严格按检修标准和各自操作规程正规作业。发现疑难或解决不了的，应立即上报领导及主管科室，予以研究解决实际困难。

2、队级领导必须实行现场跟班，在本次检修任务中，若因工具短缺、备配件以及机电技术、人员协调等情况时，应即时上报分管科室和主管领导，以便在最短时间内寻求解决困难的方案。

3、安全指挥中心对检修的全过程的安全监督和现场跟踪督察，发现存在安全隐患时，要予以指出并给予纠正，遇到不执行安全命令的情况时，有权作出停工命令。

4、所有检修项目在完成后，应及时汇报机电科，由机电科及相关部门对检修设备做出全面检查验收，符合相关技术条件和性能要求后，检修工程结束，否则不得擅自终结作业任务。

五、具体作业规范及技术措施:

(一)、设备拆卸

1、拆卸前，必须对设备、零部件的结构、联接和固定方式了解清楚， 不明情况者不准拆卸。

2、拆卸时，要作好印记、标记等工作，特别细小的零件用油纸包好，挂牌保存(包括大型金属构件)。

3、拆卸的顺序与装配的顺序相反，一般先外后内，先上后下，将整件拆成部件或组合件。

4、拆卸时，必须将零件的回转方向、大小头、厚薄端辨别清楚。

5、拆下的零件，应根据零件的形状和特别分别采用适当的方式保存好，不要胡乱堆放。

6、拆卸时，要特别注意安全，工具必须牢固，操作必须准确。

7、不可拆卸的或拆卸后要降低质量的零部件应尽量不卸，如过盈配合、密封联接、加热装配的机件等;对标有不准拆卸标记的设备或零部件，则禁止拆卸。

8、安全员对整个工作的过程进行全面、严格监督，发现其中任意一项操作不符合规定时，应立即责令其停止工作，待改正后，方可继续进行。

(二)、设备吊装:

1、指挥人员发出的指挥信号必须清晰、准确。

2、指挥人员应站在操作吊具人员看清楚指挥信号的安全位置上。

3、设备降落前，指挥人员必须确认降落区域安全后，方可发出降落信号。

4、当多人绑挂同一设备时，由一人负责指挥。起吊前，做好检查，确认无误后，下达起吊命令，方可吊装。应先做好呼唤应答，确认绑挂无误后，方可由一人负责指挥。

5、用两台起重吊具装同一台设备时，指挥人员应双手分别指挥各台吊具，以确保同步吊运。

6、在开始吊载时，应先用“微动”信号指挥。待负载离开地面100~200mm稳妥后，再用正常速度指挥。必要时，再负载降落前也使用“微动”信号指挥。

7、参与吊装作业的所有人员应穿戴好安全帽及其他防护用品。

8、根据吊重物件的具体情况选择相应的吊具与索具。

9、作业前对吊具与索具进行检查确认无误后，方可投入使用。

10、起升重物前，应检查连接点是否牢固可靠。

11、吊具承载时不得超过额定起重量，吊索(含各分支)不得超过安全工作载荷。

12、作业中不得损坏吊件，吊具与索具，必要时应在吊件与吊索的接触处加保护衬垫。

13、起重设备吊钩的吊点，应与吊物重心在同一条铅垂线上，使吊重处于稳定平衡状态。

14、禁止司机或其他人员站在设备上起吊，起吊期间严禁一切人员停留在吊物下。

15、起吊设备时，司机人员应与重物保护一定的安全距离。

16、听从指挥人员命令，发现不安全情况时，及时通知指挥人员。

17、捆绑重物留下的绳头，必须紧绕在吊钩上或设备上，防止设备移动时挂住沿途人员或物件。

18、吊装设备就位前，要垫好衬木，不得将物件压在电气线路和管道上面或堵塞通道。

19、吊卸至运输车辆上的设备，要注意观察重心是否平稳，确认不致倾倒时，方可松绑、卸物。

20、安全员对整个工作的过程进行全面、严格监督，发现其中任意一项操作不符合规定时，应立即责令其停止工作，待改正后，方可继续进行。

(三)、设备装配:

1、装配前，应熟悉设备技术文件，了解其性能，按整机图样查对机件和装配数据，并测量有关装配尺寸和精度，考虑装配方法和顺序。

2、各金属构件与零件的配合面或摩擦面不许有损伤。

3、装配前，所有金属构件与零件表面的毛刺、切削、油污等必须清洗干净。

4、在装配时，零件相到配合的表面必须擦洗干净，并涂以清洁的润润油。

5、装配时，应按次序进行随时检查安装精度，必须在主体或底座安装合格后装配其他部件，严防错装或漏装，必须符合图样规定的要求。

6、工作时有振动的零件连接，应有防止松动的保险装置。

7、所有螺栓紧固位置不准有松动现象，各种毡垫、密封件等，安装后不得有漏油现象。

8、密封部位应严格采用图样所规定的垫料、填料。

9、螺钉头、螺母应与机体表面接触良好。

10、由机修厂自制的装置其本身质量必须符合有关规定。

11、装配时应注意拆卸时的各种印记、标记，不得错装。

12、液压系统装配时，必须保证元器件的卫生，管路连接而要牢固，各种密封不得有少缺现象，装配成功的装置不得出现渗漏油，液压系统的压力调整应由低向高进行，直至预定压力。

13、在装配过程中不得直接敲击加工机件。

14、装配后，必须按条件在不通电情况下检验各部的连接、动作状态。

(四)、电焊、气割作业:

井下各地点涉及使用电、气焊时为保证焊接工作安全进行，执行如下技术措施:

1、焊接前安全科派安全员、通风科派瓦检员、机电科派消防员到位，进行安全措施、通风瓦斯、消防器材的检查工作，全部符合要求时，才允许焊接。

2、焊接期间，焊接地点不允许堆放任何可燃性材料。

3、焊接地点必须有洒水管路通入，配置两台泡沫灭火器，焊接前，必须对焊接地点进行喷雾洒水。

4、焊接时，必须在焊接点下方用阻燃风筒布设一道火星接受屏障。

5、焊接工作开始之前，瓦检员必须检查焊接作业点内的瓦斯浓度，只有在浓度不超过0.5%时，无瓦斯积存时，方可作业。

6、焊接完毕后，撤除火星接受屏障，并对该地点再次进行喷雾洒水。之后，瓦检员、安全员、消防员在该处共同检查一小时，发现异常情况应立即处理。

7、安全员对整个工作的过程进行全面、严格监督，发现其中任意一项操作不符合规定时，应立即责令其停止工作，待改正后，方可继续进行。

综 采 队

____年3月30日

井下设备转运 安全技术措施：煤矿井下设备回撤

该矿定于____年8月31日关闭，根据公司安排，井下及地面设备由我单位进行回撤，为确保回撤工作安全进行，特制定以下安全技术措施。

一、矿井概况

煤矿现采用负压抽出式通风，主立井及副斜井为进风井，副立井为回风井。在巷道帮吊挂有电缆及4寸静压水管、3寸压风管、4寸排水管。

二、主要回撤设备明细及位置情况

表1-1井下、地面主要回撤设备及位置表

地点

设备

运输

大巷

800型的双电机双减速器皮带机一部、120a开关一台、信号照明综保一台、馈电一台，电缆、牌板、照明系统、防尘设施、防火设施。压风管、静压水管、排水管、洒水管、隔爆水棚、防尘水幕。

中央变电所

高开开关7台、500kva移变一台、馈电6台。

乳化泵站

2108运输联巷两泵一箱。2201运输巷乳化泵站两泵一箱。开关四台(120a)，馈电一台。

2108采区

变电所

630移变一台，100kva移变两台，馈电两台。

2108工作面

650型的双电机双减速器皮带机一部、开关三台(120a)、信号照明综保三台、馈电两台。采煤机一台，315开关一台。630煤溜一部，4*400a开关一台。40型煤溜两部。回柱绞车一台，11.4kw绞车一台。备用开关5台(80a)。电缆、牌板、照明系统、防尘设施、防火设施。压风管、静压水管、排水管、洒水管、隔爆水棚、防尘水幕。

三采区

高开两台，630移变两台，照明综保两台，馈电五台。

2201工作面

650型的双电机双减速器皮带机一部、开关五台(120a一台，80a四台)、信号照明综保一台、馈电一台。采煤机一台，315开关两台。630煤溜一部。40型煤溜两部。潜水泵两台(5.5kw一台，7.5kw一台)。电缆、牌板、照明系统、防尘设施、防火设施。压风管、静压水管、排水管、洒水管、隔爆水棚、防尘水幕。

主井底

水仓

离心水泵两台(110kw)，潜水泵两台(7.5kw)，开关六台(80a三台，315开关两台，120a一台)，加压泵一台，电缆，水管等。

2106临时

离心水泵一台(15kw)，潜水泵一台(7.5kw)，开关两台(80a)，电缆，水管等

三采区水仓

离心水泵两台(55kw一台，37kw一台)，开关五台(80a四台，250a一台)，馈电一台。潜水泵7.5kw一台。电缆，水管等

回风巷

650双电机双减速器皮带一部，开关一台(120a);30型煤溜三部，开关三台(80a)。ebz132cz掘进机一台及配套设施。潜水泵三台(7.5kw)，开关3台(80a两台、30a开关一台)。馈电两台。

三采区专用回风巷

650双电机双减速器皮带一部，开关四台(120a一台，80a三台)。信号综保一台。潜水泵两台(5.5kw)及开关两台(80a)。30型煤溜两部。电缆、牌板、防护罩、照明系统、防尘设施、防火设施。

总回风巷

副井底水仓离心水泵一台(37kw)，潜水泵一台(7.5 kw)，开关两台(80a)。照明综保一台。

地面

压风机两台及配套设施、管路。主通风机两台及配套施。主立井绞车一台及配套设施。副立井绞车一台及配套设施。两台锅炉及暧气片、管路、更衣柜。热风炉及配套设施、管路。副立井地面配电室开关柜及配套设施。柴油发电机组及配套设备。主立井变电所内的高、低压配电柜及配套设施。充灯房充灯架及配套设施。小锅炉房顶部太阳能。副斜井绞车及配套设施。静压水池管路。

注:具体需要回撤的设备见“设备移交单”。

第二章设备回撤前的准备工作

一、工作面辅助运输系统

1、2108工作面

在工作面端尾安装一部jh-14型回柱绞车，端头及2108风联巷口两侧(运输大巷)处各安装一部jd-11.4kw型绞车用以拖拉工作面切眼内的设备。从2108切眼采煤机停放地点铺设轨道经2108风联巷、运输大巷至至主井井底。

2、2201工作面

在2201回风巷口、回风巷中部(距切眼150m处)、工作面端尾安装四部jd-11.4kw对拉调度绞车。从2201回风巷口高顶处铺设轨道至切眼端尾。

3、机电队准备回撤用的小绞车(缠好φ15.5mm钢丝绳)、回柱绞车(缠好φ24.5mm钢丝绳)及配套的绳皮、绳卡、开关、电缆、信号、声光信号等，运至安装地点安装。

(1)小绞车、回柱绞车采用地锚加“两压两戗”方式固定。小绞车、回柱绞车打设4根地锚(地锚为φ20螺纹钢锚杆，长度2m，用一支k2360和一支z2360锚固剂进行锚固)，并打设压柱2根，戗柱2根。

(2)绞车控制按钮、信号按钮、管理牌后及非电机侧必须留有0.7m以上宽度的操作空间或通路，电机与巷道帮间距不得小于0.3m。

(3)护绳板与绞车采用螺栓紧固，护绳板不得低于滚筒高度的0.7倍。

(4)绞车的控制按钮和信号按钮控制箱固定在绞车挡绳板侧基座线前部位置，便于司机准确操作。

(5)声光信号装置发光面必须面对司机，距离司机操作位置2~5m间，声光齐全。

4、绞车压、戗柱选材及打设方法:

(1)压柱、戗柱选用优质松木，小头直径不小于160mm。

(2)压柱应支撑在底座柱窝内，柱顶要有深度不小于100mm的柱窝，压柱垂直顶底板打设。

(3)压柱、戗柱之间的防倒护绳用(φ14mm)的棕绳进行连接，并与巷道顶部的锚网支护进行连接(所有柱子必须牢固绑牢)。

(4)压柱不得影响司机操作，压柱打设在绞车后部两边。戗柱打设在绞车前部两边，并与底板成75°~80°角。

(5)打设戗柱时，需维护好顶板，减小剪网面积。

5、将铺设用的轨道(18kg)、道木备好并运至铺设地点。轨道铺设标准:

(1)轨枕排列整齐、平行，轨枕和轨道中心线垂直，道木的规格:长×宽×厚=1.2×0.18×0.15m 。2108回风巷铺设的轨道与2108风联巷风门成铺设一条直线，确保平板车装上设备后能顺利通过联络风门。

(2)每根道轨(3m)按要求摆放4根道轨枕，曲线段枕木间距可根据轨道曲率半径，适当增加轨枕数量;两根轨道接口处要用双道木。

(3)轨枕间距为中对中800mm，允许偏差不大于±50mm。

(4)直线段部分两股钢轨接头对接，相对错距误差不应大于50mm，曲线段轨道应错接，相对错距为轨长的二分之一。

(5)摆放木轨枕:摆木轨枕时要拉好线，轨枕摆放要符合要求，铺上钢轨，上齐扣件。

(6)扣件齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头的间隙不得大于5mm，高低差和左右错差不得大于2mm。

(7)道床铺设的中心位置允许偏差≤50mm。

(8)轨道间距为600mm，直线段或曲线段加宽后，轨距偏差为:2mm~5mm。

(9)曲线连接轨的曲率半径误差不超过5%，连接轨与辙岔接头间隙不大于5mm。

(10)轨距拉杆的安装:曲线段每3m安装一根，直线段每5m安装一根轨距拉杆。

(11)轨道必须呈平、直、缓状态，严禁出现高低不平现象。

(12)在铺设好的轨道上卸浮煤，把道床捣固紧实，浮煤回填高度不少于木轨枕的二分之一。

(13)轨道经过煤仓时，要先把煤仓放满煤，然后再铺设轨道通过。

6、装车、卸车点位置及高度要求

(1)在距630煤溜机尾处装车点打设起吊锚索，挂好10吨吊链备用。

(2)重型设备装车点、卸车点高度不得低于2.2m，宽不得低于2.5m，并且装车点5m范围内无片帮、冒顶隐患，巷道支护良好。

7、运输设备前的准备

(1)设备运输前要对防碍运输的中柱(超前支护)进行拆除，靠两侧重新打设。

(2)单体柱进行设备前应检查沿途各巷道的净高度不得低于2.0m，净宽度不得小于2.5m，凡达不到要求的必须及时进行整改。

(3)沿途巷道范围内不得有杂物、积水，若有时必须及时清理干净。

(4)检查沿途巷道支护情况，对变形和不符合要求的巷道必须进行整修，不得留有任何安全隐患。

(5)对沿途通风、防尘、供电等设施进行检查，其位置不得影响设备的运输。

(6)设备运输前必须先对码放地点宽度进行检查，并根据设备大小及拆除先后顺序依次装车运输。

(7)起吊装车地点所打设的起吊锚索必须打设在顶板良好的地点，并检测锚固力合格后方可进行起吊作业。

(8)为保证运输安全，回撤期间每班安排一名跟班干部现场负责指挥运输工作。

8、运输范围

(1)采煤机、掘进机、移变从回撤地点装车、捆绑后由采煤队负责用运输至主井底，由中宇一公司运输队负责提升。

(2)回撤的630煤溜、40型煤溜、皮带、采区泵站及支护材料、管路、电缆由采煤队负责装车、捆绑，由中宇一公司运输队用胶轮车运至副井井底并负责提升上井。

(3)回收上井的设备及支护材料由中宇二公司的50铃汽车或装载机装运往吴家坡房码放。

第三章回撤前的其他准备工作

一、回撤前的准备工作

1、井下各部皮带(煤溜)机头、机尾处都已进行了锚网支护。在设备拆除时需要打设专用的起吊锚杆或锚索。若使用顶板上的旧锚杆、锚索进行起吊时，必须先对锚杆、锚索进行检查，合格为方可使用。用40型煤溜大链拴在两根锚杆上配合5吨吊链进行拆卸及装车。

2、回撤设备要准备的材料及工具为:10吨吊链2台、5吨吊链4台、3吨吊链2台、1吨3台、4分的钢丝绳头4根、撬棍10根，焊制的小推车2辆(实心轮胎)、折卸掘进机及采煤机的专用工具各一套、拆卸设备的机电工具8套。

3、在起吊重物前根据巷道顶板情况，要在起吊点四周打设单体柱加强起吊点的支护强度。

4、无轨胶轮车检查其完好性能，并配备专业司机进行运输。

(1)运输设备前应检查沿途各巷道，净高度不得低于2.0m，净宽度不得小于2.5m，凡达不到要求的必须及时进行整改。

(2)沿途各巷道，躲避硐内不得有杂物、积水，若有时必须及时清理干净。

(3)检查沿途巷道支护情况，对变形和不符合要求的巷道必须进行整修，不得留有任何安全隐患。

(4)对沿途通风、防尘、供电等设施进行检查，其位置不得影响设备的运输。

(5)胶轮车运输路线沿途变坡点靠巷帮预留道木作阻车器。

(6)无轨胶轮车拆除后车箱和驾驶棚、车轮穿防滑链，在后车箱的位置车架上铺木板和皮带，木板和皮带使用铁丝捆绑在车架上。

5、对使用的平板车运进行检查，检查焊接是否有开裂现象，并对轴承进行注油。

6、拆除巷道内的静压水管时要本巷道内的总阀门进行关闭，在巷道低凹处将管内的水全部排干净。

二、回撤前加强支护强度和顶板管理

1、回撤设备时首先应检查所回撤的设备的顶、帮情况，对有有隐患的地点打设点柱加强支护。

2、对防碍胶轮车、平板车运输的棚架要先打设替棚后方可进行拆除。

3、2201、2108工作面回撤前要垂直于对工作面的空巷口、老塘侧架设木垛加强空巷支护。

4、对起吊点打设单体柱加强起吊点的支护。

第三章设备回撤工作

一、设备回撤顺序

1、2108工作面工作面设备回撤结束后，拆除回风大巷的2扇联络风门。

2、2201工作面设备回撤结束后，将由三采区变电所(2201采区变电所)供主水仓、副立井水仓、2106临时水仓、三采区各临时排水点用电改由中央变电所供电。

3、拆除2201行人联巷的4扇联络风门。

4、拆除三采区专用回风巷的皮带、30型煤溜、40型煤溜。

5、拆除三采区回风巷的一部皮带、三部30型煤溜。对三采区专用回风巷进行抹角，将掘进机开至主水仓处进行拆卸，从主水仓处铺设轨道与2108风联巷的轨道相连。拆除下的掘进机配件用平板车运至主井底回收上井。

6、将2106工作面后的临时水仓的水抽完后，拆除临时水仓内的水泵、电缆、开关及管路。

7、将三采区回风巷水仓的水抽完后拆除水仓内的水泵，电缆、开关及管路。停电闭锁供吴家坡斜井变电所的馈开电关，拆除电缆并回收上井。

8、在吴家坡斜井变电所东、西两帮用φ180mm圆木按间距1.0m打设木点柱加强变电所的顶帮支护。在变电所的巷口修筑挡水墙，挡水墙底板掏槽不小于300mm，用水泥砂浆配水泥砖进行垒砌，墙厚500mm，墙高为1.6m。先对挡水墙里外进行抹面，最后用水不漏进行抹面，确保不漏水。

9、拆除三采区专用回风巷的三台7.5kw的潜水泵、开关、管路、照明设施、各种牌板。

10、拆除回风大巷、运输大巷、三采区专用回风巷的4寸静压水管、4寸排水管、3寸压风管及巷道内隔爆水袋、防尘水幕、防尘水管、照明设施、各种牌板。

11、从地面敷设供电电缆至副井底，拆除中央变电所供副井底的供电线路。拆除总回风巷的4寸静压水管、3寸压风管及巷道内隔爆水袋、防尘水幕、防尘水管、照明设施、各种牌板。

12、排干净主水仓的水，拆除主水仓的防火门、主水仓内的水泵，开关及管路、电缆、照明设施、各种牌板。

13、拆除中央变电所两侧的防火门，回撤中央变电所内的移变及开关、电缆、照明设施、各种牌板。

14、排干净副井底水仓的水，拆除副井主底水仓内的水泵，开关4寸排水管路、电缆、照明设施、各种牌板。

15、拆除三采区变电所的联络风门，主、副井筒内的管路、电缆。

16、拆除主井口的电动滚筒及皮带的过道(顶、帮彩钢板、立柱等)。

17、拆除主井筒井架及井口配套设施。拆除煤场防风抑尘墙。

18、拆除副井筒井架及井口提升配套设施、压风配套设施、热风炉配套设施、发电机配套设施、静压水池管路。

19、拆除地面2台主通风机及井口联络风门。

20、回撤副斜井的轨道，拆除井口的绞车、电缆及配套设施。

21、拆除地面主、副井高、低压配电室、充灯房。

22、拆除地面工人宿舍，对主、副井筒进行填埋，对副斜井炸毁后进行填埋、封闭。

二、辅助系统

1、排水系统:设备回撤时，要安排专人对2106工作面、三采区专用回风巷临时排水点、三采区回风巷主水仓仓进行排水。在水泵拆除前要将水仓内的积水全部排干净。

排水路线:

2106工作面临时水仓→三采区专用回风巷→总回风巷→主水仓→地面

三采区专用回风巷临时排水点→三采区专用回风巷→总回风巷→主水仓→地面

三采区回风巷主水仓→副斜井行人绕道→副斜井→地面

副井底排水点→总回风巷→主水仓→地面

2、供电系统

(1)拆除2108采区变电所的移变及配套设施，运输至井上。

(2)拆除三采区变电所(2201采区变电所)的移变，运输至井上。主水仓、副立井水仓、2106临时水仓、三采区各临时排水点用电改由中央变电所供电。

(3)闭锁中央变电所供吴家坡斜井的馈电开关，拆除三采区变电所的移变电缆，运输至井上。

(4)拆除中面变电所的移变，运输至井上，从地面敷设供电电缆供副井底水泵用电。

(5)拆除副井底的水泵的供电电缆。

3、通风系统

(1)2108工作面回撤结束后要在2108运输巷、回风巷、回风联巷修筑防火密闭墙。拆除回风大巷的联络风门。

(2)2201工作面回撤结束后要在2201运输巷、回风巷、第二联络巷修筑防火密闭墙。拆除行人联巷的联络风门。

(3)拆除主水仓联络风门。

(4)拆除中央变电所联络风门。

(5)拆除2108风联巷联络风门。

(6)拆除三采区变电所联络风门。

(7)运输大巷及回风大巷、总回风巷、三采区专用回风巷、三采区回风巷设备回撤时采用全风压通风。

通风路线:

地面→运输大巷→回风大巷→总回风巷→地面

地面→三采区进风巷→三采区回风巷→三采区专用回风巷→总回风巷→地面

4、通讯系统

三采区电话:三采区回风巷皮带机头、三采区变电所。

2108工作面电话:采区变电所、乳化泵站、工作面端头、端尾。

2201工作面电话:采区变电所、乳化泵站、工作面端头、端尾。

其它地点电话:中央变电所、主水仓、主井底、副井底。

以上安装的电话可以直拨与调度、队值班室及井上下的电话。

5、监测监控系统、

井下所有的皮带都安装有堆煤保护、烟雾传感器、速度传感器、跑偏传感器、温度传感器;除2108回风巷、2201回风巷外，副井井底处安装瓦斯传感器、co传感器、fs传感器、湿度传感器。保证当出现瓦斯超限时，能够切断供电线路的电源。

6、供水系统:

2108运输巷、2201运输巷，运输大巷、回风大巷、总回风巷、三采区专用回风巷、三采区回风巷4寸静压水管每50米安装有一个三通供设备回撤时用水及巷道防尘用水。

三、设备回撤工艺

(一)拆除皮带运输机

1、清理干净皮带两侧的煤渣，并将皮带上煤矸拉空。

2、点动胶带机，选择合适的皮带扣停机，保证松开皮带涨紧装置能顺利的抽出穿条。

3、闭锁皮带机电源并设专人监护，防止他人误操作。

4、人工配合抽出皮带，将皮带卷好用8#铁丝捆绑好，然后停电拆除电缆，所拆除下的设备全部回收上井。

5、皮带拆除后，依次拆除中间架、架杆、托辊、机尾滚筒、机尾大架，装车回收上井。

6、在机头电机减速器处的顶板上打设2根起吊锚杆，将其与驱动部分连接螺栓卸掉，用5吨吊链起吊后放置在底板上。用同样方法把皮带机机头及滚筒拆下，把皮带大架的螺丝卸掉，然后起吊装入胶轮车，运至副井底回收上井。

7、安全技术措施:

(1)多人协调作业时，要统一号令，统一动作，专人指挥。

(2)在拆除机尾前，要确保皮带处于停止状态，并拉下闭锁，与皮带送输机司机联系好后，方可作业。

(3) 拆卸时，工作人员要注意好手脚位置，防止工作时发生意外人身伤害。

(4) 人工抬运设备前要先清理干净路上的杂物，并要同肩操作。

(5)设备起吊时要选择顶板完好的地方打设专用起吊锚杆，并检验合格后方可使用。

(二)40型、30型刮板输送机

1、拆卸准备:

(1)拆卸煤溜前，要把巷道内所有的浮矸、闲置设备、配件等杂物清理干净，排净积水。

(2)准备好拆卸用的各种扳手、套管及垛斧、大锤等。

2、在机头处上好紧链器，将开关打成反转，点动电机，链松后刹紧刹车盘，停机停电，取下连接环上的螺丝，把上链掐开。

3、用两根不小于φ15.5mm的钢丝绳头，一根绕减速箱一圈半，夹上小木料防滑，一根拴在电机上起吊环上，把两个5吨吊链挂在机头处的起吊锚杆上，配合钢丝绳头控制住电机减速器重量。拆掉连接筒的连接螺栓，用撬棍使轴头离开，松开吊链，把电机减速箱放在底板上。拆除减速器与机头大架的连接螺拴，用撬棍撬动减速器，使其与机头大架分离，然后慢慢松动吊链放在底板上，将电机、减速器装车回收上井。

4、将两个5吨的吊链挂分别挂在机头大架两边的起吊锚杆上，配合φ15.5mm的钢丝绳头拴住机头大架两边，吊住大架并使其吃力。拆除大架与二节槽的连接螺拴、机头下的枕木、将大架放在底板上装车运走。

5、用扳手、套管拆掉大链之间的螺栓，每段长度不大于20m，拆除下的大链要及时运输至材料码放点码放好，螺丝集中存放回收上井。

6、用撬棍撬开溜槽，装入胶轮车运至副井底回收上井

7、安全技术措施:

(1)拆机头、电机减速箱工作，至少有四人同时工作，一人负责监护、一人拉小链、两人负责电机减速器的稳定情况，发现问题及时处理，安全后方可工作。

(2)检查机头上的起吊锚杆，合格后方可使用。

(3)拆溜子槽前要先把煤溜开空。

(4)对机头、机尾锚固及巷道内的支护进行检查，发现现问题及时处理。

(5)使用吊链起吊时，拉小链时要双手均匀用力，不得过猛过快，起吊重物悬空停留时，要将手拉小链拴在大链上。

(6)使用垛斧拆除大链螺丝时，应先检查大锤是否有松动现象。两人要协调好，防止碰伤。

(三)拆除中央变电所

1、准备工作:

(1)拆除中央变电所回风大巷两侧的联络风门。

(2)准备牵引移变的吊链2个、撬棍2根、钢丝绳套、短节钢管。

(3)准备齐全拆卸电缆接头所用工具和验电、放电工具。

(4)清擦开关、电动机、泵体和乳化液箱上的粉尘。

(5)闭锁地面供中央变电所的馈电，并挂“停电牌”，派专人看护。

(6)用钢板按移变两端头高、低压侧规格切割、焊制堵头。

2、施工工艺:

(1)对中央变电所内的移变及开关进行验电和放电工作。

(2)拆除移变的进、出端电缆及高压、低压端开关，并上好堵头。

(3)使用吊链牵引移动至北侧运输大巷中间。

(4)使用安装在运输大巷的绞车拖拉移变主井底回收上井。

(5)将馈电开关及移变高、低压开关、电缆装车外运。

3、安全技术措施:

(1)移变拆除前，必须对附近20米范围内的瓦斯进行检查，在低于规定浓度方可进行验电、放电作业。

(2)挪动移变及开关时严禁带电作业。

(3)使用吊链拖拉移变时，挪动底部的短节钢管要在停止拉链后方可进行移动，预防挤伤手脚。

(4)移变转向时，作业人员要听从现场负责人的统一指挥，移变内侧严禁站人。

(5)用吊链拖拉时，拖拉范围内严禁有人进行其它作业

四、装卸设备和材料

1、设备拆卸后，就近装车或用吊链拖拉至起吊位置后，用吊链起吊超过胶轮车、平板车的高度0.2m时，将胶轮车、平板车推入设备下，缓慢将重物放在胶轮车、平板车上，用吊链调整好设备重心，然后使用花蓝螺丝配30型大链进行捆绑牢固。

2、设备及支护材料回收上井后，装入铲车或50铃汽车运至吴家坡库房后卸车并分类码放整齐。

3、技术要求

(1)装车前对运输用的平板车及胶轮车的完好情况进行全面检查，合格后方可使用。

(2)设备装车:根据实际情况将设备拆卸若干部分，且固定牢固。设备装车要平衡，防止车辆倾翻。

(3)设备装车前，要将拆卸下各部件进行编号后装车运输。

(4)设备装车后，平板车、胶轮车和所装设备(材料)的总高度不得超过1.8m，两侧宽度不得超出平板车0.2m，设备重心不得偏离平板车的中心。装设备时要在平板车、胶轮车上铺设道木并将道木与平板车捆绑牢固后方可装车。液压柱装车时要对柱头用10#铁丝逐根进行捆绑并与胶轮车大架捆绑在一起。

(5)易损物件及体积小的物品装车时，前后要用道木或木背板遮挡，裸露部位要用皮子包好，防止运输过程中损坏设备。

(6)检查设备、开关的进出口是否封堵好(对仪表和易损坏部件要派专人运送，以免损坏丢失)。对液压管路运输时，开口部位用风筒布包裹住并用铁丝捆绑牢固，妨止进入煤尘阻塞管路。设备上滑动的部件应予以固定，以防滑动后碰撞。不准把设备的外凸处，如手柄接线盒易损位等做吊装挂绳之用。

(7)装设备大件时，先找好设备重心，装在平板车、胶轮车上与车辆载重重心保持一致，采用花蓝螺丝配合30型大链进行绑扎，每辆车必须绑扎二道，二道要独立绑扎。

(8)当设备或者材料超长时要用道木垫高，以防止摩擦底板。

(9)装车作业时，除作业人员外，其他人员不得在车附近停留。

(10)各设备、材料的装车、绑车标准必须经安全部门检查后，方可进行运输工作。

(11)所有设备在运输过程中，过弯巷、上下坡前后停车进行仔细检查，发现问题及时处理，然后慢速通过特殊地段。

五、设备回撤工作的质量标准

1、设备解体后，各部件的进出液口、联接部位，必须用棉纱、油布等材料临时封堵或包裹好。

2、设备解体后，对设备连接部位的凸出部位用油布和麻布进行包裹捆绑牢固、凹洼部位用油布配钢板用螺丝临时封闭严密。确保设备连接部位清洁不受碰撞损坏。

3、设备拆除的小型配件分类包装、编号，由专人负责运输，避免丢失。五小电器、开关电气及配件不得丢失、损坏。通迅器材、监测监控拆除时要有监控人员配合。回撤上的设备、材料要在地面有序堆放。

4、对回撤时损坏的机电设备要打上记号回收上井进行维修。

5、对好、坏液压柱、π形钢梁要分开运输，上井后分开码放。

六、主井提升

1、除主井提升的设备后，其余井下的设备全部从副立井进行提升，主井提升设备有:

(1)2201工作面采煤机、三采区移变。

(2)2108工作面采煤机、采区移变

(3)中央变电所的移变。

(4)三采区回风巷的掘进机。

2、准备工作

(1)将主井底煤仓填充满。

(2)拆除运输大巷皮带。

(3)在运输大巷的2108风联巷口各安装一台11.4kw的调度绞车及导向轮(活口滑轮)，以方便运输。

(4)从主立井下口经运输大巷、2108风联巷至回风大巷铺设18kg轨道。道轨铺设的路线要找好水平，保证巷道高度不小于2米。

(5)对地面主井口调度绞车进行接线安装，并试运转。

3、施工顺序

(1)将采煤机、掘进机拆卸后的配件装在平板车上捆绑后运至主井底。

(2)井下口施工前，用电话(对讲机)通知井上口人员撤离，在井筒外10米范围设置警戒线，人员撤离井筒20米外地点。

(3)将主井的南码箕斗装满煤渣(1.5—2吨)，以便下放设备时配重。然后把北码箕斗卸下，配主井绳比重盘;现场用直径18.5mm的新钢丝绳捆绑好后(可以用40溜链捆绑或加固)，再连接在15t的u型吊装环上。

(4)提升设备时，绞车司机先将绳头放至井下口的适当位置，作业人员用钢丝绳套或大链捆绑在设备指定的捆绑位置;然后作业人员再把设备与绳头用钢丝绳或大链连接好，固定牢固。再分别将起吊主绳和保险绳挂好，并在设备下方的两边分别拴一根棕绳，以便主绳提升时人员能随时调整设备的方向和摆动的幅度。主提升绳将设备缓慢提升，人工用棕绳配合将设备调整到主井筒的中心位置，在确认设备重心稳定不倾斜、不摆动且固定牢固时，再由信号工发出开车信号，缓慢提升设备至井口。

(5)当设备开始提升时，井下口人员全部进入主联络巷内，主井下口20米范围内不得有任何人停留或工作，并设置警戒线。井口人员用电话(对讲机)随时与绞车司机联系。当设备底部提升至距离井口面1.5米时，通知主绞车司机停车，然后井口人员对两根棕绳进行检查，合格后每根绳3个人拉住控制设备方向，将调度绞车的绳套拴牢所提升的设备的适当位置，开动调度绞车，与主绞车配合把设备慢慢牵引至主井口外的钢板上。

(6) 将设备拴好钢丝绳后用装载机拖出装入50铃汽车装车外运。

第四章设备回撤危险源辨识

表4-1工作面设备回撤过程中可能存在的重大危险源及有害因素

序号

危 害 因 素

可能导致的后果

有无管理制度

风险控制计划

1

运输时钢丝绳弹起

打伤人员

有

严格执行“行人不行车、行车不行人”管理规定

2

运输时钢丝绳卷起

套住人员

有

司机在操作绞车时注意力集中，以防钢丝绳卷起

3

绳 头连接不牢

钢丝绳伤人

有

使用绞车前必须先对绳 头进行检查

4

钢丝绳扭曲、断股、断丝、断绳

钢丝绳伤人

有

使用绞车前必须先对钢丝绳进行检查

5

开绞车强拉硬拖

损坏设备、伤人

有

绞车司机严禁强拉硬拖

6

绳套脱钩

造成设备损坏、伤人

有

绑车绳套必须打设三道绳卡

7

马蹄环不上螺丝、不满丝紧口

马蹄环绷断伤人

有

马蹄环上紧螺丝

8

绞车运输时不挂防护绳

跑车

有

绳头要拴防护绳

9

声光、电铃信号不完好

误动作，造成人员伤亡

有

使用信号前认真检查，出现问题及时处理

10

设备装车不牢

造成翻车、掉道伤人

有

设备装车必须捆绑牢固

11

设备装车重心不稳

造成翻车

有

装车工必须掌握装车重心，以防翻车

12

卸车时未将车辆支稳

跑车伤人

有

装车前必须将车辆支牢

13

起吊大件时，人员站位不当

设备碰伤人员

有

起吊设备时人员要站在安全地点进行起吊

14

起吊大件时，吊具吨位不合格，起吊点选择不合适

伤及人员

有

起吊大件时，人员严禁站在起吊物下方

15

起吊大件时，吊具不完好且固定不牢

物件落下，碰伤人员

有

吊具要完好且固定牢靠

16

装卸车时未打阻车器

跑车伤人

有

车辆必须支稳

17

巷道顶板冒顶伤人

伤及人员

有

加强顶板支护和观测

18

声光信号不完善，传输错误

司机误动作伤人

有

使用完好的声光信号

19

高压管破裂，高压液喷出

伤及人员

有

严禁使用破裂高压管，乳化液泵站压力严禁超过标准压力

20

拖运设备

挤伤人员

有

作业人员正确站位

21

压戗柱没有打实、打牢，没有栓防倒护绳

倒柱伤人

有

柱子必须打实、打牢，拴紧防倒柱

22

单体柱未拴防倒绳

倒柱伤人

有

单体柱拴防护绳

23

拖电缆不同肩

挤伤人员

有

拖电缆同肩

24

抬单体柱和大件时人员不同肩，不轻拿轻放

挤伤、砸伤人员

有

抬柱同肩，同起同落

25

支柱自卸

倒柱伤人

有

支柱二次补液、更换支柱

26

装卸车时未设置阻车器

跑车伤人

有

装卸车时安装阻车器

27

拆卸煤溜时机头未锚固

机头倾翻伤人

有

锚固机头

28

瓦斯监测监控设备失效，不能监测瓦斯浓度

造成瓦斯事故

有

加强监测监控设备的维护

29

电气设备漏电

造成触电事故

有

加强对电气设备和检查维护

30

电气设备失爆

造成火灾瓦斯爆炸

有

严格检查、杜绝电气失爆

31

开关内不放干燥剂或干燥剂失效

造成漏电、短路事故

有

每班检查开关，定时更换干燥剂

32

拆卸电缆时未放电

烧伤人员

有

执行机电设备停电、放电、验电制度

33

胶轮车摘挡运行

造成翻车事故

有

严格执行胶轮车管理制度。

第五章安全技术措施

第一节一般安全规定

1、所有参加施工人员必须学习本措施，并经过签字、考试合格后方可参加施工。作业地点的所有指挥人员、操作人员必须严格执行《煤矿安全规程》、《矿山安全法》、《煤矿安全技术操规程》、《矿山安全监察条例》、《安全生产法》和本规程。严格工作面的工程质量验收制度，牢固树立安全第一的思想，杜绝三违现象的发生，发现不安全隐患，必须立即处理，坚决做到不安全不生产。

2、各岗位工种人员必须持证上岗，遵章作业，严禁无证上岗操作。坚持“安全第一，预防为主，综合治理，总体推进”的原则，开好班前会，班后会，对安全生产做到班前有布置，班中抓落实，班后有总结。所有机电设备操作人员或特殊工作人员都必须持证上岗

3、每班各施工小组必须明确一名安全负责人，专门排查安全隐患，安全负责人确认无安全隐患后，方可批准施工。工作人员要精力集中，注意安全，做好自我保安工作。

4、所有工作人员进入回撤现场，首先检查工作范围内的顶板支护情况及隐患情况，并看好安全退路，严禁空顶作业，做到隐患不排除不施工。设备回撤过程中要保护好通风设施，过风门后随手关门，不得同时敞开两道风门。

5、跟班队长、安监员要全面负责运输系统的安全施工检查，负责施工地点的支护情况检查，发现问题必须立即整改，确认安全后方可施工。当工作面因事故停风或有害气体超限时，要立即停止工作，将人员撤至安全地带，清点人数，并汇报调度室及工区，未经瓦斯检查员、安监员同意不准进入工作地点。若工作面发生灾害时，必须迅速按各种灾害的避灾路线组织人员撤离，并清点人数，发生煤尘、瓦斯爆炸必须及时戴好自救器，并汇报矿调度室及工区。

6、平板车、胶轮车运输过程中，严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。

7、所有下井人员应严格执行矿上的各种规章制度，并对工作地点坚持敲帮问顶制度，发现不安全隐患，立即处理。

8、严禁使用单根锚杆和钢筋梯起吊重物，若需起吊时数量不少于2根。

9、操作吊链人员，站位要正确，并与重物保持一定的距离，防止崩链和重物旋转伤人现象。

10、做好自主保安和互助保安，设备回撤多人协同工作时，要明确专人负责、专人指挥，相互协调好拖、拉、抬、扛、撬，要相互照应好，防止意外事故发生。

11、设备装车时必须找好重心。

12、设备起吊前，人员必须先检查顶板的支护情况，发现问题及时处理，确认无问题方可试吊，试吊无问题后方可正式起吊。

第二节顶板管理安全技术措施

1、作业前检查井下所有巷道、硐室、顶、帮支护情况，若有顶、帮支护不完好时要及时采取有效措施及时处理，确认无危险后方可作业。

2、正常回撤设备前，必须将巷道内的杂物清理干净，保证撤退路线畅通，加强巷道支护，保证工作面风道及行人回撤设备路线畅通。

3、现场负责人每班要认真对巷道支护完好情况以及巷道的承压情况进行认真检查，发现支护失效、压力增大等情况，要及时汇报并重新支护或采取有效措施加强支护。

4、回撤期间，矿压明显区段出现顶板离层时，要及时采取措施加强顶板管理。

5、回撤期间，施工队组每班必须对作业场所、运输沿线支护情况进行检查，发现支护失效等情况，要及时采取措施进行处理。

6、作业时工作面要有专人监护顶、帮，出现顶、帮异常现象时，及时撤出作业人员到安全地点，并上报调度室及相关的业务部门，业务部门现场查看后，安排施工单位采取有效措施加强支护，确认无危险后方可恢复作业。

7、回撤时备足顶板支护材料。

第三节辅助运输安全技术措施

一、运输设备使用安全技术措施

(一)绞车使用安全技术措施

1、绞车司机必须持证上岗，必须按操作规程作业，除专职工作人员外，任何人不得擅自操作绞车、信号和警铃。严禁无证人员操作绞车和信号装置。

2、绞车司机操作时注意力要集中，时刻注意观察设备运行情况，绞车运行过程中绞车司机双手不得离开操作手把。

3、小绞车必须采用控制按钮远方控制方式操作，严禁用开关就地操作。

4、每班作业前，必须由当班班长对各类绞车的固定，绞车完好，钢丝绳、绳皮、绳卡、护绳、护绳板是否按规定装设，并确保完好;检查各部位螺栓、销、拉杆、背帽、限位销、信号等是否完整可靠。要定期检修绞车的安全保护装置、防爆性能合格后方可使用。

5、钢丝绳绳头必须卡接，不允许打结使用，绳头必须上护绳皮，绳头卡绳长度不得小于600mm，且护绳皮有足够强度，并按规定进行打设，绳卡应排布均匀(绳卡间距不小于200mm)，且一正一反打设。绳卡数量不得少于3个。

6、jd-11.4型调度绞车护绳板高度应高过滚筒高度。

7、牵引钢丝绳必须采用专用压绳板压牢，不得系在滚筒上，并且注意绞车的出绳方向，出绳方向不得反向;绞车松绳至最远使用地点，滚筒上至少留有三圈钢丝绳不得放出，收绳后滚筒边缘应高出最外层钢丝绳至少2.5倍的绳直径。

8、提升时，绞车必须装设保险绳，保险绳的直径与主绳直径相符，长度与所提升的车辆总长度相符合。

9、车辆连接装置必须使用专用三链环和专用防自脱销，严禁使用不合格的连接装置代替。

10、斜巷运输线路上部车场口，在距离变坡点不少于2m的水平线路处，必须设一组卡轨式阻车器。

11、斜巷车场摘挂钩处，必须设双轨卡轨式阻车器，作业时打开，车走后立即关闭。

12、在正常运输期间对运输区段实行封闭式管理，严格执行“行车不行人、行人不行车”的规定，主要运输巷道口设专人看护警戒。

13、绞车闸带必须完好，磨损余厚≥4mm;闸轮无明显沟痕、无油污;铆钉不磨闸轮。各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。

14、采用小绞车运输时，每班应对钢丝绳进行检查。钢丝绳缠绕绳长度不得超过规定允许容绳量，无折弯、硬伤、打结、严重锈蚀、断丝超限(截面积的10%)现象，根端固定牢固，不准剁股穿绳或系在滚筒轴上;排列应整齐，无严重咬绳爬绳现象。

15、设备运输途中要加强对风门和通风设施保护，严禁撞坏风门和损坏通风设施。

16、在2108风联巷至运输大巷运输时，巷道拐弯处应在合适位置布置挡绳轮。

17、钢丝绳在一个捻距内，断丝断面积与钢丝绳总断面积之比达到10%时，必须及时更换钢丝绳。

18、其它必须符合《煤矿安全规程》、《矿井运输技术管理规程》相关规定。

19、设备运输时，要有下料队长专门负责运输工作。

(二)无轨胶轮车的型号、性能简介

矿回撤后运输采用wc1.0j系列的无轨胶轮车。其性能:启动方式为手动，最大负载为1.5t，最大爬坡度为20°，外形尺寸3150×1400×1240(长×宽×高)mm。

2、运输环境的要求

(1)巷道的净高不低于2m，巷宽不小于2.5m.

(2)悬挂在巷道两侧的的管路和电缆不得防碍车辆运行。

(3)巷道内不得有防碍车辆运行的矸石、水泥块等杂物。

3、沿途路线辅助运输设施的要求

(1)在巷道拐弯处和驾驶员视线受阻的区段，应设置减速指示灯和限速、鸣笛标志。

(2)在巷道的坡道处应摆放阻道器，以便车辆在斜坡停车。

4、无轨胶轮车司机的要求与操作规定

(1)胶轮车司机应经过煤矿井下安全培训和车辆驾驶人员应知、应会的相关知识培训并考试合格，持证上岗。

(2)胶轮车司机操作时应保持坐在驾驶椅上、目视前方、双手握住方向盘的正确姿势，严禁站在车下开车。

(3)胶轮车司机在开车(停车)前必须鸣笛示警，检查确认周围无人时，方可启动。

(4)胶轮车在装卸货物时，必须灭火停车。

(5)胶轮车司机交接班时，要对无轨胶轮车进行检查。

5、无轨胶轮车运行中的注意事项

(1)胶轮车在装卸物料时，必须灭火停车，物料长度不得超出胶轮车车皮外面，重量不得超过1.5t。

(2)胶轮车的运输应遵循分类原则，运送松散物料时，应采取必要的紧固措施，火工品不能使用胶轮车运输。

(3)胶轮车在巷道中行驶的最高速度不能超过15km/h。

(4)运行时的无轨胶轮车，车距必须保持30米以上，速度不超过规定要求(超过规定速度行车，司机按严重违章处罚)。

(5)胶轮车上坡不准曲线行驶，下坡时不准脱档滑行。

(6)胶轮车一般不应在坡道上停放，如需停放，应采取必要的防滑措施设置阻道器等。

(7)胶轮车在行驶中遇见行人应减速慢行，等行人通过再提速。

(8)胶轮车在通过弯道和驾驶员视线受阻的区段，必须减速、鸣笛。

(9)胶轮车在行驶中出现小故障时，需要在巷道检修，必须有专人监护，确保检修过程中检修人员和行人的安全。

6、无轨胶轮车的维护

(1)胶轮车司机交接班时，要对胶轮车各系统进行检查，有问题要及时修理。

(2)胶轮车司机每天四点班结束后要对胶轮车各系统进行检修和维护。

(3)无轨胶轮车应按使用说明书的要求进行定期维护、保养;维护、保养工作应由具备专业技能的人员担任。

(4)无轨胶轮车除日常的维护、保养外，每两年时间内至少应进行1次大修。

(三)人工抬运设备、材料安全技术措施

1、装载物料时，不得超重、超高、超宽。并且不准盲目乱放以防物料弹落伤人或砸坏设备。

2、用车辆装较长物料，应二人操作分站两头，面向长料，同时弯腰抓紧，随口号两人同时用力抬起，朝材料车走，稳步一致，互相照应，到合适位置后，随口号两人同时将长料稳放在材料车上，或用撺的方法装车。车上材料要排放整齐，注意重心，保持车体平衡。

3、用车辆装短料时或块料时，运料工双手抓牢材料，稳步前行，走到材料车旁，把材料放在车上，并摆放好。

4、原则上同种材料同车。材料混装时，应下部装“大、长、重、结实”的，上部装“小、短、轻、易碎”的。放平整，装料高度不得超过车帮规定范围，并保持车体平衡。

5、卸料前先清理环境，防止卸料砸坏电器设备及管、线、以及砸飞他物伤人。

6、卸较长对象和需两人配合卸车时，两人分别站在车前后，分抓材料两端，专人指挥，统一行动，越过车帮，然后抬至堆放地点，码放整齐。

7、卸短块对象时，卸料人员站在车上，运料人员站在车旁，二人配合上肩，然后稳步走到卸料处轻搬轻放(或二人配合下肩)码放整齐。料堆应下宽上窄，并要保证行人行车宽度和通风断面。

8、多人抬运时，个子高低差不多的一组，并保证道路畅通，口令一致，步调统一。

9、拖运人员必须同肩，同时起，同时走，中途需休息时，必须打招呼协调好。

10、抬运时，人员通过拐弯处时必须放慢速度，预防将人碰伤。

二、运输线路及各装卸点设施的安全管理措施

(一)运输线路安全管理措施

1、回撤运输设备所经过的巷道高度不低于2.0m，宽度不小于2.5m。巷道断面不符合要求的地段及时进行整改。

2、巷道内管线吊挂不得影响设备运输。

3、使用矿车运输时，运输线路中有坡度的巷道、装卸车点应设置阻车器。

4、回撤前应用空车进行模拟运输，对影响运输的地段及时进行处理。

5、车辆运输至弯巷、上坡和下坡前，停车进行检查，发现问题及时处理后，慢速呜笛通过特殊地段。

(二)装卸点设施的安全管理措施

1、对装卸车地点的顶帮进行检查，发现问题及时处理。

2、检查装卸车地点的轨道，防止装车时车辆掉道。

3、起吊重设备时装卸点的起吊锚索不少于2根，起吊用的吊链固定牢固，操作人员站在安全地点进行装卸。

4、设备装卸时要在平板车下坡轨道上设置阻车器。

5、胶轮车装卸车时，必须打设稳固的阻车装置，以防车辆滑行。

6、装卸点必须有车辆调车场。

三、设备起吊、装卸、拖拉、提升过程的安全技术措施

(一)起吊安全技术措施

1、起吊设备前，首先要明确被起吊设备重量，合理选择吊链吨位和起吊位置，吊链吨位必须大于设备吨位，并先试吊两次，确认满足起吊要求时，方可正式起吊。

2、设备起吊前，设备滑落趋势方向及设备起吊下方5m范围内除了设备起吊人员外不得有其他人员，设备起吊人员要站在无设备滑落趋势方向起吊设备。

3、设备起吊前要在巷道内起吊地点打专用起吊锚杆，打设2根锚杆共同作为起吊点，挂设相应吨位的吊链。

4、所有使用吊链起吊物件，吊链固定均采用40型煤溜大链，大链用马蹄环进行连接，螺丝要满丝满扣。钢丝绳套用5分钢丝绳，绳头一正一反打设3道5分绳卡，绳卡间距不小于100mm。

5、起吊物件时，作业人员必须站在起吊物件无滑落趋势的地点进行作业，拉小链要匀速稳拉，操作中注意观察周围支护情况、吊链与小链联接情况及各部受力状况，要稳拉稳放，严禁硬拉硬拽。其他人员远离起吊地点监护作业。

6、起吊时，严禁人员任何部位靠近起吊设备及其运行滑落趋势方向，更不得将身体任何部位探入其中，严禁在起吊点正下方站立，如起吊处有坡度，拉吊链人员要站在上坡侧，下坡侧严禁有人，人员要躲开设备滚落趋势方向。

7、起吊物件悬空后，必须始终保持吊链吃劲，待物件支垫牢固，螺丝紧固齐全或吊挂牢固后方可慢慢松开吊链。

8、起吊时，严禁大幅度斜拉或摆动，每次斜拉步距不大于800mm，不得随意靠近拖拽摆动的设备，严防起吊连接部位滑脱，设备在起吊时应尽量保持平衡。

9、起吊过程中，如发现起吊不动或有卡阻现象时，先处理，再起吊。起吊、斜拉大件设备时，物件滑落趋势方向严禁有人。

10、在斜坡起吊大件设备时，必须使用双股8#铁丝将物件拴于斜坡上方的梯子梁上，防止物件滚落伤人，物件在斜坡上停放时必须将物件支垫牢固，同时在物件滑落趋势的下方严禁有人。

11、使用吊链起吊物件时，吊链挂钩必须用10#铁丝封口，确保起吊作业时不脱钩，作业时，必须有专人监护物件、专用起吊点以及各部连接受力情况，发现问题及时处理。

12、设备起吊时所使用的吊链、绳套、马蹄环、链条、工器具和起吊点必须完好，起吊前由跟班队干进行检查把关，合格后方可进行起吊作业。

(二)物件装卸车及绑车安全技术措施

1、装卸车前对车辆完好情况进行全面检查，确认无安全隐患后方可进行装卸车。

2、设备装卸车过程中，作业现场必须指定专人监护，统一指挥。

3、矿车在装卸车时必须先将车支稳，在车的下坡方向上好阻车器。

4、所有车辆装车后要平衡，承载不平衡时要加配重，以防车辆倾翻。

5、装车时除作业人员外，不得有其他人员在车的四周，操作者不得在车及下坡]侧停留。

6、易损物件装车后，前后要用圆木挡住(以防损坏设备)，裸露部位要用皮子包好，以防杂物进入设备。

7、物件装车后，使用花蓝螺丝配合30型大链进行绑车，绑车前根据装车物件的外形尺寸确定绑车位置。

8、绑车前，仔细检查物件重心是否与车辆载重重心一致，发现问题及时进行调整后再进行绑车固定。

9、对易滑落的部件装车前必须在平板车上垫上背板或皮带。

(三)设备拖动安全技术措施

1、设备拖运前应先清除沿途杂物，保证运输道路的畅通。

2、对拖运区段内的支护情况认真检查，有问题处理后再作业。

3、拖动设备时，要设专人观察物件动作和沿途支护情况，发现问题立即停止，进行处理后方可继续作业。

4、拖运过程中应注意对物件的保护，严禁强拉硬拖;对易损坏的部位应避免直接受力;精度要求较高的设备，严禁直接对其拖动，防止损坏设备。

5、物件拖运过程中，物件前方和两侧严禁有人。

6、拖动设备时，对防碍的液压柱要先打设替柱后方可进行回撤。

(四)主、副井提升安全技术措施

1、提长设备前，将井上口10m范围内杂物清理干净，以防误入井筒。

2、提升设备前必须详细检查罐笼、钢丝绳及绞车制动装置，对绞车提升系统进行全面检查、检修。

3、把施工中所需要的各种施工器具、材料准备齐全，包括50型装载机。

4、下放设备时，要提前通知绞车房司机，信号铃声规定:一声停、二声拉、三声松、四声罐内有人，拖长音的铃声为慢车信号。

5、下放设备过程中，绞车房内必须有两名绞车司机，一人开车、一人监护，同时绞车房内必须有一名专职机电工看护。

6、罐笼内及井口1.5m范围内工作人员必须佩戴安全可靠的保险带并严格按标准系好，系在工作位置上方的合适可靠的牢固构件上。

7、在提升设备信号发出前，必须再认真检查设备吊挂的牢固情况。

8、施工时井上下口要各有一名施工负责人，并准备两台对讲机，以方便施工过程中的联系。

9、起吊使用的钢丝绳必须用4个大小合适的绳卡按不同方向依次卡紧，固定牢固。

10、设备提升时要听从现场负责人的统一指挥。

11、设备在向井筒起吊前，必须在设备的下方栓好棕绳，起吊时，作业人员拉着棕绳控制设备的方向及摆动情况，用一提一送的方法缓慢起吊，避免设备碰撞到井筒设施。

12、起吊设备时，绞车司机、井底、井口信号工要坚守岗位，慢速提升起吊，发现问题及时停车进行处理。

13、设备进入井筒后，调整好摆放位置，保持重心适中，前后平衡，确保起吊稳定，在检查无误后方可继续提升。

14、立井上下口严禁同时作业，主井上口施工时，主井下口的施工人员要全部进入主联络巷内，主井下口20米范围内不得有任何人停留或工作，并设置警戒线或安装临时防护栏，安排专人看守。主井下口施工时，主井上口的施工人员要立即撤离现场，并在上井口10米范围外拉上警戒线或安装临时防护栏，并安排专人看守。

15、提升、下放设备时，绞车的速度不得大于0.5米/秒。

16、向井筒外拉动设备时，人员要确保安全，井筒钢丝绳两侧严禁站人，严禁用钢丝绳强拉硬拽，确保设备不撞到井筒两侧的稳绳上。

17、每次起吊施工前，都要对钢丝绳、棕绳、吊装环等进行详细检查，并经现场负责人、安全员确认完好后，方可继续施工。

18、设备在出入联络巷的风门时，严禁同时打开两道风门，造成风流短路。设备通过时，通风部要派专人在现场监护，严禁撞坏风门。运输沿线的管路、电缆等进行可靠的吊挂和保护，防止运输设备时破坏。

19、提升设备时，所有施工人员、绞车司机、把钩信号工要相互配合好，共同完成设备下放工作。

20、井下口作业人员要加强自我保护，穿着雨衣防止井筒淋水淋湿衣服。

21、公司安监部、机电部、生产部、调度室要指派专业管理人员现场监督。

四、设备运输其它安全注意事项

1、车辆不得超重。

2、载物车辆重心不偏斜、不超高、超宽，捆绑牢固可靠。

3、车辆运输过程中，严格执行“行车不行人，行人不行车”管理规定。

4、车辆在运输过程时，应注意观察巷道内的动力电缆和各种管线的吊挂情况，以防电缆和管线被撞击或拖拉造成事故。

5、胶轮车严禁空挡运行。

第四节机电设备回撤安全技术措施

一、机电设备回撤过程安全技术措施

1、电钳工必须是经过专门技术培训，并取得《井下电钳工安全操作证》的人员，非专职人员或非值班电气人员不得擅自操作电气设备。

2、井下不得带电检修，搬迁电气设备，电缆和电线。检修和搬迁前，必须切断电源，检查瓦斯，在其巷道风流中瓦斯浓度低于1.0%时，再用与电源电压相适应的验电笔检验;检验无电后，方可进行导体对地放电。控制设备内部安有放电装置的，不受此限。工作面停送电严格执行“停送电制度”。开关把手在切断电源时必须闭锁，并悬挂“停电牌”，只有执行这项工作的人员才有权取下此牌送电。

3、电工作业严格执行停电、验电、放电(验电之前要检查瓦斯浓度，当瓦斯浓度超限时严禁验放电)等保护措施。

4、电气设备各项保护要齐全，并保证设备完好使用。

5、所有机电作业人员必须熟悉回撤设备的性能、构造、结构原理。

二、机电设备回撤作业防护安全要求

1、机电设备进出电缆拆除后，用挡板挡好接线嘴，上紧上全盖板螺丝，确保设备完好。

2、使用专用工具按设备的结构将其螺栓、销轴、连接件等拆除，使设备分解成部件并满足装车、运输、检修的要求。

3、设备拆卸的小件，集中装袋包装好后，安排专人负责运输。

4、设备拆卸后的各种管口必须使用棉纱或油布进行封堵，避免煤矸等脏物进入设备内损坏设备。

5、设备拆卸后的接触面使用麻袋等物品进行包裹严密并捆扎。

6、拆卸设备时，严禁锤砸硬撬损坏设备。

第五节通风安全技术措施

一、通风系统

煤矿井下回撤期间采用全风压“一进一回”的通风方式。新鲜风流从运输大巷进风，从回风大巷回风。

二、瓦斯管理

1、通风队每班安排专职瓦斯检查员对回撤地点瓦斯浓度检测不少于三次，且间隔时间均匀，并做好相关记录和汇报。对高顶区、垮落区用探杖进行检查，发现瓦斯超限立即停止回撤作业，并及时向通风部及调度室汇报。

2、跟班队长、班长、电钳工、绞车司机必须佩戴便携式瓦斯检测仪、co检测仪;负责经过地点和作业场所的瓦斯检查，现场发现瓦斯、co异常时，必须停止作业，切断电源，撤到新鲜风流中，并及时向调度室汇报。

3、严禁损坏通风设施;严禁两道风门同时打开或一道风门长久敞开;风门前后5m范围内，严禁堆放任何物料，并保持无积水、淤泥、杂物，巷道保持完好。

4、两巷物料按标准进行堆放，严禁影响通风有效断面。

5、两巷道内的测风、瓦斯等牌板要全部回收上井，不得损坏或丢失。

6、通风队安排测风人员对安装工作面所有进、回风巷的风量每10天至少进行一次全面的测定。风量不足时不得进行回撤工作。

7、加强对监测监控系统、瓦斯传感器、瓦斯超限断电装置的管理和保护，保证工作面数据传输正常、瓦斯超限断电装置的灵敏可靠，如发现有异常情况必须及时与机电科进行联系。瓦斯、co传感器随支架的回撤及时移到位。

8、严格按回撤顺序拆除矿井下的联络风门，防止造成风流短路。

三、防灭火、防尘的安全技术措施

(一)防灭火

1、回撤机电设备时，严禁带电作业。

2、设备回撤时，皮带机头干粉灭火器和灭火沙箱要全部回收上井。

3、油脂要妥善保管，设备回撤时要将设备内的油回收上井，严禁将剩余油、废油泼洒在巷道内，废旧棉纱就地掩埋或集中升井。

4、电气设备着火时，应先切断电源，在切断电源前，只准使用不导电的灭火器材进行灭火。

5、任何人发现火灾时，应视火灾性质，立即采取一切可能的办法灭火，控制火情，并及时向公司调度室进行汇报。

6、严禁在井下拆卸矿灯、敲打矿灯，严禁携带点火物品和易燃易爆物品下井，严禁穿化纤衣服下井。

(二)粉尘防治

1、回撤前要对回风大巷、运输大巷冲洗一次;回撤过程中若煤尘较大时要及时冲洗。

2、在可能撞击或磨擦部位加衬皮垫等材料防止回撤时产生火花。

3、设备回撤完毕后，必须及时清理干净巷道内的杂物。

第六节防治水安全技术措施

1、水仓看泵人员必须严格执行交接班制度，现场做好开、停泵时间记录，交接双方必须对设备状况、环境卫生、拦淤坝内的淤泥进行全面检查，发现问题共同处理，不能处理的问题要及时向队值班室进行汇报。

2、水仓看泵人员必须每班清理拦淤坝内的淤煤，确保水仓的容量。清理出的淤泥要装入编织袋内，待水份减少后装入皮带运输上井。

3、开泵前要检查吸水管是否正常，闸阀是否开启灵活，底阀是否位于水位以下。

4、每天接班后必须对所有水泵进行试运转5分钟，当水泵不能正常运转时，要及时向队值班室进行汇报。

5、开关附近20m范围内风流中瓦斯浓度达到1%，必须停止运转，切断电源撤离人员，进行处理。

6、跟班队长每班重点检查工作面切眼及两巷的水量涌出情况，发现有异常情况时，必须立即采取措施，迅速通知水泵司机，开启备用水泵，增大各排水点的排水能力。

7、发生透水事故时，必须迅速撤出人员，进行处理后方可继续进行施工作业。

8、严格按设备回撤顺序矿井下的水泵、开关及电缆进行回撤。水泵回撤前要将水仓内的积水排干净。

第六章工作面避灾路线

第一节避灾原则

1、立即向矿调度室汇报，汇报内容包括:灾害性质、时间、范围、受灾人员等情况。

2、统一指挥的原则:所有现场救护人员必须听从现场指挥负责人的安排。

3、人员安全优先的原则:在保证救援过程中人员安全的前提下，实施救援。

4、防止和控制事故蔓延的原则:必须采取一切可能的手段首先控制事故，然后防止事故继续蔓延，最终消灭事故。

5、自救互救的原则:事故发生后，在救援人员没有达到前及救灾过程中，事故地点及附近的职工应迅速组织急救互救，利用现场一切器材和条件，及时采取措施，尽量减少人员伤亡和财产损失。

6、事故损失控制最小化原则:首先营救受灾人员，控制事故蔓延扩大;尽可能采取果断措施及时处理，减少受灾面积。

第二节 避灾路线

一、井下发生瓦斯、煤尘爆炸事故的应急措施

1、迅速背朝爆炸冲击波传来的方向卧倒，脸朝下，(有水沟的地方要卧倒在水沟侧，用湿毛巾捂住口鼻，用衣物盖住身体裸露部位。)

2、爆炸瞬间，要尽力屏住呼吸。

3、迅速配戴好自救器并辨别方向。

4、沿避灾路线，逆着风流方向走，尽快进入新鲜风流，离开灾区。

特别注意:戴上自救器撤退时，如果一氧化碳浓度大，就会呼吸困难，嘴发烫或被烧伤，这说明自救器正有效地发挥作用，绝对不能卸下自救器，否则，自命难保，并且要保持匀速行走，均匀呼吸，禁止奔跑。到了新鲜风流处方可卸下自救器。

二、井下发生火灾事故的应急措施

任何人发现井下火灾时，应视火灾性质，灾区通风和瓦斯情况，立即采取一切可能的方法直接灭火，控制火势，并迅速报告调度室。

1、如果火势较小时:

(1)一般火灾:用水或泡沫灭火器直接扑灭。

(2)电气火灾:切断电源后再灭火，切断电源之前用不导电器材灭火，而用砂子或干粉灭火器灭火。

(3)油类火灾:用砂子或干粉灭火器灭火。

2、如果火势较大时:

(1)马上戴好自救器。

(2)及时撤退，位于进风侧时要沿火焰相反方向撤离;位于回风侧时，顺风撤退至风门处进入新鲜风流中。

不论何种火灾，人员灭火有困难或者产生毒气时，必须立即戴好自救器，迎着新鲜风流撤退，到了安全地点方可卸下自救器，并通知调度室，等候调度通知或沿避灾路线撤退。

三、井下发生水灾事故的应急措施

1、水量较小:应积极采取措施将透水堵住，保护好设备及人员安全。

2、水量中等:应切断电源，积极回撤设备及保护人员的安全。

3、水量大时:切断电源，迅速撤退。

(1)位于透水点上方:沿上山方向撤离。

(2)位于透水点下方:拽住管路等物体闯过水头，迅速撤离。

(3)当撤离通路被水隔断时，要迅速寻找位置最高、离井筒或大巷最近的地点躲避，并发出呼救信号(间断地敲打铁器或煤墙等)。

4、当老空、老窖透水时，必须迅速佩戴自救器或用湿毛巾掩住口鼻，尽快撤离。

四、井下发生冒顶事故的应急措施

1、回采过程中，若出现冒顶较高时，由队干、班组长、有经验的老工人进行处理，并有专人监护，发现险情，及时撤人。

2、大范围冒顶，队干、班组长积极组织职工自救，并沿避灾路线撤退。

五、避灾路线

1、发生火灾、瓦斯或煤尘爆炸事故时，作业人员要迅速佩带好自救器，撤退到具有新鲜风流的巷道中。具体避灾路线如下:

(1)回风大巷:回撤地点→回风大巷→三采区专用回风巷→三采区回风巷→副斜井→地面

(2)运输大巷:回撤地点→运输大巷→回风大巷→三采区专用回风巷→三采区回风巷→副斜井→地面

2、工作面发生水灾，现场作业人员要镇定，迅速向无水高地撤退。具体避灾路线如下:

(1)回风大巷:回撤地点→回风大巷→三采区专用回风巷→副斜井→地面

回撤地点→回风大巷→总回风巷→副立井→地面

(2)运输大巷:回撤地点→运输大巷→回风大巷→三采区专用回风巷→副斜井→地面。

回撤地点→运输大巷→回风大巷→总回风巷→副立井→地面

附:避灾路线示意图

井下设备转运 安全技术措施：关于井下设立调节风障施工

为加强矿井安全管理，杜绝通风安全事故，合理利用风量，进一步对我矿井通风系统的完善，需要对井下四处地点设立调节风障。根据《煤矿安全规程》现特制订本安全技术措施。

概况:经通风科对井下主要用风地点的实测，东翼集中运输大巷风量为224.38m3/min。另外513车场和上仓皮带巷的风量甚少，三处都无法满足矿井通风需求，应对此三大巷的风量进行调节。

一、调风方式

在上述四处地点分别设置调节风障进行风量的调节。

二、预定调风时间

____年8月24日

三、设立调节风障的具体位置

1、集中运输大巷机头向东10m处;2、东翼轨道大巷水泵处向东16m处;3、513车场向集中轨道巷联络斜坡10m处;4、主井底三部皮带机尾5m处。

四、安全技术措施

1、选择有利用安置调节风障的位置，同时注意巷道顶板及两帮的破碎情况。尽量选择在顶板完好处。

2、在调节前先测定每一处的具体风量、瓦斯、一氧化碳及温度等情况。

3、根据拟预定配风量进行设置风障:东翼运输大巷为600m3/min;513车场拟预定配风量为300m3/min;上仓皮带巷拟预定风量为400m3/min。

4、风障的安置过程必须注意安全。安置前对做风障的支架、网片、风布等设施要摆放整齐，工具佩带要齐全并放入工具包内，以免丢失影响工作的进程。

5、必须要求风障的固定性完好。安置的调节风障架必须将其牢固的固定在巷道顶板和两帮处，以胜任调风设施的稳定性。

6、安置完成后需对井下巷道分别再次进行风量实测，以符合设计风量的要求。若不符合设计风量的要求，需再次对风障进行调节，直至满足巷道设计风量。工具及现场必须进行清理，以保证巷道的整洁与交通运输系统的完好。