铁路建设工程监理工作准备措施（优选10篇）

铁路建设工程监理工作准备措施

铁路建设工程监理工作准备

[1工程开工前，监理单位组建项目监理机构，派出相关监理人员进驻现场，建立与建设单位、设计单位、施工单位及相关单位的联系渠道。

[2熟悉合同文件

总监理工程师应组织监理人员熟悉施工合同和委托监理合同，了解合同条款中建设单位、施工单位和监理工程师的责任、权利和义务，处理合同事宜的原则、方法、程序。若存在对合同理解不清的问题应联系建设单位，解释明确。

[3熟悉并核对设计图纸

监理工程师按下列内容对设计图纸进行审核，发现设计存在问题应及时报建设单位:

1图纸签认手续，包括设计单位内部的批准复核及建设单位的批准等。

2设计图纸是否完整，是否与图纸目录相符。

3结构图中的相关尺寸是否统一准确;工程数量计算是否准确。

4各专业设计之间有无"差、错、漏、碰"。

5设计图中所使用的规程、规范、标准图册的有效性。

6设计中采用的特殊工艺和新材料等非标准的依据是否充分。

[4熟悉工程量清单及其说明

1审查工程量清单是否有错、漏之处。

2确定相关单位、分部、分项工程的数量和工程量。

3发现问题及时反映解决，为验工计价作好准备。

[5熟悉技术规范、标准、检测规程、质量验收用表

监理工程师对工程中涉及的施工规范、设计规范、验收标准用表、试验检测规程方法、工程量计量方法等应充分熟悉和掌握，以便在监理工作中贯彻执行。

[6熟悉施工现场和施工环境

监理工程师检查施工现场，工程占地范围内建筑物和障碍物的拆迁情况，施工单位的临建情况，用水、用电情况，控制桩的位置和保护情况等。

铁路建设工程监理工作准备措施：铁路建设工程施工准备阶段主要

[1 监理工程师参加现场交桩工作，审核施工单位提交的导线网和水准控制网等复测结果和保护措施。符合规定时予以签认。

[2 协助建设单位组织设计交底

1 设计交底由建设单位主持，设计单位、施工单位和项目监理机构有关人员参加。设计交底应有记录，会后由施工单位负责整理，与会各方会签。

2 监理工程师通过设计交底应了解设计的主导思想，基本内容，使用的设计规范和设计的主要依据，设计中使用的新技术，新工艺，新材料，施工中应特别注意的事项和对施工的要求。设计单位应对施工单位，监理单位提出的问题进行答复。

[3 审查施工组织设计

1 施工组织设计审查要点

⑴ 编制内容和内部审查手续是否齐全。

⑵ 施工组织部署是否合理。

⑶ 工期、质量、投资控制目标是否满足合同要求。

⑷ 施工方案、施工方法、施工工艺是否满足设计文件的要求以及施工方案的可行性和技术的先进性。

⑸ 投入现场的施工机械设备、人员是否与工程进度计划相适应。

⑹ 施工设备是否符合施工工艺要求。

⑺ 施工安排是否连续、均衡、符合合同工期的要求。

⑻ 技术管理体系和质量保证措施是否完整、可行。

⑼ 施工现场布置是否合理，能否满足施工要求及文明施工的需要。

⑽ 季节性施工的安排。

⑾ 安全、环境保护、水土保持、消防和文明施工的措施是否符合有关规定和强制性标准。

⑿ 施工过渡方案是否符合运营要求。

2 施工组织设计审批程序

⑴ 工程开工前，施工单位应在规定时间内完成内部审核后，提交施工组织设计;

⑵ 总监理工程师组织专业监理工程师进行审查，必要时可召开建设、设计单位及有关方面参加的审查会议。对标段工程或重难点工程，在正式批复之前，总监理工程师宜征求建设单位意见。

⑶ 若审核未通过，退回施工单位进行修改完善;

⑷ 经总监理工程师审核同意后，报建设单位备案。控制工期工程和铺架工程由建设单位批准。

⑸ 对技术复杂或采用新技术的分项、分部工程。监理工程师应要求施工单位编制相应的施工方案。

[4 审查施工单位质量保证体系

1 核查施工单位技术管理、质量管理、安全管理组织机构的设置及保证措施，人员配备和岗位职责、人员资质等。

2 检查技术管理、质量管理、安全管理的现场管理制度，人员岗位责任制度，工程质量责任制度，材料、设备管理制度。

3 核查专职管理人员和特种作业人员的资格证书和上岗证。

[5 监理工程师应根据施工单位的投标承诺和批准的工程进度计划、施工组织设计，检查施工单位机械、人员、设备及材料进场情况。

1 进场机械设备的数量、型号、规格、生产能力和完好率。

2 进场的施工机械设备能否满足工程进度计划的要求。

3 数量不足或不配套的施工机械，应限期要求施工单位补足进场。不合格的施工机械设备，应限期退场。

4 审查合格的进场机械未经监理工程师同意，施工单位不得运出工地。

5 对进场材料、半成品、成品审查质量证明文件和相关资料，按规定进行检验、测试，严禁不合格的材料在工程中使用。

[6 对分包单位资质的审查

1 分包单位的营业执照、资质等级证书、特殊行业施工许可证。

2 分包单位的业绩和信誉。

3 分包单位主要技术人员、管理人员和特种作业人员的资格证书和上岗证。

4 分包工程的内容和范围。

5 项目监理机构对分包项目的审核，不解除总施工单位应承担的责任。

[7 对施工单位的工地试验室进行检查

1 试验室的资质等级及试验范围。

2 法定计量部门对试验设备出具的检定证明。

3 试验室管理制度。

4 试验人员资格证书。

5 本工程的试验项目及要求。

[8 检查开工准备情况

1 施工单位应向监理工程师提交总体工程开工申请，总监理工程师应依据投标合同规定的日期，按时向施工单位发出开工令并报建设单位备案。如无特殊情况，开工令发出的日期应符合投标书的要求，不应提前或推后。

2 在发布开工令前总监理工程师应组织专业工程师检查施工单位的开工条件。

⑴ 标段开工应具备以下条件:

① 政府主管部门规定的开工手续和资质证明(开工许可证或已批准的开工报告、企业资质证明、专项施工许可证)。

② 施工组织设计和总体工程进度已得到总监理工程师的批准。

③ 施工单位的现场管理机构已建立，办公设施已配备，具有开展正常工作的条件，人员及资格与投标文件相符，主要施工队伍已进场，无转包及违法分包。

④ 施工单位已建立完善的质量保证体系。

⑤ 施工单位的现场试验室已建立，仪器设备齐全并已标定。

⑥ 施工单位的主要施工设备已到场，并与投标文件相符，满足开工和连续施工的需要。

⑦ 施工单位的材料采购合同已签订，进场检验合格。

⑧设计单位的设计交底及现场交桩已完成。

⑨施工单位的全标段施工复测、逐段的技术交底已完成。

⑩临建工程(道路、水、电、通讯、办公和生活设施)已满足开工要求，环保措施符合要求。

修建复线和既有线改造工程，施工单位已与铁路运营单位签订的既有线施工安全协议。

⑵ 单位工程开工应具备以下条件:

① 单位工程施工组织已编制，开竣工时间与总体施工组织相符，有分部工程开竣工时间、主要机具清单(有机械管理号码)、材料进场计划。

② 管理和技术人员(施工、技术、质量、试验、测量、环保等)已到位，并有明确的职责分工，与总体施工组织设计相符并保证不随意更换;已制定实现管理目标的措施。

③ 技术交底到工班、到作业人员。

④ 施工复测、控制测量、放样测量已完成。

⑤ 主要施工机具已配齐，机械配置和总能力满足施工需要。

⑥ 材料已进场并现场检验合格。

⑦ 施工图现场核对优化已完成。

⑧ 现场试验

已完成;工艺试验已完成。

⑨ 劳务承包合同已签订。

⑩ 临时工程已完成，包括道路、场地、水、电、混凝土站、库房。

⑶ 工点开工应具备的条件，可参照上述执行。

[9 第一次工地会议

工程开工之前，监理工程师应参加建设单位召开的第一次工地会议。

[10 监理工作表格

1 监理工作用表见附录2，如需增加表格，按建设单位的要求，监理工程师可与施工单位就监理工作用表填写格式、内容、相关签字人等取得共识，形成纪要，报送建设单位备案。

铁路建设工程监理工作准备措施：铁路建设工程造价控制监理工作

铁路建设工程造价控制监理工作

[1 工程造价目标分析

[1.1 工程造价控制监理工作流程

[1.2 监理工程师应依据下述内容审查施工单位的用款计划:

1 用款计划与进度计划的协调性

监理工程师应根据总体进度计划划分适当的时间段，统计该阶段的本工程各构成部分、各子项目的直接投资(实物工程量、辅助性投入等)及间接投资，从而初步确定施工单位提出的各阶段资金需求是否合理。对于外资项目还应考虑动员预付款的使用计划。

2 用款计划与批准的实施性施工组织设计的协调性，不同的施工方案及工艺对工程的辅助性投入及间接投资造成影响。施工单位如改变施工方案，应重新计列造价构成，经监理工程师审核后报建设单位批准。

[1.3 监理工程师对施工单位用款计划进行审查后报建设单位，如有必要应返还施工单位修改后再报，建设单位审批后下发执行，保证工程投资与工程进展协调一致。

[1.4 监理工程师应依据下列内容对工程造价控制目标进行风险预测，并将风险分析结果提出报告送建设单位。

1 进度计划调整对造价的影响

因为种种因素的影响，工程建设进度计划可能需要进行局部或全面调整，对某阶段工程部分子项目的直接、间接投资均会产生不同程度的影响，从而影响该阶段甚至以后各阶段的资金投入。因此，应对可能引起进度计划调整的因素进行充分的预测，并制定相应的防范对策，使进度计划和用款计划所受的影响尽量减小;在特殊情况下可建议建设单位对进度计划、资源配备和用款计划进行调整，以取得较好的综合效益。

2 变更设计对造价的影响

变更设计一般会改变实物工程量，造成工程直接投资的变化，从而影响本阶段甚至以各后阶段的资金投入。因此，监理工程师应认真审查设计文件，充分领会设计意图，详细了解建设单位需求，对可能发生变更设计的环节有充分的认识和预测，尽早提出问题、完善设计，减小变更设计对工程进展及造价的影响，并据此建议建设单位调整用款计划，增强其合理性和指导作用。

3 费用索赔与工程延误的影响

不论因为什么原因造成的费用索赔都对资金投入产生影响，而工程延误一般会影响间接投资的变化，两者都会使用款计划无法真正落实。监理工程师应对工程各个环节可能遇到的影响因素进行预测，分析哪些可能造成费用索赔或工程延误，制定相应的措施进行防范。

[2 验工计价

[2.1 验工计价的依据

1 经建设单位批准的设计施工图纸。

2 施工合同的工程量清单。

3 批准的变更设计、费用索赔。

4 施工合同约定的计量单位和合同允许的价格调整。

5 国家、铁道部或其它主管部门的相关规定。

[2.2 验工计价必须具备的条件

1 已完工程经专业监理工程师核定数量无误， 质量验收合格， 资料齐全。

2 符合合同工程量清单及合同相关条款的规定。

3 批准的变更设计、索赔费用。

4 符合相关法律法规规定、各方协商一致、建设单位批准的其它费用。

5 安装了建设单位统一要求的计价软件。

[2.3 存在下列情况之一者不予验工计价:

1 无开工报告或开工报告未经批准的;

2 无工程数量计算资料的;

3 因施工单位责任造成增加部分工程量的;

4 因施工单位责任造成工程项目名称、计量单位、综合单价或费率与中标价款不符者;

5 工程质量不合格需返工或待处理的，以及未处理而进入下道工序施工的工程;

6 隐蔽工程未经专业监理工程师检查并签认的;

7 变更设计不符合铁路基本建设变更设计管理办法或建设单位变更设计管理办法的变更设计工程。

8 环境保护、水土保持未达到要求的工程;

9 工程使用了不符合规定的材料。

[2.4 验工计价流程图(见下页)

[2.5 验工计价程序

1 施工单位统计工程量:施工单位按施工合同规定的周期(季、月或其它)、对符合计量条件的工程量，按合同工程量清单细目、批准的变更设计文件及施工单元分别汇总，并附以下资料:

⑴ 工程量计算表、图式;

⑵ 变更设计批准文件、施工图、工程量增减对照表;工程折算计价指标计算表;

⑶ 工程质量检查证或工程质量检验验收记录;

⑷ 相关测量资料;

⑸ 相关试验检测报告;

⑹ 合同规定的其它资料。

施工单位统计完本期工程量后填写《年季度(月)已完工程数量报审表》，报专业监理工程师审核。

否 是 验工计价流程图

2 专业监理工程师审核、签认工程量

⑴ 审核内容

① 申报的工程量已完成，且验收手续齐全、资料符合验收要求;

② 申报工程量符合施工合同、批准的变更设计文件及其它有效文件的规定;

③ 工程数量计算方法符合施工合同约定、设计文件、工程概(预)算定额及概(预)算编制办法的规定;

④ 申报工程量的各项资料与《年 季度(月)已完工程数量报审表》中的项目一一对应。

⑵ 审核方法

① 审查资料;

② 与施工单位一起进行现场实测实量;

③ 复核计算。

⑶ 签认

① 对符合施工合同规定的工程量分别签认;

② 对不符合施工合同规定的工程量不予签认，退回施工单位;

③ 对所有项目都符合规定且已获得签认的《年季度(月)已完工程数量报审表》予以签认，并返还施工单位;

④ 存在错误或拒签项目的《年季度(月)已完工程数量报审表》退回施工单位修改后重新申报;

⑤ 对超过申报时限的报审表不予受理，延至下期办理。

3 施工单位填报《年季度(月)验工计价表》

施工单位收到专业监理工程师签认的工程量后，按合同内、合同外两部分分别填写《年季度(月)验工计价表》。

⑴ 已完成的合同内工程量按合同工程量清单细目分别计列。

⑵ 施

工图数量超出合同部分及变更设计引起数量增减应纳入合同内验工计价表，在原细目中增列变更栏。

⑶ 变更设计新增项目纳入合同外验工计价表，其中因细目内容相同而套用合同工程量清单细目单价的项目不能视为合同内验工计价项目。

⑷ 索赔费用纳入合同外验工计价表，按批准文件指定的项目编号和名称以总额计列。

《年季度(月)验工计价表》由施工单位的编制、审核人员及项目负责人签署后报监理工程师审核。

4 专业监理工程师审核《年季度(月)验工计价表》

⑴ 《年季度(月)验工计价表》中所列项目及工程量与已签认的《年季度(月)已完工程数量报审表》中是否相符，单价是否与合同工程量清单、批准的变更设计文件相符，索赔项目、金额是否与批准文件相符;

⑵ 累计工程量、金额是否正确;

⑶ 所有报表的算术性复核;

⑷ 规定的附件是否齐全，内容是否正确、符合要求;

⑸ 如发现已签认的工程量未验工计价的应予以关注;

⑹ 如发现错误退回施工单位修改、重报，超过申报时限的不予受理。

专业监理工程师审核无误后逐页签认，报总监理工程师审核。

5 总监理工程师审核、签认:

⑴ 报表的所有签认手续是否齐备;

⑵ 计价金额是否符合施工合同规定;

⑶ 成桥米、成洞米、成涵米等折算指标的折算是否正确;

⑷ 施工合同规定的预扣、抵扣金额是否执行;

⑸ 规定的附件是否齐全。

发现错误应退回施工单位修改、重报，超过申报时限的不予受理。总监理工程师审核无误后予以签认，报建设单位审批。

[3 竣工结算

[3.1 竣工结算的条件

1 施工合同及批准的变更设计所包括的所有工程内容已全部施工完成，且各分项工程均已验收合格;

2 施工单位对上述所有工程已自验合格;

3 竣工文件已编制完成;

4 索赔事件处理完毕，无合同纠纷或合同纠纷已处理完毕;

5 符合施工合同规定的其它条件。

[3.2 竣工结算程序

1 施工单位编制竣工结算报表

⑴ [3.1所列条件必须已办理相关手续，形成书面文件。

⑵ 具备上述条件后，施工单位按施工合同的规定编制竣工结算报表。

⑶ 竣工结算报表必须由施工单位的项目负责人签署。

⑷ 竣工结算报表及规定的附件同时上报项目监理机构。

2 专业监理工程师审核竣工结算报表

⑴ 审核竣工结算的各项条件是否均已满足。

⑵ 对各项目的总工程量、总金额进行复核。

⑶ 对合同内、合同外验工计价分别进行清理，与竣工结算报表对照核实。

⑷ 全面进行算术性复核。

⑸ 发现错误退回施工单位修改;审核无误签认后转总监理工程师审核。

⑹ 专业监理工程师同时编制最终的工程价款支付证书，与竣工结算一起报总监理工程师审核。

3 总监理工程师审核竣工结算报表

⑴ 竣工结算是否符合施工合同规定。

⑵ 各项签认手续是否齐全、有效。

⑶ 各项预留、抵扣金额是否完成，质量保证金必须扣除。

⑷ 发现错误退回施工单位修改。

⑸ 审核无误后，与建设单位、施工单位协商，协商共同认可后，总监理工程师签认竣工结算文件。

⑹ 对照竣工结算报表审核最终的工程价款支付证书。

⑺ 审核无误、各方共同认可的竣工结算报表和最终的工程价款支付证书一起报建设单位审批。

[4 质量保证金

[4.1 质量保证金的扣除

根据施工合同的约定，从规定的时间开始按规定的比例扣除质量保证金，至扣满规定的金额为止。

[4.2 质量保证金的返还

1 首期返还:工程初验合格后，总监理工程师按施工合同规定签署支付凭证，报建设单位审批，返还施工单位首期质量保证金。

2 余额返还

质量保证金余额返还的条件:

⑴ 竣工验收完成、交付运营并办理固定资产移交;

⑵ 没有因施工单位的原因造成的工程质量缺陷;

⑶ 如果有因施工单位的原因造成的工程质量缺陷，施工单位必须按合同规定的标准完全修复。达到要求后，总监理工程师签署剩余质量保证金支付凭证，报建设单位批准。

[5 变更设计管理

[5.1 变更设计的依据

1 《铁路基本建设变更设计管理办法》(铁建[1997]125号)

2 《关于调整国家铁路大中型建设项目变更设计管理工作程序和分工的通知》(铁建设[____]140号)

3 设计文件、施工合同、委托监理合同

4 铁道部工程管理中心《变更设计管理实施细则》(工管技[____]59号)

5 本项目建设单位变更设计管理办法

[5.2 变更设计的分类

变更设计按其内容的重要性、技术复杂程度和增减投资额等因素分为ⅰ、ⅱ、ⅲa、ⅲb类。分类标准及受理职责分工见下表(见下页):

[5.3 变更设计的原因和责任

1 变更设计的原因分为完善设计的变更、工程质量事故的变更、标准的变更、不可预见的变更和其他变更5种原因。

2 变更设计应明确参建单位需承担的责任及责任比重。对有争议的变更设计原因和责任界定，应在会商纪要中记录各方意见，在变更设计通知单中明确。ⅰ类变更设计以铁道部审批意见为准，ⅱ、ⅲ类变更设计由项目管理机构确定。

类别增减投资额

(人民币元)技术说明受理单位

ⅰ300万元(含)以上变更批准的建设规模、基本原则、技术标准、重点方案等鉴定意见铁道部工程管理中心

ⅱ20万(含)~300万变更已批准的个别重点工程或个别地段工程的一般设计原则，技术比较复杂，影响工程主体结构、整体布置和使用功能。项目管理机构

ⅲa20万~10万(站后工程5万)(含)变更技术简单，不影响主体结构或整体布置，不降低技术条件和效能项目管理机构

>;; ⅲb10万(站后工程5万)以下变更技术简单，不影响主体结构或整体布置，不降低技术条件和效能总监理工程师

注:以上金额均为一次变更设计增减额。

[5.4 变更设计流程图(见下页)

[5.5 变更设计程序和分工

1 由提议单位填制《变更设计建议书》，交项目监理机构审查变更的必要性、合理性，由总监理工程师委托分站站长签署意见后，分发项目管理机构和设计、施工单位。

2 组织现场调查研究(现场办公)，形成会商纪要。ⅰ、ⅱ、ⅲa类变更设计由项目管理机构指挥长或总工程师牵头，项目管理机构(设计、工程、计财等部门)及设计、施工、监理单位参加;特殊情况，ⅰ、ⅱ类变更设计指挥长可委托其他有关领导、ⅲa类变更设计亦可委托设计部长(工程部长)牵头。ⅲb类由总监理工程师牵头，设计、施工、监理单位参加。

3 设计单位按会商纪要编制变更设计文件，ⅰ类变更设计由院主管总工程师签认，项目管理机构预审(指挥长办公会通过)，工程管理中心初审后报部审批，项目管理机构总工程师签发《变更设计通知单》;ⅱ类、ⅲa类变更设计由设计单位现场管理机构有关负责人签认，项目管理机构审批、总工程师签发《变更设计通知单》;ⅲb类变更设计由设计单位现场管理机构或工地配合组有关负责人签认，总监理工程师审批、签发《变更设计通知单》，抄项目管理机构核备。

4 若遇紧急情况，为防止重大事故发生，经请示项目管理机构有关领导同意，由总监理工程师组织设计、施工、监理单位现场制定应急措施，形成会商纪要并实施，同时按本细则办理变更设计。

5 对原设计文件中不涉及工程量和工程费增减的差、错、碰、漏的更正，可由原设计单位填制《变更设计建议书》，项目管理机构审核签发《变更设计通知单》。

6 发生"反复变更"时，应按提高一级分类的程序办理。

7 变更设计影响后序专业者，设计单位应通报后序专业。

8 项目管理机构对ⅰ类变更设计的预审和技术复杂的ⅱ类变更设计的审批，必要时选择有资质的咨询单位或有关专家进行技术咨询;对ⅲb类变更设计组织复查;定期组织变更设计专题会议，通报变更设计情况，对变更设计较集中的专业和工点进行分析，防止违规变更和"反复变更"，对隧道连续里程内可能形成的ⅰ类变更设计，及早向工程管理中心报告。

[5.6 变更设计时限

1 工程管理中心对ⅰ类变更设计初审的时限为20天。

2 项目管理机构组织会商的时限为15天，提交预审意见的时限为7天，审批ⅱ、ⅲ类变更设计文件的时限分别为5天、3天。

3 监理单位审查并批转变更设计建议书的时限为2天，组织会商的时限为3天。

4 设计单位的设计时限，ⅰ类变更设计20天，ⅱ类变更设计12天，ⅲ类变更设计7天。按审批意见修改设计并提交施工图的时候:ⅰ类变更为7天，ⅱ类变更为5天，ⅲ类变更为3天。

5 审核施工图和签发变更设计通知单的时限3天。

6 更设计时限可以视情况适当调整，但应经签发通知单的单位同意，并向其他单位通报和说明。

[5.7 变更设计的费用与支付

1 ⅰ类变更设计按照部批准的概算编制原则和有关规定编制概算，ⅱ类和ⅲ类变更设计按照《施工合同》的规定计算增减工程费。

2 变更设计工程的计量支付按《施工合同》办理。由于施工单位的责任引起变更增加的费用由施工单位承担。

3 变更设计的勘察设计费:ⅰ类变更设计按铁道部的审批意见执行，ⅱ、ⅲ类变更设计不另计勘察设计费。

4 工程质量事故引起的变更由责任单位按建设[____]48号文规定承担费用。

[5.8 变更设计文件及归档

1 变更设计建议书应说明影响的工程范围，并附必要的工程量增减对照表、工程数量计算书、费用估算和数码照片。

2 会商纪要应说明工程变更前后情况、变更原因，明确责任单位及责任比重，制定工程措施和方案。

3 变更设计文件包括施工图、工程数量对照表、工程数量计算书、ⅰ类变更设计的概算及修正概算。

4 《变更设计通知单》应加盖变更设计专用章，由签发单位编号。编号格式"①线②标③④变⑤⑥号"，其中:①-建设项目简称;②-施工标段;③-工程专业简称;④-年度;⑤-签发单位简称;⑥-顺序号。

5 变更设计归档文件:

⑴ 《变更设计建议书》。

⑵ 《变更设计会商纪要》。

⑶ 变更设计文件(ⅰ类变更含概算、修正概算及报批文件)。

⑷ 铁道部审核批复文件(ⅰ类变更)。

铁路建设工程监理工作准备措施：铁路建设工程钢筋工程监理工作

铁路建设工程钢筋工程监理工作

2.2 钢筋

[1 钢筋工程质量控制的监理流程图

[2 钢筋混凝土结构工程中使用的钢筋，除符合设计文件要求外，应符合下列现行的标准:

1 《低碳钢热轧圆盘条》(gb701);

2 《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(gb13013);

3 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(gb1499);

4 《钢筋混凝土用余热处理钢筋》(gb13014);

5 《预应力混凝土用钢丝》(gb/t5223);

6 《预应力混凝土用钢绞线》(gb/t5224);

7 《预应力混凝土用热处理钢筋》(gb4463);

8 《钢筋混凝土工程施工验收规范》(gb50204);

9 《钢筋混凝土结构设计规范》(tj10);

10 《预应力混凝土结构用碳素钢丝》(yb255，冶金部标准)。

[3 钢筋原材料的质量控制要点

[3.1 钢筋进场时，监理工程师应查验质量证明文件和试验报告，并核查钢筋的规格、品种与数量。

[3.2 质量证明文件为抄件(或复印件)时，监理工程师应检查抄件人、抄件(或复印)单位及其签字盖章情况、原件编号及存放处。

[3.3 对国产钢筋的机械性能试验，监理工程师应核查其屈服点、抗拉强度、伸长率、冷弯等四大技术指标。如有一项不符合标准要求，应从同一批中再取双倍数量的试样，重作试验，重作试样全部达标，则可判为符合本项要求。若仍有一项不符合标准要求，则该批钢筋为不合格产品。对进口钢筋，监理工程师应核查是否严格遵守"先试验、后使用"的原则，严禁未经试验就盲目使用。当国别不明时，除严格按试验结果确定钢筋的级别外，并注意此种钢筋不宜在主要承重结构的重要部位上使用。

[3.4 对于普通钢筋，监理工程师见证取样检测或平行检验钢筋的力学性能(屈服强度、抗拉强度和伸长率)和工艺性能(冷弯);试件应按批抽取(以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一批，不足60t也按一批计)。

[3.5 对于预应力筋，监理工程师需见证取样检测或平行检验，做拉伸试验、弯曲试验或反复弯曲试验;试件按批抽取(以同牌号、同炉罐号、同规格、同生产工艺、同交货状态的预应力筋，每30t为一批，不足30t也按一批计)。

[3.6 监理工程师对进场钢筋外观进行检查;钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。

[3.7 当钢筋的品种、级别或规格需作变更时，监理工程师应核对设计变更文件。

[3.8 对同品种、同规格的钢筋，发现出厂合格证与试验报告的机械性能有差异时，监理工程师应监督施工单位进行复验，复验不合格的钢筋不准使用，并监督其处理过程。

[3.9 钢筋降级使用或改变使用部位，以及退场情况，施工单位均应作具体明确说明，并经设计单位或监理工程师认可。

[3.10 焊接材料进场时，除必须有生产厂家的出厂质量证明外，施工单位应按现行有关标准进行复验，做好复验检查记录。若选用国产新型焊接材料，制造单位应另行研究相适应的焊接工艺，并经监理工程师批准后，方可投入使用。

[4 钢筋加工的质量控制要点

[4.1 检查并平行检验钢筋的加工质量，钢筋加工允许偏差应符合验标的有关规定。

[4.2 检查钢筋连接质量(纵向受力钢筋的连接方式、钢筋接头的技术要求和外观质量)。

1 对于钢筋焊接接头，监理工程师见证取样检测钢筋焊接接头的力学性能试验;试件应按批抽取(同级别、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每200个接头为一批，不足200个也按一批计)。

2 对于承受静力荷载为主的直径为28mm~32mm带肋钢筋应采用冷挤压套筒连接接头，监理工程师见证取样检测连接接头的力学性能检验，试件应按批抽取(同等级、同规格和同接头型式的每200个接头为一批，不足200个也按一批计)。

3 监理工程师见证取样检测闪光对焊接头的力学性能和冷弯试验，试件按每批抽取。

4 监理工程师根据接头型式和钢筋直径检查焊接设备、焊接工艺参数。

5 监理工程师应对钢筋接头的使用部位进行检查;钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置;配置在"同一截面"内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。

[5 钢筋安装质量控制要点

[5.1 检查安装的钢筋品种、级别、规格和数量。

[5.2 检查钢筋骨架的几何尺寸、连接位置、钢筋间距、弯起钢筋位置、绑扎质量、钢筋保护层厚度。

[5.3 多层钢筋之间应用短钢筋或使用特别的钢筋支架支撑，并且支撑不得直接支撑在模板上。

铁路建设工程监理工作准备措施：铁路建设工程大体积混凝土监理工作

铁路建设工程大体积混凝土监理工作

[1 监理工程师在审查施工单位大体积混凝土施工工艺设计时，应重点审核混凝土在施工期间不产生有害裂缝的温控标准、降低混凝土水化热温升的措施等，量化温控指标。

[2 应精选材料，选定合理的混凝土配合比(优先采用"双掺"技术优化混凝土配合比)。降低混凝土水化热温升，从混凝土本身防止出现温度裂缝。大体积混凝土施工应采用低水化热水泥和低水泥用量，必要时可掺用适量粉煤灰和缓凝减水剂，或采取降低拌合物温度和埋设循环冷却水管等措施。

[3 当设计许可在混凝土中填放片石时，应符合下列规定:

1 片石的最大尺寸，不应大于结构最小尺寸的1/4。掺量不得超过设计及规范要求。

2 片石在填放前应用水冲洗。

3 片石应均匀分布，安放稳妥。片石间净距不得小于15cm，其与模板的间距不宜小于25cm，且不得与钢筋接触。

4 最上层片石顶面应覆盖25cm以上的混凝土层。

[4 监理工程师督促检查施工单位控制混凝土浇筑方法和浇筑时的入模温度，最高入模温度不宜大于28℃。加强温度现场监测，及时调整温控措施(如循环水冷却、蓄热保温措施等)。

[5 混凝土浇筑施工时，监理工程师应检查混凝土配合比及现场混凝土的塌落度，混凝土浇筑时旁站。在每次混凝土浇筑完成后，监理工程师应检查施工单位的温度测量记录(内外温差、温度梯度等)，分析温度测量数据，督促施工单位及时调整和改进温控措施。

[6 混凝土浇筑完毕后，督促施工单位及时采取养护措施。如高温天气时蓄水养护，冬季采用覆盖保温。其养护时间应按验标的相关规定进行控制。

铁路建设工程监理工作准备措施：铁路建设工程质量缺陷责任期监理工作

铁路建设工程质量缺陷责任期的监理工作

0.1 工程进入质量缺陷责任期，监理单位应根据委托监理合同约定的监理工作内容和时间安排现场监理工作。

1 项目监理机构可在原施工阶段的监理人员中保留少量人员从事此阶段的监理工作。

2 监理人员应定期进行回访，了解工程质量状况并征求建设单位和运营单位的意见和要求。

3 对建设单位或运营使用单位提出的质量问题，监理人员应进行调查，属于施工质量缺陷，应指令施工单位及时负责修补并对其修补质量进行验收;属于非施工单位责任，对施工单位修补发生的费用予以审查和确认，总监理工程师签署返修工程验工计价单报建设单位审定。

4 督促施工单位对工程竣工验收时提出的工程质量缺陷或需返工处理的项目实施整改，并对返修、整改结果进行验收，符合要求予以签认。

5 对工程竣工验收时的剩余工程或甩项工程督促施工单位尽快完成，并对其实施结果进行检查验收，符合要求予以签认。

0.2 工程质量缺陷责任期结束，项目监理机构对施工单位在质量缺陷责任期的工作进行评估。

0.3 项目监理机构在收到施工单位提交的工程质量缺陷责任责任终止申请后，经审查符合下列要求后总监理工程师与建设单位、接管单位共同签署工程质量缺陷责任终止证书:

1 合同文件规定的工程质量缺陷责任期已到期;

2 工程质量缺陷或需返工处理的项目已全部返修完毕并验收合格;

3 工程竣工文件已全部完成，经审查合格并办理了交接手续。

4 施工单位承担的全部工程已验收合格。

0.4 工程质量缺陷责任期结束，项目监理机构应提交本阶段的监理工作总结，经总监理工程师签署后报建设单位，结清工程监理费用，撤消项目监理机构。0.5 总监理工程师对施工单位提交的返回质量缺陷责任金申请予以审查，确认签署后报建设单位审批。

铁路建设工程监理工作准备措施：铁路建设工程预应力混凝土监理工作

铁路建设工程预应力混凝土监理工作

[1 预应力系统检查的质量控制要点

[1.1 施工单位选用的预应力系统，应满足设计图纸的要求。施工单位应至少在开工前，向监理工程师提交拟采用的预应力系统的全部细节，经监理工程师批准后始可用于工程中。预应力工程的施工单位应具有相应的资质。

[1.2 监理工程师对预应力筋用锚具、夹具和连接器进行进场检验，必须按批次(同一种类、同种材料和同一生产工艺且连续进场的预应力筋用锚具、夹具和连接器，每1000套为一批，不足1000套也按一批计)进行外观检查和抽取试件作硬度和静载锚固性能试验，其质量必须符合现行国家标准《预应力筋用锚具、夹具和连接器》(gb/t14370)的规定和设计要求。

1 对于外观检查，施工单位每批抽检10%，且不少于10套;监理工程师抽检施工单位检验次数的20%，且不少于3套。

2 对于硬度试验，施工单位每批抽验5%，且不少于5套;监理工程师每批抽验施工单位检验次数的20%，且不少于2套。

3 对于静载锚固性能试验，施工单位每批抽检一次(3套);监理工程师见证取样检测或平行检验为施工单位检验次数的20%或10%，但至少一次(3套)。

4 监理工程师检查产品合格证和试验报告。

[1.3 监理工程师应对预留孔道所用的金属螺旋管、橡胶棒(管)或先张预应力筋的隔离套管进行外观检查，其表面应无油污、损伤和孔洞。

[1.4 监理工程师对预应力设备监理要点:

1 预应力筋张拉设备应定期维护，测力传感器、仪表和量具应按检定周期定期送计量测试部门检定。张拉设备应配套标定，配套使用，并建立卡片档案备查。当在使用过程中出现异常现象或在设备检修后，应重新标定。监理工程师见证标定过程。

2 张拉设备应处于良好工作状态。张拉前应对油泵、压力表、张拉千斤顶、油管路和接头、阀门等进行打压试验。

3 桥梁预施应力使用的张拉设备及仪表应符合下列要求:

⑴ 张拉千斤顶吨位宜为预应力筋最大设计张拉力的1.5倍，且不得小于1.2倍。使用前必须由有资质的试验检验部门进行标定、校正，校正系数不得大于1.05。校正有效期为一个月且不超过200次张拉作业。张拉千斤顶的行程应满足张拉工艺的要求。

⑵ 压力表应为防振型，最大读数应为预应力筋最大设计张拉力对应压力值的1.5~2.0倍。精度不应低于1.0级。首次使用前必须经计量部门检定。使用期间必须定期检定，检定有效期为一周。当使用0.4级压力表时，检定有效期可为一个月。

⑶ 油泵的额定压力宜为预应力筋最大设计张拉力对应压力值的1.5倍。油箱容量宜为张拉千斤顶总输油量的1.5倍。

⑷ 张拉千斤顶、压力表和油泵等应配套标定、配套使用，并应建立卡片档案备查。当在使用过程中出现异常现象时，应重新标定。

[2 预应力筋制作、安装的质量控制要点

[2.1 监理工程师检查预应力筋的品种、级别、规格、数量。

[2.2 监理工程师在预应力筋制作、安装中应重点检查以下几点:

1 预应力筋的切割应使用切断机、砂轮锯或其他经监理工程师同意的机械方法进行。

2 钢丝下料后，应用机械方法进行调直，但不应损坏钢丝。

3 钢铰线在编束前应进行预张拉，预张拉应由应力、应变双控制，并以应力控制为主。钢丝和钢铰线编束时，应每隔1~1.5m绑扎一道铁丝，铁丝扣应向里，绑好的束应编号挂牌堆放。

4 预应力筋展开后应平顺、不得有弯折;表面不应有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮和油污等。

5 预应力筋制作和安装时应避免污染和电火花损伤。

[2.3 监理工程师按设计或工艺要求计算的预应力筋长度值检查预应力筋的下料长度。其允许偏差和检验方法除相关专业验收标准有特殊规定外，尚应符合验标的有关规定。

[2.4 监理工程师检查先张法预应力筋位置的允许偏差，其允许偏差除相关专业验收标准有特殊规定外，跨中5m范围内应不大于1mm;其余部位应不大于3mm。

[3 预留孔道制作的质量控制要点

[3.1 监理工程师检查预留孔道用的金属螺旋管、橡胶棒(管)品种、规格，其质量必须符合设计要求。安装时应密封良好、接头严密、线型平顺、安装牢固。

[3.2 采用抽拔制预留孔，混凝土浇筑完毕后，应在混凝土强度达到4~8mpa时抽拔预留管。抽拔后，混凝土孔道不得发生变形及塌落现象。预留管抽拔完毕后，应立即清理孔道。

[3.3 监理工程师应通过试验检查波纹管的刚度，同时见证水密试验。

[3.4 监理工程师检查安装波纹管的质量，波纹管位置应准确牢固，同时应防止邻近电焊火花烧伤管壁。

[3.5 预留孔道的尺寸与位置应正确，孔道应平顺，端部的预埋钢板应垂直于孔道中心线。预留孔道位置允许偏差和检验方法除相关专业有特殊规定外，尚应符合有关验收标准的规定。

[3.6 在穿入预应力筋前，应清除预留孔道内的杂物和积水。

[4 预应力张拉的质量控制要点

[4.1 预应力张拉前监理工程师审查施工单位的张拉工艺，张拉工艺按通孔、制束、穿束、张拉等工序编写，预施应力大小、顺序按设计要求进行。

[4.2 监理工程师应检查预应力筋用锚具、夹具和连接器，其品种、规格、数量应符合设计要求。

[4.3 预应力张拉时监理工程师必须进行旁站。预应力筋的预施应力、张拉或放张顺序和张拉工艺，应符合设计和已批准的施工工艺要求。预施应力时，预应力筋、锚具和千斤顶应位于同一轴线上。

[4.4 预施应力应以应力控制为主，以伸长值作校核。预应力筋的实际伸长值与计算伸长值的差值符合设计规定。监理工程师应全部检查其结果，当实际伸长值与计算伸长值之差与设计规定不符时，应查明原因及时处理。

[4.5 用超张拉方法减少预应力筋的松驰损失时，预应力筋的张拉程序应符合设计和规范要求。

[4.6 监理工程师检查张拉端预应力筋内缩量，内缩量应符合设计要求;当设计无要求时，张拉端预应力筋内缩量限值和检验方法应符合有关验标的规定。

[4.7 监理工程师检查预应力筋锚固后的外露长度和长期外露锚具的防锈蚀措施。

[4.8 每次预应力张拉以后，监理工程师应进行全面检查以下数据:

1 每个测力计、压力表、油泵及千斤顶的鉴定号。

2 测量预应力钢材延伸量时的初始拉力。

3 在张拉完成时的最后拉力及测得的延伸量。

4 千斤顶放松以后的回缩量。

5 在张拉中间阶段测量的延伸量以及相应的拉力。

6 预应力混凝土构件承受全部预应力后，应进行上拱度测定。

[4.9 先张法的质量控制要点

1 张拉台座应有施工工艺设计，其强度、刚度及稳定性应能满足施工各阶段施工荷载的要求和施工工艺要求。

2 在先张法折线配筋张拉前，对折线筋摩阻损失进行实际测定。根据实测结果对张拉控制应力作适当调整，并经监理工程师和设计单位认可。

3 预应力筋张拉后，相对设计位置的偏差不得少于5mm，也不得大于构件截面最短边长的4%。

4 张拉多根钢丝时，应抽查钢丝的预应力值。其偏差不得大于或小于按一个构件全部钢丝预应力总值的5%。

5 放张预应力筋时，混凝土强度等级和弹性模量必须符合设计要求。如设计无要求时，不得低于设计的80%。

[4.10 后张法的质量控制要点

1 施工单位应在后张法预应力筋张拉前，对孔道摩阻损失、扩孔段摩阻损失和锚口摩阻损失进行实际测定;

2 后张法预应力筋张拉时，应符合下列规定:

⑴ 后张法预应力筋预张拉或初张拉时，混凝土强度必须符合设计要求;当设计无要求时，预张拉或初张拉时混凝土强度应达到设计强度的80%，检查一组同条件养护混凝土强度试件。

⑵ 后张法预应力筋终张拉时，混凝土强度等级和弹性模量必须符合设计要求;检查一组同条件养护混凝土强度试件和弹性模量试件。

3 后张法预应力构件的预应力筋断裂或滑脱数量不得超过预应力筋总数的5‰，并不得位于结构的同一侧，且每束内断丝不得超过1根。监理工程师旁站监理，并全部检查。

4 曲线预应力筋和长度大于24m的直线预应力筋，应在两端张拉。长度等于或小于24m的直线预应力筋，可在一端张拉，张拉端宜分别设置在构件的两端。

[4.11 块体的预应力张拉拼装，应符合下列规定:

1 混凝土强度应符合设计要求。设计无要求时，其强度不应低于设计强度的80%。

2 块体的纵轴线应对准，其偏差不得大于3mm。立缝宽度的偏差不得大于10mm或小于5mm，但最小宽度不得小于10mm。

3 承受预拉的立缝，宜在预应力筋张拉后灌缝。灌缝应密实，混凝土强度应符合设计要求;如设计无要求时，其值不应低于块体设计标号的40%且不得低于15mpa。

4 承受预拉的连接板，应在预应力筋张拉前焊接;承受预压的连接板，宜在预应力筋张拉后焊接。

[5 预应力混凝土浇筑和养护的质量控制要点

[5.1 预应力混凝土的浇筑及养护，应符合普通混凝土的有关规定。

[5.2 浇筑混凝土时，应保持锚塞、锚圈和垫板位置的正确和稳固。

[5.3 在混凝土浇筑和预应力钢筋张拉前，锚具的所有支承表面(如垫板)应加以清洗。

[5.4 为避免孔道变形，不允许振捣器触及套管。

[5.5 梁或空心板端部锚固区及预制构件，为了保证混凝土密实，除使用内部振捣外，宜使用外部振捣器加强振捣，骨料尺寸不要超过两根钢筋或预埋件间净距的一半。

[5.6 混凝土养护时，对为预应力钢束所留的孔道应加以保护，严禁将水和其它物质灌入孔道，并应防止金属管生锈。

[6 预应力管道压浆和封端的质量控制要点

[6.1 检查管道清洗情况:在压浆前，用吹入无油份的空气清洗管道，接着用含有氢氧化钙的清水冲洗管道，直至松散颗粒除去及清水排出为止，再用无油加压空气吹干。

[6.2 检查压浆的水泥浆抗压强度，水泥浆应用标号不低于42.5号的普通硅酸盐水泥配制，水泥浆温度不得超过32℃;水泥浆的抗压强度必须符合设计要求。

[6.3 旁站预应力孔道压浆:预应力筋张拉后，孔道应尽快压浆(采用电热法时，应在钢筋冷却后进行)，一般不得超过14天;当气温或构件温度低于5℃时，不得进行压浆。

[6.4 检查孔道压浆工艺，压浆工艺应符合设计要求，孔道内水泥浆应饱满密实。

[6.5 检查水泥浆试件制作。对于在压浆后28d内需要移动的构件，应在压浆地点随机抽样制作同条件养护水泥浆试件，当设计无要求时水泥浆的抗压强度应大于设计强度的75%。

[6.6 检查锚具和预应力筋封闭防护前的防锈和防水处理。锚具和预应力筋封闭防护必须符合设计要求，当设计无要求时应符合下列规定:

1 凸出式锚固端锚具的保护层厚度不宜小于50mm。

2 外露预应力筋的保护层厚度不宜小于30mm。

[6.7 检查预应力筋锚固后的外露长度，预应力筋外露部分宜采用机械切割，外露长度应符合设计要求;当设计无规定时，后张法预应力筋外露长度不宜小于预应力筋直径的1.5倍，且不宜小于30mm。

铁路建设工程监理工作准备措施：铁路建设工程钢筋混凝土工程监理工作

铁路建设工程钢筋混凝土工程监理工作

1 钢筋混凝土工程监理工作流程图

钢筋混凝土工程监理工作流程图

2 监理工程师审查原材料质量证明文件或检验单，必要时进厂(场)审查，经检查合格后，才批准原材料进场和储存，并对储存情况进行定期检查。

3 监理工程师对钢筋、水泥、细骨料、粗骨料、水、外加剂、砌块(石料、混凝土砌块)等材料按规定频率进行见证取样检测或平行检验。

4 监理工程师对张拉设备的性能、检定情况进行检查。

5 审批混凝土配合比设计方案。在混凝土施工一个月之前，施工单位应向监理工程师呈报混凝土的配合比设计，监理工程师应按施工单位的配合比重新抽检各项技术指标。如不合格，退回并重新设计、报批;如合格，则批准使用。

6 现场检查施工单位的拌和站(混凝土拌和、泵送、运送的机械设备、计量装置及运转)情况，环保措施，符合要求由监理工程师批准施工单位使用。

7 钢筋混凝土工程施工时，监理工程师应按规范要求检查以下内容:

7.1 支架和模板制作、安装。

7.2 钢筋制作、安装;预应力材料安装及张拉。

7.3 施工过程中混凝土、砂浆施工配合比、拌和物和易性检查。

7.4 混凝土浇筑和养生。

8 监理工程师按规定频率对混凝土、砂浆强度进行见证取样检测或平行检验。必要时，还应进行耐久性(如抗冻性、抗渗性、耐磨性等)和混凝土的弹性模量试验检查等。

铁路建设工程监理工作准备措施：铁路建设工程工程进度控制监理工作

铁路建设工程工程进度控制监理工作

[1 一般规定

[1.1 工作依据

1 合同文件;

2 工程总体进度计划;

3 批准的施工组织设计。

[1.2 控制原则

1 总原则:确保质量、安全的前提下，总体安排、阶段控制、分项管理、按月统计，确保合同工期。对应到进度计划上分别为总体工程进度计划、阶段工程进度计划、分项工程进度计划和月进度计划。

2 合同原则:监理对进度控制的目标应符合合同文件所规定的工期目标。

3 质量原则:监理工程师对进度的控制，应在确保工程质量与安全的前提下进行。

4 动态控制原则:监理应及时掌握工程进度信息，并进行统计分析，做到主动控制。

5 主动控制原则:通过监督施工单位按时提交进度计划，并严格审批，来体现监理对工程进度的预先控制。

6 反索赔原则:监理要通过对合同的理解和对工程进度安排的认识，采取合同手段，尽量避免延期或使延期可能造成的损失降低到最小。

[2 进度控制流程

[3 工作内容和方法

[3.1 根据建设单位下达的工程建设总体进度计划审核施工单位上报的施工进度计划，跟踪检查施工进度计划的执行情况，当出现偏差时监督施工单位对施工计划进行调整，对整个工程实施动态控制以保证工程项目按期竣工交付使用。

[3.2 铁路工程具有线路长，专业复杂施工单位多的特点，监理工程师可按下图将施工进度目标进行分解。

1 按项目组成分解，确定开工时间及施工工期

铁路工程一般采取分期分批的形式进行招标，对这种情况就需要在施工开始之前明确每批工程的开工和交工日期，以确保施工总进度目标的实现。

2 按施工单位分解，明确各施工单位的进度目标

监理工程师应按施工单位将工程的进度目标进行分解，确定出各施工单位的进度目标，确定不同施工单位工作面交接的条件和时间。

3 按单位工程分解，确定节点工期

铁路工程的施工单位一般均负责一个以上单位工程的施工，此时应明确各个单位工程的开工完工时间并根据总体计划确定节点工期。

4 按分部(或施工阶段)工程进一步细化控制目标

为了便于施工现场的进度控制工作，需要进一步对单位工程进度目标进一步分解细化，使之更直观明确，具备更好的可控性。

5 按计划时间分解，组织施工

将进度控制目标按年、季、月(或旬)进行分解，并用实物工程量、投资额及形象进度表示，以利于监理工程师明确对各施工单位的进度要求。据此实施监督，检查完成情况。计划期越短，进度目标越细，进度跟踪越及时，发生进度偏差时也就更有可能有效采取措施予以纠正。

[3.3 施工进度计划的审批

1 施工进度计划的审核内容包括:

⑴ 编制依据:包括合同文件(图纸、规范、工程量清单)、总体工期计划及相关会议精神、相应定额、上期计划完成情况和计划的调整情况等。

⑵ 工程现状:介绍当月施工现场基本情况。

⑶ 当月计划完成情况:此项除了要用文字对当月计划的完成情况进行形象描述外，还要求利用表格进行辅助说明。

⑷ 下月计划安排:除了以文字描述形象进度外，还应附带表格进行辅助说明。

⑸ 施工难点及急待解决问题:此项应列出下月施工重点、难点以及自身无法解决的而且可能影响当月计划完成的因素，以便监理、建设单位进行协调解决。

⑹ 计划保证措施:针对下月计划列出相应的人力、物力、财力的安排及相应工程质量保证措施。

⑺ 文明施工:施工单位除了要保证自身的生产安全外，还应采取措施将施工给周围环境带来的各种污染降到最低。满足工程环保要求。

2 施工进度计划审核要点

⑴ 施工进度计划是否符合工程项目建设总进度计划中总目标和分目标的要求，是否符合施工合同中开、竣工日期的规定;

⑵ 重要工程项目是否有遗漏，节点工期是否满足进度要求，是否满足分批动用的需要和配套动用的要求;

⑶ 安排是否科学，符合施工工艺的要求;

⑷ 劳动力、材料、构配件、设备及施工机具、设备、水电等生产要素供应计划能否保证进度计划的实现，供应是否平衡、需求高峰期是否有足够能力实现计划供应;

⑸ 建设单位应提供的场地条件及原材料和设备，特别是国外设备的到货与进度计划是否衔接;

⑹ 施工单位提出的应由建设单位提供的施工条件是否合理，是否有造成建设单位违约而导致工程延期和费用索赔的可能;

⑺ 施工计划中提供信息的真实性。

3 总监理工程师在审核中如发现问题，应及时向施工单位提出书面修改意见，并定期向建设单位报告施工进度情况，提出合理建议，防止由于建设单位原因可能导致的工程延期及费用索赔。

4 监理工程师对施工进度计划的审批，不解除施工单位的责任和义务。监理工程师在审批中不应强制干涉施工单位进度安排或支配施工中所需要劳动力、设备和材料。

5 施工标段的施工进度计划经专业监理工程师审查后，总监理工程师批准。周计划、月进度计划，分部工程计划由专业监理工程师审批。

[3.3 进度过程控制与纠偏

1 进度过程控制

施工过程中，监理工程师要定期或经常对施工进度计划的执行情况进行检查和监督，分析造成偏差的原因，为计划的调整提供必要的信息。

监理工程师可通过以下方式了解工程进度信息:

⑴ 由施工单位提供的进度资料

监理工程师要求施工单位报送的进度资料主要有施工周报、月报及不定期的进度分析报告等。施工单位报送的资料除了包括当月实际进度，还应具有每月及季度的完成情况柱状图对比节点图，这样每月计划完成以及与总计划的差距都能一目了然地得到反映，一旦滞后及时提醒施工单位采取措施。

⑵ 监理人员现场跟踪检查工程项目的实际进展情况

监理工程师必须进行现场实地检查。检查频率应视工程项目的类型、规模，施工现场条件等因素确定。

进度检查流程图

2 进度计划纠偏

发现工程实际进展已同原定计划出现偏差，监理工程师应及时下达指令，要求施工单位采取措施，对原有计划进行调整，形成新的进度计划，作为进度控制新的依据。

进度计划的调整一般采取如下方法:

⑴ 压缩关键线路

在不改变工作之间先后顺序关系下，通过压缩网络计划中关键线路上工作的持续时间来缩短工期。

① 组织措施

增加工作面，组织更多的施工队伍投入施工作业;增加工作时间(如采用三班制);增加劳动力和施工机械的数量。

② 技术措施

改进施工工艺和施工技术，缩短作业的间歇时间;采用更先进的施工方法，减小施工作业的辅助工作数量;采用先进的施工机械。

③ 经济措施

建立激励机制;加大资金投入。

④ 其他配套措施

改善外部条件;改善劳动条件;实施强有力的调度等。

⑵ 组织搭接作业或平行作业

在不改变工作持续时间的基础上，改变工作的开始时间和完成时间。当单位工程相互间的制约较小，可调整幅度较大时，可采用平行作业的方法。而对于受工作之间工艺关系的限制，可调整幅度较小的工程，通常采用搭接作业的方法来调整。根据实际情况也可以两种方法同时使用来调整进度计划。

[3.4 工程延期及工程延误的处理

1 工程延期的申报与批准

⑴ 申报工程延期的条件

由于以下原因导致工程延期时，施工单位可提出延长工期的申请，监理工程师应按合同规定进行审批。

① 因工程变更指令而导致工程数量增加;

② 合同中约定的任何可能造成工程延期的原因，如延期交图、工程暂停、对合格工程的剥离检查及不利的外界条件等;

③ 异常恶劣的气候条件;

④ 建设单位的原因，如未及时提供施工场地、未及时付款等;

⑤ 除施工单位自身以外的其他原因。

⑵ 工程延期的审批程序

当工程延期事件发生后，监理工程师按如下程序进行处理。

① 施工单位在合同规定的有效期内以书面形式通知监理工程师(即工程延期意向通知)。

② 施工单位在合同规定的有效期内提交详细的报告。

③ 如果延期事件具有延续性，施工单位不能在合同规定的有效期内提交最终详细的申述报告时，应先向监理工程师提交阶段性的详情报告。监理工程师经调查核实，可先做出延长工期的临时决定。待延期事件结束后，施工单位应在合同规定的期限内向监理工程师提交最终的详情报告。监理工程师复查后最终确定该延期事件所需的延期时间。

⑶ 工程延期的审批原则

① 施工合同中有关工程延期的约定;

监理工程师必须确定导致工期拖延的原因是非施工单位责任，且合同有约定。

② 工期拖延和影响工期事件的事实和程度

首先工程拖期和事件存在因果关系，其次发生延期事件的工程部位，必须在施工进度计划的关键线路上。如果延期事件发生在非关键线路上，且延长的时间并未超过其总时差时，即使符合批准工程延期的合同条件，也不能批准工程延期。由于工程项目的关键线路，会随工程的进展和条件变化而发生转移，所以监理工程师应以施工单位提交的，且经审批后的施工进度计划为依据来判定。

③ 影响工期事件对工程影响的具体量化程度

施工单位应对托期事件发生后的各类有关细节进行详细记载，及时向监理工程师提交详细报告。监理工程师也应对施工现场进行仔细考察分析，明确延期事件影响的具体程度，做好有关记录，为合理确定工程延期时间提供可靠依据。

④ 控制工程的工期延期批准必须征得建设单位的同意和批准。

2 工程延期的控制

⑴ 选择合适的时机下达工程开工令

监理工程师在批准工程开工前，应充分考虑建设单位的前期准备工作情况。特别是征地、拆迁、设计图纸供应、资金到位情况等，避免由于上述原因导致工程延期。

⑵ 及时提醒建设单位履行施工合同中所约定的义务

在施工过程中，监理工程师应提醒建设单位履行自己的职责，提前做好施工场地及设计图纸的提供工作，并能及时支付工程进度款，以减少或避免由此而造成的工程延期。

⑶ 妥善处理工程延期事件

当施工过程中，监理工程师应根据合同规定进行妥善处理。尽量减少工程延期时间及其损失，又要在详细研究的基础上合理批准工程延期时间。

3 工程延误的制约

由于施工单位自身原因造成工程拖延，而施工单位又未能按照监理工程师的指令改变延期状态时，通常采用下列措施:

⑴ 停止付款

按照合同条款的规定，当施工单位的施工活动不能达到合同约定时，监理工程师有权拒绝施工单位的支付申请。

⑵ 误期损失赔偿

当施工单位未能按合同约定的工期完成合同范围内的工作时，则应向建设单位支付投标书附件中规定的金额，作为该项违约的损失赔偿费。

⑶ 终止合同

如果施工单位严重违反合同，而又不采取补救措施，则建设单位有权终止合同。如:施工单位在接到开工通知后，无故推延开工时间，或在施工过程中无故要求延长工期，施工进度缓慢，无视监理工程师的书面警告等，都有可能受到终止合同的处罚。

[4 手段和措施

[4.1 建立进度台帐

为保证工程目标按期实现监理工程师应详细准确、快捷地进行信息的采集和反馈，并通过进度台帐进行记载。

进度台帐应包括:

1 施工外部环境信息

铁路工程中外部环境复杂，影响因素颇多，如:现场可能存在征地、拆改、地下地上管线障碍等影响因素，解决的难易程度、所需时间长短都不尽相同，这时要记录分析他们所影响的工程部位及时间。

2 施工单位自身信息

监理工程师应对以下信息进行充分了解并记录:

⑴ 施工人员的数量及技术等级、劳动效率(工人的熟练程度)、技术装备、各种加工能力及物资供应能力、资金状况等;

⑵ 对类似工程的施工状况、应变能力及物资供应能力、资金状况等;

3 对其他因素的预测

为使突发及不定因素不会影响到进度目标的实现。监理工程师应组织施工单位对未来可能发生的潜在因素进行提前预测。

[4.2 建立信息平台

把建设单位、项目监理机构及各个施工单位专门负责进度控制的人员联系起来，形成全方位开放式的沟通网络系统。如下图所示:

全渠道式信息沟通网络

[4.3 监理指令

1 在监理工程师日常巡视中，运用口头通知的方式及书面指令进行现场的一般提示和预见性控制。

2 当发现实际进度滞后于计划进度时应签发监理工程师通知单，指令施工单位采取调整措施。监理工程师应在书面文件中对施工单位的现状进行评价，指出其与进度计划不相符的内容。

3 建立例会与专题会协调制度

[4.4 协调机制

1 工地例会制

在工地例会上检查施工单位的工程实际进度，并与计划进度进行比较，找出偏差所在，并分析偏差产生的原因，研究解决问题的措施，修订计划以保证工期目标的按期实施。

2 进度控制专题会

在召开进度控制专题会前，监理工程师应当收集相关的资料，比如，施工单位的人员、机械、材料进场和验收情况、现场操作方法和施工措施环境情况。会议针对工程进度滞后进行专题讨论，监理工程师对施工单位将要采取的措施进行评价。

[4.5 计算机的辅助管理

1 进度控制网络系统、横道图以及过程中的各种跟踪、对比分析和报表等均可运用软件进行处理生成。监理工程师应尽量采用先进软件通过网络技术实现对进度的科学控制。进度控制中常用的软件有:

⑴ microsoft project。

⑵ primavera project planner for enterpriser(p3e)，目前国内有许多大型建设工程项目均采用了p3进行辅助管理。

⑶ 计划编制软件等。

2 监理工程师可通过以下几个步骤利用进度控制软件进行辅助管理，如下图所示。

⑴ 定义分解项目结构，确定节点工期。

⑵ 建立工作关系，编制总体计划。

⑶ 找出关键线路，对关键节点进行重点控制。

⑷ 月(季度、年)进度跟踪对比。

铁路建设工程监理工作准备措施：铁路建设工程环境保护水土保持监理工作

铁路建设工程环境保护、水土保持监理工作

[1 工作依据

[1.1 工程环境保护、水土保持监理工作的依据

1 国家和铁道部关于铁路工程建设环境保护、水土保持工作的法律、法规和相关规定。

2 经批准的开工项目环境评估意见书。

3 施工区域地方的环保规定。

4 本项目的设计文件及相关环境保护和水土保持工程设计。

5 建设单位下达的有关工程项目的环境保护、水土保持规定和要求。

6 委托监理合同。

7 施工合同。

[2 主要监理工作

[2.1 工程开工前，总监理工程师应在项目监理机构中安排一名专职或几名兼职专业监理工程师，负责工程环境保护、水土保持监理工作。

[2.2 项目监理机构在编制监理规划时，应专门列出环境保护、水土保持监理工作内容，安排专业监理工程师编制环境保护、水土保持监理实施细则。

环境保护、水土保持项目监理实施细则应包括如下内容:

1 本工程项目的工程特点与环境保护、水土保持要求;

2 环保监理的工作范围及工作重点;

3 环境保护、水土保持监理工作流程;

4 环境保护、水土保持监理工作目标、控制要点及监控手段;

5 工作方法及措施;

[2.3 专业监理工程师在图纸现场核对及参加设计交底时应熟悉了解施工现场的环境特点，施工图中专门列入的环境保护、水土保持工程内容。掌握设计文件中环境保护、水土保持工程措施及环境保护、水土保持要求。

[2.4 监理工程师审查施工组织设计时，应对施工单位在工程施工中的环境保护、水土保持措施、环境保护、水土保持方案、实施办法进行审核。符合相关规定，由专业监理工程师提出审核意见，报总监理工程师批准，控制工期工程项目，总监理工程师审查后报建设单位。

[2.5 审查施工单位现场的环境保护、水土保持组织机构、专职人员、环境保护、水土保持措施及相关制度的建立，当符合要求时，总监理工程师才能批准工程开工。

[2.6 督促施工单位与当地环保部门建立正常的工作联系，了解当地的环境保护、水土保持要求和相关标准，取得当地环保部门的支持。

[2.7 施工过程中监理工程师对施工单位环境保护、水土保持措施进行跟踪检查，对环境保护、水土保持工程项目进行检查及验收。

[3 控制要点

[3.1 临时施工道路的开挖及修建

1 施工单位修建临时施工道路、征地或租用土地要取得当地环保部门的批准，办理相关环境保护、水土保持手续。

2 按设计图要求控制临时工程对环境的影响。

3 修建过程中对树木的砍伐，要办理相关手续。

4 对原地形地貌的破坏，施工完成后必须予以恢复。

5 临时便道的修建，如对地表水系造成影响，施工中必须采取措施，施工结束后对原来的地表水系要予以恢复。

6 施工弃碴不得弃入当地河、湖，不得影响现有地表水系，应集中在指定弃碴场地。

[3.2 水上施工作业环境保护措施的检查

1 水上施工作业方案必须符合环保的要求。

2 水上钻孔作业不得向河湖中，也不得向岸边弃碴，应集中用船运至指定弃碴区域。

3 筑岛施工或修建临时丁坝，必须征得当地水利部门的批准，筑岛或修建临时丁坝不应引起水流大的改变，防止一侧冲刷，另一侧淤积。

4 采用泥浆护壁钻孔施工，应有专门的造浆船，废弃泥浆不得向河湖倾倒，应采取相应措施集中到指定地点弃放。

5 严禁向河湖倾倒建筑垃圾。

[3.3 取土场，弃土场的使用和恢复

1 施工中取土及弃碴应在设计文件中指定的位置，工程开工前，施工单位应办好相关的征地手续。

2 检查取、弃土场便道扬尘对环境影响的控制措施。

3 施工取土场及弃碴场应建立良好的防排水系统，弃碴场挡护结构应符合设计文件的规定。

4 施工结束后，应根据周边地貌特点，对取土场予以恢复，在取土场及弃碴场周围，应按设计要求进行地表绿化。

[3.4 施工污水排放的处理

1 隧道施工中，污水不经处理不得直接排入洞外地表，也不得直接排入附近河湖之中。

2 施工营区的生活污水，必须建立适当的污水处理设施，不得直接排入附近河湖之中。

[3.5 施工营区的环境保护

1 施工营地要进行适当绿化，以便与周围环境相协调。

2 生活垃圾，固体废弃物必须集中放置运至当地的垃圾处理点，不得随意丢弃。

3 施工营区要有专人进行卫生清扫，搞好环境卫生。

[3.6 施工现场周围水系的保护

施工中应尽量保护当地水系，如有破坏，应采取工程措施予以恢复，防止地表水土流失或造成堵塞，排泄不畅。

[3.7 施工影响区的恢复

施工结束后，应按照原地貌特点，进行土地复耕，地貌恢复并进行绿化，清除一切施工垃圾。硬化的地面、地表临时建筑予以凿除。

[3.8 混凝土拌和站的环境保护

1 污水处理:施工中的污水、设备清洗污水要经处理才可排放，并应建立排水系统。

2 原材料堆放，要符合规定。

3 混凝土搅拌机要适当封闭，防止扬尘污染。

[3.9 隧道内施工环境

1 隧道内施工要建立良好的通风系统。

2 督促施工单位定期对有害气体排放进行检测。

3 弃碴运输尽量采取减少污染环境的手段(如轨道运输等)。

4 现场作业人员劳动保护要符合有关规定。

[3.10 改良土施工控制环境污染措施的检查

1 专业监理工程师应根据投标承诺及批准的施工方案检查施工单位采用的机械设备及施工工艺。

2 采用拌和场集中配制时，检查堆料覆盖、拌和配料的封闭(或半封闭)设施。

3 对于路拌施工，检查撒灰、拌和使用的设备、检查是否采取了有效措施控制扬灰。

[4 主要工作方法和措施

[4.1 巡视与指令

1 监理工程师应经常对施工现场进行巡视，了解各项环境保护、水土保持措施的落实状况。对重点工序或重点施工地段，进行检查，了解环保进展。

2 对巡视中发现的问题，及时下达监理工程师通知，指令施工单位改正，并对整改结果进行复查。

[4.2 设计文件中的环境保护、水土保持项目按设计要求进行验收

1 路基边坡植草及地表排水系统

2 弃碴场挡墙的砌筑及岸坡防护

3 站场排污设施、排水系统

4 电磁污染防治措施

[4.3 主要措施

1 环境保护、水土保持与工程主体同步验收，环境保护、水土保持不达标工程不予验收

2 经济措施:监理工程师应根据工程量清单中技术措施费所列环境保护、水土保持费用，环境保护、水土保持达不到要求该项费用不予计价支付。