铁路建设工程暂停与复工监理工作措施（优选10篇）

铁路建设工程暂停与复工监理工作措施

铁路建设工程暂停与复工监理工作

[1.1 工程暂停的条件

1 建设单位要求且工程需要暂停施工;

2 为保证工程质量而需要停工处理;

3 出现安全隐患，总监理工程师认为必须停工处理;

4 发生紧急事件必须停工;

5 施工单位未经批准擅自开(复)工，或拒绝监理工程师的监督检查。

6 施工单位违背合同不履行投标承诺义务。

以上条件具备一条即可暂停施工。

[1.2 工程暂停的处理程序

1 工程暂停指令

⑴ 施工单位原因造成的暂停

总监理工程师征求建设单位意见后发出工程暂停指令。

⑵ 非施工单位原因造成的暂停

总监理工程师与施工单位协商因工程暂停造成的工期、费用等变化的事宜，达成一致意见并征得建设单位同意后发出工程暂停指令。

⑶ 工程暂停指令的内容

工程暂停指令应符合施工合同中相关条款的规定，明确停工原因、范围，判定暂停工程的影响范围和程度，提出整改要求，确定复工的条件或标准。

⑷ 备案

所有工程暂停指令都必须报建设单位备案，并在规定的时限内书面下发施工单位。

2 工程暂停期间的监理工作

⑴ 记录

自签发工程暂停指令时开始，监理工程师必须如实记录所有与工程暂停原因、暂停项目及能否复工有关的一切事实，记录施工单位或其它方面为复工而做的有关工作。

⑵ 处理

对于非施工单位原因造成的工程暂停，监理工程师根据暂停工程的实际情况，核实工期、费用的变化情况，按施工合同约定处理工期、费用问题。

因施工单位原因造成的工程暂停，监理工程师应按施工合同约定，及时会同建设单位、施工单位等有关各方处理因工程暂停引起的与工期、费用有关的问题。

3 复工

非施工单位原因造成的工程暂停，在引起暂停的原因消失、具备复工条件时，总监理工程师及时签署工程复工令，指令施工单位继续施工。

施工单位原因造成的工程暂停，在施工单位提出复工申请后，专业监理工程师、总监理工程师审核施工单位报送的复工申请及相关资料，同意后由总监理工程师签署工程复工令，指令施工单位继续施工。

[2 费用索赔

[2.1 费用索赔的依据

1 国家的有关法律、法规和铁道部有关规定;

2 铁道部发布的现行标准、规范和定额;

3 本项目的施工合同;

4 合同履行过程中与索赔事件有关的原始凭证。

[2.2 施工单位提出的费用索赔处理

1 费用索赔处理流程图 否

2 处理程序

⑴ 索赔申请

当发生的索赔事件具备下列条件时，施工单位可提出索赔申请:

① 索赔事件已造成施工单位的直接经济损失;

② 索赔事件是由于非施工单位或不完全是施工单位的责任发生的。

施工单位必须在施工合同规定的期限内向监理工程师提交《索赔申请表》，并附原始凭证材料及相关说明。

⑵ 监理工程师审查

① 确认是否受理

总监理工程师初步审查索赔申请的条件是否成立，若不满足上述规定则退回施工单位，满足规定时继续处理。

② 专业监理工程师调查、取证

受总监理工程师委派，自受理索赔申请之时起，专业监理工程师立即着手调查与该事件有关的所有情况，获取相关证据，供审查该索赔事件用。

调查必须全面、细致，取证必须真实、客观，力求取得原始的、有说服力的证据。

在调查过程中，如有必要，可要求施工单位提供原始证明材料。

③ 总监理工程师组织审查

在取得足够的证明材料后，总监理工程师组织相关的专业监理工程师共同分析、研究索赔事件，依据施工合同和相关的法律、法规对索赔事件进行审查。

项目监理机构形成初步审查意见、初定赔偿金额后，总监理工程师与施工单位和建设单位协商，以确定索赔审批意见。

如果总监理工程师认为有必要，可在施工合同规定的期限内书面通知施工单位补充提交相关资料。

⑶ 总监理工程师审批

① 在三方协商取得一致意见后，经过建设单位的正式批准，总监理工程师在施工合同规定的期限内批准费用索赔。

② 监理工程师处理索赔事件时必须高度重视时效性。如果超过施工合同约定的处理期限而未正式批准，则施工单位提出的索赔申请自动成立，建设单位必须按照该申请的要求予以赔偿。

③ 如果索赔事件的过程很长，总监理工程师应按施工合同约定的时间提出中间批准意见，建设单位对施工单位作出阶段性赔偿，以保证工程顺利进展。

⑷ 中间索赔报告

① 当首次提出索赔申请时索赔事件仍在继续进行，施工单位可在施工合同规定的期限内继续提交中间索赔报告，并提供新的证明材料。

② 总监理工程师在确认施工单位的中间索赔报告有效后，将其纳入索赔处理程序。

⑸ 与工期索赔关联

当施工单位申请的索赔事件与工程延期相关联时，应结合工期延期处理、综合考虑。

[2.3 建设单位提出的费用索赔处理

1 由于施工单位的原因造成工程的经济损失时，建设单位可向施工单位提出索赔申请。

2 建设单位提出的索赔申请的处理程序与上述程序类似，只是申请主体由施工单位变更为建设单位。

3 总监理工程师在处理建设单位提出的索赔申请时，必须保证公正、客观的态度，以确保施工合同双方的利益得到切实保障。

[3 合同争议的调解

[3.1 调解的准备工作

1 项目监理机构接到建设单位或施工单位任何一方的调解申请后，应立即了解合同争议的全部情况，着手调查、取证。

2 项目监理机构根据调解申请所涉及的事宜，研究施工合同相关条款及有关法律、法规、规定等依据，以便对本次调解进行科学的评判。

3 项目监理机构分析、研究申请调解事件的过程、事实、证据及相关依据，提出调解方案。

[3.2 总监理工程师调解

1 总监理工程师及时与合同争议双方磋商，按初步制定的调解方案进行调解。

2 调解达成一致意见后，

在总监理工程师的主持下，争议双方应签订书面调解文件。

3 若调解未达成一致意见，总监理工程师有权在施工合同约定的期限内提出处理合同争议的意见。

4 若在施工合同规定的期限内无任何一方对总监理工程师的意见提出异议，则此处理意见成为最后的决定，双方必须执行;如果一方或双方在施工合同规定的期限内对此意见提出异议，且无法调整、协商至双方均可接受的程度，则按施工合同的规定转入仲裁或诉讼程序。

5 在合同争议调解过程中，除已达到了施工合同约定的暂停履行合同的条件外，争议双方都必须继续履行合同。

[3.3 仲裁或诉讼

进入仲裁或诉讼程序后，项目监理机构有义务按仲裁机关或法院的要求，公正、诚信地提供与合同争议有关的证据。

[4 合同的解除

[4.1 合同解除的基本原则

1 施工合同的解除必须符合法律程序。

2 施工合同的解除应符合该合同的相关约定。

[4.2 建设单位违约

当建设单位违约导致施工合同最终解除时，项目监理机构应与建设单位和施工单位进行协商，在下列款项中确定施工单位应得款项，并书面通知建设单位和施工单位:

1 施工单位已完成的工程量中所应计的款项;

2 按批准采购计划订购工程材料、设备、构配件的款项;

3 施工单位撤离施工设备至原基地或其它目的地的合理费用;

4 施工单位有关人员的合理遣返费用;

5 合理的利润补偿;

6 施工合同规定的建设单位应支付的违约金。

总监理工程师按照施工合同的规定，在与建设单位和施工单位协商后，书面提交施工单位应得款项的证明。

[4.3 施工单位违约

由于施工单位违约导致施工合同终止时，项目监理机构应按下列程序清理施工单位的应得款项，或偿还建设单位的相关款项，并书面通知建设单位和施工单位:

1 施工合同终止时，清理施工单位按施工合同实际完成的工作应得款项和已得款项;

2 清理施工现场预留的材料、设备及临时工程的价值;

3 对已完工程量进行检查、验收，该部分工程的清理、质量缺陷修复等所需的费用;

4 施工合同规定的施工单位应支付的违约金。

总监理工程师按照施工合同的规定，在与建设单位和施工单位协商后，书面提交施工单位应得款项或偿还建设单位款项的证明。

铁路建设工程暂停与复工监理工作措施：铁路建设工程施工

铁路建设工程施工安全监理工作

[1 工作依据

[1.1 施工安全监理工作的依据

1 中华人民共和国安全生产法

2 建设工程安全生产管理条例(国务院第393号令)

3 铁道部关于安全生产的规定

4 委托监理合同

5 施工合同

6 建设单位关于安全生产的管理规定

7 经批准的施工组织设计

8 《铁路工程施工安全技术规程》(tb10401.1-____、j259-____)

[2 主要工作内容

[2.1 施工单位是施工安全的主体，项目监理机构在施工监理工组中应根据委托监理合同的约定，对施工单位的安全管理进行督促和检查。

[2.2 审查施工组织设计和专项施工方案时，总监理工程师要根据工程建设强制性标准审查施工单位所列的施工安全管理体系、安全措施、应急预案、起重机械设备、施工机具和电器设备的检查，基坑支护、模板、脚手架工程和起重机械设备及整体提升脚手架拆装等专项方案，冬、雨季施工方案，施工总平面布置图及施工现场道路、场地、排污、防水、防火措施等是否符合相关要求。控制工期工程和铺架工程，还应报送建设单位报准。

[2.3 监理工程师在对工地进行巡视检查时，应对施工过程的安全状况进行检查，发现问题，及时下达指令，要求施工单位整改，当存在重大安全隐患时，总监理工程师应下达停工指令。

[2.4 当施工单位的不安全行为经多次指出仍不改正，监理工程师应及时向建设单位做出报告，或向铁道部建设行政主管部门直接报告。

[2.5 参加建设单位组织的安全生产检查。

[3 工作要点和方法

[3.1 监理工程师对施工单位安全管理体系的审查

1 安全管理制度:施工单位必须建立安全生产责任制，安全管理规章制度、安全操作规程已制定。项目经理是安全生产的第一责任人，参加施工的人员必须熟悉安全生产的有关规定，施工前进行安全教育，安全培训，经安全考试合格后方准上岗，

2 持证上岗:国家规定的特种作业人员，以及在施工过程中容易发生伤亡事故的有关作业人员(电工、电焊工、架子工、装卸工、爆破工等)，必须经专业培训和考核取得特种作业证后，持证上岗。

3 施工单位编制的施工组织设计中，必须符合分部安全生产技术措施和施工现场临时用电方案，瓦斯隧道应有预防瓦斯突出、喷出的措施，和揭煤方法。对基坑支护、降水工程、土方开挖、模板工程、起重吊装工程、脚手架工程、拆除、爆破工程达到一定规模的危险性较大的分部分项工程应当编制专项施工方案，每分项工程开工前，施工单位应制定安全操作细则，并向施工作业人员进行交底。

[3.2 施工场地安全管理

1 施工单位的临时油库设置应符合国家有关消防规定。库区应设围栏，使用中应配足消防设备并设专人看守，严禁在库区内存放易燃物品。

2 爆破器材库必须符合防爆、防潮、防雷、防火、防鼠等要求，并应有良好的通风和防爆照明设备，库房距厂矿、村镇、人口稠密处所、交通要道及其它建筑物的安全距离，必须符合国家《爆破安全规程》(gb6722)的有关规定。

3 施工现场应有安全标志。在悬崖、陡坎、沟、槽、坑、井等危险部位必须设有防护设施和安全标志。

4 在临时交通干道附近和居民密集地段施工时必须设安全围挡和警示牌，实行封闭管理，严禁非施工人员进入施工现场。

5 施工现场设置安全防护设施，进入施工现场的人员应按规定使用劳动保护用品，有毒、粉尘侵害的作业应具有防护措施。

6 易燃和可燃材料的存放场所与作业场地应配设消防器材，保持足够防火间距并留出消防通道施工防火要符合消防安全规定。

7 作业区及生活区应设置消防设施，消防器材应有专人管理，定期检查，房屋、库棚、场地的消防安全距离应符合有关规定。

8 各种气瓶的运输、存放和使用应符合规定，氧气瓶与乙炔瓶、氧气瓶及易燃品严禁同室储存，放置地点不得靠近热源和电器设备，距明火的距离不得小于10m。

9 现场施工应掌握风力预报，当风力达到6级时，应停止露天起吊、装卸、高空作业、水塔的水柜安装，浮运架梁、泵送混凝土等作业。

[3.3 施工机械使用及技术安全状况检查

1 施工所用各种机具试验工作使用的电气绝缘工具，高处作业使用的防护措施应处于完好状况，施工单位定期进行检验，不合格者严禁使用。

2 操作人员应熟悉机械的性能和操作方法，具有对突发事故采取紧急措施的能力，严禁疲劳作业，严禁机械带故障作业。

3 施工作业使用的特种设备(如塔吊等)，使用前必须经劳动安全部门鉴定、检查批准。

4 工地使用的具有一定高危险大型临时设备，如缆索吊机、吊索塔架、架梁吊机等，使用前需经施工单位上级安全主管部门验收，合格后经试吊、试运行方可正式使用。

[3.4 监理工程师对施工单位施工作业过程的检查

1 每分项、分部工程开工前，监理工程师要检查施工单位编制的安全操作细则及施工单位安全作业交底记录。

2 深基坑开挖及降水施工中，检查施工单位开挖及基坑支护措施，检查降水过程对周围建设物的影响，检查施工单位沉降观测记录，检查是否按批准的施工方案实施。

3 模板工程及脚手架工程，要对施工单位的检算结果进行复核，现场实施过程中其支撑体系是否符合设计，尤其是要检查脚手架的横撑及斜撑，脚手架基础是否进行了预处理(加固)，支架是否进行了预压。

4 检查工地临时用电是否符合有关规定，有无乱拉、乱接线现象。

5 石方开挖及隧道钻爆施工中:

⑴ 爆破现场安全防护措施及安全警戒。

⑵ 施工现场安全突发事件的应急预案是否完善。

6 隧道施工:

⑴ 隧道竖井、斜井的提升系统应经过安全检算，并经安全部门检查合格后方可使用。

⑵ 提升系统的钢丝绳必须符合使用要求，在使用前应进行拉力试验，并在使用中定期检查、修理和更换。

⑶ 经常检查施工单位洞内空气质量检测记录，有毒、有害物质的浓度要符合国家规定的标准。

7 高处作业:

⑴ 高处作业人员必须系安全带，安全带应挂在牢固的物体上，严禁在一个物体上栓挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人，临边作业应设置防护围栏和安全网，悬空作业应有可靠的安全防护措施。

⑵ 高处作业遇有架空输电线路时，安全距离必须符合相关规定，当保持安全距离有困难时，应停电或采取可靠的安全防护措施，并经有关部门批准后方可作业。

⑶ 桥上进行铺架作业时，对桥下采取的安全防护措施是否到位进行检查。

[3.5 既有线施工的安全监理

1 既有线上施工，施工单位必须贯彻执行铁道部《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路维修规则》和既有线上施工安全的有关规定。

2 既有线上施工必须根据铁路机车车辆限界和建筑接近限界，制定施工临时行车限界。施工中搭设脚手架，堆放工程材料或机具设备等，严禁侵入临时行车限界。

3 监理工程师应检查施工单位与设备管理单位和行车组织单位分别签订的施工安全协议。

4 既有线封锁施工前的准备作业必须按施工放行列车条件的要求，其它施工不得影响列车运行，封锁施工达到放行列车条件时，应按规定办理销点手续。

5 既有线旁施工及增建二线时，必须确保列车行车线路安全，轨下路基开挖作业要报送运输部门批准。施工作业应采取先防护、加固，后施工作业的程序。

6 有线电气化区段施工

⑴ 在建筑物及设施上施工时，作业人员及其携带物体与接触网带电部分的距离必须符合安全规定，并应有接触网工监护，不足安全规定距离，应在接触网停电后作业;提前提出申请，接到停电施工许可令后，由接触网工安设临时接地线方可施工。

⑵ 当接触网断电时，无论已断导线是否落在地上，严禁任何人接触，发现接触网断线时，立即通知附近的接触网工区或电力调度员，按规定设置停车防护信号加以防护并在断电电线的10m半径范围内禁止人员接近。

⑶ 电气化区段严禁使用电雷管起爆，爆破必须停电。

⑷ 在电气化线路上进行起道，拨道前必须征得供电部门同意，必要时应由供电部门派员配合。

⑸ 浓雾、阴雨、雷电天气时，不得在高压线交越的电杆上作业。

7 凡影响行车施工的地点应设置防护标志。

8 高压危险影响区段进行通信线路施工作业必须设监护人，并按带电作业规定进行作业。

⑴ 切割光电缆金属外皮或打开接头套管前，应将光电缆两端金属外皮连通，并临时接地。

⑵ 用仪表测试电缆芯线有危险电压时，应申请停电作业，无危险电压时亦应对芯线接地后方准作业。

铁路建设工程暂停与复工监理工作措施：铁路建设工程混凝土监理工作

铁路建设工程混凝土监理工作

[1 混凝土配合比的审查要点

[1.1 混凝土配合比设计应在混凝土浇筑前至少35天完成，在配合比未得到监理工程师批准前，不得浇筑混凝土。混凝土所用的原材料发生变化时，必须重新选定配合比。混凝土拌制前，施工单位还应测定砂、石含水率，并根据测试结果和理论配合比调整材料用量，提出施工配合比。施工单位每工作班不应少于一次，监理工程师进行抽查。

[1.2 掺入外加剂的混凝土的用水量比普通混凝土小，其用水量wa应符合国家现行标准的有关规定。对抗冻、抗渗等要求的混凝土还应符合有关规定。

[1.3 审查粉煤灰混凝土配合比时，监理工程师检查基准混凝土各种材料的用量，以及根据选取的粉煤灰取代水泥率及超量(或等量)系数对各种材料用量进行调整。详细计算应执行《粉煤灰混凝土应用技术规范》(gbj146)。

[1.4 监理工程师对泵送混凝土配合比应按下列规定进行检查:

1 碎石最大粒径与输送管内径之比宜小于或等于1:3;卵石宜小于或等于1:2.5;通过0.315mm筛孔的砂应不少于15%，砂率宜控制在40%~50%。

2 最小水泥用量不宜少于300 kg/ m3。

3 混凝土坍落度宜为100~150mm，当炎热天气宜为150~180mm。

4 泵送混凝土输送工作应连续进行。因故间歇，在常温下间歇时间不宜大于30~40min，间歇过久，应将管内混凝土排空清洗。

[1.5 监理工程师检查混凝土拌合物的坍落度，坍落度应符合设计配合比及规范要求;如有调整时，需经监理工程师同意。

[2 混凝土拌制的质量控制要点

[2.1 监理工程师巡视检查混凝土原材料每盘称量的偏差，其偏差值应符合下表的规定。

原材料每盘称量的允许偏差

序号材料名称允许偏差

工地工厂或搅拌站

1水泥和干燥状态的掺合料±2%±1%

2粗、细骨料±3%±2%

3水、外加剂±2%±1%

注: ①.各种衡器应定期检定，每次使用前应进行零点校核，保证计量准确;② 当遇雨天或含水率有显著变化时，应增加含水率检测次数，并及时调整水和骨料的用量。

[2.2 混凝土应使用机械拌制。凡是主体结构，不得用人工拌制。使用机械拌制时，监理工程师应检查延续搅拌的最短时间，其时间不得小于下表的规定。

混凝土搅拌的最短时间(min)

搅拌机型搅拌机出料量(l)

≤500>;;500

强制式1.01.5

自落式1.52.0

注: ①.掺有外加剂或粉煤灰时搅拌时间应适当延长;用自落式搅拌机拌制细砂、机制砂的混凝土时，亦应酌量延长拌合时间;②.搅拌机超装量不得超过标定容积的10%。

[3 混凝土运输的质量控制要点

[3.1 监理工程师检查混凝土运输时间，混凝土运输应要求以最短的时间，从搅拌地点运至浇筑地点。远距离运输时，运输延续时间不宜超过规范的规定。

[3.2 监理工程师检查混凝土在运输过程中的质量，混凝土运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象;如运至浇筑地点的混凝土有离析现象时，必须在浇筑前进行二次搅拌，但不得加水。

[4 监理工程师控制商品混凝土的质量应符合上述各项要求。

[5 混凝土浇筑的质量控制要点

[5.1 在浇筑混凝土前，监理工程师应首先检查以下内容:

1 清除干净模板内的杂物和钢筋上的油污等。

2 模板应用水湿润，但不应留存积水。

3 地基面应清理合格，并应采取防、排水措施;地基面的处理要求:

⑴ 对干燥的非粘性土基面，应用水湿润;对未风化的岩石，应用水清洗，但其表面不得积水。

⑵ 在旧混凝土面上接灌新混凝土前，应对施工接缝面进行凿毛处理，凿毛应凿除松动的石子或松弱混凝土层并露出1/3粗骨料为宜，用压力水冲洗干净，使之充分湿润，不积水。

⑶ 混凝土浇筑时，宜先在基面或旧混凝土面上先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆(竖向结合面上可刷水灰比0.3左右的薄水泥浆一层)，或铺一层厚约300mm的混凝土(其配合比减少10%粗骨料)，再浇筑混凝土。

[5.2 混凝土浇筑时的自由倾落高度不得超过2米。当自由倾落高度超过2米时，应有滑槽、串筒、漏斗等器具，或是通过模板上预留的孔口浇筑;在串筒出料口下的混凝土的堆积高度不应超过1米。

[5.3 浇筑混凝土前，监理工程师检查施工单位对模板及支(拱)架的交接检验记录。混凝土浇筑施工过程中，监理工程师应监督施工单位应对模板及支(拱)架进行观察和维护;发现跑模、变形等异常情况时，及时采取处理措施，并形成记录。

[5.4 监理工程师应旁站混凝土浇筑过程，检查内容如下:

1 混凝土振捣应符合施工规范的要求。

2 混凝土应分层连续浇筑，在前一层混凝土开始凝固之前，将次层混凝土浇筑完毕;当下层混凝土初凝后浇筑上一层混凝土时，应按施工缝进行处理。施工缝的位置和处理应符合设计和施工技术方案的要求，并取得设计人员的同意。

3 混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。如必须间断时，其间断时间应根据环境温度、水泥性能、水灰比、外加剂类型等条件通过试验确定。

[5.5 混凝土捣实后24小时内，不应使混凝土受到外界的振动。

[5.6 当结构截面大于100m2，在前层混凝土初凝前不能及时浇筑次层混凝土时，允许适当分段(块)进行浇筑。但应符合下列规定:

1 段与段间的竖向接缝方向应与结构截面尺寸较小的方向平行。

2 上、下两层中的竖向接缝应互相错开，在水平横缝和竖直缝上均应作适当的接榫。

3 结构横截面上的分段数目应尽量减少。

[5.7 梁式结构混凝土的浇筑要求:

1 普通简支梁应就全梁范围按水平层次连续浇筑混凝土。当梁的平面面积过大，混凝土的拌制、浇筑能力不能满足时，可采用斜向分段水平分层的方法连续浇筑，但坍落度较大、易离析的混凝土，不宜使用此种浇筑方法。

2 当在支架上浇筑大跨度简支梁以及在基底刚性不同的支架上浇筑连续梁或悬臂梁时，应符合下列方法之一:

⑴ 混凝土浇筑应加速，最初的浇筑层在浇完全梁时，仍应具有随支架沉降而变形的可塑性;

⑵ 浇筑前应先在支架上加置相当于全部梁体重量的荷载，当支架充分变形后，再随浇筑的进行逐渐撤除预加荷载;

⑶ 经设计同意，可将梁分段，按规定顺序及要求浇筑。

[5.8 拱梁、拱圈等结构混凝土的浇筑要求:

1 隧道拱圈等长筒形拱的混凝土，应视具体情况按其长度方向分节浇筑，且分节界面应与拱的纵向轴线相垂直。

2 连续浇筑拱梁混凝土或某一节拱圈混凝土时，应自两拱脚向拱顶对称浇筑，在全部浇筑过程中确保模板不变形、不位移。当混凝土或钢筋混凝土拱的跨度在16m以内时，混凝土应连续一次灌完。

3 当因故中断其连续浇筑混凝土时，新旧混凝土的接合面应垂直于拱的中心线。

4 封顶时，拱顶间隔槽混凝土应待两侧其他间隔槽均已浇完，且拱身混凝土温度接近拱的设计浇筑温度时，方可浇筑。封顶时的气温及拱身混凝土的温度，均应做记录。

5 当浇筑大跨度钢筋混凝土拱肋时，已安装的纵向钢筋不应由于拱架沉陷或其他原因而发生变形现象。钢筋接头应按设计要求办理，且不应使用沿拱肋全长的通长钢筋。

[6 混凝土养护的质量控制要点

监理工程师应按施工技术方案要求巡视检查混凝土浇筑后的养护措施。混凝土养护措施应符合下列规定:

[6.1 应在浇筑完毕后的12h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护。

[6.2 混凝土浇水养护的时间:对采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土，不得少于7d;对掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求的混凝土，不得少于14d。

[6.3 浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态;混凝土养护用水应与拌合用水相同。

[6.4 采用塑料布覆盖养护的混凝土，其敞露的全部表面应覆盖严密，并应保持塑料布内有凝结水。

[6.5 混凝土强度达到1.2mpa前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。

[6.6 当日平均气温低于5℃时，不得浇水。应加以覆盖，防止水份蒸发或受冻。

[6.7 混凝土表面不便浇水或使用塑料布时，宜涂刷养护剂。

[7 监理工程师应按2.3.4模板及支(拱)架拆卸的内容进行检查。模板拆除时的混凝土强度必须符合设计要求。

[8 混凝土冬季施工的质量控制要点:

[8.1 当工地昼夜平均气温连续3d低于 5℃或最低气温低于-3℃时，应采取冬期施工措施。

[8.2配制冬季施工的混凝土，应优先选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥标号不应低于32.5号。冬季施工的混凝土，宜选用较小的水灰比和较低的坍落度。

[8.3 冬季浇筑的混凝土，在受冻前，混凝土的抗压强度不得低于下列规定:

1 用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥制备混凝土，为设计强度的30%。

2 矿渣硅酸盐水泥制备混凝土，为设计强度的40%，但c15及c15以下的混凝土，不得低于5mpa。

3 浸水冻融条件下的混凝土，为设计强度的75%。

[8.4 拌制混凝土时，骨料中不得带有冰雪及冻团。其拌合时间，一般为常温施工时间的1.5倍。

[8.5 混凝土冬季施工，监理工程师应审核热工计算书，施工单位提供的热工计算应包括对原材料的加热，混凝土搅拌、运输、浇筑和养护等方面的计算，并应据以施工。采用加热水的方法时，水及骨料的加热温度应根据热工计算确定。

[8.6 冬季混凝土运输时间应尽量缩短，并应防寒保温。

[8.7 冬季混凝土浇筑时，监理工程师应注意以下几点:

1 混凝土浇筑前，应清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。当环境气温低于-10℃时，应将直径大于或等于25mm的钢筋和金属预埋件加热至正常温度。

2 冬季不得在强冻胀性地基土上浇筑混凝土;在弱冻胀性地基土上浇筑时，基土应进行保温，以免遭冻。如在非冻胀性地基上浇筑混凝土时，在混凝土受冻前，应符合混凝土的抗压强度的规定。

3 分层浇筑厚大的整体式结构时，已浇筑层的混凝土温度，在未被上一层混凝土覆盖前，不应降至热工计算的数值以下，也不得低于2℃。

4 对于装配式结构的接头，浇筑承受内力接头的混凝土(或砂浆)宜先将结合处的表面加热到正常温度。浇筑后的接头混凝土(或砂浆)在温度不超过45℃的条件下，应养护至设计要求强度。

5 预应力混凝土的孔道灌浆，应采用标号不低于42.5普通水泥制配的水泥浆;对空隙较大的孔道，水泥浆可掺入适量的细砂，其强度均不应低于c18号。水泥浆的水灰比为0.4~0.45，搅拌后三小时泌水率应控制在2%，最大不得超过3%。

[8.8 监理工程师对冬季混凝土的养护应注意以下几点:

1 当室外温度不低于-15℃时，地面以下的工程或表面系数不大于5的结构，应首先采用蓄热法养护。对容易受冻的结构部位要加强保温。当在一定龄期内采用蓄热法达不到要求时，可采用蒸汽、暖棚、电热等养护方法。

2 整体浇筑的结构，采用蒸汽或电热法养护时，混凝土升降温速度，应符合规范规定。

3 蒸汽养护的混凝土，采用普通水泥，不宜超过80℃;矿碴水泥可提高到85℃~95℃。

4 采用暖棚法养护时，棚内温度不得低于5℃，并应保持混凝土表面湿润。

[8.9 模板和保温层应在混凝土冷却至5℃后方可拆除。当混凝土与外界温差大于20℃时，拆模后的混凝土表面，应临时覆盖，使其缓慢冷却。

[8.10 冬季混凝土施工，监理工程师特别要加强质量监控，除遵守混凝土工程质量检查的规定外，尚应检查下列内容:

1 检查外加剂的掺量。

2 测量水(包括外加剂溶液)和骨料的加热温度和加入搅拌时的温度、混凝土自搅拌机中卸出的温度和浇筑的温度。

3 检查混凝土的养护温度

⑴ 用蓄热法养护时--在养护期间每昼夜四次;

⑵ 用蒸汽或电加热时--在升、降温期间每小时一次，在恒温期间每两小时一次。

⑶ 室外气温及周围环境温度在每昼夜内至少应定时定点测量四次。

⑷ 检查混凝土养护温度的测定方法。

[9 混凝土夏期施工的质量控制要点

[9.1 当工地昼夜平均气温高于30℃时，应采取夏期施工措施。

[9.2 混凝土宜选用水化热较低的水泥。当掺用缓凝型减水剂时，可根据气温适当增加坍落度。

[9.3 混凝土宜在棚内或在气温较低的早晚或夜间拌制。

[9.4 混凝土运输容

器应设防晒设备，运输时间应缩短。

[9.5 混凝土浇筑前应将模板或基底喷水湿润。浇(砌)筑宜连续进行，当因故间歇时，其允许间歇时间应符合有关规定。

[9.6 混凝土浇筑速度应加快，入模温度不宜高于30℃。

[9.7 混凝土浇筑完毕后，应及时覆盖，并增加洒水次数。

[10 混凝土雨期施工质量控制要点

[10.1 注意工程材料的防水、防潮，特别是水泥、外加剂、钢筋。

[10.2 混凝土拌制、运输、浇筑和养护必须作好防雨措施。

[10.3 做好排水系统的检查，必要时增加排水措施。

[10.4 受洪水危害的工程应停止施工，加强对地基不良地段沉陷的观测，防止基坑被水浸泡，若被浸泡，应进行换填处理。

[11 混凝土验收的质量控制要点

[11.1 混凝土的质量检查和评定应以现行国家标准《混凝土强度检验评定标准》(gbj107)、《钢筋混凝土施工及验收规范》(gbj204)、《铁路混凝土强度检验评定标准》(tb10425)、《铁路混凝土及砌石工程施工规范》(tbj210)、《铁路混凝土与砌体工程施工质量的验收标准》(tb10424)为准，分类、分批、分级进行。

[11.2 结构混凝土强度等级和弹性模量必须符合设计要求。对桥梁的墩台、梁部和隧道的衬砌等重要部位尚应采用同条件养护试件检测结构实体强度。监理工程师检查混凝土抗压强度和弹性模量试验报告，并进行见证取样检测或平行检验。

[11.3 混凝土抗压强度和弹性模量试件，应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作(商品混凝土应在浇筑地点按规定抽样检验)，其试件的取样与留置应符合下列规定:

1 抗压强度标准条件养护试件的取样与留置:

⑴ 每拌制100盘且不超过100m3的同配合比的混凝土，取样不得少于一次;现浇楼层，每层不少于一组;

⑵ 每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盘时，取样不得少于一次;

⑶ 每次取样应至少留置一组。

⑷ 冬季施工应增设二组与结构同条件养护的试块，一组用以检验混凝土受冻前的强度;另一组用以检验转入常温养护28天的强度。与结构或构件同条件养护的受冻混凝土试件，解冻后方可试压。

2 弹性模量试件的取样与留置应按设计要求和实际需要确定。

3 抗压强度同条件养护试件的取样、养护方式和留置数量应符合《铁路工程结构混凝土强度检测规程》(tb10222)的规定。桥梁每墩台、每孔(跨)梁和隧道每200m衬砌应按不同强度等级用同条件养护试件分别检测结构实体强度不少于1次。

[11.4 设计要求抗渗的混凝土，还要进行抗渗试验，执行国家标准《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法》(gbj82)的有关规定。

[11.5 监理工程师应检查混凝土结构外形尺寸允许偏差，其偏差值应符合有关验标的规定。

[11.6 监理工程师应检查混凝土外观质量:混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，且不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。

铁路建设工程暂停与复工监理工作措施：铁路建设工程质量缺陷责任期监理工作

铁路建设工程质量缺陷责任期的监理工作

0.1 工程进入质量缺陷责任期，监理单位应根据委托监理合同约定的监理工作内容和时间安排现场监理工作。

1 项目监理机构可在原施工阶段的监理人员中保留少量人员从事此阶段的监理工作。

2 监理人员应定期进行回访，了解工程质量状况并征求建设单位和运营单位的意见和要求。

3 对建设单位或运营使用单位提出的质量问题，监理人员应进行调查，属于施工质量缺陷，应指令施工单位及时负责修补并对其修补质量进行验收;属于非施工单位责任，对施工单位修补发生的费用予以审查和确认，总监理工程师签署返修工程验工计价单报建设单位审定。

4 督促施工单位对工程竣工验收时提出的工程质量缺陷或需返工处理的项目实施整改，并对返修、整改结果进行验收，符合要求予以签认。

5 对工程竣工验收时的剩余工程或甩项工程督促施工单位尽快完成，并对其实施结果进行检查验收，符合要求予以签认。

0.2 工程质量缺陷责任期结束，项目监理机构对施工单位在质量缺陷责任期的工作进行评估。

0.3 项目监理机构在收到施工单位提交的工程质量缺陷责任责任终止申请后，经审查符合下列要求后总监理工程师与建设单位、接管单位共同签署工程质量缺陷责任终止证书:

1 合同文件规定的工程质量缺陷责任期已到期;

2 工程质量缺陷或需返工处理的项目已全部返修完毕并验收合格;

3 工程竣工文件已全部完成，经审查合格并办理了交接手续。

4 施工单位承担的全部工程已验收合格。

0.4 工程质量缺陷责任期结束，项目监理机构应提交本阶段的监理工作总结，经总监理工程师签署后报建设单位，结清工程监理费用，撤消项目监理机构。0.5 总监理工程师对施工单位提交的返回质量缺陷责任金申请予以审查，确认签署后报建设单位审批。

铁路建设工程暂停与复工监理工作措施：铁路建设工程喷射混凝土监理工作

铁路建设工程喷射混凝土监理工作

[1 监理工程师按有关验标的规定检查喷射混凝土所用细骨料外，尚应符合:细度模数应大于2.5;含泥量不应大于3%。

[2 监理工程师按有关验标的规定检查喷射混凝土所用粗骨料外，尚应符合:最大粒径不宜大于16mm，并宜采用连续粒级;含泥量不应大于1%。

[3 喷射混凝土应采用普通硅酸盐水泥，必要时可采用特种水泥。喷射混凝土所用液体速凝剂除应符合有关验标的规定外，尚应进行与水泥适应性和速凝效果检验，其掺量不宜超过水泥质量的5%;水泥净浆初凝时间不应大于5min，终凝时间不应大于10min。喷射混凝土亦可按需要掺入其他外加剂，其掺量应通过试验确定。

[4 喷射混凝土的配合比设计除应符合有关验标的规定外，其灰骨比宜为1:4~1:5;水灰比宜为0.40~0.50;砂率宜为 45%~60%;水泥用量不宜小于400kg/m3，混凝土拌合物的坍落度宜为80mm~130mm。施工前还应试喷，根据条件确定合适的配合比。

[5 喷射混凝土应优先采用湿喷工艺。喷射混凝土宜采用强制式搅拌机搅拌，其搅拌时间不得小于1.5min。当无条件时，也可采用自落式搅拌机，但其搅拌时间不得小于2min。喷射混凝土宜随拌随用。其在运输、存放过程中不得淋雨、浸水及混入杂物。混凝土拌合物的停放时间不得大于30min。

[6 监理工程师检查喷射混凝土作业时，作业按规范要求进行:

[6.1 冬季施工喷射作业的环境温度不得低于5℃，混合料和水进入喷射机的温度不应低于5℃，混凝土未达到5mpa前，不得受冻。

[6.2 喷射混凝土的所有机具均应满足施工质量要求。

[6.3 清除岩面松动岩石及浮碴，必要时用压力水冲洗。岩面有漏、滴、渗水时，应予以处理，再进行喷射混凝土作业。

[7 监理工程师应抽查喷射混凝土养护质量，喷射混凝土终凝2h后，应进行湿润养护，养护时间不得少于14d。

[8 监理工程师检查喷射混凝土的强度和试件留置情况;试件留置应符合下列规定:

[8.1 每喷射不超过100m3混凝土，制作强度检查试件不应少于1次，不足100m3时，也应制作1次试件。当材料或配合比变化时，应分别制作试件。

[8.2 喷射混凝土强度检查试件的制作，可采用喷大板切割法。当不具备切割条件时也可采用边长为150mm的立方体无底试模，在其内喷射混凝土制作试件。监理工程师见证取样检测或平行检验，并检查施工单位的强度试验报告。

[8.3 当对强度有怀疑时，采用凿方切割法或钻芯取样法制作试件。

[9 监理工程师在喷射过程中应及时检查喷层厚度。当表面有松动、开裂、下坠、滑移等现象时，应清除重喷。

[10 检查喷射混凝土与岩层粘结情况，用锤敲击检查。当有空鼓、脱壳时，应凿除、洗净重喷。

铁路建设工程暂停与复工监理工作措施：铁路建设工程施工准备阶段主要

[1 监理工程师参加现场交桩工作，审核施工单位提交的导线网和水准控制网等复测结果和保护措施。符合规定时予以签认。

[2 协助建设单位组织设计交底

1 设计交底由建设单位主持，设计单位、施工单位和项目监理机构有关人员参加。设计交底应有记录，会后由施工单位负责整理，与会各方会签。

2 监理工程师通过设计交底应了解设计的主导思想，基本内容，使用的设计规范和设计的主要依据，设计中使用的新技术，新工艺，新材料，施工中应特别注意的事项和对施工的要求。设计单位应对施工单位，监理单位提出的问题进行答复。

[3 审查施工组织设计

1 施工组织设计审查要点

⑴ 编制内容和内部审查手续是否齐全。

⑵ 施工组织部署是否合理。

⑶ 工期、质量、投资控制目标是否满足合同要求。

⑷ 施工方案、施工方法、施工工艺是否满足设计文件的要求以及施工方案的可行性和技术的先进性。

⑸ 投入现场的施工机械设备、人员是否与工程进度计划相适应。

⑹ 施工设备是否符合施工工艺要求。

⑺ 施工安排是否连续、均衡、符合合同工期的要求。

⑻ 技术管理体系和质量保证措施是否完整、可行。

⑼ 施工现场布置是否合理，能否满足施工要求及文明施工的需要。

⑽ 季节性施工的安排。

⑾ 安全、环境保护、水土保持、消防和文明施工的措施是否符合有关规定和强制性标准。

⑿ 施工过渡方案是否符合运营要求。

2 施工组织设计审批程序

⑴ 工程开工前，施工单位应在规定时间内完成内部审核后，提交施工组织设计;

⑵ 总监理工程师组织专业监理工程师进行审查，必要时可召开建设、设计单位及有关方面参加的审查会议。对标段工程或重难点工程，在正式批复之前，总监理工程师宜征求建设单位意见。

⑶ 若审核未通过，退回施工单位进行修改完善;

⑷ 经总监理工程师审核同意后，报建设单位备案。控制工期工程和铺架工程由建设单位批准。

⑸ 对技术复杂或采用新技术的分项、分部工程。监理工程师应要求施工单位编制相应的施工方案。

[4 审查施工单位质量保证体系

1 核查施工单位技术管理、质量管理、安全管理组织机构的设置及保证措施，人员配备和岗位职责、人员资质等。

2 检查技术管理、质量管理、安全管理的现场管理制度，人员岗位责任制度，工程质量责任制度，材料、设备管理制度。

3 核查专职管理人员和特种作业人员的资格证书和上岗证。

[5 监理工程师应根据施工单位的投标承诺和批准的工程进度计划、施工组织设计，检查施工单位机械、人员、设备及材料进场情况。

1 进场机械设备的数量、型号、规格、生产能力和完好率。

2 进场的施工机械设备能否满足工程进度计划的要求。

3 数量不足或不配套的施工机械，应限期要求施工单位补足进场。不合格的施工机械设备，应限期退场。

4 审查合格的进场机械未经监理工程师同意，施工单位不得运出工地。

5 对进场材料、半成品、成品审查质量证明文件和相关资料，按规定进行检验、测试，严禁不合格的材料在工程中使用。

[6 对分包单位资质的审查

1 分包单位的营业执照、资质等级证书、特殊行业施工许可证。

2 分包单位的业绩和信誉。

3 分包单位主要技术人员、管理人员和特种作业人员的资格证书和上岗证。

4 分包工程的内容和范围。

5 项目监理机构对分包项目的审核，不解除总施工单位应承担的责任。

[7 对施工单位的工地试验室进行检查

1 试验室的资质等级及试验范围。

2 法定计量部门对试验设备出具的检定证明。

3 试验室管理制度。

4 试验人员资格证书。

5 本工程的试验项目及要求。

[8 检查开工准备情况

1 施工单位应向监理工程师提交总体工程开工申请，总监理工程师应依据投标合同规定的日期，按时向施工单位发出开工令并报建设单位备案。如无特殊情况，开工令发出的日期应符合投标书的要求，不应提前或推后。

2 在发布开工令前总监理工程师应组织专业工程师检查施工单位的开工条件。

⑴ 标段开工应具备以下条件:

① 政府主管部门规定的开工手续和资质证明(开工许可证或已批准的开工报告、企业资质证明、专项施工许可证)。

② 施工组织设计和总体工程进度已得到总监理工程师的批准。

③ 施工单位的现场管理机构已建立，办公设施已配备，具有开展正常工作的条件，人员及资格与投标文件相符，主要施工队伍已进场，无转包及违法分包。

④ 施工单位已建立完善的质量保证体系。

⑤ 施工单位的现场试验室已建立，仪器设备齐全并已标定。

⑥ 施工单位的主要施工设备已到场，并与投标文件相符，满足开工和连续施工的需要。

⑦ 施工单位的材料采购合同已签订，进场检验合格。

⑧设计单位的设计交底及现场交桩已完成。

⑨施工单位的全标段施工复测、逐段的技术交底已完成。

⑩临建工程(道路、水、电、通讯、办公和生活设施)已满足开工要求，环保措施符合要求。

修建复线和既有线改造工程，施工单位已与铁路运营单位签订的既有线施工安全协议。

⑵ 单位工程开工应具备以下条件:

① 单位工程施工组织已编制，开竣工时间与总体施工组织相符，有分部工程开竣工时间、主要机具清单(有机械管理号码)、材料进场计划。

② 管理和技术人员(施工、技术、质量、试验、测量、环保等)已到位，并有明确的职责分工，与总体施工组织设计相符并保证不随意更换;已制定实现管理目标的措施。

③ 技术交底到工班、到作业人员。

④ 施工复测、控制测量、放样测量已完成。

⑤ 主要施工机具已配齐，机械配置和总能力满足施工需要。

⑥ 材料已进场并现场检验合格。

⑦ 施工图现场核对优化已完成。

⑧ 现场试验

已完成;工艺试验已完成。

⑨ 劳务承包合同已签订。

⑩ 临时工程已完成，包括道路、场地、水、电、混凝土站、库房。

⑶ 工点开工应具备的条件，可参照上述执行。

[9 第一次工地会议

工程开工之前，监理工程师应参加建设单位召开的第一次工地会议。

[10 监理工作表格

1 监理工作用表见附录2，如需增加表格，按建设单位的要求，监理工程师可与施工单位就监理工作用表填写格式、内容、相关签字人等取得共识，形成纪要，报送建设单位备案。

铁路建设工程暂停与复工监理工作措施：铁路建设工程混凝土预制构件监理工作

铁路建设工程混凝土预制构件监理工作

[1 预制构件制作的质量控制要点

[1.1 装配式钢筋混凝土构件的制作场地应平整、坚实，并有必要的防、排水措施，在气温变化较大的地区应留有伸缩缝。采用平卧、重叠法制作构件时，其下层构件混凝土的强度需达5mpa后，方可浇筑上层构件混凝土，并应有隔离措施。

[1.2 预制构件钢筋、模板、混凝土检查与本章的相关内容相同。

[1.3 构件浇筑完毕后，应标注型号和制作日期，对于上下面难以分辩的构件应注明"上"字，并均应标在统一的位置上。

[1.4 监理工程师应检查预制构件存放和运输时的支承条件，存放和运输应符合设计及施工工艺要求。

[2 预制构件质量检验的控制要点

[2.1 预制构件的混凝土质量检验，除按上面的规定进行外，并应符合下列规定:

1 检查构件强度和抽检结果，其强度必须符合设计要求。

2 检查构件的几何尺寸。

3 检查构件外观质量。

4 生产厂家必须有核准的资质认证合格证，构件应具有标志及合格证明书。

[2.2 出厂合格证应就遗漏或短缺部分按规定现场抽样进行结构性能试验、回弹混凝土强度，并打开构件端部检查配筋是否符合设计要求。

[2.3 现场预制构件要批量抽样检验，进行外观检查、混凝土试验、钢筋检验评定、结构性能试验，要求达到设计标准和规范规定。

铁路建设工程暂停与复工监理工作措施：铁路建设工程大体积混凝土监理工作

铁路建设工程大体积混凝土监理工作

[1 监理工程师在审查施工单位大体积混凝土施工工艺设计时，应重点审核混凝土在施工期间不产生有害裂缝的温控标准、降低混凝土水化热温升的措施等，量化温控指标。

[2 应精选材料，选定合理的混凝土配合比(优先采用"双掺"技术优化混凝土配合比)。降低混凝土水化热温升，从混凝土本身防止出现温度裂缝。大体积混凝土施工应采用低水化热水泥和低水泥用量，必要时可掺用适量粉煤灰和缓凝减水剂，或采取降低拌合物温度和埋设循环冷却水管等措施。

[3 当设计许可在混凝土中填放片石时，应符合下列规定:

1 片石的最大尺寸，不应大于结构最小尺寸的1/4。掺量不得超过设计及规范要求。

2 片石在填放前应用水冲洗。

3 片石应均匀分布，安放稳妥。片石间净距不得小于15cm，其与模板的间距不宜小于25cm，且不得与钢筋接触。

4 最上层片石顶面应覆盖25cm以上的混凝土层。

[4 监理工程师督促检查施工单位控制混凝土浇筑方法和浇筑时的入模温度，最高入模温度不宜大于28℃。加强温度现场监测，及时调整温控措施(如循环水冷却、蓄热保温措施等)。

[5 混凝土浇筑施工时，监理工程师应检查混凝土配合比及现场混凝土的塌落度，混凝土浇筑时旁站。在每次混凝土浇筑完成后，监理工程师应检查施工单位的温度测量记录(内外温差、温度梯度等)，分析温度测量数据，督促施工单位及时调整和改进温控措施。

[6 混凝土浇筑完毕后，督促施工单位及时采取养护措施。如高温天气时蓄水养护，冬季采用覆盖保温。其养护时间应按验标的相关规定进行控制。

铁路建设工程暂停与复工监理工作措施：铁路建设工程模板及支（拱）架监理工作

铁路建设工程模板及支(拱)架监理工作

[1 模板、支(拱)架的监理流程

[2 模板及支(拱)架设计的监理要点

[2.1 审查模板和支(拱)架的施工详图时，注意模板及支(拱)架的设计要保证混凝土结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互间位置正确。

[2.2 审核模板和支(拱)架设计的强度、刚度、稳定性计算书。模板及支(拱)架应具有足够的强度、刚度和稳定性，以便能承受所浇筑混凝土和砌体的重力、侧压力及施工荷载，保证结构尺寸的正确。其弹性压缩、预拱度和沉降值应符合设计要求。

[2.3 在审查支(拱)架的预拱度时，还应考虑下列因素:

1 支(拱)架承受施工荷载后引起的弹性变形。

2 超静定结构由于混凝土收缩及徐变而引起的挠度。

3 由于杆件接头的挤压和卸落设备的压缩而产生的塑性变形。

4 梁或拱圈因结构重力引起的弹性挠度。

5 支(拱)架基础在承受荷载后的塑性沉降。

6 在承受荷载后的非弹性变形。

[2.4 模板及支(拱)架与脚手架之间不得相互连接。

[2.5 模板及支(拱)架要力求制作简单，安装方便，便于拆卸和多次使用。并与混凝土结构和构件的特征、施工条件和浇筑方法相适应。

[3 模板及支(拱)架安装的质量控制要点

[3.1 检查模板及支(拱)架的材料质量、结构形式、安装尺寸。

[3.2 检查预埋件的规格、数量、尺寸、位置及安装牢固情况。

[3.3 模板安装必须稳固牢靠，安装过程中必须有防倾覆措施。支(拱)架结构应安装牢固，能抵抗振动或偶然撞击。

[3.4 模板接缝应严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂，严禁隔离剂污染钢筋。浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净。

[3.5 监理工程师应复核支架整体、杆配件、节点、地基和其它支撑物的强度和稳定检算资料。支架的支承部分，必须安置于可靠的基底(地基)上，并有足够的支承面积和防、排水或防冻措施。必要时，督促施工单位进行压重试验。

[4 模板及支(拱)架拆卸的质量控制要点

[4.1 监理工程师检查拆除承重模板及支(拱)架时混凝土的强度。拆模前应进行一组同条件养护试件强度试验，监理工程师见证试验。

[4.2 拆除非承重模板时，保证混凝土表面及棱角不受损伤。

[4.3 监理工程师巡视检查模板及支(拱)架拆除过程，应注意:

1 模板及支(拱)架拆除的顺序及安全措施必须符合施工组织设计和设计要求。如设计无规定，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序进行。

2 满布式拱架卸落时，可从拱顶向拱脚依次循环卸落;拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落。

3 桥梁工程的墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除。简支梁、连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落;悬臂梁应先卸挂梁及悬臂的支架，再卸无铰跨内的支架。

4 多孔拱桥卸架时，若桥墩允许承受单孔施工荷载，可单孔卸落，否则应多孔同时卸落，或各连续孔分阶段卸落。

铁路建设工程暂停与复工监理工作措施：铁路建设工程工程进度控制监理工作

铁路建设工程工程进度控制监理工作

[1 一般规定

[1.1 工作依据

1 合同文件;

2 工程总体进度计划;

3 批准的施工组织设计。

[1.2 控制原则

1 总原则:确保质量、安全的前提下，总体安排、阶段控制、分项管理、按月统计，确保合同工期。对应到进度计划上分别为总体工程进度计划、阶段工程进度计划、分项工程进度计划和月进度计划。

2 合同原则:监理对进度控制的目标应符合合同文件所规定的工期目标。

3 质量原则:监理工程师对进度的控制，应在确保工程质量与安全的前提下进行。

4 动态控制原则:监理应及时掌握工程进度信息，并进行统计分析，做到主动控制。

5 主动控制原则:通过监督施工单位按时提交进度计划，并严格审批，来体现监理对工程进度的预先控制。

6 反索赔原则:监理要通过对合同的理解和对工程进度安排的认识，采取合同手段，尽量避免延期或使延期可能造成的损失降低到最小。

[2 进度控制流程

[3 工作内容和方法

[3.1 根据建设单位下达的工程建设总体进度计划审核施工单位上报的施工进度计划，跟踪检查施工进度计划的执行情况，当出现偏差时监督施工单位对施工计划进行调整，对整个工程实施动态控制以保证工程项目按期竣工交付使用。

[3.2 铁路工程具有线路长，专业复杂施工单位多的特点，监理工程师可按下图将施工进度目标进行分解。

1 按项目组成分解，确定开工时间及施工工期

铁路工程一般采取分期分批的形式进行招标，对这种情况就需要在施工开始之前明确每批工程的开工和交工日期，以确保施工总进度目标的实现。

2 按施工单位分解，明确各施工单位的进度目标

监理工程师应按施工单位将工程的进度目标进行分解，确定出各施工单位的进度目标，确定不同施工单位工作面交接的条件和时间。

3 按单位工程分解，确定节点工期

铁路工程的施工单位一般均负责一个以上单位工程的施工，此时应明确各个单位工程的开工完工时间并根据总体计划确定节点工期。

4 按分部(或施工阶段)工程进一步细化控制目标

为了便于施工现场的进度控制工作，需要进一步对单位工程进度目标进一步分解细化，使之更直观明确，具备更好的可控性。

5 按计划时间分解，组织施工

将进度控制目标按年、季、月(或旬)进行分解，并用实物工程量、投资额及形象进度表示，以利于监理工程师明确对各施工单位的进度要求。据此实施监督，检查完成情况。计划期越短，进度目标越细，进度跟踪越及时，发生进度偏差时也就更有可能有效采取措施予以纠正。

[3.3 施工进度计划的审批

1 施工进度计划的审核内容包括:

⑴ 编制依据:包括合同文件(图纸、规范、工程量清单)、总体工期计划及相关会议精神、相应定额、上期计划完成情况和计划的调整情况等。

⑵ 工程现状:介绍当月施工现场基本情况。

⑶ 当月计划完成情况:此项除了要用文字对当月计划的完成情况进行形象描述外，还要求利用表格进行辅助说明。

⑷ 下月计划安排:除了以文字描述形象进度外，还应附带表格进行辅助说明。

⑸ 施工难点及急待解决问题:此项应列出下月施工重点、难点以及自身无法解决的而且可能影响当月计划完成的因素，以便监理、建设单位进行协调解决。

⑹ 计划保证措施:针对下月计划列出相应的人力、物力、财力的安排及相应工程质量保证措施。

⑺ 文明施工:施工单位除了要保证自身的生产安全外，还应采取措施将施工给周围环境带来的各种污染降到最低。满足工程环保要求。

2 施工进度计划审核要点

⑴ 施工进度计划是否符合工程项目建设总进度计划中总目标和分目标的要求，是否符合施工合同中开、竣工日期的规定;

⑵ 重要工程项目是否有遗漏，节点工期是否满足进度要求，是否满足分批动用的需要和配套动用的要求;

⑶ 安排是否科学，符合施工工艺的要求;

⑷ 劳动力、材料、构配件、设备及施工机具、设备、水电等生产要素供应计划能否保证进度计划的实现，供应是否平衡、需求高峰期是否有足够能力实现计划供应;

⑸ 建设单位应提供的场地条件及原材料和设备，特别是国外设备的到货与进度计划是否衔接;

⑹ 施工单位提出的应由建设单位提供的施工条件是否合理，是否有造成建设单位违约而导致工程延期和费用索赔的可能;

⑺ 施工计划中提供信息的真实性。

3 总监理工程师在审核中如发现问题，应及时向施工单位提出书面修改意见，并定期向建设单位报告施工进度情况，提出合理建议，防止由于建设单位原因可能导致的工程延期及费用索赔。

4 监理工程师对施工进度计划的审批，不解除施工单位的责任和义务。监理工程师在审批中不应强制干涉施工单位进度安排或支配施工中所需要劳动力、设备和材料。

5 施工标段的施工进度计划经专业监理工程师审查后，总监理工程师批准。周计划、月进度计划，分部工程计划由专业监理工程师审批。

[3.3 进度过程控制与纠偏

1 进度过程控制

施工过程中，监理工程师要定期或经常对施工进度计划的执行情况进行检查和监督，分析造成偏差的原因，为计划的调整提供必要的信息。

监理工程师可通过以下方式了解工程进度信息:

⑴ 由施工单位提供的进度资料

监理工程师要求施工单位报送的进度资料主要有施工周报、月报及不定期的进度分析报告等。施工单位报送的资料除了包括当月实际进度，还应具有每月及季度的完成情况柱状图对比节点图，这样每月计划完成以及与总计划的差距都能一目了然地得到反映，一旦滞后及时提醒施工单位采取措施。

⑵ 监理人员现场跟踪检查工程项目的实际进展情况

监理工程师必须进行现场实地检查。检查频率应视工程项目的类型、规模，施工现场条件等因素确定。

进度检查流程图

2 进度计划纠偏

发现工程实际进展已同原定计划出现偏差，监理工程师应及时下达指令，要求施工单位采取措施，对原有计划进行调整，形成新的进度计划，作为进度控制新的依据。

进度计划的调整一般采取如下方法:

⑴ 压缩关键线路

在不改变工作之间先后顺序关系下，通过压缩网络计划中关键线路上工作的持续时间来缩短工期。

① 组织措施

增加工作面，组织更多的施工队伍投入施工作业;增加工作时间(如采用三班制);增加劳动力和施工机械的数量。

② 技术措施

改进施工工艺和施工技术，缩短作业的间歇时间;采用更先进的施工方法，减小施工作业的辅助工作数量;采用先进的施工机械。

③ 经济措施

建立激励机制;加大资金投入。

④ 其他配套措施

改善外部条件;改善劳动条件;实施强有力的调度等。

⑵ 组织搭接作业或平行作业

在不改变工作持续时间的基础上，改变工作的开始时间和完成时间。当单位工程相互间的制约较小，可调整幅度较大时，可采用平行作业的方法。而对于受工作之间工艺关系的限制，可调整幅度较小的工程，通常采用搭接作业的方法来调整。根据实际情况也可以两种方法同时使用来调整进度计划。

[3.4 工程延期及工程延误的处理

1 工程延期的申报与批准

⑴ 申报工程延期的条件

由于以下原因导致工程延期时，施工单位可提出延长工期的申请，监理工程师应按合同规定进行审批。

① 因工程变更指令而导致工程数量增加;

② 合同中约定的任何可能造成工程延期的原因，如延期交图、工程暂停、对合格工程的剥离检查及不利的外界条件等;

③ 异常恶劣的气候条件;

④ 建设单位的原因，如未及时提供施工场地、未及时付款等;

⑤ 除施工单位自身以外的其他原因。

⑵ 工程延期的审批程序

当工程延期事件发生后，监理工程师按如下程序进行处理。

① 施工单位在合同规定的有效期内以书面形式通知监理工程师(即工程延期意向通知)。

② 施工单位在合同规定的有效期内提交详细的报告。

③ 如果延期事件具有延续性，施工单位不能在合同规定的有效期内提交最终详细的申述报告时，应先向监理工程师提交阶段性的详情报告。监理工程师经调查核实，可先做出延长工期的临时决定。待延期事件结束后，施工单位应在合同规定的期限内向监理工程师提交最终的详情报告。监理工程师复查后最终确定该延期事件所需的延期时间。

⑶ 工程延期的审批原则

① 施工合同中有关工程延期的约定;

监理工程师必须确定导致工期拖延的原因是非施工单位责任，且合同有约定。

② 工期拖延和影响工期事件的事实和程度

首先工程拖期和事件存在因果关系，其次发生延期事件的工程部位，必须在施工进度计划的关键线路上。如果延期事件发生在非关键线路上，且延长的时间并未超过其总时差时，即使符合批准工程延期的合同条件，也不能批准工程延期。由于工程项目的关键线路，会随工程的进展和条件变化而发生转移，所以监理工程师应以施工单位提交的，且经审批后的施工进度计划为依据来判定。

③ 影响工期事件对工程影响的具体量化程度

施工单位应对托期事件发生后的各类有关细节进行详细记载，及时向监理工程师提交详细报告。监理工程师也应对施工现场进行仔细考察分析，明确延期事件影响的具体程度，做好有关记录，为合理确定工程延期时间提供可靠依据。

④ 控制工程的工期延期批准必须征得建设单位的同意和批准。

2 工程延期的控制

⑴ 选择合适的时机下达工程开工令

监理工程师在批准工程开工前，应充分考虑建设单位的前期准备工作情况。特别是征地、拆迁、设计图纸供应、资金到位情况等，避免由于上述原因导致工程延期。

⑵ 及时提醒建设单位履行施工合同中所约定的义务

在施工过程中，监理工程师应提醒建设单位履行自己的职责，提前做好施工场地及设计图纸的提供工作，并能及时支付工程进度款，以减少或避免由此而造成的工程延期。

⑶ 妥善处理工程延期事件

当施工过程中，监理工程师应根据合同规定进行妥善处理。尽量减少工程延期时间及其损失，又要在详细研究的基础上合理批准工程延期时间。

3 工程延误的制约

由于施工单位自身原因造成工程拖延，而施工单位又未能按照监理工程师的指令改变延期状态时，通常采用下列措施:

⑴ 停止付款

按照合同条款的规定，当施工单位的施工活动不能达到合同约定时，监理工程师有权拒绝施工单位的支付申请。

⑵ 误期损失赔偿

当施工单位未能按合同约定的工期完成合同范围内的工作时，则应向建设单位支付投标书附件中规定的金额，作为该项违约的损失赔偿费。

⑶ 终止合同

如果施工单位严重违反合同，而又不采取补救措施，则建设单位有权终止合同。如:施工单位在接到开工通知后，无故推延开工时间，或在施工过程中无故要求延长工期，施工进度缓慢，无视监理工程师的书面警告等，都有可能受到终止合同的处罚。

[4 手段和措施

[4.1 建立进度台帐

为保证工程目标按期实现监理工程师应详细准确、快捷地进行信息的采集和反馈，并通过进度台帐进行记载。

进度台帐应包括:

1 施工外部环境信息

铁路工程中外部环境复杂，影响因素颇多，如:现场可能存在征地、拆改、地下地上管线障碍等影响因素，解决的难易程度、所需时间长短都不尽相同，这时要记录分析他们所影响的工程部位及时间。

2 施工单位自身信息

监理工程师应对以下信息进行充分了解并记录:

⑴ 施工人员的数量及技术等级、劳动效率(工人的熟练程度)、技术装备、各种加工能力及物资供应能力、资金状况等;

⑵ 对类似工程的施工状况、应变能力及物资供应能力、资金状况等;

3 对其他因素的预测

为使突发及不定因素不会影响到进度目标的实现。监理工程师应组织施工单位对未来可能发生的潜在因素进行提前预测。

[4.2 建立信息平台

把建设单位、项目监理机构及各个施工单位专门负责进度控制的人员联系起来，形成全方位开放式的沟通网络系统。如下图所示:

全渠道式信息沟通网络

[4.3 监理指令

1 在监理工程师日常巡视中，运用口头通知的方式及书面指令进行现场的一般提示和预见性控制。

2 当发现实际进度滞后于计划进度时应签发监理工程师通知单，指令施工单位采取调整措施。监理工程师应在书面文件中对施工单位的现状进行评价，指出其与进度计划不相符的内容。

3 建立例会与专题会协调制度

[4.4 协调机制

1 工地例会制

在工地例会上检查施工单位的工程实际进度，并与计划进度进行比较，找出偏差所在，并分析偏差产生的原因，研究解决问题的措施，修订计划以保证工期目标的按期实施。

2 进度控制专题会

在召开进度控制专题会前，监理工程师应当收集相关的资料，比如，施工单位的人员、机械、材料进场和验收情况、现场操作方法和施工措施环境情况。会议针对工程进度滞后进行专题讨论，监理工程师对施工单位将要采取的措施进行评价。

[4.5 计算机的辅助管理

1 进度控制网络系统、横道图以及过程中的各种跟踪、对比分析和报表等均可运用软件进行处理生成。监理工程师应尽量采用先进软件通过网络技术实现对进度的科学控制。进度控制中常用的软件有:

⑴ microsoft project。

⑵ primavera project planner for enterpriser(p3e)，目前国内有许多大型建设工程项目均采用了p3进行辅助管理。

⑶ 计划编制软件等。

2 监理工程师可通过以下几个步骤利用进度控制软件进行辅助管理，如下图所示。

⑴ 定义分解项目结构，确定节点工期。

⑵ 建立工作关系，编制总体计划。

⑶ 找出关键线路，对关键节点进行重点控制。

⑷ 月(季度、年)进度跟踪对比。