《建设工程施工合同》审查注意事项（优选3篇）

《建设工程施工合同》审查注意事项

《建设工程施工合同》审查应注意的事项

广义的合同文件组成包括:合同协议书、中标通知书、投标书及其附件、合同专用条款、合同通用条款、标准规范及有关技术文件、图纸、工程量清单、工程报价单或预算书。除以上外，双方有关工程的洽商、变更等书面协议或文件同样视为合同的组成部分，这些文件均与合同造价或最终结算密切相关，须予以明确。目前使用的《建设工程施工合同》由协议书、通用条款、专用条款及合同附件四个部分组成。审查时应注意以下几方面的事项:

一、协议书部分:

1、内容填写是否齐全清楚;2、章印是否齐全清楚;3、合同总价款大小写是否一致;4、对方开户行帐号住所法定代表人委托代理人是否填写正确;5、承包范围界定是否清楚;6、质量标准是否明确:合格、优良等。

二、审查发包人资质等级及履约信用:

根据我国法律规定，从事房地产开发的企业必须取得相应的资质等级，承包人承包的项目应当依法批准立项，违反规定将因项目不合法而导致所签订的建设工程施工合同无效。对承包人的审查内容主要包括:1、承包企业的企业法人营业执照是否合法;2、承包企业是否取得相应的资质等级及经营资格;3、审查承包企业招投标手续是否符合法律规定等。

三、工期、质量约定:

1、工期:(1)竣工日期有“验收合格之日”“交付使用之日”“申请验收之日”之说，应当在合同中明确注明，并约定开工、竣工应办理哪些手续、签署哪些文件。(2)双方当事人对建设工程实际竣工日期有争议的按下列情形分别处理:建设工程经竣工验收合格的，以竣工验收合格之日为竣工日期;承包人已经提交竣工验收报告，发包人拖延验收的，以承包人提交验收报告之日为竣工日期;建设工程未经竣工验收，发包人擅自使用的，以转移占有建设工程之日为竣工日期。(3)工期延误:在合同文本通用条款中列出了工期延误时应予以顺延的原因，承包人在工期顺延情况发生后天内，就延误的工期以书面形式向工程师提出报告，工程师在收到报告后天内予以确认，逾期不予确认也不提出修改意见，视为同意顺延工期。2、质量:(1)《建设工程质量管理条例》规定，工程竣工验收应由建设单位组织勘察、设计、施工、监理等单位进行，合同中应明确约定参加验收的单位、人员，采用的质量标准、验收程序，须签署的文件及产生质量争议的处理办法等。(2)是否明确隐蔽和中间验收双方的义务及验收程序。

合同审查

第一步 形式审查

(一)将合同文件本身分为三部分:

开头(合同名称、编号、双方当事人)

正文(第一条至最后一条)

签署部分(即双方签字盖章和签署时间)

形式审查就是看一看一份合同是否具备这三部分，这三部分是否完整，是否有前后矛盾的地方。常见的错误有:当事人名称不一致、不完全、错误或矛盾，合同名称与实质内容不符、时间签署前后不一样，地址、法定代表人错误等。

(二)形式审查还要看是否附有对方营业执照、其他证书、法定代表人身份证明书、委托书等相关材料。看相关文件之间内容是否有矛盾之处。

第二步 实质审查

主要是对合同正文的审查，这是合同最关键的内容，包括:

一、合同条款是否完备、合法;

二、合同内容是否公平，是否严重损害本单位利益;

三、条款内容是否清楚，是否存在重大遗漏或严重隐患、陷阱。

合同条款是否完备的审查标准，以买卖合同为例

1、双方名称或姓名和住所列明当事人的全称、地址、电话、开户银行及帐号。

2、标的 动产应标明名称、型号、规格、品种、等级、花色等;不易确定的无形财产、劳务、工作成果等描述要准确、明白;不动产应注明名称和座落地点。

3、数量 数量要清楚、准确，计量单位、方法和工具符合国家或者行业规定。

4、质量 国家有强制性标准的，要明确标准代号全称。可能有多种适用标准的，要在合同中明确适用哪一种，并明确质量检验的方法、责任期限和条件、质量异议期限和条件等。

5、价款或报酬 合同明确规定价款或报酬数额、计算标准、结算方式和程序。

6、履约期限、地点或方式 履行期限要具体明确，地点应冠以省、市、县名称，交付标的物方式、劳务提供方式和结算方式应具体、清楚。

7、违约责任 应明确规定违约责任，赔偿金数额或具体计算方法。

8、解决争议的方法 选择诉讼或者仲裁其中之一作为争议解决方法，不要出现既由法院管辖又由仲裁机构裁决，也不要出现“由法院管辖或者仲裁机构仲裁”的条款。约定通过诉讼解决的，还可以约定管辖法院;约定由仲裁机构裁决的，应写明具体仲裁机构名称。在选择时尽选择本地法院或仲裁委员会管辖，以便于更好地维护本单位利益。

9、合同生效条款 一般应当写明:“合同自合同双方(或者各方)法定代表人或者授权代表签字并加盖单位公章(合同专用章)之日起生效”。如合同有固定期限的，还应当写明:“本合同有效期自某年某月某日至某年某月某日止。对于法律法规规定应当经批准或者登记后生效的，或者合同约定须经公证等生效条件的，应当在合同中写明并及时办理相关手续。

10、清洁文本条款 合同中应当写明:“本合同正文为清洁打印文本，如双方对此合同有任何修改及补充均应另行签订补充协议。合同正文中任何非打印的文字或者图形，除非经双方确认同意，不产生约束力。”在签署过程中，应注意:当合同中有清洁文本条款时，合同中的所有条款文字与数字(签署人签字、时间签署与盖章除外)均应当事先打印完成，不得在合同签字过程中出现合同正文里有手写文字或者空白未填写的情况存在。

其中，前8项是《合同法》第12条列出的内容。合同审查时重点关注违约责任的约定是否清楚、完整、公平，是否严重损害一方利益或者是否存在陷阱。

合同条款内容是否合法，其实就是要审查合同条款或者内容是否违反国家的法律法规，是否构成无效的情形。在这里，熟悉相关合同法条文是最起码的要求。

合同条款是否公平，是否清楚，审查时没有固定的方法，只有逐字逐行地看，认真地看，提高文字理解和驾驭能力也是相当重要的。

《建设工程施工合同》审查注意事项：“电力线过轨”安全审查

一、 基本要求

1、地方电力线跨(穿)越铁路既有线工程，必须经过上海铁

路局批准;

2、与地铁公司办理电力线跨越铁路工程签约手续的须是路局批文主送单位;

3、地铁公司组织设备管理单位对电力线跨(穿)越铁路施工方案进行营业线施工安全审查，出具书面纪要明确施工和监管配合单位责任;

4、施工单位须是持有路局批文主送单位书面委托书的有施工资质的单位;

5、铁道部(铁计〔____〕17号)规定:电力建设单位(或委托单位)应及时与铁路相关配合单位签订施工安全配合协议并应认真按批准的施工组织措施方案和提出的要求，督促施工单位做好施工准备;

6、电力线跨越铁路既有线工程，施工单位施工前必须与铁路设备管理单位和行车单位签订营业线施工安全协议，施工必须在铁路设备管理单位监护下进行，施工单位在铁路线路安全保护区内的施工必须服从铁路专业部门管理;

7、未经批准不准擅自施工;

8、施工单位对影响铁路设施安全的行为负责;

9、电力线下穿施工时，按路局《关于加强营业线顶管施工安全管理的通知》(上铁工函 〔____〕915号)执行，架设吊轨梁或施工便梁等上道作业须委托工务段组织实施。

二、施工方案审查

1、地铁公司应按规定程序组织施工方案和施工组织设计安全审查，并报铁路局批准;

2、施工组织设计文件中必须明确提出电力线过轨施工的行车条件和安全防护措施，为确保行车安全必须采取的施工工艺和采用的材料等。

三、现场交底

1、地铁公司组织电力建设(施工)单位、监理单位和工务段、电务段、通信段、供电段等设备管理单位，对电力线跨越铁路地点和施工影响铁路行车设备、安全设施、地下光电缆以及电气化接触网停电单元等情况进行现场交底并办理签认手续;

2、施工机械、料具堆放和搭设跨越架位置，与铁路设备管理单位共同确认;

3、施工单位应根据现场情况及设备管理单位相关要求编制(完善)施工方案。

四、施工计划

上跨铁路施工计划由所在地供电段负责，下穿铁路施工计划由所在地工务段负责，按规定程序和要求报铁路局审批。

五、越线架搭设要求:

1、高度20米以下的越线架(毛竹)。参照中华人民共和国电力行业标准《跨越电力线路架线施工规程》(dl5106-1999)搭设或按《毛竹跨越架搭设作业指导书》(上海送变电工程公司企业标准q/sb ja02-____)搭设;

2、高度20米及以上的越线架搭设方案需专门设计;

3、越线架应搭设在铁路防护栅栏外，越线架距线路中心原则上不小于6m，距接触网回流线不得小于2米，防落网及过轨导

引绳等最低处离接触网带电部分安全距离应大于3 m;

4、越线架“抗风能力”需按当地频率1/100的10min平均最大风速或历史发生的最大风速检算;

5、增加地锚及缆风绳措施，确保跨越架牢固稳定，防止向铁路方向倾倒;

6、越线架搭设完毕，地铁公司组织施工单位和设备管理单位进行验收;

7、自搭设起，施工单位必须二十四小时派人看守越线架。

六、施工条件

1、应尽量避开台风季节安排电力线过轨(拆除)工程;

2、遇台风预报，施工单位必须提前一天拆除跨越架;

3、风力超过6级或遇雷暴天气时停止施工;

4、在既有线上方封网和拆网施工必须在封锁时间内实施;

5、架空电力线跨越电化铁路时须设置绝缘防落网，过轨时接触网必须停电，供电段(维管段)配合施工，停电封锁时间与供电段(维管段)共同确定。

七、施工管理

1、施工单位应提前72小时或按安全协议约定时间，以书面方式通知设备管理单位配合施工，设备管理单位监管人员不到场不准施工;

2、施工前，地铁公司应配合车务段(直属站)组织召开施工预备会，检查施工、监理、配合单位和设备管理单位等关键岗位人员到岗情况和施工准备情况、应急措施落实情况，条件不具备时不准施工;

3、按规定设好防护后方准施工，电化接触网停电施工时，施工单位必须听从供电段(维管段)指挥，并按停、送电规定程序以书面方式签认互控;

4、夜间施工时需有足够的照明;

5、未经铁路安全教育和未穿防护服的施工人员不准进入铁路防护栅栏，进入铁路防护栅栏的施工人员须有正式职工(带班人员)带领;

6、施工结束后，拆除跨越架设施，做到工完料清。

注:按《关于印发〈电力线跨(穿)越铁路营业线施工安全卡控措施及检查表〉的通知》(经地铁安发[____] 9号)执行。

____年1月27日

《建设工程施工合同》审查注意事项：安全审查

一、专用线设计:主要到发线配60道岔(钢筋混凝土轨枕)，线路采用钢筋混凝土轨枕，运量超过100万吨以上按直通要求设计。

二、与国铁接轨前，在临近既有线进行专用线施工时，应采取物理隔离措施，并提出大型施工机械施工安全措施。

三、ⅱ级施工。路局“316号文”第7条规定:繁忙干线封锁正线3小时及以上，影响全站(全场)信联闭4小时及以上的施工;干线封锁正线4小时及以上、影响全站(全场)信联闭6小时及以上的施工列为ⅱ级施工，ⅱ级施工由路局确定，在下达的月度施工计划中公布。ⅱ级施工应制定施工方案示意图、施工作业流程计划图、安全关键卡控表。

四、站场改造中涉及的供电(电化)、电务和铁通通信等行车设备改造或新增工程，应委托设备管理单位组织实施，并各自提出专项施工方案报路局业务处审批。

五、施工计划和行车条件均应在施工组织方案中提出。比如插铺和拆除道岔、恢复线路和电务站场改造、信号开通、停用设备、接发列车(引导速度)等均应明确封锁时间和限速条件，失去联锁的道岔明确由工务钉闭，车站确认加锁，使用时手摇等。电务关门试验联锁时间和相关信号设备开通时间或暂不开通，都应明确规定，重型轨道车配合施工和安排机车对线路进行压道(正线轧道50次、站线轧道30次)，均应按规定提出具体要求。

(如采用大型养路机械进行捣固和稳定作业后可不需轧道)。

六、按“316号文”规定:站改或线路施工，需要分步实施、分步开通的项目，施工主体单位在编制施工方案时，必须明确:

⑴每一步要实现的目标、完成的工作量、具体时间节点等。

⑵每一步要影响的设备(按工、电、供等工种)。

⑶每一步需要设备管理单位和行车组织单位配合的事项。

⑷每一步施工结束后设备发生的变化，施工单位必须向设备管理单位和行车组织单位、路局相关单位按规定提供分步开通后经签认的图、表等相关资料(如:联锁关系图表，信号平面示意图，设备限界图表，线路、站场平纵面示意图，接触网平面布置图、供电示意图等)。

七、施工计划。站场技改及技术站施工组织复杂的施工，在申报月度施工计划前可先行会同车务段(直属站)进行研究，初步拟定施工方案后再按程序申报。

八、接发列车。按铁道部“190号文”第47条规定:营业线站场改造工程中，凡所接入或移动的道岔，必须按信号过渡工程设计、施工，将道岔表示纳入车站联锁后方可开放相应的进出站信号机，否则，只能按非正常情况办理接发列车作业。

九、lkj管理

凡与工程施工相关的线路基础数据变化，均应按规定及时上报。报送流程:施工单位经设备管理(接管)单位会审后→各地铁公司(本部工程部)→东华公司(安质部)→路局电务处、工务处、运输处、机务处 (若路局业务处无异议，可直接报送路局) 。

涉及需修改lkj基础数据的施工计划，必须提前15天提出申请电报，经运输处批准后，方可安排施工。