副斜井行人运输安全技术措施（优选10篇）

副斜井行人运输安全技术措施

我矿副斜井在用于运输、进风的同时，还兼做行人及材料、设备的运输。现为了保证副斜井行人、运料的安全，特制定本措施，望我矿所有下井人员及相关队组遵照执行。

一、副斜井行人、运料时间安排:

6:00- 8:30 上、下班人员及管理人员出、入井;

9:00-11:304#煤层运输物料;

12:00-15:3010#煤层运输物料;

16:00-17:00上、下班人员、井检查人员、管理人员出入井;

行人运料时间安排如上，其他时间行人、运料时按违章处理。

一、行人安全技术措施

1、副斜井皮带架在靠近行人的一侧增设挡煤网，规格为

长×高=1.2m×0.6m，防止原煤及大块矸石在运输时滚落在巷道内;

2、维修行人台阶，每班派专人清理台阶上的杂物，防止人员行走时绊倒，人员行走时必须走行人台阶，不得在皮带侧及轨道上行走;

4、上、下井人员必须排队在台阶上行走，禁止互相嬉戏打闹，上、下井人员相遇时，下井人员停止行走并给上井的人员让开台阶，等上井人员走开后，下井人员排队返回到台阶上行走;

5、上、下井人员随身携带的物品、工具、材料、配件的外露部分不得超出人行台阶。

6、所有上、下井人员禁止攀、趴皮带;禁止将携带的物品放在皮带上运输。

7、清巷工必须及时清理巷道，保证巷道的清洁。

8、在冬季如遇热风炉不能正常使用斜井内有结冰时，严禁行人，必须在清巷工清理完毕后保证安全的情况下方可行人。

二、运输安全技术措施

1、副斜井绞车钢丝绳、开关电气设备在安装前，必须经过选型设计，电器设备各类保护齐全、完好、灵敏，防止提升负荷偏大，以致造成设备损坏、断绳、开关易过流烧毁等。

2、安装绞车时必须使用水泥基础固定，采用全长锚固剂锚固，锚固力每根不少于300kn。并且将绞车滚筒中心线与轨道中心线保持在一条中线上。

3、安装绞车时零部件必须齐全，定位闭锁可靠不失效，绞车滚筒上绳端固定必须使用专用卡绳装置，严禁系在滚筒轴上，不准断股穿绳，滚筒余绳不少于三层。

4、斜井地滚轮及挡车装置等安装必须牢固、合格，报警信号必须灵敏可靠，轨道敷设质量必须合格。

5、必须加强对绞车司机和挂钩工的培训且必须考试合格，持证上岗。绞车司机上岗必须做到“六不开”，即:绞车不完好不开，钢丝绳不合格不开，安全设施及信号设施不齐全不开，超挂车不开，信号不清不开，超重、超高、超宽、超长等“四超”车辆无运输安全措施不开。把钩工上岗必须做到“六不挂”，即:安全设施不齐全可靠不挂，信号联系不通不挂，超重、超高、超宽、超长等“四超”车辆无运输安全措施不挂，物料装的不稳固不挂，连接装置不合格不挂，斜巷内有行人不挂。

6、绞车司机及运料队主要负责人必须每月检查一次副斜井绞车各个环节的完好程度，必须保证运料时的安全。

7、在下放物料前，绞车司机必须检查绞车的各个环节是否完好，手动闸失灵，钢丝绳是否有断丝、断股，如有上述情况必须及时更换。

8、在下放物料前，首先派两人巡查副斜井的轨道是否完好，轨道附近是否有阻挡物，一坡三挡是否失灵，必须保证在运输过程中的安全。

9、下放物料前必须在井上、下设警戒并派安监站人员分别到井上、下警戒处监督，保证“行车不行人，行人不行车”。

10、下放物料时，电动机必须带电下放，且速度必须保持慢、稳。

11、大型设备下井时，严禁皮带运输。

12、运输完后必须将钢丝绳整齐的缠绕在绞车上，钢丝绳在使用中不得有打结、扭曲、弯折、严重锈蚀和磨损断丝超限的现象。

13、如需运输大型设备时，必须重新制定专门的安全技术措施，且经矿领导会审签字批准后方可运输，不运输时必须切断副斜井绞车的电源。

14、运料时，运料队派两人提前下井，将副斜井的挡车门关闭，检查轨道是否完好，轨面是否有煤块、杂物等;

15、运料时，必须派专人在井口、井底车场及通往4号煤层口设好警戒，禁止人员过往。

其他必须严格执行《煤矿安全规程》的规定。

副斜井行人运输安全技术措施：胶轮车副斜井铺底

一、工程概况:

南阳坡煤业胶轮车副斜井井筒设计全长1640m，坡度为-6°，方位角180°00′，巷道设计断面为半圆拱形断面，掘进宽:5800mm、掘进高:4650mm，净宽5.5m，净高4.2m，铺地厚度0.3m，掘进断面23.3m2，净断面19.8m2。井筒全长铺底并设水沟，井筒靠左帮设水沟，水沟距左帮300mm，采用ф208mm钢管压制而成，铺底砼强度为c25，井筒目前已铺底100m(注:目前已铺过的工作量可根据腰线重新铺底)，剩余1540m。

二、施工前的准备

1、施工前由生产技术部测量人员给定巷道中线，对巷道底板深度不符合设计要求的进行清理，如因淋水底板鼓起的地方必须在铺底之前处理完毕。

2、编制好施工措施后，将措施传达到每一位施工人员。

3、施工前对施工所使用工器具，进行一次检修维护，保证工器具完好使用。

三、施工方案

1、铺底时所使用的材料在地面搅拌后，用铲车装入防爆车运至井下，铺底材料使用商砼，施工前期由输送泵运至井下，随施工距离远后，采用防爆车运输商砼。因井筒掘进施工未与3#层贯通左帮皮带暂不能拆除，铺底前期先浇筑右帮，浇筑位置至皮带架500mm，待贯通左帮皮带拆除后浇筑左帮。

2、施工时巷道两帮有底角不够或巷道高度不够的地方要根据腰线用风镐凿平、刷直。

四、质量标准及要求

混凝土地坪质量要求及允许偏差和检验方法

1、配备振动泵或平板振动器，按要求正常使用。

2、混凝土地坪允许偏差

项次

项目

允许偏差(mm)

检验方法

1

标高

-30~ 50

腰线至地坪表面距离，尺量最大值、最小值

2

表面平整度

≤10

用2m靠尺，尺量检查

六、操作注意事项及安全技术措施

1、在铺底施工前根据中腰线对底板进行整平，并在施工前将多余矸石清理干净，根据每班浇筑施工任务拆除上班模版，拆一段浇筑一段，然后稳水沟及模板，再进行浇筑。

工艺流程:交接班——整平底板、清理——稳水沟模——浇筑——抹面

2、使用风镐期间，经常检查风镐与风管的连接是否牢靠。

3、检修或拆除风动工具前，检查是否关闭压风阀门，空转净余存压风。

4、使用风镐前，检查各连接螺母是否拧紧，各操作手柄是否灵活可靠。

5、严格工序检查制度，进行班组自检工作，具备砼铺底条件后通知工程科、监理进行检查。

6、砼必须连续浇筑，震动棒震捣密实。

7、砼与砼之间接茬处、砼与两帮接茬处必须刷成毛面。

8、出水地点用导水管导水。

9、每铺底150米，必须在现场加工一组试块，试块每组为3块。混凝土试块强度不低于设计值。

10、班组之间严格执行交接班制度，当班工程质量不合格不进行交接班。

11、严格按措施施工，做好施工质量的控制工作，确保每个工序都在受控的条件下进行，并及时做好施工自检工作。

12、要经常复查模板尺寸，若发现跑模现象，必须立即停止浇筑，及时整改。待整模完毕达到设计要求后，方可继续进行浇筑。

13、铺底施工前在井口设置栅栏防止人员进入损坏已铺好的地坪。

14、每次使用前必须把模板上的混凝土残留物清理干净并上油。

15、施工期间，严格执行““行人不行车、行车不行人”的规定。

七、避灾路线

井下无论发生水灾、火灾及瓦斯煤尘事故均沿副斜井井筒撤离返回地面。

其他未尽事项严格按照《煤矿安全操作规程》和《胶轮车副斜井井筒施工作业规程》中相关规定执行

副斜井行人运输安全技术措施：副斜井人车试验

为提高斜井提升系统安全运行的可靠性，根据国家安全监管总局、国家煤矿安监局(安监总煤行〔____〕175号)《关于加强煤矿机电运输安全管理工作的通知》精神及《煤矿安全规程》第413条之要求:对使用中的斜井人车防坠器，应每天进行1次手动落闸试验、每半年进行1次全速空载手动闸试验、每年进行1次空载全速脱钩试验。

由于上次实验时间为____年7月22日，需做全速空载手动闸试验。

一、试验工作安排:

1.试验时间:____ 年2月19日

2.试验地点:副斜井井口

3.现场试验总指挥:张夫桃

4.试验前检查总负责人:张夫桃

人车检查负责人:张成龙

轨道检查负责人:孔明仙

试验安全负责人:安栓龙

5.试验后技术数据测定:由机电队、技术部共同测定。

6.相关数据:

人车型号:*rb15型组列形式:1节列车自重:2600kg

二、 试验前的准备工作

1、 需要参加的试验人员:

为了保证试验工作安全、真实、有效的进行，所有参加试验人员应根据分工各尽其责，听从试验现场总指挥统一指挥。在完成总指挥分配的工作后在表格中签名以示对所做工作负责。试验人员职责如下表所示:

序号

试验人员

数量

职责

签字

1

机电经理

试验总指挥

2

安全经理

试验安全总指挥

3

机电修理工

人车设备检查、检修

4

安全警戒员

警戒、使人员不得误入试验范围地点

5

提升机司机

开提升机

2、试验仪器和材料:

管钳、活口扳手、加力杆

3、人车检修:

在实验时，需对人车进行检修，并对所有的转轴上油，以保证:

1)人车主拉杆动作灵活，开动弹簧能够自动打开。

2)撞块和扭杆间距要合理，撞块固定可靠。

3)扭杆转轴应转动灵活。

4)抱爪应灵活转动，应可靠下落抱住轨道。

5)平道闭锁器应动作灵活正常，并能可靠动作。

6)手动落闸机构应灵活可靠。

4、道床检修:

a、清理轨道两边杂物以便轨道高度应满足人车抱爪抓捕。

b、检查轨道连接处不应有接头螺栓影响人车抱爪抓捕。

c、更换腐蚀的枕木，枕木道心填埋结实。

四、全速空载静止手动闸试验

1、实验步骤

1)将人行车提至井口指定位置(发车地点)。

2)现场指挥通知信号工，信号工发信号通知绞车工发车。

3)待车全速行驶到指定地点(实验地点:井下200m处)后，车上实验人员扳动手动闸进行刹车。

2、合格标准

1)开动机构灵活可靠。

2)抱爪抱住钢轨后和轨面夹角应不大于90°，滑动痕迹不超过20毫米。

3)缓冲平稳，其缓冲距离不小于公式(1)的计算值

s*=vo2/6g……(1)

式中 s*----缓冲距离(米)

vo----人车试验时的速度(米/秒)

g----重力加速度g=9.8米/秒2

经计算:vo取4米/秒，s*=0.272m，缓冲距离要大于0.272m。

三、试验安全技术措施:

1.试验开始之前，所有参加试验人员集中一起，由试验总指挥向参加人员贯彻试验方案和注意事项，进行人员分工。并对人车司机、绞车司机、和各安全口警戒人员、等进行相关培训。

2.人车试验时，井筒内严禁行人，井口必须设专人警戒，直到试验结束恢复正常后，由试验总指挥许可后，警戒人员方可离去。

3.试验当班人车信号工、绞车司机必须经过培训，持证上岗，并严格按照操作规程作业。试验时必须做到一人操作，一人监护。

4.必须保证提升设备完好，运转正常，各种安全保护装置齐全，制动系统动作准确有效。

5.井筒轨道铺设必须符合《煤矿安全规程》第三百五十三条之规定，满足人车试验的要求。

6.严格按绞车操作规程进行操作，并派专人检查绞车各部件的连接紧固情况，确认合格后方可使用，检查人员要签字存档。

7.一切就绪后，现场指挥发信号(吹哨)开车。

8.试验现场清理完毕，检查无误，人车检查一切正常后经总指挥批准，人车方可运行。

9.所有参加试验人员各负其责，受总指挥统一指挥。为试验工作所做的各项安全措施必须由总指挥和专业工程技术人员验收合格后方可使用。

10.为防止实验失败造成人员伤害及损坏设备，需要在实验地点下方10m(即210m)处进行加设防护装置，应加设牢固的密集支柱，并堆放装满木屑的麻袋等缓冲物。

五、试验结束后的测量及恢复工作

1.本次试验期间的数据，由工程技术人员全部记录清楚，并将试验数据存档备查。

2.试验现场清理完毕，检查无误，人车检查一切正常后经总指挥批准，人车方可运行。

3.所有恢复工作结束后，由总指挥通知相关人员撤离岗位。

4.在人车和道床恢复正常，空车运行一趟后，可恢复工作。

5.未尽事宜按《煤矿安全规程》及《斜井人车试验细则》执行。

6.所有参加试验人员必须认真学习本措施并签字。

副斜井行人运输安全技术措施：副斜井运输提升水泵

为保证副斜井运输提升水泵施工的安全进行，特编制副斜井运输提升水泵安全技术措施。

1、 水泵运输提升路线:

632中部车场-副井口-工房

2、水泵运输提升施工顺序及施工安全技术措施:

2.1、施工安全技术措施:

设置警戒:运输时在副斜井 632中部车场、副斜井 579水平、副斜井 450水平安排人员，设置警戒。

警戒人员站位: 632中部车场警戒人员站于 632中部车场入口处的躲避硐室内。

579水平警戒人员站于入口处的躲避硐室内。

450水平警戒人员站于起坡点旁的信号室内。

收到信号后，警戒人员禁止任何人通过警戒，进入警戒区域。

2.2、施工顺序:

2.2.1、由绞车房打电话通知 632、 579、 450处人员，绞车开始运行，注意警戒。

2.2.2、重车下至 632中部车场后，使用道木将车掩好，并将重车与载有水泵的平板车连接，连接挂钩时对正、挂好，并上好保险销子。

2.2.3、检查水泵捆绑是否牢固，是否超高超宽，由带班队长确认合格后，方可打信号，通知提升。

2.2.4、提升至副井井口后，由铲车将提升出井口的平板车运至工房，码放整齐。

2.3、绞车运输提升安全技术措施:

2.3.1、运输路线轨道扣件齐全，质量符合要求，并进行检查。

2.3.2、运输所用绞车、设备安装必须保证完好，且安全保护、防护设施齐全有效，并定期检查处理。检查制动系统是否灵敏可靠，发信号人员站于信号硐室内。观察人员在车辆过变坡点时，严禁站在钢丝绳危险三角区域内。

2.3.3、运输路线中各变坡地点“一坡三挡”必须完好，坚持正确使用，并保证常闭状态，各作业地点必须协调作业。

2.3.4、绞车司机开车前必须认真检查各部件是否完好，制动系统是否灵敏可靠，信号工必须检查声光信号是否完好，如有问题，必须经处理后，方可进行提升运输工作。

2.3.5、绞车司机随时检查各部绞车钩头、绞车绳的完好情况，并坚持使用好保险绳。

2.3.6、把钩工严把挂钩关，钩头挂不好，不准发出信号。

2.3.7、绞车司机操作时，要集中精力，听清信号，随时注意绞车的受力情况和绳道方向，绞车受力异常时，要及时停车查明原因，待问题处理后方可开车，严禁生拉硬拽;并时刻注意对方传来的开、停车信号，做到开车、停车、倒车及时准确。

2.3.8、现场人员听到开车信号后，要迅速躲到安全地点，并坚持“行车不行人，行人不行车”制度，所有人员必须躲开绳道，严禁人员紧跟随车辆，以防断绳、脱钩等伤人事故。

2.3.9、运输水泵时，必须认真检查装车质量，如不符合要求，必须在及时处理后，方可进行运输。

2.3.10、变坡点处下车时，严格掌握松绳长度，防止松绳过多导致下放过快断绳，提车时严禁硬拉硬拽。

2.3.11、摘挂钩要专人负责，钩头、联结环等，确保牢固可靠，经检查无误，符合要求，再操作。

2.3.12、处理掉道车时，必须紧好绳、掩好车，处理时必须在现场跟班人员指挥下进行，合理使用导链，严防错误操作伤人。

2.3.13、运输过程中，关键部位必须由跟班副队长或班长现场盯住，各作业人员必须服从现场指挥人员调度指挥。

2.4、铲车运输安全技术措施:

2.4.1、铲车司机必须持证上岗，并严格按照操作规程进行操作，施工人员必须将个体防护配备齐全才能作业。

2.4.2、使用铲车运送物料时，必须指定专人进行统一指挥，确认无隐患后铲车才能动作。

2.4.3、施工人员在运料过程中，要有专人指挥，所运物料必须捆绑牢固，所卸物料要在现场码放整齐牢固。

2.4.4、扛抬物料时要量力而行，重量超过45公斤或长度超过3米时要有两人以上合力搬抬;物料超过100公斤，严禁使用铁丝捆绑，必须使用6mm钢丝绳进行捆绑。

2.4.5、两人以上合力搬抬物料时要有统一口令、同肩同时用力。用手抓物料时一定要抓牢，避免抓滑出现意外。

2.4.6、物料运送到指定地点后一定要轻放，严防猛扔摔坏物品或弹伤人员。井下行人或运料通过巷道失修区域时，应先进行维修，安全后才能通过。

2.4.7、抬运不规则重物时要用6mm钢丝绳栓牢后用不少于50mm的钢管(壁厚不能小于5mm)抬运。

2.4.8、搬运及落地过程禁止人员身体任何部位进入物件下方。

副斜井行人运输安全技术措施：副斜井清淤

一、工程概况:

因我矿副斜井在日常提矸及水仓淤泥提升期间，部分细碎矸块和淤泥由运输矿车底部孔洞洒落至井筒内，加之巷道底鼓致使部分硬化路段水泥块起皮堆积，巷道断面已不能满足运输及行人(检修工)要求，影响正常安全。经矿研究决定，需对浮矸、淤泥、杂物进行清理，为确保本次清理工作能安全、有效、顺利进行，特编制以下安全技术措施:

二、清理范围:

副斜井井口至副井底段共计1250m巷道内所有浮矸、淤泥、杂物。

三、施工时间:

1、计划:____年 4 月 28 日 8 时-- 5 月 5 日 16 时

2、实际:____年 月日 时-- 月 日时

四、人员组织:

1、施工负责人:王义中

2、安全负责人:卢永生

3、技术负责人:常庆国

4、施工作业人员:赵旭东、叶平、陈琪、桂定发、李果扬、刘秀勋、涂正明、曾祥勇、代龙华等。

五、清理前的准备工作:

1、准备好清理使用的铁铲、竹扫把等工器具;

2、人员配备:做好相关管理人员、信号工和绞车司机的组织安排，并贯彻学习本安全技术措施;

3、做好无线通讯手机的充电及副斜井井筒内各区段的信号覆盖测试工作;

六、清理顺序及方法:

1、清理顺序按“从上往下，从主道向副道”的顺序进行，清理时必须将轨道周围的水泥块等杂物清理干净，以防车辆路过磕碰掉道影响安全;

2、清理时，先对巷道内的碎矸块、淤泥渣、水泥块等清扫堆放(以5m间距1堆)至行人台阶上;

3、其次人员全部进入躲避硐后，施工负责人使用无线手机联系井口信号工发送信号给绞车司机将矿车停在指定位置，施工作业人员站在台阶上将堆放的碎矸块、淤泥渣、水泥块装车后发送信号升井;

4、最后回收电缆、木料、白色垃圾、地滚及各种废旧钢材。

七、工程质量标准:

1、巷道:井筒内的浮矸、淤泥、水泥块等杂物必须全部清理干净，恢复巷道达到无浮矸、无淤泥、无杂物、无提升运输安全隐患;

2、轨道:按标准维修好，达到平直一条线，确保提升运输正常畅通;

3、巷内辅助设施:巷道内地滚、跑车防护装置及相关设施符合____版煤矿 <>;;安全质量标准化标准要求。

八、安全技术措施:

1、施工负责人负责施工过程的人员组织，施工措施的落实，施工质量的把关及绞车启停的信号发送;

2、安全负责人负责现场安全监督检查工作，监护施工全过程，搞好自保互保联保，严格遵守煤矿“三大规程”以及安全技术措施;

3、技术负责人负责作业工程所用到的副井绞车、提升信号系统、无线手机等技术装备的完好检查、性能测试及突发故障的处理，施工措施的贯彻学习技术交底，工程结束后的质量验收工作;

4、入井流程:入井作业人员统一经过主井检身工检验并将入井证上交填写入井时间姓名后，统一由施工负责人带领于副井口再次填写时间姓名后方准由副井入井，否则一律不准入井;

5、施工过程中，所有参加施工的人员必须听从施工负责人统一指挥和安排，严禁任何人违章指挥和违章作业;

6、清理工作前，技术负责人需对副斜井提升信号系统及无线通讯信号覆盖范围进行一次全面的检查和试验，确保信号畅通;

7、清理工作前，技术负责人需对副井绞车的机械和电气进行一次全面检查，且每次清理工作前需对副井绞车的各大保护系统进行检查和试验，发现问题或故障要及时处理，故障未处理前需联系施工负责人不得进行清理工作或告知绞车司机严禁开车;

8、施工地点必须有一部无线通讯手机(跟车信号)，保证工作时通讯畅通，并且随着施工地点的推移而移动;

9、清理工作中需要启动绞车时，必须由专职的绞车司机和信号工操 作，开动绞车前施工负责人、信号工必须与绞车司机一起熟悉副井绞车提升信号内容及传输方式(信号规定:●停，●●主车上，●●●主车下，●●●●主车慢上，●●●●●主车慢下)，并联系好相关事宜，必须确保信号清晰、可靠;

10、发送信号前，作业人员必须就近进入躲避硐室内，严格执行 “行车不行人，行人不行车”的规定，严禁任何人搭乘矿车上、下入井;

11、清理浮矸及搬运杂物时，不许乱丢乱扔，需轻拿稳放，注意自身安全和周围人员安全，防止物件滚落或下滑伤人;

12、绞车司机必须集中精力开车，听清信号后方能启动绞车，否则严禁开车;

13、施工期间，信号工不得脱岗、睡岗、离岗。一旦发现矿井大面积停电等异常现象，应立即电话通知井下施工人员撤出井筒并上报调度室及区队值班室;

14、施工期间，信号工只准听从施工负责人亲自电话告知的绞车启停位置及信号，不得听从除施工负责人外的任何人员告知发送的信号;

15、施工期间，严禁站在矿车下放进行装车作业;

16、未尽事宜，严格按照《煤矿安全规程》、《操作规程》及公司相关规定执行。

九、补充措施:

十、贯彻学习人员签名:

副斜井行人运输安全技术措施：副斜井中部砌碹段扩修

目前副斜井中部砌碹段(平巷)，因矿压大，碹体压坏、变形严重，大部分巷道断面甚至不到3.0m2。因此，为确保通风、提升运输安全，决定对该地段进行巷道扩修以满足设计要求;为了便于施工，确保施工安全，特制定本安全技术措施。

一、原巷道现状

1、支护形式及材料:半圆拱，巷道顶、帮为毛石砂浆结构。

2、巷道断面:巷道设计:宽3.0m，高2.8m;现状:宽1.8m，高1.7m，净断面3.0m。

二、扩修规格要求

1、支护形式及材料:半圆弧拱，u型钢──25u，钢网、木板被顶、帮(以后再考虑混凝土喷浆)。

2、巷道断面:巷道宽3.2m，巷道高2.8m，净断面7.86m。

3、巷道坡度:按-3‰坡度。

4、排水沟位置及规格:巷道右边距帮200mm，水沟内空300mm×300mm，沟壁厚度100mm，混凝土结构，并加盖50mm厚、500mm×500mm的水泥盖板。

5、中、腰线施工。

三、巷道标准及u型钢支护要求

1、巷道净高2.8m，净宽3.2m;u型钢棚不扭不斜、不前倾后仰，圆弧拱不歪不偏，按中线两边平分(对称)，中、腰线误差不得超过±30mm。

2、半圆弧拱巷道尺寸:上部半圆弧拱(内)半径1.6m，下部净高(去掉圆弧拱部分成矩形)1.2m，下部宽等于圆弧拱直径即3.2m。

3、u型钢标准:国标型25u;螺丝、螺母标准:国标型;连接板标准:宽×厚，即70mm×7mm以上，并两端孔距全部统一。

4、棚距(中对中):600mm。

5、钢网及钢丝规格:长×宽，即:50mm×50mm网格，钢丝直径φ不小于5.5mm。

6、网片搭接:不得少于50mm，竖接口处必须在u型钢背后，横接口必须用扎丝扎牢;扎丝间距不得大于100mm;u型钢外部必须用钢网片全部覆盖。

7、若网片不能挡住碎煤可在网片后面用竹排铺严，不准煤粉漏出。

8、u型钢与网片之间必须用背木背紧，背木两端必须过u型钢梁，背木间距不得大于350mm;背木必须互相平行并垂直于u型钢支架。

9、u型钢必须架设迎山有力，棚子在每6°─8°坡度时，在垂直顶板轮廓线的基础上，向上山方向偏移1°，支护棚架不得退山。

10、u型钢支架上弧段与下段搭接必须保证400mm，接口必须严密紧凑，每个搭接部分必须用两个卡揽卡紧，卡揽卡后u型钢搭接外露每端头应在20~30mm之间;压卡拦螺丝必须拧紧压牢;强调:u型钢搭接必须严密，否则，必须马上调整或更换u型钢上段或下段。

11、每两架u型钢支护之间，近水平巷道必须有两根连接板相连，平巷末端的下山巷道必须有三根连接板相连，连接板两端必须被锁卡拦的螺母压紧;每排连接板，必须保持一条直线，并且不得内扭外扭，或者弯曲。

12、排水沟标准要求:净宽×深，300mm×300mm，上水槽口用水泥盖板规格:长×宽×厚，500×500×50(mm)，盖住水槽口后，水泥盖板上面与地面保持一个水平，每两块水泥盖板之间缝隙接触要紧凑平整;水沟两帮及沟底的混浇厚度不得小于100mm。

13、柱窝深:200mm。

四、安全技术措施

1、在扩修前，瓦斯监控探头必须按规定吊挂在进风侧，距顶不大于300mm，距帮不小于200mm，当瓦斯达到0.5%报警，此时必须停止作业，查明原因进行处理，待瓦斯降到0.5%以下时才能施工作业。

2、必须配备一名专职瓦检员现场跟班，随时监测瓦斯，一旦发现瓦斯浓达到0.5%时，必须立即停止作业，查明原因进行处理，待瓦斯降到0.5%以下时才能作业;还需配备一名安全员随时并监督现场安全工作。

3、扩修开工时必须对开口处后方棚子进行加固5m以上，然后开始拆除拱体。

4、扩修过程中:(1)、必须首先使用前探梁临时支护，前探梁在拆除拱体时随拆随移，不得空顶作业;(2)、拆除原毛石砂浆拱、墙等砌体时必须自上而下进行;(3)、每次拆除距离不得超过600mm，在保证宽度、高度、柱窝深度的条件下，立即架设u型棚架，然后依次进行;(4)、边拆边清除施工地点的拆卸物以及其它冒落的煤、碴、废木料等，保证施工现场通畅不影响安全。

5、每次扩修时，必须认真检查扩修地点周围的安全情况，清理好安全出口，发现有片帮、冒顶等威胁人身安全的情况时，必须先妥善处理，严防顶板冒落伤人、堵人事故发生，待维修地点确保安全之后方可进行扩修工作。

6、工作面作业安排不得少于6人(包括运输)，扩修地点作业人员必须至少保证三人以上作业，其中二人操作，一人观察顶板变化情况，确保作业人员人身安全。

7、在扩修巷道作业时，必须保持有能直达地面的通道。

8、进行巷道扩修时，必须加强敲帮问顶工作，挑顶、刷帮严禁放炮，使用手镐或风镐掘帮、顶及柱窝。

9、扩修巷道时，在架棚未完成之前，不得终止支护工作。每次扩修结束前，必须达到接顶、封帮严实并做好交班工作。

10、在扩修工作过程中，发现异常情况必须先停止作业进行处理，在确保安全情况下，方可恢复扩修工作。

11、扩修工作结束后，必须将巷道内的各种杂物清理干净，以免影响通风、行人安全，对维修地点的瓦斯抽放管要妥善保护好，以免损坏。

12、每班必须有一名安全员检查安全工程质量，严格按照质量标准执行。

13、每班必须有一名领导现场跟班指挥，发现问题及时处理，现场确实没有办法处理，必须先停止作业，待采取有效措施确保安全之后，方可恢复现场维修工作。

14、扩修前必须先架设降尘管路，安装洒水喷头;另对帮顶提前注水。

15、有空顶空帮的地方，必须用木垛或(不会风化的)片石充填接顶接帮;u型钢周围必须挂网并按标准搭接，用背板背紧。

16、若一旦发生冒顶堵塞巷道，应立即打开一联巷、二联巷风门，立即采取措施进行疏通，并报告矿调度室(或井下值班人员)，撤出井下无风区所有人员，切断无风区电源。

17、专用回风斜井与主、副斜井贯通后才能进行副斜进扩修施工。

富新煤矿

____年3月22日

副斜井行人运输安全技术措施：副斜井更换天轮

因副斜井天轮轴瓦磨损严重，为保证副斜井运行安全，对副斜井天轮进行更换。特制定以下措施，确保安全完成此项任务。

一、工程概况:

先将φ1.6m旧天轮用吊车从天轮平台吊至地面拆除天轮轴，经清洗后，重新组装到φ1.6m新天轮上，新天轮组装完成后，由吊车吊至天轮平台进行安装、调试、试运行。

二、施工用具:

300mm活口搬手两把， 30-32梅花搬手2把，平板锉一把，煤油5l，棉纱2公斤，砂纸5张，机油2l。

三、施工步骤:

1、拆除旧天轮。

(1)、拆除天轮轴固定螺丝，将天轮将置于轴中间，用轴瓦端盖在天轮两端固定。

(2)、用绳套固定好天轮后，再用吊车将旧天轮整体从平台前方吊至地面。

(3)、拆分旧天轮，并将天轮轴面油污用煤油清洗干净。

2、新天轮安装。

(1)、在天轮轴涂匀机油，将轴穿入到新天轮中间，用原天轮轴瓦端盖固定新天轮，防止起吊天轮时在轴上窜动。组装新天轮。

(2)、由吊车将新组装天轮整体从平台前方吊至天轮平台。

(3)、将天轮轴端盖置于天轮轴两端原固定位置，用顶丝固定牢，固定天轮轴。

3、调试及试运行。

(1)、固定校对新天轮。

(2)、试运行。

四、安全重点

起吊物下方严禁站人，天轮平台进行拆卸和安装时平台下严禁站人。

五、安全技术措施

施工安全负责人及参与施工的人员要牢固树立安全第一，严格按照以下措施施工。

1、施工前，施工负责人要组织施工人员认真学习贯彻执行本安全措施，做到分工协作，统一指挥。

2、如发现参与施工人员有神智不清及饮酒者严禁参与施工。

3、施工前，必须通知斜井人行车司机将人行车开到井口车场用阻车器锁好。

4、斜井绞车房绞车司机必须做到“一人开车，一人监护”，严格按照信号开车，信号不确认严禁开车。

5、施工前，施工负责人要派专人看守天轮平台下方严禁任何人员进入天轮平台下方，以防止施工时杂物坠落伤人。

6、起吊天轮时必须将天轮滑至轴中间，用轴瓦端盖将天轮固定牢固，防止起吊天轮时在天轮轴上窜动。

7、施工时，施工负责人指派专人协助吊车起吊工作，起吊期间严禁起吊物下方站人。

8、施工时，所有进入施工地点的人员必须带安全帽。

9、施工时，严禁上、下抛掷工具和器材。

10、试运行时，车速半速运行(≤2m/s)无异常后，再进行全速试运行。试运行期间绞车司机、人行车司机、施工负责人要详细观测运行情况，出现问题立即进行停车处理，试运转正常后汇报主管领导，施工结束。

11、未尽事项，均按《煤矿安全规程》及有关事宜进行。

六、验收:

天轮安装结束后，公司机电运输部组织有关技术人员对天轮进行验收。

机电运输部

____年10月10日

副斜井行人运输安全技术措施：副斜井绞车更换钢丝绳

因副斜井绞车钢丝绳磨损量已经接近更换要求，现对钢丝绳进行更换，为了保证作业人员的人身安全及施工的顺利进行，特制定本措施:

一、施工时间:____年 月 日

二、施工负责人:

施工人员:

三、更换前的准备工作

1.相关负责人必须到更换现场实地指挥.

2.更换前，确保人员及工具到位.

3.准备好更换所需的材料

四、安全技术措施:

1、组织参与作业人员学习本措施及相关的施工技术、安全要求。

2、由施工负责人向参加作业的所有工作人员贯彻本措施，人人必须认真学习，明确本次施工自身工作内容及施工顺序。

3、机修工区负责人向矿调度室汇报更换钢丝绳工作的起止时间及工作进展情况。

4、由施工负责人安排专职机电维修工检查绞车房的电控、井口的信号系统，绞车的制动部分等，确保绞车各部位正常。

5、施工过程中的相互信号联系必须明确可靠，若不清楚信号时必须再次确认。若需开动绞车，都由施工负责人负责安排井口信号工联系绞车司机操作。

6、每个工作环节，安全监护人必须认真监护，出现问题必须立即停止施工作业。

7、绞车司机、信号工这两个岗位必须严格执行一人监护，一人操作。

8、由施工负责人安排当班绞车司机解除松绳保护和过卷保护，并打开深度指示器的离合器。

9、由施工负责人安排专人在天轮平台上负责监护，一旦发现情况立即汇报矿调度室并及时处理，从而保证新钢丝绳顺利过天轮。

10、由施工负责人安排人员在绞车房窗口架设托辊，用来拉出绞车房滚筒上的旧钢丝绳。

11、施工负责人负责安排人员将工作中所需的材料、工具、配件、防护用具等准备齐全、检查可靠、安排到位。

12、提前在要拆卸的连接销或螺丝上每两天浇一次柴油，以便于施工过程中销子、螺栓拆卸方便。

13、换绳期间，由施工负责人统一指挥，安全监护人负责相应作业点的施工安全。他人不得随意指挥，以免造成混乱局面。

14、将绞车放绳，同时所有人向绞车房外拉钢丝绳，至绞车滚筒没有余绳。(此过程中用打点联系拉绳速度与绞车速度)之后打开固定钢丝绳的压板拆掉旧钢丝绳。

15、人工将待换钢丝绳另一绳头拉至绞车滚筒处，将绳头用滚筒上的压板固定在滚筒上。

16、开动绞车将新钢丝绳沿着绞车滚筒绳槽缠绕在滚筒上，待转盘车还有50米余绳时，停止缠绳。人工拉绳经过天轮到达井口，之后做钩头。

17、施工期间，卡绳时应擦去钢丝绳表面防护油，所有绳卡必须卡接可靠，保证拧紧力矩。

18、施工期间，所有工作人员必须头戴安全帽，并系好帽带。

19、作业时，井口必须设有专职信号工两人，一人负责换绳时的信号联系工作，一人负责监督。必须遵守“一停、二提、三下”的规定执行。

20、换绳期间，绞车房必须是主司机开车，副司机监护，手把上要挂“有人工作”标志牌，绞车速度不能大于0.5米/秒。

21、卡绳时，绳卡的两个螺母受力应均匀，每次在活滚筒上打老桩时，螺栓、销子、螺母、垫片等紧固件齐全可靠。要认真检查安装后的离合器，使之啮合严密。

22、滚筒上压绳的方式必须按照标准，压绳卡的螺丝必须拧紧，由施工负责人检查确认合格。

23、钢丝绳更换期间，必须对钢丝绳进行涂油。

五、安全注意事项:

1、信号是本次施工的关键，必须保证信号清晰，灵敏可靠，符合完好标准，信号不清楚不准开车。司机如不能准确判断信号时必须立即停车并与施工负责人联系，待信号准确后方可开车。

2、施工开始前认真检查绞车的各项保护和轴的连接情况。并现场对施工人员进行安全确认。

3、在拉钢丝绳的过程中，发现钢丝绳有打折和异常跳动情况，要立即停车处理，处理好后方可继续开车。

4、在拆除钢丝绳与滚筒连接压板和装入新钢丝绳过程中必须切断绞车电源，并派专人看守，没有施工负责人允许不准送电。

5、试运行车期间，必须在井口、井底车场安排专人警戒，严禁人员进入井底车场和井筒，绞车司机如发现异常立即停止提升。

6、施工过程中派专人用无线打点器负责打点，并派专人看守常规打点。如无线打点中途失灵，立即使用常规打点。

8、确认所有的作业结束后，清理施工现场的设备和杂物，撤离施工人员，向调度室汇报工作完成情况，经同意后由施工负责人安排专职电工恢复送电。

9、安监科必须派专职安检员现场严格监督本安全技术措施的认真执行，现场条件不符合作业条件时，严禁从事此项作业。

10、未尽事宜按《煤矿安全规程》及有关安全规定、技术作业规程执行。

11、本安全技术措施批准后生效，施工前必须由施工负责人向全体施工人员贯彻学习并签字后，严格按本安全技术措施落实执行。

副斜井行人运输安全技术措施：副斜井探水

副斜井工程已进入掘进施工阶段，为保证掘进过程中安全和进一步了解矿井水文特征，特编制以下措施。

一、防治水总则

1、坚持“有掘必探，先探后掘”的探放水制度。

2、掘进迎头使用250型坑道钻机探水，每探40~30m，掘35~25m，留5米保护岩柱。

3、巷道水管整齐合格，将迎头积水排出。

4、迎头出现挂红、挂汗、空气变冷、出现雾气、水叫、顶板淋水加大、顶板来压、底板鼓起或产生裂隙出现渗水、水色发浑、有臭味等突水预兆时，必须停止作业，采取措施，立即报告调度室，发出警报，撤除所有受水威胁地点的人员。迎头遇有上述情况之一者都必须停止作业，撤出人员及时汇报调度室。

5、排水管路系统必须完好，下山掘进排水泵必须紧跟迎头，及时排水，以免影响生产及安全。

6、掘进过程中应保持工作面配备相应排水能力的水泵，保持排水畅通

二、钻孔的布置

钻孔设计为三个钻孔，1号孔为巷道中线上，距底板1m高位置，其方向为巷道的施工方向，其方位角为62°50′21″，孔深60m，2号孔为距1号孔1m处，距底板1m高，其方向与巷道的施工方向成19°30′，其方位角为82°20′，孔深为63m，3号孔为距1号孔1m处，距底板1m高，其方向与巷道的施工方向成19°30′，其方位角为43°20′21″，孔深为63m。如图所示。三个孔的竖直倾角为3°30′00″，打孔顺序为1号孔→2号孔→3号孔。

三、打钻准备工作及注意事项

1、必须熟悉《煤矿安全规程》和井下工作的一般安全知识，经专门技术培训、考试合格及有探水经验者，方可上岗。

2、熟悉钻探设备的工作原理，掌握各种钻探设备的操作要领、维护保养及排除故障的技术。

3、掌握掘进超前探水施工方式。

4、掌握《煤矿安全规程》对掘进超前探水的有关规定。

5、了解有关矿井突水、老空出水的预兆知识。

6、熟悉预防矿井灾害的措施和矿井避灾路线。

7、掌握井下打钻的施工方法。

8、下井前必须熟悉钻孔的施工目的，掌握安全技术措施，并了解现场的施工情况。

9、根据工作安排，准备、检查、带足本班所需的工具、材料等。

10、开工前，首先必须按有关规定进行安全确认，确认安全后方可施工。同时应做好如下准备工作:

(1)检查探放水有害气体含量。当瓦斯浓度达到或超过1%时，不得施工。

(2)工作人员进入钻场必须首先检查钻场及其周围的安全状况，如防水、通讯、通风设施等，如有不安全因素，不得施工。

(3)检查机械设备安装质量及安全设施情况，经试车合格后，方可施工。

四、探放水设备的安装、拆卸与搬运

1、钻场的安全设施和条件:

(1)根据钻孔设计(孔深、倾角、方向)，合理选择钻机类型。

(2)组织有关人员对施工场地规格尺寸、支护情况、安全通路、供电供水情况检查验收。

(3)为确保施工中的安全，施工人员对现场支护情况需经常进行检查，发现问题及时处理后方可开工。

2、设备的安装

(1)安装场地平整、垫实、机台木放平。钻机、电机安装周正、稳固、各部件的螺丝加垫拧紧。

(2)钻机立轴中心与孔位中心、提引器着力点成一直线。

(3)钻机必须用地脚螺丝固定或用压柱支撑牢固，以免钻机移动。远方操作按钮应安放在操作人员使用方便的地方。

(4)启动开关放在干燥处，电缆吊挂整齐，现场使用工具和管材码放整齐，钻场保持整洁。

3、设备的拆卸与运输

(1)拆卸钻机必须按设备部件结构顺序进行，禁止用大锤直接猛击，或盲目乱拆乱放。

(2)拆卸机械时，将易丢失易损坏的零件、仪表、油管、键等妥善保管。并将机械上的油眼堵严，各部位的螺丝放回原处拧紧。

(3)用矿车运送设备时先装重件、大件，后装轻件、小件，车内用木板背好，防止损坏机件。

(4)运送管材时，要装入1至2根超过管材长度的木柱，与管材一起捆牢，装卸车时要轻放，保护好管材两头的丝扣。

(5)在斜巷运输时，先将上口清理好，下口要留人警戒，行车不行人，行人不行车，所有参加运输人员要熟知行车信号。

(6) 使用绞车运输时，要持证上岗，遵守操作规程，开车前要检查绞车性能，机械情况，闸带是否灵活可靠，戗柱打的是否牢固。

(7) 开动绞车时必须精神集中，注意观察绞车运行情况，发现运行有阻力时立即停车，进行检查处理，不准强行拉动。

(8) 在运送钻机设备时，机件不准超出车的外缘或超高，并用绳索绑牢，防止在中途卡住或掉下。

(9)在斜巷中装卸设备时，必须在下方打上支柱，横上栏板，防止重件掉下，发生事故。

(10)当斜巷坡度超过20°用人力运输设备时，必须用绳子拴牢、绳子的一端要固定在上眼口稳固的棚梁上，以免下滑造成事故。

(11)钻机过耙矸机时，大件要用手拉葫芦移动，葫芦的规格要与大件相匹配;吊挂葫芦用的霸王楔和钢丝绳套要固定牢固，先试吊，检查是否安全可靠，然后再正式起吊，起吊时，附近不得有人，班队长必须现场指挥。

五、钻进

1、开钻前的准备工作

(1)开钻前由队长负责组织，向所有参加施工人员贯彻施工措施、施工人员应熟知钻探目的，钻孔方向、倾角、深度、钻孔结构、地层情况及掌握安全施工措施等。

(2)检查各种专用工具、消耗材料是否齐全，钻头、钻杆是否合格够用。探放水孔要备有堵孔用的孔口装置或木塞、排、输、放等设施，以防跑水、积水造成冲毁巷道或堵人事故。

(3)检查机体各部位注油情况和油压钻机油路是否完好，油箱中油量要按规定加足。

(4)开钻孔前，测量技术员必须亲临现场，依据设计，确定钻孔的位置、方位、角度、深度以及钻孔数目。

(5)开动钻机、水泵进行试运转5~10分钟，检查运转稳固情况，发现异常立即停止试运转。

(6)下钻具之前认真检查钻头钻具，不合格的不准使用。

(7)合理掌握冲洗液量，提高探放水效率。

(8)钻具下到距孔底1m处应缓慢下放并开泵慢速扫孔，待扫到孔底正常钻进后再给予所需压力。

(9)根据不同岩层选用适用合金钻头钻进。

(10)钻进正常时，要保持孔底压力均匀，转数均匀，禁止无故提动钻具，随时注意孔内变化，发现异常及时处理。

(11)要经常保持孔底清洁，孔底有掉落合金时必须捞净或磨灭，孔底岩粉积存不得超过0.5m。

(12)拧卸钻头时要防止管钳咬伤合金或夹扁钻头，下钻具时要扶正对好孔口，防止钻头与孔口管碰撞损坏钻头。

(13)合理掌握回次钻程，每次提钻后要检查钻头的磨损情况。

(14)在松软岩层用肋骨钻头钻进时，每钻进一段要进行扫孔，防止孔壁出现螺旋结构及缩径现象，防止出现卡埋钻事故。

(15)钻进过程中根据岩性的不同合理调整钻压、立轴转数和给水量。

(16)钻进时操作人员不准离开钻机，要看扶把振动和进尺速度、听机器运转声、听孔内振动;发现异常现象及时处理。

(17)准确丈量下入孔内钻具及机上余尺，正确计算钻孔深度，需要丈量机上余尺时必须停车进行，以免钻杆回转伤人。

(18)严格执行钻具检查制度，合理使用钻杆。导杆时立轴停止转动后方可松或紧卡盘上的顶丝，待人员离开后方能开车转动。

(19)做好判层记录，当出现不进尺，蹩泵等不利情况时应立即停止钻进起钻。

(20)在钻进过程中，立轴上或后面的钻杆发生摇晃时，禁止用手扶送水器和送水管，以免击伤。

(21)机上操作给进把和升降机人员，应全神贯注，要站在手把翻转范围之外，以免手把翻转伤人。

(22)上、下钻具时，前后要互相联系，密切配合好，操作升降机要稳、准，严防墩杆、跑钻。在扩孔、扫孔、扫脱落岩芯或钻进不正常时，均须由班长或熟练钻工操作，新工人经过培训上岗操作钻机时，班长必须亲自在旁边进行指导。

(23)岩芯管提出孔口后，应立即盖好孔口，并不准用手试探或用眼观察管内残留岩芯。打高角度钻孔时起钻后禁止观看孔内。以防残留岩芯脱落伤人。

(24) 在机械运行时，不得进行部件的拆卸和修理，禁止用手或脚直接制动机械的运转部位。

(25)每班要在下钻前检查天轮、滑车的固定螺丝和机械的各部的轴、键、销、轮子是否牢固，机械的外部运转部分的键、销不得突出在外以防伤人。

(26)在巷道内搬运长钻具时，要注意周围的各种情况，防止碰坏丝扣或触电伤人等。

(27)正常钻进时如电器发生故障或停电，应立即将钻具提起，提离孔底至安全地段。

(28)禁止在提、下钻具时以牙钳或链钳代替垫叉和用脚勾取垫叉。

六、探放水操作

1、在接近积水地区掘进前或排放被淹井巷的积水前进行探放水时，必须根据编制的探放水设计及安全技术措施规定的方位、角度、孔深等进行施工，不经技术人员同意不得擅自改动。

2、在巷道的掘进过程中，探60米掘55米，至少保证5米的超前探测距离。在岩系底层有强含水层并有突水危险的工作面，超前距离适当增加。

3、工作面探放水时，遇到下列情况，必须按照《作业规程》的规定，经技术人员确定的探水线进行探放水操作:

(1)接近水淹或可能积水的井巷、老空或相邻煤矿时。

(2)接近含水层、导水断层、溶洞和导水陷落柱时。

(3)接近可能与河流、湖泊、水库、蓄水池、水井等连通的断裂构造带时。

(4)接近有出水可能的钻孔时。

(5)接近有水的灌浆区时。

(6)接近有其他可能出水地区时。

4、安装钻机探水前，必须遵守下列规定:

(1)加强钻场前、后10米范围内的巷道支护。

(2)清理巷道，探水钻孔位于巷道低洼处时，必须配备与探放水量相适应的排水设施;

5、在打钻地点和附近安设专用电话;

6、测量和探放水技术人员必须亲临现场，依据设计，确定主要探放水孔的位置、方位、角度、深度以及钻孔数目。

7、 操作钻机时，应遵守以下规定:

(1)打开立轴箱时，横、立轴齿轮应加防护罩。合立轴时，应待齿轮停止转动后进行;

(2)禁止用手和脚直接制动机械的运转部件;

(3)操作高压电器时，应戴绝缘手套，穿绝缘靴，脚蹋绝缘垫;

(4)在探放水钻机后面和前面的给进手把活动范围内，不准站人，防止高压水将钻具顶出伤人或给进手把翻起伤人;

(5)发现孔内水量、水压突然加大或顶钻时，必须立即停止钻进，但不得松卡瓦和拔除钻具，迅速向有关部门汇报，并派人监视水情。

(6)钻孔内水压过大时，应采取反压和防喷装置的方法钻进。

(7) 在钻进中，一旦发现“见软”、“见空”、“见水”和变层，要立即停钻，丈量残尺并记录其深度。

(8) 在钻进中，若发现孔内涌水时，应测定水位(压)和耗水、涌水量。

(9) 钻进时，发现煤岩松软、片帮、来压或钻孔中的水压、水量突然增大，以及有顶钻等异状时，必须停止钻进，但不得拔出钻杆，现场负责人员应立即向矿调度室报告，并派人监测水情。如果发现情况危急时，必须立即撤出所有受水威胁地区的人员，然后采取措施，进行处理。

8、探放老空水必须遵守下列规定:

(1)探放老空水前，首先要分析查明老空水体的空间位置、积水量和水压，老空积水区高于探放水点位置时，只准用钻机探放水;

(2)放水孔必须打中老空水体，并监视放水全过程，核对放水量，直到老空水放完为止;

(3)钻孔放水前，必须估计放水量，根据工作面排水设施排水能力，控制放水量;

(4)放水时，必须设专人监测钻孔出水情况，测定水量、水压，做好记录;

(5)若水量突然变化，必须及时处理，并立即报告技术部及调度室。

9、透老空后，如孔内无水流出，经瓦斯检查员检查有有害气体涌出时，必须立即停止钻进，用木塞黄泥封闭。

10、疏通钻孔时，操作人员不准正对钻杆站立操作。

11、探放老空水钻孔接近老空，预计有瓦斯或其他有害气体时，必须有瓦斯检查员或矿山救护队员在现场值班，检查空气成份。如果瓦斯或其它有害气体浓度超过《煤矿安全规程》规定时，必须立即停止钻进，切断电源，撤出人员，并报告矿调度室和技术部及时处理。

六、事故的预防及处理

1、预防事故措施:

(1)孔内发生异常情况，应提动钻具，进行扫孔，禁止使用快速或加大压力，待异状消除后再行钻进。

(2)孔内出现坍塌掉块或孔壁收缩，提动钻具有阻力时，应边提边扫孔，严禁强行提拉，以免提断钻具或损坏提升设备。在不影响钻孔质量的前提下，可以使用肋骨钻头钻进。

(3)在膨胀易坍、掉块层段下部及深孔中进行冲孔时，必须经常提动钻具。当冲洗液停止循环时，立即将钻具提升到孔内安全地段。如果停止时间较长，必须提出孔外。

(4)下探孔用清水钻进时，须使用取粉管。并在提升钻具前进行冲孔，以防因岩粉过多发生埋钻事故。

(5)防止油和水流入升降机闸带内，以免发生事故。

2、事故的处理

(1)孔内发生事故，必须先丈量机上残尺，详细分析孔内情况，制定措施，统一处理方法。严防事故复杂化，或发生其它的事故。

(2)处理事故过程中，必须做到:“三清、两慎、一勤”。

三清:①事故的情况要清。②事故的深度要清。③事故部位孔壁的情况要清。

两慎:①慎重决定事故的处理方法。②慎重选择打捞工具。

一勤:勤召开三班联系会，分析事故变化情况，统一处理方法。

(3)孔内发生事故和处理情况要详细记录，做好交接班工作。

(4)下入孔内的打捞工具要认真进行检查，并将其规格详细填写在原始记录内。

(5)在处理事故中，应由机、班长和熟练钻工负责操作。

副斜井行人运输安全技术措施：副斜井

因副斜井断面较小，不能满足正常的通风、运输、行人等需要，对副斜井进行了扩修，现已修至片盘交叉点，由于交叉点断面大，顶板岩石为灰白色中粒砂岩，硬度系数6-8级，采用锚杆、锚网、锚索加锚喷联合支护。为了加快扩修进度，五片交叉点以下采用爆破作业，为保证施工安全，特定本措施。

一、工程现状

(一)施工地点:副斜井交叉点(三片、四片)、五片至井底车场。

(二)巷道用途:通风、运输、行人

(三)支护形式:砌碹支护

(四)巷道现状:底板鼓起，碹体变形，断面缩小

二、支护方式:

扩修后交叉点采用锚杆、锚网、锚索加锚喷联合支护。

五片以下采用半圆拱锚杆、锚网、锚喷联合支护。巷道规格:净中高3200mm，净下宽3600mm，净断面10.12o。

三、工程量

每个片盘车场口至交叉点长度约10m;五片至井底车场约130m。

四、施工要求

(一)由于片盘交叉点断面较大，是应力集中区，为了不破坏原有顶板岩石，使用风镐配手镐拆除砌碹，采用锚杆、锚网、锚索加锚喷联合支护。

(二)交叉点施工时，左帮墙体不拆，顶板及右帮碹拱、墙体全部扒掉，煤壁侧采用锚杆、锚网支护后，再用料石砌墙，墙体必须接顶，厚度不低于500mm，墙基深度不低于500mm，墙基宽度不低于600mm。

(三)为防止施工时片盘车场碹拱脱落，牛鼻墩车场口向里约7m内顶板打锚杆、锚索进行加固。

(四)碹拱、墙体拆除达到要求后，全断面打锚杆、挂网支护，锚杆间距800mm×800mm，顶板打锚索加固，锚索间距1500mm×1500mm。遇煤层或岩石松软锚杆间距缩小至500mm×500mm。

(五)严格控制空顶距，最大空顶距1000mm，锚杆够一排打一排并挂网，严禁大拆大拉。锚杆打三排后，及时喷浆。

(六)交叉点施工完毕后，按中腰线对五片以下进行扩修，根据顶板岩性，决定爆破处理顶板岩石，采用锚杆、锚网、锚喷联合支护，锚杆间距800mm×800mm，遇岩石松软锚杆间距缩小至500mm×500mm。

五、支护材料及要求

(一)支护材料

1.锚杆及锚固剂:锚杆为φ×l=18×1800mm金属全螺纹钢高强度锚杆;每根锚杆均用3卷树脂锚固剂锚固，锚固长度不少于1000mm，使用异形托盘。树脂药卷;规格φ×l=23×350mm;锚杆均使用配套标准螺母紧固，锚固剂型号为msz2335。

2.锚索:型号为skp15×1/1860普通型矿用锚索，直径为15.24mm，长度为6000mm，抗拉力强度标准值1860mpa，由钢绞线和相应匹配的夹片式锚具及附件组成。

3.金属经纬网:金属经纬网使用直径不小于4mm的钢筋制作的经纬网，网的规格为长×宽=2000×1000mm，网格为长×宽=70×50mm，相邻两块网之间每隔200mm用扎丝连接，连接点要均匀布置，网与网搭接距不小于100mm。

4.喷射混凝土必须使用标号不低于425#水泥，过期失效的严禁使用。砂为纯净的大砂，颗粒粗细均匀。配比为水泥u砂=1u4;初喷为水泥u砂=1u3;速凝剂型号为j85型、掺入量一般为水泥重量的2~4%，喷拱取上限，速凝剂必须在喷浆机上料口均匀加入。

(二)锚杆安装工艺

1.打锚杆眼

采用风动钻机进行打眼，打眼前，要先敲帮问顶，仔细检查顶帮围岩情况，处理掉活矸、危岩，确认安全后，方可开始工作。锚杆眼的位置要准确，按中线平均分布锚杆位置，眼位误差不得超过±50mm，眼向误差不得大于15°。锚杆眼深度应与锚杆长度相匹配，打眼时应在钻杆上做好标记，严格按锚杆长度打眼，深度1800mm，锚杆外露长度50mm。锚杆、钻头、锚固剂三径匹配。否则禁止打眼、安装锚杆。

锚杆眼打好后，应将眼内的岩渣、积水清理干净，打眼时，必须在临时支护的掩护下操作;打眼的顺序，应自上而下、先顶后帮的顺序依次进行。

2.安装锚杆

安装锚杆前必须扫孔，按操作规程安装锚杆。安装时，把3卷树脂锚固剂送入眼底，把锚杆插入锚杆眼内，使锚杆顶住树脂锚固剂，外端头套上专用工具，用风动钻机卡住专用工具，开动风动钻机，使风动钻机带动杆体旋转将锚杆旋入树脂锚固剂，对锚固剂进行搅拌，直至锚杆达到设计深度，方可撤去风动钻机，搅拌旋转时约20秒后，卸下螺帽，上好托盘，拧上螺帽，10分钟后，用专用工具拧紧螺帽给锚杆施加一定预紧力，拧紧力矩不小于120nm。每根锚杆锚固力不小于80kn。

3.打锚杆眼、安装锚杆:

(1)打锚杆眼必须具备1.0m、2.0m长的两种钻杆。

(2)打眼时，要掌握好角度，严禁锚杆穿皮。

(3)严格执行《煤矿工人技术操作规程》“锚喷支护工”中规定。

(4)锚杆只能使用专用工具进行安装，严禁直接采用砸投的方法将锚杆砸入锚固剂内。

(三)锚索施工及安装

锚索施工可分为地面准备、钻孔、锚固、张拉四个主要工序。

1.地面准备:首先检查钢绞线，截去松丝，不得出现锈蚀和死弯现象，按设计长度截断钢绞线，除去铁锈和污泥。

2.钻孔:钻孔采用轻型专用锚索钻机，可连接b22钻杆，使用φ28mm旋转式钻头，在钻孔时，要保持钻机不挪动，以免钻孔轴线不在一直线上，给锚索安装带来困难。

3.锚固:采用树脂药卷锚固时，用钢绞线轻轻将树脂药卷送入孔底，用搅拌连接器将钢绞线与钻机连接起来，开动钻机边搅拌边推进，搅拌20-30秒，将钢绞线送入孔底，不落钻机停转，等待1-2分钟，落下钻机，卸下搅拌连接器，完成锚索的内锚固。

4.张拉:树脂药卷锚固需养护1小时，养护好后再装托盘、锚具，并使它们紧贴顶板，挂上张拉千斤顶进行张拉，观测压力表读数，达到设计预紧力时(预紧力120kn)，停止张拉，卸下千斤顶锚索安装完成。

(四)喷射混凝土

1.准备工作

(1)检查锚杆安装和金属网铺设是否符合设计要求，发现问题及时处理。喷射工作开始前，应首先在喷射地点铺上旧皮带，以便收集回弹料。

(2)清理喷射现场的矸石杂物，接好风、水管路，输料管路要平直不得有急弯，接头要严密，不得漏风，严禁将非抗静电的塑料管做输料管使用。

(3)检查喷浆机是否完好，并送电空载试运转，紧固好磨擦板，不得出现漏风现象。

(4)喷射前必须用高压风水冲洗岩面。

(5)喷射人员必须佩戴齐全有效的防护用品。开机时必须先给水，后开风，再开机，最后上料。

2.喷射混凝土的工艺

喷射前必须清洗岩壁，清理浮矸，喷射顺序为:先墙后拱，从墙基开始自下而上进行，喷枪头与受喷面应尽量保持垂直。喷枪头与受喷面的垂直距离以0.8~1.0m为宜。

人工拌料时采用潮拌料，水泥、沙应清底并翻拌三遍使其混合均匀。喷射时，喷浆机的供风压力在0.4mpa，水压应比风压高0.1mpa左右，加水量凭射手的经验加以控制，最合适的水灰比是0.4~0.5之间。喷射过程中应根据出料量的变化，及时调整给水量，保证水灰比准确，要使喷射的湿混凝土无干斑，无流淌，粘着力强，回弹料少，一次喷射混凝土厚度30~50mm，并及时复喷。

3.喷射后

停机时，要先停料，后停机，再关水，最后停风。一次喷射完毕，应立即收集回弹物，并当班将拌料用净。结束后，必须卸开喷头，清理水环和喷浆机内外部所有灰浆材料。最后，喷层必须连续洒水养护10天以上，5天以内每班洒水1次，5天以后每天洒水1次。

六、工程质量标准

(一)不得任意缩小或扩大断面面积，严格按中腰线施工，凹凸误差不超过±50mm。对欠挖部分必须及时再挖处理，已超挖的部分在挂网时必须用不燃性材料充填。

(二)锚杆锚固力不小于80kn，扭矩不小于120n·m，喷射混凝土巷道净宽中线至帮偏差0~ 50mm，净高偏差0~ 100mm。

(三)铺网时，网间搭接不小于100mm，搭接部分每200mm用扎丝扎紧，用托板、螺栓压紧使之紧贴壁面。

(四)锚杆必须垂直顶板，眼向误差不得大于15°。

(五)按中腰线均匀布置锚杆，锚杆间排距800mm×800mm，允许误差±50mm。遇岩性较差或煤壁地点作业时，可缩小锚杆排间距为500 mm×500mm。

(六)锚杆必须用力矩扳手拧紧，确保锚杆的托盘紧贴巷壁。

(七)锚杆托盘要与围岩接触严密，严禁在托盘后充填木片、碴子等杂物，托盘、螺母要上紧上牢，锚杆外露长度为30~50mm。

(八)墙体与顶板搭接处，必须挂网喷浆，施工完毕后，使巷道成半圆拱，符合设计断面。

(九)锚固剂固化前，不要使杆体移位或晃动，尤其是在安装顶眼时更应该注意，锚杆安装后10分钟前不得给锚杆预紧力，更不能拧紧。

(十)锚杆保证根根合格，杜绝穿皮，坚持小班自检、区队日检、矿抽查“三级管理”制度。

(十一)喷射混凝土质量要求:

1.喷射混凝土应做到喷射厚度均匀，并满足参数要求，杜绝漏喷、毛喷。效果达到均匀、平整，无裂隙、无“蜂窝”、无露筋、无“穿裙、赤脚”等现象。

2.喷射混凝土所用材料的标号、规格、材质、配比应符合设计要求，并混合均匀，保证喷层强度。

3.喷浆手要正确掌握好喷头与岩帮及岩顶距离和喷头走向，以保证材料消耗并达到预定喷层的强度要求。

4.喷浆后的洒水养护工作必须认真实施，以保证混凝土的强度及防止脱水龟裂的出现，影响喷浆效果。

5.每隔30m取喷混凝土芯样测定，及时调整混凝土配比并使之符合设计要求。

6.喷浆厚度不低于100mm为标准，严禁漏喷、毛喷、喷浆不实等现象。喷浆强度必须符合c20标准。

7.砌墙厚度不低于600mm，每砌一层墙体后必须用砂浆灌实，不留空隙。墙体必须保持平整一致，接口严密、背实，砂浆饱满，严禁出现对缝、慢对缝、瞎缝、错层、错台等现象发生。

8.加强工程质量管理，每班必须有技术员按照工程质

量标准和技术要求验收，不得随意降低验收标准，严把质量关，质量不合格必须返工处理。

七、爆破安全措施

(一)以中、腰线为标准，周边眼采用光面爆破，眼痕率达到80%以上，抵抗线小于300mm时，严禁打眼放炮，改用风镐施工作业。炮眼布置见图。

(二)根据所扩岩石的厚度，确定炮眼间距，炮眼之间抵抗线以400mm为宜。

(三)严格控制装药量。根据炮眼深度和抵抗线的大小控制装药量，当班瓦检员必须监督装药(特别是顶板破碎、裂隙混乱地点更应注意)。

(四)严格执行“一炮三检制”(装药前、爆破前、爆破后检查瓦斯浓度)，“三人联锁”(瓦斯检查员、班组长、爆破员)放炮制度，加强起爆前瓦斯检查，防止漏检，避免在瓦斯超限的情况下起爆。

(五)爆破工要由经过专门培训学习，有2年以上采掘工龄并持有特种操作资格证的人员担任。

(六)爆破时，必须使用煤矿需要瞬发电雷管和安全等级不低于二级的煤矿许用炸药。

(七)爆破工领取炸药、雷管时，必须对号领取使用，不同炸药、雷管禁止混用。

(八)过期或严重变质的爆炸材料不得使用。

(九)从成束的电雷管串抽取单个电雷管时，不得手拉脚线、硬拽脚线，应将成束的电雷管顺好，拉住前端脚线将电雷管抽出。抽出单个电雷管后，必须将脚线扭结成短路。

(十)装配起爆药卷时，必须遵守下列规定:

1.必须在顶扳完好、支护完整、无淋水、避开电气设备和导电物体爆破工作地点附近进行，严禁坐在爆炸材料箱子上装配起爆药卷，装配起爆药卷数量以当时当地需要数量为限。

2.装配起爆药卷，必须防止电雷管受震动、冲击，折断脚线和损坏脚线绝缘层。

3.电雷管必须由药卷顶部装入，严禁用电雷管代替竹、木棍扎眼。电雷管必须全部插入药卷内。严禁将电雷管斜插在药卷中部或捆在药卷上。

4.电雷管插入药卷后，必须用脚线将药卷缠住，并将电雷管脚线扭结成短路。

(十一)装药前，首先必须清除炮眼内的岩粉，再用木质或竹质炮棍将药卷轻轻推入，不得冲撞或捣实。炮眼内的各药卷必须彼此密接。有水的炮眼，应使用抗水型炸药。装药后，必须把电雷管脚线悬空，严禁电雷管脚线、爆破母线与运输设备、轨道、钢丝绳管路、电缆、信号线、电气设备等导电体相接触。

(十二)炮眼深度和炮眼的封泥长度应符合下列要求。

1.炮眼深度小于0.6m时，不得装药、爆破。

2.在特殊情况下确需浅眼爆破时，必须符合下列规定:①炮泥封满;②每孔装药量不得超过1卷;③爆破前，必须在爆破地点附近洒水降尘并检查瓦斯，浓度超过1.0%时不准起爆;④检查并加固爆破地点附近支护。

3.当炮眼深度为0.6~1.0m时，封泥长度不得少于眼深的1/2。

4.当炮眼深度超过1.0m时，封泥长度不得小于0.5m。

5.当炮眼深度超过2时，封泥长度不得小于1.0。

(十三)炮眼封泥应用水泡泥，水泡泥外剩余的炮眼部分应用粘士炮泥或用不燃性的材料作封泥，严禁煤粉、块状材料或其他可燃性材料做封泥;封泥不足或不实的炮眼严禁爆破;严禁裸露爆破。

(十四)装药前和爆破前有下列情况之一，严禁装药、爆破:

1.施工地点的控顶距离不符合措施的规定，或者支护不符合规定。

2.爆破地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1%。

3.在爆破地点20m以内，矿车、未清除的煤矸或其他物体堵塞巷道断面1/3以上。

4.炮眼发现异状、温度骤低、有显著瓦斯涌出、 煤岩松散。

(十五)爆破母线长度和躲炮距离直线距离不得小于100m并有掩体，曲线不得少于75m。

(十六)爆破前，应先加固爆破地点前后十米内的巷道，撤出风钻等工具，保护好管线及设备，以防崩坏。

(十七)准备爆破时，必须撤出爆破地点所有人员，要在所有能通往爆破地点的各通道距离爆破地点直线100m并有掩体，曲线75m处站岗，班组长要委派责任心强的人员站岗，警戒线处应设置警戒牌、栏杆或拉绳，巡岗人员要一一察看各站岗人员到位后，再通知爆破工起爆;

(十八)爆破前，瓦检员首先检查爆破地点的瓦斯情况，瓦斯浓度不超过《规程》规定值时，班组长必须点清人员，爆破工最后离开爆破地点，由班组长下达起爆命令，设置警戒无误后，爆破工在喊三声放炮口号(每次间隔5~10s)无问题后方可起爆。

(十九)起爆时必须使用矿用防爆型发爆器进行起爆。

(二十)爆破15分钟后，待工作面的炮烟被吹散，爆破工、瓦斯检查工和班组长必须首先巡视爆破地点，检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支架、拒爆、残爆等情况，如有危险情况，必须立即处理。爆破后，站岗人员要等巡岗人员通知撤岗时方可撤岗，站岗期间不得擅自离开岗位。

(二十一)炸药、雷管要分箱存放警戒线以外，炸药箱、雷管箱之间距离不小于30米并加锁，严禁乱扔乱放，发爆器的手把、钥匙必须由爆破工随身携带，严禁交给他人，爆破材料箱必须放在顶板完好、支架完整，并避开机械、电气设备且不潮湿的地点。

(二十二)处理拒爆、残爆时，必须在班组长指导下进行，并应在当班处理完毕;如果当班未能处理完毕，当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交接清楚。处理拒爆时，要遵守下列规定:

1.由于连线不良造成的拒爆，可重新连线起爆。

2.严禁用镐刨、钎子钻或从炮眼内拉雷管脚线。不论有无残余炸药，严禁将炮眼残底继续加深;严禁用钻眼的方法往外掏药;严禁用压风吹拒爆炮眼。

3.应在距拒爆炮眼0.3m处打一平行炮眼，爆破崩出即可。

4.爆破后，爆破工及时收集残炮未爆的雷管。

5.在瞎炮处理完毕前，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。

(二十三)通电后，拒爆时，爆破工应先将发爆器钥匙取下来，再将爆破母线从发爆器上取下来，扭结成短路，再等15s，才能卷线检查拒爆的原因。

(二十四)严禁一次装药，分次爆破，当班的装药炮眼应当班放完，在特殊情况下，如果当班留下尚未放完的炮眼，当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交代清楚。

(二十五)严格执行爆炸材料领退制度，领退要有记录、签字，做到用多少领多少，剩余部分必须交回爆炸材料库，严禁乱扔乱放。

(二十六)运送爆破材料要遵守下列规定:

1.爆破材料必须使用耐压、抗冲撞、防震、防静电的非金属容器。

2.雷管和炸药严禁装在同一容器内，严禁将爆破材料装在衣袋内。

3.人员运送途中不得逗留，应直接运到工作地点。

八、文明生产

(一)施工前必须备足所需物料并码放整齐。

(二)每班施工前班组长、安全员必须对施工地点进行全面安全检查，发现问题，及时处理。作业地点通讯必须畅通。

(三)施工时严禁冒顶事故的发生，必须搞好劳动组织，合理调配人员，根据施工人员的技术素质高低合理安排。

(四)搞好交接班，施工结束后，巷道的矸石及杂物必须清理干净。交班时必须把当班施工中的问题和隐患对下一班交代清楚。

(六)施工过后的巷道应达到“高、宽、平、直、净”的安全技术标准。注意巷道卫生，搞好文明生产。

九、安全技术措施

(一)施工过程中，打眼爆破时，必须采用湿式打眼、使用水炮泥、爆破喷雾、装岩(煤)洒水、冲刷巷壁、个体防护等综合防尘措施。

(二)认真坚持“敲帮问顶”制度，及时用长柄工具处理掉活矸、危岩，以保证施工安全。

(三)严格按中、腰线施工，炮眼方向必须与坡度线一致，不得任意扩大或缩小设计断面。

(四)炮眼深度2m，装药量以300g(两卷)为宜，严格控制炮眼深度及装药量。

(五)严格控制空顶距，最大空顶距不得超过2 m并及时打锚杆、挂网、锚喷。

(六)靠近施工地点10m内的支护在爆破前必须检查，无问题时方可进行爆破作业。

(七)放炮地点的管、线等必须加以防护，防止崩断、埙坏。

(八)严格按中、腰线施工，炮眼方向必须与坡度线一致，不得任意扩大或缩小设计断面。

(九)在施工作业中，应时刻注意顶帮安全，发现掉渣、煤等异常现象与响声时，必须查出原因，确认无危险后方可继续施工，若有危险必须撤出所有工作人员，防止冒顶伤人，同时还应加强对工作地点退路的管理，保持退路畅通。

(十)使用风钻打眼或使用风镐作业时，要随时注意两帮、顶板，发现有片帮、冒顶危险时，必须立即停止工作，进行处理。

(十一)使用风镐作业时，风镐作业处严禁站人，以免被风镐或落下的矸石碰伤。

(十二)使用风钻钻眼司机扶钻时，司机要一手扶住风钻把柄，一手根据钻进情况调节操纵阀和钻架调节阀。两腿前后错开，禁止踩空或骑在气腿上钻眼，要躲开眼口的方向，钻杆不要上下、左右晃动，以保持钻进方向，钻杆下方严禁站人，以防钻杆折断伤人。

(十三)使用风钻钻眼后，应将钻眼工具、设施撤出工作面，存放在安全地点，将风、水管阀门关闭，软管盘放整齐。

(十四)使用钻机打眼至少要有两人合作，打下坡眼时应防止卡钻并有防范措施防止钻杆掉落。

(十五)施工需脚手架时，脚手架必须搭设稳、牢，否则严禁在脚手架上施工。

(十六)锚杆注药前，检查锚杆孔的角度、深度、位置等是否符合规定;对已施工的不合格的锚杆坚决返工重打。

(十七)严禁使用过期的树脂药卷，严禁截短锚杆、锚索施工，锚杆每孔树脂药卷必须保证3卷以上，锚索每孔树脂药卷必须保证5卷以上。

(十八)锚杆外露、角度符合规定，锚盘紧贴帮顶，锚网搭接合格。

(十九)在锚喷施工过程中坚持实施“三不打”“五不喷”。

“三不打”即;浮矸找不尽不打锚杆、巷道规格不符合设计要求不打锚杆、保证不了角度不打锚杆。“五不喷”即;巷帮不冲洗不喷、浮矸找不尽不喷、喷料失效不喷、锚杆不合格不喷、断面尺寸小于设计要求不喷。

(二十)每10m必须做一次锚杆拉拔实验，每3根为一组，锚杆拉力必须达到设计要求，如果有一根不合格，应及时补打，再拉一组，如果还有不合格的，应及时分析原因，采取措施。 拉拔试验后，锚杆及时用专用工具拧紧螺母。

(二十一)喷浆时，严禁将喷射枪头对准人员，喷射中突然发生堵塞故障时，喷射手应紧握喷头并将喷口朝下。

(二十二)加强对已施工巷道的巡回检查工作。每班由安全员、班组长负责对施工过的巷道巡回检查一遍，如发现锚盘压翻、顶板下沉或变形严重两帮外挤等等，必须及时采取措施进行处理。

(二十三)施工作业前，由施工单位组织所有作业人员进行学习、贯彻，并进行考试，考试合格方可上岗。

(二十四)其它严格按副井扩修安全技术措施执行。

十、本措施与审批意见一并执行;其它未尽事宜按____版《煤矿安全规程》、____版《质量标准化标准》执行。