副斜井表土段变更临时支护施工安全技术措施（优选10篇）

副斜井表土段变更临时支护施工安全技术措施

适配人群	掘进班组长，支护技术员，井筒施工队长	使用场景	表土段掘进，暗红黏土施工，冲沟地段作业
制定目的	表土段围岩遇水软化、遇风干裂，老办法支护效果差，进度慢，工人没劲儿，队伍不稳。
适用范围	副斜井表土段156.19m掘砌作业，所有现场人员、铲车、拱架、喷浆机、放炮设备。
职责分工	班长盯现场，工人自己管好手头活，跟班干部每班下井，技术员核对支架角度和喷厚，司机检查铲车。
管理要求	空顶不准超300mm，炮后先通风再找顶，拱腿必须挖到实底穿鞋，网片要用勾木背紧，喷浆分2-3次到位。
监督与检查	队干现场查，安监员随时抽，发现没勾顶或空顶立刻停干，整改完才能动，三次不改换人干，当班问题当班清。

一、目前生产概况

副斜井设计斜长572.48m，其中表土段156.19m，基岩段416.291m，表土段绝大部分被第三、四系地层覆盖，冲沟发育，呈暗红色黏土结构，含少量砾石层或胶结黏土层，遇水易软化溶解，遇风易干裂剥落。

____年6月1日起副斜井开始井筒表土段156.19m掘砌施工，根据副斜井《作业规程》规定，我们编制了临时支护安全措施，采用短掘短进，中心掏槽，周边放震动炮松动，人工刷大断面，管棚迎头支护的施工方法掘进。但是，在施工过程中由于工序繁琐复杂和缺少专用施工设备，在实际操作过程中困难重重，期间，我们也想过许多办法，尝试过多种支护手段，但效果不佳，严重的影响了施工进度，挫伤了职工的劳动积极性，直接导至了施工队伍不稳定，生产进度上不去的恶性循环，截止6月20日副斜井实际完成进尺仅9m。

为此，我项目部经过认真研究，根据生产实际情况，决定变更以前临时支护和短掘短支的施工方法，采用18#槽钢或用φ22㎜螺纹钢制作半圆拱支架挂网，喷射混凝土封闭围岩土临时支护，长距离永久支护的作业方式进行施工。

二、变更后的施工方案

1、掘进

在表土段围岩土允许的情况下尽量采用不放炮或少放炮的方式，挖机挖掘，人工刷大断面的施工工序进行掘进。如岩土坚硬，在挖机挖不动的情况下可用1500㎜梅花钻杆打眼，采用中心掏槽，周边放震动小炮，然后挖机挖掘，人工刷大，每循环进尺1000㎜。

2、临时支护

①、用18#槽钢或用φ22㎜螺纹钢按掘进荒断面制作临时半圆拱支架，支架拱腿长2400㎜，(包括基础800㎜)，拱架净高2950㎜，净宽5900㎜。每掘进1000㎜支设一架，(经测算18#槽钢支架每副2106元;φ22㎜螺纹钢支架每副1445元)拱部用6㎜钢筋网挂网，木背板勾顶。安设临时拱架的拱腿时要达到巷道基础深度，脚底要穿鞋。

②、每掘进5-10m段长将进行一次喷射混凝土支护，及时将围岩土层进行封闭，喷射时不拆除临时拱架，喷射厚度100㎜。混凝土强度等级c20。

3、永久支护

永久支护不变，仍为单层钢筋砼支护，纵筋φ16㎜螺纹钢，环筋φ18㎜螺纹钢，支护厚度500㎜。但支护方法和以前有所不同，可视围岩确定，原则上不超过30m从下而上倒退式进行永久支护，如顶板条件允许可适当延长距离，永久支护时不拆除临时支护，将临时支护一并浇筑在里面。

4、基槽施工

基槽与井筒永久支护同时进行施工，永久支护时根据支护长度再挖掘巷道两旁基槽。

5、运输

①、出土:在2.0m提升绞车未投入使用前表土段用装岩机装土，50铲车直接装运出土，提升绞车安装就绪后使用箕斗运输，井口5t载重汽车转载倒运。为防止铲车失重，在铲车背后加载配重，小绞车辅助牵引。

②、供料:浇筑用混凝土在输送泵未安装就绪以前由硐顶搅拌站通过溜灰槽和下料管送到50铲车，由铲车直接运送到工作面，人工攉送入模。混凝土输送泵安装好后由输送泵直接入模。井下支护用料由铲车直接运送。

6、其它事项仍按《作业规程》执行。

三、施工方法

1、根据土层情况尽量采用少放炮或不放炮，按照施工方案的第一条掘进方法打眼放炮。周边震动炮眼要深，药量要少，要掌握好炮眼角度，防止放炮破坏围岩或崩倒支架。

2、等炮烟吹尽后按规定从外向里找顶，找顶时要有专人负责观察顶板，找净浮土危矸后立即采用前探方式进行顶板维护。

3、确认顶板维护完好安全后分头进行两帮刷帮作业，同时挖出支架的柱窝(柱窝底部距拱基线垂直高度2400㎜)。刷帮作业的同时用装岩机将两帮岩土清理干净，巷道中间留部分便于安装拱架时登土作业。

4、荒断面刷大成形后立即进行临时支护，组合拱架由铲车运送到工作面，先立两旁拱腿，立腿时要校正好拱腿位置，并按8迎山角支设拱架。顶部半圆拱现场组合，每个接口由四条20㎜螺栓连接，安装时由机械配合安装。支架组合完成后用拉杆与上一架支架拉接牢固

5、拱架支好通体铺设6㎜钢筋网，钢筋网规格1000㎜×2000㎜，网格100×100㎜，每拱铺设网片8片，并用勾木木楔勾严背紧。

6、支架安装完毕确认安全无误后开始清运巷道中间岩土。

7、掘进段长够5m左右时进行一次喷射混凝土封闭围岩。

8、掘进段长够15m时自下而上进行一次永久支护，永久支护的标准和规格不变，仍为单层钢筋砼浇筑，支护厚度500㎜。浇筑混凝土用混凝土输送泵直接入模，输送泵输送距离达不到时用铲车运送至工作面，人工攉送入模。

三、施工安全技术措施

1、严禁在没有支护的顶板下施工作业。工作面空顶距不得超过300㎜。

2、放炮后应先通风，等炮烟散尽后方可进入工作面，进入工作面后要先仔细观察顶板，并由两人配合作业，一人观察，一人找顶，然后登土勾顶，确认顶板勾顶完好后方可进行下一步作业。

3、井筒声、光信号必须按规定安装齐备，使用灵敏可靠。

4、铲车运输必须加载配重，辅助绞车必须安设在铲车运行可视范围内，并有安全可靠的运行监控系统。

5、铲车司机必须每班按时检修机车设备，保证车辆完好运行，严禁带病作业。

6、用铲车运送物料时必须捆绑牢固，防止坠物伤人。

7、支设拱架时拱腿基底必须挖到实底并夯实，脚底要穿鞋。拱架与拱架之间用连杆连接。连杆的数量不得少于6根。拱架支好后要及时夯实柱窝，防止支架移位跑偏。

8、铺设网片后必须用勾木将网片背实接顶，并用木楔背紧背实，支架两帮用勾木背帮。

9、支架统一按5迎山角支设。

10、要严格按规定进行喷射混凝土封闭围岩，喷射时应自下而上旋转分次喷射，每次喷射厚度30-50㎜左右，分2-3次完成100㎜喷护厚度。

11、要严格按喷射混凝土配合比施工，保证喷射厚度和喷射质量。

12、进行永久支护时再人工挖掘巷道两旁基础，基础宽×高=800×800㎜。必须保证基础挖掘和浇筑质量，进行基础隐蔽工程施工时，每个单项工程完工后必须经监理单位和建设单位检查验证。

13、表土段施工期间，每班必须有项目部领导或队干跟班下井，及时了解生产情况，现场解决生产中出现的安全质量问题，把安全质量事故处理在萌发阶段。

本措施未尽事项仍按《副斜井作业规程》有关规定执行。

附:18#槽钢临时拱架示意图

22㎜钢筋临时拱架示意图

表土段临时支护材料消耗预算表

温州矿山井巷工程有限公司正佳项目部

____年6月20日

副斜井表土段变更临时支护施工安全技术措施：副斜井加强支护

适配人群	掘进班组长，锚杆支护工，爆破作业工	使用场景	副斜井掘进，岩巷支护，砂砾岩段施工

一、工程概况

现副斜井井筒已掘进259m。根据现场揭露地质实际情况，现迎脸位置巷道激光点向上1.5m为砂砾岩底板，岩石倾角 15度左右，砂砾岩厚度约为4m左右，向下为红褐色泥岩，中间夹一层厚度为1m的泥质砂岩，岩石较破碎。为保证施工安全，此段采用锚、网、索、架设u29型钢棚、喷射混凝土联合支护方式。为保障施工过程中的安全、优质、高效，特编制本补充措施。

二、支护设计

(一)临时支护

巷道施工采用前探梁做为临时支护，前探梁选用φ108mm钢管制作，每根长不小于4m，巷中向两边按800mm的间距布置3根前探梁，用金属锚杆和吊环固定。吊环形式为圆型，每根前探梁使用2个吊环，吊环螺母必须和锚杆配套，吊环必须上满丝且至少露丝2~3丝。吊环的方向要具有可调性。每次爆破后，首先进行敲帮问顶，作业人员站在支护完好的顶板下，找净顶板及迎头的浮矸活石，铺设好金属网并连接好，连网时注意顶板危岩浮矸活石，然后向前串移前探梁，前探梁吊环后用方木及木楔接顶牢固，每次移前探梁，要首先检查吊环等情况。

(二)永久支护

永久支护为锚、网、锚索加29型钢棚支护;喷射砼厚度300mm，强度等级c20，完成永久支护。

1、锚杆及锚固剂:锚杆采用φ20×2200mm高强树脂锚杆，间排距800×800mm，矩形布置;每根锚杆采用2块ck2335型树脂锚固剂，锚固长度为0.7m;锚杆托板采用铁托板，规格140×140×10mm;锚杆均使用配套标准螺母紧固。

2、金属网采用φ6.5mm的圆钢焊制，网片规格为1800×1000mm，网格为100×100mm，网要压岔搭接，搭接长度为100mm，相邻两块网之间要用14#铁丝连接，连接点要均匀布置，间距200mm。

3、锚索及锚梁:锚索选用φ17.8*8300mm的1860级钢绞线; 每根锚索采用4卷ck2335树脂锚固剂锚固，锚固长度为1.35m，锚索外露长度不大于300mm;锚索间距1600mm，排距1600mm，顶部矩形布置;钢垫板规格80*80*14mm;锚梁采用14#槽钢加工，长度为0.6m。

4、钢棚

金属棚采用u29型钢加工制作而成，该棚为拱、两支撑腿组合而成，支设时紧贴岩面，棚间距为600mm(中对中)，接茬搭接长度500mm，每个搭接部位采用3付u型卡配以m24mm螺丝固定。棚腿深入底板以下100mm。，支设好u29型钢棚拱部支架并找正后，背好水泥背板(水泥背板规格:800×120×60mm)，水泥背板花背。

喷浆

喷射砼强度等级c20，水泥采用p.c 32.5号复合硅酸盐水泥，砂为纯净河沙，含水率为4%-6%.石子粒径5~10mm ，配和比为水泥:石子:砂:水:速凝剂=1:2:2:0.43:0.04，速凝剂型号为j85型，掺入量一般为水泥重量的3%-5%，喷淋水区时可酌情加大速凝剂掺入量，速凝剂必须在喷浆机上料口搅拌均匀加入。喷浆厚度300mm。

三、施工方法

(一)掘进

(1)采用放炮的方法进行掘进，迎头掘进施工中炮眼深度不得超过1.5米，装药量掏槽及底眼不得超过600/孔，辅助眼不得超过400g/孔，周边眼不得超过200g/孔，间距不超过350mm，辅助眼距不得超过600mm，循环进尺不超过1.3m，掘进完毕后，立即打锚杆、锚索支护。

(二)爆破作业

(1)掏槽方式为楔式掏槽法。

(2)炸药、雷管

使用煤矿许用炸药，炸药等级不低于2级，1-5段煤矿许用毫秒延期电雷管，最后一段延期时间不得大于130毫秒，电雷管必须编号。

(3)装药结构

正向装药结构。

(4)起爆方式时

起爆使用mfb-200型发爆器全断面一次起爆，连线方式为串联。

四、施工工艺

一、锚杆安装工艺

1、铺金属网、打锚杆眼

打眼前，首先按照中、腰线严格检查巷道断面规格，不符合设计要求时必须先进行处理;打眼前要先敲帮问顶，仔细检查顶帮围岩情况，找掉活矸、危岩，确认安全后铺设金属网，金属网要横平竖直，紧贴岩面。然后根据设计要求和围岩情况，定出孔位，做出标记，锚杆眼要垂直斜井井筒周边轮廓锚杆穿过金属网格布设，确保锚杆托盘压网，锚杆眼位误差不得超过100mm，眼向误差不得大于15°。锚杆眼打好后，应将眼内的岩粉、积水清理干净。打眼的顺序，应按由外向里先顶后帮的顺序依次进行。

2、安装锚杆

安装前，应将眼孔内的积水、岩粉用压风吹扫干净。吹扫时，操作人员应站在孔口一侧，眼孔方向不得有人，把2块树脂锚固剂送入眼底，把锚杆套上托盘插入锚杆眼内，使锚杆顶住树脂锚固剂，用带有专用套筒的风动锚杆钻机卡住螺帽，然后开动锚杆钻机，对锚固剂进行充分搅拌，搅拌的速度是先慢后快，搅拌时间25~45秒，直至锚杆达到设计深度，再停留15秒，方可撤去锚杆钻机，给锚杆施加一定的预紧力，拧紧力矩不小于120n·m。

为确保锚杆角度，正顶锚杆用顶锚杆钻机打眼，帮部用帮锚杆机打眼，眼孔与巷道轮廓线或岩石层里面的夹角不得小于75°，锚杆的托盘应紧贴岩面，锚杆锚固力不得小于60kn。

锚杆拉力试验每300根做一次拉力试验，每组分别在两帮及顶部各抽查一根锚杆进行拉力试验。

3、打注锚索

(1)打锚索眼

打锚索眼采用mqt-90c型专用锚杆钻机，配φ19mm钻杆，φ28mm进口合金钢梅花钻头打注锚索，孔深8m，锚索眼位置要准确，眼位误差不得超过50mm，钻眼角度误差不得超过5°，不符合要求的要用水泥封孔口(长度300mm)后，重新补眼。使用锚索机打眼，先用短钎开孔，再套接钎杆继续向上钻孔，打眼时应在钎杆上做好标记，保证锚索外露长度符合要求(露出锁具以外≤300mm)，锚杆眼打好后，应将眼内的岩渣、积水清理干净。打眼时，必须在前探梁的掩护下进行操作。打眼应按由已支护一侧向待支护一侧先顶后帮的顺序依次进行。

(2)安装锚索

将锚固剂用锚索送入眼底，使锚索顶住锚固剂，用带有专用搅拌器的锚索钻机旋转推进锚索，将锚索旋入锚固剂并对其进行搅拌(搅拌时间控制在20~30s)，直至锚索达到设计深度。停止搅拌后，必须继续保持锚索钻机的推力约3min后，方可撤去钻具，然后再安装托盘及锁具。待10~15min后，再对锚索进行加压。锚索锚固力不得小于160kn。

4、架棚

钢棚采取u29型支架，棚间距为600mm(中对中)，接茬搭接长度500mm，每个搭接部位采用3付u型卡配以m24mm螺丝固定。

(1)u钢支架前，对巷道内支护进行检查，确保安全后方可开始工作。

(2)挖腿窝时先量取支架间距，按中线定腿窝位置，按腰线确定其深度，控制好顶帮后再把腿窝挖至设计深度。

(3)将棚腿立好后，首先打注锚杆固定好，每根棚腿不少于2跟锚杆。然后搭设工作台，由人工将支架拱部抬至工作台后，按中腰线将拱部支架放入支架腿槽内，按设计搭接长度进行搭接，安上卡子，拧紧螺母。全面检查支架架设质量，符合质量标准后，再使用锚杆固定好拱部支架，每片支架不得少于使用2根锚杆。

二、喷射混凝土

1、准备工作

①检查锚杆、锚索安装和金属网铺设是否符合设计要求，发现问题及时处理。喷射砼前，应找掉所有的危岩、浮石，严格进行敲帮问顶工作。②清理喷射现场的矸石杂物，接好风、水管路，输料管路要平直不得有急弯，接头要严密，不得漏风，严禁将非抗静电的塑料管做输料管使用。③检查喷浆机是否完好，并送电空载试运转，紧固好磨擦板，不得出现漏风现象。④喷射前必须用高压风水冲洗岩面，在巷道拱顶和两帮应安设喷厚标志。⑤喷射人员要佩戴齐全有效的劳保用品。

2、喷砼支护

①喷射砼材料的选用:水泥采用p.c 32.5号复合硅酸盐水泥，砂为纯净河沙，含水率为4%-6%.石子粒径5-10mm ，配和比为水泥:石子:砂:水:速凝剂=1:2:2:0.43:0.04，速凝剂掺入量为水泥用量的3-5%，水清洁无杂质。

②喷砼干料的拌制与输送

各种砼用料在井口附近搅拌站，按配比要求配合后经搅拌机搅拌均匀后装入矿车，运送至井下工作面喷射。

3、喷射混凝土的工艺要求

砼干料经矿车运至工作面附近喷射机旁，人工用铁锨将砼干料送入喷射机，并在喷射机处均匀加入速凝剂。

喷射砼开机顺序为开风→开水→开喷射机→下料→喷射。

喷射机停机顺序为，待喷射干料全部喷出后→停喷射机→停水→停风。

工作面喷射应自下而上，逐段进行。

喷射顺序为:先墙后拱，从墙基开始自下而上进行，喷头呈螺旋状，一圈压半圈反复运动喷射。喷头与受喷面应尽量保持垂直。喷枪头与受喷面的垂直距离以0.8~1.0m为宜。

喷射时，喷浆机的供风压力控制在0.3-0.4mpa之间，水压应比风压高0.1mpa左右，加水量凭射手的经验加以控制，最合适的水灰比是0.4~0.5之间。一次喷射混凝土厚度30~50mm，按设计要求进行二次复喷砼成型。复喷砼前必须冲洗干净砼受喷面，要求成型后巷道砼表面平整，成型规整，无明显凹凸。喷砼回弹率控制:在喷墙不大于15%，喷拱不大于25%。喷射工作开始后，严禁将喷射枪头对准人员，喷射中突然发生堵塞故障时，喷射手应紧握喷头并将喷口朝下。

喷射工作结束后，喷层必须连续洒水养护28天以上，7天以内每班洒水1次，7天以后每天洒水1次，一次喷射完毕，并应将当班拌料用净。当班喷射工作结束后，必须卸开喷头，清理水环和喷浆机内外部所有灰浆和材料。

4、喷射质量

喷射前必须清洗岩帮，清理浮矸，喷射均匀，无裂隙，无“穿裙，赤脚”。

五、安全技术措施

(一)、顶板管理

1、严格执行敲帮问顶制度。进入工作地点首先敲帮问顶，找顶作业时必须有专人监护执行。掘进迎头严禁空顶空帮作业。

2、施工中必须严格执行临时支护、敲帮问顶、顺序施工等顶板管理的各项规定。

3、当班发现存在或造成的安全隐患，当班要处理完毕，如处理不完，跟班班长要及时汇报项目部值班人员，安排下班处理，且跟班班长要组织全组人员现场把隐患交接清楚，接班后要首先组织处理隐患，确认安全后再进行工作。

4、每次爆破后，迎头工作人员要等迎头炮烟被吹散，视线清楚后，由爆破工、瓦斯检查工和班组长首先巡视爆破地点，并由外向里检查顶板、锚杆等情况，在前探梁的掩护下敲帮问顶，清除顶帮悬矸危岩，然后进行正式支护。

5、掘进过程中必须使用前探梁进行临时支护，严禁空顶作业。放炮后前探梁先跟迎头，然后再进行其他工作，当施工迎头由于地质条件比较差，迎头成型差，无法使用前探梁时，采用打超前锚杆进行临时支护。

6、严禁空顶作业，放炮后安排专人彻底找净顶、帮、面浮矸活石，然后及时使用前探梁，并用木楔刹紧，在移动前探梁时，要从外向里在支护好的锚杆下进行。

7、前探吊环每移动一次，都要检查它的结构牢固情况，有无裂纹、开焊、戮丝、损坏等，发现问题要及时更换。

8、锚杆必须用机械或力矩扳手拧紧，确保锚杆的托盘紧贴巷壁。

9、安装的托盘要与围岩接触严密，严禁在托盘后充填杂物，托盘、螺母要上紧上牢，锚杆外露长度≤50mm。

10、安装锚杆只能使用锚杆钻机进行安注，严禁直接采用砸投的方法将锚杆砸入锚固剂内。

(二)、爆破管理

1、凿岩施工

(1)迎头打眼首先看好中腰线，根据荒断面尺寸画出轮廓线，按光爆图表标定眼位后再进行打眼。打眼时风水管连接要牢固。钻眼时，钻杆下不准有人，严禁在残孔、裂隙中打眼。周边眼、二圈眼应按照“准、平、直、齐”的要求施工。

(2)风钻操作按“一条线、空心钻、靠边站、角度好、水适量”的要领进行。即:操作时钻身、钻杆、钻进方向一条线;钻杆在眼中心旋转;人在钻身一侧操作，不准骑在钻腿上;钻腿的支撑角度要掌握好，以保证钻腿有适当的轴推力;风钻的供水量要适当，以保证打眼排矸顺利，但不因供水量过大造成水洗钻为宜。

(3)打眼质量要掌握好“准、平、直、齐”的要点。即:点眼要准确(误差≤50mm)，眼底要在一个水平面上(误差≤50mm)，钻眼要平直，使爆破后工作面整齐。周边眼左右及倾角与掘进方向及坡度误差≤5°。为达到“准、平、直、齐”的要求，打眼时要预量钎长;掌钻人要做到心中有数。先按中腰线方向打好一个炮眼，插入炮杆或钻杆，作为其他炮眼的导向标准。点眼人点眼后，到钻后掌握方向。

2、爆破管理

(1)、掘进工作面所有爆破人员，包括爆破、送药、装药人员，必须熟悉爆炸材料性能和煤矿安全规程有关规定。

(2)、井下爆破工作必须由专职爆破工担任，严格执行掘进工作面作业规程及其爆破说明书。爆破作业必须执行“一炮三检制”(装药前、爆破前、爆破后检查瓦斯)、“三人联锁放炮” 、“三遍哨子制”(一遍撤人、二遍爆破、三遍解除)、“三保险”制度。

(3)、不准同时使用不同厂家、不同批次、不同型号的雷管。

(4)、严禁一边打眼一边装药、反向装药及一次装药分次起爆;每装完一个炮眼，雷管脚线要扭结短路且悬空，各类、各圈眼要选用同号雷管起爆，装药放炮前必须切断电源，保持正常通风。

(5)、不得使用过期或严重变质的爆炸材料。

(6)、不能使用的爆炸材料必须交回爆炸材料库。

(7)、爆破作业，必须使用煤矿许用炸药和煤矿许用毫秒延期电雷管，煤矿许用炸药安全等级不得低于二级，煤矿许用毫秒延期电雷管最后一段的延期时间不得超过130ms。

(8)、爆破工必须把炸药、电雷管分开存放在专用的爆炸材料箱内，并加锁;严禁乱扔、乱放。爆炸材料箱必须放在顶板完好、支架完整，避开机械、电气设备不潮湿的地点。爆破时必须把爆炸材料箱放到警戒线以外的安全地点。

(9)、从成束的电雷管中抽取单个电雷管时，不得手拉脚线硬拽管体，也不得手拉管体硬拽脚线，应将成束的电雷管顺好，拉住前端脚线将电雷管抽出。抽出单个电雷管后，必须将其脚线扭结短路。

(10)、装配起爆药卷时，必须遵守下列规定:

①、必须在顶板完好、支护完整、避开电气设备和导电体的爆破工作地点附近进行。严禁坐在爆炸材料箱上装配起爆药卷。装配起爆药卷数量以当时当地需要数量为限。

②、装配起爆药卷必须防止电雷管受震动、冲击，折断脚线和损坏脚线绝缘层。

③、电雷管必须由药卷的顶部装入，严禁用电雷管代替竹、木棍扎眼。电雷管必须全部插入药卷内。严禁将电雷管斜插在药卷的中部或捆在药卷上。

④、电雷管插入药卷后，必须用脚线将药卷缠住，并将电雷管脚线扭结成短路。

(11)、装药前，首先必须清除炮眼内的岩粉，再用木质或竹质炮棍将药卷轻轻推入，不得冲撞或捣实。炮眼内的各药卷必须彼此密接。有水的炮眼，应使用抗水型炸药。装药后，必须把电雷管脚线悬空，严禁电雷管脚线、爆破母线与运输设备、电气设备以及掘进机械等导电体相接触。

(12)、炮眼封泥应用水炮泥，水炮泥外剩余的炮眼部分应用粘土炮泥或用不燃性的、可塑性松散材料制成的炮泥封实。严禁用矸石、块状材料或其他可燃性材料作炮眼封泥。无封泥、封泥不足或不实的炮眼严禁爆破。严禁裸露爆破，严禁放糊炮。

(13)、炮眼深度和炮眼的封泥长度应符合下列要求:①炮眼深度小于 0.6m时，不得装药、爆破;在特殊条件下，如挖底、刷帮、挑顶确需浅眼爆破时，炮眼深度可以小于0.6m，但必须符合下列要求: a、每孔装药量不得超过150g;b、炮眼必须封满炮泥;c、爆破前，必须在爆破地点附近洒水降尘，并检查瓦斯，浓度超过1%不准爆破;d、检查并加固爆破地点附近支架;e、爆破时，必须站好岗并有班组长在现场指挥;②炮眼深度为0.6~1m时，封泥长度不得小于炮眼深度的1/2。③炮眼深度超过1m时，封泥长度不得小于0.5m。

(14)、装药前和爆破前有下列情况之一的，严禁装药、爆破:

①、掘进工作面的控顶距离不符合作业规程的规定，或者支护有损坏。

②、爆破地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1.0%。

③、在爆破地点20m以内，矿车、未清除的煤矸或其他物体堵塞巷道断面1/3以上。

④、炮眼内有瓦斯或异色水涌出时。

⑤、掘进工作面风量不足时。

○6、迎头上任何残孔要求装药时;

○7、炮眼的位置、方向、深度不对时;

○8、炮眼内有杂物没有吹净时;

○9、互相打透的炮眼未经处理时;

(15)、爆破前，必须加强对固定机械设备和电缆的保护，并将流动设备移出工作面。爆破前，班组长必须亲自布置专人在警戒线和可能进入爆破地点的所有通路上担任警戒工作，警戒人员必须在安全地点警戒。警戒线处应设置警戒牌、栏杆或拉绳。

(16)、爆破母线和连接线应符合下列要求:

①、爆破母线采用双股铜芯母线，长度≥130m。不得有明接头，放炮使用阶音信号(一响撤人，二响放炮，三响解除)不得使用口喊，以免听误出事，各岗哨在得到放炮员通知后，方可撤回。

②、爆破母线和连接线、电雷管脚线和连接线、脚线和脚线之间的接头必须相互扭紧并悬挂，不得与轨道、金属管、金属网、钢丝绳等导电体相接触。

③、巷道掘进时，爆破母线应随用随挂。不得使用固定爆破母线。

④、爆破母线与电缆、信号线应分别挂在巷道的两侧。如果必须挂在同一侧，爆破母线必须挂在电缆的下方，并应保持0.3m以上的距离。

⑤、只准采用绝缘母线单回路爆破，严禁用轨道、金属管、金属网、水或大地当作回路。

⑥、爆破前，爆破母线必须扭结成短路。

(17)、井下爆破必须使用发爆器，严禁非发爆器起爆。发爆器必须采用矿用防爆型(矿用增安型)。

(18)、每次爆破作业前，爆破工必须做电爆网路全电阻检查(引爆前，把两条爆破母线用手指压在两个测量端子上，如测量灯亮说明各雷管线联结良好，否则会出现哑炮，应检查线路排除故障，测量合格后再起爆)。严禁用发爆器打火放电检测电爆网路是否导通。发爆器必须统一管理、发放。必须定期校验发爆器的各项性能参数，并进行防爆性能检查，不符合规定的严禁使用。

(19)、爆破工必须最后离开爆破地点，并必须在安全地点起爆。起爆地点必须在井口外围30米远的有掩体的地点。

(20)、发爆器的把手、钥匙、必须由爆破工随身携带，严禁转交他人。不到爆破通电时，不得将把手或钥匙插入发爆器。爆破后，必须立即将把手或钥匙拔出，摘掉母线并扭结成短路。

(21)、爆破前，脚线的连接工作可由经过专门训练的班组长协助爆破工进行。爆破母线连接脚线、检查线路和通电工作，只准爆破工一人操作。爆破前，班组长必须清点人数，确认无误后，方准下达起爆命令。爆破工接到起爆命令后，必须先发出爆破警号，至少再等5s，方可起爆。装药的炮眼应当班爆破完毕。特殊情况下，当班留有尚未爆破的装药的炮眼时，当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交待清楚。

(22)、爆破后，待工作面的炮烟吹散，才允许爆破工、瓦斯检查工和班组长巡视爆破地点，检查通风、瓦斯、顶板、支护、拒爆、残爆等情况。如有危险情况，必须立即处理。

(23)、通电以后拒爆时，爆破工必须先取下把手或钥匙，并将爆破母线从电源上摘下，扭结成短路，再等15min，才可沿线路检查，找出拒爆原因。

(24)、处理拒爆、残爆时，必须在班组长指导下进行，并应在当班处理完毕。如果当班未能处理完毕，当班爆破工必须现场向下一班爆破工交待清楚。处理拒爆时，必须遵守下列规定:

①、由于连线不良造成的拒爆，可重新连线起爆。

②、在距拒爆炮眼0.3m以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼，重新装药起爆。

③、严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深;严禁用打眼的方法往外掏药;严禁用压风吹拒爆(残爆)炮眼。

④、处理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必须详细检查炸落的矸石，收集未爆的电雷管。

⑤、在拒爆处理完毕以前，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。

(25)、爆破后，担任警戒人员接不到或听不清撤岗信号，不准私自撤岗。

(26)、严格执行爆炸材料领退制度，领退要有记录、签字做到用多少领多少，剩余部分必须交回爆炸材料库，严禁乱扔乱放。由爆炸材料库直接向工作地点用人力运送爆炸材料时，应遵守下列规定:①电雷管必须由爆破工亲自运送，炸药应由爆破工或在爆破工监护下由其他人员运送。②爆炸材料必须装在耐压和抗撞冲、防震、防静电的非金属容器内。电雷管和炸药严禁装在同一容器内，严禁将爆炸材料装在衣袋内。领到爆炸材料后，应直接送到工作地点，严禁中途逗留。

(27)、每次装药爆破前班组长应指定专人到所有通往爆破地点的安全通道站岗，井口50范围以内不得有人。爆破结束吹解放哨后方可撤岗。

(三)、通风及瓦斯防治

1、掘进工作面发现瓦斯异常，及时通知通防部门进行处理。

2、迎头施工风筒距迎头岩巷≤10m，迎头风筒不落地。

3、掘进工作面无论工作，还是交接班都不准停风，因检修停电停风时，必须撤除全部人员，切断电源，并在巷道口打上栅栏。在恢复通风前必须由专职瓦检员检查瓦斯，当开关附近20m内风流中瓦斯浓度小于0.5%时，方可人工开动局扇进行工作。

4、在工作中发现有害气体超限，应立即切断电源，撤除人员，进行处理。并立即向调度室汇报，不排除隐患不能进行工作。

5、在工作中，如发现施工迎头20m范围内风流中瓦斯浓度达到1%时，严禁装药放炮;迎头及风流中瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止工作，撤除人员，切断电源进行处理。

6、搞好通风管理，任何人不准私自停开风机或将风筒从中途断开，并且每班设一名风机监管司机，杜绝无计划停风。

7、掘进工作面严禁积矸掘进，不准停风放炮。当迎头积矸高度超过巷道高度的1/3时，必须停止装药工作。

8、每班必须检查掘进巷道内的电器设备及回风区内电器防爆情况，严防失爆。

9、对瓦斯超限、积聚地点，必须停止工作，切断电源，撤除人员，并立即查明原因，采取措施，立即予以处理。

10、局扇安装地点和通风系统

(1)局扇安装地点

局扇安装在副井井口35米远的位置。

(2)通风系统

新鲜风流:风机→副斜井井筒→工作面。

乏风风流:工作面→副斜井井筒→地面。

(四)、斜巷提升运输管理

1、斜巷提升时严禁放飞车;严禁蹬钩，行车时禁止行人，矿车在坡头、坡底20米内须减速慢行。

2、斜巷绞车安装地点及上、下变坡点处必须设置信号。

3、斜巷提升时严禁超挂车，并有防脱钩跑车的保险绳。

4、斜巷内不得停放空、重车;特殊情况必须用道木在矿车后打“十字木马”掩牢后方可停放。

5、斜巷提升时，绞车牵引绳必须有足够过卷距离，应不小于滚筒三圈。

6、斜巷的上、下口必须安设独立的声光信号，并保证灵敏可靠;同时要设绞车司机操作的警示红灯。绞车司机要保证车开灯亮，车停灯灭。

7、斜巷提升要设置斜巷管理牌板，并在上、下变坡点处悬挂带有“行车不行人”字样的警示红灯。

8、斜巷内“一坡三挡”及防跑车装置和其它安全设施必须齐全、可靠，并正常使用。

挡车栏处于常闭状态，矿车通过时打开，通过后关闭。

9、车辆发生掉道时，必须采取复轨设备和其它复轨措施就地复轨。人工复轨时，人员不得少于两人，矿车两侧不准有人，并互相叫应好，确保人身安全;斜巷车辆掉道时，必须先用道木将车掩牢后再采取措施复轨。

10、绞车司机及信号把钩工操作注意事项:

(1)、绞车司机及信号把钩工，必须经过技术培训合格后，方可持证上岗。

(2)、绞车司机交接班时必须检查闸皮、制动装置、离合器紧固件和连接件完好情况，发现问题及时进行处理，不准带病运转。

(3、)绞车司机必须在听清信号，确保无误的情况下方可行车。

(4、)提升绞车严禁不带电放飞车。

(5)、信号工、把钩工严格按规程规定操作，挂钩前要仔细检查，如发现钢丝绳及挂钩变形，断丝超限，信号不灵时，不准连钩，确保挂钩牢稳后，方可发出提升信号。

(6)、信号工在接收到信号，并确认无误的情况下，方可传递信号给绞车工。

(7)、信号工要集中精力，分清上、下信号传点。

(8)、把钩工必须要在车停稳后方可进行摘挂。

11、绞车使用

(1)、绞车司机必须由经过培训取得合格证书的人员担任。

(2)、开车前，应首先检查绞车固定是否良好，安全间隙、制动闸、限位螺丝、销轴、按钮、回铃、护板、钢丝绳等是否符合规定，如有问题必须汇报或设法处理，否则不准开车。

(3)、司机必须在听清信号后开车，信号不清楚，不准开车。

(4)、严禁用手，钎子或其他物料拨动钢丝绳。

(5)、每次开、停车时，必须逐渐增、减速度，不允许作急骤的开、停车，以防损坏传动机件(特殊情况例外)。

(6)、在提升过程中绞车突然停车，钢丝绳受力太大出现卡、挤压等现象要立即停车检查，还应经常检查钢丝绳断丝情况。如断丝超过规定或锈蚀严重、点蚀、麻坑，外层钢丝绳松动现象应立即采取措施或换绳后方准开车。

(五)、工作台

(1)、在工作台上的人员不得过多(5-6人)，每人必须佩带保险带，并固定在金属棚上，生根牢固，严禁不佩带保险带的施工人员在工作台上工作，严禁佩带保险带而不固定生根牢固的施工人员施工，发现此类情况，班长责令其停止作业，佩带符合要求并生根牢固后，方可继续工作。

(2)、工作台下方严禁有人。

(3)、从工作台上方严禁向下抛送物件，工作台下方的人员严禁向工作台上方抛送物件，所有接送物件，必须手接手送。

(六)、其它

(1)、施工人员心须牢固树立“安全第一、预防为主”的思想。施工人员必须佩带安全帽及其它防护用品。

(2)、人员抬棚及上棚时，应步调一致，齐支齐落;钢棚到位暂时不用时应尽量靠帮摆放，并用铁丝与固定物栓结牢固，防止倒棚伤人。

(3)、积极参加班前会，对安排、交代的安全、质量着重事项必须领会消化，做到“明明白白上岗、安全隐患情况及当班中存在的质量隐患问题及其它未处理的事项。

(4)、严格遵守甲方各项规章制度及要求，坚决无条件执行安全隐患整改意见。

(5)、严格执行项目部领导跟班作业制度，及时发现、处理安全隐患存在、遗留问题，并做好现场笔录。

其它未尽事宜严格按照《____版煤矿安全规程》、《苇子沟煤矿副斜井井筒基岩段掘进施工作业规程》及上级有关文件执行。

副斜井表土段变更临时支护施工安全技术措施：副斜井物料运输

适配人群	绞车司机，把钩工，信号工	使用场景	副斜井运输，斜巷物料提升，防跑车装置检修
制定目的	副斜井施工到744米了，要运抢险物料升井，以后还要正常施工，得把斜巷运输的隐患全清掉。
适用范围	副斜井井筒、绞车、矿车、信号工、把勾工、司机这些人都算在里头。
职责分工	领导管总，队主管管自己地盘，安检员天天跑现场，运输专管发许可证，培训组盯紧要害工种考试。
管理要求	物料不许超高超宽；三好四有二落实必须做到；六不挂六不开死守；蹬钩不行，行车不许有人。
监督与检查	安检员现场查，运输组每月考，没做到就停运整改，记录要当天写完存档，谁漏检谁负责，查出问题马上罚。

一、概述

##煤矿副斜井井筒倾角18°，设计总长度842.454m，现已施工至744米，为将副斜井抢险救援期间使用的各种物料安全升井，方便以后正常施工，从根本上消除斜巷运输安全隐患，达到消除各类斜巷运输事故的目的，特制定本措施。

二、安全措施

1、建立各级“运输安全管理工作责任制”，明确管理责任和工作范围。

2、由专人负责副斜井井筒运输管理工作，对本矿井运输安全负领导责任。

3、各队生产及辅助单位主管，对本单位管辖范围内的运输安全负直接领导责任。

4、项目部安全管理机构职责范围:

(一)根据《煤矿斜巷运输管理规定》结合本项目部实际情况制定具体的实施细则，建立运行许可证制度及相关的考核办法。

(二)负责对项目部斜巷运输系统的全面检查及考核工作。

(三)负责对运输各要害工种的持证上岗、遵章作业等情况的检查与考核工作。

(四)负责制定绞车司机、把勾工、信号工等要害工种的培训计划，会同培训部门做好运输各要害工种的培训、考试和年审工作，建立要害工种管理台帐。

5、安全监察部门运输专管人员职责范围:

(一)有安检人员亲临现场进行安全检查。

(一)会同运输职能管理机构，参与制定斜巷运行标准。

(二)负责对全项目部斜巷运输系统安全运行许可证的发放工作。

6、在运送物料时，严禁物料超高、超宽。

7、斜巷运输必须做到“三好、四有、二落实”。“三好”:绞车设备完好、巷道支护质量好、轨道道岔质量好;“四有”:有可靠的防跑车和跑车防护装置、有地滚和轨道防滑装置、有信号及躲避峒室、有声光兼备报警装置;“二落实”:岗位责任制落实、检查维修制度落实。

8、把勾工必须做到“六不挂”即:安全设施不齐全可靠不挂;联系不清不挂;物料装车不合格不挂;连接装置不合格不挂;斜巷内有行人不挂。

9、绞车司机必须做到“六不开”即:绞车不完好不开、钢丝绳不合格不开、安全设施及信号设施不齐全不开、超挂车不开、信号不清不开。

10、斜巷运输严禁蹬钩，行车时严禁行人;人员上、下时必须经把钩工同意并打停车信号后方可上下;斜巷上、下车场和各甩道口必须安设与绞车联动的声光报警装置。

11、车辆掉道时严禁用绞车牵引拿道。

12、斜巷巷道运输，符合《煤矿安全规程》相关规定。

13、斜巷内流水不得冲刷道床。

14、绞车安装要符合设计要求，位置要便于操作，滚筒钢丝绳要排列整齐，做到不爬绳、不咬绳、不跳绳。

15、绞车出绳方向与牵引方向不一致时，必须使用导向轮。导向轮直径不小于钢丝绳直径的40倍，导向不得超过两次。导向轮的固定方式应在作业规程或措施中明确规定。

16、斜巷人车运输系统的提升绞车，参照立井提人绞车同等管理。

17、巷道中的地辊应安装齐全且转动灵活，安装数量应以提升钢丝绳不锯磨道板为准。

18、斜巷通讯应具备随车发送信号和通话功能。

19、每天应对绞车、钢丝绳及连接装置进行全面检查。检查处理情况要认真作好记录，并存档备查。

20、钢丝绳选型必须符合设计要求。

21、斜巷运输时，矿车和钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置。钢丝绳头应采用插接，插接长度不小于3.5个捻距。

22、斜巷运输使用的钢丝绳连接装置，在每次换绳时，必须用2倍于其最大静载荷的拉力进行试验。矿车连接装置至少每年进行一次2倍于最大静载荷的拉力试验，试验记录存档备查。

23、斜巷防跑车和跑车防护装置必须定期检查、检修和试验，要做到动作灵敏、操纵灵活，挡车可靠。

24、运输斜巷，要建立竣工验收制度和运行许可证制度。

25、必须建立严格的斜巷轨道运输岗位责任制，使用单位必须设专人负责对轨道、钢丝绳、绞车、车辆连接装置及各种安全设施进行检查、维修和调试，保证斜巷设备设施等处于完好状态，具体负责人和设备设施包保牌要悬挂在现场。

26、斜巷运输，必须配齐岗位工种人员并持证上岗，绞车司机与把勾工不得相互兼任。

副斜井表土段变更临时支护施工安全技术措施：副斜井铲车入井

适配人群	铲车司机，绞车司机，井下现场指挥员	使用场景	副斜井掘进，井下扒矸作业，斜井下料时段
制定目的	副斜井断面大，甲方要6小时下料，影响掘进和扒矸，想快点干活。
适用范围	副斜井里用30铲车扒矸的所有人、设备、操作过程。
职责分工	绞车司机管好绞车，铲车司机管好铲车，项目部领导现场盯，专职人员检查记录。
管理要求	入井前查铲车，扒矸前查绞车、钩头、刹车，铲车前不站人，风路要通，加防爆水箱。
监督与检查	专职人员每天检查并记本子，不达标不能干。领导不定期查，发现没做就停工整改，再犯扣钱。

我单位施工的副斜井，井筒断面大，况且要给甲方提供6小时的下料时间，给正常掘进和扒矸带来很大的困难，为了提高掘进速度及出渣速度，特购置一台30铲车，用钢丝绳进行连接，25绞车进行牵引，进行井下扒矸。为保证铲车正常使用及安全，特制定以下安全技术措施:

1、入井前检查铲车的各项性能，保证正常使用。

2、绞车司机持证上岗、按章操作。

3、扒矸前必须要对绞车的稳固性、停车按钮刹车装置的灵敏性、钩头保险绳连接牢固性及断丝是否超限进行检查并记录，发现问题及时处理。

4、必须安排专职人员在扒矸前进行检查校核并有记录，对达不到要求的必须进行处理达标后方可进行铲装。

5、铲车铲装时严禁人员站在铲车前方。

6、铲车铲装前，保证副斜井风路的畅通，防止一氧化碳积聚。

7、铲装过程中必须有项目部领导在现场指挥，确保安全。

8、绞车司机和铲车司机必须配合好，便于协调。

9、铲装过程中必须保护好巷道内管路、电缆等。并对所有障碍进行及时清理。

10、铲车加装防爆水箱，保证尾气排放达标。

其他未尽事宜，严格按《煤矿安全规程》和《煤矿安全技术操作规程》中的安全措施一并贯彻执行!

副斜井表土段变更临时支护施工安全技术措施：副斜井中部砌碹段扩修

适配人群	掘进班组长，支护技术员，瓦检跟班员	使用场景	巷道扩修，砌碹变形，矿压治理
制定目的	碹体被矿压压坏变形，断面缩到3.0m²以下，怕通风不畅、提升出事。
适用范围	副斜井中部砌碹段平巷施工人员、u型钢支架、排水沟、瓦斯探头。
职责分工	班长盯现场，瓦检员守瓦斯，安全员查隐患，工人自己管好手里的活儿。
管理要求	瓦斯超0.5%马上停，前探梁不能少，拆旧架新自上而下，每次只拆600mm。
监督与检查	每班领导跟班，安全员天天查质量，没按标准干就停工重来，出了事追人。

目前副斜井中部砌碹段(平巷)，因矿压大，碹体压坏、变形严重，大部分巷道断面甚至不到3.0m2。因此，为确保通风、提升运输安全，决定对该地段进行巷道扩修以满足设计要求;为了便于施工，确保施工安全，特制定本安全技术措施。

一、原巷道现状

1、支护形式及材料:半圆拱，巷道顶、帮为毛石砂浆结构。

2、巷道断面:巷道设计:宽3.0m，高2.8m;现状:宽1.8m，高1.7m，净断面3.0m。

二、扩修规格要求

1、支护形式及材料:半圆弧拱，u型钢──25u，钢网、木板被顶、帮(以后再考虑混凝土喷浆)。

2、巷道断面:巷道宽3.2m，巷道高2.8m，净断面7.86m。

3、巷道坡度:按-3‰坡度。

4、排水沟位置及规格:巷道右边距帮200mm，水沟内空300mm×300mm，沟壁厚度100mm，混凝土结构，并加盖50mm厚、500mm×500mm的水泥盖板。

5、中、腰线施工。

三、巷道标准及u型钢支护要求

1、巷道净高2.8m，净宽3.2m;u型钢棚不扭不斜、不前倾后仰，圆弧拱不歪不偏，按中线两边平分(对称)，中、腰线误差不得超过±30mm。

2、半圆弧拱巷道尺寸:上部半圆弧拱(内)半径1.6m，下部净高(去掉圆弧拱部分成矩形)1.2m，下部宽等于圆弧拱直径即3.2m。

3、u型钢标准:国标型25u;螺丝、螺母标准:国标型;连接板标准:宽×厚，即70mm×7mm以上，并两端孔距全部统一。

4、棚距(中对中):600mm。

5、钢网及钢丝规格:长×宽，即:50mm×50mm网格，钢丝直径φ不小于5.5mm。

6、网片搭接:不得少于50mm，竖接口处必须在u型钢背后，横接口必须用扎丝扎牢;扎丝间距不得大于100mm;u型钢外部必须用钢网片全部覆盖。

7、若网片不能挡住碎煤可在网片后面用竹排铺严，不准煤粉漏出。

8、u型钢与网片之间必须用背木背紧，背木两端必须过u型钢梁，背木间距不得大于350mm;背木必须互相平行并垂直于u型钢支架。

9、u型钢必须架设迎山有力，棚子在每6°─8°坡度时，在垂直顶板轮廓线的基础上，向上山方向偏移1°，支护棚架不得退山。

10、u型钢支架上弧段与下段搭接必须保证400mm，接口必须严密紧凑，每个搭接部分必须用两个卡揽卡紧，卡揽卡后u型钢搭接外露每端头应在20~30mm之间;压卡拦螺丝必须拧紧压牢;强调:u型钢搭接必须严密，否则，必须马上调整或更换u型钢上段或下段。

11、每两架u型钢支护之间，近水平巷道必须有两根连接板相连，平巷末端的下山巷道必须有三根连接板相连，连接板两端必须被锁卡拦的螺母压紧;每排连接板，必须保持一条直线，并且不得内扭外扭，或者弯曲。

12、排水沟标准要求:净宽×深，300mm×300mm，上水槽口用水泥盖板规格:长×宽×厚，500×500×50(mm)，盖住水槽口后，水泥盖板上面与地面保持一个水平，每两块水泥盖板之间缝隙接触要紧凑平整;水沟两帮及沟底的混浇厚度不得小于100mm。

13、柱窝深:200mm。

四、安全技术措施

1、在扩修前，瓦斯监控探头必须按规定吊挂在进风侧，距顶不大于300mm，距帮不小于200mm，当瓦斯达到0.5%报警，此时必须停止作业，查明原因进行处理，待瓦斯降到0.5%以下时才能施工作业。

2、必须配备一名专职瓦检员现场跟班，随时监测瓦斯，一旦发现瓦斯浓达到0.5%时，必须立即停止作业，查明原因进行处理，待瓦斯降到0.5%以下时才能作业;还需配备一名安全员随时并监督现场安全工作。

3、扩修开工时必须对开口处后方棚子进行加固5m以上，然后开始拆除拱体。

4、扩修过程中:(1)、必须首先使用前探梁临时支护，前探梁在拆除拱体时随拆随移，不得空顶作业;(2)、拆除原毛石砂浆拱、墙等砌体时必须自上而下进行;(3)、每次拆除距离不得超过600mm，在保证宽度、高度、柱窝深度的条件下，立即架设u型棚架，然后依次进行;(4)、边拆边清除施工地点的拆卸物以及其它冒落的煤、碴、废木料等，保证施工现场通畅不影响安全。

5、每次扩修时，必须认真检查扩修地点周围的安全情况，清理好安全出口，发现有片帮、冒顶等威胁人身安全的情况时，必须先妥善处理，严防顶板冒落伤人、堵人事故发生，待维修地点确保安全之后方可进行扩修工作。

6、工作面作业安排不得少于6人(包括运输)，扩修地点作业人员必须至少保证三人以上作业，其中二人操作，一人观察顶板变化情况，确保作业人员人身安全。

7、在扩修巷道作业时，必须保持有能直达地面的通道。

8、进行巷道扩修时，必须加强敲帮问顶工作，挑顶、刷帮严禁放炮，使用手镐或风镐掘帮、顶及柱窝。

9、扩修巷道时，在架棚未完成之前，不得终止支护工作。每次扩修结束前，必须达到接顶、封帮严实并做好交班工作。

10、在扩修工作过程中，发现异常情况必须先停止作业进行处理，在确保安全情况下，方可恢复扩修工作。

11、扩修工作结束后，必须将巷道内的各种杂物清理干净，以免影响通风、行人安全，对维修地点的瓦斯抽放管要妥善保护好，以免损坏。

12、每班必须有一名安全员检查安全工程质量，严格按照质量标准执行。

13、每班必须有一名领导现场跟班指挥，发现问题及时处理，现场确实没有办法处理，必须先停止作业，待采取有效措施确保安全之后，方可恢复现场维修工作。

14、扩修前必须先架设降尘管路，安装洒水喷头;另对帮顶提前注水。

15、有空顶空帮的地方，必须用木垛或(不会风化的)片石充填接顶接帮;u型钢周围必须挂网并按标准搭接，用背板背紧。

16、若一旦发生冒顶堵塞巷道，应立即打开一联巷、二联巷风门，立即采取措施进行疏通，并报告矿调度室(或井下值班人员)，撤出井下无风区所有人员，切断无风区电源。

17、专用回风斜井与主、副斜井贯通后才能进行副斜进扩修施工。

富新煤矿

____年3月22日

副斜井表土段变更临时支护施工安全技术措施：副斜井下放材料

适配人群	绞车司机，信号把钩工，机电安装工	使用场景	井筒物料下放，斜巷设备运输，超长构件吊运
制定目的	怕长材料、大设备在井筒里晃动砸人，怕运输时滑脱撞坏电缆或管路，怕重心不稳翻车出事。
适用范围	井口到井下所有提升运输环节，管路、工字钢、网片、锚杆、碹拱、钢板、搅拌机。
职责分工	负责人盯现场、发号令；信号工打点准；绞车司机控好速；安监员全程守；抬扛人员互相照应。
管理要求	铁丝必须捆牢，前后长度要匀称，底端放稳再绑，超长料两人抬，重物分拆再运，平板卡紧防滑落。
监督与检查	班前会学措施，安监员随时查，发现没捆好就停运，谁松懈谁负责重干，不听指挥直接清出现场，每班收工后清点工具和铁丝头。

一、概述:因生产需要经常提升一些超长材料及超宽、超重的大型机械设备，为保证提升、运输安全，特编制以下专项安全技术措施:

二、技术要求:

一)下放管路:装车前，必须将矿车(或箕斗)打到挡车门以上并将挡车门关闭。装载长钢管时，带法兰盘的长钢管装载时法兰盘要前后错开，长材料应放置于上层，材料露出车体前后长度要均匀，保持车体重心平稳，底端要放平稳，上端和下端要用8#铁丝固定好，不能松动;其次钢管下部用8#铁丝从每根法栏片孔里串连在一起，再从此处拦绑一道防滑;最后矿车正中用不少于4股8#铁丝捆绑一道。以免在提升运行中，由于钢管在底部移动而发生其它安全事故。矿车每次下放钢管的数量不论粗细不能超过4根。

二)下放工字钢:首先将矿车停放到井口挡车门处，然后将11#工字钢用人工抬、扛到矿车停放处，将11#工字钢翻抠，后端抠到已铺设的轨道上(工字钢底面朝内，上面朝外)，前端用4股8#铁丝捆绑到箕斗钢梁上，最后向下下放。每次下放不得超过3组。

三)下放网片:网片露出车体前后长度要均匀，堆叠要整齐，前后用8#铁丝绑实，每次装网不得超过6片。

四)下锚杆、钻杆、锚固剂等小型材料必须装入到箕斗内运送，否则一律视违章论处，下放开关时因太重可以放到矿车前，但必须将其用2股8#铁丝固定牢靠。

五)下放碹拱:首先将碹拱腿轻轻放到箕斗内，每两个碹拱腿绑扎为一组，一组绑扎3道，用8#铁丝绑扎。一次最多可装6根碹拱腿。下放圆形碹拱时，首先将焊好的平板卡在箕斗上平面(一定要与箕斗链接牢固，防止平板滑落)，然后用6个工人平均受力抬起碹拱，慢慢的放在平板面上，并用8#铁丝进行绑扎，绑扎牢固后，经检查确认安全后即可下放。每次最多只能下放1个碹拱，分多次下放。

六)下放a3钢板:首先在地面将整块钢板按照设计切割成内口88mm外口348mm的小块钢板。然后两人一组抬起1块钢板慢慢放入箕斗内，大头朝下，小头朝上，每次最多装入6块，两头分别用8#铁丝绑扎2道，绑扎牢固。

六)下放小型混凝土搅拌机:首先在地面由专业机电人员将搅拌机分解开来，化大为小，分解成多个小部件。然后由人工将小件轻轻抬起放入箕斗内。高度不得超过箕斗平面50cm。

三、施工方法:

1、参加人员要在下放材料、设备前十分钟到达井口，提前告知绞车司机本班要下放钢管、工字钢或设备等，并做好一切准备工作;

2、下放前，施工队要将工字钢或设备运到井口，等当班部分职工下井后，将矿车放到挡车门以上并将挡车门关闭;

3、由施工负责人统一指挥，将箕斗放到规定位置，将工字钢或设备用人工有序地装到箕斗内，底端要放稳，将其绑定牢固，装完后将箕斗上方及周围所有工具及物料收拾干净;

4、信号工发出信号指令，将箕斗下放至工作面指定位置;

5、放到井下后，施工人员将工字钢或设备卸下，在指定地点码放好，设备由专业机电人员重新组装、调试。

6、下移开关、设备等重型设备时不得一人操作。

四、安全技术措施:

1、所有参加施工人员必须认真学习《煤矿安全规程》中的有关规定及本措施，自始至终服从现场负责人的统一指挥，严格按照本措施作业，做到令行禁止，严禁违章指挥、违章作业。安监员负责现场安全事项，并自始至终守护现场;

2、施工人员必须穿戴整齐，工作中应精力集中，严禁戏闹，严禁擅离职守，对于病态、极度疲劳者严禁参加施工;

3、施工前负责人应向施工人员详细说明提升物料的尺寸、重量、数量等以及采取的步骤。统一号令，说明安全注意事项，熟悉提升及装卸车要求，并明确人员分工和责任;

4、参加下放物料的人员，需操作机电设备时，必须由参加特殊工种培训，并持有安全操作资格证的人员担任;

5、下放材料时必须按规定数量提升。井口将工字钢、设备放置好后用铁丝捆牢;

6、放到井下后，施工队拆卸时，要时刻注意安全，做到不伤害自己，不伤害他人，不被别人伤害。

7、装工字钢时，应先在矿车(箕斗)上铺两块木板，防止打滑。

8、装卸工字钢等超长物料时必须两人配合作业，起时一端先起，放时口号统一，并仔细观察周围情况，严禁碰触管路、电缆、设备、设施等。

9、抬工字钢时必须要四人，用双股8#铁丝穿木棍进行抬扛，两人一端，下山巷道须做后坠工作。

10、要统一服从现场施工负责人指挥，指挥者应事先要考虑好施工程序和施工中可能会出现的问题，以便及时解决问题;下放过程中，井下安全员要做好警戒工作;

11、下工字钢等超长物料过程中严禁车辆下方、左右站人;

12、绞车司机、信号把钩工以及其它配合工种必须按本工种的安全技术操作规程作业，精力集中，车速平稳，慢速运行，车速不得超过1.5m/s。

13、下放材料、设备时井筒内不得有人行走和作业。运输前必须检查钩头和所运送的机械设备联接装置是否符合规定，尾绳捆绑是否牢靠。对超高，超宽的部位，能拆卸掉的零部件必须卸掉，使其高度和宽度小于巷道每帮200mm以上即可。

14、使用手拉葫芦安装、托运、起吊各类大型设备、配件时严格按以下措施施工:

(1)使用手拉葫芦起吊前应先检查有无扣链，各部件有无损坏，起吊重量不得超过规定重量，发现一处不合格即更换合格葫芦使用，手拉葫芦使用时缓慢咬紧，待链轮全部受力后检查各部情况，无跑链现象后方可正常使用，否则更换合格葫芦。葫芦应吊挂在顶板完整、支架良好的地点。

(2)起吊设备前，必须在起吊设备上方位置合适的顶板上重新安打(或预先安打的)两根φ20×l2000mm全螺纹钢树脂锚杆，并且锚杆外露60~80mm的锚杆，每根锚杆锚固力必须达到130kn，并做拉拔试验，挂上绳套，用铁托盘压紧、压牢，绳套必须用6分新绳插制，然后把手拉葫芦挂在绳套上，最后将手拉葫芦链拴在起吊设备上，连接件必须安全、牢固、可靠，严禁单根起吊。

(3)起吊及装卸时，无论是地面还是井下，起吊、装卸点周围2米范围内严禁与之无关的人员进入;严禁车辆运行;车辆运行时，严禁起吊及装卸设备。在斜巷起吊及装卸时，起吊设备的下山方向严禁有人。人员全部进入安全地点或躲避所。严禁带电作业。

(4)起吊时，要掌握好起吊设备的重心，避免碰、撞、摆、滑;严禁将身体的任何部位伸入起吊设备的下面;施工人员站立在应能避免失手时，大件坠落可能造成的伤害的位置，现场要有一名班长或安监员或施工队管理人员在现场指挥，避免发生碰伤、挤伤事故。起重绳拴住物体重心处，平稳升降，不得歪斜，不许压踏绳索，吊重大物体空中不易停留时间过长，重物下方严禁有人。

(5)斜坡托运时，必须使用两个手拉葫芦，一个作为牵引，一个作为溜绳。施工时，必须有专人监护，发现问题立即停止作业进行整改。施工时要有专人指挥，统一行动。施工完毕后，立即将葫芦摘下。

15、下放完成后，向值班室汇报施工完毕，可以进行正常运输提升。

以上各项中未提到的，严格按照“煤矿三大规程”中的有关规定执行。

副斜井表土段变更临时支护施工安全技术措施：副斜井拆除及安装供水管路

适配人群	通风队作业人员，井下管路安装工，斜井特种作业班	使用场景	副斜井施工，极寒环境作业，管道化冻处置
制定目的	过年放假水管冻住了，复工前得赶紧修好，不然没法正常开工。
适用范围	通风队干活的人、副斜井那550米供水管、零下15度的冷地方。
职责分工	技术员写措施，队长盯现场，科长组织学习签字，副总监督协调，机电科配绞车工和信号工。
管理要求	检查环境再干活，螺丝锈死就剁开，抬管5人一组，拐弯要慢移，矿车停稳再卸货，管子绑牢防滚落。
监督与检查	每班班长先查隐患，没处理完不准干；信号工必须持证，行车时人躲进硐室；跟班队长全程把关；谁不听指挥就停工整改，严重就换人。

我矿____年1月20日至2月10日春节放假，放假期间由于天气严寒井下各地点用水较少造成副斜井井底车场至地面供水池的550m供水管φ100mm钢管上冻，为了不影响我矿复工后的正常生产工作，由通风队负责此项工程的拆除及安装工作，为了保障施工期间人员的安全和工程质量，特编制此安全技术措施。

一、工程概况:

副斜井供水管道采用dn100无缝钢管法兰盘连接而成，副斜井井底车场至地面供水池全长550m供水管道。需施工工程量1100m，每根管长6m，每根重100kg，副斜井坡度28°坡度较大，目前设计风量2000m/min，温度零下15°以下，此段供水管路自安装四年时间未拆除过，连接法兰盘及管路抱卡螺丝腐蚀严重，施工难度较大，副斜井气温低风速大对施工期间人员的施工带来较大困难，拆除管路后运至地面工房烘烤待管路完全化冻后运至拆除地点重新安装。施工顺序:管道自井底车场开始由下往上拆除及安装。

二、责任划分:

1.通风科技术员负责编制措施及措施的审批工作。

2.通风队队长刘林负责此项工程的具体施工、现场安全监督及人员工作安排。

3.通风科长杨栋负责将措施学习贯彻到施工班组，并组织学习人员在措施学习表上签字。

4.通风副总皮伟负责此项工程的监督及协调工作。

5.机电科负责安排绞车工、信号工协调通风队施工。

三、准备工作:

1.工具材料的准备 :老虎钳、 1吨葫芦3个、8#铁丝5斤、全套螺丝300套、φ100mm法兰垫60个、扳手、撬棍等工具。

2.副斜井施工现场在施工前必须重新吊挂电缆，人员施工时扶好站稳后方可施工。施工时不得敲打电缆及其他管路。

3.回收和下放管路人员在工作时要集中注意力，当班班组长协调督管好人员安全问题。

四、管路施工安全技术措施:

1.施工中严格执行不安全不生产的原则，每班作业前必须由班长指定有经验的员工仔细检查施工环境安全，发现隐患必须立即处理，无安全隐患后方可作业

2.在施工前要仔细检查该拆除的管道及保留的多趟管路。

3.拆除管路时，拆除的螺丝等废旧材料不准随手就扔，应装在指定的箱内送出地面。

4.螺栓螺帽腐蚀严重的若使用螺栓松动剂后，螺栓螺帽仍无法拆卸时方可采用剁斧将螺帽或螺栓剁开拆卸管路，剁螺栓时先要对管道固定好，防止钢管转动，以免伤了人的腿和手部。

5.拆卸下的管路要及时将管抬运至指定地点。人工抬运管道时，一般应由5人一组，4人抬运，1人进行安全监护。

6. 抬运前，应先对巷道顶板等情况进行全面检查，确保能顺利通过;如有障碍，必须先行排除后，方可开始抬运。

7.抬运前，人员之间应先协调好口号，同起同落。

8.抬运钢管时要瞻前顾后，喊清口号防止自伤或伤害他人，尤其在拐弯时，要采取管道放下落地用手工慢移拐过，拐过弯后再使两人帮忙先抬上一头上肩，然后两人再抬起另一头上肩，必须搭配抬管人同一肩膀。

9.现场要统一指挥，拆管的拆管，运输的运输，并互相配合好。

10.管路从副斜井下放至 720m车场后，人员首先要将矿车架停稳，确保不跑车后方可卸载管路。

11.卸载管路时，人员在卸管过程中一定要站稳，同时要保证矿车架上管子捆扎牢固是否松动，防止下滑掉落，砸伤腿脚。

12.管路由两人抬一根，将管子按一字型整齐的摆放在副斜井一侧管路的下方，并用铁丝将摆放好的管子和墙上的管路绑好，防止管子下滑滚落伤人。

13.人员在装卸管路过程中，要轻拿轻放，动作要快、要稳、要协调，严禁出现碰手撞脚现象发生。

14.信号工必须做到持证上岗，严格执行“行车不行人”的规定。

15.跟班队长必须对当班的工作人员防坠工作安全把关。

16.严格遵守“行人不行车，行车不行人”的制度，绞车运行时人员必须在地面或躲避硐内等待，绞车停稳后，电话通知绞车工后人员才能工作。

17.信号规定“一停、二提、三放”要行车时必须先电话通知绞车工说明工作内容后，绞车工在听清楚提升铃后才能操作绞车。

18.现场工作要听从现场跟班队长或班组长的统一协调和指令。

19.作业施工人员要相互监督杜绝“三违”现象。

20.地面信号工必须做好井口矿车架与钢丝绳的连接和管路固定工作，坚决做到钢丝绳连接或管路固定不符合规定不给绞车工发信号。

21.管路安装工作时工作人员必须站稳，必要时戴好安全带。

22.管路安装一定要加管垫，防止管路漏气。法兰盘连接，要求法兰连接紧固均匀、松紧适度。

23.一节管子装好后要及时用抱卡将管子固定起来，抱卡一定要卡紧管子。

24.管路架设要平直，不允许管路高低不平。

25.此次安装的供水管为ф100mm钢管，只需将烘烤后化冻的旧供水管重新安装原来路线装上即可。

26.管道安装完成后，一定要进行压力试验≥10mpa。确保安装管路无漏水现象。

27.管路安装完成后，统一对管路刷漆。

贯彻学习人:

副斜井表土段变更临时支护施工安全技术措施：副斜井永久轨道铺设

适配人群	运输队作业人员，轨道施工组长，井下机电技术员	使用场景	副斜井改造，石门车场整修，井底车场升级
制定目的	副斜井轨道老旧，坡度大车多，怕跑车掉道出事。
适用范围	二号井副斜井全体施工人员、所有水平巷口和井底车场。
职责分工	臧耀成总管全局，刘文祥张为星盯现场，张涛管技术，运输队干活担责。
管理要求	设防滑装置、装跑车拦、挂警示牌、清浮物、设防护网、用专车运轨。
监督与检查	队长技术员天天查，信号工绞车司机配合，不守规矩就停工重学，出事追责。

一、概述

1、二号井副斜井倾角21，全长为1066米，共有4个水平，每个水平的巷口要预留左开道岔，井底车场铺一组对称道岔。因安全生产需要，现将副斜井全巷轨道及各水平的石门车场原有轨道全部改铺成永久预制钢筋混凝土轨枕轨道。将原由的22kg/m的轨道换为30kg/m的轨道，为保证轨道铺设的安全及质量，特制定本施工组织设计。

2、施工队:运输队

3、总负责人:臧耀成现场负责人:刘文祥张为星

技术员: 张涛

4、施工时间: ____年10月22日

二、施工前准备

1、技术科按照兰州煤炭设计院设计的图纸资料测量放线。

2、施工单位队长、机电技术员、施工组长到准备施工区域检查作业环境。按巷道施工图纸，检查巷道净断面是否满足行车安全间距的要求。

3、按设计要求标定巷道中腰线，标出轨道中心线(每20米一个点)，圆曲线起止点，基本轨起点，并进行水平测量。

4、结合现场实际情况制定安全技术措施，经会审批准后，组织施工人员学习，贯彻签字，并遵照执行。

5、对施工中所需材料的数量、规格、质量进行全面检查，并按计划提前运到施工地点。

6、对施工中所需的工具进行检查，看工具是否准备齐全。

三、施工顺序

更换轨道从副井井底车场的基本轨起点开始向上的顺序施工作业。撤一段旧轨道，更换一段新轨道，依次往上更换。新的道轨为30kg/m，轨枕为预制钢筋混凝土轨枕。

四、技术措施

1、整修道基、平整道床。根据设计要求，对施工时标出的测量点，进行水平测量;按设计要求对各点标高进行坡度调整。井下巷道底板消除凹凸不平现象。

2、道轨和预制钢筋混凝土轨枕之间垫一块132×108×5mm的橡胶垫板。

3、道轨摆放要边摆放边用道夹板及螺栓将分段道轨连接起来。

4、道夹板上的4颗螺栓的螺栓头应一内一外依次放置。道夹板紧贴道轨。

5、以轨道中心线为基础，钉好一侧轨条后，以轨距尺为准钉另一侧轨条。

6、调直钉好的轨道用起道器按基准点将轨道提高拔正到设计水平，并在轨枕间的空间填以道碴(所用的道碴粒度为1-3cm碎石)。

7、弯道的铺设采用圆弧曲线。必须在起点和终点之间定出若干中间点位置。

8、铺设弯道和道岔时，所用的轨枕为木轨枕，要求木轨枕做防腐处理。

9、道岔铺设首先以基本轨为基础确定道岔中心的位置，然后按巷道中线及设计标高整好巷道底板。

10、按道岔施工技术要求摆放轨枕。轨枕的一端与直基本轨一侧取齐，曲轨靠外股道轨取齐。

11、每组道岔所用的轨枕分别为5根1.2m、1根1.3m、1根1.4m、1根1.6m、1根1.8m、1根2.0m、1根2.2m、1根2.4m，具体放置如图1所示。

12、在基本轨上用粉笔划出岔枕位置，然后调整每块轨枕。按要求安装垫板。拨正方向，使道岔与轨道方向一致。

13、检查道岔各部尺寸(轨距、水平、尖轨、开程、心轨到护轨工作边间距等)，符合窄轨铁路质量标准要求即可钉道。先钉外股，然后根据各项技术要求再钉内股。

14、滑床板应与尖轨底面贴合，其间隙不超过2 mm。

15、手动扳道器应设在直线一侧的两根长岔枕上，把扳道器与连接杆连接好，用道钉把扳道器底座临时固定。

16、检查尖轨与基本轨的密贴情况，如有间隙，调整扳道器的位置或连接杆长度，直到尖轨密贴，然后固定扳道器。

17、轨道中心线符合设计要求，偏差不大于设计值的 5mm。

18、轨面的实际标高与设计标高的偏差为 5mm。

19、接头轨面平整度及内侧错差不大于2 mm，不应有硬弯。

20、轨道直线目视直顺，曲线目视圆顺;轨面前后高低目视要平顺。

21、轨距符合设计要求:600mm;直线段 5mm、-2 mm。曲线段加宽后: 5mm、-2 mm。

22、道轨轨型为30kg/m，同一线路无杂拌道。

23、轨道水平要求直线段两股道轨水平，误差不大于5mm。

24、轨道接头要求不大于5 mm。

25、轨枕规格及数量符合设计要求，轨枕无失效，轨枕中心线的间距符合700mm，误差为 50mm。

26、扣件:道夹板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，规格符合设计要求，数量齐全，密贴、紧固有效。

27、道钉规格与轨型配套，轨枕螺栓、压板紧固齐全，浮离不大于2 mm。

28、道碴捣固坚实，轨枕无浮、空吊板现象。

29、路基无严重塌坡，地鼓，沉降现象。

30、道岔处填充的道渣应选用坚硬和不易风化的碎石或卵石，普氏强度系数f不应小于5，粒度为20~30mm，道床整洁，道渣不埋没轨枕面，无积水、淤泥，轨面无杂物。

31、地滚轮除井口的三组连续安装，其余的每隔10.0m一个，具体在9.0m-11.0m的范围内调整。

32、地滚轮数量齐全，转动灵活，钢丝绳不磨道轨、轨枕及扣件。

33、滑床板应与尖轨底面贴合，其间隙不超过2 mm。

34、扳道器拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠。

35、轨道拉杆每隔5.0m安设一个。

36、轨道面到腰线的距离是890mm。

五、轨道防滑设施的安装

1、轨道防滑应采用型钢固定，每隔30米设一组。

2、具体安设方法，(见附图2和图3)。

3、防滑装置的基础所用的混泥土的标号为c20。

六、跑车防护装置的安装

1、安装的具体位置是:第一挡应安装于井口变坡点下25米处，

最后一挡应安装在井底停车位往上25米位置，中间各挡车拦按各车场岔道交汇处上方25米位置布置安装。

2、安装的跑车防护装置是zdc30-1.89型，主要由吸能器、提升绞车、挡车拦、工字钢组成。

3、机械安装如下图所示:

4、钢丝绳安装如下图所示:

六、安全措施

1、施工单位的队长、工程技术人员、施工组长到准备施工区段检查作业环境，研究安全措施和作业方法。

2、结合实际制定安全技术措施计划，经批准后向施工人员贯彻落实，并签字。

3、斜巷作业时，要严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。

4、开工前要与信号把钩工联系好，关闭上车场阻车装置并用铁丝捆牢，再挂上“斜巷内有人作业，严禁行车”警示牌后方可进入现场。

5、进入现场前，必须将斜巷上口附近5米以内的浮杂物清理干净，并设专人监护看守，以防异物滑落伤人。

6、工作时必须由下向上进行，上端工作人员要注意保护下端工作人员的安全，严禁2个或2个以上地点同时施工。

7、需要运送道轨或物料时，必须和斜巷上、下端的信号工及绞车司机联系好，说明运送地点、行车速度及安全注意事项。

8、装卸、搬运大件时，必须有专人指挥，动作一致，并随时注意周围环境及脚下障碍物。

9、运送道轨应使用专用车或平板车、材料车;道轨要捆绑牢固，下端必须有兜揽防护装置，防止道轨在运行中脱落或窜出;装卸时要由一个喊号，一头先起或一头先放。

10、平板车每次运送的轨道不得超过10根，平板车在装轨道之前，必须先在车上摆一层枕木，枕木用8号铁丝捆绑牢固之后将轨道装在车上，用8号铁、φ12.5的钢丝绳、倒链将轨道捆绑好，必须牢固。装运轨枕时不得装出矿车车厢上沿，防止下放时滑出车厢伤人。

11、运送道轨的专车不准乘人，并有专人前后监护，速度不得大于2米/秒。

12、施工时要设置防止跑物的栅栏，栅栏的设置要牢固、可靠，施工地点上下方设监护人，监视车辆和行人情况。

13、在距作业地点上方15米处设置防护网，防止滚落物料伤人。道轨和轨枕要用绳子拴住，各种器材、工具要拿牢放稳，防止滑落伤人。

14、用撬棍翻动道轨时，先示警，使其他人躲开。翻动时，必须呼唤、答应，动作一致，禁止用手直接翻动道轨。

15、用丝杠式弯道器，应选用坚固的撬棍，用力不要过猛，严禁用坐踏撬棍的方法压撬。

16、使用起道器要专人掌握，压杠人要斜方向站稳，手脚必须躲开轨面和轨枕，用完后将杠子抽出，以免伤人。

17、起道钉时，手握撬棍的位置要躲开道轨，不要用力过猛，不准用锤击撬棍的方法起道钉。

18、压撬枕木，必须脸向外侧，起钉时两手错开道轨。

19、栽钉时，应用抱锤栽钉，不准抡锤栽钉，防止打飞伤人。

20、多人作业时要保持一定的安全距离，防止碰伤。

21、拆道轨接头时，应注意接头弹动，卸夹板时，应用锤击震下，不得用手直接扳动。

23、安装夹板穿螺栓时，禁止用手伸入孔眼试探。卸螺栓时不准他人锤打夹板，紧螺栓时不准锤打扳手。

24、所有施工人员要统一指挥，做好自保、联保、互保，确保施工安全。

25、每班工作结束后，应清理工作场地，将工具、材料、零件、备品配件分类存放整齐。

26、在运送的过程中，跟车人员必须与车辆保持一定得安全距离具体在15米以外。

27、在井口和卸车的地点各接一个信号，在车辆运行时，必须有专职的信号工打信号，在车辆运行中出现掉道等现象，跟车工应立即发送停车信号(具体是跟车工向井口和卸车点用摇矿灯的方式发送信号)。

28、在下放材料的过程中，井筒内应该停止其他的作业。

七、其他

1、本技术措施制定后施工单位队长、机电技术人员、施工组长要组织施工人员认真学习，贯彻签字并遵照执行。

2、施工过程中，施工单位队长、机电技术人员、施工组长要做好现场安全监督和施工指导。

3、其他按《煤矿安全规程》和矿井轨道铺设质量标准执行。

副斜井表土段变更临时支护施工安全技术措施：副斜井过含水流沙层施工

适配人群	掘进班组长，支护作业人员，管棚施工员	使用场景	含水流沙层掘进，井筒下沉处置，软弱底板换填
制定目的	底板遇到流沙层，土松含水易垮，巷道已裂开下沉，怕继续施工出事。
适用范围	双马煤矿副斜井570m后所有施工人员、设备和作业段。
职责分工	班组长盯迎头变化，工人听指挥操作，技术员检查支护质量，安全员巡查看隐患。
管理要求	用液压支柱撑住迎头，打管棚超前支护，短掘短支每循环不超600mm，及时喷浆挂网。
监督与检查	每班接班先找顶查帮，跟班组长带人检查，不按要求干就停工整改，问题严重要换人。

双马煤矿副斜井施工至井筒570m处时底板揭露含水性流沙层，其土质为砂土状，含水，易流失，巷道开挖后呈松散状，层状约2.5~3.0m厚。施工至井筒595.5m处时距迎头12m已成型巷道与主体巷道出现裂隙，迎头开始下沉，现已进行处理和固定。为保证后段穿越含水流沙层井筒的安全施工，经建设单位、监理单位及施工单位会议协商采用如下施工方法进行施工。

一、施工方案:

1、先将迎头下沉井筒采用单体液压支柱和方木木垛进行支撑。

2、清理迎头底板淤泥，做迎头反拱架。

3、巷道采用人工配合装载机掘进，短掘短支，循环最大进度为600mm;采用打管棚(桩) 29#“u”型钢棚双层金属网喷浆300mm联合支护向前施工。

二、施工方法:

1、在迎头采用方木木垛铺设底座，架设单体液压支柱，利用液压支柱将迎头支撑，架内充填木垛支撑。

2、迎头支柱架设完并加固后，开始清理底板，施工迎头反拱架。

3、底板采用片石、砂浆进行换填，换填至硬底，然后开始架设反拱架。

4、待迎头反拱架全部施工完后，开始掘进，掘进前先将支撑迎头液压支柱和木垛撤出，先木垛后支柱的步骤慢慢撤出;巷道采用圆钢管打设管棚，拱部采用φ75×6000mm圆钢管，紧密布置，墙部为φ50×4000mm圆钢管，间距300mm，需要时也可紧密布置;管棚要与巷道轮廓线呈水平角打设，并与后巷钢棚搭接采用钢筋相连焊接，管棚内密实充填背板、草帘。管棚施工结束后开始掘进，掘进采用人工配合装载机掘进，短掘短支，循环进度控制在600mm内。每完成一个循环后，迅速挂网(网宽800mm)，网孔100×100mm，长边对接，短边搭接，金属网与管棚采用铅丝绑扎连接;初喷混凝土50mm后开始安装29#u型钢棚支护，过含水流沙层段钢棚间距为300mm，底板铺设30kg轻轨作为底梁，并与钢棚棚腿相连焊接。钢棚安装完毕后进行二次挂金属网，与钢棚绑扎相连，之后进行喷浆支护，喷浆厚度为250mm，支护总厚度为300mm，强度c20。

5、井筒底板采用片石、砂浆进行换填做反拱，为保证井筒不在下沉，巷道施工两个循环(1.2m)后开始做反拱;采用反拱钢棚支护，反拱内充填片石、砂浆，深度600mm。

6、为尽快穿越此段含水流沙层，巷道坡度调正为6.5°下坡施工。

7、地坪采用单层钢筋网支护，钢筋为φ18mm螺纹钢，间排距250mm，混凝土浇筑厚度400mm，强度c30。

三、永久支护:

1、巷道采用管棚(桩) 29#u型钢棚双层网金属网喷浆300mm联合支护;拱部管棚采用φ75×6000mm圆钢管，紧密布置，墙部为φ50×4000mm圆钢管，间距300mm。金属网采用φ6.5mm圆钢制成，规格800×2100mm，网孔100×100mm，全断面挂设，29#“u”型钢棚内外各挂设一层。

2、钢棚采用29#“u”型钢棚支护，间距为300mm，棚架之间采用m10拉杆进行连接。

3、混凝土喷射总厚度为300mm，强度c20;

4、井筒底板采用做反拱处理，采用反拱钢棚支护，反拱内充填片石、砂浆，深度600mm。然后进行地坪支护，地坪采用单层钢筋网支护，钢筋为φ18mm螺纹钢，间排距250mm，混凝土浇筑厚度400mm，强度c30。

附图:《巷道支护断面图》

三、施工安全技术措施:

1、架设液压支柱安全技术措施

(1)安装液压支柱时，将底板淤泥清理干净，并采用方木木铎铺设底脚，底角必须铺设密实，结实可靠。

(2)液压支柱顶端与巷道压紧相接，必要时采用钢筋焊接相连，以防止支柱滑落。

(3)支柱与巷道呈垂直状架设。

2、打设管棚安全技术措施

(1)巷道采用圆钢管沿巷道轮廓线外沿打设管棚进行超前支护，拱部采用φ75×6000mm圆钢管，紧密布置，墙部为φ50×4000mm圆钢管。

(2)管棚为每施工两个循环(1.2m)打设一次，控顶距离不得大于0.6m。

(3)管棚打设角度与巷道倾角夹角最大不得超过2°。

(4)管棚的打设必须有效和牢靠。

(5)管棚的打设方法:

1)采用人工镶入打设，一人定位，一人打设。

2)采用碹架或其他方式搭设工作平台。

3)打设管棚时工作人员必须站在永久支护井筒内施工，注意观察所施工巷道土层的随时变化。

4)在打设过程中如遇到无法镶如或是镶入一半的情况，必须撤出从新打设，或是采用钻机打设镶孔，管棚的镶入必须紧实。

附图:《管棚布置图剖面图》

3、预防帮垮塌、冒顶措施

(1)管棚超前支护必须按要求打设，且及时、牢固、可靠，帮、顶背板背紧。

(2)在进行支护时必须及时对底板积水进行抽排。

(3)短掘短支，每循环长度控制在600mm，每施工一个循环600mm，再进行下一支护，严禁随意扩大循环进度，当顶、帮难于控制时可缩短循环进度到300mm。

(4)工作面迎头做成斜面，必要时对迎头打护桩，防片帮。

4、顶板管理

(1)每班接班后，首先由跟班组长组织有经验的老工人进行全面检查，观察巷壁、迎头支护有无异常变化，有散土、落空土块要及时处理掉。

(2)检查工作应由当班班组长具体负责，先顶后帮，一人找顶，一人观察顶板，必须有人员站在有支护的安全地点，观察顶板的人站在找顶人的侧后方，两人要保证后退路线畅通。

(3)处理片帮、离层的土层应顺裂缝慢慢找下，不得硬刨、硬撬。

(4)观察顶帮的安全人员和工作人员要经常注意顶板及两帮土层情况，发现有裂缝、片帮、顶部压力增大等现象时，必须立即停止工作，待处理好后方可入内作业。

(5)两帮及拱部管棚等支护要及时且牢固有效，严禁空顶作业。

(6)施工过程中应经常观察顶帮的变化情况，当出现片帮、冒顶时，必须立即停止作业，撤出人员，同时向处安调中心汇报，待处理好后再入内作业。

5、钢拱架架设安全技术措施

(1)架设钢拱架前必须进行顶、帮检查工作，清除顶、帮片帮、离层、有垮塌现象的土层，保证施工安全。

(2)架设前，管棚必须按要求打设齐全，且安全、可靠。

(3)钢拱架架设必须10人协同作业，相互配合，统一指挥。

(4)架设钢拱架人员必须是有经验、熟练的操作工，并且熟悉钢拱架的架设工序。

(5)钢拱架架设前必须先保证保护层厚度符合要求后再进行架设。

(6)钢拱架先立柱腿，后架拱梁，柱腿立定后必须与相邻钢拱架柱腿使用拉杆进行连接，尽量跟铆钉连接在一起，避免柱腿倾倒伤人，柱腿稳固后，采用装载机起吊钢拱架拱梁，与柱腿衔接，调整到位后紧固螺栓;

(7)整个钢拱架架设完后必须使用拉杆与相邻钢架连接，以防倾倒。

(8)采用装机起吊拱梁时，起吊件下方严禁站人，装机司机要熟练，起吊过程要慢，平稳，避免过骤起、骤停。

(9)装载机起吊拱梁时，必须安排一位专职责任人，进行统一指挥和操作。

6、防治水安全技术措施

(1)工作面施工人员应经常观察工作面以及后巷内岩壁的变化情况，发现有透水预兆如挂红，挂汗，出现水雾，底鼓，顶板淋水加大，空气变冷，有臭味等情况时，必须停止作业，撤出人员并向总值班和项目部值班人员汇报，待处理妥善后方可继续施工。

(2)施工中如果发现有水流出、有压力水及巷壁下塌等情况时，必须停止作业，撤出人员及时向调度室汇报，待探明情况，经有关领导同意后方可入内作业。

(3)处理涌水时，当水量在3m3/h以下时，采用风动潜水泵，水量在3m3/h至6m3/h以下时采用wq15—15—3型污水污物潜水电泵，积水排至装载机铲内，升至地面排出。当水量大于10m3/h以上时采用大功率卧泵、φ89mm钢管路排水，工作面迎头底板涌水，采用集水沟集流，临时水仓集水，水泵排水。

(4)迎头施工时必须深挖出一个临时水坑用于蓄水，并采用水泵及时将水排至临时水仓，再由临时水仓排至地面。

(5)地坪施工时预留横截水沟，巷道左帮预留出引水小槽，将地坪上的积水引至巷道右帮水沟。

(6)顶板涌水处打设放水孔，并采用塑料软管接排至水沟，涌水量较小的地方采用废弃风筒布紧贴顶板，顺顶板两边引至水沟。

(7)地坪面上的积水必须派专人及时清扫，以防行人及车辆滑倒和滑行。

未尽事宜严格按照《副斜井井筒掘进作业规程》和《煤矿安全规程》中的相关规定执行。

副斜井表土段变更临时支护施工安全技术措施：副斜井更换轨道施工

适配人群	矿山机电工，轨道安装工，斜井运输调度员	使用场景	斜井轨道更换，煤矿技改施工，井下运输系统升级
制定目的	副斜井要换新道轨，怕施工时出事，也怕以后运东西不安全。
适用范围	只管副斜井这497米斜坡上换道轨的事儿。
职责分工	地测科放线，生产部机电部处理底板，运输队管运送，现场负责人组织工人认配件，调度室协调运料。
管理要求	中腰线标位置，轨枕摆靠距道轨300mm以上，道夹板螺栓由里向外穿，接头间隙不大于5mm，地辊每20米一个。
监督与检查	开工前查工具，抬轨喊口号，手不准伸轨底，装车要捆牢，信号工把钩工必须持证，绞车匀速开，验收按标准一条条对，没做到就停工重来。

根据基安达煤业有限公司矿井技术开拓初步设计及安全专篇要求，为符合矿井技改验收要求和满足矿井下一步生产需要，现对副斜井道轨进行更换。为保证更换道轨期间的施工及运输安全，特制定以下安全技术措施:

一、工程概况

副斜井更换30kg/m的新道轨。长度为497m，平均坡度为18°。

二、铺轨准备工作:

1.地测科人员按照设计放好巷道中腰线，巷道两侧都要有腰线，巷道每50m左右要有一组中心线，按设计位置划好道轨起点位置进行铺轨道。

2.用中腰线检查道床地板宽度和高度，不够时应在保证不破坏水沟的情况下由生产部、机电部、机运队有关人员根据现场情况及时按排人员进行处理;轨枕、道岔运到现场后，现场负责人要组织职工认识、熟悉各配件，搞清楚名称、用途且每副道岔各种结构配件的需要数量。

3.把道轨和道岔的主件下到井下、运到铺设地点，在道床外垫平放置待用。轨枕装车下井运到铺设地点，在道床外的巷帮摆靠，摆靠位置距道轨间距不小于300mm。

4.拆除现有道轨运走拆除物或者在不影响其他地点安全生产的地点方码放整齐。

5.调度室、机电科及运输队负责人必须做好运送道轨和运料的协调工作。

三、道轨及道岔铺设标准:

(一)轨道的铺设标准

1.铺设轨道前严格按照地测科标定的中线(巷道中心线即道轨中心线)与腰线(腰线以下1040mm即轨道水平面)落道芯，并保证底板平整，清净巷道内的浮碴，在1m2范围凸凹不得大于±50mm。

2.铺设轨道时，必须严格按照副斜井中心线铺设。

3.轨道扣件必须齐全、紧固并与轨型相符。轨道接头必须使用合格的道夹板，并用4 条螺栓固定，道夹板螺栓全部由里向外穿，不得反用，道夹板不得有断裂或少眼等现象。

4.轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差均不得大于2mm，不出现硬弯。

5.轨距为600mm，直线段和加宽后的曲线段轨距偏差为-2mm~ 5mm。

6.接头采用悬接时，30kg/m 型号轨道，轨枕中心距接头距离为240mm，偏差不超过30mm，另两根分别中心距为480mm、700mm;相对错距不大于50mm。两轨错差距离不小于2m。

7.采用标准压环式水泥轨枕(长1.2m)，轨枕中心距为700mm，轨枕间距偏差≤50mm;轨头搭接时，两侧的轨头内240mm处各敷设一块轨枕，轨道接头处禁止铺设轨枕。

8.使用固定压环式轨枕，把钢枕摆正后，再轻轻打下压环，压环必须紧贴轨道不浮离不大于2mm。

9.道床充填采用10~15mm的石子。道床厚度不小于100mm。(轨面高出浇筑后地坪100mm)道床必须垫平、垫实，严禁出现轨枕悬空的轨道。

10.同一线路必须使用同一型号钢轨，不得有杂拌道，道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号。

11.轨道地辊要齐全、灵活可靠，地辊架要具有防脱闭锁功能，地辊间距为20m。

12.地辊:地滚安装位置中心线偏差0~±30mm;高低偏差0~±30mm;间距偏差0~±100mm;并且安装保证平整牢固，转动灵活平稳。

(二)道岔的铺设标准

1.道岔轨距按标准加宽后不大于3mm，辙岔前后的轨距偏差 3mm~-0mm。

2.尖轨前端、直曲连接轨中部和道岔后部的两股钢轨的水平偏差不大于5mm。

3.道岔接头处两轨面高低和内侧左右错差不大于2mm。

4.尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动。尖轨损伤长度不超过100mm，在尖轨顶面宽20mm 处与基本轨高低差不大于2mm。

5.尖轨开程为80-110mm。

6.尖轨根部轨缝不大于8mm，其它轨缝与线路部分的轨缝要求相同。

7.心轨至护轨工作边间距为572mm，偏差为±2mm。

8.护轨零件齐全，安装牢固，无松动、失效现象。心轨尖端与护轨工作边中心垂直相对，偏差为±50mm。

9.心轨在顶面宽35mm 处和翼轨喉部的垂直磨耗不超过7mm，铆钉无松动，焊缝无裂纹。

10.滑床板应于轨底面贴合，其间隙不超过2mm。

11.基本轨与连接轨垂直磨损不大于7mm。

12.轨撑应与基本轨密贴，间隙不大于1mm，数量齐全，无松动现象。

13.扳道器拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠，安装道岔处应使用长轨枕。

14.斜巷串车提升的线路，使用的单开道岔不得小于4 号，曲线半径不得小于12m。

四、施工顺序:

1.装运道轨、道岔、轨枕→卸道轨、道岔、轨枕→清理码放整齐道轨、道岔、枕木→拆旧道岔、道轨、轨枕→清理道床(垫平、垫实石子)→按中线标定铺轨位置→安装道轨(轨道找平、找直压环)，由下向上施工→安装道轨结束后旧道轨、旧枕木运送升井。

2.旧道轨、新道轨、道岔用绞车进行运送。在运送时信号工、把钩工必须熟悉所在工作地点的基本情况，本岗位信号装置、通讯装置、防跑车装置和跑车防护装置等安全设施的性能和使用方法;接收信号不明确时，不得发送开车信号，同时可以用电话或回信号等方式查明原因，并且废除本次信号，重新发送。只能在看准、听准信号时方可发出开车信号。在运送过程中绞车应匀速行驶。

五、铺设道轨:

1.按设计位置、道岔型号、长短次序数量在道床上摆好道岔用木枕，道岔直轨一侧的木枕头要对齐，把直轨抬到木枕上就位，木枕头在道轨外侧不少于200mm并撬起直轨;把基心轨抬到木枕上就位，心尖与直轨的护轨中垂直对正;把弯轨抬到木枕上就位、把直、曲连接轨和基心轨、尖轨连接起来，不同位置加入不同规格的垫板、找准直道轨距;按副斜井中线与道轨中心的关系拨正道岔;在不同位置加入不同规格的垫板、找准弯道轨距并加固完好。

2.从前到后、先直后弯对照标准复核尺寸，有误差及时调整，无误后把所有螺丝紧固。

3.铺设道轨应根据巷道坡度18°，底板适当调整，道轨中心线沿巷道中心线铺设，轨道面按巷道腰线以下1040mm找平。

4.每铺设一组轨道必须加设拉杆(不少于3根)。

5.每铺设20m安装一套防滑装置，用16号l=200mm的槽钢焊接在指定的两根钢轨上，用12号工字钢l=1200mm焊接在两槽钢上，再用两根d=30mm的圆钢l=945mm焊接在工字钢上(圆钢间距为900mm)。把焊件浇筑在预先在指定位置挖好长0.38m，宽1.2m，深0.545m的坑。(如图)

6.地辊轮间距20m，规格:长×宽=440×240mm。地辊轮固定采用l型圆钢预埋浇筑，规格:φ20×200mm。

7.每铺80~100m或形成一个使用段，要跟现有的道轨系统搭茬。

六、安全技术措施:

1.在对接道轨时如果须用大锤打窜(打窜的程度要明确)道轨，必须先松开夹板螺丝后用大锤打窜道轨，只打击轨底严禁打击轨头，轨缝顶紧后及时上紧夹板螺丝。

2.抬运道轨时要瞻前顾后，喊着口号防止自伤或者伤害他人。

3.最后补上道石要注意道石面比轨面低100mm左右找平。

4.开工前，首先检查所用的工具是否齐全、完好，传递工具时，要互叫互应，不准乱扔乱放。

5.在铺道轨时，作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，防止歪斜伤人。