轨道上山电缆质量整改使用非防爆设备安全技术措施（优选10篇）

轨道上山电缆质量整改使用非防爆设备安全技术措施

一、概述

1、施工地点:二井东零采区变电所 施工地点调度电话:9037

2、由于二井东零采区变电所之前所安装敷设的低压电缆全部吊挂在巷帮上，为搞好变电所内的质量标准化，经矿领导研究决定，在变电所内增加电缆沟，将所有电缆安放在电缆沟内，现电缆沟钩已施工完成，机电工区需安装电缆托架及盖板，电缆托架需用非防爆充电电钻进行打眼安装，电缆沟盖板需用氧、乙炔进行割电缆孔，为保证施工安全，特编制此安全技术措施:

3、是否有计划施工: 有 计划施工。

4、需要施工的原因:电缆托架及电缆沟盖板安装。

5、施工撤人范围:无。

6、停电范围:无。

7、焊机所取电源:由机电工区指派电工从采区变电所gk0021馈电开关上搭接电焊机电源

二、准备工作:

1、计划烧焊时间:____年 月 日至 月 日

2、在公司调度设立烧焊指导小组，地面总指挥由当天值班领导担任，负责指挥、协调烧焊工作。

3、工具:380/660v电焊机1台(有足够长的焊机电源线)、充电电钻2台、φ12钻头5颗、氧、乙炔瓶各一个，气割用具1套、4kg干粉灭火器2个，100ml水桶1个及施工所需常用工器具。

4、材料:电缆托架76个、电缆沟盖板800*1000的27块、600*1000的36块，m14膨胀螺栓200套。

三、运输方式:

1、将施工所需的工具、材料等在地面装在矿车上，用机车转运至二井东零采区变电所门口，再用人工搬运至变电所内安装地点。

2、每班施工结束后，由施工人员清点工具、齐全后装车升井。

四、 施工现场主要人员:

1、现场负责人:李建兵

2、技术负责人:张义福

3、安全负责人:李 义

4、电钻使用人:李跃辉

5、烧焊及气割使用人:李宗胜

6、专职洒水人:李 勇

7、专职看护人:魏 强

8、瓦斯检测员:(请通风工区指派专人:副区长以上)

9、救护队:(请救护队指派专人:副中队以上)

10、安全部:(请安全部指派专人:安全员)

五、施工方法:

1、到达施工现场后，施工前由瓦检员在施工地点前、后20米范围内进行瓦斯监测，待确认瓦斯浓度在0.5%时，方可进行施工作业;

2、根据安装图纸使用充电电钻在电缆沟内进行打眼;

3、打眼完成后，用膨胀螺栓将电缆托架固定在电缆沟两侧;

4、所有电缆托架安装完成后，将巷帮上的电缆取下，敷设在电缆托架上(注:所敷设的电缆不能交叉，必须理顺);

5、电缆敷设完成后，进行电缆沟盖板敷设，需在电缆沟盖板上摆放开关的地方，同时用气割用具在盖板上割好电缆穿孔，

6、所有施工项目安装完成后，现场施工负责人、技术员同时对所施工的项目进行检查验收，合格后安排施工人员进行现场卫生清理;

六、安全措施:

施工负责人在施工前，必须了解现场环境并向施工人员传达本措施，分工到人，责任明确。

运送氧气瓶、乙炔气瓶时，必须要分装分运，装运过程中要避免碰撞，必要时安全负责人派两人抬扛，施工前由电气焊工负责对氧气瓶、乙炔瓶的开关、接头、氧气管、乙炔管、仪表、电焊机等进行检查，确认无误后方可使用。

施工过程中，氧气瓶、乙炔气瓶两者之间分别保证10米以上的距离，必须垂直放置在施工现场地板平整的地方，严禁在地板上滚动;电焊机平稳的放置在作业地点5米以外，并可靠固定防止滑动。

现场必须准备好2只(4kg)完好的干粉灭火器和专用洒水用具，作业地点10m范围内，严禁存放易燃、易爆物品。

施工前，由专职洒水人负责在施工现场周围进行清扫、洒水，确保粉尘不超标，地板无杂物以防人工搬运材料绊倒伤人;施工过程中，要对工作地点进行及时合理的洒水，冷却烧焊点，消灭飞溅火星。

施工开始前，现场负责人、安全负责人、瓦检员三人共同检查后，确认安全后方可开始工作。

施工前以及施工过程中，瓦检员必须使用光学瓦斯检测仪每隔30分钟认真地检查施工地点上、下风流中20米范围内的瓦斯浓度，瓦斯浓度不得超过0.5%，只有在检测证明作业地点附近20米范围内无瓦斯积存时，方可进行作业。在距巷道顶板200mm处悬挂瓦斯报警浓度为0.5%的便携式瓦斯检测报警仪，与光学瓦斯检测仪共同检测，发现瓦斯浓度达到0.5%时，必须立即停止作业。

电气焊作业时，现场负责人应对电气焊操作者实时监护，严格按规程操作。安全负责人要对现场巡回检查，发现异常及时处理。

电气焊作业时，施工人员要佩戴好劳动保护用品，穿好工作服，扎紧袖口，戴好防护目镜，以防强光刺伤眼睛，焊渣伤害皮肤。

电气焊作业若遇到停风，风流出现异常或瓦检仪报警，必须立即停止作业，关闭气瓶阀门或电焊机电源开关，待查明原因并恢复正常后方可开始重新工作。

气割作业时，枪嘴应尽量远离附近缆线、设备，避免在工作中被气割渣或火焰损伤。邻近的可能被加热的机械部分要经常洒水降温，以防损坏。

气割操作人员离开作业现场或暂停作业时，必须及时关闭气瓶阀门，并设专人看护设备;停止作业必须立即拆除气割用具。

气割作业的火源为一只打火机，火源由气割操作者妥善保管，严禁将火源用于非气割作业，严禁人员玩耍火源，随意引燃。

电焊作业使用的电焊机必须完好，外观无变形，部件不缺失，螺栓紧固，电流调节装置灵活可靠，调节准确;电焊机电源线及焊把线其外皮完好无损伤，无破损，且绝缘电阻不小于10mω;电焊机把线及焊钳应保证连接可靠，焊把绝缘部分对焊把芯线绝缘电阻不小于0.5mω，达不到上述要求的严禁使用。

瓦检员检测无误后，由专职电工将电焊机电源线接在能单独停送电的开关负荷侧;电焊机接线时，必须严格执行停电、验电、放电制度。

电焊机必须可靠固定，电源线及焊把线必须理顺，必要时进行吊挂，不得挤压、踩踏。

电焊作业时，不准乱点乱碰，要远离其它设备，避免在焊接过程中被焊渣或电弧损伤;邻近可能被加热的机械部分要洒水降温。

专职电焊操作人员离开现场或暂停作业时，电焊机控制开关必须停电闭锁并悬挂停电标志牌，并指定专人看护设备，停止作业必须拆除电源。

使用充电电钻打眼过程中，打钻不能过猛，不能偏斜打眼。

使用充电电钻打眼过程中必须带好防护面罩，防止灰尘进入眼睛。

使用充电电钻打眼过程中持钻人员必须佩戴手套。

非防爆电器设备投入使用时要安排专职人员对设备进行检查，手持式电气设备的操作手柄和工作中必须与身体接触的部分必须有良好的绝缘;

当发生意外着火时，安全负责人统一指挥，先将电源开关停电;当电器着火时，使用灭火器将火源扑灭;当发生其他物品着火时，使用灭火器、水将火源扑灭。火势严重时，必须及时汇报上级领导，并按避灾路线及时撤出受灾害影响地点的所有人员。

施工完毕后，施工负责人与安全负责人一起检查并清理施工现场，由专职洒水人再次对工作地点检查并洒水，彻底消灭火源，并在工作地点停留检查1小时，保证现场无火灾隐患。

电气焊结束后，安全负责人指定专人将所有电气焊设备当班必须升井。

施工过程中，必须有现场负责人在现场统一协调，指挥作业，所有参加施工人员必须搞好自主保安、互保联保，严禁违章指挥、违章作业。

本措施在所有人员学习签名后，必须在施工现场携带一份。

轨道上山电缆质量整改使用非防爆设备安全技术措施：二采区轨道上山电气焊

一、概述

马草湾煤矿因二采区轨道上山安装一坡三挡防护装置，为使施工顺利进行、确保施工安全，要用电气焊，特制定本专项安全技术措施，所有施工人员必须严格按照本措施作业施工。

二、施工时间

____年 月 日

三、电焊安全技术措施

(一)、使用电气焊前的准备

1、操作者必须持证上岗，熟悉电焊机、气焊的性能结构和使用方法，并且掌握防止触电的方法，以及触电的急救方法。

2、在电焊机送电前，必须详细检查各接线是否牢固可靠，是否有绝缘损坏、短路、接触不良等现象，电焊钳是否完整。

3、所有焊接设备，包括电焊机，焊接工作台及其他金属设备，均应装有可靠的接地线;所有设备的开关及接线盒必须使用矿用隔爆型设备，严禁用其他设备代替。

4、工作地点配备两台完好的干粉灭火器，施工人员需熟练掌握灭火器的使用方法，同时在工作地点放置一袋沙子以备用，体积不小于0.2m3。

5、清理工作地点附近周围20米范围内浮煤、杂物、底板积煤、顶帮积岩、可燃物和易燃易爆物品，并用水浇湿、浇透。

6、水管接至施工地点，并供水正常，需在焊接地点20米范围内进行洒水灭尘，使周围环境保持充分湿润，并用不燃性材料在焊点附近1.5m范围内接挡焊花，以防焊花引燃煤体。

7、焊接全过程中，由通风队配置1名专职瓦检员对施工地点前后及开关附近20米内的瓦斯浓度进行检测，当施工地点及开关附近20米内空气中瓦斯浓度均小于0.5%时方准焊接作业。指派一名安检员进行现场监督，并严格执行本措施。在施工过程中停止其他无关作业，以防造成煤尘飞扬。

8、电焊机电源取自 1767m掘进供电处电源开关，在接线前，将该开关闭锁后上锁，并挂“有人工作，禁止送电”警示牌，且派专人看守。严格执行停送电有关管理制度。测开关周围20m范围内瓦斯浓度，当浓度不超过0.5%时方可打开开关上盖，用同等电压等级的验电器验电，确认无电后对地放电。拆除其开关电源线，接入电焊机电源线后，盖好上盖。

(二)焊接作业时的注意事项

1、瓦检员必须每隔10分钟测定一次瓦斯浓度，只有瓦斯浓度小于0.5%时才可继续作业。当施工地点空气中瓦斯浓度超过0.5%时必须立即停止作业，切断电源，撤出人员，并汇报调度室进行处理。

2、电焊机要放置在易散热无积水的安全地点，其温度不得超过70℃，在使用期间电焊机周围不能有其它易燃易爆品存在。

3、当电焊设备通电时，不得触摸导电部分。

4、电气焊工操作时，焊工必须带电器焊面罩，在焊接时不准随意拿开焊帽，以免伤眼。电气焊工必须要穿绝缘靴。

5、焊接时，有油污的地方必须用棉纱擦拭干净再施焊。

6、电焊设备的装设、移动、检查和修理，必须在切断电源的情况下进行。

7、电缆、电线的敷设避免车辆或其他物器压在上面。

8、严禁将绝缘电线搭在人身上，或踏在脚上。

9、每隔30分钟对施工地点进行一次洒水工作，将带火星的杂物及时熄灭，同时将焊接的物件冷却，并始终保持焊体湿润。

10、施工负责人、电钳工、电焊工必须佩戴便携式瓦斯报警仪，当瓦斯浓度超限时，必须立即停止作业，撤出人员，待查出原因处理好后方可继续作业。

11、电气焊地点工作过程中安全负责人、施工负责人、安检员、瓦检员必须现场指挥和监督检查，分工明确，认真执行安全技术措施，严禁闲杂人员在施工现场逗留。

12、各施工人员应随时注意施工地点的环境变化情况，发现险情立即通知他人并及时采取措施。

13、瓦检员必须认真负责，发现问题及时通知所有施工人员。

(三)电焊工作结束后，必须认真落实以下工作

1、必须把 1767m掘进供电开关停电并闭锁由电工用同等电压等级的验电器验电，确认无电后对地放电，将电焊机电源从接线开关上卸下，做到人撤电停。最后按机电管理操作规定将电为备用局扇正常送电，严格执行停电管理制度。

2、收拾好工具、材料，将其妥善保管，并处理工作中发现的不正常现象。

3、清理场地，洒水熄灭带火星的杂物，施工负责人、瓦检员必须继续观察，至少确认电焊机冷却，焊接地点附近10m范围内无热渣、火点，确认安全无问题后方可离开或进行其他作业。

4、及时将电焊设备回收地面。必须至少留下2人观察焊接地点，1小时后没有发现异常情况，方可离开。

五、使用气焊的安全技术措施

1、在开始工作前，必须对下列进行详细检查。

(1)、乙炔瓶及其连接部分不得漏气。

(2)、橡胶软管不应用有鼓包、裂缝或漏气，如有漏气现象，应将管子更换为完好的符合要求的管子。

(3)、焊枪与胶管连接处必须严密牢靠，嘴子如有堵塞，只许用黄铜丝剔通。

(4)、氧气瓶口附件和皮垫及减压器上必须擦拭干净，不得有油污和泥污。

2、氧气瓶不许碰撞，并严禁放在靠近热源的地方。

3、工作时的乙炔瓶，氧气瓶要直立放置在尽可能平的地面。并妥善固定，以防倒下。

4、氧气、乙炔瓶在使用过程中，瓶与瓶之间要保持5米以上的距离，不能将氧气、乙炔瓶放在一起开启使用，在使用期间瓶周围不能有其他易燃易爆品存在。

5、气割前，必须清理工作地点周围20米范围之内的杂物，易燃易爆品。

6、气割工操作时，必须戴专用的防护眼镜。

7、由于割炬过热堵塞而发生多次鸣爆时，应快速先将乙炔气门关闭，再关闭氧气气门，然后放在冷却水中冷却。

8、割炬点火时，应先开氧气门，再开乙炔气门，立即点火，然后调整火焰，熄火先关乙炔门，后管氧气门，以免回火。

9、当发生回火时，立即关闭乙炔气门，然后再关氧气门，严禁氧气和乙炔气阀门同时开启，严禁用手或其他物体堵割咀，以防止氧气倒流入乙炔瓶内，不能将点燃的割炬随意放在工作台或地面上。

10、点燃割炬时，不准用热金属，也不得将其放在热的工件上。

11、焊工不准将正在燃烧的割炬放下，如有必要时，应将火焰熄灭。

12、工作结束后，拧上气门螺帽，关闭各气门，收拾好工具、材料，将其妥善保管。

六、运输安全技术措施

1、氧气瓶和乙炔瓶必须分开装车。

2、氧气瓶、乙炔瓶运送时必须单独装车且必须在矿车内固定牢固、防止滚动。

3、氧气瓶、乙炔瓶由人工运送时，两人抬放时必须抓紧抓牢，轻拿轻放、严禁磕碰。

4、入井后氧气瓶与乙炔瓶必须错开5米以上距离。

七、其他严格执行《煤矿安全规程》中有关规定。

轨道上山电缆质量整改使用非防爆设备安全技术措施：轨道上山电焊气割

一、概述

为了工作需要，计划于 年 月 日在11轨道上山进行电焊气割作业。为确保工作期间的安全，特制定本安全措施:

二、施工单位:

三、施工时间:

四、施工地点:

五、施工负责人:

六、安全负责人:

七 、安全技术措施:

1.严格遵守《煤矿安全规程》和《氧电焊作业规程》。

2.搬运或运输材料时，运输工具必须能承受器材的重量且放置平稳，必须对器材加以固定，搬抬器材前，应先清理现场道路上的杂物，以防器材滑落或摔倒伤人。

3. 必须由瓦检员检查在井下施工点附近20米范围内检查瓦斯浓度，瓦斯浓度不超过0.5%，且20米范围内无瓦斯积聚现象方可施工。

4. 清除现场易燃易爆物品，且作业地点20米范围内不得堆放易燃易爆物品。

5.现场必须备足够的灭火器材。

6.采取措施防止火花溅落在其他易燃易爆物品和人员身上，必要时停止作业。

7.搭接电源时，搭接点的瓦斯浓度不超过1.0%，接点附近不得有易燃易爆物品，且必须由矿专业电钳工进行搭接。

8.搭接电源时，必须执行断电后验电放电制度。

9.作业完成电气设备必须恢复防爆性能，应反复检查现场1小时后无异状方可离开。

10.各气瓶相距5米以上，距明火点10米以上。

11.气嘴严禁沾上油脂油污，不得对有压力油管式部件直接作业，作业时应将油和压力释放。

12. 作业过程中应加强与有关部门联系，作业情况应随时报告调度室。

13.焊条头、废料件不得乱仍，应就地放置，离开时及时清理送入废料堆。

14.未尽事宜，严格按照煤矿三大规程执行。

15.本措施一试四份，分别交生产技术科、安全科、技术科、调度室。

轨道上山电缆质量整改使用非防爆设备安全技术措施：轨道上山抬棚返修

轨道上山抬棚变形，经研究对其进行返修，为使此项工作能够安全顺利进行，特制定安全技术措施如下:

一、技术要求:

1、返修后抬棚:上宽:2.4m，下宽:3.8m，高:2.4m，杆长4米，12号矿用工钢。

2、抬棚顶梁中心应与轨道上山巷道中线保持一致。

3、顶、帮要背严背实，无漏煤现象。

4、串杆打帮打顶，要均匀布设，并要打直打牢，前后形成一条直线，严禁窜上错下，杂乱无章。

6、双抬棚必须支正，严禁出现前倾、后仰、推磨、打戗等情况。

7、返修结束后，要及时恢复吊挂好该段缆线。

二、开工准备:

1、开工前，检查有关工种所需各类工具、材料、器材等是否备齐，其材质、规格等是否符合规定要求。

2、检查所用风路管线等是否完好，若有问题应及时排除。

3、预先对所需返修抬棚段巷道用方木垛法进行顶板控制，严防冒顶事故发生。

4、要求施工的人员必须有丰富的巷修经验，且责任心强的人员担任。

5、要求参加施工的所有人员施工前必须认真学习此项安全技术措施。

6、施工期间必须做到有跟班队长负责安全工作。

三、施工顺序:

1、加固支架抬棚上、下的支架用单体柱加固不得少于3棚;轨道上山临近抬棚处的支架，把柱腿进行固定，防止挖新抬棚柱窝时把柱腿挖掉。

2、稳固旧抬棚在旧抬棚的长杆两端均打上单体柱(原抬棚梁内)确保抬棚长杆的支撑稳定性，以保证修理时移动抬棚支架时，长杆以及长杆上部不动。

3在确保安全的情况下，先挖原抬棚下上部外扇的棚腿，使支架松动，先取下棚梁，再卸下柱腿。

4找好柱腿的位置，挖出柱窝，站好棚腿，然后戴梁。新的支架中线必须与轨道上山中心一直。且与长杆结合严密，无松动现象。

5依次挖掉上部内侧的支架，重新挖柱窝站棚，标准与外扇支架一样，且紧贴外扇支架的内侧。

6、控制两帮皮带桥上两帮用1.5米长的半圆木竖在帮花内，半圆木平面应向煤壁，用直径14—16厘米的横木砍碗口后撑在木垛上，防止片帮;两帮横木必须在同一直线上。

7、拆移短腿、更换底梁由东向西逐棚、逐帮、逐根取掉皮带桥上的短腿，并把原短腿底梁取掉，更换12#、4米长的新底梁(可做为新抬棚的杆)。

8、在两帮新底梁的内侧，各并一根同样长的12#工钢，作为新抬棚的双杆(双杆均应放置在预定的位置)。

9、替换短腿底梁时，可将旧抬棚杆拨移至合适的位置后再更换12#、4米长的新底梁。

10、站(短)腿、戴梁由西向东逐棚进行。

11、扩帮剔除原支架及帮上的喷浆层后，由上向下进行扩帮。

12、架新抬棚用单体柱把新杆升紧，在新抬棚杆下两头支上双棚，抬棚身与抬棚杆必须用木楔打紧，防止松动。

13、拆除旧抬棚先把旧抬棚(先东扇，后西扇)的棚腿挖掉后，并把其中一棚上帮梁下所支的单体柱卸压后取掉，人工扶紧上帮梁，再把下帮梁下所支的单体柱也卸压后取掉。按此顺序，先棚后杆，把旧抬棚拆除。

14、新搁抬棚应顺03胶带斜巷方向。

15、施工期间，人员行走、递料均在抬棚西端进行。

16、新抬棚搁好后，皮带桥上的木垛可暂时不需拆除。

四、安全措施:

1、施工前先检查巷道的支架状况，根据实际情况进行加固。

2、严格执行“敲帮问顶”制度，并指派专人负责此项工作，施工人员应听从命令，做到相互配合。

3、在工作中必须思想集中，对顶帮要勤审勤问，防止片帮、冒顶、支架倒塌等事故发生。

4、施工期间身后退路应保持畅通无阻。

5、煤及杂物要及时清运，保持巷道断面，不得影响通风及行人安全。

6、所有单体柱必须升紧，并经常检查，发现松动及时处理。

7、拆移短腿时，要求要逐根进行，依次处理。

8、梁上腿后，严禁空帮空顶，如有空隙，加方木垛并用稍子背严背实。

9、认真检查抬棚周围及皮带桥上部、两帮情况，无异常时，方可拆除旧抬棚。

10、若遇到松软煤层时，可沿巷道断面的周边，在已架设好的支架后面，用打穿楔法前进。

11、要求使用的风动工具，接头必须用铁丝连接牢固，防止脱落伤人。

12、施工期间必须加强瓦斯检查工作，严防瓦斯事故发生。

13、返修抬棚时，必须安排专人看顶，发现异常，立即撤出人员，汇报处理。

五、管道缆线及皮带防护措施

1、到达工作地点后，先检查巷道的支架、顶、帮，及通过巷道的电缆和风水管路，并按要求妥善遮护，防止矸石砸伤。

2、返修时要求对动力电缆与通讯信号电缆分开保护，施工前对供电电缆由机电队安排全部停电。

3、电缆停电后要下放在巷道一侧，尽可能远离巷帮。放置要求用φ108mm管子从中间破开，并焊接螺丝固定。

4、依次将电缆用管子保护好，螺丝拧紧放置在巷道一侧。施工地点前后覆盖长度不低于5米，防护管两端及管接头处用编织袋或其它软材料封堵，防止管口切割电缆。

5、对管路进行落地处理，并在管路上方铺设皮带(4米长3块)加以保护，返修过程中，对管路托架要统一存放，不得乱丢。

6、待返修结束后，由机电队负责对所有电缆、管线及设备进行认真检查，如发现有破损及其它问题时，要及时进行修护处理。

六、事故预案:

1、维修前，应准备好不少于20根的坑木、10根单体柱及足够量的稍子、穿楔，放置在距作业场所20m的地方，以备冒顶时急需。

2、在返修过程中，若发现压力过大及旧抬棚变形严重，有冒顶危险时，应立即撤出人员，并及时报矿调度室，现场人员要充分利用备用材料，进行抢修。

3、值班矿领导可根据现场事故状况，启动顶板事故应急救援预案。

轨道上山电缆质量整改使用非防爆设备安全技术措施：东三轨道上山移动降温设备安装

一、概况

根据矿《____年四月中央区安装工程作业计划》由我队负责在西翼轨道大巷制冷机拆除、东三轨道上山安装一部移动降温设备。为保证施工安全，特编制本措施。(详见平面布置图)

二、施工组织

施工现场负责人:朱耀军施工安全负责人:张金柱

三、施工地点:1、西翼轨道大巷拆除

2、制冷设备安装在东二11-2水仓绕道巷内;

回冷设备和供水设备安装在东二采区11-2煤层回风道。

四、打运路线:西翼轨道大巷→东翼轨道大巷→东-东轨道下山→东二11-2轨道下山上车场→施工地点

五、施工前的准备工作

1、提前将拆除地点和安装地点的起吊锚杆打好，变电开关水泥台根机电科要求提前完善。准备好所使用的安装工器具:五吨手拉葫芦、撬棍、起吊索扣、卸扣、锚链、各种扳手，大锤等。

2、工程技术人员必须查核阅读制冷机的主要技术参数，以及有关技术资料和整个施工方案，了解设备的外形尺寸及重量及现场施工条件等。向施工人员认真贯彻措施，学习掌握有关技术要求质量标准及施工安全规范。

3、参加施工人员清楚安装施工顺序、方法、步骤。根据施工方案准备施工器具，列出清单。

5、根据图纸预制设备底座基础:深400mm，高出底板150㎜，加工设备支架。

6、管路拆除前办理停水报告，拆除管件时在无压状下进行。

六、拆除、安装设备明细

1、安装制冷系统设备1套主要部件为: dv400大气降温机1台，外形尺寸为长*宽*高=3350*950*1300mm，单重2480㎏;dv400蒸发器1台，外形尺寸为长*宽*高=3200*960*1480mm，单重2480㎏;fbdno8/2*45对旋风机1套。安装回冷系统设备1套主要部件为:rk600回冷机2台，外形尺寸为长*宽*高=4000*1800*1150mm，单重3300㎏;fbn08风机2台;喷淋泵2台。

2、安装供水系统设备1套及管路安装:安装进水、回水管路无缝钢管d89*4-150m及配套的闸阀，连接为法兰式连接。

3、安装电气设备:移变kbsgzy9-500kva-1台(重5.8t)、馈电开关kbz-400/660-2台、磁起qbz-200/660-1台、磁起qbz-80/660-2台、磁起qbz-2*80/660-1台、磁起qbz-63/660s-1台、磁起qbz-25/660s-3台、照明综保zbz-4，4kva，660/130v-1台，电缆敷设长度根据施工现场确定，制作安装电缆支架，灯具吊钩，电缆吊钩，制作数量根据实际需要确定。

4、监控及接地装置安装:安装apzb隔爆电源箱1个，安装kj____f井下监控分站1个，安装kg9701智能低沼传感器1个，安装kdg7断电控制器1个，安装kgt23馈电状态传感器1个，安装局部(辅助)接地镀锌钢板2000*300*4-4块及接地母(支)线。各种信号电缆根据施工现场确定。

七、设备安装技术要求

(一)机械设备安装技术要求:

1、安装步骤:

安装冷凝器→安装蒸发器→安装回冷器→安装配套风机及水泵、水箱→安装管路及管件→安装电气设备→试运行

2、设备中心线距南侧巷帮1.8m，冷凝器与蒸发器间距6.45m。具体位置可根据施工现场适当调整。

3、各设备螺栓连接紧固，螺栓无锈蚀，露出螺母长度2~4个螺距。螺栓穿向及露出螺母长度一致。

4、冷却水温度不能高于30℃，冷却水流量不低于每小时35m3。

5、机体必须放置平稳，传动装置应转动灵活，无卡阻现象，安全防护罩齐全、可靠。运转平稳，无燥声。

6、机体及油路，各密封接合处不漏油，不漏煤，不渗油，无油垢。

7、试运转:滑动轴承温度不超过70°，滚动轴承温度不超过80°。

(二)电气部分安装技术要求

1、移变安装技术要求:

1)变压器各项电气试验符合要求。

2)高、低压瓷件严禁有裂纹，缺损和瓷釉损坏等缺陷。

3)变压器安装位置平稳牢固，靠帮不得小于300mm，巷道通风良好。

4)试送电时应进行5次全压冲击闸试验，试运行时间不低于24h，音响和温升均正常，电压输出符合设计要求。

2、低压防爆开关安装技术要求:

1)开关绝缘电阻660v回路不低于5mω，控制回路不低于1 mω。

2)防爆面完整无锈，防锈措施良好，闭锁安全可靠。

3)电缆进出线装置必须符合防爆要求，挡板、密封圈及金属抗圈符合要求，接线工艺符合防爆要求。

4)安装位置正确，放置平稳，低压用继电器保护整定符合设计要求。

5)送电试运转时，分、合闸动作灵敏可靠，指示正确。

3电缆敷设技术要求:

1)电缆用电缆钩吊挂，每隔1米安设1个电缆钩，电缆钩固定螺栓上下垂直。

2)电缆试验符合规定，电缆外观无绞拧，压扁和严重划伤现象。

3)电缆终端头绝缘带包扎严密，环氧树脂浇铸饱满，铠装接地良好。照明电缆“t”形分支应用冷补工艺，“t”型冷补接头表面光滑，无断裂和芯线裸露现象。

4)电缆挂钩安装间距符合设计要求，整齐，美观，牢固。

5)电缆穿墙和埋地均应加套管保护。

6)电缆与设备连接紧固，接线零件齐全完好。

4、接地装置安装

1)接地干线采用-40*4镀锌扁铁，接地支线采用-25*4镀锌扁铁，接地极采用1500*60*4镀锌钢管钻孔安制，接地极扁铁要与钢管焊接增大接触面积。

2)干线与干线搭接不低于100mm，干线与支线搭接不低于50mm，采用镀锌螺栓连接，连接螺栓紧固，防松齐全，搭接面接触良好。

3)辅助接地线采用my-0.66-3*4矿用橡套电缆，并与辅助接地极连接。

4)所有电气设备的外壳均应可靠接地，其接地电阻不得大于2ω。

5)辅助接地极与局部接地极之间距离应大于5米。

(三)地面管路加工及安装技术要求

一)管路加工、焊接:

1、弯管、三通等制作应符合质量标准，表面质量应无裂纹、分层、重皮、过烧等缺陷，并经矿方验收后方可使用。

2、管路焊接的焊条、牌号、规格和质量必须符合设计要求和国家现行标准的规定。

3、对接焊缝表面严禁有气孔、裂纹、夹渣及熔合性飞溅物。

4、对接焊缝咬边深度不超过0.5mm，咬边长度不超过全长的10%且不大于100mm。

5、所有自制弯头、三通、管件等按10%抽查做压力实验、实验压力为设计的压力的1.5倍，压力持续5分钟无渗漏现象为合格。

二) 管路防腐:

1、管路刷漆时，管路表面无污垢、油垢、锈斑、毛刺等，涂料确认合格后方可施工。

2、按设计要求对管路进行防腐。

漆膜厚度、涂层数量符合设计要求:漆层完整，无漏涂和损坏，漆膜覆着牢固、无气泡、无剥落、皱纹、针孔等缺陷，漆层均匀，色泽一致。

三) 管路安装:

1、先将管道散好并开始安装。

2、管路法兰安装其接触应保持平行并保持同轴性、螺栓能自由穿入，要保证连接螺栓穿向一致，紧固匀称、松紧适度，露出2-4个螺距。

3、管路安装及其连接件安装位置符合设计要求、安装不得紧贴帮壁、朝向合理、便于检修。

4、阀门的型号符合设计要求，安装位置进出口方向正确、连接牢固、紧密，启闭灵活、手轮、手柄朝向合理、阀门表面要清洁。

5、管路安装完成后，压风吹扫，进行水压试验。

八、设备打运安全技术措施

1、设备途若经相关单位打运路径时，提前向矿调度申请，提交打运报告。

2、绞车、钢丝绳、钩头、生根绳、联接件、声光信号、安全设施等提前安设好.斜巷在打运支架使用保险绳时，要将保险绳用细扎丝将松懈的钢丝绳部分挷扎在支架上，防止刮到气动、门档。

3、绞车司机、把钩工必须经过专门培训，考试合格，持证上岗，严格按《操作规程》操作。

4、每班必须有专职机工对绞车、钢丝绳、联接装置及安全设施进行全面检查，对钩头、易磨损处、断丝、锈蚀较严重段、生根点要重点维护和检修，发现问题立即处理，并认真做好记录;小班绞车司机、把钩工在绞车运行前必须认真检查轨道铺设是否达到标准要求，是否有阴阳道、悬空道现象，轨距、道板间距是否达到要求，轨道扣件是否有缺失，发现问题必须立即处理。

5、更换钩头及处理钢丝绳剁绳时，施工人员必须戴防护眼镜，闲杂人员不得在旁观看或逗留，以防钢丝绳断渣伤人。

6、把钩工必须认真检查封车情况，发现封车不牢的必须及时封牢，钩头必须按要求进行连接，打运前先发出开车信号，开启行车警示红灯，当所有人员撤到安全地点后，方可回点开车。

7、绞车司机应精力集中，防止电气设备意外断电或大件车掉道时能够立即停车，防止重车因断电靠自重下滑。

8、斜巷运输“一坡三挡”要齐全有效，并坚持正常使用;斜巷运输必须坚持“行人不行车，行车不行人”制度，并实行全封闭管理，打运人员负责打运区段的安全警戒任务。

9、绞车信号必须齐全、清晰、有效，斜巷上下口必须设置红灯信号。

10、打运系统绞车所用的钢丝绳断丝面积一个捻距内超过大绳总面积10%的必须及时换绳。联接装置所使用的销子和三环链必须选择标准销子和三环链。平巷打运如用卸扣必须使用m32以上的卸扣，斜巷打运如用卸扣必须使用m36以上的卸扣。

11、斜巷打运过程中必须使用保险绳，绞车换挂钩头时，必须用卡轨器先将车辆掩牢，严禁在车辆运行或未停稳时进行换绳。提料斜巷上平台绞车换挂钩头时，要做到连车余绳量不得大于1米。

12、严禁跨越运行中的钢丝绳或位于回弹区域，严禁人员蹬钩头;大件车运行时，所有人员都必须躲至安全地点(躲避硐室)，大件两侧及下方严禁有人。

13、斜巷井身内禁止堆放物件，正常情况不得悬车作业。如需悬车作业，必须制定安全技术措施。

14、斜巷提升时，运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引的车数、各车连接和装载情况。牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超重、超宽、超高、超长或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号，停放在安全地点处理后方可打运。

15、斜巷的上下车场不得堆放材料等杂物，确保上下车场有安全文明的环境。

16、人力推车时必须遵守下列规定:

(一)1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车，严禁在车辆前方拉车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m，坡度大于5‰时，不得小于30m.

(二)推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。

(三)严禁放飞车。

巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。

17、车辆掉道复轨安全技术措施

一、平巷运输车辆掉道复轨处理规定

1、现场人员根据车辆掉道情况，拿出切合现场实际情况的有效措施进行复轨作业。如处理掉道确实有困难，当班区(队)长必须到现场进行处理。

2、复轨方式:

1)采用人力抬运复轨。

2)采用起道机、千斤顶或手拉葫芦等起重设备复轨。

3、注意事项

1)采用人力抬运、起道机、千斤顶或手拉葫芦等起重设备进行掉道车辆复轨，复轨前必须将掉道车辆与前后车辆的连接装置卸掉，并将前后车辆与掉道车辆分开1米以上距离，前后车辆还必须在下滑趋势方向用木楔掩住车辆轮子，以防车辆滑动。

2)掉道车辆复轨时必须采用逐头复轨，车辆复轨前必须用木楔将车辆另一头轮子掩住。

3)复轨作业人员必须站在车辆的两端进行操作，严禁站在车辆的侧面。

4)采用人力抬运复轨掉道车辆时现场必须有专人指挥、监护，作业人员必须听从指挥，要同时喊号，一起用力，重拿轻放，防止滑落及跑车伤人。

5)采用起道机或千斤顶等起重设备复轨时起重设备底座必须垫平垫实，起重设备放置的位置要合适，使用时要防止车辆侧倒。

6)起重设备复轨掉道车辆时必须随起随垫，以确保车辆不悬空或倾覆。

7)采用手拉葫芦等起重设备复轨前必须对起重车辆重量进行估计，选用符合规定的手拉葫芦和绳索，严禁超负荷使用，并对起重用具仔细检查。

8)手拉葫芦悬挂地点根据掉道车辆重量采用打锚杆或利用u型棚作为起吊点，严禁采用支护锚杆或锚索作为起吊点。

9)手拉葫芦起吊时，必须安排专人观察起吊点及顶板情况，发现异常，立即停止起吊，人员应迅速躲开，严防发生人身事故。

10)使用起重设备必须严格按起重操作规程作业，起重物下方严禁站人。

11)对车辆所载物体有滑落、变形、松动情况的必须及时卸下或重新加以固定后方可进行复轨作业。

12)复轨时，掉道车辆安全距离不够的地方严禁站人，以防车辆挤伤人员。

13)掉道车辆复轨后，必须经负责处理掉道车辆的跟班区(队)长进行全面检查，同时要查明掉道原因，采取针对性措施，防止再次出现车辆掉道事故。

18、斜巷运输车辆掉道复轨处理规定

除遵守平巷运输车辆掉道复轨处理规定外，还必须遵守以下处理规定。

1)斜巷打运过程中，绞车司机一旦发现异常情况要立即停车，同时将绞车制动闸闸死，及时将车辆停住，并与信号把钩工取得联系。信号把钩工发现异常情况要立即发出停车信号，绞车司机按照紧急停车程序立即停车，同时将绞车制动闸闸死，及时将车辆稳住，并与信号把钩工取得联系。绞车司机要始终坚守岗位，由信号把钩工查明原因，发现车辆掉道时要将掉道车辆所处位置、掉道情况、所载物体的情况及周围环境观察清楚，及时向当班区(队)长和运输调度汇报。若车辆掉道严重，影响安全生产时，必须及时向矿调度汇报。

2)斜巷运输车辆掉道采用起道机、千斤顶或手拉葫芦等起重设备进行复轨，严禁使用绞车动力复轨。

3)斜巷掉道车辆复轨时首先必须详细检查车辆、连接装置、所载物体和牵引钢丝绳的松紧及有无损伤等情况，并释放钢丝绳的张紧弹性。

4)对有可能翻车的掉道车辆，复轨作业前必须采取措施，防止复轨作业中出现意外车辆倾翻伤人事故。

5)斜巷掉道车辆复轨人员必须站在安全距离满足要求的车辆侧帮进行作业，严禁人员站在掉道车辆下方或者车辆可能倾倒的一侧。

6)斜巷绞车单车运输发生车辆掉道，如是下端车轮掉道时，直接用起道机、千斤顶或手拉葫芦等起重设备进行复轨。

7)斜巷绞车单车运输发生车辆掉道，如是上端车轮掉道时，采用不低于φ15.5mm钢丝绳或40t链条将车辆下方车轮锁定在轨道上，然后用起道机、千斤顶或手拉葫芦等起重设备进行复轨。

8)斜巷绞车单车运输发生车辆掉道，如是上、下车轮同时掉道时，首先采用第六条方法将下端车轮复轨，然后采用第七条方法将上端车轮复轨。

9)斜巷绞车串多车运输钩头车发生掉道时，采用不低于φ15.5mm钢丝绳或40t链条将第二车上端车轮牢固锁定在轨道上，同时在最后一辆车的下方用戗柱将车辆下口掩死。再松弛钢丝绳适当长度，摘除车辆之间连接装置，去除保险绳并处理好，然后根据车辆掉道情况分别采用第六、七、八条方法进行复轨。

10)斜巷绞车串多车运输发生中间车辆掉道时，采用不低于φ15.5mm钢丝绳或40t链条将掉道车辆上端车轮牢固锁定在轨道上，再松弛钢丝绳，将上面车辆与掉道车辆之间连接装置摘除，去除保险绳并处理好，并将上面车辆拉到平巷安全地点后停车，摘去钩头，人工将钩头拉到掉道车辆处，与掉道车辆相连接，点动开车，钢丝绳带上劲后，摘除掉道车辆的锁车装置，然后根据第九条方法进行复轨。

11)斜巷绞车串车运输发生最后车辆掉道时，首先采用第十条方法，然后根据车辆掉道情况分别采用第六、七、八条方法进行复轨。

12)无极绳绞车运输在上运段车辆掉道与斜巷绞车运输车辆掉道处理方法相同。

13)无极绳绞车单车下运发生上端车轮掉道时，首先将下端车轮与轨道锁住，松弛钢丝绳，用起道机、千斤顶或手拉葫芦等起重设备进行复轨。

14)无极绳绞车单车下运发生下端车轮掉道时，先松弛钢丝绳后，可直接用起道机、千斤顶或手拉葫芦等起重设备进行复轨。

15)无极绳绞车单车下运发生前、后轮同时掉道时，分别按第十三、十四条方法进行复轨。

16)无极绳绞车串两车下运发生下面车辆掉道时，首先将下面车辆与主绳锁牢，再将掉道车辆与后面车辆连接装置摘除，用手拉葫芦将后面车辆沿轨道向上拉开安全距离，并将手拉葫芦锁牢，然后根据头车掉道情况采用相应方法进行复轨。

17)无极绳绞车串两车下运发生上面车辆下端车轮掉道时，采用不低于φ15.5mm钢丝绳或40t链条将掉道车辆后轮牢固锁定在轨道上，再松弛钢丝绳，摘除与下面车辆的连接装置，并将下面车辆拉开安全距离，采用起道机、千斤顶或手拉葫芦等起重设备进行复轨。

18)无极绳绞车串两车下运发生上面车辆上端车轮掉道时，松弛钢丝绳后可直接用起道机、千斤顶或手拉葫芦等起重设备进行复轨。

19)斜巷车辆掉道后绞车司机必须将制动闸闸住，并始终坚守岗位，严禁脱岗。

20)斜巷处理车辆掉道时，掉道地点与绞车司机必须有可靠的联系方式。

21)斜巷处理车辆掉道期间，确需开车，作业人员必须撤到安全地点后，方可发出开车信号，绞车司机必须听清信号，精力集中，采用点动、慢速开车。

22)斜巷处理车辆掉道时，上、下口必须始终安排专人警戒，其他人员不得进入，下口工作人员要躲到安全地点。严禁平行作业。

23)斜巷车辆进行复轨作业时，现场必须有跟班班队长负责指挥、监护，严防发生人身伤亡和设备损坏事故。

24)掉道车辆复轨后，现场跟班班队长必须进行全面检查，同时要查明掉道原因，采取针对性措施，防止再次出现车辆掉道事故，并对钢丝绳进行一次全面检查，彻底排除隐患。确认参与处理人员全部撤离现场，巷道无其他任何人员和障碍物并实行全封闭后，通知绞车司机开车。

九、拆除、安装特种材料、设备、构件捆扎装车及打运管理

1、装车时，要根据设备、构件及特种材料的重量和几何尺寸确定重心，重心应与车辆重心基本重合;装特种材料时必须加垫木以防倾倒。

2、特种材料与装运车辆之间要采取加垫木、废旧胶带等防滑措施。

3、严禁超长、超宽、超高装车，严禁将规格不一的材料进行混装。

4、装运电缆时，必须专车装运，严禁与开关、设备及其它物件混装，并对电缆采取有效的安全防护措施。

5、设备、构件及特种材料装车时要留出穿插销位置，以便在运输、打运过程中进行连接及固定。

6、打运大型设备及构件时，装车单位必须编制专项措施。

(一)捆扎规定

1)特种材料、设备及构件装车时严禁使用铁丝或钢丝绳破股捆扎，必须采用合格的ф9.3mm及以上钢丝绳或锚链捆扎，且要确保捆扎牢固、可靠。

3)特种材料装车时，材料本身必须采用合格的ф9.3mm及以上钢丝绳捆扎牢固。

4)装车的特种材料两端必须加设防护兜，防护兜采用废旧胶带制作，规格不小于700mm×700mm，并将四角用钢丝绳与材料车车架连接牢固。

5)用平板车装运成卷胶带时，必须用钢丝绳或锚链在平板车四角方向牢固收紧，两侧必须加垫木，以防胶带滚动，如采用平铺方式装运胶带时，除胶带本身捆扎牢固外，需用葫芦收紧以防胶带窜车，同时必须留出插销空间。

(二)其它规定

1)打运特种材料、设备及构件必须实行审批制度，由需要打运的单位提前向调度所申请，调度所负责安排并通知相关单位做好相应的准备工作。

2)运输区、绞车队打运前需按本规定对照检查，对装运不符合要求的拒绝打运，并及时向调度汇报，由调度负责通知相关单位进行处理。

3)装好车后，需要打运的单位必须在装运车上准确、清晰地写出需要打运的单位名称、需要到达的地点、装车时间班次等信息。

4)需要打运的单位应派专人现场协助打运，并在进罐前、出罐后进行二次紧固。

5)打运长材、u型棚等较长、较高的材料或设备时，必须注意运行线路的电缆、管线、设备等，防止被刮坏、碰坏。

6)斜巷打运前要严格检查装车捆扎情况，并进行二次紧固，有下列情况之一的，严禁打运。

1.重心严重偏离的。

2.未用钢丝绳或锚链捆扎的。

3.车辆不完好的。

4.防护兜破损的。

5.加有垫木松动的。

6.斜巷打运设施不完善的。

8)平板车装运轨枕时，车辆两侧必须加设防滑落的栅栏，栅栏应牢固可靠。

7、打运其他未尽事宜与矿张煤机〔____〕9号《张集矿机电运输管理规定》一并贯彻、执行。

十、起吊安全技术措施

在使用手拉葫芦拆除、安装起吊时，人员要站位安全地点，具体操作注意事项，如下所述并遵照执行:

(一)生根、固定、连接

1)使用锚索或锚杆起吊时，必须打设专用起吊锚索、锚杆。使用u型棚或矿用工字钢棚梁时，必须使用11#矿用工字钢将棚梁牢固连接，作为起吊点。

2)起吊前，起吊用具和锁具要进行安全系数验算，包括锚杆、锚链、起吊钢丝绳，手拉葫芦等。

3)严禁使用支护用的锚索或锚杆做起吊点。

4)起吊前，先检查预埋好的起吊构件是否牢固，有无锈蚀，确保无问题后，把起吊用具连接在起吊构件上，并做好二次保护。

5)起吊前将起吊物与起吊用具固定牢靠，严禁出现相对滑动现象。

6)起吊时，起吊吊钩在重物重心铅垂线上，吊钩组件不得翻转，严防重物倾斜。

7)使用锚链作为连接装置时，必须配齐连接环，严禁螺栓直接连接，严禁使用开口环连接。

(二)工具、设施、材料

1)使用前必须对所用的工器具进行全面检查，确保工具完好合格后方可使用。

2)制作起吊用的钢丝绳绳头，每个绳头不得少于两个绳卡;插接绳头时，插接长度不少于3.5个捻距(俗称21锥)，并且相交的各股应该紧固，不得有松弛现象。

3)需登高1.5m以上必须使用“人字梯”或登高平台，登高工具焊接牢固，施工人员佩戴保险带，做到高挂低用。

4)使用手拉葫芦前，检查手动葫芦传动部件、大小轮、逆止装置、上下吊钩是否齐全完好;检查链条润滑、链条有无损伤裂纹、链条有无扭转打结;并且空运转正常。

5)使用千斤顶前，必须检查各部分是否正常灵活，有无损伤;液压油是否缺油、漏油。使用时重物重心要选择适中，合理选择千斤顶的着力点，底面要垫平，同时要考虑到地面软硬条件，是否要衬垫坚韧的木材，放置是否平稳，以免负重下陷或倾斜。

6)起吊用的手动葫芦千斤顶，不准超额定起重量使用。

7)严禁将葫芦的下吊钩回扣到链条上进行操作。

(三)方位、空间、退路

1、起吊时，人员合理站位，操作人员不得位于起吊点下方、起吊物可能倾倒的方向或起吊物下方的斜坡处。

2、下放物件时，必须缓慢轻放，不允许自由下落。

3、起吊设备时，若需要进行设备的摆正、转动等工作，则需用绳拉或采用长柄工具推移。

4、设备起吊过程中要有专人观察顶板及起吊装置附近的安全情况。出现起吊不动时，必须停止起吊，查明原因排除故障，禁止强行起吊。

5、起吊时，闲杂人员严禁通过。

6、起吊时，严禁任何人将身体的任何部位伸入起吊物的下方。

7、起吊时，起吊物与巷帮、固定设备、设施的间隙要大于500mm，以防止起吊物掉落撞击其他物件。

8、平巷起吊时，除起吊人员外3米内不得有其他无关人员逗留或作业，起吊人员后方10m范围内，撤退路线畅通，无杂物。斜巷起吊时，人员站位在起吊物垂直方向的斜坡上方，斜坡下放设专人警戒，严禁人员逗留，以防止起吊物滚落伤人。

9、起吊时，严密注视各处受力情况。先将重物起吊离地200mm，仔细检查起吊点、工器具，确认安全后方可继续起吊。不得外拉斜吊;不得站在重物的上面操作;不得将重物留空离去;不得使用非手动驱动方式;不得超过额定起重量;不得超过规定的起升高度。

10、起吊重物时，起吊人员由专人指挥，加强整个操作过程的安全监管。

十一、其它安全技术措施

1、所有施工人员必须爱护通风设施，严禁将两道风门同时打开，严格遵守瓦斯管理规定。

2、拆除和安装、拆接火、停送电申请提前1天到电管组审批，在矿调度会签字批准。

由专职电工进行操作、监护，所有电气接线必须经专职电工检查，电工持证上岗，严格执行本工种操作规程并严格办理拆接火申请。

3、停送电之前必须向矿调度汇报。

4、多个单位在同一供电线路工作时，必须分别办理停送电申请，严禁多个单位共用一份申请单。停电时每个单位都要分别在断电开关上挂停电牌并设专人看护。先完工先摘牌，由最后摘停电牌的人员恢复送电。

5、机电设备杜绝失爆，失保，严禁带电检修，搬迁电气设备;检修及搬迁电气设备前必须切断上一级电源，开关打到停止位置并加闭锁，并悬挂“有人工作，严禁送电”的停电牌，并有专人看护;

6、井下漏电保护，瓦斯电闭锁，照明综保装置应专人负责检修，确保其动作灵敏可靠;

7、机电人员严禁违章作业，非机电人员严禁打开各种电气开关;

8、井下电缆必须吊挂整齐，“五小”设备上板，开关上架;

9、电缆铺设时严禁与瓦斯管路同侧铺设。

10、井下供电应做到“三无”、“四有”、“两齐”、“三全”、“三坚持”。 即无鸡爪子、无羊尾巴、无明接头;即有过电流和漏电保护装置，有螺钉和弹簧垫，有密封圈和挡板，有接地装置;即电缆悬挂整齐，设备硐室清洁整齐;即防护装置全，绝缘用具全，图纸资全;坚持使用检漏继电器，坚持使用煤电钻、照明和信号综合保护装置，坚持使用瓦斯电和风电闭锁。

11、各种电气设备要定期检查，漏电及照明综保每天要试验一次并做好记录。

12、所有工种必须持证上岗。

13、电缆悬挂必须有适当的弛度，避免遭受淋水、挤压、埋砸;高、低压电缆间距应大于100㎜，同等级电压的电缆间距为50㎜。电缆悬挂整齐，不交叉、不落地、无损伤，电缆钩间距为1.0m，严禁使用铁丝吊挂。

14、电缆接头无鸡爪子、羊尾巴、明接头，胶圈、堵板、抗圈符合要求，接线处应避开淋水点。

15、绝缘电阻符合规定，3.3kv以上高压电缆的绝缘电阻用2500v兆欧表摇测，应大于12mω，1.14kv及以下低压电缆的绝缘电阻用1000v兆欧表摇测，应大于2mω。

16、电缆在接线盒处或电缆终端头处应有标志牌，字迹清楚、整齐标明电缆的长度、编号、用途及走向。

17、 容易碰到的、裸露的带电体及机械外露的转动和传动部分必须加装护罩或遮栏等防护设施。

29、电缆的领、用、修要符合《张集矿机电管理规定》。

十二、文明生产

1、施工现场堆放的材料必须堆放整齐，不得影响正常、运输、通车和行人。

2、各类物料按同一类型堆放、排放整齐，长、宽、高一致。

3、巷道内无杂物、无淤泥、无积水、无浮(矸)。

4、工程结束后要做到工完料尽场地清。

十三、避灾路线

1、避瓦斯、煤尘爆炸及火灾路线

施工地点→东二11-2轨道下山→东-东轨道下山→东翼轨道大巷→副井→地面

2、避水灾路线

施工地点→东二11-2轨道下山→东-东轨道下山→东翼轨道大巷→东翼轨皮四联巷→胶带机大巷斜巷→安全通道→风井→地面

十四、锚杆、链条起吊安全系数验算

40t锚链起吊安全系数验算

每次起吊设备部件重量不超过10吨，使用40t锚链起吊设备部件，40t锚链的破断力为40吨，每次必须使用2根40t锚链，40t锚链的安全系数n=n1·cosa·f破/mg; n1—起吊点数;cosa—起吊索具夹角;f破—锚链的破断力;mg—起吊物的重量

n=n1·cosa·f破/mg=2×cos300×40/10=6.92

40t锚链的安全系数n=6.92>;;6，每次使用2根40t锚链起吊重量不超过10吨的设备部件能满足起吊安全要求。

锚杆起吊安全系数验算

使用起吊锚杆起吊设备，φ22×2500㎜每根锚杆的锚固力为10吨，每次使用4根起吊锚杆起吊(2组/2根)，起吊锚杆的安全系数n=n1·cosa·f破/mg; n1—起吊点数;cosa—起吊索具夹角;f破—锚杆的破断力;mg—起吊物的重量

n=n1·cosa·f破/mg=2×cos30°×10×4/10=6.92

起吊锚杆的安全系数n=6.92>;;6，每次使用4根起吊锚杆起吊重量不超过10吨的设备部件能满足起吊安全要求。

十五、东二11-2轨道上山无极绳绞车验算

斜巷长度:850m

斜巷最大倾角:5°

钢丝绳规格:6×19

钢丝绳绳径:φ21.5mm

钢丝绳破断拉力总和:318.49kn

矿车类别:大平板车

矿车自重:1900kg

车皮数量:3

单车载重:5t

电机功率:75kw

最大牵引力:80kn

绞车速度:0.67m/s

计算过程如下:

(1)f=(g g0)g(sinβma* 0.02cosβma*) 2μgqsl

式中:μ——钢丝绳运行阻力系数，取0.25

∴f=(1×(1900 5×1000) 1800)×9.8×(sin5° 0.02×cos5°) 2×0.25×9.8×1.658×850

=16.04 kn

(2)f=s4-s1 (行业标准公式)

s4-s1 =s1( eμα-1)/n

式中:s1—— 钢丝绳最小静张力

s4—— 钢丝绳最大静张力

μ—— 钢丝绳与驱动轮间的摩擦系数，可取μ=0.14

α——钢丝绳在驱动轮上的总围抱角，α=3.5×2π=7π

n——摩擦力备用系数，可取n=1.1~1.2

∴s1 =1987.6 n

s4=37818.82 n

一、绞车电机验算:

绞车电机功率验算(电机选75kw，绞车速度为0.67m/s)

绞车牵引力:s4=37818.82 n

功率:

n=fv/η

式中:η——绞车传动效率，取0.85

∴n=16.04×0.67/0.85

n=12.6 kw

功率备用系数:

k=75/n

=75/12.6

=5.95 >;;1.1满足

二、钢丝绳强度验算:

通过钢丝绳最大牵引力和初张力，可根据下式验算钢丝绳强度

n=qz/(sma* sc)

式中:

n——钢丝绳安全系数

qz——钢丝绳破断拉力总和n

sma*——钢丝绳最大牵引力s4

sc——钢丝绳张力初选值s1

n=318485.79/(37818.82 1987.6)

n=8 >;;3.5 (规程规定安全系数最低值)满足

三、张紧装置配重:

(3) fz=ms1

式中:m——张紧装置结构系数，m=2

∴fz=2×1987.6/9.8 = 405.63 kg

综上可知:打运1车，总载重量为22.9吨，提升速度为0.67m/s，张紧配重为405.63kg时，该75kw无极绳绞车满足，6×19—φ21.5mm钢丝绳满足

轨道上山电缆质量整改使用非防爆设备安全技术措施：轨道上山绞车硐室施工

根据一采区设计要求，并结合矿井实际，拟在 602~ 650m轨道上山上部施工绞车硐室安设jtpb-1.2*1p型矿用提升绞车。为确保绞车硐室施工能够安全顺利完成，特制定安全技术措施如下。

一、巷道技术参数及施工要求

1.巷道断面形状:矩形

2.巷道净宽6m，施工长度5m。

3.巷道支护形式:

1)永久支护采用锚网喷支护，锚杆间、排距为1m，锚杆外露端长度不超过5cm。因此处施工断面较大，为确保施工安全，故加设工字钢锚梁和5m锚索对硐室周围进行加强支护，间隔2.5m一组，锚索外露端不超过0.3m，并进行分散处理。

2)临时支护采取戴帽木点柱支护，柱距1m，点柱直径不低于15cm，。

4、施工期间，必须严格按照技术科标定的开口位置和中、腰线施工，断面形状及尺寸符合设计要求。

二、施工方法

1、施工工艺

该巷采用钻爆方式掘进，用yt-7655d型气腿式凿岩机、中空六角钢钎和φ40一字钻头进行湿式打眼，采用煤矿许用三号安全炸药和i-v段毫秒延期电雷管，mfb-100型发爆器起爆，一次成巷。

2、施工流程

1)硐室掘进施工前，首先对现有拱形支架顶部松散岩、帮进行清刁并补打锚杆挂梁加设锚索，锚索间隔3m一组。作业前，利用厚度不低于5cm木板、废旧钢轨、钢管搭设操作台，操作台必须搭接牢固可靠，作业过程中，指定专人观察操作台稳定情况，发现问题，必须及时停止施工作业进行处理。

2)待空顶段支护好后，将碛头欲掘段老巷内垮落的浮矸背至拱形支架顶部。清理前，严格通风瓦斯检查，清理时，做好敲帮问顶工作，并采取临时支护措施后再进行作业。

3)巷道清理过后，根据施工中线先将上部两帮扩至指定宽度并进行锚网锚索支护后，再进行下部正碛头掘进施工。

4)在施工正碛头时，先对顶部松散岩石进行刁放，确保在打眼过程中顶部不会出现岩石滚落伤人。

5)掘进采用浅打眼、少装药、放小炮的方式施工，以减小对围岩及拱形支架的爆轰影响。爆破后，先对拱形支架顶部及支架稳定情况进行检查，确认安全后，方可进入碛头进行后续工作处理。

6)为了确保支护质量，掺打锚杆锚索时，必须掺打在实顶实帮上。特别是顶部不稳定层或破碎层，掺打前，必须进行清刁。

三、安全措施

(一)、施工准备

1、施工前，由掘进队队长负责组织所有作业人员学习本措施，并签字，未进行培训学习的，不得下井作业。

2、技术科负责提前在现场标定好开口位置、开口方向、腰线，施工井队严格按中、腰线施工。

3、施工队按照技术科标定的开口位置，安设好风水管路，准备好各种支护材料及工具，做好施工准备。

(二)、顶、帮管理措施

1、必须严格执行“敲帮问顶”制度，及时刁放巷道两帮及顶板的危岩活石。

2、在刁放以前必须仔细检查周围顶、帮及支护情况，选择好刁放方法和后退路线，并且被刁放危岩的下方不得有人员、设备和工具，只有在确保安全和设备、工具、材料不受损坏的前提下，才允许进行刁放。

3、刁放危岩必须由两个有经验的工人进行，其中一人使用3m长把工具刁放，一人在旁边观察顶、帮的变化情况，并监护安全。操作人员应配戴手套，并应防止矸石顺杆而下伤人。

4、顶帮遇有大块断裂煤矸或煤矸离层时，应首先设置临时护身支柱和挡板，保证安全后再顺着裂隙、层理慢慢地找，不得硬刨强挖。

5、永久支护采取一掘一支的施工方式进行，保证施工人员在有支护下作业，严禁空顶作业。

6、施工过程中，随时观察顶、帮安全情况，发现问题，及时处理。

(三)、打眼放炮措施

1、放炮员必须是经过有资质单位培训合格，持有《放炮证》的人员担任。

2、打眼工必须着装整齐，打眼时禁止戴手套。

3、爆破必须严格“一炮三检制”和“三人联锁放炮制”。装药前、放炮前、放炮后必须检查瓦斯，严禁空班漏检、假检。检查结果必须记录在手薄上。爆破前，班组长必须亲自布置专人在可能进入爆破地点的所有通道上担任警戒工作，警戒人员必须在安全地点警戒。

4、负责各处警戒的人员以及设置的警戒牌严禁随意撤岗、撤警戒牌，只有经过严格的安全检查无隐患后方可由工作面班组长通知撤岗、撤牌。

5、爆破前要采取有效措施对附近线缆、皮带、调度绞车及其附属设施等进行保护，防止爆轰损坏。

6、起爆点和警戒点距爆破点在直线巷道中不小于100米，在拐弯巷道中不小于75米(附放炮警戒示意图)，必须确保放炮安全，警戒到位。警戒安设必须由当班班组长亲自执行。安设时，先对所有警戒范围内的人员进行清场，确认安全后再安设警戒。警戒安设到位后，班组长必须亲自与放炮员会合，一起执行起爆工作。警戒人员在班组长未通知撤岗前不得擅离职守。

7、爆破母线严禁明接头，并应随用随挂，不得使用固定放炮母线;放炮母线长度不小于100米。爆破母线和连接线、电雷管脚线和连接线、脚线和脚线之间的接头必须相互扭紧并悬挂，不得与轨道、金属管、金属网、钢丝绳、刮板输送机等导电体相接触。

8、爆破母线与电缆、电线、信号线应分别挂在巷道的两侧。如果必须挂在同一侧，爆破母线必须挂在电缆的下方，并应保持0.3米以上的距离。爆破前，爆破母线必须扭结成短路。

9、发爆器的钥匙必须由爆破工随身携带，严禁转交他人。不到爆破通电时，不得将把手或钥匙插入发爆器内。爆破后，必须立即将钥匙拔出，摘掉母线并扭结成短路。

10、爆破前，脚线的连接工作可由经过专门训练的班组长协助爆破工进行。爆破母线连接脚线、检查线路和通电工作，只准爆破工一人操作。当警戒工作安设到位，确认无误后，班组长方准下达起爆命令。爆破工接到起爆命令后，必须先发出爆破警号，至少再等5s，方可起爆。装药的炮眼应当班爆破完毕。特殊情况下，当班留有尚未爆破的装药的炮眼时，当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交接清楚。

11、爆破后，待工作面的炮烟被吹散，爆破工、瓦斯检查工和班组长必须首先巡视爆破地点，检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支架、拒爆、残爆等情况。如有危险情况，必须立即处理。

12、通电以后拒爆时。爆破工必须先取下把手或钥匙，并将爆破母线从电源上摘下，扭结成短路，再等一定时间(使用瞬发电雷管时，至少等5min，使用延期雷管时，至少等15min)，才可沿线路检查，找出拒爆的原因。

13、处理拒爆、残爆时，必须在班组长指导下进行，并应在当班处理完毕。如果当班未能处理完毕，当班爆破工必须在现场向下班爆破工交接清楚。处理拒爆时，必须遵守下列规定:

1)由于连线不良造成的拒爆，可重新连线起爆。

2)在距拒爆炮眼0.3m以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼，重新装药起爆。严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深;严禁用打眼的方法往外掏药;严禁用压风吹拒爆(残爆)炮眼。

3)处理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必须详细检查炸落的煤、矸，收集未爆的电雷管。

4)在拒爆处理完毕以前，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。

14、必须采用正向爆破。不得使用过期或严重变质的爆炸材料，不能使用的爆炸材料必须交回爆炸材料库。

15、爆破工必须把炸药、电雷管分开存放在专用的爆炸材料箱内，并加锁，严禁乱扔、乱放。爆炸材料箱必须放在顶板完好、支架完整，避开机械、电气设备、无淋水的地点。爆破时必须把爆炸材料箱放到警戒线以外的安全地点。

16、从成束的电雷管中抽取单个电雷管时，不得手拉脚线硬拽管体，也不得手拉管体硬拽脚线，应将成束的电雷管顺好，拉住前端脚线将电雷管抽出。抽出单个电雷管后，必须将其脚线扭结成短路。

17、装配起爆药卷时，必须遵守下列规定:

1)必须在顶板完好、支架完整、避开电气设备和导电体的爆破工作地点附近进行。严禁坐在爆炸材料箱上装配起爆药卷。装配起爆药卷数量，以当时当地需要的数量为限。

2)装配起爆药卷必须防止电雷管受震动、冲击，折断脚线和损坏脚线绝缘层。

3)电雷管必须由药卷的顶部装入，严禁用电雷管代替竹、木棍扎眼。电雷管必须全部插入药卷内。严禁将电雷管斜插在药卷的中部或捆在药卷上。

4)电雷管插入药卷后，必须用脚线将药卷缠住，并将电雷管脚线扭结成短路。

5)装药前，首先必须清除炮眼内的煤粉或岩粉，再用木质或竹质炮棍将药卷轻轻推入，不得冲撞或捣实。炮眼内的各药卷必须彼此密接。装药后，必须把电雷管脚线悬空，严禁电雷管脚线、爆破母线与运输设备、电气设备以及采掘机械等导电体相接触。

18、炮眼封泥必须用水炮泥，水炮泥外剩余的炮眼部分用粘土炮泥封实。严禁用煤粉、或状材料或其他可燃性材料作炮眼封泥。无封泥、封泥不足或不实的炮眼严禁爆破，严禁裸露爆破。

(四)、通风、防尘、瓦斯管理措施

1、工作面必须设置专职瓦斯检查工，工作面及其他地点风流中瓦斯浓度达到1.0%时，必须停止打眼;爆破地点附近20米以内风流中瓦斯浓度达到1.0%时，严禁爆破。工作面及其他地点风流中瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止工作，切断电源，撤出人员进行处理，严禁瓦斯超限作业。

2、严格执行瓦斯巡回检查制度和班内不少于三次瓦斯检查。严禁空班漏检，假检，做到瓦斯报表、瓦斯牌，原始记录三对口。

3、作业人员应坚持配戴防尘口罩，搞好个体防尘。坚持湿式打眼，放炮前冲洗巷帮、放炮后洒水降尘。

4、加强通风设施检查管理，确保施工地点正常通风。当回风通道受到破坏时，要及时进行抢修，顶部老巷内出现瓦斯积聚时，必须采取局部通风机对瓦斯进行稀释排放，严禁无风、微风作业。

5、调度绞车和局部通风机必须实行风、瓦电闭锁。

6、必须采用抗静电、阻燃风筒。风筒采用反边接法，风筒吊挂平直，逢环必挂，弯道处尽量使风筒缓慢拐弯，严禁拐急弯和死弯，对于风筒破口太大，漏风严重，必须及时更换或修补，局部通风管理严格按照《煤矿安全规程》要求执行。

(五)、机电设备

1、作业人员必须保护机电设备，严禁人为损坏机电设备。

2、加强日常检查维护，杜绝机电设备失爆。

3、电缆必须悬挂整齐，符合要求。

(六)、运输

1、爆破所产生的矸石，采用皮带输送机运输。皮带输送机设专人管理，机尾及底部的浮矸应经常清理。

2、利用轨道上山提升材料时必须加强一坡三档管理，确保提升运输安全。

3、调度绞车必须严格按《调度绞车操作规程》执行，绞车司机每班进班时必须检查钢丝绳和声光信号完好情况，并作好记录。在处理矿车掉道等特殊情况时，掉道矿车下方不得有人员停留和经过。

4、下车场和绞车安设点必须配备声光信号装置，把钩人员与绞车司机利用该装置进行联系，联系信号为“一停、二绞、三放”。绞车在运行期间，严禁人员通行和逗留，做到“行人不行车，行车不行人”。

5、挡车装置及阻车器应随时处于关闭状态，放车时方准打开。

四、其它

1、施工完后，工具材料必须全部收回，严禁乱扔乱放。喷浆过后的回弹砂，必须清理干净，剩余的锚杆锚网等运出地面码放整齐，确保文明施工。

2、井下带班矿长、安全员、瓦检员要做好对该作业地点的巡查工作，杜绝安全事故发生。

3、本措施未提及的，请严格按照《煤矿安全规程》和本矿的相关规定执行，并在实践中不断补充完善，涉及《煤矿安全规程》相关条文的，学习时一并贯彻。

技术科

轨道上山电缆质量整改使用非防爆设备安全技术措施：东一上采区轨道上山架空乘人装置安装施工

一、概况:

根据矿领导安排，东一13-1上采区轨道上山需要安装一部rjhy55-18/1200型架空乘人装置，该装置设计安装长度400米(机头驱动轮中至机尾迂回轮中)，轨道上山最大坡度16°，牵引钢丝绳为6×19s fc-φ22-1670右同向捻无油钢丝绳，驱运轮和迂回轮直径φ1400㎜，该装置配用45kw、380v/660v防爆电机。设有plc可编程自动化控制系统，有9种人身安全保护装置和4种设备安全保护装置。

该装置运行速度1.1m/s，可同时乘坐70人，每小时可输送人员400人。

为保证安装施工安全和质量，特编制本措施。

二、施工组织: 施工负责人:靳卫昌 安全负责人:王书献

三、施工时间: 年 月 日至 年 月 日

四、施工地点: 东一13-1上采区轨道上山

五、施工准备:

1、根据生产厂家和矿所提供的图纸和技术资料，勘察施工现场条件、编制报批材料计划。

2、准备所用的台钻两台、电焊机两部、气割设备两套、切割机一部、磨光机两部等工器具，起重用的5t手拉葫芦两台、3t手拉葫芦两台及6分钢丝绳鼻、40t锚链、卸扣等索具。

3、材料领取:领取11#矿用工字钢、25b工字钢、16#槽钢以及所用的钢板、螺栓、u型卡等。

4、设备验收:配全矿有关部门和厂家对厂供设备、零部件进行检查验收。

5、按照矿提供的图纸制作加工件，制作质量要达到有关标准规定的要求。

六、施工方案及工序:

1、根据设计图纸要求，在现场对各梁、架、机头轮、迂回轮等划线定位， 梁与梁间距为8000㎜。挖梁窝、挖机头架、机尾架基础。

2、把地面加工好的梁、架等金属构件和乘人装置设备、零部件装车根据安装顺序分次打运下井安装。

3、机头装置安装:(因厂家来的是散装件)

1)在地面先把机头装置的减速器、主电机、电液制动装置、驱动轮在主机板上组装试车，确认无误，方可装车下井。主机板和25b工字钢梁固定的螺栓孔要逐孔配钻编号，以防造成井下安装困难。

2)为满足安装和检修的需要，机头装置上方长5米范围内的巷道要挑顶，挑顶后的巷高为5米，机头装置安装前要完成此项工作。

3)机头装置的两根大梁就位后，先临时固定，找好水平和中心线，把机头装置吊上去安装就位后，方可灌梁窝。

4)机头装置安装时，安装位置范围内为网架支护巷道时，按设计图定位中间梁的安装位置，在已标好记号的巷壁上打三根φ16*1200mm锚杆，把已加工好的中间梁托件紧接住在巷壁上牢固好，按设计要求在巷道顶部打一根φ20*2500mmm锚杆和中间梁进行连接安装。

5)机尾架安装:迂回轮导轨(由厂家配制)，其导轨固定梁及尾架i和涨紧小绞车梁及重锤梁及尾架i i按矿提供的图纸结合现场实际情况加工制作安装。现场挖掘基础坑，浇筑砼基础。标号为c20砼。

6)按图纸加工安装托绳轮、压绳轮、紧绳装置组件。

7)给机头减速器注油、电液制动装置注油。

8)精确测量从机头至机尾所需要的牵引钢丝绳长度，展放牵引钢丝绳，编制绳头。

9)电气安装施工可根据现场情况同步进行，安装防爆开关、供电电缆、信号和控制电缆、各安全保护装置、主电机、制动器、plc控制箱(操作台)等电气设备。

七、技术措施

(一)机械安装技术措施

1、电动机、联轴器、减速器安装时，其相连接主轴的同轴的度偏差不得大于0.5㎜。

2、弹性联轴器两轴的同轴度公差≤0.1㎜，端面间隙2~8㎜。

3、制动闸瓦与制轮之间的间隙≤2.5㎜，制动状态下最小接触面积≥60%;

4、驱动轮和迂回轮安装纵横向中心线对设计和中心线的偏移≤2㎜，绳槽中心线必须与出入侧牵引索中心线吻合，偏移不大于牵引索直径的1/20，倾斜不大于1/1000，驱动轮水平度和垂直度不得大于0.3/1000。

5、迂回轮两侧导轨的安装中心线真线度不大于1/1000，平行度不大于0.5/1000，高度差≤3㎜。

6、安装后同侧的托绳轮槽压绳轮槽的中心线应在同一条直线上，其偏差≤2㎜。

7、安装后同侧的托绳轮槽压绳轮槽的顶面高度偏差为≤2㎜。

8、牵引钢丝绳编接后接头的长度必须确保满足安全使用，编接接头要压头平滑，捻距均匀，松紧一致，编接后接头直径不大于原直径的10%。

9、钢丝绳安装后应空转72小时，以清除钢丝绳的内应力，使其扭力基本平衡后，才能使用乘人器。

10、乘人器由hm-ii型抱索器和h型吊椅组成。

11、横梁安装技术要求:

a、机头机尾横梁标高尺寸偏差不得大于±10㎜;

b、托轮横梁标高尺寸偏差不得大于±15㎜;

c、中间横梁埋设的工字钢底面要求平行于巷道腰线;

d、全部横梁水平度为3:1000

12、牵引钢丝绳的型号、规格和制造质量必须符合设计要求，使用前要做钢丝绳试验合格后方可使用。

(二)电气安装技术措施

1、电缆安装严格按矿机电管理科的设计要求进行安装。电缆要安装吊挂在巷道左侧已安装好的电缆钩上，电缆钩上方安放动力电缆，下方安放通讯。信号和控制电缆。

2、电缆敷设符合以下要求:

(1)高低压电缆间距应大于100㎜，同等级电压的电缆间距为50㎜。电缆悬挂整齐，不交叉、不落地;

(2)电缆接头无鸡爪子、羊尾巴、明接头，胶圈、堵板、抗圈符合要求，接线处避开淋水点;

(3)送电之前，必须确保接地线完好，接线正确，超过两次送不上电，不得再强行送电。

八、安全措施

(一)设备安装安全措施

1、起吊设备大件最大重量为2.7t，起吊最大件时要同时使用5t手拉葫芦二只，每次必须同时使用4根锚杆。其他设备部件起吊时禁止使用单根锚杆进行起吊，起吊前要对顶板进行检查，对起吊所用的器具进行安全系数核算，确认安全后方可进行起吊，起吊时要有专人指挥。

2、起吊用的锚链、连接环、扣环等必须仔细检查，合格后方可使用。

3、起吊设备所用的锚链必须使用连接环并穿上m20螺栓进行连接，不得直接使用螺栓连接。

4、起吊设备时，操作人员不得位于起吊点下方或设备可能倾倒的方向。

5、设备起吊过程中要有专人观察顶板及起吊装置附近的安全情况。每当起吊不动时，必须停止起吊，放下起吊设备，杳明原因排除故障，禁止强行起吊。

6、设备起吊安装时要设专人警戒，闲杂人员在起吊过程中严禁通过。

7、设备起吊安装时，起吊物没有落实之前，严禁任何人将身体的任何部件伸入悬吊物的下方，以防意外。

8、卸车、拖运、安装过程中要保护好设备及其接合面防止损坏。

9、严禁机电设备失爆、失保、严禁带电检修，搬迁电气设备:检修及搬迁电气设备必须切断电源，开关打到停止位置并闭锁。并悬挂“有人工作，严禁送电”的停电牌，并设专人看护。

10、施工时，电气设备需要拆接火时，必须办理拆接火停电申请，经矿有关部门批准后方可施工。

11、打运、安装重型部件期间，施工单位必须有副队长以上人员跟班， 设备打运由保运队负责派绞车司机和信号把钩工， 提前一天写出书面报告由矿调度平衡。

12、设备打运路线: 地面──副井──东翼轨道大巷──东翼13-1轨道大巷──施工地点

(二)其它安全

1、施工现场悬挂一只完好有效的瓦斯便携仪，当工作地点风流中瓦斯浓度达到0.5%时，必须停止工作、撤出人员、采取措施进行处理。

2、施工时必须焊接一过桥式脚手架(脚手架用m16×60的螺栓连接)，脚手架两面焊上防护栏，焊接必须牢固可靠，脚手架马腿用φ50钢管焊制而成，钢管上铺设3米×0.25米×0.07米优质大板，大板两头悬空不超过200㎜;大板用扒钉连成一体。

3、使用风动工具时，风管连接头要连接牢固，并用10#铁丝绑牢，防止脱落伤人。

4、脚手架上工作人员必须佩带保险带，并生根在顶部锚杆或u型棚上。

5、所有施工人员必须持证上岗。

6、施工时，施工点左右20m范围内拉上警戒线、并设置专人进行警戒，严禁非施工人员进入或通过。

7、本措施施工前必须贯彻到参与施工的每位工作人员并签字留名后方可进行施工。

(三)试运转

1、试运转前的准备工作

1)、人员组织:确定乘人装置操作人员和机工、电工，由施工负责人统一指挥，由安全负责人、技术负责人监督实施。

2)、保证指挥通讯、信号、急停闭锁、齐全完好，畅通可靠。

3)、乘人装置的各种安全保护装置齐全、灵敏安全可靠。

2、试运转

1)、参加试机所有人员必须服从施工负责人的统一指挥。

2)、送电空负荷运转，发现问题及时停车，进行处理。

3)、空载运转正常后，并达到空载试运转时间后，再进行载人试运转正常后，进行验收移交。

九、文明施工

1、施工现场材料堆放整齐，各作业班做到工完料尽。

2、施工人员自觉维护矿井生产环境，做到安全施工、文明生产。

十、设备起吊验算:

1、起吊锚杆安全系数验算

每根φ20×2500㎜的螺纹钢锚杆锚固力为10t，每次必须使用4根锚杆，设备大件的最大重量为2.7t，起吊锚杆的安全系数n=10t×4/2.7t=14.8;每次使用4根锚杆能满足起吊安全要求。

2、40t锚链起吊安全系数验算

设备最大件的重量为2.7t;40t锚链的破断力为32t，每次使用1根40t锚链，40t锚链的安全系数n=32t×1/2.7t=11.8;每次使用1根40t锚链能满足安全要求。

十一、避灾路线

1、避煤尘、瓦斯、火灾路线:

施工地点(东一13-1上采区轨道上山)---东一13-1上采区轨道大巷---东翼轨道大巷---副井---地面

2、避水灾路线:

施工地点(东一13-1上采区轨道上山)---东一13-1上采区轨道大巷---东翼轨道大巷---东翼轨皮①联巷---东翼胶带机大巷---风井安全通道---风井---地面

轨道上山电缆质量整改使用非防爆设备安全技术措施：主斜井一采区轨道上山轨道铺设施工

一、工程概况

因矿井生产需要，材料上山轨道需要铺设，总工程量240米。为保证轨道铺设质量及铺道期间人员的安全，特编制本安全技术措施。

二、施工顺序

1、以绞车提升中心线为中心，由生产技术科提前标出材料上山井中心线和腰线。

2、施工队从材料上山由下往上按照地测科标定的腰线进行清挖道芯，道芯全部清挖好后，然后开始铺设轨道。

3、铺设轨道时，以中心线为准，两端各距350mm处开始铺设道轨。铺设道轨原则:从下往上进行，严禁从上往下进行铺设，在原木轨枕基础上铺设水泥轨枕。

4、轨道铺设够50m后，然后开始挖坑，坑标准:长×宽×深=500×巷道下宽×500mm。

5、挖坑时采用人工手(风)镐作业，然后在挖好的坑内放入工字钢，工字钢敷设在轨道下面，然后用树脂锚杆打底锚，固定好工字钢和道轨。

6、底锚打好后，开始在坑内浇灌水泥，使之成为一体。

7、轨道铺设每次够50m后，继续挖坑、打底锚、浇灌水泥，直至材料上山铺设轨道结束。

8、轨道铺设好后，最后用巷道两帮的碴将道床垫平垫实，多余的碴用矿车清走。

三、施工组织

三班施工，每班施工人员不得超过20个人。施工时，矿上和施工队必须各安排一名矿领导和队专职负责人跟班监督施工安全，发现问题要及时处理。

四、铺轨前准备

1、所有参与该工程施工的人员，都必须认真学习本措施，并签字后，严格按本措施执行。

2、先将风管接到施工地点，准备工具:大锤、铁锹、弯道器、规矩尺、撬棍、扳手、风镐、手镐等所有工具必须完好无损坏。

3、根据铺设长度准备好标准的备件。

4、必须将施工地点前后10米内的杂物、浮煤、淤泥和积水清理干净。

5、必须在施工地点上、下方10m处各打设三道护身闭子，每道闭子间隔2米，以防止矸石滚落伤人。

6、施工地点必须安装能够控制绞车开停的信号装置，信号按钮要有足够的余线，能够随施工地点移动。

7、施工人员必须提前和架空车司机、绞车司机联系好，以防发生意外。

8、施工时，安全科必须安排专职安全员在施工地点跟班，监督施工安全。

五、铺设轨道质量要求

1、铺设轨道前严格按照地测科标定的腰线落道芯，并保证底板平整，清净巷道内的浮碴，在1m2范围凸凹不得大于±50mm。

2、铺设轨道时，必须严格按照材料上山中心线铺设。

3、轨道紧固件(道钉、螺丝、道夹板等)，要齐全有效，钢轨必须平直;

4、轨道采用22kg/m的钢轨，轨道扣件齐全、螺栓紧固，并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差均不得大于2mm，不出现硬弯。

5、轨距为600mm，直线段和加宽后的曲线段轨距偏差为-2mm~ 5mm;直线段两条钢轨顶面的高低差以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差均不得大于5mm。

6、采用标准木轨枕(长1.2m)，轨枕间距为800mm，轨枕间距偏差≤50mm;轨头搭接时，两侧的轨头内240mm处各敷设一块轨枕，轨道接头处禁止铺设轨枕。轨枕外露1/3，轨枕埋入底板深度为枕厚的2/3;轨枕必须与轨道固定牢靠，且垂直于轨道，轨枕必须平齐。

7、道床必须垫平、捣实，严禁出现轨枕悬空的轨道。

8、同一线路必须使用同一型号钢轨，不得有杂拌道，道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号。

9、轨道铺设平整、牢固，道碴垫实。

10、轨道上平面距巷道顶板最低处不低于1800mm。

11、锚杆采用螺纹钢树脂锚杆，规格:φ20×1800mm，垫板规格:长×宽×厚=150×150×10mm，每根锚杆配1卷 2840型锚固剂锚固，

六、通风

该巷道为负压通风。

七、运输

施工期间产生的矸石先清理到巷道两侧，统一出矸，下班前必须将当班的矸石出净，通过人工装入矿车，直接提升到地面。

八、安全技术措施

(一)铺轨安全技术措施

1、施工时，矿车严禁运行。矿车运行时，施工人员必须全部撤到躲避硐室或其它安全地点。

2、铺设时，严禁单人操作，必须三人以上合作，发现隐患，立即停工进行处理，确保安全后，方可继续施工。

3、铺道前将道轨和轨枕严格按照铺设标准码放在相应的位置。

4、抬运道岔或轨道时，必须由班组长在现场统一指挥，喊齐口号，确保步调一致，同起同落，避免挤手碰脚。

5、施工时，低洼处必须用道碴垫平、垫实，然后方可铺道，确保轨道铺设质量。

6、轨枕必须合格，严禁将不合格的轨枕铺设在轨道下面。

7、钉道时共两组，每组三人，同时必须有专人指挥，一人撬枕木，一人扶道钉，一人砸道销子。两组作业距离必须大于5米，并用好轨距尺。

8、钉道时，必须精力集中，相互配合，动作协调。砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。

9、用起道器或千斤顶起道时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或道木下面，以防伤人。

10、严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。

11、施工作业时，所用的工具不准碰触电缆、电话线等电气设备。

12、施工人员要站在平稳可靠地点，传递工具时，要互叫互应，不准乱扔。

13、多人进行捣固作业时，要统一行动，不准乱打道碴、轨道和轨枕，防止飞起石头伤人。

14、调整轨道方向时，必须有班长统一指挥，拔道前应拔开调整方向一侧轨枕端部的道碴。拔曲线时，应先将曲线两端直线拔直，将弯曲线拔入曲线范围以内，统一进行调整。

15、使用弯道器应符合下列规定:

(1)将钢轨放平稳，轨底向下。

(2)弯道器要放平，垫稳，并使两钩牢固卡住钢轨。

(3)用撬杠或钎子拧紧丝杠，用力要均匀，不得用力过猛，防止因用力过猛伤人。

16、铺设曲线轨道时，必须从曲线的一端向另一端进行。

17、铺道期间要加强文明卫生管理，物料要码放整齐。

18、如果在施工过程中遇到异常情况，作业地点必须停止作业，进行处理，确认安全后方可施工。

19、验收员按照质量标准对铺设轨道进行验收，对不合格的轨道质量必须返工。

(二)、使用风镐安全技术措施

1、使用风镐前，应首先检查风镐风嘴、高压胶管及其连接处的可靠性，严防使用过程中风嘴或高压胶管断开伤人;使用过程中也应经常停镐检查风嘴、高压胶管及其连接处的可靠性。

2、使用风镐时，应一人操作，一人观顶及两帮，发现不安全因素及时停镐处理。

3、高压胶管、供风管严禁有漏风现象，不工作时及时将风阀门关严。

九、避灾路线

当发生冒顶事故时的避灾路线:施工地点→材料上山→地面。

其他未尽事宜，严格执行《煤矿安全规程》。

编织单位:四川山力能源有限公司苏坡煤矿生产技术科

编织时间:二o一四年五月二十日

总工审核:

施工人员学习签字:

轨道上山电缆质量整改使用非防爆设备安全技术措施：轨道上山提升运行

1、绞车每次运输前，必须明确运行负责人和安全负责人，配备合格的司机和岗位人员。

2、绞车司机必须持有效证件上岗，严禁脱岗，严禁其他人员随便乱开。

3、开车前，应首先试好信号、检查绞车固定是否良好，安全间隙、制动闸、限位螺丝、销轴、按钮、信号、钢丝绳、安全设施等是否符合规定，如有问题必须汇报或设法处理，否则不能开车。

4、司机必须在听清信号后开车，信号不清楚，不准开车。

5、严禁用手脚、扦子或其他物料拨动钢丝绳。

6、每次开、停车时，必须逐渐增、减速度，不允许做急骤的开、停车。

7、在提升过程中发现绞车咬绳、突然停电，钢丝绳受力太大出现卡、挤等现象要立即停车检查，还应经常检查钢丝绳断丝情况。如断丝超过规定或锈蚀严重、点蚀、麻坑，外层钢丝绳松动现象应立即采取措施或换绳后方准开车。

8、绞车必须留有不少于3圈的母绳，绞车的保安绳及滑头必须插接，插接的长度不得少于绳径的20倍。

9、司机在工作中要熟悉运输路线的坡度变化等情况，在钢丝绳上做好标记，以便到适当位置增减速度或停车。

10、绞车司机要经常对绞车各零件进行检查维修保养，运行中如果出现异常要及时进行维修，确保绞车安全正常使用。

11、提松车时，绞车司机应认真检查、注视钢丝绳的载荷情况，连车情况，要集中精力听清信号，发现意外情况必须立即停车。

12、本部绞车采用的18.5mm的钢丝绳，最大提升载荷不得超过4.8t。

轨道上山电缆质量整改使用非防爆设备安全技术措施：轨道上山扩修

一、工程概况

轨道上山位于上山联络一巷与11070机巷之间(见附图)，本巷由于长时间停工停产，导致巷道失修严重，有不同程度的片帮、漏顶现象，影响正常的通风、行人及运输安全，经现场隐患排查，决定对轨道上山上段60米巷道进行扩修作业，为保证扩修作业安全进展，特制订本安全技术措施。

二、工程量

1.该巷维修工程量为60m，自上而下对工字钢支护烂帮、烂顶及冒顶区域进行处理;

2.对有浮煤的地点进行清理;

3.中高达不到要求的，进行拉底处理;

4.对变形的工字钢支护进行整修(单摆换对棚)。

三、施工组织

根据施工队人员配备情况及施工条件(巷道断面)及工人操作熟练程度，决定采用“三八”工作制。

工作面人员配备组织表

顺序

工种

人数

总计

备注

零点班

八点班

四点班

1

跟班队长

3

2

班组长

运料工

4

12

架棚工

5

攉渣(煤)工

6

小计

36

四、施工质量标准

(一)支护形式:

1.临时支护:前探梁

2.永久支护，11#工字钢梯形对棚支护，川杆、荆芭、尼龙网背帮顶。

(二)支护规格:上部净宽2000mm，下部净宽3100mm，中高2200mm，棚距500mm(中-中)，川杆顶、帮各9根，间距300mm，川杆小头直径40mm，撑杆为385×50×50mm，每棚9根，柱靴300×300×50mm。

五、技术要求

1.中心为正中线，上口净宽2000mm，中线左右各1000mm，允许误差±10mm。

2.中高2200mm，腰线上1000mm，腰线下1200mm，允许误差±50mm。

3.棚间距500mm，允许误差±50mm。

4.支架梁水平度(限值)≤50mm。

5.棚梁接口离合错位<5mm。

6.撑杆数量位置;每棚9根，梁口两端处各2根，梁中线1根，两帮腰线处各1根，两帮腿尖处各1根。

7.柱窝深度200mm，柱底垫柱靴，柱靴规格:300×300×50(mm)

8.川杆间距300mm，梁第一根川杆距梁口不大于50mm，内铺荆芭，外设尼龙网，荆芭要铺垫均匀，不得露煤墙，川杆顺巷坡度打，即与腰线平行，必须打紧背实。

9.扩修完成的巷段，各类管线吊挂整齐。

六、施工顺序

先加固、整修开口处抬棚，再由外往里逐棚扩修。

七、施工方法

使用手镐或风镐落煤。

施工时:先架设前探梁，迎头维修最大控顶距为700mm，控顶距内采用二条长度3500mm的π型钢梁制作的前探梁支护，每条前探梁使用三组前探梁卡子将前探梁固定在棚顶上，并循环前移使用。每次架棚前首先将前探梁前移挑上棚梁，棚梁以上背好半圆木、荆芭，然后再掏巷道两帮下部的煤及脚窝，脚窝的深度为200㎜。立柱后按标准调整腰线与棚距，腰线与棚距按标准调整好后，把棚腿固定牢固。再用同样的方法开挖另一帮，掏脚窝、梁窝、立柱、调整腰线与棚距，用荆芭与川杆打顶，棚顶打好后，按标准校正中线，中线校正好后，在分别闭左右帮，并且打紧背实。一次成巷。依次循环，日循环进度为2m。

八、提升运输

1.煤、渣运输路线:扩修地点→轨道上山→西一上山→副井西大巷→副井→地面。

2.运料路线:地面料场→副井→副井西大巷→西一上山→轨道上山→扩修地点。

九、安全技术措施

(一)施工前准备

1.所有施工作业人员必须经培训合格后持证上岗;该措施经审批签字后必须组织全体参加施工作业人员学习和贯彻，考试合格后方可上岗。

2.施工前，首先对施工地段10m范围内的巷道进行注水，确保煤壁和顶煤全部湿润，起到煤体胶结和防尘作用，施工中每班必须先

注水，搞好注水质量，为施工打下良好基础，提高安全施工系数。

3.开工前，检查有关工种所需各类工具、材料、器材等是否备齐，其材质、规格等是否符合规定要求。

4.检查所有管线等是否完好，若有问题应及时排除。

5.在维修地点附近安装一部电话，直通地面调度室及各生产单位，供井上、下联络所用。

6洒水降尘系统:利用巷道内的降尘管路，对巷道进行洒水降尘，开工前确保管路畅通完好。

(二)顶板管理

1.该处施工地点在施工中必须观察维修地点10米以内支架完好情况，必须用单体柱配π型钢一梁三柱加固，加固长度不低于5米，必须确保施工作业过程中安全出口畅通。

2.日循环进度3米，当巷道压力大，煤体破碎时可适当缩小棚距，同时必须用打钎川或放临时棚等形式的临时支护控制顶板。

3.施工中有空帮空顶时，必须刹实背牢，否则不得向前施工。

4.坚持“敲帮问顶、专人观山”制度，进行每道工序施工前都必须由有经验的老工人进行敲帮问顶，并有专人观山，处理作业地点的活矸危岩。

5.班组长全程观察支护及安全情况，发现隐患及时派人处理;该工作地点必须经常保持安全出口畅通，杂物必须及时清理干净，所用物料必须靠一帮码放整齐。

6.上梁前先进行敲帮问顶。

7.严禁在空顶下及不完好的支架下作业施工。

8.上梁时不准少于6人，每帮2人，一人扶梁，1人观山。

9.架棚前要量好巷道顶、帮尺寸，一次成功，严禁二次栽腿上梁，人为延长空顶时间。

10.每进行完一架棚，必须帮顶刹实背牢，否则不准继续向前施工。

11.加强工程质量管理，严格工程质量标准进行作业施工。

12.处里冒顶:

(1)刹顶前先清理好路道，出碴前后进行敲帮问顶和去掉活动岩石。

(2)刹顶前先备足料和工具。

(3)刹顶时，每刹一层，刹杆搭接处要用铁钎川背牢，抓钉打牢后再进行下一层，最后用铁钎川与顶板背紧，不准空帮空顶。

(4)刹顶过程中，其它无关人员不准在刹顶下边通过。

(5)每隔三层用大板放牢站人递料，刹顶工作自始至终有一人专门观山，负责安全工作，根据冒顶区大小确定刹顶多少，用多少料，料的长短和直径的大小。

(6)处理前必须检查冒落区以内瓦斯及有害气体情况，如检测发现瓦斯等有毒有害气体超限必须加强通风，待恢复正常后再进行作业施工。

(7)刹顶必须等顶板稳定不冒，并敲帮问顶后进行。

(8)刹顶打底必须使用粗大结实木料，生根放在架设牢固稳定棚梁上或稳固的岩石上。

(9)刹顶时必须先找好退路，任何人不准在刹顶下方工作或停留，运料人员必须依次排开，并根据需要准确运料。

(10)巷道必须常备若干刹顶用料，以备急用。

(11)每次刹顶必须有班组长在现场组织刹顶工作和现场指挥。制止各种违章作业、违章指挥、不按措施施工的违章行为。

(三)通风管理

(1)施工地点风速度必须符合《规程》规定。

(2)必须保证施工地点附近有瓦斯检查员，对施工地点的瓦斯进行不间断检查。

十、交叉点维修安全技术措施

1.维修交叉点时，对交叉点10以内支架进行加固，10米以内支架必须用防倒器连锁，杂物必须及时清理干净，确保退路畅通。

2.去临时腿过程中，必须观察临时抬棚受力变形情况，要用单体柱及时加固。

3.班组长、安全员必须全程观察支护及安全情况，发现隐患及时派人处理。

十一、事故防范

1.维修前，应准备好不少于20根的坑木和其它备用材料，放置到副井东巷巷道内靠帮摆放整齐，不得阻碍通风、行人、行车，以备冒顶时急需。

2.在维修过程中，若发现有冒顶征兆时，应立即撤出人员，并及时报矿调度室。现场人员要保持冷静、搞好团结，经跟班矿长现场查看，确认无危险后方可继续维修。

3.若冒顶面积较大，造成风流堵塞时，可打开压风管路进行通风自救。

4.值班矿领导可根据现场事故状况，启动顶板事故应急救援预案。

5.扩修过程中，必须对管线进行保护，进入扩修前先将作业地点的管路、电缆用搪瓷溜煤槽盖好，防止施工过程中损坏，施工中如有管、线损坏，必须先维修好后再继续施工，完工后按标准进行敷设。移动电缆、电器设备前必须断电。

6.施工过程中加强有毒有害气体检查，发现问题必须迅速撤人。

7.施工过程中要及时设置放滚矸装置，避免大块碎石活矸滚落伤人。

8.过风门时，要随手关闭，保证通风系统完好稳定。

9.扩修时，如果遇到空顶较高，需要接顶时，必须加强空顶区域的通风工作，防止瓦斯积聚。

10.扩修时，必须有专人观山，防止顶板落石伤人或冒落堵人。应打好临时支护，扩修地点遇大冒顶时，必须立即进行处理和抢修。扩大断面和连续撤换支护时，必须保证在发生冒顶堵塞巷道时有人员撤退的出口。

11.作业人员需密切配合，做好自保互保工作，杜绝“三违”行为，并做到“四不伤害”。

十二、避灾路线(见附图)

十三、其它

本措施未涉及处执行《煤矿安全规程》、《煤矿操作规程》中的有关规定。