夜间施工安全技术措施（优选3篇）

夜间施工安全技术措施

合理安排夜间施工的项目，夜间施工将采取以下措施，确保工程质量和安全。

(1)、建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底，配备足够的资源，确保夜间施工顺利进行。

(2)、严格复核、检查制度，确保各项技术质量指标准确无误，符合设计和规范的规定。

(3)、严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，及时通知监理工程师到现场检查，并办理签证手续，未经监理工程师验收签证，不能进行下一道工序施工。

(4)、安装足够的照明设备，保证夜间施工有良好的照明条件。

(5)、做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示标志，悬挂红色灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人看守。

(6)、夜间施工时，要尽量减少噪音污染，施工时严格按下述环境保护措施中有关的保证措施进行。

(7)、夜间禁止进行登高架设、爆破、高处吊装等施工。

夜间施工安全技术措施：特殊季节与夜间施工

1 雨季施工的安全要点

由于雨期施工持续时间较长，而且大风、大雨等恶劣天气具有突 然性，因此应认真编制好雨期施工的安全技术措施，做好雨期施工的 各项准备工作。

1.1 合理组织施工 根据雨期施工的特点，将不宜在雨期施工的工程提早或延后安 排，对必须在雨期施工的工程制定有效的措施。晴天抓紧室外作业， 雨天安排室内工作。 注意天气预报， 做好防汛准备。 遇到大雨、 大雾、 雷击和 6 级以上大风等恶劣天气，应当停止进行露天高处、起重吊装 和打桩等作业。 1.2 做好施工现场的排水 1.根据施工总平面图，排水总平面图，利用自然地形确定排水方 向，按规定坡度挖好排水沟，确保施工工地的排水畅通。 2.应严格按防汛要求，设置连续、通畅的排水设施和其他应急设 施，防止泥浆、污水、废水外流或堵塞下水道和排入河沟。 3.若施工现场临近高地，应在高地的边缘(现场的上侧)挖好截 水沟，防止洪水冲入现场。 4.雨期前应做好傍山的施工现场边缘的危石处理，防止滑坡、塌 方威胁工地。 5.雨期应设专人负责，及时硫浚排水系统，确保施工现场排水畅 通。

1.3 运输道路 1.对路基易受冲刷部分， 应铺石块、 焦渣、 砾石等渗水防滑材料， 或者设涵管排泄，保证路基的稳固。 2.雨期应指定专人负责维修路面， 对路面不平或积水处应及时修 好。 3.场区内主要道路应当硬化。

1.4 临时设施及其他准备工作 1.施工现场的大型临时设施，在雨期前应整修加固完毕，应保证 不漏、不塌、不倒、周围不积水，严防水冲入设施内。选址要合理， 避开滑坡、泥石流、山洪坍塌等灾害地段。大风和大雨后，应当检查 临时设施地基和主体结构情况，发现问题及时处理。 2.雨期前应清除沟边多余弃土，减轻坡顶压力。 3.雨后应及时对坑槽边坡和固壁支撑结构时行检查， 深基坑应当 派专人进行认真测量、观察边坡情况，如果发现边坡有裂缝、疏松、 支撑结构折断、走动等危险征兆，应当立即采取措施。 4.雨期施工中遇到气候突变，发生暴雨、水位暴涨、山洪暴发或 因雨发生坡道打滑等情况应当停止土石方机械作业施工。 5.雷雨天气不得露天进行电力爆破土石方，如中途遇到雷电时， 应当迅速将雷管的脚线，电线主线两端连成短路。 6.大风大雨后作业，应当检查起重机械设备的基础、塔身的垂直 度、缆风绳和附着结构，以及安全保险装置并先试吊，确认无异常方 可作业。 轨道式塔机， 还应对轨道基础进行全面检查， 检查轨距偏差、 轨顶倾斜度、轨道基础沉降、钢轨不直度和轨道通过性能等。 7.落地式钢管脚手架底应当高于自然地坪 50mm，并夯实整平， 留一定的散水坡度，在周围设置排水措施，防止雨水浸泡脚手架。 遇到大雨、大雾、高温、雷击和 6 级以上大风等恶劣天气，应 当停止脚手架的塔设和拆除作业。 1. 大风、大雨后，要组织人员检查脚手架是否牢固，如有倾斜、下 沉、松扣、崩扣和安全网脱落、开绳等现象，要及时进行处理。

2 冬期施工的安全要点

2.1 冬期施工的概念和特点

1.冬期施工的概念和特点 根据当地多年气象资料统计，当室外日平均气温连续 5d 稳定低 于 5℃即进入冬期施工; 当室外日平均气温持续 5d 高于 5℃时解除冬 期施工。

2.冬期施工的特点 1.)冬期施工由于施工条件及环境不利，是各种安全事故多发季 节。 2.)隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季开始才 暴露出来问题，因而给事故处理带来很大的难度，不仅给工程带来损 失，而且影响工程的寿命。 3.)冬期施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作 时间短，技术要求复杂。往往有一些安全事故的发生，都是由于这一 环节跟不上，仓促施工造成的。

2.2 冬期施工的安全措施

1.爆破法破碎冻土应当注意的安全事故:

1.)爆破施工要离建筑物 50m 以外，距高压电线 200m 以外。

2.)爆破工作应在专业人员指挥下，由受过爆破知识和安全知识 教育人员担任。 3.)爆破之前应有技术安全措施，经主管部门批准。 4.)现场应设立警告标志、信号、警戒哨和指挥站等防卫危险区 的设施。 5.)放炮后要经过 20min 才可以前往检查。 6.)遇有瞎炮，严禁掏挖或在原炮眼内重装炸药，应该在距离原 炮眼 60cm 以外的地方另行打眼放炮。 7.)硝化甘油类炸药在低温环境下凝固成固体，当受到振动时， 极易发生爆炸，酿成严重事故。因此，冬期施工不得使用硝化甘油类 炸药。

2.人工破碎冻工应当注意的安全事项; 1.)注意去掉楔头打出的飞刺，以免飞出伤人; 2.)掌铁楔的人与掌锤的人不能脸对脸，应当互成 90°。

3.机械挖掘时应当采取措施注意行进和移动过程的防滑， 在坡道 和冰雪路面应当缓慢行驶，上坡时不得换挡，下坡时不得空挡滑行， 冰雪路面行驶不得急刹车。发动机应当搞好防冻、防止水箱冻裂。在 边坡附近使用、移动机械注意边坡可承受的荷载，防止边坡坍塌。

4.蒸热法溶解冻土应防止管道和外溢的蒸汽、热水烫伤作业人 员。

5.电热法溶解冻土时应注意的安全事项: 1.)此法进行前，必须有周密的安全措施; 2.)应由电气专业人员担任通电工作; 3.)电源要通过有计量器、电流、电压表、保险开关的配电盘; 4.)工作地点要设置危险标志，通电时严禁靠近; 5.)进入警戒区内工作时，必须先切断电源; 6.)通电前工作人员应退出警戒区，再行通电; 7.)夜间应有足够的照明设备; )当含有金属夹杂物或金属矿石的冻土时，禁止采用电热法。

6.采用烘烤法溶解冻土时，会出现明火，由于冬天风大、干燥、 易引起火灾。因此应注意以下安全事项: 1.)施工作业现场周围不得有可燃物; 2.)制定严格的责任制，在施工地点安排专人值班，务必作到有 火就有人，不能离岗; 3.)现场要准备一些砂子或其他灭火物品，以备不时之需。

7.春融期间在冻土地基上施工 春融期间开工前必须进行工程地质勘察，以取得地形、地貌、地 物、水文及工程地质资料，确定地基的冻结深度和土的融沉类别。对 有坑洼、沟槽、地物等特殊地段的建筑物场地应加点测定。开工前， 对坑槽沟边坡和固壁支撑结构应当随时进行检查， 深基坑应当派专人 进行测量、观察边坡情况，如果发现边坡有裂缝、疏松、支撑结构折 断、走动等危险征兆，应当立即采取措施。 脚手架、马道要有防滑措施，及时清理积雪，外脚手架要经常 检查加固。

8现场使用的锅炉、火坑等用焦炭时，应有通风条件，防止煤气 中毒。

9 防止亚硝酸钠中毒。 亚硝酸钠是冬期施工常用的防冻剂、阻锈剂、人体摄入 10mg 亚 硝酸钠，即可导致死亡。由于外观、味道、溶解性等许多特征与食盐 极为相似，很容易误作为食盐食用，导致中毒事故。要采取措施，加 强使用管理，以防误食: 1.)使用前应当召开培训会，让有关人员学会辨认亚硝酸钠(亚 硝酸钠为微黄或无色，食盐为纯白); 2.)工地应当挂牌，明示亚硝酸钠为有毒物质;3.)设专人保管和配制， 建立严格的出入库手续和配制使用程序。

10.大雪、轨道电缆结冰和 6 级以上大风等恶劣天气，应当停止 垂直运输作业，并将吊笼降到底层(或地面)，切断电源。

11.风雪过后作业，应当检查安全保险装置并先试吊，确认无异 常方可作业。

12.井字架、龙门架、塔机等缆风绳地锚应当埋置在冻土层以下， 防止春季冻土溶化，地锚锚固作用降低，地锚拔出，造成架体倒塌事 故。

13.塔机路轨不得铺设在冻胀土层上， 防止土壤冻胀或春季溶化， 造成路基起伏不平，影响塔基的使用，甚至发生安全事故。

2.3 冬期施工防火要求 冬期施工现场使用明火处较多，管理不善很容易发生火灾，必须 加强用火管理。 1.施工现场临时用火，要建立用火证制度，由工地安全负责人审 批。用火证当日有效用后收回。

2.明火操作地点要有专人看管。看火人的主要职责:注意清除火 源附近的易燃、易爆物。不易清除时，可用水浇湿或用阻燃物覆盖。

检查消防器材的配置和工作状态情况，落实保湿防冻措施。检查木工 棚、库房、车间等场所，不得用火炉取暖，周围 15m 内不得有明火作 业。施工作业完毕后，对用火地点详细检查，确保无死灰复燃，方可 撤离岗位。

3.供暖锅炉房及操作人员的防火要求: 1.)供暖锅炉房宜建选在施工现场的下风方向，远离在建工程、 易燃、可燃建筑、露天可燃材料堆场、料库等;锅炉房应不低于二级 耐火等级;锅炉房的门应向外开后，锅炉正面与墙的距离应不小于 3 m，锅炉与锅炉之间应保持不小于 1m 的距离。锅炉房应有适当通风和 采光，锅炉上的安全设备应有良好照明。锅炉烟道和烟囱可与可燃物 应保持一定的距离，金属烟囱距可燃结构不小于 100m;已做防火保 护层的可燃结构不小于 70m;砖砌的烟囱和烟道其内表面距可燃结构 不小于 50cm，其外表面不小于 10cm。未采取消烟除尘措施的锅炉， 其烟囱应设防火星帽。 2.)司炉工。严格值班检查制度，锅炉开着火以后，司炉人员不 准离开工作单位，值班时间绝不允许睡觉或做无关的事。司炉人员下 班时，须向下一班做好交接班，并记录锅炉运行情况。炉灰倒在指定 的地点(不能带余火倒灰)，随时观察水温及水位，禁止使用易燃、 可燃液体点火。

4.炉火安装与使用的防火要求

加热法施工与采暖应尽量用暖气，如果用火炉，必须事先提出方 案和防火措施，经消防保卫部门同意后方能开火。但在木工房、料库 等禁止使用火炉取暖。 1.)各种火炉的炉身、烟囱和烟囱出口等部分与电源线和电气设 备应保持 50cm 以上的距离。 2.)炉火使用和管理的防火要求。炉火必须由受过安全消防常识 教育的专人看守，每人看管火炉的数量不应过多。移动加热火炉时， 必须先将火熄灭后方准移动。 掏出的炉灰必须随时用水浇灭后倒在指 定地点。禁止用易燃、可燃液体点火。加的煤不应过多，以不超出炉 口上沿为宜， 防止热煤掉出引起可燃物起火。 不准在火炉上熬炼油料、 烘烤易燃物品。 5.易燃、可燃材料的使用及管理: 1.)合理安排施工工序及网络图，一般是将用火作业安排在前， 保温材料安排在后。 2.)照明线路、照明灯具应远离可燃的保温材料。 6.冬期消防器材的保温防冻 1.)室外消火栓。冬期施工工地，应尽量安装地下消火栓，在入 冬前应进行一次试水， 加少量的润滑油， 消火栓用草帘、 锯木等覆盖，

做好保温工作， 以防冻结。 冬天下雪时， 应及时扫除消火栓上的积雪， 以免雪化后将消火栓井盖冻住。 2.)消防水池。入冬前，应做好消防水池的保温工作，随时进行 检查，发现冻结时应进行破冻处理。一般方法是在水池上盖上木板， 木板上再盖上不小于 40~50cm 厚的稻草、锯木等。 3.)轻便消防器材。入冬前应将泡沫灭火器、清水灭火器等放入 有采暖的地方，并套上保温套。

3 高温季节 1.对职工进行防暑降温知识的宣传教育，使职工知道中暑症状， 学会对中暑病人所应采取的应急措施。利用黑板报、墙报、广播、安 全人员讲座与示范等形成开展教育活动。 2.合理调整作息时间，避开中午高温时间作业。高温作业是指在 高温、高湿或强烈幅射的环境下从事作业。当工作需要时，应加强防 晒防暑保护措施，严格控制加班加点，高温作业人员的工作时间要适 当缩短。保证工人有充足的休息和睡眠时间。 3.对在容器内和高温条件下的作业场所，要采取通风和降温措 施。

4.对露天作业中的固定场所，应搭设歇凉棚，防止热幅射，并要 经常洒水降温。 5.对高温作业人员，需经常进行健康检查，发现有作业禁忌者， 应及时调离高温作业岗位。 6.要保证及时供应符合卫生要求的茶水、清凉含盐饮料、绿豆汤 等。 7.要经常组织医护人员深入工地进行巡回医疗和预防工作。 重视 年老体弱，患过中暑者和血压较高的工人身体情况的变化。 及时给职工发放防暑降温的急救药品和劳动保护用品。

4 夜间施工 夜间施工其安全技术措施要点如下: 1.夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备，施工住地 要设置路灯。 2.施工中的小型桥涵两侧及穿越路基的管线等临时工程， 应设置 围栏，并悬挂红灯示警标志。 3.大型桥梁攀登扶梯处应设有照明灯具。

4.夜间作业船只或在通航江河上长期停置的锚船、 码头船等应按 港航监督部门规定，配置齐全的夜航、停泊标志灯。船只停靠码头应 设照明灯。

防台、 5 防台、防汛 5.1 台风的产生 台风产生于从菲律宾至赤道的北太平洋中偏西的海域上。 那里一 年四季水温很高，气流始终处于上升状态。 在这种海域上， 如果形成直径数百公里的逆时针方向旋转的漩涡 (中心地带为低压区)。 云的形成就会受到影响。在漩涡的中心地带，积雨云较易形成， 而在漩涡的四周，积雨云的形成就会受到抑制。 在积雨云的中心存在着活跃的上升气流， 从海面蒸发出的水蒸气 被上升气流带至高空，再进一步凝结，释放出“潜在热量”(凝结时 才能释放出的热量) 这种潜在热量被释放后， 。 使大气温度更加升高， 进一步加强了积雨云内部的上升气流 (积雨云因潜在热量而膨胀的这 种状态被称为“第 1 种有条件不安定”)。

漩涡中心的积雨云不断增加后， 漩涡周围海面上的空气就会被积 雨云所吸引，聚集到漩涡中心来。因地球自转作用的影响，这些空气 形成一种以逆时针方向漩转的螺旋状的气流。加强了原有的小漩涡。 这种现象一旦得到持续，漩涡就会不断扩大，最终形成台风。在气象 学上，最大风速在 17.2 米/秒以下的被称为“弱热带低气压”，在此 之上的被称为台风， 这种台风的状态被称为 “第 2 种有条件不安定” 。 台风， 即海面蒸发的水蒸汽释放热量， 使空气膨胀后形成的漩涡。 海面水温愈高，释放的热量越多，台风的威力就越大。 每年夏秋交接之际，台风都会影响我国沿海各省，造成不同程度 灾害，特别对施工中的公路工程的安全造成威胁。 5.2 公路工程对台风的安全对策 1.加强合作，提高研究水平。 2.与气象部门合作，加强对台风的监测和预测。 3.加强对台风的教育和宣传，提高认识水平。 5.3 防汛的目的和工作方针 1.目的是为了做好防汛抗洪工作， 保障人民生命财产安全和经济 建设顺利进行。 2.工作方针是实行 “安全第一， 常备不懈， 以防为主， 全力抢险” 。 5.4 建立防汛机构和建立防汛抗洪措施 1.根据“防汛条例”规定:石油、电力、铁路、公路、航运、工 矿以及商业、物资等有防汛任务的部门和单位，汛期应当设立防汛机 构，在有管辖权的人民政府防汛指挥部统一领导下，负责做好本行业 和本单位的防汛工作。 2.根据“防汛条例”规定:有防汛抗洪任务的企业应当根据所在流域 或者地区的防御洪水方案，拟定本企业的防汛抗洪措施，在征得其所 在地行政主管部门的同意后，报本企业的上级主管部门批准。

夜间施工安全技术措施：夜间施工技术

一、夜间施工范围

本标段涉及夜间施工需要进行安全专项控制的主要包括基础、主体施工阶段。

为加强夜间施工现场安全生产管理、保障人身安全与结构物质量，结合本工程实际情况，特制定本方案。

二、安全管理与控制

2.1 施工安全

2.1.1 扣件式钢管脚手架搭设安全要求

(1)严禁在架上嬉闹或坐在栏杆上等不安全处休息。

(2)严禁攀援支架上下，发现异常情况时，架上人员应立即撤离。

(3)支架上垃圾应及时清除，以减轻自重并防止坠物伤人。

2.1.2 支架拆除规定

(1)拆除顺序:护栏→脚手板→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆件。

(2)拆除前应先清除支架上杂物及地面障碍物。

(3)拆除作业必须由上而下逐层拆除，严禁上下同时作业。

(4)拆除过程中，凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠。

(5)拆下的杆件应以安全方式吊走或运出，严禁向下抛掷。

(6)搭拆支架时地面应设围栏和警示标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。

2.1.3 支架安全措施

(1)禁止任意改变构架结构及其尺寸。

(2)禁止架体倾斜或连接点松驰。

(3)禁止不按规定的程序和要求进行搭设和拆除作业。

(4)搭拆作业中应采取安全防护措施，设置防护和使用防护用品。

(5)不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土输送管等固定在支架上，严禁悬挂起重设备。

(6)不得在六级以上大风、雷雨和下雪天继续施工。

2.1.4 钢管支架的防电、避雷措施

(1)钢管支架在架设的使用期间要严防与带电体接触，否则应在架设和使用期间应断电或拆除电源，如不能拆除，应采取可靠的绝缘措施。

(2)钢管支架应作接地处理，设一接地极，接地极入土深度为2-2.5m。

(3)夜间施工照明线通过钢管时，电线应与之隔离，有条件时应使用低压照明。

(4)雷雨天气，钢管支架上的操作人员应立即离开。

2.1.5 高空作业其它要求

(1)熟悉掌握本工种专业技术及规程。

(2)年满 18 岁，经体格检合格后方可从事高空作业。凡患有高血压、心脏病、癫病病、精神病和其它不适于高空作业的人，禁止登高作业。

(3)距地面3m以上，工作斜面坡度大于45度，工作地面没有平稳的立脚地方或有震动的地方，应视为高空作业。

(4)防护用品要穿戴整齐，裤脚要扎住，戴好安全帽，不准穿光滑的硬底鞋。要有足够强度的安全带，并应将绳子牢系在坚固的建筑结构件上或金属结构架上，不准系在活动物件上。

(5)登高前，施工负责人应对全体人员进行现场安全教育。

(6)检查所用的登高工具和安全用具(如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网等)，必须安全可靠，严禁冒险作业。

(7)高空作业区地面要划出禁区，用栏杆围起，并挂上“ 闲人免进”、“禁止通行”等警示牌。

(8)靠近电源(低压)线路作业前，应先联系停电。确认停电后方可进行工作，并应设置绝缘挡壁。作业者最少离开电线(低压)1m以外。禁止在高压线下作业。

(9)高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。上下时手中不得拿物件，并必须从指定的路线上下，不得在高空投掷材料或工具等物，不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上，不准打闹。工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大型零件时，应采用可靠的起吊机具。

(10)要处处注意危险标志和危险地方。夜间作业，必须设置足够的照明设施，否则禁止施工。

(11)严禁上下同时垂直作业。若特殊情况必须垂直作业， 应经有关领导批准，并在上下两层间设专用的防护棚或者其他隔离设施。

(12)严禁坐在高空无遮栏处休息。防止坠落。

(13)卷扬机等各种升降设备严禁上下载人。

(14)脚手架的负荷量，每平方m不能超过 270 kg，如负荷量必须加大，架子应适当加固。

(15)超过 3 m长的铺板不能同时站两人工作。

(16)进行高空焊接、氧割作业时，必须事先清除火星飞溅范围内的易燃易爆品。

(17)脚手板斜道板、跳板和交通运输道，应随时清扫。如有泥、水、冰、雪，要采取有效防滑措施，并经安全员检查同意后方可开工。当结冰积雪严重，无法清除时，停止高空作业。

(18)使用梯子时，必须先检查梯子是否坚固，是否符合安全要求。立梯坡度以 60度为宜。梯底宽度不低于50 cm，并应有防滑装置。梯顶无搭勾，梯脚不能稳固时，须有人扶梯，人字梯拉绳必须牢固。

2.1.6模板安装及拆除作业安全要求

(1)模板安装

a. 进入施工现场的操作人员必须戴好安全帽，扣好帽带。操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。

b. 高处和临边洞口作业应设护栏，安全网，如无可靠防护措施，必须佩带安全带，扣好带扣。高空、复杂结构模板的安装与拆除，事先应有切实的安全措施。

c. 工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。

d. 安装模板时操作人员应有可靠的落脚点，并应站在安全地点进行操作，避免上下在同一垂直面工作。操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。

e. 支模应按规定的作业程序进行，模板未固定前不得进行下一道工序。严禁在连接件和支撑件上攀登上下。

f. 支模时，操作人员不得站在支撑上，而应设立人板，以便操作人员站立。立人板应用木质中板为宜，并适当绑扎固定。不得用钢模板或5cm×10cm的木板。

g. 支模过程中，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好，混凝土板上的预留洞，应在模板拆除后即将洞口盖好。

h. 模板及其支架在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定设施。

i. 二人抬运模板时要互相配合，协同工作。传递模板、工具应用索具系牢，采用垂直升降机械运输，不得乱抛，组合钢模板装拆时，上下有人接应。钢模板及配件应随装拆随运送，严禁从高处掷下。高空拆模时，应有专人指挥。地面应标出警戒区，用绳子和红白旗加以围拦，暂停人员过往。

j. 模板上施工时，堆物(钢模板等)不宜过多，且不宜集中一处。

k. 大模板施工时，存放大模板必须要有防倾措施。封柱子模板时，不准从顶部往下套。

l. 遇六级以上的大风时，应暂停高空作业，雪雷雨后应先清扫施工现场，待地面略干不滑时再恢复工作。

(2)模板拆除

a. 侧模，在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后，方可拆除。

b. 底模，应在同一部位同条件养护的混凝土试块强度达到要求时方可拆除。

c. 拆除高度在5m以上的模板时，应搭脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一垂直面操作。

d. 模板支撑拆除前，混凝土强度必须达到设计要求，并经申报批准后，才能进行。拆除模板时人不许站在正在拆除的模板上。

e. 拆模时必须设置警戒区域，并派人监护。拆模必须拆除干净彻底，不得保留有悬空模板。拆下的模板要及时清理，堆放整齐。高处拆下的模板及支撑应用垂直升降设备运至地面，不得乱抛乱扔。

f. 拆摸时、临时脚手架必须牢固，不得用拆下的模板作脚手板。

g. 脚手板搁置必须牢固平整，不得有空头板，以防踏空坠落。

h. 拆除的钢模作平台底模时，不得一次将顶撑全部拆除，应分批拆下顶撑，然后按顺序拆下搁栅、底模，以免发生钢模在自重荷载下一次性大面积脱落。

i. 预应力混凝土结构构件模板的拆除，除应符合规范gb50204-92第2.4.1条或2.4.2条的规定外，侧模应在预应力张拉前拆除;底模应在结构构件建立预应力后拆除。

j. 已拆除模板及其支架的结构，在混凝土强度符合设计混凝土强度等级的要求后，方可承受全部使用荷载;当施工荷载所产生的效应比使用荷载的效应更为不利时，必须经过核算，加设临时支撑。

2.2 夜间照明

(1)在预制场采用镝灯作为主要照明灯具，固定布置在场地适当位置，保证整个施工场地均有较好的照明。

(2)在其它部位施工采用碘钨灯作为临时可移动照明灯具，用于重要施工部位，作为对固定式照明的补充。

(3)夜间施工时，各项工序或作业区的结合部位在夜间施工时要有明显的发光标志，各道工序夜间施工除当班的安全员、质检员必须到位外，还要建立质安主管人员巡查制度

(4)与卫柏公路或其它村道处设置明显的交通标志、安全标牌、警示灯等标志，标志牌具备夜间荧光功能，保证交通安全。

三、防扰民施工措施

经批准后的夜间施工，施工单位必须事先向周边村社告示夜间施工情况和降低噪声措施，按规定减少噪声排放，而且不得将强光照明灯直接照射居民窗户。

特殊情况需夜间作业，应尽量采取降噪措施，事先做好周围群众的工作，并报工地所在的区、镇有关部门备案后方可施工。为了降低夜间施工中噪声对环境的影响，采用如下措施:

(1)人为噪声的控制措施

施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度。尽量减少人为的大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。

a、通过统筹安排，合理计划，最大限度地减少深夜高噪音施工的时间和次数;

b、在某些特殊时期内，如高考前夕，现场不安排施工;

c、砼施工采用商品砼，可降低砼搅拌而产生的噪声;

d、楼面模板采用胶合板模板，可比采用钢模板减少噪声;

e、教育工人在砼振捣时不得用振动器长时间振动钢筋;

f、车辆进出现场，专人指挥，减少或不鸣笛;

(2)强噪声机械的降噪措施

a、牵扯到产生强噪声的成品，半成品加工、制做作业(如预制构件等)，应尽量放在场地内完成，减少因施工现场加工制作产生的噪声。

b、尽量选用低噪声成备有消声降噪设备的施工机械。施工现场的强噪声机械(如:搅拌机、电锯、电刨，砂轮机等)要设置封闭的机械棚，以减少强噪声的扩散。

(3)加强施工现场的噪声监测

加强施工现场环境噪声的监测，采专人管理的原则，根据测量结果凡超过《施工场界噪声限值》标准的，要及时对施工现场噪声超标的有关因素进行调整，达到施工噪声不扰民的目的。

a、车辆进入现场要禁止鸣号，渣土运输车辆厢盖密闭并经清洁冲洗后才能驶出工地。

b、工地大型机械设备应尽可能远离居民区设置，并要加强保养，防止发出尖锐的机械噪声;吊装等施工联络方式采用旗帜、无线电通讯等方式，不得使用鸣笛、敲击钢管等高噪声的联络方式。

c、施工现场的加压泵、电锯、无齿锯、砂轮等小型强噪声固定设备应搭设设备房;风镐等移动式强噪声源周围应尽可能设置棚罩。

d、现场装卸物件应轻装慢放，并在装卸点铺垫草包等降噪物体;大型物件装卸，应当使用起吊设备，严禁汽车自卸。

e、夜间22:00~06:00施工须经批准;经批准的夜间施工须按规定减少噪声排放，强光照明灯不得直接照射居民窗户;施工单位应事先向周边村社告示夜间施工情况和降低噪声措施。

f、施工期间，工地负责人员应当轮流值班，及时妥善处理村民投诉。

四、质量与安全管控体系与措施

夜间施工基本要求

(1)无特殊情况，夜间施工通常在22:30前结束。

(2)各班组考虑工期、工程质量等因素，估计当天22:30不能停止作业的班组，班组长应提前向队部相关管理人员做好有关工作，及时上报项目部审批，经项目部同意后方可进行夜间施工。

(3)夜间施工必须遵照国家及安全生产管理条例，严禁盲目施工，不准安排由老体弱、带病、疲劳及一切不适合夜间作业的工人进行施工。

(4)对于工期不紧的工序，尽量不安排夜间施工。

(5)对于工期较紧的工序及不能中途停止施工的工序，需对施工作业人员进行日、夜班分班，并适当缩短夜间作业班组的作业时间，安排夜间作业人员适当的休息时间，并提供夜餐，减轻夜间作业人员的劳动强度。

(6)夜间施工的地点工程部必须及时安装充足的照明，安排值班车辆。

(7)夜间高空作业处搭设的脚手架，必须经工程队兼职安全员和使用者检查确认安全牢固性能后方可使用。

(8)夜间动火作业，作业人员必须确认动火点周围有没有易燃易爆物，采取安全防范措施，避免发生着火事故，作业结束后必须确认有没有火灾隐患后，方可离开作业地点。

(9)夜间进入有限空间作业至少安排两个人，起到监护的作用。

(10)夜间车辆行驶驾驶人员必须要格外小心、谨慎驾驶。

(11)夜间吊装作业，驾驶人员和起重操作工支车时要注意地面的各类电线、氧气乙炔带等物品，避免碾压损坏，起重操作工要特别注意吊钩、绳索、物品的安全状态，避免事故的发生。

(12)充分考虑施工安全问题，不能安排交叉施工的工序同时在夜间进行。

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