工作面安装采煤机运输机 安全技术措施（优选10篇）

工作面安装采煤机运输机 安全技术措施

28117工作面安装采煤机及运输机安全技术措施

28117切眼已形成系统，由于生产需要，决定对切眼安装设备，为了保证施工的顺利进行，特制定以下安装措施:

一、劈帮期间设备安装明细表

2260828117劈帮期间设备安装明细表

设备名称

数量

型号

备注

1

采煤机

1部

mgty250/600-1.1d

600kw

2

工作面前运输机

sgz—764/630

全长162m，630kw

3

转载机

szz—830/315

全长35米，315kw

4

自移机尾

zy—2700

5

乳化液泵

1台

mrb*—200/31.5

125kw

6

乳化液箱

r*200—16a

7

头部皮带

ssj1000/2×200

600m，2×200kw

8

二部皮带

580m，2×200kw

二、设备的装车

1、设备装车必须设专人负责装车质量和工作人员的安全，并认真清点设备数量，注意调整好车辆入井次序。

2、装车前，必须对所用的车辆进行详细检查，要求车轮转动灵活，车身完好可靠，否则不得使用。

3、用行车起吊设备时，必须指定专人指挥，负责检查挂钩情况，确定无误后，方可向行车司机发出起吊信号，信号规定为:手心向上为起吊，手心向下为下放，手心向左为左行车，手心向右为右行车，两手交叉为停车。行车司机必须由经过培训学习并取得资格证的人员担任，而且要持证上岗。

4、行车起吊设备时，作业人员严禁站在设备上和起重臂下，所有作业人员，站到起吊设备周围5m以外，防止设备脱落伤人，待设备降到距所装车辆100mm左右方可接近，找准重心，进行装车，装车严禁偏重。

5、采煤机，运输机，解体后装车，每件装车后，用直径为φ15.5mm钢丝绳，前后两道捆绑牢固，防止设备上下坡时来回窜动，在捆绑较长物体时，必须用3道φ15.5mm钢丝绳捆绑牢固。

6、采机装车时，设备前后要加保护垫木。采煤机左右截割部、电机控制箱装车时，用道木垫高200mm，并用φ15.5mm钢丝绳前、后两道捆绑牢固。采煤机的油嘴、液管口要用海绵和胶皮包好，以免杂物堵塞管路。

7、自移机尾、刮板运输机机头、机尾、过渡、电机减速器等大型部件装车时，要专车专用，并用φ15.5mm钢丝绳前、后两道捆绑牢固后，方可入井。

8、工作面运输机中部槽较重，所以装车时，必须用行车或手拉葫芦，且每辆平板车，只准装4节中部槽，捆绑时，用φ15.5mm钢丝绳三道捆绑，必须牢固可靠。

9、运输机电缆槽由人工装车，装车时人员统一行动，以口令为准，同抬同放，防止碰手碰脚。

10、所有平板车捆绑时，必须将平板车、设备与捆绑钢丝绳接触处加木片或胶带，防止将绑车钢丝绳切断。

11、所有设备入井前必须经检查验收，所有机械设备要求零部件齐全完好。各类电气设备要符合完好标准，并取得防爆合格证和入井证。高低压电缆必须经过四专组检验，编号合格后方可入井。

12、施工中所用的油泵、手拉葫芦、撬棍等工具及各种材料要准备齐全，并设专人看管，发放前要进行检查，不完好的不准发放。

13、设备未入井前，应对运输线路、沿途的巷道尺寸、支护情况、轨道安装质量、绞车及钢丝绳的完好情况等，进行详细检查，发现问题及时处理，否则严禁运输作业。

三、设备的运输

1、自移机尾、转载机、工作面前运输机、采煤机运输线路:

地面→付斜井→760大巷→南下组车场→南一下组轨道下山→28117轨道顺槽→28117工作面。

运输任务分两部分进行:地面→南下组车场为运输科负责;南下组车场→28117工作面为综采准备队负责。

2、运输方式

附运输示意图及绞车参数表(附图1)

四、设备的卸车

1、设备车运输到位后，小型部件采用人工卸车，人力抬运部件时，要专人指挥，同起、同肩、同放，防止碰手碰脚。大型设备用滑轮配合绞车卸车，要求滑轮悬挂牢固、可靠，绞车开启后，人员要躲开滑轮可能崩脱的方向和钢丝绳断绳波及范围。

2、设备车运输到位后，按次序排好，并将车用戗木打稳打牢后，方可作业。

3、待车全部就位后，按就近原则，将设备部件卸到安装位置，摆放整齐，将绑车绳要集中回收，不可乱扔乱放。

4、在进车、卸车过程中，若碰倒支架或棚腿必须及时打起打牢，确保安全，要换支柱或回柱时，必须坚持先支后回的原则。

5、由于工作面支护为“梯子梁 锚索 锚杆 点柱”，所以在卸车和安装运输机等设备时，严禁利用原巷道梯子梁、锚杆、锚索进行起吊，在不影响原巷道支护的情况下，应使用专用的起吊锚杆进行卸车或安装。

6、采煤机、运输机、机头、机尾、过渡、电机减速器等大型部件车到位后，直接利用工作面安设的绞车卸车，人员躲开滑轮可能崩脱的方向和钢丝绳断绳波及范围。卸车后用手拉葫芦，千斤顶等配合绞车将设备拉移到安装位置。注意用绞车拉移设备时要尽量避开点柱，一旦碰倒要及时打好，而且拉移过程中要保护好设备裸露的传动部位，以免被碰坏。

五、设备的安装

1、安装顺序:

工作面绞车→临时泵站→自移机尾→转载机→前刮板运输机→采煤机→临时供电系列车。

2、安装工艺:

(1)安装绞车:

在工作面机头绞车硐室安设jd-25一台，地锚固定。

(2)安装自移机尾:

①、自移机尾三大部件卸车后，先用5吨手拉葫芦配合绞车拉移到位。

②、先把带机尾滚子的第三件安装到位，再依次安装第二件、第一件。安装第二件时先把第三件的前端用2台5吨手拉葫芦整体吊起，然后把第二件的后端用5吨手拉葫芦拉移到位，用定位销把第二件和第三件固定好。

③、第二件和第一件的安装方法同上，同样是用定位销固定。

④、最后把各千斤的液管接对、理顺、整理好。

(3)安装转载机:

①、自移机尾安装好后，用2台5t手拉葫芦安装转载机机头，机头与龙门架的定位销要穿到位，螺丝螺帽拧满扣。然后铺设中部槽、穿底链。铺设2节中部槽后，在底封板下打好木垛，以防转载机倾倒。铺设中必须将底链穿好，不能有扭环，并将挡煤板、底封板，联结牢固可靠。下面有对口螺丝的中部槽要先将两侧的对口螺丝穿好、拧到位，并采取用手拉葫芦吊住中部槽边或其它安全措施确保安全后人员才可以穿下面的对口螺丝，且拧到位。

②、待中部槽全部铺设完毕后，先对转载机机尾，穿上链，接链，接链时注意不能有扭环。然后对电机减速器、紧链，试运转。

③、全部铺设完毕后，由队干部带领班组长进行验收，对螺丝、弹垫、各紧固件等进行全面检查合格后，方可进行试运转。

(4)前刮板运输机:

①、先依据转载机位置，确定工作面前运输机机头位置，以工作面机头压住转载机槽边为宜，机头与转载机槽边高度为500㎜。接着对过渡、上底横梁，对电机减速器。然后依次从机头至机尾排中部槽、穿底链、对机尾、过渡、上底横梁、对电机减速器、铺上链、紧链、对电缆槽、上夹板、扣齿轨、背销子。安装过程中作业人员要互相配合好，抬小件时要联系好、抬放必须一致，防止挤伤或碰伤手脚。作业中如需回棚作业，必须坚持先支后回的原则。

②、待各零部件安装完毕后，对火，紧链，并由队干部带领班长对各部螺丝、销子、弹垫、胀销、哑铃连接器，全部仔细检查一遍，待齐全完好后，方可进行试运转。

(5)安装临时泵站:

①、临时泵站安设在轨道顺槽内宽敞处，整机联合运转时将泵站安装在系列车后，要求整个供液系统不漏液、不窜液，泵站压力正常，高压液管终端进支架前要加设过滤器。

②、接通供液管路后检查自移机尾各千斤动作是否正确，若不正确要仔细查看管路直到正确位置。

(6)安装采煤机:

①、采煤机的安装在液压支架安装完成后，在距工作面运输机机尾5—15米处进行。

②、安装时，用5t手拉葫芦，依次安装前截割部、行走部、中间电机控制箱、后截割部、行走部、前后滚筒，接通油管、液管，完善液压、喷雾系统。

③、安装标准:要求各管路无漏油、漏液现象;各种油管、水管连接正确;各类螺栓、垫片，整齐紧固;油脂、油位符合要求;内外喷雾畅通无阻，且压力正常，各项都要达到完好标准。

(7)临时供电系列车的安装:

①、供电系列车采用单个分开运输，运输到位后，用硬连接将车辆联接好，并在下坡侧第一辆车前，打好戗木或铁马。供电系列车各类开关必须完好可靠。系列车由综准队机电组负责安装、调试。所有安装人员都必须遵守《井下电工安全操作规程》的有关规定。

②、乳化液泵、乳化液泵箱运输到位后用标准插销与硬联结联接好，并确保与供电系列车联接可靠，打好戗木或铁马。

③、接通乳化液泵、乳化液泵箱的供液管路，待接火后试转，检查确认乳化液泵电机的正反转，并调试好压力。

六、设备的调试

1、调试前，必须详细检查各部的油、油位及零部件、螺丝的紧固情况，发现问题及时处理，待处理好后，方可进行调试。

2、调试标准: 转载机、运输机，平、直、稳，刮板链切紧;采煤机牵引部、截割部、各种阀体及各种设备传动装置运转正常。

3、试运转时，严格按设备的操作规程操作，司机要持证上岗，开机前对设备进行检查，无问题后方可开机。

4、开机顺序:头部胶带输送机→二部胶带输送机→转载机→工作面前运输机→乳化液泵→采煤机。

七、安全技术措施

1、总则:

⑴、跟班队长和班长入井时，必须佩戴便携式瓦斯报警仪，并在工作中和工作前随时检查作业场所瓦斯浓度，低于0.8%时，方可开工作业。

⑵、安装过程中，两人以上的工作组，必须明确责任人，负责本组的安全情况，且作业人员必须执证上岗，严禁无证操作设备。

⑶、工作面安装设备，严禁与工作面运输平行作业。

⑷、工作人员必须严肃、认真、严格按照作业工序施工，严禁损坏设备。

⑸、安装所用的各种工具，小件必须集中放在一起，严禁乱丢乱放，以防丢失。

⑹、起吊工具，严禁超负荷使用。

⑺、接拆电气设备必须由专职电工操作，严格执行《停送电作业制度》及《井下电工操作规程》。

⑻、所有参加人员必须认真学习本措施及相关工种操作规程，经考试合格后，方可上岗，否则严禁上岗。

⑼、设备安装工作必须指定专人负责，统一指挥、合理组织。

⑽、各岗位人员作业前，必须对作业地点的安全状况仔细检查，进行“敲帮问顶”，发现隐患，及时报告班长、队干部进行处理，确保无危险后方可作业。在作业中也要随时观察现场环境，如顶板、瓦斯和水情变化，有问题要及时处理，情况紧急时，要立即按《矿井应急预案》的有关规定撤出人员。另外，安装过程中需要回柱时必须坚持“先支后回”的原则。

⑾、当班负责人及电工必须佩戴便携式瓦斯报警仪，在作业前和作业过程中认真检查瓦斯。同时，瓦检员也应加强对安架工作面各地点的瓦斯检查。作业中若瓦斯浓度达0.8%以上或出现瓦斯涌出异常时，应立即停止作业，切断电源，撤出人员，并向值班人员和调度室汇报，待瓦斯浓度降到0.8%以下后方可恢复作业。

⑿、增强防火及瓦斯意识，严禁明火作业，杜绝电气设备失爆，各种保护装置要完好。时刻注意工作面水情变化，如有发现透水前会出现有挂红、挂汗、空气变冷、出现雾气、水叫、顶板淋水加大、顶板来压、底板鼓起或产生裂隙出现渗水、水色发浑、有臭味等预兆，立即停止施工，汇报调度，情况危急时按避灾路线撤退。

⒀、人员抬扛设备要喊口号，用力一致，同肩同步，注意前方障碍物或冒顶片帮，作好自保，互保。

⒁、作业中，严禁破坏通风设施，通风设施一旦破坏，应及时处理好后，方可正常作业。同时要爱护其它设备设施，对易损坏部件要采取保护措施，防止设备设施损坏。

⒂、按《煤矿安全规程》的规定穿戴劳保用品，做好个体防护。

⒃、支护时，所用的单体液压支柱必须用10#铁丝联锁，且必须升紧，遇有漏液柱要及时更换。操作单体要两人配合作业，严禁单人操作，操作人员在用液枪时，禁止正对液枪，防止崩脱伤人，取液枪或拆液管时，必须先关液，并进行压力释放后，方可操作。

⒄、泵站司机要巡回检查，发现异常情况要及时停机处理，泵箱乳化液浓度为3%-5%。

⒅、翻平板车前，要指定一名有经验的老工人负责指挥。翻车时必须先用道木或板皮垫好，抬起时不至于在轨道上滑脱、压伤手、脚等。

⒆、安装过程中，碰倒的支木要及时扶起打实，保证工作面正常支护强度。严格执行交接班后的安全质量检查。

2、装车安全技术措施:

⑴、现场装车人员，必须服从班长统一指挥，严肃认真，确保装车质量。

⑵、设备装车时，必须找好重心，保持平衡，捆绑牢固。

⑶、吊装设备时，必须架设专门起吊梁起吊，起吊梁必须打“人”字型戗木，将起吊梁戗牢、戗稳后，方可进行起吊作业。

⑷、吊装设备的钢丝绳、锚链、u形环，一定要系好或连接好，上满扣。吊装前要指定专人(班长)指挥，人员严禁站在重物上和起吊臂下，必须离开设备下落可能波及的范围。

⑸、使用行车装车时，作业人员严禁站在设备上和起重臂下，所有作业人员站在起吊设备5m以外，防止设备脱落伤人，行车司机必须执证上岗。

⑹、人工抬、运装车时，配合一致，同起同落，以防发生碰手碰脚和其它意外。

3、运输安全技术措施:

⑴、挂车数的规定:

四超车只准挂一个(四超车指:重型货载5吨及以上的; 大型货载:长4m及以上，宽1.2m及以上，高1.25m及以上)。

空矿车、花架车挂三个，空平板车挂两个。

⑵、运输信号的规定:

一响停，二响拉，三响放，四响慢拉，五响慢放，乱响故障。

⑶、安全技术措施:

a、当班人员必须熟悉本班的安全情况，班长应明确合理分配人员，绞车司机、信号工、把钩工，都必须由经过培训且取得合格证的人员担任，持证上岗。

b、每次运输作业前，由队干部带队组成检查组，将整个运输线路上的小绞车、轨道、挡车器、巷道支护、信号装置、电气开关等，全部检查一遍，发现不安全隐患，立即处理，运输线路及设备设施全部合格后方可运输。

c、由于整个运输线路为单股道，故必须单钩运行，严禁两部绞车同时运行，沿途线路严禁乱停车辆、乱放杂物。

d、每次运输作业前，先检查瓦斯浓度，安全后方可作业，然后检查作业地点周围的顶板、煤帮等情况，发现问题立即处理。

e、每次运输作业前，绞车司机对绞车各零部件进行一次全面检查，地锚固定是否牢固，地锚螺丝是否拧紧，采取四压两戗进行固定的老汉木是否变质，角度是否正确(角度为75°—80°)，合格后方可作业。

f、每次运输作业前，由挂钩工对钩头、连接器、保险绳、φ18×64锚链、“夹板”及矿车等进行详细检查，发现问题立即处理。另外设专人对“一坡三档”信号等安全设施进行详细检查，确认无问题后方可作业。

g、严格按规定使用挡车器，车辆过后，各挡车器必须及时恢复到关闭状态。每次挂车前，必须详细检查各挡车器是否处于完好状态。

h、严格执行“行人不行车，行车不行人”制度，每次进行斜坡运输作业前，在坡头、坡底及中间，有可能进入该运输区段的岔口，都必须设警戒员。每次挂车前，警戒人员必须检查该行车巷内，是否有行人，如有人，待人过后，方可发出开车信号;开车后，严禁任何人进入该巷，警戒员应站在安全处，或躲避硐内，严禁脱岗。

i、严禁任何人私自改变规定的行车信号，也不得以口令、头灯等代替。车辆过风门时，严禁两道风门同时打开，并设有专人站在安全地方，等车距风门前10米处，方可拉开风门。车辆过风门时，必须减速慢行，等车通过后，立即关闭，然后方可打开另一道风门，车辆过风门期间，严禁任何行人通过。

j、每次挂车时，车辆与钩头之间必须使用标准插销，车与车之间连接必须使用标准三环链。

k、严禁顶车，严禁运送不与钩头连接及连接不良好的车辆。平板车的捆绑全部用φ15.5 mm钢丝绳，两道捆绑结实后方可行车。

l、挂车数要符合规定，严禁超挂车，装车严禁超高、超宽、超重。刮板输送机机头等大型部件装载时要取正重心，运输时必须实行专车专运，每次运输前认真检查绞车、轨道及巷道尺寸，保证安全运行。

m、各运输巷中，轨道外缘距煤帮距离必须大于1.1m，轨道轨面至顶板高度，必须大于2.3m。

n、车辆严禁在坡道口停放，因故必须在坡上停留时，必须用戗木将车固定好，且绞车司机要刹紧手闸。

o、运行中密切注意钢丝绳，防止咬绳，发现异常情况，必须停车处理。每次挂车前要对捆绑情况进行详细检查，必须牢固可靠后，方可行车。检查时，控制开关手把打在零位。

p、保险绳长度合适，不能过松或过紧。开车时严禁猛拉、猛停和放飞车。

q、处理设备车辆掉道安全技术措施:

①、掉道时，必须由班长和跟班队干现场指挥，并派有经验的工人处理。所有人员站在倒架及跑车波及范围之外的安全地点操作。

②、绞车司机要坚守岗位，将制动闸手把压紧，不得用绞车硬拉上道。

③、平巷或7‰以上斜巷内应设铁马挡车器，若7‰以上斜坡必须在下方道心打设两根直径为20cm、长度适宜的戗木(距下方1.5m范围内严禁人体各部位伸入)防止跑车，角度为75°—80°同时刨好10cm深柱窝。为防车辆车轮滑动，轮下打好木楔。

④、设备车两侧至少各设两根防倒戗木(戗木各用φ18cm松圆木，顶部刨好10cm深柱窝，底部打到实底)。处理中，根据情况，增设戗木，以防倾倒伤人。

⑤、采用千斤顶上道时，每次抬起高度不得超过150mm，抬起后及时用垫木支稳，同时严禁身体各部位伸入抬起设备下方和两侧，并离开其倾到波及范围。

⑥、处理完毕，将工作人员全部撤出后，信号员发信号开始运输。

⑦、遇特殊情况，跟班干部必须根据现场具体情况，制定临时措施，以确保安全。

r、所有作业人员要加强自保、互保、联保，强化安全防范意识，工作时精力要集中，服从现场管理，听从班长统一指挥。各工种要协调一致，相互照应，确保安全。

4、安装安全技术措施:

a、安装前要注意巷道的顶板及两帮支护情况，严格执行“敲帮问顶”制度，如有额头煤或滚帮煤时先处理隐患，再进行作业。

b、使用手拉葫芦起吊设备时，起吊能力必须大于设备的重量，严禁超载起吊。悬挂手拉葫芦使用φ15.5mm钢丝绳绳套，倒链严禁悬挂在锚杆上，应挂在专门的起吊锚杆下，严禁在用于支护的锚杆下起吊设备。

c、使用单体辅助调向、安装其它设备时，在单体两头应加垫好衬木，操作时，必须两人作业，操作人员站到安全处，不可正对液枪送液，并且避开单体及液枪崩脱波及范围。

d、用绞车拖、拉设备时，人员要躲开设备两侧及钢丝绳断绳波及范围。

e、在拖运设备时，必须用双响声光信号，信号规定为“一响停，二响拉，三响松绳，四响点动拉，五响点动松绳”。

f、工作面拖运设备时，人员应站在安全处，发现挂、卡要及时发信号停车处理，严禁硬拉。

g、安装采煤机前，要仔细检查作业地点周围5m范围内的煤帮、支护情况，严格执行“敲帮问顶”制度，发现问题及时处理，否则严禁作业。

h、安装临时电气系列车时，作业人员必须执证上岗，非专业电工严禁安装电气设备。应设专人看管停送电开关，并悬挂“有人工作，严禁合闸”的警示牌，停送电工作由作业电工亲自负责，坚持“谁停电，谁送电”的原则，其他人员不得私自停送电。停电后要进行验电、放电，放电前，首先检查周围环境的瓦斯浓度，达到或超过0.8%时，严禁放电。严禁带电搬迁、检修设备，如必须带电搬迁、检修设备，应制定相关安全措施。

i、乳化液配比浓度保证3%~5%，泵站压力不小于30mpa，严禁开清水泵。

j、两巷每50m在进水管上安一个洒水三通。

k、悬挂电缆必须平直、整齐，并在承受外力时能自由坠落，悬挂高度在1.6米以上，在矿车掉道时，不致于将电缆碰落，而挤伤。电缆悬挂间距不超过1.5m。

l、电缆上严禁悬挂任何物体，带电电缆不得盘圈，或盘8字。(电缆车除外)。

八、避灾路线

1、工作面发生水灾时，所有人员应沿下述路线外撤。

路线: 28117工作面→回风联络巷→东翼总回风→东风井→地面。

2、当工作面发生火灾、瓦斯、煤尘爆炸事故时，事故地点的所有工作人员背向冲击波双手抱头就地卧倒，并迅速带好自救器，待冲击波过后沿以下路线进行撤退:

路线: 工作面→28117皮带顺槽、轨道顺槽→南一下组轨道下山→南下组车场→760轨道大巷→主、付斜井→地面。

3、发生以上灾害时，跟班队干应及时汇报矿、区调度，听从指挥，其他人员在当班干部组织下，积极进行自救和互救或有组织地撤离。

4、贯彻本规程同时，将《煤矿安全规程》、《各工种操作规程》中有关规定，一并贯彻，所有作业人员经考试合格后方可上岗作业。

九、28117综放工作面所用绞车参数表

序号

绞车型号

功率(kw)

绳径(㎜)

固定方式

绞车位置

牵引力(kn)

1

jd-25

25

φ18.5

地锚

工作面机头

20

2

jsdb-16

37

φ24.5

地锚

四压两戗

工作面

200

3

jd-11.4

11.4

φ15.5

地锚

付巷四股道

10

工作面安装采煤机运输机 安全技术措施：综放工作面安装液压支架

一、存在主要问题

1明确组装支架时起吊钢丝绳直径。

2、明确端头支护拆除范围内加强支护。

3、正式安装支架前，提前向调度室进行汇报，提前安排安全员现场专盯，现场带班领导现场监督。

二、落实意见

1、在组装液压支架时所使用的起吊钢丝绳直径为ф20。

2、在对接支架前，端头支护拆除时必须对端头支护范围内进行循环注液和加强支护。

3、准备安装支架前，及时向调度室进行汇报，并通知安全员到现场专盯，现场带班领导必须现场监督。

21303综放工作面安装支架安全技术措施

根据新疆公司要求，音西煤矿需在13104综放工作面拆除2副zfg-3400/17.5/28型过渡支架装车运输至21303备采工作面切眼进行安装，然后考虑从地面西料场完善4副zf3200/16/26型基本支架由地面装车至井下21303备采工作面切眼进行安装，为了保证安装运输的顺利施工，特制定本安全技术措施 <=措施>;;。

一、工艺流程

施工准备-地面支架装车运输至21303上顺车场存放-13104综放工作面拆除1#、2#支架-1#、2#支架运输至21303上顺槽进行组装完善-进行21303切眼安装并完善管路-21303上顺车场存放的支架进行安装并完善管路-工干料净。

二、成员组成

施工负责人: -----

技术负责人: -----

机电负责人: -----

施工负责人: ------、------

现场施工班组:检修组20人 生产班20人

三、施工前的准备

(一)井下施工地点准备

1、安装前，组织人员对设备经过的巷道、轨道等进行认真检查，确保设备经过的巷道、轨道畅通无阻。

2、安装前备好所需物料，运到安装地点，所需物料规格数量如下:2.8m、3.15m单体支柱各10根，2.4米π型梁60根，φ180mm×2000mm圆木10根;1500mm×1000mm废旧皮带2块，10吨手拉葫芦2个，10吨导向滑轮1个。

3、安装支架前，完善支架运输线路的声光信号装置，确保在运输安装时的通讯信号灵敏可靠。

4、工作面的安全确认。设备进入新工作面前，由矿组织相关科室人员，按照设计具体要求对21303工作面切眼的顶板支护状况、切眼宽度和高度、轨道铺设质量以及施工地点安全设施情况进行认真检查验收，使其满足安装需要。

5、液压支架定位。由科室和区队结合确定首架液压支架安装位置。

6、根据21303综放工作面设备运输路线及井下巷道实际情况，在21303切眼内铺设轨道，确定安装期间各类绞车的安装固定，并根据绞车安装位置，敷设电缆，安装开关、信号。

7、液压支架高度、平板车高度、巷道坡度等因素的影响，要保证21303上顺槽巷道顶板距轨面净高不小于2.2m，确保运输畅通。

8、提前安装临时乳化液泵站，临时泵站使用brw125/31.5型乳化液泵，泵站安装在21303上顺槽距切眼不小于30m位置，若巷道断面小，泵站与轨道安全距离不符合规定，安装前需在上顺槽下帮根据现场情况扩刷泵窝，保证泵站与轨道安全距离符合规定，安装调试正常后指定专人维护，确保其正常使用。

9、所有电缆、高压胶管及油管接头应包扎保护，以免污染或损坏。

10、检查沿途各绞车声光信号是否齐全、基础地锚是否稳固，绞车的压戗柱是否齐全可靠，各钢丝绳钩头、保险绳是否合格，“一坡三挡”是否齐全可靠，发现问题及时处理。

11、对需要在井下起吊组装的设备，要根据需要提前选好起吊地点，并打好专用起吊锚索，做好准备工作。

12、在下顺槽根据转载机、破碎机长度做好标记，保证设备卸到指定位置并进行安装，避免在支架安装过程中相对位置移动。

13、斜巷运输时，必须配备足够斜巷运输专用的插销、三环链等。

14、先用支架模型车试行一趟，对支架模型无法通过的巷道及时落底扩刷，对于阻碍支架运输的管路、电缆和设备等及时调整，确保安装时车辆安全通行。组织有关人员对设备经过的巷道、轨道进行认真检查，保证设备经过的巷道畅通无阻，车辆两侧和上部间隙符合规程有关规定。

15、提前在21303切眼正对上顺槽上帮施工一个规格为深5m，宽3m，高2.4m的绞车硐室，绞车基础坑长*宽*深=3.5*1.2*1m，并在绞车基础坑内打地锚6根，地锚外露200mm，基础要与巷道底板连接牢固，安装jsdb-16型绞车下放切眼支架使用。

(二)地面准备工作

1、所使用的工器具必须提前准备齐全，确认工具完好后方可使用。

2、综采设备进入新工作面前要由机电科牵头组织相关人员对其进行逐台检查、验收，确保设备完好无缺陷后，方可入井使用。

3、地面和井下准备足够的平板车、花架车及专用封车螺栓，准备封车用的钢丝绳、40t链条、连接环、m24×75mm螺栓等

4、检修班人员提前把西料场码放的4副zf3200/16/26型液压支架进行装车。

5、装车必须严格按《音西煤业运输管理制度》中有关运输车辆使用管理(含装车标准)的部分进行。

6、地面支架运输路线:地面装车→西料场上道→西四井轨道上山→西四井平台→一采区中部车场→一采区一段轨道上山→二采区集中运输巷→二采区轨道上山→二采区21303上顺车场存放。

7、对在井下运输过程中可能碰撞的设备关键部位要加装可靠保护，所有参加安装人员必须熟悉各种设备结构、性能等，避免误操作造成事故。

四、井下拆除液压支架

1、当13104工作面距离停采线还剩余4.2m时，随着回采推进每推进一排，开始在工作面1#-4#架，92#-96#架上使用1根长6m的废旧道轨进行背顶。

2、在13104下顺槽停采线端头支护处的顶板进行加强支护，顶部施工5组锚索，一梁两索纵向布置。梁为11#矿用工字钢加工而成，梁长2.8米，眼距2.6米，锚索长10米，每根锚索使用6根锚固剂。并提前进行替换下顺槽端头支护及超前支护安照13104下顺槽支架回撤支护平面图进行支设。

3、1#、2#支架拆除前，提前把前部刮板输送机机头、1#、2#支架过渡槽及40t刮板机拆除回收或靠行人侧进行挪移，保证下顺槽留有不小于2.2米的回撤通道运输宽度。

3、1#、2#支架拆除时，先对3#-4#支架进行循环注液，保证3#-4#支架初撑力不低于24mpa，然后慢慢的降下1#液压支架收回前伸缩梁及后尾梁插板，拆除人员对1#液压支架供液管路进行拆除，掐开1#支架十字头和后溜连接，使用2根2.5米单体柱配合2台10吨手拉葫芦拉移1#支架至13104下顺槽，摆正支架位置促使支架前梁正对回撤通道口。

利用13104下顺槽临时风门处安装的jsdb-13型双速绞车钩头与1#支架前梁下的起吊环使用两根40t链条连结一起，慢慢的点开绞车拉移1#支架至13104下顺槽联巷口处，使用根2.5米单体柱配合2台10吨手拉葫芦使1#支架调向90°，前梁朝下顺槽联巷口方向，2#支架的拆除方式按照1#支架拆除方式进行拆除。

在13104下顺槽联巷口处进行扩刷端头支架拆除作业平台，平台长6.5米，宽4.2米，扩刷断面中部采用锚索梁密集支护，两端采用3.15米单体柱配合4米的排型梁进行支护。

6、检修班人员拆除的1#、2#的zfg3400/17.5/28型液压支架分5部份进行拆除解体，主要大架有:顶梁、尾梁、上连杆、底座、大立柱、及各种千斤顶。后附《zfg3400/17.5/28新疆拜城音西支架随机图册》

7、拆除前先对液压支架供液管路及零配件进行拆除，拆除后的胶管总成、u型卡、f型三通、接头、弯头、堵头、螺纹长接头等统一装车标记清楚安装位置。

8、大件拆除后分类装车，根据大件的长度、宽度、重量进行合理分配装车并捆扎牢固。

9、当1#、2#支架拆除的大件全部装车后，使用13104下顺槽联巷口上平台安装的jsdb-10型双速绞车配合13104下顺车场安装的jsdb-16型双速绞车配合10吨的导向滑轮进行对拉，两个双速绞车钩头固定在支架前、后底座上，13104下顺车场jsdb-16型双速绞车慢慢的点开拉移，13104下顺槽联巷口上平台jsdb-10型双速绞车慢慢的松绳，在支架拉移前，提前对13104下顺槽联巷口上山铺设的轨道及枕木进行拆除并回收。

10、当支架车下放至13104下顺车场后，利用13104下顺车场jsdb-16型双速绞车配合10吨的导向滑轮慢慢的点开拉移支架车至13104下顺甩车场口后，利用一采区一段轨道上山安装的jsdb-25型双速绞车进行运输。

11、支架拆除大件装车运输路线:13104下顺槽装车运输→13104下顺车场→一采区一段轨道上山→二采区集中运输巷→二采区轨道上山→二采区21303上顺车场进行组装。

五、井下运输液压支架

1、井下支架装车后大件使用不小于ф15.5废旧钢丝绳配合40t链条进行捆扎牢固，捆扎位置不少于2处，捆扎后需经把钩工验收后方可运输。

2、在运输时，提前量取运输线路的轨道中线距离巷道两帮是否大于0.8米，如达不到要求宽度的及时进行扩刷或调整装车位置。

3、运输过程中必须派专人进行跟车，跟车人员时刻观察车辆运输状态及大件是否出现刮卡现象，如有异常及时发出信号停车处理。

4、一采区及二采区轨道上山运输车辆时，及时联系一采区及二采区轨道上山绞车司机并要求，提、放车时要慢拉慢放，速度保持均衡一致。

5、运输前，先对一采区及二采区轨道上山的绞车钢丝绳、钩头、绞车稳固情况进行检查，发现问题及时进行处理。

六、21303上顺车场组装液压支架

当液压支架分解配件运输到21303上顺车场时，首先要对起吊段的顶板进行敲帮问顶并加强顶板支护，确认安全后方可进行起吊安装液压支架工作。

液压支架安装前要对起吊段的顶板进行加强支护，顶部施工两组锚索，一梁两索。梁为11#矿用工字钢加工而成，梁长2.8米，眼距2.6米，锚索长10米，每根锚索使用6根锚固剂。

当液压支架配件运送完毕后，及时根据拆除解体方式进行组装，组装时必须提前准备好2个10吨手拉葫芦及40t链条。

4、液压支架配件组装前、后及时根据《zfg3400/17.5/28新疆拜城音西支架随机图册》进行核对配件组装情况，是否缺少组装配件。

5、液压支架组装完好，及时进行限位器具、固定器具进行固定。

6、根据液压支架整体尺寸，确定支架整体装车运输，装车时，调整支架车总高度不超过2200mm，长度不超过5700mm，宽度不超过1500mm。

7、起吊注意事项:

(1)起吊索具采用两个10t的手拉葫芦。

(2)严禁超载起吊(在工字钢上固定两挂40t链条，作为起吊点)。

(3)起吊时要设立专人观察起吊梁顶板情况。

(4)设专人检查起吊中各连接环节，保证连接可靠。

(5)起吊时应先进行试吊，离地100mm左右停止起吊，试调无问题后方可继续起吊。

(6)起吊中对起吊物，要稳起稳放，操作平稳。

(7)起吊的重物上面和下方，安装位置狭窄行动不便的地方严禁站人，起吊人员必须站在安全位置操作，手拉葫芦上有吊挂的重物时，不得松开小链，必须听从指挥人员的指令操作。

七、液压支架安装技术要求

1、支架的安装顺序，自工作面机头位置后退式安装，支架安装前，由生产科实地测量，根据机电科提供的设备布置图及相互搭接关系，给出工作面输送机中心线，然后定出输送机机头位置，根据输送机机头位置定出机头过渡支架安装位置。自机头向机尾每隔5m画一控制线，以便于安装支架时准确定位，减少液压支架与工作面刮板输送机中部槽连接的误差。

2、21303工作面计划安装zf3200/16/26型液压支架4架，zfg3400/17.

5/28型过渡液压支架2架，支架编号按自机头至机尾排列为1#~6#。

3、1#支架安装前，现标注好支架、后部刮板机及转载机位置，并在距转载机0.2m位置间隔1m打1根2.8米或2.5米的单体柱，防止1#架安装位置出现误差。(附图-支架安装流程顺序图1-1)

4、1#支架安装前，先对铺设的5米的轨道及枕木进行掐开抽出并码放至切眼煤墙帮使用铁丝固定牢靠。(附图-支架安装流程顺序图1-1)

5、1#支架运输到21303切眼上口时，利用21303上顺槽切眼上口安装的18#jsdb-16型双速绞车进行松绳下放至安装位置，支架后尾梁距离单体柱间距控制在500mm左右时停止18#绞车运行。(附图-支架安装流程顺序图1-2)

在1#支架前梁下的起吊环使用两根40t链条连结一起，用于21303切眼内安装的20#jsdb-13型双速绞车钩头配合链条连接固定，并慢慢点开绞车绷紧钢丝绳稳固1#支架。(附图-支架安装流程顺序图1-2)

当1#支架稳固不出现支架歪斜现象后，施工人员及时进行拆除支架固定螺栓并收集存放至工具箱内，固定螺栓拆除后，人员撤离距支架不小于5米远的位置进行观察支架拆除后的情况。(附图-支架安装流程顺序图1-3)

当平板车抽出距离支架2米远的位置后，及时人工抬起平板车进行复道，平板车复道后及时把拆除的轨道及枕木进行装车固定并拉移平板车至上顺里车场。(附图-支架安装流程顺序图1-3)

确认不出现支架歪斜现象后，慢慢点动开起21303上顺槽切眼上口安装的18#jsdb-16型双速绞车收钢丝绳抽出平板车，当平板车抽出后观察支架是否倾斜，如出现倾斜现象及时使用2.5米单体柱远距离进行供液扶正液压支架。(附图-支架安装流程顺序图1-4)

利用21303上顺槽切眼上口安装的jsdb-16型双速绞车配合导向滑轮，jsdb-16型双速绞车钩头配合40t链条固定在支架后立柱上，慢慢的点开jsdb-16型双速绞车配合导向滑轮促使支架转向。(附图-支架安装流程顺序图1-4)

18#jsdb-16型双速绞车配合导向滑轮慢慢的收紧钢丝绳，20#jsdb-13型双速绞车慢慢的放松钢丝绳，支架拉移过程中如果1#支架如出现倾斜现象时使用2.5米单体柱进行校正。(附图-支架安装流程顺序图1-5)

当支架调向90°前，要及时回掉影响其它支架调向入位的单体柱，使其调至正确安装位置，支架调向就位后，下放支架及其他设备时，作业地点人员与切眼上口绞车司机必须携带对讲机，便于卸架及调架时联系。(附图-支架安装流程顺序图1-5)

1#过渡架调向就位后，由支架工接通液压管路，升起支架，并反复升降2至3次，排净液压支柱腔内的空气，并调整平衡千斤顶及支架伸缩梁，使支架接顶严实。(附图-支架安装流程顺序图1-6)

切眼支架安装时，人员要站在待装支架的上方，支架安装就位后要立即调正升紧，防止倒架。(附图-支架安装流程顺序图1-6)

2#~108#支架的安装，用1#过渡架同样的方法安装，具体工序为:拆一节轨道及枕木→切眼下放支架→支架卸车→去掉影响支架调向入位的单体柱→支架调向就位→完善液压管路升起支架支护顶板。

需要改接管路时，要用正确的方法卸载，加好密封圈和“u”型卡，严禁用铁丝代替“u”型卡或将“u”型卡插单腿使用。

安装质量要求

(1)21303工作面1#-3#过渡液压支架安装位置底板需施工一个弧形过渡，保证1#-3#过渡液压支架坐平坐稳，支架升实接顶有力相互紧靠不留有空隙。

(2)要求支架间相互靠紧，保证相邻支架中心线间距为1.5m，偏差不超过±100mm，中间液压支架从4#-6#排放整齐，支架与原预定安装位置误差不能超过±100mm，根据切眼内所标支架位置进行校正;

(3)支架顶梁与顶板平行支设，其最大仰俯角不得超过7°，支架要垂直顶板，支架歪斜不超过±5°。

(4)支架位置调整好后，立即接通供液管路，将支架升起使顶梁与顶板严密接触，不得前后左右歪斜。

(5)相邻支架间不能有明显错差(不超过顶梁侧护板高的2/3)，支架不得有挤架、咬架现象，架间空隙不超过200mm。

(6)液压管路接入前必须经过清洗，确保液压系统安装后可以正常供液。

(7)支架安装好后，要及时更换损坏的原件并补齐丢失的零部件，管路排列要整齐，保证支架不漏液、不串液、不失效，达到完好标准。

(8)安装期间使用的临时乳化液泵站的乳化液配比浓度为3%~5%，乳化液泵站调定压力为30mpa，保持乳化液箱清洁。

(9)设备列车安装完毕后，专用配套乳化液泵站调定压力为31.5mpa(最低不得小于30mpa)，乳化液配比浓度为3%~5%。专用配套乳化液泵站安装调试好后，必须对工作面支架大立柱再次加压，使支架的初撑力达到24mpa以上。

(10)高压管路型号和布置必须符合规程要求，架间管路要吊挂整齐，支架内外无浮煤、矸、木料等杂物，正确使用专用“u”型卡，杜绝用铁丝代替专用“u”型卡，严禁“u”型卡插单腿使用，“u”型卡必须穿插到位。

(11)支架安装后，端面距大于340mm时，必须及时护顶。

(12)保证支架安装后各零部件齐全，联结牢固，支架活柱与缸体动作可靠，操作阀动作可靠、灵活、准确、无异常声响，液压系统无阻塞，无跑、冒、滴、漏、窜现象。

八、安装支架安全技术措施 <=措施>;;

1、安装工艺流程:支架运输至安装地点卸车→拉移平板车至上顺车场→调整支架调向90°→支架就位→完善供液系统→调试。

2、在运输支架前，提前将有碍支架安装的单体柱进行替换挪移开拉移支架所需宽度，待支架安装好后，恢复完善液压支架供液管路并进行循环注液。

3、支架就位前，在安装好的支架上侧立柱处用1块废旧皮带将立柱用8#铁丝捆绑在一起;然后再摆放两根φ180mm×2000mm的圆木，并将圆木与端头架顶梁侧用8#铁丝捆在一起。防止安装的支架撞在端头支架的立柱上，损坏镀锌保护层。

4、对支架打点柱，防止支架倾斜倒架，解除支架限位器具及固定器具时，按先拆限位器具后拆固定器具的顺序进行，支架限位器具、固定器具解除前，现场施工负责人检查支架是否稳定和倾斜现象。

5、支架落地稳固后，用2根2.5米的液压单体柱配合木板顶在液压支架底座和侧护板上摆正支架位置，操作时需要技术可靠经验丰富的工人操作，顶移支架时不可一次顶到位，防止因支架碰撞产生火花和损坏设备，并由跟班队长现场指挥，发现异常及时停止操作，并处理完隐患后方可继续操作。

7、当液压支架安装就位后完善供液管路，取掉侧护板限位插销，打开侧护板，升起支架，以支架顶梁托住顶板 <=顶板>;;为宜。连接供液时必须首先冲洗进、回液管路，以防杂物进入。

8、操作支架与单体支柱时应仔细观察，协调配合，缓慢操作，发现支柱移位或支架刮卡，立即停止操作。

9、绞车钢丝绳如果从刮板机上跨过，与转载机接触的地方要加垫木板。

10、绞车拉运支架过程中，需在切眼上口打两根点柱，点柱间距300mm，防止绞车在运输中出现甩绳或者崩绳。

11、用绞车提升或卸支架时，严禁人员在运输范围内作业或停留。

12、在运输支架前，必须把支架和平板车固定牢固，支架运输过程中必须专人跟车，发现异常及时打点停车并处理问题。

九、支架运输安全技术措施

1、绞车工、信号工、把钩工，必须经过培训，经考试合格后，持证上岗，操作时严格遵守各工种操作规程。

2、设备运输期间，要坚决做到“绞车司机”、“信号工”、“把钩工”三固定原则。

3、设备拆除期间，每班安排专职电工，专职绞车检修工对所有绞车的电气开关、钢丝绳、钩头及“一坡三挡”装置等进行详细检查，不符合要求的应及时予以整改，并做好检查记录。回撤期间，每班必须对各部绞车的钢丝绳进行检查。生产班重点对钢丝绳进行断丝等外观检查，发现问题要记清位置并及时汇报值班室;检修班则进行全面检查并应认真填写记录(包括测点位置、绳径、断丝、锈蚀、涂油、检查人、检查日期、存在问题等内容)。

4、绞车司机使用绞车前，首先检查绞车稳设是否牢固，信号是否畅通、灵敏可靠，钩头、钢丝绳及绞车制动闸等是否完好，确认无误后方可开车。

5、绞车使用中，必须挂好保险绳、插好销子后，方可发信号开车。具体信号为:“●”停、“●●”拉、“●●●”放、“●●●●”慢拉、“●●●●●”慢放。

6、车辆连接必须使用标准插销、标准三环链;平板车要用专用车销，且有可靠的防窜销装置。

7、21303上顺槽绞车运输线，每隔50m安装一盏红灯，弯道、变坡点处加设红灯信号。

8、绞车的声光信号必须齐全完好，灵敏可靠。信号工要坚守岗位，传送信号清晰、准确，绞车司机要精力集中，并确认信号无误后，方可开车，严禁无信号开车。

9、把钩工摘挂钩要准确无误，车辆停稳并可靠阻车后方可摘挂钩头。

10、绞车钢丝绳出现别卡或其它故障时，必须先缓慢停车后，用临时阻车器掩好车，然后再松绳处理，严禁用手脚直接处理正在工作中的钢丝绳。

11、车辆掉道后，要刹好车再处理;斜巷掉道时，要采取安全措施先刹稳车，然后卡上阻车器，人员要站在车的上方进行处理，车的下方及两侧不得有人。处理掉道前，应先检查车的各连接装置，必要时，应在设备车辆两旁进行可靠支撑。

12、处理液压支架车掉道时，如果现场顶板条件完好必须打专用顶锚起吊，用两个10t的手拉葫芦做起吊工具，处理其它大件车掉道时用两个5t手拉葫芦做起吊工具，把40t链条中部与顶锚连接，并用m20螺母上满扣并拧紧。链条两端用连接环连接，螺栓上满扣并拧紧，做为手拉葫芦的吊点。

13、液压支架拖拉过程中，绞车司机要时刻注意钢丝绳张紧情况以及绞车的稳固情况，发现异常应立即停车检查处理，严禁生拉硬拖。

14、处理设备车掉道及设备拆除时，必须有跟班队长或班长在现场指挥处理。因绞车拖移设备阻力大而在设备下面采取减小阻力的措施时，绞车必须断开开关电源，打好闭锁。

15、绞车运输过程中，提、放重车时，只能使用慢速，严禁使用快速，空车时可以使用快速。

16、设备车在运输前，必须由跟班队长、班长或验收员检查封车的质量，检查合格后方可运输。

17、回撤期间，调架绞车磨架、拖运采用吹哨的方式作为信号联络(具体信号为:一声停、二声拉、三声放、四声慢拉、五声慢放);其余绞车采用打点器进行联络。

18、运输过程中必须坚持使用设备运输交接单，交接单一式三份，交接单由综采队开具，中途运输过程中移交给运输队和准备队，每个区队接到交接单后都要核对运输设备类型，数量等。运输结束，保证设备从源头到升井、入库等都无丢失、无损坏。

19、运输要求

(1)钢丝绳无断丝、扭劲、打结、变形现象，钢丝绳钩头与保险绳、绳卡按规定设置齐全紧固，运输线路上安全设施齐全。

(2)运输线路上、下及中间、拐弯处、沿线硐室按要求设置信号电铃和警示红灯，语音信号装置要灵敏可靠、声光齐全。

(3)移动变电站、采煤机、支架运输全过程各环节必须对车辆紧固情况进行全部检查，交接清楚，填写好交接单，明确责任人。

(4)支架平板车每钩只准提1辆车;

(5)矿车和平板车、重车尽量不编在一组，编在一组时重车需编在空车上部，提升总重量不得超过一台支架的重量。

十、装卸车安全技术措施

1、所有装卸车人员必须做好个人安全防护工作，在工作场所工作时戴好手套和安全帽。

2、液压支架等大型设备需要卸车时一律用手拉葫芦配合起吊锚索进行卸车。两人可以抬动的小件设备，如电缆槽、销轨等可以采用人力卸车。

3、地面用铲车装卸大件设备时，配合装卸车的人员要技术过硬、责任心强、眼明手快。装卸车时，人员要站在起吊重物波及范围之外的安全地点指挥装卸车。

4、地面装卸车时，要找正起吊物重心，用于起吊的链条、起吊钩等工具必须完好无损，坚固耐用，质量符合安全要求，使用前设专人检查。

5、地面用铲车装卸车时，要有专人指挥，指挥人员要手势规范、信号清楚，避免铲车司机误操作，铲车起吊重物时，铲车前严禁有人站立、行走。

6、地面装卸车时，要设专人在现场监护，防止重物从车上脱落伤人。

7、地面车辆掉道处理:车辆掉道时，使用铲车将车辆重新起吊上道，起吊时要用专用起吊链条和起吊钩，将链条挂在车辆四角，找准车辆重心，避免歪斜。

工作面安装采煤机运输机 安全技术措施：工作面安装轻放支架

一、概述:

14264轻放工作面已形成系统，切眼长53米，平均高2.5米，平均宽6米，里切眼为工字钢支护，外切眼为木板梁与单体支护。

支架运输从-300南大巷进入14264轻放工作面运料道，第一台慢速车为上山运输，第二台慢速车下山运输;第三台慢速车为下山运输;第一台车斜坡长45m，最大坡度18°;第二台车斜坡长135m，最大坡度12°;第三台车斜坡长140m，最大坡度8°;过渡支架最大重量为8.8吨。为保证工作面设备、支架的运输及安装的安全，特制定安全技术措施。

二、工作量:

工作面安装:安装轻放支架43架、前后2部溜子、机组1台、切眼上下头慢速绞车2台

溜子道安装:皮带输送机2部、刮板输送机1部。

三、施工方式:绞车运输，人工安装支架。

四、技术要求:

1、运料道第一、二、三台均为jm-14慢速绞车运输，固定方式均采用地锚配合压杠固定;固定方式为，压杠采用前一后二，地锚拉力均不小于7t。

2、工作面上下头两部jm-14慢速绞车，采用地锚、压杠或液压点柱固定。固定方式为，压杠采用前一后二，地锚拉力均不小于7t;液压点柱固定要四压两戗两反戗，点柱升牢打紧，初撑力不小于90kn，柱头要拴牢，每次上架前对绞车液压点柱进行二次注液，达到初撑力要求。

3、绞车绳头卡子不低于5副。

五、安装顺序:

1、工作面安装顺序:

安装上下头慢速绞车--铺好前部溜子--铺好后部溜子--安装支架--安装好25号支架后，运输机组部件--机组部件运完后，方可继续安装支架--组装机组

2、溜子道安装顺序:

安装第1部刮板输送机--安装第2部皮带输送机--安装第1部皮带输送机

六、运输路线:

工作面设备、支架运输路线:副井→ -50东大巷→-190坡底→-300坡头→-300坡底→-300南大巷→14264溜子道→14264切眼。

溜子道设备运输路线:副井→ -50东大巷→-190坡底→-300坡头→-300坡底→-300南大巷→14264溜子道。

七、存在风险:

1、起吊支架、设备时人员站在下方，物件脱落伤人

2、支架固定、设备捆绑不牢固，支架倾倒、设备脱落伤人。

3、运架时两侧有人，支架掉道挤伤人。

4、斜坡运输支架时，钢丝绳断绳伤人。

5、支架重心不稳，支架倾倒伤人。

6、卸设备时，施工人员配合不好伤人。

7、拖运支架时绳道内有人，绳断打伤人。

8、磕头挡没有复位，跑罐伤人。

八、安全技术措施

(一)二采区安全负责人:郝志会，二采区安全监督人:薛卫平，技术监督负责人:高强，现场安全负责人:当班班长，现场安全监督人:跟班区长。

(二)井上吊装设备及轻放支架

1、设备、轻放支架井上固定，使用吊车作业，现场要明确一名安全负责人，所有人员戴好安全帽和劳保用品，指挥人员要有口哨。

2、地面使用吊车起吊设备、矿车、车盘时，吊钩要勾牢，重物下及跑车起吊重物运行路线上严禁有人，人员要躲到起吊设备的5米以外。往设备洞眼下放或起吊设备时，洞眼口下严禁有人，设备、矿车、车盘下放接近轨道、地面时人员方可到近前扶正设备、矿车、车盘落至轨道上，洞眼口严禁人员越过栏杆， 矸石地道内施工要注意来往车辆，此项工作由地面装卸设备安全负责人负责。

3、装工作面槽子、机头、固定节、电机、减速机、机组、链子、皮带、溜槽等设备执行如下措施:

1)装工作面槽子每个矿车最多装2节;使用专用车盘装运槽子，每个车盘上装2节槽子，车盘的构件要齐全，槽子要固定牢固。

2)工作面溜子机头、固定节、电机、减速机均使用5分钢丝绳小股双股捆绑拧紧防止松脱，捆绑分前后左右不少于4处;使用轻放车盘、综采车盘装运，车盘和设备之间必须垫道木、薄木板、废皮带做为防滑措施。

3)机组装运:机组电缆、管路要固定牢固，管路要封堵好防止进去杂物。

4)机组大件捆绑使用压杠固定，并用5分钢丝绳小股三股配合捆绑拧紧防止松脱和钢丝绳弹动伤人，捆绑位置要能够防止滑脱。机组电控箱捆绑不少于6处，并用5分新钢丝绳将机组电控箱和车盘捆绑成一体，捆紧捆牢，前头后头各捆绑一处，并能够防止滑脱，钢丝绳接头长度不少于0.3米，5分绳卡子不少于3付要上紧;机组其他件捆绑分前后左右不少于4处。机组摇臂、牵引部、电控箱使用专用车盘或使用轻放车盘、综采车盘装运，大车盘和设备之间必须垫道木、薄木板做为防滑措施。

5)车盘上、罐沿上装皮带机头架子、机尾要加垫道木，至少两根，道木超出罐边、车盘边两侧长度要均匀， 道木超出罐边每侧不超过0.1米，道木要完好、垫实，保证设备固定平稳不晃动。使用5分钢丝绳小股双股捆绑拧紧防止松脱，捆绑分前后左右不少于4处;皮带装罐前后两端超出罐边不得超过400毫米，使用5分钢丝绳小股双股捆绑拧紧防止松脱，主斜坡运输时两个皮带罐应间隔开，保证能够正常连罐。

4、起吊支架安全措施

1)支架在井上吊装工作，所有施工人员必须穿戴好手套、安全帽等劳保用品，明确一名安全负责人现场统一指挥。

2)装轻放支架采用车盘运输，在制修大院进行，支架开始起吊前，先检查起吊装置是否安全，绳勾是否挂牢，起吊前人员要避开支架5m以外，防止碰伤人员，支架调运到车盘略上方时，人员方可上前摆正支架。

3)起吊支架前，先将车盘放置合适位置，四轮用木寨掩好，用跑车链钩钩挂支架。支架吊装时，施工人员将吊钩挂牢后，迅速撤离至5米以外安全地点再向司机发出开车信号。支架起吊后，重物及重物在空中运行路线之下，不许有人行走或停留。支架下落需人工摆正时，要待支架快接近地面时，方可近前摆正，摆正时一定要掌握好支架的重心，保证支架在车盘上重心不偏移。

4)当支架或其它大型设备无法使用吊钩挂牢时，可采用新五分钢丝绳做绳套进行起吊，绳套固定卡子不少于3付，使用钢丝绳起吊时要拴牢拴紧，防止滑脱。

5)吊车司机应听从挂钩人员的指挥，对任何人发出的紧急停车信号都应立即停车。

6)吊车司机开车时应随时注意下面行人，每次吊起、开动前或运行中吊物附近遇有工作人员时，都应鸣铃示警，其它事项严格执行《吊车司机操作规程》及相关规定。

7)轻放支架与车盘固定时，固定螺丝带垫上齐拧紧，螺丝直径不小于30mm，螺丝要上紧，丝扣外露不小于3扣。

8)在地沟内人员，要站在洞眼以内安全处观察物件的吊运情况，待物件快接触轨道时(距轨道面0.1m-0.2m)，方可近前摆正，地道上口要设专人传号，传号要及时准确，严禁站在起吊重物之下及倾斜下方。

9)所有的支架固定好以后，要派专人进行验收，符合要求后并在支架编好号画上箭头标明方向方可运输。

10)地沟内人工推不动支架时，可使用绞车牵引运输，绳道及支架两侧不许有人，车速要慢，各巷道口要有人站岗。

11)夜间吊装支架时，制修大院所有照明灯要全部打开，操作人员要配有矿灯，不符合此项条件严禁工作。

12)坑上回支架前要将支架降到最低高度，侧护板收紧穿好销子，各伸缩梁收回锁好，螺丝带垫上齐拧牢，液压管路要捆好，不要外露，容易松动脱落和易损坏的部件要拆下装好集中回。

13)设备、支架移交二采区和运输区要严格在现场交接，并在工作票上签字。井上在地沟内、井下在-300南大巷与14266运料道风门外进行交接签字，并保留好签字记录。

(三)、上架前准备工作

1、轨道铺设质量要达到标准化要求，夹板螺丝构件齐全紧固，弯道处必须使用拉杆，不小于3根，不得出现浮枕。

2、工作面影响支架运输的点柱要提前改打好，并要先打后回，升紧打牢，拴牢柱头。

3、液压管路接通后保证接头牢固不漏液。

4、安装支架的运输路线，必须由调度室组织有关人员全方面验收合格后，方可进行运输支架。

5、每架运架前都要安排专人对运料道内的绞车、地锚、点柱、罐挡等其它安全设施详细检查一遍，确定无隐患后方可使用。

6、所有运输慢速绞车必须坐正，绳必须排列整齐，如绳跑偏时必须处理好后方可运输。

7、安装绞车安全措施:

1)起吊慢速绞车下车盘采用导链配合专用棚子进行起吊，专用棚子采用液压单体支柱配合一面平板梁，板梁规格:直径20cm，长度为不小于2.4米的松木板梁。

2)专用棚子要一梁四柱，倾斜巷道要有不少于4根的正反戗点柱，点柱初撑力要达到50kn。

3)起吊慢速绞车时，操作人员要站在有防护的安全地点，看护人员要站在起吊地点5米以外的位置。

4)慢速绞车下车盘时，要慢拉慢回，安全负责人要时刻观察起吊棚子受力情况及绞车和车盘情况，遇有情况立即停止工作撤离人员。

5)安装绞车时，需使用单体支柱顶、移绞车时，注液要缓慢，对面不要有人;操作人员要躲开支柱可能滑脱伤人的不安全范围，操作手把严格执行远距离操作，点柱和绞车之间要加垫木板防止滑脱。

6)使用单体支柱顶移绞车时，必须执行远方操作，要注意点柱和绞车受力及周围情况，发现异常情况时，及时停止供液，进行处理，待问题处理好，确保安全后，方可继续作业。

7)绞车到位后采用地锚、压杠或液压点柱固定。固定方式为:压杠采用前一后二，地锚拉力均不小于7t。点柱四压两戗两反戗，点柱打紧打牢，初撑力不小于90kn，拴牢柱头。

(四)、支架、设备运输安全技术措施

1、认真搞好现场开工前、班中、班后手指口述确认工作，找出工作中的隐患点、危险点和关键点，把工作中容易造成事故的问题先排除掉，方可工作。

2、支架由运输区在14266运料道风门外移交给二采区以后，工作人员先对支架的紧固情况认真仔细的检查一遍，无隐患以后方可运输。

3、支架、设备运输要安排经验丰富的绞车司机开车，每开一架都要对钢丝绳、绳头、地锚和点柱仔细检查一遍，确认无隐患后才能开车。开车时司机手不离按钮，信号要互接互回，除支架倾斜上侧跟架人员外，其他人必须躲进安全峒内，坡底严禁有人。开机组时，提前检查机组捆绑是否牢固有松动现象，发现问题要待问题处理好后，方可运输。

4、支架、设备运输前要对运输设备和环境进行认真的安全确认，使用绞车运输支架和其它物件时，绞车司机、把钩工必须持证上岗。开车前，要对绞车各部件、压戗点柱、地锚螺丝、钢丝绳、卡子、手把、闸皮、正反转、信号、按钮、罐档、轨道、道岔等进行检查，检查钢丝绳排列是否整齐、有无断丝、打弯、磨损是否超限，信号按钮、车闸是否灵敏可靠，绳卡是否紧固，绞车各部件有无问题，运输线路上轨道是否符合标准，杂物是否清理干净，罐挡等安全装置是否灵活可靠，有问题要及时处理，确认无问题后，方可打钟开车进行支架、设备运输。

5、在支架、设备运输和安装过程中，对每个重要环节和程序都要认真进行手指口述确认，对本岗位前后20米进行审帮问顶及时找掉险砟活煤，确定无隐患后方可工作。

6、支架、设备运输前，要提前派人检查运输线路是否有人走动或工作，无关人员严禁在此地停留。

7、支架运输使用专用车盘、专用倒绳器和专用罐撅，并穿上拧紧保险螺丝，螺丝不得少于ф8mm，螺帽拧好后，外露长度不小于10mm。

8、支架运输采用信号和人工传号两种方式，人工传号只允许看架人员采用，其他情况下必须采用电源信号联系。

9、斜坡运输时，无论开回，看支架人员要在车盘倾斜上侧5m外进行监视，看架人员要看好顶帮、电缆、管线，看好支架运行情况，站在绳道外侧靠帮处，看好绳的运行情况，如有情况要及时传号、摆灯停车，其他无关人员不许通行，由上下把钩人员负责站岗，坡底20米范围内严禁有人。

10、斜坡运架时，在前顶梁采用40t链子配毛兰挂住前顶梁，另一头挂住钢丝绳，穿上螺丝拧紧螺母，为防止支架上仰倾倒，无论开回，接信号人必须回钟确认，确认无误后方可按号开车。

11、斜坡运输时，要使用好专用倒绳器。开车倒绳时由上台慢速车开到位置后，压紧手闸停稳绞车后，下台慢速绞车挂上绳头，插好罐撅、穿好销子，上好保险螺丝后开车，待上台慢速绞车绳松后，由下台慢速车停车压紧闸皮，然后，拔出上台慢速车罐撅抽掉绳头后，人员躲进安全硐内才准正常运输支架大件。

12、斜坡运输，司机严禁离岗，要手不离按钮同时控制刹车器，如因故半坡停车重新启动时，必须先启动后松闸。

13、斜坡运输时严格执行“行人不行车，行车不行人”管理规定。

(五)、工作面安装溜子、支架、机组安全技术措施

1、工作面安装溜子执行以下措施

1)安装溜槽前，所有人员必须佩戴好劳保用品，工具准备齐全，并对顶板、两帮进行审帮问顶，确保人员安全。

2)安装溜槽需要拖运、起吊时，采用慢速绞车进行拖运、起吊。绞车拖拉溜槽时，严禁强拉应拽，障碍物要提前进行清理;绞车司机要精力集中严格按信号开车，观察设备拖拉状况人员信号传递要准确及时。人员要离开钢丝绳牵引区和设备后方5米以内，防止绳断伤人或设备滑动伤人。观察人员和绞车司机发现有卡阻现象，要及时发出停车信号稍微松绳处理。

3)使用慢速绞车拖运物件时，物件要钩紧挂牢，如改变方向时，必须使用导向滑轮，不准使用其它物件代替。绞车的压戗点柱支设安全可靠，信号必须灵敏可靠，绳道内严禁有人。

4)起吊溜槽时，使用起吊棚子配合导链或慢速车进行起吊;起吊溜槽时，必须使用5分新钢丝绳套(每头绳卡子不少于3副卡紧卡牢)或40t链子，链子要上紧上牢毛兰，拧紧螺丝。严禁使用铁丝进行捆绑起吊。

5)支设专用起吊棚子时，起吊棚子采用不小于ф18cm一面平板梁配合单体支柱，一梁四柱，两边打设戗柱，点柱初撑力不小于50kn。起吊使用导链，起吊吨数要满足起吊要求，导链与起吊链连接部位要使用新40t链子，并用锚兰连接好，上好螺丝。

6)溜槽起吊时，严禁人员身体的任何部位处在重物之下及倾斜下方严禁有人行走停留，以防滑脱伤人。

7)起吊时人员要站在安全地方，并明确专人观察顶板、棚子等变化情况，发现问题立即停止工作，待问题处理好确认无问题后，方可继续工作。

8)安装溜槽时，从机头方向机尾方向开始安装，安装溜槽时，提前采用液压点柱将溜子机头固定牢固。

9)安装溜子电机、减速机时，需要起吊时采用导链配合专用棚子进行起吊，专用棚子采用液压单体支柱配合一面平板梁，板梁规格:直径20cm，长度为不小于2.4米的松木板梁;专用棚子要一梁四柱，同时要有不少于4根的正反戗点柱，点柱初撑力要达到50kn。

10)起吊设备达到高度时工作人员腿脚部分严禁伸入起吊设备下方，防止设备砸伤人员，电机与减速机对口连接时，操作人员严禁直接用手调整方向，采用撬棍或其它长柄工具进行操作，防止挤伤手，电机、减速机安装完毕后，所有螺丝要上齐全，螺丝帽要拧紧牢固。

11)安装溜槽及铺设链子时，需多人配合作业，人员动作一致，使劲均匀，防止磕手碰脚现象发生。

12)溜槽大链连接、拆除时，机头要固定牢固，溜子上和溜子边及机尾边严禁有人，防止机头、机尾摆动、翘起伤人，经安全确认无安全隐患后方可施工。要在固定节处横放一根道木，用于防止链断伤人;要让有经验的人员操作，操作开关碰车人员要检查、实验开关的灵敏情况及正反转，左右两个操作人员身体不可前倾，上身及头部要离开大链正上方，防止链断伤人，穿锚兰、摘锚兰要及时，操作人员要相互配合好。左右两个操作人员中要有一人负责指挥、发信号要及时准确;碰车人员要精力集中，严格按信号碰车。操作开关按钮碰车人员及其他人员要离开溜子机头正前方。

13)紧链子时，使用专用紧链器配合液压点柱顶移进行操作，点柱与顶板夹角为65-70度，使用点柱顶移链子时严格执行远距离操作，用网绳拴住液压枪头手把，人员撤离点柱顶移方向后，慢速给液，人员站位正确确保安全。溜子试运转时机头正前严禁站人。

14)溜子司机要持证上岗，严格按操作规程操作。溜子试运转前要先检查设备完好状况，溜子上是否有人、有无物料等安全隐患，待确认无问题后方可进行试运转工作，试运转时中间、机尾要有专人观察试运转状况，发现问题及时发出停车信号。

2、工作面安装支架执行以下措施

1)上架前工作面上下头绞车安好，地锚要打紧打牢，上下头绞车要各设信号，信号要灵敏可靠。

2)每班必须对绞车、护身点柱和工作面单体柱进行检查，并进行二次注液，发现漏液失效点柱，要及时进行更换，保证点柱齐全有效，初撑力达到50kn以上。

3)工作面上架时，上下头慢速绞车绳要排列整齐，拉架前司机要认真检查确认地锚、螺丝、压杠、信号、闸、绳的磨损、断丝等情况，确认无问题后方可运架。

4)工作面上架前，支架在切眼运输牵引区不许有人，现场要明确一名区管理以上安全负责人统一指挥，工作面拖运支架时，看架和打信号人员必须站在煤帮侧，负责观察支架运行情况和传递信号，任何部位不得超过防护排点柱。

5)支架到道头后，先拉掉道，卸螺丝顺序由下(侧)向上，拉支架脱离车盘，接上液压管路，以利于支架调向就位，可用单体柱配合绞车调架，使用点柱调架时必须进行远距离操作。拉支架下车盘时施工人员要撤离车盘 3m以外站到外切眼煤帮安全地点，防止误伤人员。施工期间，支架倾斜下方和绳道严禁有人。

6)无轨拖运支架时，采用630大链两头带钩，无轨拖运绳道不许有人。看架人在煤帮侧精神集中，观察仔细，传号及时，打钟人要手不离按钮，打钟快速准确，并同时控制刹车器。

7)工作面无轨拖运支架时，必须使用5分新钢丝绳做保险绳，保险绳一头一个绳套，3副卡子卡紧，一头用锚兰卡在主绳头两个卡子之间，一头穿过立柱，用锚兰与保险绳本身相连，锚兰螺丝拧紧，余绳0.5米至1米。

8)支架调向就位时，绳改变方向要使用不小于10t的导向滑轮，滑轮用新40t链子固定在就近支架顶梁上。

9)拖拉支架时绳道严禁有人，钢丝绳所过之处，不得磨损设备和支架，如有磨损必须安设皮带或靠帮轮等。

10)每架就位后的支架要与溜子连接牢固，支架升紧，支架要与溜子、煤壁垂直，并保持直率，如需操作支架时，要先将本架前后及上下架周围人员撤离到安全地点，确认周围无人后方可动架。

11)操作支架时，支架正前方、下方严禁有人行走或停留。

12)支架与溜子要连接牢固，构件齐全，支架管路连接构件要齐全、正规，连接牢固，支架必须接顶。

13)支架上齐，保持基本平直，并保留煤帮点柱。

14)工作面溜子机头处安装大尾梁过渡支架。

3、工作面安装机组执行如下措施:

1)、安装机组前先改好安装机组空间;改点柱前，要安排一组有经验的工人将周围支架进行维护，点柱初撑力要达到要求。需要改移点柱时，要先打后回，回柱时要密切注意顶板变化，回柱时要缓慢下回。

2)、影响安装机组的点柱要提前改好，但必须保证支护质量，柱头要拴好。

3)、安装机组前必须将工作面溜子开关手把打到零位。

4)、使用单体支柱顶、移机组时，注液要缓慢， 对面不要有人，机组要随起随垫，支垫要稳固，人员的身体部位严禁深入重物之下。升支柱和垫板梁时操作人员要躲开支柱可能滑脱伤人的不安全范围，必要时操作手把执行远距离操作，点柱和机组之间要加垫木板防止滑脱。

5)、使用单体支柱顶移机组时，要注意支架、点柱及机组的受力情况，发现支架、点柱及机组受力歪扭时，及时停止供液，进行处理，要注意防止滚筒滚动、倾倒伤人。

6)、机组试车前，要先检查各部件连接、接线等是否符合要求，确认无问题后，通知其他人员离开机组附近前后5米以内，然后点动试车，点动试车正常后再试运转，注意严格执行机组司机操作规程，试运转结束后及时将开关停电闭锁。

(六)、溜子道安装皮带、刮板输送机执行以下措施

1、装卸、抬移设备、物料等需多人合作时，要有人统一指挥，大家要动作协调相互照应。非使用的电器设备要将控制开关手把打到零位。

2、安装溜子、皮带设备前所有工作人员工具必须佩戴齐全，戴好劳保用品。

4、安装皮带时，从机头方向开始固定，溜子道为u钢棚子支护巷道，采用导向轮或导链配合u钢棚子作为起吊架，导向轮与u钢棚子联接时，采用sgw-40型溜子的新链条，链条连接采用采用毛兰和螺丝固定，螺丝帽要拧紧牢固。起吊皮带机头架子时采用慢速绞车或5吨导链进行固定，一头从皮带机头架子一侧穿过，拦腰从另一侧穿过，连接系链时成三角状，并居中起吊，防止出现偏移。皮带机头起吊时两侧人员站位要正确，起吊高度离开底板即可，不得过高，摆正皮带架头人员距架框不得太近，防止架头摆动碰伤人员。

5、安装皮带滚筒时，严格按照上述起吊措施执行，人员严禁站在起吊架正下方或倾斜下方施工。

6、拖运期间绞车受力大时严禁强拉硬拽，立即查明原因，待问题处理完后再进行拖运工作。所以人员严禁站在绳道内。

7、皮带穿机头主副滚筒时，采用2m长8#铁丝两股分别拴在皮带一头从底穿入主滚筒内，人员逮皮带时严禁站在主滚筒与导向滚筒中间，应分别站在皮带机头架子两帮进行操作，专人喊口号，用力均匀。

8、安装皮带电机、减速机时，再次校正起吊链位置，并检查起吊链连接情况，当起吊设备达到高度时工作人员腿脚部分严禁伸入起吊设备下方，防止设备砸伤人员，电机与减速机对口连接时，操作人员严禁直接用手调整方向，采用撬棍或其它长柄工具进行操作，防止挤伤手，电机、减速机安装完毕后，所有螺丝要上齐全，螺丝帽要拧紧牢固。

9、皮带串辊、底辊、钢管架子等设备要安装齐全，连接要牢固可靠，五大保护安装到位，灵敏可靠。

10、皮带开关接电源线时，严格执行接线、送电程序及《谁停电、谁送电》制度，首先对上级开关附近20米范围瓦斯浓度进行检查，达到0.5%以下时方可操作;然后对上级开关完好情况进行验电检查，地线是否连接，确认开关完好并且处于停电状态下方可对本台皮带开关进行接线。接线完毕送电时必须由停电人员进行送电，其他人员不得代替。

11、送电后对皮带进行试运转，所有人员严禁站在机头正前方，皮带司机不得常开皮带，要点动两次对皮带滚筒、电机、减速机连接运转情况进行检查，发现出现松动现象时要及时处理，处理完隐患后方可常开皮带。常开皮带时，其他人员要对皮带跑偏情况进行调试，一切运转正常后方可撤离人员。

12、安装刮板输送机时执行以上措施和第五项《工作面安装溜槽措施》措施。

(七)、起吊物件安全技术措施

1、使用导链起吊物件时，严禁导链超载使用。

2、使用慢速绞车拖运物件时，物件要勾紧挂牢，如改变方向时，必须使用导向滑轮，不准使用其它物件代替。绞车的压戗点柱支设安全可靠，信号必须灵敏可靠，绳道三角区内严禁有人。

3、使用慢速绞车起吊物件时，上头慢速绞车要挂好绳头，下头慢速绞车起吊物件，起吊时支设专用起吊棚子挂好滑轮进行起吊。

4、起吊前必须检查起吊支架的安全可靠性，确保稳定牢固。

5、所起吊的设备、物件必须使用5分新钢丝绳套(每头绳卡子不少于3副卡紧卡牢)或40t链子。严禁使用铁丝进行捆绑起吊。

6、设备、物件起吊时，严禁人员身体的任何部位处在重物之下，以防滑脱伤人。

7、所起吊重物下侧及倾斜下方严禁有人行走停留。

8、起吊时人员要站在安全地方，并明确专人观察顶板、棚子等变化情况，发现问题立即停止工作，待问题处理好确认无问题后，方可继续工作。

9、严禁在抬棚和歪扭支架下起吊重物。

10、支设专用起吊棚子时，起吊棚子采用不小于ф200mm圆木配合单体支柱，一梁四柱，两边打设戗柱，点柱初撑力不小于50kn。起吊使用导链，起吊吨数要满足起吊要求，导链与起吊链联接部位要使用新40t链子，并用锚兰联接好，上好螺丝。

11、重量超过50kg的物件必须用导链起吊，严禁人员抬运装罐。(液压点柱除外)

(八)处理掉道

1、平巷及斜坡掉道上道时，主管区长为安全负责人要在现场指挥，要分工明确，准备好上道工具、材料，要注意防止车辆倾倒、滑动、设备、物料松脱伤及人员。

2、支架掉道后斜坡掉道后要及时将钢丝绳拉紧，坡底把勾硐室设专人站岗，禁止人员上下斜坡，然后查明掉道原因方可开展上道工作;上道时严禁强拉硬拽，上道可根据现场情况选择上道工具。

3、严禁摘绳头及松绳上道，司机不得离岗、要压紧车闸。使用绞车微动牵引上道时不得生拖硬拽，支垫好后两侧及下方不得有人，人员撤到上方侧5米以外绳道外侧安全宽敞处，方可传钟或用其他可靠方式传信号开车，拉不动时立即停车。

4、使用导链上道，要先检查顶板及起吊支架，保证顶板完好、支架稳固、起吊器具满足起吊要求。起吊时要有人观察顶板及支架情况，发现问题及时停止起吊工作，待处理好后再起吊，根据现场情况可选用多个导链起吊。借用u型钢作为起吊架时，要在u型钢支架下，加打支柱进行加固。起吊采用40t大链配合毛兰上紧螺丝或双股新5分钢丝绳作起吊环。任何人身体的任何部位，不得处在重物之下。

5、用起道机、顶镐和千斤顶上道时，要待物件稳定后再支垫，人员要在安全宽敞处，支架和设备有可能倾倒一侧不要有人。支垫采用道木、合适的板梁和木鞋，支垫时要随起随垫，注意观察支架待支架稳定后，再进行支垫，严禁在支架易倾倒侧和易下滑下方操作。

6、支架可能倾倒的方向不许有人，上道结束后，杂物清净，找出原因及时处理。

7、如需在支架两侧上道时，两边各打设两根20公分以上优质圆木作为护身点柱，人员身体不超过点柱之上。

九、其他安全技术措施

1、开工前按照风险辩识程序要求，组织职工进行开工前现场风险辩识，找出隐患点、关键点、危险点并进行逐一排除。

2、每班开工前必须按风险预控手指口述程序要求进行风险辩识和手指口述安全确认，保证岗前、施工过程安全生产。

3、施工前对施工范围内的顶、帮、支护、设备、绳头卡子等进行认真检查，确认无问题后方可施工。

4、严格执行《小绞车运输规范》、《零散作业人员安全行为规范》和集团公司【____】11号文件关于大件运输有关规定。

5、如发现有新情况、新变化或与本措施不符合的地方时要立即停止工作，向值班室汇报，根据现场情况另行补充措施。

十、其它按《煤矿安全规程》和有关规定执行。

附:14264工作面溜子道运输轻放支架运输示意图。

14264运料道绞车、钢丝绳选型计算。

工作面安装采煤机运输机 安全技术措施：采煤工作面安装

一、概况:

1401工作面位于矿井北面，为整合建井后的首采工作面，上限标高 1475m，下限标高 1455，走向长约154-189m，倾斜长45-62m，煤层倾角24~28°，平均26°。煤层平均厚度0.8m，可采储量约7000吨。

采煤方法:采用走向长壁后退式，采用全部垮落管理顶板，放炮落煤，工作面采用dw10/300型单体液压支柱支护，支柱布置形式为齐柱式，“三、四”排支柱管理顶板，见四回一，采面支柱排距为1m，柱距为0.8m。

运输方式:采面采用sgb-420/40型刮板输送机运输，运输巷采用sgb-420/40型刮板输送机、dtl-500/15/15型皮带运输机运输。

二、1401工作面安装设备型号及数量:

1、单体液压支柱

型号:采用采用dw10/300型单体液压支柱，上下巷超前支护采用dw25/220型单体液压支柱、dw30/220型单体液压支柱支护。

2、刮板输送机

型号:sgb-420/40二台，采面一台，顺槽一台。

3、皮带运输机

型号:dtl500/15/15三台安装在运输巷。

6、乳化泵二台(备用一台)

型号:rbw-80/20

三、供排水、压风系统:

1、供水系统:

⑴地面→轨道上山→1401运输巷→1401工作面。

2、排水系统:

⑴1401运输巷→回风上山→主平硐→地面。

3、压风系统:

四、运输路线

1、地面→轨道上山→1402车场→1402回风巷→1401回风巷→1401切眼

2、地面→轨道上山→1401车场→1401运输巷

五、运输巷刮板输送机的安装

1、铺设时必须按:机头架→过渡槽→中部槽→机尾的顺序进行铺设，所有螺丝必须上齐，拧紧使整个转载机联成一体。

2、刮板输送机的中心线和皮带运输机的中心线在一条直线上。

3、机头必须摆正，传动装置联接面要严密，不留间隙。

4、刮板链不允许扭链。

5、链条要松紧适度，松动不得大于两环。

6、油质和油量要符合规定要求。

7、刮板链安装时，套包的凸起部分要向上，刮板链螺栓头必须向着刮板的运行方向。

六、单体液压支柱的安装

1、安装方法:

采用边扩帮边安装支柱的方法，即将切眼扩宽至4m净宽，用sgb-420/40刮板输送机出货，刷帮时够一颗支柱位置及时支护，把暴露出来的顶板支护好。支护支柱时必须用线拉着打，支柱必须打直，迎山角符合作业规程要求。

2、安装顺序:从下往上顺序安装。

3、扩帮方法及支护形式:

①、扩帮方法:采用打眼放小炮的方法进行

②、扩帮顺序:从下往上进行，根据现场情况，顶板稳定段每段不大于4.0m，顶板破碎段每段不能大于2 m。

③、扩帮深度:每次扩帮保证不超过1.0m，净高沿煤层顶板掘进。

七、采面刮板输送机安装

1、安装长度为45m，机尾距回风巷上帮的距离大于0.7m，距下帮的距离大于0.8m。

2、固定好机头架后，铺底层链子及刮板，然后安装过渡槽和溜槽，最后安装机尾，机尾与前面的刮板连接好后，铺上层链子及刮板，最后打上机头机尾压柱。

3、安装溜子必须保证平、直、稳。

4、各部的连接环、销子、螺丝上齐上紧，刮板、刮板螺丝不得上反，大链不许扭链、掉链，两块刮板之间的链子环数必须相等。

5、全部安装结束后，必须全面检查，将各部件螺丝进行再次紧固，各部位油脂按规定加够，确保无问题后方可试运转。

6、安装时严格按《操作规程》及《设备安装说明书》的相关条款。

八、安全技术措施

一、地面设备装车

1、设备在地面装车时，必须有一名专职安检员负责检查支柱车的加固及地面装车的所有安全工作。

2、装车前必须把现场清理干净，大型设备采用装载机吊装，检查起吊钢丝绳的完好情况。

3、起吊连接件(钢丝绳、绳扣、挂环等)强度必须大于重物在重力方向所产生的载荷的五倍以上。

4、设备装车时各紧固螺丝必须上齐、上紧，经专职安检员检查合格后，才能入井。

5、设备及支柱装车时，必须将高度、宽度、缩到最小位置。

6、设备在装车前，必须把车刹稳，装车时要求不能超高、超宽、超载，并由专人检查装车情况。

7、1401采面工作面安装期间，机电队每班必须派技术人员负责指挥和监督，确保安装期间质量及安全。

二、设备及支柱的运输

1、轨道上山运输前必须对地面提升钢丝绳、绞车进行全面检查，不合格必须先进行处理好后方可运送设备。

2、轨道上山的绞车信号装置必须完好且灵敏可靠。

3、轨道上山的绞车司机必须是经过专门培训，并取得合格证有丰富经验的人员担任，绞车司机必须设双岗，一人操作，一人现场监护。

4、轨道上山提放车时，绞车司机必须严格按绞车《操作规程》的规定执行。

5、在轨道上山下放设备时，整个轨道上山严禁有人，且挡车装置必须全部关上，并派专人到车场站岗截人并负责将轨道上山的人撤到车场的安全地点，信号把钩工必须躲入躲避硐室内，待平板车停稳后方可出来摘钩。

6、地面绞车下放绳的速度必须控制在1.5m/s以内，并且提放速度要匀速，严禁急停急放。

9、设备过风门时，必须过一道、关一道，严禁两道风门同时打开，通风队每班派专人看守风门。

10、绞车的提放速度要均匀，严禁快起猛刹。

三、工作面刮板运输机的安装

1、安装顺序:

机头架→过渡槽→铺底层链子和刮板→中部槽→定机尾→铺上层链子和刮板、打机头机尾压柱→试车。

2、安装前必须将采面的浮货及杂物清理干净。

3、切眼运输溜子大件时，下方严禁有人。

4、安装机头、机尾等大件时，采用葫芦起吊，必须慢提慢放，人员站在安全地方。

5、刮板输送机机尾电机下端安装与1401采面上口煤壁必须保持800mm以上的距离。

5、安装中部大件时，采用葫芦进行起吊。

6、用各种工具起吊重物时，必须拴挂牢固，防止滑倒伤人。

7、严禁采用已安装好的溜槽板作为滑道运送物件，且每隔10m打一单体柱以作挡物件用。

8、槽子全部安装完后，从采面机尾往下铺设溜子的底链、然后铺面链。

9、安装过程中，严格执行“敲帮问顶”制度。

10、安装过程中，所有设备的零部件，必须按规定上齐，搭接合理。

11、采场所有设备安装好后，必须及时设上牢固的防倒防滑装置。

12、严格按《安装操作规程》和《技术要求》进行安装。

13、防范措施

(1)加强现场管理人员的安全教育，树立安全第一，预防为主的思想，提高自主保安能力。

(2)严格按照规程、措施作业，杜绝违章指挥、违章作业行为的发生。

四、本措施未尽事宜按《煤矿安全规程》《1401采煤作业规程》执行。

工作面安装采煤机运输机 安全技术措施：综采工作面安装期间通防

一、通风瓦斯方面

1、工作面附近所有风门都必须实现联锁，并确保灵敏可靠，正常使用。使用单位必须管理好与工作面通风系统相关的其它风门。

2、确保工作面通风系统的合理稳定。工作面供风量不得低于1100m3/min。风流不稳、风量不足，不得进行安装工作。

3、测风员除每10天进行1次全面测风外，还必须根据实际需要对工作面随时进行测风，每次测风结果应记录并写在测风地点的记录牌上。测风地点设在距工作面上下端头大于20m并符合测风站要求的地点。

4、及时检查可能瓦斯涌出的地点，消灭瓦斯积聚，并做到无瓦斯超限作业。瓦斯检查人员必须执行瓦斯巡回检查制度和请示报告制度，每班检查3次，间隔时间2-3小时;本班未进行工作时，每班可检查2次。检查地点为工作面风流和回风流，并取其最大值。要认真填写瓦斯检查班报和现场牌板，并通知现场工作人员，每次检查瓦斯必须由现场工作班组长在检查记录手册上签字，瓦斯超限时责令现场人员停止工作，并撤到安全地点。

5、工作面进风流中瓦斯或二氧化碳浓度不得超过0.5%;氧气浓度不低于20%。工作面风流、进、回风流中的一切有毒有害气体都必须符合《煤矿安全规程》第100条规定。工作面空气温度不得超过26℃，机电设备硐室空气温度不得超过30℃;当空气温度超过时，必须缩短超温地点工作人员的工作时间，并给予高温保健待遇。当工作面的空气温度超过30℃、机电设备硐室空气温度超过34℃时，必须停止作业。

6、工作面及其他作业地点风流中瓦斯浓度超过1%时必须停止一切工作。

7、工作面及其他作业地点、电动机或其开关安设地点附近20m 以内风流中瓦斯浓度达到1.5%时，必须停工、断电、撤人、处理。工作面及其他巷道内体积大于0.5 m3的空间内局部积聚瓦斯浓度达到2%时，附近20m内，必须停工、撤人、断电、处理。对因瓦斯浓度超过规定被切断电源的电气设备，必须在瓦斯浓度降到1%以下时，方可通电开动。工作面风流中的二氧化碳浓度达到1.5%时，必须停工、撤人，查明原因，制定措施，报公司总工程师批准，进行处理。严禁在瓦斯超限的区域内作业。

8、工作面回风巷风流中瓦斯浓度超过1%或二氧化碳浓度超过1.5%时，都必须停工、撤人，采取措施，进行处理。

9、安装期间要加强支护，并避免磨擦、撞击架棚或单体支柱，防止片帮冒顶堵塞巷道。

10、安装单位必须加强两端头的管理。两端头必须保持畅通。

11、安装单位要搞好机械设备的安装、运输管理及施工安全，防止磨擦产生高温或火花。

12、工作面的进、回风巷道内堆放物不得超过巷道断面的2/3。

13、工作面附近的风门前后5m范围内要支护完好，无片帮冒顶，无积水、淤泥、矿车、设备、杂物等。

14、安装单位的区长、技术员、班组长、流动电钳工下井时必须领用瓦斯便携仪。使用无级绳绞车时，必须先检查绞车及其开关附近地点的瓦斯浓度，只有证实瓦斯浓度在1%以下时，方可开动绞车。

15、备用工作面原则上不准放炮，确需放炮时必须编制专门的措施经过正常程序审批。

16、机电科和安装单位正常 对安装面的电器设备进行检查，严禁各类电器设备失爆。尤其要做好工作面范围内的电缆防漏电管理，防止失爆或存在失爆隐患。

17、机电科要严格按照“矿灯领用管理规定”管理矿灯，坚决杜绝矿灯失爆。

18、调度室必须确保采煤面所有电话正常通讯。

二、综合防尘方面

1、工作面回顺和运顺必须安装齐全防尘管路。工作面回顺的防尘管路每隔50m安设一个三通阀门， 300m左右安设一个截止阀;工作面运顺防尘管路每隔50m安设一个三通阀门，300m左右安设一个截止阀。防尘管路安设要平直(30 m范围内高低差不大于100 mm)，小于或等于90°的要设弯头，不准拐死弯，接头不漏水。

2、工作面架间喷雾，煤机的内外喷雾必须安装齐全，具备降柱、移架同步喷雾条件，保证能正常使用。

3、在回风顺槽、运输顺槽内距工作面50 m各安一道净化喷雾由通防科负责。并确保喷雾覆盖全断面。

4、工作面的各转载点都必须安设喷雾设施。破碎机必须安装防尘罩和喷雾装置或降尘器。

5、安装单位必须正常使用所有的防尘喷雾设施。安装防尘喷雾设施的单位必须经常检查、及时维护，确保防尘喷雾设施的完好、灵敏可靠，符合质量标准要求。

6、保证防尘水正常供给，压力不少于2mpa。

7、通防科按设计施工煤体注水孔，并达到质量标准要求，按规定实施煤层注水。

8、在工作面的运顺、回顺内各安设三组隔爆水棚，三组隔爆水棚间距为200 m，且一组隔爆水棚的首排水槽必须保持距工作面60~200 m的范围内。每组隔爆水棚棚间距为1.2-3 m，棚区长度不得小于20 m。水棚的用水量按巷道的断面积计算，不得少于200l/ m2。水棚的安设、吊挂、质量必须符合《规程》执行说明规定。

9、安装人员在产尘环境中必须佩戴防尘口罩。

三、 防治自然发火方面

1、通防科每周对高冒点及可能发热地点进行检查和取气体化验分析，搞好观测预报工作，发现问题及时采取措施处理。

2、对顶板下沉巷道变形的地点及时进行维修支护，防止出现高冒区。

3、对已出现的高冒区要挂网喷浆或注凝胶或注黄泥、砂等不燃性材料填实。

4、工作面回风入口安装束管及吸气头，距工作面10m内吊挂在上部。

四、安全监测方面管理

1、监测系统必须保持正常运行，进行连续监测。每10天必须对使用标准气样和空气样对甲烷传感器调校一次，每10天必须对甲烷超限断电功能进行测试，保证传感传器灵敏可靠，时时处于完好状态。

2、安设1台煤机开停传感器，对煤机开停进行连续监测。

3、在工作面回风巷道内距工作面10m范围内安装一台甲烷传感器，其报警浓度大于或等于1%，断电点浓度大于或等于1.5%，复电浓度小于1%，断电范围为工作面及其回风巷内全部非本质安全型电气设备。

4、瓦斯便携仪、瓦斯传感器必须必须垂直悬挂，距顶板不大于300mm，距巷道侧壁不小于200 mm。

5、必须安装瓦斯电闭锁装置，实现瓦斯超限自动报警断电。

6、安全监控设备的供电电源必须取自被控制开关的电源侧，拆除或改变与安全监控设备关联的电气设备的电源线及控制线，检修与安全监控设备关联的电气设备，需要安全监控设备停止运行时，须报告公司调度室，并制定安全措施后方可进行。

7、安全监控设备发生故障时，必须及时处理，在故障期间必须有安全措施。

8、通防科监测组必须每天检查安全监控设备及电缆是否正常，使用便携式甲烷检测报警仪或便携式光学甲烷检测仪与甲烷传感器进行对照，并将记录和检查结果报监测值班员;当两者读数误差大于允许误差时，先以读数较大者为依据，采取安全措施并必须在8h内对2种设备调校完毕。

9、监测电缆敷设按《煤矿安全规程》第468条、第469条执行，并按其原文向有关人员传达贯彻。

茂华白芦煤业通风科

工作面安装采煤机运输机 安全技术措施：综采工作面安装

1013工作面是111111工作面，位于南一采区，走向平均长1000m，可采长度700m倾斜宽为147.5m，煤厚为2.7m，为确保施工和安装过程中的安全和质量，特编制如下安全技术措施。

一、 安装前准备

1.工作面安装前，由矿组织有关部门对1013工作面、进架系统等进行严格验收，合格后方可进行安装;

2.入井的设备必须在地面进行试运转并通过矿组织的验收小组验收合格后，方可装车入井;

3.根据设备的安装顺序，将设备解体装车，并按安装顺序和方向入井;

4.准备齐安装循环用的专用车辆，数量为不少于25套;

5.准备齐安装用的牵引、运输、起吊索具及其他工具，检查完好后装车入井，打运至指定地点分别摆放整齐。

二、设备安装明细及安装顺序

(一)设备安装明细

序 号

设备名称

规格型号

单位

数 量

安装地点

电气类

1

移动变压器

kbsgzy-1600/6

台

2

机巷

矿用隔爆型组合开关

8skc9215-3300/600

3

电控系统

ktc2.2

套

机械类

电牵引采煤机

mg250/600-qwd

工作面

运输机

sgz764/2*315

转载机

szz764/200

4

破碎机

lps-1000

5

基本支架

zz4400/17/35

架

93

6

过渡支架

7

皮带机

ssj-1000/2*110

8

ssj-1000/2*75

9

乳化泵站

grb-200/31.5

10

喷雾泵站

kmpb-250/5.5

绞车

无机绳绞车

sq-80

风巷

慢速绞车

jsdb-13

进架斜巷

jh-20

切眼下口

jsdb-19

切眼上、下口

切眼上口对风巷

调度绞车

jd-11.4

进架系统

jd-40

机巷进料系统

jd-25

(二)设备安装顺序

进架系统及切眼上、下口绞车，无极绳绞车→工作面运输机→液压支架→机巷转载机、破碎机→移变系统→机巷皮带机→采煤机

三、进架系统绞车的选型、安装及要求(钢丝绳的选型计算附后)

(一)绞车的选型(具体位置见附图)

1.1013进架斜巷上口选用jsdb-13慢速绞车一台，钢丝绳采用∮26mm;

2.1013风巷无极绳硐室外口安装jd-11.4绞车一台，钢丝绳采用∮15.5mm;

4.1013风巷选用sq—80无极绳绞车一台，钢丝绳采用∮26mm;

5.切眼上口安装jsdb—19绞车两台，钢丝绳采用∮26mm，正对风巷安装一台jh-20绞车，绳径∮26mm，切眼下口安装jh-20绞车一台，钢丝绳采用∮26mm;正对机巷安装一台jsdb-19型绞车，绳径26mm

(二)绞车安装要求

1.绞车窝的设计与绞车的安装应合理，能满足车辆顺利通过，绞车的出绳方向与车辆运输方向应保持在一条直线上;

2.绞车基础必须使用混凝土浇注，养护时间不少于一周，基础地锚埋入基础内不低于1000mm，且基础内用6根∮18*2200mm锚杆分组进行固定，基础上表面与巷道底板一平;

3. 安装绞车，使用专用起吊锚杆直接起吊时，必须先对起吊锚杆进行拉力试验，在试吊安全可靠后，方可正式起吊;

4.无极绳基础和绞车安装严格按轨道中心线施工 ，托绳轮和压绳轮的加设符合巷道要求，机头、机尾及涨紧装置按中线找平找正后，进行二次浇灌，养护时间不少于一周，二次灌浆要求地脚螺栓孔内均要塞满、填实。

四、进架路线巷道、轨道的修整

1.整个进架路线的巷道净高要求不低于2.5m ，轨道中线距巷道两帮最突出部分的距离不低于850mm，达不到要求应提前整改;

2.大件通过的风门的高度、宽度必须满足顺利通过的要求，否则必须提前整改;

3.切眼的净宽不低于6.0m ，净高不低于2.5m，否则必须提前整改;

4.认真搞好运输路线的轨道质量，要求达到以下标准:

1)、轨道铺设前 ，必须将巷道底板衬平，无浮矸、浮煤现象，无空板、吊板现象。道床整洁，不埋轨面;

2)、运输支架的巷道，其轨道必须统一选用22kg/m的钢轨，长度为每根6m;

3)、轨枕要求统一使用200mm×200mm×1400mm的方木或水泥轨枕为枕木，轨枕间距为:1000±50mm，转弯处不大于500mm，两头外露长度不小于200mm;轨枕与轨道垂直，间距不得大于1米，道岔处、接头处必须放轨枕。轨道间隙、高低差符合规定，道碴捣固坚实，无空板、吊板现象，并加道钉固定。

4)、每根轨道不少于4个连接孔，各种道夹板、鱼尾螺栓、弹簧垫圈、平垫片等扣件齐全、紧固，螺丝规格与轨型配套;

5)、道钉规格与轨型配套，数量齐全，每根道木不少于8根铁道钉，浮离不大于2mm，无空吊板、跳板;

6)、运输支架的巷道必须采用铁道板对轨道进行加固，要求每节道不少于两块铁道板，铺设间距中-中3000mm，转弯处加补两块，铁道板必须选用11#工字钢加工，施工单位根据需用量到指定单位领用。要求铁道板必须与轨道紧密连接，压板、螺丝齐全、紧固、有效;

7)、变坡点的凸弯道和凹弯道长度必须保证4m长，其坡度必须与巷道的坡度保持一致，锣锅道(上段)向上应有3‰下坡，塌弯道(下段)向下应有3‰下坡;

8)、车场两股道之间的间距不得低于0.8m，过渡弯道长4.0m，车场长度不得低于20m、车场必须使用正规道岔(无极绳硐室口除外);

9)、简易道岔:道嘴长度不低于2.4m;鸡心长度不大于500mm、工作边不大于220mm;

10)、轨道轨距:内侧宽度为600mm;直线段及曲线段加宽后偏差-2mm~ 5mm;

11)、轨道中心线距巷道两帮宽度不小于850mm;

12)、巷道高度:轨道面距巷道顶板净高度不小于2500mm;

13)、轨道要求直线段两股钢轨应水平，误差不大于5mm:曲线加超高后误差不大于5mm;

14)、轨道接头平整，轨面及内侧错差不大于2mm;接头间距不大于5mm;

15)、两股轨道应平行铺设，高差不大于5mm;

5、鸡心道岔一般标准:

1)、鸡心道岔前后、曲轨加宽后和尖轨跟部的偏差在0~ 3mm;

2)、水平:偏差不大于5mm;

3)、接头平整度:轨面及内侧错差不大于2mm;

4)、心轨和护轨工作边间距:600 mm轨距为572 mm， 2mm;

5)、尖轨:尖轨尖端与基本密贴，间隙不大于2mm，无跳动;尖轨损伤长度不超过100mm，在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm;

6)、开程:80~110 mm;

7)、轨缝:尖轨跟部不大于8 mm，其它与线路相同;

8)、滑床板:与尖轨底面间隙不超过2 mm;

9)、轨撑:应与基本轨密贴，间隙不大于1mm，数量齐全，无松动现象;

10)、道钉:规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm，

11)、扣件:鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全 、密贴、紧固有效;

12)、转辙器:拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠;

13)、直线段两轨水平偏差不大于5mm，弯曲段应符合规程要求。

五、设备运输路线

(一)机巷皮带机及移变系统

地面→付井→-440井底车场→南翼轨道上山→-360m南翼轨道大巷→1013机巷斜巷→1013机巷

(二)支架、工作面运输机、采煤机

地面→付井→-440m井底车场→南翼轨道上山→-360m南翼轨道大巷→1013风巷进料斜巷→1013风巷→1013工作面切眼

(三)机巷转载机、破碎机

地面→付井→-440m井底车场→南翼轨道上山→-360m南翼轨道大巷→1013风巷进料斜巷→1013风巷→1013工作面切眼→1013工作面机巷

六.液压支架的安装

(一)支架的解体与装车

1.根据提升容器的要求，支架必须在地面解体，zz4400-17/35a 型过渡支架解体部件为:前梁、顶梁、掩护梁侧护板、底座等四部分，即前梁与顶梁一车、掩护梁侧护与支架底座一车，共两车; zz4400-17/35a 型支架解体部件为:前梁一车、剩余部分一车，共两车;

2.根据运输路线的具体情况，确定支架的入井方向，支架进入组装硐室时，按先进前梁车，再进顶梁底座车的顺序进行;

3.解体的支架散件装入叉车或专用车，在运输过程中应有 专人跟车，且跟车人员应经常检查大件车的封车状况，发现问题及时处理;

4.支架装车时，应找好重心保证不偏斜、不偏重，并保证专用车的限位装置齐全、紧固有效。每次周转换钩后，应检查重车的限位、捆扎等情况，发现问题及时处理;

5.支架专用车及叉车，在每次使用前应经过机修厂认真检修，确认完好后方可投入使用，在使用中每次装车前必须认真检查车辆的完好状况，发现问题及时处理，否则不得使用。

(二)支架的组装

1.解体的支架及配件运抵1013风巷组装硐室，通过硐室内的简易起吊装置进行组装;

2.简易起吊装置采用三根4m长的11#“工”字钢作起吊梁，5吨拉葫作起吊工具，起吊梁用四付20mm的“u”型卡固定在“u”型棚上。

2.组装支架采用不小于5吨的拉葫，用不小于22mm链条与其相配固定在起吊梁上作为起吊工具;

3.组装硐室作业时，必须有一名副队长及以上人员现场统一指挥，协调作业，严把安全关，施工时，非作业人员严禁进入工作现场;

4.卸车时，先检查硐室的支护安全状况，发现问题，及时处理;并按顺序进行，要将其放平、放牢垫实;

2.组装支架必须先用链条将前梁捆绑牢固然后用拉葫将其吊起进行组装;

5.组装支架时，必须按支架的完好标准进行安装，各种销、卡及其他附件必须齐全完好;

6.支架的管路排列及吊挂应整齐统一，组装好的支架不漏液、不窜液，不卸载，操作手把动作统一，灵敏可靠，达到完好标准;

7.起吊装置的安装要求水平稳固，各缝合螺栓要求齐全紧固，每次起吊前必须安专人认真检查起吊装置的完好状况，发现问题及时处理;

8.组装支架时，人员应站在大件两侧进行组装，严禁站在大件的正下方;组装支架销子时，要两人同时协作，防止坠落伤人;

9.顶梁组装时，安装人员精力集中，防止挤伤或滑落;

10.起吊支架和配件的过程中，作业人员要站在安全地点，严禁站在悬吊大件的正下方施工;

11.每次起吊顶梁、前梁等卸车或组装时应安专人认真检查起吊连、起吊拉葫等的安全情况，发现情况及时处理，处理不好不得使用;

12.组装硐室的工具、配件要分类摆放整齐有序，严禁乱丢乱放，管线吊挂整齐。

(三)支架安装方式

1.采用一次刷大一次安装方式;

2.支架的安装顺序，按照由下而上逐架的顺序进行;

(四)支架在切眼中运输

1. 支架运输时，必须有一名副队长及以上人员现场统一指挥，协调作业，严把安全关;施工时，非作业人员严禁进入工作现场;

2.支架从组装硐室运出前，必须安专人对支架的封车状况，运输路线、巷道的支护状况进行认真检查，发现问题及时处理;

3.支架组装结束后，通过风巷对头jh-20绞车牵引到切眼上口;然后用切眼下口的jh-20绞车将其牵引到切眼内进行就位;

4.支架在切眼上口转弯时，附近5m范围内不得有闲杂人员;人员只能从远处观察情况;

5.切眼内运送支架时，必须安装能及时停绞车的移动信号且每台绞车的连接信号必须有明显区分，严禁混淆;支架采用切眼上口两台绞车配合进行，一台绞车挂牢钩头，另一台用∮26mm链条进行连接在支架上，作为留绳用，且必须捆扎牢固，确认无误后，方可发出开车信号;

6切眼内运送支架时，切眼及就位处绳道内除跟架人员外所有人员必须全部撤到已就位好的支架档内，严禁人员逗留，且跟架人员必须在切眼的小断面安全地点进行观察，否则不得跟架;

7.切眼运送支架时，严禁其他人员干与松架无关的工作，并在切眼上下口做好警戒，严禁其他人员进入工作面;

8.松架时，上口两绞车速度应保持一致，严禁忽快忽慢，要求平稳匀速;

9.切眼运送支架时，如出现歪架、刮棚、绳松等异常情况必须及时处理，处理时上、下口绞车必须停电，以防止误动作，处理时应有区队干部现场指挥。

(五)支架的就位

1.支架的定位:第一架的下帮侧护与机巷上帮距离为500mm，并从第一架开始分别在切眼的老塘与煤壁侧分别划定每架支架的就位位置;

2.支架就位抬棚的架设

(1)支架就位前，在就位处使用4m长的工字钢配合单体支柱托双排顺山棚，一梁三柱支护，替去切眼内顺山托棚。

(2)架设抬棚时、工字钢梁一端搭接在已就位支架的顶梁上，搭接长度不少于200mm，并用木刹垫实刹牢，另一端用单体支柱支护，支护单体的数量不少于两根，初撑力不低于90kn，并保证有足够的支架调向宽度及高度;

(3)抬棚架设完毕，如支架仍未到达就位位置，应在已架设好的抬棚中间打上临时点柱加强支护，待支架开始就位时，方可替去抬棚中间的点柱;

(4)单体支护时，支柱应保证不少于100mm的柱窝，底板松软处应穿鞋;

4.支架就位

1)支架运抵就位地点后，替去抬棚中间的点柱，利用上、下口绞车并配合单体支柱使支架脱车、就位;

2)在停车信号确认后，人员方可卸压块，支架脱车采用上下绞车配合，人员撤到安全地点后，方可进行;

3)使用绞车牵引调向时，绞车司机必须精力集中，严格按信号的指令操作，绞车运行时，作业人员撤到钢丝绳波及范围以外躲避，并随时观察支架的调向情况。如阻力较大，应立即发出停车信号，查明原因，采取措施处理完毕后，方可继续进行作业，严禁硬拉硬拽;

4)在使用单体辅助调向时，单体严禁打在支架缸体的活柱上，以免造成支架的损坏，单体采用远距离供液，注液人员应站在已安装或待安装的支架内等安全地点进行操作;

5)就位过程中，必须有班队长进行现场指挥，专人观察顶板、煤壁、支护棚等。支架在调向时，操作必须要安设有经验老工人进行，动作要干净，人员在支架档内供液时，必须有防止单体或其他可能伤人的措施;

6)支架就位后，应立即接通液压管路将支架升起支护顶板，并保证支架有足够的初撑力;

7.因该面煤层起伏，安装第一架后，要加强第一架稳定性，要求在支架下方打不少于三根单体，防止支架歪斜;

8.支架就位要求侧护必须打开，对支架的底座采用木料或其他有效办法，防止底座下滑，保证架间距为1500mm，误差不大于±100mm;

七.机电设备的安装及要求

(一)乳化泵、移变安装及要求

1.安装泵站，要求应水平放置，以保证良好的润滑条件;

2.先按顺序将其运至指定地点，并打好生根柱防止下滑;

3.按其要求将电缆连接完好，杜绝失爆现象;

4.将液压管路连接严密，无滴漏液现象，管线悬挂整齐。

(二)刮板运输机的安装

1.刮板运输机入井前，应在地面进行试运转，验收合格后方可入井安装;

2.将安装用所有零部件运至工作面指定地点摆放整齐，按图纸要求进行安装;

3.安装前，清理工作面现场，加强对煤帮支护，将工作面明显凸凹不平处衬平;

4.将刮板机溜槽及附件，按安装顺序依次运抵工作面，安装从机头向机尾方向依次安装;

5.机头与机巷转载机的搭接高度200mm，保证不拉回头煤，搭接长度要求机头链轮轴线与转载机溜槽眼重合;

6.各种连接销、轴等齐全牢固，电缆槽缝合丝，夹板螺栓齐全且紧固有效，达到设备完好标准;

7.链条接口背向溜槽中板，刮板间距符合设备说明书要求，刮板螺栓齐全紧固，链条无错花拧花现象，整部车刮板间距除一处不一致外，其余间距必须一致，中部槽按要求每十块安装一块天窗槽;

8.运输机组装结束后，经仔细检查准确无误后，方可进行试运转，运转状况应符合要求;

9.机巷转载机安装的相关要求同工作面运输机。

(三)破碎机的安装

1.破碎机的中间箱、进料段、出料段螺栓齐全紧固有效，与转载机连接可靠;

2.根据联系单要求铺设转载机落地段长度，桥部长度按说明书要求安装;

3.破碎机组装结束后，经仔细检查准确无误后，方可进行试运转，运转状况应符合要求。

(五)采煤机的安装

1.检修好的煤机，应在地面试运转，确保无误后方可入井安装;

2.入井前煤机应解体:左右滚筒、左右摇臂、左右截割部及中间箱等;

3.煤机在地面解体、装车及井下组装时，各部件的装配表面、仪表、油管、油嘴、齿轮及传动部位要加强保护，各部件的装车要牢固;

4.煤机大棚在刷大断面时一并施工，规格由技术科提供;

5.安装顺序:右截割部、右摇臂、中间箱、左截割部、左摇臂、右滚筒、左滚筒。

6.安装质量要求

(1)各种销轴、螺栓、丝堵、盖板等齐全，完整紧固;

(2)喷雾系统管路、接头、冷却器、配水盘、压力表、安全阀齐全完好，密封可靠，不漏夜;

(3)操作手把、按钮、旋钮灵活可靠，动作与标志相符;

(4)电器部分的各种保护齐全，符合电器完好标准;

(5)各种保护齐全、灵敏可靠。

八.顶板管理

(二)顶板管理

1.经常检查工作面就位支架或单体的支护状况，并经常补液，确保初撑力符合要求;

2.经常检查进架路线、组装硐室支护状况，发现问题及时处理或汇报，问题未处理前，不得作业;

3.空顶、漏顶处及烂帮烂顶应使用木料接实顶、背实，片帮、空肩窝处应及时使用材料充填实，并用钢丝网将帮背实;

4.进架系统及切眼内支柱应设置防倒绳;煤壁支柱自动卸载时，应及时更换支柱;

5. 支架通过的路线上，如出现不够高或不够宽的棚梁应提前整改;

6. 操作单体液压支柱或摩擦支柱时，必须有三人协同作业，一人观察顶板，一人扶柱，一人操作;

7. 在煤壁作业时，必须坚持执行敲帮问顶制度;

8.支架在就位过程中或替棚时发生冒顶时，另补充措施进行处理。

九.使用手拉葫芦或绞车起吊大件的安全注意事项

1.所选用的拉葫的起吊能力必须大于所起吊重物的重量，并严格按说明书的规定进行使用，严禁破坏性使用;

2.所选用的拉葫必须完好，每次起吊前都必须仔细检查拉葫的完好状况，如出现伤链、不自保等现象严禁使用;

3.起吊鼻子如使用钢丝绳制作，钢丝绳径应不小于15.5mm，每次起吊前都必须根据起吊物体的重量合理选择起吊绳鼻子并检查绳鼻子的完好状况，如出现断丝、断股、锈蚀或绳鼻子穿插不牢固等禁用;

4.如起吊绳鼻子使用链条制作，链子直径应不低于22mm，每次起吊前必须检查链条或连接环的完好状况，如出现伤痕或开焊等现象禁止使用;

5.使用链条捆绑大件起吊时，链条挽鼻处须用8#铁丝拧紧，以防脱钩;

6.每次起吊大件前，应合理确定大件的起吊点，并采用打点柱、托棚等方式加固起吊地点的棚子，起吊时，应先试吊，试吊高度为100mm-300mm，确认安全后方可正式起吊;

7.起吊大件的过程中，起吊人员必须远离大件，严禁站在起吊点的正下方作业，在有坡度的地点起吊时，人员应站在起吊点的斜上方起吊;

8.在任何情况下，严禁使用人体重量来平衡被吊重物，不得站在被吊物体上起吊，严禁用手直接校正已张紧的吊具;起吊过程中发现起吊用具、生根点等出现异常时，应立即停止起吊，处理好后方可继续起吊。

9.特殊情况下，使用两台起重设备起吊同一台物体时，重物及索具的总重量不得超过较小一台起吊设备额定负荷的两倍;

10.特殊情况下，使用两台起重设备起吊同一台物体时，现场必须安排一名施工负责人统一指挥，其他人员集中精力，听从指挥，认真作业;

11. 特殊情况下，使用两台起重设备起吊同一台物体时，两台起吊设备必须垂直起吊，严禁斜拉。

十.斜巷运输

1.严格执行上下山“行车不行人、行人不行车”的安全管理制度;

2.绞车司机必须经过专门培训，经考试合格后持证上岗，并熟悉绞车的性能及操作规程;

3.绞车司机开车前必须做到以下几点

(1)认真检查工作地点帮、顶的支护情况，斜巷运输安全设施的完好状况，并保证安全设施的正常使用;

(2)认真检查绞车基础螺栓、地锚、生根绳等是否牢固可靠，钢丝绳有无断丝断股或锈蚀现象，钢丝绳的排列是否整齐，勾头卡设的是否牢固，发现问题及时处理;

(3)检查绞车制动手把操作是否灵活可靠，对轮销是否齐全完好、声光信号是否齐全灵敏可靠，发现问题及时处理;

(4)启动前，必须看清钢丝绳是否有余绳，否则应先拉紧到适当程度;检查钢丝绳在滚筒上的固定是否牢固，且滚筒上的余绳不得少于5圈;

(5)严格按信号操作，信号不清不得开车;

(6)严禁断电、超速、无信号或信号不明开车;

(7)在绞车运转过程中，如发现异常情况，应及时停车，待检查处理好后方可开车;

(8)绞车运行时不得出现急开急停、忽快忽慢等现象，要求平稳匀速;

4.把钩工在工作中应做到

(1)每次开车前应仔细检查挡车器、保险绳及连接装置等的完好状况，发现问题及时处理，处理不好不得挂车起勾;

(2)需开车时，把钩工必须发出明确的联系信号，确保准确无误，并检查钩头及保险绳是否挂好，检查运输路线上是否有障碍物、道岔是否严密，确认无误后方可发出开车信号;

(3)钩子、三环链、销子应使用标准件，并经过专门机构试验，合格后方可使用，严禁使用带有裂纹的钩子、三环链、销子或其它东西代替;

(4)绞车运转过程中，保险挡应处于关闭状态。拉车时，下口保险挡及时关闭，上口保险挡不得提前打开;松车时，上口保险挡及时关闭下口保险挡不得提前打开;

5.实行绞车司机与把钩工岗位责任制，严禁窜岗、混岗;

6.平巷人力推车时，应时刻注意前方是否有人或障碍物，接近道岔、弯道或风门时，必须减速并发出信号，严禁低头推车;

7.人力推车时，人员应站在车的后方，严禁站在车两侧或将手伸入车帮内推车;坡度超过7‰时，严禁人力推车。

8.要求每天每班安专人对所有使用的绞车、无极绳、行车及安全设施等进行完好检查，发现问题，及时汇报并停止使用，留有记录备查。

十一、无极绳绞车的使用及管理方法

1.绞车司机必须经过专门培训，熟悉和了解该绞车的性能及操作规程;

2.开车前，绞车司机必须认真检查绞车、尾轮及涨紧器基础螺栓，梭车钩头的连接机构及防跑车装置的完好状况。发现问题及时处理，处理不好不得开车;

3.每班开工前，应按专人对整个巷道的支护状况、轨道、钢丝绳、托绳轮、压绳轮等进行认真检查，发现问题及时处理，处理不好不得开车;

4.无极绳绞车牵引大件运行时，整个绳道内除跟架人员外，其他人员严禁进入，在倾斜巷道运输时，跟车人员只准在大件车的斜上方行走，并保持不小于5m的安全距离;

5.坚持使用随车移动的载波信号，信号不明严禁开车;

6.严禁人员乘坐无极绳绞车;

7.无极绳绞车重车运行时每钩只准挂一车，空车返回时准挂两车，严禁超挂车辆。

十二、其它安全措施

1.1013工作面安装期间，矿应成立安装领导小组，现场跟班指挥，协调处理安装期间出现的各种问题;

2.每班安专人检查绞车、钢丝绳、抬棚的完好状况，发现问题及时处理，上井后认真填写检修记录。当班发现的问题如当班处理不好，应及时汇报，以便下一班继续安排处理，检修人员应与下一班现场交接清楚，并且现场有交接检修记录;

3.每班安专人检查进架路线的支护状况及轨道质量，发现问题及时处理，当班处理不好应及时汇报，并和下一班现场交待清楚;

4.每班安专职电工检查1013系统内的电器完好状况，发现问题及时处理，坚决杜绝电气失爆现象;

5.处理大件翻车、掉道、啃底、刮棚、拉不动等事故时，必须切断牵引绞车的电源，并闭锁手把，以防误动作，处理时应有区队长现场指挥;

6.安装期间，泵站压力不低于30mpa，乳化液浓度不低于3%~5%，乳化泵司机必须经过专门培训，持证上岗;

7.转运材料及部件时，应抓牢抓紧，轻拿轻放，以防滑落伤人;

十三、工作面上下出口超前支护

(一)超前支护标准及要求

1.支护要求

(1)风、机巷超前支护采用单体液压支柱(dw35-180/100*)配铰接顶梁(hdjb-1200)支护，距煤壁20m范围内，采用五排走向棚一梁两柱;帮顶背严背实;

(2)风、机巷使用五排单体液压支柱配合铰接顶梁支护，排距0.7m，柱距0.6m。

2.支护质量标准

(1)支柱走向一条线，偏差小于±50mm;

(2)超前支护的单体支柱必须打设在铰接顶梁与架棚梁交接处，严禁打在两根架棚梁之间;单体支柱升起后，应持续供液3~5s，使单体支柱初撑力不小于50kn;

(3)顶梁铰接使用，顶梁与顶板接触不平处，用木料穿实垫平，并保持平直;

(4)所有单体液压支柱三用阀放液口朝老塘方向，支柱手把体方向一致，朝向风巷外侧;

(5)单体的支撑高度不得低于1.8m，行人道宽度不得小于0.7m，单体支柱活柱行程不得小于200mm;超前支护范围内严禁堆放闲置设备及杂物;

(6)单体支柱下浮煤浮矸必须清理净，打在实底上，当钻底量超过100mm时，单体下要穿木鞋或塑料鞋;

(7)超前支护必要时需打背帮单体时，背帮单体的0.6m步距，上方用木料打在顶板上，并用板皮或竹笆腰好帮;

(二)安全措施

1.风、机巷超前支护应每组不少于4人操作，施工前备齐所需的支柱、材料、工具等;

2.支设前先观察顶板、两帮煤体情况，发现隐患应立即处理，处理不好不得开工;

3.超前支护卧底时，注意观察两帮棚腿情况，防止棚腿“失脚”倒棚;

4.风、机巷超前支护由里及外，坚持先套后替的原则，不得先替后套，以免引起冒顶。

5.替棚之前，必须用dw35-180/100*单体点柱加强所有变形失修的u型钢棚。脱裆漏顶的重新接顶过严;

6.替棚时，把现场杂物清理干净，确保后路畅通;

7.替棚时，在原u型钢棚内用φ200×3000mm的木料配dw35-180/100*单体，一梁两柱，打实在巷道的顶板上;

8.木料套好后，用单体在原u型钢梁上打两根点柱，要求点柱均匀生根牢固有力;

9.抹帽回撤u型钢棚腿以及松动顶帮时，人员应站在牢固的棚下，从在棚梁下打上临时点柱开始到架好新支架之前，禁止人员从梁下通过或停留;

10.替棚子要套一棚替一棚，严禁大拆大放，严禁空顶作业，拆棚子时，待顶梁下方打好临时点柱后，先拆卸固定u型棚的螺丝，再用千斤顶或拔柱器进行回棚腿，生根千斤顶或拔柱器的棚子必须进行加固，千斤顶一端固定在牢固可靠的霸王桩上，另一端同u型钢用锚链相连，人员操作时，应躲在有掩护的安全地点，防止拉蹦链条伤人。待两帮腿子全部回收完毕后，再放下u型钢梁子。替棚后对替棚地点空帮空顶处及时背严接实，严禁空帮空顶;

11.替出的u型钢及时运至指定地点码放整齐，不得放在回棚处以免影响后路;

12.超前支护生根时，先用铲子扒出柱窝，由一人将单体支柱柱底放在塑料鞋或木鞋柱窝内并扶牢支柱，插好注液枪，由一人托起顶梁放在支柱柱爪上，然后由一人观察顶板，一人注液，使支柱将顶梁托到顶板，若顶板不平时，采用板皮垫实;支设第二架及其余时，先铰接顶梁，然后将顶梁托起用锤打紧贯满圆销插牢水平楔;水平楔小头外露不少于20mm。平巷的顶部用木料接实，支设平直，依次由里向外进行;

13.超前支护的支柱严禁超高或偏低使用;施工时禁止他人通行，待停止施工时，方可行人;

14. 在用支柱必须系齐系牢防倒绳。

(三)两巷接顶

一)施工步骤

1.接顶工作台的搭设

1)用两个高2m的“人”字梯配合2m长的大板搭设;

2)工作平台宽度不小于1.5m，且必须有两人扶住方可作业;

二)两巷接顶

1.若两巷需要接顶时，在顶梁上用连体木垛接顶，木垛规格为:长*宽*厚=2000mm*200mm*200mm的方木。要求木垛扎实有力，不实处用木楔塞实;

2.木垛接好一架单体升足劲后，用千斤顶回掉已接上劲的u型棚的棚腿子，要用片伐远距离不低于10米供液，前后20米范围内不准有人。严格执行先支后回的原则，回棚腿前必须在木垛下靠帮打好背帮支柱，并用大笆从上到下背严，回掉棚腿后，两帮不实处用木料或矸石填实;

3.回u型钢棚腿时，所用拔柱器(拉葫)或千斤顶要生根在正规有劲的地点;

4.接顶工作必须有一名队长以上的管理人员现场指挥，并由有经验的老工人操作。

十四、切眼上口绞车窝回棚

(一)回收范围:切眼上口绞车窝

(二)回收顺序:由里到外逐棚回收。

(三)回棚前的准备

1.回棚采用人工回收的办法回棚;

2.备齐不少15根单体支柱、注液枪(液压管)等，绳鼻子、铲子、撬棍、回柱锤、半圆木等所用物料;

3.回棚时，先在待回的棚梁上打上点柱，再依次回收棚腿、棚梁。

(四)回棚前的修护工作

1.修护工作要严格执行“敲帮问顶”制度，修护时由两名有经验的工人操作，单茬由外向里逐棚进行，操作人员必须站在安全地点操作，严禁空顶作业，施工时同时确认安全责任人;

2.修护前，必须由当班队长对施工地点的支护状况进行全面检查，发现问题及时处理;

3.对巷道烂帮、烂顶处重新用笆片塘柴过严背实，掉顶漏顶处用材料接实过严，片帮处要重新过严背实，并充填到肩窝;

4.若巷道压力大，棚梁变形严重处，必须用半圆木配合单体支柱架走向挑棚一梁三柱加强支护，当棚距大于700mm且棚档下坠严重时，必须用半圆木配合单体支柱进行套棚;

5.加固支柱坚持使用防倒绳。

十六.避灾路线:

一、火灾、瓦斯及煤尘灾害避灾路线

工作面——1013风巷——1013风巷进料斜巷———360南翼轨道大巷——索道斜巷——井底车场——副井——地面。

二、水灾避灾路线

工作面——1013风巷——1013风巷进料斜巷——-360南翼轨道大巷——南一采区充电峒室——南翼总回风巷——风井——地面。

避灾路线见附图

十七.绞车的选型与钢丝绳校验

一)1013进架斜巷

1.相关参数:

1) 使用地点相关参数:

使用地点:1013进架斜巷

使用地点斜巷倾角(α)16度，使用地点斜巷长度(l)60m;

绞车使用时最大载重量(包括提升容器自身重量——w)14900kg;

2)选用绞车性能参数:

绞车型号jsdb-13绞车额定牵引力(f)130-160kn;

绞车用钢丝绳直径(φ)26mm;

绞车用钢丝绳每米重量(q )2.44kg;

绞车用钢丝绳最小总破断力(q)362kn。

2.选型计算

1)实际提升时最大静拉力

pma*=wg(sinα f1cosα) qlg(sinβ f2cosβ)

=14900×(sin160 0.15cos160) ×10 1.66×60×10×(sin160 0.015cos160)

=149000×(0.276 0.015×0.96) 1.66×60×(0.276 0.15×0.96) ×10

=43218.4 418.1

=43636.5n

=43.64kn<160kn

所选绞车合格。

式中w:绳端载荷(提升容器，矿车自身和载荷的质量，应取实测后的最大值)，kg;

g:重力加速度，m/s2;

α:斜井中产生最大拉力处的倾角(应根据斜井坡度图逐点计算后确定)，度;

β:斜井中产生最大拉力处至绞车滚筒切点的平均倾角(一般取α=β)，度;

f1:矿车或其它种类容器在轨道上运行时的实测阻力系数，无实测值时可采用0.01-0.015;

f2:钢丝绳在运行中的实测阻力系数。无实测值时可采用0.10-0.15;

q:钢丝绳单位长度的质量，kg/m;

l:斜井中产生最大拉力处至滚筒切点的钢丝绳长度，m。

2)钢丝绳安全系数

k=q(钢丝绳最小总破断力)/pma*(实际提升时最大静拉力)

=362/43.64

=8.295

3)判断:

q(钢丝绳最小总破断力)362knpma*(实际提升时最大静拉力)43.64kn

k(钢丝绳安全系数) >;;6.5

4) 判断结果

所选用钢丝绳 合格

二)1013切眼上口

1.相关参数:

1) 使用地点相关参数:

使用地点:1013切眼上口

使用地点斜巷倾角(α)15度，使用地点斜巷长度(l)150m;

绞车使用时最大载重量(包括提升容器自身重量——w)16800kg;

2)选用绞车性能参数:

绞车型号jh-20; 绞车额定牵引力(f)200kn;

绞车用钢丝绳直径(φ)26mm;

绞车用钢丝绳每米重量(q )2.44kg;

绞车用钢丝绳最小总破断力(q)362kn。

2.选型计算

1)实际提升时最大静拉力

pma*=wg(sinα f1cosα) qlg(sinβ f2cosβ)

=16800×(sin150 0.015cos150)×10 2.44×150×10×(sin150 0.15cos150)

=168000×(0.259 0.015×0.0.966) 2.44×150×10×(0.259 0.15×0.966)

=46188.66n

=46.189kn<200kn

所选绞车合格。

式中w:绳端载荷(提升容器，矿车自身和载荷的质量，应取实测后的最大值)，kg;

g:重力加速度，m/s2;

α:斜井中产生最大拉力处的倾角(应根据斜井坡度图逐点计算后确定)，度;

β:斜井中产生最大拉力处至绞车滚筒切点的平均倾角(一般取α=β)，度;

f1:矿车或其它种类容器在轨道上运行时的实测阻力系数，无实测值时可采用0.01-0.015;

f2:钢丝绳在运行中的实测阻力系数。无实测值时可采用0.10-0.15;

q:钢丝绳单位长度的质量，kg/m;

l:斜井中产生最大拉力处至滚筒切点的钢丝绳长度，m。

2)钢丝绳安全系数

k=q(钢丝绳最小总破断力)/pma*(实际提升时最大静拉力)

=362/46.189

=7.84

3)判断:

q(钢丝绳最小总破断力)362knpma*(实际提升时最大静拉力)46.189kn

k(钢丝绳安全系数)>;;6.5

4) 判断结果

所选用钢丝绳合格

三)无机绳绞车选型与钢丝绳校验

1013风巷绞车选用一台sq-80型无极绳绞车，钢丝绳选用∮26mm。

已知:sq-80型无极绳绞车的额定牵引力f=80kn，巷道坡度为α=14.4°，所牵引的最大物件按副井最大提升能力计算重量为14.9t，钢丝绳的破断拉力为362kn，绳重q=2.44kg/m，绳长2200m，摩擦系数f=0.015，w=0.15

(1)求实际需用的最大牵引力:

fma*=(q1 q2)(sinα fcosα) ql(sinα wcosα) ×10-3

=14.9×(sin14.4° 0.015cos14.4°) 2.44×2200×(sin14.4°

0.15cos14.4°)×10-3

=14.9×0.263 2114.87×10-3

=3.94t

=39.40kn<80kn

所选绞车合格。

(2)钢丝绳的安全系数

k=fp/f=362/39.40=9.2>;;6.5

故选用的钢丝绳及绞车符合要求。

四).机巷绞车验算:

1.相关参数:

1)使用地点:1013机联巷上口

2)斜巷长度:200m 斜巷倾角:120

3)绞车最大载荷:0.8t

2.选用绞车性能参数:

绞车型号jd-40; 绞车额定牵引力(f)25 kn;

绞车用钢丝绳直径(φ)18.5mm;

绞车用钢丝绳每米重量(q )1.22kg;

绞车用钢丝绳最小总破断力(q)180kn。

3.选型计算

1)实际提升时最大静拉力

pma*=wg(sinα f1cosα) qlg(sinβ f2cosβ)

=8000×(sin120 0.015cos120)×10 1.22×200×10×(sin120 0.15cos120)

=80000×(0.208 0.015×0.978) 1.22×200×10×(0.208 0.15×0.978)

=18679.068n

=18.68kn<25kn

所选绞车合格。

式中w:绳端载荷(提升容器，矿车自身和载荷的质量，应取实测后的最大值)，kg;

g:重力加速度，m/s2;

α:斜井中产生最大拉力处的倾角(应根据斜井坡度图逐点计算后确定)，度;

β:斜井中产生最大拉力处至绞车滚筒切点的平均倾角(一般取α=β)，度;

f1:矿车或其它种类容器在轨道上运行时的实测阻力系数，无实测值时可采用0.01-0.015;

f2:钢丝绳在运行中的实测阻力系数。无实测值时可采用0.10-0.15;

q:钢丝绳单位长度的质量，kg/m;

l:斜井中产生最大拉力处至滚筒切点的钢丝绳长度，m。

2)钢丝绳安全系数

k=q(钢丝绳最小总破断力)/pma*(实际提升时最大静拉力)

=180/46.189

=9.64

3)判断:

q(钢丝绳最小总破断力180knpma*(实际提升时最大静拉力)18.64kn

k(钢丝绳安全系数)>;;6.5

4) 判断结果

工作面安装采煤机运输机 安全技术措施：综采工作面安装

4103工作面东西长2.148km，南北宽0.925km，井田面积1.7271km2。批准开采4-1#、4-2#、9#、11#煤层，煤层平均厚度:4-1为11.25米，4-2为2.42米，9#层为13.05米，11#层为3.54米。矿井地质储量56087kt，可采储量23781kt。煤质均为气煤，经洗选降灰除硫后可用做炼焦配煤，为确保施工和安装过程中的安全和质量，特编制如下安全技术措施。

一、 安装前准备

1.工作面安装前，由矿组织有关部门对4103工作面、进架系统等进行严格验收，合格后方可进行安装; 2.入井的设备必须在地面进行试运转并通过矿组织的验收小组验收合格后，方可装车入井; 3.根据设备的安装顺序，将设备解体装车，并按安装顺序和方向入井; 4.准备齐安装循环用的专用车辆，数量为不少于25套;

5.准备齐安装用的牵引、运输、起吊索具及其他工具，检查完好后装车入井，打运至指定地点分别摆放整齐。

(二)设备安装顺序

进架系统及切眼上、下口绞车，无极绳绞车→工作面运输机→液压支架→机巷转载机、破碎机→移变系统→机巷皮带机→采煤机

三、进架系统绞车的选型、安装及要求(钢丝绳的选型计算附后) (一)绞车的选型(具体位置见附图)

1.4103进架斜巷上口选用jsdb-13慢速绞车一台，钢丝绳采用∮26mm; 2.4103风巷无极绳硐室外口安装jd-11.4绞车一台，钢丝绳采用∮15.5mm; 4.4103风巷选用sq—80无极绳绞车一台，钢丝绳采用∮26mm;

5.切眼上口安装jsdb—19绞车两台，钢丝绳采用∮26mm，正对风巷安装一台jh-20绞车，绳径∮26mm，切眼下口安装jh-20绞车一台，钢丝绳采用∮26mm;正对机巷安装一台jsdb-19型绞车，绳径26mm

(二)绞车安装要求

1.绞车窝的设计与绞车的安装应合理，能满足车辆顺利通过，绞车的出绳方向与车辆运输方向应保持在一条直线上; 2.绞车基础必须使用混凝土浇注，养护时间不少于一周，基础地锚埋入基础内不低于1000mm，且基础内用6根∮18*2200mm锚杆分组进行固定，基础上表面与巷道底板一平;

3. 安装绞车，使用专用起吊锚杆直接起吊时，必须先对起吊锚杆进行拉力试验，在试吊安全可靠后，方可正式起吊; 4.无极绳基础和绞车安装严格按轨道中心线施工 ，托绳轮和压绳轮的加设符合巷道要求，机头、机尾及涨紧装置按中线找平找正后，进行二次浇灌，养护时间不少于一周，二次灌浆要求地脚螺栓孔内均要塞满、填实。

四、进架路线巷道、轨道的修整

1.整个进架路线的巷道净高要求不低于2.5m ，轨道中线距巷道两帮最突出部分的距离不低于850mm，达不到要求应提前整改;

2.大件通过的风门的高度、宽度必须满足顺利通过的要求，否则必须提前整改;

3.切眼的净宽不低于6.0m ，净高不低于2.5m，否则必须提前整改;

4.认真搞好运输路线的轨道质量，要求达到以下标准:

1)、轨道铺设前 ，必须将巷道底板衬平，无浮矸、浮煤现象，无空板、吊板现象。道床整洁，不埋轨面;

2)、运输支架的巷道，其轨道必须统一选用22kg/m的钢轨，长度为每根6m;

3)、轨枕要求统一使用200mm×200mm×1400mm的方木或水泥轨枕为枕木，轨枕间距为:1000±50mm，转弯处不大于500mm，两头外露长度不小于200mm;轨枕与轨道垂直，间距不得大于1米，道岔处、接头处必须放轨枕。轨道间隙、高低差符合规定，道碴捣固坚实，无空板、吊板现象，并加道钉固定。

4)、每根轨道不少于4个连接孔，各种道夹板、鱼尾螺栓、弹簧垫圈、平垫片等扣件齐全、紧固，螺丝规格与轨型配套;

5)、道钉规格与轨型配套，数量齐全，每根道木不少于8根铁道钉，浮离不大于2mm，无空吊板、跳板;

6)、运输支架的巷道必须采用铁道板对轨道进行加固，要求每节道不少于两块铁道板，铺设间距中-中3000mm，转弯处加补两块，铁道板必须选用11#工字钢加工，施工单位根据需用量到指定单位领用。要求铁道板必须与轨道紧密连接，压板、螺丝齐全、紧固、有效;

7)、变坡点的凸弯道和凹弯道长度必须保证4m长，其坡度必须与巷道的坡度保持一致，锣锅道(上段)向上应有3‰下坡，塌弯道(下段)向下应有3‰下坡;

8)、车场两股道之间的间距不得低于0.8m，过渡弯道长4.0m，车场长度不得低于20m、车场必须使用正规道岔(无极绳硐室口除外);

9)、简易道岔:道嘴长度不低于2.4m;鸡心长度不大于500mm、工作边不大于220mm;

10)、轨道轨距:内侧宽度为600mm;直线段及曲线段加宽后偏差-2mm~ 5mm;

11)、轨道中心线距巷道两帮宽度不小于850mm;

12)、巷道高度:轨道面距巷道顶板净高度不小于2500mm;

13)、轨道要求直线段两股钢轨应水平，误差不大于5mm:曲线加超高后误差不大于5mm;

14)、轨道接头平整，轨面及内侧错差不大于2mm;接头间距不大于5mm;

15)、两股轨道应平行铺设，高差不大于5mm; 5、鸡心道岔一般标准:

1)、鸡心道岔前后、曲轨加宽后和尖轨跟部的偏差在0~ 3mm;

2)、水平:偏差不大于5mm;

3)、接头平整度:轨面及内侧错差不大于2mm;

4)、心轨和护轨工作边间距:600 mm轨距为572 mm， 2mm;

5)、尖轨:尖轨尖端与基本密贴，间隙不大于2mm，无跳动;尖轨损伤长度不超过100mm，在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm;

6)、开程:80~110 mm;

7)、轨缝:尖轨跟部不大于8 mm，其它与线路相同;

8)、滑床板:与尖轨底面间隙不超过2 mm;

9)、轨撑:应与基本轨密贴，间隙不大于1mm，数量齐全，无松动现象;

10)、道钉:规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm，

11)、扣件:鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全 、密贴、紧固有效;

12)、转辙器:拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠;

13)、直线段两轨水平偏差不大于5mm，弯曲段应符合规程要求。

六.液压支架的安装

(一)支架的解体与装车

1.根据提升容器的要求，支架必须在地面解体， zz4400-17/35a 型过渡支架解体部件为:前梁、顶梁、掩护梁侧护板、底座等四部分，即前梁与顶梁一车、掩护梁侧护与支架底座一车，共两车; zz4400-17/35a 型支架解体部件为:前梁一车、剩余部分一车，共两车;

2.根据运输路线的具体情况，确定支架的入井方向，支架进入组装硐室时，按先进前梁车，再进顶梁底座车的顺序进行;

3.解体的支架散件装入叉车或专用车，在运输过程中应有 专人跟车，且跟车人员应经常检查大件车的封车状况，发现问题及时处理;

4.支架装车时，应找好重心保证不偏斜、不偏重，并保证专用车的限位装置齐全、紧固有效。每次周转换钩后，应检查重车的限位、捆扎等情况，发现问题及时处理;

5.支架专用车及叉车，在每次使用前应经过机修厂认真检修，确认完好后方可投入使用，在使用中每次装车前必须认真检查车辆的完好状况，发现问题及时处理，否则不得使用。

(二)支架的组装

1.解体的支架及配件运抵4103风巷组装硐室，通过硐室内的简易起吊装置进行组装;

2.简易起吊装置采用三根4m长的11#“工”字钢作起吊梁，5吨拉葫作起吊工具，起吊梁用四付20mm的“u”型卡固定在“u”型棚上。

2.组装支架采用不小于5吨的拉葫，用不小于22mm链条与其相配固定在起吊梁上作为起吊工具;

3.组装硐室作业时，必须有一名副队长及以上人员现场统一指挥，协调作业，严把安全关，施工时，非作业人员严禁进入工作现场;

4.卸车时，先检查硐室的支护安全状况，发现问题，及时处理;并按顺序进行，要将其放平、放牢垫实; 2.组装支架必须先用链条将前梁捆绑牢固然后用拉葫将其吊起进行组装;

5.组装支架时，必须按支架的完好标准进行安装，各种销、卡及其他附件必须齐全完好;

6.支架的管路排列及吊挂应整齐统一，组装好的支架不漏液、不窜液，不卸载，操作手把动作统一，灵敏可靠，达到完好标准;

7.起吊装置的安装要求水平稳固，各缝合螺栓要求齐全紧固，每次起吊前必须安专人认真检查起吊装置的完好状况，发现问题及时处理;

8.组装支架时，人员应站在大件两侧进行组装，严禁站在大件的正下方;组装支架销子时，要两人同时协作，防止坠落伤人;

9.顶梁组装时，安装人员精力集中，防止挤伤或滑落;

10.起吊支架和配件的过程中，作业人员要站在安全地点，严禁站在悬吊大件的正下方施工;

11.每次起吊顶梁、前梁等卸车或组装时应安专人认真检查起吊连、起吊拉葫等的安全情况，发现情况及时处理，处理不好不得使用;

12.组装硐室的工具、配件要分类摆放整齐有序，严禁乱丢乱放，管线吊挂整齐。

(三)支架安装方式

1.采用一次刷大一次安装方式;

2.支架的安装顺序，按照由下而上逐架的顺序进行;

(四)支架在切眼中运输

1. 支架运输时，必须有一名副队长及以上人员现场统一指挥，协调作业，严把安全关;施工时，非作业人员严禁进入工作现场;

2.支架从组装硐室运出前，必须安专人对支架的封车状况，运输路线、巷道的支护状况进行认真检查，发现问题及时处理;

3.支架组装结束后，通过风巷对头jh-20绞车牵引到切眼上口;然后用切眼下口的jh-20绞车将其牵引到切眼内进行就位;

4.支架在切眼上口转弯时，附近5m范围内不得有闲杂人员;人员只能从远处观察情况;

5.切眼内运送支架时，必须安装能及时停绞车的移动信号且每台绞车的连接信号必须有明显区分，严禁混淆;支架采用切眼上口两台绞车配合进行，一台绞车挂牢钩头，另一台用∮26mm链条进行连接在支架上，作为留绳用，且必须捆扎牢固，确认无误后，方可发出开车信号;

6切眼内运送支架时，切眼及就位处绳道内除跟架人员外所有人员必须全部撤到已就位好的支架档内，严禁人员逗留，且跟架人员必须在切眼的小断面安全地点进行观察，否则不得跟架;

7.切眼运送支架时，严禁其他人员干与松架无关的工作，并在切眼上下口做好警戒，严禁其他人员进入工作面;

8.松架时，上口两绞车速度应保持一致，严禁忽快忽慢，要求平稳匀速;

8.切眼运送支架时，如出现歪架、刮棚、绳松等异常情况必须及时处理，处理时上、下口绞车必须停电，以防止误动作，处理时应有区队干部现场指挥。

(五)支架的就位

1.支架的定位:第一架的下帮侧护与机巷上帮距离为500mm，并从第一架开始分别在切眼的老塘与煤壁侧分别划定每架支架的就位位置;

2.支架就位抬棚的架设

(1)支架就位前，在就位处使用4m长的工字钢配合单体支柱托双排顺山棚，一梁三柱支护，替去切眼内顺山托棚。

(2)架设抬棚时、工字钢梁一端搭接在已就位支架的顶梁上，搭接长度不少于200mm，并用木刹垫实刹牢，另一端用单体支柱支护，支护单体的数量不少于两根，初撑力不低于90kn，并保证有足够的支架调向宽度及高度;

(3)抬棚架设完毕，如支架仍未到达就位位置，应在已架设好的抬棚中间打上临时点柱加强支护，待支架开始就位时，方可替去抬棚中间的点柱;

(4)单体支护时，支柱应保证不少于100mm的柱窝，底板松软处应穿鞋;

4.支架就位

1)支架运抵就位地点后，替去抬棚中间的点柱，利用上、下口绞车并配合单体支柱使支架脱车、就位;

2)在停车信号确认后，人员方可卸压块，支架脱车采用上下绞车配合，人员撤到安全地点后，方可进行;

3)使用绞车牵引调向时，绞车司机必须精力集中，严格按信号的指令操作，绞车运行时，作业人员撤到钢丝绳波及范围以外躲避，并随时观察支架的调向情况。如阻力较大，应立即发出停车信号，查明原因，采取措施处理完毕后，方可继续进行作业，严禁硬拉硬拽;

4)在使用单体辅助调向时，单体严禁打在支架缸体的活柱上，以免造成支架的损坏，单体采用远距离供液，注液人员应站在已安装或待安装的支架内等安全地点进行操作;

5)就位过程中，必须有班队长进行现场指挥，专人观察顶板、煤壁、支护棚等。支架在调向时，操作必须要安设有经验老工人进行，动作要干净，人员在支架档内供液时，必须有防止单体或其他可能伤人的措施;

6)支架就位后，应立即接通液压管路将支架升起支护顶板，并保证支架有足够的初撑力;

7.因该面煤层起伏，安装第一架后，要加强第一架稳定性，要求在支架下方打不少于三根单体，防止支架歪斜;

8.支架就位要求侧护必须打开，对支架的底座采用木料或其他有效办法，防止底座下滑，保证架间距为1500mm，误差不大于±100mm;

七.机电设备的安装及要求

(一)乳化泵、移变安装及要求

1.安装泵站，要求应水平放置，以保证良好的润滑条件; 2.先按顺序将其运至指定地点，并打好生根柱防止下滑; 3.按其要求将电缆连接完好，杜绝失爆现象;

4.将液压管路连接严密，无滴漏液现象，管线悬挂整齐。

(二)刮板运输机的安装

1.刮板运输机入井前，应在地面进行试运转，验收合格后方可入井安装; 2.将安装用所有零部件运至工作面指定地点摆放整齐，按图纸要求进行安装; 3.安装前，清理工作面现场，加强对煤帮支护，将工作面明显凸凹不平处衬平;

4.将刮板机溜槽及附件，按安装顺序依次运抵工作面，安装从机头向机尾方向依次安装;

5.机头与机巷转载机的搭接高度200mm，保证不拉回头煤，搭接长度要求机头链轮轴线与转载机溜槽眼重合; 6.各种连接销、轴等齐全牢固，电缆槽缝合丝，夹板螺栓齐全且紧固有效，达到设备完好标准;

7.链条接口背向溜槽中板，刮板间距符合设备说明书要求，刮板螺栓齐全紧固，链条无错花拧花现象，整部车刮板间距除一处不一致外，其余间距必须一致，中部槽按要求每十块安装一块天窗槽;

8.运输机组装结束后，经仔细检查准确无误后，方可进行试运转，运转状况应符合要求;

9.机巷转载机安装的相关要求同工作面运输机。

(三)破碎机的安装

1.破碎机的中间箱、进料段、出料段螺栓齐全紧固有效，与转载机连接可靠;

2.根据联系单要求铺设转载机落地段长度，桥部长度按说明书要求安装;

3.破碎机组装结束后，经仔细检查准确无误后，方可进行试运转，运转状况应符合要求。

(五)采煤机的安装

1.检修好的煤机，应在地面试运转，确保无误后方可入井安装;

2.入井前煤机应解体:左右滚筒、左右摇臂、左右截割部及中间箱等;

3.煤机在地面解体、装车及井下组装时，各部件的装配表面、仪表、油管、油嘴、齿轮及传动部位要加强保护，各部件的装车要牢固;

4.煤机大棚在刷大断面时一并施工，规格由技术科提供;

5.安装顺序:右截割部、右摇臂、中间箱、左截割部、左摇臂、右滚筒、左滚筒。

6.安装质量要求

(1)各种销轴、螺栓、丝堵、盖板等齐全，完整紧固;

(2)喷雾系统管路、接头、冷却器、配水盘、压力表、安全阀齐全完好，密封可靠，不漏夜;

(3)操作手把、按钮、旋钮灵活可靠，动作与标志相符;

(4)电器部分的各种保护齐全，符合电器完好标准;

(5)各种保护齐全、灵敏可靠。

八.顶板管理

(二)顶板管理

1.经常检查工作面就位支架或单体的支护状况，并经常补液，确保初撑力符合要求;

2.经常检查进架路线、组装硐室支护状况，发现问题及时处理或汇报，问题未处理前，不得作业;

3.空顶、漏顶处及烂帮烂顶应使用木料接实顶、背实，片帮、空肩窝处应及时使用材料充填实，并用钢丝网将帮背实;

4.进架系统及切眼内支柱应设置防倒绳;煤壁支柱自动卸载时，应及时更换支柱;

5. 支架通过的路线上，如出现不够高或不够宽的棚梁应提前整改;

6. 操作单体液压支柱或摩擦支柱时，必须有三人协同作业，一人观察顶板，一人扶柱，一人操作;

7. 在煤壁作业时，必须坚持执行敲帮问顶制度;

8.支架在就位过程中或替棚时发生冒顶时，另补充措施进行处理。

工作面安装采煤机运输机 安全技术措施：工作面安装技术

10701工作面即将安装，为保证安装期间的安全，特制定如下安全技术措施。

一、安装前的准备工作:

1、所有参加设备安装的工作人员都应熟悉、掌握设备的结构性能、工作原理及注意事项，并严格按照本措施施工，确保人员和设备的安全。

2、安装大件时，必须在施工地点上方施工起吊锚杆。

3、准备好安装所需导链、滑轮、千斤、材料、工具等，确保其完好性。

4、检查所有平板车、销子、钢丝绳、u型环完好性，严禁使用不合格产品。

5、所有设备在安装前必须详细检查，要求无缺损件并达到完好标准。

6、被拆开设备的接触面、防爆面、裸露齿轮、手把等都需要防护罩或木板包扎捆绑，垫软物以避免因运输途中的碰撞而造成损坏。

7、运输沿线绞车安设符合要求，严禁出现“失爆”现象，电铃声光信号必须灵敏可靠。

8、所有单体支柱必须采取有效的防倒措施，并检查其完好性。

9、切巷两端头需安设两台15kw回柱绞车。

二、设备的型号及数量:

名称

型号

数量

单位

备注

刮板输送机

sgz-1000/1400

1

台

乳化液箱

r*2000

2

乳化液泵

brw400/31.5

喷雾泵

bpw250/13.2

皮带输送机

三、设备的安装顺序:

1、电缆车、泵站、负荷中心(2500)加压泵。

2、胶带输送机自移机尾。

3、刮板输送机。

4、正、副巷超前支护。

5、皮带输送机

四、设备的安装:

(一)刮板输送机安装

1、工作面刮板输送机按预定地点根据设计将机头底托架固定。

2、将机头固定后，穿大链→ 过渡槽→ 抬高槽，每隔10节中间安装一个抽屉槽，依次安装到机尾。

3、到机尾后安装过渡槽 →抬高槽→ 固定机尾。

4、将大链绕过主链轮，然后接长底刮板链，清理底板不平或杂物，依次铺设槽子，并安哑铃销子，每安二节槽子都必须把底链拉紧，及时将定位架，搭接片上好、拧紧螺栓。

5、安装好机头，绕过大链铺上链，每隔8环，安装一个刮板，刮板方向上对，上链刮板全部接好后，待翻起底链再上刮板。

6、刮板防松螺帽要紧到位，刮板运行一段时间逐渐紧链、切链、机头链轮下悬链1-2环为宜。

7、仔细检查各连接部件都达到标准，符合要求后进行试转，必须加注合格油脂，防止电机烧毁。

五、安装质量要求:

1、运输机插销必须到位，刮板链松紧适当，刮板排列整齐，整体平、直、稳;连接牢固，锯齿环销子穿牢，刮板齐全不落道，方向一致朝向刮煤方向。

2、穿大链时，每隔3个环用8﹟铁丝将平环、立环顺序摆正，进行捆绑。

3、皮带输送机安装机架时，要保证机架的头架、中间架、尾架在一条水平中心线上，机架偏离中心线的最大误差不能超过0.1mm，并且机架的长度误差不能大于35mm，这样才能确保物料能够准确的送入指定位置。

4、安装皮带输送机的驱动部分，例如传动轴和减速机，传动轴要求与机架的中心线呈直角，减速机的中心轴线要与传动轴保持平行，才能使驱动部分正常灵活的运行。

5、平淡输送机张紧装置的安装两端滚筒要相互平行，并且要与皮带的中心轴线垂直，防止皮带在运输过程中出现跑偏的情况，导致物料中途洒落，造成成本浪费。

6、所有设备零部件齐全，紧固到位，严禁紧固螺栓短缺或紧不到位。

7、移变、开关的按钮、操作把手必须灵敏可靠，严禁用铁丝捆绑，内部接线严禁甩掉任何控制线，“三大保护”齐全，严格按接线图接线，且按设计整定保护，不得更改。

8、各设备减速器、联轴节、油箱都按规定的油号、标号进行标注，保证润滑良好，不得有跑、冒、滴、漏、串现象。同时液压油、齿轮油必须分开装运，并保持其纯度，不得混装，注入设备前需擦干净注油口周围，以防止杂物进入。

9、各种管路、缆线安放悬挂整齐、完好无缺。

10、按回采工作面质量标准化要求的内容进行管理，保持巷道整洁，无杂物，漏矸及时清理，使设备安装符合设计要求，并达到完好标准。

六、安全技术措施:

1、工作面安装时严禁在煤壁前停留，时刻观察顶板、煤帮、防止片帮伤人、必要时支设贴帮柱。

2、绞车司机必须经过培训且持证上岗。

3、仔细检查牵引绞车的压、戗柱，滑轮挂在良好支护点处，钢丝绳两侧不得站人，煤帮侧做好防片帮措施(尤其是帮压力大或破碎地段)，遇机件被卡过载、绞车声音异常，必须立即停车处理，不得硬拉。

4、使用回柱绞车时，人必须远离绳道，以防断绳，跳绳伤人。

5、拆、接高压液管必须在停泵卸载后进行，升紧支架前仔细检查液管、阀组是否在零位或其他异常情况，发现问题及时处理。严禁乱拆、乱接液管，操作液压枪时不得对准人员。

6、派专人看管泵站、液箱，保持各部件完好，润滑良好，乳化液配比浓度达到3-5%，及时注水，注油防止泵吸空、扫蹚等，及时处理跑、冒、滴、漏等现象，保证泵站压力不小于31.5mpa。

7、人工抬运大件时，要集中精神，配合一致，顺肩同起同落，且必须做到不要直接用手抬动，防止挤伤手脚，用导链起吊大件时，选择顶板良好支护地点，选择匹配、完好的导链，严禁超负荷起吊，同时人员必须躲离设备倾倒波及范围，必须设专人指挥。

8、工作面信号系统必须灵敏可靠，中部设电铃声光信号，信号员发信号必须用电铃，不得用头灯，以防误动作。

9、工作面安装过程中起吊设备时，先对起吊设备采取固定措施，严禁人员站在设备的下风侧。

10、根据起吊物件的重量选择相适应的导链进行起吊，起吊时，必须在副队长的监护下，由小队长统一指挥，当重物重心与导链悬挂点不一致时，操作人员必须站在重物下滑方向的另一侧进行操作;确需两台导链操作时，必须使两台导链同时受力进行操作。

11、严禁利用支架或顶板支护锚杆起吊安装部件，必须选择良好的支护地点施工起吊锚杆。起吊时作业人员必须站在安全位置，防止重物下落伤人，设备与煤壁间，尤其是滚筒与煤壁间严禁站人，紧固螺栓必须做好防片帮措施后，方可进行。

12、需用导链起吊时，必须先检查卸车起吊锚杆及周围5m范围内顶板的支护质量，若出现失效锚杆或顶板不完整时，必须重新补打起吊锚杆并对顶板进行维护，合格后方可将连接环在起吊锚杆上固定牢固，且螺母拧满拧实后方可悬挂导链。

13、安装大件时，首先对起吊锚杆及周围顶板进行检查，锚杆失效必须补打且合格后方可悬挂导链进行安装，固定连接环的螺丝必须拧满拧实并根据物体的重量，选择相应的导链型号。

14、起吊时，需用两台导链同时进行作业，必须在副队长的监护下，在小队长指挥下使两台导链同时受力，并且在起吊过程，要始终保持重物的中心平稳。

15、如果发生车辆掉道，上道期间，施工人员必须站在车辆有可能下滑方向的另一侧，用起道器配合导链将车辆上道，上道后检查物件捆绑情况是否完好后方可进行运输。

16、电气工作人员必须持证上岗，在井下作业时必须两人以上配合作业，控制台必须由有经验的人员协助安装、调试。

17、电气设备的安装必须按图纸施工，做到位置准确、排列整齐、布线合理、接线正确且完好，杜绝“失爆”。

18、开关在抬运过程中必须妥善爱护，轻抬轻放，防止损坏。

19、非专职电钳工，严禁开启、停止、操作一切电气设备。

20、井下严禁带电检修，搬迁电气设备(包括电缆)，检修和搬迁前一定要切断电源，并用同电压等级的验电笔进行验电，确认无电后在瓦斯浓度小于1%时放电。

21、检修电气设备时严禁拆除各种保护装置、闭锁装置，按设计说明书整定值进行整定，防爆面妥善保护，不得碰伤压坏。

22、各种缆线吊挂整齐，使用标准吊挂钩，严禁用铁丝吊挂电缆。

23、采煤机与运输机实现电气闭锁。

24、安装施工时，必须严格执行送电作业制度，并且停送电由专人负责，做到有计划停送电，所有开停把手在切断电源后都应闭锁，并挂有“有人工作，禁止送电”的牌子，只有执行停电工作的负责人将全部工作完成并检查无误后，方可取消送电。

25、送电时，瓦检员必须检查工作面的瓦斯浓度，当瓦斯浓度在1%以下时，方可试送电。

26、所有电气设备接线及防暴处理等必须严格按《井下防爆电气检查标准》中相关规定执行。

27、电气设备安装维护由专人负责人并作出详细记录，发现“失爆”问题追究责任，随时检查、发现问题并及时处理，保证所接电气设备的完好。

工作面安装采煤机运输机 安全技术措施：工作面安装

一、工程概况

12121工作面位于12采区东翼，东部为边界保护煤柱，北部为原卢沟矿泄水巷，南部为卢沟矿正断层，西部为12采区运输下山、12采区回风下山。工作面上下付巷均采用29u型钢支护，断面9m2，根据矿井生产接替需求和上级文件要求，现对12121切巷进行安装，11031切巷长度36m，为确保安装期间的施工安全特制定本安全技术措施如下:

二、支架型号及特征

采面支架为dz22—30/100型单体液压支柱，配合长2.4mπ型钢梁对棚支护，竹笆、椽子护顶，每对棚5根柱，分主副棚，主棚一梁三柱，副棚一梁两柱;最大控顶距3.4m，最小控顶距2.4m，上、下安全出口处最大控顶距4.5m，最小控顶距3.5m，每对棚6根柱，严禁不成对或独梁使用。

三、施工组织

(一)、成立12121切巷支架安装领导小组

为了保证安全、高效、高质量安装12121切巷支架，同时做好各单位的协调平衡工作，成立工作面安装领导小组。

组长:张贻军

副组长:周学彬、卢广银、邓松恩、陈俊峰

成员:白红灿、李付强、杨晓峰、王民生、李来昌、冯光宗

成立安装支架指挥部办公室，办公室设在调度室，李来昌任办公室主任，协调总指挥具体负责处理安装支架工作。

(二)、指挥部人员及职责分工

总指挥:总经理张贻军是运输、安装支架的全权指挥者，在各副总指挥的协调下，制定运输、安装支架的工作安排。

副总指挥:生产矿长周学彬协助总指挥按照工作安排做好安装支架的各项工作。负责完成总指挥交办的任务。

副总指挥:机电矿长陈俊峰是运输、安装支架机电运输管理的责任者，负责完成总指挥交办的任务。

副总指挥:安全矿长邓松恩是运输安装支架安全管理的责任者，负责完成总指挥交办的任务。

副总指挥:总工程师卢广银是安装支架措施制定的责任者，负责完成总指挥交办的任务。

采煤队长:唐显鸿具体负责安排和落实运输安装支架的工作，督促运输安装支架工程的进度，保证安全高效。

机电队长:刘天喜负责运输安装机电管理工作，保证运输系统畅通。

安检科长:王民生负责运输安装支架安全管理和措施落实工作。

机电科长:杨晓峰负责落实运输所需机电设备和运输器械筹备及质量检查工作。

生产技术科长:白红灿负责安装支架回采措施制定和落实。

(二)、跟班要求

1、安装期间，由厂家工程技术人员在现场指挥，生产调度员史振伦、白红灿、周观州配合安全员要对安装地点施工人员安全做全程监督，跟班矿长要对安装地点重要地点现场指挥。

2、安装小组跟班人员坚持与职工同上同下，严格执行现场交接班制度。

3、采煤队跟班人员是主要责任人，配合安装领导小组做好组织工作，认真贯彻落实措施。

4、凡是参与12121切巷支架安装的人员，都要认真学习安全技术措施。并进行学习签名。

5、工作面安装完成后，经经安装领导小组验收合格，安装工作结束。

四、支架运输

(1)、施工前机电队把提升绞车全面检查一遍，保证绞车的制动闸和离合器装置灵敏、安全、可靠，以确保绞车在提升过程中安全运行。

(2)、机电队派刘天喜负责现场指挥，所有人员必须听从施工负责人的指挥。

(3)、在井口附近和上到罐笼上的工作人员必须佩带安全带，并将安全带固定在合适的位置上，所使用的各种工具必须用结实的软绳系在手上，防止工具落入井筒内。

(4)、卸放材料前必须将信号系统进行一次全面检查，保证信号系统灵敏、安全、可靠。

(5)、卸放安装材料工具前必须将各锁具扣、钢丝绳仔细检查一遍，确认无误后方可卸放，同时副井口站一个人，注意观察支架在井筒中的运行情况，下放不正常时，立即用对讲机发出停车信号。

(6)、卸放时，绞车必须由经验丰富的绞车主司机进行操作，在卸放安装材料过程中，发现问题要及时停车处理，处理完毕后可继续进行卸放，在下放过程中提升过程中绞车司机要集中精力，专心操作。

(7)、卸放安装材料过程中，井底附近10米范围内严禁人员随意走动、逗留。

(8)、安装材料卸放到副井底后，由采煤队负责将支架运送到指定位置。

(9)、施工前，施工负责人要向调度室汇报，施工结束后机电队负责恢复罐笼，并对提升系统重新检查，确认正常后罐笼试运行两罐，无异常情况后，施工负责人向调度室汇报后，施工人员方可清理工具离开。

2、运输装卸车措施

(1)运设备前，由负责运输的有关人员对运输线路、及绞车进行验收，各台绞车、起重设施的安全系数符合有关规定，并对负责运输的有关人员贯彻学习本措施，并履行措施学习、签字手续，工作中分工明确责任落实到人，严格按措施执行。

(2)材料车过变坡点时，绞车绳不能有松弛现象，防止车辆猛然下滑，造成断绳、弹人或设备从车上滑下等意外事故。

(3)运送设备使用的插销、连车环、绳索、绳鼻等应完好，符合要求，使用前应检查是否完好，要求必须使用防脱插销，以防脱钩跑车，做到谁挂钩谁负责，并做好记录备查。

(4)绞车司机、信号工必须经过专业培训，经考核合格后持证上岗。岗位人员要执行现场交接班制度，对各岗位、设备情况交清接明。

(5)每班运输前由绞车司机、信号工、跟班队长对绞车、纲丝绳、信号装置的完好情况等进行认真检查，保证信号灵敏、可靠，每班必须由专业人员对运输线路的巷道、轨道线路及道岔、安全设施状况进行全面检查，确认符合要求后方可进行运输。发现问题及时汇报处理，保证运输安全、畅通。

(6)运输车在斜坡运输时，操作绞车的司机要控制好速度，操作平稳，严格执行“行车不行人、行人不行车”制度。

五、支架运输方案及运输路线

1、支架运输路线

平地→副井→主副井联巷→西运输大巷→12采区运输下山→12121上副巷→12121切巷安装地点。

六、安装前准备

1、安装前，对运输路线途中巷道断面满足不了的路段，安排进行扩修，地测科人员必须在施工之前挂好中线。

2、安装前由采煤队提前把新面切巷口上下头落底清煤，清理杂物，保证能顺利安装支架。此项工作由采煤队负责人具体负责。

3、安装前由采煤队提前将里12121切巷上付巷口处的液压主管路延伸到切巷，支架安装位置必须配备一组操作阀(3片)和一把注液枪，并随安装位置变动移动。液压主管路需铺设在巷道一侧并连接好，吊挂要整齐牢固。

4、安装地点装一部电话，此项工作由调度室负责安排落实

5、安装前严禁施工，以防增大工作面压力。此项工作由调度室具体安排，采煤队负责落实。

6、安装前先把所需的材料及支架运至12121切巷安装地点，摆放到合适位置。

7、为确保安装后的顶梁能与上、下付巷平行，与切眼垂直，安装前从工作面切眼的中线向前返一条平行线，拉线后方可安装。安好后要校正，以后安装所有顶梁以此线为准。

8、安装工具及材料准备。

安装前，必须备齐安装支架所用的所有工具及材料，清点并核实所需零部件的数量、规格、型号，责任落实到人，以保证顺利连续安装。

安装所用工具表如下:

序号

名 称

规 格

单 位

数 量

1

倒链

3吨

台

5

2

小撬棍

0.5米

根

4

3

大锤

8磅

把

手锤

2磅

螺丝刀

自制

6

扳手

m24

7

卡丝钳子

8

黄油、乳化油

公斤

七、安装方法及技术要求

(一)安装方法

1、安装顺序:11031工作面沿工作面自下而上进行。

2、安装工艺说明:

(1)安装第一棚时，检查临时支护中的坑木梁，坑木梁使用单体液压支柱进行加强支撑。单体液压支柱初撑力不小于50kn

(2)将顶梁抬到1.5m以上时，可用单体液压支柱进行支设，并进行安装5根液压支柱进行支设。

(3)底板松软时，提前进垫木鞋，巷道受压局部达不到1.5m时，可提前将柱底挖坑，满足安装支架要求。

(4)单体液压支柱升到位后，必须达到初撑力55kn和支柱迎山必须有力，以防支架倾倒，首棚具有定位性质，需上尺拉线，且安装时最不稳定，必须专人支护，确保安全。

(5)安装第二棚时，必须检查和加固前方的坑木梁，以第一棚的方法使顶梁接顶后，按质量标准化的要求升起单体液压支柱，以此类推继续安装。

3、特别注意事项

(1)、使用的支柱必须保证完好，不能存在有损坏支柱。

(2)、不同性能的支柱不能混用。

(3)、工作面支柱应编号管理，防止丢失。

(4)、新下井的支柱和长时间未使用的支柱应对支柱内空气进行排除。

(5)、外注式液压支柱接顶后，必须持续供液4-5s，以保障初撑力。

(6)、顶盖掉爪的支柱，不允许继续使用。

(7)、支柱顶盖与顶梁结合要严密，不准单爪承载。

八、安全技术措施

1、安装前，对工作面两巷及切眼内顶板、支护按由里向外的顺序逐一进行检查，保证支护正常可靠，同时应对整条运输线路进行检查，确保运输过程中的安全。

2、安装期间每班开工前，必须由专人巡查，检查工作面切巷支护情况，发现问题及时汇报处理。对巷道内的淤煤要及时进行清理，保证正常通风和行走。工作过程中，要不间断进行敲帮问顶，发现不安全情况要立即采取措施处理。

3、安装立柱期间为保证安全必须使用性能完好的倒链，必须将倒链固定锁死，严防回链，发生下滑事故。

4、支柱在安装前必须进行反复注液，排净缸体内空气。

5、在安装期间顶煤较活时，要使用钎椽及时超前护顶。

6、安装过程中，应严格执行敲帮问顶制度，每班开工前，跟班队长及安检员必须对工作面安全情况检查，确认无危险后，方准人员进入工作面，工作过程中，进行敲帮问顶，发现不安全情况要立即采取措施处理或撤离。

7、安装过程中，严禁空顶作业，碰倒、碰歪的支柱应及时重新支设牢固。

8、在支柱时，人员应站在支柱的上方，以防柱倒伤人，切眼支设的液压支柱全部安装防倒链，替换支柱时严格执行先支后回的原则。

9、使用液压枪时，枪嘴必须插好，枪销必须靠到位，严禁在施工时人员正对三用阀。

10、各种液压管路一律采用u型卡连接，u型卡必须卡到底，不得出现单插现象，也不得用铁丝或其他物品代替。

11、所有施工人员必须集中精力，认真操作。严禁无关人员进入安装现场。

12、每班跟班人员要对安装地点进行安全检查和质量验收，对施工中存在的一切不安全因素和事故隐患及时提出处理意见和防范措施，在危及人员安全和设备全的情况下，立即停止作业，进行处理。

16、该措施未及之处，严格按《煤矿安全规程》、《操作规程》中有关规定执行。

九、避灾路线:

水灾:安装地点→12121上付巷→12采区运输下山→主副井联巷→西运输大巷→副井→地面。

瓦斯、火灾:安装地点→12121上付巷→12采区运输下山→主副井联巷→西运输大巷→副井→地面。

工作面安装采煤机运输机 安全技术措施：工作面安装运输支架

一、工程概况:

根据矿生产计划安排，由我队组织人员运送1210工作面zy6400/14/26型液压支架，运输路线为南一横川风门口至1210回风新切眼口。支架相关技术参数如下:

重量:17.48t 运输尺寸:1400mm×1430mm

大平板车尺寸如下:

长度:3000mm 宽度:1500mm 高度:460mm

运输沿途共使用绞车19部，其中集中运输巷使用绞车6部，1210回风顺槽使用绞车13部。涉及jdsb-13型双速绞车2部，jh-14型回柱绞车1部，jd-25型调度绞车5部，jd-11.4型调度绞车11部。为确保运输期间的安全，特制定以下安全技术措施:

二、运输工作前期准备:

1、准备各种需要使用的材料和工、器具。

2、对1210轨道巷进行起底、清巷，对原有轨道重新进行调整，质量必须达到优良品，由运输区安排专人对轨道进行详细检查，确保安全运行。

3、运输设备前，矿必须组织有关职能部门对运输线路(轨道、小绞车、钢丝绳、坡挡安全设施等)进行详细检查，以确保运输安全。

4、准备各种使用车辆(大、小平板车)并达到完好标准。

5、各有关单位必须安排专人每班对所负责的设备、设施进行详细检查、确保安全运输。

6、根据机电科校验结论及要求更换各部使用绞车的钢丝绳，确保安全运输。

三、运输施工组织:

1、每天三个小班作业:

八点班 负责人:丁丙全 武栓牢 人员 6人;

16点班 负责人:白晓明 朱义平 人员 6人;

零点班 负责人:李 博 陈勇军 人员 6人

轨道、小绞车及安全设施跟班检查维护人员每班3人(运输区负责)。

2、现场总负责:丁丙全 王书良

3、技术负责人:李博 陈勇军

四、各工种人员安全技术措施

所有参加此项工作的人员，在工作前必须认真学习并遵守此安全技术措施，此项工作必须每班有专人(带班队干)具体负责，所有工作人员必须听从指挥，严格按措施及有关规定执行，每班运输前必须安排专人对轨道、小绞车、安全设施等进行必要的检查，必须在保证安全的情况下方可运输，工作人员要认真负责，集中精力，相互配合，统一行动。

小绞车运输人员安全技术措施:

○1、小绞车司机及信号把钩工必须经过专业培训，考试合格，持证上岗操作。

○2、小绞车必须安装灵敏、清晰、可靠的“声光”信号装置，小绞车司机必须听从信号指挥，不得随意操作，操作信号规定如下:停车:一声长铃; 提车:连续两声铃; 放车:连续三声铃。小绞车每次提升车数最多为一辆。

○3、小绞车必须挂牌管理，管理牌板填写以下内容:绞车型号、用途、使用地点、钢丝绳规格、坡度、提车数量、包机人、司机等。

○4、小绞车运输必须不少于4人(小绞车司机、信号挂钩工2人、推车工1人)。

○5、小绞车钢丝绳钩头必须加装护绳桃形环，钩头采用插接方式时，其插接长度不得小于钢丝绳直径的30倍加100mm。钢丝绳头不得散股、断丝、变丝。

○6、小绞车司机必须做到“五不开”:即，小绞车不完好不开;钢丝绳打结、断丝超限不开(断丝在一个捻距内，不得超过钢丝绳总数的10%);安全设施及信号不齐全可靠不开;超过规定挂车数不开;信号听不清不开。

○7、绞车牵引过程中，绞车硐室口附近5米和硐室内禁止闲杂人员逗留。

○8、小绞车司机操作时着装整齐，必须扎紧袖口系好钮扣。司机必须站在护绳板后操作。严禁操作者站在小绞车侧面一手操作，一手撬钢丝绳。

○9、每次使用小绞车时，绞车司机必须全面检查钢丝绳、钩头、保险绳、闸把固定装置、绞车硐室支护、“一坡三挡”。

○10、每次提升时，信号把钩工必须认真检查信号是否灵敏可靠、检查车辆的连接是否合格，保险绳是否按规定使用，不合格不准发信号开车。

○11、摘钩头时，首先必须将车停稳，用临时挡车器挡住，方可摘钩头。

○12、换钩时，必须由当班班工长现场亲自指挥。

○13、绞车司机开车时人员站在绞车的侧面进行操作，严禁站在绞车前或绞车底座上开车。

○14、下放设备前，必须对捆绑情况详细检查，如捆绑不合格，不得发信号下放。

○15、下放设备过程中，必须由专人在行人道内观察车的运行情况，如有异常，马上打信号停车，待处理好后，方可继续下放。

○16跟车工必须遵循“上行”原则跟车，即下坡时跟在车后，上坡时走在车前，防止重车掉道后伤人。

○17、其它未尽事宜，严格按《煤矿安全规程》执行。

五、运输支架通过南一横川风门安全技术措施

运输支架过南一横川采用两部柴油机车一顶一拉的方式通过，具体措施如下:

(1)打开南一横川外风门(二采轨道巷侧)，利用一部柴油机车缓慢将装有支架的大平板车顶进外风门后，一部柴油机车退出;

(2)装有支架的大平板车进入两道风门之中时，关闭外风门，打开内风门(1210集中回风巷侧)，将大平板车与柴油机车用专用挂钩挂好，利用二部柴油机车将大平板车拉入风门内，并将两道风门关闭;

(3)在风门内部利用二部柴油机车将装有支架的大平板车缓慢顶上绞车运行轨道，严格按照操作规程挂好绞车主绳和保险绳，等待放车。

(4)作业过程中，由带班干部统一指挥，遵循缓、慢、平、稳的原则，禁止冒险蛮干。

(5)作业过程中严禁同时打开两道风门，以免造成风流短路，进而造成矿井通风系统紊乱，影响安全生产。

六、运输支架上下陡坡安全技术措施

(1)、在上下陡坡提升前，必须由专人对支架固定情况进行细致检查，在带班队干确认安全情况后，方可提升运输。

(2)、上下陡坡提升时，必须严格执行“行车不行人，行人不行车”的原则，同时，必须在陡坡上下设置好警戒。

(3)若发生车辆掉道，必须先把掉道车辆一端用专用木楔稳住，另一端用千斤顶或移溜器进行处理，严禁用绞车强拉上道，在处理掉道车辆过程中，支架两侧严禁站人，统一由带班队干具体指挥。

(4)运输设备、信号必须完好，设备不完好、信号不清晰时，严禁提升运输。

(5)提升支架前，对提升系统进行一次全面系统检查并完善各种安全装置。

七、支架车过“人字形”道岔处的安全注意事项

支架运输途*通过5个“人字形”道岔，具体包括:井底车场处、南一横川风门外、南一横川风门内、22°坡底以及闭墙四部绞车处，为保证支架运输过程中，安全平稳通过“人字形”道岔，在操作过程中必须严格执行以下事项:

(1)将支架车在变道点停稳并用临时卡轨器支好后，人工将道岔扳好，用u型环挂好后，再用柴油机车或绞车将支架车顶(拉)至主道或道岔上。

(2)支架车运至主道或道岔上后，再用柴油机车或绞车拉(放)至合适位置，等待提放车辆。

(3)在井底车场及南一横川风门处变道时，必须指定专人时刻观察支架车与煤墙之间的空隙，有异常情况必须立即停车处理。

(4)沿途跟车人员严禁站在支架车侧面及绳道上，防止支架车及绞车绳伤人。

(5)人员摘挂钩时，必须在专人监护下进行，防止跑车伤人。

八、jsdb-13型双速绞车使用注意事项

(1)绞车司机必须了解该绞车的性能，熟悉操作方法，方能单独操作。

(2)操作前检查钢丝绳固定是否可靠，各连接螺栓是否紧固，绞车安装是否牢固等。

(3)检查制动闸是否放在松开的位置上。

(4)检查使用电源、电缆和电器设备接线是否正确，是否有漏电现象，确定安全可靠后方可使用。

(5)操作时，绞车司机应集中精力，注意倾听信号。

(6)绞车工作时，注意整理钢丝绳使其缠绕整齐，工作时钢丝绳不能全部放完，在滚筒上至少保留三圈。

(7)变换速度时，必须在绞车停稳且空载的情况下，方可搬动调速手把换挡，严禁在绞车运行情况下换挡，以避免打齿或造成人身伤害。若调速手把搬不动，可点动电机，再搬调速手把，严禁硬搬、硬砸。

(8)快、慢速的使用应遵循以下原则:空载或轻载时可使用快速档，重载时必须使用慢速档。

(9)使用结束后应将钢丝绳整齐地缠绕在卷筒上，切断电源，关闭开关。

(10)交接班时必须把本班发现的不正常情况向下一班交代清楚，以便及时消除不正常情况。