石方爆破 安全技术保护措施（优选3篇）

石方爆破 安全技术保护措施

1、防护排架在搭设过程中要设专职质检员亲临现场指导施工，并设专职安全员解决搭设过程中可能会出现的安全问题。当排架分段搭设完毕后要经技术负责人检查评定验收后方可投入使用。

2、防护排架任何一个断面的高度保证高出爆破作业面至少3米。

3、堑坡顶部爆破边坡坡面形成后，按间距约5米设置揽风绳，揽风绳采用钢丝绳制作，并用￠32钢筋锚固于边坡坡面上。

4、现场调查紧后列车不为客车的行车间隙时间，以确定最佳起爆时间段，并按就近车站调度于起爆前的批准的起爆时间为准。

5、在爆破施工现场按规定选择适当位置设置爆破标志牌。

6、爆破作业时，请站段有关人员在爆破作业现场协调与就近车站的请消点工作。在有条件地段，争取在一个天窗时间内同时多个工点爆破，以减少开天窗次数。

7、炮位覆盖柔性炮被，上另压一层土袋，并对有可能出现滚石的地段加设钢丝绳网或布鲁克网防护。

8、爆破作业现场配备至少三部对讲机，现场爆破指挥员、起爆员、爆破作业现场紧后列车行驶方向一侧防护人员各执一部。

9、为防止出现意外事故，爆破作业现场准备抢险钢轨、枕木、接触网杆、钢钎、大铁锤等必备材料并在起爆之前组织足够的抢险人员待命。

10、为防止爆破作业过程中意外险情影响列车运行安全，在施工爆破作业现场两端各设一名防护人员，并为紧后列车行驶方向防护员配备一面红色信号旗，信号旗要求用塑料胶带粘接，只在出现特殊意外险情紧急拦停列车时，方准按爆破现场负责人的命令使用。

石方爆破 安全技术保护措施：石方爆破作业

1 现场运送运输爆破器材

1.1禁止炸药与雷管同车运输。

1.2在竖井、斜井运输爆破器材，应遵守下列规定:

1、事先通知卷扬司机和信号工。

2、在上下班或人员集中的时间内，不应运输爆破器材。

3、除爆破人员和信号工外，其他人员不应与爆破器材同罐乘坐。

4、用罐笼运输硝铵类炸药，装载高度不应超过车厢厢高;运输硝化甘油类炸药或雷管，不应超过两层，层间应铺软垫。

5、用罐笼运输硝化甘油类炸药或雷管时，升降速度不应超过2m/s;用吊桶或斜坡卷扬运输爆破器材时，速度不应超过1m/s;运输电雷管时应采取绝缘措施。

6、爆破器材不得在井口房或井底车场存放。

1.3用矿用机车运输爆破器材时，应遵守下列规定:

1、机车前后设“危险”警示标志。

2、采用封闭型的专用车厢，车内应铺软垫，运行速度不超过2m/s。

3、在装爆破器材的车厢与机车之间，以及装炸药的车厢与装起爆器材的车厢之间，应用空车厢隔开。

4、用架线式电力机车运输，在装卸爆破器材时，机车应断电。

1.4在斜坡道上用汽车运输爆破器材时，应遵守下列规定:

1、行驶速度不超过10km/h。

2、不得在上、下班或人员集中时运输。

3、车头、车尾应分别安装特制的蓄电池红灯作为危险标志。

4、应在道路中间行驶，会车让车时应靠边停车。

1.5用人工搬运爆破器材时，应遵守下列规定:

1、在夜间或井下，应随身携带完好的矿用蓄电池灯、安全灯或绝缘手电筒。

2、一人不得同时携带雷管和炸药，雷管和炸药应分别放在专用背包(木箱)内，不应放在衣袋里。

3、领到爆破器材后，应直接送到爆破地点，并按规定放置。

4、不得提前班次领取爆破器材。

5、不得携带爆破器材在人群聚集的地方停留。

6、一人一次运送的爆破器材数量不得超过:雷管5000发;拆箱(袋)搬运炸药，20kg;背运原包装炸药，一箱(袋);挑运原包装炸药，二箱(袋)。

7、用手推车运输爆破器材时，载重量不应超过300kg，运输过程中应采取防滑、防摩擦和防止产生火花等安全措施。

2 预裂爆破、光面爆破

2.1全断面开挖的洞室及分层开挖的大洞室顶拱周边应采用光面爆破，分层开挖的大洞室中下层边孔可采用光面爆破或预裂爆破。预裂孔、光面孔应按照设计图纸的要求钻凿在一个布孔面上，钻孔偏斜误差不超过1°。

2.2使用该技术时，验孔、装药等应在现场爆破工程技术人员指导监督下由熟练爆破员操作。

2.3布置在同一平面上的预裂孔、光面孔，宜用导爆索联接并同时起爆，并分段起爆。

2.4预裂爆破、光面爆破均应采用不耦合装药，缓冲炮孔可采用不耦合装药和间隔装药。若采用药串结构药包，在加工和装药过程中应防止药卷滑落。若设计要求药包装于孔轴线，则应使用专门的定型产品。

2.5预裂爆破、光面爆破都应按设计进行填塞。

3 大型洞室中下层采用梯段爆破时，周边孔必须采用光面爆破或预裂爆破，制定专门的安全措施，并进行质点振动测试，质点振速满足有关要求。

4钻孔爆破施工前，应进行现场生产性爆破试验，确定合理的爆破参数。

5爆破作业时必须严格按爆破设计方案钻孔、装药、联网、起爆。 在开挖过程中，应根据地质情况的变化及时改变钻孔和爆破技术，修正爆破参数。

6地下洞室爆破宜采用塑料导爆管、非电毫秒雷管、导爆索、导火索等爆破器材，当施工现场的杂散电流值大于30ma，不宜采用电力起爆。当受条件限制需要采用电力起爆时，应采取下列防杂散电流的措施:

6.1检查爆破作业面周围电气设备的接地质量。

6.2爆破导线不得有破损和裸露接头。

6.3应采用紫铜桥丝低电阻电雷管或无桥丝电雷管，并应采用高能发爆器引爆。

7 相向开挖的两个工作面相距30m 放炮时，双方人员均需撤离工作面;相距15m 时，应停止一方工作，单向开挖贯通。竖井或斜井单向自下而上开挖，距贯通面5m 时，应自上而下贯通。

8 不允许在工作面上或在距工作面50m以内加工药包。

9在新浇混凝土和灌浆区附近爆破作业时，质点振动速度不得大于允许值。

石方爆破 安全技术保护措施：山区高速高路堑石方爆破

1前言

我公司承建的河北省某高速公路某合同段全长6.82km，根据设计图纸及地质资料显示，开挖石方共计553414m3，集中在k11 750—k14 160段范围内，主要分为强风化花岗斑岩和弱风化花岗斑岩两种，其中弱风化花岗斑岩约25万方。最高石方路堑为37m，每8m高一道2m宽碎落台，坡比为1:1或1:0.75，为某高速一期工程最高路堑地段。线路左侧距离村庄较近，施工环境比较复杂，对控制爆破的要求高，再加上工程量集中，工期紧，施工难度比较大。

2路堑爆破设计方案

根据我标段的地形、地貌、开挖深度、断面形式和周围环境原因，我们决定采用浅孔松动爆破的施工方法。采取按台阶高度分层分段多作业面同时开挖的施工方案，每层爆破深度为2-2.5m，施工中采用深孔微差爆破技术，炮眼全部布置为梅花状，先拉通路堑主槽，两侧边坡预留的1m~2m宽的岩体不爆，作为中部主爆体的隔墙，以减少大爆破对边坡的损伤，同时预留的岩体光面爆破时，可以根据主爆体的爆破情况和岩石性质更准确地选择爆破参数，提高边坡的光爆效果。另外，因开挖的石方要作为填方利用，块度要求控制在20cm以内，必须严格控制大块率。路堑的石方开挖严禁用大、中型爆破施工，当开挖至接近边坡面时，必须采用光面爆破，保证边坡整齐。本合同段施工地点距离村庄较近，必须严格控制爆破后时的振动声音和飞石距离。

2.1 浅孔松动爆破技术

布眼方法:采用垂直眼，以台阶形式向前推进，排列形式以梅花形排列(即等边三角形)。

钻爆参数:

钻孔直径 d=ф38~42mm

最小抵抗线 w=1.0~1.2m

孔距 a=1.0~1.2m

排距 b=w=1.0~1.2m

孔深 h=2~2.5m

单位耗药量 k=0.3~0.4kg/m3(根据岩石类型通过试验确定)

每孔装药量 q=k.w.a.h(前排)或q=k.a.b.h(后排)

装药结构:使用ф32mm 2#岩石硝铵炸药，采用连续装药或分层间隔装药，若采用分层装药，其上下层药量之比为6:4，堵塞长度一般为0.6~0.8m，中间间隔一般为0.3~0.4m。

起爆网路及联结，孔内采用非电毫秒延期雷管起爆系统起爆，电雷管引爆，起爆网路采用1~15段非电毫秒延期雷管孔内微差爆破，以簇联方法(一把抓)串并联起爆网路。

警戒及安全措施:按照爆破安全规程，安全距离为200米;对周围建筑物的保护，必须控制最大一次(最大一段)用药量，并对地震波安全距离进行检算;个别飞石采用对爆破体用草袋或胶帘覆盖;加强对火工品的使用和管理。 也可根据以下公式验算:

r=(k/v)1/2 * q * m

其中:k——与地质条件有关的系数

m——药量指数

v——爆破安全振动速度(一般为3cm/s)

r——建筑物距爆破中心距离

2.2 边坡光面爆破参数

当接近边坡1-2m范围，应采用浅孔光面爆破。炮孔布置，沿边坡设计开挖线，打一排1:1的斜眼(光爆眼)，炮孔间距根据岩石的性质现场确定。一般为e=0.8~1.0m(或间距0.4~0.5打一排眼，每隔一个装药，中间形成导向眼)，再选定光爆层的厚度w(最小抵抗线)，其光爆孔的密集系数用k值表示:即k=e/w。k值的大小，与爆破的平整、效果有很大关系，一般k<1，通常k=0.8左右为最佳。根据w的确定再按规定要求钻眼。

钻孔直径d=ф38~42mm。

孔距 e=0.8~1.0m(或0.4~0.5m中间留导向孔)

孔深 l为1:1的斜眼，根据台阶高度而定，一般炮眼深度2~2.5m炮眼的长度为(2~2.5)

单位耗药量: q=kel

一般k=0.4~0.5kg/m2

集中装药度: 一般为0.25~0.3kg/m

不偶合系数: 一般应大于2，但不能小于1.5，故采用ф38~42mm的钻孔应采用ф25mm的小药卷。

装药结构:装药结构一般以三部分组成:孔口堵塞段，正常装药段和孔底加强段，一般为连续装药结构或分层装药结构，堵塞长度为炮孔长度的1/3~1/4。为克服底部阻力，也可在底部放置1~2卷ф32mm的标准药卷，以增强其作用。

起爆及联结:光爆孔应同时起爆，起爆顺序以主爆孔先爆，光爆层孔后爆，最后光爆孔同时同段起爆。如光爆孔使用导爆索起爆时效果更好，联结方法也是采用簇联(一把抓)。

3爆破施工工艺及安全技术措施

3.1 工艺流程

施工测量→标定炮孔位置→钻孔→炮孔检查→爆破器材准备→装药→联结爆破网络→布设安全岗哨→炮孔堵塞→爆破覆盖→起爆信号→起爆→消除瞎炮、处理危石→解除警戒→爆破效果分析及资料记录。

3.1.1 布孔

必须按照设计好的爆破参数准确地在爆破体上进行标识，不能随意变动设计位置。布孔前应先清除爆破体表面积土和破碎层，根据施工测量确定的边坡线，从边坡光爆孔开始标定，然后进行其他孔位的布置，布孔完成后，应认真进行校核，实际的最小抵抗线应与设计的最小抵抗线基本相符。

3.1.2 钻孔

在钻孔过程中，应严格控制钻孔的方向、角度和深度，特别是边坡光爆孔的倾斜度应严格符合设计要求。孔眼钻进时应留意地质的变化情况，并做好记录，遇到夹层或与表面石质有明显差异时，应及时同技术人员进行研究处理，调整孔位及孔网参数。钻孔完成后，及时清理孔口的浮碴，清孔直接采用胶管向孔内吹气，吹净后，应检查炮孔有无堵孔、卡孔现象，以及炮孔的间距、眼深、倾斜度是否与设计相符，若和设计相差较多，应对参数适当调整，如果可能影响爆破效果或危及安全生产，应重新钻孔。先行钻好的炮孔，用编织袋将孔口塞紧，防止杂物堵塞炮孔。

3.1.3 装药

装药前，要仔细检查炮孔情况，清除孔内积水、杂物。装药过程中应严格控制药量，把炸药按每孔的设计药量分好，边装药边测量，以确保线装药密度符合要求。为确保能完全起爆，起爆体应置于炮孔底部并反向装药。

3.1.4 堵塞

堵塞物用粘土和细砂拌和，其粒度不大于30mm，含水量15%~20%(一般以手握紧能使之成型，松手后不散开，且手上不沾水迹为准)。药卷安放后应即进行堵塞，首先塞入纸团或塑料泡沫，以控制堵塞段长度(光爆孔口预留1m~1.5m，主爆孔口预留2m~2.5m)，然后用木炮棍分层压紧捣实，每层以10cm左右为宜，堵塞中应注意保护好导爆索。

3.1.5 爆破覆盖

它是控制飞石的重要手段，施工中采用两层草袋覆盖，先在草袋内装入砂土，覆盖后将排间的草袋用绳子连成一片，草袋覆盖时要注意保护好起爆网络。

3.1.6 爆破效果

经过精心组织，严格按照工艺施工，爆破效果非常理想，粒径基本满足填方要求，控制粒径不大于20cm。

3.2 爆破施工组织

3.2.1成立爆破安全领导小组

领导小组负责爆破设计的初审和送审，爆破人员的配备和资格审查，钻爆设备的配置，爆破与其他工序的协调等工作。监督指导爆破指挥组的安全技术工作。

领导小组组长:项目经理;

副组长:总工、副经理、书记;

组 员:工程部、安质部、机械物资部、协调部;

3.2.2 成立现场爆破指挥组

指挥组负责爆破方案的实施;指挥组下设爆破施工技术组、爆破安全管理组、爆破设备维修保障组、爆破器材保障供给组、爆破安全协调组。

爆破指挥组组长:副经理;负责爆破方案的实施，协调各小组工作，发布起爆命令和解除警戒命令。

爆破施工技术组组长:工程部长;负责爆破技术工作，根据爆破设计提出爆破计划，负责各次爆破安全检算，提出爆破器材的使用量。

爆破安全管理组组长:安质部部长;负责爆破安全管理工作，审批火工品的领用量，监督爆破员按照安全操作规程工作，爆破完成后，监督领药员回收剩余火工品退库。

爆破设备维修组组长:机械部部长;负责钻爆设备的维修保养，保障钻爆设备的完好。

爆破器材保障组组长:物资部部长;负责爆破器材和火工品的的供给，根据技术组提出的火工品的规格和数量，逐一落实提供。

爆破安全协调组组长:协调部部长;负责爆破前发布安民告示，宣传爆破安全常识和爆破安全防护知识，负责爆破前的四邻建筑物和附着物的调查和爆破后的散后协调事宜。

3.2.3 制定爆破组织计划

爆破组织计划要有针对性，主要内容应有:爆破范围(起讫里程)、爆破方法、炮眼布置、钻孔深度及倾斜度要求、火工品的需用量、装药和堵塞要求、起爆网络设计、起爆站的设立、爆破警戒区的确定和各警戒点的负责人等。

3.2.4 搞好爆破技术交底

爆破组织计划完成后，由项目总工负责实施的人员进行技术交底。对钻孔人员要有书面的孔位布置交底草图，注明孔距、排距、孔深、炮孔倾斜度等。预裂爆破的孔位要在现场布孔、交底，并由技术人员旁站监控钻杆在线路中心线法线铅垂面上，保证其倾斜度与边坡设计坡率相同。

装药前由专人配发炸药和(段发)雷管，装药后由专人检查堵塞长度不小于设计长度。

堵塞炮孔时要特别注意堵塞物的质量符合设计要求，对预裂爆破的炮孔堵塞确保质量，特别注意堵塞球的位置要准确“卡死”，即不能将堵塞物掉入药孔内，影响装药的不偶合系数，又不能马马乎乎，使堵塞质量下降。

网络的连接要在设计人员的监督下，由接受过技术交底的爆破员连接，连接完成后，设计负责人要进行认真检查，确认无误后向爆破指挥组长报告。

起爆站要设置在安全地带，最好设置在掩体内，能观测到爆区全景。准备工作完成后，向爆破指挥组长报告。

3.2.5 爆破命令的发布

爆破前4小时由协调组向爆破区四邻发布爆破公告，说明爆破规模及影响范围，提前作好安全防护工作。

爆破装药时即对装药区域警戒，非工作人员不得入内。并在爆破区内插上大红旗一面，作为爆破区域内的视觉信号，使危险区内的人员都能清楚地看到。

装药完成后，由爆破指挥组长发出命令:用警报器发出第一次信号(长声警报)——预告信号。警戒人员各就各位，所有与爆破无关人员立即撤到危险区以外或撤至指定的安全地点。

各警戒点确认危险范围内的人员全部撤离后，立即向爆破指挥组长报告，爆破指挥组长接到全部警戒点的报告和起爆站的报告后，发布起爆命令:用警报器发出第二次信号(短声警报)——起爆信号。警报声停止的瞬间立即起爆!

炮声响完后爆破员进入爆破区检查爆破情况，确认无危险情况后向爆破指挥组长报告，爆破指挥组长发出解除警戒命令:用警报器发出第三次信号(音乐声)——解除警戒信号。未发出解除警戒信号前，警戒岗哨必须坚守岗位。

3.2.6 作好安全警戒工作

爆破安全警戒工作是爆破安全的一项组织措施，是保护生命的最有效办法。要严格按照爆破设计计划中划定的爆破安全警戒区站好警戒，警戒人员要绝对听从爆破指挥组组长的命令，没有接到解除警戒的命令，不得放任何人进入警戒区内。

3.2.7 爆破后的检查处理

爆破员在炮声响完后进入爆破区检查爆破情况，若发现有瞎炮，要立即向爆破指挥组组长报告，根据实际情况提出处理意见。若爆破网络出现问题，则将未起爆的网络重新连接起爆;若个别炮孔爆炸迹象不明显，但又确认导爆管已传爆，则将怀疑部位做明显的标志，划定范围，禁止施工机械在危险范围内作业，当危险范围以外的石方清理完毕，再对“危险范围”内的爆破情况鉴定:若“危险范围”内的底部岩石已经破碎，就可判定该炮孔内的炸药已经爆炸，“危险范围”不再危险，施工机械可以挖装。若“危险范围”内的底部岩石完整如初，就可判定该炮孔内的炸药未起爆。要采取措施将炮孔内的炸药取出后，按照孤石爆破的方法爆破剩余岩石。

3.2.8 爆破善后处理

若爆破飞石打坏了村民承包的果树，协调组要主动与村民取得联系，清点果树被打坏的数量和损坏情况，与村民协商一致作出妥善处理。

3.3 爆破安全技术措施

按照国家颁布的有关爆破安全法规逐一检查，如:按照《爆破作业人员安全技术考核标准》考察爆破员的爆破安全常识和安全意识;按照《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》检查火工品的购买、运输、储存、使用等是否符合要求;对照《爆破安全规程》检查爆破过程中是否存在安全隐患等。提高爆破作业人员的安全技术素质和安全意识，规范安全作业程序。

3.3.1检验火工品的技术性能指标

每批火工品购进后，都要对其技术性能进行检验确认。首先查看产品出厂合格证是否齐全;其次，由中级以上爆破技术人员指导对照产品出厂合格证检查外观质量，随机抽查雷管的可爆性能，测试炸药的爆轰感度。对火工品的技术性能指标作到心中有数。

3.3.2严格审查爆破作业人员的技术素质和安全意识

按照《爆破作业人员安全技术考核标准》，结合本合同段的爆破实际，对从事爆破作业的人员进行技术素质和安全意识的考核，对技术素质差的人员要进行再培训，直至合格方能上岗;对安全意识淡薄的爆破从业人员，要对其进行法律法规教育，提高他们的安全意识。对通过教育仍然不能提高安全意识的人员，不能安排他们从事爆破作业。

3.3.3严格按照爆破设计方案组织施工

每一次爆破作业，都必须有爆破组织计划。在爆破设计书的指导下，作好各项工作。实施爆破作业，要严格按照爆破组织计划组织施工。若在施工中发现其施工组织计划有不妥或不合理之处，要向爆破指挥组组长报告，经爆破领导小组审查，爆破技术组修订后再实施。爆破施工人员不得擅自修改爆破组织计划。

4 结束语

从工程实践看，效果十分明显，整个路堑爆破中基本无飞石现象，爆堆高度适中，成型后的边坡坡面平整度均能符合要求，路堑边坡稳定。控制爆破中要达到最佳的爆破效果，选择合理的爆破参数是至关重要的，在施工中应严密观注有无夹层、石质突变或软硬不一等地质条件的变化。并且在业主规定的工期内完成了此项艰巨任务，也为我公司山区石方爆破技术积累了宝贵经验。