施工安全监理实施细则
| 适配人群 | 总监理工程师,安全监理工程师,电气专业监理师 | 使用场景 | 基坑支护,高处作业,动火施工 |
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为了加强本工程施工安全管理,确保安全施工,依据《建设工程安全生产管理条例》、北京市建委(关于加强安全生产监理工作指导意见),制定本工程安全监理方案。
一、安全监理责任
(1)审查施工组织设计中的安全技术措施或者专项方案是否符合工程建设强制性标准。
(2)在实施监理过程中,发现存在安全事故隐患的应当要求施工单位整改;情况严重的,应当要求施工单位暂时停止施工,并及时报告建设单位。
(3)施工单位拒不整改或者不停止施工的,应当及时向有关主管部门报告。
(4)应当按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理,并对建设工程安全生产承担监理责任。
二、安全监理内容
1、施工准备阶段的安全监理工作(事前控制,防患于未然)
(1)协助建设单位与施工单位签订工程项目施工安全责任书,贯彻安全生产,预防为主的方针。
(2)审查施工单位编制的施工组织设计、安全技术措施,专项施工方案和安全生产事故应急救援预案。
(3)审查施工单位编制的职业健康安全目标和管理方案,
(4)督促施工单位建立、健全各项安全规章制度。
(5)督促施工单位建立、健全施工现场安全生产保证体系。
(6)督促施工单位检查分包单位的安全生产管理制度。
(7)审查电工、焊工、架子工、起重机械工、塔吊司机及指挥人员等特种作业人员资格。
(8)督促施工单位做好逐级安全交底工作、安全教育工作。
2、施工过程中的安全监理工作(事中控制、把问题消除在萌芽状态)
(1)督促施工单位按照工程建设强制性标准和专项安全施工方案组织施工。
(2)检查施工单位安全保证体系运行、安全规章制度的落实、安全教育制度执行等。
(3)对施工过程中的安全管理、文明施工、职业健康、脚手架、基坑支护、“三宝”、“四口”、施工用电、物料提升机、起重吊装、塔吊和施工机具等进行巡视检查;关键工序实施旁站监理。
(4)检查施工机械、安全设施的验收手续。
(5)督促施工单位进行安全自检、安全教育工作,参加施工现场的安全检查。
(6)每周组织召开安全例会,并组织建设单位、监理单位、施工单位对施工现场进行安全大检查。
三、安全监理措施
1、加大安全监控力度,及时采取“一说、二写、三停工、四报告”的监理手段。
2、发现违章指挥,违章作业和存在安全事故隐患的,应及时要求施工单位整改,并检查整改结果;情况严重的,由总监下达停工令,并及时报告建设单位。
3、施工单位拒整改或者拒不停工的,应及时向有关主管部门报告。
四、安全监理职责
1、公司总经理全面负责安全监理工作。
2、总监理工程师负责所监工程项目监理工作。
3、安全监理工程师负责所监工程项目的基坑、脚手架、模板支撑、施工机械、安全设施的日常安全监理工作。
4、电气专业监理工程师负责所监工程项目日常用电安全监理工作。
5、加强安全监理人员的安全生产知识的教育培训,学习有关安全生产的法律、法规和标准,并应当熟悉安全操作规程。
五、本工程危险源控制措施及重大危险源管理方案
中石化科研和办公用房项目工程,根据公司管理体系文件要求,结合本项目的具体情况,监理部对本项目危险源进行了辩识,并制定了相应的控制措施。针对评价出的重大危险源,制定本管理方案。
一)管理目标
在监理服务过程中,逐步加强员工的职业健康安全意识,并通过我们的行为影响相关方,采取有效措施预防和减少工作过程中对执业健康安全带来的负面影响。环境和安全基本法规普及率达100%,工作环境无污染,避免员工重大伤亡,轻微伤害率为1‰。
二)管理依据
建设工程安全生产管理条例
中华人民共和国劳动法
中华人民共和国执业病防治法
中华人民共和国消防法
中华人民共和国传染病防治法
中华人民共和国道路交通安全法
北京市建委(关于加强安全生产监理工作指导意见)
某公司管理手册及相关程序文件
国家和北京市相关法律法规
三)组织结构
本项目办公区域和工程现场各项环境控制措施及管理方案的落实由监理工程师朵强负责,监理部相关人员具体实施。
四)控制程序
辨识办公区和工程现场存在的危险源,评价出重大危险源,针对一般危险源制定控制措施,针对重大危险源编制管理方案,针对紧急情况自动应急预案。控制程序见附件1。
根据工程特点及进展状况,辨识出危险源78项,并评价出重大危险源7项, 见附件2。办公区所评价出重大危险源为火灾,现场的重大危险源可概括为噪声、火灾和高处坠落。
五)管理办法
一般危险源措施见附件2。重大危险源惯例办法如下:
1) 办公区
重大危险源为火灾,办公区可能造成火灾的诱因主要包括:
a)使用照明及电器意外导致火灾;
b)储存文件保管不妥意外导致火灾;
c)香烟吸后烟蒂处理不当引起其他物品燃烧等。
d)违章使用电器导致火灾;
针对上述可能的诱因,从人、机、料、法、环5个方面制定控制措施如下:
a)人:加强防火意识和安全规程的教育,组织学习火灾发生后的应对知识,了解自身及相关方的火灾应急预案。
b)设施:对用电设施进行维护,使其保持良好状态;了解现场灭火器的存放位置,并注意检查其是否过期。
c)方案:制定火灾应急预案,并参加有关演习。
d)方法:日常教育与检查相结合,对办公区的火灾隐患,及时消除,防患于未然。
e)环境:办公区内注意香烟等明火的使用,要求施工单位对现场消防器材安放处设置醒目标识。
2) 施工现场
施工现场的重大危险源之一: 火灾。
可能的诱因包括现场用电、易燃材料的使用保管、焊接施工等。制定管理措施如下:
a)要求施工单位建立健全现场安全保障组织机构,并落实责任人。
b)施工现场应配备消防器具、消防设施并保持完好,监理部在安全检查时将其作为检查内容。
c)审核施工单位提交的施工安全技术措施并签署已将,在日常巡视和安全检查时按方案检查实施的情况。
d)针对施工现场存在的问题,要求施工方限期整改,并复查。
e)注意监理人员自身防护,如:发现临时用电方面的问题时,不要自行解决,要通知相关方的专业电工来处理;发现火灾时,启动应急预案。做好应急记录等。
施工现场的重大危险源之二:高空坠落。包括物体坠落伤人,人员高空坠落等。
一般诱因有:安全防护设施不封闭、施工洞口封闭不严、高空作业人员未按要求佩戴安全带等。制定管理措施如下:
a)要求施工单位建立健全现场安全保障组织结构,并落实责任人。
b)审核施工单位提交的施工安全技术措施并签署意见,在日常巡视和检查时检查按方案实施的情况。
c)针对施工现场存在的问题,要求施工方限期整改,并复查。
d)注意监理人员自身防护,如进入现场必需戴安全帽,检查高空作业时,在安全措施有保障的前提下,才能进入作业面。发现危险源时,要在危险源完全消除后,才能进入该作业面,对于不符合方案的安全措施,及时要求进行纠正等。
施工现场的重大危险源之三:违章作业
一般诱因有:施工用电设备使用、外用电梯、各种施工机械、设备的操作不符合安全操作规程
a:)要求施工单位建立健全现场安全保障组织结构,并落实责任人,
b:)审核施工单位提交的施工安全技术措施并签署意见,在日常巡视和检查时检查按方案实施的情况。
针对施工现场存在的问题,要求施工方限期整改,并复查
施工现场的文明施工危险源之一:噪音
一般诱因有:未采取隔音措施。制定的管理措施如下:
a) 要求施工单位建立健全现场安全保障组织结构,并落实责任人。
b) 审查施工单位提交的施工降噪技术措施并签署意见,在日常巡视和检查时检查按方案实施的情况。
c) 喷砼尽可能安排白天施工,同时喷射砼泵尽可能远离办公区、生活区。
d) 要求施工单位搭设砼搅拌机隔音棚。
e) 针对施工现场存在的问题,要求施工方限期整改,并复查.
附件1
施工安全监理实施细则:现场临时用电施工
| 适配人群 | 电气工程师,安全监理员,施工电工 | 使用场景 | 临时用电验收,施工现场检查,外电防护作业 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 怕工人接错电线漏电,怕设备外壳带电伤人,怕下雨天线路短路起火。 | ||
| 适用范围 | 工地所有临时用电的箱子、电缆、开关、灯具、塔吊这些设备。 | ||
| 职责分工 | 电工要接对线,工长要看现场,项目经理要签字,监理要查方案,总工要最后把关。 | ||
| 管理要求 | 必须用tn-s五线制,pe线要黄绿双色,每处重复接地不能超10欧,一机一闸一漏一箱。 | ||
| 监督与检查 | 每天巡检配电箱,每周测一次接地电阻,谁没按图施工就停工整改,出事要追责到人。 | ||
1、临时用电施工组织设计审核
临时用电施工组织设计必须包括工程概况、负荷统计、负荷计算、变压器容量选择(如果需要)、馈电电缆选择、配电箱选择及布置、现场配电平面布置图、临时用电安全技术措施、电气防火措施等内容。由电气专业工程技术人员根据工程实际编制后经项目经理、技术负责人审核,经公司有关部门会签,并经总工程师审批签字后,加盖施工单位公章后才能提交监理审核。
监理应对临时用电施工组织设计进行认真审核,审核结果应符合《施工现场临时用电安全技术规范》jgj46-88相关条文及强制性标准(安全施工篇)的要求。方案中如存在内容不全,计算不当、配置不合理、安全技术措施不够等问题的,必须退回重新编制。
2、临时用电现场安全检查内容
■tn-s接零保护系统检查内容:
施工现场临时用电必须采用tn-s接零保护系统,该系统是电源中性点直接接地的、具有专用的保护零线(pe线)的220/380v三相五线制低压电力系统。
⑴ 当施工现场采用外电线路低压侧供电即与外电线路共用同一电网时;或当施工现场自己设置变压器(或自备发电机组)形成独立电网时,必须采用tn-s接零保护系统(三相五线制,见下图),自设的变压器其中性点必须接地,接地电阻值不大于4ω。
⑵ 工作零线(n)与保护零线(pe)自变压器中性点或总配电箱漏电保护器的电源侧分开后,严禁再次合一或在某处短接使之成为工作零线与保护零线合一的(pen)线、严禁工作零线与保护零线错接现象的发生,否则可能导致设备外壳带电从而引发危险。
⑶ 总漏电保护器负荷侧的工作零线(n)不得重复接地。不得将一部分设备作保护接零,另一部分作保护接地。
⑷ 保护零线(pe)严禁穿过漏电保护器,而工作零线(n)必须穿过漏电保护器。
⑸ 电箱中应设两块端子板(工作零线n与保护零线pe),保护零线端子板与金属箱壳相连,工作零线端子板与金属箱壳绝缘。现场所有用电设备的可接近裸露导体(如设备的金属外壳)只应通过保护零线(pe)与电箱中的保护零线端子板相连,绝不允许接于工作零线(n)上或直接接地。
⑹ 保护零线(pe)必须作重复接地,一个施工现场内重复接地不应少于三处,每处接地电阻的阻值不得大于10ω。可在设备比较集中的地方如搅拌机棚、钢筋作业区等地做一组重复接地;在高大设备处如塔吊、外用电梯、物料提升机等地做一组重复接地。
⑺ 保护零线(pe)的统一标志为绿/黄双色,在任何情况下不准使用绿/黄双色线做负荷线使用(即作相线或零线使用)。
⑻ 当分包单位与总包单位共用同一供电系统时,分包单位应与总包单位的保护方式相一致,不允许一个单位采用tt系统(保护接地)而另一单位采用tn系统(保护接零)。就是说,在同一施工现场,当采用tn-s接零保护系统时,所有用电设备的外壳均必须采用保护接零的方式接于pe线上,不允许一部分接于pe线而另一部分直接接地。否则,一旦采用保护接地的设备发生漏电碰壳时,将会导致采用保护接零的设备外壳同时带电,相当危险。
tn-s系统:电力系统中电源的中性点直接接地;整个系统的中性线与保护线是分开的,如下图所示:
电力系统接地点外露可导电部分
tn-s系统,整个系统的中性线与保护线是分开的
■配电箱、开关箱检查内容:
施工现场必须实行“三级配电结构”。
⑴ 施工现场临时用电实行三级配电设置,即,在总配电箱(或配电室内的配电柜)下,设分配电箱(即负荷相对集中处),分配电箱以下设开关箱(用电设备处),分三个层次逐级配送电力,形成三级配电(见下图)。这样配电层次清楚,即便于管理又便于查找故障。照明配电箱与动力配电箱应分开设置,这样不致因动力停电而影响照明。
⑵ 在总配电箱、分配电箱及开关箱内应设置隔离开关,满足“能在任何情况下都可以使用电设备实行电源隔离”的规定。须注意,空气开关不能作为隔离开关使用,可将刀开关、刀形转换开关用于空载接通和分断电路的电源隔离开关,也可用于直接控制照明和不大于5.5kw的动力电路。熔断器主要用作电路的短路保护,也可作为电源隔离开关使用。
三级配电结构示意图
⑶ 开关箱作为末级配电装置,与用电设备之间必须实行“一机、一闸、一漏、一箱”制,即一个开关箱内只能设一个开关电器并装设一个漏电保护器控制和保护一台用电设备。不允许将两台用电设备的电气控制装置合置在一个开关箱内,亦严禁同一个开关电器直接控制二台及二台以上用电设备(含插座),也就是说不允许出现一闸多机或一闸控制多个插座的情况,以避免发生误操作等事故;也不允许一个漏电保护器保护二台或多台用电设备,否则极易发生误动作和影响保护效果。
⑷总配电箱应设置在靠近电源的地方;分配电箱应设置在用电设备或负荷相对集中的地方;分配电箱与末端开关箱的距离不得超过30m;末端开关箱应设置在固定式用电设备附近,两者之间的水平距离不宜超过3m。这主要是考虑当发生电气或机械故障时能迅速切断电源以减少故障持续时间并方便管理。
⑸ 配电箱、开关箱箱体一般应采用铁板制作,板厚以1.5-2mm为宜,不允许使用木质外壳或金属外壳木质底板,即配电箱内的电器应首先安装在金属或非木质的绝缘电器安装板上,然后整体紧固在配电箱体内。进出线应加护套分路成束并做防水弯,导线束不得与箱体进出口直接接触;移动式配电箱和开关箱的进出线必须采用橡皮绝缘电缆。
⑹ 配电箱应有门、有锁,且有防雨、防尘设施,周围应有足够两人同时工作的空间和通道,其周围不得有杂物。
漏电保护器检查内容:
施工现场必须设置两级漏电保护系统及设置专用保护零线(pe线),从而形成防止触电的两道防线。
⑴ 两级漏电保护是在总配电箱中加装漏电保护器作为第一级漏电保护,在末端开关箱内加装漏电保护器作为第二级保护。这是现场临时用电防触电措施的第一道防线。
开关箱内漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30ma,潮湿、腐蚀环境下额定漏电动作电流不应大于15ma,额定漏电动作时间不应大于0.1s;总配电箱内漏电保护器作为后备保护,其额定漏电动作电流应大于30ma,额定漏电动作时间应大于0.1s,但两者乘积不得大于30ma·s。这种两级保护形式,使得当末端开关箱内的漏电保护器发生故障或失灵而拒动作时,上级漏电保护器可随后切断电源以进行补救。
⑵ 设置专用保护零线(pe线)是临时用电防触电措施的第二道防线。
由于电力系统三相负荷不平衡是经常出现的,故零线(n)中便经常带电。换句话说,由于用电设备工作时,相线(l1、l2、l3或a、b、c)及零线(n)作为输送电力的载体始终参与工作,故当三相负荷不平衡时零线带电就是必然的。而保护零线(pe)由于设备运行时不参与工作,故其始终不带电。特别是保护零线(pe)在施工现场作多次重复接地后,保护零线(pe)上的电位与大地的电位几近一致,即零电位。我们将所有用电设备的金属外壳接于保护零线(pe)上后,一旦某台设备由于绝缘老化或损坏致使外壳带电,其设备外壳上的电压也不会升到危及人身安全的电位,从而保证了人身安全。
现场照明检查内容:
⑴ 照明灯具的金属外壳必须作保护接零;单相回路照明开关箱内必须装设漏电保护器。
⑵ 照明装置一般情况下使用220v电压,但在下列情况下应使用安全电压的电源。
2使用行灯(手持照明灯)时其电源电压不应超过36v;
2室外灯具距地面低于3m,室内灯具距地面低于2.4m时,应采用36v电源;
2在隧道、人防工程内施工时其照明电源电压不应大于36v;
2在潮湿或易触及带电体场所电源电压不得大于24v;
2在特别潮湿场所或金属容器内工作时其照明电源电压不得大于12v。
使用安全电压应注意遵循两条原则,一是架设36v电源时,也应与架设220v电源一样采取对地绝缘措施,不得乱拉乱接;二是应按作业条件正确选择安全电压等级,不可一律采用36v电压。
配电线路检查内容:
⑴ 现场配电线路可使用架空线路。架空线路严禁使用裸线,必须使用绝缘电线,其绝缘必须良好,不允许有老化、破损现象,其接头和包扎必须符合规定。
⑵ 配电线路使用电缆时采用埋地或架空敷设。埋地敷设时,穿越道路或易受机械损伤的地方应加设防护套管,采用金属套管时必须作接零保护。电缆在室外直接埋地深度应不小于0.6m,并应在上、下、左、右四面铺设50mm厚的细砂,上面覆盖硬质保护层后添土覆盖。电缆架空敷设时,应采用专用电杆,电缆与电杆之间采用绝缘子过渡。电缆不得拖地及穿过道路敷设,不得缠绕脚手架或穿越树木敷设。
⑶当现场照明及动力用电混合设置时,所用电缆必须采用五芯电缆,不允许用四芯电缆外加一根pe线作为五芯电缆使用,因为两种线路从绝缘程度、机械强度以及载流量等方面均不匹配,容易引发故障。
⑷ 当施工现场配电方式采用照明与动力分别设置时,三相设备线路可采用四芯电缆(a、b、c、pe),单相设备和照明线路可采用三芯电缆(a(b、c)、n、pe)。
⑸ 对高层、多层建筑施工的室内临时用电,不允许由室外地面电箱用橡皮电缆从地面直接引入各楼层使用。必须采用电缆埋地引入,电缆垂直敷设的部分应充分利用在建工程的竖井、垂直孔洞等,并应靠近用电负荷中心,固定点每楼层不得少于一处。电缆水平敷设部分宜沿墙或门口固定。电缆垂直引入楼层后可每层或隔层设置分配电箱提供使用,固定设备可设开关箱,手持电动工具可设移动电箱。
电气装置检查内容:
⑴配电箱、开关箱内的开关电器应按其规定的位置紧固在电器安装板上,不得歪斜和松动;
⑵ 箱内的电器必须可靠完好,不准使用破损、不合格的电器;
⑶ 为便于维修和检查,漏电保护器应装设在电源隔离开关的负荷侧;
⑷ 各种开关电器的额定值应与其控制的用电设备的额定值相适应;
⑸ 容量大于5.5kw的动力电路应采用自动开关电器;
⑹ 熔断器的熔体更换时,严禁采用不符合原规格的熔体代替。
变配电装置检查内容:
⑴ 配电室检查内容:
2配电室建筑及尺寸要符合规范要求。配电屏的周围通道宽度应符合规定;
2成列配电屏两端应与保护零线连接;
2配电屏应装设电度表,分路电流、电压表。并装设短路、过载保护和漏电保护器;
2配电屏配线应编号,标明用途。维修时,应悬挂停电标志,停送电必须有专人管理。
⑵ 总配电箱检查内容:
2应装设电压表、总电流表、总电度表及其他仪表。
2应装设总隔离开关和分路隔离开关、总熔断器和分路熔断器(或总自动开关和分路自动开关),以及漏电保护器。若漏电保护器同时具备过负荷和短路保护功能,则可不设分路熔断器或分路自动开关。总开关额定值及动作整定值应与分路开关的额定值及动作整定值相适应。
外电防护检查内容:
⑴ 在建工程(含脚手架具)的外侧边缘与外电架空线路的边线最小安全操作距离应符合下表要求。
最小安全操作距离
外电线路电压(kv)
<1
1-10
35-110
220
330-500
最小安全操作距离(m)
4
6
8
10
15
⑵ 当达不到安全操作距离时,应搭设防护遮栏或防护架并悬挂警告牌。其材料应使用木质等绝缘材料,当使用钢管等金属材料时,应作良好的接地。防护架距线路一般不小于1m,必须停电搭设(拆除时也要停电)。
⑶ 不得在外电线路正下方施工作业、搭设作业棚、建造生活设施或堆放物料器材等。
■用电档案检查内容:
⑴ 临时用电施工组织设计全部资料(凡用电设备在5台及以上或总容量在50千瓦及以上的工地,都要单独编制用电施工组织设计)。
⑵ 修改临时用电施工组织设计资料;
⑶ 用电技术交底资料;
⑷ 施工现场临时用电工程检查验收表;
⑸ 电气设备的试验、检验记录;
⑹ 接地电阻、绝缘电阻及漏电保护器漏电动作参数测定记录表;
⑺ 定期检(复)查表;
⑻ 电工安装、巡视、维修等工作记录。
施工安全监理实施细则:深基坑施工
| 适配人群 | 监理工程师,基坑安全监理员,测量监理工程师 | 使用场景 | 地铁车站施工,明挖基坑作业,端头井开挖 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 地铁施工风险高,基坑开挖容易出事,怕塌方、滑坡、渗水、变形太大。 | ||
| 适用范围 | 三个明挖车站,埋深16米左右,开挖、支撑、降水、监测这些活儿。 | ||
| 职责分工 | 总监盯全局,专监盯开挖和支撑,监理员看现场操作,人人要查隐患记问题。 | ||
| 管理要求 | 分段挖、及时撑、不超挖、护好坡、人工清底30公分、垫层底板按时浇、支撑加足预应力、天天量位移。 | ||
| 监督与检查 | 监理每天巡,查记录、看数据、对图纸;没做到就停工整改;问题多就开会,严重就上报;每周分析报告交业主。 | ||
以地铁深基坑开挖施工监理为例,对深基坑施工控制要点进行了介绍。从深基坑施工的基坑开挖、支撑安装及制作、降水控制、监控量测结果等几个方面介绍了深基坑安全监理控制要点,以解决深基坑的施工安全监理问题,保证基坑施工安全。
地铁施工是个高风险行业,如何确保安全施工是监理的重要职责。实践说明,通过监理企业的强化管理和施工企业实施各种安全管理措施,能够确保工程建设的安全性。现将地铁车站深基坑施工中安全监理控制过程的一些做法和体会奉上,供各位同仁探讨。
我单位共监理三个车站,主体均为明挖二层岛式车站,双柱三跨箱型框架结构,设计埋深均为16m左右。进场后监理人员首先熟悉图纸,分析危险源,针对危险源编制了监理规划和监理细则,并组织实施。截止目前车站均已顺利封顶,无安全事故发生。回顾在基坑施工过程中的监理工作,其中开挖、降水、支撑是决定基坑施工成败的关键工序,是深基坑工程的主要危险源,现场监理人员应高度关注,具体如下:
1 基坑开挖过程的控制要点:
(1) 基坑开挖必须按设计要求分段开挖。每段开挖完成后尽快支撑。
(2)车站端头井的开挖,应首先撑好标准段内的2根对撑,再挖斜撑范围内的土方,最后挖除坑内的其余土方。对长度大于20m的斜撑,应先挖中间再挖两端。
(3)基坑开挖过程中严禁超挖,分层开挖的每一层开挖面标高不得低于该层支撑的底面或设计基坑底标高。
(4)基坑纵向放坡不得大于安全坡度,并进行必要的人工修坡。应对暴露时间较长或可能受暴雨冲刷的纵坡采用坡面保护措施,严防纵向滑坡。
(5)开挖过程中应及时封堵或疏导墙体上的渗漏点。
(6)坑底开挖与底板施工。
a. 设计坑底标高以上30cm的土方,应采用人工开挖。
b. 坑底应设集水坑,以及时排除坑底积水。
c. 在开挖到底后,必须在设计规定时间内浇筑混凝土垫层。
d. 必须在设计规定的时间内浇筑钢筋混凝土底板。
2 支撑安装和制作要点
(1)在开挖每一层的每小段的过程中,当开挖出一道支撑的位置时,即在支撑两端墙面上测定出该道支撑两端与或围檩的接触点,以保证支撑与墙面垂直且位置准确。在地面上要有专人负责检查和及时提供开挖面上所需要的支撑及其配件,支撑在使用前应进行试装配。
(2)支撑就位后应及时准确施加预应力。所施加的支撑预应力的大小应按设计图纸确定,每根支撑施加的预应力值要记录备查。
(3)为防止支撑施加预应力后和围檩不能均匀接触而导致偏心受压,首次施加预应力后立即在空隙处以速凝的细石混凝土填实。
(4)预应力复加。
a.在第一次加预应力后12小时内观测预应力损失及桩顶水平位移,并复加预应力至设计值;
b.当昼夜温差过大导致支撑预应力损失时,应立即在当天低温时段复加预应力至设计值;
c.桩顶水位移速率超过警戒值时,可适量增加支撑轴力以控制变形,但复加后的支撑轴力必须满足设计安全度要求。
3 测量监控要点
(1)开挖前审查施工单位作出系统的监测方案,包括监测项目、测点布置、监测方法、监控报警值、监测频率、报告制度等要满足设计基坑变形控制的要求。
(2)施工过程中应检查并复测施工单位建立的监测网,对施工全过程实施监测,确保安全。监测项目一般应有:桩顶位移、基坑周边房层和管线、坑外地表沉降、坑底隆起、支撑轴力等。
(3)监测项目在基坑开挖前应测得初始值。
(4)变形速率围扩结构一般一级控制在<2mm/天,二级<3毫米/天,管线根据管线要求定,当变形速率超过时应加密监测频率,当有事故征兆时,应连续监测,监测报告随增加频率,及时汇总上报。雨天加强观测频率。
(5)对关键部位和变化较大的测点要绘制变化曲线表。
(6)每天都有日报表及时指导施工,每周监理单位要作与工况相应的分析报告,并与业主测量队或第三方监测数据汇总。当出现报警值(速率或累计值)要组织分析,提出对策意见。
(7)测量监理工程师及时收集、分析监测信息,当数据出现异常,总监要组织专题分析会,动态的优化施工参数,甚至施工方案,达到信息化施工的目的。
(8)注意基坑开挖后盾构端头加固旋喷桩对基坑变形影响,如有变化加大监测频率。
4 降水控制要点
4.1钻孔作业
(1)检查钻机是否按井点位置就位,位置偏差不大于10cm。
(2)检查承包商钻孔施工记录和成孔质量,垂直偏差应控制在1%以内,成孔深度应比设计深度深0.5m以上。确认后方可同意承包商进行下道工序施工。
4.2井管制作与安装
(1)检查井管是否符合设计要求的尺寸,检查无砂管质量。
(2)应用吊车将井管垂直放进井内,井管应位于井孔中央,包扎滤网要严密,管顶应高出地面0.5m左右。
(3)检查滤料的填充:井管下入井后,应及时向井管与孔壁之间填充砾石滤料,滤料必须符合设计要求,填充滤料要连续均匀,不得冲击井管。
(4)井的封口检查:滤料从孔底填至距井口1m时,上部采用不含砂石的粘土分层填充并夯实。
4.3水泵安装及抽水试验
(1)检查洗井工作:沉渣是否全部清除,是否抽出清水,要求井洗至达到抽出清水为止。
(2)抽水设备可根据井深和排水量选择,检查抽水设备是否满足出水量要求,是否有足够的扬程。
(3)下放水泵前,应对水泵各控制系统作全面系统检查,电缆线不得有破损现象。
(4)水泵安装必须备双电源,同时必须自备功率匹配的发电机,防止抽水过程中停电或发生其他故障影响抽水。
(5)抽水设备安装好后,应进行抽水试验,并做好抽水压力、水位、抽水量记录。
(6)检查承包商单井试抽水泵工作压力、抽水量、水位记录,核查抽水量及水位下降值是否与设计相符,巡查是否含沙量过高,如出砂量过高,应停泵检查,防止抽空引起地面沉降。
4.4降水井检验
(1)抽水试验稳定标准
a.出水量、水位没有持续上升或下降的变化趋势。b.抽水井动水位波动值不超过水位降深1%,空压机抽水水位波动值不超过10~20cm。c.出水量波动值不超过正常出水量的5%。
(2)降水井系统检查
a.当各个井点安装完毕,应进行整体试抽水,以检查水、电、管网系统是否达到要求。b.承包商要安排专人值班负责抽水,保证降水连续进行;同时做好水位观测记录,每天报送监理复查,及时分析降水效果,确保达到基坑降水的预期目的。
结束语
轨道交通地铁车站一般设于市区交通干道下或在道路一侧处,在周边建筑密集、地下管线错综复杂的环境之中,所以基坑安全责任重大。杭州地铁事故给我们地铁施工、监理单位敲响警钟。要求现场安全监理人员了解和掌握该工程安全监理工作的重点和难点,提出预控措施,预控安全问题的发生。特别是在深基坑开挖阶段,极易出现问题,广大监理人员应慎之又慎,加强控制。
施工安全监理实施细则:柱、盖梁工程施工
| 适配人群 | 模板工,起重工,架子工 | 使用场景 | 立柱施工,模板吊装,高处浇筑 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 怕工人摔下来,怕模板倒了砸人,怕吊东西时出意外。 | ||
| 适用范围 | 工地搭架子、装模板、吊东西、浇混凝土这些活儿。 | ||
| 职责分工 | 班组长盯现场,工人自己守规矩,安全员来回看。 | ||
| 管理要求 | 架子要稳、栏杆要有、安全网得挂、吊车腿要垫实、重物不能猛放、吊斗有人指挥。 | ||
| 监督与检查 | 每天开工前班长查一遍,安全员不定期转,谁不照做就停工整改,再犯扣工分。 | ||
1、施工前必须搭好脚手架及操作平台,并在平台外侧设栏杆,并应设安全网。
2、安装立柱模板应支垫牢固,下端固定上端用风缆和刚性支撑,拉撑稳定。
3、吊装模板或浇筑立柱使用移动式起重机时,作业地面应坚实平整,支脚必须支垫牢靠,回转半径内不得有障碍物。
4、在输电线路旁起重作业时,起重臂、辅具、吊具等与输电线的距离,应符合电力行业有关安全距离的要求。
5、起升或降落重物时,速度要均匀、平稳、保持机身的稳定、防止重心倾斜,严禁重物自由下落。
6、吊斗升降应设专人指挥。落斗前下面操作人员必须避让,待吊斗停稳后上前操作,但不得依栏杆推动吊斗。
7、严禁吊斗碰撞脚手架,模板及模板风缆和支撑构件。
8、作业平台或脚手架上堆放的机具和材料,不得超过设计荷载。
9、浇筑砼不得用大罐漏斗直接灌入冲击模板。震捣时不得震动支撑杆。
10、拆除模板及脚手架时,应特别注意所拆和未拆构件的瞬时稳定。必要时需设置临时连接和支撑,确保拆除安全。
施工安全监理实施细则:预应力张拉施工
| 适配人群 | 张拉作业人员,预应力技术员,现场安全员 | 使用场景 | 预应力张拉,箱梁悬浇,先张法施工 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 怕张拉时设备出问题伤人,压力不准、漏油、断丝这些事太危险。 | ||
| 适用范围 | 用预应力张拉的所有人、千斤顶油泵压力表、箱梁上作业点。 | ||
| 职责分工 | 操作工盯设备和动作,安全员查交底和现场,班组长管人员站位和信号。 | ||
| 管理要求 | 不许外人进作业区,压力表要定期检,千斤顶前不站人,停机修好再干。 | ||
| 监督与检查 | 班前检查工具,安全员天天看,没做到就停工整改,再犯扣当月绩效。 | ||
1、预应力张拉机具与锚具应按设计要求配套订购和使用,千斤顶与压力表在使用前,应配套进行校验,并确定张拉力与压力表读数之间的关系。校验时的精度应达到规定要求,油泵与千斤顶的连接,应将螺栓拧紧,严禁漏油。为确保施工安全,预应力钢束张拉前,应遵下列规定要求:
(1)张拉作业区,无关人员不得进入。
(2)认真检查张拉设备,工具,包括千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等是否符合施工安全和施工的要求 。压力表应按规定周期进行检定。
(3)对施工人同应进行详细施工及施工安全交底。安全员应尽职尽责展开相关工作。
(4)锚环锚塞在使用前应认真进行检查,合格后方可使用。
(5)高压油泵与千斤顶之间连接点,各接口必须认真检查。必须完好无损油泵操作人员要戴好防护眼镜,确保安全。
(6)油泵开动时,操作人员应认真操作,做到进、回油速度与压力表指针升降均平稳、均匀一致。经常检查安全阀,确保其灵敏可靠。如有问题,应停止作业。修复可靠后再行使用。
(7)张拉前,操作人员要确定联络信号,协调作业。如果张拉两端相距较远,宜配置对讲机等通信设备。
(8)钢丝束、钢铰线应按规定进行检查,符合设计规定方可使用。
2、在已拼装可悬浇的箱梁上进行张拉作业。其张拉作业平台,拉伸机支架要搭设牢固,平台四周应加设护栏,高处作业时,应设上下扶梯及安全网。施工的吊篮应有效可靠,安挂必须牢固。必要时可另设安全保险设施。张拉时,千斤顶前面严禁站人,作业人员应站在千斤顶的两侧。
3、张拉操作中,应随时注意情况变化,若出现油表振动剧烈,发生漏油,电机声音异常,发生断丝,滑丝等情况,应立即停机进行认真检查,处理妥善后,方可继续作业。
4、张拉钢束完毕,退销时应采取安全防护措施,人工拆卸销子时,不得强击。张拉完毕后,张拉施工锚两端,应妥善保护,不得压重物,管道尚未灌浆前,梁端应设围护或挡扳。严禁撞击锚具、钢束及钢筋。
5、先张法张拉施工时,除上述有关要求外,还应做到:
(1)张拉前,对台座、横梁等应进行认真检查。
(2)在先张法张拉中和未浇混凝土之前,周围不得站人和进行其他作业,浇混凝土时,振捣器不得撞击钢束。
6、后张法预应力管道压浆时,应严格按规定压力进行,施压前应调整好安全阀。
施工安全监理实施细则:扣件式钢管脚手架施工
| 适配人群 | 架子工,施工技术员,安全监理员 | 使用场景 | 脚手架搭设,脚手架拆除,高处作业 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 防止脚手架搭得太高不稳,倒了砸人砸物。怕计算不对、杆子乱放、连墙件不够,出事。 | ||
| 适用范围 | 所有搭24米以上钢管脚手架的工地、工人、材料和现场。 | ||
| 职责分工 | 项目经理和技术负责人要审方案,总工最后签字盖章,监理必须查计算和措施,架子工只准干持证活。 | ||
| 管理要求 | 24米以上必须算立杆稳定、地基承载、连墙件强度;超50米得用双立杆或分段卸荷;雷雨天不能干。 | ||
| 监督与检查 | 监理天天盯,扣件力矩用扳手量,不合格超10%就得返工;没方案、没交底、没验收就开工,马上停工重来;谁违规谁负责。 | ||
1、扣件式钢管脚手架搭、拆安全专项施工方案审核
对方案编制及审核的要求
高度超过24m的扣件式钢管脚手架应编制安全专项施工方案。
扣件式钢管脚手架专项施工方案的编制,必须包括工程概况、搭设方案、设计计算及绘制搭设图纸、搭设及拆除的安全技术措施以及验收措施等内容。由施工技术人员根据工程实际编制后经项目经理、技术负责人审核,并经建筑施工单位(公司)有关部门会签再报送总工程师审批。总工审批并加盖施工单位公章后,再报送监理审核。
监理应对脚手架安全专项施工方案中的总体设计布置、支撑方式,以及设计计算及验算结果进行审核,审核结果及安全技术措施必须符合强制性条文要求,并应满足安全施工的需要。对于内容不全,安全预防措施不够,计算方法不得当或计算不准确的施工方案,必须退回重新编制。
■设计计算书中需计算并验算的项目
按规范要求,脚手架搭设设计计算书中如下项目需进行计算并验算:
1)纵、横向水平杆的抗弯强度、挠度;
2)立杆的稳定性;
3)立杆的地基承载力;
4)斜撑杆的稳定性;
5)连墙件的强度和稳定性;
6)扣件的抗滑力;
7)如为悬挑式钢管脚手架,则有悬挑杆的强度、刚度和抗倾覆计算并验算。
上述第2项“立杆稳定性”计算,应符合下列规定:
l 当脚手架搭设尺寸采用相同的步距、立杆纵距、立杆横距和连墙件间距时,应计算底层立杆段。
l 当脚手架搭设尺寸中的步距、立杆纵距、立杆横距和连墙件间距有变化时,还必须对 出现最大步距或最大立杆纵距、立杆横距、连墙件间距等部位的立杆段进行验算。
■审核时应注意的问题
1)当扣件式钢管脚手架搭设尺寸符合表1或表2时,相应杆件可不再进行设计计算。但连墙件及立杆地基承载力等仍应根据实际荷载进行设计计算并绘制施工图。
2)当脚手架搭设高度在25-50m时,应对脚手架整体稳定性从构造上进行加强:
2纵向剪刀撑必须连续设置;
2增加横向剪刀撑(横向斜撑);
2连墙件的强度相应提高,间距缩小;
2在多风地区对搭设高度超过40m的脚手架,考虑风涡流的上翻力,应在设置水平连墙件的同时,还应有抗上升翻流作用的连墙措施等,以确保脚手架的使用安全。
3)当搭设高度超过50m时,除上述在整体稳定性上进行加强外,尚应采取如下措施:
2用双立杆加强;
2分段卸荷---沿脚手架全高分段将脚手架与梁板结构用钢丝绳吊拉,将脚手架的部分荷载传递给建筑物承担;
2分段悬挑---采用分段搭设,将各段脚手架荷载传给由建筑物伸出的悬挑梁架承担。
4)高层建筑扣件式钢管脚手架应有避雷接地设计,即架体应可靠接地。
常用敞开式双排脚手架的设计尺寸(m)表1
连墙
件设
置
立杆横距(架宽)lb/m
大横杆
步距
h
下列荷载时的立杆纵距la/m
允许搭设高度
(h)
2 4×0.35
(kn/m2)
2 2 4×0.35
3 4×0.35
3 2 4×0.35
二步三跨
1.05
1.20-1.35
2.0
1.8
1.5
50
1.30
1.2
1.55
37
三步三跨
34
30
常用敞开式单排脚手架的设计尺寸(m)表2
连墙件
设置
立杆横距
(架宽)
lb/m
下列载荷时的立杆纵距(跨距)la/m
允许搭
设高度
2 2×0.35
1.20
24
1.40
注①:脚手架几何尺寸代号说明:
h ---上下两根大横杆(纵向水平杆)之间的距离,称为步距;
lb---双排架里外两排立柱之间的宽度,称为立杆横距,也称为架宽;
la---里排或外排脚手架任意两根立柱之间的距离,称为立杆纵距,也称为立杆间距或跨距。
注②:表中考虑脚手架上最多有四层脚手板和1-2层作业层。
荷载内容解释如下:
2 4×0.35(kn/m2):一层装修施工荷载(2kn/m2) 四层脚手板自重(每层0.35kn/m2);
2 2 4×0.35(kn/m2):二层装修施工荷载(每层2kn/m2) 四层脚手板自重(每层0.35kn/m2);
3 4×0.35(kn/m2):一层砌筑施工荷载(3kn/m2) 四层脚手板自重(每层0.35kn/m2);
3 2 4×0.35(kn/m2):砌筑、装修各一层(5kn/m2) 四层脚手板自重(每层0.35kn/m2);
2 2×0.35(kn/m2):一层装修施工荷载(2kn/m2) 二层脚手板自重(每层0.35kn/m2);
3 2×0.35(kn/m2):一层砌筑施工荷载(3kn/m2) 二层脚手板自重(每层0.35kn/m2)。
■脚手架搭设方案中违反强制性条文的主要表现
目前,编制脚手架搭设方案违反强制性条文的突出表现主要有以下方面,应引起足够重视:
⑴ 一些工地搭设脚手架前,没有按照规范规定编制搭设及拆除施工方案,或方案中无必要的设计计算内容,或虽经计算,但荷载取值及计算方法均不符合规范规定,此种做法势必为脚手架的安全使用埋下隐患。
⑵ 方案没有按高度来考虑采用不同的计算方法。正确的方法是应按脚手架的搭设高度将其分为三种类型来处理:
l 高度在24m以下时,可按规范构造要求所列的杆件间距搭设(满足表1或表2的要求),不必再进行计算,但连墙件及立杆地基承载力等仍应根据实际荷载进行设计计算。
l 高度在24m-50m时,应按规范规定的计算方法,核算杆件间距及立杆整体稳定性。
l 高度在50m以上时,应按规范第5.3.8条的规定,另行专门设计。
2、扣件式钢管脚手架现场搭设检查内容
对作业人员资质及作业前安全技术交底的要求
脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》gb 5036考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检,合格者方可持证上岗。
脚手架搭设前,工地工程技术人员应按施工方案编制作业指导书,并对作业人员认真进行安全技术交底。交底结束,交底人员及被交底人员均应在交底书上签字。
脚手架材质检查内容
⑴ 脚手架材质规格应符合规范规定及施工方案要求
脚手架钢管应采用国家标准《直缝电焊钢管》或《低压流体输送用焊接钢管》中规定的3号普通钢管,锈蚀及变形超过规定的禁止使用。下表为常用脚手架钢管规格尺寸。
截面尺寸
最大长度
外径d
壁厚t
横向水平杆
其它杆
48
51
3.5
3.0
2200
6500
脚手架钢管尺寸(mm)表5
⑵ 脚手架搭设必须选用同一种材质;禁止使用竹脚手架。
⑶ 严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用。
⑷ 扣件式钢管脚手架应采用可锻铸铁制作的扣件。其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》(gb15831)的规定。具体技术质量要求如下:
① 铸件不得有裂纹、气孔;不宜有苏松、砂眼或其他影响使用的铸造缺陷;
② 扣件与钢管的贴合面必须全面吻合,确保与钢管扣紧时接触良好;
③ 扣紧活动部位应能灵活转动,旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm;
④ 当扣件夹紧钢管时,开口处的最小距离应不小于5mm;
⑤ 扣件表面应进行防锈处理;
⑥ 扣件螺栓拧紧力矩宜为40-50 n·m ,当拧紧力矩达65 n·m时,扣件不得破坏;
⑦ 旧扣件使用前应进行检查,有裂缝、变形的严禁使用,出现滑丝的螺栓必须更换。
扣件质量检验要求表6
项次
检 验 项 目
要求
新扣件
1
生产许可证,产品质量合格证,专业检测单位测试报告
必须具备。对质量有怀疑时,应按gb15831规定抽样检测
2
表面质量及性能
应符合上述技术要求①-⑥项的规定
3
螺栓
不得滑丝
旧扣件
4
不得有裂纹、变形,其他同本表新扣件第2、3项要求
■立杆基础检查内容
⑴ 脚手架立杆基础应符合如下要求:
2搭设高度在25m以下时,可素土夯实找平,上面铺5cm厚木板,长度为2m时,垂直于墙面放置;长度为3m时,平行于墙面放置。【试验表明:立柱下(立柱于木垫板之间应加设标准底座)加设木垫板(板厚5cm,板长200cm),可将地基土的承载能力提高5倍以上。当木板长度大于2跨时,将有助于克服两立杆间的不均匀沉陷。】
2搭设高度在25-50m时,应根据现场地耐力情况设计基础做法或采用回填土分层夯实,达到要求时,可用枕木支垫,或在地基上加铺20cm厚道渣,其上铺设混凝土板,再仰铺12-16号槽钢。
2搭设高度超过50m时,应进行计算并根据地耐力设计基础做法,或于地面下1m深处采用灰土地基,或浇注40cm厚混凝土基础,其上采用枕木支垫。
⑵ 立杆底部与垫板之间必须加设底座。
搭设时应将底座置于木垫板之上,再将立杆放于底座内。不准将立杆直接置于木板上,否则将改变垫板受力状态。
⑶ 脚手架必须设置纵、横向扫地杆。
纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮≯200mm处的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。其作用是用以固定立杆底部,约束立杆水平位移及沉陷。当立杆基础不在同一高度上时,必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定,高低差不应大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。见下图。
1―横向扫地杆;2―纵向扫地杆
图6.3.2 纵、横向扫地杆构造
⑷ 脚手架基础地势较低时,其周围应设有排水措施,防止下部积水。
⑸ 当脚手架基础下有设备基础、管沟时,在脚手架使用过程中不应开挖,否则必须采取加固措施。
架体与建筑结构拉结(连墙件)检查内容
⑴ 连墙件设置的数量应经过设计计算,除应满足立杆稳定及连墙件的受力要求外,尚应符合下表的规定。
连 墙 件 布 置 最 大 间 距(m)表3
脚手架高度
竖向间距(h1)
水平间距(l1)
每根连墙件覆盖面积(m2)
双排
≤50m
3h
3la
≤40
>;;50m
2h
3la
≤27
单排
≤24m
2h
3la
≤40
h1---上下两个连墙件之间的距离,称为连墙件的竖向间距;
l1---左右两个连墙件之间的距离,称为连墙件的水平间距;
h ---大横杆步距;
la---立杆纵距(或立杆跨距)。
⑵ 连墙件的布置应符合下列规定:
2连墙件应均匀布置且应靠近主节点,偏离主节点的距离不应大于300mm;
2连墙件应从底层第一步纵向水平杆(大横杆)处开始设置,当该处设置有困难时,应 采取其他可靠措施固定;
2宜优先采用菱形布置,也可采用方形、矩形布置;
2一字形、开口形脚手架的两端必须设置连墙件,连墙件的垂直间距不应大于建筑物的层高,并不应大于4m(两步)。
⑶ 对高度在24m以下的单、双排脚手架宜采用刚性连墙件亦可采用柔性连墙件。所谓柔性连墙件亦即拉筋和顶撑配合使用的附墙连接方式。严禁使用仅有拉筋的柔性连墙件。
⑷ 对高度在24m以上的双排脚手架,必须采用刚性连墙件与建筑物可靠连接。
⑸ 连墙件的构造应符合下列规定:
2连墙件中的连墙杆或拉筋宜呈水平布置,当不能水平布置时,与脚手架连接的一端应下斜连接,不应采用上斜连接。
2连墙件必须采用可承受拉力和压力的构造。
⑹ 当脚手架下部(7m以下时)暂不能设连墙件时可搭设抛撑以保持脚手架的稳定。
抛撑宜采用通长杆件与脚手架可靠连接,与地面倾角应在45°-60°之间;连接点中心至主节点的距离不应大于300mm。抛撑应在连墙件搭设后方可拆除。
⑺ 脚手架必须配合施工进度搭设,一次搭设高度不应超过相邻连墙件以上两步。
立杆、纵、横向水平杆(大、小横杆)杆件构造检查内容
⑴ 主节点及其构造检查内容
立杆、纵向水平杆(大横杆)、横向水平杆(小横杆)三杆仅靠的扣接点称为主节点。大横杆要绑在立杆内侧。小横杆绑在大横杆的下侧。立杆与大横杆之间的连接扣件及大横杆与小横杆之间的连接扣件均为直角扣件,两扣件中心距不得大于150mm。
⑵ 立杆、大横杆、小横杆等杆件间距要符合规范规定和施工方案的要求。
立杆是脚手架主要受力杆件,间距应按规范及设计均匀设置;大横杆步距的变化也直接影响脚手架的承载能力,其步距亦应按规范及设计进行设置,两者的间距均不得随意加大。当遇门口等处需加大间距时,应按规范规定进行加固。
⑶ 主节点处的小横杆施工过程中严禁拆除。
在作业层,应在两立杆(即两个主接点)之间再增加一道小横杆,以缩小脚手板的跨度, 工作时不得拆除。当作业层转入其他层时,中间处小横杆可以随脚手板一同拆除,但主接点处的小横杆施工过程中严禁拆除。
设置小横杆的作用一是承受脚手板传来的荷载;二是增加脚手架横向平面的刚度;三是约束双排脚手架里外两排立杆的侧向变形。
单排脚手架小横杆的设置位置,与双排脚手架相同。但单排脚手架不能用于半砖墙、18cm墙、轻质墙、土坯墙等稳定性差的墙体。单排脚手架小横杆在墙上的搁置长度不应小于18cm,一是因为小横杆入墙过小影响支点强度,二是单排脚手架向外侧产生变形时,小横杆容易拔出。
■剪刀撑及横向斜撑(横向剪刀撑)检查内容
⑴ 剪刀撑的搭设应符合规范规定及施工方案要求。
剪刀撑是防止脚手架纵向变形的重要措 剪刀撑跨越立杆的根数表4
剪刀撑与地面的倾角
45°
50°
60°
剪刀撑跨越立杆的最多根数
7
6
5
施,合理设置剪刀撑可以增强脚手架的整体刚度,提高脚手架承载能力12%以上。
每组剪刀撑跨越立杆根数为5-7根,且不应小于6m,斜杆与地面夹角宜在45°-60°之间。
高度在24m以下的单、双排脚手架,均必须在外侧立面的两端各设一组剪刀撑,并应由底至顶连续设置;中间部分可间断设置,各组剪刀撑之间的间距不应大于15m。
高度在24m以上的双排脚手架,应在外侧立面整个长度和高度上连续设置剪刀撑。
剪刀撑斜杆应用旋转扣件与立杆或伸出的小横杆进行连接,旋转扣件中心线与主节点的距离不宜大于150mm。底部斜杆的下端应置于垫板之上。
⑵ 横向斜撑(横向剪刀撑)的搭设应符合规范规定及施工方案要求。
一字形、开口形双排脚手架的两端均必须设置横向斜撑。
高度在24m以下的封闭形脚手架可不设横向斜撑。
高度在24m以上的封闭形脚手架,为增强脚手架横向平面的刚度,可在脚手架拐角处及中间沿纵向每隔6跨在横向平面内加设斜杆,由底至顶呈“之”字形布置。遇操作层时可临时拆除,转入其他层时应及时补设。
剪刀撑、横向斜撑搭设应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设。
■脚手板与防护栏杆检查内容
⑴ 作业层脚手板应铺满,铺稳,严禁出现探头板。
普通脚手板应设置在三根横向水平杆上。当脚手板长度小于2m时,可设置两根,但应将脚手板两端与其可靠固定,严防倾翻。脚手板可采用对接、搭接两种方式铺设。采用对接时,接头处下面必须设二根小横杆,脚手板外伸长应取130-150mm,两块脚手板外伸长度之和不应大于300mm。采用搭接时,接头必须在横向水平杆上,搭接长度应不小于200mm,其伸出横向水平杆的长度不应小于100mm。
凡脚手板伸出小横杆大于20cm的称为探头板。由于目前铺设脚手板大多不与脚手架绑扎牢固,若有探头板有可能造成坠落事故,为此必须严禁探头板出现。当操作层不需沿脚手架长度铺满脚手板时,可在端部采用护栏及立网将作业面限定,把探头板封闭在作业面以外。
脚手架外侧应按规定设置密目安全网全封闭,网间要连续严密。安全网设置在外排立杆的里面。密目网必须用合乎要求的系绳将网周边每隔45cm(每个环扣间隔)系牢在脚手架上。
⑵ 作业层、斜道的栏杆和挡脚板的搭设应当符合下列规定:
2栏杆和挡脚板均搭设在外立杆的内侧;
2上栏杆上皮高度应为1.2m;中栏杆上皮高度为600mm;
2挡脚板高度不小于180mm;
⑶ 脚手架上均布荷载的标准值为:用于结构施工为3kn/m2;装修施工为2kn/m2。
■杆件搭接检查内容
⑴ 立杆接长除顶层顶步外,其余各层各步接头必须采用对接扣接连接,大横杆的接长也应采用对接法,立杆与大横杆的接头距主接点的距离应小于1/3跨度。
立杆若采用搭接,当受力时,因扣件的销轴受剪,降低承载能力,试验表明:对接扣件的承载能力比搭接大2倍以上;大横杆采用对接可使小横杆在同一水平面上,有利于脚手板铺设;立杆及大横杆同步或同跨内不宜有两个接头。
⑵ 剪刀撑斜杆的接长均采用搭接,搭接长度不小于1m,用两个旋转扣件固定在与之相交的立杆上或横向水平杆的伸出端。
■架体内封闭检查内容
作业层脚手板下面应设一道大网眼的平网。且每隔10m设一道平网防护。当作业层脚手板与建筑物之间缝隙大于等于15cm已构成落人落物危险时,应进行封闭。
■通道(斜道)检查内容
脚手架上的通道(斜道)应符合规范规定及施工方案要求。
脚手架上应专门设置上下的人行通道(斜道)。通道有两种做法,一种是在脚手架外侧;一种是在脚手架内侧。
通道(斜道)搭设在脚手架的外侧,一般采取“之”字形盘旋而上,坡度宜用1:3,宽度不小于1m。运料斜道宽度不小于1.5m,坡度1:6。
两端转弯处应设置平台,平台宽度不小于1.5m,长度为斜道宽度的2倍。通道侧面和平台的三面临空处按临边防护要求设置防护栏杆及挡脚板。通道应设防滑条,间距300mm。
■卸料平台检查内容
卸料平台的搭设应符合规范规定及施工方案要求。
卸料平台要有搭设方案,平台的搭设要符合设计要求,要有限定荷载标牌。不准采用斜拉斜吊的方式从脚手架上进料。
卸料平台的施工载荷一般可按砌筑脚手架荷载3kn/m2计算。当有特殊要求时,按要求进行设计及施工。
卸料平台制作应定型化、工具化,无论采用钢丝绳吊拉或型钢支承式,都应能简单合理的与建筑结构连接。
最小安全操作距离(m)
1kv以下
4
1-10 kv
6
35-110kv
8
154-220 kv
10
330—500 kv
15
■外电防护检查内容
脚手架边缘与外电架空线路边线之间最小安全操作距离见右表。
脚手架具的外侧边缘与外电架空线路边线之间固特殊情况无法保持安全操作距离时,必须采取有效可靠的防护措施。
■对脚手架搭设验收的有关要求
⑴脚手架要由施工、技术、安全等管理人员按照施工方案和规范分段逐项进行检查验收,要有量化的验收内容。
⑵ 用力矩扳手检查扣件紧固力矩应为40-50n·m,不大于65 n·m。抽查安装数量的5%,扣件不合格数量不多于抽查数量的10%。
⑶ 检查验收中凡不符合规定要求的应立即进行整改,对检查结果及整改情况应据实进行记录,并由检测人员签字。确认符合要求后,要有搭设班组长、使用班组长、管理人员等最少3人以上的签字,方可投入使用。
■脚手架搭设易出现的问题归纳
脚手架在搭设和使用过程中出问题是任由工人按经验进行。在不监督,不检查,不验收的这种情况下,不出事故是偶然的,出事故就是必然的。现将问题归纳如下:
2搭设作业无施工方案,仅凭经验进行;
2搭设前不进行安全技术交底;
2搭设作业中不设置防(围)护和使用安全防护用品;
2使用不合格的杆件和扣件;
2任意改变构架结构及其尺寸;
2任意改变连墙件设置位置、减少设置数量;
2在不符合要求的地基和支持物上搭设;
2搭设时立杆偏斜,致使立杆承载力降低;
2很少检验扣件的紧固力矩,连接点松弛,致使脚手架承载力降低;
2搭设时未及时设置拉撑杆件;
2在强风、雨、雷暴等气候条件下施工;夜间施工未有良好的照明。
3、扣件式钢管脚手架现场使用检查内容
脚手架在使用过程中应注意监督检查如下事项:
1)作业层上的施工荷载应符合设计要求,不得超载;
2)不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上;
3)在脚手架使用期间,严禁拆除下列杆件:
l 主接点处的纵、横向水平杆,纵、横向扫地杆;
●连墙件。
除上述要求外,尚应注意以下问题:
2不可任意减少脚手板数量;
2必须按要求设置安全立网;安全网局部缺损的应即可补上;
2不得在架面上任意采取加高措施;
2不得站在不具备操作条件的横杆或单块板上操作;
2长期搁置以后应作仔细检查确定无问题后方可重新启用;
2应定期作防雷设施完好性检查等。
4、扣件式钢管脚手架现场拆除检查内容
对脚手架拆除的安全要求
拆除脚手架比搭设脚手架更具危险性,而恰恰目前对脚手架拆除的重视程度严重不足。因此应对脚手架的拆除作业进行严格监理。下面是对脚手架拆除时的各项安全要求。
1) 拆除应有方案,方案应重点控制拆除过程中应采取的稳定措施。并报监理审批。
2) 拆除前应进行书面交底并履行签字手续,安全员应进行现场指导,监理应现场旁站。
3) 作业人员必须持证上岗,且必须正确使用安全带和其他防护用品。
4) 脚手架拆除必须设立警戒区域,张挂醒目的警戒标志,并由专人进行监护。
5) 局部拆除时,必须按已批准的范围进行,不得随意增大拆除范围。
6) 拆除前,应先将步层内遗留的材料、垃圾块安全输送至地面,严禁由高处向下抛掷。
7) 拆除作业必须由上而下逐层进行严禁上下同时作业。
8) 高层建筑脚手架拆除,应配备良好的通信装置。
9) 拆除作业前,建筑内所有窗户必须关闭锁好,不允许向外开启或有向外伸挑的物件。拆除时,应做到一步一清,一杆一清。不允许分立面拆除或上、下两步同时拆除。
10)连墙件必须随脚手架逐层拆除,严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架。
11)分段拆除高差不应大于两步,如高差大于两步,应增设连墙件加固。
12)所有杆件与扣件,拆除时应全部分离,不允许未经分离即输送地面。
13)拆除时各构配件严禁抛掷至地面。
14)当日收工时,应仔细检查脚手架拆除部位周围情况,如发现某部位留有安全隐患,应及时进行修复或继续完成至一个程序或一个部位的结束,方可撤离岗位。
15) 如遇强风、雨、雷暴等特殊气候,应停止拆除。夜间拆除作业,应具备良好的照明。
■脚手架拆除时易出现的问题归纳
脚手架拆除过程中出现安全问题往往是由如下原因造成,故拆卸时应严加监督:
1) 拆卸作业无施工方案,仅凭经验进行;
2) 拆卸前不进行安全技术交底;
3) 拆卸作业中不设置警戒区、不设专人指挥、不使用安全防护用品;
4) 拆除时过早地拆除拉结杆件和连墙件;
5) 上下两步同时进行拆除作业;
6) 拆除时各种杆件、扣件直接抛掷至地面。
施工安全监理实施细则:特殊季节与夜间施工
| 适配人群 | 监理工程师,安全员,施工班组长 | 使用场景 | 高温作业,雨季施工,夜间施工 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 夏天太热容易中暑,下雨天路滑怕摔跤,晚上看不清怕出事。 | ||
| 适用范围 | 所有在工地干活的工人、监理、管理人员,还有露天、雨里、夜里作业的地方。 | ||
| 职责分工 | 班组长盯现场,工人自己注意身体,监理每天检查,领导要管到位。 | ||
| 管理要求 | 发凉茶、搭凉棚、调班时间、铺防滑砂、装红灯、接好地线、查脚手架、清积水。 | ||
| 监督与检查 | 监理天天转现场看,发现没做到就马上叫停,再犯就扣分通报,严重就停工整改。 | ||
1、夏季施工安全监理要点
(1)对职工进行防暑降温知识的宣传教育,使职工知道中暑症状,学会对中暑病人所应采取的应急措施。利用黑板报、墙报、广播、政务人员讲座与示范等形式开展教育活动。
(2)合理调整作息时间,避开中午高温时间作业,高温作业是指在高温、高湿或强烈辐射的环境下从事作业。当工作需要时,应加强防晒防暑保护措施,严格控制加班加点,高处高温作业人员的工作时间要适当缩短。保证工人有充足的休息和睡眠时间。
(3)对在容器内和高温条件下的作业场所,要采取通风和降温措施。
(4)对露天作业中的固定场所,应搭设歇凉棚,防止热辐射,并要经常洒水降温。
(5)对高温、高处作业的人员,需经常进行健康检查,发现有作业禁忌者,应及时调离高温和高处作业岗位。
(6)要保证及时供应符合卫生要求的茶水、清凉含盐饮料、绿豆汤。
(7)及时给职工发放防暑降温的急救药品和劳动保护用品。
2、雨季施工安全监理要点
(1)雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况,做好施工期间的防洪排涝工作。
(2)在雨季施工时,施工现场应及时排除积水,人行道的上下坡应挖步梯或铺砂,脚手架、斜道板、跳板上应采取防滑措施。加强对支架、脚手架和土方工程的检查,防止倾倒和坍塌。
(3)雨季施工时,处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施,施工人员要拉前做好安全撤离的准备工作。要选好出入通道,防止被洪水包围。
(4)做好防触电工作。电源线不得使用裸导线和塑料线,不得沿地面敷设。配电箱必须防雨、防水,电器布置符合规定,电元件不应破损,严禁带电明露。机电设备的金属外壳,必须采取可靠的接地或零保护。手持电动工具和机械设备使用时,必须安装合格的漏电保护器。工地临时照明灯、标志灯,其电太坏不起过36v。特别潮湿场所、金属管道和容器内的照明灯,电压不超过12v。电气作业人员,应穿绝缘鞋,戴绝缘手套。
(5)做好防雷击工作。达到一定高度的拌合站应安装避雷装置。
(6)做好防坍塌工作。
搞好脚手架等场地的排水工作,防止沉陷倾斜。坑、槽、沟两边要放足边坡,危险部位要另作支撑,搞好排水工作,一经发现紧急情况,应马上停止土方施工。
(7)做好防台风、大风工作。沿海地区和桥涵工程中应防止汛期台风和大风的侵袭与影响,应注意天气预报。大型施工机械在风力达到六级时,要采取旗下臂杆,固定行走装置等措施,以免发生事故。
(8)做好防潮工作:现场各类机械设备、电气装置、仓库等,应做好防潮防湿工作。
3、夜间施工安全监理要点
(1)夜间施工时,现场必须有符合操作要求的照明设备。施工驻地要设置路灯。
(2)施工中的小型桥涵两侧及穿越路基的管线等临时工程,应设置围栏,并悬挂红灯及警示标志。
(3)原有道路临时堆放工程材料及工程机械设施的,夜间需要悬挂红灯及警示标志。
施工安全监理实施细则:梁板安装工程施工
| 适配人群 | 起重工,龙门架操作员,吊装指挥员 | 使用场景 | 桥梁架设,梁板安装,龙门吊作业 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 怕吊梁出事,怕卷扬机不灵,怕下雨刮风时操作危险。 | ||
| 适用范围 | 只管桥梁梁板安装这活儿,管龙门架、卷扬机、吊装人。 | ||
| 职责分工 | 指挥员盯全场,起重工盯吊点,电工盯线路,司机盯机器状态。 | ||
| 管理要求 | 吊前离地10cm停住检查,雨天大风必须停,灭火器要配好,轨道头放枕木。 | ||
| 监督与检查 | 工长每天看一遍,安全员不定期查,谁没做到就停工重学,再犯扣当月奖金。 | ||
本工程桥梁梁板施工单位拟采购成品混凝土制品,故不需要现场进行预制,主要安全作业内容为梁板安装。
1、大型吊装工程,应在编制专项施工方案中,制定安全技术措施,并向参加施工的作业人员进行安全技术交底。
2、吊装作业应设专人统一指挥,参加的起重工、电工要掌握作业的安全要求,所有参加人员要有明确分工。
3、卷扬机各部件、钢丝绳、滑轮组各控制系统应符合现行的国家标准的规定。
4、卷扬机应安装牢固、稳定,操作位置必须视野开阔、联系方便。
5、安装梁板时,应先将梁板吊离地面10cm左右,停机检查升降系统、制动系统、行走系统等各部分的灵敏性和可靠性及梁板兜吊的牢固程度,确认情况正常后方可继续工作。
6、配备必要的灭火器材,驾驶室内不得存放易燃品。
7、出坑龙门或跨墩龙门,两侧牵引行走的卷扬机,必须同步、同速启动和运行。
8、架梁用的两台高低脚龙门在移梁作重直运输时,必须同步、同速启动和运行。
9、存梁区搁梁支墩的基础应予设计计算,地基需作必要的处理,在存梁区四周设有完善的排水系统。
10、龙门架顶横移轨道的两端应设置制动枕木。
11、雨天作业,制动带淋雨打滑时,应停止作业。超过ⅵ级大风天气应停止作业。
12、龙门架在拆除时,应制定安全技术措施。
施工安全监理实施细则:铁路建设工程施工
| 适配人群 | 总监理工程师,专业监理工程师,安全监理员 | 使用场景 | 铁路施工,既有线作业,隧道爆破 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 铁路施工常出事故,比如塌方、触电、爆破伤人、高处坠落。为减少这些事发生,才定下这些安全规矩。 | ||
| 适用范围 | 所有监理人员、施工单位、现场工人、临时设施、施工机械、铁路工地。 | ||
| 职责分工 | 总监理工程师盯大问题,监理工程师天天查,施工单位自己管好队伍和设备,工人按交底干活。 | ||
| 管理要求 | 查方案是否合规,看现场有没有围挡警示,验设备是否合格,盯特种作业持证上岗,风大了停吊装,爆破前拉警戒线。 | ||
| 监督与检查 | 监理每天巡,发现问题就发整改单,不改就停工,再不听就报建设单位或铁道部。检查记录要留底,谁漏查谁负责。 | ||
铁路建设工程施工安全监理工作
[1 工作依据
[1.1 施工安全监理工作的依据
1 中华人民共和国安全生产法
2 建设工程安全生产管理条例(国务院第393号令)
3 铁道部关于安全生产的规定
4 委托监理合同
5 施工合同
6 建设单位关于安全生产的管理规定
7 经批准的施工组织设计
8 《铁路工程施工安全技术规程》(tb10401.1-____、j259-____)
[2 主要工作内容
[2.1 施工单位是施工安全的主体,项目监理机构在施工监理工组中应根据委托监理合同的约定,对施工单位的安全管理进行督促和检查。
[2.2 审查施工组织设计和专项施工方案时,总监理工程师要根据工程建设强制性标准审查施工单位所列的施工安全管理体系、安全措施、应急预案、起重机械设备、施工机具和电器设备的检查,基坑支护、模板、脚手架工程和起重机械设备及整体提升脚手架拆装等专项方案,冬、雨季施工方案,施工总平面布置图及施工现场道路、场地、排污、防水、防火措施等是否符合相关要求。控制工期工程和铺架工程,还应报送建设单位报准。
[2.3 监理工程师在对工地进行巡视检查时,应对施工过程的安全状况进行检查,发现问题,及时下达指令,要求施工单位整改,当存在重大安全隐患时,总监理工程师应下达停工指令。
[2.4 当施工单位的不安全行为经多次指出仍不改正,监理工程师应及时向建设单位做出报告,或向铁道部建设行政主管部门直接报告。
[2.5 参加建设单位组织的安全生产检查。
[3 工作要点和方法
[3.1 监理工程师对施工单位安全管理体系的审查
1 安全管理制度:施工单位必须建立安全生产责任制,安全管理规章制度、安全操作规程已制定。项目经理是安全生产的第一责任人,参加施工的人员必须熟悉安全生产的有关规定,施工前进行安全教育,安全培训,经安全考试合格后方准上岗,
2 持证上岗:国家规定的特种作业人员,以及在施工过程中容易发生伤亡事故的有关作业人员(电工、电焊工、架子工、装卸工、爆破工等),必须经专业培训和考核取得特种作业证后,持证上岗。
3 施工单位编制的施工组织设计中,必须符合分部安全生产技术措施和施工现场临时用电方案,瓦斯隧道应有预防瓦斯突出、喷出的措施,和揭煤方法。对基坑支护、降水工程、土方开挖、模板工程、起重吊装工程、脚手架工程、拆除、爆破工程达到一定规模的危险性较大的分部分项工程应当编制专项施工方案,每分项工程开工前,施工单位应制定安全操作细则,并向施工作业人员进行交底。
[3.2 施工场地安全管理
1 施工单位的临时油库设置应符合国家有关消防规定。库区应设围栏,使用中应配足消防设备并设专人看守,严禁在库区内存放易燃物品。
2 爆破器材库必须符合防爆、防潮、防雷、防火、防鼠等要求,并应有良好的通风和防爆照明设备,库房距厂矿、村镇、人口稠密处所、交通要道及其它建筑物的安全距离,必须符合国家《爆破安全规程》(gb6722)的有关规定。
3 施工现场应有安全标志。在悬崖、陡坎、沟、槽、坑、井等危险部位必须设有防护设施和安全标志。
4 在临时交通干道附近和居民密集地段施工时必须设安全围挡和警示牌,实行封闭管理,严禁非施工人员进入施工现场。
5 施工现场设置安全防护设施,进入施工现场的人员应按规定使用劳动保护用品,有毒、粉尘侵害的作业应具有防护措施。
6 易燃和可燃材料的存放场所与作业场地应配设消防器材,保持足够防火间距并留出消防通道施工防火要符合消防安全规定。
7 作业区及生活区应设置消防设施,消防器材应有专人管理,定期检查,房屋、库棚、场地的消防安全距离应符合有关规定。
8 各种气瓶的运输、存放和使用应符合规定,氧气瓶与乙炔瓶、氧气瓶及易燃品严禁同室储存,放置地点不得靠近热源和电器设备,距明火的距离不得小于10m。
9 现场施工应掌握风力预报,当风力达到6级时,应停止露天起吊、装卸、高空作业、水塔的水柜安装,浮运架梁、泵送混凝土等作业。
[3.3 施工机械使用及技术安全状况检查
1 施工所用各种机具试验工作使用的电气绝缘工具,高处作业使用的防护措施应处于完好状况,施工单位定期进行检验,不合格者严禁使用。
2 操作人员应熟悉机械的性能和操作方法,具有对突发事故采取紧急措施的能力,严禁疲劳作业,严禁机械带故障作业。
3 施工作业使用的特种设备(如塔吊等),使用前必须经劳动安全部门鉴定、检查批准。
4 工地使用的具有一定高危险大型临时设备,如缆索吊机、吊索塔架、架梁吊机等,使用前需经施工单位上级安全主管部门验收,合格后经试吊、试运行方可正式使用。
[3.4 监理工程师对施工单位施工作业过程的检查
1 每分项、分部工程开工前,监理工程师要检查施工单位编制的安全操作细则及施工单位安全作业交底记录。
2 深基坑开挖及降水施工中,检查施工单位开挖及基坑支护措施,检查降水过程对周围建设物的影响,检查施工单位沉降观测记录,检查是否按批准的施工方案实施。
3 模板工程及脚手架工程,要对施工单位的检算结果进行复核,现场实施过程中其支撑体系是否符合设计,尤其是要检查脚手架的横撑及斜撑,脚手架基础是否进行了预处理(加固),支架是否进行了预压。
4 检查工地临时用电是否符合有关规定,有无乱拉、乱接线现象。
5 石方开挖及隧道钻爆施工中:
⑴ 爆破现场安全防护措施及安全警戒。
⑵ 施工现场安全突发事件的应急预案是否完善。
6 隧道施工:
⑴ 隧道竖井、斜井的提升系统应经过安全检算,并经安全部门检查合格后方可使用。
⑵ 提升系统的钢丝绳必须符合使用要求,在使用前应进行拉力试验,并在使用中定期检查、修理和更换。
⑶ 经常检查施工单位洞内空气质量检测记录,有毒、有害物质的浓度要符合国家规定的标准。
7 高处作业:
⑴ 高处作业人员必须系安全带,安全带应挂在牢固的物体上,严禁在一个物体上栓挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人,临边作业应设置防护围栏和安全网,悬空作业应有可靠的安全防护措施。
⑵ 高处作业遇有架空输电线路时,安全距离必须符合相关规定,当保持安全距离有困难时,应停电或采取可靠的安全防护措施,并经有关部门批准后方可作业。
⑶ 桥上进行铺架作业时,对桥下采取的安全防护措施是否到位进行检查。
[3.5 既有线施工的安全监理
1 既有线上施工,施工单位必须贯彻执行铁道部《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路维修规则》和既有线上施工安全的有关规定。
2 既有线上施工必须根据铁路机车车辆限界和建筑接近限界,制定施工临时行车限界。施工中搭设脚手架,堆放工程材料或机具设备等,严禁侵入临时行车限界。
3 监理工程师应检查施工单位与设备管理单位和行车组织单位分别签订的施工安全协议。
4 既有线封锁施工前的准备作业必须按施工放行列车条件的要求,其它施工不得影响列车运行,封锁施工达到放行列车条件时,应按规定办理销点手续。
5 既有线旁施工及增建二线时,必须确保列车行车线路安全,轨下路基开挖作业要报送运输部门批准。施工作业应采取先防护、加固,后施工作业的程序。
6 有线电气化区段施工
⑴ 在建筑物及设施上施工时,作业人员及其携带物体与接触网带电部分的距离必须符合安全规定,并应有接触网工监护,不足安全规定距离,应在接触网停电后作业;提前提出申请,接到停电施工许可令后,由接触网工安设临时接地线方可施工。
⑵ 当接触网断电时,无论已断导线是否落在地上,严禁任何人接触,发现接触网断线时,立即通知附近的接触网工区或电力调度员,按规定设置停车防护信号加以防护并在断电电线的10m半径范围内禁止人员接近。
⑶ 电气化区段严禁使用电雷管起爆,爆破必须停电。
⑷ 在电气化线路上进行起道,拨道前必须征得供电部门同意,必要时应由供电部门派员配合。
⑸ 浓雾、阴雨、雷电天气时,不得在高压线交越的电杆上作业。
7 凡影响行车施工的地点应设置防护标志。
8 高压危险影响区段进行通信线路施工作业必须设监护人,并按带电作业规定进行作业。
⑴ 切割光电缆金属外皮或打开接头套管前,应将光电缆两端金属外皮连通,并临时接地。
⑵ 用仪表测试电缆芯线有危险电压时,应申请停电作业,无危险电压时亦应对芯线接地后方准作业。
施工安全监理实施细则:桥梁工程基础施工
| 适配人群 | 监理工程师,施工安全员,桩基班组长 | 使用场景 | 基坑开挖,围堰筑岛,沉井下沉 |
|---|---|---|---|
| 制定目的 | 基坑挖土容易塌方,机械伤人,水下作业有溺水风险,桩基施工常出坠物、倾倒事故。 | ||
| 适用范围 | 明挖基坑、筑岛围堰、钢板桩、套箱、沉井、钻孔桩、沉入桩、挖孔桩、拔桩、管柱这些现场。 | ||
| 职责分工 | 监理盯住施工顺序和防护,施工方检查设备牢不牢、人站得安不安全、通风够不够。 | ||
| 管理要求 | 坑里没人时才能开挖机,深坑挂扶梯,异常立刻停干,打桩前全检设备,沉井设围栏挡板。 | ||
| 监督与检查 | 监理天天看,施工方自己查,发现没做就停工整改,再犯要通报批评,严重扣安全分。 | ||
1.明挖基础:
(1)监理工程师应当督促施工单位按照基坑开挖的方法、顺序以及支撑结构的安设,并且按照施工组织设计中的规定进行。
(2)监理工程师还应监督检查采用挖土机械开挖基坑时,坑内不得有人作业。必须留人在坑内操作时,挖土机械应暂停作业;开挖基坑的人员不得在坑壁下休息。
2.筑岛、围堰:
(1)施工单位应随时检查挡板、板桩等挡土设施的稳定牢固状况;当基坑较深时,应在合适位置悬挂人员上下扶梯。施工中,遇有流砂、涌砂或支撑变形等异常情况,应立即停止挖掘,并立即撤出作业人员。
(2)采用吸泥船吹砂筑岛时施工单位要对船体吃水深度、停泊位置、管路射程及连接方法等,进行严格检查和试验。
3.钢板桩及钢筋混凝土板桩围堰:
(1)施工前施工单位应对打桩机、卷扬机及其配套机具设备、绳索等,进行全面检查,经试验、鉴定合格后方可施工。
(2)系索人员要有稳固地点立足,要佩戴安全帽和安全带,施工中应经常检查机械,发现异常情况应立即停机。
4.套箱围堰:
(1)拖船牵引浮运钢套箱时监理工程师应监督各个部门配备通讯器材,并建立统一的指挥机构。
(2)钢套箱拆除,监理工程师应监督施工部门按施工组织设计规定的程序进行。
5.沉井基础:
监理工程师应观察周围区域如有障碍建筑应采取必要的安全措施;监理工程师应监督施工部门在沉井顶面安设安全防护围栏。井内、井上搭设的抽水机台座、水力机械管道等施工设施,均应架设牢固。井顶上的机具应设防护挡板,小型工具宜装箱存放。在沉井刃脚和井内横隔墙附近不得有人停留、休息,以防止坠物伤人。
6.钻孔灌柱桩基础:
⒈钻机就位后,施工单位应对钻机及其配套设备进行全面检查,钻机平台和作业平台,特别是水上钻机平台应搭设坚固牢靠,并满铺脚手板,设防护栏、走道。
杂物及障碍物应及时清除。
⒉监理工程师注意各类钻机在作业中,应由本机或机管负责人指定的操作人员操作,其他人不得登机。
7.沉入桩基础:
各种沉桩及桩架等拼装完成后,施工单位应对机具设备及安全防护设施,如作业平台、护栏、扶梯、跳板等进行全面检查验收,确认合格,方可施工。降雪或冰冻时,应及时清扫。
8.挖孔、沉管灌注桩基础
监理工程师应督促施工单位一定要按照安全管理条例中的规定进行施工,保障孔内挖土人员的安全,经常保持孔内的通风。
9.拔桩作业:
利用柴油或蒸气打桩机拔桩筒,应垂直吊拔,不准斜拉。当桩筒入土较深吊拔困难时,要采取辅助措施,严禁硬拔;吊桩时要慢起,桩下部要系溜绳,控制稳定。
10.管柱基础:
管柱震动下沉作业前,施工单位应安排安全人员对邻近的建(构)筑物、临时设施及相邻管柱的安全和稳定进行检查,必要时采取安全防护措施。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。









