安全检查表使用知识规范（优选10篇）

安全检查表使用知识规范

安全检查表使用知识

安全检查表种类多、适用面广、使用方便，可根据不同的要求制定不同的检查表进行检查，因此，它作为一种定性安全评价方法有着广泛的应用。

1、安全检查表的定义

为了系统地识别工厂、车间、工段或装置、设备以及各种操作管理和组织中的不安全因素，事先将要检查的项目，以提问方式编制成表，以便进行系统检查和避免遗漏，这种表叫做安全检查表。

检查表有各种形式，不论何种形式的检查表，总体的要求是第一内容必须全面，以避免遗漏主要的潜在危险。第二要重点突出，简明扼要，否则的话，检查要点太多，容易掩盖主要危险，分散人们的注意力，反而使评价不确切。为此，重要的检查条款可作出标记，以便认真查对。

安全检查表主要有以下优点:

(1)检查项目系统、完整，可以做到不遗漏任何能导致危险的关键因素，因而能保证安全检查的质量。

(2)可以根据已有的规章制度、标准、规程等，检查执行情况，得出准确的评价。

(3)安全检查表采用提问的方式，有问有答，给人的印象深刻，能使人知道如何做才是正确的，因而可起到安全教育的作用。

(4)编制安全检查表的过程本身就是一个系统安全分析的过程，可使检查人员对系统的认识更深刻，更便于发现危险因素。

2、安全检查表的分类

安全检查表的分类方法可以有许多种，如可按基本类型分类，可按检查内容分类，也可按使用场 合分类。

目前，安全检查表有3种类型:定性检查表、半定量检查表和否决型检查表。定性安全检查表是列出检查要点逐项检查， 检查结果以“对” “否”表示，检查结果不能量化;半定量检查表是给每个检查要点赋以分值，检查结果以总分表示，有了量的概念，这样，不同的检查对象也可以相互比较，但缺点是检查要点的准确赋值比较困难，而且个别十分突出的危险不能充分地表现出来，我国原化工部1990、1991、1992年安全检查表以及中国石化、天然气总公司安全评价方法中的检查表即为此种类型;否决型检查是给一些特别重要的检查要点作出标记，这些检查要点如不满足，检查结果视为不合格，即具一票否决的作用，这样可以做到重点突出，我国的《gb 13548-92光气及光气化产品生产装置安全评价通则》中的检查表即属此类。

由于安全检查的目的、对象不同，检查的内容也有所区别，因而应根据需要制定不同的检查表，如日本消防厅的检查表侧重于事故发生后的消防活动，对安全措施进行检查;而日本劳动省的检查表则侧重于劳动灾害，对工艺过程的安全管理进行检查。我国原化工部1990~1992年发布的3个检查表侧重于安全管理;而中国石化、天然气总公司安全评价方法中的检查表除包括安全管理的内容外，更多地涉及到各类生产设备的选型、材质、结构及安全附件等。

安全检查表按其使用场合大致可分为以下几种:

(1)设计用安全检查表:主要供设计人员进行安全设计时使用，也以此作为审查设计的依据。其主要内容包括:厂址选择，平面布置，工艺流程的安全性，建筑物、安全装置、操作的安全性，危险物品的性质、储存与运输，消防设施等。

(2)厂级安全检查表:供全厂安全检查时使用，也可供安技、防火部门进行日常巡回检查时使用。其内容主要包括厂区内各种产品的工艺和装置的危险部位，主要安全装置与设施，危险物品的贮存与使用，消防通道与设施，操作管理以及遵章守纪情况等。

(3)车间用安全检查表:供车间进行定期安全检查。其内容主要包括工人安全、设备布置、通道、通风、照明、噪声、振动、安全标志、消防设施及操作管理等。

(4)工段及岗位用安全检查表:主要用作自查、互查及安全教育。其内容应根据岗位的工艺与设备的防灾控制要点确定，要求内容具体易行。

(5)专业性安全检查表:由专业机构或职能部门编制和使用。主要用于定期的专业检查或季节性检查，如对电气、压力容器、特殊装置与设备等的专业检查表。

3、安全检查表的编制

编制安全检查表的主要依据是:

(1)有关标准、规程、规范及规定。为了保证安全生产，国家及有关部门发布了一些不同的安全标准及文件，这是编制安全检查表的一个主要依据。为了便于工作，有时可将检查条款的出处加以 注明，以便能尽快统一不同的意见。

(2)国内外事故案例。前事不忘，后事之师，以往的事故教训和研制、生产过程中出现的问题都曾付出了沉重的代价，有关的教训必须记取，因此，要搜集国内外同行业及同类产品行业的事故案例，从中发掘出不安全因素，作为安全检查的内容。国内外及本单位在安全管理及生产中的有关经验，自然也是一项重要内容。

(3)通过系统安全分析确定的危险部位及防范措施，也是制定安全检查表的依据。系统安全分析的方法可以多种多样，如预先危险分析、可操作性研究、故障树，等等。

安全检查表使用知识规范：空气锤

说明

1)空气锤的销楔、横销对事故的发生起着重要作用，在检查中一定要注意，以防弹出伤人。

2)操作正确与工件模具完好是防止工伤事故发生的关键，要严密注意。

1 设备检查

1.1 上、下砧砧面的平行度应在1:300以内。

1.2 上、下砧修复或复制时，高度不可任意改变，需符合设备设计规定。

1.3 上、下砧无松动。上砧与锤杆的紧固杆——销楔、横销，无松动或损坏。

1.4 发现活塞断裂时，应及时停车检更换。

1.5 锤杆杆身表面无明显的拉伤痕迹。

1.6 两汽缸上盖(工作缸上盖和压缩缸上盖)由两个螺母锁紧，无松动。

1.7 球形止回阀灵敏度正常，动作可靠。

1.8 油泵运转正常，油量处于正常刻度范围内。

1.9 油路畅通，无泄漏和堵塞现象。

1.10 脚踏杆或手柄与连接杆和旋转阀连接可靠，操作灵活。

1.11 采用脚踏杆操纵空气锤，连接脚踏杆的拉簧应有效。

1.12 电气控制盒结构牢固，关闭严密，与空气锤启动开关之间的导线应装在金属管内。

1.13 熔断器符合设计要求，无不合要求或用金属丝片代替的现象。

1.14 启动按钮应有明显的开、关标记，并启动灵敏。

1.15 曲轴与连杆连接牢固，无裂损象。

1.16 轴承座应无松动现象。

1.17 旋阀与操纵系统的连接可靠，方向吻合，工作循环正常。

1.18 外露传动部分要有安全防护装置，连接牢固，可靠。

2 行为检查

2.1 操作前检查所用的工具确实良好，齐备、气压完全符合规定。

2.2 开动设备前，应检查电气接地、防护装置、离合器等是否良好。加好润滑油。

2.3 车间内温度较低时，规预热锤头、锤杆、胎模和工具，以防断裂。

2.4 更换上、下砧时，应用适当垫铁托住锤杆。

2.5 空气锤必须在“空行程”的工作循环下启动。在飞轮转速达到正常时，才开始工作。

2.6 严禁超负荷锻打。

2.7 工作中发现异声，要立即停车检查。

2.8 除空气锤操作者外，严禁任何人踩脚踏杆或板动手柄。

2.9 空气锤、模具符合下列要求:

1) 在锤上使用的各类夹具，其钳回的形状、大小与锻件的形状、大小一致。

2) 硬度不高于hrc45;

3) 冬天模具预热在200℃左右。

2.10 在传送锻件时不得有投掷现象。

2.11 掌钳工做到手指不置于两钳把之间。钳子放在体侧而不放在腹部或胸前。

2.12 不得打冷料或过烧坯料。

3作业环境

3.1 车间道路必须符合tj22—77(试行)规定，并保持畅通。

3.2 易燃易爆物品不放在加热炉或锻件堆放处。

3.3 锻造操作机运行及热锻件运送范围内严禁堆放杂物和站人。

3.4 车间内物件堆放不过高，而且要可靠。

3.5 红热工件、工具、夹具不准随意乱放。

3.6 空气锤利用自然采光为主，不足时应按国标tj34—79规定设置人工照明。

安全检查表使用知识规范：起重运输

电梯(升降机)安全检查表

说明

电梯所有的开关及其机械，电气安全装置的齐全完好，灵敏可靠对安全是至关重要的。轿厢要有足够的强度，负载不得超过其额定重量。

同时控制人的不安全行为，反对违章操作和维修，严格管理是避免电梯伤害事故的有效措施。

1设备检查

1.1电梯启，制动应平稳迅速，加减速度最大值不大于1.5m/s2。

1.2各机械和电气设备工作时无异常撞击声或响声，噪声不超过85db(a)。

1.3轿厢的平层准确度。交流双速电梯:额定速度在0.25、0.5m/s，不大于±15mm;额定速度在0.75m/s，不大于±30mm，交直流快速电梯，不大于±15mm。直流高速电梯不大于±5mm。

1.4电梯应采取下列安全措施:

1)超速保护装置。

1)撞底缓冲装置。

1)超越上、下极限装置。

1)三相交流电源断相保护装置。

1)万门锁与轿门电气联锁装置。

1)电梯因中途停电或电气了系统的故障不能运行时，应有轿厢慢速移动的措施。

1.5蜗杆、钢丝绳绳头、限速器中夹绳钳等重要的锻件，不允许有夹层、折叠、裂纹、锻伤、夹渣及其他能降低强度的缺陷。

1.6减速器、轴承支架、制动器座、制动轮、蜗轮齿圈、泄引轮、复绕轮等重要的铸件，其主要工作表面不允许有裂纹、气孔、缩孔缩松、渣眼及其他降低强度的缺陷。

1.7泄引机

1.7.1蜗杆与电动机连接后的同轴度偏差:刚性联结为0.02mm，弹性联结为0.1mm，径向跳动不超过其直径的1/3000。

1.7.2泄引机闭式制动器，当松闸时，两侧闸瓦应同时离开制动器轮表面，其间隙不大于0.7mm。

1.7.3制动器动作应灵敏可靠，线圈的温升应不超过60℃。

1.8复绕轮和反绳轮应有防止钢丝绳出槽的挡绳装置和护罩。

1.9限速器绳索折断或伸长到一定程度时，应能自动切断控制电路。

1.10夹绳钳应有足够的磨擦力夹持绳索，迫使安全钳起作用，并不得使钳内的绳索损坏或永久变形。

1.11除门外操纵的货梯外，轿顶应有向外开启的安全窗，窗不小于300×400mm，其上有电气限位开关，开启时切断控制电路，此窗不应位于司机操作位置上方，轿顶靠对重侧面应设防护栏杆，其高度不超过轿厢架上梁的高度。

1.12轿厢壁应设有安全门，门向内开启，并装有限位开关，门宽和高为400×500mm。

1.13电梯中途停电或电气系统发生故障停运时能手动开门。

1.14安全钳楔块面与导轨工作表面间隙为2~3mm。

1.15轿厢上应装外自动复位的安全钳联动开关，当安全钳起作用时，即切断控制电路。

1.16每个t型导轨直线端偏差应不大于长度的1/6000，且全长偏差应不大于0.7mm。在导轨工作表面的接头处，不许有台阶。从一个厚度过渡到另一个厚度的斜度应不小于1/100，在导轨接头处的全长上不应有连续缝隙，个别处缝隙不大于0.5mm。

1.17弹簧缓冲器能承受相应的冲击力。油压缓冲器能在有效工作行程及持续时间内起作用。

1.18厅门有机械电气联锁装置，自动门应设有断绳或断链时迫使电梯停止运行的装置。

1.19直分式滑门两扇门的重量应互相平衡，不许用平衡块调整，平衡块紧固于门上，防止自动开启。

1.20提前开门的厅门地槛下面，应设防护板，护板厚不大于15mm，高度不小于350mm。

1.21采用外馈绳，底坑器必须有张紧绳的装置，并装有限位开关，在越程时切断控制电路。同时在补偿装置导轨的顶部应设有防越轨的措施。

1.22电梯额定速度不超过0.75m/s时，可用固定滑动导轨。超过1.75m/s时，必须用滚动导轨。

1.23当选层器的传动钢带、钢丝绳或链条折断时，应设有切断控制电路的安全开关。

1.24动力和控制线路应分别敷设，电线出入金属管口或金属板壁处应加绝缘和光滑的护口保护。

1.25电气设备保护接地或接零良好。

1.26轿厢内和厢顶均有检修开关，并符合以下要求:

1)上、下只能点动。

1)一个开关在操作电梯运行时，另一开关不起作用。

1)轿厢检修速度不应超过0.5m/s。

1)开门运行的按钮，只有慢速检修运行时，才起作用。

1.27轿顶和轿内应设红色标志的非自动复位的急停开关。

1.28极限开关应是手动复位的。

1.29轿顶、底坑应分别设有36v和220v的插座。

1.30竖道坑内应有避震器，避震器应尽可能装在500mm以上的水泥墩上。

1.31通向机器间的扶梯应装防护设备，如安全钩子、防滑设备、防护栏杆、防护圈。

1.32竖道四周不是墙壁，应装坚固的空隙较小的防护设备。防护设备下部离地面0.8m高处必须全部封闭，危险品库或车间的竖道四周必须是防火墙。

1.33升降机应有明显的指示灯牌(最高允许载荷量或乘载厢人数)，不准乘人的升降机应有另外禁止乘人的警告牌，升降机在检修时应备有悬挂的检查停用牌。

2行为检查

2.1升降机曳引机器、吊重绳索、电气设备等受损或故障须及时修理或调换。

2.2各种安全设备如发现磨损、失效、影响安全、必须及时修理。

2.3机器间严禁有人居住和堆积物品;机器平时，应关闭上锁。

2.4非机修人员或驾驶人员不得任意进入机器间或竖道内。

2.5不得擅自离岗，如需要离岗时，应将竖道门关闭上锁。

2.6乘载厢未停妥时，不得开门出入。

2.7竖道门上的联锁装置，严禁用物堵塞。

2.8严格执行安全操作规程、交接班及维修保养制度。

2.9对司机进行安全技术教育和训练，凭证操作。

2.10电梯在运行时，不准任何人打开护门。

2.11电梯停用、维修或进行清扫时，必须断电。

安全检查表使用知识规范：载重汽车

载重汽车安全检查表

说明

检查刹车、方向机、照明、信号灯等主要装置的齐全完好是重要的。控制人的不安全行为，禁止酒后驾驶，禁止强行超车，要开文明车，不要忽视行驶途中牵引货物状态的检查。加强车辆的维修和管理，提高驾驶员的操作技能，运用生物节规是可以避免或减少车辆伤害的。

1 设备检查

1.0 发动机管道畅通，调整垫片不错不漏，锁目装置齐全、可靠。

1.0 离合器锁止装置齐全、可靠，接合平稳，分离彻底，其踏板自由行程为30~40mm之

间，踏板面有防护措施。

1.0 变速器无裂损和漏油，换档灵活，自锁互锁可靠且无异声，换档杆无变形。

1.0 传动轴无裂纹和变形，锁止装置齐全可靠，传动灵活平稳。

1.0 传动轴的防尘罩完整，并用卡子紧固。

1.0 转向机构和前轴须保证汽车转向灵活，行驶不偏向，不摆头。

1.0 转向盘完整，无裂纹和缺损，主管无裂纹变形和凹陷。

1.0 摇臂轴、蜗杆完好，无裂纹和缺损。摇臂轴和锯齿花键损坏不超过2牙。

1.0 横、直拉杆无裂纹、变形及其它损坏。横拉杆直线度之差不大于2mm。

1.0 接头之密封，装置必须齐全完好。

1.0 轴前工字梁完好无裂纹。

1.0 转向节和转向节臂完好，无裂纹;转向节端头螺纹丝损坏，不得超过2牙。

1.0 轮壳完整，无裂纹。

1.0 转向器、横直拉杆与前轴连接定位正确，锁目装置安全可靠，转动灵活，无卡阻现象，

并满足下列要求:

1) 车轮前束保持8~12mm。

1) 转向盘自由行程不大于15°，使用后，其自由行程限止在30°内。

1) 前轮最大转向角:内轮37°30´，外轮30°30´。

1.15 后桥壳和差速器无裂痕和漏油现象。钢板弹簧座上的定位孔磨损量不大于1mm。

1.16 钢圈完整，无裂损和变形，轮幅端面或轮钢表面对钢圈轴心线端面的径向跳动不大于3mm，爆孔孔径磨损量不大于1.5mm。

1.17 左右轮胎充气均匀一致，不得使用表面严重磨损的轮胎或胎面有洞或加了垫皮的轮胎。

1.18 严禁在制动系统失灵，贮气筒气压低于55n/cm2且无法使气压上升和安全阀失灵情况下开车。

1.19 制动蹄完整，弧度正确，无裂纹和变形。

1.20 制动室无裂痕和漏气现象，动作灵敏可靠，制动室膜片无裂纹和老化现象，密封作用良好。

1.21 空压机与气压调节阀，动作灵敏可靠，密封良好。

1.22 复合自动阀灵敏可靠，密封良好，工作气压保持在55~60n/cm2内。制动时，开关膜片动作灵敏，可靠。

1.23 制动踏板灵活，踏板面有防滑措施。踏板自由行程8°左右，行程170mm左右。

1.24 安全阀完好，不泄漏，安全阀压力应为85n/cm2。

1.25 单向阀喇叭开关、刮水器开关、拖车分离开关、取气阀和连接接头等结构完整，密封良好，动作灵敏可靠。

1.26 手制动器应完好。

1.27 车架的纵梁、加强板以及前保险杠等均应完好、连接牢固，无裂纹、无严重的弯曲变形和锈蚀等现象。

1.28 牵引勾应完好，不得自由摆动，并与牵引钩防转弹簧连接牢靠，锁扣应开启灵活，闭合时能自动进入锁止位置。

1.29 悬挂装置完好，与车架和前轴、石桥连接牢固可靠。

1.30 减震器无漏油和失效现象。

1.31 驾驶室上车踏板完整，无变形且防滑。门窗齐全，玻璃完整。开关灵活，不透风，不漏水。车上门锁齐全，反光镜完好，调节灵活。

1.32 散热器百叶窗闭合严密，启闭灵活，无卡组现象。

1.33 电气系统

1.33.1 蓄电池壳体无裂纹和渗漏，极桩与极板、连接板的连接牢固。蓄电池表面与极桩保持清洁。各部密封良好。

1.33.2 蓄电池低部、四周与蓄电池框架间应垫以橡胶或木块，以减少震动，防止短路。

1.33.3 真空调节器应齐全、完整、指针灵活，密封良好。

1.33.4 保险丝盒齐全、完好、保险丝必须附合设计要求，不得用其它金属丝替代。

1.33.5 前大灯、前小灯(转向、会车)、前侧灯、后灯(制动、转向、照明)、后照灯、室灯、仪表照明灯、信号灯、工作灯等应齐全完好，有足够照明度。

1.33.6 双金属保险丝和灯光继电器装置应完好。

1.33.7 电源总开关、点火开关和车灯开关灵敏可靠，并与所控制的动作相符。

1.33.8 喇叭清脆宏亮，音量不超过105db。

1.34 各种仪表动作灵敏、准确、可靠、表盘刻度清晰可见。

2 行为检查

2.1 停车与检修

2.1.1 按规定地点停车，停车有滑动可能时应加定块，不得停放在纵坡大于5%的路段上。

2.1.2 停车后拉紧手制动操纵杆，取下钥匙，切断电源，锁好车门。

2.1.3 用起重设备装卸时，驾驶室不准有人，不得检修汽车。

2.2 汽车加注燃油

2.2.1 加油时必须穿工作服，周围禁止吸烟。

2.2.2 加油时不准检修和调试发动机，不准在汽油容器附近进行锤击和磨削。

2.2.3 严禁用嘴直接吸取汽油和吸通油路，不准带手套。

2.2.4 搬运和安装蓄电池应平稳，以免电解液溅出。

2.3 停车检修

2.3.1 点火线圈、分电器、高压线及火花塞漏电时，会在气缸外发生高压电跳火，必须及时更换，严禁在气缸外随意试火和“吊火”。

2.3.2 严禁将各种盛装汽油的容器放入司机室内。

2.3.3 汽油管或油箱渗漏，紧急情况下可用锡焊补漏。一般应把油箱、油管拆下，排尽和挥发尽或清洗尽残余汽油后进行焊接。

2.4 行驶

2.4.1 驾驶室严禁超额载人。

2.4.2 严禁客货混装。

2.4.3 严禁超重、超长、超宽、超高装运，货物捆绑稳当

2.4.4 严禁将厂内牌照车辆驶出厂外。

2.5 按公安、交通部门规定的速度行驶。

2.6 凭证驾驶。

安全检查表使用知识规范：木工机械

带锯机安全检查表

带锯导轨的各方面应用坚固的防护设备隔离。这样，既便于在飞轮上装锯条，同时也避免了带锯断裂伤人。

为避免带锯断裂伤人，应合理选用锯条和锯轮，带锯的制动装置与起动设备相联锁也是很重要的。

为防止锯齿伤人，带锯上行用固定防护罩隔绝，下行用活动防护罩。由于人工进料多，手很接近锯齿，操作者必须有强烈的安全意识，防止不安全行为，遵章作业，以避免锯条伤人。

1 设备检查

1.1 跑车木工带锯机

1.1.1 跑车木工带锯机的跑车部分以及电气设备必须接地(零)牢固，且有明显标志。

1.1.2 车架上传动轴、车轴和车轮应装配牢固，转动灵活，不松脱。

1.1.3 车盘用螺栓牢固地安装在车架上。

1.1.4 车盘上应设行程开关，与车柱上触头配合应灵敏可靠。

1.1.5 车桩装配完整，定位可靠，滑动灵活，无阻滞现象。

1.1.6 采用车桩自动移动机构，卡木自动操纵机构及自动上料装置应齐备完善，控制灵敏准确。控制失灵后严禁使用。

1.1.7 跑车卡木装置结构完好，安装牢靠。

1.1.8 鹰嘴应尖锐，滑动灵活，能卡紧待锯割木料。

1.1.9 跑车自动退避装置应安装牢靠，动作灵敏。

1.1.10 跑车传动所牵引的钢丝绳和纸质磨擦轮应完好无损。

1.1.11 皮带防护罩应齐全完好。

1.1.12 轨道清扫装置应安装牢靠，能清除轨道上粘屑和余物。

1.1.13 跑车轨道两端应有防护栏杆。

1.1.14 吸尘装置有效。

1.1.15 装置应有消声装置，噪声不超过85db(a)。

1.2 台式木工带锯机

1.2.1床身工作时无明显振动。

1.2.2 纵切导板在工作台上应滑动灵活，并能锁紧。

1.2.3 上锯卡应升降灵活，调整方便，若采用机动升降机构应控制灵活、可靠。

1.2.4 上下锯轮的轴承必须完好，安装牢靠。如有磨损或破裂应及时修复或更换。

1.2.5 锯轮清理装置应能有效地清除锯轮上的杂物、粘屑。

1.2.6 锯条张紧装置应完好，调整灵活，若采用机动升降机构应控制灵敏、可靠。

1.2.7 制动装置应安装牢固，制动可靠。

1.2.8 锯条运行轨迹调整装置能按工艺要求调整，严禁锯条在锯轮面前窜动。

1.2.9 带锯机必须保护接地(零)，并有明显标志。

1.2.10 锯轮罩应全封闭，安装牢靠，罩门开启灵活。

1.2.11 锯条防护罩应罩住锯条的非工作部位，并能上下调整，工作时不位移。

1.2.12 皮带防护罩应完好。

1.2.13 锯齿卷刃、磨损的带锯应更换。

1.2.14 禁用接头连接不牢或适张度不合要求的带锯条，接头数超过3个且每段长度小于总长度1/4的锯条不宜用。

1.2.15 裂纹长度超过锯条宽度的15%的禁止使用。

1.2.16 吸尘装置有效。

1.2.17 有消音装置，噪声不超过85db(a)。

1.2.18 锯条齿深不得超过锯条深度的1/4，锯床上轮下端应装刮板，以防锯屑沾在轮上，使锯条滑脱。

2 行为安全

2.1 锯轮未达到正常转速前，不得进料锯割，操作时进给速度不可大快，用力不得过猛。

2.2 机床工作时，突然发生断条、掉条时，必须立即停机，待锯齿安全停止后，方可打开锯齿罩及锯条防护罩，更换锯条。

2.3 锯割圆柱体工件时，应有可靠的安全措施。

2.4 多人操作、协调动作、一人指挥。

2.5 向跑车上装木料时，挂钩退后，再用反杠或大牙将木料抛到车上，扣紧挂物。

2.6 电锯开动或停车时，开关手柄需用定销栓住，防止自动关闭，锯条涂油时，要站立侧面，刷把长度不小于1m，锯末要用工具及时清除。

2.7 锯条和工作物接触后，不许再摇摆工件，工件将要锯完时，宜用木棒推进，不要用手推。

2.8 直径100mm以下圆棒木料不准加工。

2.9 工作台面，锯条的护具如有损坏，应修后使用。

安全检查表使用知识规范：

评价方法是对系统中的危险性、危害性进行分析评价的工具，目前已开发出数十种评价方法，每种评价方法的原理、目标、应用条件、适用的评价对象、工作量均不尽相同，各有其特点和优缺点。按其评价方法的特征一般可分为定性评价、定量评价和综合评价。

定性评价:根据人的经验和判断能力对生产工艺、设备、环境、人员、管理等方面的状况进行评价，如安全检查表等。

半定量评价:用一种或几种可直接或间接反映物质和系统危险性的指数(指标)来评价系统的危险性大小，如物质特性指数、人员素质指标等。

定量评价:用系统事故发生概率和事故严重程度来评价。

危险评价的内容相当丰富，评价的目的和对象不同，具体的评价内容 和指标也不相同。目前常用的评价方法有安全检查表、预先危险性分析、火灾、爆炸危险指数评价法、帝国化学公司蒙德法、日本危险度评价法、作业条件危险性评价法、故障类型和影响分析法等等。

安全检查表(scl)

为了系统地找出系统中的不安全因素，把系统加以剖析，列出各层次的不安全因素，然后确定检查项目，以提问的方式把检查项目按系统的组成顺序编制成表，以便进行检查或评审，这种表就叫作安全检查表。安全检查表是进行安全检查，发现和查明各种危险和隐患、监督各项安全规章制度的实施，及时发现并制止违章行为的一个有力工具。由于这种检查表可以事先编制并组织实施，自三十年代开始应用以来已发展成为预测和预防事故的重要手段。

(1)安全检查表的优缺点:

1)能够事先编制，故可有充分的时间组织有经验的人员来编写，做到系统化、完整化，不致于漏掉能导致危险的关键因素;

2)可以根据规定的标准、规范和法规，检查遵守的情况，提出准确的评价;

3)表的应用方式是有问有答，给人的印象深刻，能起到安全教育的作用。表内还可注明改进措施的要求，隔一段时间后重新检查改进情况;

4)简明易懂，容易掌握;

5)只能作定性的评价，不能给出定量评价结果;

6)只能对已经存在的对象评价。

(2)安全检查表的编制

安全检查表应列举需查明的所有会导致事故的不安全因素。它采用提问的方式，要求回答“是”或“否”。“是”表示符合要求，“否”表示存在问题有待于进一步改进。所以在每个提问后面也可以设改进措施栏。每个检查表均需注明检查时间、检查者、直接负责人等，以便分清责任。安全检查表的设计应做到系统、全面，检查项目应明确。

编制安全检查表主要依据是:

1)有关标准、规程、规范及规定。为了保证安全生产，国家及有关部门发布了各类安全标准及有关的文件，这些是编制安全检查表的一个重要依据。为了便于工作，有时将检查条款的出处加以注明，以便能尽快统一不同意见。

2)国内外事故案例。搜集国内外同行业及同类产品行业的事故案例，从中发掘出不安全因素，作为安全检查的内容。国内外及本单位在安全管理及生产中的有关经验，自然也是一项重要内容。

3)通过系统分析，确定的危险部位及防范措施，都是安全检查表的内容。

4)研究成果。在现代信息社会和知识经济时代，知识的更新很快，编制安全检查表必须采用最新的知识和研究成果。包括新的方法、技术、法规和标准。

安全检查表使用知识规范：金属切削机床车削加工

车削加工安全检查表

说明

1) 车床就是利用车刀对工件进行车削加工的设备。

2) 车削加工的不安全因素主要来自两个方面:一是工件及其夹紧装置的旋转;二是车床在切屑钢件时产生的切屑富有韧性，边缘比较锋利、温度较高，高速切削会形成较长的带状切屑。

3) 车床事故的发生就是由于上述物的不安全因素和操作者的不安全行为同时发生所致。

4) 普通车床安全检验表适用c620型、c630型、ca6140型等普通车床，其他普通车床，包括鞍马车床等亦可参照执行。

5) 立式车床安全检查表适用于c512a、c516a型单柱式车床及与之类似的立式车床和c523型、c534j1型等双柱式车床及与之类似的立式车床。

6) 铲齿车床安全检查表适用于c8955型铲齿车床及类似的铲齿车床。

(1) 普通车床安全检查表

1. 设备检查

1.1 机床上应设局部照明，机床上的照明灯应采用安全电压供电，照明变压器应有接地(零)保护。

1.2 摩擦离合器应能控制主轴的转动并起过载保护作用。

1.3 脱落蜗杆机构应起走刀过载保护作用。

1.4 在设置行程档块时，脱落蜗杆机构应能在行程档块的作用下起行程控制作用。

1.5 溜板箱内如设置非脱落蜗杆式过载行程控制机构，如齿形离合器安全机构、摩擦离合器安全机构等，亦应起过载保护及行程控制作用。

1.6 溜板箱内设置的互锁机构应能防止丝杆、光杆同时传动。

1.7 所有操作手轮、手柄必须完整，灵活好用。

1.8 所有变速、换向机构应有明显的档位标所志牌及定位装置，并定位可靠。

1.9 机床必须设置保护接地(零)线。

1.10 三角胶带防护罩、挂轮箱罩、主轴尾端防护罩应齐全完好，固定可靠。

1.11 应备有带护手环的切屑钩。

1.12 应备有卡盘防护装置和切屑及冷却液防护挡板。

1.13 当飞出的切屑可能危及周围操作者或行人安全时，应设置防护网或防护挡板。

1.14 应设置木质脚踏板。

1.15 车削韧性金属时，应磨制断屑刀具或安设断屑装置。

1.16 车床所有附件，包括三爪卡盘、四爪卡盘、拨盘、花盘、中心架、跟刀架、顶尖等均应齐全完好，灵活好用。使用时定位锁紧牢靠。卡爪滑丝时严禁使用。

1.17 制动装置应在离合器脱开时起制动作用。

2. 行为检查

2.1机床开动前要观察周围动态，机床开动后要站在安全位置上，以避开机床运动部位和铁屑飞溅。

2.2不准在机床运转时离开工作岗位，因故离开时，必须停车并切断电源。

2.3机床开动后，不准接触运动着的工件、刀具和传动部分。禁止隔着机床转动部位传递或拿取工具等物品。

2.4调整机床速度行程。装夹工件和刀具、以及擦拭机床时都要停车进行。

2.5机床导轨面上、工作台上禁止放工具或其他东西。

2.6装卸卡盘及大的工、夹具时，床面要垫木板，不准开车装卸卡盘，装卸工件后应立即取下扳手。禁止用手刹车。

2.7装卸工件要牢固，夹紧时可用接长套筒，禁止用榔头敲打。

2.8加工细长工件要用顶针、跟刀架。车头前面伸出部分不得超过工件直径20~25倍，车头后面伸出超过300mm时，必须加托架。必要时装设防护拦杆。

2.9用锉刀光工件时，应右手在前，左手在后，身体离开卡盘。禁止用砂布裹在工件上砂光，应摸仿用锉刀的方法，成直条状压在工件上。

2.10车内孔时不准用锉刀倒角。用砂布光内孔时，不准将手指或手臂伸进去打磨。

2.11加工偏心工件时，必须加平衡铁，并要坚固牢靠，刹车不要过猛。

2.12攻丝或套丝必须用专用工具，不准一手扶攻丝架，一手开车。

2.13切大料时，应留有足够余量，以便卸下砸断，以免切断时大料掉下伤人、小料切断时，不准用手接。

(2)立式车床安全检查表

1.1操纵手柄应操纵灵活，扳动操纵手柄至“起动”位置时，应能使压紧摩擦片的摇臂达到自锁位置，以保证定位可靠。

1.2工作台应有防止四爪座退出的定位板。

1.3加工偏心工件时，必须加配重铁，以保持工作台平衡。配重铁必须装夹牢靠，以防甩出伤人。

1.4快速行程机构中的摩擦离合器必须完好，当负荷过大时能起保护作用。

1.5进给箱内保险联接器中的保险销必须符合设计要求，以防因超负荷而引起事故。

1.6应设有防止横梁、刀架移动时超越行程的限位装置。

1.7操作平台应有拦杆和底护板。

1.8所有操纵手轮应有定位装置及明显的挡位标牌。压紧手轮的螺栓、螺母应齐全、完好、并固紧。

1.9三角胶带和主电动机与变速箱的联轴器应设防护罩。

1.10工作台应设围栏，以防止工作台旋转时造成伤害。

1.11工作台周围应设置切屑挡板。

1.12应设置木质脚踏板。

2.行为检查

2.1工具量具不准放在横梁刀架上。

2.2不准用手直接清除铁屑，应使用专门工具清扫。

2.3装卸工件、工具时要和行车司机、挂钩工密切配合。

2.4工件、刀具要紧固好。所用的千斤顶，斜面垫板，垫块等应固定好，并经常检查以防松动。

2.5工件在没夹紧前，只能点动校正工件，要注意人体与旋转体保持一定的距离。严禁站在旋转工作台上调整机床和操作按钮。非操作人员不准靠近机床。

2. 6使用的扳手必须与螺帽或螺栓相符，夹紧时用力要适当，以防滑倒。

2.7如工件外形超出卡盘，必须采取适当措施，以避免碰撞立柱，横梁或把人撞伤。

2.8对刀时必须缓速进行。自动对刀时，刀头距工件40~60mm即停止机动改用手摇进给。

2.9在切屑过程中，刀具未退离工件前不准停车。

2.10加工偏重件时，要加配重铁，保持卡盘平衡。

2.11登“看台”操作时要注意安全，不准将身体伸向旋转体。

2.12切削过程中禁止测量工件和变换工作合转速及方向。

2.13不准隔着回转的工件取东西或清理铁屑。

2.14发现工件松动、机床运转异常、进刀过猛时应立即停车调整。

2.15大型立车两人以上操作时，必须明确主操作人员负责统一指挥、互相配合。

3. 作业环境:立车周围地坑应用盖板。

(3)铲齿车床安全检查表

1.1应有零压保护装置，当操纵手柄处于起动位置时，若电源电压降低过多或突然断电，机床即自动停止工作;当供电恢复正常时，机床也不能自行起动。

1.2主轴后面的地刀轮轮缘应有光滑的圆槽以增大旋转力，轮上严禁装手柄，以防对刀轮旋转时引起事故。

1.3床鞍的纵向锁紧装置应完好，如压紧块及方头螺钉磨损应予更换。

1.4单向离合器必须完好，在工作行程时，单向离合器应啮合，在快速反行程时，单向离合器应脱开。

1.5应有防止床鞍工作进给时超越安全行程的限位装置，且动作灵敏可靠。

1.6所有操纵手轮、手柄应完整好用，并有明显的档位标志及定位装置。

1.7床鞍两边的床身导轨护板必须安装牢靠，当床鞍作纵向移动时，不得与机床上的其他零件摩擦。

1.8差动挂轮防护罩应采用封闭式结构，以防止切屑和灰尘掉入。

1.9磨轮平型带、差动挂轮防护罩及螺距、槽数挂轮防护罩等应用螺钉可靠固定，不得与设备运转部分发生摩擦。

1.10磨轮及平型带传动系统一般不配备防护罩，宜采用防护挡板等有效的防护措施。

1.11应安装吸尘装置。

1.12严禁使用受潮、受冻和有裂纹的砂轮。

1.13安装砂轮及卡盘的主轴，其螺纹旋向必须与砂轮工作旋向相反，以免砂轮主轴与螺母松脱而造成事故。

1.14夹紧砂轮主轴用的螺栓、螺母以主螺钉等必须齐全完好，其螺纹不得滑丝、乱扣。

1.15应设置木质脚踏板。

1.16搭配各种挂换齿轮时必须停车。

2.1铲齿时要根据加工量选定合适的转数，避免因撞击过大而打刀伤人。

2.2更换砂轮应符合安全要求，工作中随时检查砂轮装夹情况。

2.3机床运转时，不准用手去摸旋转的部位，亦不得开车打扫机床和测量工件。工具和量具不得放在床面上。

2.4铲削和磨削时所用的心棒要装上插销和键，工件装好后，必须将心棒的螺帽拧紧。顶尖和凸轮要保持良好的润滑。

2.5松顶尖时必须等车停稳，变速、调换刀具、加油时必须停。

2.6经常检查吸尘装置是否好用，防止粉尘扩散。工作结束后，要把各手柄放到空档。

3.个人防护

干磨与修整砂轮时，应戴防护眼镜和口罩。

安全检查表使用知识规范：气瓶危险品库

气瓶、危险品库安全检查表/气瓶安全检查表

定期对气瓶进行试验检查，剔除强度降低的气瓶是很重要的。可燃性和助燃性的气瓶不得混放在一起。各种气瓶应按规定分开存放。有底座的气瓶，若底座损坏，歪斜或者已经松动的，应禁止充装。增强职工安全意识，纠正违章作业，加强气瓶安全管理是可以避免气瓶伤害事故的。

1 设备检查

1.1 气瓶必须经当地省市自治区主管部门批准或国家级劳动部门审查同意，方可生产;高压气瓶还须送国家劳动人事部锅炉局备案后方可生产。

1.2 气瓶必须有质量合格证，钢印标记齐全，其它漆色字样符合规定。

1.3 气瓶内、外表面不得有裂纹和重皮。

1.4 气瓶附件。

1.4.1 瓶阀应有防护装置(如气瓶配带瓶帽，瓶帽必须有泄气孔)。

1.4.2 瓶阀侧面接头的连接机构，能防止可燃气体与非燃气体错装。

1.4.3 气瓶上应配带两个防振圈。

1.5 气瓶充装前，必须有专人对气瓶进行检查，有以下情况之一者，应事先妥善处理，否则禁止充装;

1) 漆色字样和所装气体不符或漆色字样脱落，不易识别气瓶种类。

2) 安全附件不全、损坏或不符合规定。

3) 未判明装过何种气体或瓶内没有余压。

4) 钢印标记不全或不能识别。

5) 钢瓶超过检验期限。

6) 瓶体经外观检查，有缺陷，不能保证安全使用。

7) 氧气瓶或强氧气剂气瓶的瓶体或瓶阀沾有油脂。

1.6 气瓶充装压力气体时，充装终了时的压力不得超过气瓶设计压力。

1.7 充装液化气体

1.7.1 严禁过量充装，严格实行充装重量复检制度。

1.7.2 必须认真填写充装记录。

1.7.3 称重衡器应保持准确。

1.7.4 操作人员要相对稳定。

1.8 气瓶应专用，要将气瓶改装盛装其它气体时，须取得充气单位同意，这种气瓶的设计压力不低于改装后的气体使用气瓶的压力，并进行专门清洗，换装相应的附件和更改漆色。

1.9盛装一般气体的气瓶，每三年检验一次;盛装惰性气体的气瓶，每五年检验一次;盛装腐蚀性介质的气瓶，每两年检验一次。如发现有严重腐蚀或严重损伤时，应提前进行检验。

1.10 气瓶承压试验压力为设计压力的1.5倍。

1.11 气瓶技术检验有下列情况之一，必须降压使用或报废:

1) 瓶壁有裂纹、渗漏或明显变形。

2) 经测量最小壁厚进行强度校核，不能按原设计压力使用。

3) 高压气瓶的容积残余变形率大于10%。

1.12 气瓶经检验后，必须在规定的位置打钢印。

2 行为检查

2.1 制订和贯彻管理制度和安全操作规程，并对管理、操作和运输人员必须定期进行安全技术教育、考核。

2.2 气瓶使用中应遵守以下规定:

1) 禁止敲击，碰撞;

2) 瓶阀冻结不得用火烘烤;

3) 气瓶不得靠近热源，可燃、助燃性气体气瓶与明火距离不小于10m。

4) 不得用电磁起重机搬运;

5) 夏季防止日光曝晒;

6) 瓶内气体不能用尽，必须留有剩余压力;

7) 盛装易起聚合瓜的气体气瓶，不得置于有放射性射线的场所;

2.3 运输气瓶应遵守下列规定:

1) 旋紧瓶帽，轻装轻卸，严禁抛滑或撞击。

2) 气瓶装车应固定，横向放置时，气瓶头朝向同一方向，装车高度不得超过车厢高度;

3) 夏季有遮阳设施，防曝晒;

4) 车上禁止烟火，运输可燃有毒气体气瓶应备有灭火器材或防毒面具;

5) 易燃品、油脂和带有油污的物品，不得与氧气瓶或强氧化剂同车运输;

6) 所装介质接触能引燃爆炸的气瓶，不得同车运输。

2.4 储存有气的气瓶，应符合下列规定:

1)旋紧瓶帽，放置整齐，留有通道，妥善固定，气瓶卧放应防止滚动，气瓶头部朝同一方向。高压气瓶堆放，不应超过五层。

2)盛装有毒气体的气瓶或所装介质互相接触后能引燃爆炸的气瓶，必须设有防毒用具或灭火器材。

3)盛装易起聚合反应的气体气瓶，必须规定储存期限。

4) 储存气瓶的仓库建筑，应符合tj16—74《建筑设计防火规范》的规定。

气瓶、危险品库安全检查表/氧气瓶安全检查表

说明使用氧气瓶必须选用合格的气瓶，按规定检查检验氧气瓶，剔除强度降低的、混有易燃气体或其它可燃物质的氧气瓶。氧气瓶必须与易燃、易爆、聚合气体气瓶分开储存。人的错误操作和管理不善是气瓶伤人事故的重要因素之一。因此，加强对操作者的安全操作知识教育是消除和预防事故的重要措施。

1.1 氧气瓶需经省、市、自治区主管部门批准或同意。劳动部门审查同意，并报劳动人事部备案的厂才能生产。

1.2 氧气瓶必须有质量合格证，钢印标记齐全，其漆色为天蓝，黑颜色“氧”字，p=200白色环一道，p=300白色环二道。

1.3氧气瓶外观有裂纹、变形、鼓疤等缺陷，其弯曲度超过2/1000，垂直度超过1/1000，安全附件不全，瓶体或瓶阀沾有油脂，未经妥善处理，不准使用。

1.4 氧气瓶每三年检查一次，由当地劳动部门同意的充气单位或专业检查单位检验。如使用中发现有严重腐蚀或严重损伤时，应提前进行检验。

1.5 氧气瓶严禁过量充装。

1.6 瓶体

1) 瓶体表面不得有裂纹或重皮等缺陷，不得有严重腐蚀或损伤。

2) 气瓶的容积残余变形率大于10%或重量损失超过5%应予报废或降级使用。

3) 禁止撞击，碰撞和沾染油脂。

1.7 瓶体上两防震圈(厚25~30mm)应齐备，完好。一只安装在离底部200mm，另一只离瓶颈250mm左右的位置上。

1.8 瓶阀

1) 瓶阀完好，与瓶体旋装牢固，不漏气。

2) 瓶阀密封采用的填料，必须是不燃烧，抗氧化和无油脂的材料。

3) 瓶阀上应有安全片，当受压面积的直径为5mm时，采用0.15mm的磷铜片。受压面积直径为7mm时，采用0.2mm的磷铜片。

1.9 瓶帽必须完整无损，与瓶体旋合紧密，瓶帽上必须有泄气孔。

1.10 减压等

1)减压器精度为1.5级，表面清晰醒目，表计指示灵敏、准确。严禁使用不合格的减压器。

2)接头螺纹完好，旋装牢固，无泄漏现象。

2.1 安放与储存

1)氧气瓶应远离高温，明火、熔融金属飞溅物和易燃易爆物质等。与明火相距不小于10m，否则应采取可靠的遮护和屏蔽措施。

2)夏季要防止烈日曝晒。

3)要防止气瓶带电。

4) 氧气瓶应直立使用，并用栅栏或支架固定牢靠。不能直放时，应卧放枕高瓶头，严禁倾倒，滚动。

5) 氧气瓶库通风良好，严禁烟火，有防火器材，库内有安全通道及装卸平台。

6) 氧气瓶不得与其它易燃易爆品同室存放。

7) 氧气瓶卧放应固定，瓶头朝同一方向，堆放高度不超过5层。

8) 用肥皂水检查氧气瓶是否漏气，检查瓶内有无易燃气体，可用皮球吸出瓶内气体检验。

2.2 运输

1) 旋紧瓶帽，固定好防震圈，禁止用行车或吊车吊运。

2) 轻装轻卸，严禁从高处摔下或向下滚滑，或地面滚运。

3) 严禁与易燃易爆品、油脂和带油污的物品同车运输，手上严禁烟火。

4) 汽车装运气瓶应横向放置，瓶头朝同一方向，装车高度不得超过车厢高度，并妥善固定。

2.3 使用

1) 操作者的手、工作服及所用工具不得沾油污。

2) 开启瓶阀时人要站侧面，缓慢地启开。

3) 瓶内气体不能用尽，应留有剩余压力(50kpa以上)，并关紧瓶阀。

4) 冬季瓶阀，减压器冻结时，严禁用明火或炽热金属烘烤，不准敲打或撞击，可用热水蒸汽或红外线辐射解冻。

5)氧气瓶起火应立即关闭氧气阀门、邻近建筑或或燃物着火，应迅速将氧气瓶移至安全地点。

安全检查表使用知识规范：气瓶危险品库

化学危险品库安全检查表

化学危险品库应有气体报警器和气体浓度测定的仪器仪表。并保证齐全灵敏可靠，这对管理人员发现险情、采取相应的安全措施是至关重要的。

加强化学危险品库的通风、排气是消除燃爆条件的有效措施。同样，严格控制火源，严禁吸烟和动用明火;不使用产生火花的工具;库内电气装置符合防火防爆要求也是不容忽视。总之要严格遵守安全管理制度和操作规程，控制人的不安全行为。

1 设备检查

1.1 危险品库的设置和建筑设施。

1.1.1 储存有爆炸、易燃，有剧毒气体的化学危险品仓库，不得设在城镇人口聚集地区。

1.1. 2危险品库应设置在当地主导风向的下风方向和具备一定的交通条件。

1.1.3 爆炸品、放射性物品、一级氧化剂、一级自燃易燃和遇水燃烧等物品的库房，应采用一、二级耐火等级的建筑。

1.1.4 一般化学危险物品仓库，采用三级耐火等级建筑。

1.1.5 化学危险品仓库的建筑和设施应符合下列安全要求:

1) 仓库区与生产区、生活区有适当的间隔。

2) 库房应用一层建筑，每间库房应有独立安全出口;贮存氧化剂、易燃液体、固体和

剧毒的库房，应采用易冲洗的不燃烧地面。

3)化学危险品库房应有良好的通风和必要的避雷设备，并根据物品的性质和不同储存方法，设置相应的防爆、泄压、防火、调温、导除静电和防护围堤等安全措施。

4)化学危险品库房必须采用隔离、封闭、防爆或其它相应的安全电气照明设备。

1.2 化学危险品库与周围建筑物距离应符合下列规定要求:

1) 大、中型甲类和大型乙类库房与居住区和公共建筑物至少保持150m的防火间距;

与邻近工厂、铁道干线至少保持100m;与公路至少保持50m。

2)仓库区内，库房与库房之间应保持下列防火间距:储存硝酸纤维类物品的库房为40m;储存一级氧化剂、一级易燃固体和其它易燃和自燃、遇水燃烧物品的库房为30m;储存上列外的各类危险物品库房为20m。

3)中、小型乙类仓库和小型甲类仓库的防火间距，按《建筑设计防火技术资料》办理。

4)对爆炸品库、易燃液体储罐、气罐和剧毒气体仓库的安全间距、按公安、煤炭、冶金、石油、化工和卫生等部门制订扔关规定办理。

1.3 化学危险物品的储存

1.3.1 性质相抵触，灭火方法不同的化学危险物品，应该隔离储存，不准与食物、医药等同库储存。

1.3.2 化学危险物品应该分类、分堆储存，堆垛不得过高、过密，堆垛之间，应留出一定的间距、通道和通风口。

1.3.3 性质不稳定，容易分而易引起燃烧、爆炸的化学危险品，应经常检查、测温、化验、防止自爆。

1.3.4 爆炸品和放射性物品，应存放专门仓库中，起爆点火材料不得与炸药在同一库房存放。

1.3.5 化学危险品必须按其性质，分区、分类隔距保管。

1.3.6 遇水燃烧、怕冻、怕晒的化学危险品，不许在露天、低温和高温处存放。对可放在露天的化学危险品，根据不同性质，应具备苫垫设备，且安全有效。

1.4 化学危险品仓库的安全措施

1.4.1 加强警卫，严格出入库制度，禁止拖拉机等进入库内，蒸汽机车与货车应采取有效防火措施后，方可进入库区内。

1.4.2 仓库内严禁烟火，如工作需要必须用火时，应办理申请手续，经准批后方可用火。

1.4.3 不准在库房内或露天堆垛附近休息，试验、分装、打包、焊接和其它可能引起火灾的操作。

1.4.4 容器包装要密闭、完整无损，如发现破损渗漏，必须立即进行安全处理。改装必须在安全地点进行。对易燃、爆炸物品应使用不发生火花的工具。

1.4.5 加强货物入库存验收和平时的检查制度，对性质不稳定、易分解、变质而引起燃烧爆炸的化学危险品，应定期进行测温、化验。

1.4.6 盛化学危险品的空容器和运输工具，使用前、后必须检查，彻底清洗。对遗留在地上和垫仓板上的化学危险品，应及时清除处理。

2 行为检查

2.1 管理人员要培训，并凭证操作。

2.2 按规定正确穿戴劳动保护用品，工作完毕后必须清洗，消毒。

2.3 搬运化学危险品时，要轻拿轻放，严防震动、撞击、磨擦、重压和倾倒。

2.4 化学危险品与其它货物以及性质相抵触的化学危险品，不得同车或同船混装。对怕热、怕潮的化学危险品，应采取隔热、防潮措施。

2.5 化学危险品库应有足够的消防水源和配备相应的灭火器材及防护医疗设备。

2.6 化学危险品库应有消防通讯、报警设备，并准确有效。储存剧毒和放射性物品的仓库应配备防毒面具及隔离、消除、吸收毒物的设施。

2.7 严格遵守危险品仓库管理制度，安全保卫出入登记制度，防火安全责任制度、化学危险物品领用制度、五双制度(两人管理、两人收发、两人运输、两把锁、两人使用)和防火安全管理制度等。

2.8 危险化学品库应有“严禁烟火”的醒目标志，与符合国家标准。

2.9 库内不得同时存放性质相抵触的爆炸物品和其它物品，亦不得超过规定的储存数量。

2.10 仓库应定期检查，对过期变质的易燃易爆物要及时处理。

安全检查表使用知识规范：木工机械

木工压刨床安全检查表

用压刨刨削木料的规格和吃刀量应控制在规定范围内，压刨的刀轴金属防护罩、齿轮和皮带传动防护罩，及防止木料飞出的防护罩应完好，其中刨刀轴上方及前方的防护罩，一方面能将压刨前部的刨花引出，另一方面又能将刨刀刀轴罩住，才能保证压刨时的工作安全。

在同刨削若干工件时，每个工件都能正确地与刀片接触，除设挡料板外，还须采用分段式的送料滚轴，安设前后挡板，使工件在整个加工时间内能同样牢固地被压住。

1 设备检查

1.1工作台升降机构完整、灵活、锁紧可靠。

1.2 刨刀轴运转无明显振动，。

1.3 压力板内螺纹应完好，有损坏应立即更换。

1.4 压轴筒完好，能调节露出台面0.3~0.8mm。

1.5 变速器操作灵活，有明显的档位标志。

1.6 机床应保护接地(零)，且有明显标志。

1.7 皮带防护罩及链防护罩应完好，工作时不准拆下不用。

1.8 刨刀轴防护罩坚固、牢靠，开启灵活。

1.9 保险脚装置应齐全、完好。

1.10 保险脚防护罩应完好、牢固。

1.11 刨刀刀刃伸出刀轴圆轴面应小于或等于3mm，刨刀伸出量比压刀条伸出量大0.2~0.5mm，刃口变钝或缺损应修整或更换。

2 行为检查

2.1 刨削中工作被卡，应立即停机，刀轴停时，降低工作台，取出工件，排除故障方可再进料，严禁用身体硬顶工件强行送料。

2.2 厚度不同的木料，不得在压刨上同时推进，吃刀量按机床选定。

2.3 大压刨刨削，料不得小于500mm长，10mm厚;小压刨上，料不得小于300mm长、10mm厚。

2.4 刨2m以上的料时，出口一边有人接，并保持与台面平行，手离送料轴应大于150mm以上。

2.5 消除刨屑要用工具，不得用手。

2.6 送进木料时，选择木料较平的一面紧靠台面，木料必须正直地通过刨刀。