隧道工程人身安全具体保证措施（优选10篇）

隧道工程人身安全具体保证措施

隧道工程项目人身安全的具体保证措施

1.安全技术和意识教育

上岗人员必须通过安全技术培训和教育，针对不同的工种进行专项培训，使工人掌握安全生产技术基本知识，提高安全意识，真正认识到安全生产的重要性和必要性。

2.严格遵守操作规程

根据工种的特点，组织编制操作规程，并在施工中针对危险点进行专门安全交底，提高自我防护能力，保证职工的人身安全。

3.牢固树立"安全第一，从我做起"观念

通过培训学习、安全事故教育、安全检查、工程例会和开展安全月等活动，提高职工对安全的重视，树立"安全第一，从我做起"的观念。

4.危险源识别和监督检查

认真划分危险源，通过危险源辨识与风险评价，对危险源进行有效控制，通过监督检查，采取降低危险风险、安全防护、利用技术进步、制订可行的应急方案等措施，确保人身安全。

5.遵守国家劳保政策

按国家劳保政策，尊重职工法定作业时间与节假日休息权，配备劳动防护用品(如安全帽、安全带、绝缘护品、防毒面具、防尘口罩等)，选购时必须审核其产品的"生产许可证"、"产品合格证"和"安全鉴定证书"，确保防护用品安全可靠。

6.做好日常生活管理，确保人人健康

加强日常生活管理，保证生活饮用水和食品符合卫生标准;合理安排作业时间，注意均衡饮食、适度运动、充分休息，增强身体的抵抗力。工地设卫生队，工点配置卫生小药箱，加强施工一线卫生防病工作。

7.安全奖惩具体措施

7.1.项目指挥部与各专业队签订安全包保责任状，每月全面检查一次安全生产管理情况，每季度检查一次安全生产管理情况，半年综合考核评定，根据项目《安全生产管理办法》进行奖罚兑现。

7.2.奖励:实现安全生产目标，考核期内未发生因工死亡事故，无交通责任死亡事故，重伤率0.3‰以下的施工队将进行奖励。

7.3.处罚:发生重伤二人以上事故，将进行处罚。对因玩忽职守、失职等造成重大伤亡事故的，从重加倍处罚;触犯法律的，追究当事人的法事责任。

隧道工程人身安全具体保证措施：某铁路隧道工程防火

铁路隧道工程防火措施

1、建立健全消防安全责任制。

2、加强监督检查和违章处罚力度，加强火灾隐患整改力度。

3、加强动火作业人员持证上岗培训。

4、加强动火作业操作规程教育。

5、禁火区域设置醒目标示。

6、做好动火区域环境选择，清除易燃物品。

7、按照规定设置消防设施和消防器材。

8、压力容器在夏季作业中使用和存放非常重要，对氧气乙炔必须有降温措施，严禁暴晒或处于高温环境中。

9、加强对现场的防火检查，特别是用电检查，高温季节很容易产生电气火灾事故。

隧道工程人身安全具体保证措施：某隧道工程防火

1、建立健全消防安全责任制。

2、加强监督检查和违章处罚力度，加强火灾隐患整改力度。

3、加强动火作业人员持证上岗培训。

4、加强动火作业操作规程教育。

5、禁火区域设置醒目标示。

6、做好动火区域环境选择，清除易燃物品。

7、按照规定设置消防设施和消防器材。

8、压力容器在夏季作业中使用和存放非常重要，对氧气乙炔必须有降温措施，严禁暴晒或处于高温环境中。

9、加强对现场的防火检查，特别是用电检查，高温季节很容易产生电气火灾事故。

隧道工程人身安全具体保证措施：隧道工程防中暑

1、加强防暑降温的宣传和教育;

2、科学的安排职工的劳动和休息时间。调整作业时间，根据现场情况对可以调整作业时间的作业必须调整作业时间，以避开高温，确保施工人员的安全;对必须在高温时间段内连续作业的必须在现场预备防暑降温药品和绿豆汤等;

3、对现场相对比较固定和有条件的地方搭设遮阳棚;

4、为施工人员生活区提供必须要的降温措施，如安装风扇等;

5、发放一些藿香正气液、十滴水、风油精等防中暑药品。

隧道工程人身安全具体保证措施：某铁路隧道工程防中暑

铁路隧道工程防中暑措施

1、加强防暑降温的宣传和教育;

2、科学的安排职工的劳动和休息时间。调整作业时间，根据现场情况对可以调整作业时间的作业必须调整作业时间，以避开高温，确保施工人员的安全;对必须在高温时间段内连续作业的必须在现场预备防暑降温药品和绿豆汤等;

3、对现场相对比较固定和有条件的地方搭设遮阳棚;

4、为施工人员生活区提供必须要的降温措施，如安装风扇等;

5、发放一些藿香正气液、十滴水、风油精等防中暑药品。

隧道工程人身安全具体保证措施：隧道工程质量保证

隧道工程质量保证措施

㈠、加强施工人员的质量教育，提高质量意识，深化质量责任制，严格遵守操作规程，广泛开展qc小组活动，消除人为因素造成的工序质量缺陷。

㈡、加强原材料的质量控制，定点、定量采购，严格检验和验收程序，消除原材料因素对工序质量的影响。

㈢、加强设备管理，提高日常设备维护和检验的工作水平，保证设备完好率，消除和预防机械设备故障导致的工程质量问题。

㈣、提高文明施工程序，确保工序作业的环境条件，预防环境因素造成的质量缺陷。

㈤、计量仪器和设备定期标定、检查，确保精度，积极采用先进的计量设备和快速准确的测试技术，消除和预防检验、测量和试验因素造成的质量缺陷。

㈥、坚持持证上岗，严格施工纪律，按规范组织施工，消除施工方法不当造成的工序质量缺陷。

㈦、隐蔽工程施工应掌握好技术规范，明确质量要求，做好技术交底，并做好工序质量检查记录，使工程质量处于受控状态。

㈧、在隧道工程施工中，要根据施工设计及工程地质情况，选择安全、稳妥的施工方案，严格按照铁道部现行的隧道设计、施工、检验评定标准组织施工，注意做好以下几项工作，确保工程质量。

1、严格按光面爆破设计布眼、装药，测定掘进断面，检查爆破效果、修正爆破设计，努力提高光面爆破质量，有效控制开挖断面。

2、建立监控量测小组，配备专用量测仪器，按规定周期量测，准确完整地收集数据，分析掌握围岩收敛情况，及是反馈信息，为设计和施工提供科学依据。

3、努力提高锚喷支护的质量，按规定检查锚杆的抗拔力和锚喷层厚度，做到断面尺寸符合设计，支护结构稳定可靠。

4、隧道按设计要求环向及纵向设软式透水盲沟，施工中保证防水材料的性能，符合设计标准，铺设时必须与喷射混凝土表面密贴，保证搭接长度。隧道衬砌使用定型钢模模板组拼，先进行设计，并在衬砌前试拼，在施工过程中精确测量，确保模板缝纵向一条线，环向一个面的整齐外观效果。

5、对于隧道超挖部分，严格按照规范要求，用同级混凝土，进行回填密实。

隧道工程人身安全具体保证措施：铁路隧道工程

铁路项目隧道工程措施

(1 开挖作业质量保证措施

一、采用先进仪器如激光导向仪隧道限界检测仪隧道激光断面仪等辅助手段确定开挖轮廓线和炮孔位置，保证开挖断面尺寸符合设计要求，减小开挖轮廓线的放样误差。

二、根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、掘进循环进尺、钻眼机具和爆炸材料等进行隧道开挖钻爆设计。钻爆设计根据爆破效果调整爆破参数。

(2 支护作业质量保证措施

一、喷射混凝土

喷射混凝土采用湿喷工艺;混凝土采用自动计量配料、强制搅拌机拌和;混凝土搅拌运输车(轮胎式)运输;喷射作业采用喷射机械手作业。

二、锚杆

锚杆材料的品种符合设计要求。

三、钢筋网

钢筋冷拉调直后使用，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒或片状锈蚀。

四、钢架

型钢钢架采用冷弯成型;格栅钢架采用胎模焊接。

(3 防排水工程质量保证措施

一、排水纵、环向盲管施工要求

环向盲管沿纵向设置的间距满足设计要求，在地下水较大的地段加密1~2道或增大管径。

纵向集水盲管与环向盲管、泄水管用变径三通连为一体，形成完整的排水系统。

为防止水泥浆窜入，在盲管外面包一层无纺布，用u形卡和射钉固定。其设置位置结合洞内渗、漏水的实际情况，水量大的地段加密间距、加大管径。管路系统的连接牢固、畅通，通向水沟的泄水管有足够的泄水坡。

二、防水板

铺设防水板前对初期支护采用简单易行的锤击声检查，必要时辅以其它物探手段;对初期支护的渗漏水情况进行检查，并采取有效措施进行处理。初期支护表面平整，无空鼓、裂缝、松酥，并用喷混凝土(或砂浆)对基面进行找平处理，平整度用2m靠尺检查，表面平整度允许偏差满足设计要求。

防水板在铺设前，按要求取样送具有防水检测资质的检测机构进行检测，合格后方可使用。

防水板超前二次衬砌施工9~20m，同时与开挖掌子面应保持一定的安全距离。

防水板厚度不能小于设计厚度，防水板铺设采用无钉铺设工艺，松紧适度;两幅防水板的搭接宽度不小于100mm，防水板之间的拼接采用双焊缝焊接工艺，单条焊缝的有效焊接宽度不小于10mm，焊接严密，不得焊焦焊穿;三层以上塑料防水板的搭接形式必须是“t”型接头。

防水板铺设完毕经检查合格后方可进入下道工序。

三、背贴式止水带施工

背贴式止水带尽量采用与防水板材质相同的塑料止水带，其与防水板的连接采用双焊缝热焊于防水板上，另一面与二次衬砌密贴，对于设计为橡胶止水带时，其与防水板的连接采用粘接法连接。背贴式止水带安装完成后，及时在上面安装注浆软管，管壁梅花形布设适宜间距的注浆孔，注浆软管置于背贴式止水带两牙口内槽，用防水板边角料采用热焊(或冷接)焊在止水带上，焊点间距50cm。混凝土施工完毕后，及时注入水泥净浆，压力0.3mpa左右，充填止水带牙口内不密实的混凝土空隙。

四、施工缝、变形缝、埋设件的防水施工。

施工缝、变形缝、埋设件的防水施工符合现行规定。

环向施工缝避开地下水和裂隙水较多的地段，并与变形缝相结合;

纵向施工缝浇灌混凝土前，将其表面凿毛，清除浮粒和杂物，用水冲洗干净，保持湿润，再铺上一层厚20~25cm的1∶1水泥砂浆或涂刷混凝土界面处理剂并及时浇筑混凝土。

隧道工程人身安全具体保证措施：铁路隧道工程应急救援计划

一、工程概况:

1、地理位置

zz枢纽渝遂铁路引入线三标**隧道位于zz市**区**镇**村，212国道西约100米，从国道经便道至隧道约10分钟路程，交通便利，一旦发生紧急情况，人员物资运输不会受到影响。

2、地质地貌情况描述

**隧道里程从dk142 225.46~dk142 719，围岩类别为iii~v级，地质条件较好，丘陵地貌，下伏基岩为侏罗纪中统沙溪庙组泥岩夹砂岩。岩体为泥质结构及砂质结构，质较软，表层易风化剥落。砂岩层为中厚层~巨厚层状，粉砂质结构，泥质胶结，节理发育，表水不发育，地下水量较小。隧道为单线隧道，净高9.49m，开挖宽度7.34m。

隧道周边有几户散落居民，遇紧急情况不会影响到居民的正常生活。

隧道出入口地段岩层较好，无不良地质现象，隧道所在山体地表水排泄有原地表和人工修造的沟渠，无洪水和泥石流危害。

3、应急内容

本隧道不良地质段在隧道中部，dk142 515~550段，该段埋深较浅，最薄处7米，地表为一农田水塘，施工中可能会出现塌方、透水事故。故本预案主要针对隧道塌方、透水事故制定。

二、组织机构及职责

1、机构

成立以项目经理为组长的应急指挥中心

组 长:项目经理 z

副组长:副 经 理 z

项目总工 z

工委主任 z

组 员:财 务 科:z

物资设备科:z

技 术 科:z

安 质 科:z

隧道工程队:队 长 z

车 队:队 长 z

办 公 室:z

2、职责

组长负责全面布置应急救援预案的编制、演练、实施、启动及终止等全面指挥。

副组长、总工z负责组织相关科室人员编写应急救援预案及演练培训的组织、宣传、教育等工作。

副组长、副经理z负责协助组长进行现场指挥及人员调配等工作。

副组长z负责救助伤员及后勤保障等工作。

财务负责应急救援资金的提供，在工程施工中，应急救援专项资金保证专款专用。物资设备科负责应急救援物资设备的储备保养维修工作。技术科负责紧急情况下的措施制定。安质科负责应急救援预案编制的安全技术篇和现场安全技术交底、监督、指导和资料的收集整理、存档，文件的上传下达工作。

隧道施工队负责应急救援工作的现场操作，在应急救援指挥机构的领导下统一行动，进行救援活动。

车队队长z负责在应急救援中的车辆调动，一旦启动应急救援预案，要在最短的时间内将负责应急救援工作的车辆调动到位，平时加强对车辆的维护保养，加强参见应急救援车辆司机的安全教育和应急救援的演练工作。

办公室负责制度和操作规程的建立和完善并负责考核。应急救援预案启动后，如果发生职工伤亡事故，协助工会及时救助受伤人员。

三、具体内容

1、塌方的预防

针对可能产生的塌方，要求施工队在施工时应该严格按照"新奥法"理论及隧道施工规范进行施工，严禁盲目冒进，尤其是隧道浅埋段要按照"短开挖、弱爆破、强支护、勤量测、快衬砌、勤排水"的方法施工。

①、在施工中应符合以下规定:

a、按照喷锚构筑法的基本要求进行开挖了，合理指定开挖方法，同时采用光面爆破技术，减少对围岩的扰动。

b、在开挖过程中，发现任何特殊情况时，应及时暂停施工，待处理后方可继续施工。

c、初期支护必须及时施工并保证工程质量，在特殊情况下，应采取特殊的支护措施。

d、二次衬砌不得严重滞后初期支护，在隧道浅埋段宜紧跟开挖，并作好系统排水设施的施工，保证排水通畅，衬砌背后不积水。衬砌应根据量测结果制定最佳施作时间。

e、积极开展监控量测工作，及时反馈资料，指导施工。

②、在隧道施工中，加强技术管理，保证围岩及支护的稳定，并做好以下工作，预防塌方的发生:

a、全面了解设计提供的地质情况，并及时与现场实际情况对比，掌握设计意图。

b、加强地质的超前预报工作，发现开挖面前方有异常情况时，及时研究并采取相应对策措施。

c、软弱围岩、特殊岩土和不良地质段，根据隧道施工组织设计采取正确的开挖方法和有效的支护手段。

2、塌方的整治

①、处理塌方前，应采取以下措施，加强防

排水工作:

a、地表沉陷和裂缝，应采取注浆填充和加固，或采取不透水土壤夯填紧密，开挖截水沟，防止地表水渗入塌体。

b、通过陷穴口的地表四周应挖沟排水，搭设防雨棚遮盖穴顶，洞内衬砌通过塌方后，陷穴应及时回填，回填应高出原地面，并封好穴口，做好排水。

c、坍体内有地下水时，采用管、槽引至排水沟排出，无法进行引排时可采用注浆堵水。

②、隧道塌方的整治:

a、发生塌方后，应及时处理，不得随意拖延时间。处理前，仔细观察塌方的范围、形状、数量大小及坍体的地质状况、地下水的分布，活动情况等，分析塌方发生的原因，研究制定处理方案。

b、隧道塌方应根据发生的部位、规模及地质条件，采取"治塌先治水、治塌先加强"的原则，采取喷锚支护、注浆、管棚、加强二次衬砌、设置护拱等技术措施，不失时机、不留隐患的进行处理。处理过程中要切实执行安全技术措施，防止发生人身伤亡事故。

③、塌方处理完毕后，为防止其再次发生，隧道的开挖及支护应符合以下要求:

a、在塌方影响的范围内，应严格按照"短开挖、弱爆破、强支护"的原则组织施工。

b、开挖时，宜采用台阶法或分部开挖法，开挖进尺控制在1.0m左右，开挖后，及时支护。支护应以锚喷支护为主，宜采用自进式锚杆等早受力锚杆，并根据现场注浆加固效果和管棚支护效果，采用钢筋网、钢架和钢纤维喷射混凝土。

c、塌方地段的衬砌，视塌方的大小和地质情况，采用钢筋混凝土或钢架混凝土予以加强。衬砌完成后，应及时施做护拱和回填。衬砌背后，应采取填充注浆处理。

四、应急配置

应急人员:综合工程队、隧道工程队各选30名经验丰富的职工。

贮备的应急物资:工字钢20吨、方木50m3、钢管30吨、钢筋30吨、水泥50吨、砂石料100 m3 。

应急设备:装载机两辆、自卸车四辆、输送车三辆、挖掘机一台、喷锚机一台、电焊机三台。

应急资金:设10万应急款，专款专用。

应急措施

①、采用电话或传真的通讯方式向上级部门汇报。

②、急救医院暂安排在就近的zz嘉陵医院。

五、联系方式

①、工地二十四小时有专人值班，一旦发生紧急情况马上向应急指挥中心汇报，接报人迅速向应急指挥中心组长汇报，组长不在向副组长汇报，启动应急救援预案。

②、应急指挥中心联系人:z

③、应急指挥中心地点:项目部办公室

联系电话:0***

六、应急要求

应急计划制定后，召开塌方专题会议，加强工程的质量和安全意识，认识事故的严重性，要求责任落实到人，完善后勤保障，积极应对一切可能发生的不良后果。

**局集团五公司西南分公司

二o**年一月五日

隧道工程人身安全具体保证措施：某铁路隧道工程防汛

铁路隧道工程防汛措施

1、编制施工组织计划时，要根据雨期施工的特点，不宜在雨期施工的分项工程提前或拖后安排。对必须在雨期施工的工程制定有效的措施。

2、合理进行施工安排，做到晴天抓紧室外施工，雨天安排室内施工，尽量缩小雨天室外作业时间和工作面

3、施工现场预备足够的防汛物资及设备，如草袋、篷布、方木、钢丝绳、大功率抽水机械等，并严禁挪用防汛物资和设备。

4、机电室对电力设施做全面的检修，确保供电线路通畅，且自有发电机正常使用，以确保在台汛期突然停电情况下的防排水需要，并切实做好避雷装置、防漏电措施。

5、工程部、安质部对洞顶排水沟、洞外排水设施进行逐一检查，确保排水畅通，尽量做到雨停水干。对进场施工便道边坡进行修整，确保边坡稳定，雨季不出现垮塌。

6、雷雨期间每天各部值班人员不少于2人，发现险情及突发事件应及时上报，并及时启动应急预案，组织力量实施抢险。

7、制定专项应急预案，进行防洪演练，发生险情时及时启动应急预案。

隧道工程人身安全具体保证措施：隧道工程重点 安全保卫

1、 建立*****隧道重点工程要害保卫领导小组，负责实施对要害保卫领导指挥。在公司***经理部党政领导下，成立要害保卫领导小组。由***经理部经理***任组长，具体负责施工的要害领导小组成员。

2、 贯彻落实岗位责任制为中心的安全保卫制度

重点工程要害保卫工作必须贯彻“预防为主”和“专门工作与群众路线相结合”的原则，重点是落实好的岗位责任制为中心的安全保卫措施。

派出所应定期不定期的配保行政职能部门认真检查各制度和安全保卫措施的落实情况，通过检查发现和预防各类事故的隐患，不断丰富、完善、修订安全保卫措施。

①中线水平复测的目的是复核主导线是否正确，以准确控制隧道掘进方向，施工中要严格按照职责范围和技术要求，严肃认真、一丝不苟、确保万无一失。对主导线中心桩要注意保护，防止被移位，造成重大的工程事故。为了确保此部位的安全，根据要害保卫小组研究决定在工程部派一名“保密员”及时了解中心线方面的情况，发现情况及时作出预警报告，报告要害主要领导采取措施妥善处理。

②动力及通风排烟系统:供电设备及自发电设备是保障隧道正常施工，提供动力和照明的主要设备，必须保证完好，配电房保证24小时值班，密切监视设备运行情况，确保设备安全运行。通风、排烟系统直接关系到施工人员身体健康和工程进度，是保障每个作业循环网的第一个施工环节，特别是在终南山特长公路隧道中，单口掘进长，通风系统较复杂，必须指派专人负责通风系统的维修和管理，保证通风设备的正常运转，遇到机械故障迅速组织力量尽快抢修、恢复施工生产。

③要害设备和以上动力系统对实现总工期，保证施工生产安全将起到决定作用，派出所根据目前的情况，业已制定了以上部位的安全保卫措施，组成10人的治安队，负责对以上部位的安全保卫工作，对这些人员的录用采用“先审后用”的原则，严把政审关，对有各种犯罪前科的坚决不用，政审合格后派出所抽时间对他们进行上岗前的教育训练，主要内容有“四防”“消防”“安全保卫常识”“施工机械常识”“法制”“奖惩办法”方面的教育，并在这些部位中物色“秘保员”以便派出所能及时了解掌握此部位的动态，做到情报信息畅通、快速、灵敏、力争先发制敌，防止和杜绝各类事故发生。

④工程部:终南山经理部工程部是具体负责组织，实施生产的要害部位，此部位对施工方案的确定，保证施工安全质量起到重要作用，是上级领导和职能部门的指挥施工生产、技术攻关的重要职能部门。以工程部为龙头，中线、水平复测、试验中心、监控量测为安全质量保证体系，是保障隧道安全质量，杜绝和防止各类事故发生的中心环节，必须采取有力措施予以加强。

⑤试验室与二次衬砌在施工中存在着密不可分的关系，是环环相扣的衔接关系，无论在哪个环节出了问题都会给隧道施工造成安全质量及经济上的巨大损失，此是实现安全质量的关键，是个至关重要的要害部位和环节，派出所拟建一名“秘保员”，及时了解掌握此部位的动态，发现情况及时反馈，采取措施果断处置。

⑥炸药库:加强对炸药库的巡逻和看守，严格履行交接班、登记、帐目复核度，把好炸药发放、使用、回收环节。对保安看守人员，要按照其工作表现，认真落实奖惩制度，以调动其积极性，惩治失职者。

⑦发挥公安机关专政职能作用，维护好施工场地的治安秩序，公安干警要深入调查研究，严密掌握敌情动态，与驻地公安机关加强联系，沟通情况，协同情况，协同配合，力争做到先发制敌，把敌人的破坏和事故控制在预谋阶段。公安干警要熟悉施工生产，发挥职能作用，维护好施工现场的治安秩序，确保要害安全。

对施工队伍中的重点人口，要严密控制，落实监控措施，对其中的帮教对象，落实帮教小组，促其转化，对内部职工之间，职工与领导之间的纠纷要依靠党政组织做好调解工作和思想政治工作，防止导致恶性案件发生。

对参加施工的民工队，逐人登记，严格审查，掌握情况。

对发生的各类刑事案件、治安案件，要抓紧侦破，努力为施工生产创造一个良好的治安环境。

3、维护政治稳定是保障施工生产顺利进行的根本保证。

派出所要开展经常性的调查研究工作，加强情报信息的收集和反馈工作，对有闹事苗头的要立即报告党政领导以控制事态发展和蔓延，使其不成气候，争取把闹事苗头控制在萌芽状态，采取措施果断处置。

4、加强“秘保员”“朋友”力量建设是掌握重点工程建设动态，防止各类事故发生的关键。

所本着“必需与可能”的原则在要害部位、环节设备上建立“秘保员”。按照规定先经过“审查”，审查合格以后为每个“秘保员”建档建卡，履行手续。“秘保员”由派出所派人负责对他们的领导和指挥，教他们怎样完成任务及怎么完成任务的方法，怎样及时反馈信息，原则上“秘保员”与“秘保员”之间不发生横的联系。

5、认真追查处理各类事故，在隧道施工中发生的各类事故，派出所要在党政领导下，与有关部门密切配合，认真追查清楚，对事故的处理要坚持“三不放过”的原则，特别要严厉打击有意制造事故，破坏生产的犯罪分子，并要严肃处理玩忽职守、麻痹大意造成事故的责任者，后果严重的要依法追究刑事责任。

6、建立要害档案

建立要害档案。为掌握情况，总结经验、积累资料，隧道施工建立“重点工程保卫档案”，建档的主要内容有:确定、撤销要害批表，要害部位、设备平面图及照片，要害设备状况登记表，安全鉴定表，事故、案件登记表。档案要根据施工进展和人员变化情况不断补充完善。