主提升绞车定期检修保养、试验制度
| 适配人群 | 机电科人员,维修班组长,绞车操作工 | 使用场景 | 日常维修,月度停产检修,年度性能测试 |
|---|---|---|---|
| 制定背景 | 设备老了容易坏,天天用不保养会出事。怕停机影响生产,也怕出安全事故。 | ||
| 适用范围 | 矿上所有提升绞车和操作维修人员。 | ||
| 职责分工 | 机电科负责安排计划,班组和工人干活,队长盯着看,矿里抽查。 | ||
| 管理规定 | 每天修两小时,每月二十号前定检修单,每年测性能,两年大修一次,各部位按时加油。 | ||
| 监督与罚则 | 日检填记录,月检有任务书,性能测试要整改,大修用网络法控时间,没做到要补上,查到漏检扣分通报。 | ||
1、要严格坚持每天不小于2小时的日常维修保养,一般在下午3─5点,每天维修保养时要按巡回检查图表的顺序进行,在日检中发现的问题要及时处理,并填写检修记录。
2、在坚持日检的基础上,严格执行一月一次的停产检修制度,每月20号前,机电科摸清项目,编制检修计划任务书,落实到班组或个人,确保检修任务的顺利完成,没有特殊情况不得私自变更检修项目,需变更时要及时报矿批准。
3、严格坚持每年进行一次性能,测试中发现的问题要及时进行整改处理。
4、执行坚持二年一大修制度,在大修时要采用网络计划技术在尽量缩短检修时间的前提下,保质保量的完成大修任务
5、对提升绞车各部位定期加油制度
主提升绞车定期检修保养、试验制度:主提升绞车巡回检查
| 适配人群 | 绞车操作司机,提升系统值班员,矿山机电巡检员 | 使用场景 | 井下提升作业,主提升系统巡检,绞车房日常点检 |
|---|---|---|---|
| 制定背景 | 绞车司机不按时检查,容易出事故。仪表不准、闸瓦松动、油压泄漏这些小问题会变大麻烦。 | ||
| 适用范围 | 所有绞车司机,每班都要做。 | ||
| 职责分工 | 司机自己查,值班人员管汇报的事,维修工负责修。班长要盯紧有没有漏查漏报。 | ||
| 管理规定 | 必须按图表查;每班查安全保护系统;发现异常马上报;闸瓦间隙不超2mm;油压不能漏;温度不能超标。 | ||
| 监督与罚则 | 查完要记在本子上;班长抽查记录;没查或乱填要被问话;问题不报或拖着不处理,当班扣分;隐患要一直盯着看变化。 | ||
1、 绞车司机应进行班中巡回检查, 严格按绞车司机巡回检查图表进行。
2、对绞车主要安全保护系统,每班必须按要求巡回检查一次。
3、检查时要注意各仪表的指示是否符合规定,若有异常应立即汇报值班人员。
4、司机巡回检查时,应注意制动系统的闸瓦接触要平衡,无剧烈跳动和颤动,闸瓦间隙要符合规定值,最好不超过2mm,左右一致,油压制动系统无漏油,最大压力应符合整值,油压适宜。
5、各转动部位温度要求轴瓦温度不大于60℃,滚动轴承不大于70℃,电机温升不大于65℃。
6、深度指示器,信号系统和安全保护装置要动作可靠,性能良好。
7、电气设备、电机滑环、测速电机整流装置要接触良好,继电器动作可靠,并按期检验整定。
8、各连接件、紧固件、螺栓无松动,销钉齐全。
9、在巡回检查中发现问题应及时处理,不能处理的应及时汇报单位值班人员,由维修工处理,对设备事故隐患不准延缓处理,要连续跟踪观察,监视其变化状态,并将发现的问题及时处理,并详细记录。
主提升绞车定期检修保养、试验制度:g矿主提升绞车巡回检查
| 适配人群 | 绞车司机,提升机操作员,矿山主提升岗位 | 使用场景 | 绞车运行中,班中作业,提升系统维护 |
|---|---|---|---|
| 制定背景 | 绞车司机不常检查设备,容易出故障,怕突然停机影响生产,也怕出安全事故。 | ||
| 适用范围 | 只管绞车司机一个人,每天开绞车的时候。 | ||
| 职责分工 | 司机自己查,班组长盯着看,机电科的人不定期来抽查记录。 | ||
| 管理规定 | 必须按图表查,每班查一次保护系统,仪表异常马上报,闸瓦间隙不能超2mm,漏油不准有,温度超了要停机。 | ||
| 监督与罚则 | 司机查完要签字,班组长翻记录本,发现没查或乱填就扣当班分,问题没报或拖着不处理,追到人头上,还要写说明。 | ||
1、 绞车司机应进行班中巡回检查, 严格按绞车司机巡回检查图表进行。
2、对绞车主要安全保护系统,每班必须按要求巡回检查一次。
3、检查时要注意各仪表的指示是否符合规定,若有异常应立即汇报值班人员。
4、司机巡回检查时,应注意制动系统的闸瓦接触要平衡,无剧烈跳动和颤动,闸瓦间隙要符合规定值,最好不超过2mm,左右一致,油压制动系统无漏油,最大压力应符合整值,油压适宜。
5、各转动部位温度要求轴瓦温度不大于60℃,滚动轴承不大于70℃,电机温升不大于65℃。
6、深度指示器,信号系统和安全保护装置要动作可靠,性能良好。
7、电气设备、电机滑环、测速电机整流装置要接触良好,继电器动作可靠,并按期检验整定。
8、各连接件、紧固件、螺栓无松动,销钉齐全。
9、在巡回检查中发现问题应及时处理,不能处理的应及时汇报单位值班人员,由维修工处理,对设备事故隐患不准延缓处理,要连续跟踪观察,监视其变化状态,并将发现的问题及时处理,并详细记录。
主提升绞车定期检修保养、试验制度:主提升机操作工交接班
| 适配人群 | 当班司机,接班司机,设备巡检员 | 使用场景 | 设备运维,故障处置,班次轮换 |
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| 制定背景 | 怕交接不清出事故,设备没人管乱套了,记录丢三落四找不到人。 | ||
| 适用范围 | 所有当班司机和接班司机,只管交接这档事。 | ||
| 职责分工 | 交班司机要讲清楚,接班司机要听明白,班长随时盯着看。 | ||
| 管理规定 | 必须现场交,必须查设备,必须说清七件事,不对劲就不接。 | ||
| 监督与罚则 | 不按规矩办就拒接,马上报班长;签字才算完,没签字不算交完;查记录、问情况、看现场。 | ||
1、交接班必须按时在岗位现场上进行。
2、交接班要按照巡回检查制度规定的项目认真进行检查。
3、交接班必须严格执行“七交”与“七不接”:
(1)交清当班运转情况,交待不清不接;
(2)交清设备故障和隐患,交待不清不接;
(3)交清应处理而未处理问题的原因,交待不清不接;
(4)交清工具和材料配件的情况,数量不符时不接;
(5)交清设备和室内卫生打扫情况,不清洁不接;
(6)交清各种记录填写情况,发现填写不完整或未填写时不接;
(7)交班不交给无合格证者或喝酒和精神不正常的人,非当班司机交待情况时可不接。
4、交接班司机认为未按规定进行交接时,有权拒绝交接班,并及时向上级汇报。
5、符合交接班规定时,双方要在交接班记录簿上签字。








