某某公司安全管理评价报告（优选10篇）

某某公司安全管理评价报告

根据公司安全管理评价程序(c*/14)的规定，公司于____年4月5日召开了安全管理体系有效性评价会议，会议由公司总经理主持，指定人员、岸基各主管参加。会议对年度运行期间的公司安全管理体系的有效性和金舸16轮三个月以来的安全管理体系有效性进行了评价。

指定人员向会议报告了公司和船舶内审的情况，总经理最后进行了总结并就进一步有效运行公司的安全管理体系作了指示，会议认为:

1、我司于____年5月通过安全管理体系初次审核并取得覆盖“其他货船”的符合证明。____年6月通过第一次年度审核取得符合证明年度审核签注。____年12月，公司新增散货船船种，月底公司通过安全管理体系临时审核，取得覆盖“散货船”的临时符合证明。公司组织各相关部门主管对nsm规则及有关强制性法规、标准和指南进行了培训学习，加深了对nsm规则的理解，结合公司具体情况修改了安全管理体系文件。

“金舸16”轮为新建散货船，于____年12月21日纳入公司安全管理体系，公司制定了三个月内审实施内审的计划，并按计划切实做好船舶体系运行的推进工作。____年1月2日经主管机关临时审核，取得临时安全管理证书。

2、岸基设总经理、指定人员、nsm主管、海务主管、机务主管、人事主管、值班员等2个岗位和4个职能部门，管理人员6人。公司船岸各岗位能执行并保持公司的安全和环保方针，公司的各项安全管理及防污染活动基本符合公司的sms要求;“金舸16”在三个月运行的安全管理活动基本上都按照nsm规则和公司体系文件的有关规定执行，无人员伤亡，船舶安全管理状况良好，无滞留、险情、事故和违章行为发生。会议认为公司高层领导对安全工作的重视和承诺是保证公司sms有效运行的基础，各级领导尤其是船舶领导对安全工作的重视和负责是保证公司sms有效运行的关键。

与会者一致认为:公司建立sms的目的不是为了应付检查和审核，而是要实现公司安全和防污染管理工作的全面受控，为此要求公司员工对体系规定的程序和须知，必须严格遵守，体系规定的标准必须完全达到。各级领导，各级管理人员必须主动、自觉和模范地把体系抓真抓实，从而全面实现公司的安全管理目标，否则就会感到sms只是一种负担，运行起来就难免会出现“两张皮”现象。

3、做好培训工作是提高船岸人员素质以及有效运行sms的重要环节，公司重视船岸人员的培训工作。金舸16轮在____年12月21日纳入安全管理体系后，人事主管及时下达培训计划，船岸人员按计划要求在规定时间内培训、熟悉体系各种文件。在调换驾驶员、轮机员时，先把拟配的驾驶员、轮机员招至公司进行上岗前培训和考核，使他们在上岗前熟悉公司的体系文件和适当的熟悉其职责，三个月试运行期间，共培训驾驶员5人，轮机员4人。新上船人员认真做好交接班工作并按规定及时做好职责熟悉和培训工作。

岸基和船舶分别按照各自制定演习和训练工作，按计划要求，本年度公司组织实施船岸联合应急演习1次。____年3月16日，公司与“金舸16轮”开展了船舶发生碰撞演习，并取得显著效果。

船舶按照公司制度的年度维护保养计划，每月按计划的规定进行维护保养，并向公司提交月度维修报告。

4、加强岸基对船舶支持指导方面公司尽力为船舶提供安全做法和安全工作环境，在人力物力及技术上给予船舶更多的支持， 及时满足船舶对备件、物料的需求。公司给船舶配备了打印复印机、航海信息仪、单边带、电话等。当船舶遇到灾害性天气时，岸基加强值班，严密跟踪船舶动态和天气变化并及时给予指导。岸基对船舶的报告、报表做到及时签阅并做出必要的书面答复，指导船舶操作，保证船舶适航。

5、按照体系文件的规定加强了对船舶的经常性安全检查，公司所管理的2艘船舶，公司职能部门对船舶的安全检查共2次，其中金舸16轮于____年12月21日纳入安全管理体系，体系在船上运行以来共接受主管机关安全检查1次无滞留现象发生。

6、金舸16轮三个月sms的试运行过程中，为不断完善公司的安全管理活动，共开列不符合规定情况报告 2份(不包括内审)，其中于____年3月26日对金舸16轮进行了内审，共开列3项不符合;____年3月29日对金舸18轮进行了内审，共开列3项不符合;____年4月2日、3日对公司岸基进行了内部审核，共开列3项不符合。使这些不符合规定情况都能及时得到报告，并认真分析原因及时采取措施，保证船岸在安全管理活动中产生的缺陷都能够及时得到纠正，使公司的安全和防污染管理工作逐步得到提高。

7、会议认为公司船岸在年度运行中还存在一些问题:

(1) 严格按规定的程序和须知进行操作还有不足之处，有的时候工作一忙少数岗位人员的工作就不能完全按程序去做，需要相关部门人员来提醒.

(2) 保持规范记录还有不足之处，从公司的安全检查和内审情况看，记录最容易出问题，虽然经公司各主管多次纠正还是很难完全解决，这说明保持规范的记录具有长期性和艰巨性的特点，对此会议要求各级管理人员都要引起足够的重视，加强工作责任心、发挥大家的主观能动性。针对上述问题，公司内审中已给相关岗位开列不符合规定情况报告9份。

8、会议认为:年度运行和金舸16三个月试运行以来公司的sms在公司船岸能有效运行，因此决定不需要进行sms的管理复查，但大家应该清醒地认识到建立sms不易，保持和有效运行更难，因此必须从平时的一点一滴开始，真抓实干，切忌实事虚干，才能规范我们的安全和防污染管理活动。

____年4月5日

某某公司安全管理评价报告：论电力

安全是电力企业的永恒主题，是基础工作，是重中之重。从二十世纪初美国v.s钢铁公司总经理克里提出“安全第一，质量第二，产量第三”的经营方针，到英国安全工程学家海因里希《工业事故的预防》一书提出具有开创意义的观点，再到1964年美国道化学公司首创安全性评价，构成了安全学科发展的三个重要里程碑。综观安全管理的历史演化过程，直至今天，安全在我们的社会乃至全世界仍显得非常重要。党的十一届三中全会之后，电力系统认真贯彻落实中央、国务院有关安全生产的重要指示，把安全生产放在了一切工作的首位。

一、抓好安全生产是“****”的应有之义

“****”重要思想的提出，进一步指明了新时期安全生产的重要意义。对企业来讲，要以“****”为指导，切实抓好安全生产管理，把广大人民群众物质、精神利益维护好、实现好、发展好。

我们党进行的一切奋斗，归根到底都是为了最广大人民的利益。电力事业也一样，人类走向文明离不开电，人类和电力的关系越来越密切，成为相互依存的关系。电力企业为社会提供安全、可靠、稳定、优质的电力商品，给广大用户带来效益，给整个社会带来效益，充分满足社会经济发展和人民生活的需要。然而，没有坚实的安全生产做后盾，广大人民的根本利益只能是一句空话。

发展先进生产力，是实现最广大人民根本利益的基本条件。人民群众是先进生产力和先进文化的创造主体，也是实现自身利益的根本力量。电力企业要从讲政治讲党性的战略高度抓好安全生产，实现广大人民的根本利益，满足人民群众日益增长的物质文化需要。

安全就是幸福，安全就是效益。电力企业在任何时候都要坚持尊重社会发展规律与尊重人民历史主体地位的一致性，坚持为崇高理想奋斗与为最广大人民谋利益的一致性，坚持完成党的各项工作与实现人民利益的一致性。从安全经济角度来看，一个电力企业发生了事故，往往100元的直接经济损失，会带来500元的间接经济损失。事故不仅会给企业造成设备损坏报废、少发和少供电量、资源浪费，给社会带来经济损失，还可能造成人身伤亡。而且，事故的影响远不止于此，它会长期影响到劳动者的心理，还会给企业形象带来损害。

安全生产首先必须保障职工生命安全，其次才是提高经济效益，改善职工生活质量，提高职工福利待遇，给职工提供一个安全稳定的工作和生活环境，使广大职工物质生活和精神生活都有新的提高。

二、企业要从战略上规划，加大科技投入，以强大的技术支持提高设备和管理水平

先进生产力是科学技术含量高的生产力，是高素质的劳动者所掌握和运用的生产力，是劳动生产率高的生产力。保证安全生产的两个主要因素是设备和人，所以，电力企业安全生产必须对设备进行投资，淘汰落后设备；还必须对企业职工不断进行劳动技能培训，接受新知识、新技术，开发职工的创造才能。

1、设备管理是安全管理的主要内容

企业安全管理主要是设备和人身的安全管理。科学技术是第一生产力，而且是先进生产力的集中体现和主要标志，我们必须敏锐地把握这个客观趋势，大力推动科技进步和创新。从全国防误操作五防闭锁工作会议后，电力系统安全工作上了一个新台阶，从此，电力“五防闭锁”装置逐步完善起来。继电保护也是一样，经过四代技术飞跃与发展，目前应用推广微机自动化。企业走在科学技术的最前沿，要有战略计划地实施新旧设备过渡更替，才是保证安全生产一条有效的可靠的正确之路。企业应大力推进科技进步，经常开展小发明、小改造、小革新等活动，推举科技星火带头人、“发明家”，加大奖励力度，充分发挥和挖掘每个职工的潜在智慧和才华。

2、不断拓展科学管理思路，推行科学的安全管理

安全管理是一个系统工程，企业要形成一张不断发展先进生产力和先进文化的完整的网，全员、全方位、全过程提供安全技术保证，不允许任何一个环节发生疏漏。安全管理的着力点主要放在生产现场，抓好现场规范化作业，现场人员行为安全互保以及现场危险点预测控制，现场监督，后备监护等大量管理工作。

设备需要操作、需要维护，更需要精心呵护。那么，设备管理就显得十分重要。社会的发展、科技的进步要求安全管理工作必须运作在事故发生之前，即以一定的方法和手段根除生产系统“人机环境”中潜在的事故危险，达到预防事故发生的目的。这就需要电力企业必须从实际出发，对设备认真分析，实现动态管理的及时跟进，而不留空挡，预防事故有可乘之机。比如：变电站设备更新的同时，就要动态实现对上墙图表的修改、设备建档、《运规》修订、《典型操作卡》完善、保护投退核对、危险点预控完善编制、设备巡视项目补充、人员培训等工作。只有动态工作及时跟上去，才能保证电力安全健康运行。

安全目标最终要通过班组实现。企业应采取宏观控制和微观管理相结合、专业管理和群众自主相结合的方法，全员行动起来，实现“安全三级控制”，建立安全规程为核心的各项规章制度防线；安全责任制与经济责任制相结合的防线；工器具保养、检查责任制的管理防线；安全教育与技术练兵的防线；以班长、五大员为核心的群众防线。在班组作业过程中努力做到个人无违章、岗位无隐患、班组无事故，过程无危险，实现班组生产的安全稳定。

企业要结合自身安全工作形势，加强安全管理的全面落实，管理到位，责任到人，落实领导职责和职工个人职责，形成个人保班组，班组保单位，单位保系统的安全互保格局。在职工中构建起“五全预防格局”，即：全方位预防，在合力上不打折扣；全员预防，在人员上不留死角；全时日预防，在时间上不留空挡；全过程预防，在环节上不发生“短路”；全因素预防，在技术上不低层次循环。

立足预防，加强安全生产监察职能。企业对职工要安全教育警钟常鸣，反“三违”常抓不懈，“三不放过”不折不扣，从企业职工工作中逐渐总结出一套科学、完备、符合电力企业生产实际的安全管理手段和方法。比如：电力安全生产组织措施和技术措施、春、冬两次安全大检查、反事故措施及劳动保护措施、现场安全检查标准、事故调查分析与处理、企业管理和监察手段等，使管理工作从经验和感性阶段向科学化、现代化、规范化、法制化方向发展。

安全性评价是一个系统工程，覆盖整个企业管理系统、保证系统和监督系统。因此，抓好安全性评价工作重在企业领导重视，全面到位落实，贵在反映真实，讲求实效，做到跟踪检查和督察，有计划地确保整改项目的实施完成。

三、加强安全文化建设，千方百计调动职工积极性和创造性，为安全生产提供精神动力和智力支持

企业安全文化建设是先进文化中应有之义。当代中国，发展先进文化就是发展有中国特色社会主义的文化，就是建设社会主义精神文明。我们要牢牢把握中国先进文化的发展趋势和要求，坚持以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论为指导，立足于建设中国特色社会主义的实践，着眼于世界科学文化发展的前沿，引导广大人民从思想上正确武装和不断提高起来。企业要认识到：加强企业的安全文化建设是利在当代、功在千秋的大事，是切实夯实安全基础的战略之举。

1、企业要不断完善企业安全机制

安全文化一个主要内容就是安全机制问题。安全机制是一种有利于调动职工安全生产积极性，能有效控制事故发生。企业以安全第一责任者为核心，强化安全监督，建立安全教育培训和激励机制、安全风险共担机制，不断完善各级安全监察机构，层层落实《安全生产责任制》及安全一票否决的安全奖罚机制和安全检查评比机制 ，达到超前控制的目的。安全生产从讲政治、保稳定、促发展的高度去抓，从企业的长远利益出发，积极推进标准化作业，实行科学的标准化、程序化安全管理工作。

企业在安全机制与网络构建上应形成鲜明的特点。建立完善安委会为中心的领导机制；以三级安全第一责任人为主体的安全指挥机制；以安全部门、三级安全员、工作票签发人、工作许可人、工作负责人为主体的监督机制；以各级《安全责任书》、《安全风险抵押合同》为主体的合同契约机制，形成全过程辐射，立体性与整体性相统一的安全管理防线。

2、抓住安全文化建设重要环节，不断提高职工的安全意识

安全文化必须强调人的因素，强调内在保证安全上的主导作用。人是生产力中最具有决定性的力量，对于电力企业来说，人是保证生产顺利进行、防止事故发生所采取一定措施和行动的计划者、执行者、控制者，但往往也是事故的引发者，责任的承担者，后果的受害者。能把安全工作真正落到实处的关键在人，在人的安全意识、安全责任感、安全操作技能和自我保护能力。必须把培养职工牢固的安全意识、责任意识，挖掘职工潜在的自我保护意识作为安全文化建设的重要环节去抓。

3、以安全文化建设为动力，不断提高企业职工素质

素质是人在其特质方面的物质要素、精神要素以及一切社会生活要素的综合，是人在工作、生活及一切社会活动中所具备的自身条件，它的综合效应表现在人本身认识和改造世界的条件和能力。“****”的先进性与人的素质的层次性是相统一的，先进性要通过高素质来体现，才能为真正的“代表”创造条件。

提高职工素质是一种群体行为，但必须从个体抓起。而人的素质包括文化素质、技术素质、政治素质，安全生产水平要依赖于人员素质的高低。所以，企业应抓好对职工的安全教育的多样性，诸如：理性灌输法、情感启迪法、心理调适法、干部身教法、事故案例解剖法、活动熏陶法等，通过教育培训、岗位练兵，提高职工技术素质，掌握生产流程中可能出现的不安全因素，制定工作危险点预控，提高职工素质上水平。

电力生产的安全代表着广大人民群众的利益。只有企业的先进生产力和先进文化作保障，才能确保企业安全生产。安全工作得之于严，失之于宽。只有把电力企业安全生产与“****”重要思想统一起来，拓宽企业安全生产管理新思路，并且不断严抓严管严落实，才会为电力企业安全生产稳步发展插上一双金色的翅膀。

某某公司安全管理评价报告：公司

1.安全教育培训内容： 建筑企业安全生产法规、政策，安全生产发展新动向，安全生产意识教育。

2. 安全教育培训方法：内部强化培训、参加上级主管部门组织的培训。

3. 安全教育培训时间：内部强化培训安排在年初、年末的空闲时间。上级主管部门培训根据要求按时参加。

4.培训地点：公司会议室

5.安全教育培训目的：强化安全生产意识，提高安全管理水平，搞好安全生产。

某某公司安全管理评价报告：班组

班组的安全管理，就是对班组安全行为进行研究、预测、引导、控制等的安全管理行为。其目的是要充分调动全班组人员的安全生产积极性，不断增强克服个体的不安全行为的能力，提高自我保护意识和互保意识。要做好班组的安全管理，应注重抓以下的几方面工作：

一、防止人为的不安全行为。要从思想上培养班组成员的安全意识、安全生产的责任感和集体荣誉感。具体的做法是：

1、开展安全生产特征性教育，使全体成员了解安全生产的相对性、复杂性和长期性，掌握安全生产的主动性；

2、从分析行为动机入手，正确判断不安全行为的原因；

3、搞好人际关系，开展互保活动；

4、在生产中树立“不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害”的“三不伤害”意识，提高自我保护能力。

二、克服个人不良的心理状态。事故发生有多种原因，而人为因素是最主要的。个人不良的心理状态表现为：不重视安全、思想麻痹、心存侥幸、粗心蛮干、身体有病导致精神不振、情绪不稳定等。

解决的办法为：

1、有针对性地进行诱导和教育，并通过技术训练和事故模拟操作来提高判断能力和应急操作的本领；

2、严格实行责任制，提高责任心；加强定期检查，并实行互相检查，提高遵守规章制度和严格执行操作规程的自觉性；

3、使用安全检查表，实行点检法，逐项检查，确认后签字，以增强员工的责任心；

4、把人为改变的工作程序，如操作方法的改动、变化等等，要及时通告班组成员，并要进行专门训练，针对异常情况，作出故障设想，增强操作人员的应变能力；

5、增强团队精神，团结协作，相互监督，相互提醒，在班组中养成有“安全忠告”的良好习惯；

6、注意观察班组成员的情绪波动情况，摸清原因，做好思想工作，帮助解决问题，解除后顾之忧。

要杜绝安全事故的发生，主要工作在班组。我们应当加强班组各方面的管理，对职工做耐心细致的思想教育工作，提高他们的安全生产意识。另外，在操作规程，遵章守法上也要严要求，使抓安全，讲安全在车间，在班组中蔚然成风。

某某公司安全管理评价报告：某基建工程特种作业人员

1 范围

本标准规定了特种作业人员的类别、条件、及特殊工种的安全管理要求。

本标准适用于参加华能长兴电厂基建工程的建设、监理、施工等各参建单位的特种作业人员安全管理。

2 规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

国务院令第393号 建设工程安全生产管理条例

国务院令第549号文____修改版 特种设备安全监察条例

国家安全生产监督管理总局第30号令(____) 特种作业人员安全技术培训考核管理规定

质检办特〔____〕200号 关于做好目录调整阶段场(厂)内专用机动车辆安全监察相关工作的通知

国质检特〔____〕22号 增补的特种设备目录

dlt 5009.1—____ 电力建设安全工作规程 第1部分:火力发电厂

3 术语和定义

3.1

特种作业人员

直接从事特种作业者称特种作业人员。

3.2

特种作业范围

3.2.1

电工作业

指对电气设备进行运行、维护、安装、检修、改造、施工、调试等作业(不含电力系统进网作业)。

3.2.1.1

高压电工作业

指对1千伏(kv)及以上的高压电气设备进行运行、维护、安装、检修、改造、施工、调试、试验及绝缘工、器具进行试验的作业。

3.2.1.2

低压电工作业

指对1千伏(kv)以下的低压电器设备进行安装、调试、运行操作、维护、检修、改造施工和试验的作业。

3.2.1.3

防爆电气作业

指对各种防爆电气设备进行安装、检修、维护的作业。适用于除煤矿井下以外的防爆电气作业。

3.2.2

焊接与热切割作业

指运用焊接或者热切割方法对材料进行加工的作业。

3.2.2.1

熔化焊接与热切割作业

指使用局部加热的方法将连接处的金属或其他材料加热至熔化状态而完成焊接与切割的作业。

适用于气焊与气割、焊条电弧焊与碳弧气刨、埋弧焊、气体保护焊、等离子弧焊、电渣焊、电子束焊、激光焊、氧熔剂切割、激光切割、等离子切割等作业。

3.2.2.2

压力焊作业

指利用焊接时施加一定压力而完成的焊接作业。

适用于电阻焊、气压焊、爆炸焊、摩擦焊、冷压焊、超声波焊、锻焊等作业。

3.2.2.3

钎焊作业

指使用比母材熔点低的材料作钎料，将焊件和钎料加热到高于钎料熔点，但低于母材熔点的温度，利用液态钎料润湿母材，填充接头间隙并与母材相互扩散而实现连接焊件的作业。

适用于火焰钎焊作业、电阻钎焊作业、感应钎焊作业、浸渍钎焊作业、炉中钎焊作业，不包括烙铁钎焊作业。

3.2.3

高处作业

指专门或经常在坠落高度基准面2米及以上有可能坠落的高处进行的作业。攀登和悬空高处作业人员及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查。

3.2.3.1

登高架设作业

指在高处从事脚手架、跨越架架设或拆除的作业。

3.2.3.2

高处安装、维护、拆除作业

指在高处从事安装、维护、拆除的作业(如:从事烟囱、冷却水塔等工程作业)。

适用于利用专用设备进行建筑物内外装饰、清洁、装修，电力、电信等线路架设，高处管道架设，小型空调高处安装、维修，各种设备设施与户外广告设施的安装、检修、维护以及在高处从事建筑物、设备设施拆除作业。

3.2.4

起重机械作业

起重机械(指各类起重机、电动葫芦、升降机和电梯)司机，司索工，信号指挥工，安装与维修工。

3.2.5

场(厂)内专用机动车辆厂内机动车辆驾驶作业

厂内机动车辆，是指限于企业厂区范围内(含码头、货场等生产作业区域和施工现场)行驶及作业的机动车辆。含电瓶车、叉车、搬运车、牵引车、推顶车、推土(扒)机等。

3.2.6

制冷与空调作业

对制冷与空调设备整机、部件及相关系统进行安装、调试与维修的作业。

3.2.7

经国家有关部门批准的其它的作业(如:金属检测作业、爆破作业、潜水作业、打桩机作业、建筑施工机械作业等)。

4 特种作业人员管理

4.1 特种作业人员具备的条件

4.1.1 年龄满18周岁及以上。

4.1.2 身体健康，无妨碍从事特种作业的疾病和生理缺陷。

4.1.3 具有初中及以上文化程度，具备相应工种的安全技术知识。

4.1.4 符合相应工种作业特点需要的其他条件。

4.2 特种作业人员所在项目部应建立本项目部特种作业人员的管理档案，档案内容至少包括特种作业人员的个人基本信息、可操作内容、证件有效期、培训记录等。向监理单位和电厂提交档案备案材料。

4.3 监理单位应在各项目部上报特种作业人员管理档案材料的基础上，汇总形成整个项目工程的特种作业人员档案资料，对档案中人员培训考证、复证情况进行验核，并向电厂备案。

4.4 “特种作业操作证”过期或考核不合格者(包括补考不合格者)，“特种作业操作证”将视为无效。

4.5 施工现场的特种作业操作(施工)应按特种作业专业的安全操作规定进行，各项目部在组织特种作业施工应派持有特种作业证人员进行特种作业。

4.6 在工程范围内承接工程外委工程项目的各项目部，凡工作内容涉及特种作业时必须向监理单位和电厂提交特种作业人员情况登记表，并将由国家规定的考核发证机关颁发的特种作业操作证复印件作为表的附件一并提交，同时应准备好原件备查。各项目部应对提交的特种作业操作证的有效性负责。

5 检查与考核

5.1 本标准的执行情况由电厂安质部负责检查与考核。

5.2 本标准按《华能长兴电厂基建工程违章考核细则》和《华能长兴电厂基建工程安全文明施工考核细则》进行考核。

某某公司安全管理评价报告：制氧业如何提高班组

班组是企业的最基本的生产单位，绝大部分的生产活动都是在班组实现，因此班组也是最容易发生安全事故的地方。绝大多数的生产安全事故都是发生在班组，一旦发生安全事故不但会造成财产的巨大损失还会造成人员的伤亡，给企业和职工造成不可弥补的损失和严重的后果，因此做好班组的安全工作的是非常必要的，绝不能搞形式。任何高级或先进的安全管理技术和理论不能在班组实现都是废纸一张。结合实际生产不断的探索班组安全管理，经过多年的实践和总结，我总结出一些经验和方法与各同行交流。

一提高班组成员的安全意识

在这个方面班组主要通过学习安全事故的经验教训，学习安全技术和理论知识，不断地丰富班组成员的安全知识，同时结合开展班组安全活动在活动会上讨论与安全有关的问题。在理论学习的基础上班组结合生产实际与班组实际情况制定班组的有关安全意识的规章制度，并严格执行，结合班组和生产实际讨论确定班组的安全格言“让安全隐患从我们这里消失”并严格执行，在实际生产中判断班组成员的安全意识并采取针对的措施提高班组成员的安全意识，我们判断人员的安全意识主要是看人员的行为，比如不严格遵守劳动纪律的，不严格按照操作规程操作的，不按要求穿戴劳动保护用品的，不严格按照安全的操作方法操作，不安全的行为，工作不严谨细致的，巡检不认真的等等行为来判断人员的安全意识，我们常常可以看到有些人说安全的时候一套一套的，干活的时候不讲安全，忙起来根本就不顾安全，这样的就完全没有安全意识。此外班组始终坚持以班组管理促班组安全，绝不会相信仅仅依靠说教就能确保安全生产，班组成员的安全意识完全是在严格细致的班组管理重形成的，安全意识的表现形式只能是实际生产中的安全行为，不是靠在安全活动本上吹出来的。严格认真的反“三违”是安全意识强的表现之一。班组在处理班组人员安全意识差的措施，主要是采取班组管理制度规范其行为，其次采取辅助教育和帮助的措施，让其认识到安全意识差的危害，以及可能带来的严重后果。

二民主和班组管理制度的完美结合

班组管理必须民主，班组才会和谐，团结，在上级规章制度的前提下，民主的讨论和确定班组的各项管理制度，始终本着公平，公正，公开的原则组织班组的民主会，充分尊重每个成员的建议和意见，绝不能搞少数服从多数那套有失公平的做法，只要任何一个成员提出反对意见并说明合理的理由就不得通过任何决定，这样就可以做到充分的尊重所有的成员的意见，确保公平公正，因为每个人都有决定权和否决权，不会出现7个人的班组4个成员决定一切事情，其他三个成员必须服从的不公正的问题，避免产生矛盾。出现班组管理的困难情况，如此班组各项工作就根本没有办法开展，安全生产就是一句空话。在民主的氛围下形成的制度班组成员一般都很容易接受，甚至成为班组管理制度的维护者，因为这些班组管理制度就是各个成员的成绩，就是自己提出来的，一般不会出现自己反对自己提出的制度的事情，班组的管理制度一旦制定并开始执行就一定要严格遵守执行并坚持下去，不得有一次违反，发现有偏差马上纠正，发现不合理并且班组有人提出建议马上召开民主会议讨论修订，以后按新的标准执行。班组管理制度一定要细化，细化到很容易执行和考核，也就是要有可行性，避免制定一些口号式的空洞的制度，比如：上班要注意安全，避免三违行为，这样的制度有什么用，这种制度是车间以上的单位才可以说的，班组管理制度就必须要细化到末端，什么时候吃饭，什么时候洗澡，什么时候巡检设备，怎么巡检，要做到那些要求，设备怎么操作，如何配合，操作顺序和要求等等，怎么考核，这样才有可行性和易行性，召开民主会议和制定班组的管理制度要在厂级和车间级的管理制度和规定的原则下开展。

三安全活动要结合实际做实做细

我们搞安全生产的决不能有半点虚假，半点形式主义，人是可以欺骗的，但是科学和自然规律是决不能欺骗的，任何错误都会受到惩罚，这就是自然规律，就是科学，科学不容虚假。因此我们在做安全工作的时候必须要做实做细，安全活动不能是班组长或安全员一个人的事情，一定要全员参加，我们车间在这方面做得很好，因为有强有力的制度保证人人都参加安全活动，但是因为没有强有力的监督机制，所以安全活动的效果各班组不尽相同，但是比以前那种由班组长一个人活动要好得多，安全活动要做实要做细就必须做最基础的工作，最简单的事情把这些事情做好了，安全也就做好了，此外活动要有针对性，必须要结合班组的实际情况来组织安全活动，决不能脱离实际搞些空洞的表面文章，这要求班组长要有高度的责任心和相应的权利，我们国家的企业安全事故频发的最重要的原因就是责任不到位，有责任的人的权利不到位，由于没有权利责任也没有办法追究，企业安全员没有付起责任是因为安全员没有权利管理，推卸责任是没有任何用处的，对于发生安全事故的任何责任推卸都是不负责任的表现，都是个没有责任心的人。安全活动就是要解决生产中的安全隐患，危险因素，不安全的行为，不是喊口号和发表誓言的活动，安全活动是干出来的不是说出来的。因此必须要有具体的活动问题活动出效果。

四制度要细，执行要严，方法要灵活

班组的各种工作是最具体的事情，必须要具体化，可执行性和易执行性要强，各种不安全的行为，不安全的状态都要具体形成制度，制度的制定一定要民主，要本着以人为本，尊重的成员的原则，制度的来源最好来自于班组普通成员，制度有了就一定要严格执行，绝不能有失公平，一视同仁，班组长和骨干必须要模范带头遵守，任何人出现违反制度的情况一律按照制度处理，制度再好不执行好等于零，因此制度的关键是执行制度，将制度落实到生产的方方面面，落实制度的方法要灵活，可以是别人的事故我们来吸取教训，也可以自己的事故用来吸取教训，形成制度并落实在实际生产中。

五安全生产五大要素：人，机，料，法，环

其中人的因素是最重要的因素，也是决定性的因素，其他四项因素都是因为人这个因素没有搞好而产生的不安全因素，因此班组安全管理管好人员就等于管好了所有的安全工作，其实所有的管理都是对人的管理，那么怎么管好一个班组的人员呢？首先要有以人为本的意识，要尊重人，无论是班长还是班员都必须彼此尊重，班组长和骨干不能因为自己强就看不起别人，更不能因为自己有权利就可以为所欲为，必须本着一个班组一个集体，就像一个平等的家庭一样，每个人都有责任和义务为这个家庭作出贡献，强者必须也应该帮助弱者，弱者也可以帮助强者，班组里必须采取平等和绝对民主的管理，班组长必须付起责任来搞好班组的和谐关系，班组人员的和谐必然会出现互帮互助的风气，这对于安全至关重要，可以说没有班组的和谐就不可能有安全生产，各种规章制度就没有办法得到落实，彼此之间对抗，拆台怎么能不出现安全事故呢？对人员的管理我们班组采取的民主管理和对人员的尊重已经取得了很好的效果，班组人员关系和谐，生产有序，班组政令畅通，人员齐心协力，各项规章制度逐渐一一得到落实，工作在轻松愉快的氛围中。班组人员的关系做好了，在一步步地推动人员的业务技能和安全技能，业务技能和安全技能是决定班组安全的决定因素，因为没有过硬的业务技能和过硬的安全技能，哪怕责任心再好也会遇到无法处理的事情，甚至不能发现安全隐患，因此班组人员的技能培训就应该是班组的重点工作之一，班组培训不是一朝一夕的事情要长期坚持有计划，有步骤，有内容，有要求，有检查，有总结，有提高的一个循环上升的过程，使得班组的业务技能和安全技能不断的提高，班组整体素质得到持续的提高。班组长怎么做才能搞好班组的和谐？我们班组采取的是对事不对人，严格禁止班组长和班员之间，班员和班员之间在交流或者批评的时候进行人身攻击，主要是指语言方面的，例如：有人因有事耽误了赶车上班，那么班组长应该及时指出该成员今天迟到，如果及时请假的当然就要及时指出该成员今天请了零星事假，并做好考勤记录，可以附加提醒以后一定要尽量按时到，到此本次事件结束。如果班组长批评该成员没有时间观念，故意迟到或老是卡时间，甚至说该成员自私，或者其他什么话一律认为属于人身攻击，都是班组内绝对禁止的。批评不能揭老底，以前的事情已经批评和处罚过了，凡是提到本次事件以外的事件都是错误的，班组成员有权提出反对意见。此外任何事情都要及时处理，决不能推到下一个小时，任何问题都是越推问题越大，以致于最后无法解决。尊重班组内的所有成员是班组长和所有班员彼此必须遵守的，绝对禁止任何班组成员随意批评别人，对班组成员要有礼貌。管理民主就是尊重人，给班组成员充分的权利和自由发表自己的建议和意见，合理的就必须及时采纳，班组内任何人提出的建议都必须组织民主会讨论，有任何一个人反对并说明合理的意见，都必须终止。只有民主管理才能充分的调动班组成员参与班组管理的积极性和创造性的超常发挥。这些都是做好班组安全工作的基础。是提高人员的安全性的手段之一。做好了人的工作，其他机器，环境，方法，物料都会顺理成章的做好。只有调动人员的积极性才是做好安全工作的前提。

六具体要做些什么

除了前面讲的那些方面，剩下来的就是做具体的工作了，一方面班组长要组织班组骨干对班组所有成员进行业务技能培训，必须长期坚持不断地培训提高，另一方面组织班组所有成员学习培训安全技能，安全技能培训同样要做到有计划，有步骤，有内容，有检查，有总结，有提高。反事故演习要经常化，要达到每个成员都可以正确而准确迅速的处理各种突发事故，比如停水，停电，设备故障等。最好所有的学习培训和演习都有文字记录，并常常的总结和回顾。做好反“三违”工作，在日常工作中持续不断的抓“三违”问题，发现一起解决一起的同时要举一反三，比如头发长，就必须把头发盘起来，最好在戴上帽子只要发现就要及时地纠正，不能视而不见，那就是纵容了，只能使安全问题复杂化，困难化。违章操作，违章指挥，违反劳动纪律的发现就要及时纠正，久而久之各种安全问题就会越来越少，在班组里形成一种积极向上的风气。这里面最关键的就是班长，所有事情班组长都要模范带头，各种问题班组长都要及时把握，班组长必须敢抓敢管，班组长必须要有责任心，操作技能要高超，要善于传授自己的技术，要有公平，公正，公开的民主管理水平，可以说班组长的素质决定一个班组的素质。那么怎么提高班组长的责任心，第一靠责任和相应的权利，第二要有相应的适合的待遇。第三要靠车间级和厂级的监督，培训，激励。提高安全生产必定要付出大量的时间，金钱，物质和精神，班组只能是踏踏实实的努力做好每一件事情，付出辛勤的劳动才可能收获安全的果实。

某某公司安全管理评价报告：设备检修作业的

1术语和定义

◆设备检修：是指为了保持和恢复设备、设施规定的性能而采取的技术措施，包括检测和修理。包括日常的正常维修、计划检修（大、中、小）、计划外检修。

2检修前的安全要求

2.1外来检修施工单位应具有国家规定的相应资质，并在其等级许可范围内开展检修施工业务。

2.2在签订设备检修合同时，应同时签订安全管理协议。

2.3根据设备检修项目的要求，检修施工单位应制定设备检修方案，检修方案应经设备使用单位审核。检修方案中应有安全技术措施，并明确检修项目安全负责人。检修施工单位应指定专人负责整个检修作业过程的具体安全工作。

2.4检修前，设备使用单位应对参加检修作业的人员进行安全教育，安全教育主要包括以下内容：

◆有关检修作业的安全规章制度。

◆检修作业现场和检修过程中存在的危险因素和可能出现的问题及相应对策。

◆检修作业过程中所使用的个体防护器具的使用方法及使用注意事项。

◆相关事故案例和经验、教训。

2.5 检修现场应根据gb 2894的规定设立相应的安全标志。

2.6检修项目负责人应组织检修作业人员到现场进行检修方案交底。

2.7检修前施工单位要做到检修组织落实、检修人员落实和检修安全措施落实。

2.8当设备检修涉及高处、动火、动土、断路、吊装、抽堵盲板、受限空间等作业时，须按相关作业安全规范的规定执行。

2.9临时用电应办理用电手续，并按规定安装和架设。

2.10设备使用单位负责设备的隔绝、清洗、置换，合格后交出。

2.11检修项目负责人应与设备使用单位负责人共同检查，确认设备、工艺处理

等满足检修安全要求。

2.12应对检修作业使用的脚手架、起重机械、电气焊用具、手持电动工具等各种工器具进行检查；手持式、移动式电气工器具应配有漏电保护装置。凡不符合作业安全要求的工器具不得使用。

2.13对检修设备上的电器电源，应采取可靠的断电措施，确认无电后在电源开关处设置安全警示标牌或加锁。

2.14对检修作业使用的气体防护器材、消防器材、通信设备、照明设备等应安排专人检查，并保证完好。

2.15对检修现场的梯子、栏杆、平台、箅子板、盖板等进行检查，确保安全。

2.16对有腐蚀性介质的检修场所应备有人员应急用冲洗水源和相应防护用品。

2.17对检修现场存在的可能危及安全的坑、井、沟、孔洞等应采取有效防护措施，设置警告标志，夜间应设警示红灯。

2.18应将检修现场影响检修安全的物品清理干净。

2.19 应检查、清理检修现场的消防通道、行车通道，保证畅通。

2.20需夜间检修的作业场所，应设满足要求的照明装置。

2.21检修场所涉及的放射源，应事先采取相应的处置措施，使其处于安全状态。

3检修作业中的安全要求

3.1参加检修作业的人员应按规定正确穿戴劳动保护用品。

3.2检修作业人员应遵守本工种安全技术操作规程。

3.3从事特种作业的检修人员应持有特种作业操作证。

3.4多工种、多层次交叉作业时，应统一协调，采取相应的防护措施。

3.5从事有放射性物质的检修作业时，应通知现场有关操作、检修人员避让，确认好安全防护间距，按照国家有关规定设置明显的警示标志，并设专人监护。

3.6夜间检修作业及特殊天气的检修作业，须安排专人进行安全监护。

3.7当生产装置出现异常情况可能危及检修人员安全时，设备使用单位应立即通

知检修人员停止作业，迅速撤离作业场所。经处理，异常情况排除且确认安全后，检修人员方可恢复作业。

4检修结束后的安全要求

4.1 因检修需要而拆移的盖板、箅子板、扶手、栏杆、防护罩等安全设施应恢复其安全使用功能。

4.2检修所用的工器具、脚手架、临时电源、临时照明设备等应及时撤离现场。

4.3 检修完工后所留下的废料、杂物、垃圾、油污等应清理干净。

某某公司安全管理评价报告：水电建设

1 水电建设所处的环境

水电建设的环境不同于其它施工工程的建设环境，首先是环境的不安全因素极为复杂，一般水电站大多数是建设在深山、高山峻岭两岸陡峭之中，每座大坝的设计不同，施工方法不同，施工环境也不同，以及施工时间的要求等多种因素的影响，工程施工变化大，工程的复杂性、多变性，导致了施工环境变化大，增加了水电建设施工安全生产的管理难度，因而容易造成一些安全事故的发生。

2 几个基本要点

2.1 建立安全管理体系

2.1.1 建立安全管理体系和安全监督体系，建立完善的安全监督网络，坚持以项目第一责任人为核心的安全委员会管理机构。在项目部安委会的领导下，开展安全工作，对工程项目安全文明施工实行“统一规划，统一组织，统一协调，统一管理”。

2.1.2 建立健全安全生产责任制，层层制定各级人员的安全责任制，并且符合《安全法》、《建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》、《劳动保护法》、《环境保护法》及公司管理制度等，使项目部各级人员明确自己的安全文明生产责任，实行用制度约束人，用制度来管人的模式，把安全工作做到“横向到边，纵向到底”的效果。

2.2 安全教育培训 安全生产教育培训应贯穿整个施工生产全过程，覆盖工程项目部的所有人员，重点是新进场的新员工及农民工，特别是新进场的农民工，这些人流动性大，安全知识缺乏，安全意识淡薄。在当今提倡管理型的水电工程建设中，大量的工程施工任务，要靠他们去完成，提高农民工的安全意识，杜绝各类事故的发生，需要对他们进行定期或不定期安全教育及技能培训，只有这样才能控制人的不安全行为。对于特殊工种必须进行相关专业安全教育培训，从业人员必须坚持持证上岗，未取得特殊工种操作证或证件过期的人员，不得从事特殊工作。

2.3 安全检查 安全检查分为综合性的安全检查和专项安全检查，它是安全管理的重要组成部份。每月定期或不定期的开展安全大检查活动，对施工过程中行为及设施以及环境进行安全检查，以确保符合安全要求，对存在的隐患进行分析，采取纠正和预防措施，从而把事故消灭在萌芽状态。

2.4 安全巡视

2.4.1 安全人员的工作岗位在施工现场，环境较为复杂，各种不利安全因素太多，这就要求作为一个安全管理人员，要善于发现问题，善于处理问题，尤其是在紧急、危险、关键时刻要有正确处理的能力。例如，____年12月，我在福建牛头山水电站工作，一次在大坝上安全巡视时，发现坝下左边坡洞（原地质探洞，后扩挖改为山体排水洞）内运出来的渣是泥夹石，我立即从坝上赶到洞内，把洞内当时正在出渣的8名湖南籍民工叫出来，命令他们停止作业，并及时通知监理、业主、设计单位到施工现场查看。经查看后，立即修改方案，改为明挖，从而及时消除了事故隐患，防止事故发生。

某某公司安全管理评价报告：复采

时下，有的矿在减员提效中，将富裕人员组建成复采队或残采队。此举对提高煤炭资源回收率及安排下岗职工无疑是可取的。但鉴于复采或残采区的特殊情况，如复采区内留有浮煤易自燃、老空内易积水等，安全隐患较多。所以，应强化对复采及残采区的管理。

一是从大矿各采掘队抽调技术熟练工人、班组长，作为组建复采队的基础，再将经过培训合格的富裕人员充实到复采队或残采队中去，以保证职工素质能适应复采、残采的要求。

二是所组成的复采或残采队应归大矿管理，不得委托下属劳动服务公司领导，以便在管理上做到五个统一：即统一设计，统一审批措施，统一业务保安，统一质量标准，统一奖惩制度。

三是进入复采或残采区前，由矿地质部门根据回采资料，核实煤厚及储量，弄清老巷及煤柱分布位置，以及积水情况等，绘制成采掘施工平面图，以便有针对性地制定施工措施。

四是复采或残采区所用的支护材料及机电设备必须符合安全生产要求，不得使用大矿淘汰下来的材料及设备。否则将削弱其抗灾能力，留下事故隐患。

五是复采或残采区使用的特殊工种人员：如保安工、放炮员、瓦斯检查员、绞车司机、安全检查员由大矿统一管理，确保安全生产。

六是复采或残采队的干部应参加大矿召开的生产及安全例会，使安全上的问题能及时得到解决。

七是复采或残采工作面采完后，由大矿保安工及时保质保量进行密闭，以保障其他生产区域的安全。

某某公司安全管理评价报告：营业线施工

一. 单选 (共70题，共70分)

1.为强化集中修的安全监控工作，设备管理单位应()对每处施工地点进行监控，加强对施工安全和质量的监督检查，并负责与施工单位负责人共同确认开通条件，严把施工开通关。(1分)

a.配备专人

b.加强监管

c.加强管理

d.安排干部

*标准答案:a 考生答案:b 得分:0

2.普速铁路维修计划实行()计划。(1分)

a.旬

b.月

c.周

d.日

*标准答案:c 考生答案:c 得分:1

3.段管线内的施工，经局业务主管处室和设备主管处室()批准后实施(1分)

a.分别

b.共同

c.相继

d.协商

*标准答案:b 考生答案:b 得分:1

4.驻站联络员应至少于施工前()携带施工维修日计划到登记站行车室向车务值班干部报到，并报告本人担当联络工作的施工项目、施工重点、所属单位、姓名及联系方式。(1分)

a.30min

b.1h

c.40min

d.80min

*标准答案:b 考生答案:c 得分:0

5.月度施工计划原则上不准变更。特殊情况必须进行调整时，由施工单位提前()向主管业务处室和施工办提出书面申请，由施工办调整施工计划。(1分)

a.5天

b.4天

c.3天

d.6天

*标准答案:a 考生答案:a 得分:1

6.为加强营业线施工的组织领导，路局、主管业务处、站段针对每次施工应成立相应的施工()小组。(1分)

a.协调

b.管理

c.领导

d.指挥

7.对营业线施工的轨道、桥隧、通信信号、接触网等技术复杂、可能危及()的作业项目，严禁分包、转包。(1分)

a.路基安全

b.运输安全

c.轨道安全

d.行车安全

*标准答案:d 考生答案:d 得分:1

8.雨季施工中必须保持营业线排水系统的畅通，对可能影响营业线路基、桥涵、隧道等设施设备稳定的任何作业，必须有足够可靠的()措施，做到防患于未然。(1分)

a.安全防护

b.排水

c.排洪

d.泄洪

9.普速铁路和高速铁路并行时，普速铁路施工和维修作业必须与高速铁路做好()，进出栅栏必须严格执行高速铁路登销记制度。(1分)

a.物理隔离

b.人为隔离

c.化学隔离

d.技术隔离

10.营业线雨季施工要认真执行《铁路实施〈中华人民共和国防汛条例〉细则》，落实()措施。(1分)

a.防水

b.防灾

c.防塌陷

d.防洪

11.安全监督检查人员对封锁施工要根据施工质量，最终确认( )后，方可开通线路;线路开通后，需要慢行的地段还要对慢行的速度、距离和时间检查，直到列车恢复常速、线路质量稳定。(1分)

a.满足线路开通条件

b.满足线路放行列车条件

c.满足施工要求

d.满足施工质量

12.提报、编制、审批的周计划按纸质(或传真)和“施工管理信息系统”两种形式流转，如“施工管理信息系统”无法使用时，可通过路局局域网进行传递，电子文档与纸质不符时，以()为准。(1分)

a.纸质

b.电子文档

c.电话查询

d.信息质询

13.路局所管设备越过局间分界站延伸至相邻路局调度指挥区段时，延伸段的登销记应在()办理。(1分)

a.局调度所

b.段调度

c.最近车站

d.局间分界站

14.下列()作业项目属于普速铁路天窗作业i级维修项目是指:(1分)

a.整修道口铺面;不破底处理道床翻浆冒泥，清筛道床。

b.抽换失效轨枕、桥枕、岔枕;明桥面整修;护轨改造、整修。

c.钢梁桥更换伸缩调节器尖轨、基本轨

d.使用轻型车辆推送机具、材料;修理钢轨;调整轨缝。

15.作业过程中，驻站(调度所)联络员与现场防护员必须保持通信畅通并定时联系，确认通信良好。一旦联控通信中断，作业负责人应立即命令所有作业人员()。(1分)

a.停止作业

b.迅速离开

c.离开现场

d.下道

16.施工日计划由施工单位采用()和“施工管理信息系统”两种形式同时提报，施工办负责施工日计划的编制。(1分)

b.电话

c.口头

d.微信

17.在线间距不足6.5m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔时，邻线列车应限速()km/h及以下，做好隔离并按规定进行防护。(1分)

a.100

b.120

c.160

d.180

18.车站驼峰设备进行维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，施工负责人(或驻站联络员)在《行车设备施工登记簿》内登记，经()同意后实施。(1分)

a.列车调度员

b.车站值班员

c.车站调度员

d.站长

19.制订《细则》的目的是为加强铁路营业线施工安全管理，确保()安全。(1分)

a.行车、人身和施工

b.运输、人身和施工

c.行车、人身和线路

d.行车、人身和运输

*标准答案:a 考生答案:a 得分:1

20.未签订施工安全协议的施工计划申请，路局主管业务处室不予审核，()施工。(1分)

a.可以

b.严禁

c.酌情

d.允许

*标准答案:b 考生答案:b 得分:1

21.现场的路材路料必须派人进行看守。看守时应插设“()”标志牌。长期看守处所需设置看守工棚。(1分)

a.重要物资

b.铁路物资

c.路料看守

d.物资看守

*标准答案:c 考生答案:c 得分:1

22.维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，除春运、节假日及铁路总公司调度命令停止外，原则上每月每区间不应少于()(双线为单方向)。(1分)

a.25次

b.15次

c.20次

d.18次

*标准答案:c 考生答案:c 得分:1

23.各单位应制定驻站(调度所)联络员、现场防护员及施工负责人之间的()，明确通信设备管理要求，对联控时机、联控内容、联控对象、联控标准用语及复诵确认等环节进行规范。(1分)

a.通信方法

b.联控办法

c.联络办法

d.通讯制度

*标准答案:b 考生答案:b 得分:1

24.维修的组织领导工作由设备管理单位负责。ⅰ级维修负责人由车间主任(副)担当(ⅰ级维修较多时，车间主任须委托车间干部担当)，ⅱ级维修负责人由()担当。(1分)

a.车间办事员

b.车间副主任

c.车间技术员

d.工(班)长

*标准答案:d 考生答案:d 得分:1

25.各项施工、维修作业要采用平行作业的方式，综合利用天窗，提高天窗的()。(1分)

a.使用空间

b.使用效果

c.利用率

d.使用力度

*标准答案:c 考生答案:c 得分:1

26.维修项目是指作业开始前不需限速，结束后须达到()列车条件，并且在维修天窗时间内能完成的项目。(1分)

a.限速放行

b.快速放行

c.慢速放行

d.正常放行

*标准答案:d 考生答案:d 得分:1

27.集中修是集中调配()，综合利用施工天窗，集中完成一条线路行车设备大中修和技术改造任务的一种施工组织形式。(1分)

a.大型设备、大型机械、人员、

b.设备、人员、物资

c.大型工具、人员、物资

d.施工机械、人员、路料

*标准答案:d 考生答案:d 得分:1

28.集中修主要适应于通过能力紧张的()。(1分)

a.干线

b.高铁

c.繁忙干线

d.一般线路

*标准答案:c 考生答案:c 得分:1

29.设备管理单位要实时掌握施工和维修作业动态，站段调度(值班室)要对当天施工和维修作业计划、作业进度、安全防护措施、盯控干部到岗离岗情况实时掌握并记录，实行()管理。(1分)

a.台账化

b.信息化

c.科学化

d.标准化

*标准答案:a 考生答案:a 得分:1

30.施工方案审核通过后，施工单位应与设备管理单位和行车组织单位按施工项目分别签订营业线施工()协议。(1分)

a.安全

b.防护

c.组织

d.审核

*标准答案:a 考生答案:a 得分:1

31.路料看守人员应穿着黄色防护马夹，戴黄色工作帽，佩戴()，持证上岗。(1分)

a.红色袖标

b.黄色袖标

c.绿色袖标

d.蓝色袖标

*标准答案:a 考生答案:a 得分:1

32.施工期间需设置临时道口或施工专用通道时，要依照《》办理相关手续。(1分)

a.立交道口管理办法

b.公路道口管理办法

c.平交道口管理办法

d.铁路道口管理办法

*标准答案:d 考生答案:d 得分:1

33.对于因特殊原因停止的施工，仍执行()施工计划，只变更施工日期，施工办应尽快重新安排。(1分)

a.周

b.月度

c.旬

d.日

*标准答案:b 考生答案:b 得分:1

34.维修作业协调会，设备管理单位必须由()负责人参加。(1分)

a.段

b.车间

c.班组

d.作业

*标准答案:d 考生答案:d 得分:1

35.邻近营业线施工a类、b类及c类中桥梁防撞挡墙、湿接缝浇注施工项目，由施工单位设置专职驻站联络员、现场防护员进行施工期间()防护，施工完毕后到登记站销记。(1分)

a.认真

b.间断

c.不间断

d.严格

*标准答案:c 考生答案:c 得分:1

36.现场防护员应根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工人员和机具布置等情况确定站位和()，并做好自身防护。(1分)

a.活动范围

b.移动路径

c.活动半径

d.移动半径

*标准答案:b 考生答案:b 得分:1

37.编组、区段站，可按接发列车方向划分联锁区，按联锁区每月应保证1次不少于()min天窗。(1分)

a.50

b.40

c.30

d.20

*标准答案:c 考生答案:c 得分:1

38.施工和维修作业前必须按规定设置现场防护员，现场防护员不得()。(1分)

a.临时调换

b.随意走动

c.擅离职守

d.临时离开

*标准答案:a 考生答案:a 得分:1

39.驻站联络员要对现场防护员防护信号的设置、更换、撤除进行互控;施工负责人必须()现场防护信号的设置、更换、撤除情况。(1分)

a.观察

b.认可

c.检查

d.确认

*标准答案:d 考生答案:d 得分:1

40.施工结束后，现场所用的机具、材料由施工负责人组织清点、回收或集中至指定地点，确认()后，方可离开。(1分)

a.无遗落

b.完好

c.完整

d.整齐

*标准答案:a 考生答案:a 得分:1

41.在调度命令规定时间内完不成的施工，施工领导人必须提前()向车站值班员提出续点延时请求。(1分)

a.30min

b.10min

c.20min

d.15min

*标准答案:b 考生答案:b 得分:1

42.本《细则》明确了施工过渡工程、验收交接的要求和()，明确了施工考核及奖惩的基本制度。(1分)

a.施工安全监理责任

b.施工安全管理责任

c.施工安全分级责任

d.过渡交接管理责任

*标准答案:b 考生答案:b 得分:1

43.重新制订的《太原铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》(以下简称《细则》)，技术规章编号为tyg/qt122-____，自____年()执行。(1分)

a.42449

b.42430

c.42461

d.42480

*标准答案:a 考生答案:a 得分:1

44.普通线路混凝土枕地段新卸钢轨组直线地段在道心里放置时，采取可靠措施固定并与线路上钢轨之间的净距不小于()mm，高出线路轨面不大于()mm。(1分)

a.300 25

b.320 28

c.280 28

d.300 30

*标准答案:a 考生答案:a 得分:1

45.安全监督检查员要按施工需要按时到岗到位，发现质量不合格及安全隐患要立即提出整改意见，并填发《施工安全整改通知书》(见附件13)，施工单位应立即进行整顿，不听劝阻时，设备管理单位应及时向()书面汇报，因继续施工造成事故或损失的，由()负全部责任。(1分)

a.路局运输部门、施工单位

b.路局业务部门、施工单位

c.路局安全监察部门、施工单位

d.路局安全监察部门、设备管理单位

*标准答案:c 考生答案:c 得分:1

46.施工协调小组组长(副组长)因ⅲ级施工较多同一时间不能亲自到现场组织时，可委托车间()及以上级别胜任人员。(1分)

a.副主任

b.技术员

c.主任

d.办事员

*标准答案:a 考生答案:a 得分:1

47.邻近营业线的施工对路基填筑，基坑、孔桩开挖、电缆沟、水沟开挖及弃土堆放等施工，必须对铁路路基基础采取()措施，并派专人进行监护。(1分)

a.保护

b.安全

c.防坍塌

d.防护

*标准答案:c 考生答案:c 得分:1

48.驻站联络员施工时必须准确通报列车运行车次、预告时间、本站(邻站)开车时间、邻线列车运行及双线区段反方向列车运行等情况，相互()后，在登记簿上登记。(1分)

a.通气认可

b.复诵比对

c.复诵确认

d.通气确认

*标准答案:c 考生答案:c 得分:1

49.设备管理单位应加强对本单位派出的安全监督检查人员的管理，要委派熟悉业务的安全监督检查人员()，对各种施工涉及行车安全的各方面实行全程监督检查。(1分)

a.分段上岗

b.挂牌上岗

c.持证上岗

d.分批上岗

*标准答案:c 考生答案:c 得分:1

50.施工作业应执行()会和()会制度，维修作业应执行()会制度。(1分)

a.分析 安全 总结

b.策划 分析 预备

c.预备 总结 协调

d.安全 分析 预想

*标准答案:c 考生答案:c 得分:1

51.影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经()严禁施工，擅自施工或擅自扩大施工内容和范围的，一经发现立即停工并追究施工单位责任(1分)

a.申报批准

b.同意

c.授权

d.许可

*标准答案:a 考生答案:a 得分:1

52.无缝线路成段更换钢轨换出的旧长轨，每根长钢轨的长度不得超过()m。(1分)

a.700

b.500

c.600

d.800

*标准答案:b 考生答案:b 得分:1

53.设备管理单位在自管范围内进行的维修作业，()签订施工安全协议，涉及到非自管设备时应与相关单位签订施工安全协议。(1分)

a.也需

b.不需

c.必须

d.可以

*标准答案:b 考生答案:b 得分:1

54.滚动施工阶梯提速，按()慢行处所掌握。施工后产生的慢行在12h以内恢复常速时，可不统计慢行处所。(1分)

a.三处

b.二处

c.一处

d.四处

*标准答案:c 考生答案:c 得分:1

55.普速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，最晚于施工前()，由施工负责人(驻站联络员)在车站《行车设备施工登记簿》内登记完毕，通过车站值班员向列车调度员申请施工。(1分)

a.40min

b.50min

c.80min

d.60min

*标准答案:a 考生答案:a 得分:1

56.施工单位作业完成后，经施工、设备管理单位检查达到放行列车条件，由()、设备单位检查人或设备单位指定人员办理开通登记(施工销记)，车站值班员或列车调度员签认后，按规定开通线路。(1分)

a.车间主任

b.施工负责人(驻站、驻调度所联络员)

c.施工调度

d.车间领导

*标准答案:b 考生答案:b 得分:1

57.对用量较大的零配件在交通不便、地形特殊困难地段，可集中在路基、桥头、隧道避车洞内存放，必须派人()看守。(1分)

a.24h

b.夜间

c.巡视

d.定时

*标准答案:a 考生答案:a 得分:1

58.施工单位的安全员、防护员、联络员、带班人员和工班长，必须经过铁路局业务主管部门组织培训。未经培训或培训不合格的人员担任上述工作，要追究()的责任;培训合格的上述人员担任上述工作时，因施工安全知识不达标发生事故的，要追究()的责任。(1分)

a.施工单位领导 、 设备管理部门

b.设备管理单位领导 、 培训部门

c.施工单位领导、 培训部门

d.施工单位领导 路局职教处

*标准答案:c 考生答案:c 得分:1

59.驻站联络员在施工(包括施工、维修及收卸料作业等，下同)期间，不得()登记所在站的行车室，不得做与本职工作无关的事情。(1分)

a.随意出入

b.随便进入

c.轻易进出

d.擅自离开

*标准答案:d 考生答案:d 得分:1

60.普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修，每月应保证()垂直天窗，每次不少于30min。(1分)

a.1次

b.2次

c.3次

d.4次

*标准答案:b 考生答案:b 得分:1

61.铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为()两类。(1分)

a.施工和保养

b.施工和养护

c.施工和维修

d.保养和维修

*标准答案:c 考生答案:c 得分:1

62.施工、维修以及天窗点外巡视、检查、检测项目作业前必须按规定设置()、现场防护员，驻站(调度所)联络员或现场防护员不得临时调换。(1分)

a.第一负责人

b.驻站(调度所)联络员

c.临时负责人

d.现场负责人

*标准答案:b 考生答案:b 得分:1

63.施工单位于施工前()将施工日计划申请报主管业务处室。(1分)

a.6日

b.5日

c.4日

d.3日

*标准答案:d 考生答案:d 得分:1

64.驻站联络员担任驻站联络工作时，应保持与施工现场的()，随时与现场防护员保持联系，通报列车运行情况。(1分)

a.通讯畅通

b.5分钟联络一次

c.3-5分钟联络一次

d.定时联系

*标准答案:a 考生答案:a 得分:1

65.铁路营业线施工是运输组织的重要组成部分，要坚持()兼顾的原则，加强施工计划管理，加强施工组织和施工期间的运输组织。(1分)

a.安全、施工

b.运输、施工

c.运输、生产

d.生产、施工

*标准答案:b 考生答案:b 得分:1

66.各项施工作业，施工点前不得安排慢行。大机清筛、换轨、更换道岔、路基处理车等施工时，在运行图条件允许的情况下，应适当()天窗时间。(1分)

a.利用

b.减少

c.控制

d.增加

*标准答案:d 考生答案:d 得分:1

67.应急备用路材路料的存放地点、数量、型号要登记造册，做好标记，制定()检查制度，实行定置定位管理。不允许放在正线两线间。(1分)

a.定期

b.不定期

c.经常

d.偶尔

*标准答案:a 考生答案:a 得分:1

68.车站驼峰设备检修实行“停轮修”，应利用交接班、调车作业间休等时间进行，原则上每次不少于()，时间相对固定。(1分)

a.40min

b.45min

c.30min

d.50min

*标准答案:a 考生答案:a 得分:1

69.本《细则》将铁路营业线分()进行管理。(1分)

a.高等铁路和普通铁路

b.高速铁路和低速铁路

c.高速铁路和普速铁路

d.高级铁路和一般铁路

*标准答案:c 考生答案:c 得分:1

70.针对施工需要，编制施工分号运行图时，可依据慢行附加时分，适当()施工慢行处所。(1分)

a.减少

b.增加

c.控制

d.利用

*标准答案:b 考生答案:b 得分:1

二. 判断 (共25题，共25分)

1.准备换入的轨枕不准放在道床肩上或两线间。(1分)

a.对

b.错

*标准答案:a 考生答案:a 得分:1

2.线路大中修，路基、桥隧涵大修及大型养路机械施工属于铁路营业线施工项目。(1分)

a.错

b.对

*标准答案:b 考生答案:b 得分:1

3.施工结束，施工负责人须在首趟列车通过后，方准离开现场。(1分)

a.错

b.对

*标准答案:b 考生答案:b 得分:1

4.普速铁路的ⅲ级施工是指除ⅰ级、ⅱ级施工以外的各类施工。(1分)

a.错

b.对

*标准答案:b 考生答案:b 得分:1

5.集中修有利于提高施工效率和质量，有利于减少施工对运输的整体影响。(1分)

a.错

b.对

*标准答案:b 考生答案:b 得分:1

6.ⅱ级施工由路局施工协调管理办公室(以下简称施工办)副主任、施工主体项目业务处室主管副处长分别担任施工协调小组正、副组长，(1分)

a.对

b.错

*标准答案:a 考生答案:a 得分:1

7.驻站联络员工作期间应服从车站值班干部和车站值班员的管理，并及时在行车室《要害部门来客登记簿》上进行登记。(1分)

a.错

b.对

*标准答案:b 考生答案:b 得分:1

8.普速铁路ⅲ级施工由车务段(直属站)分管副段长(副站长)、设备管理单位分管副段长分别担任施工协调小组正、副组长(建设项目由建设项目管理机构分管负责人担任施工协调小组副组长)，成员由行车组织、设备管理、建设、施工等有关单位成员组成。(1分)

a.对

b.错

*标准答案:a 考生答案:a 得分:1

9.技术改造、大中修项目施工负责人ⅰ级施工由施工单位负责人担当，ⅱ级施工由施工单位分管副职担当，ⅲ级施工由施工单位段领导担当。(1分)

a.错

b.对

*标准答案:a 考生答案:a 得分:1

10.同一区间当日安排有施工天窗时，维修作业应以施工调度命令时间为准，车站审核签认，在施工天窗内等时长套用，不再单独安排维修天窗。(1分)

a.对

b.错

*标准答案:a 考生答案:a 得分:1

11.路料看守人员应建立看守记录本，配备防护用品，经常巡视检查，按标准迎送列车，以通过列车能够确认为准。不能确认的，视为脱岗。(1分)

a.错

b.对

*标准答案:b 考生答案:b 得分:1

12.设置在线路上的安全检测、监控设备的新建、技术改造、大中修及tpds设备标定施工属于铁路营业线施工项目。(1分)

a.对

b.错

*标准答案:a 考生答案:a 得分:1

13.超出维修天窗时间的区间装卸路料计划应纳入月度施工计划。(1分)

a.对

b.错

*标准答案:a 考生答案:a 得分:1

14.维修日计划下达后遇特殊情况无法按计划实施需要取消时，设备管理单位向车站(车间)提出书面申请，经车站(车间)同意后，由车站值班员报告列车调度员。(1分)

a.对

b.错

*标准答案:a 考生答案:a 得分:1

15.换出的钢轨应及时回收，当日回收不完时，可放在线路外侧路肩上。(1分)

a.错

b.对

*标准答案:b 考生答案:b 得分:1

16.因停止施工引起的本月未按月计划完成的连续性施工，可顺延至下月。(1分)

a.错

b.对

*标准答案:b 考生答案:b 得分:1

17.看守轨料较多时，应集中看守，分别插设“路料看守”标志牌。(1分)

a.对

b.错

*标准答案:b 考生答案:b 得分:1

18.车站不办理接发列车(含到达场、出发场不办理接发列车一端)的行车设备，在确保安全的前提下，维修作业由车站负责安排。(1分)

a.对

b.错

*标准答案:a 考生答案:a 得分:1

19.普速铁路的技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时，施工天窗时间不应少于180min。(1分)

a.对

b.错

*标准答案:a 考生答案:a 得分:1

20.施工单位应建立防护联控用语分析、考核制度。(1分)

a.错

b.对

*标准答案:b 考生答案:b 得分:1

21.未纳入月度施工计划特殊情况必须施工时，由施工单位提出施工申请，并签订安全协议，制定安全措施，通过主管业务处室审查(建设项目施工计划应先报项目管理机构预审)，经分管运输副局长(总调度长)批准，由施工办安排施工。(1分)

a.对

b.错

*标准答案:a 考生答案:a 得分:1

22.驻站联络员负责按规定办理登销记，负责联系和盯控各类工程机械车辆的开行，并做好详细记录。(1分)

a.错

b.对

*标准答案:b 考生答案:b 得分:1

23.不影响跨局运输的干线和其他线路，根据施工和维修需要，可适当增加天窗时间和次数或对天窗时段进行调整。(1分)

a.对

b.错

*标准答案:a 考生答案:b 得分:0

24.未纳入月度施工计划的施工项目原则上可以进行施工。(1分)

a.错

b.对

*标准答案:a 考生答案:b 得分:0

25.ⅰ级ⅱ级施工协调小组成员均由行车组织、设备管理、建设、设计、施工、监理、安监等有关部门和单位负责人组成。(1分)

a.对

b.错

*标准答案:b 考生答案:b 得分:1

三. 多选 (共5题，共5分)

1.线路架空或加固后桥涵顶进的慢行施工，放行列车条件为:(1分)

a.后限速60 km/h、80 km/h各不少于24小时

b.施工作业期间，限速45km/h

c.施工结束后，第一列限速45 km/h不少于 12小时

d.后120 km/h一列后恢复常速。

*标准答案:a，b，c，d 考生答案:a，b，c，d 得分:1

2.下列()作业项目属于普速铁路天窗作业ⅱ级维修项目。(1分)

a.一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道作业。

b.利用小型养路机械整治线路病害，对轨道(道岔)伤损零部件进行更换或修理。

c.胶结、焊接钢轨; 螺栓扣件涂油。

d.桥梁施工进行试顶需要起动梁身并回落原位。拨正支座，支座垫砂浆厚度在50mm及以下时。

*标准答案:a，b，c，d 考生答案:a，b，c，d 得分:1

3.工务部门下列()维修作业可在天窗点外进行，严禁利用速度160km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业，其它维修项目必须纳入天窗，严禁利用列车间隔时间作业。(1分)

a.不影响行车安全的隧道除冰作业，

b.其他在道床坡脚以外栅栏以内不影响线桥设备正常使用的作业。

c.桥梁更换人行道步行板、栏杆油漆、不移动桥枕进行钢梁上盖板涂装，

d.桥面以下不影响行车安全的作业，

*标准答案:a，b，c，d 考生答案: 得分:0

4.破底清筛封锁施工，大型养路机械捣固、稳定车(两捣一稳)作业后，放行列车条件为:(1分)

a.开通后第一列35km/h，第二列45km/h，自第三列起限速60km/h

b.至第三日捣固后第一列限速80km/h，第二列限速120km/h

c.至次日捣固后第一列限速60km/h，第二列起限速80km/h

d.至第四日捣固后恢复常速

*标准答案:a，b，c，d 考生答案:a，b，c，d 得分:1

5.无缝线路成段更换钢轨换出的旧长轨，放置于道心时，须按以下哪几条要求去做():(1分)

a.须采取可靠措施固定并保持长轨条与线路上钢轨间净距不少于300mm

b.高出线路轨面不大于25mm

c.须高出线路轨面大于25mm

d.且两相邻长轨条间应空出约2m的距离