运输安全技术管理制度（优选10篇）

运输安全技术管理制度

1、编制与实施安全运输(行车、提升)的技术组织计划，应用系统工程理论解决运输薄弱环节。

2、编制与实施线路、设备的检修计划及施工作业的安全措施，从技术上把住安全关。

3、修订与贯彻各工种的操作规程在现场监督兑现，纠正违章作业，使规程落到实处。

4、贯彻执行质量标准，组织开展质量标准化活动，从技术上解决质量、隐患问题，并参加工程验收。

5、建立设备技术档案，进行各种设备的安全性能试验、测定工作，提出结论性的技术结果报告;参与设备选型、改造和鉴定。

6、开展安全技术培训、技术讲座，交流推广安全新技术。

7、参与事故分析，制订技术防范措施。

运输安全技术管理制度：机车运输安全

为切实加强机车运输安全技术管理，改善运输安全环境，规范机车行车秩序，防范机车运输过程中各类事故的发生，保证运输安全，特制定如下安全管理制度;

1、机车驾驶员必须经安全技术培训，熟练掌握机车性能操作要领和主意事项，经考试合格，方可安排上岗。

2、定期进行全面的检查、检修，加强日常维护保养工作，声光信号齐全，制动装置灵活可靠，制动距离符合安全要求，各部件、装置牢固安全等，否则机车不得投入使用。

3、机车行驶轨道型号不得小于15kg/m，轨距、轨枕架设严格按照机车或矿车尺寸铺垫连接稳固，车场轨道必须架设双阻车器(稳固可靠)。

4、巷道转弯处，坡度较大地段、车场、巷道狭窄地段，应设鲜明的警示标识和足够的照明。

5、机车驾驶员在行车作业过程中，认真执行安全操作规程或注意事项，遵守警示标志，严禁将身体任何部分伸出车外，注意巷道行人。

6、行车期间在接近行人较多地段，弯道处和进入车场前必须鸣号、减速慢行、制动平稳。

7、机车运送物料时:长度、宽度、高度不允许超出矿车尺寸，牵引数量按规定要求执行(东井一台矿车，铅锌矿五中段至17线不超过三台矿车)，行驶速度最高不超过3m/s，并保持匀速行驶。

8、机车运输过程中，严禁空挡滑行和脱钩顶车作业，严禁乘人或运送爆炸物品。

9、严禁驾驶员站在车外操纵机车。

甘肃西脉矿冶有限公司

运输安全技术管理制度：槽车运输安全

1、运输工具要求:

1)、运输车辆安全状况，严格按照国家标准gb 7258-1997《机动车运行安全技术条件》执行。

2)、运输车辆技术状况，严格按jt/t 198《营运车辆技术等级划分和评定要求》中规定的一级状况执行。

3)、运输车辆标志，严格按b13392《道路运输危险货物车辆标志》规定使用。

4)、车辆排气管，均要安装隔热和熄灭火星装置，并安装符合jt 230规定的导静电橡胶拖地带装置，且有切断总电源和隔离电火花装置，切断总电源装置安装在驾驶室内。

5)、加强车况管理，定期检测经常检查，确保车辆电气线路、容器密封性、安全标志、静电导除装置完好。

2、车辆及设备要求

1)、车辆车厢底板应平整完好，周围栏板应牢固，在装运易燃易爆危险货物时，应使用木质底板等防护衬垫措施。

2)、槽车牢固，其容器按照《危险化学品安全管理条例》规定，由专业生产企业定点生产，并经检测、检验合格的产品。

3)、定期检查、保养随车配备消防器材，发现问题立即更换或修理。

4)、专车专货，标志明显，符合交通管理部门对车辆和设备管理规定。

5)、槽、罐车颜色符合国家色标要求，并安装静电接地装置和阻火设备。

6)、运输危险化学品的槽罐以及其他容器密封口严密 ， 能够承受正常运输条件下产生的内、外部压力和冲击力 ， 保证运输中不因温度、湿度或压力变化而发生任何渗 ( 洒 ) 漏现象。

7)、装运危险货物的槽罐要适合所装货物性能 ， 具有足够强度和耐腐蚀能力 ， 并根据不同货物需要，配备泄压阀、防爆板、遮阳物、压力表、液位计、导除静电及相应的安全装置; 槽罐外部附件有可靠防护设施 ，保证所装货物不发生“跑、冒、滴、漏”， 并在阀门口装置积漏器。

3、驾驶员、押运员

1)、驾驶员、押运员要了解所运危险货物特性、包装容器使用特性、防护要求和发生事故时应急措施，熟练掌握消防器材使用方法，参加相关职业技术培训，取得相关从业证件。

2)、运输途中经常检查货物装载情况，发现问题及时采取措施，不得擅自改变运输作业计划，按指定路线、时间、速度行驶，不超运、超载，搭乘无关人员。

3)、保持车厢清洁干燥，妥善处理残留物，运输结束后被危险货物污染过的车辆及工、属具按规定进行清洗消毒处理。

4)、运输危险货物时不在居民聚居点、行人稠密地段、政府机关、名胜古迹、风景游览区停车，如需在上述地区进行装卸作业或临时停车，应采取安全措施。

5)、杜绝违章、违规和违法运输行为，随车携带“道路运输危险货物安全卡”、《道路运输证》、《从业资格证》等相关证件。

4、车辆的灌装、清洗和检查

1)、不同性质、不同品种的化学品，不得混装。

2)、槽车换装不同性质的物品，要按照下列程序操作:高压水冲洗——吹干——母液清洗——吹干。母液不得重复使用。清洗后经检查合格方能投入使用。

3)、在不密封的条件下，雨天不得露天装、卸货物。

4)、定期或不定期对槽罐以及其他容器的产品质量进行探伤检查。

5)、运输危险货物根据货物性质，采取相应的遮阳、控温、防爆、防静电、防火、防震、防水、防冻、防粉尘飞扬、防撒漏等措施。

运输安全技术管理制度：运输安全

第一章 总 则

第一条为了加强机动车和驾驶员的安全管理，消除各种隐患，防止行车事故的发生，提高运输的经济效益和社会效益。特根据《中华人民共和国道路运输条例》和《湖南省道路运输条例》，结合本公司的实际运输情况，制定本制度。

第二条本公司各运输部门及所有从事车辆驾驶的本公司员工都必须严格遵守本制度。

第二章 管理机构及工作职责

第三条本公司运输部、机械部、企管部是负责机动车和驾驶员安全技术组织管理的职能部门，其主要工作职责是:

1、宣传和贯彻政府颁布的安全法规、条例、规定，组织各项安全活动、技术培训，交流和推广安全先进经验；

2、根据上级要求和企业实际制订安全工作计划和有关管理措施，并负责组织实施；

3、组织召开各类安全、车管会议，总结、分析各阶段的安全生产情况，并针对存在问题制定相应防范措施；

4、布置和检查各运输单位的安全学习，修订本公司安全管理规章制度和安全考核标准；

5、负责机动车的技术检验、鉴定和驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚，参与企业重大生产、交通事故的调处及善后工作。

6、负责机动车和驾驶员的建档管理以及有关牌证换发、年检审业务的组织、管理事项，并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。

第四条涉及运输的部门配备安全员（在部长助理中选任），主持部门日常安全组织管理工作，其主要职责为:

1、宣传和贯彻政府颁发的安全法规、条例、规定和企业各项安全管理规章制度、措施，定期组织安全学习，抓好驾驶员的安全教育和管理；

2、落实公司安全工作计划和安全防范措施，组织各项安全活动和安全竞赛，定期做好各阶段的工作总结，并及时收集、统计、整理有关资料报送企业有关部门和领导；

3、处理部门交通事故，会同公司有关部门做好事故善后和结案工作，同时做好事故车辆的估价、预算和索赔工作；

4、负责部门驾驶员的建档管理和事故登记、里程统计、安全奖罚等安全业务，做好车辆入城证、营运证、养路费、牌照税的经办工作；

5、协助部长做好车辆的技术检验和日常管理工作；

6、办理单位领导委托和交办的其他安全生产组织管理事项。

第五条 安全员应具备思想作风正派，工作认真负责，并懂得汽车驾驶技术，掌握汽车基本原理，及对交通事故有一定的分析水平和现场处理能力，同时有一定的文字、语言表达能力。

第六条 运输部设置车管员（在部长助理中选任），主持日常车辆运输管理工作，其主要职责为:

1、贯彻执行政府颁发及公司制定的车辆管理规章制度，做好车辆、机械(含电传机)的技术建档和使用管理，及时、完整、准确地记录车辆运行、保修、肇事等有关资料；

2、教育和督促驾驶员遵守操作规程，做好爱车例保工作，管好、用好、养护好车辆，组织和开展群众性的爱车、节油、节胎等专业技术竞赛活动，总结和推广先进经验；

3、编排车辆、机械保修计划，按期组织安排车辆、机械保养和维修，并会同安全员定期做好车辆例保质量检查及技术等级鉴定工作；

4、贯彻执行车辆耗油、用件、用胎的立卡、登记、考核、统计、盘查等各项管理、搞好成本节支、实施节超奖罚，定期分析测算、按月汇总上报；

5、协助安全员办理车辆年审、事故处理及其他安全生产业务；

6、办理单位领导委托和交办的其他车管及安全生产管理事项。

第七条车管员应具备思想作风正派，工作认真负责，并懂得汽车驾驶技术，掌握汽车基本原理和修理技术，有独立判断和排除汽车一般故障的技术和现场处理能力，并有一定的文字、语言表达能力。

第八条公司对安全员和车管员要进行有计划的培训，通过自培或选送代培等渠道，不断提高其业务水平及工作能力。同时根据他们的工作性质和特点，授于一定的工作权力和给予一定的岗位津贴。

第三章 安全管理基础工作

第九条 公司建立各级领导的安全岗位责任制:

公司总经理为公司安全生产第一责任人；

分管副总经理为公司安全生产直接责任人；

运输部部长为公司安全生产组织管理责任人；

安全员、车管员为所在工作单位安全生产组织管理责任人。

第十条 公司各部门必须认真贯彻"安全第一、预防为主”的方针，坚持安全为了生产、生产必须安全和管生产必须管安全的原则。正确处理生产与安全的关系，实行全方位安全管理，把安全工作列入各部门的议事日程，齐抓共管。

第十一条 运输生产部门要运用板报、标语等形式大力宣传国家和企业有关安全法规和安全制度，推广行车先进经验和表彰好人好事，教育员工遵章守法，自觉做好安全行车的各项工作。

第十二条 各运输单位(车队)每月至少召开一次安全生产会议及组织一次安全学习，开展经常性的教育。学习内容:⑴学习交通法规，提高安全观念；⑵总结行车工作，交流安全经验；⑶分析事故案例，查找事故苗头；⑷检查安全漏洞，制订防范措施；⑸宣传安全典型，表扬好人好事。同时做好会议记录和签到手续。

第十三条 公司安全管理部门和有关领导要经常深入到各运输单位(车队)检查各项安全规章制度的执行、落实以及各项原始资料的建档登记情况。

第十五 条各运输单位(车队)应根据季节变化和运输工作实际，组织各种安全生产竞赛活动，如百日安全无事故竞赛、安全知识和优质服务竞赛等，并做好日常安全生产统计工作，报送公司有关部门及领导。

运输安全技术管理制度：胶带运输安全

为了加强我矿带式输送机的管理，保证输送机在安装、使用、维护等方面的正常进行，特制订本管理制度，要求各有关单位认真贯彻执行。

一、 带式输送机安全操作的一般规定

1、 带式输送机司机必须经过专业技术培训，考试合格取得合格证后，方可持证上岗。

2、 司机必须熟悉带式输送机的性能、结构、工作原理，并熟知日常的维修保养和一般性故障处理知识。

3、 任何人不得乘坐带式输送机，不准用带式输送机运送设备和物件。

4、 带式输送机附近应有消防灭火及喷雾灭尘设施并保持完好有效。

5、 带式输送机开机需按程序依次进行，确保各种设备之间的开机连锁装置灵敏可靠。

二、 带式输送机的使用

带式输送机必须按说明书及有关规定进行使用。

1、 机头、机尾及整台带式输送机范围的安设必须牢固可靠，整机周围严禁堆积浮煤与杂物。机架无锈蚀、损坏，若情况不符合要求必须进行处理。机头及储带装置各部位紧固件、连接件、防护罩(栏)齐全、牢固，各传动部分、缓冲托辊转动灵活可靠。

2、 电动滚筒减速器内油量适当，无漏油现象。

3、 各类电气安全保护装置齐全完整，动作灵敏可靠，达到完好标准。

4、 涨紧装置灵活齐全，皮带不跑偏，各改向滚筒、驱动滚筒、导向滚筒无开焊或开胶现象，运转正常。

5、 机道有人跨越带式输送机的地方必须设过桥。

6、 照明要求:机道、机头、机尾、给煤点、卸载点、司机操作地点、清扫器安装处和过桥处等需要人员经常作业的地点必须安设照明灯，设置间隔不应大于10m。

7、 输送带接头完好，无开胶现象，输送带无撕裂、伤痕现象，防打滑、堆煤，防跑偏等保护装置和消防火，喷雾灭尘设施齐全有效。

8、 带式输送机的逆止器等制动装置动作可靠、有效。

9、 带式输送机必须使用标准清扫器，严谨用它物代替。

10、各转动部分必须按规定时间注油，确保轴承润滑良好。

11、带式输送机跑偏时，严谨使用托辊、圆木等插入皮带两侧来调偏，对易发生跑偏故障的地点，要求设防跑偏托辊。

12、各动力信号、通讯电缆吊挂整齐，无挤压、刮碰现象。

13、带式输送机正式运行前必须发出信号并喊话，待人员离开转动部位，点动两次后再正常运行。

14、在胶带输送机运行的情况下，严禁进行煤矸或其他杂物的清理作业。

15、正常情况胶带输送机不得逆向运行(确需倒转时必须制定专项措施)。

三、 带式输送机紧急停机

发生下列情况之一时，必须停机，待妥善处理后方可继续运行。

1、 输送严重跑偏、撕裂、接头断裂。

2、 输送打滑或闷车。

3、 电气、机械部件温升超限或运转声音不正常。

4、 输送带上有大煤块、长材料，存在影响安全的因素。

5、 突发或潜在危机人身安全的任何因素。

6、 信号不明或前一级设备停机时。

7、 主要操作机构失灵。

8、 其他意外严重情况。

四、 巡回检查

司机的巡回检查是一项重要制度，要与带式输送机维修共同进行，巡回检查的重点内容有:

1、 各发热部位温升是否超过规定要求。

2、 制动系统是否工作正常，间隙是否符合要求。

3、 电动机和减速器运转有无异响。

4、 输送带张紧力是否适当。

5、 输送带在运行中是否有异常跑偏。

6、 安全保护装置是否动作可靠。

7、 消防水路是否畅通。

8、 信号装置是否正常。

运输安全技术管理制度：油品运输安全

1.加油站租用从事油品运输的车辆必须是有危险化学品运输资质的单位车辆，租用前，双方要签订租赁合同。

2.从事油品运输的车辆必须是油品运输专用车辆，且经有关部门审验合格，手续齐全。

3.司机须经有关部门培训，取得上岗资格。

4.从事油品运输的车辆还应有押运人员。

5.运输车辆应配器必要的消防器材，消防器材应完好处于被用状态。

6.气温高于28℃时应在夜间运输。

7.加油站工作人员在油品的装卸过程中，要和司机密切配合，严格遵守操作规程，确保装卸过程中不出现任何事故

运输安全技术管理制度：车辆运输安全

1.目的

目的是为了加强中信物流飞驰有限公司运输车辆及其分包商运输车辆的安全管理工作，彻实履行本公司向cspc所做的承诺，严格执行cspc道路运输安全管理相关标准，以预防为主，持续提高道路运输安全和服务质量。

2.适用范围

本制度适用于中信物流飞驰有限公司(以下简称中信飞驰)及其分包商。

3.驾驶员管理

驾驶员是道路运输活动的行为主体，其健康状况、安全意识及驾驶技能等是导致道路运输安全事故的主要原因;驾驶员管理是道路运输管理中的最重要的部分;驾驶员应遵守交通法规、严格执行安全操作规程，遵守企业各项规章制度，确保行车安全。

3.1驾驶员的要求

无论是中信飞驰驾驶员还是其分包运输公司驾驶员都要必须符合以下条件才能任职。

1) 已上岗的，25岁以上，60岁以下;对新招聘的，25岁以上，45岁以下;

2) 健康状况良好，并适合驾驶。

3) 对于所要求驾驶的车辆车型，具有有效证件(如驾驶证、危险作业从业资格证、汽车列车证等)。

4) 初中文化程度及以上

5) 良好的道德品质及职业素质

6) 无重大责任事故记录

7) 驾驶经验:

a)对于运输非危险品，至少有驾驶拖挂车 2年以上的经验;

b)对于运输危险品，至少有驾驶拖挂危险品罐车1年以上的经验;

驾驶员个人档案的建立:包括驾驶证、身份证、危险作业从业资格证、汽车列车操作证等复印件各一份，同时驾驶员还必须提供一份有效的身体健康体检报告(不超过3个月)，在正式上岗前报运输部或hse部存档备案。

3.2驾驶员培训

中信飞驰所有驾驶员(包括其分包公司)在上岗前都必须接受中信公司相关部门对其进行的培训，培训包括中信飞驰hse管理手册、产品安全培训、个人防护及健康卫生以及驾驶车辆技巧和道路运输安全等方面，只有通过培训并且合格的驾驶员才能正式上岗;同时中信飞驰还将对驾驶员进行不定期的安全培训，但每季度至少有1次;各分包公司可以根据本公司的实际情况由安全管理员或相关部门管理人员增加相应的安全培训，并保持培训记录，培训记录必须在完成培训后2个工作日内交一份由中信飞驰hse部门备案;具体的表格如:附件3培训记录表citic-hse-ysb-003

3.2.1培训内容有:

1) 基础培训:

a) 道路运输安全法规;hse管理体系;应急反应计划及程序

2) 产品安全培训

a) 产品的安全数据表(msds)如附件2;

3) 个人防护及职业卫生知识

a) 急救知识;防护用品的使用;酒精及药物政策;疲劳管理以及相关的消防安全知识;

4) 驾驶技巧培训(邀请驾驶技术好的人员讲述工作经验)

3.3驾驶员安全周会和车队安全会议

中信飞驰要求其车队及其分包公司运输车队安全管理人员每周必须组织召开一次驾驶员安全例会，会议时间一般不要超过30分钟，主要是以分享驾驶员个人经验为主，特别是一些发生在车队驾驶员身上的险兆事故;车队安全会议一般是由中信飞驰(或其分包公司)运输经理或由hse部组织的会议(一月至少1次)，主要是学习事故案例或安全法规，及本公司的各种安全规章制度，同时也对公司的安全目标及完成情况作出总结。附件4驾驶员(车队)安全会议记录表citic-hse-ysb-001。

3.4驾驶时间

交通事故的一个重要因素是驾驶员疲劳驾驶。运输管理人员有职责负责安排工作程序表，使得驾驶员不会超过规定的每日/ 每周上班时间，这包括驾驶和其他相关活动的工作。中信飞驰为了防止司机工作疲劳，从而降低工作中发生的风险， 中信飞驰对司机的工作时间作了以下规定(各分包公司也应按如下工作时间执行):

a) 司机最大的驾驶时间为: 10 小时/ 人/天

b) 司机最大的工作时间(包括: 驾驶时间，非驾驶时间，短暂休息时间)为: 12小时/人/天

c) 两班之间的最小休息时间为: 10小时/人/天

d) 最大的驾驶时间:60 小时/星期

e) 司机最大的工作时间(包括: 驾驶时间，非驾驶时间，短暂休息时间): 72小时/星期

f) 最小的休息时间为: 34小时/星期

为了加强对驾驶员工作时间管理，及时了解驾驶员的身体状况，每位驾驶人员必须认真填写工作时间记录表:它包括: 1. 工作或轮班开始和结束时间; 2. 驾驶开始和结束时间，和总的工作时间; 3. 驾驶员姓名;4.驾驶员每天工作时间。具体工作时间记录表如附件5所示citic-hse-ysb-002

3.5驾驶员驾驶车辆应注意事项

3.5.1驾驶员要坚决做到“一安、二严、三勤、四慢、五掌握”和“八不走”、“七注意”的规定。

a) “一安”就是严格遵守交通管理条例，严格遵守安全操作规程。

b) “二严”就是严格遵守安全操作规程。

c) “三勤”对车辆做到勤检查、勤调整、勤维护。

d) “四慢”情况不明慢;视线不良慢;起步、会车、停车慢;通过交叉路口、狭路、桥梁、弯道、险坡、车站和繁华路段进慢。

e) “五掌握”掌握车辆技术状况;掌握道路情况;掌握气候变化情况;掌握货物装卸点;掌握车辆、行人动态。

3.5.2“八不走”

a) 货物装卸不符合规定、货物装载不匀时不走。

b) 制动器作用不良、转向器有故障时不走。

c) 没有方向指示灯、制动灯和夜间行驶无大小灯、尾灯或灯光不亮时不走。

d) 车辆技术状况不符合运行条件，轮胎气压不符合标准时不走。

e) 车辆未领取安检合格证或车辆证件不全不走。

f) 大雾、大雨天气五米以内视线不清，或大雨、大雪后道路泥泞溜滑，安全无保障时不走。

g) 通过道路或铁路交叉路口时未看清火车动向，通过漫水路和桥未判明水情深浅，遇到新路、险桥和便道未查明情况时不走。

h) 开车前，驾驶员生病、身体不舒服或情绪不正常、精神不振作、精力不充沛等不宜驾驶车辆时不走。

3.5.3 “七注意”

a) 注意了解当次装卸货地点，运距和装载等情况，做好准备。

b) 注意检查货物清单和装载货物是否相符及货物装载是否均匀，捆扎是否牢固。

c) 注意了解车辆技术状况，检查主要安全部件。

d) 注意检查车门是否关好，车辆起步前检查车辆周围、车下有无人畜或其它障碍物。

e) 注意保持车辆清洁和号牌字迹明显，携带驾驶证、行驶证及有关票证等。

f) 停车时，注意选好地形、拉好驻车制动，关好车门，并保管好未卸货物。

g) 严禁酒后开车，强行超车，盲目快车，人货混装。

4.运输车辆管理

道路运输安全操作的基础就是首先要有符合国家或行业相关标准的车辆，并且通过采取适当的管理措施，使车辆随时处于良好的安全运行技术状态。中信飞驰hse部要求对所有的车辆(自有的以及分包公司的)都应建立相应的车辆管理档案，自有的车辆由运输部负责，外协分公司的车辆由hse部门保存档案，档案内容有:机动车行驶证、营运证、车辆检验合格证、车辆保险、养路费、营运费、车装常压容器使用证等复印件各一份以及车辆和驾驶员的合影照一张，对资料不全(或没有档案)的车辆一律不得参与中信飞驰的货物运输。

所有参与运输车辆必须符合国家相关标准。运输危险货物的常压罐体，应符合gb18564规定的要求;运输危险货物的压力罐体，应符合gb150规定的要求;罐式集装箱应符合gb/t16563的规定。

a) 罐体的容积应与车辆行驶证的核载质量相匹配，产品的最大充装量不得超过罐体容积的95%。

sm—;

meg/ppg/mpg—不锈钢常压罐车或不锈钢罐式集装箱;

po—运输危险品的压力罐车

对运输车辆的具体要求(见附件2)。 附件1运输车辆的基本要求

4.1车辆的保养、修理

a) 中信飞驰将定期对运输车辆进行保养，并保持各种详细的记录;建立车辆技术档案(包括车辆运行记录，维修记录，检测记录，总成修理记录等)，及时准确地做好记录。具体维修内容及记录见运输部相关资料。

b) 对车辆进行动火、进入密闭容器、用电等危险作业实行安全许可证管理。

c) 每部车辆必须配置干粉灭火器，驾驶室内应配有1个至少2kg的干粉灭火器，危险品运输车驾驶室外应配有2个至少4kg的干粉灭火器、锥形反光路障(至少3个)、三角警示牌(至少2个)、二个三角块及相应的个人劳保用品(安全帽、安全鞋、安全手套、安全眼镜、反光背心)以及常用的急救药品(创可贴、消毒药水、防暑药、纱布、胶带等)。

d) 车辆在途中临时停靠、过夜，必须安排人员看管;如是夜晚必须设置锥形反光路障、三角警示牌等相关措施;

e) 运输危险化学品的汽车罐车停放要求:

1) 不得停靠在机关、学校、厂矿、桥梁、仓库和人员稠密等地方;

2) 停车位置应通风良好，停车地点附近不得有明火;

3) 停车检修时应使用不产生火花的工具，不得有明火作业;

4) 装有易燃易爆罐车在途中停车如果超过六小时，应按当地公安部门指定的安全地点或有《道路危险货物运输中转许可证》的专用停车场停放;

5) 途中发生故障，维修时间长或故障程度危及安全时，应立即将汽车罐车转移到安全场地，并由专人看管，方可进行维修;

6) 重新动车前应对全车进行认真检查，遇有异常情况应妥善处理，达到要求后方可动车;

7) 停车时驾驶员和押运员不得同时离开车辆。途中停放时，司机和押运员不得同时远离汽车罐车，必须留有人监看，停车要选择10米内没有明火和建筑物的地方。

4.2轮胎管理

据统计，在因车辆故障而造成的事故中，爆胎引起的事故约占80%。所以对轮胎的管理是车辆管理中重要的一环。

a) 车辆选用的轮胎(包括备用轮胎)必须与其轴负荷相一致。

b) 使用时必须按照轮胎生产厂家的建议进行正确充气。

c) 中信飞驰(包括分包公司)对每一部车辆轮胎都进行编号和使用在用轮胎卡片登记制度;相应的表格如附件所示

d) 运输中应每隔2-4小时就应停车对轮胎状况进行检查。轮胎过热应停车让其自然冷却或采取相应的措施。

e) 及时更换不符合要求的轮胎:

1) 转向轮的轮胎花纹深度小于3.2mm，其它轮胎花纹深度小于1.6mm时;

2) 轮胎的胎面和胎壁上有长度超过2.5cm，深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤;

3) 可使用有资质厂的翻新胎，但不得把翻新胎装在转向轮上使用。

4.3车辆检查

中信飞驰将加强对车辆的检查，及时发现和处理车辆安全隐患，以减少或避免重大事故的发生。检查分两级进行，一是由车队管理人员的检查，另一个是司机对车辆出发前、行车中、收车后全面检查，如发现问题进行及时处理，确保车辆百分百安全运行;检查的内主要包括以下方面:车辆检查表见附件六citic-hse-ysb-006:

一.出车前检查项目:

1) 水箱水位

2) 发动机油位

3) 刹车及离合器液位

4) 蓄电池电解液液位

5) 离合器、刹车踏板

6) 轮胎及胎压

7) 所有电气设备(雨刮/车灯/喇叭)

8) 工具箱工具齐全

9) 个人防护用品(防静电阻燃工作服/安全帽/安全鞋/安全眼镜/手套/防爆电筒/反光背心/防护靴/呼吸面罩等)

10)灭火器(压力表指针在绿色区域)

11)随车文件(msds，运输应急卡等)

12)车辆清洁

13)卸料管无老化破损，管口盖在位并紧固。

14)车辆和驾驶员的所有证件完整有效

二.行车途中应至少检查以下各项:

1) 油水位

2) 有无漏油漏水的迹象

3) 轮毂及轮胎状态

4) 槽罐及其各附件

5) 拖车与挂车的联接

三.收车后应至少检查:

1) 车辆外观检查，各部件完好

2) 槽罐及其附件完好

3) 轮毂及轮胎状态

4.4其它

1) 中信飞驰所有外包分公司都必须配置一名专职或兼职的安全员(最好有注册安全资格证)。

2) 运输危险化学品的车辆，必须配备押运人员(押运员必须要有相应的上岗证)。

3) 严禁搭乘无关人员。

4) 危险品运输车辆行驶速度不超过80km/h，非危险品运输车辆行驶速度不超90km/h。

行程管理

道路运输是一个动态作业，规范和监控作业驾驶员的行为，对预防道路安全事故的发生至关重要;中信飞驰将对货物运送路线派出一名或几名人员对行车路线进行考检，绘制行车路线图以确定行车路线;针对道路行驶路线中存在的风险做出标记，拟定预防措施。标记的内容有:

1. 道路的危险点;

a) 学校、工厂门口、道路交叉点或十字路口

b) 城镇或集市

c) 道路施工路段

d) 急转弯处

e) 长大下坡道

f) 狭窄桥梁和隧洞

g) 可能发生劫车事件或其它破坏活动的地点

h) 可能发生山体滑坡的地点

2. 临时停车点、休息停车场、过夜停车场;

3. 标注沿途可利用的应急求助设施或机构。

中信物流飞驰有限公司将通过电话对所有运输车辆进行监督，或利用gps系统进行全程监控，重点对超速、急刹车、未在指定位置停车等危险驾驶行为进行监控，针对发现的问题及时处理。

6.应急反应

目的是对发生的紧急事件能快速地做出正确的反应和处理，减少将可能导致更大的人身伤亡、环境破坏以及财产损失而建立的一套管理程序;它包括应急反应组织、应急反应程序、应急反应设备。

通过实施应急处理程序，明确产品配送过程中现实存在的风险，减少安全、健康和环境事故的发生。中信飞驰定了一套完整的事故应急反应管理程序，把事故对社会、环境造成的影响降到最低和把对财产造成的损失减到最少。

具体程序内容见中信飞驰――hse管理(sco6lt03)应急反应程序:

一. 紧急事故处理小组

事故处理小组成员名单

紧急联系电话

组长:梁忠文

/0752-5109398

副组长:王亚强

/0752-5109366

组员名单

联系电话

孙坚(负责堵漏)

/0752-5109318

叶雨生(负责疏散和警戒)

/0752-5109339

彭大勇(负责紧急救护)

/0752-5109382

严美棠(负责后勤)

/0752-5109313

欧建忠(负责应急费用)

/0752-5109368

王新云(负责其他事项)

/0752-5109399

黄权(协助相关人员进行事故调查)

/0752-5109316

警察:110; 火警:119 ; 救护:120 ;交通事故:112

如在外地，要拔打此电话请在号码前加拔事故所在地的区号:如:广州:020-110

7.事故管理

事故管理就是遵循事故处理“四不放过”原则，分析事故原因，采取防范措施杜绝同类事故再次发生。中信飞驰结合本公司的特点建立了相关的事故管理程序，具体内容见hse管理(sco6lt03)事故处理程序，它包括事故报告和事故调查。

发生事故要立即报告给hse部门或相关部门;根据事故的大小同时起动应急事故处理程序，并派出人员对事故进行调查同时记录入档案。

事故调查相关表格如附件8所示:

8.环境和健康管理

“零化学品泄漏”中信飞驰hse目标，为了把环境和健康管理做到实处，中信飞驰hse部门将不定期对相关人员进行培训，增强健康和环境安全方面的管理意思:主要有:

1.对相关人员定期进行体检;

2.对运输车辆进行排气和噪声方面的控制;

3.对车辆更换出的各种油料将装在固定的垃圾桶中然后交由有资的单位处理，严禁随地排放;

9.相关支持程序和法律法规

a)hse管理(sc06 lt03)

b)紧急应急管理程序

c)事故处理程序

d)司机操作手册(3)

e)《中华人民共和国道路运输安全法规》

f)《中华人民共和国消防法》

运输安全技术管理制度：选煤厂运输安全

第一条:胶带输送机

1、带式输送机的机头、机尾必须设置安全防护罩或栏杆。在机下过人的地方，必须设置安全保护板。如果输送机长度超过30m，必须设置人行过桥。

2、带式输送机长度超过50m时，各重点工作地点，必须设置中间“紧急停机”按钮或拉线开关。

“紧急停机”按钮或拉线开关的设置位置，一般应在走廊人行道一侧。3条带式输送机共有的输送带走廊，中间的带式输送机在走廊两侧均应设置“紧急停机”按钮或拉线开关。

3、倾斜带式输送机必须设置防偏、止逆和过载、防滑停机保护装置。

4、带式输送机必须设置清扫器。输送机运转过程中，禁止清理或更换托辊，禁止清理机架和滚筒上的存煤，禁止站在机架上铲煤、扫水、触摸输送带。机架较高的带式输送机，必须设置防护遮板。清理托辊、机头、机尾滚筒时，必须执行停电挂牌制度。

5、禁止任何人在带式输送机输送带上站、行、坐、卧、横跨。禁止使用带式输送机搬运工具或其他物件。

6、禁止向滚筒撒煤、砂子、垫草袋等杂物。禁止带式输送机超负荷强行启动。禁止在运行中使用刮滚筒积煤的方法进行调偏。

7、移动式带式输送机走轮应当安装保护罩。禁止操作人员站在移动式带式输送机前进方向的轨道上进行操作。

8、使用电热胶接输送带时，必须配备必要的消防器材。

9、大倾角带式输送机运转时，禁止正面站人。温度低于零下19℃时，禁止大倾角带式输送机运行。

第二条:刮板输送机

1、刮板输送机应当根据工作需要设置人行过桥。刮板输送机的机头、机尾必须设置防护罩或栏杆。严禁任何人横跨未加盖板的刮板输送机。

2、刮板输送机运行中，发现链条拉斜、跳链或槽箱内卡有杂物，必须停机处理，并由司机在按钮上挂“停车牌”。禁止在运行中清扫刮板输送机。

3、刮板输送机必须配备过载保护装置。禁止刮板输送机超负荷启动。

第三条:机动车运输

1、机动车的照明灯、倒车灯、刹车灯和转向灯必须齐全、完好。严禁无照和酒后开车。

2、机动车辆在厂区内正常行驶时，速度不得超过15km/h;在结冰、积雪、积水情况和能见度在30m以内恶劣天气时，不得超过10km/h;进出厂房、仓库大门、上下地中�，危险地段、生产现场和倒车时，不得超过5km/h。

3、机动车辆通过道口，应当遵守下列规定:

a、一停、二看、三通过。

b、确需在道口停车作业时，作业负责人事前向运输部门提出申请，待办好所有手续后才能进行。

b、当机车、车辆占用一部分无人看守道口时，机动车不得通过。

4、机动车辆运送手选矸石，应当先将车箱对正矸石仓溜槽，再启动溜槽升降绞车，将矸石放入车箱内。工作人员不得站在汽车上由溜槽口捅矸石。

5、吊装孔装卸货物时，机动车车斗应当对正吊装孔。装货物时，驾驶员应当离开驾驶室，站在安全地带。不准操作人员从高处向车内抛掷货物。

6、机动车装运原煤和各种产品，必须遵守下列规定:

a、多辆汽车同时装卸，沿纵向前后车辆的间距不得小于2m，沿横向两车辆栏板的间距不小于1.5m.。

b、 车身后栏板与建筑物的间距不小于0.5m。

c、靠近火车直接倒装时，汽车与铁路车辆的间距不小于0.5m。

7、机动车装载大型、超长、超高、超宽、超重设备时，必须遵守下列规定:

a、装载的重量不得超过行车执照上核定的限度。如果确须超过时，需经有关部门批准。

b、装载货物由有经验的起重工指挥，并捆扎牢固。

c、指派专人押车，有专人指挥，并慢速行驶。

d、卸车时驾驶员不得离开现场。

8、汽车卸货，应当选择平坦填实场地。向坑内卸货时，应当与坑边缘保持安全距离。在危险地段卸车时，应当有专人指挥。

9、使用吊车装卸货物时，应当先检查箱体的底脚是否牢固完好，经试吊确认稳妥后方能起吊。

10、严禁机动车辆客货混装。机动车辆行驶中，禁止任何人站在车脚踏板或车帮上。禁止机动车辆停放在坡度较大的地段。

11、检修机动车辆底部，除使用千斤顶支撑外，还必须使用木桩垫实。

12、严禁烟火接近机动车辆。机动车辆加油时，必须停止发动机。

机动车上必须配备有灭火装置。禁止使用明火取暖、照明和烤烘油水分离器、贮气罐和集流器放油塞等油水冻结部位(应用热水进行熔化)。严禁排气管及电机附近堆放易燃物品。

13、装载机(铲车)作业时，应当遵守下列规定:

a、尽量避免装载货物爬坡。如特殊情况需爬坡时，载重量不可超过额定量的70%。

b、不得在倾角超过10°的路面上行驶。

c、不得作为远距离运载工具。不得在厂外公路上运输物件。

d、上下坡时，不得换挡变速行驶。下坡时，柴油发动机不得熄火挂空挡行驶。

e、行驶时，除驾驶室外，其他任何地方不得载人。

f、任何人员不得进入装载机作业范围。配合机械作业的人员，在铲斗停止作业落地后，方可进入作业地点。

14、推土机作业，应当遵守下列规定:

a、雨季施工，作业完毕，停放在较高的坚实平坦地面上，并使推刀着地。

b、夜间作业，机上及工作地点的照明充足。

c、行驶中，驾驶员不得与地面人员传递物件。

d、在陡坡上不得横向行驶，纵向行驶不得拐死弯。

e、悬崖边缘推土时，推刀不准推到边缘。

15、叉车作业，应当遵守下列规定:

a、搬运物货，负荷不得超过规定值，不得使用单个叉尖挑物。

b、在大于1/10的坡道上，上坡向前行驶，下坡倒退行驶。

c、不得从事装卸作业。上下坡，不得转向。

d、车上不得载人。操作人员不得站在货叉上或者货叉下或者叉下行走。

e、操作人员不得在司机座位以外的位置上操纵车辆。

f、叉车起升高度大于3m时，注意上方货物是否掉下，并采取防护措施。

第四条:铁路运输

1、选煤厂铁路运输，必须按照铁道部制定的《铁路技术管理规程》的有关要求，结合本厂具体情况，制定站场的安全管理细则和各工种的安全管理制度。

2、厂内的建筑物、设备和绿化不得妨碍行车视线，不得侵入铁路线路安全限界;已经侵入安全限界的，必须拆除。对于拆除确有困难的永久性建筑物，在未解决前应当制定有效的安全措施，并在侵限处设置侵限昼夜警示标志。

3、当检修跨越铁路、路基和桥梁敷设的电线、管道，或在厂房内铁路线上进行有碍于行车安全的设备时，检修施工单位的负责人，事前必须向运输部门值班调度员提出书面申请，经运输值班调度签字同意后方可施工。在施工线路两端各50m处，应设立防护信号，并设专人监护。器具、材料的堆放应当在轨道外侧，距枕木头1.5m以外。施工检修完毕后，施工单位负责人应当书面通知值班调度员，并拆除防护信号。

4、当检修、施工有碍行车安全时，运输值班调度员应当到现场进行检查，并立即对该线路采取封锁措施。确认开通前，值班调度员应当取得检修施工负责人书面通知单后，到现场再次进行检查，确认安全后。方可开通线路恢复使用。

5、铁路机车车辆进入厂区，厂内机车车辆出入铁路专用线作业，必须执行闭塞制度。

6、道口值班人员应当坚守岗位，加强瞭望，及时起落栏杆。禁止闲人在道口房逗留闲谈。

7、扳道员应当遵守“一看、二扳、三确认、四显示”四程序制度，做好人工联锁。

8、机车运行中乘务人员必须遵守下列规定:

a、按照规定速度行驶。

b、执行“彻底瞭望，确认信号，高声呼唤，手比眼看”16字呼唤应答制度，按规定鸣笛。严禁臆断行车。

c、当遇有信号中断、显示不明或危及行车人身安全时，立即停车。

d、当蒸汽机车在指定地点清炉和开放汽缸排水阀、放水阀时，注意瞭望，防止烫人和冲击建筑物等。禁止机车通过桥梁、山洞、道口和道岔时向外抛掷炉碴、煤炭等物。

e、内燃机车在进入电力牵引区段以前，司机还须检查机车，确保机车任何部分不得超过机车车辆限界。

f、机车运行中非工作人员不得蹬乘。

g、机车停留，设有防溜措施，并有专人看护。

9、调车人员上下车，必须遵守下列规定:

a、遇地面不平、照明不好或有积水、结冰、障碍物时，不准上下车。

b、遇脚蹬不在内侧或脚蹬不良和无手把的车辆时，不准上下车。

c、不得迎面上车和反面下车。

d、上车时速不得超过5kw，下车时速不得超过10kw。

10、大风、扬沙和沙尘暴天气，司机必须减速慢行，不得进行调车作业。

11、调车人员移动车辆时，不得从事下列活动:

a、摘、接风管和提钩(溜放摘钩除外)。

b、在平车、低边车辆两端、棚车顶上站立行走。

c、调整钩位，或使用脚蹬钩。

d、两人同攀一个梯子或机车前进方向的脚踏板上站3人。

e、在连接器上、端板支架上站、蹲、坐。

f、手扒篷布、绳索、车门、链条和脚蹬在侧架上。

12、调车人员作业时，必须遵守下列规定:

a、使用手制动时，戴好安全带。

b、不准走道心、枕木。不准坐在车底下乘凉避雨。不准在钢轨上或枕木上坐卧。

c、推进车辆运行时，负责前方进路的确认，不得途中下车。没有显示开车信号，不准准挂车。没有司机回示，应立即显示停车信号。

d、同一条线路两端不得同时作业。两台机车不得同时接近一个进路道岔。

e、按调车作业计划工作。计划不清时，不准进行调车作业;变更计划时，及时向各有关人员传达清楚，并要求复诵核对。

f、执行“要道还道”制度，确保进路正确。

g、不得站在道心或妨碍邻线机车行走的地方显示信号和联系工作。

h、在平车、煤车上瞭望或引导时，站立位置距车边缘距离不得少于1m;在车辆两端站立时，距车端距离不少于3m;线路上方有电车机车高压电源时，不得站在煤车上。

i、值乘小运转或推送车辆时，动车前先试拉手动闸，在前面的车辆上指派连接员确认进路或值乘。

13、机车取送车辆或对货位，在进入装知地点前必须停车，由连接员通知装卸人员停止作业。然后，由检查人员对装卸点进行检查。经检查，确认已清好道，关好车门，车辆装载符合要求，装卸机械停止作业，装卸人员、取样人员离开不安全地点后，调车人员方可进行调车作业。

14、使用无线调车系统进行调车作业，司乘及调车人员必须执行有关规定。严禁无关人员使用无线调车设备或带出作业现场。

15、装载易燃、易爆物品的车辆，必须停放在固定使用的线路上，并采取相应的安全措施。机车调运易燃、易爆车辆时，禁止易燃、易爆车辆与机车直接接触。严禁机车进入易燃、易爆物品仓库内。

16、在电力机车动力线下面的车皮上进行采样或从事其他作业，操作人员必须戴安全帽。严禁任何人攀越电力机车或用长的导电物体接触机车。

第五条:装车

1、装车前，工作人员应当检查车门和拉风，并清扫车底。

2、装车时，绞车钩头挂好后，禁止工作人员站在绳鼻子上和绞车机尾。严禁工作人员在大绳内侧行走或站立。绞车应当按规定车数牵引，不准超挂。

3、使用调度绞车或无极绳挂钩(俗称铁牛)应当与车辆脱离。

4、运转中，发现影响人员及设备安全等异常情况，必须按紧急停车按钮。

5、机车挂重车时，调度绞车或无极绳挂钩(俗称铁牛)应当与车辆脱离。

6、无极绳挂钩(俗称铁牛)运行中，不得进行清扫和维护。严禁工作人员在铁牛前进方向的轨道上站立或行走。

7、调车绞车、重锤和导向轮的四周必须加设围栏。

8、人工捅煤时，操作人员不得将头伸进溜槽内。风力清仓时，操作人员不得站在给煤机下面。检修设备或工作需要时，风力清仓应当停止。

9、平车人员站立的位置距车边缘的距离不得少于1m。禁止工作人员在车帮上行走。禁止在平车时拉车。装车时，平车人员不得站在轨道衡上或在轨道下进行检修。

10、禁止机车在轨道衡上启动、停留、紧急制动。机车通过轨道衡时，应当限速行驶。

运输安全技术管理制度：液化石油气运输安全

一、液化气槽车运输管理

1．液化石油气的汽车运输应配固定的驾驶员和押运员，驾驶员和押运员必须经专业部门培训，考试合格持证上岗。驾驶员和押运员必须熟悉下述安全技术知识：

⑴ 应执行国家颁发的《液化石油气槽车安全管理规定》及市《关于化学危险物品安全运输的规定》。

⑵ 液化石油气的物理化学性质。

⑶ 槽车及盛装液化石油气容器的技术技能，装卸作业安全操作规程，防火灭火知识，以及发生事故的处理办法。

⑷ 城市和公路运输安全知识。

⑸ 能熟练使用车上的灭火器材和紧急切断装置。

2．驾驶员在行驶时除必须遵守交通规则，听从交通管理人员的指挥外，还应遵守下列规定：

⑴ 槽车应持有由市劳动局颁发的《槽车使用证》，并应安全设施齐全，印有色带和严禁烟火标志及具有良好静电导除装置。（排气管上有火星熄灭装置）。

⑵ 按当地公安、交通部门规定的时间、地点、路线和车速行驶。

⑶ 车上应有押运人员。

⑷ 不准拖挂其他车辆，不得携带其他易燃、易爆等危险物品，禁止其他人员搭乘。

⑸ 车上严禁吸烟。

⑹ 通过涵洞、立交桥时，必须注意标高，并减速行驶。

⑺ 当罐内液化气温度达 40℃时，应采取防止继续升温升压措施，把槽车开到阴凉处或喷水降温。

3．槽车的停放必须遵守下列要求：

⑴ 槽车应停放在指定的专用停车场和车库内。重车只能停在停车场，不准停放在车库。

⑵ 不准将槽车停放在机关、学校、厂矿、桥梁、仓库、车站、码头和人员稠密的公共场所及有明火地方。

⑶ 雷雨时，槽车运输不准装卸，不准停放在大树下。

⑷ 途中确需停放时，驾驶员和押运员不得同时远离槽车，必须留有一人监护，车辆停靠应注意行人，不要靠近或停留，以防发生意外事故。

⑸ 停放位置应通风良好，十米以内不得有明火和建筑物，夏季应有遮阳措施，防止暴晒。

⑹ 途中发生故障检修时，应采用不产生火花的工具，不准明火作业。

⑺ 途中停放超过六小时，应与当地公安部门联系，并按指定地点停放。

⑻ 重车不随意停放过夜，若确需停放过夜，须向主管领导汇报，并在公安部门指定地点存放，同时派人看管。

4．运输途中发生液化石油气泄漏时的处置措施：

⑴ 关阀堵漏，切断气源。如阀门失灵，要采取倒罐、降压或用木塞、橡皮软圈紧固等措施，以制止继续泄漏。

⑵ 熄灭火源，防止爆炸。发现泄漏时不准起动车辆，迅速熄灭下风方向和周围的一切火源，设立警戒区，断绝交通，防止其他机动车辆及带火种的人员盲目进入泄漏区。

⑶ 立即向当地公安消防部门及本单位领导汇报，同时设置警戒线，采取防火灭火措施，并组织泄漏区人员向逆风方向疏散。

5．运输途中因液化气大量泄漏而起火时的处置措施：

⑴ 立即停车，迅速切断气源。对着火罐或未着火罐进行冷却降温，控制压力，利用车上灭火器格进行灭火，防止爆炸，同时应及时先向单位及当地公安消防部门报警。

⑵ 搞好疏散，防止蔓延。对贮运液化石油气的槽车、钢瓶，凡有可能的，要迅速转移到安全地带。并设立警戒线，严禁火种入内。

⑶ 减压灭火，关阀堵漏。应采取倒罐、排空、降压，同时注意防止产生负压，减少气体供给量，并在减缓燃烧强度的基础上，关阀堵漏，采用各种灭火措施，迅速灭火。在未扑灭火焰之前，不得盲目关阀，避免残留气体形成回火，引起爆燃。

运输安全技术管理制度：危险品运输安全防护设施、防护用品配备使用

为了加强劳动防护用品管理，保证职工安全健康的从事工作，特制定本发放标准和管理制度。

一、 定义

1、 职工在生产劳动过程中正常使用或佩戴的，用以保护自身安全和健康的物品称为劳动防护用品；如：劳动防护手套，防护鞋等。

2、 所使用的特殊防护器具称劳动防护用具；如：防毒面具等。

二、 管理职责

1、安全管理员参与全公司劳动防护用品发放标准的制订和修改，对劳动防护用品发放数量、质量及使用情况等进行监督检查。

2、安全管理员统一负责编制防护用品的采购计划。

3、仓储部门负责劳动防护用品、用具的验收、保管，不合格的用品、用具拒绝入库。

三、 选用与保管

1、必须根据作业性质、条件（空气中的氧含量、毒物种类、浓度等）、劳动强度及国家有关技术标准，正确选择和采用合适的防护用品和器具。

2、 防护器具不准超出防护范围进行借用：

(1)不准用过滤式面具代替隔离式面具。

(2)严禁使用失效的防护器材；

(3)严禁用防尘口罩（带换气阀）代替过滤式防毒面具。

3、使用防护器具人员必须经过培训，熟知结构、性能，使用和维护保管方法。

4、 各种防护器具应定点存放，使用车辆的防护器材要设专人管理，对防护器材的完好负责。

5、 必须建立防护用品和器具的领用登记卡制度，并根据有关规定制订发放标准。

6、定期校验和维护

(1)由安全管理员负责公司安全防护工具的管理、建立台帐和定期校验工作。

(2)使用人对所属区域的劳动防护用具的完好、维护保养负责，定期进行检查和记录。

(3)防毒面具等用后清洗，至少两个月检查一次，滤毒罐要称量检查，面具进行气密性试验。

7、 劳动防护用品用具必须按规定用途使用，不得改作他用或变卖。