车队负责人

为了进一步落实好“安全第一、预防为主”的安全生产方针，规范车辆管理和保证车辆入井秩序，确保安全生产，特制定入井车辆安全管理制度。

一、 入井车辆必须符合以下条件：

1、 入井车辆驾驶员必须取得交管部门颁发的驾驶执照和矿安监部门颁发的上岗证，工作服、安全帽、矿用胶靴穿戴整齐，佩戴自救器和矿灯，随身携带驾驶证及上岗证，车内配备4kg干粉灭火器一台，安全警示三角架两个，经检身员检查合格后，方可驾车。

2、 所有司机驾车入井到井口必须停车接受检查，并自觉下车登记，填写清楚行车路线、工作事由、服务单位、入井时间。

3、入井车辆准驾人员在驾驶前，必须将上述两证复印件交安监部门备案并经安全培训合格后方可驾驶车辆。

4、入井只限柴油机车，严禁汽油机车辆入井，入井车辆电路完好，严禁有明接头，每辆车必须有长度不小于4m的接地线。

1、自卸车进场，应由车队负责人将行驶证、驾驶证、 司机身份证 复印件交本工区资料员存档。

2、领取:车辆编号、加油卡、运输计数蓝牙信息卡。请注意检查两卡一号的编号必须一致。

3.、在工区管理员的指导下将车辆编号 安置到指定位置..

1)办理完离场手续前不得私自撕毁或移动位置，违者该车队负责人罚款人民币 200 元;

2)不得运输车辆间相互交换，违者该车队负责人罚款人民币 500 元。

一、 每月组织对驾驶员进行安全教育，及时传达交通管理部门的精神内容;督促驾驶员严格遵守交通法规，确保安全行车，杜绝事故发生。

二、按照车管部门的规定，做好校车的年检和驾驶员的年审工作。

三、严格遵守车辆安全管理规定。车辆维修应认真检查核实，严格把关，严格执行报批制度。

四、负责对驾驶员行驶公里、出车补贴的核准、报批，每月对车辆用油情况进行单车核算，建好各类台帐。

六、每月对车辆和驾驶员进行检查考核，严把检查考核关，确保车况良好。

七、扎实抓好对车辆停放的督查工作，对因公派出车辆要按规定及时查询，掌握动态。

八、对违章、违规的驾驶员要做好登记，并及时将信息报学校。

九、完成领导临时交办的任务。

车队队长是车队安全生产的第一责任人，对车队安全管理、配送调度、学习教育、车辆检查全面负责。

1、严格遵守国家法律、法规，按公司规章制度和“车辆管理规定”，正确履行工作职责。

2、加强对车队员工的思想教育，不断提高所属人员的政治素质、道德修养和业务能力。安全学习或例会每周不少于一次。

3、搞好上岗人员的安全培训，熟悉了解民爆器材安全性能，增强全员安全防范意识和安全责任意识。

4、对配送车辆进行合理调度，努力提高服务质量和工作效率。

5、建立安全检查台帐，做好出车前及交接班时的车辆安全检查，严防运输车辆带故障上路。

6、严禁驾驶员酒后上岗，恶劣天气严禁出车。

7、严格监督驾驶人员执行交通安全法规及“驾驶员职责”，坚决制止一切违章驾驶行为，坚决杜绝一切恶性事故发生。

本制度参照国务院发布的《中华人民共和国安全生产法》和上级专业主管部门有关安全管理的规定结合本公司特点制定。

1适用范围

本制度规定了适用于本公司的安全生产教育和内容。

2引用标准

原化学工业部19**年**月**日颁发的《化学工业企业安全管理制度》。

3安全教育的基本原则

3.1提高公司各类人员的安全生产意识和安全技术素质，熟练地掌握安全生产技能，自觉地贯彻执行各项规章制度，防止伤亡事故，减少职业危害，保障安全生产。

3.2使职工牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，深刻认识到安全生产的重要性和在安全生产中应负的责任，熟悉和掌握工作范围内的安全知识和操作技能，提高预防事故和自我保护的能力。

一、本公司由安全部负责建立车辆档案，并督促驾驶员及时做好车辆到期定级、维修、检测等工作。

二、回场的车辆应遵守《安全生产操作规程》，统一停放停车场内，并按指定地点停放整齐。

三、车辆必须实行统一调度制度。车辆调度工作要求:

(1)确认本次/批运输货物是否符合公司对危货承运的暂行规定范围。

(2)确认本次/批危货运输从业人员、车辆的资质要求和必备安全条件。

(3)确认本次/批，配载货物数量和调用车辆的核定载质量是否相适应。

(4)确认本次/批下达的车辆调度单提示的承运指令和安全事项是否明确无误。

(5)确认本次/批危货调运程序中各项安全工作指标是否配套布置，同步实施，同时对业务承运台帐、日志应予如实记录反映。

四、接受的承运车辆，在运输、装卸过程中就遵守本公司《安全生产操作规程》和交通部《汽车运输危险货物规则》等有关规定。

第一章 总则

第一条 为严格落实安全生产责任，持续改进安全总体绩效，确保生产安全风险预控管理体系(以下简称体系)的规范运行，根据上级体系考核标准、奖罚办法及其他相关规定，特制定本办法。

第二条 本办法规定了工务段对于体系的日常运行管理要求与考核奖罚事宜。

第三条 本办法适用于工务段所属各区段、工区、机关各科室及委外单位。

第四条 体系运行管理和考核工作坚持统一管理、分工负责、实时控制、实事求是、持续改进的原则。

第五条 关键名词术语解释

风险预控:在危险源辨识和风险评估的基础上，预先采取措施消除或控制生产安全风险的过程。

持续改进:为改进安全总体绩效，根据体系安全生产方针，完善生产安全风险预控管理的过程。

1、公司每年度根据上级部门下达的车辆安全考核指标，结合本公司实际情况层层签订车辆安全目标责任书，责任书签订率要求达100％。

2、公司每半年组织对责任制的落实情况进行检查、考核，实行车辆安全生产奖惩制和车辆安全生产“一标否决”制。

3、公司对车辆安全做出显著成绩的部门、个人给予表彰和奖励．

4、车辆安全目标、考核内容、方法详见各类《车辆安全目标责任书》（见附件）。

当公司当年度各类事故超过签订《车辆安全生产目标管理责任书》的目标考核值时，对该公司车辆安全生产第一负责人按如下标准从超过月度考核：

1、工伤事故（人身伤害、职业病）：

考核值

1.0‰以上

1.2‰

1.5‰

2.0‰以上

处理核

200元

500元

700元

1000元

2、车辆交通事故；

超过考核值

1起

2起

3起

4起以上每起

100元

300元

后勤处车辆维修规定

1、车辆需要修理或更换零件时，需经车队负责人同意后，由车队负责人以书面报告请示领导批准后，可在指定修理厂修理和更换，否则修车费用自负。

2、车辆的定期或按里程保养及更换零件的，由司机及时报车队负责人进行保养及零件的更换。

3、在购买配件时，应有车队负责人及供货人共同定价格及使用保证质量的时间。

4、特殊情况(如长途)司机可酌情处理。条件允许下请示后处理。

(2)燃料定价标准(升/100km)

京华bk6101(蒙b22294) 35升/100km

黄海dd6992hib(蒙b23586) 30升/100km

黄海dd6112hia(蒙b16500) 35升/100km

解放型小客车(蒙b13597) 升/100km

一、事故报告

1. 事故发生后，事故当事人或发现人应立即报告班组长、项目安全人员或相应工地(项目)负责人，项目安全员或项目负责人应在8h内向分公司安全管理部门和公司领导进行报告，若发生火灾事故且火灾性质较严重时应立即报火警119。

2. 外埠项目部应在事故发生的当天，以电话、传真或电子邮件方式(用《事故快报》)上报分公司安全管理部。

3. 属上报政府部门的事故，事故发生项目部应在2h内，将事故发生时间、地点、经过情况、造成后果、原因初步分析、已采取的措施等情况，以电话、传真或电子邮件方式(用《事故快报》形式)报公司安全部门和主管经理。公司安全部门在事故发生后24h内，以上述同样方式、报告内容，上报市(区)安全监督局、市(区)安监站、派出所。外埠项目部发生上报公司级事故后，在向公司报告的同时，应报告当地主管部门。