某桥梁施工安全事故应急救援预案（优选6篇）

某桥梁施工安全事故应急救援预案

针对本项目施工特点，桥梁众多，多为高墩大跨桥梁，施工作业难度大，极易造成桥梁高空坠落等突发事故，为切实保障施工人员的生命安全，及时，科学，合理的处置各种桥梁突发事故，特根据国务院《安全生产法》，制定本预案。

一、桥梁高空坠落事故

1、项目部成立高处坠落事故应急领导小组，由项目经理担任组长，施工员、安全员、各班组长为组员，主要负责对项目突发高处坠落事故的应急处理。

2、一旦发生高空坠落事故由安全员组织抢救伤员，打电话“120”给急救叫中心，由班组长保护好现场防止事态扩大。其他小组人员协助安全员做好现场救护工作，水、电工协助送伤员外部救护工作，如有轻伤或休克人员，由安全员组织临时抢救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心脏挤压，尽最大努力抢救伤员，将伤亡事故控制在最小范围内，值勤门卫在大门口迎候救护车辆。如事故严重，应立即上报省指挥部及有关部门，并启动项目部应急救援预案。

二、桥梁机械伤害事故

1、项目部成立高处坠落事故应急领导小组，由项目经理担任组长，施工员、安全员、各班组长为组员，主要负责对项目突发机械伤害事故的应急处理。

2、发生机械伤害事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知生产负责人组织紧急应变小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员立即送外抢救，值勤门卫在大门口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件最大限度的减少人员和财产损失。如事故严重，应立即上报省指挥部及在关部门，并启动项目部应急救援预案。

三、物体打击事故

1、项目部成立物体打击事故应急领导小组，由项目经理担任组长，施工员、安全员、各班组长为组员，主要负责对项目突发物体打击事故的应急处理。

2、发生物体打击事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救，电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知生产负责人组织紧急应变小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员立即送外抢救，值勤门卫在大门口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。如事故严重，应立即报告省指挥部及有关部门，并启动项目部急救援预案。

四、桥梁其它事故

项目部应成立各种桥梁事故应急救援小组，合理分工，正确调配、快速处理桥梁事故的发生及应急救援，最大程度地减少人员和财产损失。如事故严重，应立即报告省指挥部及有关部门，请求协助，并启动项目部应急救援预案。(

某桥梁施工安全事故应急救援预案：某桥梁施工

一、工程概况:

永宁高速公路是“泉南线”的组成路段，往西横贯福建省中、西部山区，出省横穿江西省、湖南省东部、沿广西自治区纵轴至南宁市;福建境内往东经三明市大田县、泉州市永春县、德化县、南安市至泉州市。本项目的建设可促进我国海峡西岸经济区、华东、华南地区之间的 经济协作和经济发展。

a8合同段位于三明市清流境内，桩号范围k62 900~k71 708.69，路线起于嵩口互通终点附近k62 900，经莲花上特长隧道、大路口村，终于清流县雷公铺附近k71 708.69，途经嵩口镇高赖村、龙津镇大路口村，路线全长8.80869公里，设计双向4车道，设计行车速度100km/h。

a8合同段内主要结构物有莲花山隧道(左洞长3613m，右洞长3576m)、曾家顶隧道(左洞长190m，右洞长183m)、大路口大桥(7×25m预制t梁)、曾家顶1号桥(3×40m预制t梁)、曾家顶2号桥(7×25m预制t梁)、机耕通道涵6道、盖板涵13道。路基开挖土石方125万立方，填方137万立方。全线大部分工点分布在204和307省道旁边，远离居民居住区，距县城医院8公里左右，交通较便利。

二、编制目的与依据

为了保护本企业从业人员在施工中的身体健康和生命安全，保证本企业在出现生产安全事故时，能够及时进行应急救援，从而最大限度地降低生产安全事故给本企业及企业员工所造成的损失，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》和《建设工程重大安全事故应急预案》等国家相关法律、规章、规范性文件，结合永宁高速a8标段建设工程实际，特制定本预案。

三、适用范围

本预案适用于永宁高速a8标段桥梁施工。

四、应急指挥机构及职责

指挥机构:

组长:邹青辉 (项目经理)

副组长:张生灿(项目书记)、赵保聚(副经理)

徐建阳 (项目总工)

成员:寇先文、张金财、周忠海、周玉明、李志斌、聂红雨、

杨先林、许朝玉。

应急职责:

1、组织检查各施工队现场及其它生产部门的安全隐患，落实各项安全生产责任制，贯彻执行各项安全防范措施及各种安全管理制度。

2、加强对应急事故处理方法的教育和学习，以及配备相应工具和器材。对所有施工作业人员进行一次全面的事故处理教育和学习，掌握基本的事故一般处理方法，学会基本的自救、他救措施。

3、事故发生后，要求现场人员切不可惊惶失措，要有组织，统一指挥，及时采用科学的抢救方法和现场急救措施，尽量制止事故蔓延扩大，最大限度地减小事故造成的伤亡程度和财产损失。

4、安全领导小组主要领导及安全负责人均配置手机，每个施工工班应配备手机。事故发生后，该工班应立即通知项目部专职安全负责人，专职安全负责人应立即通知项目领导，以利于及时做出决策，安全领导小组根据事故等级及时上报上级有关部门领导。

5、事故发生后，附近的人员、材料、机械应立即无条件投入抢救工作，并服从统一组织，指挥和领导。项目部及各施工队应随时准备好交通工具，以备万一。

五、基本原则和任务

1、基本原则

1)预防为主的原则

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，加强施工安全管理，认真落实安全预防措施和事故隐患整改措施，提高对重大事故应急处置能力和应急救援能力，整合一切可利用资源，在施工过程中做好各项应急准备工作;

2)统一指挥的原则

在施工地地方政府的统一领导下，在业主及总监办的统一指挥下，积极做好预案编制和应急准备工作;在事故发生或灾害形成时及时启动预案，在项目部的统一领导指挥下，积极开展应急救援活动;当灾害扩大需要外界支援时，由业主统一指挥和对外联系，确保社会支援资源满足救援需要;

3)包干负责的原则

根据项目部承包的工程范围，实行项目包干责任制，在事故发生或自然灾害形成时，首先进行应急行动，开展救援和抢险自救活动，并且及时向上级报告;在情况紧急的情况下方可向外请求支援;

4)保证重点的原则

在应急处置活动中，必须做到以人为本，必须把人的生命摆在第一位，采取各种必要的措施，防止事故蔓延和伤害广大，尤其要做到保证参加救援人员的人身安全和被救援人员不要受到二次伤害;

5)分工负责的原则

预案制定后在进行应急准备和应急处置时，首先应按施工生产作业范围落实分工;在情况紧急，事故单位确实无法满足自救时，应当及时向临近单位进行求助。

2、任务

1)建立健全应急救援组织机构，同时建立健全各级应急救援组织机构、应急救援队伍。

2)编制本合同段桥梁施工事故专项应急预案，报总监办审批;并及时编制专项应急救援预案。

3)按编制的预案，落实应急准备，预案传达至施工队，要求各施工队按项目部《预案》要求落实应急准备;并且安排《预案》演习，检验预案的可行性、可靠性;发现问题，及时修订、完善。

4)当发生突发事件或生产安全事故时，以最快、最便捷的方法向上级报告，及时启动预案，进行应急救援。

5)接到事故报告后，项目部应急指挥部应立即派人赶赴事发现场，监督指导救援行动。

6)灾害过后，应保护好现场，进行事故调查、取证，处理事故及善后工作，恢复生产等工作。

7)总结预案实施情况，做好分析、总结工作，进一步完善预案。

六、突发事件分级

ⅰ级:符合下列条件之一的为ⅰ级

一次死亡十人(含十人)以上，或者五十人以上重伤，或者造成直接经济损失在1000万元以上的事故。

ⅱ级:符合下列条件之一的为ⅱ级

一次死亡十人以下三人(含三人)以上，或者五十人以下十人以上重伤，或者直接经济损失在1000万元以下500万以上的事故。

ⅲ级:符合下列条件之一的为ⅲ级

一次死亡一人以上三人以下，或者十人以上五十人以下重伤，或者直接经济损失在500万元以下100万元以内的事故。

ⅳ级:符合下列条件之一的为ⅳ级

十人以下重伤没人死亡，或者直接经济损失在100万元以内的事故。

当发生ⅰ、ⅱ、ⅲ、ⅳ级突发事件时，项目经理应在第一时间赶赴现场，亲自组织指挥应急救援。

七、应急报告

1.报告程序

⑴.当发生ⅳ级以上突发事件时，项目部应启动应急预案，同时向总监办和业主应急指挥中心报告，1小时内向地方政府的有关部门报告;

⑵.当作业工点发生事故时，在抢救伤员的同时及时用电话、呼喊等方法，派人向项目部报告;

⑶.项目部在接到事故报告时，项目部在场的最高负责人应在第一时间赶赴现场，在初步了解事故的大概情况后，立即组织救援活动，并及时向总监办和业主应急指挥中心、地方政府的安监、公安、监察部门及公司报告事故已经发生;

⑷.当预测事态扩大无法控制时，立即由现场负责人、项目经理向地方政府、社会团体和单位救援;

⑸.当伤员救出时，向医院、交警求援，请求支持疏通道路、迎接伤员、组织抢救力量。

2.报告内容

⑴.发生ⅲ级以上突发事件时应当立即报告;

⑵.报告单位名称、事故时间、地点和部位，事故性质、危害程度;

⑶.事件发生的简要情况;

⑷.事件已采取人员疏散和现场警戒情况;

⑸.伤员施救情况及初步统计的伤亡数据;

⑹.控制事态发展采取措施情况;

⑺.需要支持、支援的要求和应急救援情况;

3.在处理过程中，项目部应尽快了解事态进展情况，并及时向总监办、业主和地方政府的主管部门报告，报告包括突发事件分级所述主要内容，还要进行事件描述:事故类型、危害程度、事故范围、事故初步原因分析，对事故地点周围造成的影响和危害，财产损失情况，伤亡人数及个人信息，救援救治措施及防止事故发展扩大措施实施情况、应急人员到位情况和应急器材设备投入使用情况、援助请求需要。

八、对施工生产进行危险性评价和可能发生的事故预测

1、桥梁基础施工存在的隐患

(1)明挖基础开挖时存在的基坑边坡失稳坍塌、积水、坡顶重压坍塌和放坡坡度不当引发的塌方等事故;

(2)混凝土灌注桩施工存在的机械伤害、起重伤害、高处坠落、物体打击、触电和桩孔坍塌等各种事故;

(3)桥梁施工存在的井下缺氧窒息、有毒气体中毒、落物打击伤害、机械伤害、坠落伤害、涌水、孔壁坍塌及触电等事故;

(4)混凝土施工中的机械伤害、车辆伤害、起重伤害、高处坠落和眼睛、皮肤被水泥造成的化学烧伤等事故;

(5)施工现场安全防护不到位引发的非作业人员误人现场，造成的意外伤害事故;

(6)施工现场安全用电不规范引起的漏电、触电事故;

(7)钻孔桩泥浆排放引起的环境污染事故。

2、桥梁墩、柱、盖梁施工存在的隐患

(1)支架垮塌、模板失稳的倒塌等事故;

(2)起重伤害、车辆伤害、机械伤害、物体打击、落物伤害、触电和高处坠落及水上施工的涉水事故等人身事故;

(3)机械、设备意外事故;

(4)起重机械失稳造成的吊机翻车、损毁事故;

(5)模板设计缺陷造成混凝土灌注后的胀力破坏;

(6)台风、洪水、地质灾害等自然灾害造成的破坏;

(7)施工现场安全防护不力，造成的外来干扰和破坏及非作业人员伤害事故。

3、混凝土预应力梁制梁施工存在的隐患

(1)机械伤害、车辆伤害、物体打击、高处坠落、起重伤害和触电等人身伤害事故;

(2)模板支撑失稳造成的倾翻及倾翻引发的次生事故;

(3)梁体支撑不稳，受外力作用造成的梁体倾翻及倾翻引发生产安全事故和财产损失;

(4)张拉施工施加应力及锚固失效引发的飞索，油顶、油泵和油管失控事故;

(5)水泥压浆时由于操作不当，使水泥浆进入眼睛、耳朵，造成眼睛、耳朵被水泥浆造成化学烧伤;

(6)拆摸板时使用千斤顶、倒链时，模板的约束力突然释放，产生的贯性引发的各类意外事故;

(7)梁体吊离台座、吊机吊抬梁纵移时，两台吊机动作不同步造成吊机倾翻的恶性事故;

(8)存梁时抄垫不牢靠、支撑不牢固，甚至存梁、摞梁控制、检查不力，造成的梁体翻倒事故;

(9)由于使用的吊具、索具应力满足不了受力要求，或吊具、索具已受损伤，在吊重时吊具、索具断裂引发的重大事故。

4、混凝土预制梁梁体安装、架设施工存在的隐患

(1)架梁施工大部分都是高处作业、临边作业，因此，高处坠落事故是常见事故;

(2)架梁施工使用的机械很多，因此，机械伤害事故也是常见事故之一;

(3)架梁施工还存在着车辆伤害、物体打击、起重伤害及触电事故等人身伤害事故;

(4)由于对吊机的起重机构检查不及时，卷扬机、滑轮组、钢丝绳、吊梁吊具以及吊粱使用的千斤绳出现疲劳损伤，存在的缺陷没有被发现，造成架粱施工中的重大失误，引发十分严重的事故;

(5)架梁吊梁使用的架桥机在跨孔时失控，造成架桥机颠覆、翻车的重大机械事故，甚至重大人员伤亡事故;

(6)架桥机架设边跨梁时，架桥机操作失控造成的机械侧翻、梁体翻落及人员伤亡的重大事故;

(7)在作业架桥机移动时，供电电缆无人看护，造成电缆拉断及引发触电的人身伤害事故;

(8)架桥机械作业后停机防护不当，在大风、暴雨等外力因素作用下造成机械滑移、溜车等导至的机械损毁事故;

(9)架桥机械吊梁起吊高度不够，引发刮碰，撞击等财产损失事故。

5、跨公路桥梁施存在的隐患

(1)跨公路(以下简称跨线桥)桥梁施工经常与汽车接触，施工会影响车辆正常通行，因此很容易发生车辆伤害事故;

(2)跨线桥施工在跨越路线时坠落的物体会影响车辆通行，有时还会造成坠落物击毁车辆事故和人员伤亡事故;

(3)跨线桥施工直接与社会各界接触，并且会影响社会某些人的利益，很容易引发各种矛盾，处理不好会造成难以想象后果和不良影响;

(4)跨线桥公路施工有时需要疏导交通，指挥车辆通行，指挥人员很容易被车辆伤害，有时还会造成人员伤亡的事故;

(5)跨线桥在施工中停工过夜，灯光、标志不明显，夜间防护措施不到位，造成行人、车辆的意外事故;

(6)跨线桥施工应该对施工现场进行隔离围护，防止无关人员进入施工现场，有些人觉得好奇闯入工地，造成被误伤的事故;

(7)从行驶中的车辆上掉落的物体伤害到施工人员，造成的物体打击事故;

(8)因跨线桥施工造成道路损坏，致使车辆行驶困难，造成车辆陷阻或倾翻的事故;

6、拼装式龙门吊机拼装、使用、拆除存在的隐患

(1)龙门吊机在桥梁施工中用途广泛，尤其在预应力混凝土简支粱生产、吊移和安装施工中是不可少的机械设备。在龙门吊机拼装、使用和拆除作业中曾经发生过不少重大安全事故，因此，必须对与龙门吊机相关作业中存在的安全隐患和危险进行排查、登记。

(2)龙门吊机拼装作业在龙门吊机立柱拼装或拆除时，因失误造成立柱倒塌事故，或者横梁拼装或拆除时，起吊横梁的千斤绳突然断裂，其后果十分严重;在龙门吊机拼装、拆除施工过程中，起重伤害、机械伤害、物体打击、高处坠落等事故为常见的事故。

(3)龙门吊机使用过程中使用不当、操作失误经常引发人身伤害事故，尤其在抬运粱体时两吊机不同步，很容易造成吊机翻车事故;此外，吊机超载、超范围使用、斜拉歪吊、非岗开车等违章作业引发的事故经常发生。

(4)龙门吊机轨道不平，超出规定的允许范围，在吊机行车时造成吊机掉道或停车时溜车引发各类事故。

(5)龙门吊机的安全装置不齐备或失效，在操作失误时不能自控自救，引发的人身伤害事故或财产损失事故;尤其是在吊机横梁上的起重机构超限，其后果是十分严重的。

(6)龙门吊机供电或电力系统发生故障或电路出现漏电，常会引发人员触电、电器损毁以及电器火灾的事故。

(7)在大风、台风、暴雨、洪水等自然灾害时由于防护措施不到位，遭遇的自然灾害袭击造成的吊机损毁事故。

(8)吊机停车或下班时没有对吊机进行有效的停机防护，或者没有拉闸断电，在无人的情况下，吊机受到大风或意外的外力影响，遭受严重的机械损毁事故或电力事故。

九、防止桥梁施工突发事件和生产安全事故发生的预防措施

施工生产安全事故通常都因为人的不安全行为和对危险的认识不足及物的不安全使用或机械设备的不安全状态相结合引发而造成的。

项目部各级管理人员应检查并督促各施工队认真切实地按要求做好下列预防措施。

桥梁施工单位在施工开工前， 必须根据承建的桥梁任务， 制定切合实际的《桥梁施工生产安全事故应急救援预案》及安全预防措施， 做好施工安全技术交底和安全防护措施; 在施工期间， 随时做好安全预防工作. 并为发生突发事件和生产安全事故时的应急处置做好应急准备工作。

1)管理措施

1.1必须建立健全桥梁施工的安全生产管理制度，做到桥梁施工安全管理有法可依、有章可循、依法办事、保证安全生产;

1.2完善安全生产岗位责任制，层层签订“责任状”，做到特种作业、高危作业人员“责任状”落实到个人;

1.3认真开展安全教育、培训活动，有针对性的对作业工人进行教育、培训;在培训课上重点讲解在作业过程中存在的危险和危险预防措施，突发事件的应急处置措施，发生事故时的应急救援措施及救援行动中自我保护和伤员救护要点，并且传达编制的《事故应急救援预案》;不断提高桥梁作业人员对危险的识别能力、自我保护能力、安全防护能力和对突发事件的应急处置能力;

1.4单位主要领导必须重视桥梁施工安全管理，亲自抓好安全管理工作，积极带领“安全生产领导小组”在桥梁施工生产过程中开展查找隐患、制止违章活动，控制事故发生;

1.5加大对施工过程的安全检查、巡查力度，重点对隐患整改和岗位职责进行落实，对失职人员严肃处理;

1.6加大对违章行为的监督、控制，重点落实对习惯违章、经常违章人员的教育和管理，对经劝阻、教育仍不肯改正的，从严从重进行处理;

1.7发生事故时必须按 (国务院493号令)的规定及时报告和调查处理，必须坚持事故处理“四不放过”的原则进行处理，让广大干部、职工和民工从事故中吸取教训，接受教育;

1.8重大生产活动和危险作业施工时，项目部主要领导必须亲临现场监督、指导施工生产和安全操作，确保施工安全，避免事故发生;

1.9对桥梁施工特殊的单项工程或存在较大危险的施工项目，必须编制专项《应急预案》进行落实，确保事故预防措施有效实施和在发生事故时能够及时进行有效的应急处置;

1.10发生事故时启动《应急预案》，必须按应急响应程序进行救援活动，事故控制后，必须保护好现场及相关证据和依据，在事故调查和取证后，经调查组同意，方可清理现场;事故的调查、取证工作对处理事故和制定预防措施有着十分重要的作用;

2)技术措施

2.1严格执行安全与质量规定的规范和标准，用规范、标准控制施工生产的各项工作;

2.2施工前对施工作业项目进行危险源摸排、调查、登记，对排查出的危险源进行整理、数理分析和量化，找出能够控制危险能量释放的方法，制定针对危险的预防措施，控制危险发展成事故;对存在重大危险源项目的安全问题应深入研究，必要时应制定《应急救援专项预案》进行落实;

2.3应用安全检查技术，把施工过程中存在或潜在的危险和隐患挖掘出来进行控制，控制事故发生;

2.4应用事故分析技术对过去施工曾经发生过的事故进行分析，找出事故发生的原因，制定防范措施加以预防，避免类似事故发生;

2.5开展安全技术交底活动，将施工方案、施工工艺、质量要求、施工程序、施工中存在的危险和事故可能、安全技术措施、安全注意事项及《事故应急救援预案》一一进行交代，要求做到预防措施不到位不准开工生产;

2.6采用危险明示技术，将施工环境存在的危险和危险部位向人们明示，采用安全标志、提示标志、灯光等设施明示危险存在，让人们发现危险，提高对危险的认识，采取排除或避让危险措施;

2.7在进行技术要求高，危险性大的施工时，必须制定严谨的施工组织设计和施工方案，必要时要求施工技术部门编制《作业指导书》指导施工作业，从技术方面保证施工安全，实现安全生产;

2.8利用质量检验技术进行安全把关，认真落实作业工序质量、安全验收制度，做到上道工序检验不合格不准进入下道工序，做到从每道工序把好质量关，通过质量把关保证安全生产;

3)保障措施

建立安全生产保证体系，制定年度或施工阶段的安全生产目标和相应的目标落实措施，保证制定的安全生产技术措施有效实施，为实现制定的目标，落实各项保障措施。

3.1成立“桥梁施工安全生产领导小组”，从组织管理方面落实各级安全生产岗位责任制，安全生产组织机构中的所有成员必须职责明确;

3.2完善桥梁施工安全生产管理规章制度，岗位职责、教育培训、按章操作、安全检查、技术交底、事故处理等通过制度保证进行落实;

3.3将工程中存在的危险进行摸排、评价，制定安全技术措施在施工过程中进行落实、预防;开展劳动竞赛、技术指导、安全检查等活动，通过各项措施保证，保障生产安全;

3.4广泛开展安全生产教育、培训活动，通过教育、培训，不断提高广大作业人员的安全技术素质和自我保护能力;大力开展安全宣传活动，应用标语、广播、开会等方式广泛宣传党和国家安全生产法律法规、方针政策和企业制定的安全生产管理规章制度，让广大员工不断提高安全生产意识，采用思想保证措施提高企业职工安全生产的自觉性;

3.5企业必须保证用于安全生产资金的有效投入，保证用于改善劳动条件、施工安全防范措施、安全防护器材、劳动防护用品、防灾减灾、教育培训、机械设备的安全装置修配和环境保护等所需要的资金及时、足额到位，不得挪作他用;

3.6严格执行国家规定的持证上岗和专业项目准入制度，重点抓好专业管理人员、特种作业人员等安全生产管理重点人员的持证上岗监督管理，把好参建单位、特种材料和特种设备检验办证等准入关;切实做好高危岗位、高危部位、高危设备的安全保障措施;

3.7在重点项目施工过程中，随时做好事故预防和防灾减灾的应急准备工作，同时为突发事件和事故发生的应急处置提前选择并安排避险道路，在施工中认真落实应急保障措施;

3.8完成每项工程后，应当认真进行施工安全评价和总结，把经验和教训进行分析建档，为下步工程的安全施工提供有力的经验保证和措施保障。

十、应急准备

1、制定的《应急预案》，经上级检验、审查、批复后，必须向各施工队进行传达。

2、人员准备:

(1)项目经理部组建一支抢险应急队伍。人员由寇先文落实，抢险人员共30人。

(2)在人员保障体系建立的同时，进行明确分工，做到职责分明，责任落实到人。

3、物资准备:

(1)项目部必须准备应急救援时必要的工具、机具和相应器材，便于在应急时随时启用;

(2)妥善保管备用的器材物资，随时更换失效的器材物资;

(3)高危作业工点必须按作业危险情况设置安全防护设施，准备应急救护物品;

(4)动力燃料必须随时保证供应，保证随时满足应急救援的需要;

4、机械准备:

项目部应检查并督促各施工队认真切实地做好下列应急机械准备工作。

(1)计划用于应急救援的机械必须保证机况良好;

(2)投入施工的机械不得空油箱过夜，在突发事件的高发期，必须在过夜停机时及时加油，避免造成措手不及;

(3) 计划纳入应急抢险的机械应当每月进行一次设备检查和登记工作，并且将登记情况随报表上报总监办;

(4)机械操作司机必须定人、定车进行管理，机械操作司机的通讯联系电话及时记录在应急行动通讯录内;

5、资金准备:

(1)设立应急救援资金专项账户，保证应急资金及时到位，做到专款专用;

(2)在安排施工生产资金的同时，优先安排应急救援资金，并且确保该款项做到专款专用;

(3)在突发事件或危险作业集中期间，必须保证备有充足安全备用金，防止突发事件发生时急用资金;

6、措施准备:

(1)单项施工作业开工前，必须针对施工中存在的危险进行排查、登记，结合施工方案，制定切合实际的安全预防措施;

(2)各项防范措施必须经审查后，下发至班组，并督促落实;

(3)在安全检查活动中必须将应急准备情况纳入检查内容进行检查;

(4)重要的生产活动、高危作业，必须保证施工现场道路畅通、排水良好，危险作业必须设立警戒范围，防止有人误入危险区域，造成伤害。

十一、应急救援措施

当桥梁施工事故发生后，现场人员在进行合理有效救助的同时，应及时报告应急救援领导小组，拨打急救电话求救。应急救援小组在接到电话后，第一时间赶赴事故现场，组织合理有效的救援措施，保证救援工作快速顺利的开展。有关急救电话及近距离医院电话如下:

火警:119、生命急救:120

医疗急救中心:120

清流县医院联系方式:廖宝珍 0598-5321161、0598-5325233

桥梁施工事故医疗救护方法:

1、桥梁施工失事者未失去知觉时，应先使其在空气流通、温暖处安静休息或到医院救治。

2、桥梁施工失事者已失去知觉，但呼吸及脉博均未停止时，应安放在平坦通风处，解开衣裤，使其呼吸不受阻碍，同时用毛巾摩擦全身，使之发热，并迅速送往医院救治。

3、桥梁施工失事者失去知觉呼吸困难，应立即进行人工呼吸，并迅速送医院急救，切不可向桥梁施工失事者注射强心剂或泼冷水。

4、桥梁施工失事者呼吸及心脏跳动均已停止时，可能是假死，救护人员要坚持先救后搬的原则，应即刻进行人工呼吸或对心脏进行挤压救护。

5、人工呼吸用口对口吹气效果较好。急救时，桥梁施工失事者的头部尽量后仰，鼻孔朝天，使舌根不阻塞气流，便于吹气急救。

十二、应急响应程序

事故现场救援应按下列程序进行:

1、掌握情况:事故现场无论出现什么局面，必须首先了解事故时间、地点、位置;事故类型、危害程度、危害方向，事故已造成人员伤亡情况，事故现场剩余人员、危险部位人员及已撤离人员，被抢救营救人员等情况;在了解了基本情况后，根据危害级别，立即启动预案;

2、报告与通报:在了解事故大概情况后及时判明有无危及地方群众的危害，经确认存在危害群众时，事故单位必须向有关部门报告，应当及时采取避险、疏散或撤离等措施;

(1)向施工属地政府报告;向安全管理部门报告;

(2)向总监办、业主、公司报告事故发生情况;

(3)救援行动需要地方部门支持的，应当及时拨打110、120、122等请求支援;

(4)向项目内部进行警报，要求广大员工立即行动起来，投入到应急行动中;

3、救援抢险应急响应:

(1)应调动单位内能够参加救援抢险的人员、机械投入抢险救援活动;

(2)当事态广大，需要外界支援时，应当及时向外界请求支援;

(3)当事态发展，需要疏散、撤离人员和群众时，应当及时派专人组织撤离工作;

(4)当事故发生，事故单位必须首先开展应急救援行动，并且立即派人向总监办、业主、公司报告;

(5)项目部在达到事发现场后应当立即了解情况，进行救援分工，在事态广大时调集项目内部人员、机械、车辆投入抢险，确保应急行动有效进行;

(6)当事态发展，项目内部能力已不能完成救援时，应当立即向临近单位求助，并且及时向总监办、业主请求援助;

(7)派人维持救援秩序，疏通救援通道，设立警戒范围、防止无关人员进入事故范围;

(8)阻断危险源，切断电源(关闭易燃易爆管路、转移易燃易爆物品)避免危险广大;

(9)转移贵重器材、物资和机械设备;

(10)抢救出的伤员转移至安全地带，在做止血和简单包扎后，及时送往医院抢救;项目部必须派人与公安、交警、医院等部门取得联系，为救护伤员提供最便捷的通道;

(11)对危重伤员的救护，必须在保证不会造成伤员二次伤害的条件下进行救护;

(12)发现有死亡人员时，必须妥善安置好遗体，并派人对容易激动的人员进行看护，防止发生意外;事故现场基本稳定后，必须及时将死者遗体发往殡葬管理部门保管，严禁存放在工地，避免造成死者亲属的刺激和许多不必要的猜疑;

(13)事故被控制，不可能出现扩散时，应当对事故现场进行清理检查，查找有无遗留人员和危险源，避免疏漏造成损失加大;

(14)因事故救援，可能造成影响环境的，在事故被控制后，及时控制环境影响，避免造成环境污染事故;

(15)应急行动结束，必须清点人数，防止发生人员失踪事故的疏漏;

4、应急救援结束前必须派专人保护现场，因救援行动或抢救伤员需要移动现场物件的，在移动后必须及时恢复，伤员被压被埋经抢救后，应当在其原来位置做出标记。

5、施工现场的作业人员应当懂得伤员救护的一般常识，知道伤员救护的基本要领，在对伤员救护行动中做到不会对伤员造成二次伤害。

十三、应急救援通讯保障及联系方式

1、通讯系统是保障应急救援工作正常开展的关键。项目部必须建立可靠的应急救援通讯保障系统，保证整个应急救援过程中救援组织各部门之间、外部之间、应急人员之间的通讯畅通，并设立备用通讯设备。

2、各级应急救援领导小组成员的手机应始终处于开机状态，保持通讯联络畅通。

3、项目部事故应急救援有关部门和人员的通讯联络电话应及时公布告知所属施工队。

4、有关急救电话及近距离医院电话如下:

紧急电话:医院120交通110水火灾119

事故发生后，第一时间通知电话:

经理室:邹青辉(经理)

项目书记:张生灿

副经理:赵保聚

安质部:寇先文(安质部长)

办公室:李志斌(主任)

财务部:周玉明(部长)

清流县医院联系人:廖宝珍 0598-53211610598-5325233

十四 、启动应急救援预案的程序

1、预案启动的条件

应急工作领导组(值班室设在综合办公室)接到施工现场发生事故的报警并核实后，立即报告单位第一管理者，由单位第一管理者决定并正式发布启动预案的命令。在同一时间内向代表处、总监办及市高指安办和建设单位应急工作领导组报告。必要时，在同一时间内向相关方和所在地有关部门报警(医院、消防)。单位负责人接到报告后，应当于一小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。

2、预案启动方式

单位第一管理者，以下列方式分部预案启动命令:口头、电话、广播或书面签署。

3、预案启动前的工作要求

指挥部成立应急工作领导组统一指挥事故的应急处理工作，组织实施各项应急工作。

4、事故发生后预案的实施

在事故发生的第一时间内，施工现场的负责人根据现状，有权采取措施立即处理。必要时采取下列程序进行疏散:切断电源;人员疏散;设备撤离。同时向单位领导进行事故报告。单位领导接到事故报告后，迅速奔赴事故现场，同时向上级管理机构报告事故情况并启动事故应急实施预案，迅速采取有效措施组织抢救，防止事故扩大。必要时，根据上级管理机关指示，按国家有关规定，向业主及地方主管部门报告。

事故发生后，施工队在24小时内向指挥部上报书面报告。依据有关规定协助公司事故调查组进行事故调查处理，同时积极为早日恢复现场生产创造条件。

5、预案终结

当下列条件具备后，本预案终结:事故现场处理完毕，事故善后工作已结束;查清事故原因，落实施工安全措施;事故责任人受到处理及全体员工均已受到教育;施工现场已具复工条件;公司及监理已下达复工令。

6、应急救援预案的准备

按照预案的要求，做好人力、物资、机械设备、技术方案的全面准备。将工地的备用设备、物资与应急抢险相结合，分类存放并保养好，发生事故立即启用。经理部定期进行检查，发现问题及时解决。

7、应急救援预案的配合

指挥部所属各单位、各部门，在发生事故需要调集人员、调拨物资设备时，要服从命令顾大局，无条件的予以援助。

8、发生安全事故的受罚承诺

当工程安全未达到安全目标时，愿按照建设(上级)单位的有关规定接受处罚。

十五、应急预案的终止规定

1、事故现场抢救结束，伤亡人员转运完毕后，在各专业组组长带领下，到安全地点集结，并清点人数汇报给应急救援领导小组组长。由应急救援小组组长下达终止应急预案的命令。

2、应急预案实施终止后，应采取有效措施防止事故扩大，保护事故现场，需要移动现场物品时，应当做出标记和书面记录，妥善保管有关物证，并按照国家有关规定及时向有关部门进行事故报告。对事故过程中造成的人员伤亡和财产损失做收集统计、归纳，形成文件，为进一步处理事故的工作提供资料。

3、对应急预案在事故发生实施的全过程，认真科学地作出总结，完善预案中的不足和缺陷，为今后的预案建立、制订提供经验和完善的依据。

4、依据公司《安全生产条例》，对事故过程中的功过人员进行奖罚，妥善处理好在事故中伤亡人员的善后工作。尽快组织恢复正常的生产和工作。

十六、事故现场清理及恢复生产

1、现场经过调查、取证后，在事故调查组同意的情况下，方可清理现场，清理现场时，必须保证在安全的条件下进行，发现存在危险的部位，应当在排除险情后，方可继续进行清理工作;

2、参加保险的，应当在保险部门调查、取证后，征得保险部门同意后方可清理现场;

3、清理现场时必须检查电力设施的破坏情况和各用电部位的安全可靠性，在确认安全无误的条件下，方可送电，开展清理工作;

4、危害严重，事故现场情况复杂的清理工作，应当制定事故现场清理技术方案，进行安全技术交底，将存在的危险情况和安全防护措施向从事清理工作的人员交代清楚，避免事故发生;

5、清理工作中应当注意保护电力设施、机械设备不再遭受损失，最大限度的减少经济损失;

6、清理工作结束，维护、保养机械设备，并且对机械设备进行调试，在调试试车确认机械设备性能符合安全要求后，方可恢复生产;

7、恢复生产前，应当召开职工大会，通报事故情况，让广大职工从事故中吸取教训，接受教育，在今后的施工生产中努力实现安全生产

8、恢复生产前，必须做好职工的思想动员工作，要求职工以正常的心态投入工作，安心本岗的工作，与事故前一样做好安全生产。

十七、相关规定与要求

(一)相关规定

1、对事故的处理坚持实事求是的作风，不隐瞒情节，不大事化小，小事化了。

2、妥善处理事故的善后工作，应遵循国家有关的政策、规定对受轻、重伤人员或死亡人员进行经济补偿。经双方同意后，与受害者或受害者家属签定善后处理协议书。

3、各类事故，均应严格按照“四不放过”的原则处理，即:“原因不调查清楚不放过;相关责任人不处理不放过;职工不受到教育不放过;防范措施不落实不放过”。同时，发生质量和安全事故均应及时按规定上报。同时，项目部领导与相关职能部门及工程技术人员，经常对施工安全进行监督检查，对严重违犯施工安全规则、危及安全的工点，要求其立即纠正，必要时停工整顿，直至复查合格后方可复工。

(二)要求

1、在发生重大安全事故时，项目部所有施工人员均被纳入应急救援体系当中，指挥部救援领导小组接到报告后，迅速调拨其它项目部的施工人员到事发现场进行救援，确保救援人员数量满足救援要求。

2、各专业救援组做好应急物资、器材的准备，如:必要的指挥通讯、医务箱、担架、消防、抢修急救等器材及交通工具。

3、定期组织救援演练和学习，每年演练的次数不应少于两次，以提高本单位的救援指挥和实战能力的水平。

4、要把应急救援工作纳入安全检查工作的范围，并做好应急救援工作的年终总结和评比工作。

十八、附则

1、解释部门

本预案由中铁十七局集团永宁高速a8项目部负责解释。

2、实施时间

本预案自印发之日起实施。

中铁十七局集团永宁高速a8项目部

二oo九年五月

某桥梁施工安全事故应急救援预案：高速项目桥梁施工

高速建设项目桥梁施工事故应急救援预案

针对本项目施工特点，桥梁众多，多为高墩大跨桥梁，施工作业难度大，极易造成桥梁高空坠落等突发事故，为切实保障施工人员的生命安全，及时，科学，合理的处置各种桥梁突发事故，特根据国务院《安全生产法》，制定本预案。

一、桥梁高空坠落事故

1、项目部成立高处坠落事故应急领导小组，由项目经理担任组长，施工员、安全员、各班组长为组员，主要负责对项目突发高处坠落事故的应急处理。

2、一旦发生高空坠落事故由安全员组织抢救伤员，打电话 "120"给急救叫中心，由班组长保护好现场防止事态扩大。其他小组人员协助安全员做好现场救护工作，水、电工协助送伤员外部救护工作，如有轻伤或休克人员，由安全员组织临时抢救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心脏挤压，尽最大努力抢救伤员，将伤亡事故控制在最小范围内，值勤门卫在大门口迎候救护车辆。如事故严重，应立即上报省指挥部及有关部门，并启动项目部应急救援预案。

二、桥梁机械伤害事故

1、项目部成立高处坠落事故应急领导小组，由项目经理担任组长，施工员、安全员、各班组长为组员，主要负责对项目突发机械伤害事故的应急处理。

2、发生机械伤害事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话"120"，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知生产负责人组织紧急应变小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员立即送外抢救，值勤门卫在大门口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件最大限度的减少人员和财产损失。如事故严重，应立即上报省指挥部及在关部门，并启动项目部应急救援预案。

三、物体打击事故

1、项目部成立物体打击事故应急领导小组，由项目经理担任组长，施工员、安全员、各班组长为组员，主要负责对项目突发物体打击事故的应急处理。

2、发生物体打击事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救，电话"120"，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知生产负责人组织紧急应变小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员立即送外抢救，值勤门卫在大门口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。如事故严重，应立即报告省指挥部及有关部门，并启动项目部急救援预案。

四、桥梁其它事故

项目部应成立各种桥梁事故应急救援小组，合理分工，正确调配、快速处理桥梁事故的发生及应急救援，最大程度地减少人员和财产损失。如事故严重，应立即报告省指挥部及有关部门，请求协助，并启动项目部应急救援预案。

某桥梁施工安全事故应急救援预案：某桥梁施工

针对本工程施工特点，桥梁众多，施工作业难度大，极易造成桥梁高空坠落等突发事故，为切实保障施工人员的生命安全，及时，科学，合理的处置各种桥梁突发事故，特根据国务院《安全生产法》，制定本预案。

一、桥梁高空坠落事故

1、高监办成立高处坠事故应急领导小组，由高监办主任担任组长，安全监理工程师、现场监理工程师、试验员、各标项目经理为组员，主要负责对项目突发高处坠落事故的应急处理。

2、一旦发生高空坠落事故由现场监理、项目经理组织抢救伤员，打电话“120”给急救中心，由班组长保护好现场防止事态扩大。其他小组人员协助安全监理工程师做好现场救护工作，水、电工协助送伤员外部救护工作，如有轻伤或休克人员，由安全员组织临时抢救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心脏挤压，尽最大努力抢救伤员，将伤亡事故控制在最小范围内，值勤门卫在大门口迎候救护车辆。如事故严重，应立即上报指挥部有关部门，并启动应急救援预案。

二、桥梁机械伤害事故

1、高监办成立高处坠事故应急领导小组，由高监办主任担任组长，安全监理工程师、现场监理工程师、试验员、各标项目经理为组员，主要负责对项目突发机械伤害事故的应急处理。

2、发生机械伤害事故后，由高监办主任负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知生产负责人组织紧急应变小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员立即送外抢救，值勤门卫在大门口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件最大限度的减少人员和财产损失。如事故严重，应立即上报省指挥部及相关部门，并启动项目部应急救援预案。

三、物体打击事故

1、高监办成立高处坠事故应急领导小组，由高监办主任担任组长，安全监理工程师、现场监理工程师、试验员、各标项目经理为组员，主要负责对项目突发物体打击事故的应急处理。

发生物体打击事故后，由高监办主任负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，如现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员立即送外抢救，值勤门卫在大门口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。如事故严重，应立即报告省指挥部及有关部门，并启动项目部应急救援预案。

四、桥梁其它事故

高监办督促项目部成立各种桥梁事故应急求援小组，合理分工，正确调配、快速处理桥梁事故的发生及应急救援，最大程度地减少人员和财产损失。如事故严重，应立即报告指挥部及有关部门，请求协助，并启动应急救援预案。

某桥梁施工安全事故应急救援预案：某桥梁施工

为快速、及时、妥善地处理本项目经理部生产经营过程中发生的桥梁重大生产安全事故，做好应急处置和抢险救援的组织工作，最大限度地减少事故造成的人员伤亡、财产损失和社会危害，根据《中华人民共和国安全生产法》、《安全生产许可证条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》以及国家有关部门和上级的有关要求，制定本预案。

1、工程概况

2、桥梁重大生产安全事故的分类

2.1重大生产安全事故的定义

重大生产安全事故是指本项目经理部范围内的生产经营活动中或与生产经营活动有关的活动中，由于人的不安全行为或物的不安全状态以及自然因素引起，突然发生的导致严重人员伤亡的事故。

2.2重大生产安全事故的分类

根据本项目经理部生产经营及其相关活动的实际，按照重大危险源识别、评价情况，桥梁重大生产安全事故的分类如下:

2.2.1、桥梁施工大孔径桩开挖发生的坍塌事故

2.2.2、桥梁施工高支架倾覆倒塌事故。

2.2.3、桥梁高空坠落事故

2.24、物体打击事故

3、应急预案组织机构

救援队伍组

医疗抢险阻

警戒保卫组

家属安置组

联络调度组

应急救援领导小组

.1应急救援组织机构图:

应急救援组织人员及职责:

3.2应急救援领导小组组成人员:

领导小组组长:(项目经理) 联系电话:

领导小组副组长:项目副书记) 联系电话:

成员:(项目副经理) 联系电话:

(项目总工) 联系电话:

( 经营部部长) 联系电话:

(办公室主任) 联系电话:

(人财部主任) 联系电话:

3.3、人员的职责:

3.3.1、应急救援领导小组:全面负责突发性事故救援决策、指挥、协调工作;

3.3.2、联络调度组:

组 长:

副组长:

组 员:各作业队兼职安全员

宋立同志负责所需抢险人员、机械的调配、协调;安保部同志负责重大危险源的监控、灾害性气象的收集、反馈和对内对外的联络。

3.3.3、抢险救援队伍共编制四支义务抢险队:

第一队:负责桥梁工地的施工人员及机械设备的抢险;

第二队:负责隧道工地的施工人员及机械设备的抢险;

第三队:负责路基作业队的施工人员及机械设备的抢险;

第四队:负责驻地、办公区人员及办公设备的抢险。

各抢险队队员挑年龄在20岁至35岁之间，身体健康，有较高的政治素质和安全意识的人员组成，各组均编制20人。

现场分片指挥人为:

第一队:

第二队:

第三队:

第四队:

3.3.4、医疗抢险组组长:

负责人员的抢救，对伤员的临时处理和协议医院的联系，直至将伤员送医院治疗或抢救:

3.3.5、警戒保卫组组长:

负责现场警戒、标示、疏通交通秩序等;

3.3.6、救援物资调配组组长:

负责救援抢险所需材料、物资的调配。

4、重大危险源的基本情况和可能导致的伤害类别、严重度以及处置措施

4.1、按区域、部位确认的潜在重大危险源:桥梁施工大孔径桩开挖发生的坍塌事故。可能导致的伤害类别、严重度:人身伤亡及重大经济损失、风险等级4级。

事故发生后的处置措施:地质情况差的地方发生塌孔事故后，极易引起人身伤亡。事故发生后，现场人员不要盲目施救，违章指挥和冒险作业，应马上通知经理部应急预案领导小组，由领导小组确定事故的严重性，确定是否有必要进行上报。如是重大事故要迅速上报上级有关领导和部门，以便采取更有效的救护措施。现场总指挥不要惊恐，先安排人员设立警戒线，封锁事故现场，防止无关人员围观，然后试探孔内是否含有毒气体，观测是否还存在继续坍塌趋势，若含有毒气体、孔壁周围已稳定，及时调用挖掘机等机械设备准备施救，施救人员应佩带防毒面罩口罩和氧气瓶下孔进行施救。伤者救出后，只能由医务人员采取救护，应迅速送往医院救护。

4.2、按生产经营过程、环节确认的潜在重大危险源:桥梁施工高支架倾覆倒塌事故。可能导致的伤害类别、严重度:人身伤亡及重大经济损失、风险等级3级。

事故发生后的处置措施:桥梁高墩柱施工脚手架地基不牢，极易引起支架倾覆倒塌。支架的突然倒塌，极易造成人员伤亡。如果有人从高处坠落或被支架砸伤，现场其它人员应立即通知现场负责人。现场施工负责人应该保持镇静，忙而不乱，立即组织人员进行抢救，如若伤者流血不止，医疗救护小组应立即进行简单包扎止血，并立即送往医院救护;如若伤者骨折或有其他外伤，只能有医务人员救治，应用担架将伤者抬离危险区，并立即送往附近医院救治。同时安排人员设立警戒线，封锁事故现场，防止无关人员围观，安排专人察看支架是否还存在继续倒塌迹象，并立即通知经理部应急预案领导小组相关负责人是否有必要通知其它部门，待领导到现场后再进行通知。

4.3、按生产经营过程、环节确认的潜在重大危险源:桥梁高空坠落事故。可能导致的伤害类别、严重度:人身伤亡及重大经济损失、风险等级4级。

事故发生后的处置措施:一旦发生高空坠落事故由安全员组织抢救伤员，并拨打电话"120"给急救中心，由班组长保护好现场防止事态扩大。其他小组人员协助安全员做好现场救护工作，如有轻伤或休克人员，由安全员组织临时抢救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心脏挤压，尽最大努力抢救伤员，将伤亡事故控制在最小范围内。如事故严重，应立即报告公司安全科，并请求启动公司级应急救援预案。

4.4、按生产经营过程、环节确认的潜在重大危险源:物体打击事故。可能导致的伤害类别、严重度:人身伤亡及重大经济损失、风险等级4级。

事故发生后的处置措施:发生物体打击事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救，电话"120"，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知生产负责人组织紧急应变小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员由水、电工协助送外抢救工作，值勤门卫在大门口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件，最大限度的减少人员和财产损失。

5、事故应急救援的物质准备

[救灾工具、医疗药品、器械、通讯工具、交通工具等见下表]

序号类别型号数量存放位置保管人

1医疗器具 6套办公室医生

2应急车辆小车3辆停车场调度

3对讲机 10部值班室办公室主任

4装载机 5台停车场调度

5挖掘机 5台停车场调度

6自卸车 10台停车场调度

6、事故应急救援小组指挥和专业处置组人员名册和通讯录

7、送往医院路径

某桥梁施工安全事故应急救援预案：支架现浇钢筋混凝土桥梁施工

支架现浇钢筋混凝土桥梁施工安全事故主要是技术方案失误和施工过程控制未按技术方案实施引起的，因此有必要从技术方案入手进行分析研究，在安全检查过程中针对一些存在的具体问题有的放矢，防患于未然，提高防范安全事故的能力。这些内容主要包括多年工作中所了解的一些典型安全事故，以及在施工方案审查、现场检查过程中所发现的安全隐患，有些错误确实是我们想不到的，如在方案审查过程中发现地基容许承载力都有用错的。在安全检查过程中首先应查施工方案，现场检查过程中有些隐患要对照施工方案才能发现，如预埋件现场是看不到的，有些隐患在检查过程中经常是视而不见，要全面仔细观察现场情况，认真分析，如钢管支架少装一个方向水平杆。本文可供桥梁施工管理和技术人员学习。

1、安全专项方案设计和审查

按照《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知【建质[____]87号】(中华人民共和国住房和城乡建设部 <>;;)第五条“施工单位应当在危险性较大的分部分项工程施工前编制专项方案;对于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，施工单位应当组织专家对专项方案进行论证”。对于没有超过一定规模的危险性较大的现浇桥梁方案也应组织建设单位、监理单位共同审查。

针对缺少有经验和高素质的施工技术方案设计人员，编制相关教程，加强施工方案设计的培训，减少设计错误。项目经理部(或指挥部)组织参建单位编制实施性施工组织设计技术和安全方案，并背靠背进行复核。

1.1设计依据

首先必须依据设计图纸、地质勘探资料、验收标准、设计规范、企业标准、经测试的可靠经验参数资料、相关产权单位安全要求进行设计。

1.2荷载计算

预压荷载为所有施工荷载(含梁体自重)1.1倍，审查过程发现有些方案荷载计算错误。泵送混凝土模板侧面的压力计算公式大多采用公路桥涵和建筑施工规范。根据中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司《蔡家湾汉江大桥桥墩现浇混凝土压力监测试验报告》统计分析，桥墩圆弧段、桥墩平直段最大侧压力分别为规范公式计算值的4.0倍和1.6倍，这可能是墩身模板垮塌的主要原因，因此有必要对泵送混凝土模板侧面的压力计算值应予调增。

1.3支架模板结构验算

1.3.1一般要求

1)不同工况应建立不同计算模型，如分段现浇连续箱梁墩梁支架全长预压加载、分段浇筑梁部工况不一样，临时支墩和托梁最不利作用力是不同工况确定的;

2)受力结构应明确、合理，如在跨度较大的梁体现浇，受梁体底面高速公路通车限制，不能采用直立支墩，但桥下净空较大，有条件设斜腿支撑钢梁，形成斜腿刚构，构件受拉压弯剪作用力，受力分析时一定要正确，以往有人设计时只计算拉压剪力，把它简单地看成是桁架结构，不计算弯矩，结果内力分析不正确。

3)梁体支架模板一般遵循从上往下计算原则;

4)计算模板、支架、拱架的强度和稳定性时，应考虑作用在模板、支架和拱架上的风力。设于水中的支架，尚应考虑水流压力、流冰压力和船只漂流物等冲击力荷载，还应考虑一般冲刷和局部冲刷的影响，水中桥梁支架应在雨季前完成梁体施工。

5)支架的立柱应保持稳定，并用撑拉杆固定。

6)强度及刚度满足规范要求。

1.3.2模板、支架的设计

1)钢管支架承载力验算

往往进场构件截面比设计截面小，以实际测量截面计算;

弯曲变形、锈蚀、端面不平整、对中偏差、垂直度偏差、安装偏位，取结构安全系数2;

水平横杆和水平剪刀撑、纵横断面剪刀撑应满足构造要求，以满足整体稳定性要求，水平横杆应满足设计步距要求，十字交叉设置，顶层横杆以上和底层横杆以下伸出长度控制在20cm以内，如为变截面梁，顶层纵向水平杆可斜向设置，确保实际步距在计算步距以内。顶托高度控制在25cm以内，底座高度控制在15cm以内。

支架搭设时平面位置和垂直度控制:测量放线，设拉线控制首层钢管架杆件平面位置和标高，并采用锤球检查垂直度，确保首层搭设满足设计要求，从而才能保证以后搭设的支架满足设计要求。

防止碗扣松脱、扣件松脱，要求逐个检查。斜杆、剪刀撑加固设置必须符合规范要求。

高宽比满足要求，一般应小于3，如不满足采用降低杆件承载能力，并进行整体稳定性计算;如墩梁支架，在墩顶段附近采用钢管架时其高宽比不满足整体稳定性要求时进行加宽加密;

材料安全系数采用1.7;

钢管脚手架附加安全系数计算:钢管脚手架在安装时，由于安装偏差，立杆产生初始偏心;在施工时，由于局部超载，以及错误的拆除局部拉杆及支撑，由此使立杆的设计荷载降低，并且这些因素，随安装高度增高，出现的概率越大。因此，在确定安全系数时，必须考虑安装高度的影响。高度安全系数k=1 h/a;h为支架高度(m)，a为常数200;

模板支架立杆的计算长度l0=h 2a，其中h为支架立杆的步距，a为模板支架立杆伸出横向水平杆中心线至模板支撑点的长度。为保证扣件式钢管模板支架的稳定性，支架立杆的计算长度是借鉴bs5975-1982《脚手架实施规范》第46.2条的规定。该规定将立杆伸出段按悬臂考虑，有利于限制施工现场任意增大伸出长度。

如q235钢φ48mm×3.5mm钢管，截面积4.89cm2，回转半径15.8mm，步距1.2m，支架立杆伸出横杆长度0.2m，计算长度l0=h 2a=1.6m，稳定安全系数φ=0.628，承载能力〔n〕=24.9kn;

软土地区等沉降大、沉降不均匀，贝雷梁等梁式支架顶面(挠曲变形，相当于地基沉降不均匀)步距1.2m时单立杆承载力采用20kn控制。

地面标高不一致时可分段设置挡墙，但必须验算挡墙，挡墙外荷载还应包括梁体自重传给地基的作用力。满堂支架地基应做好排水措施，避免雨水浸入地基降低地基承载力，应勘探地基下有无孔洞、沟槽，避免支架失稳垮塌。

2)贝雷钢梁承载力验算

《装配式公路钢桥多用途使用手册》是按照容许应力法计算的，其设计荷载本应为恒载 活载，使用的钢材材质为q345钢，容许应力采用273mpa，安全系数低(k=1.264)，安全储备较少，承载能力不能取提高系数，有些施工单位提出临时结构承载力提高30%，是错误的，临时结构承载力提高30%是针对《桥规》中安全系数1.7提出的，此外还应计入荷载分配不均匀折减系数，支架现浇梁要求基础沉降小，连续贝雷梁支架要求基础不均匀沉降量小。

为保证钢梁只由节点承受竖向力，横向分配梁间距采用75cm布置，因此梁顶钢管支架纵向间距也只能采用75cm，必须用对接接头的钢管架，如果横向分配梁间距不按节点布置，则桁架抗弯能力需扣减支点集中荷载对弦杆弯曲应力承担的抵抗弯矩，同时验算支点集中荷载对弦杆的剪力强度。

贝雷钢梁设计跨度:端立杆中心至销孔中心水平距离90mm，计算简支端一端跨度时必须减去90mm，据此布置支墩纵向中心位置。 应加强测量控制，支墩中心、支墩顶分配梁中心、贝雷梁支点中心应重合。

墩梁式支架水平力传递:采用钢梁时其钢管支墩与满堂支架采用水平钢管连接，并传递至永久桥墩，确保钢管立柱承受纵向水平力。

贝雷钢梁应验算桁架抗弯、抗剪、支座处立杆承载能力，连续梁更应注意支座承载能力验算，弦杆折减后的桁架抗弯能力。一般情况下连续梁的温度应力、支座沉降产生的次内力未计算，故设计应有一定安全储备。支座节点一般设在斜杆、立杆节点处，连续梁中间节点应设在双立杆、斜杆节点处，能提供较大支座承载力，贝雷架支点不在节点位置(立杆或斜杆交叉点)正下方时设竖杆加固。

钢管支柱计算:承载能力较高，安装精度和垂直度等易于控制，当压杆计算长度按照两端铰支计算时，安全系数可取1.7，工地焊接强度较设计容许值降低10~20%采用，甚至降低更大。钢管应进行进场检验，一般进场材料管径、壁厚都比计划材料要小，应按进场检验的尺寸计算。钢管支柱采用刚架时，需用软件进行内力分析。

3)地基承载力验算

容许承载力取值按照地质资料或规范取值，但经常有技术人员用错地质资料。

应充分利用桥梁桩基承台墩身的承载能力，深厚软基地基处理采用桩基支承，下卧层较深时可采用旋噴桩和搅拌桩等复合地基，地基较好时采用换填处理。

地基承载力:其设计荷载按照承载能力极限状态法计算时，地基承载力特征值，相当于桥规的容许基本承载力:临时工程承载力特征值(容许承载力)可提高1.3倍。

条形柔性扩大基础按照弹性地基梁或倒梁法计算，刚性基础应计算偏心荷载作用下地基最大反力，简化计算时按刚性角和柱间距最小平面长度计算底面积;条形承台基础按照梁计算，不考虑地基土承载力。打入桩最好采用打桩力或静压桩压桩力控制，或静载试验确定，不要采用桩长控制承载力，尤其是不要采用地基好的地段资质资料计算;振动打桩要计入振动沉桩的影响系数，砂土可提高承载力，其它土降低承载力，钢管桩为开口截面时应计入桩端闭塞效应;荷载计算时不需计入桩自重力;钻孔桩或挖孔桩外荷载计入桩基自重-置换土重，承载能力可计入深度修正系数;松软土等不计侧阻力，桩自重全部计入。复合地基可充分利用扩大基础下地基土承载力。当桩间距不满足规范最小间距时，应按整体基础进行验算。软土区桩基承台不要计入承台下土的承载能力。

应验算软弱下卧层承载力，计算方法为自重应力 附加应力小于修正后地基承载力，水中土容重采用浮容重(约为容重-9kn/m3)，附加应力采用查表法，如附加应力采用扩散角计算法时与换填垫层计算方法相同。

支架基础及支架应加强测量控制，确保结构符合设计要求。

2、技术交底和培训

对施工管理和作业人员进行交底和培训时必须有书面交底资料，有作业指导书，并逐条进行讲解和答疑，建立交底和培训台账，签字记录。

3、过程控制

技术人员和专职安全员必须到工地进行指导和检查，工序作业是否按照设计方案进行实施。每道工序完工后必须进行验收和签认，方可进入下道工序施工。

4、建立应急救援制度

配备应急救援队伍和救援设备，进行应急演练和验收。一旦发生事故，将损失减少到最低程度。