路基工程施工:安全考核评定细则（优选6篇）

路基工程施工:安全考核评定细则

类别 考核细目 分值 备注

路基工程

1、施工人员是否佩戴安全帽 1

2、现场施工人员是否有酒后作业现象 1

3、机械设备性能是否完好 1

4、施工人员是否有安全意识，工作积极性如何 1

5、爆破时，安全员是否设立警戒线，是否疏散人群，信号是否清晰 3

6、爆破时是否采用松动爆破，哑炮是否及时处理，对高压气体是否有防范措施，是否佩戴防护用具 4

7、特种作业人员是否持证上岗 1

8、土方开挖是否有掏挖现象 1

9、路基范围内便道是否畅通、合理，危险地段是否设置防护措施 2

10、临时用电设施是否按规范要求架设 1

11、运输车、挖掘机、推土机、装载机、平地机、压路机等机械分开配合是否合理，是否有专人指挥 2

12、临时排水设施是否修建，布设是否合理 2

13、对致害动植物是否有防护措施 1

14、爆破物品是否搬运得当，临时存放位置是否得当，临时保管是否有专人看管，当天未用完炸药是否及时还回炸药库 4

15、高边坡、高填方处是否设置安全警戒线 1

16、倾倒弃土是否有专人指挥 1

17、夜间施工照明是否得当 1

路基工程施工:安全考核评定细则：高速路基工程施工方法

高速公路路基工程施工方法

1、施工准备

施工前，首先对设计文件进行现场调查与核对，恢复线路中线，复核横断面。进场后及时清理现场，做好截排水设施，永临结合设计排水系统。开工前，先调查山体在自然状态下的稳定状况，分析施工期间边坡的稳定性，发现问题及时加固处理。

2、试验段路基施工

路基施工前先进行填方路基试验。通过现场填筑压实工艺试验，确定最适宜的碾压机械、最有效的填层厚度、最经济的压实遍数、最佳的控制含水量以及最合理的施工控制方法等。确定这些参数作为实施科学填筑压实工艺的依据。

3、路基基底处理

根据现场实际情况按设计要求对基底进行处理，铲除树根、草皮、腐植土和淤泥。对于有坡地面视情况挖台阶要自上而下进行，随挖随填筑压实，保持台阶的稳定，密实度要符合设计要求。对软土地基及其它不良地质段基底的处理，按设计要求进行处理。

4、路基填筑施工

路基填方采用水平分层填筑法施工，挖、装、运、摊、平、压、检测，机械化一条龙作业。施工采用推土机摊铺、平地机整平、重型振动压路机碾压。

⑴土方路堤填筑施工

①施工放样:开工前，先进行导线、中线、水准点的复测，根据现场情况增设必要的导线点、水准点，同时复核设计横断面。测量成果经监理工程师核准后，再按图纸放出路基中线、坡脚、边沟等位置。

②基底处理:根据现场实际情况按设计及技术规范要求对基底进行认真处理。对路基基地范围内的垃圾、障碍物以及原地面以下100~300mm内的草皮、农作物根系和表土要予以清除。

③基底清理完后进行原地面压实，一般地段原地面压实度不得小于90%，零填挖路床顶面以下0~400mm范围内的压实度不得小于96%。基底土质达不到压实标准，要采取换填或改良土等措施，并压实至规定的压实度。

④摊铺:摊铺采用推土机初平，平地机精平，使平面无显着的局部凹凸。平整时先两侧后中间，中间稍高，形成向两侧的横向排水坡;初平时用水平仪检测控制每层厚度。摊铺时从路基最低处开始分层平行摊铺，松铺层的厚度按路堤试验段确定的数据进行。一般土方最大松铺厚度不大于300mm，最小为100mm。每层填土每侧应超出路基设计宽度300mm，以利于压实机械作业，保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。

⑤碾压:上料摊铺平整后即开始碾压。机械碾压依照试验段确定的压实参数和压实机械型号，控制压实的遍数和速度;碾压时按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振压的施工操作程序进行;碾压轮迹重叠不少于40cm，各区段纵向搭接长度不少于2m，做到无漏压，无死角，保证压实均匀。填层接近路基设计标高时，加强测量工作，以保证完工后的路基顶面宽度、高程、平整度符合设计及规范要求。

《路基填筑施工工艺框图》见表5。

⑵石方路堤填筑施工

①填料要求:填石路基中的石料强度不大于15mpa，对膨胀性岩石、易溶性岩石、崩解性岩石和盐化岩石等均不能用于路基填筑，且石料的最大粒径不得超过层厚的2/3。

②石方摊铺:填石路堤要逐层水平填筑压实。每层松铺厚度不大于50cm。填料卸下后，施工时安排好石料的运输路线，有专人指挥，按水平分层进行填筑，先低后高，先两侧后中间卸料，并用大型推土机摊铺，个别不平处人工配合用小石块、石屑找平。当石块间的空隙较大时，可在填石层表面扫入石屑、石碴或中粗砂，并用压力水冲入下部，反复数次，将空隙填满。粒径大于25cm的石料，大面向下摆放平稳，再用小石块找平、石屑塞缝，最后压实。

填石路基最后一层的铺筑不大于400mm，过渡层碎石粒径应小于150mm，其中小于0.05mm的细粒料含量不应小于30%，必要时设置土共工布作为隔离层，在路床顶面以下500mm的范围内要填筑符合路床要求的填料，最大粒径不超过100mm。

③石方压实:填石路堤采用18t以上重型振动压路机分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实顶面稳定、不再下沉(无轮迹)、石块紧密、表面平整为止。先两侧后中间分层碾压。横向行与行之间重叠40~50cm，前后相邻区段重叠1~1.5m。严格按试验段遍数碾压。94区和96区填筑完成后，均采用冲击压实设备进行补充压实，不少于满压2遍。

⑶质量检验

在路堤填筑前，填筑材料按规范要求进行试验。不符合要求的填料坚决不用。路基填筑按试验确定的参数碾压完毕后，试验人员及时按规定进行压实度检测试验，采用压实沉降差或空隙率进行压实质量检测。如压实度达不到设计要求，不得进行下道工序施工。

技术人员要准确控制中、平，防止欠填或超填，并将路基面标高控制在规范要求的范围内，每层碾压完毕都要进行复测。

《填石路堤施工工艺框图》见表5。

⑷桥涵过渡段施工

桥涵填土范围:台背填土顺路线方向长度，顶部距翼墙尾段不小于2倍台高加3m;底部距基础内缘不小于2m;涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度。回填土工作必须在隐蔽工程验收合格后进行。

台背及涵洞两侧的填料要符合设计要求，填筑时结构物必须达到规范要求的强度，分层对称进行填筑，分层松铺厚度不大于15cm。涵洞两侧过渡段与涵顶的填土压实度均达到96%，台后过渡段压实要求不小于96%。填土结构物附近采用小型压路机、手扶式振动压路机或打夯机夯实，墙背等压实机械无法施工部位用砼或块石砼填筑。

涵顶填土压实厚度大于50cm后，方可通过重型机械和汽车。

《结构物台背、锥坡回填施工工艺框图》见表5。

5、路堑开挖施工

⑴土方路堑开挖施工

土质挖方段及土质路床路堤填土高度小于80cm的路段，应反挖至路床顶面以下80cm。开挖后的基底压实度不得小于94%。如不符合要求，再翻松压实，使达到要求。

在短而浅的地段，用全断面开挖，路堑较深时采用横向分台阶法进行开挖。对于旁山路堑采用纵向台阶法施工，对于平缓横坡地段较长较深的路堑采用纵向分段分层法开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施。土方开挖采用分层开挖，自上而下逐层进行，预留保护层，人工控制挂线刷坡。工艺流程如下图所示:

⑵石方路堑开挖施工

石方能用机械直接开挖的用机械开挖，对石质挖方路基，挖方边坡挖至距坡面2m范围内采用光面、预裂爆破。坡面按挖方分级逐级一次爆破成型，成型后突出坡面的孤石以人工凿平。爆碴利用装载机挖装，自卸汽车运输到填方区或指定弃土场。

爆破设计:光面爆破设计示意图见下图。

《路基开挖施工工艺框图》见表5。

6、特殊路基施工

⑴零填挖路基施工

零填挖路面底面以下0~800mm范围内应翻挖，花岗岩全、强风化物覆盖层路段采用水泥改善土回填，重型压实度不小于96%。特殊路基土层进行换填或翻拌晾晒，换填应分层进行，压实度符合设计要求。

⑵填挖交界路基施工

①采用挖台阶，在路床铺设两层土工格栅的方式进行处理。

②半填半挖地段的填方，提高压实要求，采用冲击碾压进行增强补压，以消除路基填挖间的差异变形。

③认真清理半填断面的原地面，将原地表翻松或挖台阶，并铺设土工格栅，土工格栅沿路线纵向布设，并深入开挖台阶2m，再进行分层填筑。

④填筑时必须从低处往高处分层摊铺碾压，填挖交界处的拼接碾压要做到密实无拼痕。

⑤半填半挖路基的填料当挖方区为土质时，使用渗水性好的填料填筑，对挖方区路床0.8m范围土质进行超挖回填碾压;挖方区为坚硬岩石时采用填石路堤。

⑥必须在下半填断面处理好，经监理工程师检验合格后，方可开挖上挖断面。对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在填方段。

⑶土石路堤施工

土石混合材料中所含石料强度大于20mpa时，最大粒径不得大于压实层厚度的2/3，超过应清除;所含石料为软质石(强度小于15mpa)时，最大粒径不得大于压实层厚度，超过的应打碎，填料应分层填筑、分层压实，每层铺填厚度不得超过40cm。压实度、路床和岩性的要求同填石路堤。

⑷高填路基施工

本标段路堤最大填筑高度13.86m。高填土路堤施工除依据一般路堤施工的要求外，还要注意以下几个方面:

高填土路基基底压实度不应小于95%。基底土质达不到压实标准，要采取换填或改良土等措施，并压实至规定的压实度。

高填土路堤要均匀填土，不能填得过快;要严格按设计边坡填筑，不得缺填。

做好沉降观测工作，当填料来源不同，性质相差较大时，应分层填筑，不得分段或纵向分幅填筑。

⑸深路堑路基施工

本标段挖方边坡最大挖深20.49m。深路堑路基按分层开挖、控制爆破、防护紧跟、加强施工过程动态观测的原则进行施工。

①施工准备

施工前，根据现场实际情况及设计要求，确定开挖方式，编制施工组织方案、爆破设计报监理工程师批准。充分做好排水设施，设置截水沟以排除路堑上方边坡地表水对边坡坡面的冲刷。

②施工技术措施

边坡必须开挖一级防护一级，与开挖之间相互配合，防止边坡暴露时间过久导致边坡失稳。

开挖严格按设计的位置、范围、深度施工。爆破时要采用小药量、弱震动的控制爆破。爆破后及时清理移运碎石，边坡上不得有松石、危石等，突出和凹进尺寸不得大于100mm。

③深路堑施工的安全措施

施工前依现场实际情况编制详细的施工组织计划、安全设计和工艺图，报监理工程师批准。

深路堑开挖中的土方要按设计图纸要求自上而下的进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。石方爆破依监理工程师批准的方案进行施工，严禁过量爆破。

石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和销毁等工作均应按国家现行的《爆破安全规程》执行。

加强深路堑施工中的动态观测工作，如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，要暂停施工，撤出人员和机具，及时采取措施。

④深路堑施工的边坡观测

土质边坡段埋砼桩作观测桩，石质边坡段可在稳固石块上作观测标记代替观测桩。观测桩的测量采用全站仪和高精度水平仪进行，测量结果要满足规范要求。

每段边坡开挖中要及时进行坡面、坡顶观测，判断无需变更设计后依图纸要求设置防护工程，再进一步开挖。观测中发现问题及时采取措施加以解决，确保工程安全。观测桩的设置见附图。

7、路基防护工程施工

⑴、拱形护坡施工

砌筑前测量放线，施工时立杆挂线或样板控制，并经常复核验证，以保持线型顺适，砌体平整。修筑护墙护坡之前，清除边坡松动之处，清出新鲜面，并立即修筑护墙、护坡，对凹陷处挖成错台，并以墙体相同的圬工砌补。基础坚固可靠，埋至设计深度，冰冻线以下0.25m。砌筑时分段自下而上逐层砌筑，并密贴坡面，按设计要求设置伸缩缝及泄水孔，并在孔后设反滤层，反滤层填料确保合格。伸缩缝、沉降缝挂线砌筑，不允许参差不齐。反滤层在砌高一层后，即行填筑一层。浆砌片石骨架嵌入坡面、流水面，并与其平顺衔接。

⑵、挡土墙施工

挡土墙基础施工采用分段跳槽开挖，跳槽开挖长度一般10~20m;当地形陡峻、堑坡较高或浸水地段的挡土墙基础，跳槽开挖长度不宜大于10m，墙基施工应满足设计要求。采用倾斜基底时应按设计反坡挖凿，不得用填补方法筑成斜面，以利墙身稳定。墙基位于斜坡地面时，其趾部埋入深度和距地面水平距离应同时符合规范要求。

严格按设计要求设置泄水孔及墙背反滤层、防渗隔水设施。挡土墙栏杆、检查梯或台阶应连接牢固，外观整齐。

⑶、挂网喷混植草护坡施工

施工顺序:施工准备→清理、平整坡面→规划放样→锚杆钻孔→安装锚杆→挂网→潮润坡面→喷射基材混合物→植被种植→养护管理

施工注意事项:

植壤土应选择肥沃农田土粉碎、风干，过8mm筛即可使用。

防腐锚杆布置，水平间距为2m，竖向间距为2.7m。

混合植被草籽选取适宜于当地气候及土壤特点的草籽经实验、试种确定。

④植草施工完成后应注意后期养护管理，确保养分、水分充足和无病虫危害。

⑷、三维土工网种草防护

三维土工网施工安排在适宜植物生长的季节铺设，铺设前整平坡面并适量洒水湿润边坡。

铺设三维土工网。固土网垫由路堤坡脚沿全坡面斜铺至路肩，铺设时要与坡面密贴，并用u型钢钉固定，u型钢钉长度不小于30cm，钉间距1.0m。土工网垫顶部压入护肩不小于30cm，坡脚处埋入地面不小于30cm。每幅网垫铺设时，搭接长度不小于10cm，并注意搭接处上层网垫要紧贴下层网垫，不留间隙。

铺设三维土工网垫后，及时覆盖表土并适当拍压，之后在路堤坡面及坡脚外1m范围内植草，并做好洒水养生工作，养生期不得少于30d。

8、路基排水工程施工

全

线在路堤边坡高度h>;;0.6米路段设置纵向排水沟，采用8cm厚c20混凝土预制块铺砌加固。在管理区入口设为浆砌片石矩形排水沟。挖方段采用暗埋式浆砌片石边沟，加c20混凝土盖板。

施工采用挖掘机开挖沟槽，人工清理，砂浆采用拌合机集中拌合，浆片人工挂线挤浆法砌筑，边沟盖板在预制场集中预制，人工安装。

路基施工前，要先做好临时排水设施，流水不得排入农田、耕地，污染自然水源，不得引起淤积和冲刷。

沟槽按照设计坡比放线、开挖和砌筑，开挖时防止出现较大超欠挖，对超挖部分要夯填密实，欠挖部分清挖至设计断面。

浆砌圬工的石料强度必须符合设计要求，普通片石的形状不受限制，但其中部的厚度不得小于15cm。镶面用片石应选用表面平整及尺寸较大者，且边缘厚度不得小于15cm。缝宽大体一致，杜绝通缝、瞎缝等质量通病。砂浆用料及强度须符合设计要求，配合比通过试验确定，严格按照计量施工，拌和均匀，确保良好的和易性。施工时采取挂线作业，保证大面平顺，砌筑施工严格按照有关施工规范和技术标准执行。

砌体勾缝必须符合设计要求，勾缝砂浆初凝后，按规定养生7~14天，养生期间避免碰撞、振动和承重，防止砌体损坏。边沟盖板在预制场集中预制，人工安装。

路基工程施工:安全考核评定细则：坝体加高路基工程施工方法

坝体加高道路路基工程施工方法

1、工程概况及总体布置

本工程的路基工程主要为路基的土方开挖、填筑等施工，根据招标文件的内容，本工程的路基土方开挖工程量为:5404m3，填筑工程量为20667m3;均为土方开挖和回填施工。

路基开挖采用反铲挖掘机进行开挖，根据各桩号所需土方的调配情况进行就近调配填筑，多余的土方采用15t自卸汽车外运到需要填筑的位置进行回填施工。

路基填筑土方的土源根据各桩号的土方调配后，需要进行调运的土方由土场进行调运到填筑现场。土方填筑时采用分层填筑，自卸汽车卸车后先用推土机进行平整，14t自行碾碾压;待接近路基顶部高程时采用平地机进行精平，根据土料的含水量情况采用洒水车配合调整土方含水量。

2、路基土方开挖

1、由测量工按设计图纸进行测量放样，根据放样施工路基，轮廓并进行划线以确定路基开挖的边线位置

2、道路的路基采用反铲挖掘机进行开挖，利用原有的上坝道路作为施工道路，进行施工。对原有道路和一级子坝坝体护坡混凝土用破碎镐进行破碎。

3、开挖的土料可以就近向本桩号和临桩号进行调配，多余的土料采用15t自卸汽车运输到其他部位填筑;对开挖的不符合回填要求的渣料则运输到渣场弃除。

4、土方开挖按图纸要求自上而下进行，严格控制乱挖和超挖，严禁用爆破法施工和掏洞取土。

5、开挖土方地段有含水层时，在开挖该层土方前，采取措施后再进行开挖。

6、土方开挖时注意排水，尤其在地下水位较高的路段，开挖时，采用先两边后中央的方法，施工横断面保持有3~4%的横向坡，确保排水畅通。

7、开挖过程中如发现土层性质有变化时，修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。

8、路基开挖达到标高后，要进行认真整形，使其宽度、边坡、边沟均符合设计要求。

9、挖方路基的施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，预留沉降值由试验确定。

3、路基土方填筑

1、施工准备:

按照设计文件要求，在开工前组织测量队对全合同段进行恢复定测测量，补齐必要的坐标桩、中桩、水准点等。

根据设计图放出路堤边线，重新测绘出横断面图，复核土石方数量。

路基的土方回填工艺流程见下图:

2、基底处理:

在路基施工前，清除施工范围内的植被、垃圾、软土、淤泥、有机物残渣及原地面草皮和表土，并将地表土30cm以内深度的土壤翻松。横坡较陡路段，严格按照设计文件挖土质台阶，台阶顶作成2%~4%的内倾斜坡，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要。

用推土机将地面基本整平后，用振动压路机进行碾压，达到要求的压实度为止。

将路基范围内所有的树墩、树根和其它有机物彻底掘除，路基范围内的坑穴填平。

3、零填挖及半填半挖路基

①零填挖路床顶面以下0~300mm范围内的压实度，不小于95%(重型)。

②零填挖路床面，若位于特殊路基土层上，按设计要求，进行换填或翻拌晾晒，换填材料宜为透水性良好的砂砾土，换填厚度由监理工程师根据现场情况确定，并分层压实，其压实度达到95%。

③纵向填挖过渡段路基按设计要求先开挖再分层回填、压实，并做好纵向和横向盲沟。

④半填半挖路基地段，严格按照设计原则先开挖后分层填筑、压实，先开挖首先要在填方斜坡地段挖台阶，台阶宽度不得小于2m，做好横纵向排水坡，然后在分层进行填筑，压实。台阶必须深入半填半挖交线内2 m 。

4、土方路堤填筑施工

① 填筑施工时，自卸汽车卸车后，先用推土机粗平，再用平地机精平。将合格的材料均匀平整地摊铺在路堤的整个宽度上，填料含水量在最佳含水量的条件下进行碾压。

②填方作业要分层平行摊铺，每层松铺厚度，根据压实设备、压实方法现场试验确定。不同土质的填料要分层填筑，且层数尽量减少。利用挖方的借土填筑路堤不能含有腐殖土、树根、草泥或其它有害物质。

③ 路基每层填筑时，要保持表面平整，并做成2~4%的双向横坡以利排水。每层填料铺设的宽度每侧要超出设计宽度至少30厘米，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，削坡余土用作路基护坡。

④ 路堤基底未经监理工程师验收，不得进行填筑;下一层填土不经监理工程师检验合格，上层填土不得进行。

⑤ 碾压时，从低处向高处排压，前后两次轮迹须重叠二分之一轮宽，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。

⑥ 当路基填筑至路基顶部时，摊铺平整后，首先用压路机快速碾压一遍，以暴露不平部位。平地机细平后，再用压路机碾压，确保路基顶部平整密实。

⑦ 为保证施工质量和压实效果，尽量控制土方含水量在最佳含水量范围内进行碾压。当含水量不适宜时，用洒水或晾晒的办法解决。

⑧涵洞两侧、锥坡等填土，使用透水性好的材料对称分层填筑压实。涵洞填土与锥坡填土同时进行，并按设计宽度一次填足。填料严格按设计要求填筑。

⑨填土路堤分段施工时，其交接处不在同时间填筑则先填段按1:1坡度分层留台阶;如两段同时施工时，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2米。

⑩ 整修。路基填筑成型后，检查路基的路线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等，然后编制出整修计划。土质路基采用人工或机械刮土或补土，配合机械碾压的方法整修成型。边沟的整修应挂线进行，对各种水沟的纵坡用仪器检测，修整到符合设计及规范要求。

⑾为了在测试精度和速度上满足控制施工质量和工期的要求，填筑施工中使用核子密度仪检测密实度和含水量，核子密度仪采用灌砂法标定校核，测量采用全站仪进行。

⑿ 在整个路基施工中，严格控制"五度"。即:宽度、坡度、平整度、填筑高度、密实度。重点是密实度的检查。

4、路基排水及防护工程的施工

路基排水及防护工程包括路基挡墙、护墙、边沟、排水沟、截水沟、急流槽、边坡防护和种植草皮等工程，施工前先进行测设放样，确认位置、高程无误方能施工。对工程所用材料严格检查，其规格、性能必须符合规范要求，并报经监理工程师认可后再使用。各项工程严格按图施工。砌石、混凝土、钢筋混凝土、预制构件及安装等的施工，均严格按照技术规范的要求办理:

4.1、边沟、排水沟、截水沟:

①在施工中做到各种水沟的沟壁平整坚实，沟内不留有松土、石块。沟底平顺，排水畅通，无阻水现象，并按设计图纸所示将水引入排水系统。

②在浆砌砼块加固之前，对沟槽进行

修整，做到沟底和沟壁坚实平整，沟底标高及断面尺寸符合设计图纸的要求。

③采用干砌片石铺砌时，选用有平整面的片石，砌缝要用小石嵌紧。采用浆砌块(片)石铺砌时，做到砌缝砂浆饱满，勾缝顺直，沟身不漏水。

4.2、急流槽与跌水:

①急流槽的施工按规范规定，将基础嵌入地面，其底部按图纸修筑抗滑平台，并设置进出口端护墙，以保证抗滑稳定性和防止冲刷。

②边坡急流槽的汇集流水过渡段及出口处设置消力槛等，按图纸所示或监理工程师指示进行施工。

4.3、路基挡护工程施工

①挡墙、护墙施工时，按设计图纸设置的位置，标高和断面尺寸进行开挖，将基础置于设计标高位置。地基承载力不够采用换填夯实的方法。

②利用的砂石材料，均经过筛选和清洗，不得有泥土混入。

③挡墙、护墙施工注意防排水。

4.4、质量标准:

①护坡、护面墙、加固边坡、挡墙和其他防护工程砌体(石砌或混凝土预制块)等，所有这些防护工程的施工除按业主提供的技术规范的规定实施外，并按照图纸和监理工程师的指示进行施工。

②除有监理工程师的书面允许外，不得在昼夜平均气温低于 5℃或石料受冻的情况下进行浆砌砌体的施工。

③某些砌体工作必须在昼夜平均气温低于 5℃的情况下施工时，对防冻、防寒、保温、除去冰霜等措施制定出计划，提前21天交监理工程师批准后实施。

④砌体冬季施工时，对室外、暖棚、砂浆的温度，每昼夜定时检查不少于3次。

⑤每一单元砌体应同时制取与砌体同条件养护的砂浆试件。

⑥护坡坡脚挖槽，护坡基础嵌入槽内。护面墙基础埋置深度按设计图规定和监理工程师检验同意后实施，砌筑时若遇有渗透水，及时导流排除，以保证基础和砌体砂浆初凝前不遭水害。

⑦对易受水流冲刷的护坡，及挖方边坡有渗水处的护墙面，适当增设泄水孔。护坡铺设砂垫层，以防护坡后的土体被淘空，引起坡身倾塌和墙后渗水破坏。护墙墙背填料必须夯实。

⑧设置砂垫层及砌体设置的沉降缝、伸缩缝、泄水孔，均符合设计图纸的要求。铺砌层的砂垫层材料，其粒径一般不小于5cm，含泥量不超过5%，含砂量不超过40%，垫层与铺筑层配合铺筑长随铺随砌。

⑨挡土墙基础直接置于天然地基上时，经监理工程师检验后实施砌筑，如有渗水，及时排除。

⑩挡土墙基础为软弱土层，不能保证设计图纸要求的强度时，按监理工程师批准的处理措施实施。

路基工程施工:安全考核评定细则：路基工程施工安全规则

第一章总则

1、路基施工应全面安排，做好前期准备，正确选用施工方法。

2、路基工程采用新技术、新工艺、新机械、和新的施工方法时，必须制订相应技术安全措施。

3、从事爆破、电力、高处、起重锅炉压力容器与作业的人员，各种机械的操作人员和机动车辆驾驶人员，必须经专业培训和考试，合格后，方准独立操作。

4、施工所用各种机械设备和劳动保护用品应定期进行检查和必要的试验，保证其经常处于良好状态，不合格的机械设备和劳动保护用品严禁使用。

5、施工中应常和气象站取得联系，及时掌握气温、风沙、雨雪、水文等预报，做好防范工作。

第二章施工现场

一、施工现场

施工现场应有安全标志。危险地段必须旋挂“危险”或“禁止通行”“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警，场地狭小，行人和运输繁忙地段，应设临时交通指挥

二、工地布置

1、工地布置，应全面规划妥善安排，遵守有利施工生产，方便职工生活原则，符合防洪、防火、防雷击、防暑等安全和卫生要求。

2、机械施工时应制订作业程序，运行线路，确保协调施工，安全生产，夜间施工应有良好照明。

3、工地应设工人休息避雨棚，爆破作业区应设人员掩蔽所。

4、爆破材料库必须符合防爆、防火、防雷、防潮、防鼠要求，必须有良好的通风和防爆照明设施。

5、爆破作业必须设爆破加工房，其位置应隐蔽安全，起爆体加工量不得超过当班用量，应有专人负责看管，并有防火防爆等安全措施。

6、汽油等易燃品库建成半地下结构，电石库的室内地面应高出地面至少50cm，严禁积水浸泡。各种易燃、易爆，有毒等危险品应在库内存放，临时存放施工现场时，相互间距不得小于30m。

三、工地道路

1、开工前应按规定修建人行和运输便道，经常保养，保持畅通，人行道宽度，不得小于1m。特别困难地段不得小于0.6m。在陡坡上应制成台阶，每台阶的高度为0.2~0.25m，宽度不小于0.3m。在“之”字型转其处应设置不小于1×1m的平台，并按需要设置栏杆和加铺防滑材料。

2、用汽车运输时，临时便道和正式公路交界处应设置安全标志，便道及其桥涵应据通行车辆的要求，进行设计养护。

3、铲运机运土道路应设在施工场区，与城乡公路分开。严禁其他车辆及行人通行。如必须行经城乡公路与其交叉时，应设立各种警告标志，并应设专人看守，铲运机运土道路严禁与既有铁路平面交叉。

4、所有道路的便桥，应在桥头树立标志，注明载重能力和限制速度。

5、冬季施工时，所有道路均应及时清除滑雪和采取防滑措施。

6、在施工便道间的交叉口及渡口处，应设立标志。施工便道和铁路交叉，应事先经有关部门批准，并按规定要求铺设临时道口。

四、安全用电

1、所有电器设备的绝缘状况必须良好，凡有裸露部位的电气设备都应有围栏、护网、箱、匣等屏护设施。

2、手持电动工具、符合条件的电器设备和线路，必须安装触电保安器。

3、严禁将电器线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上。

4、各种机床、金属设备上，所有局部照明及其他易发生电击危险场所的照明，应使用36v及以下的安全电压，在金属容器内或特别潮湿的环境中工作时，行灯电压不得超过12v，安全电压的电源应有双线圈变压器，手持行灯应有绝缘良好的手柄和护罩。

5、对电气设备、绝缘用具必须定期测试，手持电动工具专人管理每月检查1次，绝缘用具每3日测试1次，变压绝缘用具，每半年测试1次，凡不合要求的机具严禁使用。

6、变配电室不应使用易燃的材料建筑，门向外开，建的结构应符合防火、防水、防漏、防小动物串入和通风良好要求，在采用外来电源和自备发电机两个电源交替使用时，必须安设能防止沟通两个电源的连锁装置。

第三章施工作业

一、路堑开挖

1、路堑开挖时，应经常注意坡面的稳定。如发现裂缝塌方现象或有危石、危土时，立即处理。如不及时处理，且对施工安全有威胁时，应暂停施工，报告上级处理。

2、路堑开挖，应自上而下分层进行，严禁掏底开挖。

3、开挖坡面应接近设计坡度，坡面上松动石应及时清除干净，人力挖掘时，两人操作距离不应小于2-3m，严禁在危石下方工作、休息、存放机具。数人同撬一石，必须统一指挥，动作一致。

4、开始工作应与装运工作面相互错开，严禁上下重叠作业。

5、路堑弃土下方及滚石及范围内如有运输道路，应采取防护措施，及时清弃土，并设专人指挥交通。

6、在高于3m的坡面上作业，必须栓安全绳，在路堑内作业，必须戴安全帽;在高陡斜坡、冰冻、泥泞地方作业，注意防滑，严禁在同一安全桩上拴几根安全绳和在一根安全绳上拴几个人。

7、清理过程中，如发现有瞎炮残炮雷管等，要及时报告，由爆破人员处理。

8、严禁有间发性癫痫、高血压、心脏病和恶性贫血患者担任撬石和高坡作业。

9、开挖淤泥，应事先测量其深度，采取安全措施后施工。

10、边坡开挖如遇地下水出露，应采取临时措施排水后方可继续开挖。

11、弃石应保证路堑边坡和弃土堆自身稳定，其位置与高度，应考虑对附近水田、水利、河道、建筑物的安全影响，采取措施后方可弃土。

二、路堤填筑

1、路堤应自上而下分层填筑，土与石运、卸与填筑压实的工作面应错开进行，砌筑边坡应与填心大致保持在同一高度，以防石头翻滚。

2、采用机械填筑时，为保证机械的安全，场地必须平整，并在填土边缘设安全标杆。

3、在易粘附的土质路基上打夯，应随时将粘附在夯具面上的泥土除去，防止夯具歪斜倾倒。使用打夯机应经常检查各种构件，遇有脱榫、劈裂、折断现象应及时修理。使用内燃打夯机时，应确认机械完好后，两人协同作业。

4、使用电动蛙式打夯机，电源线必须完好无损，并装有保安器，操作时，应戴绝缘手套，不得夯打电源线，不得在斜坡上打夯，严禁杜绝拖拉前进，使用或搬运时应切断电源。

5、在泥沼附洼地带填筑路堤，应先做好排水防洪工作，在施工期间，控制填土速度并使左右对称，以防突然坍塌。

三、爆破作业

1、将边坡上松动土石清除干净，并将锤楔、锤把或打眼机各部件检查确认完好。

2、打眼人必须思想集中。不得东张西望，谈天说笑。

3、人工打眼时，举锤人立脚处必须稳固。严禁穿高跟鞋，并应站在掌杆人的侧面，严禁打对面锤。

4、严禁利用胶管内的高压风直接吹散灰尘和石屑。

5、爆破用品使用前，应进行质量检验，每炮使用的引线段，应按燃烧速度决定，燃烧速度应分批分卷试验。引线与雷管的接连，应据当时所需数量在加工房或指定地点进行。

6、雷管必须经过检查试爆，电雷管还须检查电阻，生铜绣的雷管严禁使用。

7、起爆药包必须在装药时制作，严禁事先作好放在一边，制作时严禁直接用雷管插入起爆药包，必须用雷管直径相同的木条或竹钎在药包一端插入一个深为1.5倍的雷管长度，然后放入接好引线的雷管，封闭孔口。

8、药包量必须经计算，浅孔小炮必须采用松土爆破，不得采用抛掷爆破。

9、装药工作，必须由施工负责人指定有爆破操作合格证的爆破工执行。

10、进行爆破器材加工和爆破人员，严禁穿摩擦产生静电的衣服。

11、爆破材料的领取应由装炮负责人按一次需用量填写领用凭证到库提取。

12、有车船通过施工路段，需与有关运输部门联系，规定爆破时间。

13、爆破线路必须与带电的照明线或动力线分开。

14、处理瞎炮必须设警戒区，方法:

(1)将引线或电线重新接通，再行起爆，严禁在残眼中继续打眼。

(2)距瞎炮0.6米打一平行眼进行诱爆。但须注意岩层节理情况，在打眼地点不得有连通瞎炮之裂缝。

(3)能安全地取出堵塞物时，可重装起爆药包，再行起爆。

第四章路基支挡工程

一、规定:

1、砌筑脚手架搭、拆的安全要求符合规定

2、挡护伸缩缝制作符合规定。

二、挡护工程

1、严禁上面砌筑下面勾缝，片石砌筑工作，不得在脚手架上进行，护墙砌筑，坡脚下严禁站人。

2、严禁在砌好的坡面上行走，上下必须有爬梯。

3、砌筑用片石，最大电量不宜超过50kg。

4、支顶危石悬岩，或采用嵌补综合防护等工点，按专门工点要求制订相应措施。

5、喷射砼防护岩面时，作业人员必须穿戴劳保品，不得单独作业，并严格按操作顺序施工，工作区域其他人员不得入内，发生故障时，必须先停后处理，用机械手操作时，悬臂下严禁站人。

6、坡面锚杆挂网必须设脚手架，严禁攀登锚杆露头。

7、护坡挡墙的提升作业符合要求。

(1)护墙面坡度在等于或陡于1:0.5时，可采用普通脚手架施工。

(2)护墙面坡度缓于1:0.5时，应采用台阶式脚手架施工。(3)使用吊斗提升时，装载物不得超过吊斗帮。

二、支撑渗沟

1、渗沟开挖深度超过1.5m时，必须加设临时支撑。

2、渗沟施工，应在准备好填筑材料后再行开挖，挖完后应立即回填，防止雨水浸泡基坑引起塌方，危及人身和行车安全。

四、抗滑挖孔桩

1、挖孔桩口，必须设有防止地表水和雨水流入的设施。

2、人员上下可用软梯和其安全设施，软梯一侧应设安全绳，人员上下不带任何工具材料，孔下放炮时，先收梯子，防止损坏。

3、桩据地质条件，确定护壁支撑，分节高度0.6-2.0m，挖一节，支一节，不应在土石层变化处分节。

4、基坑土应由卷扬机吊起，每次吊不超过0.2m3。

5、孔下工作人员不宜超过2人，必须戴安全帽。

6、孔下照明须采用安全电压。

7、钢筋进孔必须吊装入内，严禁抛掷。

8、钢箍从下向上顺序绑扎，绑扎时应加设脚手架，并栓好安全带，严禁攀着钢匝上下。

第五章施工机械

一、一般规定:

1、严禁酒后操作，严禁超劳，严禁在患病和精神失常时驾驶操作机械。

2、操作人员工作时必须精神集中，不得擅自离开工作岗位。

3、作业前，对机械作详细的检查，严禁机械带病工作。

4、机械发动时，用手摇动时，必须五指并拢，用拉绳起动时，不得将绳缠在手上，在操作机械前，如确认机械周围和作业场地没有闲人和障碍时，发出信号后，方可开始作业。

5、机械作业时，严禁人员上下，驾驶室内不得超员，驾驶室外严禁搭乘人员。

6、严禁机械超荷作业，不得随意扩大机械使用范围。

7、夜间作业时，机械上应装有足够的照明设备，作业场地应有辅助照明设备。工作视线不清时不得作业。

8、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警示标志，并有专人指挥。

9、应保证机械的喇叭、雨刮器、转向指挥灯、倒车警报器和其他报警装置正常工作

10、在埋有电缆管道地点作业，施工前应设安全警示标志。

11、履带式机械通过铁路平交道口时，应

①与附近车站或工务段联系。

②设防护。

③有专人在轨面铺垫木材保证绝缘。

④严禁改变方向和制动。

⑤通过后立即拆除木板，恢复线路。

12、机械在下坡时，严禁空挡滑行。在陡坡上严禁换档掉头，在山丘弯道或斜坡上，应降低行驶速度，转弯不宜过猛。

13、对机械保养时，应停车制动，关闭发动机。

14、机械添加燃油、润滑油时，严禁烟火。

15、不应在坡道上停放机械或检修，如需停放或检修时，必须放下工作机构，拉好制动并在轮胎的下方垫上三角木。

16、液压系统发生故障，如停止工作检修时，必须释放压力。

17、液压转向机械，在发动机运转时严禁用方向盘作为抓手上下机械，以避免机身摆动而发生事故。

18、在边坡、水沟作业时，应与边缘保持一定距离，使轮胎压在坚实地面上。

19、牵引机械时，不得猛拉，牵引速度不得大于8km/h。

二、挖掘机

1、发动机启动后，严禁任何人站在铲斗内、臂杆上、履带上。

1、挖掘机在行驶中严禁:

①超速行驶。

②突然起步、突然制动、突然转变。

③迂回前进。

④空挡滑行。

⑤在纵坡>;;200横坡>;;150的路面上行驶。

3、挖掘机工作位置必须平坦稳固，并将履带制动住。

4、挖掘机工作时，严禁在回转半径内清底、平整、修坡等工作。

5、若停放在地面泥泞松软有渗陷危险时，应用树木或其他材料将覆垫好。

6、挖土与回转操作过程应正确分开，在回转未终止时不得落斗铲土，向挖土面回转时，应防止铲斗碰撞挖土面。

7、运土车辆卸土时应降低铲斗高度，以防偏载或砸坏车厢。

三、推土机

1、推土机下土坡时，其坡度不得小于30°在横坡上作业时，横坡坡度不得大于10°。

2、下坡时，应压低油门，用发动机辅助制动，转向操作应与平地行驶相反。

3、推土机下陡坡时，宜采用后退下行，必要时可放下刀片作辅助制动。

4、在陡坡高坎上工作，必须有专人指挥。

四、装载机

1、铲斗满载运行时，必须使铲斗保持在低位置(距地面40cm左右)。

2、满载运输时，应避免下坡前行，不得已时可倒退下坡，另应避免满载倒退下坡。

3、卸料时铲斗应有合适的高度。过高会使所卸料物砸坏车厢或粉尘飞扬。铲斗过低会在倾翻时碰撞车厢。

4、当发动机不能运转而要牵引时，应使各转向油缸自由动作。

新建铁路武广客运专线*xtj vi标二工区

二oo六年三月八日

路基工程施工:安全考核评定细则：路基工程土方 施工安全要点

1.开挖土方前，必须了解图纸，地下水的情况，查清地下埋设的管道，电缆和有毒有害气体等危险物及文物古迹、古墓的位置、深度走向，加设标记、设置防护栏杆。现场技术负责人在开工前必须对作业工人进行详细安全交底。

2.开挖深度超过2m时，特别是在街道、居民区、行车道附近开挖土方时，无论开挖深浅都应视为高处作业，并设置警告标志和高度不低于1.2m的双道防护栏，夜间还要设红色警示灯。

3.在靠近建筑物，电杆、脚手架附近挖土时，必须采取安全防护措施。

4.开挖沟槽坑时，应根据土质情况进行放坡或支撑防护。挖掘深度超过1.5m，且不加支撑时，应按规定确定放坡度。若施工区域狭窄不能放坡时，应采取围壁措施。

5.在开挖的沟槽坑边沿1m以内不许堆土或堆放物料;距沟槽坑边沿1~3m间堆土高度不得超过1.5m;距沟槽坑边沿3~5m间堆土高度不得超过2.5m;在沟槽坑边沿停置车辆，起重机械、振动机械时距离不少于4m。

6.人工挖掘土方时，作业人员之间必须保持足够的安全距离，横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m;土方开挖必须自上而下顺序放坡进行，严禁挖空底脚。

7.高边坡开挖土方时，作业人员要戴安全帽，并安排专职人员对上边坡进行监视，防止物体坠落和塌方。边坡开挖中若遇地下水涌出，应先排水，后开挖。

8.开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业;弃土下方和有滚石危及的区域，应设警告标志;下方有道路时，严禁车辆通行。边坡上方有人作业时，下方不许站人;清理路基边坡上的突石和整修边坡时，应从上而下进行，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。

9.滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，禁止全面拉槽开挖;在岩溶地区施工，应认真处理岩溶水的涌出，以免突发性的坍陷;在泥沼地段施工时，应制定防止人、机下陷的安全措施，挖出的废土应堆置在合适的地方，以防止汛期造成人为的泥石流危害。

1o.施工中如遇土质不稳，山体有滑动，发生坍塌危险时，应暂停施工，撤出人员和机具;当工作面出现陷机或不足以保证人员安全时，应立即停工，确保人员安全。

11.机械车辆在危险地段作业时，必须设置明显的安全警告标志，并设专人指挥;运输土方的车辆在会车时，应轻车让重车;重车运行，前后两车间距必须大于5m，下坡时，两车间距不小于10m，通过交叉路口，窄路、铁路道口及转变时，应注意来往的行人和车辆，运土车上方严禁乘人。

路基工程施工:安全考核评定细则：路基工程石方 施工安全要点

路基工程师方式共安全处理必须满足前面提到的爆破安全的一般要求外，还应注意以下施工安全:

1.石方开挖应根据岩石的类别、风化的程度以及开挖的深度确定开挖方法，并做好安全技术交底，确保安全环保和文明施工。

2.石方一般采用爆破开挖，开挖时应结合边坡分级情况确定每层开挖深度，利用浅孔钻机钻孔，深孔预裂爆破等方式进行。因此，施工时，坡顶的排水天沟应与石方开挖同步，并做好横坡和纵坡的控制。

3.爆破工程施工必须严格按照《爆破安全规程》的要求进行作业，所有涉爆人员必须经过爆破专业培训并取得相关从业资格的人员。

4.人工打眼时，使锤人应站在掌钎人的侧面，禁止对面使锤;选择炮位时，炮眼口应避开正对的电线、路口和构造物;凿打炮眼时，应清除掉坡面上的浮岩危石。

5.爆破器材库的选址和搭建应请当地公安部门进行指导和监督，运输爆破器材要用专用运输工具， ，中途不许停留，并应避开人员密集地方;在保管、运输爆破器材过程中，工作人员严禁穿化纤服装。

6.爆破器材应严格管理，并执行领用和退库制度，各种手续要有严格记录，并有专人领取，禁止由一人同时搬运炸药和雷管，电雷管严禁与带电物品一起携带运送，禁止乱丢乱放和私藏。

7.爆破作业应有专人指挥，确定的危险边界应有明显标志，警戒区四周必须派出警戒人员，警戒区内的人员、牲畜必须撤离，预告、起爆、解除警戒等信号应有明确的规定。

8.爆破装药前，所有与爆破无关的人员立即撤离施工现场。

9.装药时严格遵守爆破作业的安全操作规程和安全操作细则，轻放轻拿，不可有任何的碰撞，禁止使用铁类金属进行安装，防止突发爆破事件。

10.导火索起爆应采有一次点火法点火，其长度应保证点完导火索后人员撒至安全地点但不得短于1.2m，不许在同次爆破中使用不同燃速的导火索。

11.进行露天爆破作业，一人连续点火不得超过10根，严禁使用明火点燃;多人同时点炮时，每个人的点炮数量应相同，严禁脚踏和挤压已点燃的导火索。爆破时，应点清爆破数与装炮数量是否相符。确认炮响完并过5min后，方准爆破人员进入作业区。

12.电力起爆时，在同一爆破网络上必须使用同厂、同型号的电雷管;爆破网路主线应绝缘良好，并设中间开关，与其他电源线路应分开敷设;爆破网络的连接必须在全部炮孔装填完毕，无关人员全部撤至安全地点后再进行。

13.在雷雨季节、潮湿场地等情况下，应采用非电起爆法深度不超过10m的爆破用火花起爆，深度超过10m的爆破不得采用火花起爆，必须采用电力起爆。

14.大型爆破必须按审批的爆破设计书。并征得当地县(市)以上公安部门同意后由专门成立的现场指挥机构组织人员实施;大型爆破的安全距离，除考虑个别飞散物的因素外，还必须考虑爆破引起的地震及冲击波对人员、建筑物的影响，经计算后再确定安全距离。

15.石方地段爆破后，确认已经解除警戒，作业面上的悬岩危石也经处理后，清理石方人员方准进入现场;人工撬动岩石必须由上而下逐层撬(打)落，严禁人员上下双重作业，更不得将下面撬空后使上部自然坍落。撬棍的高度不超过人的肩部，不得将棍端紧抵腹部，也不许把撬棍放在肩上施力。

16.爆破时应设警戒线，并安排足够的人员防止人、畜或车辆在警戒区内通行。