综放工作面增加液压支架刮板机框架安全技术措施（优选10篇）

综放工作面增加液压支架刮板机框架安全技术措施

一、工程概况:

随着 综放工作面推进，工作面斜长变长。工作面风巷230米处，工作面最长达238米。为了有效维护风巷顶板，减小上端头工作量，确保安全，根据现场实际情况，需在上端头加设液压支架、前部刮板输送机加设框架。为保证安全顺利施工，特制定本安全技术措施。

二、施工时间:

____年10月 17日 至 施工结束

三、人员组织

施工负责人: (机电副队长)

现场负责人: (检修班班长)

技术负责人: (机电技术员)

四、液压支架、刮板机框架安装工艺流程

1、工作面风巷回采至2445米处将第一台液压支架运输至风巷上口处进行安装，支架安装后安装一节刮板机框架。

2 、第二台支架采用同样方法运输至风巷超前，待工作面回采至此位置进行加设，同时安装第二节刮板机框架。第三台液压支架安装同第二台。

3、液压支架、刮板机框架运输路线

地面综采设备库→西缓坡副斜井→→1142中部车场→110205风巷口→110205风巷300米硐室→110205工作面上口

4、运输支架采用支架搬运车6wd-50t，外形尺寸宽*高*长(3690*1860*9988)mm。110205风巷300米硐室至巷口巷道宽度4200mm，满足支架车运输条件。在运输前对巷口内支护的单体支护进行拆除移至巷道两帮。对巷道内的物料挪至联络巷内。刮板机框架采用wc25ej平板胶车(长*宽*高mm=9500*2200*1900)轮车运输至超前。

300米硐室至风巷上口液压支架运输采用通高压液利用支架自身液压千斤逐步运输至安装地点。在运输支架与框架时需对风巷超前中排单体支柱进行拆除，运输完毕后进行补打，刮板机框架利用胶轮车运输至风巷上口。

五、刮板机框架的安装方法:

1、施工前对刮板机机尾电机电缆、水管余量进行检查，保证满足加设框架需求，余量在1800mm以上。

2、待工作面前部刮板运输机转空后，将刮板链锁块连接环转至机尾123#架出。通知控制台电工将控制刮板运输机的组合开关停电闭锁并悬挂警示牌，无施工负责人同意不得送电开机。

3、施工前必须保证顶板和煤帮支护可靠，将机尾段支架升紧，支架打出伸缩梁，打出护帮板。人员进入机头严格执行“敲帮问顶”制度，严防片帮或漏矸伤人。

4、对上、下链条进行固定。上链利用40t链条将刮板链与机尾架进行固定，在121#架处刮板机槽内打设2颗戗柱。底链利用40t链条将底链与机尾架连接，在121#架前抽出刮板机天窗槽打设底链戗柱。

在123#架处断开刮板机上链，掐开刮板机上链条。拆除123#与124#支架的连接哑铃销，拆除124#支架至机尾支架与刮板机连接的推移十字头。

5、利用单体支柱、与机尾伸缩油缸配合将刮板机机尾段与六节偏转槽顶向风巷上帮。保证123#支架与124#支架离开2000mm上距离。掐开刮板机底链。

6、加设新框架，将框架放置在刮板机上，利用刮班级将框架运输至安装位置。

7、新框架移设到位后连接上、下链条，拆除打设的链条防滑戗柱。链条连接好后进行张紧链条。

8、恢复框架间的哑铃销，恢复支架与刮板机框架间的连接十字头。

六、刮板机框架安装的安全技术措施:

1、施工前必须确保机尾段支架支架接顶严实，支撑有力。打出伸缩梁、护帮板，闭锁电液控，关闭进液截止阀。作业点进行敲帮问顶。

2、利用单体支柱掐刮板链或顶设备时，必须将柱根及柱头利用8#铅丝分别系到刮板或支架上，柱头垫木托板防止打滑伤人或损坏设备。将液压枪手把用铅丝绑住，在支架操纵阀片上进行远距离操作，严防支柱打滑伤人。

3、机尾及特殊框架与被拆框架拖开后必须利用单体支柱顶死，且中间放枕木，确保不能下滑时，人员方可进行掐下链及拆框架工作。

4、将刮板机大链掐开前，必须用5t倒链、φ18.5mm钢丝绳扣配合钢钎将刮板链固定牢靠，以防刮板链下滑，影响施工。在断;链过程中使用电气焊严格执行《110205综放工作面井下使用电气焊的安全技术措施》。

5、施工过程中，不得将工具或其它物件放到电缆槽或刮板机上，以防下滑伤人。

6、安装框架过程中，应注意不得有人站在框架对接口处，对接过程中不得将手、脚放入对接面。

7、在打设单体支柱时支设角度必须合理、牢固可靠，单体柱头必须用8#铅丝系到顶板钢丝绳上或与支架牢固连接。

8、施工过程中必须有一名队干和班长统一指挥，所有施工人员必须服从指挥，不得擅自行动。

9、拆卸的配件必须集中管理，严禁丢失。

10、拆装电缆槽及其它工作时，注意不得将手放到设备对接口处，严防出现碰手碰脚现象。

11、使用钢丝绳、导链、滑轮等器具必须完好，并有专人检查。

12、操作人员必须站在安全可靠地点。利用40t链条时，连接环必须使用m20×80螺栓封口，并紧好螺母。

13、在起吊时必须严格遵守下列措施

(1)、起吊使用的工器具必须有专人检查，严禁使用不完好的工器具。

(2)、起吊时要进行试吊，试吊高度100mm，无问题后方可起吊。

(3)、起吊时必须有专人检查起吊器具情况，发现异常立即停止起吊。

(4)、起吊重物下方或斜下方严禁有人作业或逗留。

14、施工过程中要将刮板机电缆、水管移开，并加以保护，以防损坏。

七、液压支架安装方法

1、待支架车将支架运输至风巷300米硐室处，利用单体支柱将支架顶至风巷靠上帮位置处，支架上侧距上帮700mm。

2、利用高压液胶管从工作面最后一台支架引接高压液至处。利用支架推移千斤、抬底千斤一个步距，一个步距逐步将支架运输至加设位置。

3、支架到位后恢复液压管路，连接好支架进回液管路。升起支架，以支架顶梁拖住顶板为宜。

4、工作面上口切顶线至新增支架尾梁段，与切顶线末排支柱打一排点柱，柱距800mm，原有支护回撤，支架安装到位后，重新打设切顶排单体支柱。随着工作面的推进，上口的支护严格执行《110205综放工作面作业规程》中有关上口顶板维护的要求。

5、待前部刮板机机尾框架增加后，将支架与刮板机机尾连在一起。

注:第二台、第三台支架下放至风巷超前后，待工作面回采至位置进行加设。

八、安装支架的安全技术措施:

1、在支架运输车运输支架过程中，指挥人员在支架车上进行指挥。必须在风巷上口设好警戒，严禁人员在行车通道内作业、行走。

2、支架搬运车要求采用低速档。

3、在支架通高压液运输过程中，操作人员操作要慢速、匀速操作，不得盲目操作。支架移设过程中前后要设置警戒。

4、支架就位后，必须升起支架使顶梁与顶板接触严密，并达到初撑力;同时必须将支架伸缩梁伸出，护帮板打开。

5、利用单体支柱时单体支柱两端必须用柱帽垫实，并用双股8#铅丝将柱头与固定物进行捆绑，并把注液枪手把用14#铅丝捆绑采用远距离操作(操作人员缓慢操作注液枪，单体支柱两端缓慢接触到位后，停止临时液管的截止阀，捆绑防倒铅丝。操作人员对注液枪泄压，用14#铅丝绑死注液枪把手撤离现场，缓慢转动截止阀供液)。

6、施工过程中必须有一名队干和班长统一指挥，所有施工人员必须服从指挥，不得擅自行动。

九、顶板维护的安全技术措施:

1、工作面上口支护严格执行《110205综放工作面作业规程》中的规定。

2、人工回柱时严格执行“先支后回”的原则，按由里向外的顺序进行，回柱后切顶线支柱必须保证与支架顶梁后边保持平齐，切顶有效，迎塘角合格，支设有力，能有效维护顶板。

其他均严格执行《110205综放工作面作业规程》和《煤矿安全作业规程》中的相关规定。

危险源辨识:

1:工器具准备不齐全，不完好。

施工用的工器具准备不齐全，不完好，造成碰手碰脚现象或影响施工效率;管理措施:施工前由带班工长亲自检查施工工器具是否齐全完好，工器具准备齐全完好后方可开工。

2:在进入作业现场施工前，未严格执行“敲帮问顶”制度，出现片帮和漏矸伤人;

管理措施:进入作业现场施工前，严格执行“敲帮问顶”制度。

3:施工时作业人员站位不安全，造成人员伤害。

管理措施:施工时，严禁和施工作业无关的人员进入工作现场，施工人员要站位安全，严防出现重物坠落或钢丝绳弹起伤人事故。

4:使用单体柱顶设备时，未对接触面进行保护的或未将单体柱捆绑，造成设备损坏或单体柱弹起伤人事故出现;

采取措施:必须对柱头、柱根进行捆绑，同时将设备接触面进行保护。操作时，由熟练支架工进行远距离操作。

5:掐刮板链时，未采取有效防滑措施，造成刮板链下滑。

采取措施:掐刮板链前，首先将掐链处下方天窗槽打开，打设两颗单体支柱将底链、上链阻住，同时，用大链选择合适位置将上链与支架连接固定牢靠。

6:人员进入刮板输送机溜槽前，未将刮板输送机停电闭锁，造成人员伤害。

管理措施:施工前必须将刮板输送机停电闭锁，无施工负责人同意，不得送电开机，严防出现人员伤害。

7:人员进入刮板输送机溜槽前，未将施工作业段的支架闭锁，进液截止阀关闭，出现误操作造成人员伤害。

管理措施:施工前将施工作业段支架的进液阀门全部关闭，并在施工作业段设置警戒，严防支架误动作，出现人员伤害。

8:拆除刮板运输机刮板链时，未对刮板链牢固捆绑，导致刮板链下滑造成跑链事故。

管理措施:在拆除刮板运输机刮板链时，必须用两道φ18.5mm钢丝绳将未对刮板链牢固捆绑并由施工负责人亲自检查捆绑情况。

9:设备试运行前认真仔细地检查刮板运输机各连接紧固件是否齐全可靠，液压支架各管路是否安装到位，设备是否完好，严防试运行时出现设备损坏。

管理措施:有专职检修工检查设备完好情况，严防出现漏检。

10:当支架进入风巷超前段时，超前内拆除影响支架运输的单体柱打设不符合规定。

采取措施:当支架进入风巷超前段时，超前内单体支柱根据现场情况向两边移设，待支架移设过去，恢复超前，按照110205工作面作业规程规定进行打设。

综放工作面增加液压支架刮板机框架安全技术措施：综放工作面更换采煤机右行走箱

因综放综放工作面采煤机右行走箱在使用过程中磨损严重，现利用年底检修时间对行走箱进行更换。为了保证作业过程中的安全，特制定本安全技术措施:

一、施工内容:更换采煤机行走箱

二、施工组织:项目负责人:×××

现场负责人:×××

施工负责人:×××

三、施工前的准备工作:

1、停产前最后一刀割完后，按正规循环、规定停机步骤将采煤机停在机窝内，采煤机机身及煤壁侧浮煤清理干净，设备生产清理干净。

2、施工前将施工地点周围30m范围内支架伸缩梁全部打出，支架接顶严实，清理架间活石、浮矸、浮煤，侧护板全部伸出，严格执行“敲帮问顶”制度，由上向下对片帮煤全面进行清理，严禁空顶作业。

3、施工负责人负责准备施工工具，并指派专人看管，准备以下工具:5t手动葫芦2台、3t手动葫芦2台;φ24×3m绳扣2根;注液枪1把;46mm、41mm、36mm、24mm、22mm套筒各1件;18寸活口扳手，12mm、14mm、17mm、19mm内六方扳手各两件;手动液压泵一台及其他拆卸及安装用工具，并检查工具的完好。

四、施工方法:

1、将机窝处刮板机的电缆槽及齿轨各拆除二节。运行采煤机到拆除电缆槽及齿轨处，然后将采煤机左右摇臂放到实底上，防止采煤机下滑。

2、由施工负责人通知电工将工作面刮板机、采煤机停电闭锁，并悬挂“有人工作、严禁送电”标志牌。无施工负责人亲自通知，严禁擅自摘牌送电或开机。

3、在采煤机下垫枕木，将采煤机机身垫实，防止行走箱拆除后采煤机机身倾斜。

4、利用2台5t手动葫芦将采煤机行走箱吊稳，然后将行走箱上的6条m36×540的螺栓及m36×3的液压螺母全部拆除。

5、在行走箱拆螺栓的同时，利用手动葫芦配合将新行走箱运至采煤机处并将行走箱放置采煤机中间位置。

6、利用手动葫芦与绳扣配合2.5m单体支柱将右行走箱拆下，并安排人员将行走箱运至风巷(在拆卸及运输的过程中严重人员站在斜下方操作)。

7、将拆除的螺栓、销子分类装袋，并交专人看管，严防丢失。

8、利用手动葫芦与2.5m单体配合将行走箱安装到位。并将所有螺栓紧固到位，至少将液压螺母的压力打到18mpa。

9、将拆除的电缆槽及齿轨安装到位。

10、在安装的过程中，必须用棉纱将各部件结合面擦拭干净，要防止杂物及煤渣进入安装部件中，以防影响安装质量，损坏设备。

11、安装结束后，由采煤机包机人对所有润滑部位的油量现场的文明卫生进行检查，在确认安全的情况下向施工负责人汇报，最后经施工负责人确认无误后，亲自通知电工送电试机，试机时间不得小于2小时，无任何异常情况后，方可进行正常作业。

五、安全注意事项:

1、使用单体液压支柱顶拆大件，柱头与设备的接触部位要用柱帽隔离，以防顶坏设备部件或打滑伤人，要将注液枪手把用铁丝捆牢，柱头用铁丝捆好，由熟练支架工用支架手把远距离操作，操作过程中其它人员躲至安全地点。

2、所有起吊用具使用前必须由专人进行检查，确认安全的条件下方可使用。

3、使用手动葫芦时要将手动葫芦两端的绳扣固定牢固，起吊前要试吊，严禁人员站在重物斜下方作业。

4、整个施工过程必须严格执行“手指口述”。

5、各工作人员严格按照本措施施工。其它严格执行《综放综放工作面作业规程》及各工种操作规程中有关规定。

综放工作面增加液压支架刮板机框架安全技术措施：综放工作面上端头扩帮

一、概述:

由于13103工作面掘进时，顶板破碎难以控制，因此掘进时以距煤层底板2.8m位置的一层硬煤为标志层，作为巷道顶板，当时工作面长度为167m。13103综放工作面正常回采时及时落底，调整坡度，跟上煤层底板时工作面长度变成了164m，缩短了3m，导致上端头两副液压支架上窜，进入13102工作面采空区的保护煤柱，影响工作面的正常回采。为确保13103综放工作面的顺利回采根据矿决定领导决定，随着工作面的正常推进逐步对13102工作面采空区的保护煤柱进行扩帮，计划扩帮长度10m，扩帮断面宽×高=0.8m×2.6m。为保证施工期间的安全顺利进行，特编写本安全技术措施。

二、准备工作:

1、检查上顺槽压风系统完好情况，同时扩帮期间加强对上端头附近单体柱的循环注压。

2、上顺槽准备足够的支护材料，包括半圆木(ф30cm×1.0m)30根，圆木(ф30cm×1.0m)10根，单体支柱(2.8m 或3.15m)20根，π型梁(2.4m)10根。

3、配备长度不低于1.8m长的钢钎，做为工作面的敲帮问顶工具。

三、技术要求:

1、施工工具:采用风镐、手镐、钎子等工具对上端头进行扩帮改造。

2、工作面正常生产时，由生产班派出4人，对上端头保护煤柱侧进行扩帮、挑顶，每个小班扩帮、挑顶长度3.2m，三个小班完成扩帮任务10m。扩帮后采用单体柱配合π型梁对扩帮处进行支护，顶板用圆木、半圆木背实。

3、每班的扩帮、挑顶分两次施工完毕，一次扩帮、挑顶长度为0.8m，超前支护倾向棚打好后，方可进行二次施工。

4、为防止在扩帮以后顶板悬顶面积过大，在扩帮前，沿保护煤柱侧顺着巷道方向支设两排走向棚支护顶板，棚梁用道木或圆木背实，棚腿为与巷高相符的单体液压支柱。

5、必须保证扩帮宽度0.8m，且人员扩帮时，顶板必须支设临时支护，严禁人员空顶作业。

6、所有扩帮、挑顶的落煤人工清理至工作面前部刮板输送机，经工作面前部刮板输送机运出。

7、顶板支护距扩帮迎头的距离不得大于0.5m。否则，必须支设临时支护，临时支护选择单体柱配π型梁、半圆木或圆木支护，一梁两柱。

8、扩帮段顶板支护，使用2.4mπ型梁配2.8m单体支柱架走向棚支护，棚距0.8m，每根π型梁使用3根单体支柱。顶板不平整时使用圆木背顶。

四、施工组织及责任划分:

1、施工前，凡参加施工的人员必须认真学习本措施。

2、施工前，跟班队长必须根据本措施做好施工现场所需支护材料的检查工作，合理进行施工方案的组织工作。

3、跟班队长要认真检查施工现场及施工过程中的安全，防止工作面在扩帮期间出现意外事故。

4、现场所有施工人员必须听从指挥，按照措施要求施工，确保各项工作的安全顺利进行。

5、在施工期间，跟班队长必须现场指挥，以确保施工质量和施工期间的安全。

五、安全技术措施:

1、上顺槽为锚网支护，施工时先剪开金属网，卸掉托盘，放出活矸浮煤，然后使用手镐、风镐或钎子进行扩帮、挑顶，扩帮挑顶后，及时架设π型梁支护。

2、加强扩帮、挑顶后的支护工作。

3、在施工过程中要保护好巷道内的设备、电缆等管线。

4、扩帮、挑顶时，过往人员必须确认安全后方可通过。

5、迎头严禁多人施工，进入工作地点，跟班队长必须对施工现场进行检查支护情况，人员要站在支护牢固安全处，清理好退路。施工时，人员必须时刻观察顶帮煤层层理情况，凿掉活矸，确认无安全隐患后方可进行施工。

6、巷道若有片帮、漏顶预兆时及时用打点柱背帮维护。临时支柱必须落在实地上，支设牢固。

7、扩帮、挑顶处的煤矸及时清理干净，确保退路畅通。

8、现场准备好需用的断丝剪、铁锨、风镐等工具。

9、上端头割煤、移架时，严禁人员在上端头处施工。

10、人员靠近煤壁工作时，严格执行“敲帮问顶”制度，及时用专用工具挑落活矸、脱帮煤块，以防扩帮段巷道冒顶、片帮伤人。

11、施工前，必须保证扩帮段的单体支柱初撑力不低于6.5mpa，且迎山有力，发现失效的单体支柱必须及时更换，并坚持对单体支柱进行二次补液。

12、使用风镐作业时，施工人员应首先检查风镐的安全性能，确认安全可靠后方可投入使用，而且所用的风镐与风管的连接必须正确使用专用“u”型卡，杜绝用铁丝代替专用“u”型卡，严禁“u”型卡单腿使用。

13、工作面检修风镐或停止使用风镐时，必须把压风停下，风镐在使用过程中，严禁对着人或电器设备。

14、人员在搬运单体支柱、π型梁等物料时，要同肩扛运，用力均匀，保持物料重心平稳，且要保持联系，做到同起同落。

15、人员在工作面搬运单体支柱、π型梁等物料时，要看清路面，防止底板不平、物料阻挡或脚底打滑发生意外事故。

16、人员在升降单体支柱时，要观帮看顶帮，防止顶板掉渣、片帮或背木掉落伤人。

17、人员在进入扩帮位置作业时，顶板必须支设临时支护，严禁人员空顶作业。

18、支设∏型梁棚期间，作业人员要扶牢梁柱，其他人员躲闪到安全地点，防止发生单体倾斜、歪倒或掉梁伤人。

19、其它未尽事项严格按《煤矿安全规程》、《13103综放工作面作业规程》执行。

综放工作面增加液压支架刮板机框架安全技术措施：综放工作面初次放顶专项

为了避免216上01综采工作面在初采推进时老顶初次来压对工作面和液压支架造成巨大的冲击载荷，必须在初次来压之前提前对切眼内顶板进行深孔预裂爆破放顶，即初次放顶。为了保证初次放顶工作安全顺利地进行，特制定如下安全技术措施:

一、工作面概况

216上01工作面切眼长251.7m，切眼坡度为4°，工作面煤层平均厚度为9.56m，该工作面煤层为6上煤，条痕色为褐黑色，沥青光泽，以暗煤为主，夹少量的亮煤破碎，阶梯状断口，裂隙发育，有方解石矿物，及黄的矿物充填裂隙，有时断口处见丝炭，半坚硬，属半亮型煤。

开采的6#煤层，工作面直接顶为灰黑色泥岩，薄层状，水平层理，局部受冲刷，老顶为浅灰色、灰白色，中厚层状，细粒结构，成份以石英为主、长石次之，含少量的暗色矿物及云母碎片，泥质填隙，局部含砾，分选中等，次圆状，参差状断口，局部可见炭质结核，坚硬。

本工作面地层从上到下有第四、三系黄土红土层、上石盒子组、下石盒子组、山西组、太原组、本溪组、奥陶系。从hy10号钻孔上看，地层厚度分别为:第四、三系黄土红土层17.36米、上石盒子组67.23米、下石盒子组55.63米、山西组104.93米、6上煤层在太原组顶部，地质勘探报告表明，下石盒子组岩性上部以紫色及黄绿色泥岩、砂质泥岩为主，夹中厚层状砂岩，泥岩隔水性较好。中下部为黄褐色砂岩与紫色、杂色粘土岩互层，井田内较发育，隔水性好。底部为含砾粗砂岩，厚层状，斜层理发育，胶结中等，含水微弱。山西组和太原组砂岩是本井田矿床充水的直接含水岩层，两组地层之间局部无稳定的隔水层，6上煤顶板局部地段为冲刷接触，砂岩与煤层直接接触，且裂隙较发育，故有水力联系;根据导水裂隙带高度计算结果，216上01工作面6上煤导水裂隙带高度将发育到下石盒子组粗砂岩含水层，其范围内的粗砂岩含水层水势必将通过导水裂隙带导入矿井。6上煤上距粗砂岩16.32m。粗砂岩总厚度34.8m;4煤与6上煤的间距平均为64.07m;6上煤开采时，导水裂隙带会沟通4煤和6上煤顶板砂岩含水层，顶板砂岩含水层为工作面直接充水水源，因此煤层直接充水含水层为煤层顶板砂岩孔隙、裂隙水，预计回采工作面正常涌水量为20m3/h，最大涌水量为80m3/h。

工作面三顺槽和切眼均采用矩形断面设计，胶带顺槽宽5500mm，高，3500mm，断面积19.25m2， 采用锚网、锚索 钢带联合支护;两帮均采用金属网片、螺纹钢树脂锚杆 钢筋梯子梁。切眼净宽9900mm，净高3400mm，净断面积33.66 m2，施工期间采取锚网索、钢带、木支柱联合支护，支架安装后撤木支柱。

工作面采用四柱双伸缩支撑掩护式液压支架进行支护，支架支护高度为2.5m~4.2m。

本工作面相对瓦斯涌出量0.196m3/t，煤尘具有爆炸性，煤的着火点低，属ⅰ级容易自燃发火煤层，确定矿井为低瓦斯矿井。

二、施工准备

(一)炮眼规格

参照伊泰集团酸刺沟矿6#煤相似工作面深孔预裂爆破设计，216上01工作面深孔预裂爆破炮眼施工需要提前在切眼安装前进行，6个炮眼为一组，成孔直径φ=100mm，炮眼必须经过二次刷孔，确保成型圆滑、平直。炮眼分两行三花布置，(奇数孔、偶数孔)孔口间距为6m，孔深依次为40m 、50m 、50m、45m、45m、40m，与水平面成30°夹角，垂深依次为20m、25m、25m、22.5m、22.5m、20m。切眼内布置8组炮眼，共计44个炮眼，奇数孔中心线距切眼老塘侧2.7m，偶数孔中心线呈距1.7m，“一”字形分布。炮眼采用液压钻机施工，钻头采用φ94mm的合金钢钻头。施工炮眼时必须严格遵守该钻机操作及维护措施。

(二)强放材料使用及运输要求

1、落实专人领用火工品，查看性能、生产日期和质量，确保符合要求。

2、导爆索必须耐压、耐磨和防水;单根长度规格，满足井下使用需求。

3、强放所用pvc管壁厚不小于1.5mm，塑性好，抗静电，有一定的刚度且不发脆，并配备相联接的管箍。

4、在搬运过程中要保护好导爆索，施工过程中要拉直，严防损伤导爆索发生拒爆现象。

5、不得使用有接头、打折的导爆索，炮眼内必须使用整根导爆索实施爆破。

6、炸药、导爆索及雷管(分别装运)的装、运按《煤矿安全规程》第311--314条的有关规定执行。专用炸药车运输炸药要平稳运行，时速不超过10千米/小时。在拐弯、变坡处时速不超过8千米/小时。驾驶室内有一人监护。

7、用人力搬运pvc管时，每人每次搬运量不得超过3管，搬运工人行进中，应保持1m以上的间距，上下坡时应保持5m的间距。

8、运送炸药时，不准与雷管同时混合运送。

(三)放顶前准备工作

1、工作面向前推进5m后停机，将支架调整到正常支护状态，初撑力不低于25.2mpa。

2、回风顺槽超前30m范围内打2排单体液压支柱，两排各距帮1.5m布置，柱距1.2m，排距2.5m;胶运顺槽在超前支架支护情况下，可根据实际情况在增加两排单体支柱，单体液压支柱初撑力不小于11.5mpa，顺槽的单体液压支柱必须用防倒绳固定，防止倒柱伤人。

3、147架液压支架距离副帮煤壁不得超过0.8m，否则必须补打一排单体液压支柱加强支护;超过1.6m，必须补打两排单体液压支柱，以此类推，排距0.8m。

4、加强设备的检修工作，确保设备特别是支架处于完好状态;煤机停放在工作面中间位置，端头电缆用皮带进行保护。

5、进入支架后作业前必须先处理好顶板，保证顶板完好，顶板如果局部不完整采取处理活矸或补打锚杆的方法处理;强制放顶作业前必须将老塘杂物清理干净，保证通风良好，保证人车进出畅通。

6、放顶前必须对回风、胶运、辅运顺槽进行全面除尘。

7、初放前由矿组织有关部门对三顺槽巷道顶板、支护、通风等情况进行一次安全检查，发现问题及时处理。

三、制药、封泥、装药、放炮等程序

(一)井下制作药卷

1、分别用专用车辆将炸药、pvc管等材料送至216上01辅运顺槽指定地点(10联巷)按箱存放，专人看管。

2、炸药与封孔黄泥的比例按炮眼孔长度比0.7l:0.3l配比，同时需要考虑炮眼的质量和实际装填的效果所造成的误差。每孔装药量分别为:

①40m孔:106kg/孔×13孔=1378kg

②45m孔:120kg/孔×14孔=1676kg

③50m孔:133kg/孔×14孔=1862kg

④35m孔、25m孔、20m孔共需212kg

⑤12m孔4个128kg

总共需要炸药5256kg

3、炮泥采用黄泥制作，炮泥要有一定湿度(用手攥紧，撒手后能成型不易彻底散开为准)，但不宜湿度过大，否则不能在装填时保证封孔密实度。

4、炸药选取2#岩石乳化炸药，规格为φ70mm×400mm;雷管采用煤矿许用毫秒延期电雷管，联线方式为串联，装药系数为0.7。

5、装药方法:采用内径φ75mmpvc管作为炸药的载体，人工将pvc管(2m、4m长)沿纵向划开，将炸药和两根导爆索装入，一根导爆索贯穿整个pvc管并插入顶端第一个药包，另一根导爆索与pvc管末端第一个药包连接。pvc管间用管接头连接，装药密度符合要求:

①28m长(7个4m)的13根，用到40m长的炮眼;

②32m长(8个4m)的14根，用到45m长的炮眼;

③36m长(9个4m)的14根，用到50m长的炮眼;

④24m、18m、14m的3根，分别用到35m、25m、20m的炮眼;

6、人工将黄泥填满pvc管。

①12m长(3个4m)的13根，用到40m长的炮眼;

②12m长(3个4m)的14根，用到45m长的炮眼;

③14m长(3个4m，1个2m)的14根，用到50m长的炮眼;

④10m长(2个4m，1个2m)、6m长(1个4m，1个2m)、6m长(1个4m，1个2m)

7、导爆索深入药卷的长度不低于2m。

8、根据计算及说明书选取mfb-200型发爆器可以满足放炮要求。

(二)工作面装药

1、制作专用的平台架便于搭设装药平台，供装药人员使用。

2、装药前必须清净炮眼，装药时作业人员分别站在装药平台的上方和下方，用φ70×2500mm的木制炮棍将装有药卷、炮泥和导爆索的pvc管装入相应长度的炮眼内，装药时在最后一管药底部托一个特制防滑逆止片，pvc管之间上好接头，后一根管顶送前一根管，导爆索露出炮眼口并悬空。

3、炮眼内填装次序为:pvc管、炮泥、防滑逆止片、木楔。将相应长度的pvc管装入相应长度的炮孔内，再用炮棍将木楔子顶入炮眼内，装入时注意不能将导爆索顶断，之后用大锤将木楔子砸紧，但不得将雷管脚线弄断。

4、从机尾向机头依次进行，直至44个炮眼都装药完毕。

5、炮眼采用连续偶合方式装药，并采用双雷管、双导爆索引爆。每一根导爆索用一发雷管起爆，两发雷管采用并联方式连接，用胶带纸或捆绳将雷管和导爆索绑扎牢固，注意雷管的聚能穴端应和导爆索的传爆方向相同。

6、为安全起见，放炮采用一次爆破(从机头向机尾方向)，一次联线，同时起爆，最后一段的延期时间不得超过130ms。

(三)连线、封泥

1、用雷管脚线将两枚雷管绑在炮眼外露的导爆索上。为防止装药过程中雷管脚线破损，可用软质细塑料管将雷管脚线套好。

2、将44个炮眼的雷管脚线顺次连接，形成串联。

3、将机尾第一个炮眼的雷管脚线和机头最后一个炮眼的雷管脚线分别与两条放炮母线相连。其中，一条放炮母线放置于工作面内支架脚踏板上，一端从机头侧伸出与机头侧雷管相连，另一端放置于距工作面500m以上的辅运顺槽内;另一条母线一端与机尾侧雷管脚线相连，另一端也放置于距工作面500m以上的辅运顺槽内，并与前一条母线拧接在一起，形成短路。

4、放炮母线采用2.5mm2的专用铜芯电缆，必须保证绝缘良好，并且悬空吊挂。放炮母线不得与其他电缆悬挂在一起。

5、封泥长度符合要求，封泥要捣实。

6、工作面切眼强放装药前，必须在地面对所使用雷管全部进行导通实验，用电雷管检测仪逐个做全电阻检查，以及用导爆器起爆多组雷管效果的试验，按规定进行网路试验和等效模拟试验。

(四)放炮

1、响炮前由工班长指派专人在胶运顺槽、辅运顺槽与二水平东翼6#、7#联巷设好警戒，警戒地点安设专用电话;将三条顺槽内、切眼以及爆破可能受影响区域的所有人员全部撤至距工作面500m以外安全地点(进风流中)。各警戒人员严格看守入口，严禁任何人员进入。放炮地点由救护队员监督，队员带压缩氧自救器。

2、放炮员、工班长和瓦检员严格执行“三人联锁放炮”制度，即:(1)放炮前，放炮员持“警戒牌”，带班长“放炮命令牌”，瓦斯员持“放炮牌”。(2)放炮前，放炮员在做好放炮前的准备工作的前提下(检查瓦斯，连好母线，最后一个撤离后)，将“警戒牌”交给带班长，由带班长派人设警戒，并检查顶板与支架情况，负责把人员撤到安全地点，停掉工作面内一切电源，一切工作就绪后，带班长将“放炮命令牌”交给瓦斯员，瓦斯员负责检查各地点瓦斯含量，瓦斯无异常时，将“放炮牌”交给放炮员，表示允许放炮。放炮员拿到“放炮牌”后，安全员监督检查上述工作是否到位，一切到位后，放炮员吹两声口哨进行放炮。此时放炮员持有“放炮牌”，班组长持有“警戒牌”，瓦斯员有“放炮命令牌”。待所有人员全部到达警戒线以外，一切工作全部就绪后，放炮员将两条母线与起爆器(规格mfb-200)连接，起爆工作面雷管炸药。

3、放炮地点必须设立压风自救装置(或铺设压风管路系统)，参与放炮的人员必须会使用压风自救装置。放炮员带面罩，但需要能够及时方便使用压风自救装置。

四、工作面初放安全措施

(一)井下制作药卷安全措施

1、装药场地选择在216上01辅运顺槽10#联巷，场地清理平整，并配备4台灭火器和足量灭火沙箱。

2、由专人负责对装药地点50m范围内进行警戒，警戒边界设置警戒牌、警戒绳，无关人员严禁靠近装药地点。

3、装药人员严禁穿化纤衣服、严禁携带烟草及点火物品。

4、装药期间，装药人员要对炸药、导爆索轻拿轻放，严禁碰撞炸药及导爆索，炸药和导爆索要分开放置。

5、装好的pvc管要做好长度标记，并摆放在联巷平整的地方，码放整齐不得有扭曲现象。

6、剩余的炸药和导爆索要清点好数目，及时交回炸药库。

7、为了快速完成装药工作，提前在地面将炸药和炮泥装好，工作面推采到装药位置时连同堵炮眼的木楔子运至井下安装。圆木楔规格为:φ80(小头)~φ120(大头)×400mm，两侧开槽。

(二)工作面装药、连线、填塞和放炮安全措施

1、强制放顶前将工作面所有支架拉成一条直线，支架接顶良好，超前支护必须符合作业规程要求，否则不得放炮。

2、井下放炮严格执行“一炮三检制”和“三人连锁放炮制”。放炮前，瓦检员必须对放炮地点的瓦斯浓度进行检查，超过0.5%时，不得进行作业。

3、装药前必须切断工作面及两顺槽所有电气设备电源。在人员及车辆进入切眼时，要密切观察顶板情况。

4、装药前必须清净炮眼，装药、连线和放炮前必须坚持“敲帮问顶”制度。

5、药管要推至孔底，装紧装实，炮眼口使用专用木楔塞紧，导爆索悬空吊挂。

6、采用装药平台装药时，除具有防静电的措施外，还必须备有4台灭火器。

7、深孔中装药时，严禁将起爆药包向下投掷，装药人严禁站在孔口下，防止pvc管从孔口滑出伤人。

8、深孔装药发生卡塞时，可用木制或铜制长杆工具处理，但严禁强烈冲击。

9、装药连线时，各段导线，必须标记清楚，以防接错。

10、装药时，禁止使用电压高于36v的电灯和明火照明。

11、堵塞工作开始前，应在切眼内备足填塞材料，并标明编号及数量。

12、填塞时，应有专人负责检查填塞质量。填塞完毕，技术部派人进行验收。

13、填塞时，不得将雷管的脚线、导爆索拉得过紧和被填塞物损坏。

14、深孔填塞时，不准在起爆药包或起爆药柱后面直接填入木楔。

15、放炮母线与雷管的连接处必须用符合要求的绝缘胶布裹好，放炮母线悬空2m吊挂。

16、放炮工作必须由经过培训持有放炮证的放炮员担任，放炮员必须最后一个离开响炮地点。

17、放炮前工作面及顺槽内所有人员必须撤到安全地点，回风系统内的所有人员必须撤出，工班长必须在可能进入放炮地点的所有通道上设置警戒，胶运和辅运顺槽警戒地点与工作面距离500m，整个二水平系统警戒从二水平井底车场开始，其他地点警戒人员位置见放炮警戒人员分布图;放炮人员必须在警戒线以外进行放炮工作。

18、放炮前，放炮母线连接脚线、检查线路和通电工作，只准放炮员一人操作。放炮前，班长必须在指定的安全地点清点人数，确认无误后，方准下达放炮命令。放炮员接到放炮命令后，必须先发出放炮警号，至少再等5秒，方可放炮。

19、放炮前工作面回风顺槽口由救护队两名队员携带救护器材和通风队人员设警戒，以防他人进入回风顺槽。

20、起爆器的钥匙必须由放炮员随身携带，不得转交别人。不到放炮通电时，不得将钥匙插入起爆器。

21、放炮采用一次性起爆。放炮后，必须将钥匙拔出，摘掉母线并扭结成短路。

22、通电以后装药炮眼不响时，放炮员必须先取下钥匙，并将放炮母线从电源上摘下，扭结成短路，再等15分钟，才可沿线路检查，找出不响的原因。

23、整个放炮工作结束后，立即清点作业人数。严格进行有害气体和粉尘浓度的检测，只有符合《煤矿安全规程》要求后人员才可以进入工作面。

24、只有在工作面的炮烟被吹散，警戒人员由布置警戒的班长亲自撤回后，人员方可进入工作面工作。

25、放炮结束以后跟班干部、瓦检员、安监员从躲炮地点到工作面及三个顺槽检查下列工作，出现事故征兆时，应及时上报或处理，未处理前应在现场设立危险警戒标志。

a. 有无冒顶;

b. 支护是否破坏;

c. 有无发生大面积地压活动的征兆;

d. 有无盲炮;

e. 井下空气中有毒有害物质的浓度是否超过有关标准的规定;

f. 供电、供水、通风、排水系统是否遭受破坏;

g. 工作面围岩是否稳定，有无塌陷危险。

五、初次放顶期间通风及监测监控措施

1、放顶前后必须保证工作面及顺槽的通风正常，风量符合要求，通风设施完好工作。

2、通风队设专人观察监测通风系统，爆破以后如果发现通风系统遭到破坏立即通知工作面人员撤离，按矿安全生产事故应急预案的要求采取以下措施处理:(1)专人检查各种有害气体(瓦斯浓度、烟雾大小、co浓度、氮化物浓度及流向)、温度及通风情况(风量大小、风流方向、风门等通风构筑物的损坏情况)。如有害气体浓度超限，应立即退出灾区;(2)迅速恢复灾区通风;(3)恢复独头通风时，应按排放瓦斯的要求进行。

3、放炮前后通风队设立专门的瓦检员在工作面、顺槽放炮地点、216盘区胶运和辅运顺槽与水平大巷交岔点监测风量变化和有害气体的浓度，发现异常立即通知216盘区工作面等所有人员撤离。

4、生产指挥中心负责放炮前后监测监控系统的检查，保证正常运转，各地点安设的探头完好正常。

5、在放炮地点、回风立井主扇处各设立一部电话，设立专人看管电话，不得无故脱岗，确保完好能够相互通话并能够和调度通话正常。在避灾路线上设立避灾路标，保证人员能够按路标及时撤离。

6、通风队必须在回风立井主扇处设专人观察风机运转，确保风机正常运转，并能够在发生意外情况下实现通风或及时通知调度。

7、各个监控人员及看管电话人员每30分钟向调度汇报一次，确保各项工作安全平稳进行。

8、根据计算如果一次放炮2035kg岩石炸药产生4860m3的n2 ，6000m3的no2。工作面进风量为2000m3/min，爆炸以后预计28分钟才能把工作面及回风巷道的全部气体排放完。根据工作面实际情况，等到有害气体散净以后人员才可以进入工作面。

六、初次放顶期间水灾防治措施

工作面整体上水文地质条件较简单。为预防工作面初放时突水，制定以下排水措施:

1、水仓设置在回风顺槽距切眼80m处、辅运顺槽距切眼180m处，要求深度为巷道底板下1.5m，水仓容积不小于60m3。

2、辅运顺槽要施工断面为300×300mm的排水沟，使上游水能自流到水仓。

3、水泵配置:辅运巷水仓配置2台水泵，1台作为备用。

4、供电设备:实行专电专供，双回路供电。

5、排水管路:切眼下端起在辅运順槽敷设1趟φ159排水管，承压≥2.0mpa，单趟管路长度为2500m至东翼辅运巷。

6、水泵配套:闸阀、逆止阀，法兰式止回阀，规格φ159，压力≥2.0mpa。

7、排水路线:在回采过程中工作面出水通过水沟流到水仓，不能通过水沟自流的低洼处的积水使用水泵排至水仓，再通过φ159主排管路排至盘区大巷排水设施。紧急情况下，压风、注氮、黄泥灌浆管路可作为工作面备用排水管路。

8、其它防治水措施

(1)加强职工安全教育、培训，提高职工对井下挂红、挂汗、顶板淋水增大、空气变冷、出现雾气、水叫、顶板来压等突水征兆的认识，了解突水特征，掌握避灾路线，学会及时避让。

(2)及时对水仓及排水路线的水沟进行清理，确保所有水沟排水畅通。

(3)必须在辅运順槽低洼点及水仓按排水设备的要求安装水泵。

(4)排水单位必须编制完善的排水设备检修制度并传达、贯彻，确保排水设备的完好可靠。

(5)工作面回采前其排水系统由总工程师组织有关人员验收，验收合格后方可进行回采工作。

(6)生产中加强排放水设备的动态管理，确保正常排水。水管、水泵、闸阀、排水用的配电设备和输电线路，必须经常检查和维护。

(7)综采队必须掌握工作面的水文地质情况、充水因素，严格落实各项防治措施，切实做好现场的防治水工作。

(8)各职能部门按职责分工协助施工单位做好防治水工作。

(9)工作面或其它地点有突水预兆时，必须停止作业，采取措施，立即报告调度室，发出警报，撤出所有受水威胁地点的人员。

(10)地测办定期对工作面涌水量进行观测，并建立完善的涌水量台帐。

(11)地测办提前做好对216上01工作面的排放水设计，探放水队严格按照设计施工排水孔。

(12)每次降雨后，地测办必须及时观测井下水文变化情况，并向调度室汇报。

(13)装药前将水仓积水抽排干净。

七、避灾路线

工作面放炮地点外10m备用一台防爆车，24小时值班，井筒罐笼放置在二水平井底，一旦发生险情，人员按照以下路线快速撤离:

1、火灾、瓦斯、煤尘爆炸避灾

1安全佩戴自救器，迎着风流走，工作面灾变地点→216上01工作面→胶运或辅运顺槽→二水平东翼辅运大巷→二水平辅运巷→副立井→地面。

2、水灾避灾

工作面→216上01辅运顺槽→二水平东翼辅运大巷→二水平辅运大巷→副立井(主斜井)→地面。

3、顶板事故避灾:按照就近原则，找到新鲜风流和顶板完整的地方避灾。

4、本措施未尽事宜，严格按照《煤矿安全规程》和《综采工作面作业规程》相关规定执行。

5、附材料计划表(表1)。

6、附图1 216上01工作面切眼初次放顶平剖面图

附图2 216上01工作面切眼初次放顶剖面示意图

附图3 炮眼装药结构及雷管连接示意图

附图4 216上01工作面初次放顶避灾路线图

附图5 216上01工作面综合柱状图

附图6 216上01工作面通风系统示意图

附图7 216上01工作面初次放顶警戒人员分布图

216上01综采工作面强制放顶炮眼材料

表1

序号

名称

规格型号

数量

备注

1

两芯电缆

2.5mm2

2000m

放炮母线

2

pvc管

内径φ75mm

3000m

3

pvc管接头

φ75mm

700个

4

pvc管堵头

φ75mm

180个

5

导爆索

4000m

煤矿许用

6

电雷管

120发

煤矿许用毫秒延期

7

炸药

φ70×400

5256kg

2#岩石乳化炸药

8

炮泥

黄泥

6m3

9

裁纸刀

普通

60把

10

胶带纸

100mm宽

200卷

11

炮棍

φ70×2.5m

25把

特制

12

圆锥形木楔子

φ80-120×400mm

并开槽

80个

13

起爆器

mfb-200

2个

1个备用

14

薄塑料膜

8m2

15

防滑逆止片

80个

综放工作面增加液压支架刮板机框架安全技术措施：石炭系综放工作面摆液压支架施工

一、工作面概况

8309工作面为综放工作面，该面切巷长度为200m，宽度为9m，高为3.5m;2101巷长度为844m，宽为5.3m，高为3.5m;5101巷长度为1020m，宽为4.8m，高为3.5m。在8309工作面生产准备期间，我队负责摆放过渡支架和中间支架的工作，为保证此项工作的顺利进行，特制定此安全技术措施。

二、组织机构

1、施工组织

施工总负责人:*****

施 工 负责人:*****

安 全 负责人:****

技 术 负责人:****

施工组织成员:***、***、****、***、****、****、****。

2、劳动组织

为合理组织好劳动力，以较快的速度安全、保质、保量按期完成施工任务，此次施工采用“四六制”的作业形式，队干部分班盯岗，负责当班一切事务，并严格执行交接班制度。

三、切巷设备布置和液压支架摆放情况

切巷设备布置:前后工作面刮板输送机、采煤机、液压支架。

液压支架摆放情况:110架型号为zf13000-25/38的中间液压支架，7架型号为zfg13000-27.5/42的过渡液压支架，1架型号为ztz30000-27.5/42端头液压支架。

四、摆放液压支架施工顺序

端头支架→转载机尾及相应转载机槽→后部刮板输送机头(电机减速机)、6节后部刮板输送机槽(从头向尾顺序进行)→3个过渡支架→前部刮板输送机头(电机减速机)、6节前部刮板输送机槽(从头向尾顺序进行)→6节后部刮板输送机槽→3个中间支架→6节前部刮板输送机槽(以此方法循环进行)→后部刮板输送机尾(电机减速机)→4个过渡支架→前部刮板输送机尾(电机减速机)→试运转。

五、准备工作

1、提前将切巷内杂物清理干净，保证拉摆支架运输路线畅通。

2、摆架前确保工作面供电、供液、供水系统正常使用，并在切巷内接好三把液枪，以备作业过程中使用。

3、稳好三台55kw回柱绞车，两台(简称a、b回柱车)位于切巷中部，a回柱车方向向尾部用于拉支架，b回柱车方向向头部用于摆支架;另一台(简称c回柱车)位于切巷头部的回柱车窝内，方向正对切巷，用于拉摆支架。5101巷尾部绞车窝稳设一台25kw调度绞车，用于拉回柱绞车钢丝绳。

4、准备好一定数量的锚链、绳套、螺栓、螺母等用具，锚链规格为不小于φ22×86mm。

六、工作面摆放液压支架技术要求及安全措施

a、摆放液压支架技术要求

1、准备区先将支架安装完毕，并运至指定位置，我队再利用a、c两部55kw回柱车将其拉到摆放位置，在摆支架前，必须提前将所摆支架位置的杂物清理干净，用b、c两部55kw回柱车钢丝绳拴住座箱后端将其调向，用单体柱作为辅助工具，边牵引，边调向，直至支架准确入位摆放好后，支架工开始接通供液管路，操作支架操作阀，连接好支架与后刮板输送机的连接装置，再把支架升紧并使初撑力达标。待第二架拉到位后，先把两架间杂物清理干净，再用同样的方法将第二架升紧并使初撑力达标，依此方法拉摆第三个支架后，按要求摆好三个支架后，先由准备区将相对应的前部刮板输送机装置稳设好，再由我队将支架与对应前部刮板输送机槽的连接装置连接好，以此类推，待摆到最后两架时支架不调向，卸车放正后直接摆放至合适位置再用以上方法升紧保证初撑力达标即可。

2、支架摆放过程中，不能提前回撤切巷内支设的单体柱和木垛，只有在单体柱、木垛影响支架调向时，方可回撤单体柱、木垛，且必须在所摆支架运到位并做好调向准备时，方可回撤，回撤前必须观察好该处的顶板情况，发现不安全因素，及时根据实际情况进行处理，确认安全可靠后，方可进行回撤工作。

3、支架摆放过程中木垛和单体柱的回撤方法:木垛使用回柱车进行回撤，在压力较大区域回撤木垛时，必须对该木垛周围用单体柱加强支护，严格执行“先支后回”原则，支护数量及间距根据顶板状况和能够满足支架调向而定，且单体柱必须升紧背牢并安设防倒防坠装置;单体柱使用人工进行回撤，回柱时一人扶柱，一人卸柱，一人观察安全情况;再回撤木垛和单体柱时必须设专人监护顶板情况，发现问题及时处理，且作业前必须清理好退路，确保退路畅通，回出的木料和单体柱由人工运至指定地点，码放整齐。

4、随着摆架的进行，切巷内三台回柱车逐渐向切巷尾部移动，且必须保证a、 b回柱车的稳设点超前被摆支架的摆放位置的安全距离不小于15m，保证c回柱车的稳设点滞后被摆支架的摆放位置的安全距离不小于15m，三台回柱车均用锚链与刮板输送机槽或已摆好的支架底座固定牢靠。

5、拉支架时严禁拴拉支架的推移千斤与立柱等易损件，视实际情况只能拴在支架过桥处或钩在支架两侧的侧护板上以及支架尾专用吊孔处。每次拉架必须设专人挂钩，并检查钩子的完好和连接可靠情况，发现问题及时处理，确认安全后方可作业。

6、拉摆架时当钢丝绳需穿过已摆好的支架时，只允许从支架前立柱前穿过，严禁从前后立柱中间穿过，在钢丝绳与支架立柱相互接触处，必须提前衬垫木料或皮带，防止损坏立柱。

7、在摆架过程中要对支架进行逐架准确定位，使架间距均匀，间距不超过200，相邻支架中心距偏差不超过±100mm，且垂直于顶底板，偏差≤±5°，不得有歪架、咬架现象，摆放好的支架应成一直线，偏差不超过±50mm，并垂直于工作面刮板输送机与煤壁。

8、摆好的支架需保证每架零部件、管路齐全完好，无“跑冒滴漏串”液现象，支架内无浮矸、杂物等，支架内液压胶管排列悬挂整齐，管路接头u型卡不准插单腿或用铁丝代替“u”型销。

9、摆好的支架要保证接顶严实，初撑力不低于24mpa，待支架升紧达到初撑力后操作手把都必须打至零位。在支架顶梁上方局部如有超高处，可在顶梁上方采用方木或道木打成“#”型木垛，然后升紧支架并使初撑力达标。

b. 摆放液压支架安全措施

1、当准备区拉运、起吊、卸支架时，我队附近作业人员要站在顶板完整支护齐全处且距准备区作业点不小于20m的安全地点。

2、支架拉摆调向时，由专人统一指挥，信号清晰准确，并在两端距所摆支架15米范围内设警戒区，该区域内不得有人从事任何作业，严格执行“拉架不行人，行人不拉架”制度。

3、拉支架过程中，发现支架移动方向与预定牵引轨迹偏移时要及时停车，用单体柱调整支架方向或通过重新拴牵引支架钢丝绳位置的方法来调整支架移动方向，使支架按预定牵引轨迹移动

4、在摆支架时，发现有自降的支架，能处理的立即处理，不能处理的在该架顶梁下方底座过桥前0.3m处连杆两侧用两根单体柱或木柱支紧背牢，然后汇报值班室，安排专人处理。

5、拉摆支架过程中，用单体柱调整或推移支架等设备时，单体柱要顶在设备大件不易损坏的位置，柱帽、柱底与设备接触点要垫木料，以防损坏设备或单体柱滑脱伤人，打单体柱时一定要一人专职供液，两人扶住单体柱，当单体柱打紧后，上好安全防护装置，人员撤到安全位置后，再由专职供液人员给单体柱供液，供液人员要避开因单体柱滑脱可能造成伤害的地方。

6、修复支架同拉摆支架工作不得在相距不到20米范围内同时作业，以防发生意外。

7、对接高压管路必须在停泵和关闭截止阀的情况下卸压后进行，操作供液系统时先检查供液系统管路，有隐患的高压管(破损、接头松动)要及时更换，确保无隐患后方可对接。开泵工严禁随意开停液泵，必须与作业人员联系清楚后，方可开、停泵。

8、摆架期间人员在煤壁侧作业时，必须严格执行“敲帮问顶”制度，必要时要在煤壁侧支设护身柱，防止片帮伤人，同时设专人负责看护 。

9、拉摆支架过程中，严禁破坏原有支护，碰倒、碰歪、碰松动的支护，要及时将其恢复、否则不准继续作业。

10、拉摆支架过程中，如需起吊设备，要将设备吊挂在专用起吊支护上，严禁吊挂在原有支护上。

11、摆架期间要加强工作面顶板管理，对工作面片帮严重或顶板破碎地段要及时加强支护，在确保工作面顶板安全的情况下方可施工。

12、液压泵要由专职司机操作，乳化液配比浓度达到3~5%，压力调定在28~30mpa。

七、使用绞车安全技术措施

1、所使用的绞车要拴好锚链并稳固可靠，且位于顶板完好支护齐全处，每台绞车用“四压两戗”固定好，“四压两戗”采用直径不小于20cm的木柱支设，木柱顶部、底部用木楔背实背紧，顶端采用8 #铅丝与顶板上的支护设施固定使其牢固。

2、绞车钢丝绳必须是经过检验合格的新钢丝绳，有损伤或断丝超过规定的钢丝绳严禁使用;绞车钢丝绳使用时不准打结，必须使用插绳扣的方法，绳扣插接大于5捻距，且绞车在作业过程中如钢丝绳有抖绳、咬绳现象，必须停电处理，严禁带电处理。

3、绞车司机必须持证上岗，每次使用绞车前先检查绞车保护设施、信号设施、制动装置、地锚、戗压杠、钢丝绳及钩头情况，发现问题及时处理，严禁绞车带病作业;使用绞车时严格按“一声停、二声开、三声松绳”的规定执行，信号不明严禁开车，开车时发现负荷增大原因不明不得强行开车，待查明原因处理后方可开车，严禁猛拉猛拽;在绞车司机离岗后开关打至零位。

4、作业过程中绞车起动前，钢丝绳两侧、绞车钩头所能抽打到的地方和钢丝绳受力可能反弹的方向不得有人，以免发生断螺丝、断绳等事故危及人身安全;观察人员应位于距被观察点不小于10m的位置，且站在支护齐全顶板完好的安全地带。

5、切巷内回柱绞车移动附带的开关、电缆及信号系统等也随之移动，移动电气设备时必须先切断电源，并执行专人停送电制度。

6、拉摆支架过程中，严禁多车同时开动，只准一车开动，以防信号声音混乱发生事故。

八、各类避灾原则和路线

1、瓦斯、煤尘爆炸、有害气体及火灾避灾原则和路线:

避灾原则:尽快进入新鲜风流，进入新鲜风流后应迎风撤向安全地点。

a.正常通风的避灾路线

b.反风时的避灾路线

2、水灾避灾原则和路线:

避灾原则:①井下发生水害事故时，在事故现场及附近的人员应认真观察、判断灾情，迅速向矿调度室汇报，并利用可靠的联络方式，及时向下部水平和其它可能受水威胁区域的人员发出警报通知，同时做好自身防护和抢救工作，向地势高的地点避灾。②在突水迅猛、水流急速的情况下，现场人员立即避开出水口和泄水流，躲到硐室内、拐弯巷道或其它安全地点。如果情况紧急来不及转移躲避时，可抓牢其它固定物体，防止被水冲倒或冲走。

避水灾路线:

九、其它安全措施

1、每班作业前严格执行“四位一体”、“敲帮问顶”、“围岩观察”等安全准入制度，不安全地点任何人不得作业。每班应设专人对顶板、煤壁、支护等安全状况进行动态观察，发现隐患汇报当班干部，由当班干部安排人员及时处理，在确保无安全隐患后方可继续施工。

2、处理电气故障时，必须严格执行“三专”制度，及专人停电、专人送电、专人看护停电开关，严禁带电检修、搬迁电气设备，且电气设备必须完好，严禁失爆。

3、上岗人员必须严格按照各自岗位职责要求进行作业，作业过程中，严禁空顶作业，班班必须有干部现场统一指挥，严禁违章指挥、违章作业，违反劳动纪律。

4、人工抬运物料时，必须配足人力，分工协作，口号一致，轻拿轻放，避免人身伤害事故发生。

5、每班信号工由专人负责，开绞车前要提前在有人出入来往的不安全地点设岗拦人，同时拦人人员应站在支护齐全顶板完好的安全地点。

6、作业过程中严禁在无风区、微风区、瓦斯超限下作业。

7、其它未尽事宜严格执行《煤矿安全规程》、《操作规程》、《岗位工作技术标准》中的相关规定。

综放工作面增加液压支架刮板机框架安全技术措施：综放工作面停采造条件打封面锚杆

一、说明:10301综放工作面已经接近停采，为保证工作面停采造条件施工安全，特编写安全技术措施如下。

二、工作面主要设备撤除路线及煤机机窝、绞车窝位置:

1、工作面前、后部运输机机头及电机减速箱，部分溜槽、电缆槽、全部的刮板链，转载机、破碎机、运输顺槽支架、机头端头支架由上顺槽撤除;

2、工作面面内的液压支架从下顺槽撤除;

3、前、后部运输机机尾、电机减速箱、部分溜槽、电缆槽和采煤机、轨顺支架、下顺槽的移动变电站均从下顺槽撤除;

4、采煤机机窝开在工作面下头，绞车窝开在工作面上出口上帮两个，下出口下帮两个，工作面中部绞车窝两个。工作面中部绞车窝选在99#、100#以及49#、50#(如该处顶板破碎不适宜时可根据现场情况在上、下方选择顶板完整的两组支架)，与正常支架拉齐。

三、准备工作:

1、停采铺网前，必须拉线移架，保证工作面支架及运输机的齐直。

2、工作面采高严格控制在3.2±0.2m，将顶底板割平。

3、保证工作面及上下两头风水畅通，工作面敷设风水管路、相应三通及风包。为打锚杆做好准备。

4、工作面顺成自然坡度保证排水畅通。

5、停采时上、下顺槽坚持使用好端头小支架，升架时不得反复支撑破坏顶板，保证顶板完整性。

6、对现场顶板破碎处、顶板有下沉状况的地方加强支护，支好支柱，维护好顶板。

7、材料准备:钢丝绳12条(230m∕条，绳径≥6分)共计2760m，大板150块(规格为3m×0.2m×0.05m)，单体支柱60棵，金属网870块(规格10m×1.3m)，联网丝3吨，2.9m矿用工字钢86条，3.2m工字钢10条，4.0m工字钢13条。

四、停采施工方法:

1、工作面调平，保证工作面齐直，停采前集中处理支架立柱液压锁，保证支架有效支护顶板。

2、停采线15m时，全面开始联好单层金属网;单网生根后距停采线14m时，开始联双网 (具体施工方法如下:每间隔2组支架，降1组支架前梁，将绑好保安板的片网顺向吃进顶梁不少于1000mm，确保片网生根，然后在金属网上绑好大板，与生根的片网联好，保证拉架时不挫网、穿网、撕网;待单层金属网在前梁上生根后，开始联双层金属网) 。双网要求成鱼鳞状重叠，沿工作面倾向搭接不小于200 mm，走向搭接600 mm，搭接网边隔扣相联，每扣拧2~3圈，网要铺平，扣要拧紧，双网联到煤壁止，煤壁上的边网联双网，顶板破碎区边网联双网，边网下垂到底板。结合工作面现场顶板状况，吃网进度，工作面应逐步减少直至停止放煤。

3、距停采线12m时，开始挂钢丝绳，第一条钢丝绳沿前探梁下1m处双网下铺设，300mm一扣联到双网上，绳距900mm±100 mm，共铺10条，前5条绳距800mm，后5条绳1000mm，共铺10条(因停采后煤壁至前探梁距离达到2400mm，为保证锚网支护的整体性，根据现场情况采取1~2条绳等措施，确保停采造好条件)。每条钢丝绳两头绳头在两巷处联到巷道顶网上，面中绳头搭接压茬1000mm以上，扣扣相连，两排钢丝绳接头不能处于同一支架，钢丝绳必须拉直与网联为一体。

4、当第一条钢丝绳吃到支架尾梁中部时，最后一条钢丝绳到前梁，插板尾压双网达到1000mm以上时，停止拉架(到停采，支架不再动了)。

5、煤机从下头148#架上行割煤，割后前探梁至煤壁距离1700mm(煤机截深1000mm，端面距700mm)，伸插板护顶，打护帮板护帮，并摘掉支架连接头，使用单体液压支柱(一子梁)将溜槽顶出700mm，煤机到达上头割通后，正常吃刀，割三角煤，向机尾方向下行牵机至7#架时，此时1~7#架煤壁至前探梁距离达到2400mm，将前机头顶出600mm，煤机上行抹出端头嘴子达到3000mm，方便撤除设备。煤机随后继续下行，保证煤壁至前探梁距离达到2400mm，至机尾割通后，将煤机抽至137#架以上，137#~148#溜子为自然弯曲段推至煤壁，煤机再下行抹出嘴子，嘴子至支架前探梁3400mm，至此煤机机窝开好。

6、最后，将煤机空抽至128#架以上，机尾段溜子多推出的部分带回，与工作面内所有支架顺直，煤机再牵至机尾机窝处，停电并闭锁。

7、当工作面距停采位置10m时，在上头1~3#架、下头146#~148#架前梁金属网下开始铺设2.9m工字钢，每1m铺设一排，一排两根交错使用，工字钢与钢丝绳尽量间隔布置，排排平行工作面。

8、将架前、架间、架后以及两端头卫生清理干净，与溜槽和支架底板平，无浮煤浮矸，开空三机后停电闭锁。

9、煤壁处联完网后在煤壁上打锚杆维护，要求最上面一排距肩窝500mm，以下每隔1.1m再打一排锚杆。保证煤壁上有3排锚杆。

五、工作面支护方法:

(一)停采后煤帮及顶板打注锚杆施工方法:

停止移架后，届时由相关单位在顶板完好的架段，采用向煤帮、顶板打注锚杆的方式维护顶板，锚杆间距750mm±100mm，排距看附页示意图。

(二)停采后支贴帮柱施工方法:

停止移架后，在顶板破碎架段，无法采用打注锚杆的方式维护顶板时，必须使用探头板(工字钢)配合单体支柱的方式维护顶板，具体方式如下:

1、前探梁至煤壁1700mm时，必须伸出护帮板护顶，片帮严重处可挑临时大板护顶，顶板破碎处，必须排排用工字钢维护顶板。

2、前探梁至煤壁2400mm时，必须立即挑探头板进行有效支护，煤机每割一段停机支护一段(可视顶板情况确定每段1~5组支架)，顶板破碎处必须割一架维护一架，用工字钢代替探头板。具体方法是:在每个支架上(双网下)挑走向探头板(工字钢)两块，中-中750mm±100mm，然后紧贴煤壁侧、探头板(工字钢)下支设贴帮液压单体支柱一棵，液压单体支柱必须支设在实底上。

六、煤机机窝、端头嘴子、绞车窝的施工及支护方法:

1、煤机机窝处，在原有锚网支护基础上，每个支架上、双网下挑一根3.2m铁棚，中-中1.5m±0.1m，抬棚上加使倾向大板，机窝壁子上联好网。抬棚前端头下支设一棵贴帮单体柱。

2、端头嘴子维护方法:工作面内顶网与巷道顶网搭接好，在下出口处用4.0m抬棚使好一对门棚，所使门棚必须托好、托牢下出口顶板(网)。上出口打好锚杆即可。

3、上出口上帮及下出口下帮前、后部运输机中线正对位置各开两个绞车窝，下出口下帮绞车窝规格:深2.5m，高2.3m，宽2.5m;上出口上帮绞车窝规格:深2.5m，高2.3m，宽2.5m，矩形断面。

支护方法:

(1)走向使料用单体柱支护，棚距中-中0.8m，一梁两柱，顶、帮铺网，保安板背帮、背顶，棚与棚之间固定牢固。

(2)采用铺网，使用钢筋梯配合锚杆支护，锚杆间排距1.0m。

七、顶板管理:

1、距离停采线10m时，开始在顺槽挑倾向棚(上顺槽棚长为4.0m，下顺槽棚长2.9m)间距1.0m，确保有效支护b区巷道。

八、扩出的绞车窝撤除设备完毕后应用沙袋打好沙袋垛。

九、爆破施工方法:

采用风钻打眼，矿用毫秒延时雷管起爆、矿用乳化炸药爆破方法施工，详见炮眼布置图及爆破说明书。

十、安全技术措施:

㈠一般规定:

1、施工前必须将本措施传达到所有施工人员，并学习签字，否则不准下井从事本项工作。严格执行班前、班后会制度和六不准签名下井制度。

2、严格执行敲帮问顶制度，及时安排有经验的班组长、老工人使用长柄工具找掉顶板及煤壁上的危岩，消除安全隐患。

3、根据工作需要，配备并使用好合格的防护用品，确保施工安全。

4、工作面内煤体较疏松处以及煤体片帮严重处，靠近工作面顶、帮工作前，必须首先用大板和液压单体支柱护好煤帮后再行施工。

5、严禁空顶、空帮作业，坚持“先支后回”制度，严禁盲目工作冒险作业;工作中保证工作空间，撤退路线畅通。

6、加强工作面的设备检修质量，确保支架完好，各种千斤顶使用正常，确保支架系统无漏、窜液及自降现象。进入后部工作，首先将后部运输机停电闭锁，专人负责开运输机，然后确认支架状态完好，确保工作空间并清理干净，将妨碍的物料清理干净，确保后退路线畅通。

7、检查好架间有无漏矸现象，有问题必须先处理，维护好后方可进入工作。

8、各项工作现场必须明确安全负责人，个人分工负责。工作必须量力而行，严禁超负荷工作，或从事与本身体能不相称的工作。

9、工作面打注锚杆、清理浮煤时，运输机、采煤机必须停电闭锁，并由专人监护闭锁，以防运输机、采煤机突然启动。若需开动运输机、采煤机时，必须确认人员全部撤除到安全地点后，方可开动运输机、采煤机;运输机、采煤机停止运转，并确认已经停电闭锁后，施工人员再次确认运输机、采煤机不再启动，方可再进入施工地点施工。

10、上头绞车窝处施工必须悬挂便携式两用仪，如发现气体超高必须及时采取通风洒尘等措施，待气体浓度正常后再施工，如果有害气体持续超高要及时汇报值班人员和调度室。

11、工作面锚网前，必须将顶网、帮网用单体、木料支撑到顶板和煤帮上，采取可靠临时支护措施后，方可进行锚网作业。

12、顶板破碎、煤壁片帮，锚网达不到支护要求时，应使用工字钢配合单体进行支护，不得因抢工期而冒险作业，防止意外发生。

13、施工所使用的脚手架、梯子必须牢固可靠、支设平稳，使用过程中必须专人扶持并负责监护安全。

14、施工人员抬运机具、运送支护材料进出顺槽和工作面时，必须清理好行走路线的障碍物，以防碰伤或绊倒。

㈡联网上绳、使探头板:

1、吃网时，首先确认支架支撑状态，必要时加强支护。吃网应分组进行，停机作业，每组不少于4人，实现专人监护安全和专人升降支架。顶板破碎的严禁降架直接上网，必须使用工字钢绑网，配合单体液压作支柱将网打上支架，移架时小心操作，吃好。工作面联吊网、上绳、使探头板等工作必须停止前部运输机工作并闭锁，如在煤机附近应对煤机停电闭锁并打下离合器，并有专人看管闭锁。

2、当遇顶板破碎需要蹬棚维护时先将网联好够长，打出护帮板护顶，人员使用大板垫好脚手架，将网上固定好绑棚的铁丝，人员协力将棚放到位置，使用铁丝固定在网上，人员撤离到架内安全位置，操作支架将棚挑起，如顶板破碎难以操作时，可使用单体液压支柱将棚打起，然后操作支架使工字钢上到支架顶上。

3、进行上述操作时，人员必须检查煤体状况，确保无片帮危险或采取可靠措施护帮后方可进行操作，检查架间无漏煤矸后方可迅速放网，待人员闪开躲到安全地点后再进行支架操作，无关人员严禁靠近操作中的支架。

4、使用运输机运网、棚料时，必须由机尾司机看管好闭锁，指定专门负责人掌握安全，将金属网、料棚放到运输机中排放好。人员出来后，发出信号，送闭锁将物料运到指定地点，关闭锁待运输机停稳后将物料拣出，严禁靠近煤机滚筒5米以内捡拾物料，现场必须靠近煤机捡拾物料时必须煤机停电闭锁，打下滚筒离合，方可允许靠近煤机工作。

5、剥网应将网头固定，人员带手套，在空间允许的架前、电缆槽上进行，人员必须在电缆槽外工作，此时严禁操作支架、推移该段运输机，严禁靠近煤机以及从事其他威胁该工作的活动。

6、联网、上绳要求网边或所连的绳不得高于溜子沿以上1.5m，确保人员安全顺利工作，特殊情况下必须使用大板搭建平台后人员再从事连网、上绳工作，人员联网、上绳以及绑棚时，脚尽量踩在网上，严禁将脚伸到网下，避免煤矸滚落时挤伤脚。

7、煤壁不稳定的地方必须可靠护帮后工作。吊网在停机后将网边拽出，使用联网丝可靠固定在支架上，当网上连有绳时吊网较重，必须使用0.5t手拉葫芦进行吊网。

8、工作面吊网时采用收护帮板铁丝捆绑网边办法将网吊平直。

9、严禁支架工进行支架操作等活动顶板的工作与联吊网、上绳、维护顶板以及挑探头棚工作在同时同地点进行。

10、运网、工字钢、柱子等物料及进行其它工作时，必须相互叫应好，避免发生因叫应不好而造成事故。

11、拣、放料必须停机闭锁，放匀称，严禁放大堆料以至无法通过煤机，运料过程路途中必须专人监护，各闭锁处包括煤机处闭锁必须专人看管。使用运输机运输物料应使用慢速。

12、运钢丝绳时，绳必须卸车，使用工具掉挂好，向工作面运输绳的过程严禁有人在摆动段停留、行走或工作。

13、人工将钢丝绳头拖拽进入运输机一段后，将钢丝绳馈头1m以上，使用联网丝拴联在运输机刮板链上，确保牢固可靠，机尾处配合使用导向轮，使用运输机慢速上运，上运过程中人员必须闪开钢丝绳机尾至钢丝绳存放点之间，防止突然受力造成钢丝绳拽断伤人，监护人员必须认真观察，出现意外及时停机处理。

14、钢丝绳上运过程严禁到煤机时，拣出再在煤机上侧拴连使用运输机跨煤机机身上运输。尽量将煤机停在一头，将绳运到煤机，人工拾绳过煤机。

15、运棚料时，人工将棚料均匀放置在运输机靠近煤壁侧，使用联网丝将其固定在运输机刮板链上。

16、拣、放料必须停机闭锁，放匀称，严禁放大堆料造成无法通过煤机，损伤煤机，运料过程路途中必须专人监护，各闭锁处包括煤机处闭锁必须专人看管。

17、使用运输机运输应使用慢速，绳使联网丝与刮板连接牢固。

18、挂、联网或绳时，至少两人一组，其中一人监护安全。工作地点上下10组支架严禁操作。

19、支架拉移前，必须先观察好顶板、顶网及钢丝绳状况，严禁挫网、穿绳。顶板不好处，先整好顶后，再联网挂绳从事造条件工作。

20、用单体柱(一字梁)推溜时，距离单体柱5组支架不得有人逗留，并实行远距离(5m以外)送液，液流使用截止阀控制，防止跑柱伤人，使用一字梁配合推移框架顶溜时，人员必须将一字梁放置平稳，操作人员缓慢操作，观察一字梁情况，防止用力过大顶坏顶跑一字梁伤人，无关人员严禁靠近工作中的支架。

21、在前梁上挑走向棚(板)时，至少4人一组，停机作业，其中一人监护安全、一人操作支架、两人挑板，分段进行，顺次作业，不得相对作业。

22、挂边网、支贴帮柱时，至少三人一组，停机进行， 一人监护安全，一人扶柱，一人升柱，升柱必须远距离供液。所有贴帮柱应紧贴煤壁，卸柱阀朝向老空，迎山有力并与边网联锁好。

23、降架使走向棚(板)时，每次只准降一组支架，降架前必须先使用临时支护，严禁空顶作业。

24、放倾向大板临时支护时，使用截止阀控制缓慢送液，待支柱吃劲后，扶柱、抬板人撤出，然后送液使支柱达到初撑力。

25、降架时要观察好相邻支架有无障碍，防止碰落物料伤人;

26、停采时，严格掌握好采高，采高控制在3.1±0.1m，割平底板，不能留底煤。

27、137#~148#架用11#矿用工字钢(或∏型梁)维护顶板，工字钢下支柱(单体柱)必须支设在实底上。

㈢放炮:

1、打眼响炮严格按爆破施工图表施工，严格控制装药量，严格控制循环进尺(循环进尺不大于0.9m)，防止冒顶事故发生。

2、两绞车窝之间留够煤柱。

3、绞车窝必须加强顶板管理及气体监测，确保风流新鲜，严密观察上顺槽上帮情况，防止出现过深造成两巷沟通，施工中出现异常，必须及时监测汇报，达到撤人规定时必须及时组织撤人。

4、严格执行放炮安全距离规定，直巷120m、弯道75m以上设岗、响炮。响炮站岗必须覆盖所有可能的通口，防止站岗缺失造成漏口。

5、严格执行"一炮三检制"和"三人联锁放炮制"等放炮制度。

6、装药放炮前，放炮地点前后20m范围要洒水降尘。

7、放炮前，要有专职瓦斯检查员检查瓦斯浓度，超过1%严禁放炮。

8、放炮前，必须用旧皮带将20m内的支架立柱、电缆、管线等保护好，对10m范围内的支柱支护情况进行检查，无问题后方可装药响炮。装、放炮严格执行《煤矿安全规程》第315~346条的规定。

9、响完炮后必须先检查、维护好顶板，再检查瞎炮，确认无误后再进行其它工作。

10、严格执行矿关于工作面放炮的有关规定，落实好检查制度。

11、停采后，清完工作面浮煤，架前、架后、架间杂物收拾干净，开空三机，上下安全出口高度达到要求，为安全顺利撤除设备造好条件。

㈣单体液压支柱使用规定:

1、单体液压支柱的规格应与使用地点的高度相适应。

2、支设单体前，要认真检查周围顶帮情况，坚持敲帮问顶制度，确保工作人员的安全。要先支后回，保持支柱完好，达到牢固可靠。

3、支设单体支柱时，每组不得少于两人，一人支设支柱，一人监护安全。升柱时缓慢供液使支柱接触顶板预紧，暂停供液，待所有人员撤到5m之外有可靠防护的安全地点后，再进行远距离供液，达到规定初撑力。

4、支柱支设稳定后，要及时拴绳连牢，防止失效支柱倒柱伤人。

5、回撤支柱时，一般每组不得少于两人，要一人照明，观察顶板及周围情况，一人进行回柱工作。

6、支柱支设或回撤时，必须认真观察分析支柱受力可能倾倒的方向，做到心中有数，严禁盲目蛮干。

7、单体液压支柱与金属接触，要采取有效防滑措施。

8、严格执行单体支柱使用管理规定。

㈤钻具操作安全注意事项:

1、风水带及各种接头联接要可靠牢固，各种接头必须扎好扎紧，使用标准的“u”型销，吊挂整齐牢固，严防拔哨伤人，严禁跑风漏水。

2、人员进行钻机操作时，应等点眼人员离开后，方可逐步加大风压，不得在有人点眼时把风压开全，以防断钎伤人。钻孔前，必须确保顶板与两帮围岩稳定，方可进行作业。

3、操作钻机要均匀用力，注意钻杆情况防止钻头被夹住，锚杆钻机起落要稳，不得使用弯钎子，防止钻机左右摇摆，引起断钎。拔钎子时，操作人员应注意其他人员位置，防止钎子伤人。

㈥辅助运输以及卸料:

1、运料所有使用绞车，必须指定专人负责安全设施进行检查维修，严禁使用安全设施不齐全的绞车。所有绞车要牢固可靠的基础，无基础的回柱机必须用四压两趄打牢固。

2、绞车司机必须持证上岗，在作业前应首先观察好巷帮顶板、扎紧袖口，然后检查绞车的锚固(压车)装置是否可靠，钢丝绳是否符合规程规定，信号齐全灵敏，各种保护设施齐全、完好，否则，严禁提松车。

3、绞车司机必须穿工作服、扎紧袖口、精力集中、谨慎操作，不得擅自离岗，不做与本岗无关的工作，行车不准与他人交谈。防止操作失误，防止卷绳等不正常现象。用完后及时停电。

4、绞车司机应严格按绞车操作规程作业。提送车前应先与把勾工进行信号联系，得到回点后方可作业。严格执行行车不行人的制度，严禁放飞车。

5、出现下列情形时必须立即停车，采取措施处理好后再运行:有异常响动、异味、异状;钢丝绳异常跳动;负荷增大或突然松弛;压趄柱有松动现象，有严重咬绳、爬绳现象;电机单相运转或冒烟;封绳窜动不牢固;突然断电或有其他险情。

6、把勾工要正确使用挡车器等各种保护措施，只能在挂好勾头联好销子，正确使用保安绳后方可发出启动信号。摘勾时必须打好挡车器、掩牢车方可操作。把勾工操作时，站立位置应符合规程要求。矿车掉道时，禁止用绞车硬拉复位。

7、装卸工字钢、单体、铁柱子等时，号令必须一致，谨防挤手砸脚。

8、行人不准跨越正在运行中的钢丝绳，不准骑绳行走，在行车时必须躲到安全地点，如工作需要跨越，一定要等车停稳，经把勾工同意后方可跨越。

9、处理事故或其它原因，车辆在斜巷中停留时，司机应集中精力，注意信号，手不离闸把，严禁脱岗，如松绳处理事故，必须同施工人员采取措施将其固定好。处理事故时，有专人在上下车场站岗，严禁人员通行。

10、卸车前必须将车可靠掩牢，存车点必须保证车两侧有足够的安全空间，严禁空间不足人员进入卸车。

11、卸料时必须观察料车装封车情况，检查撤除封绳后是否存在物料散落现象，确认无误后方可撤除封绳，逐层逐件卸车，严禁打断封绳让物料自行散落卸车。

12、卸车时人员必须协调叫应好，避免挤伤以及掉落砸脚。

㈦本措施未涉及部分，执行作业规程、操作规程、煤矿安全规程及其它补充措施。

综放工作面增加液压支架刮板机框架安全技术措施：综放工作面安装液压支架

一、存在主要问题

1明确组装支架时起吊钢丝绳直径。

2、明确端头支护拆除范围内加强支护。

3、正式安装支架前，提前向调度室进行汇报，提前安排安全员现场专盯，现场带班领导现场监督。

二、落实意见

1、在组装液压支架时所使用的起吊钢丝绳直径为ф20。

2、在对接支架前，端头支护拆除时必须对端头支护范围内进行循环注液和加强支护。

3、准备安装支架前，及时向调度室进行汇报，并通知安全员到现场专盯，现场带班领导必须现场监督。

21303综放工作面安装支架安全技术措施

根据新疆公司要求，音西煤矿需在13104综放工作面拆除2副zfg-3400/17.5/28型过渡支架装车运输至21303备采工作面切眼进行安装，然后考虑从地面西料场完善4副zf3200/16/26型基本支架由地面装车至井下21303备采工作面切眼进行安装，为了保证安装运输的顺利施工，特制定本安全技术措施 <=措施>;;。

一、工艺流程

施工准备-地面支架装车运输至21303上顺车场存放-13104综放工作面拆除1#、2#支架-1#、2#支架运输至21303上顺槽进行组装完善-进行21303切眼安装并完善管路-21303上顺车场存放的支架进行安装并完善管路-工干料净。

二、成员组成

施工负责人: -----

技术负责人: -----

机电负责人: -----

施工负责人: ------、------

现场施工班组:检修组20人 生产班20人

三、施工前的准备

(一)井下施工地点准备

1、安装前，组织人员对设备经过的巷道、轨道等进行认真检查，确保设备经过的巷道、轨道畅通无阻。

2、安装前备好所需物料，运到安装地点，所需物料规格数量如下:2.8m、3.15m单体支柱各10根，2.4米π型梁60根，φ180mm×2000mm圆木10根;1500mm×1000mm废旧皮带2块，10吨手拉葫芦2个，10吨导向滑轮1个。

3、安装支架前，完善支架运输线路的声光信号装置，确保在运输安装时的通讯信号灵敏可靠。

4、工作面的安全确认。设备进入新工作面前，由矿组织相关科室人员，按照设计具体要求对21303工作面切眼的顶板支护状况、切眼宽度和高度、轨道铺设质量以及施工地点安全设施情况进行认真检查验收，使其满足安装需要。

5、液压支架定位。由科室和区队结合确定首架液压支架安装位置。

6、根据21303综放工作面设备运输路线及井下巷道实际情况，在21303切眼内铺设轨道，确定安装期间各类绞车的安装固定，并根据绞车安装位置，敷设电缆，安装开关、信号。

7、液压支架高度、平板车高度、巷道坡度等因素的影响，要保证21303上顺槽巷道顶板距轨面净高不小于2.2m，确保运输畅通。

8、提前安装临时乳化液泵站，临时泵站使用brw125/31.5型乳化液泵，泵站安装在21303上顺槽距切眼不小于30m位置，若巷道断面小，泵站与轨道安全距离不符合规定，安装前需在上顺槽下帮根据现场情况扩刷泵窝，保证泵站与轨道安全距离符合规定，安装调试正常后指定专人维护，确保其正常使用。

9、所有电缆、高压胶管及油管接头应包扎保护，以免污染或损坏。

10、检查沿途各绞车声光信号是否齐全、基础地锚是否稳固，绞车的压戗柱是否齐全可靠，各钢丝绳钩头、保险绳是否合格，“一坡三挡”是否齐全可靠，发现问题及时处理。

11、对需要在井下起吊组装的设备，要根据需要提前选好起吊地点，并打好专用起吊锚索，做好准备工作。

12、在下顺槽根据转载机、破碎机长度做好标记，保证设备卸到指定位置并进行安装，避免在支架安装过程中相对位置移动。

13、斜巷运输时，必须配备足够斜巷运输专用的插销、三环链等。

14、先用支架模型车试行一趟，对支架模型无法通过的巷道及时落底扩刷，对于阻碍支架运输的管路、电缆和设备等及时调整，确保安装时车辆安全通行。组织有关人员对设备经过的巷道、轨道进行认真检查，保证设备经过的巷道畅通无阻，车辆两侧和上部间隙符合规程有关规定。

15、提前在21303切眼正对上顺槽上帮施工一个规格为深5m，宽3m，高2.4m的绞车硐室，绞车基础坑长*宽*深=3.5*1.2*1m，并在绞车基础坑内打地锚6根，地锚外露200mm，基础要与巷道底板连接牢固，安装jsdb-16型绞车下放切眼支架使用。

(二)地面准备工作

1、所使用的工器具必须提前准备齐全，确认工具完好后方可使用。

2、综采设备进入新工作面前要由机电科牵头组织相关人员对其进行逐台检查、验收，确保设备完好无缺陷后，方可入井使用。

3、地面和井下准备足够的平板车、花架车及专用封车螺栓，准备封车用的钢丝绳、40t链条、连接环、m24×75mm螺栓等

4、检修班人员提前把西料场码放的4副zf3200/16/26型液压支架进行装车。

5、装车必须严格按《音西煤业运输管理制度》中有关运输车辆使用管理(含装车标准)的部分进行。

6、地面支架运输路线:地面装车→西料场上道→西四井轨道上山→西四井平台→一采区中部车场→一采区一段轨道上山→二采区集中运输巷→二采区轨道上山→二采区21303上顺车场存放。

7、对在井下运输过程中可能碰撞的设备关键部位要加装可靠保护，所有参加安装人员必须熟悉各种设备结构、性能等，避免误操作造成事故。

四、井下拆除液压支架

1、当13104工作面距离停采线还剩余4.2m时，随着回采推进每推进一排，开始在工作面1#-4#架，92#-96#架上使用1根长6m的废旧道轨进行背顶。

2、在13104下顺槽停采线端头支护处的顶板进行加强支护，顶部施工5组锚索，一梁两索纵向布置。梁为11#矿用工字钢加工而成，梁长2.8米，眼距2.6米，锚索长10米，每根锚索使用6根锚固剂。并提前进行替换下顺槽端头支护及超前支护安照13104下顺槽支架回撤支护平面图进行支设。

3、1#、2#支架拆除前，提前把前部刮板输送机机头、1#、2#支架过渡槽及40t刮板机拆除回收或靠行人侧进行挪移，保证下顺槽留有不小于2.2米的回撤通道运输宽度。

3、1#、2#支架拆除时，先对3#-4#支架进行循环注液，保证3#-4#支架初撑力不低于24mpa，然后慢慢的降下1#液压支架收回前伸缩梁及后尾梁插板，拆除人员对1#液压支架供液管路进行拆除，掐开1#支架十字头和后溜连接，使用2根2.5米单体柱配合2台10吨手拉葫芦拉移1#支架至13104下顺槽，摆正支架位置促使支架前梁正对回撤通道口。

利用13104下顺槽临时风门处安装的jsdb-13型双速绞车钩头与1#支架前梁下的起吊环使用两根40t链条连结一起，慢慢的点开绞车拉移1#支架至13104下顺槽联巷口处，使用根2.5米单体柱配合2台10吨手拉葫芦使1#支架调向90°，前梁朝下顺槽联巷口方向，2#支架的拆除方式按照1#支架拆除方式进行拆除。

在13104下顺槽联巷口处进行扩刷端头支架拆除作业平台，平台长6.5米，宽4.2米，扩刷断面中部采用锚索梁密集支护，两端采用3.15米单体柱配合4米的排型梁进行支护。

6、检修班人员拆除的1#、2#的zfg3400/17.5/28型液压支架分5部份进行拆除解体，主要大架有:顶梁、尾梁、上连杆、底座、大立柱、及各种千斤顶。后附《zfg3400/17.5/28新疆拜城音西支架随机图册》

7、拆除前先对液压支架供液管路及零配件进行拆除，拆除后的胶管总成、u型卡、f型三通、接头、弯头、堵头、螺纹长接头等统一装车标记清楚安装位置。

8、大件拆除后分类装车，根据大件的长度、宽度、重量进行合理分配装车并捆扎牢固。

9、当1#、2#支架拆除的大件全部装车后，使用13104下顺槽联巷口上平台安装的jsdb-10型双速绞车配合13104下顺车场安装的jsdb-16型双速绞车配合10吨的导向滑轮进行对拉，两个双速绞车钩头固定在支架前、后底座上，13104下顺车场jsdb-16型双速绞车慢慢的点开拉移，13104下顺槽联巷口上平台jsdb-10型双速绞车慢慢的松绳，在支架拉移前，提前对13104下顺槽联巷口上山铺设的轨道及枕木进行拆除并回收。

10、当支架车下放至13104下顺车场后，利用13104下顺车场jsdb-16型双速绞车配合10吨的导向滑轮慢慢的点开拉移支架车至13104下顺甩车场口后，利用一采区一段轨道上山安装的jsdb-25型双速绞车进行运输。

11、支架拆除大件装车运输路线:13104下顺槽装车运输→13104下顺车场→一采区一段轨道上山→二采区集中运输巷→二采区轨道上山→二采区21303上顺车场进行组装。

五、井下运输液压支架

1、井下支架装车后大件使用不小于ф15.5废旧钢丝绳配合40t链条进行捆扎牢固，捆扎位置不少于2处，捆扎后需经把钩工验收后方可运输。

2、在运输时，提前量取运输线路的轨道中线距离巷道两帮是否大于0.8米，如达不到要求宽度的及时进行扩刷或调整装车位置。

3、运输过程中必须派专人进行跟车，跟车人员时刻观察车辆运输状态及大件是否出现刮卡现象，如有异常及时发出信号停车处理。

4、一采区及二采区轨道上山运输车辆时，及时联系一采区及二采区轨道上山绞车司机并要求，提、放车时要慢拉慢放，速度保持均衡一致。

5、运输前，先对一采区及二采区轨道上山的绞车钢丝绳、钩头、绞车稳固情况进行检查，发现问题及时进行处理。

六、21303上顺车场组装液压支架

当液压支架分解配件运输到21303上顺车场时，首先要对起吊段的顶板进行敲帮问顶并加强顶板支护，确认安全后方可进行起吊安装液压支架工作。

液压支架安装前要对起吊段的顶板进行加强支护，顶部施工两组锚索，一梁两索。梁为11#矿用工字钢加工而成，梁长2.8米，眼距2.6米，锚索长10米，每根锚索使用6根锚固剂。

当液压支架配件运送完毕后，及时根据拆除解体方式进行组装，组装时必须提前准备好2个10吨手拉葫芦及40t链条。

4、液压支架配件组装前、后及时根据《zfg3400/17.5/28新疆拜城音西支架随机图册》进行核对配件组装情况，是否缺少组装配件。

5、液压支架组装完好，及时进行限位器具、固定器具进行固定。

6、根据液压支架整体尺寸，确定支架整体装车运输，装车时，调整支架车总高度不超过2200mm，长度不超过5700mm，宽度不超过1500mm。

7、起吊注意事项:

(1)起吊索具采用两个10t的手拉葫芦。

(2)严禁超载起吊(在工字钢上固定两挂40t链条，作为起吊点)。

(3)起吊时要设立专人观察起吊梁顶板情况。

(4)设专人检查起吊中各连接环节，保证连接可靠。

(5)起吊时应先进行试吊，离地100mm左右停止起吊，试调无问题后方可继续起吊。

(6)起吊中对起吊物，要稳起稳放，操作平稳。

(7)起吊的重物上面和下方，安装位置狭窄行动不便的地方严禁站人，起吊人员必须站在安全位置操作，手拉葫芦上有吊挂的重物时，不得松开小链，必须听从指挥人员的指令操作。

七、液压支架安装技术要求

1、支架的安装顺序，自工作面机头位置后退式安装，支架安装前，由生产科实地测量，根据机电科提供的设备布置图及相互搭接关系，给出工作面输送机中心线，然后定出输送机机头位置，根据输送机机头位置定出机头过渡支架安装位置。自机头向机尾每隔5m画一控制线，以便于安装支架时准确定位，减少液压支架与工作面刮板输送机中部槽连接的误差。

2、21303工作面计划安装zf3200/16/26型液压支架4架，zfg3400/17.

5/28型过渡液压支架2架，支架编号按自机头至机尾排列为1#~6#。

3、1#支架安装前，现标注好支架、后部刮板机及转载机位置，并在距转载机0.2m位置间隔1m打1根2.8米或2.5米的单体柱，防止1#架安装位置出现误差。(附图-支架安装流程顺序图1-1)

4、1#支架安装前，先对铺设的5米的轨道及枕木进行掐开抽出并码放至切眼煤墙帮使用铁丝固定牢靠。(附图-支架安装流程顺序图1-1)

5、1#支架运输到21303切眼上口时，利用21303上顺槽切眼上口安装的18#jsdb-16型双速绞车进行松绳下放至安装位置，支架后尾梁距离单体柱间距控制在500mm左右时停止18#绞车运行。(附图-支架安装流程顺序图1-2)

在1#支架前梁下的起吊环使用两根40t链条连结一起，用于21303切眼内安装的20#jsdb-13型双速绞车钩头配合链条连接固定，并慢慢点开绞车绷紧钢丝绳稳固1#支架。(附图-支架安装流程顺序图1-2)

当1#支架稳固不出现支架歪斜现象后，施工人员及时进行拆除支架固定螺栓并收集存放至工具箱内，固定螺栓拆除后，人员撤离距支架不小于5米远的位置进行观察支架拆除后的情况。(附图-支架安装流程顺序图1-3)

当平板车抽出距离支架2米远的位置后，及时人工抬起平板车进行复道，平板车复道后及时把拆除的轨道及枕木进行装车固定并拉移平板车至上顺里车场。(附图-支架安装流程顺序图1-3)

确认不出现支架歪斜现象后，慢慢点动开起21303上顺槽切眼上口安装的18#jsdb-16型双速绞车收钢丝绳抽出平板车，当平板车抽出后观察支架是否倾斜，如出现倾斜现象及时使用2.5米单体柱远距离进行供液扶正液压支架。(附图-支架安装流程顺序图1-4)

利用21303上顺槽切眼上口安装的jsdb-16型双速绞车配合导向滑轮，jsdb-16型双速绞车钩头配合40t链条固定在支架后立柱上，慢慢的点开jsdb-16型双速绞车配合导向滑轮促使支架转向。(附图-支架安装流程顺序图1-4)

18#jsdb-16型双速绞车配合导向滑轮慢慢的收紧钢丝绳，20#jsdb-13型双速绞车慢慢的放松钢丝绳，支架拉移过程中如果1#支架如出现倾斜现象时使用2.5米单体柱进行校正。(附图-支架安装流程顺序图1-5)

当支架调向90°前，要及时回掉影响其它支架调向入位的单体柱，使其调至正确安装位置，支架调向就位后，下放支架及其他设备时，作业地点人员与切眼上口绞车司机必须携带对讲机，便于卸架及调架时联系。(附图-支架安装流程顺序图1-5)

1#过渡架调向就位后，由支架工接通液压管路，升起支架，并反复升降2至3次，排净液压支柱腔内的空气，并调整平衡千斤顶及支架伸缩梁，使支架接顶严实。(附图-支架安装流程顺序图1-6)

切眼支架安装时，人员要站在待装支架的上方，支架安装就位后要立即调正升紧，防止倒架。(附图-支架安装流程顺序图1-6)

2#~108#支架的安装，用1#过渡架同样的方法安装，具体工序为:拆一节轨道及枕木→切眼下放支架→支架卸车→去掉影响支架调向入位的单体柱→支架调向就位→完善液压管路升起支架支护顶板。

需要改接管路时，要用正确的方法卸载，加好密封圈和“u”型卡，严禁用铁丝代替“u”型卡或将“u”型卡插单腿使用。

安装质量要求

(1)21303工作面1#-3#过渡液压支架安装位置底板需施工一个弧形过渡，保证1#-3#过渡液压支架坐平坐稳，支架升实接顶有力相互紧靠不留有空隙。

(2)要求支架间相互靠紧，保证相邻支架中心线间距为1.5m，偏差不超过±100mm，中间液压支架从4#-6#排放整齐，支架与原预定安装位置误差不能超过±100mm，根据切眼内所标支架位置进行校正;

(3)支架顶梁与顶板平行支设，其最大仰俯角不得超过7°，支架要垂直顶板，支架歪斜不超过±5°。

(4)支架位置调整好后，立即接通供液管路，将支架升起使顶梁与顶板严密接触，不得前后左右歪斜。

(5)相邻支架间不能有明显错差(不超过顶梁侧护板高的2/3)，支架不得有挤架、咬架现象，架间空隙不超过200mm。

(6)液压管路接入前必须经过清洗，确保液压系统安装后可以正常供液。

(7)支架安装好后，要及时更换损坏的原件并补齐丢失的零部件，管路排列要整齐，保证支架不漏液、不串液、不失效，达到完好标准。

(8)安装期间使用的临时乳化液泵站的乳化液配比浓度为3%~5%，乳化液泵站调定压力为30mpa，保持乳化液箱清洁。

(9)设备列车安装完毕后，专用配套乳化液泵站调定压力为31.5mpa(最低不得小于30mpa)，乳化液配比浓度为3%~5%。专用配套乳化液泵站安装调试好后，必须对工作面支架大立柱再次加压，使支架的初撑力达到24mpa以上。

(10)高压管路型号和布置必须符合规程要求，架间管路要吊挂整齐，支架内外无浮煤、矸、木料等杂物，正确使用专用“u”型卡，杜绝用铁丝代替专用“u”型卡，严禁“u”型卡插单腿使用，“u”型卡必须穿插到位。

(11)支架安装后，端面距大于340mm时，必须及时护顶。

(12)保证支架安装后各零部件齐全，联结牢固，支架活柱与缸体动作可靠，操作阀动作可靠、灵活、准确、无异常声响，液压系统无阻塞，无跑、冒、滴、漏、窜现象。

八、安装支架安全技术措施 <=措施>;;

1、安装工艺流程:支架运输至安装地点卸车→拉移平板车至上顺车场→调整支架调向90°→支架就位→完善供液系统→调试。

2、在运输支架前，提前将有碍支架安装的单体柱进行替换挪移开拉移支架所需宽度，待支架安装好后，恢复完善液压支架供液管路并进行循环注液。

3、支架就位前，在安装好的支架上侧立柱处用1块废旧皮带将立柱用8#铁丝捆绑在一起;然后再摆放两根φ180mm×2000mm的圆木，并将圆木与端头架顶梁侧用8#铁丝捆在一起。防止安装的支架撞在端头支架的立柱上，损坏镀锌保护层。

4、对支架打点柱，防止支架倾斜倒架，解除支架限位器具及固定器具时，按先拆限位器具后拆固定器具的顺序进行，支架限位器具、固定器具解除前，现场施工负责人检查支架是否稳定和倾斜现象。

5、支架落地稳固后，用2根2.5米的液压单体柱配合木板顶在液压支架底座和侧护板上摆正支架位置，操作时需要技术可靠经验丰富的工人操作，顶移支架时不可一次顶到位，防止因支架碰撞产生火花和损坏设备，并由跟班队长现场指挥，发现异常及时停止操作，并处理完隐患后方可继续操作。

7、当液压支架安装就位后完善供液管路，取掉侧护板限位插销，打开侧护板，升起支架，以支架顶梁托住顶板 <=顶板>;;为宜。连接供液时必须首先冲洗进、回液管路，以防杂物进入。

8、操作支架与单体支柱时应仔细观察，协调配合，缓慢操作，发现支柱移位或支架刮卡，立即停止操作。

9、绞车钢丝绳如果从刮板机上跨过，与转载机接触的地方要加垫木板。

10、绞车拉运支架过程中，需在切眼上口打两根点柱，点柱间距300mm，防止绞车在运输中出现甩绳或者崩绳。

11、用绞车提升或卸支架时，严禁人员在运输范围内作业或停留。

12、在运输支架前，必须把支架和平板车固定牢固，支架运输过程中必须专人跟车，发现异常及时打点停车并处理问题。

九、支架运输安全技术措施

1、绞车工、信号工、把钩工，必须经过培训，经考试合格后，持证上岗，操作时严格遵守各工种操作规程。

2、设备运输期间，要坚决做到“绞车司机”、“信号工”、“把钩工”三固定原则。

3、设备拆除期间，每班安排专职电工，专职绞车检修工对所有绞车的电气开关、钢丝绳、钩头及“一坡三挡”装置等进行详细检查，不符合要求的应及时予以整改，并做好检查记录。回撤期间，每班必须对各部绞车的钢丝绳进行检查。生产班重点对钢丝绳进行断丝等外观检查，发现问题要记清位置并及时汇报值班室;检修班则进行全面检查并应认真填写记录(包括测点位置、绳径、断丝、锈蚀、涂油、检查人、检查日期、存在问题等内容)。

4、绞车司机使用绞车前，首先检查绞车稳设是否牢固，信号是否畅通、灵敏可靠，钩头、钢丝绳及绞车制动闸等是否完好，确认无误后方可开车。

5、绞车使用中，必须挂好保险绳、插好销子后，方可发信号开车。具体信号为:“●”停、“●●”拉、“●●●”放、“●●●●”慢拉、“●●●●●”慢放。

6、车辆连接必须使用标准插销、标准三环链;平板车要用专用车销，且有可靠的防窜销装置。

7、21303上顺槽绞车运输线，每隔50m安装一盏红灯，弯道、变坡点处加设红灯信号。

8、绞车的声光信号必须齐全完好，灵敏可靠。信号工要坚守岗位，传送信号清晰、准确，绞车司机要精力集中，并确认信号无误后，方可开车，严禁无信号开车。

9、把钩工摘挂钩要准确无误，车辆停稳并可靠阻车后方可摘挂钩头。

10、绞车钢丝绳出现别卡或其它故障时，必须先缓慢停车后，用临时阻车器掩好车，然后再松绳处理，严禁用手脚直接处理正在工作中的钢丝绳。

11、车辆掉道后，要刹好车再处理;斜巷掉道时，要采取安全措施先刹稳车，然后卡上阻车器，人员要站在车的上方进行处理，车的下方及两侧不得有人。处理掉道前，应先检查车的各连接装置，必要时，应在设备车辆两旁进行可靠支撑。

12、处理液压支架车掉道时，如果现场顶板条件完好必须打专用顶锚起吊，用两个10t的手拉葫芦做起吊工具，处理其它大件车掉道时用两个5t手拉葫芦做起吊工具，把40t链条中部与顶锚连接，并用m20螺母上满扣并拧紧。链条两端用连接环连接，螺栓上满扣并拧紧，做为手拉葫芦的吊点。

13、液压支架拖拉过程中，绞车司机要时刻注意钢丝绳张紧情况以及绞车的稳固情况，发现异常应立即停车检查处理，严禁生拉硬拖。

14、处理设备车掉道及设备拆除时，必须有跟班队长或班长在现场指挥处理。因绞车拖移设备阻力大而在设备下面采取减小阻力的措施时，绞车必须断开开关电源，打好闭锁。

15、绞车运输过程中，提、放重车时，只能使用慢速，严禁使用快速，空车时可以使用快速。

16、设备车在运输前，必须由跟班队长、班长或验收员检查封车的质量，检查合格后方可运输。

17、回撤期间，调架绞车磨架、拖运采用吹哨的方式作为信号联络(具体信号为:一声停、二声拉、三声放、四声慢拉、五声慢放);其余绞车采用打点器进行联络。

18、运输过程中必须坚持使用设备运输交接单，交接单一式三份，交接单由综采队开具，中途运输过程中移交给运输队和准备队，每个区队接到交接单后都要核对运输设备类型，数量等。运输结束，保证设备从源头到升井、入库等都无丢失、无损坏。

19、运输要求

(1)钢丝绳无断丝、扭劲、打结、变形现象，钢丝绳钩头与保险绳、绳卡按规定设置齐全紧固，运输线路上安全设施齐全。

(2)运输线路上、下及中间、拐弯处、沿线硐室按要求设置信号电铃和警示红灯，语音信号装置要灵敏可靠、声光齐全。

(3)移动变电站、采煤机、支架运输全过程各环节必须对车辆紧固情况进行全部检查，交接清楚，填写好交接单，明确责任人。

(4)支架平板车每钩只准提1辆车;

(5)矿车和平板车、重车尽量不编在一组，编在一组时重车需编在空车上部，提升总重量不得超过一台支架的重量。

十、装卸车安全技术措施

1、所有装卸车人员必须做好个人安全防护工作，在工作场所工作时戴好手套和安全帽。

2、液压支架等大型设备需要卸车时一律用手拉葫芦配合起吊锚索进行卸车。两人可以抬动的小件设备，如电缆槽、销轨等可以采用人力卸车。

3、地面用铲车装卸大件设备时，配合装卸车的人员要技术过硬、责任心强、眼明手快。装卸车时，人员要站在起吊重物波及范围之外的安全地点指挥装卸车。

4、地面装卸车时，要找正起吊物重心，用于起吊的链条、起吊钩等工具必须完好无损，坚固耐用，质量符合安全要求，使用前设专人检查。

5、地面用铲车装卸车时，要有专人指挥，指挥人员要手势规范、信号清楚，避免铲车司机误操作，铲车起吊重物时，铲车前严禁有人站立、行走。

6、地面装卸车时，要设专人在现场监护，防止重物从车上脱落伤人。

7、地面车辆掉道处理:车辆掉道时，使用铲车将车辆重新起吊上道，起吊时要用专用起吊链条和起吊钩，将链条挂在车辆四角，找准车辆重心，避免歪斜。

综放工作面增加液压支架刮板机框架安全技术措施：综放工作面安装技术

为了保障1101综放工作面设备安装过程中的安全，防止事故的发生，确保施工的工程质量能够达到质量标准，根据我矿的实际情况，依据____年版《煤矿安全规程》及井工矿各项安全文件的有关规定，特制定本安全技术措施，指导我单位的综放工作面安装工作，望各施工单位认真遵照执行。

一、施工前的准备工作

1、根据切眼刮板运输机、1101运输顺槽转载机、皮带安装布置情况，由生产科、地测科确定各部机头安装位置，并检查巷道断面，断面尺寸或支护质量，达不到要求时必须先对巷道进行处理，以满足安装要求。保证安装时乳化液泵正常运转，压力符合规定要求

2、工具、材料

施工前必须提前准备好拆解和安装设备用的扳手及与设备重量相匹配的手拉葫芦及吊环、钢丝绳套、绳卡等工具和材料。

安装所需工具、材料见附表1。

安装设备用工具材料表(附表1)

名称 规格单位 数量序号 名 称 规格单位 数量

回柱绞车 30t台 2 7 卸扣10t 个 6

回柱绞车 20t 台 5 8管钳子1m 个 3

回柱绞车 14t台 4 9活络扳手15、18寸 个 各6

手动葫芦10t 台 210枕木1.6*0.16*0.16块 20

手动葫芦 3t、5t 台 各411单体1.2-1.6m 颗4

大锤把 2 12撬棍1米根 4

滑轮 20t个 2撬棍1.5米 根 4

滑轮 10t 个2 13临时阻车器 对 2

滑轮 5t 个214镐 把2

40t链子 新米 4015尖锨 把2

绳套ф18.52米根 6卡环、螺丝新40t用个 20

绳套ф18.5 4米 跟2

3、吊装锚杆施工

根据运输机的布置分别在各运输机头位置，根据需要打好吊装锚杆，吊装锚杆使用φ20×2200mm等强树脂锚杆，每根锚杆配k2350锚固剂2卷/孔;吊装锚杆外露丝长度为100mm。

4、劳动组织共计32人

1)、地面装料10人，负责单位供应科

2)、二井调运系统5人司机3人负责单位机电队

把钩工2人负责单位运输队

3)、1101运顺材料道调运4人司机1人负责单位机电队

把钩工3人负责单位运输队(下1人、上2人)。

4)、1101运顺调运系统3人司机1人负责单位机电队

把钩工2人(下把钩工)负责单位运输队。

5)、切眼调运系统司机2人(组道1人、曲线1人)

把钩及卸料工8人。负责单位综掘队

二、设备装车入井要求

1、 设备入井前，要由机电科负责提供各运输线路的调度绞车、绞车、卡轨车的允许提升重量和装车尺寸，设备科负责按照机电科的装车要求实施。各调度绞车、回柱绞车、卡轨车的提升能力见附表2，刮板运输机、皮带机各部件尺寸、重量见附表3。

2、 地面组装调试准备工作结束后，及时进行设备的解体、装车，并根据运输路线、安装顺序进行编号，标明方向，入井时按顺序和方向吊装上车。

3、 随机配备的小配件要分类、分部件进行清点，专人包装好，专车入井，交由井下施工单位负责保管，避免丢失。

4、 入井前，所有高低压胶管、水管及油管的接头要用专用堵头加以封堵，所有电缆接头要用高压胶布缠裹保护，以免进灰尘、受潮或损坏。

5、 入井前，各类电气开关和机械部件都要捆绑牢固，避免在运输过程中发生碰撞，造成损坏;对运输过程中可能发生碰撞导致损坏的设备要采取防护措施，加以保护。

6、 入井前，对所有车辆上固定设备用的封车器、卡具和其它固定设施进行全面检查，合格后方可入井。

7、 设备、采煤机等大件运输时，各环节必须交接清楚，填写好交接单，明确责任人。

三、设备装车安全技术措施

1、 地面装车顺序:设备车间→用行车把设备装上汽车并捆绑牢固→汽车运往施工二井门口→用25t吊车把设备吊运到平车或矿车上并捆绑牢固→用jyb60*1.25调度绞车运往井下。

2、 所有装车人员必须做好个人安全防护工作，在工作场所工作时戴好手套和安全帽。严禁跟车人员坐在汽车箱内随车同行。

3、 液压设备、刮板输送机、转载机、采煤机、乳化液泵站及移动变压器等大型设备在设备车间一律用行车装车。两人可以抬动的小件设备，如电缆槽、齿轨等可以采用人力装车。

4、 在用行车装大件设备时，要选用技术熟练的司机操作行车，配合装车的人员要选择那些技术过硬、责任心强、眼明手快的职工。装车时，人员要在避开起吊物倾倒方向的安全地点指挥装车。

5、 装车时，要找正起吊物重心，严禁装偏车。用于装载下井设备的车辆车身必须完好，车轮转动灵活，插销齐全，严禁不完好的车辆下井。

6、 用于起吊的链条、螺丝、起吊钩等工具必须完好无损，坚固耐用，质量合乎安全要求。

7、 采用人力装车时，装车人员要精力集中，抬重物时要同肩，放置时要口号统一，动作一致，轻拿轻放，严防重物弹起伤人，切实做好自主保安和联保互保工作。

8、 封车时要采用专用的卡具，螺丝上满扣，以保证封车牢固可靠。使用钢丝绳封车时，要先检查钢丝绳是否完好;装采煤机、运输机电机、减速机、机头架等大件时，至少要用φ12.5mm的钢丝绳封车，严禁将钢丝绳劈开单股使用。

9、 封车时，要设专人在现场监护，防止重物从车上脱落伤人。

10、 所有车辆入井前要设专人检查封车情况，封车不合格者严禁入井。

11、 设备装车要求:所装设备的重心要与平板车的重心重合，设备每车装一架，中部槽每车装四节，其它大件每车装一件，中小型件视情况而定，设备与平板车要捆绑牢靠。

12、 根据设备和井下巷道尺寸及轨道距巷道顶板，为确保设备能整体装车入井，装车时将设备顶梁调平，侧护板收尽并用专用销子锁紧。

13、 刮板输送机中部槽装车要求:刮板输送机中部槽等物件装车要使用四根1.2m长φ20丝杠固定专用封车压杠，丝杠螺母要上紧，封车完毕并经过现场安全质量负责人检查验收合格后，方准入井运送。

14、 地面装车期间，必须有一名现场负责人，现场指挥;吊车起吊重物时，严禁起吊臂下站人。

15、 井下运输顺序:施工二井第一台jyb60*1.25调度绞车→施工二井第二台jyb40*1.25调度绞车→施工二井第三台jyb60*1.25调度绞车→1101材料道jh-30绞车→1101运顺kgwp-60/900j卡轨车→jh-30绞车→1101切眼jh-20绞车→卸车。

四、井下运输管理规定

1、设备在装车运输时，必须捆绑牢固，使用封车器封车，使用钢丝绳封车时每处使用三个绳卡固定，并用撬棍镖紧，防止在运输过程中掉落。

2、在运输过程中的上下山位置用好所有安全设施，在起坡位置有专人监护车辆运行情况。

3、装车时物件重心合理，严禁超高、超宽、超长、超重。

4、装卸车时，要观察好物件，严防滑倒滚动。

5、设备运输时，必须配备技术熟练的绞车司机、把钩工、信号工，开车前认真检查封车连车情况，发现问题及时处理，绞车运行中司机不准用手抬绳或用脚蹬绳，要精力集中，听清信号。

6、大件重车(单件超15t)每钩只准运一车，且封车绳与绳轮不准摩擦。

7、凡是更换钩头的地点必须设阻车器，重车停稳并掩牢后方可进行。

8、下放重车时绞车至重车间不得有余绳，所有人员必须闪开绳道，重车下方不准有人，在下车场安全地点设警戒人。

9、运输前，检查沿途轨道，将轨道悬空处垫实。

10、运输时要确保信号灵敏、可靠。

11、运输时，沿途人员进入躲避硐内，严格执行好“行车不行人，行人不行车”制度。

12、调度绞车使用规定:

1)严禁使用不符合要求的钢丝绳，滚筒余绳不得少于3圈。

2)斜巷运输提升必须使用保险绳，其绳径应和主提升绳相符。

3)必须建立健全钢丝绳检查记录和安全设施检查记录，发现安全隐患及时整改。

4)定期检查闸皮的磨损和绞车的润滑情况。

5)斜巷提升的绞车其车场必须设置一坡三挡装置，并按斜巷运输有关规定使用好一坡三档装置。

6)提升连接装置必须符合规程要求，使用闭锁销子并可靠闭锁，操作人员必须持证上岗，严格遵守操作规程。

13、无极绳绞车运输措施:

1、开车前，绞车司机必须对绞车下列部位进行检查:

1)检查启动器等电控设备是否正常，通讯信号是否正常。

2)检查绞车基础螺栓是否松动、螺母是否紧固。

3) 手闸是否在松闸位置上，且是否灵活可靠，轴承及减速器内润滑油是否充足，档位是否到位、正确、闭锁等，检查确认正常后方可开动电机进行空运转，检查电液制动闸正常和绞车无异常声音后方可加上负荷。

4) 手闸属于辅助刹车，绞车关闭电源后仍不能刹住车时方可使用，不允许在通电期间进行刹车，以免损坏交差机件和电机。

5) 检查张紧器各滑轮的转动方向与钢丝绳的走向是否保持一致，运行时滑轮和配重上下移动自如，不得有卡滞现象。

2、开车前，跟车工必须对下列情况进行检查:

1)检查对讲机的信号是否正确。

2)检查所装设备、材料的平板车、花栏车、矿车底部是否有肚脐子，如有不得使用，以免损坏压绳轮或造成车掉道。

3)检查梭车上固定钢丝绳的两只楔块是否紧固，绳头绳卡是否紧固。

4)检查导向轮、压绳轮、尾轮是否紧固，如发现松动及时紧固，如有损坏，及时更换。

5)检查钢丝绳磨损或断丝情况，若超过《煤矿安全规程》要求必须及时更换或处理。

6)检查轨道质量是否符合要求，不符合要求时，必须及时更换或处理。检查运输线路中有无影响车辆运行的杂物，如有应及时清除。

五、设备现场吊装

1、使用手拉葫芦起吊重物、设备前，必须对其进行全面检查。检查各部件是否齐全、灵活、可靠，做到小链、棘爪、护罩等齐全完好，发现问题及时处理，处理好以后方可使用。严禁带病起吊设备、重物，严禁使用不能自锁的手拉葫芦。

2、起吊重物、设备吊环固定方法:

在巷道顶部使用吊装锚杆(锚杆拉力不小于80kn)起吊用的吊环必须满丝，背紧一个螺母。起吊用的钢丝绳套及连接构件的强度不小于设备、重物自重的3倍。起吊时吊环使用新40t溜子链环与10t卸扣组合而成，卸扣必须拧满口，吊装使用新40t溜子链多个锚杆组成吊装链网，以减小单个锚杆的拉力，链子与锚杆连接必须用螺栓上紧。

3、起吊设备、重物的重量必须符合手拉葫芦的铭牌规定，严禁用手拉葫芦起吊超过铭牌规定的重物。

4、吊装地点的选择，必须是支护完好、安全可靠的地点，严禁在巷道失修的地点起吊重物。具体位置必须由区长或班组长、经验丰富的工人选定。否则，不准吊装设备、重物。

5、吊装时，必须由两人以上进行:一人检查指挥，一人操作，严禁一人吊装，重物下严禁有人。拉链操作人员必须站在重物一侧，防止重物突然落下砸伤人员。负责指挥检查的人员，必须密切注视吊装过程中的安全情况，及时提醒、指挥操作人员，一旦发现险情，立即停止作业，排除险情后再进行吊装。

6、操作时，手拉倒链用力要均匀，应尽量避免冲击。松倒链时，要小心操作。严防倒链自锁失灵，造成设备、重物突然下沉。起吊物需要悬空停留时，要将手拉小链拴在大链上。

7、起吊前必须擦净被吊物件捆绑处的油污，棱角和加工装备面处应加衬垫，用经过检查的绳索或吊具将吊装物体与起重设备连接牢固。

8、将起吊绳逐渐张紧，使物体微离地面，进行试吊。检查物体应平衡，捆绑应无松动，吊装工具应正常无异响。

9、被吊物体的活动部件必须可靠固定，或卸下分别进行吊装。

10、用人力搬运大件重物时，要有专人统一指挥，互叫互应，齐起齐落，必要时应有人在旁监护，防止伤人或损坏设备。

11、起吊过程中如发现下列情况之一时，必须立即停止起吊的设备、重物进行处理:

a、起吊时巷道变形、锚杆松动、顶板掉矸、钢丝绳套断丝。

b、起吊链打滑、松脱、手链棘爪打滑。

c、起吊异常重物、起吊手拉葫芦工作声音异常。

d、所起吊的设备、重物不稳定、旋转、摇摆。

12、在下山巷道内吊装重物时，为防止重物顺巷道底板下滑或滚动，在重物下方要用道木挡好或用手拉葫芦在巷帮锚杆上固定。

13、起吊设备、重物时，下山方向不得有人，并且操作人员在设备、重物的上方一侧进行操作，并停止巷道吊装范围内的一切运输。

六、顶板管理

施工人员到达现场后要先对施工地点的顶、帮状况进行检查，严格执行“敲帮问顶”的作业制度，易落的煤(矸)及喷层要派专人进行找顶，找顶时必须做到一人操作，一人监护。

七、安装工程量:

1、切眼安装一台sgz1000/1400刮板运输机一台，总长205米，总重356t;

2、切眼安装一台sgz800/1050刮板运输机一台，总长205米，总重328t;

3、1101运输顺槽安装sgz1200/700刮板运输机一台，总长65米，总重190t;

4、1101运输顺槽安装dsj140/260/2*400皮带机一台;总长1176米，总重242t;

5、外段运输道安装一台sgz1200/700刮板运输机一台，总长74米，总重216t;

1101工作面设备布置图见附表.4。八、工作面溜子安装

1、平整铺设输送机的场所，清理浮煤、杂物。

2、检查安装现场支护是否可靠，有效，发现问题立即处理。

3、将输送机所有配件(包括溜槽、电缆槽)按安装顺序排列整齐，并把连接零部件、材料妥善放置。安装顺序为sgz1000/1400后部刮板运输机，确定机头第一块中部槽位置，由机头向机尾方向铺设中部槽。sgz800/1050前部刮板运输机只把中部槽运到切眼靠左帮一字排开。

4、用回柱绞车分别将机头(尾)底座拖吊至与工作面平行后，放在机头(尾)处，对齐眼孔，紧固连接螺栓。

5、用回柱绞车再分别将机头(尾)架放在底座上，位置适中，用螺栓紧固，使之与底座连成一体。连接螺栓必须与孔径相适应。

6、将过渡槽用手拉葫芦使其前部与机头架对应，接口合严，左右两侧用溜槽连接销卡牢(机头处还需安设上链槽)，对好过渡槽后，使过渡槽符合规定要求。

7、对接大链:在安溜槽前首先铺设底链。底双链环与环必须相对应，环数相等，平竖相同。每一米用铅丝捆紧作为记号，以防混乱。待全部溜槽对完后，再接下链。用同样的方法铺设上链。待大链对完后按规定距离上齐刮板。

8、对溜槽:从溜槽舌头方向与过渡槽对接开始，向后逐节对安，接口要严密，两侧用溜槽哑铃销等连接牢固，并使溜槽成一直线。

9、安装机尾电机、减速箱:将手拉葫芦拴挂在设备吊装孔上，分别起吊减速箱与锚链轮正对，电机联轴节与机头(尾)减速箱对应，垫好相应垫块，将螺栓与机头(尾)架紧固。手拉葫芦必须拴挂牢固。机头组件待支架安装完后再安装。

10、工作面转载机、破碎机待支架安装完后再组装。

11、出货道sgz1200/700转载机安装。

12、1101运输顺槽dsj140/260/2*400皮带机安装，由于支架后下井，皮带机安装中间部，机头机尾在支架安装后在组装。

九、主要安全措施:

1、参加施工的人员必须随时检查并掌握现场及周围的情况，发现安全隐患时，必须及时汇报或处理，确认安全无问题后方可施工。所有参与施工的人员必须做好自主保安和互助保安。

2、施工作业前要认真检查自己所处的位置是否合适，位置不当，现场情况不清楚，存在的隐患没有处理好都不得进行施工。

3、严格执行好现场交接班制度，必须把当班发现的问题详细交待给下一班，接班人员接班后要先处理隐患再进行施工。

4、必须开好班前会，工区值班人员要分工明确，责任到人，分组施工时每组必须指定安全负责人，以保证工作的安全进行。

5、特殊工种必须持证上岗，做到精力集中，认真负责，严格执行本工种岗位责任制及操作规程，不得擅自脱离工作岗位。

6、设备、材料运输时要保护好通防设施，严禁随意拆除和破坏。

7、停电、拆电源线或接线、操作电器设备必须由专职电工进行，并严格执行好“谁停电，谁送电”的停送电制度。

8、所有电气设备必须做好检查，杜绝失爆现象，电流整定事先要调好，电缆、信号线必须吊挂整齐。

9、由人工装、卸物料和设备时必须喊齐口号，步调一致。

10、现场情况发生变化时必须及时补充措施，否则不得施工。

11、不得带电检修、搬运电气设备、电缆和电线。检修或搬迁前，必须切断电源，挂好停电牌，并采取防止自传和自滑的措施。

12、搞好安装期间的现场环境卫生，严禁工具、材料乱扔乱撂。

13、严格按照井工矿关于斜巷运输的有关规定进行设备材料的封、装、运。

14、所有参与施工的人员都不得酒后施工作业，施工时要听从指挥，不得违章操作，指挥人员不得违章指挥。

15、 各施工单位由矿协调组织配合好井上装车、运输、安装、井上下平板车及矿车皮等工作，井上保证平板车及矿车充足，井下空车及时返出，各运输线路轨道保证完好要求，做好维护保养工作，严保运输畅通无阻，达到快速安装要求。

16、 井上、下装车时，设备上平板车后，找好重心，使用四个专用卡具带紧螺丝将设备与平板车固定牢。运输过程中，必须经常检查设备固定情况，发现松动必须及时处理。

17、 每次接班后，必须有值班段长对整个工作线路绞车、顶帮等情况严格检查，发现隐患及时排除。同时所有人员积极做好自主保安工作，必须严格做好敲帮问顶工作，作业人员必须在锚杆、棚子或单体临时支护掩护下作业，严禁空顶作业。

18、 轨道下山、材料道、切眼运输要求:

1) 绞车司机须经过培训合格，持证上岗。

2) 绞车拉、放车前，司机必须严格检查绞车压顶子、闸皮、大绳、离合器等，绞车闸皮要好使，固定螺丝齐全可靠，护绳板、钢丝绳、钩头等安全可靠;钩头要有鸡心环;大绳破损要及时更换。绞车要设地笼、地锚，并保证四根压柱、两根戗柱牢固可靠。(切眼里回柱绞车可以使用单体做四压两戗)检查发现隐患，必须及时处理，严禁带病作业。

3) 必须严格执行“一坡三挡”，所经过路线各斜巷的挡车栏、阻车器要完好齐全，并且要牢固可靠。车过后挡车栏要及时关闭，保证常闭状态。

4) 所有绞车要设灵敏可靠的信号，打点要清晰，听不清信号不拉车。放车时，不准停电运行，严禁放飞车。

5) 各台绞车倒车时，必须使用可靠的阻车装置(阻车器)。换钩头时，要有阻车器，车停稳后再换钩头，换完钩头后再打开阻车装置。

6) 绞车突出部分及压顶子距轨道一侧不小于550mm。所有绞车要设灵敏可靠的信号，打点要清晰，听不清信号不拉车。

7) 提、放车时，要检查车销子是否牢固，保险是否上好，部件是否绑紧。绞车作业时，使用可靠准确声、光、电信号联系， 人员必须提前躲开绳道至安全位置。

8) 车辆严禁超高、超宽、超载装运。绞车每次提重件总重不超过表2的规定。

9) 当绞车反向拉、放车时，绞车钩头拉矿车三环链时必须使用卸扣，并上好保险销，拧满扣。

10) 绞车大绳严禁出套子、跑偏时，必须及时处理。处理掉道车时，绞车停车后，人员于安全处用千斤顶或单体将设备扶正，用道木或板帽将车垫好，用绞车处理上道，信号要准确，拉车时，人员不得靠近车的两侧及上、下部位，必须躲到安全地点。严禁用人力配合绞车处理掉道车。

11) 提、放车前必须设好警戒，严格坚持“行人不行车，行车不行人”制度，人员进入安全地点躲避，严防断绳，跳绳伤人。严禁无信号拉、放车。

12) 任何人不准蹬、乘车。回拉空钩头时，钩头5米外应设专人跟随监视。放车时，不准停电运行，严禁放飞车。

13) 停车时，绞车开关打到“零”位，拉紧闸带。停止的车辆必须设可靠的锁车装置(在轨道上卡临时阻车器)，否则司机不得离岗。

14) 卸车时，必须有可靠的阻车装置。

15) 使用绞车拖、拉车时，人员必须提前躲开绳道至安全地点。 19、 每班必须有电气人员对全线电气设备、操作按钮等全面检查，要求机电设备防爆率达到100%，当班维护钳工对钢丝绳扣子，各台绞车钢丝绳及钩头详细检查。乳化泵工保证泵不缺油，泵箱不能长流水，乳化液配比达到3%-5%以上，泵压达到30mpa以上。工作面管线吊挂整齐，不得托地。

20、 切眼安装过程中，遇原支护失效时，必须补打一梁三柱单体挑梁棚子支护，用单体，每米一架，并刹好顶。单体打设时达到初撑力，严禁打在浮煤或浮矸上。调整或运输设备遇碍事支柱，必须先打后翻，严禁空顶作业.。

21、工作面绞车设备入列、调向、拖动等作业时，所有人员必须躲到安全地点，严防设备歪倒、断绳等意外事故伤人。绞车必须缓慢拉车，不能硬拉，发出异常声音立即停车处理，设备有倾倒现象时，绞车停车后，人员于安全处用单体将设备扶正。

22、拉设备车前，班组长亲自检查专用捆具的完好及捆绑情况，必须保证牢固、安全、可靠，运输过程中刮倒的棚子腿、支柱等必须及时扶起重新打好。

23、工作面设备运输、安装过程中，必须保证通风系统正常，严禁破坏通风设施，通风队做好瓦检工作，每班必须配备瓦检员，区队长、班组长、电钳工必须随身携带便携瓦检仪。

24、 工作面设备运输、安装过程中，每班必须有区队领导跟班指挥作业， 合理施工，保质保量，严格兑规作业，确保施工安全。并严格按矿、区要求工期完工。

25、所有井下作业人员严禁蹬车、坐皮带。

26、 安装完毕必须经相关科室验收，出现问题必须及时整改，确认合格达标后方准竣工。

27、 凡本措施中未规定或出现其它威胁安全施工的特殊情况，必须立即停止作业，汇报矿调度，采取措施后方可继续作业，严禁一切违章、违规，其它方面认真执行《煤矿安全规程》和《各种操作规程》中的有关规定。

28、所有参与施工的人员要认真学习本措施并签字，否则不得上岗。施工期间，各工种要先进行安全确认。

29、运输车辆掉道复轨要求及注意事项:

1)运输过程中出现掉道时，发现人员必须立即在进入本线路的关键地点，设“禁止通行”标志牌或设岗警戒。

2)进行复道作业前，首先检查车辆封装和连车情况，采取有效措施将掉道车辆固定，然后由现场负责人制定上道方案。学徒人员严禁参加复道工作。

3)掉道车辆严禁用电机车、绞车等设备牵引强行复道。

4)掉道后必须清理好现场，看好退路。

5)处理掉道时，严禁两端同时复道。两轮掉道时，掉道车辆的非复道端必须用硬质木料垫实、掩牢，并有防歪倒措施，用工具将车辆抬高后，用木料随起随垫，待车轮缘与轨道边复合时，抽出垫木后放下车体。用手拉葫芦复道时，葫芦必须完好、自锁，起吊重量不得大于葫芦的额定提升重量。

6)起吊作业时要有经验的工人选择好吊点，检查好顶板情况，用棚子作吊点必须加固，需要斜拉时必须打上撑杆及趄柱。起吊时人员要躲开吊点下、起吊梁下、重物下和受力回弹方向，不得站在被吊设备倾斜面的下方，站在被吊设备两侧必须用板梁打撑及其他防歪措施。起吊要专人指挥，并时刻注意观察顶板和棚子的变化，发现异常情况应立即停止作业进行处理。设备起吊时要找好物件的重心，平稳起吊，严禁用抬棚起吊。

7)用手拉葫芦起吊重物(包括拾道、安装、装车、卸车等)钩头必须拴牢，易滑部位垫木板防滑，葫芦要完好，满足起吊要求，不准超负荷使用，严禁使用不能自锁的葫芦，身体的任何部位不准进入有可能被挤压的地方。在有坡度的地段，要用两个以上5吨葫芦对设备进行上串、下滑、歪倒牵留，所有人员均应躲开下滑以及歪倒范围。

8)特殊运输车辆掉道复轨时，必须首先检查车辆装载重心及封车固定情况，必须采取防止装载物品滑脱或车辆歪斜的安全措施。设备等超高设备或有倾斜可能的车辆掉道时，必须采取可靠的防止设备、车辆歪斜的措施。

9)用复道器、千斤顶复道时，两端接触点必须加垫木板或其它防滑材料防滑。

10)采用人力杠杆复道时，杠杆必须定位固定，严防杠杆转动或滑动。压杠人员号令一致，上放杠杆要慢慢进行。防止碰打人身各部。一次撬抬高度不得超过150mm。撬起车轮垫木料时，垫料人不得将头或身体的任何部位放在两车之间及没有采取防歪措施的车辆一侧。

11)斜巷处理掉道，严禁摘掉绞车滑头及保险绳，提升钢丝绳必须涨紧，严禁有余绳。复道时，人员必须站在车辆的上方，严禁站在车辆的下方作业，站在车辆的两侧时必须有可靠的防歪措施，用圆木或板梁支趄柱。

12)斜巷(包括顺槽)车辆掉道，靠近提升钢丝绳端的车辆掉道时，复轨前必须锁牢车辆后，先松一下提升钢丝绳，但不得留余绳;远离提升钢丝绳端的车辆掉道时，复轨前必须锁牢车辆，拉紧钢丝绳。

13)必须实行“先稳车﹑后处理”的作业制度。稳车(锁车)固定的方法按平巷掉道和斜巷掉道两种类型实施。

14)斜巷稳车(锁车)材料应选择不小于ф18.5mm的钢丝绳及相匹配的绳卡或用不小于40t的刮板链及相匹配的连接卡环。稳车(锁车)方法如下:

①用钢丝绳套或刮板链锁好未掉道的车辆。最下方的车辆掉道，先锁牢上方车辆;最上方的车辆掉道，先锁牢下方车辆;中间的车辆掉道，应锁牢上下方所有的车辆。

②锁定的方法应采用绕轨道底下和矿车轮轴(倾斜方向上方车轴)进行固定。钢丝绳缠绕不少于2圈，绳卡不得少于两付。

③四个车轮掉道时，一端复轨后，要重新固定另一端方可上道。多个车辆掉道必须逐个固定。

斜巷运输调度绞车、回柱绞车、卡轨车技术特征及最大提升能力(附表2)

绞车型号 安装地点提升长度最大坡度钢丝绳型号提升最大重量

jyb60*1.25 二井一台 750m 12°24.5mm 24000kg

jyb40*1.25 二井二台 350m 7° 21.5mm26000kg

jyb60*1.25 二井三台 850m 7°21.5mm30000kg

jsdb-13(20t) 1101材料道 80m 12°26mm 24000kg

kgwp-60/900j1101运输顺槽 1200m3° 22mm 30000kg

jsdb-19(30t)1101切眼 210m 6° 26mm40000kg

安装主要设备单重表(附表3)

设备名称 机头单件重量 中部槽重量 刮板重量 机尾单重 总重

szz1200/700 11405kg 2776 kg 75 kg 5850 kg 190000 kg

sgz1000/140012900 kg 1705 kg 52 kg19677 kg 356000 kg

sgz800/1050 13240 kg 1568 kg 32 kg13240 kg 328000 kg

驱动装置单重导向滚筒转向架机尾单重

dsj140/260/4*400 7560 kg4640 kg 9010 kg 7830 kg 242000kg

综放工作面增加液压支架刮板机框架安全技术措施：某某综放工作面对接

为保证****综放工作面对接工作安全顺利进行，特编制本安全技术措施。

一、 对接前的准备工作

1、 依据生产科在****切眼联巷已放的对接线，84#架及机尾沿对接线进行推移。

2、 工作面上下端头在对接范围10m内保持齐头并进。

3、 对接前，通风队严密观测各有害气体的监控，发现异常及时依据现场实际进行处理。

4、 对接之前，保持刮板输送机的平、直，为顺利对接创造条件。

5、 配备10t手动葫芦4个。3个使用，1个备用。

6、 切眼延长段的机械设备严格检查，确保管路连接正常，各类连接头、u型卡正规有效。

7、 配备5个30t马蹄环、5个20t吊环、2个20t滑轮，用于拖拉对接溜槽、机尾电机、减速机。

8、 切眼回采至距对接面85#架30m时，在85、86#架后支设一排带帽顶柱，顶柱距支架尾梁0.2m，柱距0.5m。顶冒使用1.2m长的道木，顶柱使用直径不小于180mm粗的圆木。

9、 切眼回采至距对接面85#架20m时，将1台30t(φ31.5的钢丝绳)慢速绞车运至****回风顺槽前溜尾处，使用四压两戗固定牢靠。

10、 84#支架与机尾严格按照对接线推进，向运输顺槽方向偏差不可超过300mm。保证刮板运输机及支架的合理就位，对接处的缝隙在0至150mm之间。

二、 对接工序

1、 回采至对接处后，先将前后溜槽的顶、底链固定好。防止断链后，防止链子下窜。固定顶链:在距机尾需拆除的部分前2个溜槽的位置使用锁链器固定;固定底链:在距机尾最近的天窗槽开天窗后进行锁链。

2、 拆前刮板输送机机尾:将机尾电机、减速机分解下来，使用绞车将机尾、电机、减速机抬高槽逐个牵引溜槽至切眼延长段机尾处安装。被拆除处，刮板输送机溜槽正常对接。将溜槽对接后，先串底链进行连接。底链连接完毕后，连接顶链。链条连接完毕后，运行刮板输送机补齐刮板。

3、 拆除后部刮板输送机简易机尾后，将其移到切顶柱与支架的空隙内。拆除后，拉移后部刮板输送机与切眼延长段后部刮板输送机正常对接。同前部刮板输送机连接链条，补齐刮板。

4、 对接处的间隙在0至150mm范围内，采取紧链的方法挪移溜槽。在之后的推进过程中，逐步调整方向。

5、 将绞车移至后部刮板输送机机尾处，等待转运简易机尾。

6、 工作面正常对接回采1.6m时，使用手动葫芦将简易机尾拉至切眼延长段巷道范围内，使用绞车拉至****回风顺槽后装车升井。

三、对接期间安全措施

1、 对接期间手拉葫芦在使用时要注意以下问题:

(1)手拉葫芦操作前必须详细检查各个部件和零件，包括链条的每个链环，情况良好时方可使用。

(2)手拉葫芦使用中不得超载。

(3)手拉葫芦起重链条要求垂直悬挂重物。链条各个链环间不得有错钮。

(4)手拉葫芦拉动手拉链时，必须使拉链方向与手拉链轮处于同一平面。

(5)严禁斜拉，以防卡链。

(6)拉动时必须用力平稳，以免跳链或卡链。当发现拉动困难时，要及时检查原因，不得硬拉，更不许增人加力，以免拉断链条或销子。

2、 对接期间绞车在使用时要注意以下问题:

(1)绞车运行前，绞车司机应检查绞车周围及运行区域内有无人员进入，确定无人后方可进行操作。

(2)绞车运行期间，严禁行人不得进入运行区域。

(3)电气设备严禁有失爆现象，否则严禁使用绞车。

(4)绞车运行过程中，发现问题需要及时停车处理，必须将开关停电闭锁，悬挂停电警示牌。

(5)电气设备周围20m范围内风流中的瓦斯浓度达到1.0%时严禁作业，应立即处理。

(6)严禁在无风和微风的情况下作业。

(7)绞车司机必须按照信号指令运行。

(8)绞车绳与重物之间，使用30t马蹄环相互连接，确保连接紧固有效。

(9)使用22的钢丝绳卡，共20个。做6道卡头，间距为180mm。

在使用手动葫芦或绞车作业时，人员应站在安全地点作业。

3、对接期间的顶板管理

对接处，架间距不得超过300mm。若超出，必须先找净危矸活石而后采取顶板铺金属网，架间挑木棚配合单体的支护方式进行支护。

四、设备完善与运转

1、 具体设备要求及设备检查与运转按照《****综放工作面设备完善及联合试运转安全技术措施》内容执行。

2、 其他严格按照《煤矿安全规程》相关内容执行。

综放工作面增加液压支架刮板机框架安全技术措施：某某综放工作面防灭火

一、工作面概况

****工作面位于北岔沟至沙掌台之间的山坡地带，并且分布有少量的农田，地面有乔木、草原等，无建筑物。****工作面北以东拉沟联办小窑为界，南以一采区回风上山保护煤柱为界，西以****工作面采空区为界;工作面平均走向长度200m，平均斜长135m，煤层平均厚度3.2m，煤层倾角12°-30°，平均15°，一次采全高。两道均沿中煤层底板布置，工作面设计可采储量10.3万吨。煤层属ⅰ类容易自燃，预计于____年5月上旬回采至设计停采线，因生产接续问题，****工作面暂不进行回撤，为了预防该工作面在此期间发生自然发火事故，做到“预防为主，防灭并举”的原则，特制定本安全技术措施。

二、注氮方法:采用在回风巷上帮底角预先埋设管路注氮方式对采空区进行连续注氮。

三、注氮技术要求:

1.注氮的氮气浓度不得低于97%，低于 97%立即停止注氮。

2.注氮必须连续进行注氮。注氮量为每小时200m3。

3.注氮管路末端压力应不低于0.2mpa。

4.氮气释放口的位置暂定为距工作面停采线以北50m，采用φ108mm的无缝钢管，氮气释放口应高于底板，注氮口距底板巷道高度应在300mm以上，90°弯拐向采空区1m，与工作面保持平行，自氮气释放口起20m管路均打设出气花眼，以便氮气充分扩散。

5.注氮管路的铺设:管路的埋设应尽量减少拐弯，要求平、直、稳，接头不漏气。输氮的管路在分岔处应设置三通和截止阀及压力表;输氮管应进行防锈处理，表面涂黄色油漆;定期对输氮管进行试压检漏。

6.注氮时，机运队必须安排专人填写台帐，记录开关机时间、注氮量、压力、开关司机等，以便对注氮情况进行分析。

7.注氮期间，****工作面氧气浓度低于18.5%时，应立即停止注氮。

二、氮气防灭火措施

1.沿****工作面回风巷上帮底角处向采空区埋设一条φ108mm注氮管路，随工作面推进后到预定地点后开始注氮，为防止注氮管口被砸或堵塞，可采用20mφ200mm的钢管制作成花眼管套在φ108mm注氮花管及管路口末端，以起到保护作用。工作面注氮口位置如图所示。

2. 注氮期间，巡检瓦斯检查员除检查上、下隅角外，必须在工作面支架老塘侧设观测点，每20架设置一处观测点，加强瓦斯检查管理工作，每天三班、每班不少于4次对工作面上隅角、回风流中co、co2、ch4浓度、温度以及氧气浓度情况进行检测，发现异常及时汇报通灭队和调度室。

3. 注氮期间，火区观察员每天对****工作面上、下隅角以及老塘侧的ch4浓度、co浓度、温度、氧气情况进行观测并制表备查，如果检查发现异常，必须及时汇报调度室、通灭部，采取措施进行处理。

4.每班的氮气注入量不得随意调整;需要调整时由通风灭火部根据推进度、配风量等因素进行计算、经总工程师同意后进行调整。

5.注氮作业时，由通灭队负责在工作面上、下隅角打设风幛，以减少向采空区漏风。

6.在管路上安设观察孔，定期测定注氮管路中的氧气和氮气浓度，发现氧气浓度大于3%或氮气浓度低于97%时，应及时停止注氮，查明原因，进行处理。首次注氮时(含以后每次重新开启制氮设备)，应将管路中的空气排空，待注氮管路中的氧气浓度低于3%或氮气浓度高于97%时，方可开始向采空区注氮。

7.注氮作业期间，由通风灭火部组织对****工作面进行适当调整(工作面风量以800m3/min为宜)，均衡上下出口的负压，减少采空区的氮气泄漏。

8.注氮期间，通风灭火部派专人检查注氮灭火区及工作面的气体、气温、煤温、出水温度等情况，并进行每周取样化验。分析注氮防灭火效果，包括注氮前、后的采空区的气体变化情况、注氮量、注氮口移动步距等，定期进行分析研判。

9.注氮作业过程中，工作面的氧气不得低于20%，否则立即停止作业，撤出人员，同时降低注氮流量或停止注氮。

10.制氮设备的管理人员和注氮操作人员必须经过培训，考试合格，并取得上岗证后，方可上岗。注氮设备操作人员必须建立操作规程、工种岗位责任制、机电设备维护检修制度。

11.注氮管路连接好后，由机电运输部负责空压机加载空气进行管路耐压试验，检查泄漏，耐压压力必须达到0.8mpa。

12.首次注氮试验，通风灭火部、通灭队必须派专人在****工作面上、下隅角注氮连接口监控排出空气直到输出氮气的过程，检查输氮管路阀门及注氮支管阀门的密封情况;采空区注氮支管阀门除正常注氮期间， 其余时间应处于长闭状态。密切观察工作面风流中的氧气浓度和各项气体，气体浓度异常时，必须及时撤人并调小注氮流量，确保人员安全。

13.****工作面上、下隅角注氮连接口必须设置三通调节阀门，并保证连接牢固可靠。检测氧气浓度小于 3%时，方可切换至注氮接口。当检测释放口附近巷道风流的氧气浓度低于18%时，必须先关闭输氮出口，并由专人观察输氮管路密封情况。

14.正常注氮期间，通灭队跟班人员与瓦斯检查员必须沿****进风、工作面下隅角、工作面、工作面上隅角以及回风流不断巡回检查，密切观察各项气体的动态涌出情况并每半小时记录一次涌出数值。通风灭火部收集首轮注氮期间的各项数据，并绘制变化曲线。

15.首轮注氮期间，由通灭队火区观察员每天对采空区气体进行检测，并制表备查。

16.正常注氮期间，瓦斯检查员密切观察工作面上隅角氧气浓度情况及各项气体的涌出情况，气体超限时，严禁人员进入，并标明范围，悬挂警标。

17.****工作面监测到自然发火标志气体且呈现快速增长趋势时，则应加大采空区注氮量，同时配合采取均压、堵漏措施，并加强火区监测，若以上措施无法有效控制时，应立即启动《****工作面防灭火预案》。

18.注氮期间，****工作面跟班检查人员必须携带便携式测氧仪器，未携带的，可在瓦斯检查员的陪同下进入该工作面。

19.未尽事宜，必须严格执行《煤矿安全规程》和《矿井防灭火规范》及公司的相关规定和要求。