提升机技术测定 安全施工措施（优选10篇）

提升机技术测定 安全施工措施

____年6月20日至____年7月15日对竖井主副井、裕公井副井、二号井副井提升机进行技术测定工作。为保证此项工作的安全顺利进行，特制定本措施:

一、 测试时间:____年6月20日至____年7月15日

二、 测试地点:竖井主副井、裕公井副井、二号井副井

三、组织措施技术测试单位:山西科林矿山检测技术有限公司

工程负责人:李今明

施工负责人:王乃平

安全负责人:王乃平

矿方负责人:刘海忠(队长)

矿方安全负责人:梁国书(维护组组长)

四、测试内容

测试主要进行制动力矩测试、空动时间测试、提升机重载上提紧急制动测试、速度图测试等项目。

五、测试前的准备工作

1、测试前，由矿方工程负责人和工程技术人员组织所有施工人员贯彻学习本措施。工程负责人要详细认真地对每一个施工人员，明确责任，从数量、质量上做到心中有数，安全上确有把握的情况下进行施工。安全负责人佩戴“安全监督”袖标，专门负责安全工作，做好安全预想，搞好自保、互保、联保。

2.每部提升机要备有试验合格的备用钢丝绳以防止测试过程中钢丝绳损伤。

2、测试前，机电工区派专职维护人员对提升机运行状况进行全面检查，特别是对制动系统进行认真检查调整、保证制动机构灵活可靠。

3、试验前，机电工区维运队、机二队派专人详细检查提升钢丝绳的使用情况，若不符合《煤矿安全规程》规定，必须更换钢丝绳再试验。检查结果要留有记录，试验后再次检查钢丝绳是否损坏，并留有详细记录。

4、运输工区要指定专人负责测试前准备工作及测试时组织协调事宜。竖井副井提升机测试前，运输工区负责在井口准备一对重料车，以便进行重载上提、紧急制动试验。

5、测试前必须提前通知生产技术指挥总部，做好下井人员的安排。

6、 每次测试工作开始前，必须请示机电工区调度站。

六、测试工作

1 测试单位(山西科林矿山检测技术有限公司)，在测试过程中要指定专人负责接解测试仪器与提升机之间接线、传感元件等，保证测试工作顺利进行及测试结束提升机能正常运行。

2 测试期间，安监部要派专人做好井口、井底警戒工作。

3 测试期间，运输工区要派专人配合竖井副井提升机测试时装卸重料车工作。机二队要派专人配合裕公井副井、二号井副井人行车上闸、上道等工作。

4 测试中，提升机司机必须坚守岗位，并由正司机操作，副司机在旁监护，听从现场负责人指挥，精心操作。

5 测试全速重载上提紧急制动项目和全速空载紧急制动项目必须在提升容器在井筒中交锋位置时施闸进行。

7、做紧急制动试验前，要求运输工区、安监部参与配合测试人员必须撤至安全位置后，方可通知车房开始试验。

8、 测试项目结束后，机电工区派专人对提升机各部，提升钢丝绳、提升容器等进行详细检查，将检查结果记录备案，运输工区对轨道进行检查，确无问题后，测试工作方可结束，维运队负责试车正常后方可离开现场。

9、 参加测试工作的全体人员要听从指挥，协调配合，保证测试工作圆满完成。

三矿机电工区维运队

措施编写人:李键

____年6月4日

提升机技术测定 安全施工措施：提升机检修

1、严格执行停送电制度。车房电控设备检修施工前，派专人到 10kv 变电所将提升机高压开关柜停电， 停电后分别在高压开关柜出线电缆头上验电、放电，确认停电后各挂一组接地线，挂停电工作牌。随后将低压开关柜内提升机低压电源停电，并分别挂停电工作牌。待停电人员回到绞车房后，将车房内高压开关柜隔离刀闸拉开，并在两进线电缆头上验电、放电，挂一组接地线，并挂停电牌。同时，将车房内低压电停好，并验电、挂牌。高、低压电全部停好后方可开始施工。

2、电控设备检修完毕，送电前必须摘除所设的接地线，严格清理现场，并对 所有参加施工人员的工具进行认真查对，确认无问题后方可恢复送电， 由安全负责人专职负责。

3、检修提升绞车液压站、修理制动装置时，应先将空车箕斗用18.5㎜钢丝绳套锁牢在井口栈桥上(连锁门的前方)。然后拧紧两组盘形闸，最后再修理液压站或检修另两组盘形闸。

4、试运行前，确保绞车各项保护灵敏可靠，并做检查。

5、试运行期间，主司机操作，副司机在旁监护。

6、试运行必须遵循速度由慢到快的原则 1)绞车空载运行，先以低频速度运行 10 分钟，无问题后再以 2m/s 的速度运行 10 分钟，无问题后全速运行 40 分钟。 2)重载试运行，空载试运行无问题后，重载运行 2 小时，一切正常后，工作人员方可撤离现场

7、绞车试运转时设专人进行统一指挥，参加人员要分工明确，分别监视各电气及机械部分，发现问题及时发出停车口令停车，绞车操作由经验丰富的司机担任。

8、严禁在用汽油、机油等油类清洗剂中清洗零配件时，接触吸烟等发火源。

9、检修用信号必须安全可靠。

提升机技术测定 安全施工措施：副立井提升机钢丝绳使用专项

一、概况

为保证人员、设备的安全，避免钢丝绳在使用过程中发生故障特编制以下安全措施。

二、使用前进行检查:

检查范围:检查钢丝绳的磨损、锈蚀、拉伸、弯曲、变形、断丝的程度。

三、安全技术措施

1、对使用中的钢丝绳，应根据应根据井巷条件及锈蚀情况，至少每月涂油1次。

2、钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时。不得用作升降人员。

3、钢丝绳锈蚀严重，或点蚀麻坑形成沟纹或外层钢丝松动时，不论断丝数多少或绳径是否变化，必须立即更换。

4、钢丝绳在运行中遭受到卡罐、突然停车等猛烈拉力时，必须立即停车检查发现下列情况之一者，必须将受力段剁掉或更换全绳。

(1)钢丝绳产生严重扭曲或变形。

(2)断丝超过煤矿安全规程第四百零六条的规定。

(3)直径减小量超过煤矿安全规程第四百零六条的规定。

(4)遭受猛烈拉力的一段的长度伸长0.5%以上。

5、在钢丝绳使用期间，断丝数突然增加或伸长突然加快，必须立即更换。

6、钢丝绳在1个捻距内断丝断面积与钢丝绳总断面积之比达到5%时必须更换。

7、在用钢丝绳做定期检查时，安全系数小于7必须更换。

8、钢丝绳自悬挂时起每隔6个月检验1次。

9、提升钢丝绳每天必须进行一次0.3米/秒的速度详细检查，并做好记录。

10、将钢丝绳的断丝、锈蚀、直径缩小和其它损伤等情况计入钢丝检查记录。

11、在提升过程中，随时应注意观察钢丝绳的运动及排列情况，发现问题及时处理。

其它未尽事项执行《煤矿安全规程》中的规定。

提升机技术测定 安全施工措施：钢丝胶带提升机设备检修 技术

钢丝胶带提升机本次检修的主要任务是更换传动带及料斗，为了保证提升机检修质量，顺利完成检修任务。特制定以下技术措施。

一、检修前的技术准备工作:

1、进入提升机作业或装料斗时必须切断提升机电源，并办理相关手续，把现场按钮打到检修位，并挂牌标示。

2、所需钢丝胶带、带夹、a、b胶等材料运输到现场，检修工器具准备妥当。

二、钢丝胶带的拆除:

1.把胶带接口运行至下部检查门，拆除接头，一头引出提升机慢慢牵引抽出，另一头使用绳索捆扎牢固慢慢松放(捆扎位置要大于两个料斗处)，当胶带输出四分之一后，由于失重，绳索要有逆制措施，防止胶带快速窜出伤害人身及机件。

2、拆除胶带人工盘车(利用机头偶合器)进行，头脚不能伸入提升机筒体内部，千万注意上下呼应，号令统一。

三.钢丝胶带的安装

1、安装胶带时制作夹板把钢丝胶带夹紧，利用机头支架提升，把胶带缠绕于上下滚筒，夹板上开孔与料斗一致，夹板利用接头料斗孔安装于料斗位置，夹板上挂钩钢筋直径不小于∮18mm，钢丝绳不小于∮8mm。

2.接头安装接头带夹时建议在机头部进行，为了保证胶带不跑偏，要用角尺在胶带上划线，带夹沿线固定，胶带上螺栓孔可以修正，必须保证平行度。

3、带夹螺栓使用高强螺栓，级数不小于8.8级，螺栓直径与带夹孔吻合，长度保证能双母紧固，紧固力不小于400nm(41kgm)。

4.两接头钢丝绳用钢丝绳卡逐对加紧，绳卡固定位置距离绳头不小于15mm，多余钢丝可以去除，之后胶盒(也称辅带夹)扣住钢丝接头并把胶盒点焊于带夹上，之后用a、b组分胶填充。

5. a、b组分胶按照1:1比例拌合，必须保证在干净材料上拌合，在凝固时间内填入，按照下表时间参考执行:

环境温度(℃)

-10

-5

0

10

20

30

凝固时间(分钟)

180

120

90

60

15

固化时间(小时)

48

36

24

12

8

四.料斗安装:

1.每个料斗下必须安装橡皮胶垫，避免伤及钢丝胶带。

2.螺栓必须使用胶带专用螺栓(m12×60)，螺栓双母紧固。

3.料斗建议从下部检查门安装，安装料斗要从机头上部人工盘车(利用机头偶合器)进行，注意号令统一。

4.安装料斗要注意两侧平衡，防止胶带自转。

四、试车

1、滚筒驱动之前先人工盘车，要检查有无传动带、料斗与筒体干涉情况。

2、滚筒驱动时头脚不能伸入提升机筒体内部，禁止用其它物件捅撬运动胶带和料斗。

水泥厂机电科

二0一一年三月十八日

提升机技术测定 安全施工措施：提升机维修

为了保证副立井提升机维修和设备更换的顺利进行，确保施工及作业人员安全，特制定了《副立井绞车维修安全技术措施》，望所有参加施工人员认真贯彻执行。

一、施工时间

时间:____年8月20日至____年9月10日

二、施工地点

地点:长治仙泉煤业有限公司副立井绞车房

三、施工主要负责人:

1、施工负责人:赵广德

2、技术负责人:李国文

3、安全负责人:王进军

4、机电负责人:马四旦

四、检修项目:

1、深度指示器检查，检查减速机油质情况。

2、液压系统检查、清洗，液压站清洗加油，处理漏油的管路、四通阀和五通阀。

3、检修缓冲装置、失重保护、防坠落保护。

4、对井架天轮进行检查、维修、轴承加油。

5、对提升机电机做三项平衡试验及绝缘阻值测试。

6、对提升机双回路供电线路进行绝缘阻值测试。

7、对钢丝绳进行检验。

8、对提升机井上下信号系统进行恢复。

9、恢复提升机超速保护、减速保护、深度指示器失效保护、过卷保护、松绳保护、闸瓦磨损保护、绳速保护、故障记忆、过负荷欠电压保护、电动机过流保护、漏电保护保护显示及提升机所要求具备的各项保护功能。

五、检修技术要求及施工方法:

1、严格按照《煤矿机电设备检修质量标准》和《煤矿安全规程》中提升机部分的规定严格进行检修。

2、机运部派专人进行现场监督指导。

3、技术负责人对安装、调试技术要求进行把关，严格按照提升机技术规格进行检修与安装。

4、机电负责人对所要更换的配件进行质量验收把关，严禁出现不合格品。

5、需更换的零配件，安装前应认真检查，核对其规格型号，不得随意使用其它型号的配件。

6、各联接件应齐全、牢固、无松动，减速箱、液压系统不漏油。

7、盘形闸与制动盘间隙不大于2㎜，制动时不得发生弹性摆动。

8、对提升机控制系统的测速电路、转速输入电路、主控电路、自校信号源电路、计数器清零电路、信号闸门电路、计数显示电路、预置电路、零速复位电路、深度指示器失效信号输入电路、失效保护电路、低速封锁电路、减速点记忆电路、近井口记忆电路、减速保护电路、超速保护电路进行精确调校，达到精确要求。

9、速度传感器的检修与安装:将传感器支架固定在相对磁钢的位置，调整传感器的作用面与磁钢面距离在3-6mm之间并保证所有磁钢中心与传感器作用面中心对准。

10、深度指示器失效保护传感器的检修与安装:在牌坊式深度指示器从动丝杆下端的光杆上安装小磁钢，与传感器两面平行，两面间距保护在4-8mm之间，小磁钢只能装个数以绞车大于0.8米/秒运行时深度指示不误动作为准。

11、自动减速双向传感器的检修与安装应注意双向传感器与仪器内部电路构成判向电路，磁钢只有按一定方向通过传感器时，才能执行减速，因此安装时应注意有效运行方向。

12、主电路、控制电路、仪器仪表的连线，确保紧固无氧化，保证电路运行可靠。

13、仪器外壳、操纵台外壳、电机外壳接地与提升机房接地总线可靠连接。

14、对于检验的钢丝绳，检验不合格时必须进行更换。

15、井架天轮绳槽磨损超过规定值必须更换。

16、提升系统所有标准，应符合《国家煤矿安全规程》以及《煤矿机电设备完好标准》有关规定。

六、试运行要求及方法:

1、试运行时，应一人操作，一人监护。

2、试运行时，施工负责人、技术负责人、安全负责人、机电负责人必须在现场对检修工作进行质量验收把关。

3、空载、重载分别试运行2小时。

4、试运行时，应认真观察压力表情况，轴承温度及润滑系统是否正常。

5、试运行时，提升机司机要集中精力，随时应对突发情况发生，采取正确有效地措施。

6、试运行时，监护人要时刻监护司机的操作行为，以及观察设备的运转情况。

7、机电负责人认真检查电气线路是否存在电气隐患，观察仪器仪表是否工作正常。

8、认真观察机械运转部分的运转情况，声音及制动情况有无异常。

9、调整闸门电路，使仪器显示的绳速等于绞车额定最大绳速。

10、根据矿井实际提升速度要求对超速保护、近井口超速保护进行预置。

11、绘制出提升机制动系统图、电气系统图、提升装置的技术特征，并制作成牌板悬挂在提升机房内。

12、本单位验收合格后，通知矿相关负责人对提升机进行验收，直至达到矿方要求及行业标准。

13、做好检修记录、仪器仪表检验记录、保护试验记录、钢丝绳验绳记录并对负载电流检测是否正常，报矿机电部归档管理。

七、施工安全措施:

1、参加检修人员在检修前必须学习本措施并进行考试，合格后方可上岗作业，应了解检修内容及所要注意的安全事项。

2、所有现场作业人员必须听从现场负责人的统一指挥，搞好自主保安及相互保安。

3、参加检修人员应熟悉设备结构及工作性能，具备一定的工作经验及检修工艺，熟知《煤矿机电设备检修质量标准》。

4、施工安全负责人必须在现场进行安全监督检查，严格管控工作现场，杜绝存在安全隐患。

5、检修前做好一切准备工作，将检修所用材料、配件、工具及安全用具准备齐全，并由专人对安全用具进行详细检查，确保安全施工。

6、检修前应将人行车摘钩，绞车制动，切断高压及低压控制电源。

7、停电后，应悬挂“有人工作，禁止送电”警示牌，严格执行停送电制度。

8、对供电线路进行检测时，停上级电源，挂停电牌，并设专人看护。测试工作完成后，确认无误方可进行送电。严禁约时、喊话停送电，严格执行“谁停电、谁送电”制度。

9、零部件在拆卸时应做好标记，不能随意乱放，并由专人做好记录，清洗零部件时工作场所严禁烟火，清洗后的废油及棉纱应放在容器内，集中处理。

10、利用导链起吊时，起吊前应检查起吊用具是否安全可靠，保持起吊中心与起重物重心一致，严禁将手、脚放在起重物下方，严禁在重物下方进行作业。拉链时，应缓慢平稳，保持拉链方向与链轮一致，起重架不能歪斜，腿下应采取防止重心偏移的措施。

11、检修完毕，清理现场，认真检查，看是否有其它用具遗留在检修设备内。

八、危险源辨识

1、检修液压系统时，高压液体喷出伤人。

2、电路检修时，触电伤人。

3、起吊重物时，起吊物坠落伤人。

4、共同搬抬物件时，摔倒伤人。

提升机技术测定 安全施工措施：煤矿提升机安装施工

一、技术风险评价

(一)起吊风险:

1、对所要吊的设备重量、外型尺寸未了解清楚，所选起吊设备吨位不

够，造成吊车折杆、倾覆或被吊设备损坏。

2、汽车吊支车位置离开被吊物太远，起吊角度太小，造成事故。

3、汽车吊支车位置地面硬度不够，支垫措施不对，造成支腿陷落。

4、安全技术交底不细、无针对性。

(二)用电风险:

对外接电源的接线和控制方式未搞明白，无明确的技术措施，可能造成相序不对、认为停电却未停等风险。

二、管理风险评价

1、管理人员不在现场指挥，执行技术措施不全面，造成意外事故。

2、现场检查不认真，起吊用具、绳套出现损坏。

1、用电设施检查不及时，损坏不更换

2、安全教育不到位，用电管理制度不落实而发生意外。

(三)火灾风险:

对油品的保管存放管理不到位，施工现场易燃物处理不及时。

三、职工素质风险

1、对起吊工作有轻视麻痹思想，不认真监视、观察。

2、工作认真程度不够，起吊用具检查不细致。

3、执行措施不力， 施工结束时，未清除杂物、易燃物，不停电源。

4、工作时精力不集中，未按规程操作

第一章 工程简介

宁夏泰山阳光能源开发公司芦草井沟煤矿副斜井提升系统由兰州煤矿设计研究院设计，在提升机房内安装一台jk-3/20e型提升机。其主要部件为:

1、单筒提升机主轴装置，直径3米，宽度2.2米1套

2、zzl1000行星轮减速器，速比201台

3、配用电动机，yr5606-12型、355kw/487r/min、10kv1台

4、牌坊式深度指示器及传动装置1套

5、盘形制动器装置4件

6、齿轮联轴器1组

7、弹性棒销联轴器1组

8、二级制动液压站1台

9、润滑油站及管路装置1套

10 、测速发电机装置1套

11、分体式操作台1套

12、高压柜4台

13、低压柜2台

14、变频器柜8台

其中，行星轮减速器重量9373kg，设备最大件主轴装置重量26364 kg，提升机电气控制与配电设备为北京合康亿盛有限公司产品，电控系统采用高压交-直-交变频器调速、plc电气控制。高压柜中，两台进线柜、一台电动机柜、一台变压器柜，低压柜为一台电源柜、一台数控柜，变频设备一套共8组。

第二章施工准备

一、技术准备

㈠、做好图纸会审记录

认真审阅设计图纸，做好图纸自审并写出自审记录。然后参与建设单位组织的图纸会审工作，做好图纸会审记录。

㈡、编制施工安全技术措施

仔细审阅设计图纸和生产厂家使用说明书，了解和掌握绞车的结构、技术参数及相关数据，掌握其主要部件的工作原理，在相关部门组织的图纸会审基础上，依据现场施工条件，结合过去的施工经验，制定切实可行的施工方案，编制指导施工的安全技术措施。

㈢、校验基础

根据土建单位移交的十字中心线交点、标高基准点，对基础螺栓孔的方位、深度，基础的各部位标高，基础强度以及管线穿孔、电缆沟等作认真、细致的校验。如有问题，由施工单位尽快处理。

二.物质准备

㈠、设备、材料准备

根据确定的施工方案，按设备重量、场地情况准备需要租用的汽车吊，准备好各个施工环节中所需用的工程材料和辅助材料。

㈡、施工工器具准备

根据工程施工方案和进度计划的要求，编制施工工器具需用计划，及时组织调配，确保工程施工需要。

三、劳动组织安排

1、工地负责人:王新南

2、技术负责人:卢宁

3、施工人员:10人。

第三章施工方法及工艺

一.施工顺序

(一)、安装主轴装置。

(二)、安装盘形制动器闸腿。

(三)、安装行星轮齿轮减速器、润滑油站及鼓形齿联轴器。

(四)、安装电机、棒销联轴器及电动机制动器。

(五)、安装液压站及制动油管路。

(六)、安装牌坊式深度指示器、测速发电装置等辅助设施。

(七)、安装高低压开关柜。

(八)、母线安装。

(九)、电缆敷设及电器设备接线。

(十)、二次接线。

(十一)、接地装置安装。

(十二)、设备调试、空载试运行及滚筒上绳。

二、施工方法及工艺

㈠、安装主轴装置:

1.将土建单位移交的十字线交点投到基础上，做好不容易消失的标记，并将点投到车房墙体上的线架上，若现场无车房时，在基础两侧埋设架杆或其采取他措施固定线架，挂设安装十字中心线，并将标高基准点移至基础坑内，划出标高基准线。若设备先运抵现场，应将主轴装置放置于靠近基础左侧位置垫好。

2.根据十字中心线和标高基准线，确定主轴承座、闸腿、减速机、电机等部分的垫铁数量、位置并计算出垫铁窝的深度，用钎子、剁斧铲出垫铁窝并保证垫铁接触面积和垫铁的稳、实。

3.根据现场条件，或用吊车、或用三脚架，将左、右主轴承座分别吊于垫铁之上，穿上基础螺栓、戴上帽，拆去上盖，找出轴承座的径向中心线、轴向中心线和上口测量基准面，通过用径向中心线确定两轴承座的距离，用轴向中心线确定两轴承座的十字线重合度，用合象仪或框架水准仪在基准面上测量轴承座的水平，楔退垫铁调整标高，配合移动轴承座位置，调整轴承座下斜垫铁，来实现对轴承座的定位安装，并用基础螺栓紧固。

4.根据主轴装置的重量，使用50t吊车将主轴装置吊放于轴承座上，使其主轴轴承与轴承座呈适配状态，起吊时，应使用长绳套，避免绳套勒挤制动盘而造成变形。用吊线坠、水准仪的测量方法，测量主轴轴心线与十字线不重合度、主轴轴心线不水平度、标高，超偏差时，吊车擎住劲，对轴承座进行适当调整。最后在轴承上涂上适量的润滑脂，合上轴承座上盖，压上端盖。盘动滚筒，检查其运转性能。

㈡、安装盘形制动器闸腿:

安装闸腿前，先对其上盘形制动器进行拆检，检查其出厂时的装配情况，按质量要求做必要的调整。用三角架进行闸腿的安装，在确定标高的基础上，通过调整闸座下的斜铁来调整闸腿支架、盘形制动器及闸瓦与制动盘的相关位置关系，以达到质量标准上的要求。

㈢、安装行星轮齿轮减速器、润滑油站及鼓形齿联轴器:

经察看设备状况，减速机与其底盘为分立的，设备运抵现场后，先将其组装在一起，紧固好连接螺栓。然后依照设计标高、十字线用吊车吊装到位，再按照齿轮联轴器的间隙、同轴度等安装质量标准同时参照减速机轴心线水平度对减速机进行抄平找正并紧固。打开减速机端盖，清洗油箱，检查齿轮啮合情况。

按照设计位置、标高安装两台润滑油泵，按照减速机使用说明书中润滑与冷却部分的说明，连接油管路及其附件。

㈣、安装电机、棒销联轴器及电动机制动器:

在基础面上，按照垫铁布置的相关要求，按放好垫铁，用25t吊车将电机吊放于垫铁平面上，通过调整棒销联轴器的对轮间隙、同轴度进行电机的安装调整，测量联轴器同轴度时应使用百分表，然后安装电动机制动器。

㈤、安装液压站及制动油管路:

将液压站吊放于基础台上，按图纸设计尺寸确定位置，按箱面水平、箱体垂直的要求用斜铁抄平，并使其整体平行于主轴装置。根据工程需要，依照使用说明书中的方式之一，进行制动油管路配管，新配管路在切割、车丝、弯制、焊接等加工后，装配前应进行酸洗和清洗，配管安装在符合质量标准要求前提下，还要走向合理、方便实用和维护。

㈥、安装牌坊式深度指示器、测速发电装置等辅助设施:

安装牌坊式深度指示器时，先将深度指示器吊装于基础台上，穿上基础螺栓，抄上斜垫铁，但不固定，再连接上传动装置和固定传动轴支撑架，然后对传动轴水平度，深度指示器的垂直度和对轮的同轴度一同进行调整、固定。

测速发电装置以皮带轮的找正为准进行电机的调整、固定。

最后进行锁紧器、滚筒护板、联轴器护罩以及安全防护栏杆等设施的安装。

㈦、高低压开关柜安装:

1、安装开关柜之前，应先开箱检查，柜内电气元件有无缺损，瓷件有无裂纹、损坏等缺陷。吊装开关时要注意保护好柜体不变形，防腐油漆不被划烂。对土建预埋的基础槽钢校验其水平和顺制度，如有问题，在柜体安装前进行解决。

2、开关柜吊放到基础槽钢上后，用垫铁将第一台柜子调整好柜体垂直度和板面平直度及安装位置，再以第一块为标准，安装调整其它各台盘柜，使整排盘柜柜顶平直，盘面整齐，盘间缝隙均匀。经检查符合质量要求后用电焊(或固定螺栓)将开关柜底座固定在基础槽钢上，焊缝要在柜体内侧，焊缝不少于四处，每处长80-100mm。

3、高压开关柜安装过程中应注意保护，柜子不得出现变形、表面划伤，柜内元器件散落、损坏等现象。柜内设备和元器件的调整，在设备调试时由厂家指导下进行。，在联接接触面处涂上电力复合脂。

㈧、母线安装:

1、母线下料前，应对母排进行检查，检查母排有无锈蚀和机械损伤，母排表面应光洁、平整、不应有裂纹、褶皱、及变形和扭曲现象。

2、用自制弯具和木槌进行母排的加工，用木槌槌击校正调直弯曲的母排。或使用铁锤垫方木敲击。矩形母线的弯曲作样板进行冷弯，使用钻床进行钻孔。

3、母线连接时，检查母线接触面加工是否平整，氧气化膜是否打磨干净，螺栓连接要紧固，母线搭接的接触面应紧密，螺栓穿向一致，符合要求。

4、母线固定金具与支柱绝缘子间的固定应平整牢固，不应使它所支持的母线受到额外的应力，母线安装完毕，应刷相序漆或按设计使用其他识别相序的材料。母线相色规定:

a相——黄色，b相——绿色，c相——红色。

直流母线，正极——赭色，负极——蓝色。

母线与电器的联连接处以及距所有联接处10mm以内的地方不刷相序漆。

㈨电缆敷设及电气设备接线:

首先按电缆编号，确定电缆的芯数、长度，沿电缆走向敷设，两端分别敷到设备或元器件位置，留足接线余量，制作电缆头并固定，挂上电缆标牌，电缆中间部分按设计要求，放入电缆沟或埋地并按设计要求采取保护措施。

按照电气接线图和作业规程进行电气接线，接线位置及端子处应标明线号，柜内走线要规矩、整齐，用扎头扎好线把子，接线时要认真、正确。

㈩、二次接线:

按照设计和设备说明书，进行盘内小母线和二次接线的连接，接线长度适中，接线鼻使用正确，走线整齐、走向正确、线要直、弯要正，线把子用塑料扎头扎好。

(十一)、接地装置安装:

根据接地系统布置图的设计要求，在室外挖出地沟，埋设接地极、敷设、焊接接地扁铁，引入室内后沿电缆沟敷设接地扁铁至各台电气设备。设备接地线与扁铁用镀锌螺栓连接，接地线的平方数、接地极和接地扁铁的规格应符合设计要求。接地扁铁与接地极焊接、接地扁铁之间的搭接焊接应符合质量标准要求。

(十二)、设备调试、空载试运行及滚筒上绳:

1.设备调试

⑴.高压送电试验，检查相序，试验换向器柜各元器件动作及接线是否正常，空载运行电机有无异常现象，如异常响动、电机扫膛、滑环碳刷冒火等，将棒销联轴器联上，继续空载运行，倾听和检查减速机、鼓形齿联轴器、主轴装置等部位的运转状况。在此期间，减速机内应加油。

⑵.液压站加油，开动其中之一油泵电机，通过反复敞闸、施闸动作，检查液压站油泵电机运转是否正常，残压值p0是否≤1mpa，检查并调试各电磁换向阀、单向阀、溢流阀和压力继电器至正常动作状态，检查截至阀、过滤器、压力表及温度计是否正常。调试工作油压达到设定值，同时检查盘形制动器同一副闸瓦与制动盘两侧的间隙、同一副制动器支架端面与制动盘中心线平面间距离、同一副制动器两闸瓦工作面的平行度等是否符合安装质量标准的要求，调试闸瓦在施闸时，沿闸轮接触均匀，接触面积符合要求，松开闸瓦时，闸瓦间隙不应大于2mm。

⑶.司机台各种按钮、指示灯试验有无问题，操纵手柄、制动手柄操作是否灵活，各种仪表指示是否正常。

⑷.加速继电器调整达到规定要求值。

⑸.调试动力制动系统，检查接线正确，柜子运行正常，脚踏开关动作灵活，制动电流调整到规定值。各种保护调整符合要求。

⑹.按照各自的动作原理，工作性能和要求，进行测速发电装置、深度指示器和润滑油站等部位的调试。

第四章技术质量要求

一、垫铁、基础螺栓及二次灌浆:

㈠、主轴承、减速机、电动机和制动闸机座下垫铁材料为普通碳素钢，规格为长度按机座宽度选择，厚度根据需要确定，宽度分别为120mm 、150mm、100mm，本次安装采用原绞车安装中已使用过的平垫铁。

㈡、垫铁组的位置为基础螺栓两侧，相邻两组垫铁间的距离大于600mm时，中间加一组，本次组数分别为主轴装置10组，闸腿16组，减速机12组，电机10组。

㈢、垫铁组的层数不得超过三层，并应将各层垫铁相互断续焊接牢固，铸铁垫铁可不焊。

㈣、垫铁在基础上必须垫稳、垫实，放置垫铁的基础面必须经过研磨，垫铁与基础的接触面积应不少于60%。

㈤、设备找平后，垫铁应露出设备底座面边缘，平垫铁应露出10~30mm，斜垫铁应露出10~50mm。

㈥、基础螺栓的螺母与垫圈间和垫圈与设备间的接触应良好，螺栓拧紧后，螺栓露出螺母的长度应一致，均为2~4个螺距。

㈦、设备安装前，混凝土基础二次灌浆处应剁成麻面，并在灌浆前用水冲洗干净，灌浆时，必须捣固密实，基础螺栓严禁产生歪斜，二次灌浆所用砂浆或混凝土的强度等级应比基础混凝土强度等级高一级。

二、主轴装置:

㈠、主轴的水平度不超过0.1/1000，轴承座与底座必须紧密接触，其间严禁加垫片。

㈡、主轴轴心线在水平面内的位置偏差10/2000l，主轴轴心标高允许偏差±50 mm.

㈢、提升中心线的位置偏差为5mm，主轴轴心线与提升中心线的垂直度偏差为0.15/1000。

㈣、轴承座沿主轴方向的水平度偏差为0.1/1000，轴承座垂直于主轴方向的水平度偏差为0.15/1000。

㈤、制动盘的断面跳动严禁超过0.5mm。

三、减速机和联轴器:

㈠、减速箱内应清洁无杂物，齿轮的啮合良好，顶侧间隙符合要求。

㈡、减速机在启动之前，应从观察孔或通气孔注满润滑油，油品、油量严格按要求选用，注油时应加网过滤。

㈢、齿轮联轴器安装的允许偏差为:径向位移0.15mm，倾斜度0.24mm(随机说明书为0.5mm);断面间隙20mm。

㈣、棒销联轴器安装的允许偏差为:径向位移0.10mm，倾斜度0.20mm，断面间隙10mm。

四、液压站与盘式制动器:

㈠、液压站安装标高以二级制动安全闸的回油管口高于盘形制动器油缸中心线80mm为准，液压站用油必须符合出厂技术文件的规定。

㈡、液压站的油泵、阀、内部油管、油箱等必须清洗干净，管道接头严禁漏油。外部油管路排列整齐，不漏油。

㈢、制动手把在全制动位置时，直流毫安表必须接近于零，制动油缸的残压必须低于0.5mpa。

㈣、同一副闸瓦与制动盘两侧的间隙应一致，其偏差严禁超过0.1mm，闸瓦的平均摩擦半径必须等于或略大于设计的摩擦半径。

㈤、两侧制动器支架端面与制动盘中心线的平行度应对称相等，且不超过0.2mm，同一副制动器的支架端面与制动盘中心线平面距离允许偏差为±0.5mm。

㈥、闸瓦与制动盘的间隙不应超过2mm，闸瓦与制动盘的接触面积不小于60%。

五、电机:

㈠、电机安装完成后，应做电气试验，测量电机定子和转子间的气隙，其最大值与最小值的差与平均值之比，不得大于20%。

㈡电刷与集电环接触良好，接触面积不小于75%，电刷在刷握内能上下活动，电刷压力调整适当。

六、高、低压柜:

㈠、安装位置正确，固定牢靠，零部件完整，操作部分灵活，分合闸指示正确，闭锁装置齐全可靠。成列安装时，应排列整齐，盘面颜色和谐。

㈡、瓷件表面无裂纹、缺损和瓷釉损坏等现象，接线正确，符合要求。

㈢、高压开关柜的实验调整结果必须符合电气试验规定或出厂技术文件的规定，送电无异常现象，仪表和声光信号齐全，清晰正确。

㈣、柜盘安装每米垂直度1.5mm，盘顶平直度，相邻两盘允差为2mm，成排盘顶部允差5mm，盘面平整度，相邻两盘允差1mm，成排盘面允差5mm，盘间接缝允差2mm。

㈤、低压柜的绝缘电阻必须大于0.5mω，瓷件或胶木绝缘件严禁有裂纹、破损等缺陷。送电无异常现象，仪表、声光信号齐全，清晰、正确。

㈥、刀闸开关操作机构灵活可靠，刀闸接触良好;熔断器接触良好，熔体额定电流符合设计;接触器动作灵活，消弧罩无破损，触头表面光滑，接触良好;磁力启动器及空气开关动作灵活，触头表面光滑，接触良好;保护整定值符合设计，动作可靠。

七、母线:

㈠、母线表面应光洁、平整、无裂纹、矩形母线弯制后，弯曲处不得裂口、裂纹及显著折皱。

㈡、配线横平竖直、固定牢靠、整齐美观、相间及对地距离符合标准。

㈢、矩形母线采用螺栓搭接。连接时，接触面连接紧密，并涂以电力复合脂，螺栓紧固，拧紧力矩符合标准。

㈣、母线相序排列及相色应符合标准。

八、二次接线:

㈠、二次接线必须图实相符，固定牢靠，导线握鼻方向正确，与电器或端子排的连接紧密，端子号头牌齐全、标志清晰且自己不易脱色。

㈡、接入盘、柜内的导线及电缆芯线均应通过铜质端子排，每个端子螺丝上接线一般为一根，不得超过两根。导线紧固后不应有拉力。

㈢、配线应排列整齐、美观、弱电与强电的导线应分开绑扎，盘内清洁、无尘埃。

㈣、二次接线的绝缘电阻不得小于1mω。

九、接地装置:

㈠、接地体(线)的连接采用搭焊时，其搭接长度扁钢≥2b。

㈡、接至电气设备器具和可拆卸的其他非带电金属部件接地(接零)的分支线，必须直接与接地干线相连，严禁将数个需要接地的电气设备串联接地。

㈢、接地体的埋深和间距符合设计，接地装置的接地电阻小于等于4ω。

十、系统调试在厂家指导下进行。

第五章 安全保证措施

一、坚持安全第一、预防为主的生产方针，杜绝重生产、轻安全、麻弊侥幸的思想，自觉遵守各项安全施工的条例和规章制度，对电工、电焊工、起重工等特殊工种应持证上岗。

二、工程开工前，必须有批准的施工安全技术措施，无措施不得施工，做到班前会讲安全，施工中查安全，消除事故隐患，坚持安全技术交底，安全技术交底要根据每班的具体工作任务有针对性地交全、交细。

三、施工中认真执行安全操作规程和各项规定，严禁违章指挥、违章作业。施工人员必须正确使用个人防护用品，进入施工现场必须佩戴安全帽，高空作业必须系安全带，施工人员在操作中应坚守工作岗位，严禁酒后操作。

四、吊车司机应听从专门人员的起重指挥，使用哨子发信号，所发信号应事先统一、标准，任何人严禁在起重臂和吊起的重物下停留或行走。

五、拴挂起吊物件，应由具备起重知识、操作技术熟练的起重工进行操作，并注意检查吊具索具等是否处于安全状态，如发现异常，应立即停止工作，采取有效措施解决。

六、起吊大件前，必须先吊离地面10公分后停下，进行认真检查，确认无误后，方可正式起吊。起吊物件未固定好前，严禁松动钢丝绳。

七、起吊重物使用的钢丝绳套应根据所吊重量进行选择，绳套的安全系数必须达到10倍，并定期检查。

八、绞车基础坑既深又大，还有基础螺栓孔和电机基础坑，在最初主轴装置安装时，稍有不慎，存在跌落风险，应根据施工进展情况，做好不同的安全防护。

九、施工现场应制定防、灭火措施，准备好应有的灭火器、防火掀、沙箱等。

十、电焊机外壳必须接地良好，其电源的装拆由电工进行，电焊机要设单独开关，焊钳与电缆线应绝缘良好，连接坚固，中间不准有破皮损伤。

十一、严格执行停送电制度，操作高压必须穿绝缘靴、戴绝缘手套，一人操作，一人监护。

十一、严格按操作规程使用氧气、乙炔，乙炔瓶不能平躺放置，氧气瓶和乙炔平的安全距离不得小于5米，离开明火的安全距离不得低于10米。乙炔表必须设防火装置，并经常检查氧气表、乙炔表和割炬的完好情况，保证安全使用。

十二、施工现场应做好材料机具的管理有序，堆放整齐，场地清洁，做到文明施工。

第六章 附表、附图

二、主要施工设备材料表

序号

名称

型号规格

单位

数量

备注

1.

汽车吊

q50t

台

1

2.

电焊机

台

1

3.

配电箱

台

1

4.

水准仪

台

1

5.

合象仪

台

1

或框式水平仪

6.

游标卡尺

500mm、200mm

个

各1

7.

手拉葫芦

10t、5t、2t

台

5

8.

卸扣

10t、5t

个

各4

9.

钢丝绳套

5米、2米

个

各2

应准备吊主轴长绳套

10.

三角架

4米

副

1

11.

钢丝绳卡

y-20

个

20

12.

钢丝绳

φ18.5

米

40

13.

大锤

把

2

14.

方手锤

把

2

15.

撬棍

根

4

16.

棕绳

φ25

米

50

17.

剁斧

个

6

18.

管钳

18〞

个

1

19.

管钳

12〞

个

2

20.

线坠

0.5kg

个

4

21.

钢丝线

0.5mm

kg

1

22.

千斤顶

10t

个

2

提升机技术测定 安全施工措施：提升机拆除 施工技术

一、编制目的

我公司为技改矿井，技改后将摒弃原有的采煤方式，按照机械化矿井模式建设。原矿方遗留下副井提升机(以下简称“提升机”)的提升能力已不能满足日后的生产需要，为保证日后大型机械化设备能够安全稳定的送到指定工作点位置。现将原有提升机拆卸，更换能够满足日后要求的提升机。为保证能够按计划将提升机拆卸，并保障拆卸期间的施工人员的人身安全及设备零部件的完整保存，我部门特制定本安全技术措施。

二、适用范围

1、本安全技术措施适用于本公司应对和处理在提升机拆卸期间造成的机械拆卸事故，对煤矿安全构成影响和设备造成巨大损失的事故。

2、本安全技术措施适用于本公司应对和处理在提升机拆卸期间造成的机械拆卸事故和人员受伤事故，各有关部门组织开展救援，事故抢险处置，恢复拆卸等工作。

3、拆卸部分包括:

①机械系统主要包括:主轴装置、电动机、制动器、联轴器、减速机、深度指示器等装置。

②电气设备主要包括:低压开关柜、变频柜、液压站等装置。

三、工作原则及施工准备

1、预防为主。坚持“安全第一，预防为主”的方针，加强现场管理，落实事故预防和隐患控制措施，有效防止砸伤事故发生，加强现场安全设施检查工作。

2、统一指挥。在机电经理和科室(机电科)统一指挥和协调下，通过应急指挥机构，组织开展事故处理、事故抢险、应急救援、恢复拆卸等各项应急工作。

3、分工负责。按照分工统一协调，各负其责的原则建立事故应急体系。

4、熟悉施工图纸及有关技术资料:施工前，必须组织施工人员学习施工图纸，领会设计意图，同时应认真学习施工组织设计，对施工方法、工艺要求必须有一个全面而细致的了解。

5、各类工具准备。

四、提升机拆卸安全措施:

1、拆除前，操作人员要详细检查现场周围环境，清除障碍物。划定危险区域并设置围栏或警戒线。拆除时要设专人监护，禁止非工作人员进入危险区域，并随时观望拆除过程中架空横梁的稳定情况，如发现不稳定问题，立即停止工作，报告负责人采取措施。

2、拆除前要统一指挥，作业人员要服从领导，相互密切配合。严格按照交底顺序、安全措施进行。特别是拆卸滚筒时要注意架空横梁的稳定情况。

3、拆除前，现场负责人要根据方案的拆卸方法、拆除顺序、使用的工具设备和现场的具体情况，编写安全技术交底，交底的内容要全面，具体针对性强。

4、技术交底编好后，现场负责人要按规定向班组长或全体作业人员，行文字口头交底，讲清拆卸方法、拆卸顺序、机械设备的使用和现场作业时应注意的事项和具体要求。交底后，交(项目负责人、安全员)、接(作业班组长)双方在书面交底上签字，交底后，作业班长与其他作业组全体人员要认真履行自己的职责，按交底要求进行拆卸操作。

5、拆除前，要对使用的绳索、机械设备、支撑杆件等进行安全检查，符合要求后才能使用。

6、拆除作业中，严禁抛掷物件和工具，拆下的部件要及时清理，放在事先规定的位置，并码放整齐。

7、拆除电控设备时，必须先切断电源，并进行放电，经检查无误后，才能进行拆除工作。

8、拆除小型机械设备时，注意拆卸下部件的管理及卫生情况，按照技术交底要求进行管理。

9、拆除大型机械设备时(电机、减速机、滚筒等)，注意横梁(或起重机)的稳定情况，在提升时，操作人员必须距起重件3m外，周围10m内不准有任何人员逗留，严禁在起重臂下站人。

10、拆除作业宜在白天进行，但起吊工作严禁在夜间操作。确实需要夜间作业时(除起吊作业)，必须要有良好的照明，因故中断作业时，应采取临时稳固措施。

11、拆卸工作需要在高空作业时，必须佩带保险带，严禁高空随意走动，以免造成坠人事故。

12、在搬运设备过程中一定要同起同放，防止砸脚碰手或设备倾斜伤人。

13、在拆卸绞车房过程中，一定要通知周边建筑物内人员撤出，防止误操作造成周边建筑物的不安全因素。

14、把拆卸下来的设备编牌码放，放在通风干燥处，防止生锈。拆卸下来的螺丝用机械油浸泡，并派专人管理。

15、其他一律按《煤矿安全规程》进行操作。

提升机技术测定 安全施工措施：主井提升机更换主轴装置

1、工程概况

龙门煤矿主井提升机____年6月安装并运行，提升机型号:2jk-2.5×1.2，出厂日期:____年5月，制造单位:贵阳高原矿山机械有限公司。____年4月11日，由河南煤矿安全监察局安全技术中心对我矿主井提升机主轴装置进行探伤检测，发现主轴西侧轴承座里侧约260mm前后有故障缺陷，主轴检测不合格;____年6月18日由国家矿山机械质量监督检验中心(洛阳正方圆重矿机械检验技术有限责任公司)再次进行同样部位探伤检测，发现有4处缺陷分别达到5.5mm、6.5mm、7.5mm、8.4mm，对比结果发现异常加剧。上级领导高度重视，为确保提升安全，决定对主轴装置进行更换。为了保证此次更换工作的顺利进行，特制订以下安全技术措施。

2、施工时间

____年月日00:00-00:00

3、施工地点

主井提升机房

4、施工组织:

安全监护人:

施工负责人:

施工人员:

5、施工前的准备工作

5.1技术准备

准备好安装施工图纸、产品使用说明书等有关资料，国家规定的施工规范、标准;编制施工措施，现场技术人员组织作业班组人员学习《操作技术规程》、《煤矿安全规程》和施工措施;向施工人员进行技术交底，使其熟悉技术图纸资料，安装技术要求和安全技术措施。

5.2主要材料准备

根据施工图纸，落实所有机电设备和主辅材料的到货情况，认真校核设备尺寸，并检查材料质量，严禁使用不合格材料。

5.3主要设备及机具准备

5.3.1联系一部t吊车到施工现场，用于旧主轴装置的拆除和新主轴装置的安装。

5.3.1 施工现场主要准备电焊机、倒链、铁锤、撬杠、活扳手、千斤顶、起吊钢丝绳套、铜棒、线坠、水准仪、塞尺、钢板尺、卷尺、游标卡尺、千分表、平斜垫铁、毛斜垫铁、煤油、润滑油、道木、钢丝绳、棉纱等。

6、施工步骤

6.1 拆除和安装主轴装置时，全部使用吊车完成，所以在施工之前需要先在车房东2间办的面积上用脚手架搭设木板棚，护好主轴装置和司控室，保证在拆除房顶期间可以不影响提升，尽量缩短更换主轴装置期间对生产的影响。将主井提升机房顶拆除，便于旧主轴吊出和新主轴装置的安装。

6.2 在井口将主井罐笼用11#工字钢棚住，使钢丝绳保持松弛状态后，将钢丝绳从滚筒上去掉。同时把房内脚手架拆除外运，为拆除主轴装置做好准备。

6.3 将主轴装置与变速箱和深度指示器连接部位分开，去掉4组盘形闸，松开固定轴承座的固定螺栓，为起吊旧主轴装置做准备。

6.4 利用吊车将旧主轴装置起吊，并放置到主井绞车房南侧的空地上。

6.5 将变速箱上旧的齿轮联合器去掉，安装新的齿轮联合器，为主轴装置安装到位后的配合连接做好准备。

6.6 由于主轴装置在出厂前已经组装完毕，可以直接将主轴装置吊放到轴承梁底座上，并根据提升中心线用水平仪测控主轴装置的十字中心线进行找正。

6.7 安装轴承座时，施工现场周围环境都应保证清洁，首先把轴承上下座和上下部分主轴端部等清洗干净，并在主轴轴承内注入锂基脂2#或3#润滑脂，润滑脂的填充量不能过少或过多，一般润滑脂应填满整个轴承和轴承座空间的1/3~1/2为宜。使用的油脂一定要清洁，没有尘埃和水分侵入。润滑剂中的尘埃等异物会显著降低轴承的寿命，增加轴承的磨损和噪声。

6.8 安装轴承端盖时，靠近电动机侧的两个轴承端盖应将滚动轴承外圈压紧，以保证主轴装置轴向定位，而另一侧轴承座的两个轴承端盖不能压住轴承外圈，每侧至少应留有2mm的间隙，以保证主轴在温度变化时轴向伸缩而不被卡死。端盖与轴承外圈的间隙可以利用加减垫片厚度的方法加以调整，轴承端盖上的密封圈在安装时切口应当在上方，以免切口处漏油。

6.9 两轴承座找正固定好后，测量轴承座两个平面间沿提升机轴向和垂直于轴向方向的平行度。按实测数据修配两对调整斜铁的外形尺寸。安装调整斜铁时，注意斜铁必须打紧，并点焊厚10mm、宽20mm、长200~300mm的自制定位块。两组调整斜铁与轴承座以及预埋钢梁的接触面积应分别在60%以上。

6.10 由于新旧滚筒制动盘的距离不一样，新滚筒安装到位后，要根据制动盘的实际距离改变盘形闸底座的固定孔间距，并重新固定。

6.11连接主轴装置和变速箱之间的联轴器。将钢丝绳固定到滚筒上，拉紧钢丝绳，去掉棚罐笼的工字钢。

6.12先在车房东2间办的面积上用脚手架搭设木板棚，护好主轴装置和司控室，保证在恢复房顶施工期间可以尽量不影响调试运行。

6.13恢复主井提升机房顶，棚好顶部装饰板，恢复房屋原样。

7调试与试运转

7.1调试运转前的准备

7.1.1 要组织试运转，确定临时负责人、指挥人、操作人员、修理人员和记录人员等。

7.1.2 建立必要的管理制度;现场管理制度和工作人员守则;指挥联系信号;安全规程及注意事项;试运转检查记录簿。

7.1.3 清理好现场，将安装用的设备、工具及剩余材料等移出场外或放在指定地点，清除垃圾，给试运转工作创造良好的工作环境。

7.1.4 对试运转的设备每个润滑点加注润滑油。

7.1.5 检查各部位连接螺栓是否紧固。

7.1.6 在设备的机械部分试运转前，先进行电机试运转，确定电动机旋转方向，无问题后，方可进行联轴机械试运转。

7.1.7 设备启动前，对设备上的运转部位，应先用人力使其缓慢盘动数圈，确认没有阻碍和震动等异常现象后方可正式启动。

7.2空载试运转

7.2.1 主轴装置运转应正常，主轴轴承温度不超过40℃。

7.2.2 盘形制动器的制动闸瓦与制动盘的接触面积不得小于总面积的60%，闸瓦与制动盘间隙应小于2mm。

7.2.3安全制动闸瓦空行程时间不得超过0.3s，松闸时间最长不得超过3s。

7.2.4测定绞车在运行时的额定电压和额定电流是否符合电气设计要求。

7.2.5检查各信号是否准确、可靠。

7.3负荷试运转

7.3.1 安装钢丝绳和提升机容器，调整数字深度指示器，井筒开关位置，使其与实际提升机情况相符，能准确地发出减速、停车、过卷和换层指令;

7.3.2 以额定负荷的25%、50%、75%、100%，分级逐渐增加负荷，进行负荷试运转。在100%额定荷载下应连续运转24小时，全面检查各部件有无变形，超载运转上下各5次，在分级进行负荷试验时，对提升机各部应进行调整和整定。

7.4试运转中的检查和注意事项

7.4.1首次启动时，应先用随开随停的办法做数次试验，观察各部分动作，认为正确良好后方可正式运转，并应由低速逐渐增加至额定转速。

7.4.2 油路要畅通，液压制动系统不得有漏油现象。

7.4.3 制动系统中的空气应排除，各闸瓦的接触面积不小于60%，制动手把在全制动位置时，直流毫安表必须接近于零;制动油缸的残压必须小于0.5mpa。制动手把在全松闸位置时，电流调压装置的电流应等于工作压力对应电流值，压力等于实际使用负荷所确定的工作压力。

7.4.4 滚动轴承转动时不得有异响。

7.4.5 在运转中要试验安全设施:制动系统应灵活、准确可靠;安全阀、溢流阀要灵活可靠。

7.4.6 空负荷试运转时间不少于8h，负荷试运转时间不少于24h，每8h进行一次全面检查。并必须符合规定。

7.4.7 运转中发现问题要停机处理，处理之前不得继续运转。

7.4.8 各种设备的试运转详细要求见随机技术文件。

8施工质量技术要求

8.1基础螺栓施工质量技术要求

8.1.1螺栓拧紧后，螺栓应露出螺母2~4个螺距，防松螺母厚度不得低于紧固螺母的1/2。

8.1.2基础螺栓的螺母与垫圈间和垫圈与设备间的接触均应良好。

8.1.3基础螺栓必须垂直安设，并不应碰孔底和孔壁。

8.1.4基础螺栓上的油脂和污垢应清除干净，但螺纹部分应涂油脂。

8.1.5拧紧基础螺栓，应在混凝土达到规定强度75%以后进行。

8.1.6高强度螺栓必须分两次拧紧，初拧力矩不得大于终拧力矩值的30%。

8.2垫铁施工质量技术要求

8.2.1垫铁的材料必须符合要求，严禁有裂缝。

8.2.2垫铁必须光滑平整，不得有毛刺和变形。

8.2.3主轴、减速器、电动机、制动闸所用垫铁的表面粗糙度必须达到6.3。

8.2.4主轴、减速器、电动机、制动闸下的垫铁在基础上必须垫稳、垫实，放置垫铁的基础面必须经过研磨，垫铁与基础的接触面积应不少与60%。

8.3垫铁组施工质量技术要求

8.3.1除机座下有指定的垫铁位置外，轴承下及基础螺栓两侧应设置垫铁，如条件限制可在一侧设置。

8.3.2垫铁组在能放稳的情况下，宜靠近基础螺栓。

8.3.3相邻两垫铁组间的距离宜为600~800mm。

8.3.4每一组垫铁应尽量减少垫铁的块数，一般不超过三层(斜垫铁成对使用视为一层)，并应将各垫铁相互焊牢。

8.3.5各垫铁之间断续焊接，每段焊接长度不小于20mm，焊接间距不大于40mm。

8.3.6主轴、减速器、电动机、制动闸等重要部位垫铁安装的允许偏差应符合下表规定:

项 次

项 目

允许偏差

1

每组垫铁层数3层

1层

-2层

2

垫铁总高度不少于60mm

-10mm

3

平垫铁露出设备底座底面边缘10~30mm

±5mm

4

斜垫铁露出设备底座边缘10~50mm

8.4主轴安装质量技术要求

8.4.1主轴轴心线在水平面内的位置偏差不得超过2mm。

8.4.2主轴轴心线的标高偏差不大于 50mm。

8.4.3主轴轴心线与提升中心线的不垂直度不应超过0.5/1000。

8.4.4主轴水平度不应超过0.1/1000。

8.4.5主轴装上卷筒后的水平度不超过0.1/1000。

8.4.6轴承座沿主轴方向不得大于0.1/1000。

8.4.7轴承座垂直与主轴方向不得大于0.15/1000。

8.4.8轴承座与底座之间必须接触紧密，其间严禁加垫片。

8.4.9轴瓦与轴承座的接触面应贴实，轻敲轴瓦时轴瓦应能转动。

8.4.10轴承座主轴装上卷筒后主轴的不水平度不得大于0.1/1000。

8.4.11轴承座主轴轴径与轴瓦的装配应符合下列要求

8.4.11.1主轴轴径与下轴瓦中部的接触弧面应为90°~120°，沿轴向应不小于轴瓦长度的3/4，在每25*25mm2内的接触斑点应不少于6点。

8.4.11.2卷筒装上后，主轴轴径与轴瓦的顶间隙为0.14~0.25mm;每侧的侧间隙一般为顶间隙的50%~75%。

8.4.12卷筒的出绳孔不得有棱角和毛刺。

8.4.13游动滚筒装配后，将离合器打开应转动灵活无卡阻现象。

8.4.14制动盘的端面跳动度不得大于0.5mm。

8.4.15卷筒上的衬垫应按照厂家要求进行配置。

8.5盘式制动器安装质量技术要求

8.5.1闸瓦与闸盘的接触面积应大于60%。

8.5.2同一副制动器两闸瓦工作面的平行度不得大于0.2mm。

8.5.3盘形闸支架相对于制动盘两侧面的距离应相等，最大偏差不得大于0.5mm。

8.5.4盘形闸支架相对于制动盘两侧面应平行，平行度偏差不大于0.2mm。

8.5.5各制动器的制动缸对称中心线水平面与主轴中心线应在同一平面内，其偏差不得大于2mm。

8.5.6在闸瓦与制动盘全接触的情况下，实际的平均摩擦半径不得小于设计的平均摩擦半径。

8.5.7同一副盘形闸的两闸瓦与制动盘的间隙应一致，偏差严禁超过0.1mm。

8.5.8闸瓦安装时如果与制动盘接触不能达到要求，允许以闸瓦端面为基准刨削闸瓦。

8.5.9安装后应仔细清洗制动盘，不得残留有油污、水珠和防锈剂等，以免影响制动力。

8.5.10安装盘形制动器装置时，制动器限位开关暂不安装，待盘形制动器闸瓦间隙调整正确后，在液压站、操纵台和电控联合调试前，安装并进行调整。

9、安全措施

9.1所有人员必须持证上岗并组织施工人员学习安全规程有关的规定、学习施工安全措施，组织讨论，使措施得到完善和补充。

9.2每班施工前，由负责安全工作的班长对当班的安全措施进行贯彻。

9.3每班要在班前、班后会上对本班不安全因素进行排查总结，吸取教训。所有非施工人员，严禁进入现场。

9.4施工期间要严格执行措施的有关规定，严禁出现“三违”。

9.5在工作期间施工人员严禁打闹，不得擅自离开工作岗位，有事必须向现场负责人请假。

9.6酗酒、睡眠不足、精神不足和精神失常者一律不得参与此项工作。

9.7施工现场必须经常打扫，保持清洁。

9.8施工现场应设置栅栏及警告牌，以防非施工人员误入作业区，避免被坠落物砸伤。

9.9凡参观人员，必须经领导同意后，有专人带领方可进入施工现场。

9.10所有工作人员，都有责任爱护所有大小设备零部件，不得随便拧动信号灯、旋钮、电位器以及各种开关，不许随意拆卸仪表或铅衬。

9.11主轴装置重量较大，在二次搬运时必须注意设备重心，防止设备偏心而发生意外。

9.12设备吊装时，必须有专人负责，统一指挥，起吊设备刚刚起离地面后，应进行一次全面检查，检查吊绳位置是否合适，受力是否均匀，无误后方可继续起吊。

9.13使用吊车装卸设备时，严格按起重机操作规程执行，严禁违章指挥和违章操作。

9.14设备起吊搬运过程中，施工人员既要注意自身安全，还要确保设备外壳及面漆不被碰伤和挂伤，必要时，可在捆绑绳套与设备之间垫上木板等衬物;

9.15起吊设备钢丝绳的安全系数应在8倍以上，绑扎钢丝绳的安全系数应在10倍以上。

9.16所使用的倒链必须具有防退装置，使用前必须经安全负责人检查无误后方可使用。严禁将所需安装、组装的设备用倒链长时间悬吊。

9.17设备操平找正时严禁将手放到垫铁下以防不测。

9.18设备试运转时，要设专人指挥，严禁违章指挥。

9.19施工过程中，应妥善保护氧气瓶、乙炔瓶以及电焊机，应保证它们与易燃油类、明火间距不小于10m。

9.20施工现场要备有消防设施，提升机房内要备有不低于2瓶8kg的干式灭火器，拆除的包装易燃材料要及时清走。提升机房内不准存在明火或抽烟。

9.21施工用电要有可靠的接地及保险设施，手持电钻、手持砂轮机、磨光机等要接漏电保护器，并定期试验其动作是否灵敏。

9.22设备试运转时，必须经安全负责人检查无误，报请主管部门领导同意后，统一指挥安排，方可试车。试车时，应有经验的操作工进行操作试车。

9.23设备停送电时，必须按规定进行办理手续，并严禁带电检修电气设备。

9.24设备安装前后都要做好防火、防水淋和卫生工作。

9.25施工现场要设专人负责安全及保卫工作，无关人员不得随便进入施工现场。

提升机技术测定 安全施工措施：副井提升机试运转

1、井口做好把关工作，要限制罐笼装载重量(上下要有标示牌)，严禁绞车超负荷运行。

2、每日12:00-14:00要组织相关人员对提升系统所属的天轮运转部位、罐笼悬挂及辅助设施、井筒装备、液压及制动系统、主电机及电控系统、信号及操车系统进行一次全面、细致的检查;各系统保护装置试验动作灵敏可靠，经检查正常后，检查人认真填写记录，检查无问题后方可运行。发现问题及时解决，隐患不排除不得强行运行。

3、凡是参与该系统操作的所有人员，在上岗前必须熟悉、了解所要操作设备的性能、结构、原理，掌握其操作要领，并定期进行培训。

4、绞车房司机在操作期间，启动开车前要听清信号，听不清信号或有错误信号，拒绝发车，严防误操作。

5、起车时司机所握的制动手柄和主令手柄，操作顺序、快慢速度要相互配合，精力要保持高度集中，防止绞车倒转或下滑。

6、全速运行时，应密切注意观察各仪表的指示情况，注意绞车各部位有无异常声音和其它不正常现象，发现异常立即停车处理。

7、每天进行一次闸瓦间隙的检测、调整工作。

8、绞车维护人员每小时对绞车巡检一次。

9、每月由队长组织相关人员对提升系统全方面性能检查不少于2次。

10、钢丝绳的检查

使用中的钢丝绳应每日检查一次。检查时，采用慢速运行对钢丝绳进行外观检查，同时可用手将棉纱围在钢丝绳上，如有断丝，其断丝头就会把棉纱挂住。要特别注意检查绳头端和容易磨损段，还要注意不得有漏检。钢丝绳在遭受卡罐或突然停车等猛烈拉力时，应立即停车检查。钢丝绳的检查工作要由专人负责，并作好检查记录。

安全规程中规定钢丝绳在下列情况下须更换新绳:

(1)、升降人员或升降人员和物料的钢丝绳在一个捻距内断丝数达5%时，专门升降物料的达到10%;

(2)、提升钢丝绳直径缩小达到10%或外层钢丝直径减少30%;

(3)、钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员;钢丝绳锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹、外层钢丝松动时，不论断丝数或绳径变细多少，都必须更换;

(4)、钢丝绳产生严重扭曲或变形;

(5)、遭受猛烈拉力的一段，其长度伸长0.5%以上。

(6)、钢丝绳的检查是一项很细致，实践性很强的工作，除严格执行《规程》规定外，提升钢丝绳使用6个月必须更换新绳。

11、井口安全设施

为了保证提升作业的安全，防止发生人身或设备安全事故，在罐笼提升系统井口周围安装栅栏门，严禁无关人员进入。

12、提升信号设置的要求

为了统一指挥提升作业，保障人员、设施的安全和生产正常进行，井底、井口，井口和绞车房之间必须安装提升信号。设置提升信号的要求是:

(1)、信号系统必须完善、可靠，信号要清晰明了、准确无误、容易识别。

(2)、井底发出的信号须经井口信号工转发给提升机房，不准越过井口信号工直接向提升机房发开车信号，但可以发紧急停车信号。

(3)、井口信号应与提升机的控制回路闭锁，只有信号发出后，提升机才能启动。

(4)、提升人员时，井口信号工必须向绞车房发送两次重复信号，绞车司机收到两次信号后方可开车。

13、人员提升安全

副井口是人员进出的主要通路，为了避免提升人员时发生事故，必须经常对入井人员进行安全教育，建立健全严格的信号管理和乘罐制度，加强对井口的安全管理。信号工不仅是提升信号的操作者，也是井口安全的管理者。信号工发出信号之前，必须看清楚罐笼内和井筒附近人员的情况，关好罐笼门和井口安全门，防止有人进入危险位置。

把钩工或专职安全员关上罐门和井口安全门后，信号工才能发出升降信号。

乘罐人员要严格遵守乘罐制度。

提升机技术测定 安全施工措施：物料提升机

第一节 拆装物料提升机

1、物料提升机(龙门架、井字架)，特别是低架(高度在30m以下)的提升机，多数不是正规厂家生产，而是施工企业自己制作。这类装置结构无设计依据。制作无工艺要求，产品粗制滥造，验收无检验手段，是造成重大事故的隐患。

2、严格执行《龙门架及井字架无机料提升机安全技术规范》(以下简称《规范》)。架体必须按照《规范》的要求进行设计计算，并经上级相关部门和总工程师的审批签字后，按照设计图纸进行加工制造。

3《规范》不包括使用脚手架钢管和扣件做材料，在施工现场临时搭设的井字架，而是指采用型钢材料，预制成标准件或标准节，到施工现场按照设计图纸进行组装的架体。

4若使用厂家生产的产品必须有产品合格证和有关部门的鉴定材料和市级建筑安全监督管理部门核发的准用证。

5物料提升机由产权单位负责编制拆装施工方案，产权单位负责人审批签字，并负责安装和拆卸。安装完毕后，由产权单位会同施工单位共同进行检查试验，验收合格后共同签字，方准投入使用。

(1)实验前，对物料提升机和试验现场进行全面检查，确认符合要求，方准试验。

(2) 空载试验。在空载情况下，按照物料提升机正常工作时所需的各种运行动作，包括上升、下降、变速、制动等，在全程范围内以各种工作速度反复试验，不少于3次。

(3)额定荷载试验。吊篮内按设计规定的荷载，按偏心位置1/6交点处，然后按空载试验动作反复进行，不少于3次。

(4)试验中检查动作和安全装置的可靠性，有无异常现象，金属结构不得出现永久变形、可见裂纹、油漆脱落、节点松动以及振颤、过热的现象。将检查结果和实验过程中检验的情况按照要求认真填写在验收记录表中，供验收组审定。

第二节 安全保护装置

1吊蓝停靠装置。物料提升机是专门运送物料，不准载人的提升设备。当吊篮在空中运行到位时，作业人员进入吊篮内装料或卸料，万一此时吊篮的钢丝绳突然断开，在吊篮内作业人员必须会随吊篮坠落伤亡，所以在吊篮停靠时，需有一种安全装置，将吊篮托起定位，能承担吊篮自重、物料荷载和吊蓝内装卸料人员荷载，对作业人员进行安全保护。

2断绳保险装置。当吊篮在承载荷载上下运行中，若发生断绳时，此装置迅速将吊篮可靠地停在架体上。这种装置可靠性差。

3超高限位置。也可称上极限位置，限定吊篮的上升高度。吊篮上升的最高位置与天梁最低处之间的距离不应小于3m，防止吊篮碰撞天梁造成断绳或拉垮物料提升机的机毁人亡事故发生。

当动力采用可逆式卷扬机，超高限位不准采用切断提升电源的方式，否则会发生因提升电源被切断、吊蓝突然滑落的事故。应采用到位报警响铃方式，以提示司机立即分离离合器，用手刹制动方式，然后慢慢松开制动，使吊篮正常滑落。

4高架提升机的安全装置。系指高度30m以上的物料提升机。除应具有低架提升机的安全装置外，还具有以下装置:

(1)下极限位器。当吊蓝下降到缓冲器之前限位器既能动作，当吊篮达到最低限位器时，限位器自动切断电源，吊篮停止下降。

(2)缓冲器。在架体的最下部坑底设置缓冲器，缓冲器的材料可采取弹簧和橡胶等。

(3)超载限位器。主要考虑使用高架提升机时，由于上下运行距离长耗用时间长，上料人员容易尽量多装物料以减少运行次数而超载。超载限位装置，当吊篮荷载达到90%时，发出报警信号提示司机，凡超过额定荷载时，切断提升电源。

5楼层卸料通道防护。在建工程的各楼层与提升机连接处搭设卸料通道，通道两侧边，应按临边防护规定设置防护栏杆、挡脚板、封闭密网。通道脚手板要铺平绑牢，保证运输作业安全进行。各楼层与提升机接口处必须设置常闭型的防护门，只有吊篮运行到位时，楼层防护门才准打开。只有装卸完料具时楼层防护立即关闭，吊篮方可上下运行。提升机架体地面进料口，应搭设防护棚，防止落物打击事故。防护棚材质以般采用50mm厚木板，防护棚尺寸应视架体高度宽度而定(即按“坠落半径”确定)高架提升机的地面进料口，应搭设双层防护棚，最上层防护棚应高于底层防护棚0.5~1m空间，两侧边应装立网防护，防止坠物从两侧边坠落伤人。

6吊篮的进、出口处都应设置内外安全门，待吊篮降落地面时外门自动打开，吊篮起升时外门自动关闭，当吊篮运行到楼层卸料通道时，内门自动打开，卸料完毕时，内门自动关闭。吊篮安全门应定型化，自动化，构造简单，安全可靠。

7高架提升机应采用吊笼运送物料。吊笼的顶板应采用50mm厚木板。防止卸料人员作业时，高层坠物伤害。

物料提升机是简易垂直运输设备，在任何情况下都不准许任何人员乘吊篮、吊笼上下。

第三节 架体稳定

提升机架体稳定的措施一般有两种，当建筑主体尚未监造时，采用缆风绳与地锚的方法;当建筑物主体已形成时，可采用连墙杆与建筑结构连接的方法来保证架体的稳定。

1缆风绳

一边高度在20m以下时可设一组不少于4~8根缆风绳，安装到20m之前应设临时缆风绳。高度在30m以下时不少于两组缆风绳，超过30m时不应采取缆风绳方法，应采用连墙杆的刚性措施。提升机的缆风绳应根据工况进行计算，确定其钢丝绳规格，安全系数n取3.5，最小不小于9.3mm.绝不允许用钢筋、多股铅丝等其他材料替代。

缆风绳与地面成夹角不大于60°，与地锚栓牢，地貌应采取埋入地下的水平地锚，露出地面的索口必须采用钢丝绳。当提升机低于20m，土质坚硬的情况下，也可采取脚手钢管等型钢材料打入地下1.5-1.7m的锚桩。并排两根。间距为:0.5-1m。顶部用横杆及扣件固定，用两根钢管同时受力，同步工作。

2、与建筑物连接

连墙杆材料应与提升机等架体材料相适，连墙点紧固合理，与建筑结构连接处应在施工方案中专设预埋(预留)件措施。连墙杆竖向间距不大于9m设一组，在建筑屋顶层必须单设一组。提升机体顶部自由高度不得大于6m。在任何情况下，连墙杆都不得与脚手架相连接。

3、架体垂直度

物料提升机架体安装后的垂直偏差，最大不能超过架体高度的1.5/1000，多次使用重新安装时，其垂直偏差不应超过3/1000，并不得超过200mm。

架体与吊篮的间距，即吊篮导靴与导轨间的间隙，控制在5-10mm以内。

第四节 垂直运输安全技术知识

1、施工现场常用的垂直运输设备有:物料提升机(井字架、龙门架)，外用电梯(人、货两用电梯)和塔吊。物料提升机供施工中提升建筑材料、小型设备、门窗、灯具及混凝土预制构件等使用。严禁任何施工人员乘提升机吊篮上下。

2、运送散料应装箱或装在笼内运送，不准将散料放在吊篮上提升，防止材料坠落伤人。

3、运送到吊篮内的物料，必须摆放均匀，防止提升时重心偏移，增大阻力，造成坠蓝事故。

4、运送长料，不得超过吊篮，在吊篮内立放好之后，应捆绑牢固，防止坠落或损坏提升机。

5、物料提升机的缆风绳，必须拴在专用的地锚上，不准拴在树上，电柱上或不符合拉力要求的物体上。物料提升机的缆风绳，不经项目分管负责人批准，任何人不准拆动。

6、物料提升机，地面进料口，设置自动安全门，吊蓝落在的面，门自动开启，可以向吊篮内运料，装料完毕，离开提升机，指挥人员方准发出指挥信号，卷扬机开动，吊兰上升，安全门关闭，防止人员进入。提升机进料口方向外侧，要搭设安全防护棚，防坠落物伤人。

7、物料提升机各楼层，卸料通道两侧，必须设置双层防护栏杆，上挂密目网封闭。通道端处(靠近物料提升机处)，必须设置安全防护门。当吊篮升到该楼层时，方可打开安全防护门。打开安全防护门后，首先观察安全停靠装置是否停靠到位。如果停靠的不好，就不准上吊蓝作业，必须再次重新停靠安全后，方可上吊蓝卸料。卸料进料应按顺序进行，不准几个人同时进入吊蓝作业。卸完料后，把通道安全门关好后，在发出启动信号。卸料人员不得在通道上休息。

河南新恒丰建设监理有限公司

许昌市直公用事业单位综合服务中心监理部

____年5月6日