cng加气站规章制度（优选10篇）

cng加气站规章制度

适配人群	加气操作员，槽车押运员，安全巡检员	使用场景	加气作业，卸气操作，明火禁入
制定背景	加气站怕火怕爆怕漏气，员工不能马虎大意，得有人专门管这事。
适用范围	加气站所有员工、来站的司机、所有加气卸气操作。
职责分工	站长总负责，操作员现场执行，安全员每天检查，站长盯着落实。
管理规定	禁烟火、车速不超5码、卸气先接地线、加气时人不能离岗、不给不合格气瓶加气。
监督与罚则	墙上贴“严禁烟火”标牌，用防爆工具，车钥匙交操作员保管，违规就停岗学习，安全员巡检储罐参数。

一、建立防火、防爆和防泄漏制度

(1)建立防火安全责任制，落实专人管理，把防火、防爆、防泄漏安全管理工作放在各项工作的首位。在加气站经营过程中不能存有一丝麻痹思想和侥幸心理。

(2)根据加气站实际，科学合理地制订适应加气站的各岗位工作制度和操作规程。

(3)强化员工的安全教育，包括气体燃料知识的学习，树立安全观念，增强安全意识。

二、强化明火管理制度，严防火种进入

俗话说“水火无情”，天然气(cng)站的“火”更无情，因火灾爆炸造成损失和危害比其他行业都大。一般物质火灾，蔓延和扩展的速度相对较慢，在发生的初期，范围较小，扑灭比较容易。天然气火灾蔓延和扩展速度极快，其火焰速度达2000m／s。以上，且难以扑灭，特别是爆炸事故，一旦发生，将立即造成重大灾害。加强明火管理，严防火种的进入是加气站安全管理的一项首要措施，具体应做好以下几点:

(1)加气站内应在醒目位置设立“严禁烟火”等警戒标语和标牌。操作和维修设备时，应采用防爆工具。

(2)进入站内的汽车车速不得超过5km／h。禁止拖拉机、电瓶车、摩托车和畜力车等进入站内。

三、接卸气作业安全管理

(1)认真查验送货单据，核对品名、数量、质量化验和进气储罐位号，严禁腐蚀介质超标的气体卸入储罐。

(2)严格按操作规程进行卸气作业。

(3)送汽车应按指定位置停车、熄火，并将车钥匙交操作员暂时保管。

(4)接卸气时，须先接静电接地线，确认气、液相软管上截止阀(球阀)处于关闭状态，再连接卸气管。槽车卸液设备应由送气方操作。

(5)卸气期间，操作员必须监护现场，随时检查压力、温度，cng储气罐的压力不得超过25mpa。

(6)操作员应监督送气司机离开送气车辆，但不得远离作业现场，不得清扫、维修车辆。

(7)卸气结束后，由操作员拆卸输气管、静电接地线，检查无误后，将车钥匙交司机，送汽车辆方可启动，离开现场。

四、加气作业安全管理

(1)作业时，每台加气机应有一名操作人员，但一人不能同时操作两把加气枪作业。

(2)操作人员应站在侧面引导车辆进站，汽车应停在有明显标识的指定位置，保持与加气机lm以上距离。

(3)汽车停稳后，操作员应监督司机拉紧手刹，引擎熄火，取下钥匙，离开驾驶室。夜间应关闭车灯。

(4)加气前，操作员应对车辆的储气瓶仪表、阀门管道进行安全检查，查看其是否在使用期限内。

(5)潜液泵在出液管路和回流管路的阀门全部打开后，方可启动。潜液泵旁通管路上的调节阀(或安全回流阀)不得关闭。

(6)作业时加气胶(软)管不得交操或饶过其他设备。

(7) cng放空时，枪口严禁对准人。

(8)加气过程中，应注意监视加气机计量仪表及车辆的储气瓶的液位或压力是否正常。

(9)加气期间，操作人员不得离开现场，严禁让非操作人员代为操作，严禁非操作人员自己主动充装。

(10)加气过程中如遇紧急情况(如车辆或设备泄漏)应立即停止作业。

(11)加气结束，关闭加气枪、车辆储气瓶阀、加气管阀，卸下加气枪，盖好加气口保护盖，核准加气数量，并确认无漏气现象后，方可容许司机启动车辆。

(12)接卸气、加气作业期间，安全员应定时巡检储气罐的运行参数。

(13)加气站严禁为无技术监督部门检验合格证的汽车储气瓶加气；严禁为汽车储气瓶以外的任何燃气装置、气瓶加气。

cng加气站规章制度：cng加气站气瓶检查登记

适配人群	充装操作员，质检检查员，加气站站长	使用场景	加气站运营，气瓶充装作业，车辆进站查验
制定背景	气瓶老了还在用，cng改车乱七八糟，质检有要求，得管一管。
适用范围	加气站所有来加气的车。
职责分工	当班充装员干活，班长盯着，站长管总，安全员查漏。
管理规定	车来了先查气瓶，照着规程一条条做；充装证要记下来；坏气瓶当场贴公告，马上报上去。
监督与罚则	每天检查填表，资料交站里存着；班长每班看一遍记录；漏查一次扣钱，两次停岗学习，三次换人干。

根据质检部门气瓶充装规定和目前cng改车市场的不规范，气瓶超期使用现象特制定本制度：

1、对进站加气车辆必须进行检查

2、每日由当班充装人员按照《气瓶装前后检查操作规程》进行实施对气瓶进行检查。

3、同时对检查车辆的充装证进行登记；

4、发现不合格气瓶的车辆在站内进行公布并上报有关部门。

5、所有检查登记资料交站上统一保管。

cng加气站规章制度：cng加气站不合格气瓶处理

适配人群	充气工，加气员，站长	使用场景	加气站作业，气瓶安全检查，用户纠纷处置
制定背景	气瓶不安全容易出事，得提前拦住问题气瓶，不能等出了事才管。
适用范围	加气站所有充气工和来加气的车主。
职责分工	充气工先查，加气员负责解释和登记，站长处理闹事的，站里统一报部门。
管理规定	不准给没检查的气瓶加气，不准给不合格的加气，发现就记编号、贴公示。
监督与罚则	每天交班时核对记录，站长抽查登记本，漏登或违规加气要扣钱，出事直接追责。

1、结合气瓶充装“七不准”制度，要求充气工对加气车辆的气瓶进行充装前检查。

2、加气人员发现不合格气瓶时向用户进行宣传，解释工作，不予加气。并把不合格气瓶的编号记录在案，并在站内公示。

3、对无理要求，由站领导出面解决。

4、对查出不合格气瓶的情况由站里及时向当地安监和质检部门反应。

5、凡因给不合格气瓶加气而造成事故的，将追究当事人的责任。

cng加气站规章制度：cng加气站设备维修保养

适配人群	操作人员，当班人员，设备运维岗	使用场景	设备巡检，泄漏检查，交接班
制定背景	设备老出问题，常超温超压，工人操作不规范，怕出事故。
适用范围	所有一线操作人员，管设备运行的岗位。
职责分工	当班操作员自己负责执行，班长盯现场，设备科抽查落实。
管理规定	不准超温超压超负荷，必须做清洁润滑调整紧固防腐，按“四定”加油，坚持“三级过滤”。
监督与罚则	每半小时巡检、一小时记录、一小时查泄漏；交接班要交清设备状态；没做到就提醒，再犯要登记，严重时停工学规程。

一、操作人员必须严格遵守操作规程，正确使用和维护好设备，坚持清洁、润滑、调整、紧固、防腐的“十字”作业方法，严禁设备超温、超压、超负荷带病运行。

二、操作人员应该严格执行设备润滑管理制度，搞好润滑“四定”即定质、定量、定人、定时的工作，坚持“三级过滤”制度。

三、操作人员除搞好设备日常维修和保养工作，还应加强技术学习与岗位练兵活动，做到“四懂”即懂结构、懂原理、懂用途、懂性能；“三会”即会操作、会维修、会排除故障。

四、当班人员应按《岗位职责》和《巡回检查》制度，每半小时对各部位的升温、压力、运行状况等进行一次检查，一小时一运转记录。

五、每一小时对可泄露点进行检查，发现泄漏及时处理。

六、严格执行交接班制度。交接班时，应将设备运转情况交接清楚，搞好设备润滑与清洁卫生工作，填好运行记录。

cng加气站规章制度：cng加气站巡回检查

适配人群	加气站当班人员，压缩机操作工，巡检责任人	使用场景	加气作业，设备巡检，异常处置
制定背景	怕设备出问题没人发现，怕交接班糊里糊涂，怕小毛病拖成大事故。
适用范围	加气站当班人员、接班人员、主管领导。
职责分工	当班的人自己查，交接班两人一起走路线，主管领导管汇报上来的事。
管理规定	必须按路线点对点看设备仪表，异常马上处理，处理不了立刻报领导。
监督与罚则	每天查电和仪表，每月全站统查一次，问题不报不改要被问，整改拖拉会被盯。

1、在生产过程中，当班人员要按照工艺程序和技术要求，沿着工艺巡回检查路线，对流程、设备、仪表等逐点、逐件进行认真检查和巡视。

2、交接班时，当班人员要与接班人员，沿巡回检查路线进行生产情况介绍和意见交换，以使当班人员清楚设备工作状况。

3、在巡回检查和生产发现异常现象(如进气压力太低、漏气、高压管线堵卡及压缩机仪表显示不正常等现象)，要及时整改和处理，整改和处理不了的问题，要及时报告主管领导，采取相应措施，杜绝事故的发生。

4、巡回检查路线

a) 槽车→压缩机 →顺序阀组 →储气瓶→加气机→配电室。

5、电、仪表要求每日检查，每月进行一次各站的综合检查。检查发现的问题及时汇报，及时处理。

cng加气站规章制度：cng加气站用户信息反馈

适配人群	加气站操作员，站务值班人员，客户服务专员	使用场景	加气站服务，用户满意度调查，质量改进闭环
制定背景	用户反馈太少，质量改进没方向。老靠自己猜不行，得听用户咋说。
适用范围	所有来站加气的用户，站里全体工作人员。
职责分工	站长带头问，班组长负责记，每个员工都要参与询问和记录。
管理规定	每月必须问一次用户意见；好建议要记下来；随时留意用户新需求；站台放意见簿不能空着。
监督与罚则	月底检查记录本有没有写；没写的要补上；连续两次没记，组长提醒；三次不记，站长谈话；记录本每季度交办公室存档。

用户是站上产品的使用者，定期向用户了解我站生产的压缩天然气质量状况和调查用户满意度，是我站的义务，只有不断的得到用户的信息反馈，我们才能更好的改进我们的质量管理体系，从而提高产品质量，更好的为用户服务。因此，站上所有员工应当做到以下几点：

1、对来站用户的意见每月进行一次询问并记录在案。

2、对用户提出的好的改进建议应认真记录以便我们实施整改。

3、及时了解用户的需求，不断提高服务质量。

4、在站台设立工作意见簿，以便用户对我们的服务做出评价和建议。

cng加气站规章制度：cng加气站用户宣传教育

适配人群	加气站员工，燃气安全员，用户服务人员	使用场景	加气站运营，车辆充装管理，气瓶定期检验
制定背景	加气站怕出事，用户不懂气瓶咋用咋检查，老有安全隐患。
适用范围	来站里加气的所有车主。
职责分工	加气站站长带头干，安全员跑腿宣传，值班人员盯现场。
管理规定	每月必须给车主讲一次充装规定；提醒用户按时检气瓶；宣传栏得常换新内容。
监督与罚则	站长每月查宣传记录，没做就扣当月绩效；用户投诉没宣传，要补课；连续两次没宣传，全站开会检讨。

对用户定期实行有关cng压缩天然气的安全宣传教育是安全管理的重要环节。并通过宣传，教育用户严格遵守cng车辆的充装规定，提高用户的自觉性和安全意识达到减少事故发生的目的。

1、每月对来站加气车辆用户进行一次充装规定宣传。

2、教育用户定期检验自己的气瓶。

3、定期用宣传栏向用户宣传cng压缩天然气的各种信息。（包括天然气的化学物理性质，与汽油的对比等。）

cng加气站规章制度：气瓶检查

适配人群	加气站操作员，气瓶检验员，危化品充装工	使用场景	CNG加气站，气瓶安全检查，车载气瓶充装
制定背景	怕充错气出事故，瓶不安全会炸，得把住入口关。
适用范围	来加气的cng汽车和司机。
职责分工	加气站站长管总，操作工干活，安全员盯着看。
管理规定	只给cng车加气；瓶没证、超期、改装、没压、脏了、漏了都不许充。
监督与罚则	每次充前必须查瓶、记本子；站长不定期翻记录；发现违规马上停手，重做培训。

1、本站充装对象仅限于压缩天然气汽车。

2、充装前对汽车钢瓶进行充装前的检查，确认瓶内气体并作好记录。无制造许可证单位制造的气瓶和未经安全检查机构批准认可的进口气瓶不准充装，严禁充装超期未检气瓶和改装气瓶。

3、属于下列情况的气瓶，应先进进行处理，否则严禁充装:

a钢印标记、颜色标记不符合规定，对瓶内介质未确定的;

b附件损坏、不全或不符合规定的;

c瓶内无剩余压力的;

d超过检验期限的;

e经外观检查，存在明显损伤，需进一步检验的;

f氧化或氧化性气体气瓶沾有油脂的:

g易燃气体气瓶的首次充装或定期检验后的首次充装，未经置换或真空处理的。

cng加气站规章制度：cng气瓶检查

适配人群	加气站操作员，气瓶检验员，危化品充装工	使用场景	CNG加气站，车辆首次充装，气瓶定期检验
制定背景	怕乱充气出事故，专管cng车加气安全。
适用范围	只管压缩天然气汽车加气这事。
职责分工	充装员负责检查操作，站长盯着看，安全员不定期查。
管理规定	不充无证瓶、超期瓶、改装瓶；瓶标不清、缺附件、没余压、有损伤、沾油、没置换的都不充。
监督与罚则	每次充前必查必记，站长抽查记录，发现违规立刻停充，再培训才上岗，三次错就调岗。

1、本站充装对象仅限于压缩天然气汽车。

3、属于下列情况的气瓶，应先进进行处理，否则严禁充装：

a钢印标记、颜色标记不符合规定，对瓶内介质未确定的；

b附件损坏、不全或不符合规定的；

c瓶内无剩余压力的；

d超过检验期限的；

e经外观检查，存在明显损伤，需进一步检验的；

f氧化或氧化性气体气瓶沾有油脂的：

g易燃气体气瓶的首次充装或定期检验后的首次充装，未经置换或真空处理的。

cng加气站规章制度：cng站岗位练兵

适配人群	班组长，CNG站操作员，设备运维员	使用场景	CNG站操作，压缩机运维，程控盘调试
制定背景	班组技术能力参差不齐，遇到新设备不会弄，老办法解决不了新问题。
适用范围	cng站所有一线操作人员和班组长。
职责分工	班长带头组织，班员人人参与，站负责人和技术员负责指导和抽查。
管理规定	每月必须开技术交流会，要练设备操作，要学新设备原理，要会处理生产问题。
监督与罚则	按月检查练兵记录，半年评比打分，表现差的要补练，好的发小奖状，交流会没开就提醒班长。