车辆设备、设施管理制度
| 适配人群 | 安全主任,行政部设备管理员,运输部安全检查员 | 使用场景 | 危化品运输,车辆年检,走合期维护 |
|---|---|---|---|
| 制度目标 | 管好公司车辆和设备,让它一直能用,关键时刻不掉链子。 | ||
| 职责分工 | 安全主任列清单、写操作规程;行政部买设备、做保养;运输部天天检查安全。 | ||
| 核心条款 | 买车要看安全性、合国家要求;新车要验收、建档案、做保养;老旧设备该换就换,不能凑合用。 | ||
| 执行要求 | 新车投用前必须检查保养;技术档案要填全、保管好;年检按时参加;报废设备不能转卖;维护按《车辆维护保养管理制度》来。 | ||
1目的
为了加强对本公司车辆设备、设施的管理,维护保养好装置、设施,以便在关键时刻发挥其作用,对本公司车辆设备、设施物及其它安全装置、设施的配置、计划、采购、领取、维护保养、使用及报废更新进行有效管理,以保证其随时处于完好的待用状态。
2 适用范围
本制度适用于公司经营、运输的车辆及车辆设备、设施。
3 引用文件
《危险化学品安全管理条例》 《危险化学品名表》(国家安全生产监督管理局)
《汽车维护、检测、诊断技术规范》
4 定义与分类
危险货物:是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性,在运输装卸和储存过程中,容易造成人身伤亡、财产毁损和环境污染而需要特别防护的货物。
本公司的设备、设施主要是有危险化学品运输车辆及其车辆安全设施、消防设施等;
5 管理职责
5.1安全主任负责制定,更新车辆及车辆设备、设施清单,并收集、制定相应的安全操作规程,经总经理核准。
5.2 行政部负责车辆设备、设施的采购、验收和维护保养。
5.3 运输部负责车辆设备、设施的日常安全检查。
6工作程序
6.1选型及使用前期管理
6.1.2选购车辆时,应对车辆安全性、适用性、可靠性、积极性及维修方便性进行选型论证,避免盲目购置。
6.1.2 车辆必须符合国家规定的相关性能、安全要求。
6.1.3接受新车时应按合同和说明书的规定,对照车辆清单或装货单进行验收,清点随车工具及附件。新车投用前应进行一次全面检查保养。并根据制造厂家的要求进行清洁、润滑、调整,确保技术状况良好。
6.1.4新车投用前,应建立车辆技术档案,配备必要附加装备和安全防护装置。新车应严格执行走合期的各项规定,做好走合维护工作。
6.1.5严格按制造厂技术要求使用。车辆发生损坏,应及时作出技术鉴定,属制造厂责任,按规定程序向制造厂索赔。
6.2车辆基础管理
6.2.1车辆从购置到报废全过程的技术管理,应系统记入车辆技术档案。技术档案应认真填写,妥善保管,记载及时、完整、准确。
6.2.2车辆技术档案主要包括:车辆基本情况和主要性能,运行使用情况,主要配件更换情况,检测和使用记录以及事故处理记录。
6.2.3按时参加年检和车辆技术状况的等级鉴定。
6.2.4做好车辆技术,经济指标完成情况的统计,按规定上报各种数据。
6.2.5折旧资金应用于车辆的更新改造,不得挪作他用。
6.3.设备的使用、维护和检修参见《车辆维护保养管理制度》
6.4设备的报废
对属于下列情况之一的设备,应当报废更新。
6.4.1 经过预测,继续大修理后技术性能仍不能满足工要求和保证产品质量的。
6.4.2 设备老化,技术性能落后,耗能高、效率低、经济效益差的。
6.4.3 大修理虽能恢复使用,但不如更新经济的。
6.4.4 严重污染环境,危害人身安全与健康,进行改造又不经济的。
6.4.5 有关部门颁布不能继续使用的。
6.4.6 其它应当淘汰的。
6.4.7 报废的车辆或气瓶及国家规定的淘汰设备,不得转售其他单位或个人使用。
车辆设备、设施管理制度:库车段机械车辆设备安全
| 适配人群 | 机械操作员,车辆驾驶员,安全检查员 | 使用场景 | 公路施工,设备运行,车辆保养 |
|---|---|---|---|
| 制度目标 | 让机械用得久一点,干活更顺手,多省钱,不出事。 | ||
| 职责分工 | 操作员要学法规守规程;安全检查员要常查常纠;班长盯保养和检查。 | ||
| 核心条款 | 开车前必须查刹车和方向;按周期做一、二、三级保养;不许无证、酒后、疲劳、带病开车。 | ||
| 执行要求 | 每天开工前自查,每周有检查记录,每月汇总问题,安全员不定期抽查,违规马上处理,记录留档备查。 | ||
随着公路建设事业的发展,公路施工机械设备大量增加,机械化程度不断提高,机械设备使用保养和修理等环节的技术安全工作非常重要,只有遵守操作规程,操作方法按规定保养,才能延长机械使用寿命,提高工作率,利用率,取得交好的经济效益,因此特制定本制度。
1、全体机械车辆操作人员必须认真学习《道路交通管理法规》、安全法规及操作规程,牢固树立安全第一的思想。
2、设置安全检查员,经常对机械车辆操作人员进行检查,及时纠正违规违章等不良现象。
3、要求操作人员在机车设备运行前,必须对各自驾驶的设备制动,转向等重要部位进行全面认真的检查,保证正常运行。
4、按照机车设备的保养规程,定期进行例保和一、二、三级保养、保持机车设备清洁,防腐除垢,坚固、润滑、调整等工作,充分提高完好率。
5、严禁无证开车、酒后开车、开疲劳车、开故障车、驾驶室超员等不良现象,发现后,严格处罚,调换工作,以上行为若发生交通事故或其他事故,一切费用及后果由操作人员负责。
车辆设备、设施管理制度:危险品车队车辆设备设施安全
| 适配人群 | 车队安全员,专职驾驶员,车管技术人员 | 使用场景 | 日常出车检查,周度车辆巡检,月度技术核查 |
|---|---|---|---|
| 制度目标 | 让车不坏不趴窝,路上不出事,司机开得安心,公司少操心。 | ||
| 职责分工 | 分公司管大方向,部门盯落实,安全员查细节,司机天天自己看车。 | ||
| 核心条款 | 每天出车前后都要看车,每周有人查一遍,每月公司统查,检测必须去指定站。 | ||
| 执行要求 | 司机自己动手查,车管员按周表来,公司按月表做,检查结果要记本子,问题当天改,月底汇总报上去,谁漏查谁负责。 | ||
(一)车辆设备安全管理分公司、部门、安全人员及驾驶员四级管理。
(二)主要内容是监督落实车辆强制维护检测、视情修理,设施设备齐全有效,保持车辆技术状况良好。
(三)车辆设备的安全检查分为;日常检查、周检查、月检查、二级维护和大修竣工出厂检查、换季维护竣工检查以及长途出车检查。
(四)驾驶员每天出车前、行车中、收车后对车辆进行日程,车管人员每周按照《汽车日常维护作业项目规定》的要求,统一对车辆进行的一次检查,公司每月按照《汽车一级维护作业项目和技术要求》等规定,统一对车辆设备进行的一次检查。
(五)督促车辆按时到当地经确认的综合性能监测站进行综合性能检测,确保车辆达一级以上。
(六)检查车辆标志牌灯是否有效,及时更换损毁的标志牌灯,定期检查消防设施,确保处在正常的工作状态。
(七)建立车辆安全管理奖罚体系,对车辆设备的维护、检测、技术管理取得成效的给予奖励;对车辆设备管理混乱、车况降低安全性能的管理部门和人员给予处罚。
车辆设备、设施管理制度:车辆设施设备安全
| 适配人群 | 纪检监察干部,公务驾驶员,车辆管理员 | 使用场景 | 公务出行,车辆调度,事故处置 |
|---|---|---|---|
| 制度目标 | 让大家开车更小心,不出事,不丢车,不乱开车,保护单位财产和司机安全。 | ||
| 职责分工 | 局办公室管监督和报告,驾驶员自己守规矩,纪委发准驾证,领导盯紧安全。 | ||
| 核心条款 | 不能酒驾、不能带病出车、必须持证上岗、只能开指定车、停车要锁好、下班必须回单位停。 | ||
| 执行要求 | 每天都要照着做,出事马上报办公室和领导,交警保险也得通知,不报或瞒报要扣钱赔钱,每月查一次停车情况。 | ||
一、严格遵守交通法规,服从交警管理,严禁酒后驾驶,严禁带故障出车,严禁开赌气车、英雄车、麻痹车,确保行车安全。
二、所有车辆均实行凭证上岗制度,除拥有可驾驶本车的驾驶证外,还必须凭区纪委颁发的公务车辆准驾证上岗驾驶,并且只能驾驶本准驾证指定的车辆。
三、提高警惕,注意锁好车门和库门。防止车辆被毁、被盗。外出时,一定要停放在安全可靠的地方。
四、下班后,所有车辆要在单位指定地点停放,未在指定地点导致车辆被盗或损坏的,驾驶员负全部责任。
五、车辆一旦发生事故,驾驶员要及时向局办公室、局主要领导及交警、保险等有关部门报告,不得擅自处理。对事故负有责任者,视情节严重扣发安全奖。对私自出车发生事故者,不论责任大小,除扣发安全一奖外,并须赔偿一定的损失。
六、因违反安全管理制度造成重大损失的,另行处理。








