机动车辆管理制度
| 适配人群 | 作业队司机,作业队长,项目经理 | 使用场景 | 工地用车,外出办事,车辆待命 |
|---|---|---|---|
| 制度目标 | 管好作业队的车,不让乱开乱用,省油省钱,保证安全不出事。 | ||
| 职责分工 | 综合办公室管派车、修车、报销;项目经理批车、批钱;司机负责开车、保养、守规矩。 | ||
| 核心条款 | 用车要经理同意;修车得提前报综合办;司机要守交规、保清洁、停好车;不能私自驾车上路。 | ||
| 执行要求 | 出车前必须跟队长打招呼;加油修车洗车都要先签字再报销;综合办每月查一次用车记录;司机每天检查车况并记录。 | ||
1、作业队的车辆由指挥部综合办公室统一管理。由综合办公室统筹安排。派车的原则为:先重点后一般,急事优先的原则派车。作业队用车必须经项目经理同意,否则任何人不得私自开车或私自出车。
2、本着节能降耗的原则,作业队外出办事应考虑全面周到,统筹兼顾提高办事效率。
3、机动车司机要认真保养车辆保持车容及车内清洁,使车辆保持良好工作状态,保证正常运转。
4、车辆的日常维修、定期保养等需向综合办公室提前提出,并由综合办公室与相关部门和定点维修保养厂联系统一安排,由综合办公室同一结算,否则一律不作报销。
5、机动车司机应严格遵守交通规则,注意交通安全、谨慎驾驶,严禁违规操作,避免交通事故及机械事故发生。
6、车辆无论是外出办事还是工地待命,车辆停靠地点要选择合适,停稳、锁好避免溜车及失窃。
7、在车辆日常管理中出车时,司机必须向作业队长当面或电话请示,否则视为私自出车。出车时要做到服务热情周到,努力为施工生产提供良好的服务。
8、报销程序:车辆燃料费、维修费、洗车费、停车费、检车费、司机检本费等,由综合办公室统一审核签字后经项目经理审批。
机动车辆管理制度:某市场机动车辆
| 适配人群 | 市场业主,市场租户,车库管理员 | 使用场景 | 市场车辆通行,市场车位管理,市场停车收费 |
|---|---|---|---|
| 制度目标 | 让市场里车子不乱跑不乱停,保护行人安全,不压坏绿化带,大家进出方便些。 | ||
| 职责分工 | 市场管理处管路线、发牌子、收钱、定车位。车主自己办手续、交费、按牌停车。 | ||
| 核心条款 | 车要走指定路线,不能逆行,不能上人行道和绿化带,车库限速5km/h,必须办牌停指定位置。 | ||
| 执行要求 | 停车要先办手续领牌,没牌就现场收费。每月出缴费单,车位停满要马上去管理处改。管理处每天巡查看有没有乱停乱放。 | ||
市场机动车辆管理制度
1、进入市场范围内的车辆必须服从市场管理处的管理。
2、车辆必须按市场管理处规定的行驶路线行驶,不得逆行,不得在人行道、绿化带上行驶,不得高速行驶和按高音喇叭,进入车库时限速5km/h以下。
3、业主(或租户)长期在市场范围内地面停放的车辆,必须在管理处办理定位立户手续,领取停车牌放于车上,停于指定车位,并凭牌出入市场,按月交纳停车费。
4、凡办理有关手续,领取了停车牌的车辆,其停车费由管理处每月的费用通知单上通知车主,未办理停车牌的车辆进入市场停车,由管理处收取停车费。
5、车辆如需停止停车位,应及时到管理处办理
机动车辆管理制度:矿内机动车辆司机
| 适配人群 | 持证司机,铲车操作员,厂内运输岗 | 使用场景 | 出车检查,行车作业,机械操作 |
|---|---|---|---|
| 制度目标 | 让司机开车更安全,不出事故,保护人和设备。 | ||
| 职责分工 | 安全部负责考试发证,车队队长检查执行,司机自己守规矩。 | ||
| 核心条款 | 要持证上岗,出车前检查仪表,行车时看四周、响喇叭,严禁酒驾、带人、私活。 | ||
| 执行要求 | 每天出车前自查,班组长每周查三次,安全部每月抽查,不按条做就停岗学习。 | ||
一、司机必须经过安全专业考试合格并取得操作证后,方可独立作业。
二、熟知操作规程,严格按操作规程进行操作。
三、出车前检查好各部位是否达到规定标准,确认各种仪表指示及警报灯处于正常后,方可出车。
四、行车时要确认行车方向或在引导人的指挥下行走,行转时响喇叭,让他人注意。机械操作前要确认操作地区,四周安全,狭窄区作业先观察是否刮碰其它物料。
五、严禁酒后驾驶车辆。
六、按规定实行车辆“三检”制度,保养到位,及时加注润滑油。
七、驾驶室内严禁乘载其他人员,在操作时,不许和他人说笑、交谈,以免影响注意力,驾驶室外任何部位不许乘人,严禁外驾驶人员摆弄和驾驶车辆。
八、工作中或工作完毕后,驾驶人员必须离开机器时,要安放好铲斗,关闭发动机,锁好车门。
九、停放时要车杆伸开,车杆的油缸要缩进,铲齿要触地。
十、未经批准不得干私活,否则出现不良后果,司机自负,并处罚款。
机动车辆管理制度:乐城小区机动车辆停放
| 适配人群 | 项目经理部,保安主管,车位车主 | 使用场景 | 业主停车,外来访客停车,固定车位管理 |
|---|---|---|---|
| 制度目标 | 管好小区里停车的事,让路不堵,车有地方停,业主和外来车都清楚怎么停。 | ||
| 职责分工 | 项目经理部办车位手续;保安主管管停车;保安员24小时值班巡逻。 | ||
| 核心条款 | 车库车发红证,车位车发绿证;证车要对得上;外来车要登记;大货车、危险品车不让进;出租车一般不让进。 | ||
| 执行要求 | 车主自己办手续领证;停车时证放明显处;保安查证查车;乱停劝阻不听就按交规处理;车位要保持干净没油渍。 | ||
花城小区机动车辆停放管理制度
1.目的
为加强小区道路管理和交通秩序,对小区业主有固定车库、使用小区内停车位的车辆和外来在小区停留的车辆进行停放管理。
2.职责
2.1项目经理部负责办理停车位使用手续;
2.2保安主管负责车辆停放管理。
3.规定
3.1有固定车库的车辆停放管理
3.1.1公司统一发放红色通行证;
3.1.2进入小区时必须把车辆停放其车库内;
3.1.3按时交纳物业服务费。
3.2使用停车位车辆的停放管理
3.2.1采取使用固定车位方式,对停放车位上的车辆实行统一管理(保安人员24小时值班、巡视)。每个车位月使用费80元;
3.2.2各车主到所在项目经理部办理车位使用手续,领取统一的绿色通行证,方可使用停车位;
3.2.3车辆进出小区和停车位时,保安人员认"证"对车,通行证与车牌号不符者,保安人员有权禁止该车辆停放;
3.2.4车主(司机)保管好通行证,如通行证丢失或损坏,车主(司机)要立即报告保安主管,否则由此而产生的后果由车主(司机)自负。
3.3外来车辆的停放管理
3.3.1外来车辆进入小区前要进行登记,方可进入;
3.3.2外来车辆停放时必须接受保安人员引导,不得随意停放;
3.3.38:00--16:00时,外来车辆在小区内停放二小时以上每次收取停车费3元;当日16:00--次日8:00时,外来车辆在小区内不允许停放。
3.4有通行证的车辆一律把通行证放在车内明显处。
3.5小区内禁止2.5吨以上的货车、大型客车以及装有易燃、易爆、剧毒等危险品的车辆入内(搬家车、消防车、工程车等特殊情况除外)。
3.6禁止出租车入内,遇有乘载老、弱、病、残以及携带过重物品的,视情况可以放行,但10分钟内必须离开。
3.7进入小区内的车辆不得鸣喇叭,要接受保安人员指挥,按规定车位和地点停放,对不按规定停放车辆又经劝阻不听者,将按市交通管理有关规定处理。
3.8进出小区时应保持谨慎,避免碰撞其他车辆,否则除负责赔偿外,还将视情节做出禁止使用停车位的处理。
3.9停放小区内的车辆内不要遗留贵重物品、重要文件等,离车时车主(司机)要锁好门窗,否则后果自负。
3.10车位使用者应保持车位清洁,无油渍。
3.11根据物业管理有关法规规定,保安人员通过值班和巡逻,避免停放在小区内的车辆受损坏,不承担保管和保险责任。
机动车辆管理制度:局机关驾驶员及机动车辆
| 适配人群 | 机关驾驶员,办公室调度员,车队负责人 | 使用场景 | 公务接待,统计调查,紧急就医 |
|---|---|---|---|
| 制度目标 | 管好司机和车,让工作顺利做完,不出安全事故。 | ||
| 职责分工 | 办公室管派车、修车、加油、登记;司机管开车、保养、守规矩;领导批大额维修和用车。 | ||
| 核心条款 | 只能按七条派车;用车要填表;修车去指定点;加油有指标;不准酒驾、私用、不听调度。 | ||
| 执行要求 | 用车提前报计划,填表登记;司机每天记清楚;办公室每月查台账;车队负责人审核费用;出问题马上改。 | ||
为加强局驾驶员和机动车辆的管理,安全圆满地完成各项工作任务,特做如下规定:
(一)派车原则
1、局机关各部门领导到市直机关和其他单位办理公务;
2、送往市有关部门急快件;
3、接待国家统计局、省统计局领导和外省、市统计系统领导;
4、组织全局性调查、办公用车;
5、超重的邮件;
6、局职工患急症行动不便需送往医院诊断,直系亲属病故、丧葬用车;
7、其他必须派车办理的紧急公务。
(二)派车程序和注意事项
1、符合上述派车原则的用车,应提前向办公室报用车计划,并填报《公务用车登记表》,由办公室统一安排车辆。
2、用车者在使用车辆时,必须严格按照用车计划用车,如有变化须及时向办公室报告。
3、司机出车要认真做好登记,便于备查和对司机的考核。
(三)车辆维护、保养
1、凡需要维修、保养的车辆,应由驾驶员事先报出车辆维修、保养计划,并填写《车辆维修审批表》,经“会诊”后,一般维修由办公室主任签批,超过限额由局长批准。
2、车辆保养、维修必须到由政府采购指定的厂家或专修点维修、保养,提车时要严格验收并在修理单上签字,经分管局领导审核批准后,由办公室统一结算。平时要保持良好的车容车貌和车辆的最佳使用状态。
3、统一到由政府采购指定的加油站加油,单车核定用油指标。报销车辆通行费、停车费、外出加油费,必须注明时间、事由,经车队负责人审核、办公室主任签字后方可报销。
4、实行单车核算制度。办公室建立车辆维修、燃料使用登记台帐,对每台车辆发生费用的情况如实进行登记,每月公布一次,并报主管领导审查,发现问题及时改正。
(四)驾驶员管理
1、驾驶员的安全教育和作风整顿由局办公室负责组织实施。
2、驾驶员要树立服务意识,要遵纪守法,反对自由主义,提倡文明驾车,反对歪风邪气,要安全礼让,反对野蛮驾驶。
3、驾驶员要严格遵守《交通法》,坚持车辆“三检”制度,定期进行车辆卫生清理,定期检查车辆技术状况,保持整车设备安全有效,车容整洁。自觉维护车辆,防止车辆损坏和丢失。
4、服从调度,听从指挥。驾驶员无正当理由不服从调度或因服务态度不好,处室意见比较多,反映比较大的视情况给当事驾驶员批评,情节严重的停止驾驶。
5、严格车辆管理,严禁酒后驾车。驾驶员因出私车造成车辆损坏或人员伤亡的由驾驶员本人承担责任并负责赔偿。驾驶员请病、事假超过三天应主动将车钥匙交给办公室,另行调配使用。
6、驾驶员私人用车必须事先报告办公室,批准后方可使用。驾驶员安全行车、维护保养、节约用油成绩突出者,年终给予精神和物质奖励。
机动车辆管理制度:某营运管理中心机动车辆
| 适配人群 | 执法驾驶员,科室用车人,站所负责人 | 使用场景 | 高速执法,公务出车,车辆调度 |
|---|---|---|---|
| 制度目标 | 让车安全跑起来,少出事,省油省钱,大家开车都守规矩,别乱开乱停。 | ||
| 职责分工 | 综合科机管员日常管车,各站各科室领导管自己部门的车,驾驶员负责开好车护好车。 | ||
| 核心条款 | 定人定车定岗,不许乱开别人车,不许酒驾疲劳开,不许公车私用外借,停车要上锁。 | ||
| 执行要求 | 用车要提前填单子,领导批了才能派;每月记油费修车费,公示出来;安全学习必须参加,不参加要挨批挨罚。 | ||
为加强我中心机动车管理,适应高等级公路发展需要,切实做到全中心机动车安全运行、科学管理、合理使用、节约成本,发挥机动车使用最大效益,杜绝机动车安全责任事故,保障全中心各项工作顺利进行,根据国家有关法律、法规,结合我中心实际情况和管理实践,特制定以下制度:
一、 车辆驾驶员管理
1、 机动车驾驶员必须经过车辆管理机关考试合格,领取驾驶证,经中心领导批准后方可驾驶本单位车辆。严格执行公司定车定人规定,非定车驾驶员未经领导批准,严禁驾驶本单位车辆。特种车辆操作人员必须持证上岗。
2、 机动车驾驶员必须按照规定参加车辆年审,参加中心及分管科室、站的安全学习,提高安全意识,时刻把安全行车放在首位,自觉遵守交通法规和本中心的安全管理规定制度,杜绝交通事故的发生。对故不参加安全学习者,除提出批评教育外,按有关规定进行处罚。
3、 机动车驾驶员要严格执行交通法规,服从交通警察及本单位负责人的管理,自觉遵守驾驶员“十不准”。
4、 严格落实机动车辆安全责任制,按照谁用车谁负责的原则,对外出车辆进行管理;车辆在外出期间,用车部门和个人要对所使用的车辆负全部责任。
5、 机动车驾驶员要树立良好的职业道德风范,体现高等级公路管理部门文明形象,模范遵守国家及高等级公路交通管理法律、法规,严格按机动车安全操作规程驾驶车辆,严禁在高速公路上超速行驶、无视安全开“霸王”车;严禁疲劳、酒后等违章驾驶;违章罚款或处罚由驾驶员自负。
6、 一旦发生交通事故,要按照交通法规规定,保护现场,积极抢救伤员,并及时报警,报告中心领导,听候处理。坚决杜绝逃逸现象发生。
二、车辆管理制度
1、 我中心机动车实行集中调配,分级管理。
各站主要领导对站机动车辆安全管理负责。
中心各科室主要领导对本科室机动车辆安全管理负责。
中心综合科明确一位机管人员负责中心机动车的日常管理并指导、督促全中心机动车的管理。
2、 各科室业务用车应填写派车计划,填写用车事宜、时间、地点等,由综合科统筹安排,没有特殊情况,不按计划要车的,不予安排,确属需要,经中心领导批准后综合科方可安排。
3、 汽车保管由驾驶员负责,驾驶员应爱惜车辆,注意车辆的保养、维修,防止车辆被盗或损坏。
4、 汽车的审核、维护、保险由中心综合科统一办理。
5、 车辆停放,应按规定停放,并上好防盗装置。未经领导批准乱停乱放发生责任事故的,由驾驶员本人负责。
6、 汽车要建立车辆档案,内容包括:购买车辆的原始资料、行车证、保险单等行车必备的有效证件复印件,由综合科机管人员负责管理。
7、 机管员要协调站、科室领导作好驾驶员的安全教育和车辆安全挂历、成本考核;及时办理机动车运行所需各种手续,按规定填写《车辆维修资料卡》,一车一卡,据实填写;按工作天数、行驶里程、燃油消耗量(含油费)、修理费、规费(保险、年检、税费等)、差旅补贴费、其他费(通行、停车等)每月汇总并公示,每季、半年、年末向中心领导汇报。
8、 未经中心派车部门派车或中心领导同意,严禁私自出车办事,违者,视情节予以批评教育或行政处罚,如发生安全事故,责任自负;本中心车辆严禁外借。
9、 机动车驾驶员要与本科室、站主要领导签订安全生产责任书,把安全生产责任落在实处,要时刻以安全为第一要务,从源头上杜绝安全事故。
10、 机动车驾驶严格实行定人、定车、定岗的三定制度。
根据工作需要,我中心职工需要长期兼职驾驶车辆的,须经中心领导集体决定;一般职工确需临时驾驶车辆的,须经本站、科室领导同意,本站、科室领导对同意的后果负领导责任;各站、科室领导确需要临时驾驶车辆的,须经中心领导同意。
兼职或临时驾驶车辆的职工,须持有与所驾车型相符的正式驾驶证并具有三年以上无违章、无事故安全驾龄,并由其所在基层单位考查实际驾驶能力,考查合格后,报中心领导批准,并与其所在科室、站主要领导签订兼职或临时驾驶车辆安全生产责任书,中层以上干部与中心领导签订,要确保安全责任不落空。
根据工作需要,长期兼职驾驶车辆,宜采用定人定车制,尽可能一车一人。
临时驾驶车辆职工不得随意要车开,要以工作急需要为前提,并征得上一级领导同意。
11、 驾驶员不得将车交予任何人驾驶,职工特别是领导干部不得以任何理由、更不得以欺瞒行为驾驶本单位公车;违者,除追究交车驾驶员的责任外,同时追究接车职工的责任,系领导干部的,还要追究领导责任;如造成安全责任事故,后果自负。
12、 我中心执法车辆要维护好自身形象,严格执行“五条禁令”,即:严禁外借,严禁参加迎娶、送葬,严禁参与上坟扫墓等封建迷信活动,严禁停放娱乐场所,严禁利用执法车辆名义滥用权力。对违反禁令、造成恶劣社会影响的直接责任人,将予以处罚。
机动车辆管理制度:电梯起重机械厂内机动车辆
| 适配人群 | 设备操作人员,维保技术人员,安全管理人员 | 使用场景 | 特种设备运行,电梯维保,起重作业 |
|---|---|---|---|
| 制度目标 | 管好电梯、起重机、厂内车这些特种设备。防止出事故,保护人和东西安全。 | ||
| 职责分工 | 生产经营部负责解释制度。各企业要按制度定自己的规定。设备使用单位负责日常记录和维护。 | ||
| 核心条款 | 要记清楚设备使用情况。修保养要有记录。故障和事故必须登记下来。 | ||
| 执行要求 | 所有记录得及时填。日常维护不能拖。维修记录要保存好。检查时要能拿出来看。各单位自己定细则,但不能漏掉关键项。 | ||
第一章__ 总 则
第一条 __ 为加强中国石油化工集团公司(以下简称集团公司)、中国石油化工股份有限公司(以下简称股分公司)特种设备的管理,规范电梯、起重机械、厂(场)内机动车辆的使用与维护,防止和减少设备故的发生,保障人和财产安全,依据国家相关法律、法律和集团公司《设备管理办法(试行)》、股份公司《设备管理办法(试行)》(以下简称《设备管理办法(试行)》),制订本制度。
第常使用状况记录。
(四) 电梯、起重机械、厂(场)内机动车辆及其它附件、安全保护装置、测量调控装置及有关附属仪器仪表的维修及日常维护保养记录。
(五) 电梯、起重机械、厂(场)内机动车辆辆运行故障和事故记录等。第五章__ 附 则
第二十八条 __ 各企业根据本制度结合实际,制定本企业电梯、起重机械、厂(场)内机动车辆管理规定。
第二十九条 __ 本制度由股份公司生产经营部负责解释。
第三十条 __ 本制度自印发之日起试行。
机动车辆管理制度:艺校机动车辆
| 适配人群 | 艺术学校教师,门卫值班人员,校内安保人员 | 使用场景 | 校园行车管理,校门出入管控,集体活动停车 |
|---|---|---|---|
| 制度目标 | 让校内开车更安全,防止乱停乱放,减少意外发生,保护师生安全。 | ||
| 职责分工 | 门卫和值班老师管进出,保安盯停车,后勤处发停车证,各部门配合提醒。 | ||
| 核心条款 | 车速不能超5公里,不准鸣笛,必须停指定车位,停车证要摆明显处,不准转借。 | ||
| 执行要求 | 从公布日起就照做,门卫每天查证件和停车,每月抽查一次,发现违规口头提醒三次就通报。 | ||
艺术学校机动车辆管理制度
1、机动车驾驶员必须遵守交通法规,校内行车时速不准超过五公里,不准鸣笛叫人;机动车需停入指定车位,不准随意停放;非本校机动车辆未经许可不得驶入校园,夜间不准在校园停放。
2、教师的私人机动车应按规定停放在指定的停车位,将停车证摆放在明显处,夜间不准在校内停放。
3、非本单位机动车如在校内发生交通事故及磕、碰或丢失和车内物品被盗等情况,一切后果自负。
4、教师的私人机动车在进出校门时要服从值班老师、门卫及保安人员的指挥。
5、接送师生的车辆一律不准驶入校内。
6、参加学校组织的集体活动时,到校人员的车辆要按照学校的统一部署停放。
7、严禁将学校发放的停车证以任何理由进行转让、借用等。
机动车辆管理制度:非机动车辆及载货
| 适配人群 | 物流搬运工,叉车操作员,仓库管理员 | 使用场景 | 厂区通行,易燃易爆区,装卸作业 |
|---|---|---|---|
| 制度目标 | 管好厂里自行车三轮车手推车,不乱停乱放,不撞人不碍事,不出火花不着火。 | ||
| 职责分工 | 门卫管进出,车间主任管自己地盘,安全员巡查看违规,班组长盯本组人。 | ||
| 核心条款 | 自行车要下车推;三轮车货不能超宽超长超高;手推车货不能太重太长太宽;易燃区手推车得用胶胎。 | ||
| 执行要求 | 进门就推行,停车去指定点,装货前量尺寸称重量,安全员每天查三次,发现就登记扣分,月底汇总通报。 | ||
(一)自行车进出厂区至停放点,一律下车推行。非指定停发点,如道路、车间、库房、值班室、办公室、试验室等及有碍生产,影响交通的地点,一律不准停放。
(二)三轮车载货时,前长度,左右宽度,不准超出车箱二十公分,后长度不得超过五十公分,高度从地面算起,不准超过1.6米。进出厂区,一律推行。
(三)手推车载货时,高度民主从地面算起,不准超过1.5米,左右边不准超过10公分,全长不准超过3米,载重不准超过五百公斤。不准两车共载一物。
(四)手推车载货入易燃易爆车间、仓库时,车轮不得是金属的,应有胶胎,防止擦出火花引起燃爆事故发生。
机动车辆管理制度:厂内机动车辆
| 适配人群 | 叉车驾驶员,场内运输司机,特种车辆操作员 | 使用场景 | 厂区内作业,易燃易爆场所,装卸搬运作业 |
|---|---|---|---|
| 制度目标 | 让厂里车子更安全,不漏油漏水,不出事故,司机开起来放心。 | ||
| 职责分工 | 行政人事处定规矩、查车子;各用车单位管好自己车;司机要守规矩。 | ||
| 核心条款 | 车要干净完好,刹车转向灯都得灵,不能带病上路,时速不超10公里。 | ||
| 执行要求 | 每天出车前检查刹车喇叭灯,档案要记全,每年年检,司机要有证,酒后不准开。 | ||
(一)总 则
1.为加强厂内机动车辆的安全管理,提高厂内机动车辆的安全技术状况,保障作业安全。根据《中华人民共和国劳动法》的有关规定,特制定本制度。
2.本制度所称厂内机动车辆,是指限于厂区范围内行驶及作业的机动车辆。
(二)安全技术要求
1.车辆应车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。
2.车辆的整车技术状况、污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定。
3.全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。
4.车辆的液压系统应管路畅通,密封良好;操作杆无变形,无卡阻;分配器元件配合良好,安全阀动作灵敏可靠;工作部件在额定速度范围内不应有爬行、停滞和明显冲动现象。
5.车辆发动机应安装牢固可靠,动力性好,运转平稳,无异响,起动和停机性能良好。
6.发动机起动系、点火系、燃料系、润滑系、冷却系应机件齐全,性能良好,安装牢固,线路、管路不磨碰。
7.车辆方向盘的最大自由转动量从中间位置向左右各不得大于30度。
8.车辆转向应轻便灵活,行驶中不得有轻飘、摆振、抖动、阻滞及跑偏现象。在平直的道路上能保持车辆直线行驶,转向后能自动回正。
9.车辆的方向盘转向力及前轮侧滑量应符合有关标准和规定。
10.前轮定位值应符合设计规定。
11.转向机不得缺油、漏油,固定托架必须牢固。转向垂臂、横直拉杆等转向运动零件不得拼凑焊接,不得有裂纹、变形。球头与球头座、转向节主销与衬套配合松紧适度,润滑良好。
12.车辆及挂车必须设置彼此独立的行车和驻车制动装置,制动装置的各零件应完好有效。
13.行车制动装置的制动力、储备行程、踏板的自由行程及制动完全释放时间等指标应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。
14.气压制动系统技术指标应符合有关标准及规定,必须装有放水装置和限压装置。
15.机械式制动器、拉杆拉线等机件应完好无损。
16.在车辆运行过程中,不应有自行制动现象;
17.车辆的制动距离、跑偏量、驻车制动性
18.车辆照明及指示灯具应安装牢固、齐全有效。灯泡要有保护装置,不得因车辆震动而松脱、损坏、失效或改变光照方向。所有灯光开关应安装牢固,开关自如,不得因车辆振动而自行开关。
19.车辆均应设置喇叭,其性能应可靠,喇叭的音量应符合有关标准的噪声规定。
20.车辆的各种仪表应齐全且灵敏有效。
21.车辆轮胎的充气压力应符合其技术性能要求。轮胎胎面的局部磨损不得暴露出轮胎帘布层。
22.车辆同一轴上的轮胎应为相同的型号和花纹。车辆转向轮不得装用翻新的轮胎。
23.车辆的钢板弹簧不得有裂纹、断片和缺片现象,其中心螺栓和u形螺栓须紧固。
24.减震器应工作正常。车架不得有变形、锈蚀、弯曲,螺栓、铆钉不得缺少或松动。前后桥不得有变形、裂纹。
25.车辆的离合器应接合平稳,分离彻底,不得有异响、抖动和打滑现象。踏板力和自由行程等应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。
26.变速器应无裂纹,变速换挡灵活、轻便,自锁、互锁可靠,变速杆无变形。
27.传动轴万向节应无裂纹和变形,锁止齐全、可靠;传动平稳,在运转时,不发生震抖和异响。
28.驾驶室的技术状况应能保证驾驶员有正常的劳动条件。
29.车辆驾驶室必须视线良好,风挡玻璃不得使用有机玻璃及普通玻璃。必须装设后视镜、刮水器。
30.燃油箱及燃油管路应坚固并有防护装置,防止由于振动、冲击而发生损坏及漏油现象。燃油箱与排气管的位置应距300mm以上或设置有效的隔热装置。燃油箱应距裸露电气接头及电气开关200mm以上。
31.运送易燃、易爆物品的专用车,必须备有消防器材和相应的安全措施。排气管应安装在车前,尾部应安装接地链。车身应喷有“禁止烟火”字样或标志。
32.进入易燃易爆场所作业的车辆必须具有防爆措施。
33.全挂车和半挂车中间应加装安全防护装置。
34.厂内机动车辆还应符合各自特有的安全条件和要求。
(三)安全管理
1.各车辆使用单位应加强对厂内机动车辆的安全管理,严格遵守《道路交通安全法》和有关管理规则,保证厂内机动车辆的安全运行。
2.行政人事处负责建立健全厂内机动车辆交通安全管理规章制度,各部门认真执行。
3.厂内机动车辆应逐台建立安全技术管理档案,其内容包括:
3.1车辆出厂的技术文件和产品合格证;
3.2使用、维护、修理和自检记录;
3.3安全技术检验报告;
3.4车辆事故记录。
4.行政人事处负责厂内机动车辆安全监督检查。
5.车辆驾驶员必须携带驾驶证,不能酒后驾驶,驾驶过程中不准吸烟、饮食、谈笑和其它妨碍安全的任何动作,驾驶室不准超额坐人,以及上下车时做到停稳开门,关门起步。
6.车辆行驶前必须检查车辆刹车、方向机、喇叭、照明信号灯等主要装置是否齐全完好,严禁带病在场内行驶,在厂区内行驶,最高时速不超过10公里。
(四)安全技术检验
1.各使用单位应对厂内机动车辆进行日常维护检查,并做好检修台帐记录。
2.特种场内机动车辆须经特种设备监督检验所合格后方可行驶作业,检验不合格的车辆须予以复检。
3.从事厂内特种设备机动车辆驾驶员,必须经劳动行政部门培训、考核合格后取得《特种设备作业人员资格证》,方可驾驶作业。
(五)罚 则
对违反本制度的员工,生产技术处可视情节轻重,并根据有关规定,分别给予通报、停驾、停驶、罚款的处罚。
(六)附 则
1.本制度解释权属生产技术处、行政人事处处。
2.本制度自下发之日起实施执行。








