井下运输

(一)、电机车运转前必须检查

1、控制器是否灵活可靠。

2、灯、喇叭、闸、撒砂装置、车载瓦斯报警仪等是否灵活可靠。

3、传动装置及弹簧装置有无缺件及损坏。

4、各润滑部分是否有油。

5、电瓶各链条有无松动。

6、经安全确认机车完好后方可使用。

(二)、机车开动时应注意:

1、起动前先鸣笛，目视前方是否有人或障碍，确认安全时，才许开动。

2、开动时一手徐徐推动控制器，一手操纵手闸轮，使速度逐渐增加，加速不得过急。

3、行进中不许用闸控制速度，必须把制动闸松开。

4、开动时如发现运转有异响，应立即停车，待处理后方可继续行驶。

1、对分管范围内的安全工作，负有主要责任。

2、协助区长抓好机电工作，组织编制作业规程、材料，配件计划和检修施工安全措施，加强对设备的预防性检修工作。

3、按照设备完好标准和维修质量标准，定期组织进行安全质量大检查，把查出的问题落实到人，限期处理。逾期不处理者，要停产处理，并追查责任。

4、发生事故时要亲临现场处理。对一时解决不了的问题要及时汇报，事后要及时追查，并提出防范措施。

5、经常了解设备运转和各部件使用磨损情况，对损坏的零部件，要及时督促更换，做到心中有数。

（1）炸药炸药是在一定的条件下，能够发生快速化学反应，释放大量热量，产生大量气体，因而对周围介质产生强烈的机械作用，呈现所谓爆炸效应的化合物或混合物。炸药一般有酸铵类炸药、水胶炸药、硝化甘油炸药和乳胶炸药。其中硝酸铵类炸药是我国矿山最广泛使用的工业炸药。硝酸铵类炸药曾称“硝安炸药”或“硝铵炸药”，是经硝酸铵为主加有可燃剂或再加敏化剂（硝化甘油除外），可用雷管起爆的混合炸药。该炸药的特点是氧平衡接近于零，有毒气体产生量受到严格限制。硝酸铵炸药均为粉状，用纸包装加工成圆柱形药卷，外涂一层石蜡防水。硝酸铵炸药的贮存期为4～6个月。

（2）起爆器材起爆器材可分为起爆材料和传爆材料两大类。

1、采用滚筒驱动带式输送机运输时，应遵守下列规定:

①必须使用阻燃输送带。带式输送机托辊的非金属材料零部件和包胶滚筒的胶料，其阻燃性和抗静电性必须符合有关规定

② 巷道内应有充分照明。

③必须装设驱动滚筒防滑保护、堆煤保护和防跑偏装置。

④ 应装设温度保护、烟雾保护和自动洒水装置。

⑤在主要运输巷道内安设的带式输送机还必须装设:输送带张紧力下降保护装置和防撕裂保护装置;在机头和机尾防止人员与驱动滚筒相接触的防护栏。

⑥液力偶合器严禁使用可燃性传动介质(调速型液力偶合器不受此限)。

⑦带式输送机巷道中行人跨越带式输送机处应设过桥。

⑧带式输送机应加设软启动装置，下运带式输送机应加设软制动装置。

(一)装卸和运送爆破器材的人员必须持有效证件上岗。

(二)装卸过程中必须轻拿轻放，严禁私拆包装袋，严禁打开包装箱、检查后方可移交。出现可疑情况必须向公司汇报，由保卫科进行追查，发现问题严肃处理。

(三)装卸爆破器材不准混装其它物品，装运雷管的运输车必须铺有软垫。

(四)性质相抵触的爆破器材不得同车运输和同时装卸。不准倒装、立装、倾装。

(五)运送的爆破器材要符合计划要求，做到帐、单、物相符，出现不相符，进行严肃分析处理。

(六)火工品由保卫科负责下井前的全程监护，安监科负责从井口到作业地点的运送和监护。运输爆破器材车辆到达交接地点后，由保卫科、安监科、作业地点等人员进行交接处理。

(七)爆破器材入井时，必须直接运往作业地点，不准在井口、井底车场及其他任何地点停留。由调度室负责统一调度指挥，运转队、安监科落实实施。

(八)井下运输雷管、炸药必须使用符合标准要求的专用车辆，并上锁。

(九)爆破工领取炸药及电雷管后，电雷管必须有爆破工亲自运送，炸药由爆破工或在爆破工监护下由他人运送。运送时必须用药箱，严禁用手直接提携炸药。爆破工不得同时运送电雷管和炸药。

1、在机电矿长的领导下，全面做好本工区的各项管理工作。

2、认真贯彻执行党和国家的煤矿安全生产方针、政策和法律法规及矿有关规定，团结带领全工区职工全面完成年、季、月度生产任务。

3、有计划地组织职工开展文化和业务学习，教育干部不违章指挥，职工不违章作业，不断提高职工的业务技术素质和自主保安能力。

4、积极参加矿及有部门开展的各种安全活动，认真落实各工种岗位责任制，抓好所属专业的质量标准化工作，设备完好率保持在95%以上。

5、完成每月下井任务指标，不断深入现场、调查研究，及时发现并排除事故隐患，抓好动态管理的薄弱环节。

6、加强班组成本核算，坚持开展“双增双节”活动，努力降低材料消耗，提高劳动生产率。

1、下山在投入运行前，必须在下山的上部及各岔道口安装好安全门、道挡和信号装置，保证正常使用。

2、下山运输使用足够功率的绞车，绞车配备完好的钢丝绳、保险绳、钩头、马蹬，绞车打牢两压两戗柱，保证生根稳定，绞车开关按钮、刹把灵敏可靠，安全设施一应具全。

3、绞车司机必须经过专门培训，考试合格合格后方可担任，严禁无证驾驶。

4、每班绞车运行前，必须认真检查钢丝绳的完好情况，不得有断丝、严重扭曲、压扁现象，断丝较多超过规定必须更换，不得继续使用。

5、每次绞车运行前，必须检查矿车与钢丝绳、保险绳的连接是否牢固，严防打滑，同时必须检查各道岔情况，发现异常先处理后走钩。

6、拉车时，必须一空一重或两个空车，严禁超负荷运行，严禁拉空钩头。

7、司机和挂钩工要密切配合，绞车开动必须用信号联系，信号未听清，绞车不得开动。

1.存在机械损害和人员伤亡的风险。

2.严格遵守安全交通法和公司各项安全规章制度。

3.驾驶员必须持有效证件上岗。

4.驾驶员严禁酒后驾车，行驶中严禁闲谈和打手机等，确保车辆在行驶作业中的安全。

5.车辆发动前，必须检查刹车、转向器、喇叭、照明、液压系统等装置是否灵敏可靠，严禁车辆带病出车。

6.车辆发生故障时，不许私自维修违章操作，应报告部门主管，由公司管理部门负责维修。

7.车辆起步时必须查看周围有无人员和障碍物，然后鸣号起步，在厂区内行驶作业车辆时速不准超过5公里。

8.车辆在行驶中和尚未停稳时，严禁上下车和扒车、跳车、除司机外车辆其它部位严禁乘人，司机有义务告诉他人。

我队回采的戊8-22110工作面综采工作面风巷走向长1340m;为了提高工效，减轻职工劳动强度，经矿领导研究决定，在我队风巷防爆胶轮运输车，为保证安全使用特编制此安全技术措施，予以贯彻执行

一、开车前的准备工作:

1、防爆车要停放在宽敞处，避免影响通风、行人;

2、开车前要全面检查胶轮车的油、水、管路连接等完好情况，保证车况完好方能开车，无水缺油或其他大隐患严禁开车;

3、防爆车要有专职司机维护，并持证上岗，其他人不准随意开动;

4、风巷照明系统及防爆车车灯等防爆性能必须保证完好正常使用。

5、确保巷道宽度不小于3米、高度不得低于2。2米，否则必须及时扩帮拉底;确保通风断面和行车安全。

1、所有入井车辆防爆设施必须齐全完好，车辆外形整体完好，无漏油、漏液、漏电现象，灭火器、警示标识及维修器材齐全完好，各系统运行正常。

2、行车前应全面检查车辆安全性能状况，严禁带故障、隐患运行。

3、车辆入井必须在井口检查站接受检查，检查项目:

(1)由井口检查人员对驾驶员检身。

(2)驾驶员刷卡。

(3)检查人员绕车一周检查车况。

(4)查验入井合格证是否过期。

(5)清点入井人数。

4、车辆升井时，驾驶员停车由检查人员刷卡、检查、清点人数后，抬杆放行。

5、井下行车必须服从安全管理人员的检查、指挥。

6、所有运输车辆严禁无措施拉运易燃易爆物品、火工用品和腐蚀性物品。

一、每人一次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m。

二、推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。

三、严禁放飞车。

四、巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。

五、推车时注意不要让手超出车箱体的最外缘，以防受伤。

六、及时处理跳轨的矿车，但严禁就近拆除巷道中的单柱作撬棍使用。

七、刹车时一定要用合理的刹车工具，不要用脚或身体刹车。

八、煤巷推车时两手扶住矿车箱的扶手，不准把手放在矿车端的上部，防止巷道不够高，被支架压对手部受伤。

九、煤巷推车进出时，一定要发出警号，发现有人行走或在巷道中作业时，立即刹车或要求避让。

一、职责范围和工作内容：

1、负责采区绞车提升、下发信号施令，准确无误地发出停、提、放信号，钩次明确，信号清楚，不得因信号失误造成车辆窜钩或跑车，保证绞车提升安全运转。

2、负责钩链和保险绳的摘挂以及搬道岔等作业。

3、摘挂钩做到动作快，钩挂牢，每钩车数不超过规定。正常使用保险绳和安全设备，搬道岔正确搬实，保证列车不掉道。

4、根据不同物料发出不同的提升信号。上下要联系好，信号清楚，及时正确，不打抢点。做到走钩时，人不离信号周围。发现异常情况，立即打点停车，并躲入保险硐。

5、负责检查挂钩地点的轨道、道床的安全。清理和保持巷道整洁，水沟畅通，做好上、下山安全设施的使用、管理，做到勤检查，时刻保持一切安全设施灵敏可靠，发现问题及时处理。

6、坚守工作岗位，不准脱岗、串岗、打瞌睡。

一、一般要求

1、司机必须了解本绞车的性能，熟悉操作方法，方可操作。

2、使用小绞车必须经过计算，按计算提升物料，不得运送人员。

3、小绞车要信号齐全，绞车中心到斜巷变坡点长度，不小于一次拉车长度的三倍。

二、开车前的注意事项。

1、检查刹车部件制动性能是否良好，灵活可靠，刹车轮圈严禁有油脂和污物，应拭擦干净。

2、检查各部螺丝是否紧固，基础是否完好无损，压顶是否牢固。

3、检查钢丝绳排列是否合乎，不准有打结现象，磨损断丝是否超限。

4、开关接触是否良好，接地要合乎要求。

5、闸紧滚筒，做好开车准备。

三、开车操作和运输中注意事项：

1、司机必须注意集中精力，听清信号后，方可开车。

一、人力推车工必须经过专门培训、考试合格后，方可上岗。

二、推车工要熟悉巷道的坡度、道岔、拐弯、沿途设施及矿车至两帮的安全间隙，以便在发车、推车、拐弯、速度控制、发车警号、停车时做到心中有数。

三、人力推车时，必须遵守下列规定：

1、一次只准推一辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道超度小于或等于5%时，不得小于10米；坡度大于5%时，不得小于30米。若前车停时，要立即发出警号通知后车。

2、推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物、从坡度较大的地方向下推车，以及接近岔道、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，都必须发出警号。

3、推车应匀速前进，严禁放飞车，不准蹬、坐车滑行。

4、巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。

5、在车场或错车道存车时，矿车不准压道岔。

一、电机车不准超速行驶，行车速度必须符合下列规定：

1、调车场顶车必须采用一挡，如顶不动可换二挡，但必须保证缓慢行驶。

2、较长的直线轨道，最高速度不得超过3米/秒。

3、接近风门、弯道得不得超过1.5米/秒。

4、看不清道路或照明不良，车速不得超过人行速度。

二、电机车有下列缺陷之一时，禁止行驶：

1、制动不灵未调整好的。

2、碰头和连接装置损坏。

3、信号铃失灵或照明灯损坏的。

4、电气设备故障或电车弓子不好使的。

5、弹簧松驰或损坏，车轮轮缘磨损达8毫米以上的。

三、电车行驶时，要随时注意道路前方是否有障碍物或其他危险情况，必须保证列车在完全控制下运行，并保证在20米制动距离内可刹住车。

1、防爆胶轮车驾驶员必须取得国家颁发的机动车辆驾驶证，且必须持证上岗，人力资源部负责防爆车辆驾驶员入井培训发证，机电部、安监部共同负责驾驶员入井驾驶证的检查审验，不符合规定的驾驶员严禁上岗。

2、防爆胶轮车驾驶员严禁随身携带烟火、电子表手机、游戏机等不防爆产品入井。

3、防爆胶轮车驾驶员入井前必须熟悉井下车辆行驶路线和矿井避灾路线，严格按照规定行驶。

4、驾驶员必须熟悉所驾驶车辆的结构、性能和工作原理，具备一定的维修保养和故障处理能力。并熟练掌握驾驶要领，严格遵守操作规程。

5、驾驶员必须严格认真执行防爆胶轮车辆上下车人员安全确认制度。

学习安规用安规，任何时候不吃亏。

熟读规程千万遍，恰如卫士身边站。

执行安规不认真，等于疾病染上身。

居安思危年年乐，警钟长鸣岁岁欢。

反违章铁面无私，查隐患寻根究底。

设备巡视莫粗心，运行操作要认真。

电线变潮易起火，过载发热酿大祸。

全身贯注差错少，马虎大意事故多。

上班前推杯换盏，上班后天旋地转。

出事故手忙脚乱，酿苦酒心酸难咽。

黄泉路上无老小，屡屡违章先报到。

安全树上开新花，栽培全靠你我他。

安全第一忘不得，违章作业干不得。

侥幸心理存不得，盲目操作了不得。

不要卫生要生病，不讲安全要送命。

安全规程是真经，规章制度血写成。