发布时间:2026-11-08
| 编制目的 | 管好民爆车怎么开、怎么修、怎么停、怎么放,不让出事。 |
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| 适用范围 | 开民爆车的司机、押运员、装卸工,还有那辆厢式货车。 |
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| 职责分工 | 司机自己开车干活,押运员盯着装卸和路上,安全员在后面查着看。 |
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| 操作流程 | 出车前检查证件和车况,装卸时熄火断电、轻拿轻放、不混装,路上每2小时查一次货。 |
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| 执行标准 | 车厢底板要平,灭火器得能用,雷雨天不能装,车速限60或80,捆扎带必须挂牢,堆货不超1.5米高。 |
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为加强民爆物品专用运输车辆及运输车辆的运行、维修、保养和停放等过程的安全管理,依据《汽车运输、装卸危险货物作业规程》(jt618-____)有关要求,制定本规程。
1 运输、装卸民爆物品人员和车辆要求
1.1运输民用爆炸物品的汽车司机除取得公安部门批准的与驾驶车辆相对应的正式驾照外,还应具有5×104km和3年以上安全驾驶经历,取得危险货物运输驾驶员从业资格证,并由企业安全管理部门考核批准后方可上岗。
1.2运输危险货物的驾驶人员、押运人员和装卸管理人员应掌握所运的民用爆炸物品的理化性质及应急措施,经所在地市级公安、交通主管部门培训考试合格,取得相应从业资格证,持证上岗。
1.3从业人员应了解所运爆炸物品的特性、防护要求和发生事故时的应急措施,熟练掌握消防器材的使用方法。
发布时间:2026-11-04
适用场景:装卸作业、食品生产、冷链运输
| 制定背景 | 怕食品出问题伤人,管不住进货、卖货、存东西这些事。 |
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| 适用范围 | 所有卖食品的老板和店员。 |
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| 职责分工 | 老板自己负责,店员照做,市场管理员盯着看。 |
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| 管理规定 | 不卖过期没标签的,不许让生病的人碰吃的,地方要干净,进货得查证。 |
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| 监督与罚则 | 每周自己查卫生,进货要记账留两年,有问题马上下架、报给工商、贴告示、销毁,查到不干就罚。 |
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一、负责人是食品安全第一责任人,应当依照法律、法规和食品安全标准组织开展食品经营活动。
二、经营食品应当符合环境卫生要求,具备食品销售、储存、运输和装卸的卫生条件。
三、从事食品经营的人员应当遵守卫生要求,不符合法律规定健康要求的人员,不得参加接触直接入口食品的工作。
四、应当对采购的食品包装标识进行查验核对,禁止经营不符合卫生标准、超过保质期、无标签等不符合食品安全标准的食品。
五、应当按卫生管理制度定期对食品经营场所卫生情况进行检查,发现问题及时进行改进并做好记录。
六、采购食品应当查验供货者的主体资格、食品生产许可证和食品质量合格的证明文件,建立并执行食品进货查验记录制度,记录档案保存期限不得少于二年。
发布时间:2026-10-31
适用场景:装卸作业、车队调度、矿山运输
| 制定目的 | 怕合同乱签、运营不规范,想盯紧廉政和质量,出问题马上改。 |
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| 适用范围 | 管渣土运输专营这事,盯合同签得对不对、运营做得规不规范。 |
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| 职责分工 | 监督考评归这个部门牵头,各部门和加盟企业要配合,总经理室拍板大事。 |
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| 禁止行为 | 不准合同糊弄签、运营偷偷减标准,投诉拖着不回、不报、不处理。 |
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| 检查与监督 | 每月查合同和运营记录,例会通报问题,月底前整改完,没改的点名批评加扣分。 |
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1、负责对建筑渣土运输专营过程中合同签订和运营过程的规范性进行廉政和质量等方面的监督和考评,对不规范行为及时予以通报和督促整改。
2、负责对建筑渣土运输处置过程中发生的各类投诉进行受理、统计,并及时处理、反馈和上报。
3、负责召集各部门及加盟企业的例会工作。
4、在总经理室的领导下,制订并实施突发事件应急预案。
发布时间:2026-10-29
适用场景:装卸作业、厂区行车、生产区进出
| 制度目标 | 管住生产里乱改东西的事,不让瞎改出事故,让改动都安安全全的。 |
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| 职责分工 | 申请人写申请,部门头儿签字;分管经理看看行不行;总经理最后拍板;副经理验收改得对不对。 |
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| 核心条款 | 改原料、流程、设备、规程、参数、水电气这些都要打报告;换设备、改软件、调岗位、变制度也得报备。 |
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| 执行要求 | 先写清楚为啥改、有啥风险,部门头儿签完字交上去;批了才能动手改;改前再想一遍风险,有措施才开工;改完副经理来检查。 |
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为了规范本公司安全生产的变更管理,消除或减少由于变更而引起的潜在事故隐患,特制定本制度,本制度适用于公司生产过程中工艺技术、设备设施及管理等永久性或暂时性的变化。
1、管理职责
1.1、变更申请人负责提出书面变更申请经部门负责人确认;
1.2、分管经理负责归口部门的变更审核;
1.3、总经理负责变更的审批;
1.4、 分管副经理负责对变更情况进行验收。
发布时间:2026-10-27
适用场景:装卸作业、车队调度、矿山运输
| 制定目的 | 怕出事故伤人伤设备,让每天干活都平平安安的,大家心里踏实点。 |
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| 适用范围 | 班组长和组里所有人,管干活时的安全、设备、工具、消防、防护这些事。 |
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| 职责分工 | 班组长带头干,员工照着做,工段和安全部盯着看,查漏补缺提建议。 |
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| 禁止行为 | 不准乱堆东西挡路,不准不戴护具上岗,不准瞒报隐患,不准强令冒险作业。 |
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| 检查与监督 | 每天班前班中班后都要盯安全,每周搞活动留记录,隐患当天报当天记,解决不了马上往上交,没做到就提醒再教,再犯就按规处理。 |
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1.1贯彻执行公司和部门安全生产的规定和要求,全面负责本班组的安全生产工作。
1.2组织员工学习并贯彻执行公司、部门各项安全生产规章制度和安全操作规程,熟练掌握设备性能和工艺流程中的危险因素,指导员工安全生产。
1.3坚持班前讲安全、班中查安全、班后总结安全。定期组织好本班组安全生产活动,做好各种安全活动记录。
1.4负责对新员工(包括实习、代培人员)进行岗位安全教育(即三级教育的班组级教育)。
1.5负责班组安全检查,对各种安全隐患要及时采取措施加以解决,如本班组解决不了,要及时向工段和有关部门上报,并做好临时性保护措施,做好检查记录。
发布时间:2026-10-24
适用场景:装卸作业、厂内运输、货场操作
| 编制目的 | 让领料叉货不乱套,桶和原料别搞错,车间干净不出事。 |
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| 适用范围 | 叉车司机、仓管员、厂长,还有领料发料这些活儿。 |
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| 职责分工 | 叉车司机干活,仓管员发料核对,厂长开单子,没人能替司机开车。 |
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| 操作流程 | 开单→领桶领料→核对→叉进车间→轻放指定地→退剩料空桶→清垃圾废水。 |
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| 执行标准 | 叉车速不超5km/h,臂离地30cm,戴防火罩,轻叉轻放,不拖不撞,不载人不站人,司机持证才上岗。 |
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1. 领料操作:由厂长开领料单,并把领桶领料单交给叉车司机领桶领料。
2. 叉车司机把领料领桶交给仓管员,并对照领料单进行发料发桶,叉车司机认真清点无误后叉入车间。
3. 叉车司机把装好的空桶、原料叉入车间时,必须做到轻叉轻放,缓慢行驶,并把所需的物品叉入车间指定地方。
4. 剩余原料、空桶要及时退回给仓库。
5. 下班前将垃圾及时清理干净,并随时清理废水槽废水。
6. 注意事项
1)叉车司机必须经考核发证后才可上岗。
2)叉车必须由叉车司机驾驶,其他人严禁驾驶。
3)叉车司机要负责叉车的维护和保养,严格按照叉车驾驶规章制度操作。
4)叉车司机在开叉车时旁边禁止坐其他人,也不可用叉车臂载人,同时叉车臂下严禁站人。
5)叉臂与地面之间的最低距离保持在30cm,严禁叉车臂与地面摩擦。
发布时间:2026-10-24
适用场景:装卸作业、电工作业、叉车操作
| 制度目标 | 防止危险环境动火引发火灾爆炸。保障人员安全。减少事故风险。让作业有规矩可循。 |
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| 职责分工 | 安全员检查现场。单位负责人签字。安全管理人员再审。总经理最后批。动火人和监护人各守各的岗。 |
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| 核心条款 | 必须办动火票才能干。周围20米清空易燃物。三不动火要记牢。监护人在场才许动火。 |
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| 执行要求 | 票要现场签。措施没落实不许开工。监护人不能离岗。发现不对马上停。安全员随时查。票被收就停下。 |
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第一条 危险环境动火作业是指在具有火灾爆炸危险场所等危险环境条件下进行的动火作业过程。
⑴ 危险环境包括:火灾爆炸环境,可燃或有毒介质的容器、设备、管线。
⑵ 动火作业包括:
① 各种气焊、电焊、铅焊、锡焊、塑料焊等各种焊接作业及气割、等离子切割机、砂轮机、磨光机等各种金属切割作业。
② 使用喷灯、液化气炉、火炉、电炉等明火作业。
③ 烧(烤、煨)管线、熬沥青、炒砂子、铁锤击(产生火花)物件,喷砂和产生火花的其他作业。
④ 联接临时电源并使用非防爆电器设备和电动工具。
第二条 危险环境动火作业,应办理“危险环境动火作业票”
第三条 危险环境动火作业前,作业票申办单位与作业施工单位进行作业风险识别,制定作业程序、安全措施及施工方案。
发布时间:2026-10-22
适用场景:装卸作业、易燃易爆场所、桶装物料操作
| 制定目的 | 跟国际标准对齐,方便做外贸和跟外国打交道。大家写说明书时格式乱,内容也不统一。 |
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| 适用范围 | 工业用的化学品,比如单质、化合物、混合物。 |
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| 职责分工 | 厂家要写清楚说明书,用户要认真看懂,按说明操作使用。 |
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| 管理要求 | 十六项内容不能少,顺序不能改,数据要准,五年一更新,有新危险半年内改。 |
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| 监督与检查 | 企业自己检查有没有写对,主管部门会抽查,写错要重做,不按要求做会被纠正。 |
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为使我国化学品安全技术说明书编写格式和内容尽可能与国际标准一致,以尽快适应国际贸易、技术和经济交流的需要,本标准等效采用iso 11014—1:1994《化学品安全技术说明书》。
本标准与iso11014—1:1994的主要区别:①增加了附录b和附录c;②增加"引用标准"一章。
本标准依据国际iso 11014—1标准对gb 16483—1996进行修订时,保留了gb 16483—1996中实践证明适合我国国情又不影响国际标准内容的条款,将燃烧爆炸危险特性和毒性及健康危害做了适当调整,对安全、环境保护等方面做了必要的补充。
本版本标准与gb 16483—1996的主要技术差异如下:
—为与iso 11014国际标准一致,重新确定本标准的名称。
—将原八大项内容调整并增加为十六大项。
发布时间:2026-10-21
适用场景:装卸作业、危险货物运输、泄漏应急
| 制定目的 | 长江江苏段船多货杂,液货船容易撞船、起火、漏货。天气差时更危险,得盯紧每个动作。 |
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| 适用范围 | 所有在长江江苏段跑的散装液体危险货物船,还有开船、管船、修船的人。 |
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| 职责分工 | 船长要盯全局,驾驶员负责开船不抢道,轮机员管好机器不冒火花,水手值班看信号, everyone要懂自己 cargo 怎么烧怎么毒。 |
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| 管理要求 | 横越不抢头,追越留够距离,夜里亮红灯白天挂b旗,vhf06频道不能关,明火绝对不点,进舱先通风或戴呼吸器。 |
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| 监督与检查 | 海事随时查,码头也检查,船上自查填表。没做到轻则警告重则停航,出事要担责。值班睡觉、信号不亮、vhf关机都算失职。 |
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一、安全航行的基本要求
(一)长江江苏段载运散装液体危险货物船舶(以下简称液货船)安全航行应严格遵守《长江江苏段船舶定线制规定(____)》,在规定的航路内航行。
(二)驾引人员在任何时候都应充分认识液货船的特殊性,时刻保持高度警惕,谨慎操作。液货船横越通航分道时,严禁抢顺航道航行船舶船头横越航道过江。
(三)液货船实施追越时,应与被追越船保持足够的横距,在确认无碍他船和自身安全的情况下方可追越。
发布时间:2026-10-18
适用场景:装卸作业、罐区管理、清洗作业
| 制度目标 | 让大家干活时注意安全,别出事,现场干净点,按规矩来。 |
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| 职责分工 | 项目部管监督罚款,班组长管自己人教育和守规矩,工人要听安排。 |
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| 核心条款 | 戴好防护用品,不乱拉电线,不偷不打不喝酒,不带家属小孩进场。 |
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| 执行要求 | 违规当天开罚单,拒签也算数,结账时直接扣钱,办公室备案身份证。 |
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项目施工现场安全管理制度
为了使本工程安全、顺利的完成,达到安全生产、文明施工原则,本着安全生产的重视,保证各级部门的安全生产指标,现根据本工程的实际现场情况,特拟以下强制性管理制度,所有人员无条件执行:
一、所有入场务工人员必须无条件服从管理,遵守劳动纪律;
二、进行施工现场,所有务工人员必须按规定使用好劳动防护用品,如发现违规,作业工人10元/次,班组长及管理人员30元/次。
三、严禁无证人员入场施工,所有班组进场人员必须在进场次日将本班组的务工人员姓名、家庭住址、身份证复印件交项目办公室备案,如发现隐瞒不报,将处于谬论班组50元/个罚款,并通知派出所将此类人员带走。
四、严禁在施工现场大小便及乱倒垃圾,如发现有此类现象发生,将对该班组处以50元/次罚款,并进行清理干净。
五、严禁任何班组及个人在未经现场电工允许的情况下乱拆搭电线。
发布时间:2026-10-17
适用场景:装卸作业、危货运输、长途行车
| 制度目标 | 让gps监控系统一直好好干活,不出毛病,盯住车辆不跑偏。 |
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| 职责分工 | 安全质监部管总,gps监督员主干,别人不能乱碰设备,管理员安排活儿。 |
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| 核心条款 | 不准私用软驱光驱,不准下网程序,不准擅离监控台,不准打私人电话,不准乱动设备。 |
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| 执行要求 | 值班必须在岗,日志当天填完,换班要领导点头,报警马上处理,故障三天内搞定,记录要写清,领导会抽查本子。 |
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工贸油品调运分公司gps监控中心管理制度
第一章 总则
第一条 为了保证zz石油(集团)工贸有限公司油品调运分公司(以下简称“油品调运分公司”或“公司”)gps监控系统的正常运行,特制定本制度。
第二章 组织机构及职责
第二条 gps监控的归口部门是安全质监部,由gps监督员负责。
第三条 为保证系统的安全,未经允许不得使用监控计算机的软驱和光驱,不允许从互联网下载任何程序,违者罚款1000元。
第四条 gps监控设备属监督员负责,其他人未经许可不允许操作。
第五条 操作计算机与设备应该按照正确的操作进行,进入监控岗位的其他工作人员都应该服从管理员的安排。
第三章 工作规定
第六条 严格按照岗位职责和工作标准在工作范围及权限内工作。
第七条 严禁使用公司专用服务电话接打私人电话。
发布时间:2026-10-16
适用场景:装卸作业、仓储搬运、厂内运输
| 制定背景 | 叉车容易出事,司机不检查、乱起步、开太快、装货不稳,怕撞人翻车。 |
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| 适用范围 | 公司里开叉车的所有人,还有管叉车的班组长。 |
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| 职责分工 | 安全员每天看记录,班组长盯着操作,司机自己负责每一步检查和动作。 |
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| 管理规定 | 开车前必须检查油水灯和刹车;起步要鸣笛、确认安全;货叉不能太高;转弯不能急;不准载人、单叉、撞东西。 |
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| 监督与罚则 | 每周查操作记录本,现场随机抽查;没做检查或违规一次警告,两次扣钱,三次停岗培训;班长每天早会提醒要点。 |
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(一)、检查车辆
1.叉车作业前应检查外观,加注燃料、润滑油和冷却水。
2.检查起动、运转及制动性能
3.检查灯光、信号是否齐全有效
4.叉车运转过程中应检查压力,温度是否正常
(二)、起步
1.起步前观察四周,确认无妨碍行车安全的障碍后,先鸣笛后起步。
2.气压式制动的车辆,制动气压表读数必须达到规定值方可起步
3.叉车在载物起步时,驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。
4.起步必须缓慢平稳
(三)、行驶
1.行驶时货叉底端距地高度应保持300~400mm,门架须后倾。
2.行驶时不得将货叉升的太高,进出作业现场或行驶途中要注意上空有无障阻物刮碰,载物行驶时,如货叉升的太高,还会增加叉车总体重心高度,影响叉车的稳定性。
发布时间:2026-10-14
适用场景:装卸作业、雷雨天气、白天操作
| 制度目标 | 管住火工品,别出事,别炸了人。 |
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| 职责分工 | 库管员守门、记账、管钥匙;值班员盯牢24小时;领导查“四防”。 |
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| 核心条款 | 雷管炸药分开放;不超三天量;不许闲人进;帐要当天清;坏的不准发。 |
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| 执行要求 | 值班必须在岗,钥匙不离身,每天清账,门窗天天看,有问题马上报,谁漏了谁负责。 |
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为加强火工品管理,预防事故发生,火药库管理作出如下规定:
1、二十四小时值班制度。
2、库内保持干净、整齐。
3、管理人员及其它闲杂人员严禁入内。
4、雷管和炸药分库保管,严禁混放。
5、库存量不超过三天使用的最多用量。
6、保持药库的门、窗牢固耐用、结实、保证“四防”到位。
7、领取火工品要轻拿轻放。
8、帐目要班清日结,明确无误。
9、不准发放变质、失效、没有打号的雷管或炸药。
10、库房钥匙库管员必须随身携带。
11、发现问题及时上报有关部门。
发布时间:2026-10-12
适用场景:装卸作业、厂区交通管理、生产区进出
| 制度目标 | 管好厂里车,不让乱开乱跑,保护大家安全,也保生产顺 |
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| 职责分工 | 安全部盯着执行,车队管司机和车,保安查外来车,司机自己负责开车不犯错 |
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| 核心条款 | 不能没证开车,不能喝酒开车,不能超速,不能超载,不能人货混装,倒车要有人看 |
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| 执行要求 | 每天出车前检查车,路上按速度走,装卸货守距离,违规要赔钱,事故要记台账 |
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一、目的
为了规范厂内机动车辆管理,确保车辆安全行驶以及安全生产的顺利进行。
二、适用范围
厂内车辆、社会车辆到厂内承运货物在厂区范围内管理。
三、内容及要求
1、驾驶员必须具备驾驶人员所需的身体素质。
2、严禁无证驾驶,严禁酒后、超车、车辆带病开车,严禁人货混装、违章超车、超标装载和空挡滑行。
3、对车辆的安全要求:行车前、行车中,必须按规定要求进行常规程序检查,停车后认真做好有关保养工作。
4、车辆装载应按规定吨位装载,不得超载,装载大件和易于滚动的货物应该用钢丝和绳索捆紧、栓牢、垫死,以免滚动、滑动造成事故。
5、厂内行车速度每小时不超15千米,天气恶劣时不超10千米。进出厂内、厂房及倒车速度每小时不超5千米。在厂区内转弯等视线不良时应减速行驶。
6、倒车时,驾驶员必须查明周围情况,确认安全后鸣号倒车。
发布时间:2026-10-10
适用场景:装卸作业、危险品运输、危化品物流
| 编制目的 | 防止危险货物运输出事,管好安全,把好员工上岗这道关。 |
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| 适用范围 | 特运公司管理人员、驾驶员、押运员。 |
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| 职责分工 | 考核办牵头干活,部位负责人提建议,经理最后拍板,分管领导审材料。 |
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| 操作流程 | 先查资格证和驾龄,再看三年有无大事故,接着考试发证,最后签合同办手续。 |
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| 执行标准 | 要用集团总公司发的上岗证,驾驶证得有效,身体检查报告不能过期,交接时三方必须签字留底。 |
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第一条 为了从源头控制危险货物运输事故的发生,提高安全管理水平,严把从业人员上岗关,特制定本办法。
第二条 经理有聘用和解聘员工的最终决定权;考核办有对各部位员工的聘用和解聘的建议权及监督权;各部位负责人有聘用和解聘该部位员工的建议权。
第三条 考核办负责为员工建立公司内部人事档案并妥善保管。正式聘用的人员可享受公司各项福利规定。
第四条 聘用条件;有危险货物道路运输从业资格,驾驶证、年龄、文化程度及身体状况符合要求,业务技术(驾龄、安全行车经历等)符合要求、无违章违纪记录(三年内无重大事故)。经考核合格并在集团总公司输上岗证。
发布时间:2026-10-10
适用场景:装卸作业、危化品仓储、泄漏处置
| 制定目的 | 以前出过危险品事故,大家心里没底。想让每个环节都稳稳当当,不冒烟、不漏气、不伤人。 |
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| 适用范围 | 所有碰危险化学品的人,生产、存、运、卖、用、扔的活儿全包了。 |
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| 职责分工 | 安环处牵头盯总,各车间主任管自己地盘,安全员天天转,公安处查剧毒,供应处管采购发货。 |
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| 禁止行为 | 没证不能开工,没培训不能上岗,没标签没说明书不能卖,剧毒不双人不入库,混放混运绝对不行。 |
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| 检查与监督 | 每月查台账,每季查仓库,每年考安全知识。查出问题先停岗再补课,两次不合格调离岗位,检查结果月底交安环处。 |
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企业危险化学品安全管理规定
1 范围
本标准对本公司危险化学品的生产、储存、运输、经营和使用进行了具体规定。
本标准适用于本公司危险化学品的安全管理。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
发布时间:2026-10-08
适用场景:装卸作业、厂内运输、物料周转
| 制度目标 | 让柴油叉车用得更安全,保护货物不被弄坏,避免出意外事故。 |
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| 职责分工 | 操作员要培训过、有证;主管盯着司机和车的安全;司机做日常保养;设备部或厂家管大保养。 |
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| 核心条款 | 开车前检查油水灯刹车;装货不能超重超高;行驶要慢、靠右、保持距离;卸货要稳、停好再拔钥匙。 |
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| 执行要求 | 每天开工前必须检查;司机随身带证和保养卡;违规就罚款,比如没拉防护网罚50元;主管随时抽查;车停指定位置,钥匙交保管人登记。 |
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1.目的
为了更安全、正确的使用柴油叉车,确保货物的安全运输,防止意外事故的发生。
2.范围
公司所有柴油叉车。
3.权责
3.1执行操作员:须指定经过培训的人员,并有合格叉车驾驶证,负责柴油叉车的安全使用;
3.2审核主管:负责对驾驶员名胜叉车的安全性进行监督与指导。
3.3保养
3.3.1叉车的一级保养及维修由叉车司机负责;
3.3.2叉车的二级保养及维修由设备部或联系厂家负责;
4.定义:
4.1一级保养:即日常保养
4.2二级保养:由专业人员对使用到一定时限的叉车进行系统的保养;
5.作业内容
5.1使用前检查
5.1.1燃油、润滑油、电解液水箱的储量是否合乎要求,并保持清洁;
5.1.2起重装置和门架的升、降、仰、倾工作情况是否正常。
发布时间:2026-10-05
适用场景:装卸作业、厂区内行驶、车间通行
| 编制目的 | 让开电动葫芦的人知道怎么干才不会出事,保护自己也保护别人安全。 |
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| 适用范围 | 开电动葫芦的师傅,还有用它吊东西的活儿。 |
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| 职责分工 | 司机自己动手操作,旁边有人看着提醒,班长负责检查盯紧。 |
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| 操作流程 | 先检查设备,再试开关,吊前看绳子钩子,吊时别超重、别把手放错地方,快到顶要停,转弯和尽头要慢。 |
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| 执行标准 | 钢丝绳不能断股,吊钩没裂纹,限位器一碰就停;手柄按钮不漏电,站位避开吊物下方,捆东西要用软布垫棱角。 |
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电动葫芦工安全规程
1. 凡有操室的电动葫芦吊必须有专人操作,严格遵守行车工的有关安全操作规程。
2. 开动前应认真检查设备的机械、电气、钢丝绳、吊钩、限位器等,是否完好可靠。
3. 不得超负荷起吊,起吊时,手不准握在绳索,与物件之间。吊物上升时严防撞顶。
4. 起吊物件时,必须遵守挂勾起重工安全操作规程。捆扎应牢固,在物件的棱角快口处,应设垫衬保护。
5. 使用拖挂线电气开关启动,绝缘必须良好,正确按动电钮,注意站立位置。
6. 单轨电动葫芦在轨道转弯处或接近轨道尽头时,必须减速运行。
发布时间:2026-10-05
适用场景:装卸作业、生产交接班、饲料配料
| 制度目标 | 让生产设施更安全,少出毛病,能一直稳稳地干活,保护人和公司东西。 |
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| 职责分工 | 生产部负责具体干活,比如买设备、定规矩、做保养;安环委盯着看,装防护、查安全。 |
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| 核心条款 | 买设备要先保安全,操作得按规程来,天天保养,定期检查,坏前就修,特种设备必须持证上岗。 |
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| 执行要求 | 操作工每天擦擦机器、加点油、紧螺丝;工务人员两周查一次,半年大修一次;记录要写清楚,谁干的谁签字,表格不能丢。 |
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1.目的:为加强对生产设施的安全管理,提高生产设施运行的安全性和可靠性,确保设施安全、稳定、长期满负荷运行,特制定本制度。
2.范围:本制度适用于本公司内的生产设施。
3.职责:生产部为本制度的具体落实部门,安全环境管理委员会为日常监督部门。
4.生产设施安全管理内容:
生产设施安全管理工作必须坚持“安全第一,预防为主”的方针;必须坚持生产全过程的系统管理方式;坚持不断更新改造,提高安全技术水平的原则;能及时有效地消除生产设施运行过程中的不安全因素,确保公司财产和人身安全。
4.1生产设施选购
4.1.1必须坚持“安全高于一切”的生产设施选购原则,要求做到生产设施运行中,在能保证自身安全的同时,确保操作工和环境的安全。
发布时间:2026-10-01
适用场景:装卸作业、工地运输、车辆调度
| 制度目标 | 管好公司车,不让乱用乱开,保证安全,延长车子寿命。 |
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| 职责分工 | 行政部统一管车,指派专职司机开车和保养。司机每周检查车况。 |
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| 核心条款 | 用车要填派车单,经理批完行政部调派。司机按单走,不按单司机可拒载。 |
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| 执行要求 | 出车前查车灯水箱刹车轮胎,有问题马上报行政部。节假日车停公司停车场,外停要报告。司机不能酒后开车。 |
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一、为加强公司车辆的保管及有效运用,特制订本制度。
二、本制度适用于公司所有车辆的使用、申请及开车前后应办的手续,如检查、保养、修理及使用中交通法规的违规和车辆损害处理等。
三、本公司的所有车辆统一由行政部管理,并指派专职司机驾驶并负责保养。
四、各部门需要使用车辆时,应事先填写《派车单》,经本部门经理核准后交行政部统一调派。行政部经理签字同意后交专职司机,司机必须按单行车,用车人不按派车单行驶,司机有权拒绝,如有特殊情况,应及时通知行政部。
五、用车原则:
1、部门经理级以上人员因工作需要可申请用车;
2、公司其他员工因工作急需用车者,需由部门经理核准,方可申请用车。
六、公司非公用派车:
1、部门经理级以上员工因私人性事务用车,需填写申请单后,经报总经理审批同意,行政部可根据公司用车情况进行调派。