厂内机动车辆安全技术要求（优选3篇）

厂内机动车辆安全技术要求

适配人群	厂内车辆驾驶员，设备点检员，安全管理员	使用场景	车辆日常点检，厂内运输作业，危化品专车运行
制定目的	车子开久了容易出毛病，漏油漏水、刹车不灵、方向跑偏，路上容易出事。
适用范围	所有厂里跑的车，司机、修车师傅、管车的人。
职责分工	司机天天检查车况，修车师傅及时修坏件，管车的人安排定期保养。
管理要求	每天看有没有漏油漏水，方向盘不能晃，刹车必须灵，灯光喇叭要响，轮胎不能破。
监督与检查	班长每天转一圈看看，安全部每周查一次，谁没做到就停岗学规矩，再犯扣奖金。

1. 车辆应车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。

2. 车辆的整车技术状况，污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定。

3. 全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。

4. 车辆的液压系统应管路畅通，密封良好;操作杆无变形，无卡阻:分配器元件配合良好，安全阀动作灵敏可靠;工作部件在额定速度范围内不应有爬行、停滞和明显冲动现象。

5. 车辆发动机应安装牢固可靠，动力性好，运转平稳，无异响，起动和停机性能良好。

6. 发动机起动系、点火系、燃料系、润滑系、冷却系应机件齐全，性能良好，安装牢固，线路、管路不磨碰。

7. 车辆方向盘的最大自由转动量从中间位置向左右各不得大于30度。

8. 车辆转向应轻便灵活，行驶中不得轻飘、摆振、抖动、阻滞及跑偏现象。在平直的道路上能保持车辆直线行驶，转向后能自动回正。

9. 车辆的方向盘转向力及前轮侧滑量应符合的有关标准和规定。

10. 前轮定位值应符合设计规定。

11. 转向机不得缺油、漏油，固定托架必须牢固。转向垂臂、横直拉杆等转向运动零件不得拼凑焊接，不得有裂纹、变形。球头与球头座、转向节主销与衬套配合松紧适度，润滑良好。

12. 车辆及挂车必须设置彼此独立的行车和驻车制动装置，制动装置的各零部件应完好有效。

13. 行车制动装置的制动力、储备行程、踏板的自由行程及制动完全释放时间等指标应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。

14. 气压制动系统技术指标应符合有关标准及规定，必须装有放水装置和限压装置。

15. 机械式制动器、拉杆拉线等机件应完好无损。

16. 在车辆运行过程中，不应有自行制动现象;当挂车与牵引车意外脱钩时，挂车应能自行制动，牵引车的制动仍然有效。

17. 车辆的制动距离、跑偏量、驻车制动性能要求等应符合有关标准及规定。

18. 车辆照明及指示灯具应安装牢固、齐全有效。灯泡要有保护装置，不得因车辆震动而松脱、损坏、失效或改变光照方向。所有灯光开关应安装牢固，开关自如，不得因车辆振动而自行开关。

19. 车辆均应设置喇叭，其性能应可靠，喇叭的音量应符合有关标准的噪声规定。

20. 车辆的各种仪表应齐全且灵敏有效。

21. 车辆轮胎的充气压力应符合其技术性能要求。轮胎胎面的局部磨损不得暴露出轮胎帘布层。

22. 车辆同一轴上的轮胎应为相同的型号和花纹。车辆转向轮不得装用翻新的轮胎。

23. 车辆在钢板弹簧不得有裂纹、断片和缺片现象，其中心螺栓和u形螺栓须紧固。

24. 减震器应工作正常。车架不得有变形、锈蚀、弯曲、螺栓、铆钉不得缺少或松动。前后桥不得有变形、裂纹。

25. 车辆的离合器应接合平稳，分离彻底，不得有异响、抖动和打滑现象。踏板力和自由行程等应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。

26. 变速器应无裂纹，变速换挡灵海参、轻便，自锁、互锁可靠，变速杆无变形。

27. 传动轴方向节应无裂纹和变形，锁止齐全、可靠;传动平稳，在运转时，不发生震抖和异响。

28. 驾驶室的技术状况应能保证驾驶员有正常的劳动条件。

29. 车辆驾驶室必须视线良好，风挡玻璃不得使用有机玻璃及普通玻璃。必须装设后视镜、刮水器。

30. 燃油箱及燃油管路应坚固并有防护装置，防止由于振动，冲击而发生损坏及漏油现象。燃油箱与排气管的位置应相距300mm以上或设置有效的隔热装置。燃油箱应距裸露电气接头及电气开关200mm以上。

31. 运送易燃、易爆物品的专用车，必须备用消防器材和相应的安全措施。排气管应安装在车前，尾部应安装接地链。车身应喷有“禁止烟火”字样或标志。

32. 进入易燃易爆场所作业的车辆必须具有防爆措施。

33. 全挂车和半挂车中间应加装安全防护装置。

34. 各类厂内机动车辆还应符合各自特有的安全条件和要求。

厂内机动车辆安全技术要求：厂内机动车驾驶

适配人群	厂内驾驶员，道口监护员，货运司机	使用场景	厂内行车，铁路道口，冰雪路面
制定目的	厂里车多路窄，常有刮蹭和撞人。以前出过小事故，怕再出事。
适用范围	所有开厂内车的人，包括叉车、货车、小车司机。
职责分工	司机自己管好车速和停车，班组长盯着道口，安全员查违规。
管理要求	道口必须减速停看，结冰路只能开5公里，倒车得有人指挥，车厢不落不准跑。
监督与检查	每天早会讲一遍，安全员不定时拍照查，超速一次扣50，三次调岗。查到酒驾直接辞退。

(1)机动车辆在保证安全的情况下，在无限速标志的厂内主干道行驶时，不得超过15公里/小时，其他道路不得超过10公里/小时。实际工作中控制在30公里/小时。

(2)机动车辆行驶下列地点、路段或遇到特殊情况限速规定见下表。

限速地点、路段及情况

最高行驶速度(公里/小时)15公里

有人看守道口、交叉路口、装卸作业、人行稠密地段、没有警告标志处、调头时，货运汽车载运易燃、易暴等危险货物时10公里.

结冰、积雪、积水的道路;无人看守道口;恶劣天气能见度30米内时5公里.

进出厂房、仓库大门、停车场、加油站、上下地磅、危险地段、生产现场、倒车或拖带损坏车辆时3公里.

(3)恶劣天气能见度在五米以内或道路最大纵坡在6%以上，能见度在10米以内时，应停止行驶。

(4)执行任务的消防车、工程抢险车、救护车在保证安全的情况下，不受规定速度限制。

(5)机动车辆行驶平交道口时，必须遵守下列规定:

①提前减速。

②通过铁路道口时，要做到“一看、二慢、三通过”;遇道口发出停车信号时，应停车在距钢轨五米以外，严禁抢道通过。

③通过铁路道口时，如机动车辆驾驶员在距道口10米处能看到100米以外的火车，应做到“一看、二慢、三通过”;如不能看到100米以外的火车，必须做到“一停、二看、三通过”。

④机车、车辆占用一部分无人看守道口时，机动车不得通过。

⑤货车应按指定路线行驶，不得任意改线，并尽量避免通过铁路道口，如必须铁路道口时，在通行前应派人作好监护。

⑥机动车发生故障被迫停在铁路道口时，乘车人员、驾驶员应立即下车到安全地点，驾驶员应采取紧急措施设置防护信号，并使车辆尽快离开道口。

⑦在一定时间内，机动车辆频繁通过铁路道口时，应由用车单位派人看守。

(6)机动车不得在平行铁路装卸线钢轨外侧两米以内行驶。

(7)机动车同向行驶时前后车之间应根据车辆行驶速度、路面和气候状况，保持随时可以制动停车的距离。

(8)停车应停在指定地点或道路有效路面以外不妨碍交通的地点，不得逆向停车。驾驶员离车时，应拉紧手闸、切断电路、锁好车门。

(9)下列地点不得停放车辆:

①加油站、公司行政楼外场地和消防栓20米以内的地段。

②距交叉路口、平交道口、转弯处、危险地段、地磅和厂房、仓库、以内的地段。

③纵坡大于5%的路段。

④道路一侧有障碍物时，对面一侧与障碍物长度相等的地段两端各20米以内。

(10) 机动车倒车时，驾驶员须先查明周围情况，确认安全后，方准倒车。在货场、厂房、仓库、窄路等处倒车时，应有人站在车后驾驶员驾驶一侧指挥。

(11)机动车在平交道口、危险地段不准倒车或调头。

(12)机动车在冰雪、泥泞道路上行驶时，应遵守下列规定:

①在冰雪路上行驶时，轮胎上应装有防滑链。

②缓慢行驶，避免紧急制动。

③同向行驶车辆，两车之间的距离应保持50米以上。

(13) 翻斗车在各处卸料后，必须先把车厢放下后，才可以行驶。

①车辆进入各工点，必须注意周边的障碍物、及上方的线、管道、进入车间特别注意和行车的安全有效距离。

(14) 严禁各车辆严重超载，要适可而止。

(15)在用起重设备装卸车时，司机必须离开驾驶室，不准在时检查修理车辆.

(16)严禁洒后上岗.

厂内机动车辆安全技术要求：厂内机动车运输

适配人群	厂内驾驶员，叉车操作员，装卸作业人员	使用场景	厂内运输，装卸作业，叉车操作
制定目的	厂里车多，人多，怕撞人、翻车、掉货出事。
适用范围	开汽车、叉车、装载机的人，还有厂里所有用车的地方。
职责分工	司机自己管好车和操作，班组长盯着现场，安全员不定期看。
管理要求	车坏了不能开，速度按牌子走，装货不超不高等，铲货前垫平，货起后底下没人。
监督与检查	每天出车前自己查，班长巡检，安全员抽查。不照做就停岗学习，再犯扣钱。