某某大桥t梁预制施工方法（优选3篇）

某某大桥t梁预制施工方法

适配人群	预制场技术员，桥梁施工员，预应力作业工	使用场景	桥梁预制，T梁施工，预应力穿束
制定目的	怕模板变形影响梁质量，怕钢筋绑错位置，怕浇砼时跑浆或振捣不实，怕养护不到位开裂。
适用范围	t梁预制现场、钢筋房、加工房、所有操作工人和班组长。
职责分工	班组长盯紧每道工序，工人按步骤干活，质检员检查模板接缝和钢筋间距，监理验收合格才许往下走。
管理要求	模板涂机油、接缝塞严、拉杆固定牢、垫块绑好、砼分层浇、振动器配合用、麻袋盖住浇水养。
监督与检查	每天开工前班长查工具和材料，施工中技术员巡检，发现没涂脱模剂或没垫块就停工整改，三次不改扣工时。

某大桥t梁预制施工方法

施工工艺流程框图详见附图(二)

1 模板制作

在加工房制作组合钢模。30mt 梁模板2 套;模板周转次数大，其设计的组合钢模应有一定的刚度，以避免使用过程中发生变形。模板接缝要求平整和光滑，焊缝须用砂轮磨平，模板的内表面应抛光不留锈迹，各部位尺寸偏差须在允许范围内，保证结构的线型和几何尺寸要求。

2 钢筋制作安装和预应力筋穿束

在钢筋房统一下料制作各部件钢筋。制作时注意控制各型号钢筋的几何尺寸，做到既满足设计要求，同时不造成浪费。根据不同梁段钢筋设计特点，可预先把t 梁钢筋分段绑扎成网片，然后统一运输到预制底座上组装t 梁钢筋骨架。

组装时应注意控制好间距和相对位置，注意钢筋搭接错头满足规范和设计要求。

制索场统一下料制作每束钢铰线，待t 梁钢筋安装完成、波纹管定位后，穿束通过预应力管道。

3 模板安装

t 梁钢筋、预应力筋安装完成经监理工程师验收合格后，即可进行t 梁模板的安装。30mt 梁模板安装用万能杆件组拼的龙门吊。

安模时应注意以下几点:

(1)、安模前涂上脱模剂。本工程拟采用30#优质机油，以方便脱模同时保证结构外观光洁。

(2)、各模板接缝必须密合，如有缝隙，须塞堵严密，以防跑浆。

(3)、严格控制模板安装的几何尺寸，并用拉杆或螺栓牢牢固定，防止砼浇筑时模板松动。

(4)、安模时控制好钢筋的保护层要求，用适量的砼垫块绑于外层钢筋上。

4 t 梁砼浇筑

t 梁模板安装经检合格便进行砼的浇筑工作。拌合站集中统一拌料，平车轨道运输砼，用龙门架电动葫芦提升砼储料罐，打开料罐出口徐徐放料至模内。砼入模后用插入式振动器配合附着式振动器捣实砼，振动与下料应交错进行，两层砼浇筑间隙在气温300c 以上时不得超过1 个小时，在300c 以下时不得超过1.5个小时，同时每层砼下料不宜太厚，以防砼振捣不密实。砼浇筑完成，其表面应维持适当的温度和湿度，防止水份蒸发而发生砼干缩裂变，并保证砼内部充分发生水化作用，强度不断增长。砼初凝后2 小时内应立即用麻袋遮盖，并浇水进行养生，浇水养护时间不应短于7 天。

某某大桥t梁预制施工方法：某某大桥t梁空心板梁安装施工方法

适配人群	架梁作业队，起重指挥员，预应力梁工	使用场景	桥梁架设，跨墩吊装，预制梁安装
制定目的	怕吊梁时出意外，比如梁掉下来、人摔伤、设备撑不住。工人有经验但地形复杂，得把风险盯紧。
适用范围	大桥所有t梁和空心板梁吊装现场，含桥台、墩顶、运输路线、盖梁作业面。
职责分工	班长盯全程，起重工管吊点和钢丝绳，卷扬机手守机器，安全员查帽带鞋，新工人跟着老工人干。
管理要求	每天开工前查一遍卷扬机、滑轮、钢丝绳；吊梁时统一喊号；高空必须系带；地面不许穿拖鞋；落梁用千斤顶微调。
监督与检查	安全员天天转着看，发现没戴帽、没系带、斜拉钢丝绳就叫停；再犯扣工分；三次不改换岗；检查记在小本子上，谁查谁签字。

某大桥t梁及空心板梁的安装施工方法

某大桥全桥共8跨，孔跨组合为2×16m 4×30m 2×16m。上部构造设计为引桥采用16m跨径的空心板梁和主桥采用30m跨径的后张法预应力钢筋混凝土t梁，采用预制吊装施工，待安装就位后现浇湿接缝砼。主桥跨径为30m，共4孔计28片梁，两岸引桥跨径为16m，共4孔计68片梁。

1、吊装施工

(1)方案说明

①本吊装依据:交通部第一公路工程局桥涵公路施工手册，主要在第526页第十四条扒杆纵向"钓鱼"架设法。虽然这种架设方法采用不是很普遍，可是在某种地形，及结构上确实是非常合理的。它是以斜拉桥应力方式使力的使用合理，且具有设备轻便、准备工作较短、安装费用较低等优点。

②本方法在各种桥梁的安装过程中积累了丰富的经验，已经架设了多种大桥，例如东山跨海大桥，工人们至少有8年至20年以上的起重经验，工人必须通过培训上岗.

③为了尽量的减少桥墩的偏心受压，在安装30米跨径t梁时必须分两次进行，也就是先在第一孔安装两片后进行安装第二孔，然后回头来安装第一孔的t梁。

(2)t梁出坑及运输操作

①、大梁出坑顶梁:大梁在场地里起梁是采用50t电动液压千斤顶，两只同时工作，要开顶之前必须先将大梁的另一端进行加固，用直径18cm以上的木材或枕木加撑，每边两根，木撑两端位置及应力必须有效.在安置千斤顶时要注意位置准确，特别是两边是否平衡.顶梁启动后要注意用木板塞在梁底进行保险，包括大梁的两边斜撑.在起梁的操作中要注意到第一次起梁时只能顶一次，就必须换顶大梁的另一端，避免顶坏大梁的另一端梁底及底模.当顶另一头大梁时必须检查顶好的一头大梁加固加撑必须有效.

②、滚筒船板运输:大梁上船板时必须保证运梁钢套架不能有倾斜的现象，同时要垫木塞。用5t卷扬机牵引时，为了不使大梁有强烈的振动，必须用走4滑轮进行牵引，牵引钢丝绳与运梁的道路必须平行，绝对不能斜拉运行。

(3)跨墩操作过程

t梁运至桥台时，在该桥梁安装支点上(各端桥台墩上)各装一对"人"字扒直及配上五片滑轮组，安装好该拉的缆方绳，特别是后缆绳，各端采用一台五吨卷扬机，作为起吊动力，将各端滑轮组全挂上t梁的前端吊点上，然后把滑轮组的卷扬机拉紧，使梁底离开地面.后头梁仍然在船板滚轴上，这时前滑轮组的卷扬机启动拉紧，往前运动.在这进行中必须要根据t梁底部离地面高度用滑轮组的卷扬机来放松进行调整控制，也就是前拉后松进行跨墩.跨墩至不能在往前行驶时，先用手拉葫芦或用另一台卷扬机滑轮组，将t梁的后端拉住，然后将前端的后滑轮组卸下来转换到t梁后头端吊点上挂好进行起吊.然后把手拉葫芦或后头拉住的滑轮组的卷扬机放松拆除，这时，两端卷扬机同时放松，落梁就位.在盖梁上横移时必须采用滚轴进行滚动.

(4)、架梁设备应力的技术指标

如图所示:计算各部位的应力(也就是在受力最不利时进行作图计算)。算出各套扒杆的受压分别是:14.5t及13.5t(t梁重量为64t梁计算)。后缆绳各端2条直径24mm，单条破断力为35.8t，总和为71.6t。吊梁滑轮组采用5片10条钢丝绳直径17.5mm，单条破断力为17.4t，总和为174t.t梁在垂直起吊时滑轮组的卷扬机拉力为2t如t梁，梁端在跨中时滑轮组的卷扬机拉力为15.5t。

(5)、使用情况及安全系数

①扒杆经过(石家庄铁道学院)验算，请看前面的验算结果，大大满足要求。

②后缆绳在最不利时受拉力分别为12.5t及11.8t，使用2条直径24mm钢丝绳，破断力总和为71.5t，安全系数分别为5.7及6.07，按常规的3~4倍.

③用滑轮组起吊时，钢丝绳拉力为2t，跨中时为1.5t，安全系数分别为8.7及11.2，按常规5至7倍。

④卷扬机的使用垂直提升2t，跨中时为12.5t，使用率分别达到40%及24%.

(6)、安全保护措施

①在安全准备阶段，做细致的设备检查，作好安全的技术交底;

②所有起重索吊具及常用机具的技术规格选用都必须作到以计算(带有相应的安全储备)为依据.

③每天开工前必须检查一次起重运输设备.

④每天收工后必须检查一次工具及进行设备保养.

⑤卷扬机必须有安全装置，防护装置.

⑥所有工序动作必须统一指挥.

⑦现场施工工人必须带安全帽.

⑧施工所有人员严禁穿戴拖鞋.

⑨高空作业必须带好安全带.

⑩每台卷扬机必须设备及道电门开关，预防突然损坏.

计算部分:

钢扒杆计算(根据"起重机运输金属结构"西南交大p.91计算)

(1)强度:不控制

(2)总稳定性计算:

现30m单片梁重64t，在二个墩顶各立一副人字扒杆，一副扒杆最大吊重32t，则一根扒杆受力是16t，钢扒杆的安全系数k=60.6/32=1.89

当做独脚扒杆移梁时，钢扒杆的安全系数k=60.6/16=3.78

(3)局部稳定验算-----单肢稳定性

l为角刚80×80×8f=12.3cm2r1=1.57

单肢计算长l0=60cm

所以r=60/1.57=38.2

当r=38.2查钢规=0.927

单肢承载力

(4)辍条计算

剪力q=20f(kg)(钢规)

=20×12.3×4=984kg

斜辍条产生的内力n(当α=450)

辍条自由长度

结论:根据以上计算，扒杆受力无问题，但需要注意锚固地笼的安全.

安装立面图(1)

安装立面图(2)

2、质量检验方法和检验标准

按照jtj041-2000《公路桥涵施工技术规范》和jtgf80/1-____《公路工程质量检验评定标准》进行检验。支座安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率。

(1)、支座中心与主梁中心线偏位(mm)

(2)、经伟仪、钢尺:每支座2支座顺桥向偏位(mm)用经伟仪或拉线检查:每支座

(3)、支座高程(mm)符合设计规定;设计未规定时，±5水准仪:每支座

(4)、支座四角高差(mm)1水准仪:每支座梁安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1支座偏位(mm)5尺量:每孔抽查

4~6个支座2倾斜度(%)1.2吊垂线:每孔检查3片梁3顶面纵向高程(mm) 8，-5水准仪:抽查每孔2片，每片3点，相邻梁顶面高差(mm)8尺量:每相邻梁(板)

3、t梁落梁就位

由于t梁的稳定性较空心板差，所以这里重点描述t梁落梁就位的方法。

在盖梁上测量放样，用墨线弹出t梁安装的准确位置，安装临时钢支座，要严格控制临时支座顶面标高，且比设计支座标高高出3~5mm，且位置要准确;

落梁前，扒杆横移微调将t梁准确就位，落梁时两台起吊天车要将t梁两端同步下放，落梁到临时支座上，落梁后如t梁位置有偏，则用千斤顶进行微调，使之落位准确。

4、固定t梁

每幅每跨t梁第一片边梁后，打斜撑和焊接钢筋把t梁撑稳，其余中梁和边梁安装就位应马上焊接横向连接钢筋连成整体，保证t梁的横向稳定。

5、横隔板连接

t梁横隔板全部采用预埋钢筋，整体连接现浇的方案，当2片相连t梁安装就位后，我们用整体式模板一次性浇筑。

6、湿接缝浇注

首先把湿接缝处的砼表面凿毛，装好吊模，绑扎好接缝钢筋，冲洗干净，即可浇注砼，砼配合比与主梁一样，必须达到40号。

7、伸缩缝

某某大桥t梁预制施工方法：某大桥t型悬臂墩帽施工工艺

适配人群	桥梁施工技术员，预应力作业班组长，模板支架工长	使用场景	桥梁墩帽施工，悬臂梁混凝土浇筑，预应力钢绞线张拉
制定目的	防止悬臂梁施工时模板不稳、钢筋偏位、混凝土不密实出问题。
适用范围	p15、p20墩上t型悬臂梁作业现场。
职责分工	班组长盯模板安装，钢筋工按线绑扎，混凝土工分层浇、使劲振，张拉工对称拉、双控量。
管理要求	底模按标高铺，钢筋用模具焊，混凝土每层30cm，预应力两端对称拉，拉完才拆架。
监督与检查	每步干完喊监理来查，没签字不准往下走，谁没做到就停手重做，班组长天天巡，发现松动立马加固。

大桥t 型悬臂墩帽施工工艺

p15、p20 墩上层支撑设计有t 型悬臂梁，其施工工艺方法如下:

工艺流程:在轻轨横梁搭设悬臂段安装平台→安装底模、侧模→安装钢筋及预应力系统→检查签证后浇筑混凝土→混凝土养护→预应力张拉→孔道压浆、封端。

t 型悬臂梁施工的模板采用上海卓良模板，钢抱箍支架加型钢分配梁作承力结构，再在其上铺设底模，底模按图纸所给定的标高及中心线控制，底模铺设好后，标出钢筋的位置控制线。

钢筋及预应力体系的加工安装:钢筋的下料尺寸事先计算，钢筋的下料准确，直径大于或等于16mm 钢筋接长采用套筒直螺纹连接，钢筋的骨架片预先用槽钢按设计尺寸做成模具，主筋在其内焊接成骨架，其余对应钢筋与骨架焊接。预应力体系按设计位置安放准确并固定牢靠。钢筋在钢筋车间加工好，运到工地，用吊车吊到底模上绑扎安装，按保护层厚度支垫垫块，安装好后，报监理工程师检查。

安装侧模，检查调整模板位置，在横、纵、轴向线及标高正确后，将其支撑牢固，由拌合站拌合混凝土，混凝土输送车输送，泵送混凝土及吊车配合，浇注盖梁混凝土，t 型悬臂钢筋密集，每次分层30cm，加强振捣，确保混凝土密实。灌注完成后，进行养护，待达到要求强度后，拆模倒至下一个盖梁使用。

预应力张拉:

t 型悬臂布置了两层预应力钢绞线，每层7 束a15-19 钢绞线，张拉顺序为:在上部主梁未浇注前，并且混凝土强度达到90%以上时，张拉y1、y2 预应力束。

预应力束采用两端张拉，并从中心线开始对称进行。张拉实行应力与伸长量双控，张拉完后，方可拆除支架。

竖向预应力筋采用直径32mm40simnmv 高强精轧螺纹钢筋，共6 行6 列，张拉顺序从墩中心位置对称张拉。

预应力张拉完成并经检验合格，及时压浆、封端。