一采区顶帮部浆皮离层处理 安全技术措施（优选5篇）

一采区顶帮部浆皮离层处理 安全技术措施

一、工程概况

一采区皮带巷14#h架向北7m范围及182#h架向北5米范围内，顶、帮部离层严重。影响正常行人及运输安全，根据矿生产科通知，由我队进行处理。为了保证此项工程顺利进行，特制定以下安全技术措施。

二、施工前准备

一)斜坡14#h架处理前准备

1、在施工地点前20米处设置挡矸栏(使用金属网片与2寸管固定于皮带架管侧)

2、将施工所用的1.8m棚梁、2.3m棚腿、板皮通过绞车运输至14#h架处。

二)182#h架处理前准备

1、在施工地点前后50米处各设置一组醒目施工牌板。

2、将施工所用的砂子、水泥通过绞车运输至182#h架处。

三、施工前的准备

拆卸地点选择:将综掘机移至顶板及围岩支护完好、底板坚硬的地点，打设相应的吊挂眼。

拆卸综掘机要进行顶部打设锚杆做起吊楔，起吊锚杆用高强锚杆，材质q500高强钢，全长锚固，每根锚杆使用4节药卷，k2335和z2360各2节，钻孔深度1.9米锚杆外露30厘米，严禁利用支护锚杆做起吊楔。

拆卸掘进机所用工具及材料

序号

名称

规格型号

单位

数

量

备注

1

道木

150×150×1000

根

6

200×200×700

4

2

圆木点柱

φ200×3000

3

导链

5t

个

3t

锚杆

10

q500高强钢

5

钻头

20

钻杆

7

树脂凝固剂

k2335

节

z2360

撬杠

l=2000

一头尖一头扁

干净油桶

10kg

180kg

8

白胶布

20mm

卷

9

套管工具

套

掘进机拆卸顺序表

解体顺序

组件名称

各类盖板

泵站

工具箱

刮板机

截割部

铲板

油缸

11

后支撑部

电控箱

12

履带部

操作台

13

主机架

油箱

14

后托架

四、施工安全技术措施

(一)掘进机的拆卸、起吊与捆绑安全技术措施

1、由领导小组成员组织参与人员，对《5208进风及切眼掘进机拆卸、运输安全技术措施》进行认真学习和贯彻。所有工序进行时，现场必须有班工长指挥，否则不得作业。

2、拆卸掘进机前，要将掘进机油箱中的剩余液压油用吸油器导入空油桶内。

3、掘进机拆卸所用的材料与工具齐全到位。运输前计划好运输车辆和捆绑材料。

4、拆卸液压系统高压胶管时，将拆开的接头用堵头堵住，以防煤泥和粉尘进入高压软管。

5、拆卸电缆线时，将与动力部分连接的接头拆开，随电源箱一起运输。

6、分解后的各种销子、挡板、螺栓与垫圈等小型配件，应用袋子装好，以免丢失，必须由工长负责清点，及时回收。

7、对配合较紧的零部件进行拆卸时，必须使用专用工具，不得用大锤强行敲打，以免损坏零部件。

8、吊装有加工面的部件时，其钢丝绳不得与加工面直接接触，必须加垫废旧皮带。

9、设备在吊装前，必须做好全面仔细的检查核实工作。检查导链是否完好，是否可靠以及确认最大吊装重量，检查设备的吊耳是否符合吊装要求，检查钢丝绳是否断股等现象。

10、设备起吊捆绑中的保护。

①设备在起吊过程中要保持其平稳，避免产生歪斜;钩上使用的绳索，不得滑动，以保证设备的完好无损。

②对起吊的设备易划伤部位，要用旧皮带进行保护工作，方可起吊。

11、使用钢丝绳、绳扣的注意事项

①使用钢丝绳时，不能打死结、缠绕、变形等。

②钢丝绳与设备及构筑物的棱角接触时，应加垫废旧皮带。

③钢丝绳有断丝时，必须立即更换钢丝绳。

12、使用撬杠的注意事项。

①使用撬杠时，撬杠插入设备底座下面，头部不要过短，防止损坏设备边缘和反弹后伤人。

②用撬杠抬设备时，每次抬高的距离不能大于5cm，应进行多次操作来完成。在设备底座垫物时，不准将手伸入设备底座下面，应借助其它工具进行。

③在向平板车上撬动设备时，要将车轱辘下垫实，防止下滑和倒退。

④用几根撬杠同时进行操作时，要有一人统一指挥，动作要协调一致。

13、施工中使用中的导链必须完好，导链的规格应大于实际起吊重物的重量(5t导链2个和3t导链2个配合使用)。

14、吊挂导链的顶锚必须结实牢靠，在起吊前先进行试吊，确认足够牢靠后方可作业。

15、其他严格按《煤矿安全规程》和《煤矿操作规程》的规定执行。

(二)运输路线及运输安全技术措施

运输路线:5208进风顺槽→5208材料上山→二采轨道巷→井下车场→地面→机电车间

1、在运输前，要对运输线路进行一次全面检查，确保沿途轨道、绞车、安全设施、巷道等符合运输要求，并要求运输设备最大零部件满足安全运输条件，设备捆绑情况由工长检查。

2、绞车司机，必须由培训合格人员担任，并持证上岗。

3、综掘机的大件(包括转载机)要装大平板车，大件重心必须居中，大件与平板车之间必须用方木垫实、垫牢，并用φ12.5mm新钢丝绳固定在平板上，固定必须牢固，不得松动，每件大件必须用4分钢丝绳捆绑四道以上进行固定。

4、开车前必须由班工长对绞车的基础、信号、钢丝绳及各类挡车设施进行一次全面检查，确认安全可靠后方可开车。

5、绞车绳必须分层排列，绞车的制动部件及装置必须灵敏可靠。

6、每次运完一件大件时，绞车司机必须重新检查绞车绳及绞车固定情况，发现问题提前处理。

7、若出现掉道，必须由班工长或有经验的老工人统一指挥，制定相应的上道方案，严禁用绞车强行拉上道，上道时所有人员全部撤离危险区域(重车的下方和两侧严禁站人)。上道期间绞车司机严禁离开绞车，要用双手紧握手把，斜坡上严禁摘掉钩头上道。

8、运输大件时，绞车应匀速下放。信号工目送重车离开，发现问题及时打停铃，绞车司机必须按信号开车、停车。

9、严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。

10、小绞车运行必须由四人配合进行，其中班工长全面负责，绞车司机负责检查小绞车的安全情况，两人推车，其中一人兼拉门式挡车栏，信号挂钩工负责检查坡档设施，挂钩工兼在坡下设警戒。

11、斜巷坡挡设施必须齐全且处于常闭状态，矿车通过时方可打开，过后必须及时关闭，严禁提前打开挡车器，提升车辆。

12、运输过程中通过弯道时，要减速慢行，严禁弯道外侧和行驶方向前方站人。

13、其他严格按《煤矿安全规程》和《煤矿操作规程》的规定执行。

(三)贯彻措施

所有参加施工的人员必须认真学习本措施并严格按措施执行。附贯彻人员名单1份。

一采区顶帮部浆皮离层处理 安全技术措施：一采区探巷皮带安装

根据矿工作安排，为满足一采区探巷生产需要，决定在一采区探巷安装二部皮带。为确保安装期间人员安全，特制定安装安全技术措施如下:

一、作业顺序

1、拆除一采区探巷1m皮带，靠右帮码放;

2、在皮带机头硐室口处安装7.5kw绞车;

3、将1m皮带机头拆散后用7.5kw绞车运至二部皮带机头位置;

4、安装一采区探巷两部皮带。

二、安全技术措施

回撤一采区探巷皮带

一、手指口述、安全确认

1、确认作业环境安全可靠，人员可以进入施工。

2、确认电气设备的控制开关进行停电闭锁，并挂“有人工作，禁止合闸”的警示牌，并由指定专人进行看护。

3、确认绞车完好、底锚牢固可靠。

4、确认物料捆绑牢靠且符合要求，不超高、超宽、超载。

(1)安装7.5kw绞车安全技术措施

①安装7.5kw绞车前，要对绞车进行检修，保证绞车正常运行。

②安装绞车时，操作人员要互相配合、协调一致，并有专人指挥，同时安排一名有经验的老工人监视顶、帮完好情况，发现问题及时处理。安装时在顶部安设专用起吊锚杆，严禁使用支护的锚杆进行起吊。

③绞车固定时，绞车底座垫道木，底锚透过道木进行固定，锚杆采用φ20×2000mm的左旋螺纹高强锚杆。在绞车后1m处施工两根间距为1m的φ20×2000mm的左旋螺纹高强锚杆用锚链与绞车固定，以防止拉翻绞车。

④绞车固定后，要做到各部件连接紧固，试运转后方可正常使用。

(2)运输安全技术措施

①装车时，严禁车辆超高、超宽或偏载，并用4′钢丝绳分别在专用滑车的前后交叉捆绑，中间捆绑一道固定，绑扎必须牢固、可靠。

②对在运输过程中，可能碰撞的手柄、把手、接线嘴、油嘴等设备关键部件，用废旧皮带加以保护。

③从一采区探巷口向二部皮带机头硐室运输时，绞车运行范围内严禁有人;且在运输联巷口处安排专人设置警戒，绞车作业时严禁人员进入。

④采用绞车运输时，将钢丝绳绳头编成绳套并由带班队干负责检查钢丝绳完好情况，如有断丝，磨损超限，严重打折等现象的钢丝绳禁止使用，及时更换。

⑤绞车停机时，绞车司机必须把开关手把打到零位，并闭锁开关。

⑥运送物料时，带班队干必须检查装载物料无超高、超宽、偏载严重现象，确认无有翻车危险时，方可发出开车信号。

安装皮带

1、确认作业环境安全可靠，人员可以进入。

2、确认拆接火作业时，设备的控制开关进行停电闭锁，并挂“有人工作，禁止合闸”的警示牌，并指定专人进行看护。

3、确认皮带安装所需材料工具准备齐全。

4、确认皮带机头、机尾、架子按要求固定牢靠。

5、确认皮带护网、挡矸设施和消防设施齐全完好。

6、确认皮带各种保护齐全有效。

7、确认皮带机各类制度台账和牌版齐全。

1、皮带铺设时，严格按照地测科给定的皮带中线及机电科给定的皮带安设标准进行，做到平、直，上，下托辊齐全有效，清扫器符合规定，机头封板、机尾护栏齐全可靠。其中800mm皮带中心线与巷道中心线距离为700mm;1000mm皮带中心线与巷道中心线距离为550mm(皮带中心线在巷道非行人侧)。

2、皮带部件按照机尾、中间架、机头、皮带的顺序进行运输，运输到指定地点后按照运输顺序沿巷道将设备部件摆开。所有物料摆设必须保持水平。

3、皮带机按照机头、中间架、机尾、皮带的顺序进行安装，各滚筒中心线与皮带机中心线垂直度允许误差为1‰，机身两侧中间架高差应小于1.5mm。

4、800mm皮带机头搭接在运输下山皮带上，皮带与皮带交叉搭接，最突出部分搭接长度不小于300mm，搭接高度不小于400mm，在搭接处要安设挡煤板，1000mm皮带与800mm皮带的搭接长度和高度均不小于300mm，在搭接处要安设挡煤板，在被搭接皮带下设密集托辊，每0.5米一串，长度不小于3米，并且在搭接皮带机头卸载滚筒下设置防护栏，禁止人员从机头下通过。

5、皮带机头(机尾)与底板之间需要纵向加设道木(缓冲作用)，然后用2.5米的φ22高强锚杆通过底座眼与道木将机头(机尾)固定在底板上(每个眼要全部要进行固定)，各部件安装均达到要求后，固定地脚螺栓和拧紧各联接螺栓，各联接螺栓应牢固可靠。

6、皮带的各种保护装置(烟雾保护、堆煤保护、速度保护、温度保护、跑偏保护、超温自动洒水保护)安装完成后，要对每一个保护装置进行试验，确定灵敏完好，并且要悬挂保护标志牌。

7、在经常跨越皮带机地点，应设置行人过桥。

8、电器开关各种保护装置齐全，动作灵敏可靠，各种保护整定值符合要求，电气开关和小型电器分别按要求上板、上架，摆放位置无淋水，有足够的行人和检修空间(不得低于500mm)，电缆悬挂整齐、规范，通讯信号完善，布置合理，声光兼备、清晰可靠;控制信号装置齐全，灵敏可靠;安装防爆照明灯具。

9、皮带机头安设装载点喷雾装载。

10、皮带机头、机尾必须配备2个灭火器和1小不小于0.2m³³的消防砂箱，不少于30m的专用洒水软管，严禁使用潮湿的砂子或煤、渣。

11、清扫器安装长度合适，符合生产需要。清扫器与输送带面接触良好，松紧适宜，接触面均匀，清扫器与输送带接触长度不小于带宽的90%，机头、机尾确保各有一个清扫器。

12、在巷道变坡点胶带易飘带地段，应将上托辊固定，采用调节支腿调整，保证皮带机架过渡平缓。

13、全部安装完成确保各托辊与胶带接触良好后，进行试运行。

14、设备运输、安装、起吊安全技术措施

(1)人工搬运轻设备部件时，每组间隔距离不得小于20m。皮带机架子两人一组，皮带托辊每人每次运输2个，由带班队干紧盯运输过程，杜绝碰手碰脚现象发生，确保安全运输。

(2)两人或两人以上平巷抬设备时要喊口号，两脚必须走稳，严防蹬空。人工抬运机头、机尾、滚筒等时，采用2寸钢管，双股4′钢丝绳捆绑两道，为防止吊挂重物钢丝绳与钢管处下滑伤人，必须采用四股8#铁丝将吊挂重物钢丝绳与钢管固定牢固;必须使用同侧的肩，同时抬同时放。

(3)起吊设备大件必须选择在顶板完好的地点搭设专用锚杆进行起吊，起吊装置应悬吊牢固，使用可靠。

(4)起吊操作时，人员应避开设备倾倒、滑动方向，站在安全位置，闲杂人员严禁在场，同时由跟班队干现场指挥，对捆绑、悬吊情况进行检查，并注意监护顶板及起吊设施，发现问题必须立即处理。

(5)起吊装置严禁超载起吊，为了保证安全，使用5t的导链进行起吊作业。

(6)起吊物体要捆扎牢固，起吊重物下严禁站人或人的任何部位不得处于重物下方。

(7)起吊重物必须作到垂直起升，不许斜拉重物。

15、试机的安全技术措施

(1)在不确定皮带机正反转时，切忌开电动机，必须电机与液力耦合器分离，防止开机电机反转逆止器被损坏，确定电机正反转后，上好液力耦合器与减速器，并在开关的手把位置标明正反方向。

(2)在开机前，1000mm皮带要在主滚筒注油处注入适量的黄油，确保主滚筒正常运转，减速器内加适量的460#重负荷齿轮油(iso vg460矿物油);800mm皮带滚筒内要加设不少于滚筒直径1/3的320#齿轮油。

(3)开启电动机，用手动摇把摇动使皮带拉紧，皮带张紧的尺度以驱动滚筒和胶带不发生打滑为准。

(4)开始调整皮带时，电钳工沿途分散开，发现跑偏的地方及时调整(跑偏量超过50mm)，跑偏严重的地方，胶带与中间架有卡碰现象，并发生撕带危险时，要立即打点停止皮带，

(5)试运转步骤应先无负荷后带负荷运转，上一步未合格不得进行下一步，运转过程中发现不正常应立即停机，故障消除后方可再次启动。

(6)卡接皮带时，使用专用皮带卡子，离开滚筒5m，将皮带机开关手把打至零位并闭锁，并有专人看护，严禁人员乱动开关。

(7)岗位责任制、操作规程、皮带机管理牌板等规章制度完善齐全，并集中规范悬挂。

其它安全技术措施

1、所有参加设备安装人员必须熟悉所拆设备的结构、性能、技术参数。

2、作业期间，每班必须有队干现场跟班指挥，及时解决作业过程中存在的安全问题。

3、整机安装完成后进行系统调试，正常后及时提出申请，经机电科、调度室、安全科及相关领导共同验收合格后方可正常生产。

4、接火作业时，带班队干严格按照机电科下发的接火通知单作业，坚持谁停电、谁送电的原则，并悬挂“有人工作、严禁送电”警示牌，作业时设置专人进行看管。

5、本措施由施工队组队长组织，由技术员向全队职工贯彻学习，未经贯彻学习人员严禁上岗作业。

6、其它未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》中的相关规定执行。

一采区顶帮部浆皮离层处理 安全技术措施：一采区轨道上山维修

一、巷道概况

一采区轨道上山采用梯形棚单棚支护，设计净断面6.6m2，该巷道主要目的是满足一采区通风、运输、行人等需要。

该巷道上端沿k2煤层布置，现因该巷道因地板鼓起，压力较大，部分工字钢棚弯曲变形，断面缩小到4.5m2以下，对通风、运输有一定影响。为保证安全生产，需进行维修。

维修支护工艺采用11#工字钢梯形棚双棚合并支护，双棚与双棚之间棚间距为0.5m，腿长2.5m，梁长2.4m，扩修后下宽3.2m，巷高2.4m(轨枕以上)，净断面达到6.6m2，用木板打帮背顶。

二、施工方法:

以手镐落岩(煤)为主，若岩石坚硬，可采用风镐破岩，严谨采用爆破落岩、煤。

三、维修质量标准:

1、巷道中心线至巷帮距离为1.45m(底板)，允许误差为±50mm。

2、巷道净高2.4m(轨面高度为2.3m)。

3、棚距500mm，允许误差±50mm。

4、支架应垂直巷道底板，严谨前倾后仰，1m垂线误差不大于3mm。

5、棚梁应垂直巷道中心线，无歪扭迈步现象，误差不大于50mm，梁两端应水平，误差不大于40mm。

6、椽子打牢，分布均匀，打成直线，双棚间打7根椽子，两帮各2根，顶3根(椽子间距要均匀);双棚与双棚间距为打撑子7根，顶、耳口处各1根，腿底处各2根。

7、棚腿应立于实底，底板松软时加垫木鞋，木鞋规格为长×宽×厚=200mm×150mm×50mm，并保持300mm柱窝深度。

8、梁腿接口严实合缝，其离合不超过2mm。

9、巷道干净整洁，无杂物，无积水，无淤泥;材料分类、分层码放，做到迎风一头齐，电缆管线悬挂有序。

10、空顶超过400mm必须使用木垛接顶，茬紧备牢(接顶处用稍子，椽子备顶，不漏碴)稍子铺设严密顺滑，不漏碴，无刺稍，表面用双抗网进行铺设并连接，搭接长度100-150mm，椽子数量按规定打够，无松动现象，椽子、撑子打成一条线。

11、抬棚腿要支在支架顶梁的正下方，抬棚梁头接梁头，与支架棚梁接触处要用背楔背牢。

12、维修时严格按照从上到下的顺序进行维修，维修点从轨道上山中部车场到一车场轨道上山变坡点。

四、维修流程:

维修流程:检查加固附近支架---拆除支架---架棚

1、维修前应达到以下要求:

(1)维修前首先加固扩修地点前后支护，维修过的工字钢棚用撑木固定，对未扩修的工字钢棚用矿上手摇式支柱进行加固。每棚用两根液压支柱加固，液压支柱顶盖加5mm厚木板支在顶梁的两端，加固长度不低于3棚，初撑力达到110kn。支柱应用防倒绳拴在顶梁上，防止倒柱伤人。

(2)扩修前后的管线、电缆要加以妥善保护，扩修前将敷设在两帮上的管线、电缆放到底板上，然后用皮带覆盖，前后覆盖长度不低于5m，扩修处用煤袋覆盖于皮带之上，煤袋长度不低于3m。

(3)维修前必须清理好退路，维修地点后巷道5m内高度达到1.6米以上，保证后路畅通无阻。

(4)维修前，要准备好手拉葫芦或拨柱器、加长卸载手把(长度不小于0.7米)、长钎等回棚工具及荆稍、背木、坑木等护顶背帮材料;无护顶背帮材料，不得撤换支架。

(5)检查维修地点支架情况，发现烂帮漏顶立即处理。

2、拆除支架时，按以下程序作业:

(1)在待拆除支架顶梁的中心支设一根手摇式支柱，支柱初撑力达到110kn。支柱应用防倒绳拴在顶梁上，防止倒柱伤人。

(2)用手镐松帮，待支架两侧掏出100mm-200mm间隙时，开始拆除支架柱腿。

(3)拆除工字钢支架柱腿时，人员一定要站在棚子的侧面，用拔柱器或手拉葫芦拉出柱腿。人员要避开链条作用力的方向，防止断链伤人。

(4)拆除工字钢棚顶梁时，支柱卸载要缓慢放液，不可过快，防止突然来压造成支架变形、扭斜甚至垮落发生事故。回单体柱时先回两边柱后回中心柱。

(5)回撤棚梁和中心柱。

严格按此程序逐架回棚，严禁空顶作业。

3、架棚时按以下程序进行:

(1)固定钢梁:前探梁前移，量取棚距，按中线和腰线确定钢梁位置，用木材背顶背顶。

采用2根前探梁，前探梁由11#工字钢加工制成，配合固定器作为临时支护，前探梁长4.5m。前探梁最大控顶距离:0.2m。

①安装前探梁前，要对前探梁及固定器进行检查，发现有裂缝、焊缝断开现象不得使用。

②安装固定器:两人配合举起固定器，将两侧的挂钩挂在顶梁上，旋转拉紧螺丝，使固定器固定牢固。

③固定前探梁:每根前探梁要用两个固定器固定，固定好两个固定器，两人配合抬起前探梁，将前探梁穿入固定器(前探梁支护距离不得大于1m)，一人扶好，一人旋转顶紧螺丝，使前探梁固定牢固。前探梁固定后，安装工字钢棚顶梁，并按规定要求背顶。前探梁与顶梁之间的空隙要用木楔子塞严。

(2)挖腿窝:先量取棚距，按中线和下宽定腿窝位置，按腰线确定其深度。控制好顶帮后，再把腿窝挖至设计深度(可用风镐)。挖腿窝时，须由专人观察顶板和两帮安全情况。

(3)立棚腿:棚腿栽入腿窝，扶正、与顶梁合口，两帮打上撑杆。

(4)全面检查支架架设质量，柱梁接口严密、不扭斜迈步，符合质量标准要求后，把支架架稳架牢。

(5)背帮背顶，楔紧打牢，背木数量符合要求。

4、架棚后应对以下项目进行检查，不合格时应进行处理。

(1)梁和柱腿接口处是否严密吻合;

(2)梁棚接口处及棚腿两端至中线的距离;

(3)支架有无歪扭迈步，前倾后仰现象;

(4)支架帮顶是否按规定背紧、背牢。

五、劳动组织

(1)每班要求6人，其中班长1名，维修工5名。

(2)每班操作人员必须具备2年以上煤矿井下工作经验的人员担任，并具备维修时处理冒顶等技术。

六、运输系统

运矸系统:扩修煤、矸由轨道上山人工装矿车，通过轨道上山到一采区车场，副井轨道石门、副平硐通过电机车运输到地面。

矿车停在轨道上山装煤矸石，轨道上山维修点到底部变坡点严谨有人员通过，必须认真检查矿车挂钩以及保险绳是否安全可靠，同时绞车司机不能离开工作岗位。

3、运料系统:扩修地点所需材料、设备等物资采用料车运输，料车在轨道上山运输过程中工作人员必须将工字钢和木材捆实捆牢，严谨材料超高超宽。

4、矿车在运行过程中，一采区车场必须安排人员站岗，严谨人员在下部通行。

七、通风系统:轨道上山为本矿进风巷道，新鲜风流通过轨道上山到上部绞车硐室进入1868回风石门。

八、安全技术措施

(一)防冒顶措施

1、维修前必须对支架、顶板及周围安全情况进行检查，发现不安全隐患必须先行处理，然后方可工作，确保退路安全畅通。拆除支架前，先加固附近支架，歪倒扭斜支架必须打戗柱或抬棚。待支架加固好后，方可撤棚。每次只准拆除一棚。如果顶帮松散易冒落，必须先排钎杆(1.4m长的削尖椽子或废钻杆等)，防止冒顶片帮造成事故。

2、跟班负责人要巡回检查维修地点的安全情况，发现不安隐患立即处理，不能处理的要及时汇报。维修作业地点发生片帮冒顶堵巷事故时，维修人员要立即向跟班负责人和调度室汇报，通知其它受威胁地点维修人员停止扩修工作，立即接顶封帮，进行处理。跟班负责人和调度室接到堵巷事故报告后，要立即组织人员进行抢险。

3、维修时必须有一人观顶，观察顶板和支架变化情况，以防顶板垮落伤人;发现有冒顶危险时，要处理好后再进行施工。现场必须清理干净，维修地点3米内不得存放物料，保证退路畅通无阻。

4、坚持敲帮问顶制度，经常进行敲帮问顶，及时找落浮石(煤)活矸(煤)，防止煤矸伤人。敲帮问顶应注意以下事项:

(1)找顶工作应有两名有经验的人员担任，一人找顶，一人观察顶板和退路。找顶人应站在安全地带，观察人应站在找顶人的侧后面，并保证退路畅通。

(2)找顶应从完好支护的地方开始，由上向下，先顶部后两帮依次进行;找顶范围内严禁其它人员进入。

(3)找顶工作人员应戴手套;用长工具找顶时，应防止煤、矸顺杆而下伤人。

(4)顶帮遇有大块矸石离层时，应首先设置临时支护，保证安全后，再顺着裂隙、层理慢慢地找下，不得硬刨强挖。

5、维修前，要检查维修地点10m内安全情况，发现烂帮漏顶立即处理，并对维修地点前方5m内的支架进行加固(如打抬棚、戗柱等)。

6、架设和拆除支架时，在一架未完工之前，不得中止工作。撤换支架的工作应连续进行;不连续施工时，每次工作结束前，必须接顶封帮，确保工作地点的安全。

7、施工中不得使用下列支护材料及支架:

(1)严重锈蚀或变形的金属支架。

(2)严禁使用变形、损坏的金属顶梁，失效的单体液压支柱。

8、维修必须从外到里逐段维修，保证退路畅通。

(二)、防运输事故措施

1、人力推车运料出煤时，必须遵守下列规定:

(1)、一次只准推一辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m;坡度大于5‰时，不得小于30m。

(2)、推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口时，推车工必须及时发出警号。

(三)、其他

1、所有施工人员必须学习本措施后方可上岗作业。

2、上梁时，必须手托棚梁，稳抬稳放，不要将手伸入柱梁接口处，防止顶板落矸伤手和挤手。

3、升单体柱时，要缓慢注液，不可太快，防止顶翻钢梁伤人。

4、 维修时，应以卧底为主，尽量不挑顶或少挑顶，但凸出部分必须挑下。

5、所有杂物应清理干净，不得混装矿车中。

6、松帮卸压前，要准备好背木、荆稍;要在支架两侧同时进行，严禁只卸一侧;松帮卸压后，支架的让间空隙以50mm为宜，并及时背帮背顶，防止发生片帮冒顶事故。

7、跟班负责人要经常检查巷道支架情况，发现片帮、漏顶或支架变形等不安隐患，要立即处理，确保巷道畅通无阻。

八、发生事故时的抢救方法

该地点容易发生片帮冒顶、矿车撞伤人等事故，发生事故后，跟班班长应根据现场条件进行抢救。若受伤部位出血，在现场就地取材，使用胶管或电缆皮在伤口近中心端上方压迫止血;发生腿部骨折事故时，进行临时固定后用担架抬运副井井底乘罐笼出井;发生胸、脊柱骨折事故，要用硬板担架或平板运送伤员，注意勿使脊柱前后晃动和扭曲，切忌一人抬上身，另一人抬下身的错误做法。

九、避灾路线

1、避灾原则:

若有事先预兆或发生灾害事故时，必须尽快了解判断事故发生的地点、危害程度及事故性质。对于水灾、火灾事故初期，应利用现有工具进行抢救，防止事故扩大，减少损失;如果威胁生命安全时，必须在班队长或老工人的带领下，沿避灾路线撤出。

2、避灾路线

(1)避火、瓦斯路线:作业地点→轨道上山→副井底部车场→副平硐→地面

(2)避水路线:作业地点→轨道上山→一采区回风上山→1868回风石门→风井安全出口→地面

一采区顶帮部浆皮离层处理 安全技术措施：主斜井一采区轨道上山轨道铺设施工

一、工程概况

因矿井生产需要，材料上山轨道需要铺设，总工程量240米。为保证轨道铺设质量及铺道期间人员的安全，特编制本安全技术措施。

二、施工顺序

1、以绞车提升中心线为中心，由生产技术科提前标出材料上山井中心线和腰线。

2、施工队从材料上山由下往上按照地测科标定的腰线进行清挖道芯，道芯全部清挖好后，然后开始铺设轨道。

3、铺设轨道时，以中心线为准，两端各距350mm处开始铺设道轨。铺设道轨原则:从下往上进行，严禁从上往下进行铺设，在原木轨枕基础上铺设水泥轨枕。

4、轨道铺设够50m后，然后开始挖坑，坑标准:长×宽×深=500×巷道下宽×500mm。

5、挖坑时采用人工手(风)镐作业，然后在挖好的坑内放入工字钢，工字钢敷设在轨道下面，然后用树脂锚杆打底锚，固定好工字钢和道轨。

6、底锚打好后，开始在坑内浇灌水泥，使之成为一体。

7、轨道铺设每次够50m后，继续挖坑、打底锚、浇灌水泥，直至材料上山铺设轨道结束。

8、轨道铺设好后，最后用巷道两帮的碴将道床垫平垫实，多余的碴用矿车清走。

三、施工组织

三班施工，每班施工人员不得超过20个人。施工时，矿上和施工队必须各安排一名矿领导和队专职负责人跟班监督施工安全，发现问题要及时处理。

四、铺轨前准备

1、所有参与该工程施工的人员，都必须认真学习本措施，并签字后，严格按本措施执行。

2、先将风管接到施工地点，准备工具:大锤、铁锹、弯道器、规矩尺、撬棍、扳手、风镐、手镐等所有工具必须完好无损坏。

3、根据铺设长度准备好标准的备件。

4、必须将施工地点前后10米内的杂物、浮煤、淤泥和积水清理干净。

5、必须在施工地点上、下方10m处各打设三道护身闭子，每道闭子间隔2米，以防止矸石滚落伤人。

6、施工地点必须安装能够控制绞车开停的信号装置，信号按钮要有足够的余线，能够随施工地点移动。

7、施工人员必须提前和架空车司机、绞车司机联系好，以防发生意外。

8、施工时，安全科必须安排专职安全员在施工地点跟班，监督施工安全。

五、铺设轨道质量要求

1、铺设轨道前严格按照地测科标定的腰线落道芯，并保证底板平整，清净巷道内的浮碴，在1m2范围凸凹不得大于±50mm。

2、铺设轨道时，必须严格按照材料上山中心线铺设。

3、轨道紧固件(道钉、螺丝、道夹板等)，要齐全有效，钢轨必须平直;

4、轨道采用22kg/m的钢轨，轨道扣件齐全、螺栓紧固，并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差均不得大于2mm，不出现硬弯。

5、轨距为600mm，直线段和加宽后的曲线段轨距偏差为-2mm~ 5mm;直线段两条钢轨顶面的高低差以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差均不得大于5mm。

6、采用标准木轨枕(长1.2m)，轨枕间距为800mm，轨枕间距偏差≤50mm;轨头搭接时，两侧的轨头内240mm处各敷设一块轨枕，轨道接头处禁止铺设轨枕。轨枕外露1/3，轨枕埋入底板深度为枕厚的2/3;轨枕必须与轨道固定牢靠，且垂直于轨道，轨枕必须平齐。

7、道床必须垫平、捣实，严禁出现轨枕悬空的轨道。

8、同一线路必须使用同一型号钢轨，不得有杂拌道，道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号。

9、轨道铺设平整、牢固，道碴垫实。

10、轨道上平面距巷道顶板最低处不低于1800mm。

11、锚杆采用螺纹钢树脂锚杆，规格:φ20×1800mm，垫板规格:长×宽×厚=150×150×10mm，每根锚杆配1卷 2840型锚固剂锚固，

六、通风

该巷道为负压通风。

七、运输

施工期间产生的矸石先清理到巷道两侧，统一出矸，下班前必须将当班的矸石出净，通过人工装入矿车，直接提升到地面。

八、安全技术措施

(一)铺轨安全技术措施

1、施工时，矿车严禁运行。矿车运行时，施工人员必须全部撤到躲避硐室或其它安全地点。

2、铺设时，严禁单人操作，必须三人以上合作，发现隐患，立即停工进行处理，确保安全后，方可继续施工。

3、铺道前将道轨和轨枕严格按照铺设标准码放在相应的位置。

4、抬运道岔或轨道时，必须由班组长在现场统一指挥，喊齐口号，确保步调一致，同起同落，避免挤手碰脚。

5、施工时，低洼处必须用道碴垫平、垫实，然后方可铺道，确保轨道铺设质量。

6、轨枕必须合格，严禁将不合格的轨枕铺设在轨道下面。

7、钉道时共两组，每组三人，同时必须有专人指挥，一人撬枕木，一人扶道钉，一人砸道销子。两组作业距离必须大于5米，并用好轨距尺。

8、钉道时，必须精力集中，相互配合，动作协调。砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人。

9、用起道器或千斤顶起道时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或道木下面，以防伤人。

10、严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。

11、施工作业时，所用的工具不准碰触电缆、电话线等电气设备。

12、施工人员要站在平稳可靠地点，传递工具时，要互叫互应，不准乱扔。

13、多人进行捣固作业时，要统一行动，不准乱打道碴、轨道和轨枕，防止飞起石头伤人。

14、调整轨道方向时，必须有班长统一指挥，拔道前应拔开调整方向一侧轨枕端部的道碴。拔曲线时，应先将曲线两端直线拔直，将弯曲线拔入曲线范围以内，统一进行调整。

15、使用弯道器应符合下列规定:

(1)将钢轨放平稳，轨底向下。

(2)弯道器要放平，垫稳，并使两钩牢固卡住钢轨。

(3)用撬杠或钎子拧紧丝杠，用力要均匀，不得用力过猛，防止因用力过猛伤人。

16、铺设曲线轨道时，必须从曲线的一端向另一端进行。

17、铺道期间要加强文明卫生管理，物料要码放整齐。

18、如果在施工过程中遇到异常情况，作业地点必须停止作业，进行处理，确认安全后方可施工。

19、验收员按照质量标准对铺设轨道进行验收，对不合格的轨道质量必须返工。

(二)、使用风镐安全技术措施

1、使用风镐前，应首先检查风镐风嘴、高压胶管及其连接处的可靠性，严防使用过程中风嘴或高压胶管断开伤人;使用过程中也应经常停镐检查风嘴、高压胶管及其连接处的可靠性。

2、使用风镐时，应一人操作，一人观顶及两帮，发现不安全因素及时停镐处理。

3、高压胶管、供风管严禁有漏风现象，不工作时及时将风阀门关严。

九、避灾路线

当发生冒顶事故时的避灾路线:施工地点→材料上山→地面。

其他未尽事宜，严格执行《煤矿安全规程》。

编织单位:四川山力能源有限公司苏坡煤矿生产技术科

编织时间:二o一四年五月二十日

总工审核:

施工人员学习签字:

一采区顶帮部浆皮离层处理 安全技术措施：一采区运输下山巷密闭排放瓦斯

一采区运输下山密闭于____年4月15号封闭，位置位于下山4号测点处。为一采区回风下山与运输下山端头贯通，经研究决定于____年5月28日中班对该密闭启封排瓦斯，在启封时要按照煤矿安全规程的规定和制定的该措施进行。

一、启封的安全措施

1、在启封密闭前，首先由瓦斯检查员对该密闭前的有害气体含量和氧含量进行检测，当o2﹤20%、ch4﹥0.5%、co2﹥1%时，严禁启封。

2、启封前在一采运输下山密闭门口以外不小于10米处新鲜风流中安装11kw局扇1台，并检查局扇及开关附近有害气体是否符合上述规定。在符合规定后方可进行。

3、启封前首先撤出回风沿线(14号煤轨道下山、水泵房、副井井筒)所有工作地点人员并通知机电队将沿线所有电器设备断电。

4、做好上述工作，并符合规程规定后，可先接好一节风筒并开启局扇进行通风，并限制风量，由工作人员启开密闭一个小口后，人员先撤至进风口，停5分钟后，瓦检员检测，有害气体。如超限，需以下按排放瓦斯的安全技术措施执行。

1本次启封密闭排放瓦斯确定现场由副矿长岳重阳带队，另配一名瓦斯检查员和一名巷修工形成现场实施组，无关人员不得进入排放现场和排放回路。

2、排放瓦斯前向调度汇报排放准备情况，请求开始排放瓦斯，当调度室再次确认排放通路中的所有人员撤至安全地点并将其回风沿线(14号煤轨道下山、水泵房、副井井筒)所有电器设备断电后下达排放令，现场负责人接到排放令后方可开始排放瓦斯。

3为保证安全，控制排放速度，应在排放回风口悬挂一便携式报警仪，便于提示排放风量的控制。

4限制风量排放，严禁一风吹，瓦检员在回风流与全压风流混合处检查瓦斯浓度，把瓦斯浓度控制在1%以下。若便携式报警仪显示浓度大于1.5%时，应用绳子扎捆风带调节限制风量，使风流逐渐吹散巷道内的瓦斯浓度，确保被排出的瓦斯浓度不超过1.5%，若浓度不大于1%，可放开风量，逐段向里恢复通风。

5恢复通风过程中要检查顶板及支护情况，如遇顶板破碎及冒顶块段要首先进行支护措施处理，并正常通风。如破碎地点险情处理不完不要强行进入要边通风边修复边支护，发现活矸危石等隐患及时处理确保恢复通风中的安全。

6参加启封人员一律佩带自救器。

7如遇特殊情况或发生问题，所有启封人员要有组织有纪律沿壁有害气体路线安全撤离到地面。

8现场排放工作至运输下山端头后，应将风沿线风筒检查整理一遍，确认运输下山能正常通风20分钟后电话向调度时汇报瓦斯排放工作结束，以便调度室及时安排恢复供电和安排其他作业点的工作。