提升绞车 检修技术措施（优选10篇）

提升绞车 检修技术措施

为了保证主提升机的正常安全运行，排除设备隐患，预防事故发生，利用复工前停产时间，对主提升机进行电控系统、机械设备全面检修维护，确保主提升机检修期间的安全，特制定以下安全措施:

一、 检修准备工作:

1、施工人员要到位，人数要足够，保证替换作业，制定好严格的交替班制度 。

2、检修所需材料要按计划提前运到绞车房，摆放要整齐有序，如(液压油、清洗油和灭火器、各种常用工具和备件)等。

3、所需准备的零部件的规格要检查是否与需要一致。

二、施工内容:

1、电控柜检查清扫除尘、紧固接线，更换老化元器件。

2、机械设备螺栓紧固、清洗、注油更换疲劳磨损零件。

3、信号系统检修、井筒装备检查，钢丝绳检查。

三、检修标准

1、制动系统的检修

液压站的清洗换油 将液压站的电器元件的电源线路从端子排部件拆除，并做好线路标识，防止恢复时接错，用柴油清洗，最后用棉纱进行彻底清洗;对其各阀组进行彻底的清洗，检查，更换不合格的电磁阀、密封圈等，注入合格的液压油，并要进行过滤，控制线路及时恢复，最后调节各部位压力值。齿轮箱、润滑站的清洗方法同上。

2、减速箱的检修

减速器箱体不得有裂纹或变形，如有轻微裂纹，允许焊补修复，但应消除内应力。铸铁箱体只允许在非主要受力部位焊补，如裂纹已贯通二轴孔时，必须更换。;减速器箱体接合面应平整严密，垫应平整无折皱，装配时应涂密封胶，不得漏油;减速器箱体轴孔磨损后，在强度允许条件下，可扩孔镶套修复，但与其相对的轴孔的平行度、两锥齿轮的垂直度允差应符合技术文件要求。

3、盘型闸检修

拆下盘形制动闸，卸开缸体，检查缸体焊接部位有无开焊，清洗蝶型弹簧，更换不合格的蝶型弹簧，检查合格后重新安装，保证制动闸合格可靠。

4、天轮的检修

打开轴承端盖，清洗天轮轴承，观察轴承是否有磨损现象;检查天轮到滚筒上的钢丝绳的最大内外偏角都不得超过1°30′，内偏角应保证不咬绳，检查天轮的磨损程度，通过天轮的钢丝绳必须低于天轮的边缘，其高差不得小于钢丝绳直径的1.5倍;轴不得有裂纹、严重腐蚀或损伤。

配电装置的检修

电源柜和变压器应保持清洁、无油垢、无积尘，断路器触头接触良好，分合闸机构正常，灵敏可靠，仪表指示准确，指示灯显示正常，运行无异响。各类保护正常使用，接线牢固，部件齐全。配电装置的检修严格按照停送电顺序进行操作，即停机、停电、验电笔验电、对导体放电、打地线、悬挂“有人工作、停止送电”工作牌。

6、井筒装备检修

钢丝绳罐道螺栓无松动，罐道座卡无脱落，无损伤变形，接头间隙在2~4mm，水平错差小于1mm，电缆卡子、固定螺丝无松动、无变形，电缆外观无损伤。

7、提升钢丝绳检查

观察钢丝绳有无断丝，有无变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤。用卡尺测量钢丝绳的直径，看钢丝绳有无明显变化，当直径缩小量达到标称直径的10%，1个捻距内断丝面积与钢丝总断面积之比达到10%时，必须进行更换钢丝绳。断丝、轻微锈皮及时处理。

三、检修要求:

1、检修确认各个元件的完好程度是否达到更换极限，如达到或接近更换极限的，必须立即更换。

2、检查各管接头处是否漏油，如有应立即处理或更换。

3、半年更换一次润滑油和液压油。

4、检查绞车传动连接装置，对绞车各个部位注油。

5、对钢丝绳进行检查一次，每半个月对钢丝绳加油一次。

6、每天对绞车各种保护进行检查试验和维护保养。

7、每一周对变频柜和配电柜进行全面除尘，并各线路连接部分进行紧固。;每月对电动机进行检修并加油保养。

8、每次检修对检修部位做好记录，检查时如果发现异常情况(要制定专项安全技术措施)，由检修工立即通知队调度室和矿调度室，有机电队安排检修人员进行维修，并填写好维修记录并由验收人验收后方可。

9、试运行前，确保绞车各项保护灵敏可靠，并做检查。

10、试运行期间，主司机操作，副司机在旁监护。

11、试运行必须遵循速度由慢到快的原则 1)绞车空载运行，先以低频速度运行 10 分钟，无问题后再以 2m/s 的速度运行 10 分钟，无问题后全速运行 40 分钟。 2)重载试运行，空载试运行无问题后，重载运行 2 小时，一切正常后，工作人员方可撤离现场。

12、检修用信号必须安全可靠;绞车试运转时设专人进行统一指挥，参加人员要分工明确，分别监视各电气及机械部分，发现问题及时发出停车口令停车，绞车操作由经验丰富的司机担任。

四、安全技术措施

检修人员站在罐笼上工作时必须遵守下列规定; 1、必须佩戴安全带，安全带要系在牢固可靠地方。 2、检修时提升容器的速度不得超过0.5m/s。

检修用信号必须安全可靠。4、施工作业当中，必须有专职人员负责整个施工工程，同时必须有专职的安全员。 5、井口、井底必须有专人负责，严禁闲杂人员靠近，并有专人负责清理井口易燃物。 6、距地面2m以上，工作斜面坡度大于45°，工作地面没有平稳的立脚地方或有震动的地方，应视为高空作业。 7、防护用品要穿戴整齐，裤角要扎住，戴好安全帽，不准穿光滑的硬底鞋。要有足够强度的安全带，并应将绳子牢系在坚固的建筑结构件上或金属结构架上，不准系在活动物件上。 8、检查所用的登高工具和安全用具(如安全帽、安全带、梯子、等)必须安全可靠，严禁冒险作业。9、高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。上下时手中不得拿物件;并必须从指定的路线上下，不得在高空投掷材料或工具等物，以防落下伤人。11、严禁上下同时垂直作业、严禁坐在高空无遮栏处休息，防止坠落。12、登高梯子应随时清扫，如泥、油渍等要及时清理干净，并经安全员检查同意后方可投入使用。 13、遇大风、大雨、雷电天气时，禁止露天进行高空作业。

提升绞车 检修技术措施：主提升绞车 检修

一、检修项目:

1、检修绞车液压制动器是否正常;

2、检修电控及各种保护;

3、检修减速器有无缺油现象;

4、对各部位螺丝进行紧固;

5、液压泵站清洗换油。

二、组织措施:

项目负责人:机械 史海平 电气 皮保海

人员: 张文清 刘建勇 王海 刘飞 郝小龙

三、施工时间:

____年1月31日---____年2月1日

四:危险因素:

1、停下绞车进行检修时，未切断低压控制电源，造成触电伤人的可能。

2、检修前未将绞车制动，造成绞手事故。

3、检修时未设置警戒，使无关人员进入，造成事故。

4、检修时未使用专业工具，使用其它工具代替，造成事故。

起吊、标记、掉入东西

五、对检修人员的要求:

1、参与电气检修的人员必须熟悉《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备完好标准》、《煤矿机电设备检修质量标准》高、低压电气设备操作规程等有关规定。

2、检修人员检修期间，严格执行“安全确认”和“手指口述”法。

3、检修人员应熟知主井绞车的设备结构、性能、原理及运行状况。

4、检修前做好消防安全，在作业地点放置灭火器，挂消防标识。

六、安全措施:

1、参加检修人员在检修前应学习本措施，应了解检修内容及所要注意的安全事项，听从现场负责人的统一指挥，搞好自主保安及相互保安。

2、参加检修人员应熟悉设备结构及工作性能，具备一定的工作经验及检修工艺，熟知《煤矿机电设备检修质量标准》，严格按照《煤矿机电设备检修质量标准》进行检修。

3、施工前，项目组安排一名负责人现场跟班，负责现场施工人员的人身安全及检修质量。

4、准备好液压油、棉纱、面、及需更换的零配件，安装前应认真检查，核对其规格型号。

5、检修前做好一切准备工作，将检修所用材料、配件、工具及安全用具准备齐全，并由专人对安全用具进行详细检查，确保安全施工。

6、施工前，切断低压控制电源。停电后，应悬挂“有人工作，禁止送电”警示牌，严格停送电制度。

7、检查制动器是否正常，如有问题及时检修。

8、绞车减速器箱体接合面应平整严密，垫应平整无褶皱，装配时应涂密封胶，不得漏油。发现问题，作好记录，停电维修。离合器必须能全部脱开或合上，其齿轮啮合应良好。

9、制动系统的机械电气联锁装置，动作应灵敏可靠。各联接件应齐全、牢固、无松动，减速箱、液压系统不漏油。

10、各项保护装置齐全，安装位置正确牢固，动作灵敏可靠。

11、零部件在拆卸时应做好标记，不能随意乱放，并由专人做好记录，清洗另部件时工作场所严禁烟火，清洗后的废油及棉纱应放在容器内，集中处理。

12、由专职人员进行绞车各部位的螺丝进行紧固。

13、检修完毕，清理现场，认真检查，看是否有其它用具遗留在检修设备内。

七、试运行:

1、试运行时，应一人操作，一人监护。

2、空载、重载分别试运行2小时。

3、试运行时，应认真观察压力表情况，轴承温度及润滑系统是否正常，未经调试、测试，严禁试运行。

4、试运行前，试验绞车各项保护装置，保护动作必须灵敏可靠。

5、认真观察机械运转部分的运转情况，声音及制动情况有无异常。

6、做好检修记录，报机电部归档管理。

提升绞车 检修技术措施：提升绞车

造成绞车机械事故的原因主要是产品质量、安装质量和维护以及司机操作不当。造成操作事故的原因主要是司机操作技术不熟练，操作时注意力不集中，不遵守操作规程等。因此绞车司机的安全规程非常重要:

1、 司机上班前必须休息好，严禁喝酒上岗。

2、 司机操作要全神贯注、精力集中、不的和其他人交谈。

3、 严格遵守操作规程，随时注意信号和警铃。

4、 发现问题要及时停车处理。

5、 要严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定。

6、 绞车使用一次后必须检修绞车各部件，要一次检修到位。如绞车滚筒、制动闸以及各轴承等。

7、 提升绞车信号和警铃一定要可靠。

8、 严禁非绞车司机操作绞车。必须持证上岗.

9、 小井、轨道上山不准用快速档.平巷绞车不准在绞车运行时换档.

10、 绞车所提的车与车连接销和保险链必须固定、连接好。一定要做到牢固可靠。如发现有不安全隐患严禁放车或提车。每次放车或提车前必须有专人检查。合格后方可放车或提车。

提升绞车 检修技术措施：主井提升绞车

根据中标通知和安装合同要求、关于矿井建设的工程安排，在主井安装提升绞车一台，为安装的顺利进行特作如下安排。

一、 成立工程领导组织机构

组长:

副组长:

成员:

二、 工程概况

主井安装绞车及电控。

三、 准备工作

⑴技术准备

a、开工前，要将绞车安装的技术资料及要求对参与此项工作的有关人员进行贯彻学习，并经考试合格。

b、矿方技术科首先给定提升绞车卷筒中心线的位置，并标定绞车基础的±0位，然后按照绞车地基图的技术数据要求确定和找平最低基础面，由土建和测量人员按照设计要求给定十字中心线，施工开始前悬挂十字中心线。

四、 施工程序及各部安装方法

1、绞车各主要部件的安装

待绞车混凝土基础达到混凝土养生期后开始进行绞车主要部件的安装。

a、主轴安装:

①主轴装置的安装采用将底座、主轴和滚筒全部组装后，再进行整体操平找正。

②主轴装置全部安装好后，用手搬动滚筒应转动轻松，如果搬不动，还得重新进行调整。

b、滚筒组装:

①组装滚筒时，连接螺栓必须拧紧。拧紧后应露出螺母2-4个螺距。

②连接螺栓的型号、规格、数量和防松装置，必须符合设备文件的规定。

③连接螺栓装配时，螺栓、螺母与连接件的接触应紧密。

④轮毂组装时，轮毂与大轴必须贴紧，两半轮毂的结合面处应对齐和接触紧密，并严禁加垫。

⑤切向键与键槽的配合必须严密，工作面的接触面积不应小于总面积的60%;挡扳与键靠紧，严禁有间隙。

c、减速机的安装:

①根据厂家要求不需解体检查，整体吊运、安装。

d、制动系统安装:

①制动各销轴在装配前必须清洗干净，油孔应畅通，装配后应转动灵活，无阻滞现象。

②同一制动轮两闸瓦中心平面的重合度严禁超过2mm。

③同一付制动器两闸瓦工作面平行度:不应超过0.2mm。

④制动器支架端面与制动盘中心线的平行度，不应超过0.5mm，且两端平行度对称相等。

⑤闸瓦与制动器的间隙:不应超过1.mm。

⑥闸瓦与制动盘的接触面不小于60%且在合格的基础上接触面分布均匀。

e、液压站安装:

①液压站安装标高必须符合设备出厂技术文件的要求。当出厂技术文件无规定时，二级制动安全闸的回油管口必须高于盘形制动器油缸中心线80mm。

②液压站的油泵、阀、内部油管、油箱等必须清理干净，管道接口处在0.7mpa油压下，严禁漏油。

③液压站用油必须符合出厂技术文件规定。

④制动手把在全制动位置时，直流毫安表必须接近零;制动油缸的残压必须低于0.5mpa。

⑤液压站外部油管安装应排列整齐、不漏油、不渗油、美观。

f、电动机安装:

①以减速器联轴为基准，找平电机;

②穿好地脚螺栓，浇灌地脚螺栓;

③待其凝固之后，再二次调平找正。

g、其它设备安装:包括闸瓦、深度指示器、滚筒衬木、天轮等。

五、绞车安装技术要求

1、工艺流程:

施工准备→定位放线→基础验收→机械设备安装→电器设备安装→二次灌浆→设备调试→空负荷试运转→载负荷试运转→竣工验收。

2、基础验收

①绞车安装前应根据设计图纸对设备基础进行全面检查，是否符合尺寸要求。

②绞车安装前、应在基础表面铲出麻面，以使二次浇灌的混凝土或水泥砂浆能与基础紧密结合。

③ 绞车开箱检查应符合下列规定:

④卷筒旋转方向应符合设备技术文件的规定。

⑤绞车设备搬运应配合起重工专人指挥使用的工具及绳索必须符合安全要求。

3、设备清洗:

① 绞车设备安装前，应将轴承、传动部位及调节机构进行拆卸、清洗，装配后使其转动，调节灵活。

②用煤油或汽油清洗轴承时严禁吸烟或用火，以防发生火灾。

4、安装:

① 绞车设备安装就位前，按设计图纸并依据建筑物的轴线、边线及标高线放出安装基准线。将设备基础表面的油污、泥土杂物清除和地脚螺栓预留孔内的杂物清除干净。

②整体安装的绞车，搬运和吊装的绳索不得捆缚在转子和机壳或轴承盖的吊环上。

③整体安装绞车吊装时直接放置在基础上，用垫铁找平找正。垫铁一般应放在地脚螺栓两侧，斜垫铁必须成对使用。设备安装好后同一组垫铁应点焊在一起，以免受力时松动。

④现场组装的绞车、绳索的捆缚不得损伤机件表面，转子、轴颈和轴封等处均不应作为捆缚部位。

六、劳动组织

绞车安装劳动组织

厂家

技术指导

钳工

起重工

电工

焊工

普工

小 计

1

6

2

4

18

七、安全事项

1、施工人员施工前，必须按规定穿戴劳保用品。

2、设备运抵现场后要依据装箱单进行清点和检查，看是否存在因装卸、运输等原因造成的损伤和丢失

3、在厂家技术人员的指导下，严格按安装工艺流程施工。

4、安装绞车时，操作人员要相互配合、协调一致，并有专人指挥，

5、严禁作业人员在主轴装置下面拆除轨道和木垛，吊件下面严禁站人。

6、安装时，在设备吊装过程中，应加强指挥，避免设备碰撞。重要的设备指定专人管理、保管与存放。

7、对有传动轴的设备在吊装时，不能将传动轴作为吊点，防止轴承变形。

8、在设备吊装时，钢丝绳不能直接捆绑在设备上，要在钢丝绳与设备之间垫软木来保护设备表面不受损坏。

9、易燃品、要单独储存。码放整齐。油料、油漆等要隔离封闭存放，专人保管，并建立防火制度。

10、焊工必须严格执行各项焊接操作规程和焊接设备、工具的使用要求;

11、操作前必须认真检查工具、设备是否完好，安全装置是否安全有效;

12、绞车安装后，要做到各部件连接紧固。

13、停、送电需派专人负责，严格执行停送电制度。

14、不得带电检修、搬移电器设备和电缆，特殊情况带电作业时，必须采取安全措施。

15、施工过程中，必须有现场负责人在现场统一协调，指挥作业，所有参加施工人员严禁违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。

16、其他事项严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》、《煤矿矿井机电设备完好标准》等相关规定。

提升绞车 检修技术措施：副斜井主提升绞车运行

一、概述

副斜井设一台主提升绞车，型号为2jk-3×1.8/30e单绳缠绕式提升机，斜井提升运输长度为756米，倾角23°，井口至绞车房长度116米;计划于12月31日投入运行，担负一井的材料、人员及设备的提升任务，井下无甩车场，采用32mm的钢丝绳，绳长1000米。为了确保材料、人员及设备在运输过程中的安全以及矿井安全生产的顺利进行，特编制本安全技术措施，各相关单位必须严格贯彻执行。

二、提升机钢丝绳提升能力计算与校核

(一)计算参数

1、提升机参数

提升机型号:2jk-3×1.8-30e型

卷筒名义直径: 3000 mm

卷筒宽度: 1800mm

卷筒个数: 2个

配套交流电机: 型号:yr500-8 (上海电机厂)

功率 :400kw 转速: 750rpm 电压:10kv

提升速度 3.8m/s

2、钢丝绳参数

钢丝绳型号:32 zbb 6×19s fc 1670 zs

钢丝绳长度:1000米

钢丝绳直径:d=32mm

钢丝绳最大静张力: 135kn

钢丝绳最大静张力差: 90kn

钢丝绳单位长度重量:pk=3.77kg/m

公称抗拉强度:σ=1670mpa

钢丝绳破断拉力总和:q=684.6kn

3、斜井至井下车场钢丝绳长:756米，倾角:23°;井口至绞车房钢丝绳长:116米。

4、载荷参数

液压支架单重:17000kg=17t

1.5t标准矿车:自重: 718kg、最大载重:2250kg

mpc13.5-6型重型平板车:自重1100kg

*rc15-6/6型人车，自重1900kg

5、按煤矿安全规程规定斜井提升人员及物料钢丝绳安全系数:取k为9.0

(二)根据钢丝绳最大静张力计算及校验

1、每次提升1架液压支架

fj =[(q1 q2)×g×(sinα f1cosα) lc×pk×g×(sinα f2cosα)]÷1000

fj =[(17 1.1)×10×(0.39 0.0138) 872×3.77×10×(0.39 0.138)]÷1000=17.43kn

当提升一架液压支架时最大静张力为17.43kn，而钢丝绳破断拉力总和为684.6kn。

计算安全系数:kz =qz/fj =684.6/17.43=39.3

kz>;;k=39.3>;;9.0;

验算结果:钢丝绳强度满足提升一架液压支架的要求;

其中:fj--提升1架液压支架，最大静张力，kn;

qz--钢丝绳破断拉力总和: 684.6kn

q1--提升1架液压支架的重量，17000kg;

q2--平板车的重量，1100kg;

g--重力加速度 取:g=10m/s

lc--钢丝绳的长度，756m 116m=872m;

pk--钢丝绳的质量，3.77kg/m;

α--轨道上山倾角，23°。

f1--车轮与钢轨的摩擦系数; 取 0.015

f2--钢丝绳与地板的摩擦系数; 取 0.15

2、下放碎石每次最多串车数量计算及校验

q=矿车最大载重q3 矿车的自重q4=2250 718=2968kg

已知钢丝绳最大静张力fj，则提升矿车个数n为:

fj =n×q×g×(sinα f1cosα) lc×pk×g(sinα f2cosα);

n= [fj - lc×pk×g(sinα f2cosα) ]/ q×g×(sinα f1cosα)

n=[135000- 872×3.77×10(0.39 0.15×0.92) ]/ 2968×10×(0.39 0.015×0.92)=9.9

根据计算结果:ф32mm的钢丝绳可以提升载重量2.25t/辆的矿车9辆;根据矿井具体生产条件及运输状况，取4辆矿车;

当提升4辆载重量2250kg/辆的矿车时，钢丝绳最大静张力为:

wz=n× q×g×(sinα f1cosα) lc×pk×g(sinα f2cosα)

wz=4×2968×10×(0.39 0.015×0.92) 872×3.77×10(0.39 0.15×0.92)=64.8kn

安全系数:kz =qz/wz=684.6/64.8=10.56

kz>;;k=10.56>;;9.0;

验算结果:钢丝绳强度满足提升4辆满负荷矿车的要求;

其中:n--下放碎石每次最多串的车数量

fj--钢丝绳的最大静张力，135kn;

wz--串车提升时钢丝绳所受最大静张力;

q--矿车装满货物后的重量，2968kg

q3--矿车最大载重，2250kg;

q4--矿车的自重，718kg;

pk--钢丝绳的单重，3.77kg/m;

f1--车轮与钢轨的摩擦系数; 取0.015

f2--钢丝绳与地板的摩擦系数; 取0.15

kz--载重安全系数

k--煤矿安全规程规定安全系数;取9.0

3、提升人车每次最多串车数量计算及校验

人员的平均重量取:80kg，满载每车12人

q3=80×12=960kg

q= q3每车人的重量 q4人车自量=960kg 1900kg=2860kg

n=[135000- 872×3.77×10(0.39 0.15×0.92) ]/ 2860×10×(0.39 0.015×0.92)=10.3

根据计算结果:ф32mm的钢丝绳可以提升人车10辆;根据矿井具体生产条件及运输状况，取4辆人车;

当提升4辆人车时，钢丝绳最大静张力为:

wz=4×2860×10×(0.39 0.015×0.92) 872×3.77×10(0.39 0.15×0.92)=63.1kn

安全系数:kz =qz/wz=684.6/63.1=10.84

kz>;;k=10.84>;;9.0;

验算结果:钢丝绳强度满足提升4辆满载人车的要求;

其中:n--下放人车每次最多串的车数量

q--满载人车的重量;

q3--每车人的重量960kg;

q4--人车自量，1900kg;

从以上计算可得，副斜井提升系统每次可升降1架液压支架;每次升降可串4辆1.5t标准矿车，每次升降人车可串4辆。

三、绞车提升运输安全措施

1、绞车司机、信号把钩工班前班中严禁喝酒，并严格遵守《煤矿安全规程》关于下井人员的相关管理规定;

2、绞车司机、信号把钩工必须是经过专门培训并取得合格证的职工担任，且必须持证上岗，其他人员严禁私自开动绞车进行作业;

3、提松车前，绞车司机必须认真检查绞车零部件是否齐全、地脚螺栓是否紧固、制动装置是否灵活可靠，并协同信号工试验信号系统完好情况;

4、提升运输前，由信号把钩工协同材料使用单位将车辆连接好，信号把钩工认真检查大绳插销、保险绳插销是否到位锁好，红灯是否挂好，声光信号是否正常，封车是否牢固，确认安全设施到位后方可打点提松车，如封车不牢固，必须通知其材料使用单位重新封车;

5、每次提升材料和人员不得超过4车，提升支架不能超过一架，且严禁提升超宽、超高、超长的物料;提升运输前，由信号把钩工协同材料使用单位将车辆连接好;

6、需提升超长、超高、超宽的材料或设备，必须有专项措施、组织学习签字;

7、每次提松车时，必须先用电铃信号联系，信号规定为“一点停、二点提、三点松绳、四点慢提、五点慢松”;

8、绞车司机必须做到“三不开”:信号不明不开，没有看清上下钩不开，起动状态不正常不开;

9、“一坡三挡”装置必须每班进行检查，看是否灵敏可靠，有问题及时处理后，除提松车时打开外，其余时间必须处于常闭状态;

10、提松矿车时，提升路线必须派专人站岗，严格执行“行车不行人，行人不行车”制度;

11、绞车松车时，滚筒上必须留有5圈以上余绳;

12、严禁扒、蹬、跳车，严禁无电松车和放飞车

13、绞车司机在提升过程中必须坚守岗位，注意力集中，严禁与他人闲谈，不得脱岗和不得干与开绞车无关的工作;

14、下列情况严禁提松车:

a、制动闸和离合闸不灵敏、不可靠;

b、绞车底盘螺丝松动，不可靠;

c、电铃信号不明、不清、不通;

d、所提升车辆超高、超宽、超长;

e、无保险绳、无销子，平板车无锁口圈，销子无锁口钉;

f、无红灯;

15、处理跳道时，应先检查矿车连接装置是否处于良好状态，同时检查跳道前后有无障碍物及跳道车辆有无卡死现象，经检查无上述情况后，方可进行处理，严禁用绞车硬拉上道;

16、不论跳道的矿车有几个，都必须从牵引的第一个车辆开始处理，先处理第一个，再进行第二个，第三个，不许一次处理两个以上车辆。在处理第一个车辆时，后面的车辆必须用直径不小于18.5的钢绳绕圈固定在轨道上，绳头必须用绳卡牢固，所用绳卡不得少于3个。

17、车辆上道所用的葫芦，卸扣等起吊工具必须仔细检查，关键承力部件不得有变形，裂纹等缺陷。

18、处理斜巷掉道车前必须先在重车斜下方的轨道上用3根道木(1200 * 120*120)设“╫”字形临时阻车器，阻车器务必牢固可靠，提升绳的绳头插销必须固定好。拆除临时阻车器时，仔细检查轨道的情况，

19、掉道车必须当班处理上道，并提松完成，所有车辆必须当班卸车，并将空车回收出井，防止发生意外;

20、在提松车到巷道中途出现特殊故障，如提不上去、松不下来时，必须用棚梁一头插在车下方碰头下，另一头撑在巷道顶板上，同时，用道木在矿车下方碰头处打设“‖”字型临时阻车器，并将石门上山挡阻车器关闭。并派专人在上平台站好岗，防止发生意外。待机电工或矿派专人处理好后，将车提到石门上平台后，方可撤岗;

21、每次提松车前，必须由班长检查轨道上是否有矸石等杂物在轨道上，如有，必须处理好后再走钩;

22、每次提升完成后，绞车司机必须及时将开关打至零位，下次提升运输前再行开上;交接班时，必须将绞车的运行情况交代清楚;

23、在提升过程中，严格按绞车验算结果:最大提升4辆1.5t满负载标准矿车为准，严禁超载;

24、本措施，未尽事宜，严格按照《煤矿安全规程》及其他相关规定执行。

提升绞车 检修技术措施：主斜井主提升绞车换钢丝绳

说明:我单位施工的苇子沟煤矿截止____年2月4日主斜井井筒已施工近770m(原设计为1562.6米，坡度14°23′下山)，随着井筒向下掘进，主提升绞车钢丝绳长度不能满足要求，必须更换钢丝绳，为保证作业安全，特编制如下专项安全技术措施:

一、工作人员的配置:施工负责人:孙文胜技术负责人:高合彬

另外，机修工4人，电工3人，绞车包机3人，辅助人员20人。

二、需要工具:18.5短钢丝绳5根(3-5m)18绳卡10付，32绳卡10付，大锤2把，3吨倒链1个，10顿单滑轮一个，活口扳手、梅花扳手等，

三、施工准备

1、施工前提前做好施工设备、机具、材料及专用卡具的准备工作。

2、施工前应对提升钢丝绳到货情况进行核对、清查是否相符，并索要《产品质量证明书》及厂家随机图纸和资料，并事先做好新钢丝绳的各种实验。

四、换绳方法

主提升绞车绳的更换:(1)换绳前首先将箕斗提至井口上挡车栏处，用钢丝绳将箕斗牢固的固定在钢轨上，然后用三吨倒链将箕斗与井架钢轨锁住。将钩头及保险绳从箕斗上拆掉后，再将主提升钢丝绳从滚筒上拆除，采用人工将拆除的钢丝绳摆放好。(2)上新钢丝绳:先将新钢丝绳滚放在绳滚架上，将绳头通过天轮拽至车房后固定在滚筒上，然后开车上绳，待把钢丝绳全部缠至滚筒上后，把钢丝绳头拖至井口开始做钩头，钩头用32mm绳卡7副，摆放距离均匀卡紧为止。然后把钩头连接在箕斗提篮上，连接必须牢固，螺丝上紧并加装开口销。检查无误后拆除锁箕斗的钢丝绳、倒链，将箕斗缓慢的下放试车，一切无误后换绳工作结束。

五、安全注意事项

1、钢丝绳更换时在施工现场安排一名人员统一指挥、协调本次换绳工作。

2、箕斗提到井口挡车栏上拆除钩头前，首先箕斗固定牢固，采用直径15.5mm钢丝绳将箕斗与轨道固定在一起，并用卡子固定牢固，箕斗下方用道木采用“十字”形式打木垛，以防箕斗下滑。

3、拆除箕斗钩头前先把保险档放下来。

4、拆除钢丝绳时井筒内严禁有人行走或作业。

5、新钢丝绳滚一定要有人看管，防止脱绳。

6、撤钢丝绳时要慢防止钢丝绳打绞伤人，撤出钢丝绳要摆放在合适位置。

7、新换钢丝绳时首先将钢丝绳按照标准要求固定在滚筒上，然后缓慢往滚筒上缠绕。

8、从钢丝绳架往外放钢丝绳时注意不要放的过快，以防钢丝绳碰伤作业人员。

9、钢丝绳固定在翻矸架时注意要固定牢固，以防脱绳造成跑车事故。

10、往下放箕斗时斜巷施工人员全部升井，以防跑车伤人。

11、换绳前做好一切准备工作，将所用材料、配件、工具及安全用具准备齐全，由专人对安全用具详细检查，确保安全施工。

12、零部件在拆除时应做好标记，不能随意乱放，并由专人做好记录。

13、缠新绳时，专人传递信号人员认真检查钢丝绳垛子至绞车房无问题后，发出开车信号，进行缠绳，并时刻关注钢丝绳缠绕情况，不得马虎大意。

14、缠新绳时，钢丝绳附近严禁站人，绳卡子、夹板、螺丝等使用前详细检查，确认完好后方可使用。绞车司机精心操作，平稳运行(速度不超过0.5m/秒)，严禁生拉猛拽。

15、施工过程中绞车司机，应一人操作，一人监护。密切关注钢丝绳缠绕情况。

16、试运行时，应认真观察压力表情况，轴承温度及润滑系统是否正常。

17、认真观察机械运转部分的运转情况，声音及制动情况有无异常。

提升绞车 检修技术措施：主井提升绞车施工

为了保证主井提升系统安全正常的运行，确保安全提升，圆满完成提升任务，需对主井提升绞车进行检修，为保证此次检修顺利的完成，遵照《煤矿安全规程》有关规定，特编制本施工安全技术措施如下:

一、施工单位: 机电队

施工负责人:张进晨

施工安监员:安监处指派

参加人员:机电队绞车组人员及运转司机

施工时间:____年1月7日 8:30-23:30

二、施工内容:

1、各阀门及盘型闸拆检，更换部分密封圈。

2、滤油器清理。

3、绞车大轴轴承开盖检查，清理更换油脂。

4、开关柜清扫，压接螺栓紧固。

三、施工方法步骤及施工措施:

(一)施工方法及步骤:

1、检修前，准备好检修材料及工具做好检修准备工作。

2、联系好井筒检修组，当不需要动车时，方可进行车房内的检修 。

3、关闭所有盘型闸球阀(拆检的盘型闸球阀除外，但需拆检的盘型闸较多时，为确保施工安全，必须一组一组的进行。)，给定开闸，调整好要检修的闸，按照绞车正确停电顺序停电后，摇出所有高压盘小车。

4、检修时，检修人员按检修内容分组统筹进行检修。

5、检修完毕后，由检修负责人清查人员及检修工具并撤掉接地线。

6、检修人员撤离现场后，由检修负责人及安检员对设备进行检修后的验收和恢复工作。

7、按绞车正确送电顺序进行送电，送电正常后，检修人员对绞车闸瓦间隙进行调整。

8、司机联系信号工进行试车并试验各种保护，试车速度不得超过2m/s，在试车过程中观察监控器各保护点是否动作正常。

9、对提升机保护装置进行试验，对液压站各制动回路进行试验，所有保护装置均动作正常后方可正式提升。

(二)施工安全措施:

1、车房内部停电时，必须按照先停励磁、整流高压，后停低压，最后停动力电源;低压部分停电时，严格按低压停电顺序操作。

2、停、送电时，注意人身安全，必须一人操作，一人监护，并严格按《煤矿安全规程》和安全操作规程来操作。

3、检修过程中，要注意以下几项:

(1)必须做好自主保安和相互保安。

(2)检修中，不要乱动与检修无关或自己不熟悉的接线。

(3)检修中，负责人对检修人员必需合理分组、安排好穿插顺序。

(4)起吊重物时，起吊钢丝绳要挂接牢靠，检修人员互相叫应好，保证设备和人身安全。

(5)高压盘停电后，必须摇出所有高压盘手车挂好“线路有人工作，严禁合闸”危险牌，严禁对1#、2#进线盘进行扫除检修。

(6)对高压系统检修前必须进行验电、放电并挂接地线。

(7)井口调整各卸载开关需站在箕斗上时，检修人员必须佩戴保险带且正确使用;提升容器的速度，一般为0.3-0.5m/s，最大不超过2m/s;检修用信号必须安全可靠;传递工具必须使用麻绳且栓牢靠。

(8)检修中，不要乱动与检修无关或自己不熟悉的液压阀和线路，严禁随意调整各液压阀和继电器的整定参数。

4、主电机换向器扫除时，先用小风机吹净灰尘，再用软而无绒毛的布擦干净，对个别的油污点可用布粘以少量的气油擦拭;检查电机内部联接板及母线间的绝缘情况，更换老化的绝缘板;检查电机轴承和滚筒轴承润滑油的油质，若发现油稠，油干，要及时进行更换，更换前先把旧油全部清除干净再加油;油少时，要加型号相同的油脂，确保轴承的正常的运转。

5、滚筒轴承换润滑油的油脂时，要把原有的油脂全部清出并把轴承清洗干净且更换型号相同的油脂，确保轴承的正常的运转。

6、检查主电机碳刷时，应注意以下几点:

(1)电刷接触弧面是否有烧灼点，接触面是否均匀;

(2)电刷在碳刷盒内是否浮动灵活;

(3)电刷上的压力是否偏大或偏小;

(4)铜丝的固定是否可靠，电刷有无碎裂;

(5)刷握和压紧弹簧是否断裂或弹簧失去弹性。

7、绞车进行紧固滚筒螺栓工作时，维修工进入滚筒工作前，必须关闭盘形闸球阀，切断电源，并在闸把上挂上“滚筒内有人工作，禁止动车”警示牌。部分螺栓紧固完毕后需要动车时，滚筒内的人员必须全部出来才允许动车，动车完毕后，必须按照上一步内容进行。工作完毕后，确认滚筒内部没有人工作时，摘除警示牌，并应缓慢起动。

8、检查盘型闸的碟簧时首先使提升机处于全抱闸状态。再逐步向制动油缸充入压力油，使制动油缸内的压力慢慢升高，各闸瓦就在不同的压力下逐个松开。记录不同闸瓦的放开压力，如果各闸瓦的放开压力有明显差别时，应检查在低压下放开的闸，打开检查其碟簧。各副闸之间，最高放开压力与最低放开压力差不应超过10%。当放开压力差超过5%时，应拆开在低压下放开的那半副闸进行检查。

9、装载站各开关、电机检查时，检修负责人首先判定使用的是哪一路电源，然后派专人到变电所停下供装载站的电源开关并闭锁，并挂好“线路有人工作，严禁送电”的停电标志牌及接地线，且派专人看管。

10、低防开关电源及负荷电缆检查压接紧固;各开关防爆面除锈、涂凡士林。检修完毕送电时，检修负责人联系停电人员送上供装载站的电源开关。送电正常后，施工负责人必须对检修设备进行全面检查一遍，一切正常后方可撤离现场。

11、凡属下列情况之一者，应加强对接触器的全面检查与调整:

(1)从开始投入运行起半年的;

(2)接触器触头开距小于1.5mm，或超程小于0.5mm时;

(3)真空灭弧室漏电损坏时;

(4)机构操作有异常现象时;

(5)辅助触点表面有烧伤，应用细砂布磨光，触点行程应为1.2mm~2.5mm;

(6)线圈有过热或绝缘破损时;

(7)检查接触器各部连接螺钉、接头和联线不应松动和发热。

12、检修完毕后，必需清点好工具并重新检查设备内有无遗留物件。

13、车房内送电时，必须一人操作，一人监视设备送电状，发现异常情况，马上停止操作进行检查。

14、井口、井底严禁平行作业。

四、检修质量要求:

1、检修后，制动时闸瓦与制动盘接触面积不少于60%，闸瓦间隙应小于或等于2mm;同一副闸瓦与制动盘两侧的间隙应一致，若间隙过大，会使制动空动时间延长，降低了制动的灵敏度。

2、液压系统无渗油、漏油现象，系统压力为13 mpa ，但最高不能超过13.5 mpa ;二级制动压力为5.5-6mpa，时间为5-6s。

3、各继电器及保护单元动作正常;操作机构灵活可靠、盘型闸制动有力。

4、备用装卸载电控系统运行正常。

5、电刷上正常压力应保持2--2.5n/cm2。

6、开车试验二级制动、一级制动时速度不得超过3m/s。

7、接触器触头接触线总长度不小于动触头宽度的75%。

8、相关螺栓联接部位要紧固无松动，对紧固用的螺栓螺母必须有防松措施，弹簧垫圈的紧固程度以压平为合格，螺母的紧固程度应达到通用标准的力矩为合格。

9、衬垫与滚筒接触紧密、牢靠，排列整齐，衬垫与衬垫交接处无明显棱角。

10、工作完毕后，现场清理干净所用工具清点齐全，绞车运行正常后，方可撤离。

五、所有参加检修工作人员要认真学习领会本措施并签字，否则不得参加检修。

提升绞车 检修技术措施：斜井提升绞车运行

一、工程概况

斜井井筒是通往施工工作面的“咽喉要道”承担着施工工作面的矸石提升、材料输送、人员上下、通风、供电、排水、供风等重任，安全管理工作任务重大。为加强安全管理工作长效推进，确保斜井绞车安全运行，特编制此措施

二、斜井运输安全管理措施

(1)﹑斜巷运输坚持做到“行人不行车，行车不行人”。斜巷运输信号必须统一:一点停、两点拉、三点松。 “一坡三挡”齐全可靠，上下车场的声光信号灵敏可靠。

(2)、绞车运输必须做到“三好，三有，两落实”，三好:绞车设备完好;巷道支护好;轨道质量好。三有:有挡车器、有地滚，地滚间距30 m。有声光兼备信号。两落实:岗位责任制落实;检查检修制度落实。

(3)、司机必须持证上岗，严格执行操作规程，做到“五不开”即:设备不完好不开;钢丝绳不符合规程要求或打结断丝超限不开;安全设施及信号设施不齐全不开;超挂车不开;信号不清不开。发现车辆掉道时，先通知绞车司机将钢丝绳张紧，然后将矿车固定牢固，有专人指挥，方法得当，车辆进入轨道后，矿车两侧及下方严禁有人。施工人员撤至安全地点后，方可发出信号行车。

(4)、把钩工应严格按照操作规程操作，做到“五不挂”，即:安全设施不齐全不挂;信号联系不通不挂;超车数不挂，重车装的不标准不挂;轨道有行人不挂。发信号需要对勾头、插销、保险绳等做全面检查，确认连接正确无误后方可发信号开车。

(5)、斜巷运输严禁蹬钩，扒车，必须在所有人员出口处悬挂醒目的标志牌，躲避硐内严禁堆积杂物。

(6)、打运长料时，必须使用平板车，长料必须有在斜巷运输过程中防滑落的措施。联合档应处于常闭状态。

(7)、井口信号把钩工必须在听清信号后，方可对应发出信号。

(8)、提升系统必须设语音提示装置。

(9)、绞车的维修与保养

三、使用绞车的单位必须健全以下制度

1﹑绞车司机操作规程。绞车检修工巡回检查、检修、维修保养制度。

2﹑绞车司机、信号、把钩工岗位责任制

3、凡使用绞车的单位都要认真填写保存以下记录

检查、维修、保养记录。钢丝绳检查、更换记录。电气、机械故障记录

4、使用中的绞车要符合完好标准。轨道符合轨道标准，机械电气维护人员要保持设备、电气、信号、安全装置、地滚、道床等处于良好状态。

5、绞车要定期进行检修。绞车闸皮磨损及闸间隙不得超过规定。斜巷行车前，必须插挂保险绳。保险绳长度必须满足钩头与尾车车尾钩头可靠连接。每小班安排专人对钩头及保险绳进行检查，发现问题及时处理。

6、钢丝绳每天要设专人负责检查，发现问题及时处理。钢丝绳在一个捻距内，断丝断面达10%，绳径缩小10%，或锈蚀严重、外层钢丝绳松动、断丝数突然增加、伸长突然加快时都必须立即进行更换。不得使用有接头的钢丝绳。绞车滚筒上留绳不少于3-5圈。

四、提升装置必须装设下列保险装置:

1、防止过卷装置

2、防止过速装置

3、过负荷欠电压装置

4、限速装置

5、深度指示器失效保护装置

6、闸间隙保护装置

7、松绳保护装置

8、减速功能保护装置

每日必须对整个装置检查1次，发现问题，及时处理。

提升绞车 检修技术措施：风井提升绞车主提钢丝绳截取

一、 施工时间:

二、 施工地点:北风井上井口南侧

三、 施工目的:截取提升绞车主钢丝绳

四、 施工负责人:王清强

安全负责人:张祎祺

技术负责人:花磊

五、 参考数据:

m大罐=3.67t;m小罐=3.5t;m28#工字钢=0.38t/根;工字钢长度8m/根;井筒套架梁间距3m单根28#工字钢在支点间距3m时承重:m承重=9.5t

两根承重为m=2×9.5t=19t>;;3.67t>;;3.5t

六、 施工前的准备:

1、材料工具:

长度8m的28#工字钢2根，钢丝刷2把，松动液4瓶，8#、10#铁丝、棉纱若干，22-24、30-32梅花扳手各2把，15’、18’活口扳手各1把，斜铁冲子2把，大小锤各2把，钢丝绳卡5付，5t的卸扣2只，φ12.5mm长2m钢丝绳鼻子2根，φ21mm的棕绳50m，双钩保险带5付，对讲机2对，氧气乙炔1套，风动工具1套。

2、检查上井口南侧11.4kw小绞车地脚螺栓、钢丝绳、制动闸、工作闸等，保证完好可靠，并于施工前将风源接至上井口南侧施工地点。

七、 施工步骤:

1、截取大罐的主钢丝绳

1)清理井架

清理井架及套架梁上的杂物，确保施工人员的安全。

2)棚罐

先将下层罐开至上井口停车位置，施工人员将两根长8m的28#工字钢依南北方向穿过下层罐(工字钢在南北侧摇台各余2.5m)，施工负责人通知绞车司机以0.1m/s速度下放大罐，当罐平稳落在工字钢上，钩头松动后停车。

3)拆连接装置

先拆除罐笼上端4根备用钢锁连接卸扣，然后拆除钩头连接装置的螺栓，用5t卸扣将上井口南侧11.4kw小绞车钢丝绳头与钩头连接在一起，同时在钩头上连接好棕绳，施工负责人通知绞车司机以0.3m/s速度下放绞车，同时施工人员牵引棕绳将连接装置引至上井口南侧30米处，使用钢丝绳卡将钩头后方5m处与小绞车钢丝绳头卡紧，防止跑绳。

4)截绳、做钩头

将钩头拉起，拆除压绳块，松动楔形环，抽出钢丝绳，截取2m样品。待新截的绳头冷却与楔形环装入钩头连接装置，将新绳头拉紧，装上压绳块后紧固好。

5)安装连接装置

①拆除主钢丝绳与小绞车钢丝绳头连接处的钢丝绳卡。

②施工负责人通知绞车司机以0.3m/s速度上提绞车，施工人员使用棕绳将连接装置引导至井口大罐上方0.5m处。

③连接好大罐罐笼上端4根备用钢锁连接卸扣以及钩头连接装置的螺栓。

④拆除小绞车钢丝绳头与钩头连接在一起的5t卸扣、棕绳。

6)拆除工字钢

施工负责人通知绞车司机以0.1m/s的速度上提绞车，将下层罐开至上井口到位停车位置后，将工字钢移出大罐。

2、调绳

1)先将小罐开至下井口停车位置，停车后用地锁锁住西侧滚筒，关闭所有盘形闸油路闸门，检查确认无误后打开液压站离合器油路闸门。

2)“调绳/工作”开关转至“调绳”位置，将“g1 阀控制”开关打至右侧，g1 阀带电; 启动液压站，推制动手柄分离合器，到位后将“g1 阀控制”开关复位。

3)先关闭液压站离合器油路阀门，再打开东侧盘形闸油路阀门，操作调绳连锁开关sa2.13接通安全回路; 启动液压站、润滑站，慢速开动绞车调整大罐至上井口停车位置，操作调绳连锁开关sa2.13使安全回路断电，停止绞车。

4)先关闭东侧滚筒盘形闸油路阀门，再打开离合器油路阀门，将“g2 阀控制”开关打至右侧，g2 阀带电; 启动液压站，推制动手柄合离合器，到位后将“g2 阀控制”开关复位; 然后关闭液压站离合器油路阀门。

5)“调绳/工作”开关转至“工作”位置，按下“故障解除”按钮，安全回路接通。

6)调整深度指示器指针至正确位置，合上深度指示器小离合器，校正深度指示器数字; 检查各盘型闸情况，并打开所有油路闸门; 打开地锁，调绳结束。

3、试车

联系信号工正常送点，安排绞车司机正常开车，试车正常后，清理施工现场。

4、截取小罐主钢丝绳

2)上口小罐棚罐

3)拆离钩头连接装置

5)连接钩头连接装置

②施工负责人通知绞车司机以0.3m/s速度上提绞车，施工人员使用棕绳将连接装置引导至井口小罐上方0.5m处。

③连接好小罐罐笼上端4根备用钢锁连接卸扣以及钩头连接装置的螺栓。

施工负责人通知绞车司机以0.1m/s的速度上提绞车，将下层罐开至上井口到位停车位置后，将工字钢移出小罐。

5、试车

联系信号工正常送点，安排绞车司机正常开车，试车正常后，清理施工现场，施工完毕。

八、 注意事项:

1、井筒作业时，必须停掉绞车主开关和制动油泵。

2、上、下井口10米范围内，非施工人员严禁入内，并派专人看管。

3、起吊用具及安全防护用具应由安全负责人亲自检查，确保完好。

4、在井筒施工的工作人员，必须佩带好保险带、安全帽，保险带严禁低挂高用，工具必须系牢，以防坠入井筒。

5、小罐上提时，派专人在车房监控绞车运转情况，如有异常立即停车。

6、参加施工的全体人员必须参加贯彻措施学习、了解施工程序。

7、施工人员在试车正常后，方可离开现场。

8、所有施工人员，必须听从施工负责人统一指挥，本措施批准后，由施工负责人向全体人员贯彻，并认真执行。

提升绞车 检修技术措施：主提升绞车安装

编制说明:

材料上山长度240米，倾斜度为β=25°，主要用于提升矸石、运输材料，为确保主斜井绞车安装、运输安全，特编制此措施。

一、技术要求:

1、所选2jtpb-1.2*1.0-24p绞车技术参数:电动机额定功率:p=75kw;钢丝绳直径:ф=20mm;容绳量:540m;最大静拉力f=45kn;最小静拉力:f=30kn;绳速1.5m/s。

2、绞车司机必须由经过培训，取得合格证的人员担任，并持证上岗。

3、轨道必须按标准铺设和维修，加强对轨道的维护，定期检修。

4、绞车所用的钢丝绳安全系数不得低于6.5;使用中的钢丝绳在一个捻距内，磨损面积与钢丝绳总断面面积之比不得超过10%;绞车钢丝绳绳头必须与卷筒牢固卡住。

5、在绞车前方1米处安设钢筋防护网，防止钢丝绳返弹伤人。

6、提放物料时，绞车滚筒上必须预留5圈以上摩擦绳。

7、绞车基础采用c30混凝土(水:水泥:砂:石子配合比为:0.38: 1: 1.11: 2.72)浇注，预埋地脚螺栓(m30×1200)，安设底座，地脚螺栓必须与绞车底座螺栓孔对齐。

8、根据验算(验算结果见后)，该绞车选用6×19-20-1700钢丝绳。

1、 设备选型:

1、主斜井的长度为240米，拟用一部2jtpb-1.2*1.0-24p型绞车。钢丝绳选用6×19-20-1700钢丝绳;采用1吨矿车运料，矿车自重0.58吨，绞车一次提升2辆矿车。

三、提升能力验算:

已知绞车提升的最重质量m1=3600kg，矿车车质量m2=1160kg，总质量m= m1 m2 =4760kg。

选用6×19-20-1700钢丝绳，绳径:ф =20mm，钢丝绳的质量:mp =1.658kg/m;全部钢丝破断拉力总和:qp =247kn;钢丝绳运行长度取l=240m。

(1)、钢丝绳安全系数验算:

主斜井倾斜度为β=25°;总重量:m=4760kg，矿车与轨道阻力系数f1 =0.015;钢丝绳运行阻力系数f2 =0.2。

钢丝绳牵引矿车运行时所需要的最大静拉力(向上运行)fma*:

fma*=m(sina f1cosβ)g mpl(sina f2cosβ)g

=4760×10(sin25° 0.015cos25°) 1.658×240×10(sin25° 0.2cos25°)

=47600(0.27564 0.015×0.9613) 1.658×2400(0.27564 0.2×0.9613)

=18052.61 3501.07

=21103.68n

钢丝绳安全系数ma为:

ma=qp/fma*

=247000/21103.68

=11.7

根据《煤矿 <>;;;安全规程》第400条规定，钢丝绳专为升降物料时，安全系数最低值为6.5。

ma=11.7>;;;6.5，所以选用的钢丝绳符合要求。

(2)、电机功率验算

已知绞车电机功率55kw，最大静拉力fma*=21103.68n;功率备用系数kb取1.1;减速器传动效率η 取0.85;最大提升速度vm= 1.5m/s

p=kb*fma**vm/1000η

=1.1×21103.68×1.5/1000×0.85

=56.7 kw <75 kw

故绞车电机能满足运输要求。

四、安全措施:

1、电气设备严禁有失爆现象，否则严禁使用绞车;

2、绞车开关必须有防淋雨设施，必须接地线;

3、在提放车前，绞车司机必须对绞车及开关附近的情况进行详细的检查和确认，有危及设备和人身安全隐患时，必须停止作业进行处理，否则严禁提放车;

4、必须使用声光双向电铃信号装置(或防爆对讲机)，信号要灵敏可靠，听不清信号不准提放车。联系信号规定如下:一次长铃--停车;连续两次铃--提车;连续三次铃--放车;严禁用“口喊”“晃灯”或其它方法代替信号;

5、严格执行“行人不行车，行车不行人”的制度;

6、每次只能提放一个车，严禁多挂车;

7、严禁用其它物件代替连接器或违章使用不合格的连接器;

8、每次提放车前，必须先对绳头进行检查，绳卡要齐全紧固，首尾绳头不得颠倒使用，严禁不挂尾绳进行提放车;

9、每次提放车前，必须有专人检查所提物件是否捆绑牢固可靠;

10、钢丝绳绳头采用插接型式时，其插接长度不得小于钢丝绳直径的30倍;

11、用绳卡卡绳头时，不得少于3个绳卡，钢丝绳卡必须与对应钢丝绳直径相符，钢丝绳卡应把夹座扣在钢丝绳的工作段上，u 形螺栓扣在钢丝绳的尾段上。钢丝绳卡不得在钢丝绳上交替布置，绳卡之间的距离约为钢丝绳直径的6~7倍。

12、绞车运行过程中，发现问题需要处理时，必须将开关停电闭锁，悬挂“正在检修，严禁送电”警示牌;

13、绞车司机要严格按操作规程操作，做到五不开:绞车不完好不开;钢丝绳磨损、断丝超限及打结不开;安全设施和信号不全、不明不开;物件超重不开;巷道支护危及运行安全不开;

14、绞车提升钢丝绳必须按规定使用，钢丝绳在滚筒上排列整齐，不得有爬绳、咬绳、跳绳现象;

15、绞车运行前，必须对轨道进行检查，轨道范围内不得有杂物，轨道必须完好，不得有浮枕;

16、跳道时，先将车稳固，并按规定设置“十字木”，然后用手拉葫芦或拔柱器等工具将其处理上道;

17、处理跳道的注意事项:

1)处理跳道前，必须对事故现场巷道先进行“敲帮问顶”，将帮顶活矸找净;

2)起吊工具完好，起吊点必须牢固可靠，起吊工具和跳道车的连接必须牢固可靠;

3)矿车倾斜方向严禁站人，处理跳道车时严禁人员通过，无关人员撤到跳道车附近5m之外;

4)处理过程中需要向跳道车下塞入木料时，严禁任何人进入跳道车之下塞垫木料，必须用长柄工具将木料塞入跳道车之下填实;

5)处理过程中，绞车必须处于制动状态;

6)跳道车未处理上道前，严禁推、拉跳道车;

7)跳道车处理完毕后，必须将该段轨道重新进行调整、加固，避免矿车再次跳道。

18、严禁不带电提放车，严禁放飞车;

19、绞车运行中严禁双刹;

20、矿车运行轨道上必须安装阻车器、防跑车设施及挡车栏;

21、在各关键处安设能发出警告的信号装置;

22、每隔10m-20m安装一个地滚;地滚必须牢固可靠，滚动灵活。

23、绞车司机每提放一次车必须按《煤矿安全规程》对绞车钢丝绳检查一次，检查结果记入钢丝绳检查记录簿，如果钢丝绳的断丝面积与合格钢丝绳的总断面面积之比达到10%时，必须停止使用绞车，更换合格的新绳后方可使用。

24、电气设备周围20m范围内风流中瓦斯浓度达到1%时，严禁提放车，应立即将控制开关停电闭锁，并进行处理。

25、严禁在无风和微风的情况下进行作业。

26、必须设专人站岗截人，提放车前必须做好站岗截人工作，提放车期间严禁人员通行。

五、组织措施

安装、使用队组队长对安全工作全面负责，通知总工办、安监科对安装绞车的质量进行监督;当班班队长负责当班指挥、协调现场安全工作，检查好起吊工具和起吊点周围支护完好情况以及对安装、吊运绞车过程进行监督;技术员对绞车安装及使用期间的措施进行编制及贯彻学习;安检员对现场的工作地点及工作过程进行全程检查监督等工作，并对现场作业人员的安全进行现场监护。

编织单位:四川山力能源有限公司苏坡煤矿生产技术科

编织时间:二o一四年五月二十日

总工审核:

施工人员学习签字: